Route

SELLA PROLOGO DIMENSION AGX SLIDE CONTROL 143 PAS - NACK, MARRON CLAIR La SELLA PROLOGO DIMENSION AGX SLIDE CONTROL 143 PAS - NACK, MARRON CLAIR de Prologo vous offre un confort et des performances exceptionnels pour affronter de longues sorties sur terrains accidentés. Conçue avec des matériaux de haute qualité et une technologie de pointe, cette selle garantit une répartition du poids parfaite et un soutien optimal pour une pédalée fluide et agréable. SELLA PROLOGO DIMENSION AGX SLIDE CONTROL 143 PAS - NACK, MARRON CLAIR caractéristiques principales : Technologie Slide Control pour une stabilité optimale en montée et en descente Revêtement en microfibre légère et résistante pour une longue durée Design ergonomique avec canal central pour réduire la pression dans la zone périnéale Structure en carbone pour une rigidité et une légèreté accrues

GUIDON SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 110X420MM Roval Rapide est bien plus que le moyen le plus rapide d’atteindre la ligne d’arrivée. C’est le moyen d’attaque le plus rapide que nous ayons jamais conçu, avec d’importants avantages aérodynamiques, affinant encore quatre watts grâce à la combinaison ultra-rapide du guidon Rapide avec le poste de guidon Tarmac. Mais pour offrir un avantage gagnant, il faut plus que la pure aérodynamique. L’objectif pour l’équipe d’ingénieurs Roval était simple : le Rapide Cockpit devait être le guidon le plus rapide que nous ayons jamais réalisé, sans compromis. Il est aérodynamique, léger, rigide et conçu en collaboration avec les meilleurs athlètes du monde et nos experts Retül Fit, afin de pouvoir saisir la victoire. GUIDON SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 110X420MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Conçu avec un profil aérodynamique pour un avantage de 4 watts par rapport à un guidon aérodynamique traditionnel. Réalisé en fibre de carbone à haut module, avec la visserie en titane, offrant la rigidité idéale pour les sprinteurs les plus grands et les plus rapides du World Tour. Offre 15 combinaisons différentes de couplage guidon-manette, toutes à -6 degrés, couvrant la majeure partie des positions de course. Courbe 125mm drop x 75mm reach, 4 degrés d’évasement aux drops, angle 6 degrés, diamètre de collage 31,8mm. Poids de 310 grammes (100mm x 420mm), passage de câbles compatible avec Shimano, SRAM, Campagnolo (compatible interne et électronique). Compatible avec le boulon Roval sur leSupport du compteur code S219900058, avec une charge maximale de 125 kg. CODE ARTICLE 21023-0635

MOSETTE SPECIALIZÉE POUR RÉGLERURE DE SELLE TARMAC SL7 S204900002 Morsetto pour tige de selle pour régler l'inclinaison compatible avec le Specialized Tarmac SL7. COMPATIBLE AVEC : 2022 TARMAC SL7 SW SPEED OF LIGHT 2021 TARMAC SL7 10R FRMSET 2021 TARMAC SL7 EXPERT 2021 TARMAC SL7 EXPERT UDI2 2021 TARMAC SL7 PRO ETAP 2021 TARMAC SL7 PRO UDI2 2021 TARMAC SL7 SW DI2 2021 TARMAC SL7 SW Di2 SAGAN COLLECTION 2021 TARMAC SL7 SW ETAP 2021 TARMAC SL7 SW FRMSET 2021 TARMAC SL7 SW FRMSET SAGAN COLLECTION CODE ARTICLE S20490002

LEVIER DE FREIN SHIMANO 105 ST-R7025-L 2 VITESSES Les leviers DUAL CONTROL SHIMANO 105 R7020 sont conçus pour offrir un meilleur contrôle et une meilleure ergonomie aux cyclistes ayant de petites mains. Grâce aux dimensions réduites du levier et à la nouvelle position, ces leviers améliorent l’ergonomie et offrent une commande spécifique pour les cyclistes avec de petites mains. Le changement est rapide et intuitif grâce à l’unité de changement interne renouvelée. La sensation de fiabilité est garantie dans toutes les conditions, tandis que le passage des vitesses reste fluide et léger, comme dans le modèle ULTEGRA R8000. De plus, ces leviers sont plus légers lorsqu’ils sont associés au dérailleur avant FD-R7000. LEVIER DE FREIN SHIMANO 105 ST-R7025-L 2 VITESSES CARACTÉRISTIQUES Contrôle accru pour les cyclistes ayant de petites mains grâce aux dimensions réduites du levier et à la nouvelle position Commandes de levier spécifiques pour les cyclistes avec de petites mains Changement rapide et intuitif avec l’unité de changement interne renouvelée Même passage de vitesses fluide et léger que le modèle ULTEGRA R8000 Leviers plus légers en association avec le dérailleur avant FD-R7000 Ajouter fiabilité et performances à votre bicyclette de course avec la LEVIÈRE FREIN/CHANGEMENT SHIMANO 105 ST-R7025-L 2 VITESSES

