Roues et pneus

ROUE AVANT CRANK BROTHERS SYNTHESIS CARBON GRAVEL CB RATCHET 650B 12X100 CENTER LOCK S’inspirant de nos roues de mountain bike Synthesis, nos nouvelles roues gravel sont conçues pour offrir une expérience de conduite sans précédent, même sur les terrains les plus exigeants. Conçues en pensant à la conformité, nos roues Synthesis Gravel offrent une conduite fluide et confortable grâce au profil de jante plus large. Avec une stabilité et une traction améliorées, les roues Synthesis Gravel offrent des performances optimales pour des sorties gravel aventureuses qui exigent durabilité et fiabilité. Ces roues sont faites pour durer, ce qui les rend excellentes pour les longs voyages et les aventures exigeantes. Roues vendues individuellement, non en set. ROUE AVANT CRANK BROTHERS SYNTHESIS CARBON GRAVEL CB RATCHET 650B 12X100 CENTER LOCK caractéristiques principales : Système de roues en carbone optimisé pour la conduite sur gravier même sur les terrains les plus exigeants Les roues avant et arrière accordées améliorent la maniabilité et maximisent l’adhérence et le contrôle en courbe Largeur interne de jante de 26,5 mm optimisée pour supporter des pneus de 40 mm à 48 mm, offrant un plus grand volume de pneu et une zone de contact accrue pour une adhérence maximale en courbe, ajoutant également de la stabilité au flanc

ROUE ARRIÈRE CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 CENTER LOCK Inspirées de nos roues mountain bike Synthesis, nos nouvelles paires de roues gravel sont conçues pour offrir une expérience de conduite inégalée, même sur les terrains les plus exigeants. Conçues en tenant compte de la conformité, les roues Synthesis Gravel offrent une conduite fluide et confortable grâce au profil plus large de la jante. Avec une stabilité et une traction améliorées, les roues Synthesis Gravel garantissent des performances optimales pour les sorties gravel aventureuses qui exigent durabilité et fiabilité. Ces roues sont faites pour durer, ce qui les rend excellentes pour les longues distances et les aventures les plus exigeantes. Les roues sont vendues individuellement, non par paire. ROUE ARRIÈRE CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 CENTER LOCK caractéristiques principales : Système de roues en carbone optimisé pour la conduite sur gravier même sur les terrains les plus exigeants Les roues avant et arrière accordées améliorent la maniabilité et maximisent l’adhérence et le contrôle en courbe Largeur interne importante de la jante de 26,5 mm optimisée pour supporter des pneus de 40 mm à 48 mm, offrant un plus grand volume de pneu et une zone de contact accrue pour une adhérence maximale en courbe, ajoutant également une stabilité du flanc

PNEU PIRELLI CINTURATO GRAVEL H - 700X45 Le pneu CINTURATO GRAVEL H 700X45 Techwall gravel de Pirelli est conçu pour relever les défis des parcours gravel les plus exigeants. Avec une bande de roulement à profil bas et des crampons très rapprochés, ce pneu garantit une excellente fluidité de roulement. La forma des crampons latéraux offre une adhérence exceptionnelle sur terrains non revêtus, ce qui le rend idéal pour les surfaces dures et compactes. Affrontez chaque aventure gravel en toute confiance grâce au pneu CINTURATO GRAVEL H de Pirelli. caractéristiques principales : Bande de roulement à profil bas et crampons très rapprochés pour garantir la fluidité de roulement La forma des crampons latéraux garantit du grip sur fondi non revêtus Idéal pour les surfaces dures et compactes

PNEU PIRELLI CINTURATO GRAVEL M - 700X35 BLACK BROWN Le pneu CINTURATO GRAVEL M - 700X35 BLACK BROWN Techwall gravel de pirelli est conçu pour offrir d’excellentes performances sur terrains mixtes. Avec une bande de roulement à profil moyen et un cramponnage différencié, ce pneu garantit une meilleure fluidité au centre et une forte adhérence latérale pour aborder en toute confiance les surfaces dures et compactes. caractéristiques principales : Bande de roulement à profil moyen Cramponnage différencié : resserré au centre pour une plus grande fluidité, et plus espacé sur les côtés avec des crampons plus prononcés pour une adhérence élevée en dessous Idéal pour les surfaces dures et compactes

