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CORONA SHIMANO 48D POUR PARE-CHAÎNE Corona externe Shimano Acera FC-T3010 qui garantit un engagement optimal de la chaîne et un changement de vitesse rapide et fluide, vous assurant des performances de haut niveau. CORONA SHIMANO 48D POUR PARE-CHAÎNE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Gamma: Acera FC-T3010. 9 vitesses. Entraxe: 104/64 mm. 48 dents. Matériau: aluminium.

ADAPTATEUR HOPE (H) TO POST (F-183/R-183) ADAPTATEUR HOPE (H) TO POST (F-183/R-183) étrier avant postmount > post mount HBMH. Adaptateur pour monter un étrier postmount avec un disque de 183 mm sur une fourche postmount 183. CODE ARTICLE : HOAPTP183

GUIDON CANNONDALE HOLLOWGRAM SAVE RISE 30MM 35X800MM Le GUIDON CANNONDALE HOLLOWGRAM SAVE RISE 30MM 35X800MM offre 16 % d’adhérence en plus par rapport aux altri guidons et est perfetto pour l’enduro et le gravity. perfetto dans les descentes, il offre un contrôle, une stabilité et une confiance maximales. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU GUIDON CANNONDALE HOLLOWGRAM SAVE RISE 30MM 35X800MM : Construction in fibre de carbone pour la stabilité et l’économie de poids Dimensions : 800 mm de largeur, 35 mm de diamètre de serrage Rise de 30 mm, backsweep de 8 degrés, upsweep de 5 degrés Poids (environ) : 210 g. Backsweep : 8°. Upsweep : 5°. Rise : 30. Diamètre : 35 mm. CODE ARTICLE CP2301U1080

PORTE-VÉLOS ROUE DE SECOURS TOUT-TERRAIN STELVIO 4X4 ALU 2 VÉLOS RAIL COULISSANT • In aluminium couleur grise• Fixation à la roue avec unico point d’ancrage• 2 variantes d’aménagement interchangeables : porte-vélos avec rail 56 704 0300, porte-skis/snowboard 56 704 0310• Cinghia di sicurezza cousue directement sur le porte-vélos• La roue doit être libre de bâches ou de coques (fixation de roue non incluse)• Poids : 3,4 kg (fixation de roue) ou 4,8 kg (rail coulissant) ou 12 kg (porte-skis)• Charge maximale du porte-vélos : 30 kg (le porte-skis peut transporter 4 skis ou 2 snowboards) CODE 567040300

PLAQUETTES DE FREIN GALFER E-BIKE FORMULA R/MEGA/THE ONE/R1 Plaquettes de frein Galfer pour E-Bike. Elles garantissent un freinage optimal même in caso de boue et/ou d'eau. Longue durée de vie et usure du disque réduite au minimum. Compatibles avec les freins Formula R - Mega - The one - r1 - RX - Cura. CODE ARTICLE FD451G1652

PNEU HARDROCK R 29X2.0 Le Hardrock'r est un pneu VTT pour une utilisation sur route et hors route avec protection anti-crevaison Flak Jacket. La bande de roulement est roulante et résistante et offre une excellente adhérence en courbe. PNEU HARDROCK R 29X2.0 CARACTÉRISTIQUES : Carcasse : 30 TPI. Tringle en acier. Gomme : 70a. Protection anti-crevaison : Flak Jacket. 26" x 2,0 ; PSI 35-65 ; poids indicatif 800 g. 29" x 2,0 ; PSI 35-65 ; poids indicatif 900 g. CODE ARTICLE : 00114-1837

PNEU PIRELLI CINTURATO GRAVEL M - 700X50 BLACK BROWN Le pneu CINTURATO GRAVEL M - 700X50 de Pirelli est conçu pour relever les défis des parcours gravel les plus exigeants. Avec une bande de roulement à profil moyen et un cramponnage différencié, il offre une meilleure fluidité au centre et une adhérence latérale élevée pour affronter les terrains compacts et durs en toute sécurité, avec des performances optimales. caractéristiques principales : Bande de roulement à profil moyen pour un compromis optimal entre fluidité et adhérence Cramponnage différencié : resserré au centre pour une meilleure fluidité, crampons plus prononcés sur les côtés pour une adhérence élevée sur terrains compacts Idéal pour les surfaces dures et compactes, offrant des performances fiables dans des conditions difficiles

