Specialized

MANCHETTES RACE RAIN SPÉCIALISÉES Les manchons Race Rain Specialized vous protègent de la pluie et du vent, et constituent un complément parfait au maillot MC SL Pro Rain. Conçus avec un tissu anti-pluie et anti-vent, ils vous offrent la meilleure protection lors de vos sorties vélo. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DES MANCHETTES RACE RAIN SPÉCIALISÉES: Tissu anti-pluie : les manchons sont fabriqués dans un tissu qui repousse l'eau, gardant vos bras au sec même les journées pluvieuses. Tissu anti-vent : le tissu utilisé pour les manchons Race Rain Specialized est également anti-vent, protégeant vos bras du vent froid et vous gardant au chaud pendant vos sorties. Composition : les manchons sont composés à 88% de polyester et à 12% d'élasthanne, garantissant une coupe confortable et ajustée à votre corps. Design ergonomique : les manchons Race Rain Specialized sont conçus avec une coupe ergonomique qui s'adapte parfaitement à la forme de vos bras, offrant une liberté de mouvement optimale pendant le pédalage. Faciles à enfiler : grâce à leur élasticité, les manchons Race Rain Specialized sont faciles à enfiler et à retirer, vous permettant de les adapter à vos besoins pendant vos sorties à vélo. Protégez vos bras de la pluie et du vent avec les manchons Race Rain Specialized et profitez de vos sorties en tout confort et sécurité. CODE ARTICLE : 64322-0001 (Tg.XS, Couleur : Black); 64322-0002 (Tg.S, Couleur : Black); 64322-0003 (Tg.M, Couleur : Black); 64322-0004 (Tg.L, Couleur : Black); 64322-0005 (Tg.XL, Couleur : Black); 64322-0006 (Tg.XXL, Couleur : Black)

BICI SPECIALIZED CHISEL HT COMP 25 Cette Chisel est une hardtail de cross-country, parfaite pour les trails modernes et les parcours de course. Partage bon nombre des caractéristiques racing de l’Epic Hardtail, dans une configuration plus abordable. La Chisel Comp est équipée d’une transmission SRAM NX Eagle 1x12, de freins à disque hydrauliques Level T puissants, d’une fourche RockShox Judy Gold et de roues en alliage avec pneus Fast Track Control 2,3". BICI SPECIALIZED CHISEL HT COMP 25 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Nous nous sommes demandés - Comment offrir des performances de premier ordre à un prix que le plus grand nombre de cyclistes peut se permettre ? – La réponse est la technologie D'Aluisio Smartweld, qui nous permet de créer des soudures résistantes, en tirant le maximum parti des tubes en alliage hydroformés. Le résultat est l’un des cadres hardtail en alliage les plus légers du marché, avec un poids de 1 350 g et une rigidité ajustée à chaque taille. La Chisel possède toutes les caractéristiques que vous attendez d’un vélo cross-country moderne, comme une géométrie progressive avec un angle de direction de 68 degrés, un reach plus long, guidage interne des câbles, mouvement fileté, boost, compatibilité avec tige de selle télescopique 309 mm et uniquement pour l’équipement à single ring. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, tubes hydroformés, Géométrie XC progressive, guidage interne des câbles, BB BSA, espacement 12x148 mm, compatible dropper post 30,9 mm Collier de selle Alliage Specialized, 34,9 mm Suspensions Fourche RockShox Judy Gold, Motion Control damper, Solo Air, déport 42 mm, through-axle 15x110 mm, débattement 100 mm (XS - 80 mm) Freins Frein avant SRAM Level T disque hydraulique, étrier 2 pistons Frein arrière SRAM Level T disque hydraulique, étrier 2 pistons Transmissions Commandes SRAM NX Eagle, déclencheur, 12 vitesses Derailleur arrière SRAM NX Eagle, 12 vitesses Pignonage SRAM NX Eagle, 12 vitesses, 11-50t Câble SRAM XX1 Eagle, 12 vitesses Garniture SRAM FC X1 1000 EAGLE B148 DUB 32ST Cursages 32t Moyeu SRAM DUB, BSA 73 mm, Fileté Roue Jantes Specialized 29, largeur interne 27 mm, 28H, tubeless ready Moyeu avant Moyeu en alliage avant, bagues étanches, 6-boulons, 15x110 mm through-axle, 28H Moyeu arrière Moyeu arrière en alliage, bagues étanches, through-axle 12x148 mm, 6-boulons, 28H Pneus avant Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35 Pneus arrière Specialized Fast Trak, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 Chambres à air Standard 40 mm PV 29x1.75-2.4 Roues & Pneus Rayons Inoxydables, 14g COCKPIT Pointe de guidon Specialized, alliage forgé 3D, 4 bouchons, élévation 7 degrés Guidon Specialized Alloy XC minirise, alliage double épaisse, rétroversion 8 degrés, élévation 6 degrés, débattement 