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Orbea Monocoque Race Carbon – VTT enduro à Alte performances L'Orbea Monocoque Race Carbon est un VTT enduro conçu pour affronter les terrains les plus techniques avec un contrôle et une fiabilité maximaux. Grâce au débattement de 167 mm et à la transmission Shimano SLX M7100, il offre une combinaison de précision, de résistance et de hautes performances pour les passionnés d'enduro. Spécifications techniques Diamètre de la roue : 29" Vitesses : 12 Genre : Unisexe Taille du cadre : 43,5 Composants Cadre : Orbea Monocoque Race Carbon, débattement de 167 mm, géométrie enduro, axe arrière Boost 12x148, passage interne des câbles, ISCG05. Fourche : Fox 38 Float Performance 170 Grip 3-Position QR15x110. Amortisseur : Fox FLOAT X Performance 2-Position Evol LV custom tune 230x62.5mm. Dérailleur : Shimano SLX M7100 SGS Shadow Plus. Commande de changement : Shimano SLX M7100 I-Spec EV. Cassette : Shimano CS-M7100 10-51t 12-speed. Chaîne : Shimano M6100. Manivelles : Race Face Aeffect 32t. Frein avant : Shimano M6120 Hydraulic Disc. Frein arrière : Shimano M6120 Hydraulic Disc. Pneu avant : Maxxis Assegai 2.50" WT FB 120 TPI 3C Maxx Terra EXO+ TR. Pneu arrière : Maxxis Assegai 2.50" WT FB 120 TPI 3C Maxx Terra EXO+ TR. Jantes : Race Face AR 30c Tubeless Ready. Guidon : OC Mountain Control MC30, rise 20, largeur 800 mm. Potence : Alloy 3D forged, interface 35 mm, -7º. Selle : ERGON SM Enduro. Tige de selle : OC Mountain Control MC21, 31.6 mm, tige de selle télescopique.

VÉLO MONDRAKER CRAFTY CARBON RR 2024 CRAFTY CARBON RR offre une configuration vraiment équilibrée, garantissant agilité, réactivité et efficacité aussi bien en montée qu’en descente. Le système de suspension ZERO SUSPENSION SYSTEM du cadre est optimisé pour te permettre de profiter du sentier, quelles que soient les surprises qu’il peut réserver. Tu disposes du moteur Bosch SMART SYSTEM avec sa toute nouvelle commande à distance sans fil Mini Remote et le System Controller intégré pour garder un cockpit épuré. De plus, tu as une batterie de 750 Wh qui te permet d’affronter les sentiers sans te soucier de l’autonomie, et il est fourni avec notre système de télémétrie MIND pour te permettre de régler la suspension comme un vrai professionnel, même si tu ne l’es pas. C’est vraiment un pack complet. VÉLO MONDRAKER CRAFTY CARBON RR 2024 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : 29 ZERO SUSPENSION SYSTEM FORWARD GEOMETRY STEALTH CARBON BOSCH SMART SYSTEM LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : CADRE Crafty Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System optimisé pour e-Bike, débattement de 150 mm, Forward Geometry, batterie interne non amovible, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, link supérieur monobloc, système de passage interne des câbles HHG, roulements étanches à capacité de charge MAX, axes surdimensionnés de 17 mm, capteur de vitesse intégré à la patte de cadre, caches moteur exclusifs en plastique. TAILLES S : 380 mm M : 420 mm L : 450 mm XL : 490 mm AMORTISSEUR Fox Float-X LV Factory Kashima, 205x65 mm. Réglages : levier de compression à 2 positions, compression basse vitesse, détente basse vitesse, précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 25x10 mm RÉGLAGE AMORTISSEUR Compression moyenne, retour moyen, entretoise de volume d’air 0,2 FOURCHE Fox 38 29 Float GRIP2 Factory Kashima, 160 mm, optimisée pour e-bike, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, offset 44 mm, couronne OD 68 mm. Réglages : compression haute et basse vitesse, retour haute et basse vitesse, précharge d’air JEU DE DIRECTION Acros personnalisé pour tube de direction 1-1/2", roulements à contact angulaire 40x52x7, système de passage interne des câbles POTENCE ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, diamètre de serrage 31,8 mm CINTRE ONOFF Kripton Carbon 1.0, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, angle backsweep 9º, angle upsweep 5º, diamètre de serrage 31,8 mm POIGNÉES ONOFF Desert, 1 lock-on, 135 mm TIGE DE SELLE Fox Transfer Factory Kashima interne, diamètre 31,6 mm, taille S : 363,5x125 mm, taille M : 418,3x150 mm, taille L : 475,1x175 mm, taille XL : 475,1x200 mm SELLE FIZIK Terra Aidon X5 145 mm FREIN AVANT SRAM Code Silver Stealth, étrier surdimensionné à 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 200 mm avec 6 vis IS, plaquettes en metallo fritté avec support en acier FREIN ARRIÈRE SRAM Code Silver Stealth, étrier surdimensionné à 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 200 mm avec 6 vis IS, plaquettes en metallo fritté avec support en acier LEVERS DE FREIN SRAM Code Silver Stealth, SwingLink et roulements de pivot de levier, réglage de la garde