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VÉLO MONDRAKER TRICK 16 Il y a toujours une prima fois à vélo, tout comme il y a toujours une prima volta pour une Mondraker. Les sensations des premiers coups de pédale sont toujours inoubliables. La nouvelle gamma Trick de 16, 20, 24 et 26 pouces est le début d’une relation avec Mondraker dont nous sommes sûrs qu’elle durera pour toujours. Trick a complètement mis à jour la gamme précédente et cette année nous avons une esthétique du cadre qui hérite complètement du design des vélos pour adultes de gamma haute. Un minimalisme du tube a été choisi, avec des lignes plus droites et deux dettagli comme l’union du tube supérieur avec les haubans qui forment quasi une ligne droite, et la famosa fenêtre entre le tube supérieur, le tube diagonal et le tube de direction, qui nous permet de reconnaître au premier regard un modèle Mondraker. VÉLO MONDRAKER TRICK 16 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadres réalisés en Alloy Stealth evo et présentent une Forward Geometry entièrement inspirée et adaptée aux besoins des enfants. Câblage à guidage interne Axes arrière de 12x142 mm Patte de dérailleur UDH Pneus de 2,4". Cette largeur de pneu est fondamentale car elle permet une adhérence bien supérieure, ce qui augmente la sécurité sur les terrains difficiles et permet de rouler à des pressions beaucoup plus basses, améliorant ainsi le confort et le contrôle du vélo. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : CADRE : Trick 16 Alloy 6061 Stealth evo, passage de câbles interne HHG, jeu de direction interne, patte remplaçable, boîtier de pédalier BSA, axe arrière 135 mm TAILLES : Taille unica 210 mm FOURCHE : MDK 16 Kid, fourreaux en alliage, pivot Chromoly JEU DE DIRECTION : Jeu de direction conique interne FPD Dozer 1048AS, capot supérieur 1-1/8" 1-1/2 15mm + bouchon supérieur TJ3 POTENCE : MDK XC, alliage forgé 6061, barbore 25,4 mm, angle : 0º, longueur : 40 mm GUIDON : MDK XC 1.0, alliage 6061, rise : 19mm, largeur : 540 mm, angle de backsweep 9º, angle d’upsweep 5º, barbore 25,4 mm POIGNÉES : ONOFF kids 19 100-100 mm TIGE DE SELLE : MDK XC, alliage 6061 T6, diamètre 27,2 mm, longueur 200 mm, offset 0 mm SELLA : Série Mondraker Leader kids FREIN AVANT : clarks M2 Junior 140 mm avec 6 boulons IS, disque de frein monobloc FREIN ARRIÈRE : clarks M2 Junior 140 mm avec 6 boulons IS, disque de frein monobloc LEVERS DE FREIN : clarks M2 Junior JANTES : MDK-XP1 20, largeur interne 25 mm, 20 rayons RAYONS : Ronds en acier inoxydable Nc AXE MOYEU AVANT : KT-K8QF, axe QR 9x100 mm, roulements à cônes et cuvettes AXE MOYEU ARRIÈRE : MSR 1B4 3/8x135 mm, roulements à cônes et cuvettes PNEU AVANT : kenda Booster 16x2.2 gomme simple 30TPI, tringle rigide PNEU ARRIÈRE : kenda Booster 16x2.2 gomme simple 30TPI, tringle rigide MANIVELLES : prowheel DM 28, 102 mm PÉDALIER : 28T BOÎTIER DE PÉDALIER : CH-52 PÉDALES : NW-450 PP CHAÎNE : kmc Z-9, 9s CASSETTE : HG DRIVER 16T, 1S POIDS SANS PÉDALES : 7,4 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE : 010.24222 (Tg.16'', Couleur : Bleu)

PORTE-BAGAGES ARRIÈRE TOPEAK SUPER TOURIST (DX) (NO DISC) POUR ROUES 26-27,5 Le porte-bagages arrière Super Tourist (DX) de Topeak est conçu pour les vélos avec des roues de 26", 27,5" (650B) et 700C. Avec le système MTX/MTX 2.0 QuickTrack et le ressort Spring Clip, ce porte-bagages est idéal pour transporter des sacs, des sacs de voyage et altri accessori sans la nécessité d’un disque. C’est la solution parfaite pour ceux qui souhaitent un système de transport fiable et résistant pour leurs aventures à vélo. PORTE-BAGAGES ARRIÈRE TOPEAK SUPER TOURIST (DX) (NO DISC) POUR ROUES 26-27,5 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Adapté aux vélos avec des roues de 26", 27,5" (650B) et 700C Équipé du système MTX/MTX 2.0 QuickTrack pour un montage et un démontage faciles des accessori Ressort Spring Clip pour une sécurité accrue lors du transport de sacs et d’accessori non requiert un disque, offrant une flexibilité d’utilisation sur différents types de vélos CODE ARTICLE : TKTA2130B

VÉLO FOCUS PARALANE2 9.7 Le FOCUS PARALANE2 9.7 est un vélo de course avec un cadre en carbone F.I.T incroyablement léger (1450 g), confortable, avec road boost et fazua evation drive intégré, une transmission Shimano Ultegra et de légères et robustes roues dt swiss en aluminium avec road boost standard. Le vélo est léger et agile et le système e-drive Fazua Evation fournit toute l’assistance nécessaire : poussée extra jusqu’à 25 km/h et batterie amovible, non couplée au moteur, de 252 Wh. Si l’on souhaite pédaler sans aucun support, il est possible de remplacer le moteur Fazua (3,2 kg) par un cache très léger. Le cadre (fourche comprise), grâce à la technologie F.I.T, ne pèse que 1845 g et les tubes (C.I.A) ont été spécialement conçus pour rendre chaque sortie extrêmement confortable sur n’importe quelle surface. Les puissants freins à disque assurent un freinage parfait même sur surface mouillée et le vélo possède le garde-boue Curana qui peut être monté facilement et rapidement sur le cadre.Grâce à l’espace pour des pneus jusqu’à 35 mm, il est possible de monter des pneus plus larges, y compris des pneus à crampons. Le révolutionnaire Road Boost Standard, avec ses axes traversants R.A.T. de 148 et 110 mm, garantit une excellente ligne de chaîne pour les vélos e-Road et donc un meilleur passage des vitesses et une usure réduite. Grâce à l’axe traversant R.A.T, le changement de roues peut être effectué facilement et en quelques secondes. VÉLO FOCUS PARALANE2 9.7 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Vélo de course. Cadre en carbone F.I.T. Système e-drive Fazua Evation. Garde-boue Curana. Road Boost Standard. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : F.I.T carbon E-Road, disc, road boost 148x12 mm through axle, RAT Evo technology, flat mount 160 mm, internal cable routing. FOURCHE : Carbone, disc, road boost 110x12 mm RAT through axle, RAT Evo Technology, flat mount 160/140 mm, internal brake cable routing. MOTEUR : FAZUA evation, 60 Nm, 250 W. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Shimano Ultegra R8000. LEVIERS DE VITESSES : Shimano Ultegra R8020. LEVIERS DE FREIN : Shimano Ultegra R8020. CASSETTE : Shimano Ultegra R8000. PÉDALIER : fsa, carbone. PIGNONS : Shimano Ultegra, 22 vitesses. GUIDON : bbb Deluxe, aluminium, drop : 125mm, reach : 70mm. POTENCE : bbb Deluxe, aluminium, 31.8mm, +/- 7 degrés. SELLA : prologo Scratch. TIGE DE SELLE : bbb CPX Plus, carbone, 27,2mm, 350mm, recul : 20mm. ROUES : dt swiss RR521 SPLINE db, hauteur 32mm avec moyeu dt swiss 370 boost. PNEUS : vittoria Rubino TLR, 700 x 28C, pliables. GARDE-BOUE : Curana C-Lite. CODE ARTICLE 633618521 (Taille 54 - Couleur : Black Anthracite)

