VTT

PNEU PIRELLI SCORPION XC M - 29x2.40 RED Le pneu SCORPION XC M - 29x2.20, noir brun (classique), ProWall de Pirelli offre d’excellentes performances pour affronter une variété de terrains, de durs à souples, grâce à sa bande de roulement au profil et à l’espacement moyens qui garantissent une excellente fluidité. caractéristiques principales : Bande de roulement au profil et à l’espacement moyens pour une performance polyvalente Haute fluidité sur différents types de terrains, de durs à souples Idéal pour terrain mixte

ÉTRIER DE FREIN À DISQUE SHIMANO ULTEGRA HYDRAULIQUE BR-R8170 À 2 PISTONS Le frein à disque SHIMANO ULTEGRA BR-R8170 offre un nouveau niveau de contrôle nel mondo du cyclisme sur route. Avec une distance entre les plaquettes augmentée de 10 %, ce frein réduit le bruit pendant le freinage. De plus, grâce à sa procédure de purge nécessitant peu d’entretien, il est plus facile à maintenir par rapport à altri freins à disque. ÉTRIER DE FREIN À DISQUE SHIMANO ULTEGRA HYDRAULIQUE BR-R8170 À 2 PISTONS CARACTÉRISTIQUES Modulation améliorée : Ce frein offre une meilleure modulation, permettant au cycliste de contrôler le freinage in modo plus précis et fluide. Point de freinage initial plus rapide : Grâce à sa structure avancée, le frein à disque ULTEGRA BR-R8170 offre un point de freinage initial plus rapide par rapport à altri freins, permettant au cycliste de réagir rapidement aux situations d’urgence. Silencieux : Malgré sa puissance et ses performances, le frein à disque ULTEGRA BR-R8170 est incroyablement silencieux pendant le freinage, garantissant une conduite plus agréable et sans bruits gênants. Entretien facile : Ce frein à disque est conçu pour nécessiter peu d’entretien. Sa procédure de purge est simple et rapide, permettant au cycliste de maintenir le frein en excellent état sans trop d’efforts.

DISQUE BCA ROUTE 140 MM CENTERLOCK Le DISQUE BCA ROUTE de 140 mm centerlock a été conçu pour remédier aux problèmes les plus courants que l’on rencontre sur les disques pour vélos de route et a un poids de poco moins de 90 g. La bande de freinage basse en acier, avec son profil particulier, garantit : meilleure adhérence avec la plaquette. meilleur échange thermique. moindres sollicitations en flexions latérales aux températures de fonctionnement. épaisseur : 1,8 Le disque est composé de deux pièces non flottantes et est donc plus léger que les monoblocs. L’étoile en ergal ancrée à la bande réduit les vibrations transmises aux plaquettes/pistons et les rainures/ailettes présentes sur la piste de freinage dissipent la chaleur en facilitant le refroidissement du disque. LE DISQUE EST ANODISÉ ET PAR CONSÉQUENT L’UNIFORMITÉ DE L’ANODISATION nON EST PAS GARANTIE

DÉRAILLEUR shimano DEORE RD-R8150 12V COMPATIBLE DIRECT MOUNT Avec le dérailleur le plus rapide et le plus précis du marché, le nouveau dérailleur ULTEGRA R8150 12v est plus polyvalent que jamais, grâce à une unique option de longueur de chape compatible avec des pignons min. 28-34D. DÉRAILLEUR shimano DEORE RD-R8150 12V COMPATIBLE DIRECT MOUNT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Changement de corona plus rapide que jamais, 58 % plus rapide que le RD-R9150 Le design compact inclut une unité sans fil intégrée, un chargeur et un interrupteur Indicateur d’état à LED Indicateur de batterie Appairage (Pairing) Mode de réglage, etc. gamma de rapports plus large Pignon max min. : 34D

TRANZX Cartouche De Rechange Pour Tige De Selle Télescopique EDP01 Wireless 30,9x485mm Débattement 170mm La cartouche de rechange scellée pour la tige de selle télescopique sans fil TranzX est conçue pour offrir des performances fiables et durables. Idéale pour ceux qui recherchent une alternative de qualité pour maintenir leur tige de selle en parfait état. Cartouche de rechange pour tige de selle télescopique sans fil TranzX caractéristiques principales : Compatible avec les modèles 421750861 et 421750891 pour un remplacement précis Scellée pour garantir un fonctionnement optimal dans le temps code produit 421759044