PNEU VITTORIA RIDE ARMOR II 70X38C 36-622 TLR GRAPHÈNE 2.0 Résistance maximale aux crevaisons et longévitéLe pneu de route le plus résistant disponible sur le marché, pour les conditions routières les plus difficiles. RideArmor offre une durabilité fiable pour une utilisation prolongée, avec une attention particulière portée au confort et à l’adhérence sur tous les asphaltes et dans toutes les conditions météorologiques. Fidèle à son nom, RideArmor a été développé pour être le pneu toutes saisons, adapté à l’entraînement et aux déplacements tout au long de l’année, sur toute surface routière et dans n’importe quelle condition météorologique. Le résultat est une véritable armure conçue pour vous protéger de votre ennemi le plus détesté : les crevaisons. Flanc ArmorSkin : Le flanc ArmorSkin assure une protection maximale contre les coupures et les abrasions.Ce tissu en polyamide de haute qualité, qui se distingue par sa teinte cuivrée, offre une protection extra sur toute surface routière et dans n’importe quelle condition météorologique. Mélange Graphene + Silica 2C : Gomme évoluée avec graphène et renforcée avec de la silice dans une combinaison progressive de quatre composés. Résistance au roulement réduite au minimum et réactivité incisive sur la bande centrale, adhérence élevée et stabilité d’ancrage sur les épaules, avec renforcement contre les coupures latérales. Carcasse 100 TPI en nylon : Durabilité. Longévité. Fiabilité. Une surface fiable et résistante aux crevaisons, conçue aussi bien pour les courses que pour les longues séances d’entraînement, avec des fils plus épais qui supportent mieux la fatigue des intervalles quotidiens, tout en permettant tout de même d’atteindre la vitesse des critériums hebdomadaires. Kevlar® Bead-to-Bead Protection Layer : Découvrez une durabilité incomparable avec notre couche anti-crevaison flexible et de pointe, conçue pour offrir une résistance supérieure aux perforations. Dites adieu aux inquiétudes et accueillez des sorties fluides et ininterrompues ! Inner Shield : Une protection accrue grâce au revêtement extra qui garantit une tranquillité d’esprit maximale, où que vous mène la strada.Des sections 26 à 32. Protection du talon : La couche supplémentaire sur le talon fournit une protection additionnelle. PNEU VITTORIA RIDE ARMOR II 70X38C 36-622 TLR GRAPHÈNE 2.0 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Technologie : une plus grande longévité et une résistance aux crevaisons accrues sont offertes par une ceinture de protection anti-crevaison de talon à talon, par des couches latérales supplémentaires et par des couches de protection du talon. 700x38C ETRTO : 36-622. Graphène 2.0. Tubeless Ready. Silica compound. Revêtement en nylon. CODE ARTICLE 11A00532

PNEU MAXXIS RECEPTOR 700X40C EXO TR 120TPI DUAL NOIR TB00325300 Le pneu Maxxis Receptor 700x40C EXO TR, 120TPI, pliable, dual noir est l’accessoire idéal pour votre vélo de route. Avec une excellente adhérence sur route mouillée ou sèche, il vous permet d’affronter toutes les conditions météo avec confiance. La technologie EXO offre une résistance à l’abrasion et une protection contre les coupures, garantissant une grande durabilité. Grâce à la carcasse 120TPI, il offre une conduite confortable et stable. De plus, étant pliable, il est pratique à transporter partout où vous allez. PNEU MAXXIS RECEPTOR 700X40C EXO TR 120TPI DUAL NOIR TB00325300 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Dimensions : 700x40C Technologie EXO pour la résistance à l’abrasion et la protection contre les coupures Carcasse 120TPI pour une conduite confortable Pliable pour un transport facile

Pneu RIDDLER - 700x45, noir, TCS LIGHT FAST ROLLING Le pneu RIDDLER TCS Light/Fast Rolling 700x45 est conçu pour offrir d’excellentes performances sur une vaste gamme de terrains, garantissant résistance et fiabilité lors de chaque aventure à vélo. Pneu RIDDLER - 700x45, noir, TCS LIGHT FAST ROLLING caractéristiques principales : TCS Light/Fast Rolling pour une faible résistance au roulement et une vitesse accrue 120tpi pour une plus grande flexibilité et un confort accru pendant la conduite

PNEU WTB Tyre BYWAY 700x44 TCS LIGHT FAST ROLLING Le pneu BYWAY TCS Light/Fast Rolling de Wtb est conçu pour offrir d'excellentes performances sur une vaste gamma de terrains. Il garantit une conduite fluide et sûre dans chaque situation. PNEU WTB Tyre BYWAY 700x44 TCS LIGHT FAST ROLLING CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : TCS Light/Fast Rolling pour une résistance au roulement réduite et une plus grande vitesse 120tpi pour une meilleure flexibilité et adaptabilité au terrain Conception pliable pour une facilité de transport et compatibilité avec diverse roues

PNEU SPECIALIZED S-WORKS TURBO T2 T5 700X30C Pneu de course rapide et résistant avec bande de roulement centrale avec nouveau mélange Grip 2 et épaule avec mélange T5 pour un grip perfetto in courbe. La technologie hybride Kevlar BlackBelt, positionnée sous la bande de roulement, augmente de 8 % la protection contre les crevaisons, et la carcasse, légère et flexible, garantit une conduite rapide et précise. Un pneu qui améliore de 4 watts les performances par rapport à l’ancien S-Works Turbo, avec un poids de seulement 200 grammes pour la section 24 mm. Vitesse de S-Works même avec la chambre d'aria. PNEU SPECIALIZED S-WORKS TURBO T2 T5 700X30C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Carcasse 120 TPI. Tringle souple, pneu avec chambre d'aria. Mélange double GRIPTON® T2/T5. Protection BlackBelt. PSI : 65-90. Poids indicatif 260 g. CODE ARTICLE 00022-1074