CADRE SPECIALIZED S-WORKS EPIC Ne t’inquiète pas… on a compris. Tous tes partenaires de sortie pensent que tu es un peu “particulier”. Peut-être que tu as acheté un stock de tes poignées préférées au cas où elles ne seraient plus produites dans un proche futuro. Peut-être que ta boîte à outils fait honte au technicien professionnel. Quelle que soit ton obsession, nessuno d’entre nous ne te juge. CADRE SPECIALIZED S-WORKS EPIC CARACTÉRISTIQUES Le cadre S-Works Epic, dont chaque détail a été examiné et conçu avec un soin extrême, a été créé précisément pour des personnes comme toi. Le lay-up de fibre de carbone 12m pour le cadre avec link d’amortisseur en carbone a été étudié pour réduire le poids et optimiser la dynamique de conduite, de modo que tu puisses te concentrer su tutto il resto, en sachant que ton point de départ est le cadre le plus performant au mondo. Un BRAIN plus intelligent.Le nouvel Epic, toujours synonyme de vitesse, est équipé de l’ultima version de la suspension BRAIN, avec un projet entièrement nouveau développé en même temps que le vélo, et qui est efficace et réglé pour la compétition.Le nouveau cadre du S-Works Epic mise sur un transfert de puissance efficace et une meilleure maniabilité. L’arrière est 15 % plus rigide que la version précédente afin de pouvoir exploiter la nouvelle plateforme du BRAIN avec réglage racing.En parfaite combinaison avec l’amortisseur Brain, le S-Works Epic est équipé d’une fourche RockShox SID SL Ultimate Brain Position Sensitive. Le résultat est un avant plus rigide et plus précis. Cadre en fibre de carbone FACT 12m avec 100 mm de débattement à la roue arrière contrôlé par le BRAIN, plus léger que la version précédente. Excellent transfert de puissance. Cadre en fibre de carbone FACT 12m avec 100 mm de débattement à la roue arrière contrôlé par le BRAIN, plus léger que la version précédente. Excellent transfert de puissance. Pour la fourche, le meilleur pour le XC racing : RockShox SID SL Ultimate avec 100mm de débattement. Pour la fourche, le meilleur pour le XC racing : RockShox SID SL Ultimate avec 100mm de débattement. CADRE SPECIALIZED S-WORKS EPIC SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Suspensions Fourche RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 100mm Travel Amortisseur Post. RockShox-Specialized BRAIN, Rx XC Tune, 5 Position Platform Adjust, Rebound Adjust, Integraded Extension, 265x52.5mm Cadre Cadre S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel Collier de sella Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt COCKPIT Tige de sella S-Works FACT carbon, 10mm offset, 30.9mm Poids Poids 3.86kg (8 lb, 8.2 oz) Misura pesata MD (le poids inclut le cadre et la fourche comme sur la photo) Frameset SWAT SWAT EMT Cage-Mount Tool

PNEU PIRELLI CINTURATO GRAVEL H - 650Bx45 BLACK BROWN Le pneu CINTURATO GRAVEL H - 650Bx45, noir marron (classique), Techwall gravel de Pirelli offre des performances exceptionnelles pour affronter vos aventures gravel en toute sécurité et avec confort. Avec une bande de roulement à profil bas et des crampons très rapprochés, ce pneu assure une excellente fluidité sur différents terrains. La forme des crampons latéraux garantit une excellente adhérence sur fondi non asphaltés, ce qui le rend idéal pour les surfaces dures et compactes. caractéristiques principales : Bande de roulement à profil bas et crampons très rapprochés pour garantir la fluidité La forme des crampons latéraux garantit du grip sur fondi non asphaltés Idéal pour les surfaces dures et compactes

PNEU SPECIALIZED S-WORKS MONDO 2BLISS READY T2-T5 700x28 Le PNEU SPECIALIZED S-WORKS MONDO 2BLISS READY T2-T5 70x28 est perfetto pour le gran-fondo. Il possède toutes les caractéristiques d’un pneu de première catégorie comme une longue durée de vie, une traction dans toutes les conditions climatiques, une protection anti-crevaison efficace, une efficacité maximale et une grande légèreté. L’S-Works Mondo Tubeless est le pneu endurance le plus rapide de tous les temps : par rapport ad altri modèles de la même catégorie, il est 11 % plus efficace et 5 % plus léger. Une combinaison de vitesse et de durabilité, qui permet de tout faire et d’aller partout. PNEU SPECIALIZED S-WORKS MONDO 2BLISS READY T2-T5 700x28 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Carcasse 120 TPI. Tringle souple 2Bliss Ready. Gomme à double densité GRIPTON® T5/T7. Protection anti-crevaison GRID RACE et BlackBelt. 700x28c. Psi 70-95. Poids (environ) : 310 g. CODE ARTICLE 00022-4601

PNEU PIRELLI CINTURATO GRAVEL RC - 700x45 BLACK TECHWALL Le pneu CINTURATO GRAVEL RC - 700x45 Techwall gravel de Pirelli est le modèle racing de la gamme Cinturato Gravel, idéal pour les compétitions modernes sur terrains non asphaltés. Avec des crampons centraux bassi et rapprochés qui offrent fluidité et vitesse sur les tratti compacts et rectilignes, et des crampons latéraux hauts et pénétrants pour une agressivité et un grip maximal afin d’aborder n’importe quel virage. caractéristiques principales : Pneu racing de la gamme Cinturato Gravel Idéal pour les compétitions modernes sur terrains non asphaltés Crampons centraux bassi et rapprochés pour la fluidité et la vitesse sur les tratti compacts et rectilignes Crampons latéraux hauts et pénétrants pour une agressivité et un grip maximal dans les virages

VÉLO MONDRAKER NEAT R - Cadre : Crafty Air full Carbon, Zero Suspension System optimisé, débattement de 150 mm, Forward Geometry, batterie interne amovible, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, link supérieur monobloc, passage interne des câbles HHG, roulements étanches à capacité de charge MAX, axes surdimensionnés de 15 mm, capteur de vitesse de patte de dérailleur intégré, capots moteur exclusifs en plastique.- Moteur : TQ HPR-50- Afficheur : TQ HPR display V01- Batterie : TQ HPR-50 360Wh intégrée et amovible- Chargeur : N/A- Fourche : RockShox LYRIK Select Charger RC 29, 160 mm, homologuée e-bike, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : compression basse vitesse, retour basse vitesse, précharge d’air- Amortisseur : Rock Shox Super Deluxe Select, 185x55 mm, réglages : compression à 2 positions (Ouvert/Bloqué), retour, précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 30x8 mm- Dérailleur arrière : Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12 vitesses- Dérailleur avant : N/A- Commande de changement de vitesse : Sram Eagle AXS Pod MMX, 12 vitesses- Cassette : Sram XS-1270, 10-52T, T-Type 12 vitesses- Chaîne : Sram GX Eagle T-Type, 12 vitesses, Powerlock- Couronne : Sram X-Sync 2 Eagle 34T, acier, narrow-wide, 104 BCD- Manivelles : E.13 Helix Core E*Spec Plus, toutes les tailles : 160 mm- Frein avant : Sram DB8 stealth, étrier à 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 200 mm avec 6 vis IS, plaquettes organiques avec support en acier- Frein arrière : Sram DB8 stealth, étrier à 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 200 mm avec 6 vis IS, plaquettes organiques avec support en acier- Disques : N/A- Pneu avant : Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX GRIP, protection EXO+, 60 TPI, tringle souple- Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 29x2.5 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 60 TPI, tringle souple- Jantes : Mavic E-CrossRide 29, largeur interne 30 mm, soudées, PFP, tubeless ready, 28 rayons- Moyeu avant : Mavic, Boost 15x110 mm, 6 trous IS- Moyeu arrière : Mavic, Boost 12x148 mm, système à rochets Ratchet ID360, 6 trous IS, corps de roue libre XD- Guidon : ONOFF S3 1.0 alliage 6061, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, diamètre de serrage 31,8 mm. Tailles L et XL : rise 1,5.- Potence : ONOFF S3 30 mm 0º, alliage forgé 6061, diamètre de serrage 31,8 mm- Sella : Fizik Terra Aidon Slim X5- Tige de selle : télescopique interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm, commande à distance 1X avec roulement, taille S : 140-115 mm (388-235 mm), taille M : 160-135 mm (428-255 mm), taille L : 180-155 mm (468-275 mm), taille XL : 210-185 mm (528-305 mm)- Poids maximal autorisé : N/A- Poids : N/A

