Soldes d'hiver

PATTE DE DÉRAILLEUR MONDRAKER M043 KAISER GAUCHE Patte de dérailleur de rechange gauche M043 de Mondraker pour Kaiser.

ENTRETOISE TRICKSTUFF PURGE UNIVERSELLE BLEEDBLOCK FREINS 2 ET 4 PISTONS Outil simple et compact qui se place dans l’étrier pendant le processus de purge Empêche que le liquide de frein ou l’huile ne pénètrent sur les plaquettes pendant la purge, ou que les pistons soient pompés hors de l’étrier de frein Par rapport aux modèles en plastique traditionnels, qui sont trop souples pour être en mesure d’évaluer in modo fiable alla fine du processo, Bleedblock fait in modo que les pistons appuient directement sur un bloc très duro et plan afin d’évaluer réellement si le frein est exempt d’aria Épaisseur de 10 millimètres, soit l’épaisseur de deux plaquettes plus un disque Construction in aluminium 6061 Compatibilité : universelle (freins à 2 et 4 pistons) CODE ARTICLE BXTBBLBPA0000S

PNEU PIRELLI SCORPION TRAIL H - 29x2.60 BLACK PROWALL Le pneu SCORPION TRAIL H - 29x2.60, noir, ProWall de Pirelli est conçu pour offrir d’excellentes performances sur tout type de terrain. Avec une bande de roulement à profil bas et des crampons rapprochés, ce pneu garantit une haute fluidité sur terrains compacts, le rendant idéal aussi bien pour terrains compacts que rocheux. caractéristiques principales : Bande de roulement à profil bas et crampons rapprochés Haute fluidité sur tout type de terrain compact Idéal pour terrain compact et rocheux

Sella WTB SILVERADO 265 NARROW - acier inoxydable La sella SILVERADO 265 NARROW de Wtb est conçue pour offrir des performances de alto niveau aux cyclistes les plus exigeants. Avec un design élégant et des matériaux de haute qualité, cette sella te permettra d’affronter de longues sorties avec confort et style. Sella WTB SILVERADO 265 NARROW - acier inoxydable caractéristiques principales : Matériau : acier inoxydable Couleur : Noir Design : DNAx pour une meilleure adhérence et un meilleur confort Matériau du châssis : acier inoxydable pour une plus grande durabilité 135x265.

CÂBLE DE CHARGE BOSCH USB MICRO A - MICRO B INTUVIA NYON 300MM POUR SMARTPHONE Le câble de charge USB micro A - micro B pour Intuvia et Nyon est l'accessoire perfetto pour vous assurer de pouvoir toujours recharger votre smartphone pendant vos aventures à vélo. Avec une longueur de 300 mm, ce câble est conçu pour être compatible avec les écrans Intuvia et Nyon, vous offrant la commodité de pouvoir recharger votre appareil directement depuis votre vélo électrique Bosch. CÂBLE DE CHARGE BOSCH USB MICRO A - MICRO B INTUVIA NYON 300MM POUR SMARTPHONE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Compatible avec les écrans Intuvia et Nyon Bosch Longueur de 300 mm pour une connexion pratique à votre smartphone pendant la conduite Conception robuste et de haute qualité pour une recharge sûre et fiable CODE ARTICLE 546189014

TÊTE MAG QUAD LOCK La TÊTE MAG QUAD LOCK est l’accessoire parfait pour les amateurs de vélo qui recherchent un moyen sûr et pratique de fixer leur smartphone lors de leurs aventures à vélo. Avec le design innovant et la qualité renommée de la marque Quad Lock, cette tête magnétique vous permet de fixer facilement votre smartphone au support Quad Lock sur votre vélo, garantissant une tenue sûre même sur les terrains les plus accidentés. Caractéristiques principales de la TÊTE MAG QUAD LOCK : Compatible avec le support Quad Lock pour un montage rapide et sûr de votre smartphone Conception magnétique pour une installation facile et rapide de l’appareil Matériaux de haute qualité pour une durabilité dans le temps et une tenue sûre Compatible avec une large gamme de smartphones