PNEU PIRELLI ANGEL WT URBAN - 27.5X2.25 Le pneu ANGEL WT URBAN - 27.5X2.25, noir réfléchissant, TechWall, pliable de Pirelli est conçu pour offrir d’excellentes performances aussi bien en ville qu’en dehors des routes. Grâce à sa résistance aux coupures et aux perforations, ce pneu garantit une conduite sûre et confortable dans différentes conditions de terrain. La technologie TechWall assure une plus grande durabilité et fiabilité, tandis que sa conception pliable le rend pratique à transporter et à installer. Avec le pneu ANGEL WT URBAN, profitez de votre sortie sans soucis et avec une adhérence maximale sur routes urbaines et chemins non goudronnés. caractéristiques principales : Design polyvalent adapté aussi bien à l’usage urbain qu’au tout-terrain Résistant aux coupures et aux perforations pour une conduite sûre Technologie TechWall pour une plus grande durabilité et fiabilité Facile à transporter et à installer grâce à sa conception pliable Excellente adhérence sur routes urbaines et chemins non goudronnés

ROUE AVANT SPECIALIZED ROVAL TERRA CLX II Les roues Specialized Terra CLX II sont parfaites pour les courses gravel puisqu’elles offrent une combinaison de légèreté et de fiabilité. Ces roues sont conçues pour garantir une accélération rapide dès la ligne de départ de la course, tout en étant tout aussi agiles et efficaces lors des longues sorties non compétitives. ROUE AVANT SPECIALIZED ROVAL TERRA CLX II CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Poids de seulement 1250 grammes pour la paire, ce qui en fait les roues les plus légères de leur catégorie. Mozzi Low Flange Disc (LFD) qui les rendent encore 50 grammes plus légères que la version précédente. Jante Terra CLX, déjà largement testée et victorieuse à l’Unbound, avec un profil « en dent » qui permet l’utilisation de n’importe quel pneu à n’importe quelle pression. Largeur interne de 25 mm, compatible avec des pneus de 28 à 47c et des pressions jusqu’à 80 PSI. Mécanisme de moyeu DT Swiss 180 et roulements céramiques DT Swiss SINC pour une qualité de conduite supérieure et une efficacité optimale. Compatibilité avec freins à disque et système Tubeless. Poids total de 1250 grammes pour la paire, avec 570 grammes pour la roue avant et 680 grammes pour la roue arrière (ruban et valves exclus). Roues assemblées à la main pour garantir une précision et une qualité maximales. Fournies avec ruban Roval, valve et kit de rayons de rechange. - Charge maximale de 125 kg. Les roues Specialized Terra CLX II sont le choix idéal pour les cyclistes qui recherchent des performances élevées en course gravel, sans renoncer à la légèreté et à la résistance nécessaires pour affronter également les sorties les plus longues et exigeantes.

PNEU MAXXIS HIGH ROAD 700X25C ZK ONE70 170TPI HYPR TB00338500 Le pneu High Road maxxis en 700x25C avec technologie ZK One70 et 170 TPI est conçu pour affronter les routes les plus exigeantes avec résistance et fiabilité. Pliant et ultra résistant, ce pneu est le compagnon idéal pour les passionnés de cyclisme à la recherche de performances de haut niveau. PNEU MAXXIS HIGH ROAD 700X25C ZK ONE70 170TPI HYPR TB00338500 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Dimensions : 700x25C, parfaites pour une excellente adhérence et un contrôle optimal sur différents types de routes Technologie ZK One70 : garantit une résistance et une durabilité supérieures 170 TPI : offre une conduite fluide et confortable sur divers types de terrain Pliant : facilite le transport et le montage Idéal pour les routes les plus exigeantes : assure des performances fiables et durables

PNEU PIRELLI ANGEL XT URBAN - 700X47 Le pneu ANGEL XT URBAN est conçu pour explorer les limites de la ville et s’aventurer aussi hors route. Avec une bande de roulement bien sculptée présentant une bande centrale à faible profil et des flancs aux crampons plus hauts et agressifs, ce pneu offre maniabilité sur route, confort et adhérence en conditions de terrain léger ou de gravier. Équipé de bandes réfléchissantes (ECE-R88) pour une meilleure visibilité et sécurité. caractéristiques principales: Pneu pour explorer les limites de la ville et s’aventurer aussi hors route (ON/OFF ROAD). Bande de roulement bien sculptée avec bande centrale à faible profil et flancs aux crampons plus hauts et agressifs. Maniabilité sur route ; confort et adhérence en conditions de terrain léger ou de gravier. Bandes réfléchissantes (ECE-R88) pour une meilleure visibilité et sécurité.

PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR SL - 700x32 Le Pirelli Tyre P ZERO RACE TLR SL - 700x32 est le primo Tubeless-Ready de course développé par Pirelli. Il offre des performances très élevées avec un rapport élevé rendement de roulement-protection, idéal pour le mondo de la compétition. La pression maximale recommandée pour des jantes hookless de misura 700x28 est de 5 bar. Perfetto pour une utilisation Racing, ce pneu est conçu pour garantir des performances de alto niveau in chaque compétition. caractéristiques principales: Le primo Tubeless-Ready de course développé par Pirelli Des performances très élevées avec un rapport élevé rendement de roulement-protection Misura 700x26 non compatible avec des jantes hookless Pression maximale misura 700x28 sur jantes hookless : 5 bar Utilisation Racing

ROUE AVANT DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 Une expérience off-road de premier ordreDans la fraction de seconde où tu laisses la strada derrière toi, et où tes bras anticipent le passage vers un terrain rocailleux et pétillant. La GRC 1400 DICUT est prête à affronter les vibrations et les obstacles d’un parcours gravel, ainsi tu pourras laisser derrière toi non solo la strada, mais aussi ton ombre et tes inhibitions ! Deux hauteurs de jante distinctes : profite de la grande fiabilité et pédale sans souci sur des tratti in gravier pétillant comme le champagne, ou affronte en toute confiance l’imprévisibilité des parcours rocheux non battus. 50 mm d’optimisation aérodynamique sont idéaux pour la chasse aux KOM/QOM et pour battre tes amis sur ton segment gravel préféré. Le couple de braquage contenu de la jante de 30 mm de hauteur garantit l’agilité nécessaire lors de longues aventures, te libérant de toute limite. Les deux jantes sortent finies du moule grâce à un nouveau processus de fabrication breveté qui élimine la nécessité d’un revêtement final, rendant ton set de roues léger mais résistant, tandis que tu te distingues de tous. Avec l’idéal rapport performance/poids du moyeu 240 DICUT et les rayons DT aero comp II résistants, les nouvelles roues GRC 1400 DICUT non voient l’heure de laisser la strada. À toi de décider maintenant : es-tu en mode chasse ou veux-tu rester en dehors du jeu ? Nouveau moule de jante en carboneLe nouveau concept de moule élimine la nécessité d’un revêtement final, économisant du poids et offrant une finition remarquable. RaggiLes rayons DT aero comp II t-head garantissent un rapport idéal et équilibré entre rigidité, aérodynamique et durabilité. MozzoProfite de la transmission directe de la puissance dans chaque situation de conduite avec le 240 DICUT et la technologie Ratchet EXP. ROUE AVANT DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Jante Matériau : Carbone Interface pneus : Hooked / Crotchet tubeless TC Trou de valve : Presta Diamètre de la jante : 29" / 700C Hauteur de profil : 30 mm Largeur interne : 24 mm Largeur externe : 31 mm Poids réel : 676 g Moyeu Type de moyeu : 240 Système d’axe : 12 mm Thru Axle Dimension : 100 mm Interface de frein : Disc Center Lock Rayons Rayons côté gauche : DT aero comp® II t-head Rayons côté droit : DT aero comp® II t-head Schéma de rayonnage : Two-cross (1:1) Nipples : DT Pro Lock hidden aluminum Inclus Nastro tubeless 27 mm Valve TL alu black 26-35 mm Valve guard Rayons roue avant : 24. Matériau jante : Carbone. Matériau moyeu : Aluminium. Largeur jante : 24 mm. Profil jante : 30 mm. Disque de frein : Center lock. Misura axe : 12x100mm. Etrto : 24-622. ASTM : 2. TECHNOLOGIES Ratchet EXP Les moyeux DT Swiss sont connus pour leur technologie no-tool. Nous avons trouvé le moyen de perfectionner ce système et de simplifier encore davantage la maintenance grâce à une légère modification des bagues. Moins de poids : bien plus qu’une fiabilité optimisée. La fusion de corona dentée et bague filetée en une seule pièce représente un grand avantage, car elle réduit le nombre de composants du système. Moins d’usure : l’emploi d’un seul ressort cylindrique garantit un engagement complet plus rapide, améliorant ainsi la fiabilité. L’engagement complet des couronnes dentées crée une large surface de contact et, donc, des charges de pression inférieures, avec pour résultat une fiabilité accrue. L’intégration du roulement dans la bague filetée permet d’augmenter au maximum la distance entre les roulements. Cet accroissement de l’écartement garantit un meilleur soutien de l’axe et en réduit la flexion, tout en optimisant la protection et la durée de vie des roulements. Aero+ La symbiose parfaite entre résistance, maniabilité et efficacité. En perfectionnant une roue selon le concept AERO+, l’optimisation des différents paramètres est finalisée vers un seul objectif : augmenter la vitesse ! La résistance translationnelle est la force aérodynamique qui ralentit le cycliste dans le sens de la marche. Cette force dépend de la surface d’impact frontale du cycliste (75 %), du vélo de route et de ses composants (25 %), ainsi que de la vitesse. Pour réduire au minimum la résistance translationnelle, il faut limiter la surface d’impact de l’ensemble cycliste/vélo, en en optimisant le plus possible l’aérodynamicité. Si l’on veut aller plus vite, il est fondamental de réduire la résistance aérodynamique de l’ensemble cycliste/vélo, puisque la force augmente proportionnellement au carré de la vitesse. À partir de 15 km/h, la résistance aérodynamique est la plus grande résistance que le cycliste doit surmonter. La roue avant joue un rôle fondamental, puisqu’elle représente 8 % de la résistance totale. Technologie tubeless Toutes les roues DT Swiss sont compatibles avec la technologie tubeless et les versions ASM sont prédisposées pour le système tubeless, dotées de nastro et de valves tubeless. Les pneus tubeless présentent plusieurs avantages par rapport à la combinaison traditionnelle chambre à air et pneu : le pneu peut être gonflé à des niveaux de pression inférieurs, sans risquer de pincements (les crevaisons dites « morsure de serpent ») et en garantissant une adhérence supérieure. La pression inférieure offre un plus grand confort en sella et l’absence de chambre élimine le frottement entre cette dernière et le pneu, avec pour conséquence une diminution de la résistance au roulement sur le terrain et les obstacles. L’emploi d’un liquide d’étanchéité pour système tubeless permet au pneu de s’auto-étanchéifier face aux perforations et aux petites coupures. Un grand avantage pour tous ceux qui aiment pédaler longtemps et qui, in caso de problèmes, se retrouveraient à plusieurs kilomètres du réparateur le plus proche. Technologie des rayons La création de rayons de haute qualité a marqué le début de l’entreprise. DT était le synonyme de rayons suisses de haute qualité déjà avant la fondation de l’actuelle DT Swiss AG. Aujourd’hui, les rayons DT Swiss sont synonymes de durabilité et de précision et, grâce à leur processus de production exclusif, offrent une combinaison incomparable de légèreté et de stabilité. Nouvelle technologie de moulage pour jantes en carboneUn processus de fabrication des jantes innovant, unique dans le secteur, et une inspection non destructive de chaque produit, couche par couche, permettent d’obtenir des jantes légères mais résistantes pour une expérience de conduite de longue durée. Traditionnellement, la norme du secteur prévoit de construire les parties de la jante en carbone séparément, ce qui peut entraîner des irrégularités lors de l’assemblage. Notre nouvelle méthode nous permet de créer une jante particulièrement résistante aux impacts, dans laquelle les fibres des couches externes ne sont pas coupées, conservant ainsi des fils continus dans les zones d’impact. De cette manière, on obtient une structure plus consistante, et les imperfections sont réduites au minimum.