SELLA FIZIK TERRA ARGO X3 La FIZIK TERRA ARGO X3 est extrêmement confortable, elle présente un profil réactif et agréable et la pointe courte permet un bon mouvement des jambes. Le canal central non est rembourré afin d’empêcher des appuis douloureux sur le périnée et la découpe ergonomique a été spécialement réalisée à la suite d’une analyse détaillée de la pression effectuée en collaboration avec des experts médicaux.La coque est réalisée in carbone et nylon légers et robustes et le rembourrage de type 2 est plus important dans la zone ischiatique afin d’améliorer le soutien en position droite. SELLA FIZIK TERRA ARGO X3 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Sella polyvalente à nez court qui favorise la stabilité et soulage la pression sur les zones sensibles. Coque réalisée in nylon renforcé in carbone et rail creux en Kium pour un rapport résistance/poids élevé. Wingflex : les bords latéraux de la coque se plient et s’adaptent au mouvement de la jambe. Mousse de type 2 avec amortissement progressif. Utilisation prévue : gravel. Concepts : Il s’agit d’un produit du programme fizik Concepts, une collaboration interdisciplinaire entre d’importants experts du secteur et des universitaires qui mènent des recherches et des analyses sur la technologie, le design, la physiologie et l’adaptation du vélo, à la recherche de solutions pour améliorer les performances à vélo. SELLA 150 MM Longueur : 270 mm. Largeur : 150 mm. Poids : 238 g. Hauteur à 75 mm de largeur : 47 mm. Longueur depuis le nez à 75 mm de largeur : 113 mm. Rail : 7x7 mm. SELLA 160 MM Longueur : 270 mm. Largeur : 160 mm Poids : 245 g. Hauteur à 75 mm de largeur : 47 mm. Longueur depuis le nez à 75 mm de largeur : 113 mm. Rail : 7x7 mm. CODE ARTICLE 70E1SA03A22 (150 mm - Couleur : Black) / 70E2SA03A22 (160 mm - Couleur : Black)

LEVIER DE FREIN SHIMANO GRX ST-RX815-L 2 VITESSES Le nouveau LEVIER DE FREIN/CHANGEMENT SHIMANO GRX a été conçu pour offrir une meilleure prise en main et davantage de fiabilité sur les surfaces accidentées et en descente. Grâce au protège-main à profil surélevé, il empêche le désalignement et le glissement des mains, tandis que la sculpture pour les dita évite le glissement vers le haut. De plus, le levier est doté de reliefs et d’un revêtement antidérapant afin de garantir un contrôle maximal. Ce levier offre également une meilleure efficacité de freinage, réduisant la fatigue sur les longues distances. Grâce aux performances de freinage optimisées, à l’axe du levier de frein plus alto et au levier incurvé, vous pourrez profiter d’un freinage puissant et sûr dans toutes les situations. Le LEVIER DE FREIN/CHANGEMENT SHIMANO GRX DI2 est le choix idéal pour ceux qui recherchent un changement de vitesse léger et réactif sur fondi mixtes. Le design ergonomique augmente le confort d’utilisation et la surface antidérapante du levier garantit un contrôle optimal même sur les terrains accidentés. De plus, la version DI2 offre la précision numérique du changement électronique et du changement synchronisé SHIMANO. LEVIER DE FREIN SHIMANO GRX ST-RX815-L 2 VITESSES CARACTÉRISTIQUES Meilleure prise en main et fiabilité sur les surfaces accidentées et en descente Protège-main à profil surélevé pour éviter le désalignement et le glissement des mains Sculpture pour les dita afin d’empêcher le glissement vers le haut Reliefs et revêtement antidérapant sur le levier Meilleure efficacité de freinage pour réduire la fatigue sur les longues distances Performances de freinage optimisées Axe du levier de frein plus alto et levier incurvé Version DI2 avec changement électronique et changement synchronisé SHIMANO.

Pneu RADDLER - 700X40, black, TCS LIGHT FAST ROLLING Le pneu Tyre RADDLER - 700X40, noir, TCS LIGHT FAST ROLLING est le compagnon idéal pour affronter les terrains mixtes en toute sécurité et avec des performances optimales. Grâce à sa résistance et à son adhérence, il vous permet d’explorer de nouveaux parcours avec confiance et confort. Pneu RADDLER - 700X40, black, TCS LIGHT FAST ROLLING caractéristiques principales : Dimensions : 700X40, couleur noir para TCS LIGHT FAST ROLLING pour une excellente fluidité de roulement Pliable pour un transport et un montage faciles

VÉLO MONDRAKER DUSTY X La DUSTY X est similaire à la DUSTY SX, parfaite pour un environnement urbain, tes trajets quotidiens et les sorties plus longues le weekend ; et pourtant elle est en même temps plus polyvalente que la SX, qui se distingue lors de ces journées hivernales ou soirées d’été lorsque le crépuscule pourrait compromettre ta sécurité. Elle est équipée d’un cintre flat de 640 mm de largeur, d’un phare avant de 150 lumen monté sur le cintre et d’une tige de selle Supernova avec feu arrière à LED intégré. Étant donné la position de la lumière sur le cintre, nous avons intégré l’écran Pulsar One dans le capuchon de la potence. VÉLO MONDRAKER DUSTY X CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Roues de 700. Cadre stealth carbon. Mondraker Forward Geometry. Moteur Mahale X35. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Dusty Stealth Air Carbon, boîtier de pédalier Press-fit 386 EVO, tube de direction conique, passage interne des câbles HHG, batterie interne intégrée non amovible, axe arrière 12x142 mm, conception de la transmission 1X ou 2X, compatible avec frein Flatmount, capteur de vitesse de patte de dérailleur intégré. Moteur : Mahle X20 Drive Unit Écran : Pulsar One Wireless / DUO remote Batterie : Mahle X20 IX350Wh Chargeur : Mahle Fourche : tube de direction conique Stealth Air Carbon, HHG, fourche intégrée Flat-Mount Amortisseur : / Dérailleur arrière : Sram Apex XPLR 12v Dérailleur avant : / Commande de vitesses : commande Sram GX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Cassette : Sram PG-1231 11-44, 12v Chaîne : Sram Apex, 12v, Powerlock Corona : Sram X-Sync Eagle 40D direct mount, alloy, narrow-wide Manivelles : SRAM Apex 1 Wide, S : 170 mm, M : 172,5 mm, L : 172,5 mm, XL : 175 mm Frein avant : Sram Level Silver Frein arrière : Sram Level Silver Disques : Centerline 160 mm IS 6 trous / Centerline 160 mm IS 6 trous Pneu avant : Maxxis Re-fuse 700x40, tubeless ready, double gomme, protection MaxxShield EXO, 60 TPI, tringle souple, light tan wall Pneu arrière : Maxxis Re-fuse 700x40, tubeless ready, double gomme, protection MaxxShield EXO, 60 TPI, tringle souple, light tan wall Jantes : MDK-XG1, largeur interne 23 mm, tubeless ready, 28 rayons Moyeu avant : Novatec D041, Boost 12x100 mm, roulements étanches, IS 6 trous Moyeu arrière : Mahle X20 Drive Unit, HG Cintre : OnOff gravel 0º bar flare. Largeur 440 mm all sizes Potence : MDK Urban 1.0 alliage 6061 double épaisseur, rise : 0 mm, largeur : 640 mm, backsweep 9º, upsweep 0º, barbore 31,8 mm Sella : Selle Royal Prestige 139mm Tige de selle : OnOff Barium gravel microadjust diamètre 27.2mm, longueur 400mm Poids maximal autorisé : / Poids : 14,55 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