CORONA SRAM EAGLE 12V ACIER DM 3 OFFSET La CORONA SRAM EAGLE 12V ACIER DM 3 OFFSET est compatible avec les groupes 1x12 vitesses SRAM. Le système de fixation à spider la rend plus légère et le démontage de la manivelle droite permet de monter une denture plus large.La corona utilise la technologie X-Sync 2 et l'épaisseur de chaque dent est usinée pour s'adapter parfaitement aux maglie internes et externes de la chaîne. Les bords carrés et dentelés rendent plus rapide l'engagement de la chaîne par rapport aux dents triangulaires classiques. CORONA SRAM EAGLE 12V ACIER DM 3 OFFSET CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Fabriquée in acier. Simplicité et performance de la transmission mono-corona. Technologie X-Sync 2 : vitesse de prise unica. Profil pointu et étroit des dents et bords chanfreinés arrondis qui gèrent la chaîne détendue. Simplicité et légèreté de la structure Direct Mount. Diamètre de fixation : Direct Mount.

VÉLO MONDRAKER FOXY CARBON RR 2 ÉDITION •Cadre Foxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, débattement 150 mm, Forward Geometry, biellette supérieure monobloc en carbone, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA de 73 mm, conception de transmission 1x dédiée, passage de câbles interne HHG, roulements étanches Enduro MAX, garde-boue d’amortisseur, ISCG 05, protections de cadre personnalisées. •Tailles S : 375 mm / M : 415 mm / L : 445 mm / XL : 500 mm •Amortisseur Fox Float-X LV Factory Kashima, 205x65 mm. Réglages : compression à 2 positions (Ouvert/Bloqué), rebond, précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 30x8 mm •Réglage amortisseur Compression légère, rebond léger, entretoise de volume d’air 0,6 •Fourche Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, Gloss Black, 160 mm, tube de direction conique, axe Boost 15x110mm, déport 44 mm. Réglages : compression haute et basse vitesse, rebond haute et basse vitesse, précharge d’air •Jeu de direction Acros personnalisé IS52/ZS56, tube de direction 1-1/8", 1,5", passage interne des câbles, capuchons d’étanchéité sans blocklock •Potence ONOFF S9 30mm 0°, Full CNC, diamètre 31,8 mm •Guidon ONOFF S9 1.0 Carbon, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, diamètre 31,8 mm. Tailles L et XL : rise 1,5. •Poignées ONOFF Forest, verrouillage CNC, 135 mm •Tige de selle Fox Transfer Factory Kashima interne, course réglable, diamètre 31,6 mm, taille S : 95 mm -120 mm, taille M : 125 mm -150 mm, taille L : 155 mm -180 mm, taille XL : 185 mm -210 mm •Sella SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier •Frein avant Sram Code Bronze Stealth, étrier à 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 200 mm avec 6 vis IS, plaquettes organiques avec support en acier •Frein arrière Sram Code Bronze Stealth, étrier à 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 180 mm avec 6 vis IS, plaquettes organiques avec support en acier •Leviers de frein Sram Code Bronze Stealth, SwingLink et bagues de pivot de levier, réglage de la portée sans outils •Jantes e*thirteen Grappler Race, IW30 Hookless, aluminium soudé 6069, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 28 rayons •Rayons e*thirteen Hive personnalisés en alliage noir à triple épaisseur, écrous en alliage, rondelles d’écrou •Axe de moyeu avant e*thirteen Boost 15x110 mm, triple étanchéité, aluminium usiné, 6 vis IS •Axe de moyeu arrière e*thirteen Boost 12x148 mm, triple étanchéité, aluminium usiné avec engagement à 6 degrés, 6 vis IS, corps de roue libre XD •Pneu avant Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX GRIP, protection EXO+, 120TPI, tringle souple •Pneu arrière Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120TPI, tringle souple •Manivelles Sram X0 Eagle T-Type, Boost, axe DUB, couronne à montage direct, toutes les tailles : 170 mm, CL 55 •Pédalier 32T, alliage usiné CNC, type T •Boîtier de pédalier Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm, large •Chaîne Sram X0 Eagle T-Type, 12s, Powerlock •Dérailleur arrière Sram X0 Eagle AXS T-Type, 12s •Commandes de changement de vitesses Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s •Cassette Sram XS-1295, 10-52T, T-Type 12s •Poids sans pédales 14,4 kg