Pneu HORIZON - 650Bx47, noir para, TCS LIGHT FAST ROLLING, pliable Le pneu HORIZON TCS Light/Fast Rolling, Dual DNA, 60 TPI, 650Bx47 noir para est l’accessoire idéal pour affronter tes aventures à vélo en toute sécurité et avec des performances optimales. Grâce à sa technologie TCS Light/Fast Rolling, ce pneu t’offre... Pneu HORIZON - 650Bx47, noir para, TCS LIGHT FAST ROLLING, pliable caractéristiques principales : Technologie TCS Light/Fast Rolling pour une résistance au roulement réduite et une vitesse accrue sur la route Dual DNA pour un mélange de gomme qui garantit une excellente adhérence sur différents types de terrain 60 TPI pour une plus grande résistance et une meilleure durabilité dans le temps Dimensions 650Bx47 pour s’adapter parfaitement à ton vélo de cyclotourisme ou gravel Couleur noir para pour un look élégant et sportif Conception pliable pour une plus grande praticité lors du transport et du remplacement

ROUE ARRIÈRE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 Une expérience off-road record Dans la fraction de seconde où tu laisses la strada derrière toi, et que tes bras anticipent le passage à un terrain rocailleux et pétillant. La GRC 1400 DICUT est prête à affronter les vibrations et les obstacles d’un parcours gravel, afin que tu puisses laisser derrière toi non seulement la strada, mais aussi ton ombre et tes inhibitions ! Deux hauteurs de jante distinctes : profite de la grande fiabilité et roule sans problème sur des tratti en gravier pétillant comme le champagne ou affronte en toute confiance l’imprévisibilité des parcours rocailleux non battus. 50 mm d’optimisation aerodinamica sont idéaux pour la chasse au KOM/QOM et pour battre tes amis sur ton segment gravel préféré. Le couple de braquage contenu de la jante de 30 mm de hauteur garantit l’agilité nécessaire lors des longues aventures, te libérant de toute limite. Les deux jantes sortent finies du moule grâce à un nouveau procédé de fabrication breveté qui élimine la nécessité d’un revêtement final, rendant ton jeu de roues léger mais résistant, tandis que toi, tu te distingues de tous. Avec le rapport idéal performance/poids du mozzi 240 DICUT et les rayons résistants DT aero comp II, les nouvelles roues GRC 1400 DICUT ont hâte de quitter la strada. Maintenant, c’est à toi de décider : es-tu chasseur ou veux-tu rester hors-jeu ? Nouveau moule de jante en carbone Le nouveau concept de moule élimine la nécessité d’un revêtement final, économisant du poids et offrant une finition exceptionnelle. Rayons Les rayons DT aero comp II t-head garantissent un rapport idéal et équilibré entre rigidité, aerodinamica et durabilité. Mozzi Profite de la transmission directe de la puissance dans chaque situation de conduite avec la 240 DICUT et la technologie Ratchet EXP. ROUE ARRIÈRE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Jante Matériau : Carbone Interface pneumatiques : Hooked / Crotchet tubeless TC Perçage valve : Presta Diamètre de la jante : 29" / 700C Hauteur de profil : 30 mm Largeur interne : 24 mm Largeur externe : 31 mm Poids réel : 799 g Mozzi Type de mozzi : 240 Système d’axe : 12 mm Thru Axle Fabriqué en dimensions : 142 mm Interface de frein : Disc Center Lock Interface cassette : shimano ROAD/campagnolo N3W Corps de roue libre : Shim. RD. 11SP Light (ASL11) (assemblé)/campagnolo N3W (ACFN3W) Système de roue libre : Ratchet EXP 36 Rayons Rayons côté gauche : DT aero comp® II t-head Rayons côté droit : DT aero comp® II t-head Schéma de rayonnage : Two-cross (1:1) Écrous : DT Pro Lock hidden aluminum Inclus Ruban tubeless 27 mm Valve TL alu black 26-35 mm Kit corps de roue libre SRAM XDR Road (shimano) Valve guard Technologies Ratchet EXP Les mozzi DT SWISS sont connus pour leur technologie no-tool. Nous avons trouvé le moyen de perfectionner ce système et de simplifier encore davantage la maintenance grâce à une légère modification des bagues. Moins de poids : bien plus qu’une fiabilité optimisée. La fusion de