VTT 27,5

VÉLO SPECIALIZED ROCKHOPPER SPORT 2025 La Rockhopper Sport n’est pas faite pour rester immobile dans le garage. À un prix abordable, un vélo tout à fait respectable pour t’amuser en off-road. Elle est équipée de commandes Shimano CUES, de freins à disque hydrauliques Tektro et d’une fourche suspendue SR SunTour XCM. Le cadre en alliage léger A1 Premium est le véritable cuore de cette Rockhopper. Grâce aux tubes travaillés, le poids est réduit tandis que la structure est très résistante. L’espace de standover est très généreux, il y a un passage de câbles interne et le cadre est compatible avec l’utilisation d’une tige de selle télescopique. Dans le but d’offrir la position optimale pour chaque cycliste, les Rockhopper sont disponibles avec deux tailles de roues, ainsi la maniabilité est assurée pour tous. Fourche Suntour XCM avec Multi circuit damping et débattement spécifique pour chaque misura. Freins à disque hydrauliques puissants et intuitifs. Transmission monoplateau Shimano avec galet sur le dérailleur pour le rendre silencieux et éviter la chute de la chaîne. Mozzi Formula très fiables et jantes hookless avec diamètre interne de 25 mm ; une combinaison résistante et légère. Cadre Cadre Specialized A1 premium butted alloy, zero-stack head tube, internal cable routing, 135x9mm forged dropouts, chainstay-mounted disc brake, replaceable alloy derailleur hanger, stealth rack mounts, dropper post compatible Collier de sella Alloy, quick release, 34.9 Suspensions Fourche SR Suntour XCM 29, 30mm stanchions, Rx Tune, coil spring, QR, 90/100mm travel (size-specific), 42mm offset Freins Frein avant Tektro HD-M275, hydraulic disc, 180/160mm Frein arrière Tektro HD-M275, hydraulic disc, 160mm Transmission Dérailleur arrière Shimano, RD-U4000, CUES, Gs 9-Speed, Top Normal, Shadow Design, Direct Attachment Commandes Shimano, SL-U4000-9R, CUES, Right, 9-Speed Rapidfire, W/ Optical Gear Display Cassette Shimano, CS-LG300-9, CUES, 9-Speed, 11-41T Chaîne SHIMANO BICYCLE CHAIN, CN-LG500,XXXLINKS FOR LG 9/10/11 SPEED, W/QUICK-LINK, BULK Pédalier Stout 1x, forged alloy Boîtier de pédalier Square-tapered, 73mm, internal bearings, 122.5mm spindle Roues Jantes Specialized alloy, disc only, double-wall, 25mm inner width, 32h Mozzo avant Formula 6-Bolt, disc, 100x9mm spacing, quick-release, 32H Mozzo arrière Formula SP-2125, 6-Bolt freehub, disc, 135x9mm spacing, quick-release Rayons Stainless, 14g Pneu avant FAST TRAK SPORT, 26/650B/29x2.35 Pneu arrière FAST TRAK SPORT, 26/650B/29x2.35 Chambres à air Standard 40mm SV 26/650B/29x1.75-2.4 Cockpit Potence 3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree rise Tige de selle Alloy, 2-bolt clamp, 30.9mm Cockpit Guidon Alloy Mini Rise, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm Poignées Specialized Trail Grips, lock-on Sella Bridge Sport, Steel rails, 155/143mm Accessoires Pédales Specialized Body Geometry Fitness, Platform, Plastic

VÉLO CANNONDALE MOTERRA LT 1 Le Moterra LT 1 de Cannondale est le vélo qui t’accompagnera dans des aventures épiques à travers des sentiers tortueux et des descentes à couper le souffle. Avec un design innovant et des performances de haut niveau, ce vélo te permettra d’affronter n’importe quel défi tout-terrain avec assurance et contrôle. Moterra LT transforme chaque sentier en un terrain de jeu infini. Il vole en montée, aplanit les aspérités et file en descente. Le Moterra LT est le point de rencontre entre agilité et agressivité. Avec un nouveau cadre entièrement en carbone, 170 mm de débattement à l’avant et 165 mm à l’arrière, ainsi qu’une configuration de roues mullet, ce vélo affronte les montées raides et les descentes vertigineuses avec une assurance inébranlable. Le moteur Bosch CX et la batterie de 800 Wh garantissent une grande autonomie, tandis que la fourche Fox 38 Performance et l’amortisseur à ressort DHX offrent d’excellentes performances sur les sentiers. Grâce à la transmission SRAM Eagle 90/70 et aux freins TRP EVO Pro, tu garderas toujours le contrôle, même dans les situations les plus extrêmes. Une puissance qui se fait sentir, mais sans bruit. Grâce au moteur Bosch CX, tu bénéficies d’une forte poussée sans le moindre bourdonnement. La batterie intégrée de 800 Wh rend le vélo propre, silencieux et puissant, ce qui te permet d’affronter des montées plus exigeantes et d’explorer plus longtemps sans te faire remarquer. Le mini commande Bosch te permet d’avoir tout sous contrôle, en autorisant des réglages à la volée sans distractions. Prêt à frapper, conçu pour durer. 1 000 grammes de moins que le modèle précédent. Fox 38 avec 170 mm de débattement, amortisseur à ressort DHX de 165 mm. Le Moterra LT n’est pas pensé pour les indécis. Il est là pour faire les choses sérieusement. Lance-toi, pousse au maximum et laisse les suspensions faire leur travail : ce vélo est fait pour résister à tout ce que le sentier présente, et même plus. Spécifique à chaque taille, parfait pour chaque sentier. Oublie les suspensions et les géométries copiées-collées ou simplement mises à l’échelle. La technologie Proportional Response™ de Moterra LT ajuste la cinématique et la géométrie pour chaque taille de cadre, afin d’obtenir la même maniabilité précise, la même traction solide et la même sensation de conduite intuitive, quel que soit l’endroit où tu roules. VÉLO CANNONDALE MOTERRA LT 1 caractéristiques principales : Un cadre en fibre de carbone léger mais résistant – Cinématique Proportional Response personnalisée pour chaque taille, réglée spécifiquement pour l’amortisseur à ressort et les roues mullet Le système le plus puissant de Bosch – Moteur Performance CX et batterie de 800 Wh, délivrance de puissance incroyablement naturelle et large autonomie Suspensions Fox pour les parcours les plus exigeants : fourche Float Performance 38 de 170 mm et amortisseur à ressort avec réservoir déporté DHX Performance Roues robustes DT Swiss H 1900 Spline EMTB : conçues pour résister – largeur interne 30 mm, mozzi 370 avec engrenages Ratchet LN durables Dérailleur SRAM Eagle à 12 vitesses robuste et fiable Freins puissants TRP EVO Pro à 4 pistons avec disques 220/203mm LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Kit cadre Telaio Moterra LT Carbon, roue arrière 27.5", roue avant 29", débattement 165 mm, Proportional Response Tuned Suspension, batterie amovible dans le tube diagonal, plaque de protection en alliage, ligne de chaîne 55 mm, routage interne des câbles, axe traversant 148x12 mm, UDH, frein à disque post mount 200mm native, tube de direction conique 1.5” – 1.8” Forcella Fox Float Performance 38, 170 mm, Grip Damper 3Pos, axe traversant Kabolt 15x110 mm, pivot conique, déport 44 mm Jeu de direction Acros ICR, 1.5" to 1.8", roulements étanches Rear Shock Fox DHX Performance, Coil, 2 pos adj, 230x65mm E-System Moteur Bosch Performance Line CX Batterie Bosch PowerTube, 800Wh Chargeur de batterie Bosch 4A Display Top Tube System Controller avec Mini Remote Transmission Cambio SRAM Eagle 90, T-Type Manettes de changement de vitesses SRAM Eagle 90, T-Type, 12-speed Chaîne SRAM Eagle 70 T-Type, 12-speed Pédalier e*thirteen e*spec Helix Core, ligne de chaîne 55 mm, 160 mm, 34T Cassette SRAM Eagle 70 T-Type, 10-52, 12-speed Freins Freins TRP EVO Pro à 4 pistons, freins à disque hydrauliques, disques 220/203mm Leviers de frein TRP EVO Pro freins à disque hydrauliques Roues Jantes DT Swiss H 1900 Spline, largeur interne 30 mm, TC (tubeless ready) Rayons DT Swiss Competition, straight pull Dimension du pneu 2.5 Dimension des roues 297 Mozzi (F) DT Swiss 370, axe traversant 15x110 mm / (R) DT Swiss 370 Ratchet System 18, axe traversant 12x148 mm, 6-bolt Pneus (F) Schwalbe Shredda Front, 29x2.5", carcasse radiale, Addix Ultra Soft pliable, tubeless ready / (R) Schwalbe Albert, 27.5x2.5", carcasse radiale, Addix Soft pliable, tubeless ready Front Tire Schwalbe Shredda Front, 29x2.5", carcasse radiale, Addix Ultra Soft pliable, tubeless ready Rear Tire Schwalbe Albert, 27.5x2.5", carcasse radiale, Addix Soft pliable, tubeless ready Composants Guidon Cannondale 3 riser, alliage 6061, rise 25 mm, 8° sweep, 4° rise, 800 mm Potence Cannondale 1, alliage 6061, 35.0, 40 mm, 0° Poignées Cannondale TaperRidge Sella Fizik Terra Aidon X5, 145mm, Wingflex, S-Alloy Mobius rail Tige de selle Cannondale DownLow Dropper, routage interne, 34.9, 150mm (S), 170mm (M), 200mm (L), 230mm (XL) Extra Extra 1 Valves tubeless, compatible avec l’extension d’autonomie Bosch PowerMore *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

Le Santa Cruz Vala 90 2026 est un VTT électrique full power conçu pour offrir une précision maximale, de la puissance et un contrôle optimal sur les sentiers les plus techniques. Il associe la qualité de fabrication légendaire de la marque à une plateforme électrique Bosch de dernière génération pour une expérience de pilotage fluide, puissante et parfaitement naturelle. Performance sans compromis Le cadre en Carbon C garantit rigidité, légèreté et réactivité, tandis que la géométrie moderne assure stabilité en descente et agilité en montée. La suspension avec 160 mm à l’avant et 150 mm à l’arrière est conçue pour absorber les chocs tout en maintenant un excellent niveau de contrôle. Moteur et système Bosch E-Bike Équipé du puissant Bosch Performance Line CX, le Vala 90 offre une assistance naturelle et progressive, idéale aussi bien pour les longues sorties que pour les trails engagés. La batterie intégrée de 600 Wh assure une excellente autonomie sans compromettre la maniabilité du cadre. Composants premium Fourche FOX 38 Float Performance Amortisseur FOX Float X Performance Transmission SRAM 90 Eagle T-Type Configuration roues MX (mullet) pour une polyvalence maximale Conception pour les sentiers modernes Chaque détail du Vala 90 est pensé pour offrir un pilotage intuitif et précis : le système de suspension à quatre points, la répartition optimisée des masses et la géométrie ajustable en font un des VTT électriques les plus performants de sa catégorie. Idéal pour les riders exigeants Parfait pour ceux qui recherchent un VTT électrique puissant mais raffiné, le Vala 90 2026 est conçu pour affronter les montées techniques, les descentes rapides et les longues sorties avec une efficacité maximale. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES*Remarque : nous faisons de notre mieux pour garantir l’exactitude des spécifications techniques, mais celles-ci peuvent être sujettes à modification. Cadre Matériau : Carbon C Construction : Carbon C MX 150 mm de débattement, 4-Bar Débattement : 150 mm Poids du vélo : 22,19 kg / 48,93 lbs Taille de roue : MX Suspension Fourche : FOX 38 Float Performance, Grip, 160 mm Amortisseur : FOX Float X Performance, 205x60 Transmission Pédalier : E13 Helix eSpec, 160 mm Dérailleur arrière : SRAM 90 Eagle T-Type, 12 vitesses Chaîne : SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12 vitesses Cassette : SRAM XS 1275 Eagle T-Type, 10-52 dents Guide-chaîne : OneUp Chainguide Boîtier de pédalier : N/A Freins Freins : SRAM Maven Base Disque avant : SRAM HS2 200 mm Disque arrière : SRAM HS2 200 mm Cockpit Guidon : OneUp Aluminum Bar Potence : OneUp Enduro Stem, 42 mm Poignées : Santa Cruz House Grips Selle : SDG Bel-Air V3, Max Lux-Alloy Tige de selle télescopique : OneUp Dropper Post, 31.6 Jeu de direction : Cane Creek 10 IS Integrated Headset Roues Jante avant : Reserve 30|HD AL Jante arrière : Reserve 30|HD AL Moyeu avant : E13 SL, 15x110, 6 trous, 32h Moyeu arrière : E13 SL E-Spec, 12x148, XD, 6 trous, 32h Pneu avant : Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Pneu arrière : Maxxis Minion DHRII 27.5"x2.5", 3C MaxxTerra, DoubleDown Valves : Reserve Fillmore Valves Système E-Bike Moteur : Bosch Performance CX BDU38 Batterie : Bosch PowerTube 600 Wh Géométrie et spécifications techniques Débattement arrière : 151 mm Système de suspension : Four-bar Sag recommandé : 30% Longueur amortisseur : 205 mm Course amortisseur : 60 mm Axle to Crown fourche : 571 mm Offset fourche : 44 mm Jeu de direction : Integrated (IS41/52) UDH : Oui Patte de dérailleur : Non compatible Plateau max : 36 dents Disque max : 220 mm Largeur pneu max : 2.5" Entraxe arrière : 148 mm Diamètre tige de selle : 31.6 mm Collier de selle : 36.4 mm Fixation porte-bidon : 1