ROUE AVANT DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/100 MM Roue avant polyvalente parfaite pour l'endurance, avec profil AERO+ optimisé, pour pédaler longtemps tout en gardant le plein contrôle du vélo. Grâce à la possibilité de monter des pneus larges, jusqu'à 32 mm, il est possible de parcourir de nombreux kilomètres sans ressentir la fatigue. À chaque coup de pédale, la force exercée sur la pédale est transformée en propulsion et en vitesse au niveau du moyeu 240 DICUT Aero grâce au fiable système de roue libre Ratchet EXP et aux rayons aérodynamiques DT Comp T-head.La roue est rapide, légère et agile, parfaite aussi bien pour rouler sur différents terrains que pour ceux qui sont à la recherche d'un KOM. ROUE AVANT DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/100 MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : 240 avec Ratchet EXP 36. Jante en carbone, Hooked / Crotchet tubeless TC. Hauteur de profil : 35mm. Rayons : DT aero comp® t-head. Poids : 679 g. Poids maximal supporté : 120 kg. Classification ASTM : 2. Jante en carbone. Interface pneus : Hooked / Crotchet tubeless TC. Trou de valve : Presta. Diamètre de la jante : 29"/700c. Hauteur de profil : 35 mm. Largeur interne : 22 mm. Largeur externe : 28,5mm. Type de moyeu : 240. Système d’axe : axe traversant 12 mm. Dimension de fabrication : 100mm. Interface de frein : center lock. Rayons côté gauche : DT aero comp® t-head. Rayons côté droit : DT aero comp® t-head. Montage des rayons : Two-cross (1:1). Écrous : DT Pro Lock hidden aluminum. CODE ARTICLE WERC140AIDXCA18234

VÉLO MONDRAKER PODIUM R 2 ÉDITION DescriptionLa Mondraker Podium R 2 Edition est un VTT hardtail conçu pour le cross-country, caractérisé par un cadre en carbone Stealth Air extrêmement léger et des technologies avancées. Avec une fourche Fox Kashima, une transmission SRAM Eagle et des roues Mavic CrossMax Carbon, c’est le choix idéal pour les riders à la recherche de hautes performances. Caractéristiques techniques Cadre Matériau : Podium 29 Stealth Air Carbon Géométrie : Forward Geometry XC Caractéristiques : Boîtier de pédalier BSA, tube de direction conique, système de passage interne des câbles HHG, axe Boost 12x148mm, compatible avec freins Flatmount Tailles disponibles S : 390mm M : 420mm L : 470mm XL : 510mm Suspensions Fourche : Fox 32 Step Cast Float FIT4 EVOL Factory Kashima, 100mm de débattement Réglages : blocage, compression micrométrique, rebond, précharge d’air Télécommande de fourche : Fox Single Pull Cockpit Jeu de direction : ONOFF Titan, roulements étanches ACB Potence : MDK Alloy, +/-5º Cintre : ONOFF Helium Carbon 0.2, 760mm Poignées : ONOFF Desert, 135mm Selle et tige de selle Selle : Fizik Antares R7 Tige de selle : ONOFF Helium Carbon 0-R VFLEX, 27,2mm Roues Jantes : Mavic CrossMax Carbon SL R 29, tubeless ready Mozzi : Avant : Boost 15x110mm Arrière : Boost 12x148mm, XD freehub Pneus : Maxxis Rekon Race 29x2.35, EXO protection Freins Frein avant : SRAM Level Silver, disque 160mm Frein arrière : SRAM Level Silver, disque 160mm Transmission Manivelles : SRAM Truvativ Stylo Carbon Eagle, 34D Dérailleur arrière : SRAM X01 Eagle, 12 vitesses Cassette : SRAM XG-1275, 10-50D Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA Poids 9,3 kg Mondraker Podium R 2 Edition : légèreté, précision et vitesse pour exceller dans les compétitions de cross-country.

