pneus VTT

PNEU MAXXIS ASSEGAI WT TR 27,5X2,50 3C MAXXGRIP 60X2TPI TB00017200 Le pneu Maxxis Assegai tire son nom de la lance à pointe de fer utilisée par le peuple Zoulou d’Afrique du Sud. Greg Minnaar, originaire d’Afrique du Sud et 3 fois champion du monde DH, pensait que c’était un nom approprié pour un pneu prêt à se battre sur la montagne. Les manchons hauts perforent la poussière et la terre pour trouver l’adhérence, mais offrent aussi du soutien et de la sécurité sur les racines et les rochers mouillés. Tandis que d’autres pneumatiques excellent seulement dans certaines conditions, le nouveau Maxxis Assegai est conçu pour aller vite... partout ! Mélange en caoutchouc 3C MaxxGrip disponible Ventre Wide Trail optimisé pour jantes de 30-35 mm Carcasse en double couche Compatible Tubeless TECHNOLOGIES 3C MaxxGrip : utilise les mélanges de caoutchouc les plus mous pour offrir la meilleure adhérence et une propriété de rebond lent pour une traction inégalée en descente. SPECIFICATIONS TECHNIQUES Dimension 27.5X2.50WT ETRTO 63-584 TPI 60 perlina pliable Poids (g) 1254 Composé 3C MAXX GRIP Max PSI 50 Tech 3CG / TR Couleur Noir

PNEU MAXXIS DISSECTOR EXO TR 29X260 60TPI K TB00240800 Le PNEU MAXXIS DISSECTOR EXO TR 29X260 60TPI K TB00240800 est parfait pour être utilisé sur les MTB d'Enduro/All Mountain et E-Bike. Il est pensé pour être utilisé sur des terrains secs, sentiers rapides et bike parks. Le pavé central, bien que segmenté, est fluide et offre une excellente traction aussi bien en courbe qu'en descente. Les crampons sur les flancs offrent stabilité et sécurité lors des virages. Recommandé pour le montage arrière. Montage standard avec chambre à air ou tubeless. PNEU MAXXIS DISSECTOR EXO TR 29X260 60TPI K TB00240800 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Dimension: 29 x 2,60. Poids: 975 g. Karosserie: 60Tpi. ETRTO: 66-622. Type: Pliable. Montage: Standard avec chambre à air ou Tubeless. Mixage: dual compound, EXO Tr. Discipline/Usage: Enduro, E-Bike. Type de terrain: Terrains secs, Bike park. CODE ARTICLE TB00240800

PNEU PIRELLI SCORPION SPORT XC H - 29X2.40 Le pneu SCORPION SPORT XC H - 29x2.40, noir, ProWall de Pirelli est conçu pour offrir des performances exceptionnelles sur sols durs et compacts. Avec le motif de bande de roulement H, il garantit la vitesse maximale et l’adhérence, tandis que la résistance maximale aux crevaisons et aux coupures assure une longévité sans compromis sur la sécurité. caractéristiques principales : Motif de bande de roulement H pour garantir la vitesse maximale sur sols durs et compacts. Résistance maximale aux crevaisons et aux coupures. Garantit fiabilité et durabilité dans le temps.

PNEU MAXXIS MINION DHF WT EXO+TR 29X2,50 120TPI 3C MAXXTERRA TB00112000 Le PNEU MAXXIS MINION DHF WT EXO+TR 29X2,50 120TPI 3C MAXXTERRA TB00112000 est parfait pour être monté sur MTB Enduro/Freeride et pour rouler sur des terrains mous et boueux. Les crampons inclinés minimisent la résistance au roulement tandis que ceux à rainures assurent une adhérence maximale et une maîtrise du terrain aussi bien en ligne droite qu’en courbe. La gomme triplique MaxxTerra offre un niveau d’adhérence et de traction supérieur à la MaxxSpeed et une performance supérieure à la MaxxGrip.Le renfort Exo+ associe le renfort Exo au renfort Silkshield pour assurer une protection totale contre l’abrasion et les déchirures. Le pneumatique peut être monté soit avec ou sans chambre à air et la carcasse est optimisée pour une jante de 35 mm de largeur interne.Selon le type de terrain abordé, ce pneumatique peut être monté à l’avant comme à l’arrière. Lorsqu’il est monté sur la roue avant, il faut monter le pneu DHR sur la roue arrière. PNEU MAXXIS MINION DHF WT EXO+TR 29X2,50 120TPI 3C MAXXTERRA TB00112000 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Jonc flexible. Dimensions : 29x2.50. ETRTO : 63-622. Montage : chambre à air/tubeless ready. Terrain : polyvalent. 120 TPI. Gomme : 3C MaxxTerra. Protection : Exo+. Niveau de pression maximal : 50 psi / 3,45 bar. CODE ARTICLE TB00112000