et du point de contact sans outils JANTES Mavic E-Deemax S 29, largeur interne 30 mm, soudure en alliage Maxtal, PFP, tubeless ready, 28 rayons RAYONS Mavic Straight Pull à double épaisseur, croisement (lacing) contactless AXE MOYEU AVANT Mavic, Boost 15x110 mm, 6 vis IS AXE MOYEU ARRIÈRE Mavic, Boost 12x148 mm, système à cliquets Ratchet ID360, 6 vis IS, corps de roue libre XD PNEU AVANT Maxxis Minion DHF 29x2.6 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple PNEU ARRIÈRE Maxxis Minion DHR II 29x2,6 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple MANIVELLES E-bike Race Face Aeffect, 165 mm PÉDALIER SRAM T-Type 34T, acier, narrow-wide, 104 BCD CHAÎNE SRAM GX Eagle T-Type, 12 v, Powerlock DÉRAILLEUR ARRIÈRE SRAM GX Eagle AXS, technologie Roller Bearing Clutch type T, blocage de chape, 1x12 v COMMANDES DE DÉRAILLEUR SRAM Eagle AXS Pod MMX, 12 v CASSETTE SRAM XS-1275, 10-52T, T-Type 12 v POIDS SANS PÉDALES 23,7 kg DISPLAY Bosch Kiox 500 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller MOTEUR Bosch Performance Line CX Cruise (25 km/h) GEN4 SMART SYSTEM BATTERIE Bosch Powertube 750 Wh *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER F-PODIUM R Le tout nouveau F-PODIUM R de Mondraker offre l’incroyable puissance d’explorer plus de sentiers grâce à une combinaison de design innovant et de performances exceptionnelles. VÉLO MONDRAKER F-PODIUM R CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone Stealth Air avec géométrie avancée pour une conduite précise et réactive. Fourche Fox 34 Step Cast Float Grip Evol Performance, 120 mm, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Transmission Sram GX Eagle pour des performances de changement de vitesse fluides et fiables. Freins à disque Sram Level Bronze 2P Stealth pour un contrôle de freinage précis dans toutes les conditions. Roues Mavic CrossMax Carbon XL R, 29 Boost, largeur interne 30 mm, hookless, tubeless ready, 24 rayons. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon, XCO Optimized Zero Suspension System, 110 mm, XC Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, boîtier de pédalier BSA, tube de direction conique, routage interne des câbles HHG, design dedicated 1X drivetrain, axe arrière Boost 12x148 mm, garde-boue pour amortisseur, fixation de frein arrière postmount. TAILLES : S : 410 mm / M : 440 mm / L : 470 mm / XL : 500 mm. AMORTISSEUR : Fox Float SL Performance SV EVOL, 165x45 mm. Réglages : compression à distance 3 positions (ouvert/moyen/verrouillé), rebond basse vitesse, précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 30x8 mm. RÉGLAGE AMORTISSEUR : compression medium, rebond medium, entretoise de volume d’air 0,4. FOURCHE : Fox 34 Step Cast Float Grip EVOL Performance, 120 mm, pivot conique, axe Boost Kabolt 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : commande à distance 3pos Push to lock, rebond, précharge d’air. COMMANDE À DISTANCE FOURCHE : Fox 3 position dual pull push to lock. JEU DE DIRECTION : Acros custom pour tube de direction 1-1/2", roulements à billes à contact angulaire 40x52x7, routage interne des câbles. POTENCE : MDK, alliage 6061 T6, diamètre de serrage 31,8 mm, rise : +/-5º, longueur : taille S : 50 mm, taille M : 50 mm, taille L : 60 mm, taille XL : 70 mm. GUIDON : Onoff Sulfur 0.2, alliage 6061 double butted, rise : 4,8 mm, largeur : 760 mm, backsweep 9º, upsweep 0º, diamètre de serrage 31,8 mm. POIGNÉES : Onoff Twin, 1 lock-on, 135 mm. TIGE DE SELLE : Onoff Pija dropper interne, diamètre 31,6 mm, levier Universal, taille S : 405x95-125 mm, taille M : 458x120-150 mm, taille L : 498x140-170 mm, taille XL : 498x140-170 mm. SELLE : Fizik Vento Argo X5. FREIN AVANT : Sram Level Bronze 2P Stealth, étrier 2 pistons, disque Centerline 180 mm IS 6 trous monobloc, plaquettes organiques sur support acier. FREIN ARRIÈRE : Sram Level Bronze 2P Stealth, étrier 2 pistons, disque Centerline 160 mm IS 6 trous monobloc, plaquettes organiques sur support acier. LEVERS DE FREIN : Sram Level Bronze, réglage de la garde tools-free, bagues de pivot de levier. JANTES : Mavic CrossMax Carbon XL R, 29 Boost, largeur interne 30 mm, hookless, tubeless ready, 24 rayons. RAYONS : Mavic 24 rayons straight-pull double butted. MOYEU AVANT : Mavic Infinity hub, Boost 15x110 mm, IS 6 trous. MOYEU ARRIÈRE : Mavic Infinity hub, technologie de roue libre ID360, Boost 12x148 mm, IS 6 trous, corps de roue libre XD. PNEU AVANT : Maxxis Rekon Race 29x2.4, protection EXO, tubeless ready, 120 TPI, tringle souple. PNEU ARRIÈRE : Maxxis Rekon Race 29x2.4, protection EXO, tubeless ready, 120 TPI, tringle souple. PÉDALIER : Sram GX Eagle, Boost, axe DUB, Direct Mount chain ring, taille S : 170 mm taille M : 175 mm taille L : 175 mm taille XL : 175 mm, CL 55. CORONA : 34T, alliage usiné CNC, X-SYNC 2. BOÎTIER DE PÉDALIER : Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm. CHAÎNE : Sram SX Eagle, 12 v, Powerlock. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Sram GX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, 1x12 v, X-Actuation 1:1. MANETTE DE DÉRAILLEUR : Sram GX Eagle, 12 v. CASSETTE : Sram XG-1275, 10-52T, 12 v. PATTE DE DÉRAILLEUR : Sram UDH. POIDS : 11,9 kg. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PNEU MAXXIS HIGH ROAD 700X25C ZK ONE70 170TPI HYPR TB00338500 Le pneu High Road maxxis en 700x25C avec technologie ZK One70 et 170 TPI est conçu pour affronter les routes les plus exigeantes avec résistance et fiabilité. Pliant et ultra résistant, ce pneu est le compagnon idéal pour les passionnés de cyclisme à la recherche de performances de haut niveau. PNEU MAXXIS HIGH ROAD 700X25C ZK ONE70 170TPI HYPR TB00338500 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Dimensions : 700x25C, parfaites pour une excellente adhérence et un contrôle optimal sur différents types de routes Technologie ZK One70 : garantit une résistance et une durabilité supérieures 170 TPI : offre une conduite fluide et confortable sur divers types de terrain Pliant : facilite le transport et le montage Idéal pour les routes les plus exigeantes : assure des performances fiables et durables

VÉLO MONDRAKER DUNE RR Cadre Stealth Air full Carbon, système de suspension Zero optimisé, Mullet, débattement de 165 mm, Forward Geometry, batterie interne, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, link supérieur monobloc, passage interne des câbles HHG, roulements étanches à capacité de charge MAX, axes surdimensionnés de 15 mm, caches moteur exclusifs en plastique. Tailles S : 380 mm / M : 420 mm / L : 450 mm / XL : 490 mm Amortisseur Öhlins TTX Air 205x65 mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, douilles inférieures 30x8 mm. Réglage de l’amortisseur Compression C10, rebond R20. Réducteurs de volume 12.000 (2xF+1D). Fourche Öhlins RXF 38 M.2 29, 170 mm, cartouche TTX18 Twin Tube, pivot conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précharge d’air, ramp chamber. Composants Composant Spécifications Jeu de direction Acros personnalisé IS52/ZS56, tube de direction 1-1/8", 1,5", passage interne des câbles, capuchons d’étanchéité sans blocklock Potence ONOFF S6 30 mm 0º, alliage forgé 6061 + CNC, barbore 31,8 mm Cintre ONOFF S6 1.0 alliage 7050, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, barbore 31,8 mm Tige de selle Telescopique interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm, levier à distance 1X avec roulement Freins Sram Code Bronze Stealth, étrier surdimensionné à 4 pistons, disque monobloc Centerline 200 mm Roues e*thirteen Grappler Race, Hookless 6069, largeur interne 30 mm Pneus Maxxis Assegai 29x2,5WT (avant), Maxxis Minion DHR II 27.5x2,5WT (arrière) Transmission Sram XX Eagle AXS, 12v, cassette 10-52T Moteur Bosch Performance Line SX GEN4 SMART SYSTEM Batterie Bosch Compact Powertube 400Wh Poids 19,6 kg (sans pédales)

ÉTRIER DE FREIN À DISQUE SHIMANO DURA-ACE HYDRAULIQUE BR-R9270 À 2 pistons L’étrier de frein à disque hydraulique BR-R9270 de SHIMANO DURA-ACE est conçu pour offrir des performances de freinage exceptionnelles. Sa structure en un unico pezzo maximise la rigidité et réduit le poids global. L’une des principales caractéristiques de ce frein à disque hydraulique est l’augmentation de 10 % de l’écart entre les plaquettes, ce qui réduit la possibilité de frottement du rotor. Cela signifie que tu pourras profiter d’un freinage plus fluide et plus puissant, sans avoir à te soucier de bruits ou de frottements indésirables. De plus, la procédure de purge à faible entretien simplifie la maintenance de ce frein. Tu pourras maintenir ton système de freinage en excellent état avec poco d’effort. Avec la toute nouvelle structure MONO-BODY, les alte performances de freinage ont atteint de nouveaux sommets. L’étrier BR-R9270 réduit le poids tout en augmentant l’écart entre les plaquettes, avec une nette réduction du bruit. Enfin, le nouveau processus de purge rend la maintenance plus facile que jamais. ÉTRIER DE FREIN À DISQUE SHIMANO DURA-ACE HYDRAULIQUE BR-R9270 À 2 PISTONS CARACTÉRISTIQUES : Structure en un unico pezzo pour maximiser la rigidité et réduire le poids. Écart entre les plaquettes augmenté de 10 % pour réduire la possibilité de frottement du rotor. Procédure de purge à faible entretien pour une maintenance plus facile. Avec le frein à disque hydraulique SHIMANO DURA-ACE BR-R9270, tu pourras profiter de performances de freinage exceptionnelles et d’une maintenance simple. Choisis la qualité et la fiabilité de SHIMANO pour tes aventures à vélo. Étrier arrière.