10 mm, Ø31,8 mm Potence de selle Specialized Alloy, 1 boulon, 30,9 mm Cockpit Poignées Specialized Trail Grips Selle Body Geometry Power Sport, rails en acier Poids Poids 11,76 kg (25 lb, 14,8 oz) Taille pesée LG *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : POTENCE, FORCHE, DERAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICI SPECIALIZED ALLEZ E5 DISC SPORT Quarante ans après le lancement de la première Specialized Allez sur le marché, la nouvelle Allez. C’est le vélo le plus léger de sa catégorie et il offre plus de sécurité, de polyvalence et de performance. Que vous cherchiez un vélo en alliage de qualité supérieure, un vélo pour le week-end et les déplacements rapides, ou que vous débutiez sur route, le voyage vers la performance commence avec l’Allez.Le vélo est équipé d’un cadre en alu E5, léger et rapide, et le rapport élevé rigidité/poids, associé à l’incroyable puissance de freinage des freins à disque à double piston pour toutes les saisons, offre la sécurité maximale à n’importe quelle vitesse.La géométrie du vélo est celle de l’Endurance Roubaix pour un confort maximal lors des longues sorties et une maniabilité stable.Le vélo peut monter des porte-bagages et des garde-boue et grâce à une garde au sol allant jusqu’à 35 mm (32 mm avec les garde-boue) il est possible d’affronter les routes les plus accidentées ou un léger hors-piste. Le changement fluide Shimano avec pignons 50-34 à l’avant et cassette 11-32 à l’arrière offre toute la polyvalence nécessaire pour les courses en groupe les plus dynamiques ou pour dompter les ascensions les plus raides. Les pneus de 30 mm offrent une flexibilité à basse pression, atténuant les aspérités de la route, et une surface de contact plus large pour une sécurité accrue à chaque sortie.Les freins à disque avec des rotors de 160 mm à l’avant et à l’arrière offrent une puissance d’arrêt et une modulation supérieures quelles que soient les conditions météorologiques.La fourche tout carbone et le cadre en alu E5 avec une géométrie routière sûre et résistante permettent d’affronter au mieux les sorties en groupe ou les aventures en solo. BICI SPECIALIZED ALLEZ E5 DISC SPORT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Châssis léger en alliage E5. Géométrie endurance. Changement fluide Shimano avec pignons 50-34 à l’avant et cassette 11-32 à l’arrière. Pneus de 30 mm. Fourche en carbone. LA BICICLETT VIENT PRÉ-ASSEMBLÉE PAR NOUS* CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES CADRE: Specialized E5 Premium Aluminum, disque à fixation plate, tubes entièrement façonnés avec SmoothWelds, câblage interne, pédalier à vis, axe traversant 12x142mm FOURCHE: Specialized FACT full carbon, disque à fixation plate, 1-1/8" à 1-3/8" taper, œillets pour garde-boue, axe traversant 12x100mm. ROUE AVANT: Axis Sport Disc. ROUE ARRIÈRE: Axis Sport Disc PNEUS: 700x28-32, valve Presta 48 mm. PNEU AVANT: RoadSport, 700x30 mm. PÉDALIER: Praxis Alba. DÉRAWRITEUR: 50/34T. MOUVEMENT CENTRALE: Praxis 68mm BSA. CHANGEMENT: Shimano Tiagra Disc 4720, 10 vitesses CASSETTE: SunRace, 10 vitesses, 11-32t. CHAÎNE: KMC X10, 10 vitesses. FREIN AVANT: Shimano 105, Hydraulic disc. FREIN ARRIÈRE: Shimano 105, Hydraulic disc. GUIDON: Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, tige de guidon 31.8mm. POIGNEES: Specialized S-Wrap. ATTACHE GUIDON: Alliage forgé 3D, 31.8mm, élévation 7 degrés. SELLE: Body Geometry Bridge Saddle, rails en acier. REGLAGE SELLE: Collier en alliage, 2 boulons, décalage 12mm, 27.2mm, quincaillerie anti-corrosion. MOLETTE SELLE: Type boulon, compatible Rack 31.8mm. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DE LA BICYCLETTE : REGISSELLA, FORCELLA, CHANGEMENT ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 90022-6258 (Tg.58 - Couleur: Tarblk) / 90022-6454 (Tg.54 - Couleur: TRPTL/TLTTNT/ARCTB)

