VTT

KIT DE CONVERSION SPECIALIZED ROVAL BOOST CONTROL SL 29 Pour convertir les roues Roval avec pas 142 ou 142+ à utiliser avec des fourches et cadres 110/148. KIT DE CONVERSION SPECIALIZED ROVAL BOOST CONTROL SL 29 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le kit comprend le pas avant et arrière, des entretoises pour les rotors et la visserie spécifique. Compatible avec certains modèles de roues 2013/2018 - sélectionner le kit adapté à chaque roue. Chaque kit nécessite le centrage révisé de la roue arrière, contactez un Revendeur Agréé pour cette opération.

KIT DE JOINTS COMPLET ROCK SHOX MONARCH RT3/RT/RL/R 2014+ Kit de garnitures pour effectuer la maintenance de l’amortisseur ROCKSHOX Monarch RT3 / RT / RL / R (version 2014+). Parfait pour retrouver les performances et l’étanchéité de l’équipement. Parfait pour la partie à air de l’amortisseur. CODE ARTICLE X.11.4118.038.000

POTENCE GUIDON HOPE 35MM Le FIXATION DE GUIDON HOPE 35 MM, grâce à un type d’usinage à haute précision, est parfaite pour gagner en poids et en rigidité. La finition est réalisée en aluminium 2014 T6 anodisé. Cette fixation est parfaite pour être montée sur des guidons oversized, d’un diamètre de 35 mm, MTBI All Mountain, Enduro et Freeride. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DE LA FIXATION GUIDON HOPE 35MM : usinage CNC à haute précision pour obtenir le meilleur rapport poids/rigidité. vis de serrage opposées pour une rigidité parfaite. angle 0°. diamètre du guidon : 35 mm. diamètre du tube du guidon : 1"1/8. longueur : 35 mm, 50 mm. matériau : aluminium. réglable : Non. Matériau : aluminium 2014 T6. 4 vis de serrage sur le guidon et 2 vis sur la tige de direction. Poids (fabriquant). 134 g.

PNEU PIRELLI SCORPION E-VTT M - 27.5X2.60 GOLD Le pneu SCORPION E-MTB M - 27.5X2.60 de Pirelli est conçu pour offrir le juste compromis entre adhérence et fluidité grâce à ses crampons et son espacement moyens. Idéal pour affronter des terrains mixtes, ce pneu est spécialement conçu pour les E-MTB, garantissant des performances optimales à chaque aventure en VTT. caractéristiques principales : Crampons et espacement moyens pour le juste compromis entre adhérence et fluidité Idéal pour terrain mixte Spécifique pour E-MTB

PETIT HAUBAN YETI 142X12 STD KIT 13 GEN2 Forcellino Yeti pour le dérailleur arrière qui se monte sur les modèles suivants : SB5-Carbon SB6-Carbon 15' ASR-Carbon 15' ARC-Carbon

CORONA SHIMANO DEORE 24D Double couronne Shimano 10 vitesses 24D (AM/AZ) compatible avec les modèles FC-M617, FC-M617-B2 et les séries DEORE M610 Serie

SPECIALIZED 98914-5003 KIT VISSERIE CADRE ARRIÈRE EPIC Le kit de boulons pour pivot de suspension 98914-5003 de Specialized est conçu pour les vélos Epic FSR et Era FSR des années 2014-2017. Avec tous les boulons et rondelles pour les pivots de suspension, ce kit est essentiel pour maintenir votre vélo en parfait état de fonctionnement. Caractéristiques principales du kit boulons pour pivot de suspension 98914-5003 Specialized : Compatibile avec les vélos Epic FSR et Era FSR des années 2014-2017 Comprend tous les boulons et rondelles nécessaires pour les pivots de suspension CODE ARTICLE: 98914-5003 Code-barres: 719676839394

RESSORT ÖHLINS 36/113/80 457LB 57MM POUR TTX 18075 Restes Ohlins pour amortisseur TTX 22M, plus léger que la version précédente. CODE ARTICLE 18075-10