la corona dentata et de la bague filetée en une seule pièce représente un grand avantage, car elle réduit le nombre de composants du système. Moins d’usure : l’utilisation d’un unique ressort cylindrique garantit un engagement complet plus rapide, améliorant ainsi la fiabilité. L’engagement complet des couronnes dentées crée une large surface de contact et, par conséquent, des charges de pression inférieures, avec une fiabilité accrue. L’intégration du roulement dans la bague filetée permet de maximiser la distance entre les roulements. Cette augmentation de l’écartement garantit un meilleur soutien de l’axe et en réduit la flexion, tout en optimisant la protection et la durée de vie des roulements. Aero+ La symbiose parfaite entre résistance, maniabilité et efficacité. Lors de l’optimisation d’une roue selon le concept AERO+, l’optimisation des différents paramètres est orientée vers un objectif unique : augmenter la vitesse ! La résistance translationnelle est la force aerodinamica qui ralentit le cycliste dans le sens de la marche. Cette force dépend de la surface d’impact frontale du cycliste (75 %), de la bici da strada et de ses composants (25 %), ainsi que de la vitesse. Pour réduire au minimum la résistance translationnelle, il faut limiter la surface d’impact de l’ensemble cycliste/bici, en optimisant au maximum son aerodinamicità. Si l’on veut aller plus vite, il est fondamental de réduire la résistance aerodinamica de l’ensemble cycliste/bici, puisque la force augmente proportionnellement au carré de la vitesse. À partir de 15 km/h, la résistance aerodinamica est la plus grande résistance que le cycliste doit surmonter. La roue avant joue un rôle fondamental, puisqu’elle représente 8 % de la résistance totale. Technologie tubeless Toutes les roues DT SWISS sont compatibles avec la technologie tubeless et les versions ASM sont prêtes pour le système tubeless, équipées de ruban et valves tubeless. Les pneus tubeless présentent plusieurs avantages par rapport à la combinaison traditionnelle chambre à air/pneu : le pneu peut être gonflé à des niveaux de pression inférieurs, sans risque de pincement (les fameuses crevaisons par « morsure de serpent ») tout en garantissant une adhérence supérieure. La pression plus basse offre un plus grand confort en sella et l’absence de chambre élimine le frottement entre cette dernière et le pneu, avec une diminution conséquente de la résistance au roulement sur le terrain et les obstacles. L’utilisation d’un liquide d’étanchéité pour système tubeless permet au pneu de s’auto-étanchéifier en cas de perforations et de petites coupures. Un grand avantage pour tous ceux qui aiment pédaler longtemps et qui, en cas de problème, se retrouveraient à plusieurs kilomètres du réparateur le plus proche. Technologie des rayons La création de rayons de haute qualité a marqué le début de l’entreprise. DT était déjà le synonyme de rayons suisses de haute qualité avant même la fondation de l’actuelle DT SWISS AG. Aujourd’hui, les rayons DT SWISS sont synonymes de durabilité et de précision et, grâce à leur procédé de production exclusif, offrent une combinaison inégalée de légèreté et de stabilité. Nouvelle technologie de moulage pour jantes en carbone Un procédé de fabrication des jantes innovant, unique dans le secteur, et une inspection non destructive de chaque produit, couche par couche, permettent d’obtenir des jantes légères mais résistantes pour une expérience de conduite de longue durée. Traditionnellement, la norme du secteur prévoit de construire les parties de la jante en carbone séparément, ce qui peut entraîner des irrégularités lors de l’assemblage. Notre nouvelle méthode nous permet de créer une jante particulièrement résistante aux impacts, dans laquelle les fibres des couches externes ne sont pas coupées, maintenant ainsi des fils continus dans les zones d’impact. De cette façon, on obtient une structure plus homogène, et les imperfections sont réduites au minimum.

