Freins à disque VTT

FRENO HOPE ANTERIORE TECH4 V4 SILVER Le tout nouveau FRENO HOPE ANTERIORE TECH4 V4 SILVER, qui remplace le Tech3, est compatible avec les étriers Hope et le maître-cylindre peut être utilisé en combinaison avec les quatre étriers du modèle précédent, à savoir X" Cross Country, E4 Enduro, V4 Downhill et TrialZone pour le trial. La puissance de freinage a été augmentée de 30 %, et cela a été rendu possible à la fois grâce à un rapport hydraulique différent et grâce à une pompe de diamètre inférieur. Les nouveaux joints réduisent la friction dans le système hydraulique : cette caractéristique, associée aux roulements à rouleaux positionnés sur l’axe du levier, permet d’avoir un ressort de rappel plus léger et rend l’utilisation des freins moins fatigante en descente. Le collier articulé réduit encore le poids du frein tandis que le réservoir est positionné à la hauteur du stack inférieur. Les étriers V4 ont été mis à jour de façon à pouvoir accueillir des pistons hybrides en acier inoxydable avec insert phénolique pour movimenti encore plus fluides et une maintenance réduite. Le frein est vendu avec des plaquettes à mélange organique Racing, conçues pour un temps de repos minimum et une puissance maximale. FRENO HOPE ANTERIORE TECH4 V4 SILVER CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Puissance supérieure par rapport au Tech 3. Levier encore plus ergonomique. Collier articulé pour réduire le poids. Conception hybride du piston. Étrier rigida CNC in un unico pezzo. Puissance de freinage augmentée de 30 %. Plaquettes avec mélange Racing.

FREIN ARRIÈRE HOPE TECH4 V4 SILVER Le FREIN ARRIÈRE HOPE TECH4 V4 SILVER, qui remplace le modèle Tech3, possède un nouveau maître-cylindre qui peut être utilisé en combinaison avec les quatre étriers du modèle précédent, à savoir X2 Cross Country, E4 Enduro, V4 Downhill et TrialZone pour le trial. La puissance de freinage a été augmentée de 30 %, ce qui a été rendu possible à la fois par un rapport hydraulique différent et grâce à une pompe de diamètre inférieur. Les nouveaux joints réduisent les frottements dans le système hydraulique : cette caractéristique, associée aux roulements à rouleaux positionnés sur l’axe du levier, permet d’avoir un ressort de rappel plus léger et rend l’utilisation des freins moins fatigante en descente. Le collier articulé réduit encore le poids du frein tandis que le réservoir est positionné à la hauteur de la pile inférieure. Les étriers V4 ont été mis à jour afin de pouvoir accueillir des pistons hybrides en acier inoxydable avec insert phénolique pour des movimenti encore plus fluidi et une maintenance réduite. Le frein est vendu avec des plaquettes à mélange organique Racing conçues pour un temps de repos minimal et une puissance maximale. FREIN ARRIÈRE HOPE TECH4 V4 SILVER CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Puissance supérieure par rapport au Tech 3. Levier encore plus ergonomique. Collier articulé pour réduire le poids. Conception hybride du piston. Étrier rigida CNC in un unico pezzo. Puissance de freinage augmentée de 30 %. Plaquettes avec mélange Racing.

MEMBRANE DE RECHANGE HOPE POUR LEVIER TECH4 Membrane de rechange pour levier tech4 qui sépare les impuretés et l’air du système hydraulique pour un freinage précis. CODE ARTICLE HBSP405