VÉLO Cervélo S5 Ultegra Di2 2026 Le S5 est désormais une référence incontestée quand, au niveau sportif de compétition, on parle de vitesse et d’efficacité aérodynamique. Et pour en témoigner, il y a les nombreux résultats conquis sur les scènes internationales les plus prestigieuses. De Wout van Aert qui a remporté le Maillot Vert avec le plus grand nombre de victoires de l’histoire moderna à Simon Yates qui s’est récemment adjugé la maglia rosa, le cintre iconique en V et le design caractéristique de la fourche du S5 sont désormais devenus un signe distinctif parmi les professionnels du tout le monde. Le nouveau S5 part de cet héritage fait de vitesse et de design pour évoluer vers quelque chose d’encore plus rapide, encore plus recherché et caractéristique, en limant le poids pour devenir un allié encore plus puissant entre les mains des athlètes les plus rapides du monde.Le nouveau S5 est plus rapide de plus de 6 Watts par rapport à la version actuelle, il est plus léger de 124 grammes tout en garantissant la même maniabilité, réactivité et stabilité que les cyclistes du tout le monde apprécient déjà chez son prédécesseur. Les changements les plus importants concernent la partie avant, d’où proviennent les performances aérodynamiques les plus significatives. Les fourreaux de la fourche et le tube de direction sont devenus plus prononcés, tandis que le cintre et la potence sont désormais un unico pièce, redessinés, reprenant le concept de la potence en V, mais avec une solution encore plus Aero et rapide.Cervélo et Reserve ont développé ensemble les nouvelles roues Reserve 57|64 Turbulent Aero conçues et projetées en soufflerie avec le cadre du vélo et optimisées spécialement pour une utilisation associée au nouveau S5. Le cintre et la potence monobloc du nouveau S5 contribuent de façon significative à l’amélioration des performances aérodynamiques du vélo, mais ces améliorations sont limitées si le cycliste ne se sent pas pleinement à son aise avec le vélo. Nous avons réalisé neuf diverse combinaisons de tailles du nouveau cintre intégré et, au moment de l’achat d’un S5, le revendeur autorisé Cervélo t’aidera à choisir la combinaison cintre/potence la plus adaptée pour toi, sans coûts additionnels. VÉLO Cervélo S5 Ultegra Di2 2026 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : MOT D’ORDRE, Aero ! Le nouveau S5 est plus rapide de 6,3 Watts par rapport à l’actuelle version (donnée obtenue en soufflerie en test à la vitesse de 30 mph). Ces gains ont été rendus possibles grâce à d’importantes améliorations apportées principalement à l’avant du vélo, mais aussi grâce à l’incroyable travail d’intégration des profils asymétriques du tube de selle et de la roue arrière. Cervélo est depuis tempo leader du secteur quand on parle d’aérodynamique et, test alla mano, le nouveau S5 est plus rapide d’au moins 5 Watts par rapport aux vélos de nos concurrents les plus directs. CINTRE INTÉGRÉ ONE-PIECE Le nouveau cintre HB19 One-Piece utilise notre concept « Plus-Four », c’est-à-dire que la dimension de la prise haute du cintre est plus étroite de 4 cm par rapport à celle de la partie basse (par exemple, 38 cm/42 cm). Cette approche aide les coureurs à maintenir une position du corps plus aérodynamique tandis que les mains sont en prise haute et fournit de la stabilité en prise basse lorsqu’on affronte les descentes et les sprints. Toutes les tailles de