BICI SPECIALIZED CRUX EXPERT 2025 La Crux est la bicyclette gravel la plus légère du monde, avec un espace généreux pour les pneus et une géométrie gravel performance. C’est l’expression maximale des performances sur le gravel. La Crux Expert monte le groupe SRAM Force eTap AXS avec freins à disque hydrauliques, des roues légères Roval Terra CL Disc, et des pneus Pathfinder Pro 2Bliss Ready 700x38mm. Légère - le cadre FACT 10r de seulement 825 grammes s’inspire de notre Aethos, notre vélo le plus léger. Le résultat est un gravel qui grimpe avec agilité, passe sans effort sur des terrains cauchemardesques et qui pèse moins que ta gourde pleine. Capable: Espace pour pneus 47c/650b x 2.1 pouces. Plus d’espace signifie plus de capacité. La Crux t’emmène partout où tu peux imaginer, à toute vitesse. Réactive: Réactive sur les pédales. Confortable sur la selle. Géométrie gravel performance inspirée de l’histoire iconique de la Crux en cyclocross. Spécifications Cockpit Selle Body Geometry Power Expert, rails en titane Durite de cintre Supacaz Super Sticky Kush Transmission Chaîne SRAM Rival 12 vitesses Pignonnerie SRAM XPLR, XG-1251, 12 vitesses, 10-44t Mouvement Central SRAM DUB BSA Commandes de changement SRAM Rival eTap AXS Plateau SRAM Rival 1x Dérailleur arrière SRAM Rival XPLR eTap AXS Géométrie 40T Châssis Cadre Crux FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, disque flat-mount, UDH dropout Suspensions Fourche S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disque Freins Frein avant SRAM Rival eTap AXS, disque hydraulique Frein arrière SRAM Rival eTap AXS, disque hydraulique Roue & pneus Roues avant Roval Terra C, largeur interne 25mm jante.carbone, profondeur 32mm, moyeu NEW DT 370, 24h, rayons DT Swiss Comp Race Roues arrière Roval Terra C, largeur interne 25mm jante.carbone, profondeur 32mm, moyeu NEW DT 370, 24h, rayons DT Swiss Comp Race Chambres à air 700x28/38mm, valve Presta 48mm Pneus avant Pathfinder Pro 2BR, flanc tan, 700x38 Pneus arrière Pathfinder Pro 2BR, flanc tan, 700x38 Cockpit Selle & tige Roval Terra Carbon Seat Post, décalage 20mm Collier de selle Specialized Alloy, 30mm Courbe de cintre Specialized Adventure Gear, déport 118,9mm x reach 70mm x flare 12° Té de guidon Specialized Pro SL, alliage, 4 vis, 6° d’élévation Identifiant Identifiant 223482 Poids Taille pesée 56 Poids 8.07kg (17 lb, 12.7 oz)

CHAUSSURES SPECIALIZED COMP ROAD NOIR Les chaussures Comp Road de Specialized intègrent toutes les caractéristiques qui distinguent les chaussures pour vélos de route, leaders du marché. Elles se composent d’une tige en cuir synthétique et tissu à maille et d’une semelle injectée compatible avec les systèmes de fixation rapide des pédales à trois points. De plus, la Comp Road offre un dispositif de fermeture Boa® S2-SV avec micro-réglage même lorsque l’on est assis sur la selle. La semelle et l’assise suivent la ligne Body Geometry, grâce à laquelle la puissance est mieux transférée sur la pédale et le risque de blessure est réduit. Par rapport à la version précédente avec effet vernis, ce nouveau modèle de la Comp Road présente une couleur mate. SPECIALIZED CHAUSSURES COMP ROAD NOIR/ROUGE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Semelle et semelle intérieure Body Geometry au design ergonomique. Des preuves scientifiques montrent qu’elles augmentent l’efficacité du transfert de puissance, tout en réduisant la probabilité de subir des traumatismes sportifs, grâce à l’optimisation de l’alignement hanche, genou et pied. Semelle injectée imprimée, indice de rigidité 6.0. Dispositif de fermeture Boa® S2-SV avec micro-réglage même lorsque l’on est assis sur la selle. Tige en cuir synthétique et tissu à maille. Contrefort réfléchissant pour une visibilité même lors des sorties en soirée. La semelle est compatible avec les systèmes de fixation rapide du pédalier à trois points de fixation. Poids indicatif : 270 g (demi-paire, taille 42). **POUR LE CHOIX DE LA TAILLE DE VOS PROCHAINES CHAUSSURES SPECIALIZED, NOUS VOUS CONSEILLONS DE PRENDRE LA TAILLE AU-DESSUS DE VOTRE TAILLE HABITUELLE, CAR LA VESTIBILITÉ AJUSTÉE DES CHAUSSURES EST UNE CARACTÉRISTIQUE PEULE DE LA MARQUE ! ** TABLEAU DES TAILLES

Telaio Stumpjumper EVO Parlons clair, la Stumpjumper EVO n’est pas une trailbike ordinaire. Elle a été conçue pour affronter de tout avec un angle de direction réglable, 150 mm de débattement, mesures S-Sizing. Vous pourrez affronter les descentes avec la plus grande confiance. La course des suspensions n’est utile sans la bonne cinématique et nous l’avons bien prise en compte dans le design de la Stumpjumper EVO. Avec ce que nous avons appris lors du développement de l’Enduro et avec plus de 1000 heures d’essais sur le terrain et en laboratoire, nous avons notablement amélioré le pédalage et créé la sensation de capacité, d’efficacité et de vivacité que tous apprécient. Nous avons augmenté l’anti-squat afin que les suspensions résistent mieux au bobbing, et nous avons aussi amélioré l’amortissement des chocs sur les obstacles pointus. En