PNEU WTB TYRE BYWAY - 700X40 Le pneu BYWAY TCS Light/Fast Rolling de Wtb est conçu pour offrir des performances excellentes sur une variété de terrains. Avec sa technologie avancée et sa résistance à la perforation, ce pneu vous permettra d’affronter vos aventures en VTT en sécurité et avec rapidité. Le design pliable le rend facile à transporter et à monter, tandis que le composé Dual DNA garantit une adhérence parfaite et une durabilité kilomètre après kilomètre. PNEU WTB TYRE BYWAY - 700X40 caractéristiques principales : Technologie TCS Light/Fast Rolling pour une douceur de roulement optimale et une résistance réduite Protection SG2 pour une meilleure résistance aux perforations et aux impacts Composite Dual DNA pour une adhérence parfaite sur divers types de terrain 120tpi pour une structure résistante et fiable Dimensions 700X40 pour s’adapter à une large gamme de terrains et conditions Couleur noir pour un look élégant et polyvalent

PNEU WTB TYRE VULPINE - 700X26 TCS LIGHT FAST ROLLING Le pneu VULPINE - 700X26, noir, TCS LIGHT FAST ROLLING, SG2 PROTECTION, pliable est conçu pour offrir d’excellentes performances sur routes urbaines et hors route. Avec une combinaison de résistance à la perforation et de faible résistance au roulement, ce pneu vous permet d’aborder tout type de terrain en sécurité et confort. Sa construction pliable le rend facile à transporter et à monter, parfait pour les amateurs de vélo qui recherchent un produit polyvalent et fiable. Tyre VULPINE - 700X26, noir TCS LIGHT FAST ROLLING, SG2 PROTECTION, pliable caractéristiques principales: Dimensions: 700X26 TCS LIGHT FAST ROLLING pour une faible résistance au roulement et une plus grande vitesse SG2 PROTECTION pour une plus grande résistance à la perforation Construction pliable pour faciliter le transport et le montage

CASSETTE SHIMANO SLX CS-M7100 12V 10-51 CORPS MICRO SPLINE Avec la structure BEAM SPIDER, la cassette SLX M7100 12V offre un poids réduit tout en augmentant d’un rapport la gamme SHIMANO MTB. Grâce à l’utilisation du nouveau corps de moyeu arrière MICRO SPLINE SHIMANO et du profil des dents HYPERGLIDE+, ces cassettes de 10-45 et 10-51D garantissent des performances avancées de la transmission. ATTENTION ! Nécessite le corps Shimano MS (Micro Spline) adapté à 12 vitesses, non compatible avec les corps Shimano Standard. CASSETTE SHIMANO SLX CS-M7100 12V 10-51 COUPE MICRO SPLINE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Les performances de la transmission optimisées garantissent le plaisir en trail riding La pédale qui ne s’interrompt pas lors du passage des vitesses HYPERGLIDE+ La structure de la cassette à pignons plus légère et rigide réduit l’inertie et augmente l’accélération BEAM SPIDER Configuration du système de transmission plus légère Pignon inférieur 10D réalisé selon la nouvelle structure du MOYEU arrière MICRO SPLINE Transmission à 12 vitesses avec des rapports rapprochés wide-range CODE ARTICLE ICSM7100051

SACOCHE ORTLIEB POUR BICYCLETTE BIKE PACKING FRAME-PACK RC 6L Le Frame-Pack d’Ortlieb est l’idéal pour ranger des bagages lourds, comme des outils ou des provisions, sur le cadre du vélo. La pochette se monte sur le cadre grâce à une fermeture à Velcro robuste et adhérente, qui peut être positionnée à différents points du cadre. Caractéristiques principales de la SACOCHE ORTLIEB POUR BICYCLETTE BIKE PACKING FRAME-PACK RC 6L : Fermeture étanche à rouleau. Fermeture à Velcro pour la fixer au cadre. Hauteur : 29 cm. Largeur : 50 cm. Profondeur : 6 cm. Poids : 250 g. Capacité : 6 L. Code fabricant : F9976

RUBANS DE GUIDON FSA ULTRA CORK HB030 V17 - surface antidérapante pour garantir la meilleure prise- parfait dans toutes les conditions météorologiques- prise classique des rubans en liège- ultra léger, seulement 59 g- mesure 3x200cm

GROUPE SRAM RED ETAP AXS E1 HAMMERHEAD CL 160MM Le nouveau groupe Sram Red etap axs e1 est la transmission conçue pour éliminer tout effort supplémentaire. Avec ce groupe, votre performance représente à 100 % la puissance exprimée. La chaîne, la plus légère et résistante jamais produite par Sram, est réalisée avec la technologie Hollowpin. Les goupilles tubularisées sont plus légères et robustes que celles pleines, permettant d’alléger la chaîne de 13 g. Le dérailleur, entièrement nouveau et revisité pour assurer une meilleure vitesse et précision de changement. La cage du dérailleur arrière est en carbone et les galets, qui tournent sur des roulements en céramique, ont été agrandis pour réduire l’angle de la chaîne et améliorer la fluidité. Leviers et freins renouvelés, encore plus performants et avec des disques de 160 mm. Cyclocomputer Hammerhead Karoo (cartes claires et faciles à lire, GPS précis). Toutes les dispositions ont permis à SRAM d’économiser plus de 150 g par rapport à la précédente génération RED etTAP AXS, la balance passant sous les 2,5 kg. GRUPPE SRAM RED ETAP AXS E1 HAMMERHEAD CL 160MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Groupe Sram Red etap axs e1 hammerhead 160mm 12 vitesses Toutes les fonctions disponibles sur le nouveau RED AXS sont configurables et monitorables via la nouvelle App récemment mise à jour Chaque composant du nouveau groupe est rétrocompatible avec l’ancien RED eTAP AXS et avec les autres groupes de route AXS, permettant ainsi des mises à niveau partielles Poids 2496 g (dans la configuration 48/35 avec cassette 10/28 et 2 rotors de 160) CONTENU DE L’EMBALLAGE Dérailleur Sram Red etap axs e1 Changement arrière Sram Red etap axs e1 Chaîne Sram Red etap axs e1 Disques antérieur/arrérieur 160 Batteries et chargeur inclus Cyclocomputer Hammerhead Karoo (cartes claires et faciles à lire, GPS précis) Système de fixation Hammerhead de 31,8 mm Câble de recharge USB-C-C Alimentation pour Quarter-Turn Corde de sécurité Guide d’introduction CODE ARTICLE 00.7918.325.000