Le Hope EVO V6Ti représente le summum en matière de performance de freinage, offrant une puissance de freinage exceptionnelle, une gestion thermique avancée et le design emblématique de Hope. Destiné aux cyclistes qui repoussent leurs limites en downhill, enduro et sur e-bike, ce système de freinage établit une nouvelle référence en matière de performances extrêmes. FREINS HOPE EVO V6TI – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Étrier usiné CNC dans une seule pièce Rapport rigidité / poids exceptionnel Large surface pour une dissipation optimale de la chaleur Pistons en titane pour des performances constantes dans les conditions les plus extrêmes Revêtement en nitrure de titane pour réduire les frottements et augmenter la résistance à l’usure Pistons percés transversalement pour améliorer le refroidissement Montage radial permettant d’éliminer les limitations dimensionnelles liées au standard Post Mount : plus d’espace, une surface de piston plus importante et une puissance accrue / Plaquettes plus grandes = meilleure régularité / Étrier plus grand = plus de rigidité et meilleure gestion de la chaleur Compatible uniquement avec des supports de frein spécifiques / nécessite un diamètre de disque supérieur de +20 mm Compatible uniquement avec les fourches et cadres Post Mount (PM180-PM200-PM203) équipés de disques de Ø200 mm ou Ø220 mm Compatible uniquement avec des disques de 2,3 mm et 3,3 mm d’épaisseur (ventilés) Crochet de levier allongé pour un meilleur contrôle et une sécurité accrue lors des pilotages agressifs Le nouveau design à alvéoles améliore le confort lors des freinages brusques et maintient l’adhérence quelles que soient les conditions météorologiques Le nouveau design de la came réduit la course libre du levier tout en conservant la sensibilité et la progressivité dans la zone de freinage Axe principal équipé d’un roulement à rouleaux Deux bagues de guidage assurent un mouvement parfaitement fluide et linéaire du piston La valve de purge ajoutée sur le corps du maître-cylindre permet une purge sans retirer le couvercle

LEVIER DE FREIN MAGURA HS33 R DROIT GAUCHE 4 DITA Le kit levier de frein HS33 R 4f de Magura est conçu pour offrir des performances de alto niveau et une sécurité maximale lors de tes aventures à vélo. Avec un design innovant et des matériaux de haute qualité, ce kit te permet d’aborder n’importe quel parcours avec confiance et contrôle. LEVIER DE FREIN MAGURA HS33 R DROIT GAUCHE 4 DITA CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Compatible avec les freins HS33 R 4d pour une expérience de freinage supérieure Construction robuste et résistante pour une plus grande durabilité dans le tempo Design ergonomique pour une prise en main confortable et sûre pendant la conduite Facile à installer et à régler pour une personnalisation optimale CODE ARTICLE 484062491

ETRIER DE FREIN AVANT À DISQUE HYDRAULIQUE MAGURA MT TRAIL CARBON 4 PISTONS CHROMÉ L’étrier de frein avant MT Trail Carbon de Magura est conçu pour offrir des performances exceptionnelles et une précision maximale lors de tes aventures à vélo. Avec un design innovant et des matériaux de haute qualité, cet étrier de frein te garantit sécurité et contrôle dans chaque situation. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DE L’ÉTRIER DE FREIN AVANT À DISQUE HYDRAULIQUE MAGURA MT TRAIL CARBON 4 PISTONS CHROMÉ : Design léger et résistant en carbone qui assure un freinage puissant et fiable Système de freinage haute performance pour une réponse immédiate et précise Facile à installer et compatible avec une large gamme de vélos de mountain bike CODE ARTICLE 525180331

LEVIER DE FREIN MAGURA HS33 R DROITE GAUCHE 4 DITA Le kit de leviers de frein HS33 R 4f de Magura est conçu pour offrir des performances excellentes et une sécurité maximale lors de tes aventures à vélo. Avec un design innovant et des matériaux de haute qualité, ce kit te permet d'affronter n'importe quel parcours avec confiance et contrôle. LEVIER DE FREIN MAGURA HS33 R DROITE GAUCHE 4 DITA CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Compatible avec le système de freinage HS33 pour un freinage puissant et précis Corps de levier de frein ergonomique pour une prise en main confortable et sûre Fabriqué avec des matériaux résistants pour garantir la durabilité dans le tempo Design léger qui non alourdit pas ton vélo CODE ARTICLE 484062490

LEVIER DE FREIN MAGURA HS33RE in ALUMINIUM 4 DITA FERMÉ HIGO SANS CÂBLE 150MM Le kit levier de frein closer HS33Re 4f de MAGURA est conçu pour offrir des performances de alto niveau et une grande précision aux passionnés de cyclisme. Avec ce kit, vous pourrez améliorer votre expérience de conduite et profiter d’un meilleur contrôle lors de vos aventures à vélo. LEVIER DE FREIN MAGURA HS33RE in ALUMINIUM 4 DITA FERMÉ HIGO SANS CÂBLE 150MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Conçu pour s’adapter parfaitement aux freins HS33Re 4f Offre une plus grande précision et un meilleur contrôle lors du freinage Composants de haute qualité pour une plus grande durabilité dans le temps Facile à installer et à régler pour une personnalisation optimale CODE ARTICLE 484062541

