Freins à disque VTT

FRENO HOPE ANTERIORE TECH4 V4 BRAIDED LIMITED EDITION Le modèle phare en termes de puissance signé HOPE, on ne peut pas faire plus ! Le nouveau levier Tech 4 a beaucoup changé, non seulement en termes d’apparence. Hope a également fait un grand pas en avant en termes de propriétés techniques. Le réservoir d’expansion a été agrandi et redessiné. Grâce au nouveau design, le levier de frein Tech 4 peut transmettre 30 % de puissance de freinage en plus. Pour une sensation de levier particulièrement légère, la vitesse du ressort a été réduite et un guide pour le piston de frein est utilisé. La facilité de mouvement est soutenue par un roulement à billes industriel au point de pivot. Le levier de frein est devenu plus long pour une meilleure modulation et un meilleur contrôle. Comme auparavant, la largeur du levier et le point de pression peuvent être réglés sans outils. La bride en deux parties pour la fixation au guidon simplifie le montage, puisqu’il n’est pas nécessaire de retirer quoi que ce soit du guidon pour le montage. L’étrier V4 est très rigide et doté de grandes ailettes de refroidissement. Performances de freinage élevées, excellent dosage et dimensionnement thermique, qui arrêtent de manière fiable même les cyclistes les plus lourds sur les terrains les plus difficiles.Les étriers, usinés comme d’habitude dans de l’aluminium T6 2014, sont le résultat du travail de développement avec COSMOSWorks FEA (Finite Element analysis). Cela permet de réduire le poids, d’améliorer l’esthétique et de créer le partner idéal pour le levier Tech. Les vis de purge étanches permettent une maintenance plus simple et la sortie de fluide prolongée simplifie le passage de la durite. Les plaquettes de frein peuvent être facilement retirées vers le haut et rendent superflu le retrait de la roue lors du changement. Le point fort unico de ce vaste étrier de frein est la grande largeur intérieure, qui permet d’utiliser des disques de frein ventilés ! FRENO HOPE ANTERIORE TECH4 V4 BRAIDED LIMITED EDITION CARATTERISTICHE PRINCIPALI: - Recommandé pour une utilisation E-Bike, AM, Enduro, Downhill, Freeride- Nouveau maître-cylindre Tech 4, réservoir d’expansion plus grand et nouvelle ergonomie du levier- Réglage de la course sans outils- Collier en deux parties, non nécessite le démontage d’aucun composant du guidon- Étrier V4 à hautes performances, plaquettes pouvant être retirées facilement par le haut. Grande largeur intérieure, qui permet une ventilation optimale- Levier en aluminium T6- Durite de frein en aluminium tressé- Plaquettes de frein spécifiques pour E-bike et plaquettes organiques pour toutes les conditions incluses- Longueur de la durite : 950 mm- Poids 345 g N.B : Disque et adaptateur non inclus

KIT SHIMANO FRENO A DISCO POSTERIORE XTR JKIT BL-M9100 + BR-M9100 + TUBO L’étrier XTR M9100 est doté d’une ligne MONOBODY, usinée CNC forgée à froid, pour une rigidité maximale tandis que la paire de pistons en céramique garantit un freinage toujours sûr. Grâce au poids réduit et à la puissance de freinage adaptée au cross-country, le levier shimano XTR BL-M91000 offre une modulation intuitive qui permet au cycliste d’aller même au‑delà de ses limites. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU KIT SHIMANO FRENO A DISCO POSTERIORE XTR JKIT BL-M9100 + BR-M9100 + TUBO : Commande de frein ad alte performances. Rigidité élevée. Freinage plus puissant et moindre effort des dita. Nouveau tuyau de freins à haute rigidité avec étrier monobloc en aluminium. Raccord pour tuyau flexible droit. One Way Bleeding : Oui. Jonction de tuyau : Jonction plate. Plaquettes : K04Ti métalliques. Type d’étrier : Post Mount. CODE ARTICLE IM9100JRRXRA170

FREIN ARRIÈRE SHIMANO BL-MT501 1700MM 4 PISTONS Le kit de frein SHIMANO BRMT501KITMT520 Dx/Post. est le choix idéal pour tous les types de pratique, du XC au trail. Avec un design profilé et stable, ce frein offre une puissance fiable et une expérience de pilotage sûre. FREIN ARRIÈRE SHIMANO BL-MT501 1700MM 4 PISTONS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Design lisse et résistant du cylindre principal, garantissant une plus grande durée dans le temps Système de freinage haute puissance SERVOWAVE, garantissant un freinage puissant et réactif Conception à pistons opposés à double diamètre, offrant une zone de contact plus étendue et une meilleure modulation de la force de freinage Étrier à quatre pistons, assurant une force de freinage hautement réactive pour un contrôle optimal Contact initial rapide des plaquettes et modulation contrôlable de la force de freinage, pour une conduite sûre et agréable NB: LE KIT DE FREIN ARRIVE DÉJÀ MONTÉ