BICYCLETTE SPECIALIZED S-WORKS STUMPJUMPER 15 Description Le Stumpjumper 15 avec GENIE m’offre les avantages d’un vélo à débattement généreux, et aussi ceux d’un vélo à débattement réduit, tout en un seul et même package. - Allan Cooke. Le Stumpjumper 15 supprime tout compromis dans le monde du trail. Dévorer les gros obstacles comme un vélo à débattement généreux ? C’est fait. Contrôle, jeu et efficacité comme un vélo XC ? C’est fait. Large potentiel de personnalisation pour le rendre parfait pour le seul rider qui compte vraiment : toi ? Fait, fait, fait. CAPACITÉ RÉVOLUTIONNAIRE : La technologie GENIE associe une guidage vif et joueur à une sensation de débattement DH. CONTRÔLE SUPRÊME : Traction sensiblement meilleure que celle de la “Bike of the Year”, la Stumpjumper EVO. PERSONNALISATION : Six réglages de géométrie, montage mullet ou roues 29er, courbe de compression réglable, et plus encore. GENIE — Le tapis volant : La plus grande innovation sur le Stumpjumper 15 est GENIE. Cette technologie de ressort à air en attente de brevet que nous avons inventée répond aux trois souhaits de chaque cycliste : la sensation et le contrôle d’un ressort hélicoïdal, une meilleure prévention du fond de course par rapport à un ressort à air standard et une plateforme réglable pour une sensation ludique. LE « GENIE » : GENIE combine la rigidité linéaire du ressort hélicoïdal qui améliore le contrôle à travers la “zone d’impact” avec la courbe progressive du ressort à air en fin de course pour éviter le fond de cours. Vraiment, c’est le meilleur des deux mondes — coil et air — avec des possibilités de réglage supplémentaires. Fini les compromis et bienvenue dans le futur des suspensions. QUELLE AMORTISSEUR ?: Avec une gestion de la force d’impact meilleure de 16,3% par rapport à un amortisseur à ressort air traditionnel, GENIE fait en sorte que la Stumpy 15 fonctionne comme un vélo à plus grande course. Par exemple, la Stumpjumper 15 (course arrière 145 mm) et notre Enduro (course 170 mm) utilisent tous deux 101 mm de course pour absorber une force d’impact de 1080 N. TRACTION À GOGO : des essais sur le terrain démontrent que la Stumpjumper 15 avec GENIE fournit une traction meilleure de 57% par rapport à un amortisseur à ressort air standard car la technologie GENIE offre des performances flexibles, similaires à celles d’un ressort coil, qui maintiennent la roue en contact avec le sol durant une plus grande portion du temps par rapport à un ressort air typique. ADIEU BOTTOM OUT : 39% moins d’événements de fond de course par rapport à un ressort air standard. En cas de gros chocs, vous bénéficierez de la courbe progressive dans les 30% finaux de la course GENIE. Grâce à son comportement en deux phases, GENIE réduit la fréquence et la gravité des événements de bottom out. GEOMETRIE PARFAITE : la géométrie de ce vélo offre une grande capacité lorsque nécessaire, maniabilité dans les sections techniques et efficacité en montée. Le cockpit spacieux vous place au centre du vélo, optimisant traction et contrôle en courbe. Le boîtier de pédalier bas, l’angle de direction détendu et le déport de la fourche optimisé favorisent la stabilité sur les terrains techniques. À MA MÈRE : la Stumpjumper 15 intègre parfaitement la réglage de la géométrie, en faisant le trailbike le plus personnalisable jamais. Six réglages distincts de géométrie vous permettent d’affiner les performances pour n’importe quel style et terrain. L’angle de direction et la hauteur du boîtier peuvent être ajustés avec précision pour garantir stabilité ou vivacité. CHOIX DE LA ROUE : Avec nos jantes aftermarket, vous pouvez choisir entre des roues grandes à l’avant et à l’arrière, ou utiliser une roue arrière de 27,5" pour une conduite plus réactive et ludique. Quelle que soit votre option, la géométrie n’est pas impactée. PORTER TOUT CE QUI EST NÉCESSAIRE : Le compartiment SWAT 4.0 sur la Stumpjumper 15 augmente l’espace dans le tube diagonale, une innovation dont nous sommes les pionniers. Châssis en fibre de carbone FACT 11m et lien en carbone. Roue légère Roval Traverse SL avec moyeu DT Swiss 240. Amortisseur FOX FLOAT Factory, calibrage Ride Dynamics, technologie GENIE. Fourche FOX FLOAT 36 Factory avec GRIP X2 damper Transmission SRAM XX Eagle T-Type AXS Freins SRAM Maven Ultimate 4-piston Tige de selle télescopique RockShox Reverb AXS À l’acheteur d’origine offrons la fourniture à vie des roulements du basculeur arrière. Compatible uniquement avec transmission électronique. Spécifications Cockpit Tige de selle RockShox, Reverb AXS, 30.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3-S6: 170mm Tête Éléments SWAT SWAT 4.0 rangement interne du tube diagonal Tête FACT 11m carbone chassis, rear-end, and link, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel Collier de selle Alloy, 38.6mm Suspensions Fourche FOX FLOAT 36 Factory, GRIP X2 damper, HS and LS rebound and compression adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:140mm of travel, S2-S6:150mm of travel Ammortisseur arrière FOX FLOAT Factory with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/3 setting Open mode tuning range, LSR adjustment, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm Freins Frein avant SRAM Maven Ultimate, étrier 4-piston, disque hydraulique, Rotor HS2 200mm Frein arrière SRAM Maven Ultimate, étrier 4-piston, disque hydraulique, Rotor HS2 180-200mm selon version Transmission Cassette SRAM XX Eagle SL Transmission Cassette, 12sp, 10-52t Moyeu central SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Threaded Commandes de changement SRAM AXS POD Ultimate Controller Plateau SRAM XX Eagle Crankset, 32T, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1-S3:165mm, S4-S6:170mm Dérive arrière SRAM XX Eagle Transmission Derailleur Chaîne SRAM XX Eagle SL Transmission Flattop Chain Roues Cercles Roval Traverse SL II, carbone sans bec, largeur interne 30mm, tubeless ready, 28h, Avant: 29, Arrière: S1-S2: 27.5, S3-S6: 29 Moyeu avant DT Swiss 240, 15x110mm, 28h Pneu avant Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Moyeu arrière DT Swiss 240, 12x148mm, 28h Pneu arrière Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3" Rayons DT Swiss Aerolite Chambres à air Standard, valve Presta Cockpit Porte-guidon Deity, pince 35mm, longueur 35mm Poignées Deity Lockjaw Guidon Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm de montée, S1-S2: 780mm; S3-S6: 800mm Selle Power Pro Mirror, rails Hollow Ti, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Identifiant Identifiant 221406 Poids Poids 13.56kg (29 lb, 14.3 oz) Mesure pesée S4