PNEU PIRELLI SCORPION XC RC - 29X2.40 GOLD Le Pirelli Tyre SCORPION XC RC est le pneu XC Race de Pirelli qui offre des performances maximales associées à un haut niveau de fiabilité. Idéal pour terrain compact et rocheux, il est parfait pour une utilisation Racing. caractéristiques principales : Performance maximale associée à un haut niveau de fiabilité Idéal pour terrain compact et rocheux Utilisation Racing

INSERT TANNUS ARMOUR 700X28-34MM • Inserto in schiuma a base polimerica da inserire tra camera dâ™aria ed copertone, fornendo un ulteriore livello di protezione contro i tipi di foratura più comuni• Protegge da oggetti appunti come vetro sulle strade cittadine, grosse spine su sentieri di campagna o rocce aguzze sui sentieri di montagna• Protegge dalle pizzicature, evitando appunto che la camera d'aria venga pizzicata tra il cerchio e il pneumatico, causando una foratura• Armour offre protezione a 360° intorno alla camera d'aria, in modo che nulla possa penetrare all'interno• Questo ulteriore strato di protezione ed ammortizzazione assorbe una quantità enorme di sollecitazioni, garantendo una guida notevolmente più fluida e confortevole• Permette di gonfiare le gomme a pressioni più basse, migliorando così il grip sul bagnato e sulla ghiaia• Pressione consigliata di 1.5 bar• Progettato per minimizzare la Rolling-Resistance, Tannus Armour offre un ottimo bilanciamento tra velocità e protezione• Maggiore supporto della spalla laterale, maggiore grip e maggior comfort.• In caso di foratura, armour ti permette di rientrare dal tuo giro, garantendoti uno spessore all'interno del copertone, senza il rischio di rovinare il cerchio anche se pedali con la gomma a terra. (in questo caso, l'avvertenza è di non superare i 10-15 km/h)• Camera d'aria NON inclusa• Peso 310gr (52 508 1104, 52 508 1102), 330gr (52 508 1105), 350gr (52 508 1103), 230gr (52 508 1101), 250gr (52 508 1100), 200gr (52 508 1107)

PNEU MICHELIN DH16 29X2.40 TLR RACING Couverture 29x2,40 DH16 Pliante Tubeless Ready Racing Line ETRTO: 61 -622 Poids: 1350gr

PNEU PIRELLI SCORPION RACE DH T - 27.5X2.50 Le pneumatique SCORPION RACE DH T - 27.5X2.50, jaune, DualWall+ de Pirelli est idéal pour affronter des terrains intermédiaires, conçu spécifiquement pour les courses de descente. Avec une bande de roulement au profil agressif, il offre une excellente capacité d’absorption des vibrations. Sa carcasse DualWall+ est conçue pour fournir une protection supérieure contre les coupures et les crevaisons, tandis que la compound SmartEVO DH super douce assure des performances de haut niveau. La section centrale présente des crampons spécifiques pour augmenter la traction, notamment dans des conditions météorologiques défavorables. caractéristiques principales : Idéal pour les terrains intermédiaires Spécifique pour les courses de descente Bande de roulement au profil agressif Excellente capacité d’absorption des vibrations Carcasse DualWall+ pour une protection supérieure contre les coupures et les crevaisons Compound SmartEVO DH super douce Section centrale avec des crampons spécifiques pour augmenter la traction, surtout par mauvais temps