cintres sont conformes aux normes UCI, y compris à la lumière des plus récentes modifications réglementaires. Le meilleur ? Il est possible de remplacer le cintre pour obtenir le fit désiré, dans les 60 premiers jours de possession. Pour en savoir plus, lisez ici. NON SEULEMENT VITESSE, MAIS LÉGÈRETÉ. Malgré l’augmentation de la surface aérodynamique, le nouveau S5 est plus léger de 124 grammes par rapport au modèle précédent. Bien que l’augmentation significative des dimensions de la fourche et du tube de direction ait entraîné une augmentation évidente de poids, nous avons optimisé le layup du carbone et l’ensemble du hardware pour rendre le système encore plus léger. NOUVELLES Reserve 57|64 TA Le nouveau set de roues Reserve 57|64 Turbulent Aero a été développé conjointement par Reserve et Cervélo, conçu et optimisé en soufflerie avec le cadre du nouveau S5. L’asymétrie de la roue arrière s’adapte au tube de selle, garantissant un flux d’aria fluide qui en diminue la résistance globale. Le nouveau set de roues est plus rapide de 3 Watts par rapport aux actuelles roues 52|63 tout en garantissant le même poids. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Matériau du cadre : Carbone Fourche : Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork Jeu de direction : FSA IS2 1-1/8, 36° x 45° / 1-3/8, 36° x 45°. Roues : Reserve 57/64 DB en carbone Commandes : Shimano Ultegra ST-R8150 Di2 12 vitesses Freins : Shimano Ultegra BR-R8170 à disque hydrauliques Pédalier : Shimano Ultegra, R8100, 52/36T. Dérailleur avant : Shimano Ultegra, R8150. Dérailleur arrière : Shimano Ultegra, R8150. Cassette : Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12-Speed. Chaîne : Shimano M8100. Cintre : Cervélo HB19 en carbone. Dimensions du cintre : Taille 48 - 36 cm / Taille 51 - 38 cm / Taille 54 - 40 cm / Taille 56 - 40 cm / Taille 58 - 40 cm / Taille 61 - 40 cm. Dimensions de la potence : Taille 48 - 80 mm / Taille 51 - 90 mm / Taille 54 - 100 mm / Taille 56 - 100 mm / Taille 58 - 110 mm / Taille 61 - 120 mm. Tige de selle : Cervélo SP34 Carbone. Dimensions de la tige de selle : Taille 48 - 0 mm / Taille 51 - 0 mm / Taille 54 - 0 mm / Taille 56 - 0 mm / Taille 58 - 15 mm / Taille 61 - 15 mm. Sella : Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti. Pneus : Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c. Largeur maximale du pneu : 34 mm. Mozzi : FSA, BBright thread together for 24mm spindle. Axe traversant avant : Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, 122mm length. Axe traversant arrière : Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, 169mm length. Roue avant : Reserve 57TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatible. Roue arrière : Reserve 64TA, DT Swiss 240, 12x142mm, HG freehub 24H, centerlock, tubeless compatible. Levier de changement / Leviers de frein : Shimano Ultegra, R8170. Longueur des manivelles : Taille 48 - 165 mm / Taille 51 - 165 mm / Taille 54 - 170 mm / Taille 56 - 170 mm / Taille 58 - 172,5 mm / Taille 61 - 172,5 mm. Disques de frein : Shimano CL800 Centerlock. Power meter : 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PATTE DE DÉRAILLEUR MONDRAKER M006 FOXY 10-11/PODIUM CARBON/FACTOR AM Patte de dérailleur de rechange M006 de Mondraker pour Podium Carbon 2010/11, Factor 2009/20120, Foxy 2010/2011, Prayer 2010/2011, Dune-Dune R 2011, Factor Zero 2011, Actor Zero 2011 et Factor S/SR/GO