VÉLO SANTA CRUZ VALA 1 C 70 MX La Vala est un vélo électrique full-power qui offre précision et puissance. Il est conçu pour les cyclistes qui recherchent des performances ciblées sur les meilleurs parcours. Parfaitement équilibré, avec des suspensions raffinées et la meilleure qualité de fabrication, comme toujours. VÉLO SANTA CRUZ VALA 1 C 70 MX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Fourche RockShox Zeb Base Amortisseur FOX Float X Performance Transmission SRAM 70 Eagle T-Type Spécifications techniques Cadre: 29/27.5", Carbon C, débattement 150 mm Moteur: Bosch Performance CX BDU38, 100 Nm Écran: Mini Remote Batterie: Bosch PowerTube Battery 600 Wh Chargeur: Bosch Fourche: RockShox Zeb Base, 160 mm Amortisseur: FOX Float X Performance, 205x60 Transmission: SRAM 70 Eagle T-Type, 12 vitesses Dérailleur avant: / Commande de vitesses: SRAM Cassette: SRAM XS 1270 Eagle T-Type, 10-52T Chaîne: SRAM 70 Eagle T-Type, Flattop, 12 vitesses Plateau: / Pédalier: E13 Helix eSpec, 160 mm Frein avant: SRAM DB8, frein à disque hydraulique, 4 pistons Frein arrière: SRAM DB8, frein à disque hydraulique, 4 pistons Disques: SRAM Centerline, 220 mm / 200 mm Pneu avant: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Pneu arrière: Maxxis Minion DHRII 27.5"x2.5", 3C MaxxTerra DoubleDown Roues: avant Reserve 30|HD AL 29", arrière Reserve 30|HD AL 27.5" Moyeu avant: SRAM MTH 716, 15x110, 6 trous, 32 trous Moyeu arrière: SRAM MTH 746, 12x148, HG, 6 trous, 32 trous Guidon: Burgtec Alloy Bar ou e13 TRS Base Bar Potence: OneUp Enduro Stem, 42 mm ou e13 TRS Base Stem, 40 mm Selle: SDG Bel-Air V3 Max Tige de selle télescopique: SDG Tellis Dropper, 31.6 Poids maximal autorisé: / Poids: 22,29 kg

VÉLO SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 PRO Description Le Stumpjumper 15 avec GENIE me donne les avantages d’un vélo à grand débattement, et aussi ceux d’un vélo à faible débattement, tout en même temps. - Allan Cooke. Le Stumpjumper 15 efface tout compromis dans le monde du trail. Avaler les gros obstacles comme un vélo à grand débattement ? C’est fait. Contrôle, ludicité et efficacité comme un vélo de XC ? C’est fait. Large possibilité de personnalisation pour le rendre parfait pour le seul biker qui compte vraiment : vous ? Fait, fait, fait. CAPACITÉ RÉVOLUTIONNAIRE : La technologie GENIE associe une conduite vive et joueuse à une sensation de débattement de DH. CONTRÔLE SUPREMO : Traction sensiblement meilleure que le « Vélo de l’Année », le Stumpjumper EVO. PERSONNALISATION : Six réglages de géométrie, montage mullet ou roues 29", courbe de compression réglable, et bien plus encore. GENIE — Le tapis volant : La plus grande innovation sur le Stumpjumper 15 est GENIE. Cette technologie de ressort à air, en attente de brevet, que nous avons inventée, exauce les trois vœux de chaque cycliste : la sensation et le contrôle d’un ressort hélicoïdal, une meilleure prévention du talonnage par rapport à un ressort à air standard et une plateforme réglable pour une sensation joueuse. LE « GÉNIE » : GENIE combine la rigidité linéaire du ressort hélicoïdal qui améliore le contrôle à travers la « zone de choc » avec la courbe progressive du ressort à air en fin de course pour éviter les talonnages. Vraiment, c’est le meilleur des deux mondi — coil et aria — avec des possibilités de réglage extra. Dites adieu aux compromis et accueillez le futuro des suspensions. QUEL CHOC ? : Avec une gestion de la force d’impact meilleure de 16,3 % par rapport à un amortisseur traditionnel à ressort à air, GENIE fait en sorte que le Stumpy 15 fonctionne comme un vélo avec plus de débattement. Par exemple, le Stumpjumper 15 (avec 145 mm de débattement à la roue arrière) et notre Enduro (170 mm de débattement) utilisent tous deux 101 mm de course pour absorber une force d’impact de 1080 N. TRACTION A GOGO : des test approfondis sur le terrain démontrent que le Stumpjumper 15 avec GENIE fournit une traction meilleure de 57 % par rapport à un amortisseur à ressort à air standard, parce que la technologie GENIE offre des performances souples, similaires à celles d’un ressort coil, qui maintient la roue en contact avec le sol pendant un pourcentage plus élevé du tempo par rapport à un ressort à air typique. ADIEU BOTTOM OUT : 39 % d’événements de talonnage en moins par rapport à un ressort à air standard. En cas de gros chocs, vous bénéficierez de la courbe progressive sur les derniers 30 % de la course GENIE. Grâce au comportement en deux fasi, GENIE réduit la fréquence et la gravité des événements de bottom out. GÉOMÉTRIE PERFECTIONNÉE : la géométrie de ce vélo offre une grande capacité quand c’est nécessaire, de l’agilité dans les sections étroites, et de l’efficacité en montée. Le cockpit spacieux vous centre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle en courbe. Le boîtier de pédalier bas, l’angle de direction ouvert et l’offset de fourche optimisé favorisent la stabilité même sur les terrains techniques. À MODO VÔTRE : le Stumpjumper 15 intègre parfaitement le réglage de la géométrie, en faisant le trail bike le plus personnalisable de tous les temps. Six réglages de géométrie distincts vous permettent d’affiner les performances pour n’importe quel style et terrain. L’angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier peuvent être ajustés avec précision pour garantir stabilité ou garde au sol. CHOIX DES ROUES : Avec nos link aftermarket, vous pouvez choisir des grandes roues à l’avant comme à l’arrière, ou bien utiliser une roue arrière de 27,5" pour une conduite plus réactive et joueuse. Quel que soit votre choix, la géométrie n’est pas affectée. EMPORTEZ TOUT LE NÉCESSAIRE : Le compartiment SWAT 4.0 sur le Stumpjumper 15 augmente l’espace dans le tube diagonal, une innovation dont nous sommes pionniers. Cadre léger en fibre de carbone FACT 11m Roues Roval Traverse SL avec moyeu Industry Nine 1/1 Amortisseur FOX FLOAT Factory, taratura Ride Dynamics, technologie GENIE. Fourche FOX FLOAT 36 Factory avec cartouche GRIP X2 Transmission SRAM XO Eagle T-Type AXS Freins SRAM Maven Silver, 4 pistons Tige de selle télescopique Bike Yoke Revive Max À l’acheteur original, nous offrons la fourniture à vita des roulements de la suspension arrière. Compatible uniquement avec une transmission électronique Spécifications Cadre Châssis et triangle arrière en carbone FACT 11m, Trail Geometry, intégration SWAT™ Door, réglage de l’angle du tube de direction, boîtier de pédalier fileté BB, passage interne des câbles de frein et de tige de selle télescopique, pattes 12x148 mm, pivots à cartouches de roulements étanches, compatible SRAM UDH, 145 mm de débattement Collier de selle Alliage, 38,6 mm Composants SWAT Rangement interne dans le tube diagonal SWAT 4.0 Suspensions Fourche FOX FLOAT 36 Factory, cartouche GRIP X2, réglage du rebond haute et basse vitesse et de la compression, axe QR 15x110 mm, offset 44 mm, S1 : 140 mm de débattement, S2-S6 : 150 mm de débattement Amortisseur arrière FOX FLOAT Factory avec Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, levier 2 positions avec 3 réglages de l’ouverture, réglage LSR, S1 : 210x52,5 mm, S2-S6 : 210x55 mm Freins Frein avant SRAM Maven Silver, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque 200 mm HS2 Frein arrière SRAM Maven Silver, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, S1-S2 : 180 mm, S3-S6 : disque 200 mm HS2 Transmission Boîtier de pédalier SRAM DUB, BSA 73 mm Wide, fileté Commandes de changement de vitesse Contrôleur SRAM AXS POD Pédalier Pédalier SRAM X0 Eagle, plateau 32T ring, Integrated Guard, ligne de chaîne 55 mm, S1-S3 : 165 mm, S4-S6 : 170 mm Chaîne Chaîne SRAM X0 Eagle Transmission Flattop Dérailleur arrière Dérailleur SRAM X0 Eagle Transmission Cassette Cassette SRAM X0 Eagle Transmission, 12 vitesses, 10-52 dents Roues Jantes Roval Traverse SL II, carbone sans crochet, largeur interne 30 mm, tubeless ready, avant : 29, arrière : S1-S2 : 27,5, S3-S6 : 29 Moyeu avant Industry 9 1/1, 15x110 mm, 28 trous Pneu avant Butcher, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Moyeu arrière Industry 9 1/1, 12x148 mm, 28 trous Pneu arrière Eliminator, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, S1-S2 : 27,5x2,3, S3-S6 : 29x2,3" Rayons Sapim D-Light Chambres à air Standard, valve Presta Cockpit Poignées Deity Lockjaw Guidon Roval Traverse SL Carbon, riser bar, upsweep 6 degrés, backsweep 8 degrés, rise 30 mm, S1-S2 : 780 mm ; S3-S6 : 800 mm Selle Bridge Expert avec MIMIC, rails en titane creux, S1-S2 : 155 mm, S3-S6 : 143 mm Tige de selle Bike Yoke, Revive Max, 34,9, S1 : 125 mm, S2 : 160 mm, S3-S4 : 185 mm, S5-S6 : 213 mm Potence Potence Industry 9 Moutain, serrage 35 mm, longueur 40 mm Identifiant Identifiant 221403 Poids Poids 13,99 kg (30 lb, 13,5 oz) Misura pesata S4