PNEU PIRELLI SCORPION ENDURO M - 29X2.40 Le Pirelli Tyre SCORPION ENDURO M - 29X2.40 est conçu avec des crampons et un espacement moyen pour offrir le juste compromis entre adhérence et fluidité. Idéal pour affronter des terrains mixtes en toute sécurité et performances. caractéristiques principales : Crampons et espacement moyen pour le juste compromis entre adhérence et fluidité Idéal pour terrain mixte

PNEU PIRELLI SCORPION ENDURO 29X2.6 R 65-622 33B VTT HDWMOP La gamme Scorpion™ Enduro est développée pour les riders qui ont besoin de concentrer leur attention sur l’adhérence et la résistance latérale aux crevaisons grâce à la technologie HardWALL tout en conservant un grand sentiment de sécurité dans toutes les conditions climatiques, qu’elles soient sèches ou mouillées. Conçu pour la roue arrière : des crampons spéciaux qui procurent de l’adhérence en traction et au freinage. Ce pneu est parfait pour ceux qui recherchent un setup équilibré pour leur vélo. Un profil de bande de roulement et un espacement moyens, spécifique à l’utilisation à l’arrière pour garantir traction et stabilité sur une variété de terrains, des plus durs aux plus mous. Scorpion™ Enduro R crée une parfaite combinaison s’associant avec Scorpion™ Enduro M à l’intérieur. La bande de roulement de Scorpion™ Enduro R est développée pour une utilisation sur les mêmes terrains que le Scorpion™ Enduro M, avec des crampons de hauteur et d’espacement moyens et une plage d’utilisation large. Le dessin spécifique des crampons centraux, issu de l’expérience de Pirelli dans le monde du motocross, augmente l’adhérence et la stabilité aussi bien en freinage qu’en traction pour donner au Scorpion™ Enduro R des caractéristiques dynamiques et de fiabilité uniques. PNEU PIRELLI SCORPION ENDURO 29X2.6 R 65-622 33B VTT HDWMOP CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Protection: Mélange anti-déchirure, carcasse en nylon robuste 60tpi et renfort supplémentaire à 120tpi des flancs pour une meilleure protection contre les crevaisons et les coupures sans compromis sur la performance. Grip: Le mélange SmartGRIP garantit une haute adhérence sur les surfaces mouillées; la météo n’est plus un problème, aucun compromis de grip sur sec et sur mouillé. Maniabilité: Profil du pneu optimisé pour les jantes modernes en aluminium ou en carbone avec canal interne large. Damping: Carcasse TUBELESS READY en nylon robuste 60tpi, conçue pour absorber les chocs et les vibrations et rendre ainsi la conduite à basse pression plus stable et une empreinte au sol plus large. TECHNOLOGIES: SmartGRIP Compound: SmartGrip Compound est un mélange qui utilise les technologies chimiques les plus avancées pour obtenir deux caractéristiques typiquement antithétiques dans le monde off-road: résistance mécanique et grip chimique. Cette formulation permet d’atteindre un niveau tel de performance pour pouvoir être utilisée sur toute l’épaisseur de gomme qui compose la bande de roulement. L’utilisation d’un mono-mélange garantit que les performances ne diminuent pas avec l’usure de la bande de roulement, une criticité au contraire typique des mélanges multi-couches. Pirelli choisit le meilleur mélange pour chaque bande de roulement et chaque dimension, aucun compromis entre grip et maniabilité sur sec et sur mouillé. HardWALL: Structure de carcasse avec protection de talon à talon et insertion en gomme dure au-dessus du cerclage pour une fiabilité adaptée à des styles de conduite agressifs. Développés sur la base des vélos modernes, les multiples renforts intégrés dans la structure se concentrent sur l’amélioration de la fiabilité et sur le garant d’un meilleur support à basse pression. MTB Rear Specific: Le motif de la Scorpion™ MTB Rear Specific est développé pour l’utilisation sur les mêmes terrains que le Scorpion™ MTB Mixed Terrain, avec des crampons de hauteur et d’espacement moyens et une plage d’utilisation large et dédiée à des conditions mixtes, sèches ou mouillées. Le dessin spécifique des crampons centraux, dérivé de l’expérience de Pirelli dans le monde du motocross, augmente l’adhérence et la stabilité aussi bien en freinage qu’en traction pour donner à ce pneu des caractéristiques dynamiques et de fiabilité uniques, offrant d’excellentes performances de roulage sur terrains mixtes. SPECIFICATIONS TECHNIQUES: Pression: 1.5 - 3.0 bar (20 - 45 psi) Type: Pliante Mesure: 29x2.6 Tpi: 60 Version: Tubeless ready Etrto: 65-622 Poids réel: 1165 g CODE ARTICLE: 3833800