PNEU SPECIALIZED PATHFINDER SPORT REFLECT 27.5 650BX2.3 Le gravel-riding, c’est-à-dire pédaler sur les routes blanches, est populaire en Italie comme il l’est dans le Midwest américain. Le sens de l’aventure, la recherche de nouveaux défis ou l’expérimentation d’un nouveau modo de faire du vélo constituent le succès de ce stile di vita. Le faire avec une buona paire de pneus peut faire la différence entre s’amuser ou maudire le jour où cette idea vous est venue. Le pneu Pathfinder possède la polyvalence nécessaire à l’aventure, il est roulant et offre une excellente traction. PNEU SPECIALIZED PATHFINDER SPORT REFLECT 27.5 650BX2.3 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Carcasse 60 TPI. Tringle en acier. Protection anticrevaison BlackBelt. 650b x 2.3 mm. Psi 35-65. Flancs réfléchissants. CODE ARTICLE 00021-4432

PNEU CONTINENTAL CONTACT PLUS 26X1.75 BLACK BLACK REFLEX WIRE SKIN Tourisme à 360 degrés. Un all-rounder qui offre tutto ce que l’on attend d’un pneu de tourisme confortable. C’est un all-rounder aussi bien sur l’asphalte que hors route, qui complète dignement tout vélo de tourisme. Grâce à la protection contre les crevaisons nessuno restera immobilisé au bord de la route. In cette version mise à jour, la bande de roulement a été améliorée. Il dispose de la certification ECE-R75. PNEU CONTINENTAL CONTACT PLUS 26X1.75 BLACK BLACK REFLEX WIRE SKIN caractéristiques principales : Bande de roulement - flanc : black/black Reflex Groupe : CT Premium Technologie : SafetyPlusBreaker Poids : 980

Pneu EXPOSURE - 700X30, noir, TCS LIGHT FAST ROLLING, SG2 PROTECTION, pliable Le pneu EXPOSURE - 700X30 est conçu pour offrir des performances exceptionnelles sur routes urbaines et chemins de terre. Avec son design élégant et sa résistance aux crevaisons, il vous permet d’affronter tout type de terrain en toute sécurité et avec confort. Avec le pneu EXPOSURE - 700X30, vous pourrez profiter de vos sorties sans souci, en sachant que vous disposez d’un produit de haute qualité qui vous soutient à chaque instant. Pneu EXPOSURE - 700X30, noir, TCS LIGHT FAST ROLLING, SG2 PROTECTION, pliable caractéristiques principales : Design TCS Light Fast Rolling pour un roulement rapide et fluide sur différents types de terrain Technologie SG2 Protection pour une plus grande résistance aux crevaisons et aux coupures Structure pliable pour une installation et un transport facilités

PNEU SPECIALIZED S-WORKS TURBO 2BLISS READY T2-T5 700X26C Pneu SPECIALIZED résistant, perfetto aussi bien pour l’entraînement que pour la compétition. La bande de roulement centrale est dotée de la nouvelle gomme Gripton 2, efficace et rapide, tandis que les épaules utilisent la gomme T5 pour un grip perfetto en courbe.Nel caso in cui la protection Blackbelt soit perforée (cela arrive rarement), le pneu s’auto-répare si l’on utilise le liquide préventif RapidAir. La protection anti-crevaison a été améliorée de 8 % grâce à la technologie hybride Kevlar BlackBelt sous la bande de roulement.Le pneu est compatible aussi bien avec des jantes Hookless que traditionnelles, afin de pouvoir monter les roues souhaitées et utiliser la pression préférée. La tringle est renforcée avec du Zylon et dépasse de 200 % les normes de pression hookless. Efficacité, maniabilité et résistance pour le circuit professionnel ainsi que pour vos entraînements locaux. PNEU SPECIALIZED S-WORKS TURBO 2BLISS READY T2-T5 700X26C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Carcasse 120 TPI. Tringle souple, 2Bliss Ready. Gomme double GRIPTON® T2/T5. Protection anti-crevaison BlackBelt. Psi 70-110. Poids (environ) : 260 g. CODE ARTICLE 00022-1151

