Soldes d'hiver

COLLIER SELLA MONDRAKER FOXY CARBON DUNE CARBON Collier sella 37 mm compatible avec les modèles FOXY CARBON/DUNE CARBON/CHRONO CARBON. CODE ARTICLE 099.15013

ROUE AVANT DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 Une expérience off-road de premier ordreDans la fraction de seconde où tu laisses la strada derrière toi, et où tes bras anticipent le passage vers un terrain rocailleux et pétillant. La GRC 1400 DICUT est prête à affronter les vibrations et les obstacles d’un parcours gravel, ainsi tu pourras laisser derrière toi non solo la strada, mais aussi ton ombre et tes inhibitions ! Deux hauteurs de jante distinctes : profite de la grande fiabilité et pédale sans souci sur des tratti in gravier pétillant comme le champagne, ou affronte en toute confiance l’imprévisibilité des parcours rocheux non battus. 50 mm d’optimisation aérodynamique sont idéaux pour la chasse aux KOM/QOM et pour battre tes amis sur ton segment gravel préféré. Le couple de braquage contenu de la jante de 30 mm de hauteur garantit l’agilité nécessaire lors de longues aventures, te libérant de toute limite. Les deux jantes sortent finies du moule grâce à un nouveau processus de fabrication breveté qui élimine la nécessité d’un revêtement final, rendant ton set de roues léger mais résistant, tandis que tu te distingues de tous. Avec l’idéal rapport performance/poids du moyeu 240 DICUT et les rayons DT aero comp II résistants, les nouvelles roues GRC 1400 DICUT non voient l’heure de laisser la strada. À toi de décider maintenant : es-tu en mode chasse ou veux-tu rester en dehors du jeu ? Nouveau moule de jante en carboneLe nouveau concept de moule élimine la nécessité d’un revêtement final, économisant du poids et offrant une finition remarquable. RaggiLes rayons DT aero comp II t-head garantissent un rapport idéal et équilibré entre rigidité, aérodynamique et durabilité. MozzoProfite de la transmission directe de la puissance dans chaque situation de conduite avec le 240 DICUT et la technologie Ratchet EXP. ROUE AVANT DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Jante Matériau : Carbone Interface pneus : Hooked / Crotchet tubeless TC Trou de valve : Presta Diamètre de la jante : 29" / 700C Hauteur de profil : 30 mm Largeur interne : 24 mm Largeur externe : 31 mm Poids réel : 676 g Moyeu Type de moyeu : 240 Système d’axe : 12 mm Thru Axle Dimension : 100 mm Interface de frein : Disc Center Lock Rayons Rayons côté gauche : DT aero comp® II t-head Rayons côté droit : DT aero comp® II t-head Schéma de rayonnage : Two-cross (1:1) Nipples : DT Pro Lock hidden aluminum Inclus Nastro tubeless 27 mm Valve TL alu black 26-35 mm Valve guard Rayons roue avant : 24. Matériau jante : Carbone. Matériau moyeu : Aluminium. Largeur jante : 24 mm. Profil jante : 30 mm. Disque de frein : Center lock. Misura axe : 12x100mm. Etrto : 24-622. ASTM : 2. TECHNOLOGIES Ratchet EXP Les moyeux DT Swiss sont connus pour leur technologie no-tool. Nous avons trouvé le moyen de perfectionner ce système et de simplifier encore davantage la maintenance grâce à une légère modification des bagues. Moins de poids : bien plus qu’une fiabilité optimisée. La fusion de corona dentée et bague filetée en une seule pièce représente un grand avantage, car elle réduit le nombre de composants du système. Moins d’usure : l’emploi d’un seul ressort cylindrique garantit un engagement complet plus rapide, améliorant ainsi la fiabilité. L’engagement complet des couronnes dentées crée une large surface de contact et, donc, des charges de pression inférieures, avec pour résultat une fiabilité accrue. L’intégration du roulement dans la bague filetée permet d’augmenter au maximum la distance entre les roulements. Cet accroissement de l’écartement garantit un meilleur soutien de l’axe et en réduit la flexion, tout en optimisant la protection et la durée de vie des roulements. Aero+ La symbiose parfaite entre résistance, maniabilité et efficacité. En perfectionnant une roue selon le concept AERO+, l’optimisation des différents paramètres est finalisée vers un seul objectif : augmenter la vitesse ! La résistance translationnelle est la force aérodynamique qui ralentit le cycliste dans le sens de la marche. Cette force dépend de la surface d’impact frontale du cycliste (75 %), du vélo de route et de ses composants (25 %), ainsi que de la vitesse. Pour réduire au minimum la résistance translationnelle, il faut limiter la surface d’impact de l’ensemble cycliste/vélo, en en optimisant le plus possible l’aérodynamicité. Si l’on veut aller plus vite, il est fondamental de réduire la résistance aérodynamique de l’ensemble cycliste/vélo, puisque la force augmente proportionnellement au carré de la vitesse. À partir de 15 km/h, la résistance aérodynamique est la plus grande résistance que le cycliste doit surmonter. La roue avant joue un rôle fondamental, puisqu’elle représente 8 % de la résistance totale. Technologie tubeless Toutes les roues DT Swiss sont compatibles avec la technologie tubeless et les versions ASM sont prédisposées pour le système tubeless, dotées de nastro et de valves tubeless. Les pneus tubeless présentent plusieurs avantages par rapport à la combinaison traditionnelle chambre à air et pneu : le pneu peut être gonflé à des niveaux de pression inférieurs, sans risquer de pincements (les crevaisons dites « morsure de serpent ») et en garantissant une adhérence supérieure. La pression inférieure offre un plus grand confort en sella et l’absence de chambre élimine le frottement entre cette dernière et le pneu, avec pour conséquence une diminution de la résistance au roulement sur le terrain et les obstacles. L’emploi d’un liquide d’étanchéité pour système tubeless permet au pneu de s’auto-étanchéifier face aux perforations et aux petites coupures. Un grand avantage pour tous ceux qui aiment pédaler longtemps et qui, in caso de problèmes, se retrouveraient à plusieurs kilomètres du réparateur le plus proche. Technologie des rayons La création de rayons de haute qualité a marqué le début de l’entreprise. DT était le synonyme de rayons suisses de haute qualité déjà avant la fondation de l’actuelle DT Swiss AG. Aujourd’hui, les rayons DT Swiss sont synonymes de durabilité et de précision et, grâce à leur processus de production exclusif, offrent une combinaison incomparable de légèreté et de stabilité. Nouvelle technologie de moulage pour jantes en carboneUn processus de fabrication des jantes innovant, unique dans le secteur, et une inspection non destructive de chaque produit, couche par couche, permettent d’obtenir des jantes légères mais résistantes pour une expérience de conduite de longue durée. Traditionnellement, la norme du secteur prévoit de construire les parties de la jante en carbone séparément, ce qui peut entraîner des irrégularités lors de l’assemblage. Notre nouvelle méthode nous permet de créer une jante particulièrement résistante aux impacts, dans laquelle les fibres des couches externes ne sont pas coupées, conservant ainsi des fils continus dans les zones d’impact. De cette manière, on obtient une structure plus consistante, et les imperfections sont réduites au minimum.