VÉLO CANNONDALE MOTERRA SL 1 Appelez-le simplement le « point perfetto » – le meilleur des deux mondi. La puissance et l’autonomie d’un grand e-bike, associées à l’agilité et à la maniabilité d’un vélo léger. En d’autres termes, exactement ce que les riders d’e-MTB attendaient. Le Moterra SL est peut-être tout simplement le mountain bike le plus amusant que nous ayons jamais réalisé. Avec les sensations de la pleine puissance et l’agilité d’un vélo léger, le Moterra SL 1 est conçu pour aller plus vite, affronter des parcours plus exigeants et offrir des performances excellentes sur tout type de terrain. Notre cadre eMTB à pleine puissance le plus léger dispose de 150 mm de suspension Proportional Response réglée et de haubans bas FlexPivot pour maximiser la traction sans alourdir. Une unité moteur Shimano EP801 personnalisée délivre 85 Nm de couple au moment précis où vos jambes le demandent, tandis que la batterie de 601 Wh assure une autonomie généreuse dans un ensemble léger. L’équipement complet Fox Factory et les robustes roues DT Swiss XM 1700 suivent le terrain avec une adhérence inébranlable, le groupe SRAM XO AXS offre des changements de vitesse sans fil précis, et le set de roues « mullet » — 29" à l’avant et 27,5" à l’arrière — équilibre à la perfection plaisir et précision de conduite. Tant de puissance, peu de poids. Les mountain bike électriques avec autant de puissance n’ont jamais été aussi légers. Le cadre en carbone léger est doté de notre technologie FlexPivot pour économiser du poids, et accueille une batterie personnalisée qui renferme plus de watts par kilo que toute autre sur le marché. Ce rapport puissance/poids sans égal rend la conduite incroyablement amusante. À fond les manettes La puissance provient d’une version personnalisée du Shimano EP801 : le moteur le plus léger capable de fournir la grande puissance que nous recherchions. Avec 85 Nm de couple et un pic de puissance de 600 W, il apporte la puissance maximale dans le domaine des e-bike légers. Puissance maximale Nous avons développé des modes de conduite personnalisés pour le Moterra SL, optimisés spécifiquement pour le type de sorties à haute vitesse que ce vélo encourage. Quatre niveaux d’assistance différents, facilement réglables en roulant, vous aident à choisir entre autonomie maximale, puissance monstrueuse ou le mélange idéal des deux. Tranquille ou toujours à fond, chaque sortie en selle sur le Moterra SL sera exactement comme vous la voulez. Maniabilité supérieure À première vue, cela semble complètement fou : un angle de direction réglable et ouvert comme celui d’un vélo de DH, le reach long et l’angle de selle vertical d’un vélo de trail moderne, la configuration des suspensions et la géométrie entièrement personnalisée en fonction de la taille. Lorsque l’on réunit tous ces détails, on obtient un vélo vraiment incroyable. Suspension vive Bien plus qu’une astuce pour économiser du poids, nos robustes haubans FlexPivot sont également le cœur de notre conception de suspension ; agissant comme un pivot Horst, ils créent en effet un véritable système « four-bar », permettant à nos ingénieurs de régler la réponse perfetto de la suspension en fonction des sollicitations. Le résultat ? Une traction incroyable, un freinage sûr et un feeling ludique qui vous pousseront à rouler au maximum. VÉLO CANNONDALE MOTERRA SL 1 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone léger et résistant, avec 150 mm de débattement et système FlexPivot, cinématique de suspension Proportional Response Suspensions Fox Factory de tout premier plan – fourche Factory Float 36 de 160 mm et amortisseur arrière Factory Float X Groupe e-MTB haut de gamme SRAM – dérailleur sans fil à 12 vitesses XO AXS, manivelles e*thirteen Race Carbon et freins à disque hydrauliques Magura MT7 Set de roues DT Swiss XM 1700 Spline léger et robuste, tubeless-ready pour l’all-mountain Tige de selle télescopique OneUp V3 et cintre en carbone Hollowgram SAVE qui réduit les vibrations Moteur Shimano EP801 optimisé par Cannondale et batterie interne personnalisée à haute densité énergétique de 601 Wh LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Kit cadre Cadre Moterra SL Carbon, débattement 150 mm, Proportional Response Tuned Suspension, FlexPivot Chainstay, batterie interne direct mount, sabot de protection en plastique technique, ligne de chaîne 55 mm, routage interne des câbles, 29" FlipChip, axe traversant Maxle 148x12 mm, patte de dérailleur UDH, frein à disque post mount native 200 mm, jeu de direction angle adjust Fourche Fox Float Factory 36, débattement 160 mm, Grip X2 Damper, revêtement Kashima, axe traversant Kabolt 15x110 mm, pivot conique, déport 44 mm Jeu de direction Acros Adjustable Angle (1,2°) Amortisseur arrière Fox Float X Factory, 2 pos adj, EVOL LV, 210x55mm E-System Moteur Shimano EP801, 85 Nm, Custom Tuned, modes Eco, Trail 1, Trail 2, Boost Batterie Batterie custom 601 Wh Chargeur de batterie Custom 4A Display Shimano SC-EM800 Cycle Computer, compatible Bluetooth LE Transmission Dérailleur arrière SRAM XO Eagle AXS, T-Type Leviers de changement de vitesse SRAM AXS POD Controller Chaîne SRAM XO Eagle, T-Type, 12 vitesses Pédalier e*thirteen e*spec Race Carbon, 160 mm (S/M), 165 mm (L/XL), 34D Cassette SRAM XO Eagle, 10-52, T-Type, 12 vitesses Freins Freins Magura MT7 à disque hydraulique 4 pistons, disques Storm HC 6 trous 203/203 mm Leviers de frein Magura MT7 HCW à disque hydraulique Roues Jantes DT Swiss XM 1700 Spline, largeur interne 30 mm, TC tubeless ready Rayons DT Swiss Competition, straight-pull Dimension du pneumatique 2.5 Dimension des roues 297 Moyeux (F) DT Swiss 350, 15x110mm / (R) DT Swiss 350 Ratchet System 36 SL, 12x148mm Pneus (F) Maxxis DHF, 29x2.5", 3C, EXO+, tubeless ready / (R) Maxxis Dissector, 27.5x2.4", 3C, EXO+, tubeless ready Composants Cintre HollowGram SAVE riser bar, carbone, collier 35 mm, rise 30 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, 780 mm Potence Cannondale 1, alliage 7075, 1-1/8", 35 mm, 0° Poignées Cannondale TaperRidge Selle Fizik Terra Aidon X3, rail Mobius Kium alloy Tige de selle OneUp V3, routage interne, 31.6, 180 mm (S), 210 mm (M/L), 240 mm (XL) *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

SPECIALIZED ROCKHOPPER BASE 2025 Excellent rapport qualité-prix pour la Rockhopper. Chaque biker pourra choisir la dimension de roues la plus adaptée et, avec le réglage Rx Tune de la fourche, les performances sont cohérentes pour toutes les tailles de vélo. La Rockhopper 26 dispose d’une transmission 2x9 et de freins à disque. Le cadre en alliage léger A1 Premium est le véritable cuore de cette Rockhopper. Grâce aux tubes travaillés, le poids est réduit tandis que la structure reste très résistante. Le spazio de standover est très généreux, il y a le passage interne des câbles et le cadre est compatible avec l’utilisation d’un tige de sella télescopique. Dans l’objectif de fournir la position optimale pour chaque rider, les Rockhopper sont disponibles avec deux dimensions de roues, de sorte que la maniabilité est assurée pour tous. Fourche Suntour XCM avec amortissement Multi circuit, débattement spécifique à chaque taille et réglage Rx tune. Roue libre Formula et jantes robustes avec un diamètre interne de 25 mm. Cadre Collarino sella Alliage, blocage rapide, 34.9 Cadre Specialized A1 premium butted alloy, tube de direction head zero-stack, passage interne des câbles, pattes forgées 135x9 mm, frein à disque monté sur hauban, patte de dérailleur en alliage remplaçable, points de fixation discrets pour porte-bagages, compatible tige de sella télescopique (dropper post compatible) Suspensions Fourche SR Suntour XCM 27.5, plongeurs de 30 mm, Rx Tune, ressort hélicoïdal, QR, débattement 80/90/100 mm (selon taille), déport 42 mm Freins Frein avant Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 180 mm Frein arrière Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 180 mm Transmission Chaîne KMC X9EPT, 9 vitesses, revêtement anticorrosion avec Missing Link™ réutilisable Dérailleur arrière SHIMANO SHADOW RD-M2000 9 vitesses Dérailleur avant Shimano Altus FD-M2020 2 vitesses Commandes Shimano Altus, RapidFire Plus, 9 vitesses Boîtier de pédalier Carré conique, 73 mm, roulements internes, axe 122,5 mm Pédalier Stout 2x, alliage forgé Cassette SunRace, 9 vitesses, 11-36 dents Roues Pneu avant Fast Trak Sport, 29x2.35 ; Pneu arrière Fast Trak Sport, 29x2.35 ; Moyeu avant Formula 6-Bolt, disque, entraxe 100x9 mm, blocage rapide, 32H Moyeu arrière Formula SP-2125, roue libre 6-Bolt, disque, entraxe 135x9 mm, blocage rapide Jantes Specialized alloy, disc only, double paroi, largeur interne 25 mm, 32h Rayons Inox, 14g Chambres à air Standard 40 mm SV 650B/29x1.75-2.4 Cockpit Guidon Alloy Mini Rise, backsweep de 9 degrés, rise de 15 mm, 31.8 mm Sella Bridge Sport, rails en acier, 155/143 mm Poignées Specialized Trail Grips, lock-on Potence Stout 3D-forged alloy, 31.8 mm, rise de 6 degrés Cockpit Tige de sella Alliage, collier à 2 boulons, 30.9 mm Poids Poids 13,87 kg (30 lb, 9,2 oz) Misura pesata MD

VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO SL COMP ALLOY 2025 Si tu rêves de rouler sur des singletracks interminables, de faire des sauts à sensations fortes et de te sentir toujours plus en forme et rapide, nous te présentons le nouveau Levo SL. Avec son mélange de légèreté, de qualité de conduite, de maniabilité et d’assistance au pédalage, il amplifie jusqu’à deux fois ta poussée sur les pédales pour te permettre de parcourir tous les trails que tu veux. Compare-le à n’importe quel autre vélo, avec ou sans moteur, et tu verras que le Levo SL est le trail bike définitif. VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO SL COMP ALLOY 2025 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le pédalage parfait : légèreté et réactivité associées à la résistance pour affronter les usages intensifs. Genie : technologie de ressort à air qui combine le contrôle du ressort hélicoïdal avec la progressivité du ressort à air. Géométrie et contrôle : conception pour des performances et un contrôle optimisés, avec stratification stratégique des fibres de carbone. Montage mullet : roue avant de 29 pouces et roue arrière de 27,5 pour la stabilité et la réactivité. Système d’exploitation Turbo : performances inégalées en termes de couple, d’autonomie, de sensation de conduite et de fiabilité. Moteur Specialized SL 1.2 : silencieux, fluide, avec plus de couple et de puissance que son prédécesseur. Mastermind TCU : unité de contrôle qui optimise l’autonomie et les performances, avec réglage fine des niveaux de puissance. Composants supplémentaires : suspensions FOX FLOAT, freins SRAM Maven Bronze, groupe SRAM AXS, tige de selle télescopique X-Fusion Manic. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES E-bike Câblage Faisceau électrique Custom Specialized Chargeur Chargeur Custom, système 48V avec prise de charge système SL Batterie Specialized SL1-320, entièrement intégrée, 320Wh Électronique Moteur Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor Interface utilisateur/Télécommande Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations possibles d’affichage, réglage MicroTune assist, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon Cadre Fourche FOX FLOAT 36 Rhythm, cartouche GRIP, réglage Sweep deux positions, axe QR 15x110mm, déport 44mm, S1 : 140mm de débattement, S2-S6 : 150mm de débattement Collier de sella Alliage, 38,6mm Cadre Cadre Levo SL Alloy, alliage M5, 150mm de débattement, angle de head réglable, hauteur de BB réglable, compatible avec roues de 27,5 ou 29" Suspensions Amortisseur FOX FLOAT X Performance avec Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, levier 2 positions avec 3 réglages en mode Open, réglage LSR, S2-S6 : 210x55mm, S1 : FOX FLOAT Performance 210x52,5mm Freins Frein avant SRAM Maven Bronze, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque Centerline 200mm Frein arrière SRAM Maven Bronze, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque Centerline 200mm Transmission Pédalier SRAM T-type ring, 32d Manivelles SRAM S1000 Crankset, 32T ring, garde intégrée, ligne de chaîne 55mm, 165mm Chaîne SRAM GX Eagle, 12 vitesses Commandes de dérailleur SRAM GX Eagle, trigger, 12 vitesses, simple clic Dérailleur arrière Sram X01 Eagle, 12 vitesses Cassette Sram XG-1275, 12 vitesses, 10-52d Roues Moyeu arrière Alliage, roulements à cartouches étanches, axe traversant 12x148mm, 32 trous Moyeu avant Alliage, roulements à cartouches étanches, axe traversant 15x110mm, 28 trous Pneu avant Butcher, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Rayons DT Swiss Industry Pneu arrière Eliminator, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9/T7, 2Bliss Ready, 27,5x2,3" Jantes Specialized 29/27,5, alliage hookless, largeur interne 30mm, tubeless ready Chambres à air Standard, valve Presta Cockpit Potence Alloy Trail Stem, diamètre de cintre 35mm Sella Bridge Comp, rails Cr-mo creux, 155/143mm Poignées Specialized Trail Grips Tige de selle X-Fusion Manic, réglage infini, head à deux vis, passage de câble par le bas, levier distant SLR LE, 34,9, S1 : 100mm, S2 : 125mm, S3 : 150mm, S4 : 170mm, S5/S6 : 190mm Cockpit Cintre Specialized, alliage série 6000, upsweep 6 degrés, backsweep 8 degrés. S1-S2 : largeur 780, rise 20mm ; S3-S4 : largeur 800, rise 30mm ; S5-S6 : largeur 800, rise 40mm Accessori Accessori SWAT Outil intégré SWAT CC dans le pivot de fourche avec dérive-chaîne et link Poids Poids 20,26 kg (44 lb, 10,7 oz) Taille pesée : S4 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SANTA CRUZ HECKLER SL 1 C S MX Un vélo électrique discret, léger, puissant et avec une autonomie surprenante. Toutes les caractéristiques de trail d’un Santa Cruz combinées avec l’unité de transmission FAZUA RIDE 60. 150 mm de légendaires suspensions VPP™, des roues mixtes 29/27,5'' et une géométrie progressive font du Heckler SL un vélo de trail à la maniabilité naturelle. Seulement avec la puissance supplémentaire d’un vélo électrique. VÉLO SANTA CRUZ HECKLER SL 1 C S MX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre roue : 29/27,5. Vitesse du dérailleur : 12. Moteur : Fazua. Batterie (Wh) : 430. Débattement (mm) : 160. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : 29/27,5", Carbon C, débattement 150mm Moteur : Fazua Ride 60, 60Nm Display : Fazua LED Hub + Ring Control Batterie : Fazua 430Wh Chargeur : Fazua Fourche : FOX 36 Float Performance, Grip, 160mm Amortisseur : Fox Float X Performance, 210x55 -ou- RockShox Super Deluxe Select+, 210x55 Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle, 12v Dérailleur avant : / Commande de changement de vitesse : SRAM GX Eagle Single Click Cassette : SRAM XG1275 Eagle, 10-50D Chaîne : SRAM GX Eagle Couronne : / Manivelles : E13 Helix eSpec, 165mm Frein avant : SRAM Maven Bronze Stealth, frein à disque hydraulique, 4 pistons Frein arrière : SRAM Maven Bronze Stealth, frein à disque hydraulique, 4 pistons Disques : SRAM HS2, 200mm / SRAM HS2, 200mm Pneu avant : Schwalbe Albert, 29x2.5, Trail Radial Ultra Soft Pneu arrière : Schwalbe Albert, 27.5x2.5, Trail Radial Soft Jantes : avant RaceFace AR Offset 30, 29", arrière RaceFace AR Offset 30, 27.5" Moyeu avant : E13 SL, 15x110, 6-Bolt, 32h Moyeu arrière : E13 SL E-Spec, 12x148, XD, 6-Bolt, 32h Cintre : OneUp Aluminum Bar, rise 35mm, 800mm Potence : Burgtec Enduro MK3, 42mm Selle : SDG Bel-Air V3, Max Lux-Alloy -ou- WTB Volt Tige de selle : OneUp Dropper Post, 31.6 Poids maximum autorisé : / Poids : 19,76 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SANTA CRUZ BRONSON 4.1 C GX AXS "En cas de doute, sortez une Bronson" : le vélo avec 150 mm de débattement est capable d’absorber n’importe quelle réception et le design des suspensions VPP™ fait en sorte qu’il n’y ait aucune perte d’énergie lorsque vous remontez pour une autre descente.Si vous appréciez le style à grande vitesse ou si vous voulez vous amuser en vous sentant rapide, les roues mixtes (29" à l’avant, 27,5" à l’arrière) sont parfaites pour vous. La roue avant plus grande offre une meilleure traction et stabilité qui vous fera vous sentir plus en confiance pour “casser” les virages et plonger dans les lignes intérieures. Mais le pneu de 27,5 pouces à l’arrière signifie que ce vélo aime toujours se cabrer et s’envoler. VÉLO SANTA CRUZ BRONSON 4.1 C GX AXS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone C. Roues MX. Débattement avant 160 mm. Débattement arrière : 150 mm. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Carbon C. FOURCHE : FOX 36 Float Performance Elite, 160mm. AMORTISSEUR : RockShox Super Deluxe Select+ 230x60. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM GX AXS Eagle, 12 vitesses. LEVIER DE VITESSES : GX AXS Controller. LEVIER DE FREIN : SRAM Code RS. CASSETTE : SRAM XG1275 Eagle, 12 vitesses, 10-50d. GUIDON : Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm. POTENCE : Burgtec Enduro MK3, 42mm. SELLE : WTB Silverado Medium CroMo. TIGE DE SELLE : RockShox Reverb Stealth, 31.6. ROUES : "RaceFace ARC Offset 30 29"" / RaceFace ARC Offset 30 27.5""". PNEUS : "Maxxis Minion DHF 29""x2.5""WT, 3C MaxxGrip, EXO, TR / Maxxis Minion DHR II 27.5""x2.4"", 3C MaxxTerra, EXO, TR". JEU DE DIRECTION : Cane Creek 40 IS Integrated Headset. CHAÎNE : SRAM GX Eagle, 12 vitesses. BOÎTIER DE PÉDALIER : SRAM DUB 68/73mm Threaded BB. MOYEU AVANT : i9 1/1, 15x110, 28h. MOYEU ARRIÈRE : i9 1/1, 12x148, XD, 28h. DISQUE AVANT : Avid Centerline 200mm. DISQUE ARRIÈRE : Avid Centerline 180mm. POIGNÉES : Santa Cruz Bicycles House Grips. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 192219287058 (Tg.SM - Couleur : Black) / 192219287171 (Tg.XL - Couleur : Black)192219287072 (Tg.SM - Couleur : Salmon) / 192219287119 (Tg.MD - Couleur : Salmon) / 192219287157 (Tg.LG - Couleur : Salmon) / 192219287195 (Tg.XL - Couleur : Salmon)

VÉLO SPECIALIZED STATUS 170 2 Description STATUS 2 atteint les limites des mountain bike et les dépasse. Est-ce un vélo de trail ? Oui. Un vélo de park ? Oui. Peux-tu faire un tour jusqu’à l’épicerie et t’arrêter à ton spot préféré pour un Wall Ride ? Certainement ! STATUS 2 est un vélo conçu pour être ridé partout et de la manière dont tu le souhaites. CONSTRUITE PAR DES CYCLISTES : Les Status 2 offrent un cadre en aluminium M5 super résistant et des roues en alliage robustes. Des suspensions solides, des freins puissants et des options de transmission fiables complètent ces modèles pour pédaler en douceur et affronter de grands sauts avec une excellente capacité de freinage. Elles ne sont pas pour ceux qui regardent les grammes — elles sont pour les riders qui repoussent les limites et vont au-delà. RÉGLAGE Ride Dynamics : Notre équipe Specialized Ride Dynamics a développé la cinématique et perfectionné la géométrie pour offrir un vélo vif et réactif, adapté aussi bien aux singletracks techniques qu’à sauter une volée d’escaliers. PERSONNALISATION : Chaque modèle de STATUS 2 est doté de flip chip (situés sur le Horst pivot link, près de l’axe arrière) qui permettent au cycliste de régler avec précision la géométrie du cadre en fonction de la pratique ou du terrain désirés. Les vélos sont expédiés en position haute, mais en tournant le flip chip, on abaisse le boîtier de pédalier de 8 mm et on obtient un angle de direction plus relax. allentarle : boîtier de pédalier inférieur de 8 mm et l’angle du tube de direction sera plus allentato d’un demi-degré. Nouveau cadre en alliage résistant.Nouvelles jantes en alliage, encore plus résistantes.Géométrie ajustable avec les Flip Chip.Nouvelle géométrie, plus exploitable.Spécifications techniques fiables. Spécifications : Transmission GuarnituraShimano Deore, M6120, 32T ring, chainline 55 mm, S1-4 : 165 mm, S5 : 170 mmPacco PignoniShimano Deore M6100, 12 vitesses w/Hyperglide+, 10-51tCatenaShimano Deore M6100, 12 vitessesCambio posterioreShimano Deore, M6100, 12 pd, Shadow PlusComandi cambioShimano Deore, M6100, I-Spec EV, 12 speed CadreTelaioM5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, horst pivot geo adjustment, threaded BB, internal cable routing with external rear brake option, 12x148 mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 170 mm de débattementCollarino SellaAlloy, 38.6 mm SuspensionsForcellaFOX FLOAT 38 Rhythm, GRIP damper, réglage Sweep à deux positions, axe QR 15x110 mm, déport 44 mm, 170 mm de débattementAmmortizzatore Post.FOX DHX Performance, Ride Dynamics Trail Tune, S1 : 230x60 mm, S2-S5 : 230x62.5 mm FreinsFreno anterioreTRP Trail EVO, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 203 mmFreno posterioreTRP Trail EVO, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 203 mm RouesMozzo anterioreAlloy, roulements à cartouche étanches, axe traversant 15x110 mm, 28hPneumatico posterioreButcher, GRID GRAVITY casing, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"Pneumatico anterioreButcher, GRID TRAIL casing, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3"RaggiDT Swiss IndustryMozzo posterioreAlloy, roulements à cartouche étanches, axe traversant 12x148 mm, 32hCerchiSpecialized, hookless alloy, largeur interne 30 mm, tubeless readyCamere d'ariaStandard, valve Presta CockpitAttacco ManubrioPotence Alloy Trail, alésage de cintre 35 mmSellaBridge Comp, rails Hollow Cr-mo, 143 mmManubrioSpecialized, alliage 6061, upsweep 6 degrés, backsweep 8 degrés, rise 30 mm, S1 : largeur 780 mm, S2-S5 : largeur 800 mmCockpitManopoleDeity KnuckledusterReggisellaX-Fusion Manic, réglage infini, head à deux boulons, routage de câble par le bas, levier remote SLR LE, 34.9, S1 : 125 mm, S2 : 150 mm, S3-S4 : 170 mm, S5 : 190 mmIdentificativoIdentifiant221254 Poids15,56 kg (34 lb, 4.9 oz)misura pesataS3