LEVIER DE FREIN GAUCHE SHIMANO GRX BL-RX810 Le levier de frein SHIMANO GRX BL-RX810-L est conçu pour offrir un meilleur contrôle sur terrains mixtes grâce aux freins à disque SHIMANO, leaders de la catégorie. Avec une action de changement de vitesse plus légère et una forma ergonomique spécifique au Gravel, ce levier de frein t'offre un contrôle maximal sur les fondi accidentati. LEVIER DE FREIN GAUCHE SHIMANO GRX BL-RX810 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Ergonomie et corps de levier spécifiques pour le Gravel : pour une prise en main confortable et sûre lors de tes aventures off-road. Surface texturée et revêtement antidérapant du levier de frein : pour une meilleure adhérence et un contrôle accru même dans les conditions les plus exigeantes. Compatible avec des freins à disque hydrauliques : pour une puissance de freinage fiable et précise. Design de haute qualité et durabilité : typique des produits SHIMANO, pour un levier de frein qui durera nel tempo. Prépare-toi à affronter tout type de terrain mixte avec le levier de frein SHIMANO GRX BL-RX810-L. Achète-le dès aujourd'hui et profite d'un meilleur contrôle et d'une sécurité accrue lors de tes aventures in Gravel.

PNEU PIRELLI ANGEL XT URBAN - 700X47 Le pneu ANGEL XT URBAN est conçu pour explorer les limites de la ville et s’aventurer aussi hors route. Avec une bande de roulement bien sculptée présentant une bande centrale à faible profil et des flancs aux crampons plus hauts et agressifs, ce pneu offre maniabilité sur route, confort et adhérence en conditions de terrain léger ou de gravier. Équipé de bandes réfléchissantes (ECE-R88) pour une meilleure visibilité et sécurité. caractéristiques principales: Pneu pour explorer les limites de la ville et s’aventurer aussi hors route (ON/OFF ROAD). Bande de roulement bien sculptée avec bande centrale à faible profil et flancs aux crampons plus hauts et agressifs. Maniabilité sur route ; confort et adhérence en conditions de terrain léger ou de gravier. Bandes réfléchissantes (ECE-R88) pour une meilleure visibilité et sécurité.

PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR SL - 700x32 Le Pirelli Tyre P ZERO RACE TLR SL - 700x32 est le primo Tubeless-Ready de course développé par Pirelli. Il offre des performances très élevées avec un rapport élevé rendement de roulement-protection, idéal pour le mondo de la compétition. La pression maximale recommandée pour des jantes hookless de misura 700x28 est de 5 bar. Perfetto pour une utilisation Racing, ce pneu est conçu pour garantir des performances de alto niveau in chaque compétition. caractéristiques principales: Le primo Tubeless-Ready de course développé par Pirelli Des performances très élevées avec un rapport élevé rendement de roulement-protection Misura 700x26 non compatible avec des jantes hookless Pression maximale misura 700x28 sur jantes hookless : 5 bar Utilisation Racing

VÉLO MONDRAKER DUSTY 2025 La DUSTY est la compagne idéale pour affronter tes aventures à vélo avec style et performances. Avec un design accrocheur et une technologie de pointe, ce vélo t’emmènera explorer des sentiers inédits avec sécurité et confort. VÉLO MONDRAKER DUSTY 2025 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de roue: 28. Vitesse de changement: 12. Moteur: mahle. Batterie (Wh): 350. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : e-Gravel Stealth Air Carbon, boîtier de pédalier 386 EVO Press-fit (à pression), tube de direction conique, passage de câbles interne HHG, batterie interne intégrée non amovibile, axe arrière 12x142 mm, conception de transmission 1X ou 2X, compatible avec frein Flat-Mount, capteur de vitesse intégré au forcellino Moteur : Système d’entraînement Mahle X20 Afficheur : Pulsar One Wireless Batterie : Mahle X20 IX350Wh Chargeur : N/A Fourche : Tube de direction conique Stealth Air Carbon, HHG, fourche intégrée Flat-Mount Amortisseur : N/A Dérailleur arrière : Shimano GRX RX-822-GS, 12s Dérailleur avant : N/A Commande de changement : Double commande Shimano GRX RX-610, levier in alliage Cassette : Shimano SLX M7100, Hyperglide+, 10-45, 12s Chaîne : Shimano SLX M7100, Quick link Corona : Shimano 40T, montage direct, acier Manivelles : Shimano GRX RX-610, taille S : 170mm, taille M : 170mm, taille ML : 172,5mm, taille L : 172,5mm, taille XL : 175mm, CL 49,7 Frein avant : Shimano GRX RX-610, étrier RX-400, RT56 IS 6 boulons roto, cuscinetto in résine Frein arrière : Shimano GRX RX-610, étrier RX-400, disque de frein RT56 avec 6 boulons IS, cuscinetto in résine Disques : N/A Pneu avant : Maxxis Rambler 700x45, tubeless ready, protection EXO double gomme, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière : Maxxis Rambler 700x45, tubeless ready, protection EXO double gomme, 120 TPI, tringle souple Jantes : MDK-XG1, largeur interne 25mm, tubeless ready, 28 rayons Moyeu avant : Novatec D041, Boost 12x100mm, roulements étanches, 6 boulons IS Moyeu arrière : Unité d’entraînement Mahle X20, moyeu libero MS Cintre : ONOFF S3 GR ouverture 16º. Largeur taille S : 440 mm, taille M : 440 mm, taille L : 460 mm, taille XL : 460 mm Potence : ONOFF S3 GR Alliage 6061 T6, barbore 31,8 mm, rise : -7º, longueur : taille S : 60 mm, taille M : 70 mm, taille L : 80 mm, taille XL : 90 mm Sella : FIZIK Terra Argo X7 150 mm Tige de selle : ONOFF S3 0-R, diamètre 31,6mm, longueur 400mm Poids maximal autorisé : N/A Poids : N/A *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO ET FRENI SONT DÉJÀ MONTÉS