FREIN AVANT SHIMANO XT M8100 Le kit de frein SHIMANO DEORE XT offre un freinage intuitif et polyvalent qui vous permet de vous concentrer entièrement sur le parcours. La position des axes du levier a été optimisée avec un point de contact supplémentaire et une ergonomie affinée, garantissant une plus grande flexibilité et une configuration du poste de pilotage optimisée grâce à la technologie I-SPEC EV. De plus, ce kit se caractérise par une grande rigidité, étant 10 % plus rigide que le modèle M8000, même à des températures élevées. L’engagement des freins est plus rapide grâce à une course à vide plus courte. FREIN AVANT SHIMANO XT M8100 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Freinage intuitif et polyvalent Position des axes du levier optimisée Plus grande flexibilité et configuration du poste de pilotage optimisée avec la technologie I-SPEC EV Grande rigidité, même à des températures élevées Engagement des freins plus rapide avec une course à vide plus courte Réglage Rider-Tuned de la course du levier et de la course à vide Modulation supérieure pour un meilleur contrôle Léger avec deux pistons Montage facile et rapide avec raccord banjo et passage interne de la gaine NB : LE KIT DE FREIN ARRIVE DÉJÀ MONTÉ

FREIN À DISQUE AVANT MAGURA URBAN E-BIKE CT5 4 PISTONS Une puissance de freinage maximale et une grande facilité d'utilisation caractérisent le frein à disque Magura MT C5, idéal pour une utilisation urbaine et le trekking. Ce frein intègre les qualités renommées du célèbre MT5 avec des caractéristiques optimisées pour une expérience de conduite urbaine sans problèmes. Conçu également pour les E-Bikes, il utilise des plaquettes SPORT silencieuses avec un temps de rodage réduit et des disques MDR-P ou MDR-C renforcés pour prévenir l’usure prématurée et garantir des performances de freinage constantes. Le MT C5 offre une sécurité et un contrôle absolus, avec ou sans assistance électrique. FREIN À DISQUE AVANT MAGURA URBAN E-BIKE CT5 4 PISTONS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Ergonomique et facile à utiliser Pour une utilisation sur e-bike urbain, trekking et vélo de ville Levier facile à actionner et excellente modulation du freinage Sensation de sécurité et de contrôle absolu dans toutes les situations Réservoir plus grand qui réduit le risque d’entrée d’air dans le système, garantissant un fonctionnement fiable Plaquettes SPORT résistantes et silencieuses incluses Corps de levier en Carbotecture Levier 3 doigts avec réglage Grande puissance de freinage de l’étrier à 4 pistons Optimisé pour les e-bikes Longueur du tuyau de frein : 2200 mm Utilisation recommandée avec des disques de frein Magura MDR-P ou MDR-C CODE ARTICLE 525180244