VÉLO YETI SB120C KIT C2 La YETI SB120C, avec KIT C2, est une vélo “downcountry” : elle allie la légèreté d’un vélo XC, pédale comme un XC, en descente elle est plus rapide qu’un XC et n’a pas de blocages au guidon. Les suspensions Switch-Infinity à point pivot flottant définissent de nouvelles attentes en cinématique, longévité, sensibilité et rigidité. La silhouette du cadre s’inspire de la SB160 et la précision torsionnelle et la lumière au sol sont accrues, sans transférer de retours indésirables au cycliste. Et le Switch Infinity raffiné rend ce vélo bien plus capable que ce que son poids pourrait laisser penser. Le tout nouveau design des pivots prévoit l’utilisation de roulements à cartouche de dimensions standard à 100% fixés avec précision : essieux flottants usinés. Tous les roulements sont insérés par pression dans le bras oscillant ou dans le triangle avant. Une courbe de progression relativement linéaire offre aux cyclistes une courseActive et utilisable avec un sag de 30%, une marge bien supérieure à celle d’autres vélos à 120 mm de débattement. La sensibilité aux petits chocs de l’SB120 offre une traction incroyable. La phase centrale du débattement bénéficie d’un soutien qui assure que les cyclistes n’avalent pas tout le débattement lorsqu’ils prennent avec détermination les virages ou lèvent les roues du sol. Les moments “Oh Shit!” se gèrent facilement : la courbe de compression a été ajustée avec un contrôle accru du début à la fin. Le mouvement central est en aluminium fileté avec supports ISCG-05 intégrés. En cas d’incident au support du dérailleur, les nouveaux modèles Yeti utilisent l’interface UDH (Universal Derailleur Hanger), le support standard pour un dérailleur arrière. Le tube de selle plus court permet d’installer une tige de selle télescopique plus longue. La plupart desCyclistes pourront utiliser une tige de selle télescopique de 150 mm sur les cadres Small*, 175 mm sur les cadres Medium* et 200 mm+ sur les cadres L-XXL* (Cela dépend de la hauteur effective de la selle à la taille spécifique du vélo.). Le joint mono-corpore pour les amortisseurs, ultra-compact et minimaliste, a été spécialement conçu pour les exigences du débattement moindre de la SB120. En pratique, il optimise le taux de levier en poussant l’amortisseur vers l’avant dans le cadre. Cette position avancée permet une large compatibilité avec les chocs, diminue la hauteur du support, réduit les dimensions globales des biellettes et articulations, augmente la compatibilité avec la gourde et accroît la débattement utile du tube oblique. La géométrie agile permet au vélo de filer agilement sur les singletracks. Son angle de selle vertical facilite le travail en montée. Son angle de direction et le débattement équilibré des suspensions donnent la priorité au plaisir en descente, faisant de lui un vélo exceptionnel au style Trans-Cascadia : la géométrie de la sb120 est si équilibrée et agile qu’on peut ne pas penser à l’escursion disponible. VÉLO YETI SB120C KIT C2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre avec 120 mm de débattement. Nouveau Switch Infinity. Mouvement central fileté. Plus d’espace en bas du tube oblique. Dérailleur UDH. Tige de selle plus courte pour installer des tiges plus longues. Longueur du train arrière différente selon la taille. LA BICICLETTĖ EST LIVRÉE PRÉ-ASSEMBLÉE PAR NOUS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES DÉTAILS : C2, C series carbon, SRAM GX Eagle, Fox Performance 34 Fork CADRE : Cadre en fibre de carbone C/Series, technologie de suspension Switch Infinity, pédalier vissé, routage interne des câbles, haubans boost 148 mm x 12 mm, bagues pivot enduro max scellées, Universal derailleur hanger (UDH), et demi-essieu. FORCE : FOX FACTORY 34 GRIP2/130MM. MATÉRIAU : C SERIES. DÉBATTEMENT : 120MM (4.7"). AMORTISSEUR : FOX FACTORY FLOAT DPS. ROUES : CRANK BROTHERS SYSTHESIS ENDURO 30MM DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM GX EAGLE. TRANSMISSION : SRAM GX EAGLE. MOYEU : SRAM GX EAGLE 30T 170MM. MOUVEMENT CENTRAL : SRAM DUB BSA 73. PIGNON : SRAM GX EAGLE 1275 10-52. CHAÎNE : SRAM GX EAGLE. FREINS : SRAM G2 RSC. DISQUES : SRAM CENTERLINE 180 / SRAM CENTERLINE 180. REGLISSE-DOUCHE : ONEUP DROPPER POST 31.6MM / XS-SM : 150MM, MD : 180MM, LG-XXL : 210MM. CAPOTS AVANT : MAXXIS MINION DHF 2.5 EXO. CAPOTS ARRIÈRE : MAXXIS AGGRESSOR 2.3 EXO. SÉRIE GUIDAGE : CANE CREEK 40 INTEGRATED. GUIDON : BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X780MM. FIXATION GUIDON : BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. POIGNEES : ODI ELITE PRO. Selle : SILVERADO CUSTOM. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DE LA BICYCLETTE : POTENCE, fourche, dérailleur et freins sont déjà montés