résumé, la Stumpjumper descend avec un contrôle total et grimpe avec agilité. La géométrie S-Sizing de la Stumpjumper EVO est la plus progressive. Longue, basse, décontractée, fourche à déport court, un tube de selle plus raide vous font pédaler mieux. Mais la géométrie parfaite peut être différente selon les bikers, c’est pourquoi pour la Stumpjumper EVO il est possible de la régler sur six positions différentes. Non seulement vous pouvez relever le pivot du pédalier de 10 mm, vous pouvez aussi régler l’angle de direction jusqu’à deux degrés. Enfin, si vous aimez le mullet, pour la Stumpjumper EVO vous pouvez monter la roue de 27,5" à l’arrière en liaison avec la 29" à l’avant. La technologie Rider-First Engineered™ est une approche de conception spécifique à chaque taille pour assurer les mêmes caractéristiques de conduite pour toutes les tailles. Donc si vous n’êtes pas vraiment un géant et que vous pédalez une S1, ou si vous avez besoin de la longue S6, vous aborderez les courbes avec la même sécurité, avec un équilibre équivalent de rigidité, le tout au poids le plus léger possible. En 2016 nous avons introduit le compartiment SWAT™ dans le cadre de la Stumpjumper, pour pouvoir y ranger une pompe ou autre pour réparer une crevaison. Spécifications Cadre Collier de Selle Alloy, 38.6mm Cadre FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel Suspensions Ammortisseur Post. FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm Poids Poids 3.08kg (6 lb, 12.6 oz) Mesure pesée S4

BICI SPECIALIZED ALLEZ 2025 Quarante ans après la réalisation de la toute première version, la nouvelle Allez est la meilleure jamais. La plus légère de la catégorie*, polyvalente et performante, à la portée de tous. Un vélo avec un cadre en alliage de première qualité, parfait pour découvrir ce sport ou pour les sorties en groupe le week-end. LA PLUS LÉGÈRE DE LA CATÉGORIE : Le cadre en alliage premium E5 à double épaisseur pèse seulement 1375 grammes**, et offre une conduite rapide et agile. Même la fourche entièrement en carbone (sans tube de direction « caché » en alliage) est légère et rend la conduite confortable. Grâce également à une composants de qualité, l’Allez est le vélo le plus léger de sa catégorie. CONFIANCE : Le cadre en E5 est léger, rapide, résistant et, n’oublions pas, magnifique. Son rapport rigidité-poids associé à la puissance des freins à disque offre la plus grande confiance sur le véhicule à toute vitesse. La géométrie endurance inspirée de nos Roubaix est stable et confortable lors des longues sorties. POLYVALENTE ET PERFORMANTE : L’Allez peut être utilisée pour aller au travail, pour conquérir les KOM locaux, pour s’amuser lors des sorties en groupe du week-end. La predisposition pour le montage d’aquettes et porte-bagages la rend encore plus polyvalente. Il est possible de monter des pneus jusqu’à 35 mm de section (32 mm avec protège-roues), afin de pouvoir affronter les routes les plus cahoteuses ou même des parcours de gravel légers. La large plage de rapports vous permet de continuer à pédaler efficacement même lors des sorties avec montées et descentes. *Catégorie des vélos en alliage avec freins à disque dans la même gamme de prix.**Poid mesuré sur cadre de production industrielle, des tolérances légères peuvent exister.***Certaines vélos sont présentés avec des équipements non de série, tels que porte-bagages, protège-roues et éléments en carbone. BICI SPECIALIZED ALLEZ 2025 CARACTERISTIQUES PRINCIPALES : Commandes Shimano avec plateaux avant 50-34 et cassette 11-32 sur l’arrière, pour être prêt à tout. Avec des pneus de 30 mm vous pouvez utiliser une pression inférieure, pour un confort accru sur les routes cahoteuses. Les freins à disque avec des rotors de 160 mm sont puissants et modulables dans toutes les conditions météorologiques. Le cadre robuste en alliage E5 avec une fourche entièrement en fibre de carbone et la géométrie endurance sont parfaits pour les sorties en groupe ou pour de longues aventures sur route. Grâce à la predisposition pour le montage de protège-roues et porte-bagages, l’Allez peut être préparée pour le trajet maison-travail. LA BICICLETTE EST LIVRÉE PRÉ-ÉTANCHE PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Cadre: Specialized E5 Premium Aluminum, disque à montage plat, œillets pour porte-bagages et pare-boue, tubes entièrement travaillés avec SmoothWelds, guidage interne des câbles, boîtier de pédalier threading, axe