PNEU PIRELLI 700X28 P ZERO ROAD TLR Pirelli élargit la famille P ZERO™ en introduisant sa gomme la plus polyvalente, une chambre-à-air à garniture Evo Compound et carcasse TechBELT pour offrir une bonne protection contre les crevaisons et des aptitudes évidentes en fiabilité et en confort tout en maintenant un poids contenu. P ZERO™ ROAD est la solution parfaite pour les cyclistes recherchant des performances équilibrées (performance tout-terrain). CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU PNEU PIRELLI 700X28 P ZERO ROAD TLR : Tubeless ready Carcasse: 120 TPI Garniture Evo Compound. TECHNOLOGIE : EVO Compound : La garniture EVO Compound route comprend toutes les caractéristiques techniques qui rendent un pneu adapté à chaque utilisation, grâce à une bonne résistance au roulement, un grip excellent même sur sol mouillé et une bonne longévité. De la combinaison de ces caractéristiques est née EVOCompound, allié fiable au comportement polyvalent dans toutes les conditions : le compromis le plus équilibré entre performance et durabilité. EVO Compound est à usage exclusif de la gamme P ZERO™. Tubeless Ready : Les pneus Tubeless Ready peuvent être utilisés aussi bien avec chambre à air qu’en l’absence de celle-ci, grâce à l’utilisation d’un liquide sealant. Ils offrent aussi aux cyclistes de nombreux avantages, dont une résistance au roulement plus faible par rapport aux pneus à chambre, la possibilité de rouler à des pressions très basses, augmentant ainsi l’adhérence offerte par le pneu, et enfin la capacité de réduire le nombre de crevaisons en l’absence de chambre à air. SPECIFICATIONS TECHNIQUES Type : Pliant Dimension : 700x28 Etrto : 28-622 Tpi : 127 Pression : 6 - 8 bar (87 - 116 psi) Poids réel : 358 g CODE ARTICLE : 4114300

POTENCE SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL7 31,8 12 DEGRÉS Attache de guidon pour Specialized S-Works Tarmac spécifique au guidon intégré de la nouvelle Tarmac SL7. L’attache est équipée d’une platine pour le montage du cyclocomputer. Inclinaison vers le haut de 12°. POTENCE SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL7 31,8 12 DEGRÉS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Attache de guidon spécifique pour Specialized S-Works Tarmac SL7. Compatible avec le cockpit intégré de la nouvelle Tarmac SL7. Piastra pour montage cyclocomputer. Inclinaison vers le haut 12 degrés. Poids (environ) 155 g (100 mm). Compatible avec d’autres vélos de route avec un tube de direction 1/8. NB: l’intégration des câbles ne sera pas possible comme sur la Tarmac SL7.

ROUE AVANT SPECIALIZED CLX II 700C Avec les nouvelles roues Alpinist CLX II, vous sentirez votre vélo « prendre vie », grâce aux jantes ultra-légères pour pneus tubeless que nous avons jamais réalisées. Une accélération explosive, la magie dans les virages, sublime sur les routes cabossées, tout cela avec les performances d’un système tubeless. Pour les ascensions ces roues n’ont pas un gramme de trop, car la perfection se atteint lorsque vous ne pouvez plus retirer quoi que ce soit. La légèreté ne suffit pas pour obtenir la réactivité et la maniabilité des roues Alpinist CLX II tubeless. La paire a été conçue comme un système et nos ingénieurs en ont testé chaque partie – les moyeux, les jantes, les rayons – et le développement partait des pneus Tubeless. Le résultat est un jeu de roues pesant 1250 grammes, avec une qualité de pilotage imbattable. Le design à denture des Alpinist CLX II (qui permet d’atteindre une pression de 110 psi si tel est votre choix) assure une tenue parfaite du pneumatique et une installation simple. Tout cela dans un jeu de roues léger et qui dépasse presque du double les normes actuelles de résistance. Les moyeux nouveaux AF sont 50 grammes plus légers que les anciens moyeux Alpinist CLX. Les roulements sont SINC Ceramic, l’intérieur DT Swiss EXP. ROUE AVANT SPECIALIZED CLX II 700C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Jantes: Alpinist CLX Carbon Pneumatique, 700c, frein à disque, Tubeless Détails des jantes: Profondeur 33mm, Largeur externe 27mm, Largeur interne 21mm Moyeu Roval Light Hub (LFD13/LF14R) Center Lock, intérieurs DT Swiss 180 Ratchet EXP 36t (10 degs), 100x12mm & 142x12mm, pignon Shim. RD. 11SP HG Roulettes DT Swiss SINC Ceramic Rayons DT Swiss Aerolite T-head, Avants Radial/One-cross (2:1) 21 rayons côté transmission 276mm, côté opposé 290mm - Arrière One-cross/Two-cross (2:1), côté transmission 288mm côté opposé 286mm Nipples DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14mm Pneus: section 24mm - 38mm / Pression maximale: 24mm-35mm: Tubeless (110psi) avec Chambre (130psi) / 36mm-38mm: Tubeless (60psi) avec chambre (60psi) Poids duo 1.265g, Avant 571g, Arrière 694g (inclus Bande et valve tubeless 15g) Assemblés à la main Supplément: Bande de jante Roval, Kit rayons et nipples Charge maximale 125kg CODE_ARTICLE 30022-5401