FREIN AVANT HOPE TECH4 E4 BRAIDED SILVER LIMITED EDITION La nouvelle poignée Tech 4 a beaucoup changé, non seulement en termes d’apparence. Hope a également fait un grand pas en avant en termes de propriétés techniques. Le vase d’expansion a été agrandi et repensé. Grâce au nouveau design, le levier de frein Tech 4 peut transmettre 30 % de puissance de freinage en plus. Pour une sensation de levier particulièrement légère, la vitesse du ressort a été réduite et un guide pour le piston de frein est utilisé. La facilité de mouvement est soutenue par un roulement à billes industriel au point de pivot. Le levier de frein est devenu plus long pour une meilleure modulation et un meilleur contrôle. Comme auparavant, la largeur du levier et le point de pression peuvent être réglés sans outils. Le collier en deux parties pour la fixation au guidon simplifie le montage, puisqu’il n’est pas nécessaire de retirer quoi que ce soit du guidon pour l’installation. L’étrier de frein Hope E4, très rigide mais finement fraisé, est prêt à tout. Performances de freinage élevées, excellente modulabilité et excellent système de refroidissement, qui arrêtent de manière fiable même les cyclistes les plus lourds sur les terrains les plus difficiles. Les étriers, usinés comme d’habitude à partir d’aluminium T6 2014, sont le résultat du travail de développement avec COSMOSWorks FEA (Finite Element Analysis). Cela permet de réduire le poids, d’améliorer l’esthétique et de créer le partner idéal pour tes sorties. Les vis de purge étanches permettent une maintenance plus simple. FREIN AVANT HOPE TECH4 E4 BRAIDED SILVER LIMITED EDITION CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Recommandé pour une utilisation All Mountain, Enduro, Downhill, Freeride Nouveau maître-cylindre Tech 4, vase d’expansion plus grand et nouvelle ergonomie du levier Réglage de la course sans outils Collier en deux parties, non nécessite le démontage d’aucun composant du guidon Étrier E4 à hautes performances Levier en aluminium T6 Durite de frein en aluminium tressé Plaquettes de frein Allround incluses pour toutes les conditions Longueur de la durite : 900 mm Poids : 340 g REMARQUE : DISQUE ET ADAPTATEUR NON INCLUS CODE ARTICLE : HOFT4ESF.G

FREIN À DISQUE ARRIÈRE HOPE TECH4 E4 BRAIDED SILVER LIMITED EDITION La nouvelle commande Tech 4 a beaucoup changé, non seulement en termes d’apparence. Hope a également fait un grand pas en avant en termes de propriétés techniques. Le réservoir d’expansion a été agrandi et redessiné. Grâce au nouveau design, la commande de frein Tech 4 peut transmettre 30 % de puissance de freinage en plus. Pour une sensation de levier particulièrement légère, la vitesse du ressort a été réduite et un guide pour le piston de frein est utilisé. La facilité de mouvement est soutenue par un roulement à billes industriel au point de pivot. Le levier de frein est devenu plus long pour une meilleure modulation et un meilleur contrôle. Comme auparavant, la largeur du levier et le point de pression peuvent être réglés sans outils. Le collier en deux parties pour la fixation au guidon simplifie le montage, car pour l’installation il n’est nécessaire de retirer aucun élément du guidon. L’étrier de frein Hope E4, très rigide mais finement usiné, est prêt à tout. Performances de freinage élevées, excellente modulabilité et excellent système de refroidissement, qui arrêtent de manière fiable même les cyclistes les plus lourds sur les terrains les plus exigeants. Les étriers, usinés comme d’habitude à partir d’aluminium T6 2014, sont le résultat du travail de développement avec COSMOSWorks FEA (Finite Element Analysis). Cela permet de réduire le poids, d’améliorer l’esthétique et de créer le partner idéal pour tes sorties. Les vis de purge scellées permettent une maintenance plus simple. FREIN À DISQUE ARRIÈRE HOPE TECH4 E4 BRAIDED SILVER LIMITED EDITION CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Recommandé pour une utilisation All Mountain, Enduro, Downhill, Freeride Nouvelle commande Tech 4, réservoir d’expansion plus grand et nouvelle ergonomie du levier Réglage de la course sans outils Collier en deux parties, non nécessite le démontage d’aucun composant du guidon Étrier E4 à hautes performances Levier en aluminium T6 Durite de frein en aluminium tressé Plaquettes de frein Allround incluses pour toutes les conditions Longueur de la durite : 1650 mm Poids : 350 g REMARQUE : DISQUE ET ADAPTATEUR NON INCLUS CODE ARTICLE : HOFT4ESR.G