PNEU PIRELLI SCORPION RACE ENDURO T - 27.5X2.50 Le pneumatique SCORPION RACE ENDURO T - 27.5X2.50, jaune, DualWall de Pirelli est idéal pour affronter des terrains intermédiaires et est spécialement conçu pour les courses d’enduro. Avec une bande de roulement au profil agressif, il offre une excellente capacité d’amortissement des vibrations. La compound SmartEVO DH super molle assure des performances de haut niveau. La section centrale avec des crampons spécifiques augmente la traction, notamment par temps défavorable. caractéristiques principales : Idéal pour terrains intermédiaires Spécifique pour les courses d’enduro Bande de roulement au profil agressif Excellente capacité d’amortissement des vibrations Compound SmartEVO DH super molle Section centrale avec des crampons spécifiques pour augmenter la traction, surtout par mauvais temps

PNEU PIRELLI SCORPION E-MTB M - 29X2.60 GOLD Le Scorpion E-MTB M est le pneu spécifique pour vélos électriques tout-terrain, aux caractéristiques les plus polyvalentes en trail et enduro: il est né pour vous accompagner lors des entraînements sur les sentiers chez vous mais aussi pour le week-end de course.Un pneu avec des performances constantes dans le temps, résistant et au comportement prévisible. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES • Tâtons et espacement moyens pour le bon compromis entre adhérence et roulement• Idéal pour terrain mixte• Spécifique pour E-MTB INFORMATIONS ADDITIONNELLES Utilisation E-Bike, MTB Diamètre de la roue 29" Largeur du pneu 2,60" E.T.R.T.O. 66-622 Tubeless Ready Oui Typologie Pneu Cerclage Pliable Certification E-Bike Non Couleur Or TPI 60 Poids 1200 g

PNEU MAXXIS MINION DHR II 29X2.60 EXO TR 60TPI TB00073200 Le pneu Maxxis Minion DHR II est le choix idéal pour vos aventures en VTT. Avec un composé de caoutchouc 60TPI, il offre une résistance à l’abrasion et une traction exceptionnelles, garantissant des performances optimales sur les terrains techniques et raides. Sa carcasse Pieghevole de 29x2.60" assure une conduite fluide et réactive, vous permettant d’aborder les sentiers avec sécurité et contrôle. PNEU MAXXIS MINION DHR II 29X2.60 EXO TR 60TPI TB00073200 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Composé de caoutchouc 60TPI pour une résistance à l’abrasion et une traction exceptionnelles Carcasse tubeless-ready (pieghevole) de 29x2.60" pour une conduite fluide et réactive Idéal pour les terrains techniques et raides