PNEU PIRELLI CINTURATO CROSS H - 700X33 Le pneu Pirelli Tyre CINTURATO CROSS H - 700x33, noir, Techwall gravel, avec son patin de bande de roulement à profil bas et des crampons très rapprochés, garantit une roulabilité optimale. La forme des crampons latéraux assure une excellente adhérence sur sols défoncés, le rendant idéal pour des surfaces dures et compactes. caractéristiques principales : Bande de roulement à profil bas et crampons très rapprochés pour garantir la roulabilité La forme des crampons latéraux garantit une adhérence sur sols défoncés Idéal pour des surfaces dures et compactes

CADRE SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 Il y a deux décennies, nous avons créé la catégorie Road Endurance, démontrant que l’ergonomie améliore les performances. Aujourd’hui, la Roubaix SL8 avec la cartouche Future Shock 3.0 est plus légère, rapide et confortable que toute autre bicyclette de course. La route peut être infernale sous vos pneus, mais sur la nouvelle Roubaix, ce sera comme être au paradis. CADRE SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 caractéristiques principales : AMORTI VIBRATIONS : La cartouche Future Shock 3.0 est la nouvelle étoile du firmament, plus réglable et résistante. Indépendamment de la position sur la selle, chaque cycliste peut profiter de 20 mm de débattement, sans frottement, entre le guidon et la colonne de direction. Les mains sur le guidon restent immobiles, assurant une conduite plus régulière avec un meilleur contrôle pour être plus rapide, plus sûr et plus confiant. Le design à collier bas expose une plus grande partie de la tige de selle pour augmenter sa flexion. La tige de selle Pavé « contrôle » ce mouvement pour une absorption optimale des vibrrations dans le plan vertical. Ces deux éléments ensemble forment la technologie « AfterShock », et associée au basculage rigide du cadre arrière de la Roubaix, créent une conduite fluide sans compromettre l’efficacité. La Roubaix SL8 est le vélo de course le plus confortable jamais testé par notre Ride Science Team — réduit les chocs au guidon de 53 % par rapport à d’autres vélos de cette catégorie. Avec la cartouche Future Shock 3.0, la roue franchit l’obstacle tandis que le cycliste reste stable et garde sa trajectoire sur un terrain irrégulier. Normalement, la fourche fléchit en arrière lors d’un impact, entraînant une perte de vitesse. C’est scientifique, plus confortable signifie plus rapide. CAPACITÉ : La Roubaix a été pionnière de la géométrie endurance, vous donnant la sensation de pédaler « dedans » le vélo, et non « sur » le vélo. Ainsi, la pression sur les mains, les épaules et les bras diminue, vous offrant capacité et sécurité sur n’importe quelle route. Avec une largeur de pneu allant jusqu’à 38c/40 mm, ce vélo endurance road offre une traction exceptionnelle sur routes dégradées ou sur le gravier. Grâce aux pneus Specialized légers et efficients, cette section élargie n’a pas d’inconvénients. La Roubaix donne envie de passer de longues journées sur la selle, alors nous l’avons équipée de tout ce qui pourrait être nécessaire pour les aventures à vélo — trois montants pour porte-bouteilles, support pour sac sur l’horizontal et prédisposition pour éventuels garde-boues. Il ne vous reste plus qu’à partir ! PERFORMANCES : La nouvelle Roubaix SL8 est la plus aérodynamique de sa catégorie, avec de nouveaux profils de cadres générés par notre bibliothèque Free Foil et avec des haubans arrière abaissés. En s’inspirant du projet Aethos — le vélo de course de production industrielle le plus léger — nous avons conçu le nouveau cadre ne pesant que 825 grammes, en carbone FACT 12r et 50 grammes de moins que le précédent. Aucun autre vélo dans cette catégorie n’est plus rapide ou plus léger que la nouvelle Roubaix. SPECIFICATIONS TECHNIQUES Châssis Cadre FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), tubes FreeFoil Shape Library, boîtier pédalier fileté, 12x142mm thru-axle, disque à montage plat Suspensions Fourche Future Shock 3.3 avec Smooth Boot, carbone FACT 12x100mm, thru-axle, disque à montage plat COCKPIT Tige de selle S-Works Pavé Seat post Collier de selle Hidden drop clamp Poids Poids 2,11 kg (4 lb, 10,4 oz) Dimensions pesées 56