POIGNÉES CHARGER EVO AVEC ANNEAU DE SERRAGE LIZARD SKINS Les poignées Charger EVO de Lizard Skins sont un excellent choix pour ceux qui recherchent une prise sûre et confortable. Réalisées in mousse EVA à alto pouvoir d’absorption des chocs, elles offrent une prise ferme et un confort exceptionnel. Elles sont dotées d’un anneau de blocage qui garantit une prise sécurisée. Disponibles in une gamma de couleurs vives, elles sont idéales pour ceux qui souhaitent une prise sûre et confortable. POIGNÉES CHARGER EVO AVEC ANNEAU DE BLOCAGE caractéristiques principales : Réalisées in mousse EVA à alto pouvoir d’absorption des chocs Prise ferme et confort exceptionnel Dotées d’un anneau de blocage pour une prise sûre Disponibles in une gamma de couleurs vives

AXE SHIMANO E-THRU AX-MT700-148x12 148 mm 12 mm L’axe E-THRU AX-MT700-148x12 de SHIMANO est conçu pour garantir une grande facilité d’utilisation et un serrage fiable de la roue sur les vélos modernes équipés de freins à disque. Avec un design simple et épuré, cet axe offre une série de caractéristiques qui en font un excellent choix pour les cyclistes. AXE SHIMANO E-THRU AX-MT700-148x12 148 mm 12 mm CARACTÉRISTIQUES Design compact : avec un logement d’environ 10 mm plus petit que sur les modèles précédents, cet axe offre une solution élégante et discrète pour le serrage de la roue. Réglage simplifié : la position du levier peut être facilement réglée à l’aide d’une clé Allen grâce à l’écrou de réglage intégré à l’axe. Fonctionnement stabile : la structure à cames garantit une force de serrage stabile, tandis que le pas de filetage optimisé permet un serrage rapide et sûr. Légèreté : grâce au logement plus petit et à l’axe en aluminium creux, cet axe offre un poids réduit sans compromettre la résistance et la durabilité. Compatibilité : l’axe E-THRU AX-MT700-148x12 présente les mêmes exigences de cadre que le modèle SM-AX78/58, garantissant une installation facile sur un large éventail de vélos. Choisissez l’axe E-THRU AX-MT700-148x12 de SHIMANO pour une expérience de conduite sûre et fiable. Avec sa simplicité d’utilisation, sa stabilité et sa légèreté, cet axe est le choix idéal pour les cyclistes à la recherche de performances de haut niveau.

KIT CONVERSION TUBELESS PEATYS 35 MM ENDURO-DH Le KIT CONVERSION TUBELESS PEATYS 35 MM ENDURO-DH est vendu dans une boîte pratique et comprend un manuel d’instructions, avec des codes QR et des link vers des vidéos YouTube pour un montage rapide et facile, étape par étape. Il comprend tout ce dont on a besoin pour une conversion tubeless parfaite. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU KIT CONVERSION TUBELESS PEATYS 35 MM ENDURO-DH : Utilisation : Enduro-DH. Fond de jante : 35 mm. Parfaitement organisé dans une boîte pratique et inclut un manuel d’instructions pour un montage facile. Écologique. CODE ARTICLE PCK35-42-M-4

COLLIER DE TIGE DE SELLE SPECIALIZED EPIC HT 30MM S174700006 Collier de tige de selle Specialized de 30 mm, avec vis en titane. COMPATIBLE AVEC : 2019 EPIC HT MEN SW CARBON 29 FRM 2019 EPIC HT MEN SW CARBON LTD FRM 29 2019 EPIC HT MEN SW CARBON SRAM 29 2019 EPIC HT MEN SW TEAM FRM RAW NO CLEARCOAT 29 2018 EPIC HT MEN PRO CARBON 29 2018 EPIC HT MEN SW CARBON 29 FRM 2018 EPIC HT MEN SW CARBON DI2 29 2018 EPIC HT MEN SW CARBON LTD FRM 29 2018 EPIC HT MEN SW CARBON SRAM 29 2018 EPIC HT MEN SW CARBON SRAM 29 - WF 2018 EPIC HT MEN SW TEAM FRM RAW NO CLEARCOAT 29 2018 EPIC HT WMN COMP CARBON 29 2017 EPIC HT SW CARBON 29 FRM 2017 EPIC HT SW CARBON DI2 29 2017 EPIC HT SW CARBON DI2 29 - WF 2017 EPIC HT SW CARBON LTD FRM 29 2017 EPIC HT SW CARBON SRAM 29 2017 EPIC HT SW CARBON SRAM 29 - WF CODE ARTICLE S174700006

