Route

VÉLO ORBEA TERRA M20ITEAM Le TERRA M20iTEAM de Orbea est le vélo qui t’accompagnera à la découverte de nouveaux parcours, en t’offrant des émotions uniques le long des routes non asphaltées et des sentiers sinueux. VÉLO ORBEA TERRA M20ITEAM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de la roue : 28 Vitesses : 12 Cadre léger en carbone qui garantit résistance et maniabilité LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Terra carbon OMR Disc, monocoque, HS 1,5", PF30, compatible avec powermeter, axe traversant arrière 12x142mm, filetage M12x2 P1, passage de câbles interne, LOCKR service box Fourche : Orbea Terra ICR, full carbon, tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100mm, filetage M12x2 P1 Amortisseur : N/A Dérailleur arrière : Shimano GRX Di2 RX825 Dérailleur avant : Shimano GRX Di2 RX825 Commande de vitesses : Shimano GRX Di2 RX825 Cassette : Shimano Ultegra R8100 11-34t 12 vitesses Chaîne : Shimano M7100 Corona : N/A Pédalier : Shimano GRX RX820 31x48t Frein avant : Shimano RX820 Hydraulic Disc Frein arrière : Shimano RX820 Hydraulic Disc Disques : N/A Pneu avant : Vittoria Terreno Dry CX-Gravel G2.0 TNT 700x38c Pneu arrière : Vittoria Terreno Dry CX-Gravel G2.0 TNT 700x38c Jantes : Oquo Road Control RC25TEAM, jante en carbone Mini Hook, moyeu Zipp ZR1, largeur interne 25mm, rayons Sapim CX-Sprint, 700C Moyeu avant : Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Solid Moyeu arrière : Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Solid avec filetage interne Cintre : Easton EC90 AX Carbon, flare 16º, prédisposé pour câblage Di2 interne Potence : OC Road Performance RP11, -8º Sella : Prologo Akero AGX avec rails neri, largeur 155mm Tige de selle : OC Performance XP10 Carbon, 27.2mm, recul 0 Poids maximum autorisé : N/A Poids : N/A *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PNEUMATIQUE PIRELLI CINTURATO GRAVEL M - 650BX45 Le pneu CINTURATO GRAVEL M - 650BX45, noir marron (classique), Techwall gravel de Pirelli est conçu pour offrir d’excellentes performances sur terrains mixtes. Avec une bande de roulement à profil moyen et un cramponnage différencié, ce pneu offre une plus grande fluidité au centre et une forte adhérence latérale, le rendant idéal pour les surfaces dures et compactes. caractéristiques principales : Bande de roulement à profil moyen Cramponnage différencié : rapproché au centre pour une meilleure fluidité, et plus espacé sur les côtés avec des crampons plus prononcés pour une adhérence élevée et constante Idéal pour les surfaces dures et compactes

LEVIER DE FREIN MAGURA CT 2 DITA IN ALLUMINIUM AVEC BOULE Levier de frein MAGURA CT pour vélo, levier 2-dita in aluminium noir avec boule terminale. Le design noir élégant ne s’intègre pas seulement parfaitement à n’importe quel vélo, mais offre également une ergonomie optimale pour un confort exceptionnel lors de l’utilisation LEVIER DE FREIN MAGURA CT 2 DITA IN ALLUMINIUM AVEC BOULE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Design ergonomique qui offre une prise en main confortable et sûre lors du freinage Fabriqué en aluminium de haute qualité pour garantir légèreté et résistance Boule à l’extrémité pour une touche de style et une fonctionnalité supplémentaire CODE ARTICLE 484062530

PNEU PIRELLI CINTURATO SPORT - 700x26 Fiable et polyvalent, adapté aux longues distances et/ou à différents terrains. Parfait pour la sortie in vélo de route du fine semaine mais aussi pour le commuting urbain. Il garantit sécurité et grip dans toutes les conditions météorologiques. NON compatible avec les jantes Hookless. Idéal pour une utilisation en Training et Commuting. caractéristiques principales : Fiable et polyvalent, adapté aux longues distances et/ou à différents terrains Parfait pour la sortie in vélo de route du fine semaine mais aussi pour le commuting urbain Il garantit sécurité et grip dans toutes les conditions météorologiques NON compatible avec les jantes Hookless Idéal pour une utilisation en Training et Commuting