BICYCLETTE CANNONDALE QUICK CX 3 La CANNONDALE QUICK CX 3 est une vélo de ville parfaite aussi bien pour les aventures en ville que sur les terrains de campagne. Le confort, le contrôle, la visibilité et la vitesse sont des aspects fondamentaux du Quick CX. la fourche, les pneus et les graphiques réfléchissants permettent d’avoir toujours le contrôle de la situation. La position de conduite droite, inspirée des VTT, est naturelle, sûre et confortable dans toutes les situations de conduite. BICYCLETTE CANNONDALE QUICK CX 3 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Châssis en aluminium SmartForm C3 léger et robuste / Fourche amortie, débattement de 63 mm avec verrouillage. Groupe Shimano 8 vitesses avec freins à disque hydrauliques. Pneus multisurface Vittoria 700x40c/ Connectivité intégrée avec l’application Cannondale. LA VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASMPLÉ PAR NOUS* SPECIFICATIONS TECHNIQUES KIT CHÂSSIS CHÂSSIS: SmartForm C3 Alloy, SAVE, té head tapered, passage de câbles Straightshot caché, montage direct disc, montages porte-bagages/antivols, réflectivité à 360°. FOURCHE: Suntour NEX-E25, 63mm, ressort, verrouillage, couronne personnalisée. SÉRIE DIRECTION: Semi-Integrée, Tapered. TRANSMISSION DÉRAILLEUR: Shimano Acera. DERAILLEUR: Shimano Tourney, pince de 31.8 mm. LEVÉES DE VITESSE: Shimano ST-EF505, 8 vitesses. CHAÎNE: KMC X8, 8 vitesses. PÉDALIER: Shimano Tourney, 46/30. PIGNON: Sunrace, 11-34, 8 vitesses. MOUVEMENT CENTRAL: Cartrige, carrage carrée. FREINS FREINS: (F) Tektro HD-T275 disque hydraulique, rotor 160 mm / (R) Tektro HD-R280 disque hydraulique, rotor 160 mm. LEVÉE DE FREIN: Disque hydraulique Tektro. ROUES MÉCANISME AVANT: Allies, étanche, QR. MÉCANISME ARRIÈRE: Alliage, étanche, QR. ROCES: DC 4.0, double paroi avec œillet, 32h. RUBAN: Acier inoxydable, 14g. DIMENSION PNEUMATIQUE: 40. DIMENSION ROUES: 700c. COPERTONI: Vittoria Terreno Dry, 700x40c, bande réfléchissante. CONNECTIVITÉ SENSORE ROUE: Cannondale Wheel Sensor. TABELLE DES TAILLES TAILLES HAUTEUR SM 157-170 CM MD 165-177 CM LG 175-187 CM XL 182-195 CM XXL 193-205 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASMPLAGE DE LA BICI: REGLISSE, FORCELLE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICYCLETTE CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 TEAM Performance supérieure. La nostra migliore costruzione in carbonio, la Serie 0, montaggio identico a quello del team e un'attenzione fanatica ai dettagli: trovi tutto questo nella SuperSix EVO LAB71 EF Pro Cycling Team Edition.In un mondo in continuo cambiamento, una cosa su cui puoi sempre contare è che les équipes EF Pro Cycling ont les vélos les plus HOT du groupe. Questa è una vera replica della bici del team 2025, la stessa bici guidata dai team EF Education-EasyPost ed EF Education – Oatly nelle gare più importanti del mondo. Costruita su un telaio in carbonio Serie 0 ultraleggero, con Shimano Dura-Ace Di2 9200, une guarnitura in carbonio FSA K-Force Team Edition, il nostro cockpit in carbonio monoblocco SystemBar R-One e ruote Vision Metron 60 SL, questa è una macchina che elevarà le tue prestazioni e accenderà la tua anima. La piu leggera tra le veloci 770 grammi. C’est un poids extraordinairement léger pour un cadre de taille 56cm complètement peint et prêt à être monté. Pour un cadre aussi aérodynamique, c’est tout simplement incroyable. La nostra nuova costruzione del carbonio Serie 0 utilizzata per la SuperSix EVO LAB71 presenta une fibre di carbonio avanzata e uno strato in nano-resina che offre eccezionali proprietà di resistenza alla trazione e alla compressione, consentendo così ai nostri ingegneri di ottenere di più con meno materiale. Il risultato è maggior velocità con meno watt. La piu veloce tra le leggere Quando si tratta di resistenza aerodinamica, la nuova SuperSix EVO non è solo una delle bici da strada leggere più veloci in circolazione, è una delle bici da strada più veloci, punto. Le sue forme riviste dei tubi e il design completamente sistematizzato eliminano 12 watt dal nostro modello precedente a 45 km/h, rendendola più veloce di molte bici "aero" pur pesando fino a un chilo in meno. Leggera o aerodinamica? Adesso non devi più scegliere. Scolpita dalla velocità Cosa succede quando progetti une bicyclette completa, non solo un telaio? Un design elegante emerge assieme all'aerodinamica integrata. Le cadre, la fourche, le guidon, les roues et le selse sont progettati comme un système unico, obtenendo une efficacité aerodinamica nettamente superiore rispetto ad un approccio frammentario. Un design superiore guidato da prestazioni superiori. Dettagli che si fanno notare. Vitesse que vous pourrez sentir. Maneggevolezza soprannaturale Il modo in cui SuperSix EVO unisce stabilità e agilità è quasi surreale. La geometrie da gara rifinita e neutra e l'ingegneria perfezionata offrono une maneggevolezza così intuitiva e così sicura che puoi portarla comodamente al limite e rimanerci per tutta la gara. SystemBar R-One by MOMODesign Une aérodinamique exceptionnelle se mêle à une guidabilité télépathique. Per realizzare le manubrio della nuova SuperSix EVO, abbiamo collaborato avec les légendaires ingénieurs de MOMODesign. Utilisant des formes qui réduisent la résistance aérodynamique, une intégration élégante des gaines et des matériaux éprouvés en course, cette collaboration conduit à un nouveau niveau de vitesse, style et raffinement ergonomique sur le cockpit de l’EVO. Guidata dai professionisti in rosa Partout dans le monde, les professionnels d’EF Education First-EasyPost et EF Education First-Oatly volent à bord du SuperSix EVO. Confortable sur pavé, aérodynamique et légère pour les ascensions, c’est une véritable machine de course à part entière. BICYCLETTE CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 TEAM CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio SuperSix EVO carbon Serie 0 con bassa resistenza all’aria - il nostro carbonio più leggero con la costruzione più avanzata di sempre. Manubrio integrato Cannondale SystemBar R-One - bassa resistenza all’aria, full carbon, sviluppato con MomoDesign Dura-Ace Di2 elettronico 12v - Le gruppo de pointe di Shimano Guarnitura in carbonio FSA Powerbox K-Force Team Edition, con misuratore di potenza integrato e movimento centrale ceramico Ruote in carbonio Vision Metron 60 SL - légères, fluides et rapides à mourir Reggisella aerodinamico Cannondale C1 Aero 40 Carbon, con sella Fizik Vento Argo Adaptive 00 con binari in carbonio LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE Kit telaio Telaio LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, integrated cable routing w/ Switchplate, 12x142 Syntace thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, SmartSense compatible Forcella LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, integrated crown race, 12x100mm Syntace thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" à 1-1/4" Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm) Serie sterzo Integrated, 1-1/8" - 1-1/4" Trasmissione Cambio Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Deragliatore Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Leve cambio Shimano Dura-Ace Di2 R9270, wireless, 2x12 Catena Shimano Dura-Ace, 12-speed Guarnitura FSA Powerbox K-Force Team Edition carbon, integrated power meter, BB386EVO, 52/36 Pacco pignoni Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12-speed Movimento centrale FSA MegaEVO Ceramic BB386EVO, BSA threaded, 68mm shell Freni Freni Shimano Dura-Ace R9270 hydraulic disc, 160/140mm MT900 rotors Leve Freno Shimano Dura-Ace Di2 R9270 hydraulic disc Ruote Mozzo Anteriore Vision PRS CL, 12x100mm centerlock Mozzo Posteriore Vision PRS CL, 12x142mm centerlock, 72t Helical Clutch Ratchet Cerchi Vision Metron 60 SL Carbon Clincher TL, 21mm inner width, 60mm depth Raggi Vision DP 2:1 aero bladed spokes, 21F / 24R Dimensione Ruote 700c Pneumatici Vittoria Corsa PRO TLR, 700x28, tubeless-ready Componenti Manubrio Cannondale SystemBar R-One - low drag, full carbon integrated bar/stem, internal routing Attacco Manubrio Cannondale SystemBar R-One - low drag, full carbon integrated bar/stem, internal routing Impugnatura Prologo One Touch Sella Fizik Vento Argo Adaptive 00, Carbon Rails Reggisella Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0mm offset (44-48cm), 20mm offset (51-61cm) Connettività Sensore ruota Cannondale Wheel Sensor Extra Extra 1 Cannondale Gripper Aero Bottles & ReGrip Aero Cages, Shimano EC300 charging connector *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIà MONTATI