RUBAN WTB TUBELESS TCS 34MMX11MM Ruban tubeless capable d’assurer une étanchéité parfaite entre la jante et le pneu. Le rouleau suffit pour rubaner jusqu’à cinq roues. WTB recommande d’utiliser un ruban plus large de 5 mm que la largeur interne de la jante, qui est mesurée comme la distance entre les bords internes des crochets de tringle d’une jante. RUBAN WTB TUBELESS TCS 34MMX11MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Largeur : 34mm. Longueur : 11 m. Pour jantes avec canal de 29 mm. CODE ARTICLE 525084134

POIGNÉES BROOKS SLENDER LEATHER 100/100 Pour la prise et le contrôle in toutes les conditions, les poignées Brooks Slender Leather utilisent un ruban in cuir rembourré, pour une grande durabilité et un look magnifique. Elles sont parfaites pour les vélos à guidon droit. POIGNÉES BROOKS SLENDER LEATHER 100/100 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Cuir naturel Confortable au toucher Conçu pour durer dans le tempo

ROUE ARRIÈRE DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C Roue à frein à disque aérodynamique DT Swiss la plus avancée, pour des vitesses de pointe jamais atteintes auparavant et une grande sensation de sécurité en toutes circonstances. La roue a été conçue en collaboration avec SWISS SIDE, entreprise leader dans le domaine de l’aérodynamique : le nouveau profil de jante AERO+ minimise à la fois la résistance et le moment de direction, afin d’améliorer l’aérodynamique et le contrôle même en cas de fort vent latéral. Les tout nouveaux rayons aero DT Swiss, associés au élégant moyeu 180 DICUT avec roulements céramiques SINC ultralégers, contribuent à rendre la roue encore plus légère et aérodynamique. ROUE ARRIÈRE DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Moyeu 180 avec Ratchet EXP 36. Jante en carbone Hooked / Crotchet tubeless TC. Poids net : 900 g. Poids maximal supporté : 110 kg. Classification ASTM : 1. Interface des pneus : Hooked / Crotchet tubeless TC. Orifice de valve Presta. Diamètre de la roue : 29/700c. Hauteur de profil : 62 mm. Largeur interne : 20 mm. Largeur externe : 27 mm. Type de décalcomanie : Waterslide. Rayons côté gauche : DT aerolite® II t-head. Rayons côté droit : DT aero comp® II t-head. CODE ARTICLE WARC110NIDJCA12565