VÉLO CANNONDALE MAVARO NEO 1 La CANNONDALE MAVARO NEO 1 est un vélo parfait pour se déplacer rapidement d’un bout à l’autre de la ville. Le vélo est équipé de la puissante batterie Bosch de 750 Wh, le système de transmission fournit une assistance jusqu’à 25 km/h et l’autonomie permet de pédaler jusqu’à 175 km avec une seule charge. Le Mavaro Neo 1 est équipé du tout nouveau système Bosch Smart System, avec une batterie très puissante de 750 Wh, un moteur Performance Line CX et un écran Kiox 300 à LED avec commande à distance. Accélération sans effort, polyvalence passionnante et une autonomie jusqu’à 175 km avec une seule charge.La fourche HeadShok est parfaite pour la ville car elle possède une structure rigide qui coulisse sur des roulements à aiguilles sans frottement, pour un niveau de fluidité et de précision de conduite inégalables.Le vélo est équipé du radar intégré de Garmin qui avertit lorsqu’un véhicule s’approche par l’arrière, afin de pouvoir se concentrer uniquement sur ce qui se trouve devant. Le vélo est silencieux et facile à utiliser et il est doté du système à cinghia Gates qui nécessite très peu d’entretien. La transmission à variation continue permet de changer de rapport rapidement et en douceur, aussi bien en pédalant qu’à l’arrêt.Le système Bosch Smart System peut être contrôlé et réglé via l’application ebike flow et est fréquemment mis à jour pour une personnalisation maximale.La batterie peut être rechargée directement sur le vélo ou bien être retirée et rechargée grâce au couvercle amovible placé sous le tube diagonal. Le système IntelliMount permet de fixer facilement et en toute sécurité son smartphone à la potence. Les plus petites tailles sont équipées de roues de 27,5" tandis que les plus grandes sont en 29". VÉLO CANNONDALE MAVARO NEO 1 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en aluminium SmartForm C1 / Fourche HeadShok avec débattement de 50 mm. Radar arrière Garmin / Moyeu Enviolo à transmission variable avec cinghia Gates carbon. Bosch Smart System - Moteur Bosch Performance Line CX 250 W / Batterie de 750 Wh / Écran couleur Kiox 300 avec commande à distance / Autonomie : jusqu’à 175 km. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES KIT CADRE CADRE : SmartForm C1 Alloy, batterie de 750 Wh amovible dans le tube diagonal, feu avant intégré, tube de direction conique, passage interne des câbles, entraxe de moyeu 135 mm QR, fixation de disque IS, protection du moteur. FOURCHE : Cannondale HeadShok, débattement 50 mm, roulements à aiguilles Quad Cage internes, ressort hélicoïdal, amortissement à huile semi bain ouvert à double chambre, fixation de disque post mount, axe traversant 110x15 mm. JEU DE DIRECTION : roulements étanches intégrés, conique, passage interne des câbles. E-SYSTEM MOTEUR : Bosch Performance Line CX 250 W. BATTERIE : Bosch PowerTube, 750 Wh. CHARGEUR : Bosch 4A. DISPLAY : Bosch Kiox 300 avec télécommande LED. TRANSMISSION DÉRAILLEUR : moyeu à vitesses internes Enviolo à transmission à variation continue. MANETTES : commande Enviolo Trekking à variation continue, poignée tournante. CHAÎNE : Gates CDX high performance carbon drive belt. PÉDALIER : Gates Bosch E-bike, avec pignon de 46 dents. CASSETTE : Gates CDX, 22 dents. FREINS FREINS : Magura MT C à disque hydraulique 2 pistons, disques MDR-C, 203 mm/203 mm. LEVERS DE FREIN : Magura MT C à disque hydraulique. ROUES MOYEU AVANT : Shimano MT400, axe traversant 15x110 mm. MOYEU ARRIÈRE : Enviolo Trekking, transmission à variation continue, moyeu interne à large plage. JANTES : WTB STX i30 TCS, 32 trous, tubeless ready. RAYONS : acier inoxydable, 14 g. DIMENSION DES PNEUS : 2.1. DIMENSION DES ROUES : 27,5/29. PNEUS : Continental eContact Plus, 29x2.2" 55-622 (M,L,XL), 27.5x2.2" 55-584 (S). PNEU AVANT : Continental eContact Plus, 29x2.2" 55-622 (M,L,XL), 27.5x2.2" 55-584 (S). PNEU ARRIÈRE : Continental eContact Plus, 29x2.2" 55-622 (M,L,XL), 27.5x2.2" 55-584 (S). COMPOSANTS GUIDON : Cannondale Urban Backsweep. POTENCE : Cannondale Urban Intellimount, réglable, passage interne des câbles, support de téléphone compatible SP-Connect. POIGNÉES : Cannondale Ergo Fitness Dual Density, Lock-on. SELLE : Selle Royal Essenza. TIGE DE SELLE : tige de selle suspendue à parallélogramme, 31,6, 300 mm (SM), 350 mm (MD), 400 mm (LG, XL). TABLEAU DES TAILLES TAILLES HAUTEUR SM 149-170 CM MD 165-180 CM LG 175-190 CM XL 185-200 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PNEU PIRELLI P7 SPORT - 700x35 Le PNEU P7 SPORT - 700x35, noir, Techbelt route de Pirelli a été développé pour durer longtemps, tout en garantissant la même sensation « sportive » que les produits de course. Idéal pour une utilisation à l’entraînement, ce pneu pour chambre à air offre des performances fiables sur route. caractéristiques principales : Développé pour durer longtemps Garantit la même sensation « sportive » que les produits de course Pneu pour chambre à air Idéal pour une utilisation à l’entraînement

MOYEU AVANT SHIMANO 105 32H HB-R7070 FREIN À DISQUE CENTER LOCK E-THRU 12X100MM Le moyeu avant SHIMANO 105 HB-R7070 est conçu pour offrir une grande stabilité et une rigidité élevée lors de vos aventures à vélo. Avec un axe E-THRU de route de 12 mm, ce moyeu offre une résistance et une stabilité accrues, vous permettant d’affronter des terrains exigeants en toute confiance. L’entretien et l’installation de ce moyeu sont facilités grâce à sa conception intelligente. Les O-ring internes, une bague autolubrifiante et les roulements à cônes et coupelles de haute qualité garantissent un roulement fluide et une longue durée de vie. Disponible en couleur Silky Black, ce moyeu avant SHIMANO 105 HB-R7070 est le choix parfait pour les cyclistes à la recherche de performances fiables et durables. Ajoutez ce moyeu à votre vélo et profitez d’une expérience de conduite améliorée. MOYEU AVANT SHIMANO 105 32H HB-R7070 FREIN À DISQUE CENTER LOCK E-THRU 12X100MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Axe E-THRU de route de 12 mm pour une résistance et une stabilité accrues Entretien et installation faciles O-ring internes, bague autolubrifiante et roulements à cônes et coupelles de haute qualité pour un roulement fluide et une longue durée de vie