PNEU VITTORIA CORSA N.EXT 700X24C 24-622 FULL BLK GRAPHÈNE 2.0 TLR Le PNEU VITTORIA CORSA N.EXT est la nouveauté chez Vittoria et il est pensé pour répondre à tous les besoins des cyclistes qui enchaînent les kilomètres lors de sorties longues et exigeantes chaque semaine.Le pneu possède une carcasse en Nylon, un composé en silice et graphène pour le roulement et l’adhérence et une résistance améliorés. Pour augmenter la protection contre les crevaisons, la section centrale de la carcasse est équipée de 3 couches de nylon ainsi qu’une ceinture supplémentaire de protection contre les crevaisons.Le code QR, imprimé sur l’hot patch, permet de visualiser des informations techniques sur le pneu. PNEU VITTORIA CORSA N.EXT 700X24C 24-622 FULL BLK GRAPHÈNE 2.0 TLR CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Carcasse en Nylon. Nouvelle formulation : combinaison de silice et graphène. Tubeless TLR. 700x24c. ETRTO: 24-622. Poids: 260 gr. CODE ARTICLE 11A00398

PAIRE DE PROTECTIONS DE LEVIER POUR BICYCLETTE SHIMANO ULTEGRA ST-R8000 Couvrir Leviers de Corsa Ultegra ST-R8000. COUVRE-LEVEURS SHIMANO ULTEGRA ST-R8000 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Couvre-leviers de course originaux Shimano. Spécifiques pour : Shimano Ultegra ST-R8000. En caoutchouc à haut grip. CODE ARTICLE Y0DK98010

PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X26 26-622 RED Les nouveaux P Zero Race TLR sont le premier produit PIRELLI avec technologie tubeless entièrement fabriqués en Italie, dans la nouvelle usine de Bollate. La nouvelle génération du PZERO Race TLR est la gomme la plus performante du portefeuille PIRELLI, en plus d’être le premier pneumatique avec technologie tubeless entièrement fabriqué en Italie. L’introduction de la nouvelle technologie SPEEDCORE dans la carcasse 120tpi prévoit l’utilisation d’un mélange mêlant aramide qui recouvre la couche interne du pneumatique, améliorant à la fois la roulabilité et la résistance du caoutchouc. Résultat : un pneumatique moins rigide mais plus rapide. Le composé conserve toutefois la même technologie avancée SmartEVO, partagée avec les autres pneumatiques de la gamme PZERO haute performance. PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X26 26-622 RED CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : La bande de roulement de P Zero™ Race TLR est une évolution du dessin de P Zero™ Velo : plusieurs saisons de recherche et développement sur les routes du World Tour ont conduit à un nouveau dessin qui améliore le comportement du vélo dans toutes les conditions météorologiques. Grande roulabilité. Grip élevé. Protection contre les crevaisons. Maniabilité élevée. Les tailles 26-622 et inférieures NE SONT PAS compatibles avec des jantes hookless. Les tailles 28-622 et supérieures sont compatibles avec des jantes hookless (pression maximale 5 bar/73 psi). Type : TLR Tubeless Ready. Etrto : 26-622. Tpi : 120. Pression : 6 - 7.7 bar (87 - 110 psi). TECHNOLOGIES SmartEVO Compound La formulation racing pour l’utilisation sur route la plus avancée jamais réalisée, née de l’expérience de Pirelli dans les plus grandes compétitions du Motorsport et de la collaboration spécifique avec les teams factory du World Tour. Le nouveau SmartEVO Compound utilise un mélange de 3 polymères différents, chacun fournissant des performances dans un équilibre parfait de caractéristiques opposées, comme l’adhérence et la roulabilité. Le mélange ternaire de polymères avec des caractéristiques de comportement « intelligentes » comme base des propriétés exceptionnelles du mélange SmartEvo, permet une meilleure adhérence sur sec et sur mouillé, tout en améliorant la résistance au roulement. SmartEVO Compound est un mélange haute performance conçu pour les disciplines les plus modernes du cyclisme, des courses locales ou du World Tour, aux aventures épiques où le climat et les surfaces routières exigent des pneumatiques qui excellent dans toutes les circonstances. SmartEVO est à usage exclusif de la gamme P ZERO. SPEEDCORE La structure routière tubeless-ready la plus performante de la gamme Pirelli prévoit l’utilisation d’une couche de mélange mêlant aramide qui recouvre la couche interne du pneumatique, permettant son étanchéité. Cette nouvelle structure rend le pneumatique plus résistant, grâce à la présence d’aramide, mais en même temps moins rigide et plus rapide, pour la plus grande flexibilité du mélange par rapport à un tissu bead-to-bead. La carcasse est ensuite complétée par une toile en Nylon à 120tpi et par une couche anti-crevaison, elle aussi en aramide.