CASSETTA PIGNONI SHIMANO 12V XTR CS-M9101 Avec la structure BEAM SPIDER, la cassette XTR M9100 12 vitesses offre un poids réduit tout en augmentant d’un rapport la gamma SHIMANO MTB. Grâce à l’utilisation du nouveau corps de moyeu arrière MICRO SPLINE SHIMANO et du profil de denture HYPERGLIDE+, ces cassettes 10-45 et 10-51D garantissent des performances de changement de vitesse avancées. ATTENTION ! Nécessite le corps de roue libre Shimano Microspline spécifique pour 12 vitesses. CASSETTA PIGNONI SHIMANO 12V XTR CS-M9101 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Conçue pour une utilisation XC / marathon Trois matériaux différents utilisés : plus grands pignons in aluminium, partie centrale en titane et pignons inférieurs en acier. Excellent rapport durabilité / poids. Spider in alluminio. Pignons in alluminio : 3 pcs. Pignons in acciaio : 4 pcs. Pignons in titanio : 5 pcs. Plage de rapports optimale pour n’importe quel trail. Rapports : 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51 dents. Poids : 370 g.

COURONNE BURGTEC THICK THIN RACE FACE CINCH Couronne compatible avec les pédaliers RaceFace Cinch fit.

ADAPTATEUR SHIMANO POUR MOTEUR EP8 Adaptateur pour connecter le câble électrique SD300 au système de câblage actuel SD50. Compatible avec les moteurs EP8 EP800. CODE ARTICLE IEWAD30

MANIVELLE GAUCHE SHIMANO ULTEGRA 172,5MM Manivelle légère réalisée avec la technologie Hollowtech II pour pédaliers Shimano Ultegra FC-R8100. 172,5 mm. CODE ARTICLE Y0NG98060

CORONA SRAM FORCE AXS 35T 12V BCD 107 Corona interne Sram Force etap axs de 35 dents pour 12 vitesses ; BCD 107 mm, idéale à associer à la Corona externe de 48 dents. CORONA SRAM FORCE AXS 35T 12V BCD 107 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Corona interne Sram Force etap axs. Corona en aluminium. 35 dents. Idéale à associer à la Corona de 48 dents. Compatible avec 12 vitesses. Giro de boulons : 107 mm. CODE ARTICLES 00.6218.015.001

PNEU maxxis MINION DHF 3C MAXXGRIP EXO TR 27,5X250 60TPI TB85975200 Le pneu Minion DHF signé maxxis a été conçu pour courir dans le championnat NORBA de Downhill, car il est capable d’accompagner le biker sur tout type de sentier, même le plus boueux ou instable. Le pneu comporte à la fois des crampons en rampe, idéaux pour réduire la résistance au roulement, et des crampons avec un canal central pour augmenter les angles d’accroche, offrir de la stabilité en ligne droite et en courbe. Le pneu Minion DHF s’adapte bien aussi bien comme pneu arrière que comme pneu avant ou solo à l’avant s’il est associé au DHR, de plus il est doté du mélange de gomme triple compound (3C) MaxxGrip qui offre une excellente adhérence et un faible indice de rebond. PNEU maxxis MINION DHF 3C MAXXGRIP EXO TR 27,5X250 60TPI TB85975200 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Misura: 27.5×2.50 WT Tpi: 60 Tringle : Pliable Poids : 980 grammes Mélange : 3C Maxx Grip Protection : EXO Tubeless Ready : Oui ETRTO : 63-584 Code produit : TB85975200 Technologies : TRIPLE MÉLANGE 3C MAXXGRIP : Triple mélange pour la descente, parfait pour l’Enduro et le DH. Offre une excellente adhérence et un faible indice de rebond pour une tenue et une traction inégalables en downhill. EXO : matériau extrêmement résistant aux coupures et aux abrasions, ajouté sur les flancs des pneus de VTT. Cette couche obtenue avec une trame dense super légère n’influence pas les performances du pneu. TR TUBELESS READY : La version TR tubeless ready de maxxis fournit au biker de nombreux avantages : la possibilité de pédaler avec une pression réduite du pneu, ce qui améliore fortement la traction ; une moindre résistance au roulement par rapport au pneu avec chambre d’aria ; une probabilité réduite d’avoir le pneu à terra. Les pneus maxxis TR tubeless ready présentent les mêmes avantages que les pneus UST tubeless sans être pénalisés par le poids plus élevé. Pour la version TR, une carcasse standard est utilisée et nécessite donc l’utilisation de liquide anti-crevaison pour l’étanchéité à l’aria. Les pneus maxxis TR sont les seuls pneus approuvés pour l’usage avec des liquides anti-crevaison. Les pneus maxxis TR tubeless ready peuvent également être utilisés sur des roues non Tubeless avec l’utilisation de la chambre d’aria.