traversant 12x142 mm COCKPIT Sangle de guidon: Specialized S-Wrap Support de guidon: alliage forgé 3D, 31,8 mm, élévation de 7 degrés Courbe du guidon: Specialized Shallow Drop, 70x125 mm, pince 31,8 mm Selle: Body Geometry Bridge Saddle, rails en acier Collier de selle: Alliage, serrage à 2 boulons, déport 12 mm, 27,2 mm, hardware anti-corrosion SUSPENSIONS Fourche: Specialized FACT full carbon, disque à montage plat, transition 1-1/8" à 1-3/8", œillets pour garde-boue, axe traversant 12x100 mm FREINS Frein avant: Tektro MD-550 Mechanical Disc - rotor 160 mm Frein arrière: Tektro MD-550 Mechanical Disc - rotor 160 mm TRANSMISSION Commandes de changement: Shimano Claris 2000, 8 vitesses. Dérailleur avant: Shimano Claris, 8 vitesses, braze-on. Legacy arrière: Shimano Claris, 8 vitesses. Cassette: SunRace, 8 vitesses, 11-32t. Chaîne: KMC X8 w/ Missing Link™. Pédalier: Shimano Claris R200 - 50/34t. Plateaux: 50/34T. Mouvement central: Shimano 68 mm fileté ROUES & PNEUMATIQUES Roue avant: Axis Sport Disc. Roue arrière: Axis Sport Disc. Pneus avant: Specialized Roadsport, 700X30c. Pneus arrière: Specialized Roadsport, 700X30c. Chambres à air: 700x28-32, valve Presta 48 mm. COCKPIT Collarin Selle: Bolt-type, Rack Compatible 31.8mm *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-EMBOUTEILLAGE DU VÉLO: RÉGLE/REGLAGE, FOURCHE, CHANGEMENT ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

MAILLÉ SPECIALIZED MC AVEC POCHE Le T-Shirt MC avec poche de Specialized est idéal pour les amateurs de vélo qui recherchent un look sportif et tendance. Réalisé en couleur unie avec une originale poche contrastante, ce t-shirt offre confort et style à chaque pédalage. L'impression sur la petite poche ajoute une touche de personnalité, tandis que la composition en 85% polyester drirelease et 15% élasthanne assure respirabilité et liberté de mouvement. MAILLÉ SPECIALIZED MC AVEC POCHE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Couleur unie avec poche contrastante pour un style distinctif Impression sur la petite poche pour une touche d'originalité Composition en 85% polyester drirelease et 15% élasthanne pour le confort et la respirabilité

Shorts C/B RBX Comp Logo Les shorts RBX Comp Logo sont résistants et performants, à un excellent prix. Caractéristiques principales des shorts C/B RBX Comp Logo : Réalisés avec des matériaux résistants pour une longue durée de vie Conception performante pour un confort optimal pendant le pédalage Prix avantageux sans compromettre la qualité

ACCESSOIRE PORTE-SAC FJALLRÄVEN SEATBAG HARNESS SPECIALIZED FJALLRÄVEN Dispositif flexible qui se fixe sur le tube de selle, parfait pour le bikepacking. La partie inférieure est dotée d’une ossature en alliage pour ranger des objets plus encombrants et les deux sangles de compression permettent d’emporter un sac étanche ou une tente. Fixer ou retirer les affaires devient facile grâce aux boucleries à dégagement rapide. Fournie avec une sangle supplémentaire pour des charges plus lourdes. Parfait pour les sacs Specialized/Fjällräven Seatbag Drybags, de 10 ou 16 litres. Les dimensions compactes (45 x 11 x 20 cm) le rendent compatible avec la plupart des cadres. ACCESSOIRE PORTE-SAC FJALLRÄVEN SEATBAG HARNESS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Construction robuste avec panneaux en Vinylon et stabilisateur en aluminium. La partie inférieure pointe vers le bas pour créer plus d’espace pour les charges. Fixation adaptable à la plupart des selles ou cadres de tige de selle. Sangles de compression avec boucles à déclenchement rapide. Les éléments réfléchissants augmentent la visibilité en heures nocturnes. 45 x 11 x 20 cm. CODE ARTICLE 41123-7000 (Couleur : Black) / 41123-7010 (Couleur : Green)

CADRE SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLIAGE Officiellement la meilleure trailbike de l'annéeLa Stumpjumper 15 a été nommée « Best in Test » par Enduro Mountainbike Magazine, se distinguant parmi les trailbike les plus avancées de l'année. Grâce à la suspension GENIE et à sa maniabilité et polyvalence, la Stumpjumper 15 est vraiment le vélo qui domine chaque trail.La Stumpjumper 15 Alloy avec GENIE m’apporte les avantages d’un vélo à débattements généreux, et aussi ceux d’un vélo à débattements réduits, tout en un seul ensemble. - Allan Cooke. La Stumpjumper 15 Alloy efface tout compromis dans le monde du trail. Dévorer les gros obstacles comme un vélo à débattements généreux ? Fait. Contrôle, jeu et efficacité comme un vélo XC ? Fait. Grande possibilité de personnalisation pour le rendre parfait pour le seul biker qui compte vraiment : toi ? Fait, fait, fait. CAPACITÉ RÉVOLUTIONNAIRE : La technologie GENIE associe une guidabilité vive et joueur à une sensation de débattement DH. Contrôle suprême : Traction sensiblement meilleure par rapport à la « Bici dell’Anno », la Stumpjumper EVO. GENIE — Le tapis volant : La plus grande innovation sur la Stumpjumper 15 Alloy est GENIE. Cette technologie de ressort à air en attente de brevet que nous avons inventée exauce les trois souhaits de chaque cycliste : la sensation et le contrôle d’un ressort helicoidal, une meilleure prévention du fond de course par rapport à un ressort à air standard et une plateforme réglable pour une sensation ludique. LE « GENIE » : GENIE combine la rigidité linéaire du ressort helicoidal qui améliore le contrôle à travers la « zone d’impact » avec la courbe progressive du ressort à air en fin de course pour éviter les fondocorse. Vraiment, c’est le meilleur des deux mondes — coil et air — avec une possibilité de régulation supplémentaire. Dites adieu aux compromis et accueillez le futur des suspensions. QUEL IMPACT : Avec une gestion de la force d’impact meilleure de 16,3 % par rapport à un amortisseur à ressort à air traditionnel, GENIE fait en sorte que la Stumpy 15 fonctionne comme un vélo avec un débattement plus grand. Par exemple, la Stumpjumper 15 Alloy (avec débattement de la roue arrière de 145 mm) et notre Enduro (débattement de 170 mm) utilisent tous les deux 101 mm de course pour absorber une force d’impact de 1080 N. TRACTION À GOGO : des tests sur le terrain approfondis démontrent que la Stumpjumper 15 Alloy avec GENIE offre une traction meilleure de 57 % par rapport à un amortisseur à ressort à air standard car la technologie GENIE offre des performances flexibles, similaires à celles d’un ressort coil, qui maintiennent la roue au contact du terrain pour une proportion plus grande du temps par rapport à un ressort à air typique. ADIEU AU BOTTOM OUT : 39 % moins d’événements de fond de course par rapport à un ressort à air standard. En cas de gros chocs, vous bénéficierez de la courbe progressive dans les 30 % fin de course GENIE. Grâce au comportement en deux phases, GENIE réduit la fréquence et la gravité des événements de bottom out. GÉOMÉTRIE PARFAITE : la géométrie de ce vélo offre une grande capacité lorsque nécessaire, agilité dans les sections étroites et efficacité en montée. Le cockpit spacieux vous centre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle en courbe. Le lower bracket bas, l’angle de direction détendu et l’offset de la fourche optimisés favorisent la stabilité même sur des terrains techniques. À VOTRE FAçon : la Stumpjumper 15 Alloy intègre parfaitement le réglage de la géométrie, en faisant le trailbike le plus personnalisable qui soit. Vous disposez de cinq configurations de géométrie distinctes pour affiner les performances selon votre style et terrain. L’angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier peuvent être ajustés avec précision pour garantir stabilité ou maniabilité. CHOIX DE LA RUÉE : Avec nos liens aftermarket vous pouvez choisir parmi des roues plus grandes à l’avant et à l’arrière, ou utiliser une roue arrière de 27,5" pour une conduite plus réactive et ludique. Quelle que soit votre option, la géométrie n’est pas influencée. PORTE-TOUT LE NÉCESSAIRE : Le compartiment SWAT 4.0 sur la Stumpjumper 15 Alloy augmente l’espace dans le tube diagonal, une innovation dont nous sommes les pionniers. CADRE SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLIAGE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Nouveau cadre en alliage M5 avec compartiment SWAT™ Door intégré Le FOX FLOAT Performance développé avec l’équipe Ride Dynamics est doté de la technologie GENIE de Specialized. Notre amortisseur à ressort à air en attente de brevet offre l’adhérence et la traction d’un ressort linéaire, la prévention du fond de course d’un ressort progressif et une résistance à mi et fin de course réglable indépendamment. Avec amortisseur réglable à deux positions : ouvert et bloqué. À l’acheteur d’origine offre la fourniture à vie des roulements du bras arrière. SPECIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre Châssis M5 et arrière, géométrie Trail, intégration SWAT™ Door, angle de tête ajustable, BB filetée, passage interne des câbles, axes 12x148mm, pivots à palier étanche, compatible SRAM UDH, 145mm de débattement Collier de selle Aluminium, 38,6 mm SWAT SWAT Internal Downtube Storage Suspensions Amortisseur arrière FOX FLOAT Performance avec la technologie Specialized GENIE Shock, Ride Dynamics Trail Tune, levier à 2 positions avec réglage LS R, S1 :210x52.5mm, S2-S6 :210x55mm Poids Poids 4.31 kg (9 lb, 8.0 oz) Mesure pesée S4