BICI SPECIALIZED STATUS 170 2 DH STATUS 2 atteint les limites des mountain bikes et les dépasse. Est-ce un vélo de trail ? Oui. Un vélo de park ? Oui. Tu peux faire un tour jusqu’à l’épicerie et t’arrêter à ton spot préféré pour un Wall Ride ? Certainement ! STATUS 2 est un vélo conçu pour être piloté partout et de la manière dont tu le souhaites. CONSTRUITE PAR DES CYCLISTES : Les Status 2 offrent un cadre en aluminium M5 super résistant et des roues en alliage robustes. Des suspensions résistantes, des freins puissants et des options de transmission fiables complètent ces modèles pour pédaler en douceur et affronter de grands sauts avec une excellente capacité de freinage. Elles ne sont pas pour ceux qui comptent les grammes — elles sont pour les riders qui repoussent les limites et vont au-delà. RÉGLAGE RIDE DYNAMICS : Notre équipe Specialized Ride Dynamics a développé la cinématique et affiné la géométrie pour offrir un vélo vif et réactif, adapté aussi bien aux singletracks techniques qu’aux sauts d’un escalier. PERSONNALISATION : Chaque modèle de STATUS 2 est doté de flip chip (situés sur le Horst pivot link, près de l’axe arrière) qui permettent au cycliste de régler avec précision la géométrie du cadre en fonction du style de pilotage ou du terrain souhaités. Les vélos sont expédiés en position haute mais, en tournant le flip chip, le boîtier de pédalier est abaissé de 8 mm et on obtient un angle de direction plus ouvert. En les desserrant : boîtier de pédalier abaissé de 8 mm et angle du tube de direction plus ouvert d’un demi-degré. Nouveau cadre en alliage. Nouvelles jantes en alliage, encore plus résistantes. Géométrie réglable avec les Flip Chip. Nouvelle géométrie, plus exploitable. Spécifications fiables. Spécifications Cadre M5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, horst pivot geo adjustment, threaded BB, internal cable routing with external rear brake option, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 170mm of travel Collarino Sella Alloy, 38.6mm Suspensions Fourche RockShox BoXXer 29, Charger 3 RC damper, adjustable low-speed compression, adjustable rebound, 20x110mm thru-axle, 44mm offset, 180mm of travel Amortisseur Post. RockShox Super Deluxe Select Coil, external rebound adjust, hydraulic bottom out, 230x62.5mm Freins Frein arrière SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Frein avant SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm Transmission Boîtier de pédalier SRAM DUB Threaded Wide Pédalier SRAM DESCENDANT DH, DUB, alloy, Direct, 34T ring, 55mm chainline, 165mm Cassette SRAM GX DH, 7-speed, 11-24t Dérailleur arrière SRAM GX DH, 7-speed, trigger Commandes de vitesses SRAM GX DH, trigger, 7-speed Chaîne SRAM PC1110 w/ Powerlink™ Roues Moyeu arrière Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h Moyeu avant Alloy, sealed cartridge bearings, 20x110mm, 28h Pneu arrière Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" Pneu avant Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Rayons DT Swiss Industry Jantes Roval Alloy DH, 28mm internal width, tubeless ready. Front: 29", 28H, Rear: 27.5", 32H Chambres à air Standard, Presta valve Cockpit Sella Body Geometry Henge DH, hollow Cro-Mo rails, 130mm Potence Descendant 35mm Direct Mount Stem, 50mm length Tige de selle Specialized 2-bolt head, forged alloy, 5mm offset, micro-adjust, 34.9mm Guidon Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, S2: 780mm, S3-S5: 800mm Poignées Deity Lockjaw Identifiant Identifiant 221356 Poids Poids 17,18 kg (37 lb, 14 oz) Misura pesata S3

VÉLO CANNONDALE MOTERRA NEO SL 1 Moterra SL est le premier trail bike avec 150 mm de débattement à offrir 85 Nm de couple, plus de 600 W de puissance et une batterie de 601 Wh dans un vélo qui ne pèse que 19,7 kg. Le plaisir à pleine puissance rencontre l’agilité et la légèreté : on est véritablement sur une autre planète. *eMTB avec unité moteur capable de délivrer 85 Nm de couple et batterie d’une capacité de 600 Wh.Rapide, fluide, incroyablement amusant sur tout type de terrain, du raide et technique au fluide et rapide. Beaucoup de puissance, peu de poids.Les mountain bike électriques avec autant de puissance n’ont jamais été aussi légères. Le cadre léger en carbone est doté de notre technologie FlexPivot pour économiser du poids, et accueille une batterie personnalisée qui offre plus de watts par kilo que n’importe quelle autre sur le marché. Ce rapport puissance/poids sans égal rend la conduite incroyablement amusante. Plein gaz. La puissance provient d’une version personnalisée du Shimano EP801 : le moteur le plus léger capable de fournir la grande puissance que nous recherchions. Avec 85 Nm de couple et un pic de puissance de 600 W, il apporte la puissance maximale dans le domaine des e-bike légères. Puissance maximale Nous avons développé des modes de conduite personnalisés pour la Moterra SL, optimisés spécifiquement pour le type de sorties à haute vitesse que ce vélo encourage. Quatre niveaux d’assistance différents, facilement réglables en roulant, vous aident à choisir entre autonomie maximale, puissance monstrueuse ou le mélange idéal des deux. Tranquille ou toujours à fond, chaque sortie sur la Moterra SL sera exactement comme vous la souhaitez. Maniabilité exceptionnelle À première vue, cela semble complètement fou : un angle de direction réglable aussi ouvert qu’un vélo de DH, un reach long et un angle de selle vertical comme un moderne vélo de trail, une configuration de suspensions et une géométrie entièrement personnalisées en fonction de la taille. En combinant tous ces détails, on obtient un vélo vraiment incroyable. Suspension vive Bien plus qu’un simple artifice pour économiser du poids, nos robustes haubans FlexPivot sont aussi le cœur de notre conception de la suspension ; jouant le rôle de pivot Horst, ils créent en effet un véritable système « four-bar », permettant à nos ingénieurs de régler la réponse parfaite de la suspension en fonction des sollicitations. Le résultat ? Une traction incroyable, un freinage sûr et une sensation joueuse qui vous pousseront à attaquer à fond. VÉLO CANNONDALE MOTERRA NEO SL 1 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre entièrement en carbone, léger et résistant, avec débattement de 150 mm, technologie FlexPivot et cinématique de suspension Proportional Response Suspensions Fox Factory haut de gamme : fourche Float 36 Factory de 160 mm et amortisseur arrière Float X Factory Roues all-mountain DT Swiss XM 1700 Spline, légères et résistantes, tubeless-ready Le deuxième groupe de la gamme sram e-MTB - Dérailleur sans fil XO AXS à 12 vitesses, manivelles e*thirteen Race Carbon et freins à disque hydrauliques magura MT7 Tige de selle télescopique Cannondale DownLow et cintre en carbone Hollowgram SAVE avec amortissement des vibrations Moteur Shimano EP801 personnalisé pour Cannondale et batterie interne custom à haute densité d’énergie de 601 Wh LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES KIT CADRE Cadre : Moterra SL, construction Series 1 Carbon, débattement 150 mm, Proportional Response Tuned Suspension, FlexPivot Chainstay, batterie interne à montage direct, sabot de protection en plastique technique, ligne de chaîne 55 mm, passage interne des câbles DirectLine, 29” FlipChip, axe traversant 148x12 mm Maxle, patte de dérailleur UDH, fixation de frein post mount native 200 mm, tube de direction conique, jeu de direction à angle réglableFourche : Fox Float Factory 36, débattement 160 mm, Grip2 Damper, revêtement Kashima, axe traversant 15x110 mm Kabolt, pivot conique, déport 44 mm Jeu de direction : Acros Adjustable Angle (1,2°) Amortisseur : Fox Float X Factory, 2 pos adj, EVOL LV, 210x55 mm E-SYSTEM Moteur : Shimano EP801, 85 Nm, Custom Tuned, modes Eco, Trail 1, Trail 2, Boost. Batterie : batterie Custom 601 Wh. Chargeur : Custom 4A. Display : Shimano SC-EM800 Cycle Computer, compatible Bluetooth LE. TRANSMISSION Dérailleur : sram XO Eagle AXS, T-Type. Leviers de vitesses : sram AXS T-Type POD Controller. Chaîne : sram XO Eagle, T-Type, Flattop. Pédalier : e*thirteen e*spec Race Carbon - Gen 4, 165 mm, 34D. Cassette : sram XO Eagle, 10-52, T-Type. FREINS Freins : magura MT7 à disque hydraulique 4 pistons avec disques Storm HC 203 mm, 6 trous. Leviers de frein : magura MT7 HCW à disque hydraulique. ROUES Jantes : DT Swiss XM 1700 Spline, largeur interne 30 mm, TC tubeless ready. Rayons : DT Swiss Competition, straight pull. Section pneus : 2,5. Diamètre des roues : 29. Moyeux : (F) DT Swiss 350, 15x110 mm / (R) DT Swiss 350 Ratchet System 36 SL, 12x148 mm. Pneus : (F) maxxis DHF, 29x2,5", 3C, EXO+, tubeless ready / (R) maxxis Dissector, 27,5x2,4", 3C, EXO+, tubeless ready COMPOSANTS Cintre : HollowGram SAVE riser bar, carbone, collier 35 mm, rise 30 mm, 8° backsweep, 5° upsweep, 780 mm. Potence : Cannondale 1, aluminium 7075, 1-1/8", 35 mm, 0°. Poignées : Cannondale TaperRidge. Selle : fizik terra Ridon X3, 145 mm, Wingflex, rails K:ium Mobius 7x7 mm. Tige de selle : Cannondale DownLow Dropper, passage interne, 31,6, 150 mm (S), 170 mm (M-XL). CONNECTIVITÉ Capteur de roue : Cannondale Wheel Sensor *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SANTA CRUZ BULLIT 4 C 70 MX La version d’entrée de gamme du nouveau Bullit !Avec 170 mm de débattement à l’avant comme à l’arrière, le Bullit est le choix parfait pour ceux qui recherchent le frisson de la descente sans compromis à la montée. Puissant, agile et résistant, c’est l’e-bike pensée pour les riders qui veulent franchir chaque obstacle. Propulsé par le moteur Bosch Performance Line CX, silencieux et réactif, il transforme chaque montée en une expérience enthousiasmante, en t’emmenant rapidement là où commencent les vrais trails de downhill. Conçu pour durer dans le temps, le Bullit est pensé avec l’objectif d’offrir une maniabilité exceptionnelle et une résistance réelle. Un cadre robuste, des jonctions renforcées et des composants de qualité évitent les compromis : pas de poids inutile, seulement un design optimisé et une fiabilité absolue. Des détails techniques comme le seatstay bridge, le link monobloc et le tube diagonal fermé garantissent rigidité et absence de vibrations. Le chip de réglage géométrique permet de personnaliser la hauteur du boîtier de pédalier et l’angle de direction, tandis que le chip de progression permet d’adapter la réponse de la suspension de 26 % à 29 %. Avec une géométrie proportionnelle, chaque taille conserve le même équilibre et le même contrôle, pour une conduite sûre et performante sur tout type de terrain. La version C 70 est équipée de la nouvelle transmission Sram 70, de freins DB8 et de roues en aluminium. VÉLO SANTA CRUZ BULLIT 4 C 70 MX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre des roues : 29/27,5. Vitesses : 12. Moteur : Bosch. Batterie (Wh) : 600. Débattement (mm) : 170. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Carbon C MX 170mm Travel, 4-Bar, largeur max. pneu : 27.5 x 2.5, Post mount brakes avec disques de 200mm, Santa Cruz UDH Moteur : Bosch Performance Line CX Smart System (BDU38), 250W, pic 600W, 25km/h, 85Nm Display : Mini Remote + LED Remote Batterie : Bosch PowerTube Battery 600Wh Chargeur : chargeur rapide, 4A Fourche : RockShox Zeb Base, 170mm Amortisseur : FOX Float X Performance, 205x65 Dérailleur : SRAM 70 Eagle T-Type, 12v Commande de changement de vitesses : SRAM 90 Eagle T-Type, Single Click, 12v Cassette : SRAM XS1270 Eagle T-Type, 10-52D Chaîne : SRAM 70 Eagle T-Type, Flattop, 12v Manivelles : E13 Helix eSpec, 155mm Frein avant : SRAM DB8, 4 pistons Frein arrière : SRAM DB8, 4 pistons Disques : SRAM Centerline 220mm / SRAM Centerline 220mm Pneu avant : Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGrip, Double Down Pneu arrière : Maxxis Minion DHRII 27.5x2.5, 3C DoubleDown Jantes : Reserve 30|HD AL Moyeu avant : SRAM MTH 716, 15x110, 6-Bolt, 32h Moyeu arrière : SRAM MTH 746, 12x148, HG, 6-Bolt, 32h Cintre : Burgtec Aluminum Bar, 800mm, 20mm Rise (S), 35mm Rise (M-XXL) Potence : OneUp Stem, 42mm Sella : SDG Bel-Air V3, Max Steel Tige de selle : SDG Tellis Dropper, 31.6 Poids maximal autorisé : 150 kg Poids : 22,48 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : SELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO 4 PRO Levo 4 : E-MTB avec assistance SuperNatural et autonomie maximale. Turbo Levo 4, Where Super Meets Natural Puissance, pilotage et autonomie SuperNatural Le Specialized Science Club présente la Levo 4, un vélo électrique mountain tellement avancé qu’il te transforme en cyborg qui pédale. Ensemble, vous devenez une force surnaturelle capable de conquérir n’importe quel terrain off-road. L’assistance au pédalage, la traction, le contrôle et l’autonomie de la Levo 4 sont tes nouveaux super-pouvoirs. Levo 4, Where Super Meets Natural. VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO 4 PRO CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Utilisation : Full Power E-MTB, trail. E-System : Moteur Specialized 3.1 de 666 W et 101 Nm, batterie de 840 Wh, jusqu’à 5,33 heures d’autonomie. Cadre : FACT 11m en carbone, géométrie réglable et compartiment SWAT. Suspensions : Avant : FOX 38 FACTORY GRIPX2 de 160 mm. Arrière : GENIE - FOX FLOAT X Factory de 150 mm. Transmission : SRAM X0 Eagle T-Type AXS. Roues : Roval Traverse HD en carbone / DT 350. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Électronique UI/Télécommande : Nouveau système d’affichage MasterMind T3, écran couleur haute résolution de 2,2", entièrement personnalisable via l’appli Specialized Moteur : Nouveau Specialized 3.1, couple de 101 Nm, puissance de 666 W Chargeur : Chargeur de batterie Specialized 4 Amp Batterie : Batterie de 840 Wh Cadre et Suspensions Cadre : Nouveau cadre Levo 4 en carbone FACT 11m, triangle arrière en carbone, axe arrière 12x148 mm, roulements à cartouche étanches, compatible SRAM UDH, compartiment de rangement SWAT, débattement arrière 150 mm, compatible avec des fourches jusqu’à 180 mm Fourche : FOX FLOAT 38 Factory, GRIP X2, réglages rebond HS/LS et compression, axe 15x110 mm, déport 44 mm, débattement 160 mm Amortisseur arrière : FOX FLOAT X Factory avec technologie Specialized GENIE Shock, Ride Dynamics Trail Tune, levier à 2 positions, réglage LSR, mesure 210x55 mm Collier de sella : En alliage, 38,6 mm Freins Frein avant : SRAM Maven Silver, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, rotor HS2 de 220 mm Frein arrière : SRAM Maven Silver, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, rotor HS2 de 200 mm Transmission Commandes : Controller SRAM AXS POD Pédalier : SRAM XO en alliage, 155 mm, interface ISIS Pignon : Corona SRAM 34T T-Type, 104 BCD, en acier Chaîne : SRAM X0 Dérailleur arrière : SRAM X0 Eagle Transmission Cassette : SRAM XO 1295, 12 vitesses, 10-52 Roues et Pneus Roue avant : Roval Traverse HD 29", carbone hookless, largeur interne 30 mm, tubeless ready, moyeu DT Swiss 350, 15x110 mm, 28 rayons Roue arrière : Roval Traverse HD 27,5", carbone hookless, largeur interne 30 mm, tubeless ready, moyeu DT Swiss 350, 12x148 mm, 32 rayons Pneu avant : Butcher, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Pneu arrière : Butcher, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27,5x2.3" Chambres à air : Standard, valve Presta Cockpit Tige de sella : Bike Yoke Revive Max 3.0, 34,9 mm S2 : 125 mm, S3 : 160 mm, S4 : 185 mm, S5/S6 : 213 mm Sella : Bridge Mimic Expert, rails Hollow Ti Poignées : Deity Lockjaw Cintre : RaceFace Era Carbon, rise bar, upsweep 5°, backsweep 8°, S2 : rise 20 mm, S3–S6 : rise 40 mm, largeur 800 mm Potence : Industry 9 Mountain, serrage 35 mm, longueur 40 mm Accessoires SWAT : Compartiment de rangement interne dans le tube diagonal Poids : 23,94 kg (52 lb, 12,5 oz) Taille pesée : S4 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