PNEU MAXXIS REKON 29X2.25 EXO TR 120TPI 3C MAXXSPEED Le pneu Maxxis Rekon 29x2.25 est conçu pour affronter les aventures in mountain bike avec sécurité et performances optimales. La technologie EXO TR, la carcasse 3C MaxxSpeed et les 120 TPI garantissent une excellente résistance à l’abrasion et une traction exceptionnelle sur une grande variété de terrains. Avec le Rekon, vous pourrez affronter des sentiers exigeants avec confiance et agilité. PNEU MAXXIS REKON 29X2.25 EXO TR 120TPI 3C MAXXSPEED CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Dimensions : 29x2.25 pouces Technologie EXO TR pour une meilleure protection contre les coupures latérales Carcasse 3C MaxxSpeed pour une combinaison optimale de résistance, traction et vitesse 120 TPI pour une plus grande flexibilité et adaptabilité au terrain Idéal pour les randonnées in mountain bike et off-road

RÉGLEUR DE CALES ERGON PEDAL CLEAT TOOL POUR CRANKBROTHERS Le RÉGLEUR DE CALES ERGON PEDAL CLEAT TOOL POUR CRANKBROTHERS permet de régler facilement les cales des pédales crankbrothers afin de garder les pieds dans la bonne position pendant le pédalage. Le produit est fabriqué en polypropylène et dispose d’un modèle quadrillé sur la partie supérieure pour un réglage précis des cales des chaussures de cyclisme. Le manuel inclus fournit des conseils utiles et quelques informations de base sur l’ergonomie et la maniabilité de l’outil. RÉGLEUR DE CALES ERGON PEDAL CLEAT TOOL POUR CRANKBROTHERS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Outil pour régler les cales des pédales CrankBrothers. Antirayures. Fabriqué en polypropylène. Le manuel inclus fournit des conseils utiles et quelques informations de base sur l’ergonomie et la maniabilité de l’outil.

INSERT TUBELESS TANNUS 29X2.10-2.60 INSERT DE PROTECTION DE JANTE TUBELESS FUSION (PRO+LITE) - 29" X 2.10"-2.60", misura INTERNE DE JANTE 23-35MM Le Tubeless Fusion est le primo insert modulaire au mondo.Il combine Pro et Lite ensemble dans la version FUSION pour obtenir le niveau maximal de protection, de capacité run flat et de soutien latéral. Spécifique pour une utilisation en DH et pour les journées sur les sentiers les plus extrêmes. On obtient ainsi 3 inserts dans un unico produit.La version LITE permet de protéger la jante et d’amortir les chocs sans influer sur le flanc. Grâce à un poids de seulement 45 grammes, elle peut être utilisée aussi sur les vélos de route pour exploiter sa grande capacité run-flat.La version PRO offre le meilleur compromis pour les riders qui ont besoin de protection de jante, de capacité run flat et de soutien latéral sans influencer le pneu et le feeling de conduite. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES • Combine la version Pro avec la version Lite, ce qui le rend utilisable aussi sur E-Bike• Idéal pour MTB, Enduro et DH• Ultra léger• Feeling naturel• Run Flat• Non absorbe le latex• Protection de jante• Absorbe plus de 50 % des vibrations• evita le déjantage latéral• Permet de gonfler à des pressions plus basses• Quantité de latex conseillée : 250 ml• Poids : 190 g