VÉLO MONDRAKER PRIME X PRIME X : COLLÉE AU SOLPrime X et Prime RX gardent les pneus collés au sol, que ce soit pour rouler en ville sans souci ou pour les trajets domicile-travail. Ecco pourquoi nous avons monté des pneus Maxxis Grifter. Leurs crampons minimalistes sont parfaits pour accrocher l’asphalte impitoyable et abrasif. La puissance est plus que suffisante avec le moteur Bosch CX et l’autonomie est garantie par la batterie amovible de 625 Wh de la Prime X ou par la batterie intégrée de 750 Wh de la Prime RX. Les fourches RockShox de 120 mm absorbent les imprévus qui vous attendent derrière le prochain virage, tandis que les garde-boue, les feux et le porte-bagages vous offrent une polyvalence incroyable. C’est le bon choix pour la ville et pour les weekend en famille. VÉLO MONDRAKER PRIME X CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Roues de 29". Mondraker Forward Geometry. Cadre en aluminium stealth alloy. Moteur Bosch. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Cadre : Prime 6061 Xtralite Full Butted Alloy, Forward Geometry, batterie interne amovible, tube de direction conique, axe arrière Boost 12x148mm, capteur de vitesse patte de dérailleur intégré Fourche : RockShox Recon Silver RL 29, 120mm, Motion control, Solo Air, tube de direction conique, axe Boost 15x110mm, plongeurs en acier de 32mm, déport 42mm. Réglages : réglage de la compression à basse vitesse jusqu’au blocage, retour, précharge d’air Jeu de direction : Onoff ZS44/ZS56, 1-1/8", tube de direction 1.5", roulements étanches ACB, partie supérieure 42x30x7x45ºx45º, partie inférieure 52x40x8x45ºx45º Potence : MDK Urban 40mm 5º, alliage 6061 forgé, diamètre 31.8mm Cintre : Onoff S3 1.0 alliage 6061, rise : 25mm, largeur : 800mm, backsweep 8º, upsweep 5º, diamètre 31.8mm. Tailles L et XL : rise 1.5. Poignées : Onoff Beehive, 1 lock-on, 135mm Tige de selle : Onoff S3 0-R, diamètre 31.6mm, longueur 400mm Sella : MDK urban Frein avant : Sram Level T, étrier en 2 pièces, disque Centerline 200mm IS 6 trous monobloc, plaquettes organiques avec support en acier Frein arrière : Sram Level T, étrier en 2 pièces, disque Centerline 180mm IS 6 trous monobloc, plaquettes organiques avec support en acier Levier de frein : Sram Level T, actionnement Direct Link, réglage de la garde avec outil, bagues de pivot de levier Jante : MDK-HP1 29, largeur interne 30mm, tubeless ready, 32 rayons Rayons : CN acier inox ronds Moyeu avant : Formula DC711, Boost 15x110mm, roulements étanches, IS 6 trous Moyeu arrière : Formula EHL148 Boost 12x148mm, roulements étanches, IS 6 trous, corps de roue libre HG Pneu avant : Maxxis Grifter 29x2.5, gomme simple, 60TPI, tringle rigide Pneu arrière : Maxxis Grifter 29x2.5, gomme simple, 60TPI, tringle rigide Manivelles : Race Face Aeffect-R ebike, 165mm Corona : Sram X-Sync 2 Eagle 34T, acier, narrow-wide, 104 BCD Pédales : Urban pedal resin black Chaîne : Sram SX Eagle, 12v, Powerlock Dérailleur arrière : Sram SX Eagle, 12v Commande de changement de vitesse : Sram Trigger SX Eagle, 12v, X-Actuation 1:1, simple clic Cassette : Sram PG-1210, 11-50T, 12v Patte de dérailleur : Sram UDH Feu avant : 150LUX sortie DC 6-12V, boîtier en alliage étanche Feu arrière : support garde-boue, avec catadioptre, version e-bike, 6-12V Garde-boue : garde-boue en alliage noir personnalisés MDK Porte-bagages : porte-bagages arrière en alliage MDK, charge maximale 25kg Béquille : Massload KSA18-40 Poids : 24,3 kg Display : Bosch Intuvia 100 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller Moteur : Nouveau Bosch Performance Line CX Cruise (25Km/h) SMART SYSTEM (BDU384Y) Batterie : Bosch Powertube 625Wh *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PNEU PIRELLI CINTURATO SPORT - 700x35 BLACK Le pneu CINTURATO SPORT - 700x35, black, TechWall+ de Pirelli est un pneu fiable et polyvalent, adapté aux longues distances et/ou à différents terrains. Perfetto pour la sortie in vélo de course du fine semaine mais aussi pour le commuting urbain, il garantit sécurité et grip in toutes les conditions météorologiques. Toutefois, il est important de noter qu'il non est compatible avec des jantes Hookless. Idéal pour une utilisation à l'entraînement et pour les trajets domicile-travail. caractéristiques principales : Fiable et polyvalent, adapté aux longues distances et/ou à différents terrains Perfetto pour la sortie in vélo de course du fine semaine mais aussi pour le commuting urbain Garantit sécurité et grip in toutes les conditions météorologiques NON compatible avec des jantes Hookless Idéal pour une utilisation à l'entraînement et pour les trajets domicile-travail

PNEU PIRELLI P ZERO RACE IT - 700x26 ORANGE Le pneu Pirelli P ZERO RACE IT est la couverture polyvalente parfaite pour des entraînements intensifs et des Gran Fondo. Avec une excellente adhérence sur le sec et le mouillé, ce pneu pour chambre à air est idéal pour une utilisation Racing. Entièrement produit en Italie, il garantit des performances de haut niveau sur route. caractéristiques principales : Couverture polyvalente parfaite pour des entraînements intensifs et des GF Excellente adhérence sur le sec et le mouillé Pneu pour chambre à air Idéal pour une utilisation Racing Produit en Italie

ROUE AVANT DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM 27.5 La ROUE AVANT DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM se monte sur les vélos Gravel et est donc parfaite pour explorer les sentiers de campagne. Pas de voitures, nature intacte et routes infinies : ce qui était autrefois le terrain des mountain bikers fascine aujourd’hui aussi les cyclistes sur route.Les roues DT Swiss Gravel offrent le mélange parfait entre confort, durabilité et performances "off-road". ROUE AVANT DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM 27.5 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Type de mozzi : 370. Jante : Aluminium, Hooked / Crotchet tubeless TC. Hauteur de jante : 25 mm. Rayons : DT aero comp® wide straightp, DT new aero® straightpull. Poids : 835 g. Poids maximal supporté : 130 kg. Classification ASTM : 2. Jante en aluminium. Fermeture de la jante : sleeve joint. Interface pneu : Hooked / Crotchet tubeless TC. Trou de valve : Presta. Diamètre de la jante : 27.5" / 650B. Hauteur de jante : 25 mm. Largeur interne : 24 mm. Largeur externe : 28 mm. Type de mozzi : 370. Système d’axe : 12 mm Thru Axle. Dimension intégrée : 100 mm. Interface de frein : Disc center lock. Rayons côté disque de frein : DT new aero® Straightpull. Rayons côté transmission : DT aero comp® wide straightp. Modèle de rayons : Two-cross (1:1). Écrous : DT Prolock Squorx ProHead alu. DANS LA BOÎTE Ruban tubeless 27 mm. Valve tubeless route 32 mm. Adaptateur IS à 6 boulons route. Kit embout final de 5 mm. Kit embout final de 15 mm. CODE ARTICLE W0G1800AJDXSA10685