Le Santa Cruz V10 8 représente l'évolution ultime du vélo de descente le plus emblématique et le plus titré de l'histoire. Cette huitième génération (V10 8) a été perfectionnée pour offrir un pilotage encore plus silencieux, précis et personnalisable, répondant aux exigences des pilotes professionnels sur les circuits de la Coupe du Monde. Conçu exclusivement en Carbone CC, le matériau le plus précieux et le plus léger de Santa Cruz, il garantit une rigidité structurelle supérieure et une réactivité hors pair dans les sections les plus techniques et accidentées. La configuration MX (Mullet), avec une roue avant de 29" pour franchir aisément les obstacles et une roue arrière de 27,5" pour une agilité maximale dans les passages serrés, fait de ce vélo une arme absolue pour les bike parks et les compétitions de DH. L'équipement Kit S propose un ensemble de composants fiables et prêts pour la course, tandis que le nouveau coloris Gloss Liquid Blue de la saison 2027 assure un look moderne et percutant. Grâce au système de suspension VPP® de 208 mm et aux nombreuses possibilités de réglage de la géométrie (reach, base arrière et progression), le V10 8 s'adapte parfaitement à chaque style de pilotage et type de parcours. VÉLO SANTA CRUZ V10 8 DH CC S MX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en Carbone CC : le summum de la technologie Santa Cruz pour la légèreté et la résistance. Configuration MX (Mullet) : roue avant de 29" et roue arrière de 27,5" pour un équilibre parfait entre stabilité et maniabilité. Système VPP® (Virtual Pivot Point) : 208 mm de débattement optimisé pour un contrôle total en descente. Géométrie Réglable : flip-chips intégrés pour personnaliser le reach, la longueur des bases et la courbe de progression. Passage de câbles interne et protections intégrées : design épuré et protection maximale du cadre contre les chocs. Équipement Kit S : composants sélectionnés pour des performances de course constantes et durables. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : MARQUE : Santa Cruz MODÈLE : V10 8 CC S (Saison 2027) CONFIGURATION ROUES : MX (29"/27.5") DÉBATTEMENT ARRIÈRE : 208mm MATÉRIAU CADRE : Carbon CC CODE FOURNISSEUR : SC2710056-02 ID PRODUIT : 32465 CATÉGORIE : Rider Equipment > Santa Cruz > V10 DH

VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO 4 COMP ALLOY Le Specialized Science Club présente le Levo 4, un vélo électrique mountain si avancé qu’il te transforme en cyborg qui pédale. Ensemble, vous devenez une force surnaturelle capable de conquérir n’importe quel terrain off-road. L’assistance au pédalage, la traction, le contrôle et l’autonomie du Levo 4 sont tes nouveaux super pouvoirs. Levo 4, Where Super Meets Natural. VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO 4 COMP ALLOY caractéristiques principales : Utilisation - Full Power E-MTB, trail E-System - Moteur Specialized 3.1 de 666 W et 101 Nm, batterie de 840 Wh, jusqu’à 5,33 heures d’autonomie Cadre - Alliage M5 Premium, géométrie réglable et compartiment SWAT Suspensions - Avant : 160 mm FOX FLOAT 38 rhythm GRIP Arrière : 150 mm GENIE | FOX FLOAT X performance elite Transmission - SRAM Eagle 90 T-Type Roues - Jante en alliage Specialized / Mozzi bear Pawls LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Électronique UI/Remote All New mastermind T3 Display System, écran couleur haute résolution 2,2", entièrement personnalisable avec l’application Specialized Moteur Specialized 3.1 Motor, couple 101 Nm, puissance 666 Nm Chargeur Chargeur Specialized 4 amp Batterie Batterie 840 Wh Cadre Collier de sella Alliage, 38,6 mm Fourche FOX 36 rhythm, 29", S2-S6 : 160 mm S1 : 150 mm, amortisseur GRIP avec réglage Sweep, déport 44 mm, boost 15x110 mm, axe traversant Cadre All new Levo 4 M5 Alloy frame, débattement 150 mm, bases réglables, angle du tube de head réglable, boîtier de pédalier réglable, rangement interne SWAT entraxe 148 mm, roue avant 29"/roue arrière 27,5", débattement de fourche jusqu’à 180 mm Suspensions Amortisseur arrière FOX FLOAT X performance avec Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, levier 2 positions, réglage LSR, 210x55 mm Freins Frein avant SRAM Maven Bronze, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque Centerline 220 mm Frein arrière SRAM Maven Bronze, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque Centerline 200 mm Transmission Cassette SRAM XS-1275, 12 vitesses, 10-52 dents Plateau Plateau SRAM 34t T-Type, 104 BCD, acier Chaîne Chaîne SRAM GX Eagle T-Type Flattop, 12 vitesses Commandes SRAM 90 trigger, 12 vitesses, simple clic Dérailleur arrière SRAM Eagle 90 T-Type Pédalier SRAM S1000 Crankset, interface ISIS, Integrated Guard, ligne de chaîne 55 mm, 155 mm Roues Pneu arrière Butcher, carcasse GRID GRAVITY, gomme Gripton T9 27.5X2.4 Pneu avant Butcher, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, TLR, 27.5x2.4" Rayons DT Swiss Industry Moyeu avant Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 15x110 mm, 28 trous Moyeu arrière Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 12x148 mm, 32 trous Jantes Specialized, alliage hookless, largeur interne 30 mm, tubeless ready Chambres à air Standard, valve Presta Cockpit Potence Alloy Trail Stem, alésage de cintre 35 mm sella Bridge Comp, rails Hollow Cr-mo 155/143 Poignées Specialized Trail Grips Cockpit Cintre Specialized, alliage 6061, upsweep 6 degrés, backsweep 8 degrés, rise 30 mm, largeur S1-S2 : 780 mm, S3-S6 : 800 mm Tige de sella X-fusion Manic, réglage infini, tête deux boulons, passage de câble par le bas, levier remote SLR LE, 34,9, S1 : 100 mm, S2 : 125 mm, S3 : 150 mm, S4 : 170 mm, S5/S6 : 190 mm Accessori SWAT Rangement interne dans le tube diagonal SWAT Peso Peso 24,42 kg (53 lb, 13,4 oz) Misura pesata S4 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO UNNO MITH FACTORY Bienvenue dans notre schéma de dimensionnement basé sur le reach. N'oubliez pas qu'avec un SAG recommandé de 35 %, nos vélos sont plus longs, plus bas et plus lents qu'ils ne peuvent le paraître.Notre spécification la plus exclusiveLa Factory est notre version haut de gamme, produite en quelques exemplaires par an. Avec suspensions Fox Factory, transmission SRAM XX AXS, tige de selle Reverb AXS et roues DT Swiss en carbone. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO UNNO MITH FACTORY : Débattement de 170/160 mm Batterie de 750 Wh et configuration Mullet. Équipé du système intelligent Bosch Batterie de 750 Wh Couple de 85 Nm Moteur Bosch Race disponible Un des e-bikes les plus légers de sa catégorie LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Unno MITH. Monocoque en fibre de carbone avec 160 mm de débattement arrière. Système de suspension à pivot virtuel. Affichage, batterie, guide-chaîne et collier de tige de selle intégrés. Protection de moteur. Roulements EnduroMAX. Passage interne des câbles. Axe traversant Boost 12x148. Système de freinage Post Mount. Largeur maximale du pneu : 2,6”. Pièces en plastique recyclé Oceanworks. Protecteurs en caoutchouc recyclé. Sag recommandé : 35 % (+/- 5 %). MOTEUR : Bosch performance Race Edition Limited Race Edition. Mode Race exclusive. Assistance jusqu'à 400 % de la puissance du cycliste. BATTERIE : Bosch 750 Wh. Intégrée. DISPLAY : Bosch KIOX 300 Écran intégré. Fonctions de navigation. CONTRÔLEUR : Bosch Remote LED Control Unit BRC3600 Smart System. JEU DE DIRECTION : Acros Internal Cable Routing IS52. 1.5 / 1.5, avec araignée Acros avec orifices d'entrée pour le passage des câbles. FOURCHE : Fox 38 Factory débattement 170 mm. Revêtement Kashima. Cartouche Grip 2. Axe 15x110. Réglages : HSC, LSC, HSR, LSR. Déport 44 mm. AMORTISSEUR : Fox Float X2 Factory 230x65 mm. Revêtement Kashima. Levier 2 positions. VVC Rebound. Réglages : HSC, LSC, HSR, LSR. DÉRAILLEUR : SRAM XX AXS 12 vitesses. Sans fil. T-Type. Silver. Poids : 450 g (batterie Powerpack incluse). CONTRÔLEUR : SRAM AXS Pod Ultimate Wireless. 12 vitesses. Design concave. CASSETTE : SRAM XX T-Type. 12 vitesses. XS-1297. Poids : 385 g. Finish : black. Plage : 520 % (10-52). PÉDALIER : SRAM XX 12 vitesses. Carbone. DUB. Pour transmissions T-Type. Longueur : 165 mm. CORONA : SRAM XX Bosch Gen4 Direct Mount 36T. CHAÎNE : SRAM XX Flat top. 12 vitesses. Axe creux. ROUES : DT Swiss HXC1501 Spline Carbone. Mullet 29" avant et 27,5" arrière. Spécifiques e-bike. Moyeu DT 240. Largeur interne 30 mm. PNEU AVANT : continental Kryptotal-F Enduro 29x2.40. Tringle souple skin SL. Black/Black. PNEU ARRIÈRE : continental Kryptotal-R Enduro 27.5x2.40. Tringle souple skin SL. Black/Black. FREINS : formula Cura 4 pistons 4x18 mm sur étrier. SRAM Mixmaster. Plaquettes frittées. Maître-cylindre axial. Aluminium forgé. Durite avant 850 mm et durite arrière 2000 mm. DISQUES : formula Monolitic 220 mm à l'avant et 203 mm à l'arrière. Épaisseur : 2,35 mm. Rigidité latérale extrême, conception anti-bruit et anti-vibrations. COCKPIT : DEUX Enduro Integrated avec cale intégrée et cachée. Collier de serrage interne de tube de fourche. Largeur 800 mm. Longueur 40 mm. Relevé 20 mm. TIGE DE SELLE : rockshox Reverb AXS électronique. Pont gauche. 125 mm (S1) 150 mm (S2) 175 mm (S3). SELLA : selle italia SLR Boost Kit carbon. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO 4 ALLOY 2026 Turbo Levo 4, Where Super Meets NaturalPuissance, pilotage et autonomie SuperNatural Le Specialized Science Club présente la Levo 4, un VTT électrique si avancé qu’il te transforme en cyborg qui pédale. Ensemble, vous devenez une force surnaturelle capable de conquérir n’importe quel terrain off-road. L’assistance au pédalage, la traction, le contrôle et l’autonomie de la Levo 4 sont tes nouveaux super pouvoirs. Levo 4, Where Super Meets Natural. VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO 4 ALLOY 2026 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Utilisation : Full Power E-MTB, trail. E-System : moteur Specialized 3.1 de 666 W et 101 Nm, batterie de 840 Wh, jusqu’à 5,33 heures d’autonomie. Cadre : alliage M5 Premium, géométrie réglable et compartiment SWAT. Suspensions : Avant : 160 mm Marzocchi Bomber Z1 / Arrière : 150 mm Marzocchi Bomber Inline. Transmission : SRAM Eagle 70 T-Type. Roues : jante en alliage Specialized / Mozzi Bear Pawls. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Électronique UI/Commande à distance All New MasterMind T3 Display System, écran couleur haute résolution 2,2", entièrement personnalisable avec Specialized App Moteur Specialized 3.1 Motor, couple 101 Nm, puissance 666 Nm Chargeur Chargeur Specialized 4 amp Batterie Batterie 840 Wh Cadre Collier de sella Alliage, 38,6 mm Cadre All new Levo 4 cadre M5 Alloy, débattement 150 mm, bases réglables, angle de tube de head réglable, boîtier de pédalier réglable, rangement interne SWAT, espacement 148 mm, roue avant 29"/roue arrière 27,5", débattement de fourche jusqu’à 180 mm Fourche Marzocchi Bomber Z1, 29", S2-S6 : 160 mm, S1 : 150 mm, réglage de la compression sweep adjust Suspensions Amortisseur arrière *Marzocchi Bomber Inline, bonbonne EVOL LV air sleeve, réglage du rebond, 210x55 mm Freins Frein avant SRAM DB8 Stealth, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque Centerline 220 mm Frein arrière SRAM DB8 Stealth, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque Centerline 200 mm Transmission Cassette XS-1270, 12 vitesses, 10-52 dents Plateau Plateau SRAM 34 t T-Type, 104 BCD, acier Chaîne Chaîne SRAM Eagle 70 T-Type Flattop Dérailleur arrière SRAM Eagle 70 T-Type Commandes SRAM 70 trigger, 12 vitesses, simple clic Pédalier Pédalier SRAM S1000, interface ISIS, protection intégrée, ligne de chaîne 55 mm, 155 mm Roues Pneu arrière Butcher, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, TLR, 27.5x2.4" Pneu avant Butcher, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, TLR, 29x2.4" Rayons DT Swiss Elemental Moyeu avant Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 15x110 mm, 28 trous Moyeu arrière Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 12x148 mm, 32 trous Jantes Specialized, alliage hookless, largeur interne 30 mm, tubeless ready Chambres à air Standard, valve Presta Cockpit Potence Alloy Trail Stem, diamètre de cintre 35 mm Sella Body Geometry Bridge Saddle, rails en acier Poignées Specialized Trail Grips Tige de sella Tige de sella télescopique TranzX, 34,9 mm, S1 : 100 mm, S2 : 125 mm, S3 : 150 mm, S4-S5 : 170 mm, S6 : 200 mm Cockpit Cintre Specialized, alliage 6061, upsweep 6 degrés, backsweep 8 degrés, rise 30 mm, largeur S1-S2 : 780 mm, S3-S6 : 800 mm Accessori SWAT Rangement interne SWAT dans le tube diagonal Poids Poids 25,56 kg (56 lb, 5,6 oz) Misura pesata S4 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO UNNO IKKI FACTORY Unno présente la Ikki, un VTT à assistance électrique léger avec motorisation TQ, batterie de 360 Wh, roues au format mullet, 160 mm de débattement à l’arrière et 170 mm à l’avant, et un design unique. Le vélo est équipé du système TQ HPR50, qui n’est pas seulement le plus silencieux mais aussi le plus compact de sa catégorie. Grâce à cela et au port de recharge placé plus bas, le vélo conserve l’esthétique d’un vélo normal, en maintenant des valeurs de tube diagonal très similaires à sa version non électrique, la BURN. Le système TQ HPR50 offre 50 Nm de couple et 300 W de puissance. Le moteur pèse 1 850 g, tandis que la batterie ne pèse que 1 830 g, ce qui en fait le système électronique le plus léger de sa catégorie avec un poids total de 3 900 g. Le système est également compatible avec un range extender, avec une capacité de 160 Wh extra, vendu séparément. Cette batterie externe a les dimensions d’une bouteille d’eau de 500 ml et est fixée au cadre avec un système Fidlock. La IKKI dispose d’un débattement de 170 mm à l’avant et de 160 mm à l’arrière, tout en conservant la même géométrie et cinématique que sa sœur full-power, la MITH. Les deux vélos partagent également la cinématique et la géométrie. Le résultat est un vélo aux intentions agressives et au poids réduit pour tirer le meilleur parti de chaque descente. En plus du feeling naturel du système TQ, le vélo conserve une maniabilité similaire à celle d’un vélo d’enduro ou de descente. Le vélo est également équipé d’une plaque de protection moteur développée en interne pour protéger le système électronique des chocs contre les rochers. VÉLO UNNO IKKI FACTORY CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : SYSTÈME TQ HPR50 BATTERIE DE 360 Wh DÉBATTEMENT ARRIÈRE DE 160MM DÉBATTEMENT AVANT DE 170MM LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : BATTERIE : TQ HPR50 360WH BATTERY 300W POWER FOURCHE : FOX 38 FACTORY DÉBATTEMENT 170MM OFFSET : 44MM. GRIP 2, REVÊTEMENT KASHIMA, AXE 15X110. HSC, LSC, HSR, LSR AMORTISSEUR : FOX FLOAT X2 FACTORY 230X65MM (160MM) REVÊTEMENT KASHIMA. F-S. 2POS-ADJ FREINS : FORMULA CURA 4 ÉTRIER À 4 PISTONS CURA 4 AVANT. 850MM. CURA 4 ARRIÈRE, 2000MM. PLAQUETTES FRICTIONNÉES. SRAM MATCHMAKER TIGE DE SELLE TÉLESCOPIQUE : ROCKSHOX REVERB AXS DÉBATTEMENT 150MM SYSTÈME AXS SANS FIL. 31.6MM, INTERNE CINTRE ET POTENCE : DEUX ENDURO BAR CINTRE CARBONE AVEC POTENCE INTÉGRÉE LARGEUR : 800MM. LONGUEUR : 40MM RISE 20MM. UPSWEEP : 5º. BACKSWEEP : 7º DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM XX AXS T-TYPE 12 VITESSES DISQUES : FORMULA ROTORS 220-203MM RIGIDITÉ LATÉRALE AMÉLIORÉE. DESIGN ANTI-BRUIT CASSETTE : SRAM XX AXS T-TYPE 12 VITESSES PÉDALIER : SRAM XX CARBON BOOST. 12 VITESSES MANETTE : SRAM XX AXS T-TYPE 12 VITESSES CHAÎNE : SRAM XX T-TYPE 12 VITESSES. FLAT TOP JANTES : DT SWISS HXC 1501 JANTES CARBONE PNEU AVANT : MAXXIS ASSEGAI 29X2.50WT 3C MAXXGRIP. EXO+, TR PNEU ARRIÈRE : MAXXIS MINON DHR II 27.5X2.40WT 3C MAXXTERRA. DOUBLEDOWN.TR JEU DE DIRECTION : ACROS IS52 HEADSET POIGNÉES : LIZARD SKINS AVEC LOGO UNNO DANNY MACASKILL EDITION. SIMPLE SERRAGE LOCK-ON. JET BLACK SELLA : SELLE ITALIA SLR BOOST AVEC RAILS CRO-MO. FIBRA-TEK. DESIGN NEUTRE *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SANTA CRUZ 5010 C GX AXS Le VÉLO SANTA CRUZ 5010 C GX AXS n’est pas seulement « le petit vélo » de Santa Cruz. Ce VTT fait paraître même les parcours les plus banals comme s’ils étaient remplis d’obstacles avec sauts et bonds. C’est comme avoir des super pouvoirs à portée de main. Le 5010 a toujours été plus capable que ce à quoi l’on s’attendait, mais avec la roue de 29 pouces qui augmente la traction à l’avant et des suspensions encore plus raffinées, le 5010 offre une maîtrise encore plus précise sur les terrains.La configuration mixte avec roue de 29 pouces à l’avant garantit traction et stabilité, tandis que la roue arrière de 27,5 pouces permet de tourner et de lever rapidement la roue arrière.130 mm de débattement VPP™ : certains l’appellent petit débattement, d’autres l’appellent tout le débattement dont vous aurez besoin. Ce débattement ne vous aidera pas à avaler les plus gros et rapides rock garden comme un vélo de descente de course V10, mais vous aurez l’impression d’avoir un V10 sous le capot de votre moteur lorsqu’il s’agira d’aligner les kilomètres sur l’autoroute.VPP : les suspensions VPP™ peuvent être optimisées pour trouver le juste équilibre entre l’efficacité au pédalage et la capacité à absorber les chocs. Cela signifie qu’à chaque fois que vous voyez « VPP™ », vous savez qu’elle a été réglée pour fonctionner exactement comme elle le doit pour l’usage pour lequel elle a été conçue. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO SANTA CRUZ 5010 C GX AXS : Roues MX. Suspensions VPP™. Cadre en carbone C. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Carbon C. FOURCHE : RockShox Pike Select+, 140mm. AMORTISSEUR : RockShox Super Deluxe Select+, 210x50. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM GX AXS Eagle, 12 vitesses. LEVIER DE VITESSES : SRAM GX Eagle AXS Controller 2 Button. LEVIER DE FREIN : SRAM G2 RS. CASSETTE : SRAM XG1275 Eagle, 12 vitesses, 10-50d. PÉDALIER : SRAM GX Eagle 148 DUB, 32d. GUIDON : Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm. POTENCE : Burgtec Enduro MK3, 42mm. SELLE : WTB Silverado Medium CroMo. TIIGE DE SELLE : RockShox Reverb Stealth, 31.6. ROUES : « RaceFace ARC Offset 30 29"" / i9 1/1, 12x148, XD, 28h ». PNEUS : « Maxxis Minion DHR II 29""x2.4"", 3C MaxxGrip, EXO, TR / Maxxis Minion DHR II 27.5""x2.4"", 3C MaxxTerra, EXO, TR ». JEU DE DIRECTION : Cane Creek 40 IS Integrated Headset. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 192219301396 (Taille SM - Couleur : Red) / 192219301419 (Taille MD - Couleur : Nickel)