SELLA prologo AKERO AGX 150 - T2.0, nera La Sella AKERO AGX 150 - T2.0, nera de prologo est conçue pour offrir un confort et des performances optimaux aussi bien sur les terrains gravel que all-road. Avec le design AGX, acronyme de Adventure – Gravel – Cyclocross, cette sella ergonomique est idéale pour ceux qui recherchent le confort in sella dans chaque situation. La forma Semi-Round et le rail T2.0 (7 mm) assurent une liberté de mouvement et un choix de position optimaux. Cette sella unisexe de dimensions 250x150 mm est le choix parfait pour explorer de nouveaux parcours avec un maximum de confort. Sella AKERO AGX 150 - T2.0, nera caractéristiques principales : Design AGX pour Adventure – Gravel – Cyclocross, idéale pour les terrains gravel et all-road T-Shape pour une liberté de mouvement maximale et le choix de la position in sella Forma sella : Semi-Round Unisexe Rail : T2.0 (7 mm) Misura : 250x150 mm

Specialzied S172500018 Bague de compression Roubaix my17 Anello compression ring pour Specialized Roubaix, Diverge, Sirrus, Creo SL 2017 - 2019 CODE DE L’ARTICLE: S172500018

PNEU FOREKASTER (GEN 2) 29X2.40WT EXO TR 60TPI SOUPLE DUAL Le pneu Maxxis Forekaster (Génération 2) en 29x2.40 pouces est conçu pour affronter en toute confiance les terrains mixtes, offrant une excellente traction et une grande résistance à l’abrasion. Ce modèle souple avec technologie EXO TR en 60 TPI est le compagnon d’aventure idéal pour les bikers les plus exigeants à la recherche de performances et de fiabilité. PNEU FOREKASTER (GEN 2) 29X2.40WT EXO TR 60TPI SOUPLE DUAL caractéristiques principales : Dimensions : 29x2.40 pouces Technologie : EXO TR pour une plus grande résistance aux crevaisons Fils par pouce (TPI) : 60 pour une bonne combinaison de résistance et de flexibilité Souple pour un transport facile Idéal pour les terrains mixtes, assure traction et résistance à l’abrasion

POMPE A mano CRANK brothers PUMP hand GEM Pompe portable à double étage, légère et compacte, avec technologie d’interrupteur pour le passage entre alto volume/alta pressione breveté. POMPE A mano CRANK brothers PUMP hand GEM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Les pompes Gem utilisent une structure hybride alliage/composite pour réduire le poids et améliorer la robustesse Nos légères pompes Gem sont également dotées d’une tête convertible pour valves Presta ou Schrader et d’un interrupteur breveté pour passer au pompage alto volume/alta pressione : utiliser le mode alto volume en dessous de 40 psi pour un gonflage rapide, puis tourner l’interrupteur en mode alta pressione pour pomper plus facilement jusqu’à 100 psi Toutes les pompes Gem incluent un support de porte-bidon pour les fixer facilement sur le vélo

PNEU specialized SAWTOOTH 2BLISS READY 700X38C TAN SIDE WALL Le PNEU specialized SAWTOOTH 2BLISS READY 700X38C TAN SIDE WALL, tubeless ready, offre des performances élevées sur toutes les routes et les sentiers. La bande de roulement garantit une traction élevée tandis que la carcasse Endurant possède des flancs renforcés pour une protection encore plus élevée. La gomme GRIPTON® assure un contrôle élevé, une traction élevée et permet de pédaler sur de longues distances. Le design 2Bliss Ready permet d’utiliser de basses pressions sans augmenter le risque de pincements. PNEU specialized SAWTOOTH 2BLISS READY 700X38C TAN SIDE WALL CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Carcasse : 120 TPI. Tringle souple. 2Bliss Ready. Gomme : GRIPTON®. Protection anti-crevaison : carcasse Endurant et BlackBelt. CODE ARTICLE 00018-4225