MOYEU SHIMANO ALFINE À CHANGEMENT INTERNE SG-S7051-11 Di2 11V 135/36 Le moyeu SHIMANO ALFINE S7051 offre des performances excellentes tant pour les E-BIKE que pour les vélos traditionnels. Avec une structure interne améliorée pour un engagement plus précis, il garantit un changement de vitesse fluide et fiable dans toutes les situations. MOYEU SHIMANO ALFINE À CHANGEMENT INTERNE SG-S7051-11 Di2 11V 135/36 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Large gamma de rapports : Grâce au changement électronique SHIMANO DI2, le moyeu offre une vaste gamma de rapports, avec un pourcentage de 409 %. Cela te permet d’affronter tout type de terrain, tant en montée qu’en descente, sans problème. Structure interne améliorée : La structure interne du moyeu a été conçue pour garantir un meilleur engagement, assurant une plus grande stabilité et précision pendant la conduite. Cela signifie que tu pourras changer de vitesse sans problème, même dans des conditions difficiles. Approuvé pour E-BIKE et vélos traditionnels : Le moyeu SHIMANO ALFINE S7051 a été conçu pour être utilisé aussi bien avec les E-BIKE que avec les vélos traditionnels. Cela en fait un choix polyvalent pour tout type de cycliste. Disponible in deux couleurs : Le moyeu est disponible dans les couleurs Noir et Argento, pour s’adapter au mieux à ton style et à ta bicyclette. Si tu recherches un moyeu fiable et performant pour ton vélo, le moyeu SHIMANO ALFINE S7051 est le choix idéal. Grâce à sa structure interne améliorée et à la vaste gamma de rapports, tu pourras affronter chaque aventure in sella avec sécurité et confort.

PÉDALES HT T1T Les PÉDALES HT T1T sont perfetti pour les pratiquants d'Enduro. La pédale possède un axe in titane extrêmement léger, 16,8 mm à profil bas et plateforme di base 68x83,5 mm qui permet une plus grande stabilité sur des terrains agressifs. PÉDALES HT T1T CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Axe in titane. Plateforme : 68 x 83.5 x 16.8mm. Aluminium extrudé optimisé CNC pour un rapport résistance/poids. Système de roulements EVO (roulements à aiguilles) et 1 bague DU par côté. 2 picots réglables par côté pour une traction supplémentaire. Cales exclusives HT X1 ou X1F. Flottement de 4 degrés (X1), 8 degrés (X1F) et angle de déclenchement de 13 degrés. Corps de pédale : aluminium. Type de pédale : à double face automatique avec plateforme. Axe de pédale : 9/16". Poids : 328 g. CODE ARTICLE : HTT1T.N

GABARIT DE MONTAGE BOSCH RÉGLAGE DU SUPPORT DE BATTERIE ORANGE Le gabarit de montage de batterie Bosch est conçu pour offrir un réglage optimal du support de batterie, garantissant d’excellentes performances et une grande fiabilité lors de vos aventures à vélo. GABARIT DE MONTAGE BOSCH RÉGLAGE DU SUPPORT DE BATTERIE ORANGE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Compatible avec les batteries Bosch pour une installation sûre et stabile. Design ergonomique qui s’adapte parfaitement à la structure de votre vélo. Fabriquée avec des matériaux de haute qualité pour une longue durée dans le tempo. CODE ARTICLE 546169094

KIT DE JOINTS ROCK SHOX SUPER DELUXE RCT3 (2017-2020) Kit de remplacement des joints d’amortisseur (ou toutes les 200 heures d’utilisation) pour conserver les performance et la durée de vita du vélo. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU KIT DE JOINTS ROCK SHOX SUPER DELUXE RCT3 (2017-2020): Kit perfetto pour ceux qui sont capables de faire la révision annuelle (ou toutes les 200 heures) de l’amortisseur in autonomie. Poids : 11 g. Pour amortisseur ROCKSHOX Super Deluxe RT3 (2017). CODE ARTICLE X.00.4315.032.617