PAIRE DE FREINS TRICKSTUFF DIRETTISSIMA Le frein à disque Trickstuff Direttissima convainc par la stabilité, le point de pression défini et le dosage fin. Les quatre pistons de l’étrier de frein C42 fournissent une grande puissance de freinage. En termes d’ergonomie, la largeur du levier offre une large plage de réglage. Le frein accomplit son travail de manière fiable même avec des masses système plus élevées, par exemple sur les e‑bikes, et se distingue par une excellente gestion de la chaleur. Ceci est dû à l’utilisation de Bionol particulièrement stable à la température, qui, entre autres, ne pose pas de problème même jusqu’à -15 °C, de pistons en acier inoxydable et de plaquettes de frein isolantes POWER+. Le point de pression net est créé par le rapport de transmission finement ajusté entre le levier et le frein et favorise un fonctionnement intuitif. Trickstuff optimise la capacité de dosage en réduisant constamment les frottements dans le système : des roulements à rouleaux pratiquement sans frottement, des joints en PU aux points de contact, des durites haute pression gainées de Kevlar et un levier avec 4x roulements y contribuent. La Direttissima présente une caractéristique de puissance de freinage progressive, ce qui signifie que plus on tire sur le levier, plus les freins s’appliquent. La sensation de devoir tirer toujours plus fort dans les longues descentes pour obtenir la même puissance de freinage appartient au passé. À propos du levier : il a été conçu de telle sorte qu’aucune structure de surface ne puisse irriter l’utilisateur lors du freinage et que le doigt puisse glisser en approchant le levier. De cette manière, il n’est pas nécessaire de tourner la main, mais on peut conserver une prise complète sur le guidon. Le collier de serrage fraisé en deux parties compense les plus faibles écarts de circonférence du guidon. Le kit de freins est composé de pièces pour la roue avant et la roue arrière. PAIRE DE FREINS TRICKSTUFF DIRETTISSIMA CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Élégant kit de freins à disque à 4 pistons pour mountain bike (roue avant + roue arrière) Construction particulièrement résistante et rigida en aluminium aéronautique usiné CNC et anodisé Réglage de la largeur de la poignée sans outils avec large plage de réglage Design fonctionnel fin et léger Rapport de piston et cinématique du levier migliorati pour une force de freinage élevée Levier et bielle sur roulements à billes pour une modulation optimale, une grande facilité de mouvement et absence de jeu Usinage de précision pour un point de prise défini et stabile Gestion optimale de la chaleur grâce aux pistons en acier inoxydable poli (étrier de frein) Fluide de frein BIONOL : huile végétale biodégradable avec point d’ébullition à 360 °C (utilisable aussi avec de l’huile minérale) Possibilité de montage de leviers de changement de vitesses SRAM/SHIMANO avec interfaces Trickstuff optionnelles Collier de serrage fraisé en deux parties pour une fixation du guidon sûre, douce et résistante à la torsion Durites haute pression avec gaine en Kevlar pour un point de prise stabile Livré avec les plaquettes de frein Trickstuff 850 "Power+" (compatibles avec les plaquettes de frein pour SRAM Guide/G2) Testé pour la compétition Adapté aux e‑bikes Utilisation prévue : MTB - Matériau : aluminium 7075 T6 (corps, levier, étrier de frein) ; acier inoxydable (piston) - Nombre de pistons : 4 (par frein) - Levier de frein : Trickstuff DRT - Étrier de frein : Trickstuff C42 (Postmount) - Durite de frein : Kevlar - Longueur de la durite : 1700 mm arrière, 900 mm avant (chacune peut être raccourcie) - Liquide de frein : huile minérale, huile végétale BIONOL - Plaquettes de frein : Trickstuff 850 Power+ (organiques, plaque de support en acier nickelé) - Réglage de la largeur de la poignée : sans outils (plage de réglage 47-88 mm) - Garde réglable : non Collier ouvert : oui (Ø 22,2 mm) Poids : environ 250 g/frein (incl. plaquettes, collier fraisé, remplissage avec durite de frein de 700 mm - SANS disque de frein, adaptateur) MODULATION : L’adhérence dans le système est l’ennemi d’une buona modulation. L’utilisation constante de roulements à rouleaux et de joints spéciaux en PU minimise la friction interne de la Direttissima, garantissant une modulation exceptionnellement sensible. POINT DE PRISE : il n’est pas possible d’obtenir un fonctionnement facile si le point de pression est rigido comme du bois ou mou et spongieux. La clé réside dans le rapport entre les pistons de commande et la cinématique du levier. L’augmentation du rapport de transmission global par rapport au modèle précédent se traduit par un point de pression bien défini mais agréablement élastique. ERGONOMIE : Levier de la Direttissima ne présente aucun angle ni arête. Il a été profilé avec des têtes de fraisage spécialement réalisées pour garantir un freinage sans points de pression même après des kilomètres de descentes. De plus, les trous, rainures ou évidements ont été supprimés pour accompagner le mouvement naturel de glissement du doigt. - STABILITÉ : la Direttissima se distingue également par la tanto citée stabilité du CLEG. Les pistons de frein en acier inoxydable poli et les plaquettes organiques thermo-isolantes réduisent le transfert de chaleur vers le liquide de frein et protègent les joints. Avec le disque de frein Trickstuff Dächle assorti (épaisseur du disque de 2,05 mm, disponible séparément), il est possible d’optimiser encore davantage la stabilité de la Direttissima. - COURBE CARACTÉRISTIQUE : Un mécanisme de levier sophistiqué avec effet de levier à genouillère sur la Direttissima crée une courbe caractéristique pour la force de freinage. Plus on tire fort, plus le rapport de transmission augmente – la force de freinage CODE ARTICLE BDRTAFSKPQBSA0002S