PNEU MAXXIS MINION DHR II PLUS TR EXO DUAL 27,5X2,80 60TPI TB96909100 La gomme Minion DHR II Plus signée Maxxis a été conçue spécialement pour l’Enduro et le Freeride, car extrêmement sûre sur tout type de terrain. La roue offre des performances parfaites dans toutes les conditions: les larges flancs facilitent les courbes et le sous-béton avec une rainure plus denses assure un excellent contrôle. La gomme Minion DHR II Plus est fournie Tubeless Ready, montage et démontage avec ou sans chambre à air, et dispose d’un renfort EXO sur les côtés qui garantit une excellente protection contre l’abrasion et les déchirures. PNEU MAXXIS MINION DHR II PLUS TR EXO DUAL 27,5X2,80 60TPI TB96909100 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : gomme pliable double mélange Poids 1040gr Discipline : Enduro et Freeride / Terrains secs à meubles Carcasse : 60 TPI, juste équilibre entre résistance et légèreté Protection EXO Technologie Tubeless Ready Niveau de pression maximale : 60 psi / 4 bar Code Maxxis : TB96909100 technologies : EXO : matériau extrêmement résistant aux coupures et à l’abrasion ajouté sur les flancs des pneus MTB. Cette couche, obtenue par une trame dense et ultra-légère, n’influence pas les performances du pneu. TR TUBELESS READY : La version TR tubeless ready de MAXXIS offre de nombreux avantages au cycliste: la possibilité de rouler à une pression réduite du couvre-pneu, ce qui améliore considérablement la traction; une résistance au roulement inférieure par rapport au pneu avec chambre à air; moins de risques que le pneu ne touche le sol. Les pneus Maxxis TR tubeless ready présentent les mêmes avantages que les pneus UST tubeless sans être pénalisés par le poids supplémentaire. Pour la version TR, une carcasse standard est utilisée et nécessite l’utilisation du liquide antifuite pour l’étanchéité à l’air. Les pneus Maxxis TR sont les seuls pneus approuvés pour l’utilisation avec des liquides antifuite. Les pneus Maxxis TR tubeless ready peuvent également être utilisés sur des roues non tubeless avec l’utilisation d’une chambre à air.

PNEU PIRELLI SCORPION XC M - 29X2.20 BLACK BROWN Le pneu SCORPION XC M - 29x2.20, noir brun (classique), ProWall de Pirelli est conçu pour offrir d’excellentes performances sur une large gamme de terrains, des sols durs aux sols mous. Avec un profil de bande de roulement et un espacement moyens, ce pneu garantit une excellente maniabilité et s’adapte parfaitement à des terrains mixtes, offrant une expérience de conduite sûre et confortable. caractéristiques principales : Bande de roulement avec profil et espacement moyens pour une conduite stable et sûre Élevée maniabilité sur des terrains variés, des durs aux mous Idéal pour terrain mixte, garantissant des performances fiables dans diverses conditions

PNEU PIRELLI ANGEL GT URBAN - 700X57 Le pneu ANGEL GT URBAN est conçu pour le cycliste urbain recherchant maniabilité, adhérence et vitesse. Avec un motif de bande de roulement en rainures radiées et bien espacées, il offre une grande résistance aux crevaisons et comporte des bandes réfléchissantes (ECE-R88) pour une meilleure visibilité et sécurité lors de la conduite nocturne. caractéristiques principales : Conçu pour le cycliste urbain recherchant maniabilité, adhérence et vitesse Bande de roulement en rainures radiées et bien espacées pour une meilleure adhérence Grande résistance aux crevaisons pour une conduite sans soucis Bandes réfléchissantes (ECE-R88) pour une meilleure visibilité et sécurité lors de la conduite nocturne

PNEU PIRELLI SCORPION ENDURO M - 29X2.40 Le pneu SCORPION ENDURO M - 29X2.40, noir brun (Classico), HardWall de Pirelli est conçu avec des chevrons et un espacement moyen pour offrir le bon compromis entre adhérence et roulage. Idéal pour affronter des terrains mixtes et garantir des performances excellentes dans diverses conditions. caractéristiques principales : Chevrons et espacement moyen pour le bon compromis entre adhérence et roulage. Idéal pour terrain mixte.