PNEU PIRELLI P-ZERO RACE 4S TLR 700X28 28-622 PZERO Race 4S TLR est le primo pneu de course 4 saisons avec une technologie tubeless in mesure de fournir une adhérence élevée dans toutes les conditions météorologiques et une protection accrue contre les crevaisons, tout en conservant les caractéristiques d'un pneu de course de la gamma PZERO Race. Ce résultat a été atteint grâce au binôme de la technologie tubeless SPEEDCORE, l'ultima évolution en termes de carcasse, et à la SMARTNET Silica qui possède la meilleure formulation pour l'adhérence sur le mouillé et le grip chimique entre les mélanges Pirelli. Comme le reste de la gamma PZERO Race, le PZERO Race 4S TLR est produit in Italie dans la nouvelle usine de Bollate. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU PNEU PIRELLI P-ZERO RACE 4S TLR 700X28 28-622 : Tubeless Maniabilité Adhérence sur mouillé 4 saisons Made in Italy. Type : TLR Tubeless Ready. ETRTO : 28-622. TPI : 120. Pression : 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). Poids réel : 360 g. Mélange : SmartNET Silica. TECHNOLOGIES SmartNET™ Silica La technologie SmartNET™ Silica de Pirelli fournit une faible résistance au roulement grâce à son orientation anisotrope naturelle, qui réduit la chaleur en augmentant l'élasticité pour minimiser la dissipation d'énergie. Une adhérence sur le mouillé surprenante. La forma allongée de la silica garantit une surface de liaison plus grande avec les molécules d'aria, augmentant son affinité chimique naturelle et assurant ainsi une conduite sûre sur le mouillé. Résistance aux crevaisons et durée étendue. Le mélange SmartNET™ Silica est composé de particules allongées qui sont organisées de manière ordonnée à l'intérieur du mélange lui-même, créant une structure résistante et uno pneu forte et durable. SPEEDCORE La structure routière tubeless-ready la plus performante de la gamma Pirelli prévoit l'utilisation d'une couche de mélange associée à de l'aramide qui revêt la couche interne du pneu en permettant la tenue d'aria. Cette nouvelle structure rend le pneu plus résistant, grâce à la présence de l'aramide, mais en même temps moins rigide et plus rapide, en raison de la plus grande flexibilité du mélange par rapport à un tissu bead-to-bead. La carcasse est ensuite complétée par une tela en Nylon in 120 tpi et par une couche anti-crevaison, elle aussi in aramide.

VÉLO FOCUS JAM2 8.0 Le cadre en carbone avec haubans horizontaux en alliage rend la série JAM² 8 légère et agile. Elle est conçue avec une silhouette de cadre claire. Afin d’obtenir une hauteur réduite et une maniabilité du vélo facile et agile, l’amortisseur a été semi-intégré dans le tube horizontal. Cela offre un large espace pour se déplacer et maintient les genoux à l’écart de tous les bords, poignées ou leviers. Cependant, toutes les parties permettant de régler les paramètres de l’amortisseur sont faciles d’accès. De plus, si vous préférez un cockpit encore plus propre, vous pouvez retirer facilement le display Kiox. Toutes les informations sur l’e-drive, telles que l’état de la batterie ou le mode de conduite, s’affichent également sur le System Controller Bosch intégré dans le tube horizontal. Vous pouvez changer vos modes de conduite via la télécommande compacte et sans fil sur le guidon. VÉLO FOCUS JAM2 8.0 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de roue : 29. Vitesses: 12. Moteur : Bosch. Batterie (Wh) : 750. Débattement (mm) : 160. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Telaio: Triangle principal en carbone, triangle arrière en aluminium, 150 mm F.O.L.D. GEN2 cinématique, axe traversant 148x12 mm, passage interne des câbles, post mount 203 mm Motore: Bosch Performance CX-Race, 85 Nm, 250 W Display: Bosch Mini Remote avec System Controller et Kiox 300 Batteria: Bosch Powertube, 750 Wh, amovible, verrouillable Caricabatterie: Bosch Forcella: FOX 36 Float Factory 29, Grip 2, 110x15 mm, déport 44 mm Ammortizzatore: FOX Float X Performance, 210/55 mm Cambio: Dérailleur arrière Shimano Deore XT M8100, 12v Deragliatore: / Comando Cambio: Commande de dérailleur Shimano Deore XT M8100, 12v Pacco Pignoni: Cassette Shimano SLX M7100, 12v, 10-51D Catena: Chaîne 12v Corona: 36D Pedivelle: RaceFace Aeffect R e-Optimized Bosch G4 Freno Anteriore: Frein avant Shimano XT M8120, 4 pistons Freno Posteriore: Frein arrière Shimano XT M8120, 4 pistons Dischi: 203 mm / 203 mm Copertone Anteriore: Schwalbe Magic Mary, 2.6 Super Trail Soft, 65-622 Copertone Posteriore: Schwalbe Big Betty, 2.6 Super Trail Soft, 65-622 Cerchi: DT SWISS H1900, 30-62 Mozzo Anteriore: DT SWISS, 15x110 mm Mozzo Posteriore: DT SWISS, 12x148 mm Manubrio: RaceFace Atlas 35, aluminium, 820 mm, rise: 35 mm, backsweep: 8 Attacco Manubrio: FOCUS C.I.S. intégré, 50 mm, 0°, 35 mm, aluminium Sella: Fizik Terra Aidon Reggisella: Post Moderne dropper post PM-214, 34,9 mm Peso Massimo Consentito: / Peso: 23,4 kg *PRO-M STORE offre gratuitement le service de pré-assemblage du vélo : tige de selle, fourche, dérailleur et freins sont déjà montés