LEVIER DE FREIN MAGURA MT4E 3 DITA CONNECTEUR HIGO FERMÉ Le levier de frein pour vélo Magura MT4e, conçu à 3 dita en aluminium et avec une connexion HIGO fermée, offre une solution fiable et résistante pour votre système de freinage. Avec un câble de 150 mm, ce levier noir est idéal pour les cyclistes qui recherchent des performances élevées et une sécurité maximale.Améliorez les performances de votre vélo avec le levier de frein Magura MT4e fermé. Conçu pour offrir un contrôle précis et un freinage puissant, ce levier à 3 dita en aluminium est construit pour durer et résister aux conditions les plus exigeantes. La finition noire élégante s’intègre parfaitement à n’importe quelle configuration de vélo, en ajoutant une touche de style et de raffinement. La connexion HIGO fermée assure un raccord fiable et sécurisé, tandis que le câble de 150 mm offre la longueur nécessaire pour une installation facile. Ce levier de frein est compatible avec différents modèles de vélos, ce qui en fait un choix polyvalent pour ceux qui souhaitent améliorer leur système de freinage. Avec le levier de frein Magura MT4e, vous pouvez affronter n’importe quel parcours en toute confiance, en sachant que vous disposez d’un contrôle précis et d’une puissance de freinage optimale. LEVIER DE FREIN MAGURA MT4E 3 DITA CONNECTEUR HIGO FERMÉ CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : En aluminium Tête sphérique Connexion HIGO CODE ARTICLE 484062231

SYSTÈME DE FREINAGE SRAM MAVEN SILVER ARRIÈRE 2000 MM SANS DISQUE NOIR Le tout nouveau système de freinage SRAM Maven Silver arrière sans disque est conçu pour offrir des performances optimales et une sécurité maximale lors de tes aventures à vélo. Avec un design élégant et moderne, ce système de freinage te garantit un contrôle précis et fiable dans chaque situation, aussi bien sur route qu’en tout-terrain. Avec le modèle 2024, SRAM confirme son engagement en faveur de l’innovation et de la qualité, en t’offrant un produit qui allie style et fonctionnalité en une unica solution. SYSTÈME DE FREINAGE SRAM MAVEN SILVER ARRIÈRE 2000 MM SANS DISQUE NOIR caractéristiques principales : Pistons de 18 et 19,5 millimètres pour la meilleure puissance absolue. Système Swinglink pour le feeling classique SRAM au levier. Étrier rigida à quatre pistons avec le meilleur contrôle de la chaleur et un accès plus facile aux vis. Plaquettes organiques standard pour la meilleure modulation et pour des sorties plus silencieuses. Architecture Stealth du levier pour un vélo plus élégant et plus moderna. Huile minérale pour un entretien réduit et des performances élevées. Conçu pour être utilisé exclusivement avec l’huile minérale de frein Maxima. Élégante finition anodisée noire. Réglage de la distance des poignées et du point de contact sans utilisation d’outils. Matériau du levier : aluminium forgé Matériau du corps de levier : aluminium forgé Matériau de l’étrier : aluminium forgé Orifice de purge de l’étrier : Bleeding Edge Visserie de l’étrier : acier inoxydable. Couleur : anodisation noire. Réglage du point de contact : sì Reach Adjust : sans outils Fluide hydraulique : huile minérale Pivot de levier : bagues en bronze Plaquettes : organiques avec support en acier Matériau du piston : résine phénolique Pistons : 4-2 de 18mm et 2 de 19,5mm Poids : 371 g La boîte comprend : un frein, un collier MMX, une olive et un insert, vis de montage de l’étrier.