BOÎTIER DE PÉDALIER CERAMICSPEED T47 SRAM DUB Le boîtier de pédalier à cuvettes CERAMICSPEED T47 86x29mm noir dub est le choix parfait pour les passionnés de cyclisme qui recherchent des performances de haut niveau et une grande durabilité. Avec son design élégant et sa précision d’ingénierie, ce composant est conçu pour offrir une expérience de conduite optimale sur route comme en tout-terrain. Le nouveau standard de manivelle SRAM DUB, construit sur un axe de 28,99, permet un design de BB plus résistant à la contamination, tout en conservant les qualités ultra efficaces et durables pour lesquelles les boîtiers de pédalier CeramicSpeed sont connus. T47 est un nouveau design de boîtier de pédalier, qui utilise l’interface surdimensionnée des standards PF30 et EVO386, mais avec l’avantage et la tranquillité d’esprit d’une interface filetée. Avec un pare-poussière intégré pour tous les modèles, un ajustement serré et sûr qui protège également complètement la surface du roulement offre des performances exceptionnelles sans compromis. Les roulements CeramicSpeed fabriqués à la main transmettent la charge de la manivelle au cadre avec une durabilité et une efficacité incomparables. BOÎTIER DE PÉDALIER CERAMICSPEED T47 SRAM DUB CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Discipline : Route et Tri. Poids : 95,0 g. BB T47 86mm. 2 cuvettes avec roulements CeramicSpeed installés. 2 couvercles antipoussière. Tube entretoise. 4 entretoises de 1 mm. 2 entretoises de 3 mm. Graisse universelle CeramicSpeed. Feuille autocollante. CODE ARTICLE 106769

Specialized CRK Turbo SL M20 Mountain 170mm L+R Manivelles Carbone Sram Manivelles de remplacement en carbone SRAM pour votre Specialized Gen 2 Turbo Levo SL avec moteur 1.2. Adapté au moteur Specialized Gen 2 Turbo Levo SL 1.2 à partir de 2022 Gauche et droite incluses CRK TURBO, SL M20, MOUNTAIN, 170MM, MANIVELLES L+R, CARBONE, SRAM CODE S211600040

CALES DE RECHANGE HOPE La cale n° 5 offre un angle de float de 5° et un angle de déclipsage de 13°. La cale se fixe rapidement aux chaussures et s’adapte à toutes les versions de pédales clipless Hope Union. CALES DE RECHANGE HOPE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Utilisation : All Mountain, Cross Country, Downhill. Float : 5°. Angle de déclipsage : 13°. Fixation à 2 boulons. Cales in metallo. Compatibles avec les modèles : Hope Union GC / Hope Union RC / Hope Union TC.

LUBRIFIANT RESOLVBIKE POUR PLONGEURS DE FOURCHE VTT ET MOTO LUBE FORK 100ML Le lubrifiant ResolvBike Lube Fork de 100 ml, spécifique pour les plongeurs de fourche VTT et moto, représente la solution idéale pour améliorer la fluidité des plongeurs de fourche. Conçu pour ne pas attaquer les peintures et les métaux, il respecte également le plastique et les élastomères car il est entièrement dépourvu d’hydrocarbures aromatiques. LUBRIFIANT RESOLVBIKE POUR PLONGEURS DE FOURCHE VTT ET MOTO LUBE FORK 100ML CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Lubrifiant spécifique pour plongeurs de fourche VTT et moto. Améliore la fluidité et les performances de la fourche. Ne détériore pas les peintures, les métaux, le plastique et les élastomères. Formulé sans hydrocarbures aromatiques. Flacon de 100 ml. CODE ARTICLE : 1010-8

POTENCE RENTHAL INTEGRA II DIRECT MOUNT La potence révolutionnaire Integra de Renthal combine une résistance élevée avec un poids ultra réduit. L’utilisation de deux colliers indépendants en forme de C permet de réduire au minimum le matériau du corps de la potence, tout en conservant une structure incroyablement rigida et résistante. L'area de serrage du guidon, ultra large et de 64 mm, augmente la rigidité en torsion et l’utilisation de seulement six boulons réduit considérablement le poids global. De plus, le collier ininterrompu sur le côté inférieur du guidon élimine les zones de contrainte présentes sur la plupart des autres colliers, qui peuvent conduire à la rupture du guidon. POTENCE RENTHAL INTEGRA II DIRECT MOUNT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Corps in aluminium 6082 usiné CNC, colliers en aluminium 7075 Colliers exclusifs en forme de C à 240 degrés Conception minimale à 6 boulons Le collier en U élimine les sollicitations du guidon qui se produisent avec les potences traditionnelles. Largeur de collier ultra-large de 64 mm Spécifications de la potence Offset 45 mm Rise +10 mm Montage Boxxer/Fox IS Diamètre de serrage 31,8 mm Poids 159 g (boulons compris) CODE ARTICLE STM108-BKAG

KIT JOINTS FOX HUILE AMORTISSEUR VAN RC ET BOMBER Le kit FOX RACING SHOX permet de remettre à neuf les joints de la partie hydraulique de l’amortisseur VAN RC et Bomber. CODE ARTICLE 60X80300122