PNEU MICHELIN DH16 29X2.40 TLR RACING Couverture 29x2,40 DH16 DARK Pliable Tubeless Ready Racing Line ETRTO: 61-622 Poids: 1350gr

PNEU PIRELLI SCORPION RACE ENDURO M 27,5 27,5X2.50 64-584 Pirelli Scorpion Race : les nouveaux pneus pour le Gravity racing, l'Enduro et le Downhill À trois ans du lancement de la famille Scorpion dédiée au monde MTB, Pirelli complète la gamme avec deux produits gravity conçus pour les courses d'Enduro (EN) et de Downhill (DH) les plus demands. Scorpion™ Race M sont les modèles les plus polyvalents : la section centrale est conçue pour une traction précise et prévisible en freinage et en accélération. Les crampons latéraux sont conçus pour le soutien maximal et une perception plus facile de la limite. La semelle SmartEVO DH supersoft est associée à de grands crampons pour optimiser l’adhérence sur tous types de terrain sans compromettre la stabilité globale du pneu grâce à une base de gomme plus rigide. La DualWall+ est la carcasse spécifique à la descente et est composée d’une carcasse à double couche de 60 tpi, renforcée par un renfort latéral anti-déchirure et un insert en caoutchouc pour le talon. Cette structure est conçue pour offrir une protection supérieure contre les coupures et les perforations et est conçue pour absorber les petites vibrations et les gros impacts. La carcasse DualWall spécifique à l’enduro est quant à elle constituée d’une carcasse à double couche de 120 tpi, renforcée par un insert en caoutchouc pour le talon. Cette structure offre protection et support, tout en ayant un poids limité et la souplesse et la vitesse supérieures d’un pneu Enduro Race. PNEU PIRELLI SCORPION RACE ENDURO M 27,5 27,5X2.50 64-584 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Version : tubeless ready. TPI : 2x120. ETRTO : 64-584. Mélange : Smartevo DH. Poids (approx.): 1224 g. Pression maximale : 3 bar (45 psi). TECHNOLOGIES  Mélange SmartEVO DHAdhérence supérieure, meilleure maniabilité et amortissement contrôlé : Formulation d’un mélange de compétition avec une structure Cap&Base pour une maniabilité optimisée.L’élément clé du SmartEVO DH est la combinaison de deux couches de gommes : à l’extérieur, un mélange super-mou à hautes performances, et à l’intérieur, sous le pneumatique, un mélange amortissant qui fournit soutien et absorption des chocs. Les deux mélanges travaillent ensemble sans discontinuer, donnant au cycliste une sensation de maniabilité, réactivité et précision face à des charges latérales extrêmes typiques des courses en descente. La couche extérieure en caoutchouc a été ajustée en tenant compte du fait que la résistance au roulement reste un facteur clé lors des courses contre la montre. Dual WallPlus flexible et léger, pour une meilleure efficacité de pédalage et une meilleure sensation de conduite : carcasse à 2 couches de 120 tpi, pliable et prête pour le tubeless, avec protection en caoutchouc antipage.

PNEU MAXXIS CROSSMARK II EXO TR 29X2,10 K 60TPI TB96752100 La gomme Crossmark Exo TR de Maxxis est conçue pour répondre aux besoins des cyclistes pratiquant le cross-country ou le marathon. Les crampons de la bande de roulement garantissent des performances optimales, tandis que les crampons latéraux plus hauts aident l’adhérence en courbe et en pente. La gomme dispose également d’une carcasse 60 TPI assurant l’équilibre entre résistance et légèreté, et d’un mélange 70a offrant adhérence et durabilité dans le temps. Le système Tubeless Ready permet le montage avec ou sans chambre à air, tandis que le Renfort Exo sur les flancs assure protection contre l’abrasion ou les déchirures éventuelles. GOMME MAXXIS CROSSMARK II 29X2,10K 60TPI CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Code Fabricant : TB96752100 Carcasse 60 TPI, juste équilibre entre résistance et légèreté Gomme 70a qui privilégie l’adhérence et la longévité Courtillon : Flexible Dimension : 29x2,10 ETRTO : 53-584 Montage : Chambre à air Terrain : Polyvalent Type : Standard TPI : 60 Protection EXO Technologie Tubeless Ready technologies : EXO : matériau extrêmement résistant à la coupe et à l’abrasion ajouté sur les flancs des pneus MTB. Cette couche obtenue avec une trame dense ultra-légère n’influence pas les performances de la gomme. TR TUBELESS READY : La version TR tubeless ready de MAXXIS offre au cycliste de nombreux avantages : la possibilité de rouler à basse pression, ce qui améliore grandement la traction; une résistance au roulement moindre par rapport à la couverture avec chambre à air; moins de chances que le pneu touche le sol. Les pneus Maxxis TR tubeless ready présentent les mêmes avantages que les pneus UST tubeless sans être pénalisés par le poids supplémentaire. Pour la version TR, une carcasse standard est utilisée et nécessite donc l’utilisation du liquide antifouriture pour l’étanchéité à l’air. Les pneus Maxxis TR sont les seuls pneus approuvés pour une utilisation avec des liquides antifouriture. Les pneus Maxxis TR tubeless ready peuvent aussi être utilisés sur des roues non tubeless avec l’utilisation de la chambre à air.