PATTE DE DÉRAILLEUR MONDRAKER M048 LITHIUM Patte de dérailleur de rechange M048 de Mondraker pour Lithium

PORTE-BATTERIE SHIMANO STEPS E-MTB BT-E8016 300MM Conçu pour la batterie SHIMANO STEPS de 630 Wh pour tube oblique. Compatible également avec la batterie pour tube oblique SHIMANO STEPS 418 Wh/504 Wh. SPÉCIFICATIONS Système de verrouillage avec clé : X. Position : Tube oblique/tube vertical. Longueur du câble de batterie (mm) : 300 mm. CODE ARTICLE IBME80163

PNEU MAXXIS MINION DHF EXO TR 29X2.30 60TPI Le pneu Minion DHF signé Maxxis a été conçu pour courir dans le championnat NORBA de Downhill, puisqu’il est in mesure d’accompagner le vététiste sur tout type de sentier, même le plus boueux ou instable. Le pneu comporte à la fois des crampons en rampe, idéaux pour réduire la résistance au roulement, et des crampons avec canal central pour augmenter les angles d’accroche, offrir de la stabilité en ligne droite et in virage. Le pneu Minion DHF convient aussi bien à l’arrière qu’à l’avant, ou solo in avant s’il est associé au DHR. Le système Tubeless Ready offre un montage avec ou sans chambre d'aria, tandis que le renfort EXO sur les flancs assure une protection contre les abrasions ou d’éventuelles déchirures. PNEU MAXXIS MINION DHF EXO TR 29X2,30 60TPI CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Code Fabricant: TB96785000 Dimension: 29x2.30 ETRTO: 55-559 TPI: 27 Poids: 830 g. Mélange: 42a Protection EXO Technologie Tubeless Ready technologies: EXO: matériau extrêmement résistant aux coupures et aux abrasions ajouté sur les flancs des pneus de VTT. Cette couche obtenue avec une trame dense ultralégère non influence les performances du pneu. TR TUBELESS READY: La version TR tubeless ready de MAXXIS offre au cycliste de nombreux avantages: la possibilité de rouler avec une pression réduite de la couverture, ce qui améliore fortement la traction; une moindre résistance au roulement in comparaison à la couverture avec chambre d’aria; moins de possibilités d’avoir la couverture à terra. Les couvertures Maxxis TR tubeless ready ont les mêmes avantages que les couvertures UST tubeless sans être pénalisées par le poids supérieur. Pour la version TR, une carcasse standard est utilisée et nécessite donc l’utilisation de liquide anti-crevaison pour l’étanchéité à l’aria. Les couvertures Maxxis TR sont les seules couvertures approuvées pour l’usage avec des liquides anti-crevaison. Les couvertures Maxxis TR tubeless ready peuvent aussi être utilisées sur des roues non Tubeless avec l’utilisation de la chambre d’aria.