Le frein à disque Shim. BR-MT200 hyd. de Shimano est conçu pour ceux qui recherchent fiabilité et simplicité dans la conduite quotidienne, que ce soit en ville ou sur les sentiers. Facile à utiliser et à entretenir, il offre un freinage modulable et sûr, idéal pour ceux qui veulent se concentrer uniquement sur le plaisir de pédaler. Que vous mettiez à jour votre vélo ou remplaciez un ancien système, le BR-MT200 est une solution pratique et robuste, parfaite pour vous accompagner à chaque sortie avec la qualité signée Shimano. Caractéristiques principales du frein à disque Shim. BR-MT200 hyd. : Frein à disque hydraulique Shimano BR-MT200 pour usage trekking, urbain et VTT léger Freinage modulable et progressif, idéal pour les cyclistes de tous niveaux Design fiable et nécessitant peu d'entretien, pensé pour l'utilisation quotidienne Compatible avec les systèmes de freinage à disque hydraulique Shimano Qualité et durabilité garanties par la marque Shimano

SHIMANO Tuyaux de frein à disque SM-BH90-SBM Banjo Les tuyaux de frein à disque SHIMANO SM-BH90-SBM Banjo sont conçus pour ceux qui exigent un maximum de précision et de fiabilité de leur système de freinage. Conçus pour fonctionner en parfaite synergie avec les systèmes hydrauliques XTR, ils offrent une réponse constante et modulable, idéale tant pour les descentes techniques en montagne que pour ceux qui recherchent un contrôle absolu lors des courses XC ou marathon. La connexion de type banjo et le raccord direct garantissent une installation propre, ordonnée et durable dans le temps, réduisant au minimum les pertes de pression et assurant un freinage puissant et prévisible en toutes conditions. Caractéristiques principales des tuyaux de frein à disque SHIMANO SM-BH90-SBM Banjo : Raccord de tuyau droit type banjo pour une installation compacte et ordonnée Compatibles avec les systèmes de freinage hydrauliques SHIMANO XTR Connexion banjo à une extrémité et connexion directe à l'autre Conçus pour garantir une efficacité maximale dans la transmission de la pression Freinage puissant, modulable et constant même dans les descentes les plus difficiles Qualité et fiabilité SHIMANO, idéales pour un usage intensif et compétitif TECHNICAL SPECIFICATIONS:MARQUE: SHIMANOMODÈLE: SM-BH90-SBMTYPE: Tuyau pour freins à disque hydrauliquesTYPE DE RACCORD: Connexion banjo et connexion directeCOMPATIBILITÉ: XTR

PAIRE DE FREINS À DISQUE MAGURA MT8 SL SET PM+FM HC 1 DOIGT La paire MT8 SL BLACK a été développée pour la compétition, offrant des performances de haut niveau sans compromis. Avec le corps du levier en Carbotecture SL et le levier de frein HC à 1 doigt en carbone, cette paire de freins est extrêmement légère et rigida, garantissant des performances maximales dans toutes les situations. La paire MT8 SL BLACK a été conçue pour exceller dans les compétitions de XC et XCM, où chaque gramme compte. Le corps du levier en Carbotecture SL, renforcé avec des fibres de carbone, rend ces freins incroyablement légers et en même temps extrêmement résistants. Le levier de frein HC à 1 doigt en carbone offre une sensation de freinage précise et réactive, permettant un contrôle optimal de votre vélo dans n’importe quelle situation. Malgré leur poids extrêmement réduit, les freins MT8 SL BLACK offrent la puissance de freinage et la stabilité maximales de la famille à 2 pistons. Grâce au réglage de la distance du levier avec clé Allen SW3, il est possible de personnaliser la sensation de freinage selon vos préférences. Avec une longueur de gaine hydraulique de 2000 mm aussi bien pour le frein avant que pour le frein arrière, et avec un étrier à fixation Post Mount pour l’avant et Flat Mount pour l’arrière, ces freins conviennent à une large gamme de cadres de compétition. PAIRE DE FREINS À DISQUE MAGURA MT8 SL SET PM+FM HC 1 DOIGT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Poids : 195 g (avant), 185 g (arrière). Compatibilité : Cross Country, Marathon, Course, Trail, All Mountain. Type de levier : Levier à 1 doigt. Plaquettes de frein : 7.P, Performance. Type de montage du frein : Post Mount, Flat Mount. Nombre de pistons : 2 (arrière), 4 (avant). Type d’actionnement : Huile minérale. CODE ARTICLE 525180156