PNEU PIRELLI SCORPION XC R - 29X2.20 BLACK BROWN Le Pirelli Tyre SCORPION XC R est conçu avec un pavé-trottoir spécifique pour la roue arrière, offrant traction et stabilité au freinage. Idéal pour terrains mixtes, ce pneu est recommandé à associer au modèle Scorpion XC M pour la roue avant, garantissant des performances optimales sur tout type de parcours. caractéristiques principales : Pavé-trottoir spécifique pour la roue arrière Traction et stabilité au freinage Idéal pour terrains mixtes Recommandé avec Scorpion XC M pour la roue avant

PNEU MAXXIS MINION DHR WT EXO DUAL TR 27,5X230 60 TPI TB8592700 Le COPERTONE MAXXIS MINION DHR WT EXO DUAL TR 27.5X230 TB8592700 est parfait pour le Downhill car il est conçu pour être utilisé sur des terrains meubles et boueux. Le pneu présente à la fois des-renforts inclinés qui minimisent la résistance au roulement et des renforts à crampons qui garantissent une adhérence maximale aussi bien en courbe que sur les lignes droites. Le renfort Exo sur les flancs assure une meilleure protection contre l’abrasion et les coupures. Parfait pour le montage arrière, il peut être associé au DHF avant pour être encore plus efficace. PNEU MAXXIS MINION DHR WT EXO DUAL TR 27,5X230 60 TPI TB8592700 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Discipline / Usage : Descente / Terrains meubles et boueux. Dimensions : ERTO 58-584. Carcasse : 60 TPI. Double maille Technologie Tubeless Ready. Poids (du fabricant) : 835 g. CODE ARTICLE TB85927200