VÉLO SPECIALIZED DEMO RACE 2025 La vitesse maximale a toujours été l’objectif principal dans la conception des Demo. Le design du cadre prévoit une flexibilité dans le montage des roues et permet au rider de monter une roue avant de 29 pouces et une roue arrière de 27,5. Une combinaison déjà testée par le Champion du Monde Loic Bruni, qui recherchait l’équilibre parfait entre traction et maniabilité, désormais également approuvée par l’UCI. La Demo Race est montée au sommet du classement mondial et de la Coupe du Monde dès sa première saison. La trajectoire de l’axe arrière minimise l’effet des impacts des obstacles sur la roue arrière, augmentant ainsi la vitesse. Les suspensions Öhlins, avec une cinématique très appréciée sur le circuit de la Coupe du Monde, associées à la transmission SRAM X01 spécifique DH, font de la Demo Race l’arme parfaite pour chaque run. Le design du cadre en alliage M5 prévoit le montage d’une roue avant de 29 pouces, parfaite pour la traction, et d’une roue arrière de 27,5, plus maniable. Il est également possible d’opter pour une 29" aussi à l’arrière afin de s’adapter à différents styles de pilotage ou types de parcours. L’arrière est réglable de manière à garantir que la longueur des bases et la hauteur du boîtier de pédalier restent calibrées, quelle que soit la taille de la roue. L’amortisseur Öhlins TTX 22M.2 est capable d’affronter les pistes DH les plus techniques de la Coupe du Monde. La fourche Ohlins DH38 avec débattement de 200 mm est une garantie sur les drops les plus exigeants. Spécifications Cockpit Sella Body Geometry Henge DH, rails hollow titanium, 130 mm Tige de selle Thomson, alliage, droit, serrage 12 degrés Cadre Cadre Alliage M5, géométrie DH spécifique au style, horst pivot flip chip pour roue arrière 27,5 ou 29, boîtier de pédalier fileté BSA, passage de câbles entièrement interne avec option pour frein entièrement externe, entraxe arrière 148 mm, pivots à cartouches de roulements étanches, patte de dérailleur remplaçable, 200 mm de débattement Collier de selle Alliage, 34,9 mm Suspensions Fourche Öhlins DH38 M.1 29, TTX Twin Tube Damping, réglage externe de la détente basse vitesse, réglage externe de la compression haute et basse vitesse, 20x110 mm, déport 58 mm, 200 mm de débattement Ammortizzatore Post. Öhlins TTX22M.2 Coil, réglage externe de la détente, réglage externe de la compression haute et basse vitesse, fixation Trunnion, 225x75 Freins Frein avant SRAM Maven Ultimate, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 220 mm Frein arrière SRAM Maven Ultimate, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm Transmission Boîtier de pédalier SRAM DUB, 83 mm Cassette SRAM X01 DH, 7 vitesses, 10-24t Dérailleur arrière SRAM X01 DH, 7 vitesses, trigger Pédalier SRAM X01 DH, DUB, carbone, Direct mount ring, 165 mm Commandes de vitesses SRAM X01 DH, trigger, 7 vitesses Chaîne Sram PC1130 avec Powerlink, 11 vitesses Roues Jantes Roval Traverse Alloy 29" / 27,5", jante alliage 32 trous, largeur interne 28 mm Moyeu avant DT Swiss 350 hub, 20x110 mm Pneu avant Cannibal, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Pneu arrière Cannibal, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27,5x2,3" Moyeu arrière DT Swiss 350 hub, 12x148 mm Rayons Sapim D-Light Chambres à air Standard, Presta Cockpit Poignées Deity Lockjaw Guidon Renthal Fatbar 35, relevé 5 degrés, cintré vers l’arrière 7 degrés, rise 30 mm, 800 mm, 35,0 mm Potence Renthal Integra 35 mm Direct Mount Stem, longueur 45 mm

VÉLO SANTA CRUZ BRONSON 4.1 C GX AXS RSV « Si vous avez des doutes, sortez une Bronson » : le vélo avec 150 mm de débattement est capable d’absorber n’importe quelle réception et le design des suspensions VPP™ fait en sorte qu’il n’y ait pas de gaspillage d’énergie lorsque vous remontez pour une autre sortie.Si vous appréciez le style à haute vitesse ou voulez vous amuser en vous sentant rapide, les roues mixtes (29" devant, 27,5" derrière) sont parfaites pour vous. La roue avant plus grande offre une meilleure traction et stabilité qui vous fera vous sentir plus sûr pour tailler les virages et plonger dans les lignes intérieures. Mais le pneu de 27,5 pouces à l’arrière signifie que ce vélo aime toujours se cabrer et décoller. BICI SANTA CRUZ BRONSON 4.1 C GX AXS RSV MAIN FEATURES: Cadre in carbone C. Roues MX. Débattement avant 160 mm. Débattement arrière : 150 mm. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Carbon C. FOURCHE : FOX 36 Float Performance Elite, 160mm. AMORTISSEUR : RockShox Super Deluxe Select+ 230x60. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM GX AXS Eagle, 12spd. COMMANDE DE DÉRAILLEUR : GX AXS Controller. LEVIER DE FREIN : SRAM Code RS. CASSETTE : SRAM XG1275 Eagle, 12spd, 10-50t. PÉDALIER : SRAM GX Eagle 148 DUB, 32t. GUIDON : Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm. POTENCE : Burgtec Enduro MK3, 42mm. SELLA : WTB Silverado Medium CroMo. TIGE DE SELLE : RockShox Reverb Stealth, 31.6. ROUES : "Reserve 30|HD 29"", 28h / Reserve 30|HD 27.5"", 28h". JEU DE DIRECTION : Cane Creek 40 IS Integrated Headset. CHAÎNE : SRAM GX Eagle, 12spd. BOÎTIER DE PÉDALIER : SRAM DUB 68/73mm Threaded BB. MOYEU AVANT : i9 1/1, 15x110, 28h. MOYEU ARRIÈRE : i9 1/1, 12x148, XD, 28h. DISQUE AVANT : Avid Centerline 200mm. DISQUE ARRIÈRE : Avid Centerline 180mm. POIGNÉES : Santa Cruz Bicycles House Grips. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 192219287164 (Tg.LG - Couleur : Saumon) / 192219287201 (Tg.XL - Couleur : Saumon)

VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO 4 COMP CARBON Turbo Levo 4, Where Super Meets NaturalPuissance, conduite et autonomie SuperNaturalLe Specialized Science Club présente la Levo 4, un vélo mountain électrique si avancé qu’il te transforme en cyborg qui pédale. Ensemble, vous devenez une force soprannaturale capable de conquérir n’importe quel terrain off-road. L’assistance au pédalage, la traction, le contrôle et l’autonomie de la Levo 4 sont tes nouveaux super pouvoirs. Levo 4, Where Super Meets Natural.La Specialized Turbo Levo 4 est un vélo mountain électrique avec une technologie avancée. En combinant une ingénierie de pointe avec les innovations Rider-First, la Turbo Levo 4 avec son design révolutionnaire et sa technologie intégrée, est bien plus qu’une e-MTB. Capable de conquérir n’importe quel terrain off-road, elle assure assistance au pédalage, traction, contrôle et autonomie. Version équipée d’un cadre FACT 11m en carbone avec géométrie réglable, de suspensions calibrées Specialized Ride Dynamics et d’un compartiment de stockage exclusif SWAT intégré dans le tube diagonal. Le moteur Specialized 3.1 de 666 W et 101 Nm avec batterie de 840 Wh offre jusqu’à 5,33 heures d’autonomie. Tandis que la nouvelle MasterMind TCU avec contrôle avancé via l’app Specialized et l’intégration avec Apple Dov’è fournit des informations sur la sortie avec une personnalisation et une sécurité maximales. Compatible avec batterie additionnelle spécifique : Specialized Range extender 3.1 (cod. 98924-5680) CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO 4 COMP CARBON : Levo 4 : E-MTB avec assistance SuperNatural et autonomie maximale. 01 Nm de couple, 666 watts de puissance, batterie de 840 watt heure. Full Power E-MTB, trail E-System : Moteur Specialized 3.1 de 666 W et 101 Nm, batterie de 840 Wh, jusqu’à 5,33 heures d’autonomie Cadre : FACT 11m en carbone, géométrie réglable et compartiment SWAT Suspensions Avant : FOX FLOAT 36 Rhythm GRIP de 160 mm/Arrière : GENIE - FOX FLOAT X Performance de 150 mm Transmission : SRAM S1000 Eagle T-Type AXS Roues : Jante en alliage Specialized / Mozzi Bear Pawls LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Électronique Moteur All New Specialized 3.1 Motor, couple 101 Nm, puissance 666 W Batterie batterie 840 Wh UI/Remoto All New MasterMind T3 Display System, écran couleur haute résolution 2,2", entièrement personnalisable avec l’app Specialized Chargeur Specialized chargeur 4 amp Cadre Cadre All new Levo 4 frame, châssis et arrière en carbone FACT 11m, pattes 12x148 mm, pivots à roulements à cartouche étanches, compatible SRAM UDH, w/ SWAT storage, 150 mm de débattement, batterie à insertion latérale, débattement de fourche jusqu’à 180 mm Collier de sella Alliage, 38.6 mm Fourche FOX FLOAT 36 Rhythm, amortisseur GRIP, réglage Sweep deux positions, axe 15x110 mm, déport 44 mm, 160 mm de débattement Suspensions Amortisseur arrière FOX FLOAT X Performance with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, levier 2 positions, réglage LSR Freins Frein avant SRAM Maven Bronze, étrier 4 pistons, disque hydraulique, Rotor 220 mm Frein arrière SRAM Maven Bronze, étrier 4 pistons, disque hydraulique, Rotor 200 mm Transmission Commandes SRAM AXS POD Controller Dérailleur arrière SRAM S1000 Eagle Transmission Derailleur Cassette SRAM 1270 Transmission Cassette, 12 vit., 10-52t Chaîne SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain Pédalier SRAM S1000 Crankset, interface ISIS, Protection intégrée, ligne de chaîne 55 mm, 155 mm Plateau SRAM T-type ring, 34T, 104 BCD, acier Roues Jantes Specialized 29, alliage hookless, largeur interne 30 mm, tubeless ready Mozzo avant Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 15x110 mm, 28h Mozzo arrière Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 12x148 mm, 32h Rayons DT Swiss Industry Pneu avant Butcher, carcasse GRID GRAVITY, composé GRIPTON T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Pneu arrière Butcher, carcasse GRID GRAVITY, composé GRIPTON T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" Chambres à aire Standard, valve Presta COCKPIT Potence Potence Trail en alliage, alésage de cintre 35 mm Poignées Specialized Trail Grips Sella Bridge Comp, rails creux Cr-mo Cockpit Cintre Cintre en alliage, diamètre 35 mm, backsweep 8°, upsweep 6°, S2 : rise 30 mm, largeur 780 mm, S3-S5 : rise 40 mm, largeur 800 mm Tige de sella Xfusion Manic, réglage infini, head deux boulons, levier Remote SLR LE, 34.9, S2 : 125 mm, S3 : 170 mm, S4-S6 : 190 mm Accessori SWAT SWAT internal downtube storage Poids Poids 24,41 kg (53 lb, 13.0 oz) Misura pesata S4 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO ET FRENI SONT DÉJÀ MONTÉS