SAC DUFFLE FOX 180 RACE SPEC Un sac duffle pour transporter tout l’équipement essentiel pour la moto. Le sac 180 Race Spec Duffle est un grand allié pour emporter avec toi tutto l’essentiel pour les sorties : non te reste qu’à le mettre sur l’épaule et partir. Grâce au vaste compartiment principal, aux compartiments latéraux avec fermeture éclair et aux poches internes in maille pour les objets les plus petits, tu peux organiser comme tu veux tutto l’indispensable pour la course et l’emporter avec toi in piste ou sur le circuit. SAC DUFFLE FOX 180 RACE SPEC CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Grand compartiment principal in lequel ranger l’équipement Pratiques compartiments latéraux avec fermeture éclair pour organiser au mieux le contenu Poches internes et latérales in tissu en maille pour ranger les objets les plus petits in modo ordonné Bandoulière rembourrée amovible Structure principale in polyester robuste 600D Dimensions : 60 x 30 x 25 cm Volume : 40 l

Pneu PIRELLI CINTURATO GRAVEL RC - 700x35 BLACK brun Le pneu CINTURATO GRAVEL RC - 700x35, black brown (classic), Techwall Gravel de Pirelli est la couverture racing de la ligne Cinturato Gravel, idéale pour les compétitions modernes sur terrains non goudronnés. Les crampons centraux bassi et serrés offrent fluidité et vitesse dans les tratti compacts et rectilignes, tandis que l’agressivité et l’adhérence maximale pour aborder n’importe quel virage sont garanties par des crampons latéraux hauts et pénétrants. caractéristiques principales: Couverture racing de la ligne Cinturato Gravel, idéale pour les compétitions modernes sur terrains non goudronnés Crampons centraux bassi et serrés pour la fluidité et la vitesse sur les tratti compacts et rectilignes Crampons latéraux hauts et pénétrants pour une agressivité et un grip maximal dans les virages

ROUE AVANT DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 Une expérience off-road de premier ordreDans la fraction de seconde où tu laisses la strada derrière toi, et où tes bras anticipent le passage vers un terrain rocailleux et pétillant. La GRC 1400 DICUT est prête à affronter les vibrations et les obstacles d’un parcours gravel, ainsi tu pourras laisser derrière toi non solo la strada, mais aussi ton ombre et tes inhibitions ! Deux hauteurs de jante distinctes : profite de la grande fiabilité et pédale sans souci sur des tratti in gravier pétillant comme le champagne, ou affronte en toute confiance l’imprévisibilité des parcours rocheux non battus. 50 mm d’optimisation aérodynamique sont idéaux pour la chasse aux KOM/QOM et pour battre tes amis sur ton segment gravel préféré. Le couple de braquage contenu de la jante de 30 mm de hauteur garantit l’agilité nécessaire lors de longues aventures, te libérant de toute limite. Les deux jantes sortent finies du moule grâce à un nouveau processus de fabrication breveté qui élimine la nécessité d’un revêtement final, rendant ton set de roues léger mais résistant, tandis que tu te distingues de tous. Avec l’idéal rapport performance/poids du moyeu 240 DICUT et les rayons DT aero comp II résistants, les nouvelles roues GRC 1400 DICUT non voient l’heure de laisser la strada. À toi de décider maintenant : es-tu en mode chasse ou veux-tu rester en dehors du jeu ? Nouveau moule de jante en carboneLe nouveau concept de moule élimine la nécessité d’un revêtement final, économisant du poids et offrant une finition remarquable. RaggiLes rayons DT aero comp II t-head garantissent un rapport idéal et équilibré entre rigidité, aérodynamique et durabilité. MozzoProfite de la transmission directe de la puissance dans chaque situation de conduite avec le 240 DICUT et la technologie Ratchet EXP. ROUE AVANT DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Jante Matériau : Carbone Interface pneus : Hooked / Crotchet tubeless TC Trou de valve : Presta Diamètre de la jante : 29" / 700C Hauteur de profil : 30 mm Largeur interne : 24 mm Largeur externe : 31 mm Poids réel : 676 g Moyeu Type de moyeu : 240 Système d’axe : 12 mm Thru Axle Dimension : 