LEVIER DE FREIN MAGURA HS33RE 4 DITA TÊTE SPHÉRIQUE ALUMINIUM HIGO OPENER NC CÂBLE 150MM Corps de levier de frein Magura HS33Re pour bicyclette, levier 4-dita en aluminium avec fermeture HIGO, câble 150 mm. Comprend le levier de frein et le maître-cylindre pour des performances optimales. Le corps de levier de frein ouvert Magura HS33Re avec levier à 4 dita en aluminium est une excellente solution pour ceux qui souhaitent améliorer les performances du système de freinage de leur bicyclette. Conçu avec précision et fabriqué en aluminium léger, ce composant offre une combinaison parfaite de robustesse et de légèreté, garantissant une réponse de freinage rapide et fiable. Doté d’une fermeture HIGO ouverte et d’un câble de 150 mm, le corps de levier de frein Magura HS33Re est facile à installer et garantit une connexion sûre et stable. Le levier à 4 dita est conçu pour offrir un contrôle ergonomique optimal, réduisant la fatigue lors d’une utilisation prolongée. Le paquet comprend à la fois le levier de frein et le maître-cylindre, fournissant une solution complète pour l’amélioration de votre système de freinage. Choisissez le corps de levier de frein Magura HS33Re pour un freinage précis et sûr dans toutes les conditions de conduite. LEVIER DE FREIN MAGURA HS33RE 4 DITA TÊTE SPHÉRIQUE ALUMINIUM HIGO OPENER NC CÂBLE 150MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Compatible avec le système HS33Re 4f Conception résistante et légère pour une durabilité accrue Offre une ouverture aisée et précise des leviers de frein Produit par la renommée marca Magura, synonyme de qualité et de fiabilité CODE DE L’ARTICLE 484062531

LEVIER DE FREIN MAGURA CT 3 DITA GAUCHE ALUMINIUM AVEC BILLE Corps de levier de frein Magura CT gauche pour vélo, levier 3-dita en aluminium noir avec bille terminale. Comprend levier de frein et maître-cylindre pour des performances excellentes et une grande durabilité.Le corps de levier de frein gauche Magura CT avec levier à 3 dita avec bille terminale en aluminium est le choix idéal pour ceux qui recherchent fiabilité et performances supérieures pour leur vélo. Ce corps de levier de frein garantit une réponse rapide et précise dans chaque situation de conduite. Le design noir élégant non seulement s’intègre parfaitement à n’importe quel vélo, mais offre aussi une ergonomie optimale pour un confort exceptionnel pendant l’utilisation. Le pack comprend à la fois le levier de frein et le maître-cylindre, assurant une solution complète et de haute qualité pour améliorer le système de freinage de ton vélo. Optimise ton expérience de conduite avec le corps de levier de frein Magura CT gauche, conçu pour résister aux défis les plus exigeants et fournir une puissance de freinage fiable et modulable. LEVIER DE FREIN MAGURA CT 3 DITA GAUCHE ALUMINIUM AVEC BILLE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Fabriqué en aluminium résistant pour une longue durée de vie Design ergonomique à 3 dita pour une prise en main confortable et sûre Extrémité à bille pour une plus grande précision et un meilleur contrôle pendant le freinage CODE ARTICLE 484062527