VÉLO SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 Aucun vélo n’est aussi rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d’aérodynamisme, de légèreté et de qualité de conduite auparavant jugée impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, ce n’est pas seulement le Tarmac le plus rapide de tous les temps : c’est le vélo de course le plus rapide du monde. Tes jambes sont prêtes ? L’aérodynamisme ou la légèreté à eux seuls ne gagnent pas les courses : ce qui compte, c’est la vitesse. Pour obtenir cette vitesse, il est nécessaire de créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et d’absorption des contraintes. Grâce à des simulations complexes utilisant des données réelles, notre Ride Science Team a vérifié que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide sur n’importe quel parcours : 16,6 secondes de moins sur 40 km de plat, 128 secondes plus rapide sur le parcours Milan-Sanremo, 20 secondes plus rapide sur la montée du Tourmalet. VÉLO SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : AÉRODYNAMISME : Nous utilisons l’aérodynamisme là où il est le plus nécessaire, et dans ce processus nous avons créé notre vélo de route le plus rapide de tous les temps – oui, plus aérodynamique même que la Venge. La partie avant a été optimisée pour obtenir le maximum d’avantages. Le pivot de la fourche est positionné en arrière par rapport à la partie frontale du tube de direction du cadre afin d’offrir une résistance aérodynamique bien plus faible. Grâce aux nouvelles règles UCI, pour le SL8 nous avons pu utiliser la tige de selle la plus fine et la plus aérodynamique que nous ayons jamais réalisée, afin de garantir que l’air turbulent dans la zone des jambes puisse s’écouler plus facilement vers l’arrière du vélo. LÉGÈRETÉ : Pour créer le Tarmac SL8 et réaliser le vélo le plus aérodynamique tout en respectant les exigences minimales de poids imposées par l’UCI, nous nous sommes inspirés de ce que nous avons appris avec l’Aethos. L’équipe a réalisé un cadre de 685 grammes, 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que n’importe quel autre vélo du World Tour*. En nous concentrant sur la légèreté maximale possible dans la zone du tube diagonal, du tube de selle et de l’arrière du vélo, nous avons adopté les enseignements tirés du projet Aethos. Les formes du cadre répondent de manière si efficace aux contraintes qu’il a été possible de réduire l’épaisseur du matériau, en éliminant le superflu. *À l’exception de la fois où Kasper Asgreen a couru avec notre cadre Aethos de 585 grammes lors d’une étape du Tour. QUALITÉ DE CONDUITE : Le rapport rigidité-poids du Tarmac SL8 est meilleur de 33 % par rapport au SL7. Le Tarmac SL8 établit une nouvelle référence en matière de maniabilité : il est précis dans les situations les plus exigeantes et répond de manière immédiate et efficace aux sollicitations sur la pédale. Tandis que les zones qui assurent le transfert de puissance et la précision de conduite sont plus rigides que jamais, en selle le Tarmac SL8 est plus confortable, filtrant 6 % de plus des vibrations provenant du sol et permettant d’attaquer les virages avec une sensation d’agilité et d’équilibre unique dans le monde des vélos de course. Le nouveau Tarmac SL8 conserve la géométrie éprouvée du modèle SL7, avec le même dégagement généreux pour des pneus de 32 mm, afin de pouvoir utiliser un pneu de plus grand volume lorsque cela est nécessaire. AU-DELÀ DES DIFFÉRENCES DE GENRE : En réalité, il peut exister bien plus de différences entre deux cyclistes hommes qu’entre un homme et une femme. Nous concevons en fonction de l’individu et notre philosophie est simple : ne pas créer de différences là où il n’y en a pas. Chaque cycliste, homme ou femme, peut profiter des avantages du Tarmac SL8. Il est temps d’aller plus loin.Le Tarmac SL8 Expert Di2 est équipé du groupe Ultegra Di2, de roues C38 tubeless ready en carbone, d’une potence SL7 avec cintre Specialized Expert Shallow drop. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES CADRE Cadre : Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, boîtier de pédalier fileté, 12x142mm axe traversant, frein à disque flat-mount. SUSPENSIONS Fourche : FACT 10r Carbon, 12x100mm axe traversant, frein à disque flat-mount. FREINS Frein avant : Shimano Ultegra Di2 R8170, frein à disque hydraulique. Frein arrière : Shimano Ultegra Di2 R8170, frein à disque hydraulique. TRANSMISSION Leviers de vitesses : Shimano Ultegra R8170, frein à disque hydraulique. Dérailleur avant : Shimano Ultegra R8150, à braser. Dérailleur arrière : Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 vitesses. Cassette : Shimano Ultegra, 12 vitesses, 11-30t. Chaîne : Shimano Ultegra, 12 vitesses. Pédalier : Shimano Ultegra R8100. Plateaux : 52/36T. Boîtier de pédalier : Shimano fileté BSA BB. ROUES & PNEUS Roue avant : Roval C38, jante carbone largeur interne 21mm. Roue arrière : Roval C38, jante carbone largeur interne 21mm. Pneu avant : S-Works Turbo, tringle souple, 700x26mm. Pneu arrière : S-Works Turbo, tringle souple, 700x26mm. Chambres à air : Turbo Ultralight, valve Presta 48mm. COCKPIT Ruban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush. Potence : Tarmac integrated stem, 6 degrés. Cintre : Specialized Expert Shallow Drop, aluminium, 125mm drop x 75mm reach. Sella : Body Geometry Power Expert. Tige de selle : S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, déport de 15mm. Collier de sella : Tarmac integrated wedge. POIDS Poids : 7,20 kg (15 lb, 14 oz). Taille pesée : 56. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PNEU maxxis MINION DHF WT EXO TR 27.5x260 60 TPI K TB91146200 Le pneu maxxis Minion DHF 27.5x2.60 WT Tubeless Ready EXO inmélange Dual est conçu pour les VTT 27.5" de Trail / Enduro. Conçu pour des conditions souvent boueuses sur des terrains AM agressifs, il présente des crampons rainurés pour augmenter la surface d’adhérence et offrir au rider un contrôle et une maniabilité totaux aussi bien en ligne droite qu’en courbe. PNEU maxxis MINION DHF WT EXO TR 27.5x260 60 TPI K TB91146200 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Dimension 27.5X2.60 ETRTO66-584 TPI 60 Tringle Souple Poids (g) 965 Gomme DUAL Max PSI 40 Tech EXO/TR Couleur Noir TECHNOLOGIES Mélange DUAL Deux gommes utilisées à l’intérieur de la bande de roulement pour offrir une moindre résistance au roulement et une meilleure adhérence en courbe. maxxis EXO Tissu extra dense, léger et flexible ajouté à la carcasse pour une meilleure protection contre les crevaisons, ainsi qu’une résistance aux coupures et aux abrasions. Cette couche, obtenue avec une trame dense super légère et hautement flexible, n’influence pas les performances du pneu. maxxis Tubeless Ready Les pneus maxxis TR tubeless ready offrent les mêmes avantages que les pneus UST tubeless sans être pénalisés par un poids plus élevé. Pour la version TR, une carcasse standard est utilisée et il est donc nécessaire d’utiliser un liquide anticrevaison pour l’étanchéité à l’aria. COD.ART. TB91146200