CORONA CANNONDALE SPIDERING 50-34T Le Cannondale OPI SpideRing (8bras) est un composant essentiel pour les amateurs de vélo qui recherchent des performances élevées et un design innovant. Avec sa technologie de pointe et sa qualité de fabrication supérieure, ce produit est conçu pour offrir une expérience de conduite exceptionnelle sur route ou tout-terrain. Ajoutez une touche de style unique à votre vélo avec l'OPI SpideRing (8arms) de Cannondale et préparez-vous à relever tous les défis avec assurance et détermination. CORONA CANNONDALE SPIDERING 50-34T caractéristiques principales : Réalisé avec des matériaux de haute qualité pour garantir résistance et durabilité dans le temps Design innovant à 8 bras pour maximiser l’efficacité et la transmission de la puissance Compatible avec différentes configurations de plateau pour s’adapter aux besoins de chaque cycliste Poids léger pour une pédalée plus réactive et agile Compatible avec les plateaux Hollowgram et Cannondale sl;

TIGE DE SELLE TÉLESCOPIQUE TRANZX 316X315 MM 80 MM PASSAGE CÂBLES EXTERNE Diamètre : 31,6 mm Longueur : 315 mm Course : 80 mm Type : Télescopique Insertion minimale / maximale : 70 / 130 mm Portée 120 Kg Matériau : Aluminium CODE ARTICLE 421750752

ROCK SHOX RESSORT SUPER DELUXE 151MM X 57,5-65 - 300 LB - ROSSO V2 Le ACCESSOIRE MOLETTE ROCK SHOX SUPER DELUXE 151mmx(57.5-65) 300 lb rouge V2 est la mise à jour parfaite pour améliorer les performances de votre suspension. Conçue pour affronter des terrains exigeants, cette molette vous offre la résistance et la réactivité nécessaires pour appréhender les descentes les plus difficiles avec sécurité et contrôle. Avec son design rouge accrocheur, vous améliorerez non seulement les performances de votre vélo, mais vous ajouterez aussi une touche de style à votre configuration. ROCK SHOX RESSORT SUPER DELUXE 151MM X 57,5-65 - 300 LB - ROSSO V2 caractéristiques principales: Compatible avec lesSuspensions SUPER DELUXE pour une personnalisation accrue Mesure 151mm de longueur avec une plage de poids de 57.5-65 kg 300 lb de résistance pour une suspension réactive et controllée Design rouge V2 pour une touche de style supplémentaire CODE 00.4118.200.115

PNEU PIRELLI SCORPION MTB ENDURO SOFT 29X2.4 60-622 Caoutchouc agressif et sans compromis pour affronter les conditions les plus extrêmes. La bande de roulement à profil haut et largement espacée permet de pénétrer et d’entailler tout type de terrain mouillé: Scorpion™ Enduro S est le choix idéal pour tout parcours exigeant où le terrain est variable et que l’adhérence et l’adhérence sont essentielles. PNEU PIRELLI SCORPION MTB ENDURO SOFT 29X2.4 60-622 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Version : Tubeless ready. TPI : 60. Pression : 2.0 - 4.0 bar (29 - 58 psi). ETRTO : 60-622. Mix : SmartGrip Gravity. Poids (env.) : 1120 g. TECHNOLOGIES SmartGrip Gravity La formulation SmartGRIP Gravity est l’option racing-ready de la gamme Scorpion MTB, une formulation issue du savoir-faire décennal du motocross et des précieux conseils d’anciens champions du monde de descente. Mélange plus doux; résistant à la déchirure; meilleure adhérence par tous les temps; excellente tenue et contrôle à haute vitesse; formulation monocouche. SmartGRIP Gravity est la réponse à tous les cyclistes recherchant un pneu fiable pour affronter tout type de parcours à l’entraînement et en course grâce à la constance de ses performances dans le temps et dans tout type de condition météorologique. HardWALL Carcasse avec protection talon-à-talon et insert en caoutchouc dur placé au-dessus de l’anneau pour une fiabilité adaptée à tout style de conduite agressif. Les multiples renforts intégrés dans la structure améliorent la résistance générale de la carcasse et garantissent un support accru lorsque l’on roule à basse pression: avec une couche de nylon talon-à-talon intégrée dans les treillis de la carcasse et un insert en caoutchouc dur épais au-dessus du talon, l’HardWALL gère facilement les charges élevées et prévient les crevaisons. De nombreuses technologies de renforcement associées à une carcasse en nylon 60 TPI donnent une construction pneu solide, au bénéfice de sa fiabilité et de la qualité de conduite, sans compromettre son poids. La carcasse MTB HardWALL est dédiée au monde du trail et de l’enduro.