PNEU MICHELIN WILD ENDURO 29X2.40 MS RACING Pneu 29x2,40 WILD ENDURO MS Pliable DARK Tubeless Ready Racing Line ETRTO : 61-622 Poids : 1290 g

PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X28 28-622 Les nouveaux P Zero Race TLR sont le primo produit PIRELLI avec technologie tubeless, entièrement réalisé en Italie, dans la nouvelle usine de Bollate. La nouvelle génération du PZERO Race TLR est le pneu le plus performant du portefeuille PIRELLI, en plus d’être le primo pneu avec technologie tubeless entièrement fabriqué en Italie. L’introduction de la nouvelle technologie SPEEDCORE dans la carcasse en 120 tpi prévoit l’utilisation d’un mélange combiné à l’aramide qui revêt la couche interne du pneu, améliorant à la fois la souplesse de roulement et la résistance du pneu. Résultat : un pneu moins rigide mais plus rapide. Le composé conserve en revanche la même technologie avancée SmartEVO, partagée avec les autres pneus de la gamma PZERO ad alte performances. PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X28 28-622 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : La bande de roulement du P Zero™ Race TLR est une évolution du dessin du P Zero™ velo : diverse saisons de recherche et développement sur les routes du World Tour ont conduit à un nouveau dessin qui améliore le comportement du vélo dans toutes les conditions météo. Haute souplesse de roulement. Adhérence élevée. Protection contre les crevaisons. Grande maniabilité. Les dimensions 26-622 et inférieures NON sont compatibles avec les jantes hookless. Les dimensions 28-622 et supérieures sont compatibles avec les jantes hookless (pression maximale 5 bar/73 psi). Type : TLR Tubeless Ready. ETRTO : 28-622. TPI : 120. Pression : 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). Poids : 335 g. TECHNOLOGIES SmartEVO Compound La formulation racing pour l’utilisation sur route la plus avancée de toujours, nata dall’expérience de Pirelli dans les compétitions majeures du Motorsport et de la collaboration spécifique avec les factory teams du World Tour. Le nouveau SmartEVO Compound utilise un mélange de 3 polymères différents, chacun fournissant des performances dans un perfetto équilibre de caractéristiques opposées, comme l’adhérence et la souplesse de roulement. Le mélange ternaire de polymères avec des caractéristiques de comportement “intelligentes” come base des propriétés exceptionnelles du composé SmartEvo permet une meilleure adhérence sur le sec et le mouillé, tout en améliorant la résistance au roulement. SmartEVO Compound est un composé ad alte performances mis au point pour les disciplines cyclistes les plus modernes, des courses locales ou du World Tour aux aventures épiques où le climat et les surfaces routières exigent des pneus qui excellent en toutes circonstances. SmartEVO est à usage exclusif de la gamma P ZERO. SPEEDCORE La structure route tubeless-ready la plus performante de la gamma Pirelli prévoit l’utilisation d’une couche de mélange combiné à l’aramide qui revêt la couche interne du pneu en permettant sa tenue d’aria. Cette nouvelle structure rend le pneu plus résistant, grâce à la présence de l’aramide, mais en même temps moins rigide et plus rapide, en raison de la plus grande flexibilité du mélange par rapport à un tissu bead-to-bead. La carcasse est ensuite complétée par une tela en Nylon en 120 tpi et par une couche anti-crevaison, elle aussi en aramide.

VÉLO SPECIALIZED AETHOS COMP SHIMANO 105 DI2 Le SPECIALIZED AETHOS COMP SHIMANO 105 DI2 est le vélo parfait pour tracer la ligne idéale entre une qualité de conduite exceptionnelle, une légèreté extrême et un style inégalable. Le cadre est en fibre de carbone Fact10 et le vélo est extrêmement léger, équipé d’une transmission Shiamano 105 disc 12v, avec plateaux 50-34, roues DT swiss R470 et d’un système de freinage à disque hydraulique. VÉLO SPECIALIZED AETHOS COMP SHIMANO 105 DI2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en fibre de carbone Fact10. Transmission Shiamano 105 disc 12v. Plateaux 50-34. Roues DT swiss R470. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES TRANSMISSION ENGRENAGES : 50/34T. COMMANDES : DISC BRAKE ASSEMBLED SET/J-kit DIRECT, 105, ST-R7170(R), BR-R7170(R), W/O ADAPTER, FOR 25MM MNT, RESIN PAD (W/O FIN), XXXXMM HOSE (SM-BH90 BLACK), 1 GROUP, BULK. PÉDALIER : SHIMANO FRONT CHAINWHEEL, FC-R7100, 105, FOR REAR 12-SPEED, HOLLOWTECH 2, 50-34T W/O CG, W/O BB PARTS, BLACK. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SHIMANO REAR DERAILLEUR, RD-R7150, 105, 12-SPEED, TOP NORMAL, SHADOW DESIGN, DIRECT ATTACHMENT, W/TL-EW300, 5TH GROUP. DÉRAILLEUR AVANT : Shimano 105 R7170, braze-on. CASSETTE : SHIMANO CASSETTE SPROCKET, CS-R7101, 105, 12-SPEED, 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34T, BULK. CHAÎNE : Shimano SLX, M7100, 12 vitesses. BOÎTIER DE PÉDALIER : Shimano Fileté BSA BB. COCKPIT SELLA : Body Geometry Power Sport, rails en acier. TIGE DE SELLE : Roval Alpinist Carbon Seatpost. COLLIER DE SELLE : SEAT COLLAR, KCNC, SPL-SC02-300-02, EXTRUDED, 7075-T73, 30.0MM, 10B21, BLACK ZINC BOLT, BOLT CLAMP TYPE. POTENCE : Specialized Pro SL, aluminium, 4 boulons. GUIDON : Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125 mm, serrage 31,8 mm. RUBAN : Supacaz Super Sticky Kush. ROUES & PNEUS ROUE ARRIÈRE : DT R470 DISC. ROUE AVANT : DT R470 DISC. CHAMBRES À AIR : PV STANDARD BULK ROAD 700x20-28, 48 mm. PNEU AVANT : Turbo Pro, 60 TPI, tringle souple, BlackBelt protection, 700x28 mm. PNEU ARRIÈRE : Turbo Pro, 60 TPI, tringle souple, BlackBelt protection, 700x28 mm. SUSPENSIONS FOURCHE : FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, disque flat-mount. CADRE CADRE : Aethos FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, filetage BB, axe traversant 12x142 mm, disque flat-mount. FREINS FREIN ARRIÈRE : Shimano 105, disque hydraulique. FREIN AVANT : Shimano 105, disque hydraulique. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 97223-5354 (Tg.54 - Couleur : Satin Carbon/Abalone over Carbon)