VÉLO SPECIALIZED TURBO TERO 4.0 ST EQ Avec la nouvelle Turbo Tero, il te faudra une carte plus grande. Grâce à la grande autonomie et aux suspensions, cette E-Bike t’emmènera partout et te permettra d’emporter tout ce dont tu as besoin. La seule question qui reste est : dove voudrais-tu aller ? Tu peux la considérer comme un vélo de transport domicile-travail qui est également utilisable pour le cyclotourisme, adapté au transport d’objets. Les puissants freins à disque hydrauliques, les pneus, les roues robustes ainsi que la fourche suspendue la rendent adaptée aussi aux aventures off-road. PUISSANTE : It's you, only faster. Le système Turbo Full Power amplifie par quatre l’effort appliqué sur les pédales. Les montées s’aplaniront comme par magie. CONFORT ET CONFIANCE : La position en sella et la maniabilité garantissent un confort inégalé, un contrôle perfetto et une confiance maximale. Les puissants freins à disque te permettent de freiner même lorsque tu pédales à grande vitesse, tandis que les pneus de section large offrent une traction maximale en courbe. TURBO : La technologie Turbo est le cuore de la Como. Un système pour E-bikes avancé et intégré, puissant, qui fournit une assistance naturelle à la pédalage, possède des fonctions antivol, un écran multifonction et une autonomie jusqu’à 150 km.SÉCURITÉ : Tu peux désactiver le fonctionnement du moteur de modo que nessuno ne puisse le réactiver sans ton code PIN personnel. Pour une protection supplémentaire, verrouille la batterie avec le vélo ou emporte-la avec toi. SILENCIEUSE : Le moteur Turbo Full Power fournit une assistance fluide et silencieuse sur tout type de terrain. La vitesse à laquelle le moteur interrompt l’assistance peut varier selon le pays, conformément à la législation locale. Cela peut influencer l’autonomie : une limite de vitesse plus élevée entraînera une autonomie moindre. VÉLO SPECIALIZED TURBO TERO 4.0 ST EQ CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le moteur Turbo Full Power 2.0 avec batterie 710 Wh intégrée dans le cadre de la Tero 4.0 quadruplent la puissance que tu appliques sur la pédale. Les montées les plus difficiles deviendront plus accessibles, en plus de te permettre, sans transpirer, d’emporter l’équipement pour tes aventures, ou bien les courses, ton enfant et tes rêves éveillés. Tu restes toujours toi, solo plus rapide. Ce qui fait vraiment ressortir ce moteur, c’est la fluidité avec laquelle l’assistance se fond avec tes efforts. Specialized App et MasterMind - Avec l’app, tu peux personnaliser les niveaux d’assistance selon tes préférences - les trois modalità peuvent être réglées pour la puissance et l’autonomie. La fonctionnalité MasterMind MicroTune te permet de gérer les niveaux par incréments de 10 %.ADN de VTT - Les composants de la Tero sont choisis pour améliorer le contrôle et la confiance. Les roues agressives et roulantes de 29" avec pneus Ground Control en section 2.3 offrent une excellente traction en toute situation. Les freins à disque SRAM sont puissants, le débattement de 110 mm à l’avant aplanit le trail. La tige de selle télescopique t’aidera dans l’off-road le plus technique. Turbo System Lock - Avec Mission Control, tu peux désactiver le moteur de ton vélo et activer le capteur de mouvement avec alarme. Une fois verrouillé, le moteur ne peut être démarré par nessuno autre que le propriétaire. La Tero 4.0 EQ est fournie complète avec des garde-boue DRYTECH, des feux avant et arrière LED et un porte-bagages arrière HD avec une capacité de 27 kg, compatible avec les sièges pour enfants. Il est possible d’utiliser des remorques à traction avec axe traversant.Autonomie jusqu’à 140 km ou 6,5 heures avec une seule charge, modalità éco. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE CADRE : E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated & lockable downtube battery, internal cable routing, lock and front rack mount. FOURCHE : Rockshox Recon Silver TK, 110mm travel, Motion-Control. COLLIER : Alloy, bolt-type, 34.9mm. COCKPIT POTENCE : Specialized Stealth Stem, alloy, 14 deg, 31.8mm, integrated TCD mount. GUIDON : Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 31.8mm clamp, S 720mm, M-XL 750mm. NASTRO : Specialized Body Geometry Contour, lock-on. SELLA : Rivo Sport, steel rails, 155mm. TIGE DE SELLE : TranzX Dropper, 30.9mm, S: 100mm, M-XL: 120mm. POIGNÉES : Specialized Body Geometry Contour, lock-on. FREINS FREIN AVANT : SRAM Guide T, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm. FREIN ARRIÈRE : SRAM Guide T, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm. TRANSMISSION DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM NX, 11-speed. COMMANDES : SRAM NX, 11-speed. CASSETTE : SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t. CHAÎNE : KMC e11S, 11-speed w/ Missing Link™. PÉDALIER : Custom alloy forged crankarms. PLATEAU : Praxis, 40T, 104BCD. CARTER : Custom chaincover. ACCESSORI PÉDALES : Specialized platform pedal. FEU AVANT : Lezyne EBIKE MINI STVZO E65, 210 Lumen, 12V. FEU ARRIÈRE : Spanninga Commuter Glow XE, 12V. BÉQUILLE : Specialized kickstand, 40mm mount. PORTE-BAGAGES : Specialized rack, MIK HD inteface, built-in pannier mounts, 27kg max load. GARDE-BOUE : Specialized DRYTECH fenders, 65mm width, alloy fenderstays. SONNETTE : Simple bell. ROUES JANTES : Stout XC 29, 25mm internal width, disc-specific. MOYEU AVANT : Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h MOYEU ARRIÈRE : Specialized alloy rear hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 12x148mm thru-axle, 32h RAYONS : DT Swiss Industry. PNEU AVANT : Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35". PNEU ARRIÈRE : Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35". CHAMBRES : Presta, valve 48mm. E-BIKE MOTEUR : Specialized 2.0, 70Nm torque, custom tuned motor, 250W nominal. UI/REMOTE : MasterMind TCD, w/handlebar remote, built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, customizable display pages BATTERIE : Specialized U2-710, alloy casing, state of charge display, 710Wh. CHARGEUR : Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V. CABLAGE : Custom wire harness. *PRO-M STORE offre GRATUITEMENT le service de pré-assemblage du vélo : tige de selle, fourche, dérailleur et freins sont déjà montés