PNEU PIRELLI CINTURATO GRAVEL H - 650Bx45 Le pneu CINTURATO GRAVEL H - 650Bx45, noir marron (classique), Techwall gravel de Pirelli est conçu pour affronter les défis des parcours gravel les plus exigeants. Avec une bande de roulement à profil bas et des crampons très rapprochés, ce pneu garantit une excellente fluidité sur terrains mixtes. La forma des crampons latéraux assure une excellente adhérence sur fondi non asfaltés, le rendant idéal pour les surfaces dures et compactes. Affrontez vos aventures gravel avec confiance et performance grâce au pneu CINTURATO GRAVEL H de Pirelli. caractéristiques principales : Bande de roulement à profil bas et crampons très rapprochés pour garantir une bonne fluidité La forma des crampons latéraux garantit du grip sur fondi non asfaltés Idéal pour les surfaces dures et compactes

PNEU PIRELLI SCORPION XC RC - 29x2.20 BLACK PROWALL Le PNEU SCORPION XC RC de PIRELLI est le pneu XC Race qui combine des performances maximales avec un niveau élevé de fiabilité. Idéal pour affronter les terrains compacts et rocheux, ce pneu est conçu pour une utilisation Racing qui exige le maximum de performance. caractéristiques principales : Le pneu XC Race de PIRELLI offre des performances maximales et une grande fiabilité Idéal pour les terrains compacts et rocheux Conçu pour une utilisation Racing

VÉLO SPECIALIZED ENDURO COMP 2025 L’Enduro Comp est imbattable en termes de rapport qualité/prix. Le cadre en carbone FACT 11m est complété par de nombreux composants haute performance comme les puissants freins à disque hydrauliques à quatre pistons TRP Trail EVO, une transmission mono plateau Shimano avec une large gamme de rapports et la fourche RockShox. La patte de dérailleur UDH (Universal Derailleur Hanger) de SRAM est compatible avec les dérailleurs à montage direct. INCROYABLEMENT CAPABLE — Si l’Enduro ressemble à la Demo, c’est parce qu’elles partagent beaucoup d’ADN de descente. La trajectoire négative de l’axe arrière réduit le ralentissement de la roue en cas d’impacts avec des obstacles anguleux. La position basse et avancée de l’amortisseur offre stabilité et sécurité à haute vitesse. La rigidité programmée du cadre garantit une direction précise et une traction arrière comme sur des rails. ÉTONNAMMENT RAPIDE… AUTANT EN MONTÉE QU’EN DESCENTE — Si tu appuies fort sur les pédales, l’Enduro accélérera bien plus rapidement qu’on ne l’attendrait d’un vélo avec ces caractéristiques. Nous avons exploité tout notre savoir-faire en ingénierie pour faire de l’Enduro une « machine » incroyablement rapide. Le résultat ? Moins de pompage. Plus de vitesse. LA VITESSE COMMENCE PAR LA POSITION — Vitesse et position ne s’excluent pas mutuellement, et la géométrie progressive de l’Enduro a été conçue aussi bien pour les montées que pour les descentes. Les tubes de selle et les hauteurs de stack varient peu entre les tailles, ce qui signifie que tu peux désormais choisir une taille non seulement en fonction de ta hauteur, mais aussi de ton style de pilotage. L’angle de direction plus ouvert et le tube de selle plus droit garantissent réactivité et capacité, quelle que soit la taille. INFATIGABLE COMME TOI : Nos vélos tout-suspendus sont prêts pour chaque sfida et conçus pour durer des années sur tous les terrains. De plus, nos politiques et notre service après-vente te permettront de profiter des trails plus longtemps : par exemple, nous offrons le remplacement gratuit à vita des roulements de l’arrière pour l’acheteur original. Spécifications Cadre Composants SWAT SWAT interne dans le tube diagonal Collier de selle Aluminium, 38,6 mm Cadre Châssis et triangle arrière en carbone FACT 11m, géométrie Enduro Race S-Sizing, patte universale SRAM, intégration SWAT™, boîtier de pédalier fileté, routage interne des câbles, dropout 12x148 mm, axes sur roulements scellés, débattement de 170 mm Suspensions Fourche RockShox Zeb Select, amortisseur Charger RC, offset 44 mm, 15x110 mm, débattement 170 mm Amortisseur arrière RockShox Vivid Select Plus, Trail Tune, réglage hydraulique du fine de course, réglage du rebond et de la compression, 205x60, Trunnion Freins Frein avant TRP Trail EVO, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 220 mm Frein arrière TRP Trail EVO, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 203 mm Transmission Chaîne Shimano SLX, M7100, 12 vitesses Boîtier de pédalier Shimano, BB-MT801, fileté Pédalier Shimano SLX, M7120, corona 30D, ligne de chaîne 52 mm, S2-S3 : 165 mm, S4-S5 : 170 mm Dérailleur arrière Shimano SLX, M7100, SGS, 12 vitesses Cassette Shimano SLX, CS-M7100, 12 vitesses, 10-51 dents Commandes de vitesses Shimano SLX, M7100, 12 vitesses Roues Pneu arrière Butcher, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Pneu avant Butcher, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Rayons DT Swiss Industry Moyeu arrière Aluminium, roulements scellés, 12x148 mm, 32 trous Jantes Specialized, aluminium hookless, largeur interne 30 mm, tubeless ready Moyeu avant Aluminium, roulements scellés, 15x110 mm, 28 trous Chambres à air Standard, valve Presta Cockpit Potence Trail en aluminium, diamètre 35 mm Selle Bridge Comp, rails Hollow Cr-mo, S2 : 155 mm, S3-S5 : 143 mm Poignées Specialized Trail Cintre Specialized, alliage 6061, upsweep 6°, backsweep 8°, rise 30 mm. S2 : 780 mm, S3-S5 : 800 mm Tige de selle X-Fusion Manic, réglage infini, tête à deux boulons, passage de câble inférieur, levier à distance SRL LE, 34,9 mm, S2-S3 : 150 mm, S4-S5 : 170 mm Identifiant ID Modèle 276011 Poids Poids 16,21 kg (35 lb, 11,8 oz) Taille mesurée S4