100 mm Interface de frein : Disc Center Lock Rayons Rayons côté gauche : DT aero comp® II t-head Rayons côté droit : DT aero comp® II t-head Schéma de rayonnage : Two-cross (1:1) Nipples : DT Pro Lock hidden aluminum Inclus Nastro tubeless 27 mm Valve TL alu black 26-35 mm Valve guard Rayons roue avant : 24. Matériau jante : Carbone. Matériau moyeu : Aluminium. Largeur jante : 24 mm. Profil jante : 30 mm. Disque de frein : Center lock. Misura axe : 12x100mm. Etrto : 24-622. ASTM : 2. TECHNOLOGIES Ratchet EXP Les moyeux DT Swiss sont connus pour leur technologie no-tool. Nous avons trouvé le moyen de perfectionner ce système et de simplifier encore davantage la maintenance grâce à une légère modification des bagues. Moins de poids : bien plus qu’une fiabilité optimisée. La fusion de corona dentée et bague filetée en une seule pièce représente un grand avantage, car elle réduit le nombre de composants du système. Moins d’usure : l’emploi d’un seul ressort cylindrique garantit un engagement complet plus rapide, améliorant ainsi la fiabilité. L’engagement complet des couronnes dentées crée une large surface de contact et, donc, des charges de pression inférieures, avec pour résultat une fiabilité accrue. L’intégration du roulement dans la bague filetée permet d’augmenter au maximum la distance entre les roulements. Cet accroissement de l’écartement garantit un meilleur soutien de l’axe et en réduit la flexion, tout en optimisant la protection et la durée de vie des roulements. Aero+ La symbiose parfaite entre résistance, maniabilité et efficacité. En perfectionnant une roue selon le concept AERO+, l’optimisation des différents paramètres est finalisée vers un seul objectif : augmenter la vitesse ! La résistance translationnelle est la force aérodynamique qui ralentit le cycliste dans le sens de la marche. Cette force dépend de la surface d’impact frontale du cycliste (75 %), du vélo de route et de ses composants (25 %), ainsi que de la vitesse. Pour réduire au minimum la résistance translationnelle, il faut limiter la surface d’impact de l’ensemble cycliste/vélo, en en optimisant le plus possible l’aérodynamicité. Si l’on veut aller plus vite, il est fondamental de réduire la résistance aérodynamique de l’ensemble cycliste/vélo, puisque la force augmente proportionnellement au carré de la vitesse. À partir de 15 km/h, la résistance aérodynamique est la plus grande résistance que le cycliste doit surmonter. La roue avant joue un rôle fondamental, puisqu’elle représente 8 % de la résistance totale. Technologie tubeless Toutes les roues DT Swiss sont compatibles avec la technologie tubeless et les versions ASM sont prédisposées pour le système tubeless, dotées de nastro et de valves tubeless. Les pneus tubeless présentent plusieurs avantages par rapport à la combinaison traditionnelle chambre à air et pneu : le pneu peut être gonflé à des niveaux de pression inférieurs, sans risquer de pincements (les crevaisons dites « morsure de serpent ») et en garantissant une adhérence supérieure. La pression inférieure offre un plus grand confort en sella et l’absence de chambre élimine le frottement entre cette dernière et le pneu, avec pour conséquence une diminution de la résistance au roulement sur le terrain et les obstacles. L’emploi d’un liquide d’étanchéité pour système tubeless permet au pneu de s’auto-étanchéifier face aux perforations et aux petites coupures. Un grand avantage pour tous ceux qui aiment pédaler longtemps et qui, in caso de problèmes, se retrouveraient à plusieurs kilomètres du réparateur le plus proche. Technologie des rayons La création de rayons de haute qualité a marqué le début de l’entreprise. DT était le synonyme de rayons suisses de haute qualité déjà avant la fondation de l’actuelle DT Swiss AG. Aujourd’hui, les rayons DT Swiss sont synonymes de durabilité et de précision et, grâce à leur processus de production exclusif, offrent une combinaison incomparable de légèreté et de stabilité. Nouvelle technologie de moulage pour jantes en carboneUn processus de fabrication des jantes innovant, unique dans le secteur, et une inspection non destructive de chaque produit, couche par couche, permettent d’obtenir des jantes légères mais résistantes pour une expérience de conduite de longue durée. Traditionnellement, la norme du secteur prévoit de construire les parties de la jante en carbone séparément, ce qui peut entraîner des irrégularités lors de l’assemblage. Notre nouvelle méthode nous permet de créer une jante particulièrement résistante aux impacts, dans laquelle les fibres des couches externes ne sont pas coupées, conservant ainsi des fils continus dans les zones d’impact. De cette manière, on obtient une structure plus consistante, et les imperfections sont réduites au minimum.