CORONA CARBON TI X-CARBORING 36X110 4 BRACCIA X-CarboRing est l'ultima évolution de corone ultralégères pour vélos de route avec structure composite en alliage d'aluminium et fibre de carbone proposée par Carbon-Ti. Le corps en fibre de carbone structurelle présente des usinages CNC et des goupilles en titane Grade 5. Chaque dent individuelle en alliage d'aluminium AL7075-T6 est usinée en CNC individuellement avec une forma spécifique pour en optimiser le fonctionnement dans toutes les conditions. Pour le montage, il est recommandé d'utiliser le kit spécifique X-Fix ROAD, réalisé en alliage AL7075-T6 personnalisé avec gravures laser et disponible dans une riche gamma de couleurs anodisées. CORONA CARBON TI X-CARBORING 36X110 4 BRACCIA CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Corona en alliage d'aluminium AL7075-T6, fibre de carbone structurelle avec finition 3K brillante et goupilles en titane Grade 5. Petit plateau interne de 40 dents et giro de fixation (BCD) de 110 mm 4 bras. Compatibilité avec manivelles Shimano Dura Ace FC-9100 et FC-9000, Ultegra FC-8000 et FC-6800 ou SRM Origin et groupes Shimano, SRAM et Campagnolo 11-12 vitesses. Compatible avec les corone X-Carboring EVO 54 x 110 DA9200 (4 arms), X-Carboring EVO 54 x 110 DA9100 (4 arms), X-Carboring EVO 54 x 110 (4 arms) et les modèles analogues précédents non "EVO". 100% made in italy. Poids (environ) : 33 g.

PNEU VITTORIA RIDEARMOR 700X28C GRAPHÈNE 2.0 Le VITTORIA RIDEARMOR 700X28C GRAPHÈNE 2.0 est le pneu de route le plus résistant de Vittoria ed è perfetto per quando le condizioni del manto stradale non sono ottimali. RideArmor offre une durabilité fiable pour une utilisation prolongée, avec une attention particulière portée au confort et à l’adhérence sur tous les asphaltes et in tutte le condizioni atmosferiche. È perfetto per tutte le stagioni, è adatto sia per gli allenamenti sia per le competizioni su qualsiasi superficie stradale ed in qualsiasi condizione atmosferica. Le résultat est une vera e propria armatura progettata per proteggervi dal vostro nemico più odioso : les crevaisons. La bande latérale ArmorSkin assure une protection maximale contre les coupures et les abrasions. È realizzata in polyamide de haute qualité, qui se distingue par sa coloration cuivrée et offre une protection élevée sur qualsiasi superficie stradale e in qualsiasi condizione atmosferica. La gomme Graphène 2.0 avec la Silica 2C offrent une résistance au roulement réduite au minimum et une réactivité incisive sur la bande centrale, une adhérence élevée et une stabilité d’ancrage sur les épaules, avec un renfort contre les coupures latérales. Carcasse 100 TPI en nylon : Durabilité. Longévité. Fiabilité. Une surface fiable et résistante aux crevaisons, conçue aussi bien pour les courses que pour les longs entraînements, avec des fils plus épais qui supportent mieux la fatigue des intervalles quotidiens, tout en passant quand même à la vitesse des circuits hebdomadaires. PNEU VITTORIA RIDEARMOR 700X28C GRAPHÈNE 2.0 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Une plus grande longévité et une meilleure résistance aux crevaisons sont offertes par une ceinture de protection anti-crevaison de tringle à tringle, par des couches latérales supplémentaires et par des couches de protection de la tringle. Misura: 700x28c. ETRTO : 28-622. Poids : 375 g. CODE ARTICLE 11A00527

MOUVEMENT CENTRAL specialized praxis shimano ROAD BB30 PF30 CONVERSION bb 68mm Mouvement central de conversion shimano et sram BB30/PF30.Shimano : conçu pour être un mouvement central adapté au montage de manivelles shimano Hollowtech II avec axe en acier aussi bien en BB30 qu’en PF30.SRAM : GXP sram/Truvativ/Quarq/IS2 avec axe en acier, ainsi que manivelles Oval Concepts séries 400/500/700. MOUVEMENT CENTRAL specialized praxis shimano ROAD BB30 PF30 CONVERSION bb 68mm CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Réalisé avec des roulements Enduro et une graisse de haute qualité. Interface : axe de 24 mm. Boîtier : BB30/PF30. Largeur : 68 mm. COMPATIBLE AVEC : 2021 SHIV EXPERT DISC UDI2 2020 SHIV EXPERT DISC UDI2 2020 TARMAC SL6 EXPERT DISC UDI2 2020 TARMAC SL6 PRO DISC ETAP 2020 VENGE PRO DISC ETAP 2020 VENGE PRO DISC UDI2 2019 TARMAC MEN SL6 COMP 2019 TARMAC MEN SL6 EXPERT 2019 TARMAC MEN SL6 EXPERT DISC 2019 TARMAC MEN SL6 PRO DISC UDi2 2019 TARMAC WMN SL6 EXPERT DISC 2019 VENGE PRO DISC UDI2 2018 SHIV EXPERT 2018 SHIV SW MODULE 2018 TARMAC MEN SL6 EXPERT 2018 TARMAC MEN SL6 PRO DISC UDi2 2018 TARMAC MEN SL6 PRO FRMSET 2018 TARMAC MEN SL6 PRO UDI2 2018 TARMAC MEN SL6 SW DISC DI2 2018 TARMAC MEN SL6 SW DISC FRMSET 2018 TARMAC MEN SL6 SW Di2 2018 TARMAC MEN SL6 SW FRMSET 2018 TARMAC MEN SL6 SW FRMSET SAGAN SUPERSTAR 2018 TARMAC MEN SL6 SW ULTRALIGHT FRMSET 2018 TARMAC MEN SW SL6 ULTRALIGHT Di2 2018 TARMAC WMN SL6 EXPERT 2018 TARMAC WMN SL6 EXPERT DISC 2018 TARMAC WMN SL6 SW DISC DI2 2018 TARMAC WMN SL6 SW Di2 2018 TARMAC WMN SL6 SW FRMSET 2018 VENGE EXPERT DISC 2016 SHIV SW 2016 SHIV SW MODULE 2015 SW Shiv 2015 SW Shiv Module ITEM NUMÉRO S180400002