INSERT TUBELESS VITTORIA AIR LINER PROTECT E-BIKE 27.5X2.4 - 2.6 Le Vittoria Air-Liner Protect e-Bike est un insert pour pneus révolutionnaire, spécialement conçu pour les vélos mountain électriques. Conçu pour relever les défis imposés par le poids plus important des e-Bikes, ce produit innovant offre aux cyclistes l’équilibre parfait entre protection, performances et légèreté, garantissant une tranquillité d’esprit sur tous les terrains. Conçu pour résister aux forts impacts et aux sollicitations liées à l’usage des e-Bikes, l’Air-Liner Protect e-Bike assure une conduite plus fluide et contrôlée. Sa composition avancée offre une résistance exceptionnelle aux crevaisons et une protection contre les chocs, tout en conservant l’agilité et la réactivité du vélo. Le design est pensé pour atténuer efficacement les chocs et les vibrations, améliorant la stabilité et le confort. INSERT TUBELESS VITTORIA AIR LINER PROTECT E-BIKE 27.5X2.4 - 2.6 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Compatible avec les pneus 27.5×2.4/2.6. Tu non craindras plus les rochers acérés ni les racines traîtresses : Air-Liner Protect te couvre. Air-Liner Protect protège les jantes des forts impacts et réduit le risque de crevaisons (snake bites). La forma en “T” crée une barrière entre les bords de la jante et le côté intérieur du pneu. Air-Liner Protect non influe sur le roulement du pneu. Sous la pression de l’air, l’insert s’écrase sur la jante en créant une étanchéité capable de résister même aux chocs les plus forts. Avec Air-Liner Protect, aucun corps étranger ne parvient à rouler à l’intérieur du pneu. Air-Liner Protect soutient les flancs du pneu sous la charge en courbe. Vous pouvez aborder les virages à pleine vitesse : il n’y a aucun risque que vos pneus se détachent de la jante. Air-Liner Protect augmente également la protection des flancs contre les coupures et les crevaisons. Grâce à sa forma en “T”, Air-Liner Protect permet d’augmenter le volume d’aria à l’intérieur du pneu. Cela signifie qu’il est possible de réduire la pression de l’air et d’obtenir une meilleure adhérence sans risquer d’abîmer le pneu ou d’endommager la jante. Poids : 135 g.