Plus d’adhérence, plus d’absorption, plus de sécurité et plus de confortSchwalbe devient la première entreprise du secteur vélo à utiliser une nouvelle structure de carcasse, quelque chose que le monde de l’automobile avait déjà expérimenté et utilisé, mais cette technologie fait ses débuts avec les nouveaux pneus Schwalbe. Abandonne la structure de carcasse avec le placement des fils à 45°. La construction de la carcasse comporte un positionnement des fils avec une orientation plus obtuse. Ainsi, à l’extérieur les mélanges et les technologies utilisées par Schwalbe restent les mêmes mais ce qui est invisible à l’intérieur change totalement. Cette technologie appelée Radial par Schwalbe et mise au point au cours de toute la saison de la Coupe du Monde de descente, conduit à de nouvelles sensations de pilotage et à un comportement du pneu. Le placement des fils garantit que le matériel de la carcasse se recouvre avec une tension moindre et de manière plus brève, ainsi le pneu se déforme de manière plus précise pour réagir de manière plus flexible et adaptable au terrain et à ses obstacles. La surface de contact entre le bande de roulement et le sol augmente de 30 % par rapport aux pneus traditionnels et même avec des augmentations de pression de 50 %, la surface de contact reste supérieure de 15 % avec la même souplesse. Cela signifie que la pression interne peut être personnalisée de manière plus fiable en termes de performance sans impacter négativement le comportement. Shredda Gravity est une nouveauté de Schwalbe qui adopte la construction Radial et est disponible en version avant ou arrière avec des profils de bande de roulement différenciés, son terrain idéal étant celui abordé par les vélos électriques sur des terrains plus mous et boueux. À l’avant, la bande de roulement a une épaisseur que Schwalbe n’avait jamais produite auparavant avec 10 mm de hauteur pour les épaules et 8 au centre. Les pavés centraux se présentent comme des pyramides pour résister à l’abrasion et stabiliser le contrôle, les pavés angulés de l’épaule se déforment et se referment lors de la conduite. PNEU ARRIÈRE SCHWALBE SHREDDA REAR GRAVITY PRO 29X2.50 EVO TLR ULTRASOFT La carcasse radiale permet une plus grande surface de contact: plus d’adhérence, plus de confort et plus de sécurité Se rapetisse presque au sol car le pneu se déforme de façon plus précise Profondeur de bande de roulement légèrement inférieure à celle du Shredda Front, mais plus de stabilité Profil optimisé pour la carcasse radiale : design de la bande de roulement ouverte avec effet fouille et profondeur élevée pour un excellent engagement Particulièrement sur surfaces molles, génère beaucoup d’adhérence en freinage et en propulsion HS 641, E-50, ADDIX Ultra Soft, Tubeless Easy Mesure : 29x2.60' ETRTO : 65-622 Type : Tubeless Ready EPI : 67 Poids : 1500 g Pression maximale : max. 2,6 bars. TECHNOLOGIES : ADDIX SOFT : est le mélange ADDIX pour un usage extrême en enduro et descente. Possède des propriétés d’amortissement spectaculaires et fonctionne parfaitement même par temps froid. TLE : Technologie Tubeless Easy. Conversion tubeless extrêmement simple ainsi qu’une résistance accrue de l’épaule. E-50 : Pneumatiques pour vélo électrique homologués selon l’ECE-R75. Notre recommandation pour les E-Bikes rapides – S-Pedelec avec homologation, assurance et assistance moteur au-delà de 25 km/h pour lesquels une homologation spéciale des pneumatiques est nécessaire.

PNEU MAXXIS REKON RACE EXO TR 29"X225 120TPI K TB00046300 Le pneumatique Maxxis Rekon Race 29″x2.25 Exo TR Dual 120 Tpi est la dernière nouveauté chez MAXXIS en termes de pneus XC. À utiliser comme pneu arrière associé à un pneu avant avec une bande de roulement plus agressive, ou à l’avant et à l’arrière pour les courses XC rapides sur terrains secs/mous ou de moyenne compacité. Utilisé par Nino Schurter pour triompher  durant la Coupe du Monde MTB, ce pneu semi-slick emprunte son motif de bande de roulement à la version trail du Rekon, mais avec des crampons plus petits et plus bas. Conçu avec une carcasse à volume élevé pour glisser facilement entre les racines et les rochers les plus traîtres, tandis que le composé DUAL offre une traction optimale en virage et une longue durée de vie. PNEU MAXXIS REKON RACE EXO TR 29"X225 120TPI K TB00046300 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Dimension 29X2.25 ETRTO 57-622 TPI 120 Perline PIÉGABLE Poids (g) 670 Composé DUAL Max PSI 60 Tech EXO / TR Couleur Noir CODE ART. TB00046300 EXO : matériau extrêmement résistant aux coupures et à l’abrasion, ajouté sur les flancs des pneus MTB. Cette couche grâce à un tissage dense ultra-léger n’influence pas les performances du pneu.TECHNOLOGIES: TR TUBELESS READY : La version TR tubeless ready de MAXXIS offre au cycliste de nombreux avantages : la possibilité de rouler avec une pression réduite de la bande de roulement, ce qui améliore considérablement la traction ; une moindre résistance au roulement par rapport à une bande avec chambre à air ; moins de risques d’avoir la bande au sol. Les pneus Maxxis TR tubeless ready ont les mêmes avantages que les pneus UST tubeless sans être pénalisés par le poids supplémentaire. Pour la version TR, une carcasse standard est utilisée et l’emploi du liquide antifuite est nécessaire pour établir l’étanchéité à l’air. Les pneus Maxxis TR sont les seuls pneus approuvés pour l’utilisation avec des liquides antifuite. Les pneus Maxxis TR tubeless ready peuvent également être utilisés sur des roues non tubeless avec l’utilisation d’une chambre à air