VÉLO SPECIALIZED SW ATHEOS SRAM RED AXS 2025 Ne te méprends pas, nous sommes tous pour les courses, elles font partie de notre ADN, mais parfois on roule simplement pour le plaisir d’être à vélo. C’est cet esprit qui anime l’Aethos. Nous n’avons pas négligé les performances, et l’Aethos est le vélo le plus léger de sa catégorie, mais aucun compromis n’a été fait en termes de style. Aethos, d’innombrables calculs pour un unique objectif : une conduite parfaite. Si tu combines le cadre le plus léger au monde avec le groupe SRAM RED AXS avec capteur de puissance – le groupe électronique le plus léger – et les très légères roues Roval Alpinist CLX II, ton coup de pédale sera parfaitement équilibré, sans rien laisser au hasard sur le plan des performances. Le cadre S-Works Aethos a été conçu pour créer la combinaison parfaite de qualité de conduite, de légèreté et de style – pour pouvoir accélérer même sur les montées les plus raides, descendre les descentes les plus techniques et être confortable même pendant les longues sorties du dimanche. Mais tu te demanderas, comment avons-nous fait ? Nous avons réinventé la forme traditionnelle des vélos de course du passé, en la modifiant légèrement pour optimiser la rigidité et l’équilibre, sans compromettre le poids ou la résistance. Avec un lay-up totalement nouveau, perfectionné au fil de nombreuses décennies, on obtient le cadre le plus léger du marché (585 grammes pour le cadre S-Works misura 56). L’Aethos est plus qu’un nouveau vélo, c’est le début d’une nouvelle génération. Un cadre ultra léger ne sert à rien si les caractéristiques de conduite n’inspirent pas confiance. C’est pourquoi, pour l’Aethos, nous avons recherché le mélange parfait de rigidité à l’avant et à l’arrière en relation avec la qualité de conduite. En étudiant la flexibilité et chaque moindre détail des fibres de carbone, nous avons beaucoup appris sur la façon dont les forces traversent le cadre. Il ne te faudra que quelques coups de pédale pour te rendre compte que l’Aethos représente un nouveau standard de conduite. Chaque détail, du support de dérailleur à l’expandeur de la potence, a été conçu en fonction du style, du poids et de la résistance. Nous avons en outre prévu la tige de selle Alpinist en fibre de carbone pour gratter encore du poids et optimiser les caractéristiques de conduite – tutto pour une maniabilité parfaite. Spécifications Cockpit Sella S-Works Power with Mirror Ruban de cintre Supacaz Super Sticky Kush Transmission Chaîne NEW SRAM RED 12-speed Cassette NEW SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t Boîtier de pédalier SRAM DUB BSA 68 Leviers de vitesses NEW SRAM RED AXS, 12-speed Dérailleur avant NEW SRAM RED AXS, braze-on Pédalier NEW SRAM RED AXS Power Meter Dérailleur arrière NEW SRAM RED AXS, 12-speed Plateaux 48/35 Cadre Cadre S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, passage de câbles électronique uniquement, axe traversant 12x142 mm, frein à disque à montage plat Suspensions Fourche S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, frein à disque à montage plat Freins Frein avant NEW SRAM RED AXS, frein à disque hydraulique Frein arrière NEW SRAM RED AXS, frein à disque hydraulique Roues & pneus Chambres à air 700x20-28, valve Presta 48 mm Roue avant Roval Alpinist CLX, tubeless, jante carbone largeur interne 21 mm, hauteur 33 mm, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 21 trous, DT Swiss Aerolite spokes Roue arrière Roval Alpinist CLX, tubeless, jante carbone largeur interne 21 mm, hauteur 33 mm, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 24 trous, DT Swiss Aerolite spokes Pneu avant S-works Turbo 2BR, 700x28 mm Pneu arrière S-works Turbo 2BR, 700x28 mm Cockpit Tige de selle Roval Alpinist Carbon Seatpost Potence Roval Alpinist, alloy, titanium bolts, angle de 6 degrés Cintre S-Works Short & Shallow, drop 125 mm, reach 75 mm avec trou Di2 Collier de Sella Specialized Alloy, 30.0 mm, titanium bolt Identifiant Identifiant 221535 Poids Misura pesée 56 Poids 6,34 kg (13 lb, 15,6 oz)

ROUE ARRIÈRE SHIMANO WH-R9200-C36-TU-R 12V FREINS CONVENTIONNELS Conçue pour les exigences des professionnels, la nouvelle roue pour boyaux et freins conventionnels DURA-ACE C36 est un plaisir pour les grimpeurs, grâce à son poids réduit et à sa rapide accélération. La jante de 36 mm de hauteur est optimisée pour les boyaux plus larges grâce à sa largeur externe de 28 mm. ROUE ARRIÈRE SHIMANO WH-R9200-C36-TU-R 12V FREINS CONVENTIONNELS caractéristiques principales : Jante entièrement en carbone d’une hauteur de 36 mm Largeur externe de la jante : 28 mm DIRECT ENGAGEMENT Compatible solo avec les cassettes pignons Shimano route 12v