PNEU PIRELLI P ZERO RACE 700X26 26-622 PINK Le pneu P Zero™ Race est conçu pour offrir de multiples avantages, comme la chambre d’aria dans un pneu polyvalent et prêt pour la course, qui dépasse en performances tous les pneus de vélo que Pirelli a réalisés jusqu’à présent, boyaux inclus. P Zero™ Race combine les avantages de la technologie à chambre d'aria avec un pneu de cyclisme polyvalent pour des séances d’entraînement intensives et pour la compétition. La carcasse TechBELT Road améliore la fiabilité contre les crevaisons sans alourdir le pneu tandis que la gomme spéciale SmartEVO Compound améliore les performances de grip sur asphalte sec et mouillé par rapport aux gommes de cyclisme précédentes. PNEU PIRELLI P ZERO RACE 700X26 26-622 PINK CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Etrto : 26-622. Tpi : 127. Pression : 5 - 7 bar (70 - 100 psi). Poids (environ) : 220 g. TECHNOLOGIES Smart Evo CompoundLa formulation racing pour l’utilisation sur route la plus avancée jamais réalisée, nata de l’expérience de Pirelli dans les plus grandes compétitions de Motorsport et de la collaboration spécifique avec les équipes factory du World Tour. La nouvelle SmartEVO Compound utilise un mélange de 3 polymères différents, dont chacun fournit des performances dans un équilibre parfait de caractéristiques opposées, comme le grip et la fluidité. Le mélange ternaire de polymères avec des caractéristiques de comportement “intelligentes” comme base des propriétés exceptionnelles de la gomme SmartEvo permet une meilleure adhérence sur le sec et le mouillé, tout en améliorant la résistance au roulement. SmartEVO Compound est une gomme ad alte performances mise au point pour les disciplines de cyclisme les plus modernes, des courses locales ou du World Tour aux aventures épiques où le climat et les surfaces routières exigent des pneus excellant en toutes circonstances. SmartEVO est réservé à l’usage exclusif de la gamme P ZERO™. Tech Belt RoadStructure de carcasse ad alte performances avec une couche supplémentaire de tissu à haute résistance à la coupure sous la bande de roulement, pour offrir une protection supérieure contre les perforations dans une grande variété de conditions.

PNEU CONTINENTAL CONTACT PLUS 24X1.75 BLACK BLACK REFLEX WIRE SKIN Tourisme à 360 degrés. Un pneu polyvalent qui offre tout ce que l’on attend d’un confortable pneu de randonnée. C’est un véritable polyvalent aussi bien sur l’asphalte qu’en tout-terrain, qui complète dignement chaque vélo de tourisme. Grâce à la protection anti-crevaison, nessuno restera immobilisé au bord de la route. Dans cette version mise à jour, la bande de roulement a été améliorée. Il dispose de la certification ECE-R75. PNEU CONTINENTAL CONTACT PLUS 24X1.75 BLACK BLACK REFLEX WIRE SKIN caractéristiques principales : Bande de roulement - flanc : black/black Reflex Gamme : CT Premium Technologie : SafetyPlusBreaker Poids : 880

ROUE AVANT DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM 27.5 La ROUE AVANT DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM se monte sur les vélos Gravel et est donc parfaite pour explorer les sentiers de campagne. Pas de voitures, nature intacte et routes infinies : ce qui était autrefois le terrain des mountain bikers fascine aujourd’hui aussi les cyclistes sur route.Les roues DT Swiss Gravel offrent le mélange parfait entre confort, durabilité et performances "off-road". ROUE AVANT DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM 27.5 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Type de mozzi : 370. Jante : Aluminium, Hooked / Crotchet tubeless TC. Hauteur de jante : 25 mm. Rayons : DT aero comp® wide straightp, DT new aero® straightpull. Poids : 835 g. Poids maximal supporté : 130 kg. Classification ASTM : 2. Jante en aluminium. Fermeture de la jante : sleeve joint. Interface pneu : Hooked / Crotchet tubeless TC. Trou de valve : Presta. Diamètre de la jante : 27.5" / 650B. Hauteur de jante : 25 mm. Largeur interne : 24 mm. Largeur externe : 28 mm. Type de mozzi : 370. Système d’axe : 12 mm Thru Axle. Dimension intégrée : 100 mm. Interface de frein : Disc center lock. Rayons côté disque de frein : DT new aero® Straightpull. Rayons côté transmission : DT aero comp® wide straightp. Modèle de rayons : Two-cross (1:1). Écrous : DT Prolock Squorx ProHead alu. DANS LA BOÎTE Ruban tubeless 27 mm. Valve tubeless route 32 mm. Adaptateur IS à 6 boulons route. Kit embout final de 5 mm. Kit embout final de 15 mm. CODE ARTICLE W0G1800AJDXSA10685