SELLA FIZIK VENTO ARGO R1 ADAPTIVE La Argo Adaptive combine la technologie d'impression 3D Carbon® exclusive avec des décennies de connaissance de la sella de fi'zi:k. La structure réticulaire unica imprimée en 3D est ajustée pour diversi modèles de charge dans toute la sella. Le résultat est une forma optimisée pour diverse postures et positions de l'os sacrum.La sella Argo offre un design polyvalent à nez court qui augmente la stabilité en réduisant la pression sur les tissus mous, ajoute plus de puissance et permet aux coureurs de pédaler encore plus vite. En combinaison avec le rembourrage numérique de Carbon®, la Argo Adaptive crée la plateforme parfaite pour ceux qui souhaitent un confort exceptionnel et durable sur une sella polyvalente qui offre à la fois stabilité et équilibre. SELLA FIZIK VENTO ARGO R1 ADAPTIVE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Apposite zone spécifiques d'amortissement. La forma Argo qui offre une plus grande stabilité et une meilleure répartition du poids. Rails in carbone. CODE ARTICLE 70F2D00A0P002

VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 1.0 STEP-THROUGH Le Sirrus X fournit la combinaison perfetto de confort, d’efficacité et d’agilité, et excelle aussi bien sur l’asphalte qu’en off-road. CONFORT ET EFFICACITÉ : Avec des pneus de section large, une position en sella semi-redressée et une transmission intuitive, le Sirrus X est extrêmement confortable. AGILE : La légèreté, l’efficacité et la précision de conduite du Sirrus X offrent une maniabilité quasi télépathique. VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 1.0 STEP-THROUGH CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en alliage léger A1 avec passage interne des câbles. Tube supérieur abaissé pour pouvoir monter ou descendre en toute sécurité. Transmission simple et intuitive mono-plateau 1x8 et puissants freins à disque hydrauliques. Pneus Specialized Pathfinder 42c roulants et polyvalents avec mélange Gripton pour une traction inégalable. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, butted tubing, internal cable routing, flat-mount disc, quick-release, Plug + Play rack/fender mounts Suspensions Fourche Hi-Ten steel, flat-mount disc, Plug + Play fender mounts, low rider rack mounts, quick-release Freins Frein avant Tektro MD-U310R, Mechanical Disc Frein arrière Tektro MD-U310R, Mechanical Disc Transmission Commandes Shimano Altus SL-M315-7R, 7-Speed Dérailleur arrière Shimano Acera RD-M3020, 7-Speed Cassette microSHIFT CS-H074, 12-40t, 7-Speed Chaîne KMC X8 w/ Missing Link™ Pédalier PROWHEEL, Alloy, 165mm Plateau 34T Boîtier de pédalier Square-tapered, 68mm Roues & Pneus Jantes 700C disc brake, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width Moyeu avant Alloy, 6-bolt disc, loose ball bearing, quick-release, 32h Rayons Stainless, 14g Pneu avant Pathfinder Sport, 700x42mm Pneu arrière Pathfinder Sport, 700x42mm Chambres à air Standard 40mm SV 700x32-50 Roues Moyeu arrière Alloy, 6-bolt disc, 7-speed freehub, loose ball bearing, quick-release, 32h Cockpit Potence Alloy, 25.4mm, 10deg. COCKPIT Guidon Double-butted alloy, 5-degree backsweep, 25.4mm Ruban de guidon Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip Sella Bridge Sport, Steel rails, 155/143mm Tige de selle Alloy, 12mm offset, 2-bolt clamp, 27.2mm Collier de sella Bolt-type, 31.8mm Accessori Pédales Specialized Body Geometry Fitness, Platform, Plastic Dettagli produit Identifiant 222049 Poids Poids 11,95 kg (26 lb, 5,5 oz) Misura pesata MD *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

MOUVEMENT CENTRAL WHITE INDUSTRIES BB TITANIO Matériau de l'axe : titane Roulements : 6903 Poids : 226 grammes Dimensions : 113 mm ou 121 mm x 68 mm / 113 mm ou 121 mm x 73 mm

ROUE ARRIÈRE SPECIALIZED CLX II 700C La ROUE AVANT SPECIALIZED RAPIDE CLX II 700C combine l’aérodynamisme des roues de contre-la-montre avec la légèreté de jantes moins profondes, typiques des roues de grimpe. Si l’on ajoute ensuite l’efficacité et la maniabilité du système tubeless, on obtient une vitesse maximale pour tous les types de courses.Les profils différents pour les roues avant et arrière réduisent la résistance à l’air par rapport à la plupart des paires de roues de 65 mm, même dans des conditions très venteuses. La stabilité est augmentée de 25 % par rapport à des jantes de 50 mm.Le profil en crochet des Rapide CLX II permet d’atteindre une pression maximale de 110 psi et garantit à la fois une tenue parfaite du pneu et une installation facile. La roue est équipée du moyeu AeroFlange, optimisé sur le plan aérodynamique, de roulements SINC Ceramic et des interni DT Swiss EXP. ROUE ARRIÈRE SPECIALIZED CLX II 700C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Jante Rapide CLX Carbon pour pneu, 700c, pour freins à disque, Tubeless. Profondeur 51 mm. Largeur externe 35 mm. Largeur interne 21 mm. Moyeu : Roval Aero (AFD01/AFD02R) Center Lock, Interni DT Swiss 180 Ratchet EXP 36t (10 degs), 100x12 mm & 142x12 mm, Corps de roue libre Shim. RD. 11SP HG. Roulements : DT Swiss SINC Ceramic. Rayons : DT Swiss Aerolite T-head, Avant : Radial/One-cross (2:1) 18 rayons, côté transmission 257 mm, côté opposé 252 mm. Écrous : DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14 mm. Pneus : section 24 mm - 38 mm / Pression maximale : 24 mm-35 mm : Tubeless (110 psi) avec chambre (130 psi) / 36 mm-38 mm : Tubeless (60 psi) avec chambre (60 psi). Poids : 810 g (incl. ruban et valve tubeless 15 g). Assemblées à la main. CODE ARTICLE 30022-5912