LEVIER DE FREIN MAGURA MT5E NC ALUMINIUM AVEC OUVERTURE Levier de frein MT5e ouvert en aluminium avec configuration à 3 dita, couleur noire. Compatible avec connecteur HIGO ouvert, câble de 150 mm inclus. Parfait pour les vélos électriques et altri systèmes de freinage pour bicyclettes.Le levier de frein MT5e ouvert, conçu pour les systèmes de freinage Magura, est un excellent choix pour ceux qui souhaitent des performances de freinage supérieures. Réalisé en aluminium léger, ce levier à 3 dita offre un contrôle précis et confortable pendant la conduite. Le design ouvert HIGO garantit une connexion sûre et fiable, idéale pour les vélos électriques et altre applications nécessitant une sécurité extra. Le levier est fini en noir élégant, ajoutant une touche de style à votre bicyclette. Avec un câble de 150 mm inclus, l’installation est simple et rapide, vous permettant de reprendre la route en très peu de temps. Cette pièce de rechange est perfetto pour ceux qui recherchent une solution durable et hautes performances pour améliorer leur expérience de freinage sur le vélo. LEVIER DE FREIN MAGURA MT5E NC ALUMINIUM AVEC OUVERTURE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Adapté aux bicyclettes à pédalage assisté. Se distingue par l’extrémité a forma de sphère qui garantit une prise sûre de la poignée. Réglage de la course (avec clé Torx T25) Levier avec commuter Pour frein MT5e version 2015 et suivantes Normalement fermé CODE ARTICLE 484062151

Levier de frein Magura pour Carbotecture - MTe avec fermeture 3D Le corps de levier de frein pour Carbotecture - MTe avec fermeture 3d est un composant de haute qualité conçu par Magura. Ce kit de levier de frein offre des performances exceptionnelles et un design innovant pour améliorer votre expérience de conduite. Levier de frein Magura pour Carbotecture MTe avec fermeture 3D caractéristiques principales : Conçu pour s’adapter parfaitement au matériau Carbotecture pour une meilleure résistance et légèreté Système de fermeture 3d pour une installation sûre et stabile Offre une sensation de freinage précise et réactive pour un contrôle optimal de votre vélo Code article 484062711

PAIRE DE FREINS TRICKSTUFF MAXIMA Avec le MAXIMA, nous avons voulu mettre fine à toute discussion sur le frein de bicyclette le plus puissant. C’est le frein le plus puissant que nous ayons jamais construit et donc le frein de bicyclette le plus puissant au monde. Construire un frein puissant a été plutôt simple. Moins banal a été de construire un frein qui, malgré sa grande puissance, possède la modulation exceptionnelle habituelle de tous les freins Trickstuff. Après tout, la puissance ne vaut rien sans contrôle. Il semble que cela ait fonctionné. Nos testeurs Mick Hannah, Jakob Breitwieser, Nina Hoffmann et Gee & Rachel Atherton sont enthousiastes. Ils ont déjà remporté de nombreuses médailles en Coupe du Monde de Descente avec la MAXIMA. PAIRE DE FREINS TRICKSTUFF MAXIMA CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : ERGONOMIE : Rien ne dérange et n’irrite sur le repose-doigt autant que les angles et arêtes. Ecco pourquoi nous n’en avons même pas un seul au point de contact entre frein et cycliste. La forma de la surface, réalisée avec des têtes de fraisage spéciales, garantit un freinage sans points de pression même après des kilomètres de descentes.L’appui des dita est également dépourvu de points de friction gênants comme des trous, rainures ou dépressions. Levier de frein ne doit pas dompter le doigt, mais le doigt doit dompter la leva. Pendant le mouvement naturel du freinage, le doigt glisse sur la leva de frein à mesure que celle-ci se rapproche du guidon. Ce mouvement doit être soutenu par une surface lisse et non entravé par la friction statique. Cela signifie que la mano ne doit pas tourner pour compenser : le guidon reste fermement dans la prise. Essayez-le. COLLIER DE GUIDON : Le collier de guidon fraisé en deux parties est nettement plus stabile que l’ancien collier à bande et compense généreusement les tolérances du guidon. Naturellement, il est prévu pour une utilisation avec nos interfaces pour leviers de changement de vitesse ou leviers de tige de selle hydrauliques. RÉGLAGE DE LA LARGEUR DE LEVIER SANS OUTILS : Simple, efficace, apprécié par nos coureurs : pour un réglage rapide des freins pour la piste suivante. DURITE DE FREINLa MAXIMA est livrée avec des durites de frein en acier Goodridge. La tresse en acier inoxydable garantit la durite de frein la plus résistante à la pression de tous les freins de bicyclette. Le résultat est un point de pression défini malgré l’énorme rapport de transmission. La durite de frein flexible en acier Goodridge a un diamètre de 6 mm (par rapport aux 5 mm des altri durites de frein). Par conséquent, elle ne passe pas à travers les ouvertures pour le passage interne des câbles sur tutti les cadres. Si ceci est un problème pour vous, nous serons heureux de vous fournir une durite flexible en acier « nue ». Celle-ci a un diamètre de 5 mm, puisque la maille d’acier n’est pas revêtue de plastique. La MAXIMA est également disponible avec une durite en Kevlar résistante aux alte pressions (5 mm). DOT contre huile ? Aucune altra question ne préoccupe autant l’esprit des experts en freins que la question du liquide de frein. C’est plutôt une question religieuse que technique.Le fait est que – et la pratique le démontre – les deux fonctionnent ! Les deux fonctionnent ! Pour la MAXIMA, nous avons opté pour l’huile, mais pas n’importe quelle huile : notre Bionol by DANICO est une huile végétale à très haut point d’ébullition : 300° C, donc supérieur au point d’ébullition du DOT 5.1. Le résultat : une protection encore maggiore contre l’ébullition. Le résultat : une protection encore maggiore contre l’ébullition du liquide de frein. PLAQUETTES DE FREINPour la MAXIMA, nous avons adopté la forma des plaquettes de frein Hope V4. Cette plaquette a une grande surface et contribue à la stabilità du MAXIMA. Comme tutti les freins Trickstuff, la MAXIMA est homologuée pour l’utilisation de plaquettes et disques de fournisseurs tiers. CODE ARTICLE BMXAAFLGPPBLA0000S