PARAMOTEUR ANDREANI POUR VTT ÉLECTRIQUE CANNONDALE MOTERRA/ HABIT 21 ALU AN NOIR - AN Protection supplémentaire pour protéger le capot moteur du vélo électrique fabriqué en aluminium léger et haute résistance. Se monte au-dessus du capot moteur d'origine et le protège contre l'eau et la poussière. Anodisé noir. CODE ARTICLE 13.P20.101

ADAPTATEUR ISCG05 YETI ARC-C Adaptateur de rechange ISCG05 pour cadre Yeti ARC-C

PNEU SPECIALIZED GROUND CONTROL CONTROL 2BLISS READY T5 24X2.35 Ground Control sport Specialized 24x2,35 rigide. Montage uniquement avec chambre à air. PNEU SPECIALIZED GROUND CONTROL CONTROL 2BLISS READY T5 24X2.35 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Rigide; Dimension 24x2.35; Montage uniquement avec chambre à air;

TRANZX TIGE DE SELLE TÉLESCOPIQUE 31,6X420MM / 125MM CÂBLE INTERNE NOIR 421750631 Repose-tige télescopique 31,6 x 420mm, course 125mm. TRANZX RÉGLISSE RÉGLABLE Télescopique 31,6X420MM / 125MM CÂBLE INTERNE NOIR 421750631 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre : 31,6mm Course : 125mm Longueur totale : 420mm Passage de câble interne Commande à distance sur le guidon Mécanisme interne mélange huile-air Cartouche interne remplaçable Matériau : AL 7075-T651 Portée : 50-120Kg Poids : 625g CODE ARTICLE 421750631

PLAQUETTES DE FREIN BCA HOPE V4 Les freins constituent la partie de sécurité la plus importante du vélo. Le remplacement de chaque pièce des freins doit être effectué par un mécanicien qualifié qui doit suivre les procédures du fabricant du vélo. Vérifier l’usure du disque et, si nécessaire, le remplacer. Vérifier également le bon fonctionnement du système de freinage.Vérifier que les surfaces de frottement des plaquettes et du disque ne soient pas touchées par de la graisse, des huiles ou autre chose pouvant réduire la propriété d’adhérence. Ne pas contaminer les surfaces de frottement avec des fluides, huiles ou graisses qui réduisent nettement l’efficacité des freins.Les plaquettes neuves doivent freiner au moins sur 500 mètres. La force sur la manette doit être légère et devenir progressivement plus forte pour obtenir, étape par étape, une pression de freinage plus élevée. COMPATIBLES AVEC : Hope V4. Hope V4 TRICKSTUFF Maximal CODE ARTICLE B011

COLLIER DE TIGE DE SELLE WOLF TOOTH SERRAGE RAPIDE - 29.8 Le COLLARINO REGGISELLA sgancio rapido de Wolftooth est l'accessoire parfait pour les amateurs de cyclisme qui recherchent praticité et style. Avec son design innovant et la facilité d'utilisation, ce collier permet de régler rapidement la hauteur de la selle pour une expérience de conduite optimale. Que vous affrontiez un parcours difficile en montagne ou que vous profitiez simplement d'une balade tranquille en ville, le COLLARINO REGGISELLA sgancio rapido de Wolftooth sera le compagnon idéal pour votre vélo. COLLARINO REGGISELLA WOLF TOOTH sgancio rapido - 29.8 caractéristiques principales : Design innovant et robuste pour une utilisation durable Sgancio rapido pour régler facilement la hauteur de la selle Compatible avec tige de selle de 29.8 mm Couleur noire élégante et polyvalente