ROUE ARRIÈRE SHIMANO DURA-ACE C50 28'' WH-R9270-C50-TL-R TUBELESS 12x142MM FREIN À DISQUE CENTER LOCK Mêlant parfaitement légèreté et performances aérodynamiques, la toute nouvelle roue SHIMANO DURA-ACE WH-R9270-C50-TL-R 12 vitesses frein à disque CENTER LOCK est dotée d’une jante entièrement en carbone avec une hauteur de 50 mm et une largeur interne de jante de 21 mm. Grâce à son design DIRECT ENGAGEMENT et à sa compatibilité solo avec les cassettes de pignons Shimano route 12v, elle offre des performances optimales pour les amateurs de vitesse et de compétition. ROUE ARRIÈRE SHIMANO DURA-ACE C50 28'' WH-R9270-C50-TL-R TUBELESS 12x142MM FREIN À DISQUE CENTER LOCK caractéristiques principales : Jante entièrement en carbone avec une hauteur de 50 mm Largeur interne de la jante : 21 mm Design DIRECT ENGAGEMENT pour une transmission efficace de la puissance Compatible solo avec les cassettes de pignons Shimano route 12v Nouveau design du moyeu qui réduit le poids et augmente la rigidité

PNEU PIRELLI P ZERO RACE IT - 700x26 TECHBELT Le pneu Pirelli P ZERO RACE IT est la couverture all-rounder parfaite pour des entraînements intensifs et des Gran Fondo. Avec une excellente adhérence sur sol sec et mouillé, ce pneu pour chambre à aria est idéal pour une utilisation Racing, fabriqué avec soin in Italie. caractéristiques principales : Pneu all-rounder parfait pour des entraînements intensifs et des GF Excellente adhérence sur sol sec et mouillé Pneu pour chambre à aria Idéal pour une utilisation Racing Produit avec soin in Italie

VÉLO SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DI2 Le SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DI2 est un vélo de course léger avec groupe Shimano Dura Ace Di2 et des roues Roval Alpinist ultralégères qui rendent le vélo parfaitement équilibré, sans rien laisser au cas en termes de performances. VÉLO SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DI2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Vélo de course. Cadre léger. Mélange perfetto de rigidité à l’avant et à l’arrière en relation avec la qualité de conduite. Tous les détails, du support de dérailleur arrière à l’expandeur sur la potence, ont été conçus en fonction du style, du poids et de la résistance. Tige de selle Aplinist en fibre de carbone pour réduire davantage le poids et optimiser les caractéristiques de conduite. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE CADRE : S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, passage des câbles électronique only, axe traversant 12x142 mm, frein à disque flat-mount. TRANSMISSION CASSETTE : Shimano Dura-Ace, 12 vitesses, 11-30 dents. CHAÎNE : Shimano XTR M9100, 12 vitesses avec maillon rapide. MOUVEMENT CENTRAL : Shimano Dura-Ace, BB-R9100. PLATEAUX : 52/36 dents. PÉDALIER : Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12 vitesses avec capteur de puissance double face 4iiii Precision pro. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Shimano Dura-Ace R9250, 12 vitesses. DÉRAILLEUR AVANT : Shimano Dura-Ace R9250, à braser. COMMANDES : Shimano Dura-Ace R9270, frein à disque hydraulique. ROUES & PNEUS CHAMBRES À AIR : 700x20-28, valve Presta 48 mm. PNEU ARRIÈRE : S-Works Turbo 2BR, 700x28 mm. PNEU AVANT : S-Works Turbo 2BR, 700x28 mm. ROUE ARRIÈRE : Roval Alpinist CLX, Tubeless, jante carbone 21 mm de largeur interne, 33 mm de hauteur, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 24 rayons, DT Swiss Aerolite spokes. ROUE AVANT : Roval Alpinist CLX, Tubeless, jante carbone 21 mm de largeur interne, 33 mm de hauteur, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 21 rayons, DT Swiss Aerolite spokes. SUSPENSIONS FOURCHE : S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, frein à disque flat-mount. FREINS FREIN ARRIÈRE : Shimano Dura-Ace 9200, disque hydraulique. FREIN AVANT : Shimano Dura-Ace 9200, disque hydraulique. COCKPIT COLLIER : Specialized Alloy, 30,0 mm, titanium bolt. TIGE DE SELLE : Roval Alpinist Carbon Seatpost. SELLA : Body Geometry S-Works Power, rails en fibre de carbone, base en fibre de carbone. RUBAN DE GUIDON : Supacaz Super Sticky Kush. POTENCE : S-Works SL, alloy, titanium bolts, inclinaison de 6 degrés. CINTRE : S-Works Short & Shallow, 123 mm de drop, 75 mm de reach avec passage Di2. TABELLA TAGLIE TAILLES HAUTEUR 49 155-163 CM 52 163-170 CM 54 170-175 CM 56 175-180 CM 58 180-188 CM 61 188-196 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 97223-0156 (Tg.56 - Couleur : GLOSS OBSIDIAN/LAPIS + ABALONE ORGANIC COLOR RUN/OBSIDIAN)