FREIN AVANT HOPE TECH4 V4 BRAIDED SILVER LIMITED EDITION Le modèle phare en termes de puissance signé HOPE, il n’est pas possible de faire plus ! Le nouveau levier Tech 4 a beaucoup changé, non seulement en termes d’apparence. Hope a également fait un grand pas en avant en termes de propriétés techniques. Le réservoir d’expansion a été agrandi et repensé. Grâce au nouveau design, le levier de frein Tech 4 peut transmettre 30 % de puissance de freinage en plus. Pour une sensation de levier particulièrement légère, la raideur du ressort a été réduite et un guide pour le piston de frein est utilisé. La facilité de mouvement est soutenue par un roulement à billes industriel au point d’articulation. Le levier de frein est devenu plus long pour une meilleure modulation et un meilleur contrôle. Comme prima, la largeur du levier et le point de pression peuvent être réglés sans outils. Le collier en deux parties pour la fixation au guidon simplifie le montage, puisqu’il n’est pas nécessaire de retirer quoi que ce soit du guidon pour l’installation. L’étrier V4 est très rigide et doté de grandes ailettes de refroidissement. Performances de freinage élevées, excellent dosage et dimensionnement thermique, qui arrêtent de manière fiable même les cyclistes les plus lourds sur les terrains les plus difficiles.Les étriers, usinés comme d’habitude dans l’aluminium T6 2014, sont le résultat du travail de développement avec COSMOSWorks FEA (Finite Element Analysis). Cela permet de réduire le poids, d’améliorer l’esthétique et de créer le partner idéal pour le levier Tech. Les vis de purge étanches permettent une maintenance plus simple et la sortie de fluide prolongée simplifie le cheminement de la durite. Les plaquettes de frein peuvent être facilement retirées vers le alto et rendent superflue la dépose de la roue lors du remplacement. Le point fort unico de cet énorme étrier de frein est la grande largeur interne, qui permet d’utiliser des disques de frein ventilés ! FREIN AVANT HOPE TECH4 V4 BRAIDED SILVER LIMITED EDITION CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : - Recommandé pour une utilisation E-Bike, AM, Enduro, Downhill, Freeride- Nouveau maître-cylindre Tech 4, réservoir d’expansion plus grand et nouvelle ergonomie du levier- Réglage de la course sans outils- Collier en deux parties, non nécessite le démontage d’aucun composant du guidon- Étrier V4 haute performance, plaquettes pouvant être facilement retirées par le alto. Large largeur interne, qui permet une ventilation optimale- Levier en aluminium T6- Durite de frein en aluminium tressé- Plaquettes de frein spécifiques pour E-bike incluses et plaquettes organiques pour toutes les conditions- Longueur de la durite : 950 mm- Poids 345 g N.B. : disque et adaptateur non inclus

LEVIER DE FREIN GAUCHE SHIMANO DEORE XT LEVIER DE FREIN GAUCHE SHIMANO DEORE XT BL-M8100 avec collier de fixation doté de la technologie ISpecEV. Purge facile et rapide et réglage du levier sans outils.Se monte sur VTT Cross-Country et offre une modulation intuitive qui vous permettra d’explorer vos limites en toute confiance. LEVIER DE FREIN GAUCHE SHIMANO DEORE XT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Levier de frein hydraulique Shimano XT M8100. Montage à gauche. Fixation par collier avec technologie I SPEC EV, permettant de fixer la commande de changement de vitesses en dessous de celui-ci. Réglage du levier sans outils. Excellente puissance de freinage. Poids (environ) : 392 g. CODE ARTICLE IBLM8100L

FREIN À DISQUE AVANT SHIMANO S7000 Le kit de frein SHIMANO ALFINE est conçu pour s’adapter aux vélos avec moyeu doté d’un système de changement de vitesse interne in style urbain. Ce kit offre un excellent équilibre entre fonctionnalité et élégance, garantissant une utilisation et un contrôle faciles même avec des gants, grâce à son levier ergonomique. La puissance en courbe est optimisée pour un contrôle intuitif, tandis que la longueur du levier à trois doigts offre une prise en main confortable. FREIN À DISQUE AVANT SHIMANO S7000 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : S’adapte aux vélos avec moyeu avec système de changement de vitesse interne in style urbain Excellent équilibre entre fonctionnalité et élégance Levier ergonomique pour une utilisation et un contrôle faciles même avec des gants Puissance en courbe optimisée pour un contrôle intuitif Longueur de levier à trois doigts Options de couleur : Noir, Argento Ce kit de frein est élégamment conçu pour le cyclisme urbain, offrant des performances fiables et un contrôle précis. Le levier ergonomique garantit une maniabilité aisée, et la puissance optimisée en courbe contribue à la simplicité globale du contrôle. NB : LE KIT DE FREIN ARRIVE DÉJÀ MONTÉ

ÉTRIER DE FREIN À DISQUE ARRIÈRE shimano 105 Les freins à disque hydrauliques de la série shimano 105 R7000 offrent un meilleur contrôle du vélo dans toutes les conditions. Avec la pratique PURGE UNIDIRECTIONNELLE et le système de raccordement des durites simplifié, l'installation et le réglage sont facilités. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DE L'ÉTRIER DE FREIN À DISQUE ARRIÈRE shimano 105 : Meilleur contrôle dans toutes les conditions. Excellente dispersion de la chaleur. ICE TECHNOLOGIES. Installation et entretien simplifiés. Système de raccordement des durites simplifié (kit J). Système de purge simple et propre. ONE WAY BLEEDING. CODE ARTICLE IBRR7070RDRFL