CÂBLE BOSCH POWERMORE 150MM ACHEMINEMENT ÉLOIGNÉ DU SUPPORT DE BATTERIE Le câble PowerMore avec acheminement du câble orienté à l’opposé du support de la batterie vous offre la solution parfaite pour maintenir les câbles organisés et éloignés de potentielles interférences. Avec une longueur de 150 mm, ce câble est conçu pour garantir une installation propre et ordonnée, vous permettant de vous concentrer entièrement sur votre expérience de conduite. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU CÂBLE BOSCH POWERMORE 150MM ACHEMINEMENT ÉLOIGNÉ DU SUPPORT DE BATTERIE : Conception qui maintient les câbles organisés et éloignés de potentielles interférences Longueur de 150 mm pour une installation propre et ordonnée

ROULEMENT Yeti BEARTING REB SB6C 2014/2015 Roulement de rechange pour cadre Yeti SB6C 2014/2015.

CORONA SHIMANO DEORE 32D Corona Shimano 32-4 dents, 9 vitesses, Fc-M480, (32 dents) (4 bras) in acier.

CHAÎNE SHIMANO DEORE 12V 138 MAGLIE QUICK LINK Chaîne Shimano capable d’offrir un changement de vitesse fluide et une excellente rétention de la chaîne grâce à une portion étendue de la plaque interne. Chaîne compatible avec les cassettes de pignons HYPERGLIDE+ et les plateaux DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+. CHAÎNE SHIMANO DEORE 12V 138 MAGLIE QUICK LINK CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le design exclusif garantit une fluidité du passage des vitesses et une grande robustesse. La plaque interne étendue améliore l’accrochage et la rétention de la chaîne. Réduction des temps de changement de vitesses et pédalage plus fluide. Synergie maximale avec les cassettes de pignons HYPERGLIDE+ et les plateaux DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+. CODE ARTICLE ICNM6100138Q

MOYEU AVEC DYNAMO INTERNE SHIMANO NEXUS DH-C6000-3R-NT 36H 26-28 ARGENTO Le moyeu SHIMANO NEXUS avec dynamo interne DH-C6000-3R-NT 36H 26-28 Argento est un excellent choix pour les cyclistes qui souhaitent une source d’alimentation fiable pour leurs appareils électroniques lors de leurs aventures à vélo. Avec une dynamo interne, ce moyeu vous permet de générer de l’énergie pendant que vous pédalez, éliminant la nécessité de batteries ou de chargeurs externes. Cela vous permet de recharger facilement vos appareils comme les feux avant et arrière, les ordinateurs de bord ou les téléphones portables, en les gardant toujours fonctionnels lors de vos sorties à vélo. Le moyeu SHIMANO NEXUS est conçu pour garantir une durabilité et une résistance exceptionnelles. Avec 36 trous, il offre une structure solide et fiable pouvant supporter les contraintes de vos coups de pédale les plus intenses. Sa finition argento lui confère un aspect élégant et moderne, qui s’adapte parfaitement à tout type de vélo. MOYEU AVEC DYNAMO INTERNE SHIMANO NEXUS DH-C6000-3R-NT 36H 26-28 ARGENTO CARACTÉRISTIQUES Dynamo interne qui vous permet de générer de l’énergie pendant que vous pédalez. Idéal pour recharger des appareils électroniques tels que feux avant et arrière, ordinateurs de bord ou téléphones portables. Structure solide et fiable avec 36 trous pour supporter les contraintes des coups de pédale intenses. Finition argento pour un aspect élégant et moderne. Compatible avec des vélos de 26-28 pouces. Choisissez le moyeu SHIMANO NEXUS avec dynamo interne DH-C6000-3R-NT 36H 26-28 Argento et profitez de la commodité d’avoir toujours de l’énergie à portée de pédale lors de vos aventures à vélo.