BICYCLETTE MONDRAKER SLY R La nouvelle SLY R vous emmènera à la découverte de nouvelles aventures passionnantes sur la selle de votre mountain bike. Avec son design accrocheur et ses performances de haute qualité, vous serez prêt à affronter n'importe quel parcours avec style et sécurité. BICYCLETTE MONDRAKER SLY R caractéristiques principales : Châssis léger et robuste en aluminium qui garantit maniabilité et durabilité dans le temps Suspensions de haute qualité qui absorbent les chocs et améliorent votre expérience de conduite Transmission précise et fiable pour affronter des montées exigeantes et des descentes à haute vitesse Freins puissants qui assurent un freinage sûr dans toutes les conditions LA BICI EST LIVRÉE PRÉ-ASSEMBLÉE PAR NOUS* SPECIFICATIONS TECHNIQUES Châssis : Alloy Stealth Evo 6061, Zero Suspension System optimisé, débattement de 150 mm, Forward Geometry, batterie interne amovible, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, link supérieur monobloc, passage de câbles interne HHG, roulements étanches avec capacité de charge MAX, axes majorés de 15 mm, capteur de vitesse forcellino intégré, bouchons moteur en plastique exclusifs. Moteur : Bosch Performance Line SX (25Km/h) GEN4 SMART SYSTEM Diagonal Écran : Bosch Mini Remote / Bosch System Controller Batterie : Bosch Compact Powertube 400Wh Chargeur : Bosch Fourche : Rockshox Psylo Gold RC, 160 mm, 3 positions, Debon Air, tube de direction conique, vis Boost 15x110 mm, fût en acier 35 mm, offset 44 mm. Réglages : compression à basse vitesse pour bloquer, retour, pré-charge d'air Amortisseur : Rockshox Deluxe Select+, 185x55mm, fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 30x8mm Sacoche : Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12s Derailleur : N/A Commande de changement : Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s Pignonnerie : Sram XS-1270, 10-52T, T-Type 12s Chaîne : Sram GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock Couronne : Sram X-Sync 2 Eagle 34T, acier, serré-lâche, 104 BCD Pédalier : E.13 Helix Core E*Spec Plus, toutes les tailles : 160 mm Frein avant : Sram DB8 stealth, étrier à 4 pistons, disque Centerline 200 mm à 6 boulons IS, patins organiques avec support en acier Frein arrière : Sram DB8 stealth, étrier à 4 pistons, disque Centerline 200 mm à 6 boulons IS, patins organiques avec support en acier Disques : N/A Pneu avant : Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mélange 3C MAXX GRIP, protection EXO+, 60TPI, talon pliable Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 29x2.5 WT, tubeless ready, mélange 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 60TPI, talon pliable Roues : Mavic E-CrossRide 29, largeur intérieure 30 mm, soudé, PFP, tubeless ready, 28 rayons Moyeu avant : Mavic, Boost 15x110 mm, 6 boulons IS Moyeu arrière : Mavic, Boost 12x148 mm, système à cliquet Ratchet ID360, 6 boulons IS, moyeu libre XD Guidon : ONOFF S3 1.0 alliage 6061, rise: 25 mm, largeur: 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, diamètre de potence 31,8 mm. Taille L et XL : rise 1,5. Potence : ONOFF S3 30 mm 0°, alliage forgé 6061, diamètre 31,8 mm Selle : FIZIK Terra Aidon X5 145 mm Rélèveur de selle : Tige télescopique interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm, levier à distance 1X avec bague, taille S : 140-115mm (388-235mm), taille M : 160-135mm (428-255mm), taille L : 180-155mm (468-275mm), taille XL : 210-185mm (528-305mm) Poids Maximum Autorisé : N/A Poids : N/A *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : SELLE, FORQUE, CHANGEMENT ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PNEU PIRELLI SCORPION ENDURO MIXED PROWALL 29X2.40 Scorpion™ Enduro est le pneu enduro le plus polyvalent, conçu pour vous accompagner dans tout type de sortie : de l’entraînement sur les trails maison au week-end de course. Un pneu aux performances constantes dans le temps et au comportement prévisible. Le mélange SmartGRIP Gravity est l’option racing-ready de la gamme Scorpion MTB, une formulation issue du savoir-faire décennal du motocross et des précieux conseils d’anciens champions du monde de downhill. La formulation mono-mélange SmartGRIP Gravity est la réponse à tous les bikers qui recherchent un pneu fiable pour affronter tout type de parcours en entraînement et en course grâce à la constance de ses performances dans le temps et dans toutes les conditions météorologiques. Carcasse avec protection de talon à talon et insert en gomme dure positionné au-dessus du cerclage pour une fiabilité adaptée à tout style de conduite agressif. PNEU PIRELLI SCORPION ENDURO MIXED PROWALL 29X2.40 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Idéal pour terrains : Rocheux, mixtes, glissants. Carcasse : 60 TPI. Cerclage : Pliable. Montage : Standard avec chambre à air ou tubeless. Mélange : Smartgrip gravity. Technologie : ProWALL. Poids réel : 870 g (29 x 2.4). Pression : 1.5 - 3.0 bar (20 - 45 psi). TPI : 60. Version : Tubeless ready. Etrto : 60-622. Mélange : SmartGrip Gravity. TECHNOLOGIES SmartGrip Gravity compoundLe mélange SmartGRIP Gravity est l’option racing-ready de la gamme Scorpion MTB, une formulation issue du savoir-faire décennal dans le motocross et des précieux conseils d’anciens champions du monde de downhill. Il en résulte un mélange plus souple, résistant aux déchirures, avec plus d’adhérence dans toutes les conditions météo, une excellente tenue et contrôle à haute vitesse avec une formulation mono-mélange. SmartGRIP Gravity est la réponse à tous les bikers qui recherchent un pneu fiable pour affronter tout type de parcours en entraînement et en course grâce à la constance de ses performances dans le temps et dans toutes les conditions météorologiques. Tubeless ReadyLes pneus Tubeless Ready offrent au biker de nombreux avantages : la possibilité d’utiliser des pressions d’air plus basses, qui améliorent l’adhérence ; une résistance au roulement moindre par rapport à un pneu avec chambre à air ; une moindre probabilité de crevaison puisqu’il n’y a pas de chambre à air. Les pneus Tubeless Ready doivent être montés sur des jantes compatibles tubeless et nécessitent l’utilisation d’un scellant liquide pour maintenir la pression. Les scellants liquides ont l’avantage supplémentaire de sceller les petites crevaisons. Assurez-vous de vérifier régulièrement le scellant et de le remplacer si nécessaire, car il sèche avec le temps. ProWALLProWALL est une technologie de renfort des flancs qui améliore la protection contre les crevaisons et la maniabilité même à basse pression. La couche supplémentaire de tissu en nylon sur les flancs de la carcasse améliore non seulement la protection contre les coupures et l’écrasement mais aussi la stabilité de toute la structure, permettant une meilleure maniabilité et des courbes plus précises, toutes essentielles pour améliorer votre expérience de pilotage off-road. Le tout sans compromis sur le poids et la fluidité, faisant du ProWALL une solution parfaite aussi bien pour le cross-country racing que pour le trail agressif et l’enduro lorsqu’il est associé à différentes structures de carcasse, respectivement 120 TPI et 60 TPI.