PNEU Pirelli P ZERO RACE TLR 700X28 Les nouveaux P Zero Race TLR sont le premier produit PIRELLI avec technologie tubeless entièrement fabriqué en Italie, dans la nouvelle usine de Bollate. La nouvelle génération du PZERO Race TLR est le pneu le plus performant de la gamme PIRELLI, en plus d’être le premier pneu avec technologie tubeless entièrement fabriqué en Italie. L’introduction de la nouvelle technologie SPEEDCORE dans la carcasse 120 tpi prévoit l’utilisation d’un mélange associé à de l’aramide qui recouvre la couche interne du pneu, améliorant à la fois le rendement au roulement et la résistance du pneu. Résultat : un pneu moins rigide mais plus rapide. La gomme conserve en revanche la même technologie avancée SmartEVO, partagée avec les autres pneus de la gamme PZERO hautes performances. PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X28 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : La bande de roulement du P Zero™ Race TLR est une évolution du dessin du P Zero™ Velo : plusieurs saisons de recherche et développement sur les routes du World Tour ont abouti à un nouveau dessin qui améliore le comportement du vélo dans toutes les conditions météorologiques. Très faible résistance au roulement. Adhérence élevée. Protection contre les crevaisons. Grande maniabilité. Les dimensions 26-622 et inférieures NE sont PAS compatibles avec les jantes hookless. Les dimensions 28-622 et supérieures sont compatibles avec les jantes hookless (pression maximale 5 bar/73 psi). Type : TLR Tubeless Ready. ETRTO : 28-622. Pression : 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). TPI : 120. Poids : 326 g. TECHNOLOGIES SmartEVO Compound La formulation racing pour un usage sur route la plus avancée jamais conçue, née de l’expérience de Pirelli dans les plus hautes compétitions de Motorsport et de la collaboration spécifique avec les équipes factory du World Tour. Le nouveau SmartEVO Compound utilise un mélange de 3 polymères différents, chacun d’eux apportant des performances dans un équilibre parfait de caractéristiques opposées, comme l’adhérence et le rendement. Le mélange ternaire de polymères présentant des caractéristiques de comportement « intelligentes » à la base des propriétés exceptionnelles de la gomme SmartEvo permet une meilleure adhérence sur sol sec et mouillé, tout en améliorant la résistance au roulement. SmartEVO Compound est un mélange haute performance mis au point pour les disciplines cyclistes les plus modernes, des courses locales ou du World Tour aux aventures épiques où le climat et l’état des routes exigent des pneus excellant dans toutes les circonstances. SmartEVO est réservé exclusivement à la gamme P ZERO. SPEEDCORE La structure route tubeless-ready la plus performante de la gamme Pirelli prévoit l’utilisation d’une couche de mélange associé à de l’aramide qui recouvre la couche interne du pneu et assure l’étanchéité à l’air. Cette nouvelle structure rend le pneu plus résistant, grâce à la présence de l’aramide, mais en même temps moins rigide et plus rapide, en raison de la plus grande souplesse du mélange par rapport à un tissu bead-to-bead. La carcasse est ensuite complétée par une toile en nylon 120 tpi et par une couche anti-crevaison, elle aussi en aramide.

ROUE ARRIÈRE ZIPP 303 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE La ROUE ARRIÈRE ZIPP 303 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE offre toute la polyvalence nécessaire tout en conservant la vitesse que tous les cyclistes d’aujourd’hui exigent et recherchent.La roue est uniquement tubeless, se monte uniquement sur un vélo de route avec frein à disque et peut accueillir des pneus larges, à basse pression, afin de pouvoir affronter facilement aussi les routes non revêtues.Les 303 S comptent parmi les roues les plus légères de la gamme Zipp et sont optimisées pour garantir les meilleures performances aérodynamiques avec un pneu de 28 mm, mais peuvent monter des pneus adaptés à l’off-road jusqu’à 50 mm de largeur.La largeur externe de la jante est augmentée de 2 mm, à 27 mm, et le lit du pneu est de 7 mm plus large (23 mm de largeur interne).La possibilité de gonfler le pneu à des pressions plus basses permet de réduire la résistance au roulement pour une conduite encore plus confortable.Rouler sur une route plate à une vitesse de 40 km/h avec un pneu de 28 mm permet d’économiser 10 watts. ROUE ARRIÈRE ZIPP 3 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Parfaite pour rouler rapidement avec des pneus de 28 mm mais adaptée aussi aux pneus de gravel plus larges. Les jantes larges optimisent le profil du pneu et permettent une pression de gonflage plus basse, surtout pour les tubeless. Area de contact plus grande pour une adhérence élevée, sécurité en courbe, en descente et maniabilité sur terrain mouillé. Une pression de gonflage plus basse et un volume supérieur garantissent une conduite confortable avec moins de vibrations. Économie de watts lorsqu’on monte des pneus plus larges, gonflés à basse pression. Les larges jantes créent une transition sans solution de continuité vers le pneu, réduisant la résistance aérodynamique. 76 / 176 mozzi DB avec interface Center Lock. Pression maximale du pneu : 72,5 psi (5 bar). Standard de disque : Center Lock. Moyeu arrière : 12x142 mm. Dimensions : 700c. Jantes : carbone sans crochet (Carbon-Hookless). Compatible uniquement avec des pneus tubeless ready. Compatible avec freins à disque Center Lock. Type de corps de roue libre : n/a, SRAM XDR, SRAM/Shimano Road. Largeur interne de la jante : 23 mm. Finition de la jante : fibre UD / Bake-On labels / vernis mat clear coat. Profil de la jante : symétrique. Longueur des rayons DS : 264mm, 266mm. Longueur des rayons NDS : 266mm, 268mm. Poids : 1530. Poids basé sur : configuration la plus légère : axes traversants de 12mm et corps XDR. Aucun fond de jante ni valve inclus dans le poids. Avant : 711g Arrière : 819g. Frein à disque tubeless en carbone Center Lock 700c Arrière 24 rayons SRAM 10 / 11v 12x142mm Graphique standard A1. CODE ARTICLE 00.1918.528.000

CASSETTE SHIMANO 11 VITESSES 11-28 Cassette de pignons de route conçue selon la philosophie System Engineering pour une utilisation avec le groupe SHIMANO 105 R8000 et compatible avec les chaînes HG-EV et HG-X11. CASSETTE SHIMANO 11 VITESSES 11-28 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Série : ULTEGRA R8000 Série. Poids (approx.) : 251 g. Combinaison : 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28D. Type : HG-EV. Chaîne compatible : HG-X11/CN-LG 11 vitesses. 1 bras spider. Type : HG-EV. Pignons in acier : 11. CODE ARTICLE ICSR800011128