PNEU ONZA PORCUPINE 29x2.40 TRC60 Le pneu VTT PORCUPINE pour All-Mountain, Trail 29x2.40 TRC60 de Onza est conçu pour offrir des performances optimales in toutes les situations. Que vous affrontiez des sentiers exigeants ou exploriez des parcours All-Mountain, ce pneu VTT s’adapte parfaitement à chaque condition, garantissant traction et contrôle. PNEU ONZA PORCUPINE 29x2.40 TRC60 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Adapté au Trail et à l’All-Mountain, offre des performances exceptionnelles in une vaste gamma de situations Structure latérale robuste et gomme souple pour une traction supérieure sur terrains variés Conception de la structure centrale pour un roulement fluide et un feedback optimal pendant le pédalage

KIT FREIN À DISQUE AVANT SHIMANO DURA ACE DI2 Le KIT FREIN À DISQUE AVANT SHIMANO DURA ACE DI2 possède la technologie de freinage SERVO WAVE avec étrier BR-R9270, offre un dosage et un contrôle sans précédent. Le changement de vitesses sans fil rend le vélo propre et permet un passage de vitesses rapide et sûr. Tutto ceci est intégré in un levier de changement/frein DUAL CONTROL qui est léger et ergonomique grâce all'uso de matériaux all'avanguardia et garantit un confort et un contrôle optimaux aussi in des conditions difficiles.Le frein est équipé d’un étrier hydraulique à 2 pistons BR-R9270 avec fixation plate et plaquettes de disque en résine L03A avec ailettes de refroidissement. L’étrier plus léger offre une plus grande distance entre les plaquettes et réduit les niveaux de bruit. Enfin, un nouveau processus de purge rend la maintenance plus simple que jamais. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU KIT FREIN À DISQUE AVANT SHIMANO DURA ACE DI2 : Combinaison levier de changement/frein Dual CONTROL pour systèmes de changement SHIMANO Di2 Road à 2×12 vitesses. Système de changement électronique Di2 pour un passage de vitesses rapide, intuitif et hautes performances. Prend en charge le changement sans fil avec les composants Di2 compatibles. Puce sans fil Di2 avec basses interférences, haute vitesse de traitement et faible consommation d’énergie. Alimentation par batterie: non sont nécessaires des câbles dans l’habitacle. Compatible avec Multi-Shift: changement de diverse vitesses par simple pression d’un bouton. SHIMANO Connected Partners via E-TUBE: contrôle des ordinateurs de vélo, par exemple Garmin ou Wahoo, via les boutons de commutation. Convient également pour l’installation filaire. Avec slot pour interrupteur satellite. Système de freinage à disque hydraulique. Puissance de freinage constamment élevée avec un effort minimal, même en conditions météorologiques défavorables. Ergonomie du levier améliorée. Technologie SERVO-WAVE pour une puissance de freinage maximale et une modulation exceptionnelle de la puissance de freinage. Positionnement optimisé des plaquettes de frein (10 % de spazio en plus par rapport au modèle précédent). Étrier de frein MONO-BODY pour une rigidité élevée et un poids réduit. SFIORAMENTO ONE WAY pour une purge facile et rapide. Réglage du point de morsure pour la course libre. Réglage de la portée du levier REACH ADJUST. Version J-KIT DIRECT: rempli pronto pour le montage et purgé pour faciliter la coupe et le routage du tuyau flexible. Usage prévu: vélo de route, TT, triathlon. Matériau: composite carbone (levier de changement/frein); aluminium (étrier de frein). Compatibilité: 12 vitesses. Levier de frein: ST-R9270. Étrier de frein: BR-R9270 (système Flatmount, 2 pistons (résine), design plat). Tuyau de frein flexible: SM-BH90-JK-SSR. Liquide de frein: Huile minérale SHIMANO. Réglage de la portée du levier intégré (avec outil). Plaquettes de frein: L03A Ice Tec (avec ailettes de refroidissement), organiques. Rotor de disque recommandé: SHIMANO RT-MT900. Diamètre maximal du rotor de disque: Ø 160 mm. Slot: 1 port SD300 E-Tube, 1 port SD300 pour interrupteurs satellites optionnels. Batterie: CR1632. CODE ARTICLE IR9270DLF6SC100F