DÉRAILLEUR AVANT SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 Le DÉRAILLEUR AVANT SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 est petit et ultra léger et offre le changement corona le plus rapide de la casa japonaise. Grâce à un poids inférieur à 100 g, ce modèle est 45% plus rapide que le FD-R9150. La surface frontale a été réduite pour diminuer la résistance aérodynamique. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU DÉRAILLEUR AVANT SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 : Changement corona plus rapide que jamais, 45% plus rapide que le FD-R9150. Plus petite, plus aérodynamique, plus légère. Area frontale réduite de 33%. Poids réduit à 96 g. Denture corona maximale : 50-55D. 2 plateaux. 12 pignons. Chaîne compatible : hg 12 vitesses. Action down swing : oui. Montage à braser : oui. Ligne de chaîne (mm) : 44.5. Angle du hauban inférieur (degrés) : 61 - 66. Denture corona maximale : 50-54T. Capacité totale : 16T. Bagues : 4. Firmware mis à jour via E-TUBE PROJECT. SD50 port (pcs) : 0. SD300 port (pcs) : 1. SD50 connector (pcs) : 0. SD300 connector (pcs) : 0. Usage : route. CODE ARTICLE IFDR9250F

FREIN À DISQUE AVANT SHIMANO ULTEGRA R8170 Le FREIN À DISQUE AVANT SHIMANO ULTEGRA R8170 offre des performances exceptionnelles pour les cyclistes les plus exigeants. Avec une connexion sans fil qui améliore l'effet aérodynamique et facilite la maintenance, ce kit vous permet d'avoir un cockpit propre et ordonné. Son ergonomie inégalée a été perfectionnée grâce au feedback des professionnels. La poignée de levier relevée améliore l'ergonomie, vous offrant une prise confortable et sûre pendant vos sorties. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU FREIN À DISQUE AVANT SHIMANO ULTEGRA R8170 : Connexion sans fil pour un cockpit propre et ordonné. Ergonomie inégalée avec poignée de levier relevée pour une prise confortable et sûre. Contrôle des freins optimisé pour une action de levier plus légère et plus fluide. Compatible avec connexion filaire et sans fil. Disponible pour des commandes de changement de vitesses satellites supplémentaires. Haute efficacité énergétique électronique avec une autonomie de batterie de 1,5 à 2 ans. Distance de la plaquette augmentée de 10 % pour réduire le bruit des freins. Procédure de purge nécessitant peu d'entretien pour une plus grande praticité. NB: LE KIT FREIN ARRIVE DÉJÀ MONTÉ

SAC FOX PODIUM 180 RACE SPEC DUFFLE Sac pour équipement de motocrossUn sac pour transporter confortablement le kit complet. Si tu utilises le sac solo du garage à la piste, charge in épaule ton Podium 180 Race Spec Duffle et pars pour une nouvelle aventure. Il a les mêmes dimensions que le sac Shuttle Roller, mais non a pas de roues. SAC FOX PODIUM 180 RACE SPEC DUFFLE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Grand compartiment principal Grand compartiment pour les bottes Bandoulière rembourrée Matériau: tissu résistant in polyester 600D Dimensions: 87 x 39 x 43 cm Volume: 174 l

VÉLO MONDRAKER DUNE RR DUNE RR : OPÉRATION ÉQUILIBRELa version intermédiaire est équipée d’une fourche Öhlins RXF 38 M.2 29 de 170 mm, d’un amortisseur Öhlins TTX Air 205X65 mm, d’une transmission SRAM avec dérailleur GX Eagle AXS T-Type, de manivelles e*thirteen E*Spec Plus, d’une tige de selle télescopique ONOFF Pija, de freins SRAM Code Bronze Stealth à 4 pistons et de roues e*thirteen Grappler Race avec jantes en aluminium de 30 mm. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO MONDRAKER DUNE RR : Mullet. Système de suspension Zero. Forward Geometry. Stealth Carbon. Bosch. LE VÉLO VOUS EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Stealth Air full Carbon, e-Bike Optimized Zero Suspension System, Mullet, débattement 165 mm, Forward Geometry, batterie interne et amovible, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, biellette supérieure monobloc monopièce, routage interne des câbles HHG, roulements étanches à capacité MAX, axes surdimensionnés de 15 mm, exclusive caches moteur en plastique. TAILLES : S : 380mm / M : 420mm / L : 450mm / XL : 490mm. AMORTISSEUR : Öhlins TTX Air 205X65mm. Réglages : levier de compression grande vitesse avec mode de montée, compression basse vitesse, rebond, précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, entretoises inférieures 30x8mm. RÉGLAGE AMORTISSEUR : C20 compression, R35 rebound. Réducteurs de volume 12.000 (2xF+1D). FOURCHE : Öhlins RXF 38 M.2 29, 170mm, cartouche TTX18 Twin Tube, pivot conique, axe Boost 15x110mm, déport 44mm. Réglages : levier de compression grande vitesse avec mode de montée, compression basse vitesse, rebond, précharge d’air, chambre ramp. JEU DE DIRECTION : Acros sur mesure pour tube de direction 1-1/2", roulements à contact angulaire 40x52x7, routage interne des câbles. POTENCE : Onoff Krypton FG 30mm, CNC, diamètre