PNEU PIRELLI CINTURATO GRAVEL RC X - 700x35 Le pneu CINTURATO GRAVEL RC X est conçu pour une utilisation sur les parcours gravel les plus exigeants, garantissant les meilleures performance in toutes les conditions. Avec un tissu anti-crevaison de tringle à tringle, il présente des crampons centraux bassi pour être rapide in ligne droite, mais prononcés sur les côtés pour une adhérence maximale en courbe. caractéristiques principales : Conçu pour une utilisation sur les parcours gravel les plus exigeants. Garantit les meilleures performance in toutes les conditions. Tissu anti-crevaison de tringle à tringle. Crampons centraux bassi pour être rapide in ligne droite, mais prononcés sur les côtés pour une adhérence maximale en courbe.

EXTENDER BATTERIE TQ-SYSTEM 160WH HPR-SC-REXT01 POUR MOTEUR HPR50 La batterie du range extender TQ HPR est une batterie additionnelle conçue pour le système TQ HPR50. Grâce à sa capacité de 160 Wh, la batterie externe peut augmenter davantage l’autonomie et garantir ainsi un plaisir plus long. Le TQ Range Extender est fixé au porte-bidon du tube diagonal. EXTENDER BATTERIE TQ-SYSTEM 160WH HPR-SC-REXT01 POUR MOTEUR HPR50 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Batterie additionnelle pour entraînement TQ HPR50. Capacité de la batterie 160 Wh. Batterie TQ originale directement du fabricant. Pour le montage sur le tube diagonal.

WOLF TOOTH CORONA RACE FACE CINCH DIRECT MOUNT 1X 11/12V - 34 DENTS, DROP-STOP B • Vitesse: 11/12 v• Girobulloni (BCD): Direct Mount Cinch• Forma: ronde• Technologie anti-déraillement: Drop-Stop B• Compatible avec toutes les manivelles Race Face avec système Cinch• Poids: 69 gCompatible avec toutes les chaînes 9, 10 et 11V, avec les chaînes 12V Sram Eagle, T-type et FlatTop, Connex, Wippermann et Campagnolo.Non compatible avec les chaînes: Shimano HG+ 12v, KMC 12v et Campagnolo 13v

Pneu PIRELLI P ZERO RACE 28-622 700x28 turquoise Les nouveaux P Zero Race sont le premier produit PIRELLI entièrement fabriqué en Italie, dans la nouvelle usine de Bollate. P ZERO Race est conçu pour offrir tous les avantages de la technologie à chambre à air dans un pneu polyvalent et prêt pour la course, qui surpasse en performances tout pneu de vélo réalisé jusqu’à présent, boyaux compris. P ZERO Race combine les avantages de la technologie à chambre à air avec un pneu de cyclisme polyvalent pour des sessions d’entraînement intenses et pour les courses. La carcasse TechBELT Road améliore la fiabilité contre les crevaisons sans alourdir le pneu, tandis que le mélange spécial SmartEVO Compound améliore les performances d’adhérence sur asphalte sec et mouillé par rapport à nos mélanges de cyclisme précédents. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU Pneu PIRELLI P ZERO RACE 28-622 700x28 turquoise : Usage : Vélo de route (Performance, Endurance). Montage : Chambre à air. Renfort : TechBELT. Tringle : Pliable. Mélange : SmartEvo Compound. Carcasse : 120 TPI. Poids réel : 210 g (700x26C ETRTO 26-622), 240 g (700x28C ETRTO 28-622). ETRTO : 28-622. TPI : 127. Pression : 5 - 7 bar (70 - 100 psi). Poids (environ) : 237 g. TECHNOLOGIE SmartEvo compoundLa formulation racing pour une utilisation sur route la plus avancée jamais conçue, née de l’expérience de Pirelli dans les plus hautes compétitions du sport automobile et de la collaboration spécifique avec les équipes factory du World Tour. Le nouveau SmartEvo Compound utilise un mélange de 3 polymères différents, chacun fournissant des performances dans un équilibre parfait de caractéristiques opposées, comme l’adhérence et la fluidité de roulement. Le mélange ternaire de polymères, avec des caractéristiques de comportement « intelligentes » comme base des propriétés exceptionnelles du mélange SmartEvo, permet une meilleure adhérence sur le sec et le mouillé, tout en améliorant la résistance au roulement. SmartEvo Compound est un mélange haute performance mis au point pour les disciplines cyclistes les plus modernes, des courses locales ou du World Tour aux aventures épiques où le climat et les surfaces routières exigent des pneus excellant en toutes circonstances. SmartEvo est à usage exclusif de la gamme P ZERO. TechBELT RoadCarcasse en 120 et 60 TPI avec l’ajout d’une couche de renfort anti-crevaison en nylon sous la bande de roulement, ce qui en fait une configuration extrêmement fiable et capable de garantir des niveaux élevés de confort pour tout type d’utilisation, de l’entraînement au commuting quotidien. La structure TechBELT Road est à usage exclusif de la gamme P ZERO. Optimisé pour roues modernes 19CPirelli P Zero Race a été développé et optimisé pour les nouvelles jantes avec canal interne 19C ; les meilleures performances s’obtiennent en fonction de la taille de la jante et du poids du cycliste, qui permettent de calculer la pression d’utilisation optimale. En raison de la construction et de l’adaptation aux standards les plus actuels, chaque taille de P ZERO Race présente une bande de roulement plus large que le P ZERO Velo correspondant : une empreinte au sol plus large et plus allongée, au bénéfice de la fluidité de roulement, de la protection contre les crevaisons et du contrôle en courbe.