VÉLO MONDRAKER FOXY CARBON RR Le FOXY CARBON RR de mondraker est le choix parfait pour les amateurs d’aventure en VTT. Avec son cadre en carbone léger et résistant, ce modèle offre des performances exceptionnelles sur les terrains accidentés et les descentes exigeantes. Le design élégant et l’attention aux détails rendent ce VTT une option polyvalente pour explorer de nouveaux sentiers et relever des défis sur piste. VÉLO MONDRAKER FOXY CARBON RR CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone pour une plus grande résistance et légèreté. Suspensions performantes qui absorbent les chocs et garantissent un contrôle optimal. Géométrie de pointe pour une conduite précise et réactive. Composants de haute qualité pour des performances fiables et durables. Design accrocheur et couleur Desert Grey qui se distingue sur la piste. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Foxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, débattement 150 mm, Forward Geometry, biellette supérieure monobloc en carbone, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73 mm, design dédié à la transmission 1x, routage interne des câbles HHG, roulements étanches Enduro MAX, protège-amortisseur, ISCG 05, protections de frame personnalisées. TAILLES : S : 380 mm / M : 420 mm / L : 450 mm / XL : 500 mm. AMORTISSEUR : Öhlins TTX Air 205x65 mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode climb, compression basse vitesse, rebond, précharge air. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 30x8 mm. RÉGLAGE AMORTISSEUR : C10 compression, R35 rebound. Réducteurs de volume 16.000 (2xF+1E). FOURCHE : Öhlins RXF 36 M.2 29, 160 mm, cartouche TTX18 Twin Tube, pivot conique, axe Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode climb, compression basse vitesse, rebond, précharge air, chambre ramp. Réglages fourche : C20 R40. JEU DE DIRECTION : Acros custom pour tube de direction 1-1/2", roulements à contact angulaire 40x52x7, routage interne des câbles. POTENCE : Onoff Sulfur FG 30 mm, alliage forgé 6061, diamètre 31,8 mm. GUIDON : Onoff Sulfur 1.0 en alliage 6061 double butted, rise : 20 mm, largeur : 800 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, diamètre 31,8 mm. POIGNÉES : Onoff Desert, 1 lock-on, 135 mm. TIGE DE SELLE : Onoff Pija télescopique interne, diamètre 31,6 mm, taille S : 405x95-125 mm, taille M : 458x120-150 mm, taille L : 498x140-170 mm, taille XL : 498x140-170 mm. SELLA : SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails acier FREIN AVANT : sram Code R, étrier surdimensionné à 4 pistons, disque Centerline 200 mm IS 6 trous monobloc, plaquettes métal fritté avec support acier. FREIN ARRIÈRE : sram Code R, étrier surdimensionné à 4 pistons, disque Centerline 180 mm IS 6 trous monobloc, plaquettes métal fritté avec support acier. LEVERS DE FREIN : sram Code R, réglage de la portée sans outils. JANTES : e*thirteen LG1 Plus Enduro, IW30 Hookless, aluminium 6069 soudé, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 28 rayons. RAYONS : e*thirteen custom Hive triple-butted acier black, écrous en alliage, rondelles d’écrou. MOYEU AVANT : e*thirteen Boost 15x110 mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné, IS 6 trous. MOYEU ARRIÈRE : e*thirteen Boost 12x148 mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné avec engagement à 6 degrés, IS 6 trous, corps de roue libre XD. PNEU AVANT : maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX terra, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple. PNEU ARRIÈRE : maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX terra, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple. PÉDALIER : sram GX Eagle, Boost, axe DUB, plateau Direct mount, taille S/M : 170 mm, taille L/XL : 175 mm. CORONA : 32T, alliage usiné CNC, X-SYNC 2. BOÎTIER DE PÉDALIER : sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm. CHAÎNE : sram NX Eagle, 12 v., Powerlock. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : sram GX Eagle, embrayage à roulement Type 3, cage lock, 1x12 v., X-Actuation 1:1. LEVE FRENO : sram Trigger GX Eagle, 12 v., X-Actuation 1:1. CASSETTE : sram XG-1275, 10-52T, 12 v. PATTE DE DÉRAILLEUR : sram UDH. POIDS : 14,5 kg. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO CANNONDALE WONDERWAGEN NEO 1 La Wonderwagen Neo offre aux plus petits la meilleure place pour la route. La technologie électrique Bosch est plus que éprouvée et, pour cette raison, choisie pour alimenter tous les vélos cargo électriques Cannondale. La Wonderwagen Neo offre aux plus petits une cabine spacieuse avec deux sièges confortables, des ceintures réglables à cinq points d’ancrage, des appuis-tête et des protections latérales qui enveloppent les occupants pour une plus grande protection et un confort accru. Le porte-bagages arrière peut également accueillir une place pour un troisième passager chanceux. Son centre de gravité bas, le cadre StepThru et divers composants réglables lui permettent de s’adapter à tout cycliste, du plus petit au plus grand. La fourche à suspension The Wonderwagen Neo fait des merveilles pour rendre la conduite plus fluide. Le conducteur comme les petits passagers remarqueront à quel point il est confortable et facile de glisser sur les routes irrégulières de la ville, et même sur les routes non goudronnées, tout en gardant le contrôle. Le moteur Bosch Cargo Line est développé spécifiquement pour les exigences des charges lourdes et avec une batterie de haute capacité. Les roues de 20 pouces simplifient la vie. Leur diamètre plus petit les rend très durables, leur confère un empattement plus court pour une plus grande maniabilité et permet une hauteur d’enjambement plus basse et un centre de gravité plus bas. Il en résulte une plus grande facilité pour monter et descendre du vélo. VÉLO CANNONDALE WONDERWAGEN NEO 1 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : La cabine spacieuse accueille deux enfants ou jusqu’à 100 kg de charge Le porte-bagages arrière peut transporter un troisième enfant ou 27 kg de matériel Le moteur Bosch Cargo Line et la batterie de 725 Wh déplacent facilement les charges les plus lourdes Enviolo Heavy Duty, transmission à variation continue pour des changements de rapport sans effort à tout moment LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : SmartForm C2 Alloy low step cargo frame, direction par câble, cabine double enfant étanche aux intempéries, routage de câbles semi-intégré, compatible double batterie externe, béquille intégrée, compartiment utilitaire intégré, porte-bagages arrière compatible siège enfant avec Racktime SnapIt 2.0 et fixation de remorque, double phare LED avant, triple fixation pour porte-bidon. Fourche : SR Suntour Mobie 34 Cargo, BOOST DS, conique, débattement 80 mm Jeu de direction : Acros, roulements industriels coniques double étanchéité, routage interne des câbles. Moteur : Bosch Cargo Line, 25 km/h Batterie : Bosch PowerPack, 725 Wh Chargeur : Bosch 4A Affichage : Bosch LED remote + Smartphone Grip Manettes de changement de vitesse : Enviolo Pro stepless manual twist shifter Chaîne : KMC Z1eHX EPT Pédalier : FSA CK-320 pour Bosch Gen4, 165 mm, 48 dents Cassette : KMC, 17 dents Freins : Magura MT C, freins à disque hydrauliques à 4 pistons, rotor avant 180 mm, rotor arrière 203 mm Leviers de frein : Magura MT C hydraulic disc Moyeu avant : Shimano HB-TC500-B, roulements à cartouche étanches, 15x110 mm Moyeu arrière : Enviolo Heavy-Duty, moyeu à vitesses internes à transmission à variation continue Jantes : Heavy Duty, aluminium, double paroi, 36 trous, largeur interne 35 mm, spécifiques disque Rayons : DT Swiss Champion, 13 g Section de pneu : 2.6 Taille des roues : 20 Pneus : Schwalbe Pick-Up, 20x2.6" (65-406) Guidon : Cannondale Low-Rise Urban, aluminium 6061 butted, 31,8 mm, rise 25 mm, angle 35°, 680 mm Potence : Cannondale 3, aluminium, collier 31,8 mm Poignées : Cannondale Ergo Performance, Lock-On Selle : Wonderwagen Comfort Saddle Tige de selle : Cannondale DownLow dropper, routage interne, 31,6, 150 mm *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SANTA CRUZ TALLBOY C XT S’il y a jamais eu un vélo XC pour les riders amateurs de gravité, le Tallboy est celui qu’il vous faut. Le nouveau vélo Santa Cruz Tallboy C XT 29er Mountain Bike de 120 mm fait un pas en avant dans ce que les vélos à faible débattement sont vraiment capables de faire. Avec une incroyable suspension VPP à point de pivot inférieur, un design épuré, le raffinement classique de Santa Cruz et une géométrie plutôt radicale, le Tallboy redevient un héros populaire qui brise les codes. Bien sûr, 10 mm de débattement en plus peuvent sembler n’être qu’un petit pas, mais associés à un design de suspension VPP à point de pivot inférieur, c’est un grand bond en avant pour le Tallboy. C’est le type de vélo qui vous fait sprinter en montée, sur le plat, en traversée ou en descente, grâce à la grande efficacité du design VPP et au cadre léger et réactif. Mais comme il partage les mêmes principes d’ingénierie que nos vélos à grand débattement, l’amortisseur progressif monté sur le point de pivot inférieur se sent aussi à l’aise en cross-country que dans les conditions les plus extrêmes. Associé à une fourche de 130 mm, le nouveau Tallboy devient encore plus attractif pour les riders qui aiment pousser au maximum. La théorie établie suggère que les vélos avec moins de débattement sont roulés plus lentement, et qu’ils nécessitent donc des géométries plus raides et conservatrices. En réalité, toutefois, quand avez-vous ralenti pour la dernière fois sur un sentier amusant simplement parce que vous n’étiez pas sur un vélo plus grand ? Aucune prudence, que de l’adrenalina. Nous avons donc fait la même chose ici, en imitant la géométrie de nos vélos à plus grand débattement pour créer un vélo avec un angle de direction de 65,5 degrés, un front center généreux et une fourche à déport court, quelque chose de rare sur un vélo de ce type. Et la pensée radicale ne s’arrête pas là. Les bases arrière super courtes du Tallboy de 430 mm offrent un réglage de l’axe arrière de +/- 10 mm pour garantir que les riders de toutes tailles et de tous styles se sentent également à l’aise. Associez cela à un BB relativement bas (335 mm et un drop de 37,5 mm) et vous obtenez une combinaison prête à bondir dans chaque virage et à se lancer de l’autre côté. VÉLO SANTA CRUZ TALLBOY C XT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Fourche : FOX 34 Performance Elite, Grip2, 130mm, 29". Amortisseur : FOX Float Performance Elite DPS. Dérailleur arrière : Shimano XT M8100, 12 vitesses. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Carbon C Fourche : FOX 34 Performance Elite, Grip2, 130mm, 29" Amortisseur : FOX Float Performance Elite DPS Dérailleur arrière : Shimano XT M8100, 12spd Commande de changement de vitesses : Shimano XT M8100, 12spd Leviers de freins : Shimano XT 8120 Cassette : Shimano XT M8100, 12spd, 10-51t Pédalier : Shimano XT M8100, 32t Guidon : Santa Cruz Bicycles Carbon Riser Potence : Burgtec Enduro MK3 Selle : WTB Silverado Team Tige de selle : RockShox Reverb Stealth Pneus : Avant : Maxxis Minion DHF, 29"x2.3", 3C EXO TR Arrière : Maxxis Minion DHR II 29"x2.3" EXO TR Jeu de direction : Cane Creek 40 IS Integrated *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PNEU pirelli P ZERO RACE 700X28 28-622 PINK Le pneu P Zero™ Race est conçu pour offrir de multiples avantages, comme la chambre à air dans un pneu polyvalent et prêt pour la course, qui surpasse en performances tout pneu de vélo que pirelli a fabriqué jusqu’à présent, boyaux inclus. P Zero™ Race combine les avantages de la technologie à chambre à air avec un pneu de cyclisme polyvalent pour les séances d’entraînement intensives et pour les courses. La carcasse TechBELT Road améliore la fiabilité contre les crevaisons sans alourdir le pneu tandis que le composé spécial SmartEVO Compound améliore les performance de grip sur asphalte sec et mouillé par rapport aux composés de cyclisme précédents. PNEU pirelli P ZERO RACE 700X28 28-622 PINK CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Etrto : 28-559. Tpi : 127. Pression : 5 - 7 bar (70 - 100 psi). Poids (environ) : 258 g. TECHNOLOGIES Smart Evo CompoundLa formulation racing pour l’utilisation sur route la plus avancée jamais réalisée, née de l’expérience de pirelli dans les compétitions de Motorsport les plus prestigieuses et de la collaboration spécifique avec les équipes factory du World Tour. Le nouveau SmartEVO Compound utilise un mélange de 3 polymères différents, dont chacun fournit des performances dans un parfait équilibre de caractéristiques opposées, comme l’adhérence et la facilité de roulement. Le mélange ternaire de polymères avec des caractéristiques de comportement « intelligentes » comme base des propriétés exceptionnelles du composé SmartEvo permet une meilleure adhérence sur le sec et le mouillé, tout en améliorant la résistance au roulement. SmartEVO Compound est un composé à hautes performance mis au point pour les disciplines cyclistes les plus modernes, des courses locales ou du World Tour aux aventures épiques où le climat et les surfaces routières exigent des pneus qui excellent dans toutes les circonstances. SmartEVO est à usage exclusif de la gamma P ZERO™. Tech Belt RoadStructure de carcasse à hautes performance avec une couche supplémentaire de tissu à haute résistance à la coupure sous la bande de roulement, pour offrir une protection supérieure contre les perforations dans une grande variété de conditions.