PNEU PIRELLI P ZERO RS TLR 26-622 700X30C La nouvelle génération du PZERO Race TLR est le pneu le plus performant de notre portfolio, en plus d’être le premier pneu avec technologie tubeless entièrement fabriqué en Italie dans la nouvelle usine de Bollate. L’introduction de la nouvelle technologie SPEEDCORE dans la carcasse de 120 TPI prévoit l'utilisation d’un mélange à base d’aramide qui recouvre la couche interne du pneu, améliorant à la fois la fluidité et la résistance du pneu. Résultat : un pneu moins rigide mais plus rapide. La gomme conserve en revanche la même technologie avancée SmartEVO, partagée avec les autres pneus de la gamma PZERO à hautes prestations. La formulation racing pour l’utilisation sur route la plus avancée de toujours, nata de l’expérience de Pirelli dans les plus hautes compétitions du Motorsport et de la collaboration spécifique avec les factory teams du World Tour. La nouvelle SmartEVO Compound utilise un mélange de 3 polymères différents, dont chacun fournit des prestations dans un équilibre parfait de caractéristiques opposées, comme le grip et la fluidité. Le mélange ternaire de polymères avec des caractéristiques de comportement “intelligentes” comme base des propriétés exceptionnelles de la gomme SmartEvo permet une meilleure adhérence sur sol sec et mouillé, tout en améliorant la résistance au roulement. SmartEVO Compound est un mélange haute performance mis au point pour les disciplines cyclistes les plus modernes, des courses locales ou du World Tour aux aventures épiques où le climat et les surfaces routières exigent des pneus excellant dans toutes les circonstances. SmartEVO est à usage exclusif de la gamma P ZERO™. La structure route tubeless-ready la plus performante de notre gamme prévoit l'utilisation d’une couche de mélange à base d’aramide qui recouvre la couche interne du pneu en permettant l’étanchéité à l’air. Cette nouvelle structure rend le pneu plus résistant, grâce à la présence de l’aramide, mais en même temps moins rigide et plus rapide, en raison de la plus grande flexibilité du composé par rapport à un tissu bead-to-bead. La carcasse est ensuite complétée par une tela en nylon de 120 TPI et par une couche anti-crevaison, elle aussi en aramide.SPEEDCORE est une nouvelle technologie en cours de brevetSPEEDCORE est à usage exclusif des modèles PZERO Race avec technologie tubelessSPEEDCORE est le choix des Factory Teams du World Tour PNEU PIRELLI P ZERO RS TLR 26-622 700X30C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Performance Vitesse Grip La gomme SmartEvo offre une adhérence maximale avec une faible résistance au roulement. SpeedCore améliore la direction et le confort pour un meilleur contrôle et un meilleur ressenti sur le vélo. Tubeless Ready permet de monter le pneu sans chambre à air ou avec chambre à air. TPI : 120. CODE ARTICLE 4196900

VÉLO CERVELO ASPERO GRX RX820 QUESTION DE WATTS En 2019, Áspero a conquis le monde en annonçant une « nouvelle ère de vitesse dans le gravel ». Le nouveau Áspero reste fidèle à ces premiers jours, plus simples, du vrai gravel, mais avec quelques améliorations : un boîtier de pédalier fileté, un passage de câbles plus ordonné et une patte de dérailleur compatible UDH pour ceux qui veulent utiliser les transmissions SRAM. Et bien sûr, il est plus aérodynamique. Dans le cas de Áspero cependant, les performances aérodynamiques ne concernent pas tant la vitesse en soi que l’économie d’énergie obtenue grâce à la réduction de la résistance à l’air. Après une journée intense avec vent de face, les trois watts économisés par rapport à l’ancien Áspero pourraient équivaloir à un gel énergétique de moins que votre estomac devra digérer – à vous de tester ! En plus de la réduction de la résistance aérodynamique, nous avons également abaissé les haubans pour offrir un peu plus d’adhérence à l’arrière et légèrement réduit la rigidité de l’avant afin de rendre les dernières heures de ces très longues courses moins douloureuses. Entre les haubans abaissés, nous avons aussi ajouté un peu plus d’espace pour la boue, en tirant parti de l’expérience acquise avec la R5-CX (et l’Unbound mudfest 2023). Ce sont de nombreuses améliorations apparemment minimes, mais qui s’additionnent à bien d’autres. Le résultat est un vélo qui ressemble beaucoup à l’Áspero original, mais qui est en fait plus rapide, plus confortable et plus polyvalent. Boîtier de pédalier T47 Áspero utilise le boîtier de pédalier asymétrique avec filetage T47a dont nous avons été les pionniers sur la R5-CX. Il s’agit d’une interface simple et pratique qui nous permet d’offrir les avantages du BBRight dans une forme plus facile à utiliser. UNIVERSAL patte de dérailleur Nous avons adopté la Universal Derailleur Hanger (UDH) de SRAM comme standard sur le nouveau Áspero. C’est l’idéal si vous voulez profiter pleinement de votre expérience de conduite avec les transmissions SRAM les plus modernes tout en ayant la certitude d’une compatibilité avec les futurs développements de la transmission. Partie avant facile et personnalisable Áspero partage les mêmes dimensions de roulements que les R5, Soloist, R5-CX et Caledonia, ce qui signifie qu’il est possible d’utiliser n’importe quelle combinaison de jeu de direction et de potence. Vous voulez un look super-racing et entièrement intégré ? Optez pour les modèles ST31 et HB13 de la R5. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Tailles 48, 51, 54, 56, 58, 61 Fourche Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Jeu de direction FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Potence Cervélo ST36 Alloy, avec gestion des câbles Cintre Cervélo AB09 Carbon, serrage 31,8 mm, flare 16 degrés Tige de selle Cervélo SP19 Carbon 27.2 Sella Prologo Dimension NDR T4.0 Leviers de commande Shimano GRX, RX820, 12 vitesses Étriers de frein Shimano GRX RX820 Disques de frein Shimano CL800 Centerlock Dérailleur avant Shimano GRX, RX820, 12 vitesses Dérailleur arrière Shimano GRX, RX820, 12 vitesses Cassette Shimano HG710, 11-36, 12 vitesses Chaîne Shimano M8100, 12 vitesses Pédalier Shimano GRX 820, 48/31D, 12 vitesses Boîtier de pédalier FSA, T47 BBright, axe 24 mm Roues Fulcrum Rapid Red 300, 12x100(F)/142(R), 24T, 24 mm IW, corps de roue-libre HG, centerlock, compatible tubeless Axe traversant Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneus WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Accessori Smartpak 400A Top Tube Storage Bag