PÉDALIER SRAM POWERMETER X0 EAGLE T-TYPE 1X12V DUB 32T 170 mm Le pédalier X0 Eagle AXS Transmission Power Meter offre aux cyclistes des données précises et en temps réel sur la puissance, intégrées dans le pédalier en aluminium le plus avancé. La technologie du capteur de puissance est intégrée dans le « DUB-PWR », un design unique qui accueille élégamment la mesure de puissance fiable et précise de Quarq à l’intérieur de l’axe de pédalier DUB. Il mesure la puissance du côté gauche pour calculer les watts totaux, est fin, léger, compatible avec toute configuration d’engrenages et offre une autonomie de batterie imbattable. Il est également compatible avec le système Flight Attendant, qui permet une connectivité totale entre tous les composants AXS. Transmission de données sans compromis et sans tracas, avec une attention particulière portée à la robustesse. PÉDALIER SRAM POWERMETER X0 EAGLE T-TYPE 1X12V DUB 32T 170 mm caractéristiques principales : Le design innovant DUB-PWR permet une intégration légère et discrète de la mesure de puissance Quarq. Compatible avec Flight Attendant Design unique et innovant intégré au pédalier en aluminium le plus léger du marché. Précision +/- 3 % Longue autonomie de batterie (plus de 400 heures) Pile lithium AAA remplaçable par l’utilisateur Étanche (IPX7, étanche jusqu’à 1 m pendant 30 minutes) Peut être utilisé avec des pare-chaîne. Compatibilité BB : tous les BB SRAM MTB WIDE DUB Interface d’axe : BB DUB Diamètre d’entraxe (BCD) : montage direct (DM) Ligne de chaîne : 55,0 mm Taille du plateau : 32T Vitesses : 12S T-Type. Longueur des manivelles : 170 mm.

PNEU PIRELLI SCORPION XC M - 29x2.40 BLACK PROWALL Le Pneumatique SCORPION XC M - 29x2.40 ProWall, produit par Pirelli, est conçu pour offrir des prestations excellentes in diverses conditions de terrain. Avec une bande de roulement au profil et à l’espacement moyens, ce pneu garantit une grande fluidité de roulement sur des terrains différents, de durs à souples, le rendant idéal pour affronter des terrains mixtes avec sécurité et contrôle. caractéristiques principales: Bande de roulement avec profil et espacement moyens pour une performance polyvalente Grande fluidité de roulement sur des terrains différents, de durs à souples Idéal pour terrain mixte, offrant sécurité et contrôle

KIT HT 40 pins en acier NERI AE05 136AE05 BK-311 Lot de 40 pins

GUIDON FSA COMET 35 RISER A0 800MM Le guidon COMET 35 RISER A0 allie la légèreté idéale pour les compétitions de XC à la robustesse nécessaire pour le Freeride. Fabriqué en aluminium, ce guidon est extrêmement résistant et rigide, garantissant des performances fiables sur des terrains exigeants. Avec un diamètre de collier de Ø 35 mm, un back sweep de 8 degrés, un up sweep de 5 degrés et un relevé disponible en deux options : 15 mm et 25 mm, ce guidon offre un confort et un contrôle optimaux. Disponible en couleur noire, le guidon pèse 310 g dans la version 760 mm et 315 g dans celle de 800 mm. GUIDON FSA COMET 35 RISER A0 800MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Poids typé XC, mais robustesse de Freeride Conçu en aluminium : résistant et rigide Diamètre du collier de guidon : Ø 35 mm Back sweep : 8 degrés Up sweep : 5 degrés Relevé disponible en 15 mm et 25 mm Poids : 310 g (760 mm), 315 g (800 mm)

CHAMBRE D'ARIA SPECIALIZED PRESTA 650BX2.3-3.0 40MM Chambre d'aria Presta de Specialized Dimensions : 650Bx2.3-3.0 Longueur de valve : 40 mm