PÉDALES GARMIN RALLY RS200 AVEC CAPTEURS DE PUISSANCE Les GARMIN RALLY RS200 sont des pédales pour vélo de route et sont compatibles avec les cales Shimano SPD-SL. Le capteur de puissance, positionné sur les deux pédales, permet une mesure précise et exacte des activités effectuées. Les capteurs intégrés permettent de mesurer la puissance totale, la cadence et les dynamiques de cyclisme avancées comme l’équilibre gauche/droite, la phase de puissance et de nombreux autres paramètres de chaque sortie. Grâce à ce modèle il est possible d’afficher les métriques de données des deux jambes de manière indépendante : en mesurant la cadence, la puissance totale, l’équilibre gauche-droite et les dynamiques de cyclisme avancées, les pédales indiquent aux cyclistes comment et où ils produisent de la force et les aident à comprendre les points forts/faiblesses afin d’améliorer le pédalage.Les pédales détectent également le temps passé assis par rapport à celui passé en danseuse, de manière à permettre aux cyclistes d’évaluer l’efficacité de la position adoptée et l’endroit où la puissance est appliquée sur la pédale, afin de garantir le bon positionnement de la cale. Les pédales sont compatibles avec le compteur vélo Edge® afin de pouvoir charger les données et mettre facilement à jour le logiciel et peuvent être synchronisées facilement avec les principales App d’entraînement indoor comme Tacx Training, Zwift, TrainerRoad et autres. Design à profil bas, sans pods externes avec système de détection dans l’axe. Elles sont faciles à installer, peuvent être rapidement échangées entre les vélos et la batterie dure environ 120 heures, ce qui permet aux cyclistes de s’entraîner longtemps sans devoir remplacer la batterie. PÉDALES GARMIN RALLY RS200 AVEC CAPTEURS DE PUISSANCE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Pédales Garmin Rally RS200 avec double capteur de puissance intégré. Compatibles avec les cales de route Shimano SPD-SL. Design fin et sans pod externe. Capteur de puissance sur les deux pédales. Mesure la puissance, la cadence, l’équilibre droite/gauche et le point du cycle de pédalage où vous appliquez le plus de force. Indice d’erreur : 1 %. Mesure des dynamiques de cyclisme avancées. Compatible avec les piles internes LR44/SR44 (x4) ou CR1/3N (x2). Connectivité ANT+ et Bluetooth. Facteur Q : 53 mm. Poids maximal supporté : 105 kg. DANS LA BOÎTE : Pédales Powermeter Garmin Rally RS 200. Cales pour système Shimano. Manuel d’instructions. CODE ARTICLE 010-02388-02