BICI SPECIALIZED TURBO LEVO M5 2021 La nouvelle BICI SPECIALIZED TURBO LEVO M5 2021, réalisée en alliage d'aluminium M5, est une vélo tout-terrain électrique léger et confortable. Sa géométrie asymétrique du cadre en augmente les performances. Grâce au pédalier bas, à l'horizontale longue, au cadre arrière court et à une cinématique dessinée, les suspensions sont plus fluides et rendent cette Specialized Levo parfaite pour franchir des obstacles, petits ou grands. Le moteur intégré Specialized 2.1 est petit et efficace. Il permet une montée instantanée et est silencieux et fluide même à puissance maximale, grâce à une excellente gestion de la chaleur. De plus, il ne crée pas d'attrition en cas d'inutilisation. La batterie, de 500Wh, est facilement amovible du cadre. Enfin, la bicyclette est dotée du « cerveau » Turbo Connect Unit (« TCU ») pour l'allumage et l'extinction de la batterie, et pour être toujours informée du niveau de charge. BICI SPECIALIZED TURBO LEVO M5 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Cadre léger et asymétrique, réalisé en alliage d'aluminium M5, pour une conduite et un contrôle parfaits. Moteur fluide et efficient, même à puissance maximale. Batterie puissante de 500Wh facilement amovible du cadre. Cerveau Turbo Connect Unit (« TCU ») pour allumage et extinction inclus, avec lequel il est possible de connaître le niveau de la batterie. Fourche RockShox 35 Silver TK de 160 mm de débattement. SPECIFICATIONS TECHNIQUES: E-BIKE UI/REMOTE: Specialized TCU, état de charge à 10 LED, affichage Mode de conduite à 3 LED, ANT+/Bluetooth®, télécommande de guidon. CHARGEUR: Chargeur personnalisé, 42V4A avec prise Rosenberger. CÂBLAGE: Harnais personnalisé Specialized. BATTERIE: Specialized M2-500, batterie intégrée avec protection de chaîne, 500Wh. MOTORE: Système Turbo Full Power 2.2 Motor de Specialized. TRANSMISSION DERNIER: SRAM NX Eagle, 12 vitesses. POUVOIRS: SRAM NX Eagle, leviers à clic unique. PIGNON: SRAM X-Sync Eagle, 104BCD, 32T, acier. BOÎTE: Shimano SLX, Hyperglide+, 12 vitesses, 10-45t. CHAÎNE: Shimano SLX, 12 vitesses, avec Quick Link. PIGNON FIX: Praxis forgé M30, décalage personnalisé. CADRE FOURCHE: Rockshox 35 Silver TK, 160 mm de débattement TurnKey damper. CADRE: Specialized M5 Premium Aluminum, 29 Trail Geometry, batterie intégrée dans le tube diagonal, câbles internes en cours, passage de selle routing, entraxe 148 mm, roulements étanches, 150 mm de débattement. COLLET: Vis à boulon Specialized, alliage, 38,6 mm. FREINS FREIN ARRIÈRE: SRAM Guide RE, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm. FREIN AVANT: SRAM Guide RE, plaquettes métalliques. ROUES CHAMBERS: Standard, valve Presta. PNEU AVANT: Butcher, GRID TRAIL carcasse, composé GRIPTON®, 2Bliss Ready, 29x2.6". PNEU ARRIÈRE: Eliminator, GRID TRAIL carcasse, composé GRIPTON®, 2Bliss Ready, 29x2.3". JANTES: Roval 29, alliage sans œil, largeur interne 30 mm, tubeless ready. MOYEU ARRIÈRE: Alliage, roulements à cartouche étanches, passage 12x148 mm, 28h. MOYEU AVANT: Alliage, roulements à cartouche étanches, passage 15x110 mm, 28h. RAIES: DT Swiss Industry. COCKPIT POIGNÉ: Potence Trail en alliage, diamètre de guidon 35 mm. EXTENSION: Relevage TranzX, 34,9 mm, XS-S: 100 mm, M: 120 mm, L/XL: 150 mm Travel. poignée: Specialized Trail Grips. Selle: Body Geometry Bridge Saddle, rails en acier. Guidon: Specialized, alliage 6061, débattement de 6 degrés, retour de 8 degrés, élévation de 30 mm, largeur 780 mm. SOSPENSIONI AMORTISSEUR: RockShox Deluxe Select avec valve d'air personnalisée, 52,5x210 mm. CODE ARTICLE 95221-7203 (Tg.M - Couleur: Black / Gloss Tarmac Black/ Smoke) / 95221-7303 (Tg.M - Couleur: Brassy Yellow) / 95221-7304 (Tg.L - Couleur: Brassy Yellow)