FRENO HOPE POSTERIORE TECH4 V4 BRAIDED SILVER LIMITED EDITION Le modèle phare en termes de puissance signé HOPE, il n’est pas possible de faire plus ! Le nouveau levier Tech 4 a beaucoup changé, non seulement en termes d’apparence. Hope a également fait un grand pas en avant en termes de propriétés techniques. Le réservoir d’expansion a été agrandi et repensé. Grâce au nouveau design, le levier de frein Tech 4 peut transmettre 30 % de puissance de freinage en plus. Pour une sensation de levier particulièrement légère, la vitesse du ressort a été réduite et un guidage pour le piston de frein est utilisé. La fluidité du mouvement est soutenue par un roulement à billes industriel au point de pivot. Le levier de frein est devenu plus long pour une meilleure modulation et un meilleur contrôle. Comme auparavant, la largeur du levier et le point de pression peuvent être réglés sans outils. Le collier en deux parties pour la fixation au guidon simplifie le montage, car pour le montage il n’est nécessaire de rien retirer du guidon. L’étrier V4 est très rigida et doté de grandes ailettes de refroidissement. Performances de freinage élevées, excellent dosage et dimensionnement thermique, qui bloquent de manière fiable même les cyclistes les plus lourds sur les terrains les plus difficiles.Les étriers, comme d’habitude usinés dans l’aluminium T6 2014, sont le résultat du travail de développement avec COSMOSWorks FEA (Finite Element analysis). Cela permet de réduire le poids, d’améliorer l’esthétique et de créer le partner idéal pour le levier Tech. Les vis de purge scellées permettent une maintenance plus simple et la sortie de fluide prolongée simplifie le routage de la durite. Les plaquettes de frein peuvent être facilement retirées vers le haut et rendent superflue la dépose de la roue lors du remplacement. Le point fort unico de ce vaste étrier de frein est la grande largeur interne, qui permet d’utiliser des disques de frein ventilés ! FRENO HOPE POSTERIORE TECH4 V4 BRAIDED SILVER LIMITED EDITION CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : - Recommandé pour une utilisation E-Bike, AM, Enduro, Downhill, Freeride- Nouveau maître-cylindre Tech 4, réservoir d’expansion plus grand et nouvelle ergonomie du levier- Réglage de la course sans outils- Collier en deux parties, non nécessite le démontage d’aucun composant du guidon- Étrier V4 à hautes performances, plaquettes pouvant être retirées facilement par le dessus. Grande largeur interne, qui permet une ventilation optimale- Levier en aluminium T6- Durite de frein en aluminium tressé- Plaquettes de frein spécifiques pour E-bike incluses et plaquettes organiques pour toutes les conditions- Longueur de la durite : 1650 mm- Poids 355 g N.B : Disque et adaptateur non inclus