BICYCLETTE ORBEA AVANT H40 Le vélo Orbea AVANT H40 est conçu pour les amateurs de route recherchant confort et performances supérieures. Avec un design élégant et une géométrie pensée pour les longues sorties, ce vélo vous emmènera loin, explorant de nouveaux itinéraires et vivant des aventures passionnantes sur deux roues. BICYCLETTE ORBEA AVANT H40 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de roue : 28" Vitesse de changement : 10 Châssis en aluminium léger et résistant pour une conduite stabile et réactive LE VÉLO EST LIVRÉ PRE-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Châssis : Orbea Avant Hydro disc, aluminium hydroformé triple butted, HS 1,5" ICR, BB 68mm – BSC English, Through Axle 12x142mm arrière, filetage M12x2 P1, passage interne des câbles, SP 27,2mm, système MMS Fourche : Orbea Avant Hydro 2025, full carbone, tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", perçage traversant 12x100mm, filetage M12x2 P1 Ammortisseur : N/A Changer : Shimano Tiagra 4700 GS Derailleur : Shimano Tiagra 4700 Manette : Shimano Tiagra ST-4700 Pignonnerie : Sun Race CSMS1 11-34t 10 vitesses Chaîne : KMC X10 Couronne : N/A Pédaliers : FSA Omega Megaexo 34x50t Frein avant : Jagwire RideRever frein à disque mécanique Frein arrière : Jagwire RideRever frein à disque mécanique Disques : N/A Pneu avant : Vittoria Zafiro V Rigid bead 700x28c Pneu arrière : Vittoria Zafiro V Rigid bead 700x28c Roue libre : Alluminium, Tubeless, 700c, 19c, 28 rayons Moyeu avant : Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Solid Moyeu arrière : Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Solid con filet intérieur Guidon : OC Road Performance RP31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 125 Crémonier : OC Road Performance RP22, -5° Selle : Fizik Aliante R5 Sellettone : SP 0.6, aluminium, 27.2mm, déport 20mm Poids total autorisé : N/A Poids : N/A *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : LA POTENCE, LA Fourche, LE CHANGEMENT ET LES FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICYCLETTE SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 La Sirrus X 4.0 est une bicyclette confortable et performante qui vous inspirera à rouler davantage sur la route que jamais. Grâce aux pneus larges, à la position de conduite légèrement plus droite, à la transmission intuitive one-by et aux nombreux porte-bagages et passages de roue, la Sirrus X 4.0 est bien plus qu’un simple compagnon sur l’asphalte. La selle Shared Platform Body Geometry, scientifiquement testée et ergonomiquement conçue, les leviers et les pédales sont extrêmement confortables. Le vélo est équipé du dispositif révolutionnaire Future Shock qui absorbe toutes les vibrations provenant de la route. BICYCLETTE SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Future Shock 1.5 offre 20 mm de débattement pour absorber toutes les vibrations provenant de la route. Fourche en carbone. Cadre en alliage A1 SL. Le changement SRAM NX 1x11 à large plage offre un passage de vitesse précis sur de longues distances. LA BICICLETTES EST LIVRÉE PRE-ASSEMBLÉE PAR NOUS* SPECIFICATIONS TECHNIQUES CADRE CADRE: Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, tubes à parois épaisses entièrement manipulées, câblage interne, disque à montage plat, axe traversant 12x142mm thru-axle, supports Plug + Play pour porte-bagages/antennes. SUSPENSIONS FOCE: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, disque à montage plat, axe traversant 12x100mm, supports low rider, supports fonct. Plug + Play pour garde-boue, Future Shock 1.5. COCKPIT GUIDON: Alloy Mini Rise, retour en arrière de 9 degrés, élévation 15 mm, 31.8 mm. POTENCE: Future Stem, Comp. PROTECTION: Specialized Neutralizer, Body Geometry, grip à verrouillage. SELLE: Bridge Comp, rails Hollow Cr-mo, 155/143 mm. REGLEUR: Alloy, 2-boulons, offset 14 mm, 27.2 mm. COLLIER: Bolt-type, 31.8 mm. freins FREIN AVANT: Tektro HD-R510, hydraulique, 160 mm. FREIN ARRIÈRE: Tektro HD-R510, hydraulique, 160 mm. TRANSMISSION POIGNEES: SRAM NX, 11 vitesses. CÂBLE ARRIÈRE: SRAM NX, 11 vitesses. CHAÎNE: SRAM PG-1130, 11 vitesses, 11-42t. PIGNON: Forged aluminum arms, 2 pièces, 24 mm arbre, Plateau Narrow-wide Aluminum. DEVA: 40T. MOUVEMENT CENTRALE: BSA à filetage 68 mm, 24 mm arbre. CHAÎNE: KMC X11, 11-vitesses avec Missing Linkâ„¢. ACCESSOIRES PÉDALES: Specialized Body Geometry Fitness, plateforme, plastique. TABELLE DES TAILLES TAILLES HAUTEUR XXS 142-150 CM XS 150-158 CM S 155-165 CM M 165-175 CM L 175-183 CM XL 183-193 CM XXL 193-198 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DE LA BICICLETT: REGLISSE, FOURCHE, CHANGEMENT ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 92422-5103 (Tg.M - Couleur : GLOSS SMOKE / COOL GREY / SATIN BLACK REFLECTIVE)

PNEU PIRELLI CINTURATO VELO TLR - 700X26 BLACK PARA Le pneu CINTURATO VELO TLR - 700x26, noir brun (classic), Armour tech de Pirelli est conçu pour ceux qui recherchent protection, confort et fiabilité à 360°. Idéal sur toute surface, ce pneu peut être utilisé aussi bien avec chambre à air qu’en tubeless-ready avec sealant. Il est recommandé de ne pas l’utiliser avec des jantes hookless. Disponible également avec bandes réfléchissantes dans les tailles 700x28, 700x32 et 700x35. caractéristiques principales : Conçu pour ceux qui recherchent protection, confort et fiabilité à 360° Idéal sur toute surface Utilisable aussi bien avec chambre à air qu’en tubeless-ready avec sealant Non compatible avec des jantes hookless Disponible également avec bandes réfléchissantes dans les tailles 700x28, 700x32 et 700x35

RUBAN DE GUIDON FIZIK TEMPO MICROTEX BONDCUSH CLASSIC Un ruban de cyclisme réalisé en bondcush, une mousse polymérique à moitié rembourrée qui favorise l’absorption du bruit de la route. Le toucher classique est une résistance texture perforée semblable à la peau, avec une épaisseur de 3 mm. Les Tempo sont des rubans de guidon conçus pour garantir performance, durabilité et polyvalence d’utilisation sans égal.Bondcush est une mousse polymérique stratifiée à moitié rembourrée qui favorise l’absorption du bourdonnement de la route. Liée à une couche externe en microtex, ce mélange de matériaux est notre option la plus consistante qui combine confort, polyvalence et durabilité, idéal pour affronter tout type de route.Le toucher classique est représenté par une résistance texture perforée semblable à la peau, avec une esthétique traditionnelle et une surface lisse qui glisse facilement dans différentes positions de conduite. RUBAN DE GUIDON FIZIK TEMPO MICROTEX BONDCUSH CLASSIC CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Construction Bondcush de 3 mm d’épaisseur Toucher classique