PNEU MAXXIS CROSSMARK 29X210 60TPI TB96699000 Le pneu Crossmark de Maxxis est conçu pour répondre aux besoins des vététistes qui pratiquent le Cross-country ou le Marathon. Les crampons de la bande de roulement garantissent des performance parfaites, tandis que les latéraux plus hauts améliorent l'adhérence in courbe et dans les pentes. Le pneu possède en outre une carcasse 60 TPI qui assure un équilibre parfait entre résistance et légèreté, et une gomme 70a qui offre de l’adhérence et une longévité dans le tempo. PNEU MAXXIS CROSSMARK 29X210 60TPI TB96699000 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Code Fabricant: TB96699000 Carcasse 60 TPI, juste équilibre entre résistance et légèreté Gomme 70a qui privilégie l'adhérence et la longévité Tringle : Souple Dimension : 29x2,10 ETRTO : 53-584 Montage : Camera d'Aria Terrain : Polyvalent Type : Standard TPI : 60.

VÉLO MONDRAKER PRIME RX 2025 Prime X et Prime RX gardent les pneus collés au sol, que ce soit pour se déplacer en ville sans souci ou pour les trajets domicile-travail. Ecco pourquoi nous avons monté des pneus Maxxis Grifter. Leurs crampons minimalistes sont parfaits pour accrocher l’asphalte impitoyable et abrasif. La puissance est plus que suffisante avec le moteur Bosch CX et l’autonomie est garantie par la batterie amovible de 625Wh de la Prime X ou la batterie intégrée de 750Wh de la Prime RX. Les fourches RockShox de 120 mm absorbent les imprévus qui t’attendent derrière le prochain virage, tandis que les garde-boue, les éclairages et le porte-bagages t’offrent une incroyable polyvalence. C’est le bon choix pour la ville et pour les weekend en famille. VÉLO MONDRAKER PRIME RX 2025 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Roues de 29. Mondraker Forward Geometry. Cadre en aluminium Stealth Alloy. Moteur Bosch. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Prime Alloy 6061 Xtralite renforcé, Forward Geometry, batterie interne non amovible, tube de direction conique, axe arrière Boost 12x148 mm, capteur de vitesse intégré au dropout Tailles : XS : 380 mm / S : 390 mm / M : 430 mm / L : 470 mm / XL : 510 mm Fourche : RockShox Recon Silver RL 29, 120 mm, contrôle du mouvement, Solo Air, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, fourreaux en acier 32 mm, déport 42 mm. Réglages : réglage de la compression à basse vitesse pour le blocage, retour, précharge d’air Direction : ONOFF ZS44/ZS56, tube de direction 1-1/8", 1,5", roulements étanches ACB, supérieur 42x30x7x45ºx45º, inférieur 52x40x8x45ºx45º Potence : MDK Urban 40 mm, alliage forgé 6061, diamètre de serrage 31,8 mm Guidon : ONOFF S3 1.0 alliage 6061, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, diamètre de serrage 31,8 mm. Taille L et XL : rise 1,5. Poignées : ONOFF Beehive, 1lock-on, 135 mm Reggisella : Tige de selle télescopique interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm, levier à distance 1X avec roulement, taille S : 140-115mm (388-235mm), taille M : 160-135mm (428-255mm), taille L : 180-155mm (468-275mm), taille XL : 210-185mm (528-305mm) Sella: MDK urban Frein avant : Sram DB8, étrier à 4 pistons, disque monobloc Centerline 200 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Frein arrière : Sram DB8, étrier à 4 pistons, disque monobloc Centerline 180 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Leviers de frein : Sram DB8, réglage du reach avec outils, bagues d’axe de levier Jantes : MDK-HP1 29, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 32 rayons Rayons : Ronds en acier inoxydable Nc Axe de moyeu avant : Formula DC711, Boost 15x110 mm, roulements étanches, 6 boulons IS Axe de moyeu arrière : Formula EHL148 Boost 12x148 mm, roulements étanches, 6 boulons IS Pneu avant : Maxxis Grifter 29x2.5, gomme simple, 60TPI, tringle rigide, fil métallique, Pneu arrière : Maxxis Grifter 29x2.5, gomme simple, 60TPI, tringle rigide, fil métallique, Manivelles : E-bike Race Face Aeffect, 165 mm Plateau : Sram X-Sync 2 Eagle 34T, acier, narrow-wide, 104 BCD Pédales : Urban Pedal Resin Black Chaîne : Sram SX Eagle, 12s, Powerlock Dérailleur arrière : Sram SX Eagle, 12s Commande de vitesses : Commande Sram SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1, clic unique Cassette : Sram PG-1210, 11-50T, 12s Patte de dérailleur : Sram UDH Éclairage avant : sortie 150LUX CC 6-12V, boîtier en alliage imperméable Éclairage arrière : support pour garde-boue, avec catadioptre, version e-bike, 6-12V Garde-boue : garde-boue personnalisés MDK en alliage noir Porte-bagages : porte-bagages arrière MDK in l Poids sans pédales : 22,7 kg Écran : Bosch Intuvia 100 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller Moteur : Nouveau Bosch Performance Line CX Cruise (25Km/h) SMART SYSTEM (BDU 384Y) Batterie : Bosch Powertube 750Wh *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : REGGISELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