VÉLO ORBEA RISE LT H10 Le nouveau Orbea RISE LT H10 est un vélo qui vous emmènera vers de nouveaux sommets d’émotions en montagne. Avec un design innovant et des performances exceptionnelles, ce vélo est conçu pour affronter les défis les plus exigeants des parcours en montée et en descente. Avec le RISE LT H10, vous pourrez vivre des aventures inoubliables et repousser vos limites au maximum. VÉLO ORBEA RISE LT H10 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre roue : 29 Vitesses : 12 Moteur : Shimano Batterie (Wh) : 630 Débattement (mm) : 160 LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Rise Hydro, débattement 140 mm, roues 29", Boost 12x148 Moteur : Shimano EP801 Écran : N/D Batterie : Orbea Internal 630Wh Chargeur : Orbea 2.Generation eBike Smart charger 42V/2-4A Fourche : Fox 36 Float Performance 160 Grip 3-Pos QR15x110 Amortisseur : Fox Float X Performance 2-Pos Evol LV, réglage personnalisé, 210x55 mm Dérailleur arrière : Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus Dérailleur avant : N/D Commande de vitesses : Shimano SLX M7100 I-Spec EV Cassette : Shimano CS-M7100 10-51 dents, 12 vitesses Chaîne : Shimano M6100 Couronne : N/D Manivelles : N/D Frein avant : Shimano M6120 à disque hydraulique Frein arrière : Shimano M6120 à disque hydraulique Disques : N/D Pneu avant : Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip Pneu arrière : Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip Jantes : Race Face AR 30c Tubeless Ready Moyeu avant : N/D Moyeu arrière : N/D Guidon : OC Mountain Control MC31, rise 20 mm, largeur 800 mm Potence : OC Mountain Control MC20, angle 0º Sella : Fizik Terra Ridon X5, largeur 145 mm Tige de selle : OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, télescopique Poids maximal autorisé : N/D Poids : N/D *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉMONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 2025 Le plus demandé en été, avec une prédisposition à l’aventure off-road, le Rockhopper Comp aime l’action, il est rapide et fiable grâce à son cadre en aluminium A1 Premium, et il est prêt à faire ses débuts sur le singletrack. Le Rockhopper Comp est équipé d’une fourche RockShox Judy, de roues en alliage, de freins à disque hydrauliques et d’une transmission Shimano 1x10. VÉLO SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 2025 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le cadre en alliage léger A1 Premium est le véritable cœur de ce Rockhopper. Grâce aux tubes travaillés, le poids est réduit tandis que la structure est très résistante. L’espace de standover est très généreux, il y a le passage interne des câbles et le cadre est compatible avec l’utilisation d’une tige de selle télescopique. Avec l’objectif de fournir la position optimale pour chaque cycliste, les Rockhopper sont disponibles avec deux tailles de roues, de sorte que la maniabilité est assurée pour tous. Les freins à disque hydrauliques sont puissants et intuitifs. Transmission monoplateau Shimano avec galet sur le dérailleur pour la rendre silencieuse et éviter la chute de la chaîne. Mozzi Formula très fiables et jantes en alliage hookless avec diamètre interne de 25 mm ; une combinaison résistante et légère. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Collier de selle Alliage, blocage rapide, 34,9 Cadre Specialized A1 premium butted alloy, tube de direction zero-stack, routage interne des câbles, pattes forgées 135x9 mm, frein à disque monté sur le hauban, patte de dérailleur en alliage remplaçable, fixations discrètes pour porte-bagages, compatible tige de selle télescopique Suspensions Fourche RockShox Judy, Solo Air, amortisseur Turnkey, déport 46 mm, QR, débattement 80/90/100 mm (selon la taille), pivot acier Freins Frein avant Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 180 mm Frein arrière Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 180 mm Transmission Chaîne KMC, X10, revêtement anticorrosion EPT, 10 vitesses avec Missing Link™ Dérailleur arrière Shimano Deore, RD-M5120, 10 vitesses Commandes Shimano Deore, RapidFire Plus, 10 vitesses Boîtier de pédalier À carré, 73 mm, roulements internes, axe 122,5 mm Pédalier Stout 1x, alliage forgé Cassette Sunrace, 11-46 dents, 10 vitesses Roues Pneu avant FAST TRAK SPORT, 650B/29x2.35 Pneu arrière FAST TRAK SPORT, 650B/29x2.35 Moyeu avant Formula DC-20, 6 trous, disque, entraxe 100x9 mm, blocage rapide Moyeu arrière Formula DC-22, corps de roue libre 6 trous, disque, entraxe 135x9 mm, blocage rapide Chambres à air Standard 40 mm PV 650B/29x1.75-2.4 Jantes Specialized Alloy, hookless, Tubeless Ready, largeur interne 25 mm Roues & pneus Rayons Inox, 14 g Cockpit Potence Alliage forgé 3D, 31,8 mm, angle de 7° Tige de selle Alliage, collier à 2 boulons, 30,9 mm Cockpit Cintre Alloy Mini Rise, backsweep de 9°, rise de 15 mm, 31,8 mm Sella Bridge Sport, rails en acier, 155/143 mm Poignées Specialized Trail Grips, lock-on Accessori Pédales Specialized Body Geometry Fitness, plateforme, plastique *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER ENFANT F-PLAY 26 F-PLAY. LES EBIKE QUI T’AIDENT À GRANDIRSi tu veux que les plus petits de casa se sentent mieux lorsqu’ils font du mountain bike, tu as besoin de vélos qui les aident à devenir de meilleurs cyclistes. Ecco pourquoi chez Mondraker nous avons complètement renouvelé notre gamma de e-bike F-Play, pour obtenir le meilleur rapport sourire-kilomètre et le maximum de plaisir sur deux roues. Technologie pour adultes, pour concevoir les meilleures e-bike pour enfants. PUISSANCE DE L’EBIKE, SENSATIONS MUSCULAIRESLa nouvelle gamma F-Play a été développée en collaboration avec la gamma F-Trick pour obtenir des sensations aussi proches que possible avec et sans moteur. De cette façon, les deux modèles partagent la cinématique, l’Updated Zero Suspension System, le débattement et un design de cadre qui les rend quasi indiscernables l’un de l’autre. F-Play dispose d’un cadre minimaliste, avec un tube diagonal très fin qui intègre la batterie de 250 Wh. Il ne pouvait pas manquer, dans ce refresh du cadre réalisé en Alloy Stealth Evo, la caractéristique fenêtre Mondraker entre le tube supérieur, le tube diagonal et la douille de direction. Le débattement a également été augmenté sur les deux modèles disponibles en 24" et 26", passant de 100 mm de débattement arrière à 120 mm sur le modèle 24" et de 120 mm à 130 mm sur le modèle 26". À la fourche, nous avons désormais 120 mm sur le modèle 24" (100 mm sur l’ancien F-Play) et 140 mm sur le modèle 26" (120 mm sur l’ancien F-Play 26"). F-PLAY AUSSI AVEC LA NOUVELLE MISE À JOUR ZEROF-Play bénéficie également, comme la gamma F-Trick, de la mise à jour du système de suspensions ZERO, comme nous l’avons fait récemment avec les modèles Neat et F-Podium. Une mise à jour qui apporte une plus grande réactivité à l’accélération, avec une meilleure sensibilité et réponse dès le premier coup de pédale. Ainsi, chaque coup de pédale est utilisé au mieux et l’effort est immédiatement transmis. Cette nouvelle mise à jour offre aussi les avantages suivants : • Sensibilité initiale accrue et plus grande capacité d’absorption. • Progressivité de fonctionnement augmentée. • Système plus léger avec un meilleur rapport poids/rigidité. • Design plus compact avec une masse suspendue réduite. • Permet l’utilisation de tiges de selle plus longues. FAIS RESSORTIR LE MEILLEUR DE TOI AVEC MAHLE X35Comme pour la gamma Play des ebike hardtail pour enfants, F-Play est équipée du même système moteur Mahle E-Bikemotion X35 avec un couple maximal de 40 Nm et une batterie intégrée et amovible de 250 Wh. Un système qui dispose de 3 modes d’assistance (Eco, Urban et Sport) réglables depuis l’application pour smartphone MySmartbike de Mahle. Comme pour la Play, il est également possible sur la F-Play 26" d’ajouter un