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA UDI2 La BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA UDI2 est rapide, aérodynamique et légère et offre une qualité de conduite inégalée jusqu’à présent. L’aérodynamisme, la légèreté et la vitesse permettent de gagner les compétitions. Pour obtenir la vitesse, il faut créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et d’amortissement des sollicitations.L’équipe Specialized Ride Science Team a vérifié que le Tarmac SL8 est le cadre le plus rapide sur n’importe quelle parcours : 16,6 secondes sur 40 km de plaine, 128 secondes de plus rapide sur le parcours Milano-Sanremo, 20 secondes de plus rapide sur la montée du Tourmalet.Le vélo monte le groupe Shimano Ultegra 8100 Di2 avec power meter, roues Roval Rapide CL II tubeless ready, mâteu de guidon SL7 avec guidon Roval Rapide. BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA UDI2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : La partie frontale a été optimisée pour obtenir l’avantage maximal. Le tube de direction est positionné postérieurement par rapport à la partie frontale du tube de fourche du cadre afin d’offrir une résistance aérodynamique nettement plus faible. Grâce aux nouvelles règles UCI, pour le SL8 il a été possible de monter une tige de selle plus étroite et aérodynamique pour garantir que l’air turbulent dans la zone des jambes puisse s’écouler plus facilement vers l’arrière du vélo. Cadre de 685 grammes, plus léger de 15% par rapport au Tarmac SL7 et plus léger que tout autre vélo du World Tour*. Légèreté maximale possible dans la zone du tube diagonale, du tube de selle et à l’arrière du vélo. Les formes du cadre répondent de manière si efficace aux sollicitations qu’il a été possible de réduire l’épaisseur du matériau, supprimant le superflu. Le rapport rigidité-poids est meilleur de 33% par rapport au SL7. Le cadre est maniable et précis dans les situations les plus exigeantes et réagit de manière immédiate et efficace aux entrées sur les pédales. Les zones assurant le transfert de puissance et la précision de conduite sont plus rigides que jamais, sur la selle le Tarmac SL8 est plus confortable, filtrant 6% de sollicitations supplémentaires provenant du sol et permettant d’aborder les courbes avec une sensation d’agilité et d’équilibre unique dans le monde des vélos de course. Même géométrie que le SL7 avec le même généreux espace pour les pneus de 32 mm, afin de pouvoir utiliser une couverture de plus grand volume lorsque nécessaire. Le vélo monte le groupe Shimano Ultegra 8100 Di2 avec power meter, roues Roval Rapide CL II tubeless ready, tige de guidon SL7 avec guidon Roval Rapide. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES TRANSMISSION MAIRES: 52/36T. PETITE PULE: Shimano Ultegra, 12 vitesses, 11-30t. DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 vitesses. MOUVEMENT CENTRAL: Shimano BSA à vis. CORPS: Shimano Ultegra R8100 avec power meter 4iiii. DÉRAILLEUR AVANT: Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on. POIGNEES: Shimano Ultegra Di2 R8170, disque hydraulique. CHAÎNE: Shimano Ultegra, 12 vitesses. ROUES DINAMO: 56cm. POIDS: 7.16 kg (15 lb, 12.6 oz). COCKPIT SELLE: Body Geometry Power Pro, rails en titane creux. GUIDON: Manubrio Roval Rapide, carbone. BANDE: Supacaz Super Sticky Kush. POUSSÉ: Tarmac intégré, degré 6. SUSPENSIONS FOURCHE: FACT 10r Carbone, 12x100mm thru-axle, disque à montage plat. TELAIO CADRE: Tarmac SL8 FACT 10r Carbone, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, disque à montage plat. ROUES & PNEUMATIQUES CHAMBRE: Turbo Ultralight, valve Presta 60mm. PNEUMATIQUE AVANT: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm. PNEUMATIQUE ARRIÈRE: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm. ROUE AVANT: Roval Rapide CL II, jante carbone 21mm largeur interne tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT pour moyeu Roval 350, rayon DT Swiss Revolution, profondeur 51mm. ROUE ARRIÈRE: Roval Rapide CL II, jante carbone 21mm largeur interne tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT pour moyeu Roval 350, rayon DT Swiss Revolution, profondeur 60mm. COCKPIT REPOSE-JAMBES: S-Works Tarmac SL8 Carbone selle post, FACT Carbone, décalage 15mm. COUSSIN: Tarmac integrated wedge. FRENI FREIN AVANT: Shimano Ultegra Di2 R8170, disque hydraulique. FREIN ARRIÈRE: Shimano Ultegra Di2 R8170, disque hydraulique. TABLA DES TAILLES TAILLES HAUTEUR 44 142-155 CM 49 155-163 CM 52 163-170 CM 54 170-175 CM 56 175-180 CM 58 180-188 CM 61 188-196 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : RÉGLISSE-SEAT, FOURCHE, CHANGEMENT ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 94924-1356 (Tg.56 - Couleur : SATIN BLUE ONYX / BLACK)