PNEU MAXXIS MINION DHR II EXO TR 27,5X240 60TPI DUAL TB85962000

PNEU MAXXIS MINION DHR II EXO TR 27,5X240 60TPI DUAL

Le pneu Minion DHR II 3C EXO TR de Maxxis est idéal pour les vététistes pratiquant l’Enduro et le Freeride sur tout type de terrain. Le pneu offre des performances parfaites aussi bien en ligne droite qu’en virage, grâce aux larges crampons latéraux qui facilitent l’accroche en courbe et grâce à la bande de roulement au rainurage plus dense qui garantit un excellent contrôle. Le système Tubeless Ready permet un montage avec ou sans chambre d’air et le renfort Exo sur les flancs assure une protection contre les abrasions et les éventuelles déchirures.

PNEU MAXXIS MINION DHR II EXO TR 27,5X2,40 60TPI DUAL CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :

• Tringle : Souple
• Dimension : 27,5x2,40
• ETRTO : 61-584
• Montage : Tubeless Ready
• Terrain : Polyvalent
• Type : Standard
• TPI : 60
• Carcasse : 60 TPI, juste équilibre entre résistance et légèreté
• Protection EXO
• Technologie Tubeless Ready
• Pression maximale : 60 psi / 4 bar
• Poids : 830 g
• Code fabricant : TB85962000

technologies :

• EXO : matériau extrêmement résistant aux coupures et aux abrasions ajouté sur les flancs des pneus VTT. Cette couche obtenue avec une trame dense ultralégère n’influence pas les performances du pneu.
• TR TUBELESS READY : La version TR tubeless ready de MAXXIS offre au biker de nombreux avantages : la possibilité de rouler avec une pression réduite du pneu, ce qui améliore grandement la traction ; une résistance au roulement moindre par rapport au pneu avec chambre d’air ; moins de risques d’avoir le pneu à plat. Les pneus Maxxis TR tubeless ready présentent les mêmes avantages que les pneus UST tubeless sans être pénalisés par le surpoids. Pour la version TR, on utilise une carcasse standard et il est donc nécessaire d’employer un liquide anti-crevaison pour l’étanchéité à l’air. Les pneus Maxxis TR sont les seuls pneus approuvés pour l’utilisation avec des liquides anti-crevaison.
  Les pneus Maxxis TR tubeless ready peuvent également être utilisés sur des roues non Tubeless avec l’emploi d’une chambre d’air.