SELLA SMP F20C La SELLA SMP F20C est la version compacte de la F20 dont elle conserve toutes les caractéristiques exclusives telles que le nouveau design ergonomique breveté, le soin artisanal des dettagli complètement Made In Italy et des matériaux excellents. La sella est extrêmement légère, facilite les situations hors sella et est parfaite aussi pour le triathlon. Le modèle convient aux bassins étroits (misura des os ischiatiques : entre 9 et 11,5 cm) et est conçu pour les cyclistes compétitifs qui n’abandonnent jamais. SELLA SMP F20C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Utilisation recommandée : Route, VTT, Gravel / Cyclocross. Niveau de rembourrage : minimal. Matériau du rembourrage : élastomère expansé. Revêtement : vera cuir (couleur noire), microfibre (colorées). Coque : Nylon 12 chargé carbone. Châssis standard Inox AISI 304 Ø 7,1 mm. Châssis optionnel : carbone unidirectionnel 7,1 x 9.6 mm. Dimensions : 250 x 134 mm. Poids : 265 g (version standard), 215 g (version CRB). CODE ARTICLE CSS1457

RUBAN TUBELESS DT SWISS 27MMX66M RUBAN TUBELESS Ruban tubeless haute résistance qui sert à la fois de revêtement de la roue et de joint tubeless. RUBAN TUBELESS DT SWISS 27MMX66M RUBAN TUBELESS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Largeur : 27 mm. Largeur de jante recommandée : 24-25 mm. Longueur : 66m. CODE ARTICLE TVS2766S25864S

SUPPORT DE FIXATION PARE-MAINS NOCK • Support de fixation en aluminium renforcé compatible avec les pare-mains Nock V2• Se monte pour le pare-main gauche comme pour le droit• Vis pour la fixation du pare-main incluse• Flip chip non inclus• Poids: 40 gr

Collier SELLA MONDRAKER FOXY CARBON 29 Compatible avec les modèles de vélos Mondraker : CRAFTY CARBON, FOXY CARBON 29, SUPER FOXY. CODE ARTICLE 099.19002