KIT SHIMANO DEORE FREIN À DISQUE ARRIÈRE BL-M6120 + BR-M6120 4 PISTONS + DURITE Le KIT SHIMANO DEORE FREIN À DISQUE ARRIÈRE BL-M6120 + BR-M6120 4 PISTONS + DURITE offre une freinage puissant et fiable dans toutes les conditions. La étrier de frein Shimano Deore M6120 à quatre pistons offre un contrôle élevé même lors des descentes les plus difficiles. KIT SHIMANO DEORE FRENO A DISCO POSTERIORE BL-M6120 + BR-M6120 4 PISTONI + TUBO CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Polyvalence et puissance. Étrier léger et rigide. Mécanisme Servo Wave pour une dosage précis et puissant avec une course courte. Système de purge à sortie simple (One-Way) et huile minérale qui facilite l'entretien. Compatible avec les systèmes I-Spec EV: collier unique pour levier de frein et manette de changement. CODE ARTICLE EM61201JRRXRA170

HOPE PRO 5 MOYEU ARRIÈRE 32T 157X12MM Spécifications Techniques Perçage : 32 trous Montage disque : Système à 6 boulons Options roue libre : Shimano HG Alloy, Shimano HG Steel, Shimano MicroSpline, XD Caractéristiques Principales Etanchéité améliorée pour empêcher l’entrée de saletés et réduire la résistance Nouvelle garniture en labyrinthes sans frottement pour des performances exceptionnelles de la roue libre Nouveau design des crans et des ressorts pour une plus grande durabilité, capacité de chargement et moindre résistance Engagement augmenté de 44 à 108 points avec un nouveau système à 6 crans décalés Conception optimisée de l’axe pour un moyeu libre plus rigide et durable Nouveau profil du corps du moyeu pour plus de rigidité sans augmentation de poids Maintenance facilitée, entièrement réparable et reconstructible avec des outils de base Compatibilité universelle, disponible avec tous les corps de roue libre modernes Adaptabilité polyvalente, avec des entretoises terminales interchangeables pour différents standards de cadre et d’axe