range extender de 210 Wh. POUR LA VERA MOUNTAIN BIKELa nouvelle gamma F-Play atténue les fines frontières entre un vélo pour enfants et un vélo pour adultes. Comme pour le reste des modèles des gamma Kids, F-Play est également équipée de pneus de 2,4", d’une tige de selle télescopique ONOFF, de potences de 30 mm grâce à la Forward Geometry et de transmissions 1X avec forecellino UDH. C’est notre modèle pour enfants le plus proche de nos e-bike pour adultes. Nous utilisons la même technologie, les mêmes ressources techniques et même les mêmes composants, afin que les plus petits se sentent comme toi à chaque sortie. VÉLO MONDRAKER ENFANT F-PLAY 26 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Roues de 26. Zero suspension. Forward Geometry. Stealth Alloy. Mahle x35 LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : F-Play 26 6061 Alloy Stealth evo, tubes hydroformés, Zero Suspension System, débattement 130 mm, one piece bolt-on upper link, batterie interne non amovible intégrée, douille de direction conique, passage interne de câbles HHG, boîtier de pédalier BSA, axe arrière QR 9 mm, compatible transmission 1x TAILLES : One size : 350 mm. AMORTISSEUR : X-Fusion 02PRO R, 165x45 mm. Réglages : rebond basse vitesse, précharge d’air. Fixation trunnion en haut, bagues 50x8 mm en bas. RÉGLAGE AMORTISSEUR : A-Tune light compression. FOURCHE : X-Fusion Velvet RL 26, 140 mm, ressort à air, pivot conique, axe 15x100 mm, plongeurs aluminium 32 mm, offset 41 mm. Réglages : blocage, rebond, précharge d’air. JEU DE DIRECTION : Acros AZX-239 R1 Block Lock 135°, ZS44/28.6 haut, ZS56/40 bas. POTENCE : Onoff Sulfur FG 30 mm 0º, alliage forgé 6061, barbore 31,8 mm. CINTRE : MDK XC 1.0, alliage 6061, rise : 25 mm, largeur : 680 mm, 9º backsweep, 5º upsweep, barbore 31,8 mm. POIGNÉES : Onoff Twin, 1 lock-on. TIGE DE SELLE : Onoff Pija dropper interne, diamètre 31,6 mm, commande 1X Remote, 405x95-125 mm. SELLA : SDG Fly JR. FREIN AVANT : Sram G2 R, 4 pistons, Centerline 180 mm IS 6 bolts one-piece rotor, plaquettes organiques sur support acier. FREIN ARRIÈRE : Sram G2 R, 2 pistons, Centerline 160 mm IS 6 bolts one-piece rotor, plaquettes organiques sur support acier. LEVIER DE FREIN : Sram G2 R, réglage de garde sans outil, pivots de levier sur bagues. JANTES : MDK-HP1 26 TLR, largeur interne 25 mm, tubeless ready, 32 rayons. RAYONS : CN ronds en acier inoxydable. MOYEU AVANT : DA210FS02, 15x100 mm, roulements à billes cuvette & cône, IS 6 bolts. MOYEU ARRIÈRE : Mahle-Ebikemotion X-35, corps de roue libre HG. PNEU AVANT : Kenda Regolith 26x2.4 120 TPI, Folding TLR. PNEU ARRIÈRE : Kenda Regolith 26x2.4 120 TPI, Folding TLR. PÉDALIER : Sram SX Eagle, axe DUB, Direct mount chain ring, 155 mm. CORONA : 30T, acier, X-Sync. BOÎTIER DE PÉDALIER : Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm. PÉDALES : SDG Slater JR. CHAÎNE : Sram SX Eagle, 12 s, Powerlock. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Sram SX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, chape longue, 1x12 s, X-actuation 1:1. MANETTE DE DÉRAILLEUR : Sram Trigger SX Eagle, 12 s, X-Actuation 1:1. CASSETTE : Sram PG 1230, 11-50T, 12 s. PATTE DE DÉRAILLEUR : Mondraker M077. POIDS : 17 kg. MOTEUR : Mahle-Ebikemotion X-35. BATTERIE : Mahle-Ebikemotion Internal 250 Wh. DISPLAY : Mahle-Ebikemotion. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER RAZE CARBON RR 2 EDITION Le tout nouveau RAZE CARBON RR offre la puissance incroyable d’explorer davantage de sentiers grâce à une combinaison de technologie de pointe et de design attrayant. Conçu pour les amateurs d’aventure en VTT, ce vélo offre des performances élevées et une expérience de conduite inégalée. VÉLO MONDRAKER RAZE CARBON RR 2 EDITION CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone léger et résistant pour une meilleure maniabilité et une grande durabilité. Géométrie avancée pour une position optimale en sella et un contrôle supérieur. Composants de haute qualité pour une transmission fluide et fiable. Suspensions performantes pour affronter les terrains accidentés avec sécurité et confort. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Raze 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, débattement 130 mm, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction tapered, boîtier de pédalier 73 mm BSA, dedicated 1x drivetrain design, HHG internal cable routing, roulements étanches Enduro MAX, garde-boue d’amortisseur, ISCG 05, protections de frame personnalisées. TAILLES : S : 380 mm / M : 420 mm / L : 450 mm / XL : 500 mm. AMORTISSEUR : Fox Float Factory Kashima EVOL, 205x57,5 mm. Réglages : compression à 2 positions (Open/Firm), rebond, précharge d’air. Montage supérieur Trunnion, bagues inférieures 30x8 mm. RÉGLAGE AMORTISSEUR : compression light, rebond light, entretoise de volume d’air 0,6. FOURCHE : Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, 150 mm, pivot conique, axe Boost 15x110 mm Kabolt, déport 44 mm. Réglages : compression haute et basse vitesse, rebond haute et basse vitesse, précharge d’air. JEU DE DIRECTION : Acros custom pour tube de direction 1-1/2", roulements à contact angulaire 40x52x7, passage interne des câbles. POTENCE : Onoff Desert, 1lock-on, 135 mm. TIGE DE SELLE : Fox Transfer Factory Kashima interne, diamètre 31,6 mm, taille S : 363,5x125 mm, taille M : 418,3x150 mm, taille L : 475,1x175 mm, taille XL : 475,1x200 mm. SELLA : Fizik Vento Argo X5. FREIN AVANT : Sram Level Bronze Stealth, étrier 4 pistons, disque Centerline 180 mm IS 6 trous one-piece, plaquettes organiques sur support acier. FREIN ARRIÈRE : Sram Level Bronze Stealth, étrier 4 pistons, disque Centerline 180 mm IS 6 trous one-piece, plaquettes organiques sur support acier. LEVERS DE FREIN : Sram Level Bronze, réglage de la garde sans tools, bagues de pivot de levier. JANTES : Mavic CrossMax XL S, 29 Boost, largeur interne 30 mm, hookless, tubeless ready, 24 rayons. RAYONS : 24 rayons Mavic straight-pull double butted. MOYEU AVANT : Mavic Infinity hub, Boost 15x110 mm, IS 6 trous. MOYEU ARRIÈRE : Mavic Infinity hub, technologie de roue libre ID360, Boost 12x148 mm, IS 6 trous, corps de roue libre XD. PNEU AVANT : Maxxis Dissector 29x2.4 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple. PNEU ARRIÈRE : Maxxis Aggressor 29x2.3, tubeless ready, gomme dual compound, protection Exo, 60 TPI, tringle souple. PÉDALIER : Sram X0 Eagle T-Type, Boost, axe DUB, Direct mount chain ring, taille S : 170 mm taille M : 175 mm taille L : 175 mm taille XL : 175 mm, CL55. CORONA : 32T, alliage usiné CNC, T-Type. CHAÎNE : Sram GX Eagle T-Type, 12v, Powerlock. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Sram GX Eagle AXS, T-Type roller bearing clutch, cage lock, 1x12v. MANETTE DE CHANGEMENT : Sram Eagle AXS Pod MMX, 12v. CASSETTE : Sram XS-1275, 10-52T, T-Type, 12v. POIDS : 13,4 kg. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PNEU WTB VULPIN TCS 60 TPI 700X36 TUBELESS READY Le PNEU WTB VULPIN TCS 60 TPI 700X36 TUBELESS READY est le dernier pneu gravel né in casa WTB. Les crampons centraux bien espacés forment une ligne centrale quasi ininterrompue afin de réduire la résistance au roulement, tandis que le reste de la bande de roulement est riche en petits crampons pour favoriser encore davantage l’efficacité, minimiser le risque de crevaisons et offrir une traction prévisible en courbe.Vulpine privilégie l’efficacité sans sacrifier la traction en montée ou au freinage et est le pneu perfetto aussi bien pour tous ceux qui aiment rouler sur des terrains non revêtus que pour rouler tous les jours. PNEU WTB VULPIN TCS 60 TPI 700X36 TUBELESS READY CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : E.T.R.T.O 36-622. Dimension : 700x36. 60 TPI. Poids : 381 g. Tubeless Ready. Carcasse TCS Light légère et souple. Mélange de gomme Dual DNA. CODE ARTICLE 937361502