de serrage 31.8mm. GUIDON : Onoff Krypton Carbon 1.0, relèvement : 25mm, largeur : 800mm, 9º backsweep, 5º upsweep, diamètre de serrage 31.8mm. POIGNÉES : Onoff Desert, 1 lock-on, 135mm. TIGE DE SELLE : Onoff Pija dropper interne, diamètre 31.6mm, levier Remote 1X avec roulement, taille S : 405x95-125mm, taille M : 458x120-150mm, taille L : 498x140-170mm, taille XL : 558x170-200mm. SELLA: Fizik Terra Aidon Slim X5. FREIN AVANT : Sram Code Bronze Stealth, étrier 4 pistons surdimensionné, disque Centerline 200mm IS 6 bolts monobloc, plaquettes frittées metal avec support acier. FREIN ARRIÈRE : Sram Code Bronze Stealth, étrier 4 pistons surdimensionné, disque Centerline 200mm IS 6 bolts monobloc, plaquettes frittées metal avec support acier LEVIERS DE FREIN : Sram Code Bronze Stealth, SwingLink et bagues de pivot de levier, réglage de portée sans outil JANTES : e*thirteen Grappler Race, Hookless 6069 Aluminium soudé, largeur interne 30mm, tubeless ready, 28F rayons 29 avant, 27’5 arrière. RAYONS : e*thirteen custom J-bend, acier triple-butted, écrous en alliage, rondelles de nipple. MOYEU AVANT : e*thirteen Boost 15x110mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné, IS 6 bolts MOYEU ARRIÈRE : e*thirteen Boost 12x148mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné avec engagement 6 degrés, IS 6 bolts, corps XD. PNEU AVANT : Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX GRIP, carcasse DH, 60x2TPI, tringle souple. PNEU ARRIÈRE : Maxxis Minion DHR II 27’5x2.4 WT, tubeless ready, gomme 3C MaxxTerra, protection DD, 2x120TPI, tringle souple. PÉDALIER : E.13 E*Spec Plus,, taille S : 165mm taille M : 165mm taille L : 170mm taille XL : 170mm CORONA: Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, acier, narrow-wide, 104 BCD CL55. CHAÎNE : Sram GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Sram GX Eagle AXS, T-Type roller bearing clutch, cage lock, 1x12s. COMMANDE DE VITESSES : Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s. CASSETTE : Sram XS-1275, 10-52T, T-Type, 12s. POIDS : 19,6 kg. ÉCRAN : Bosch Kiox 500 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller. MOTEUR : Bosch Performance Line SX (25Km/h) GEN4 SMART SYSTEM Diagonal, Wide. BATTERIE : Bosch Compact Powertube 400Wh. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO CANNONDALE MAVARO NEO SL 1 Fin, confortable et pratique : l'e-bike Mavaro Neo SL est là pour accélérer vos déplacements, faciliter vos courses et égayer votre journée. Un écran large et clair met toutes les informations importantes à portée de main. La commande au guidon vous permet de passer aisément entre les trois différents modes d'assistance. Il y a aussi le mode « walk » pour faciliter la poussée du vélo. L'assistance au pédalage est fournie par un moteur Bafang, l'un des noms les plus reconnus dans le secteur des e-bikes. Il est discrètement intégré dans le moyeu arrière, ce qui maintient le poids du vélo bas, et grâce au levier boost il donne à votre pédalage cette force extra supplémentaire lorsque vous en avez besoin. VÉLO CANNONDALE MAVARO NEO SL 1 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en aluminium léger avec une position de conduite droite et confortable Puissant moteur Bafang de 350 W dans le moyeu avec 45 Nm de couple (plus un levier Boost pour une puissance extra) Batterie de 360 Wh pour une autonomie jusqu'à 108 km avec une seule charge Transmission microSHIFT Acolyte 8 vitesses Freins à disque hydrauliques pour un freinage puissant et modulable Poignées Ergon et sella Selle Royal Lookin pour un confort total LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES KIT CADRE Cadre : SmartForm C3 Alloy, batterie intégrée dans le tube diagonal, passage interne des câbles, tube de direction conique, support de béquille à deux boulons 18mm Fourche : SR Suntour NEX custom crown, DS, débattement 50 mm. Jeu de direction : intégré, 1-1/8 à 1.5". SYSTÈME ÉLECTRIQUE Moteur : Bafang G020 Hub, 350 W. Batterie : Darfon, 360 Wh. Chargeur : Darfon, 36 V 4 A. Écran : Kingmeter YKPP01. TRANSMISSION Dérailleur : microSHIFT Acolyte. Leviers de changement : microSHIFT Acolyte, trigger style, 8 vitesses. Chaîne : KMC X8, 8 vitesses. Pédalier : Samox, 38T. Cassette : microSHIFT, 12-42, 8 vitesses. Boîtier de pédalier : Darfon Cadence Sensor 73-122MM. FREINS Freins : Tektro HD-275 à disque hydraulique, disques 160/160mm. Leviers de frein : Tektro à disque hydraulique. ROUES Jantes : en alliage, double paroi, 36 trous, spécifiques disque. Rayons : DT Swiss Champion, 13g. Taille du pneu : 50. Taille des roues : 700c. Mozzi : (F) Formula / (R) Bafang G020 350 W moteur de moyeu. Pneus : Schwalbe Big Ben, 700x50c. COMPOSANTS Guidon : Cannondale Riser, 6061 Alloy, 8° sweep, 4° rise, 680mm. Potence : Cannondale Intellimount, 31.8. Poignées : Ergon GP1. Sella : Selle Royal Lookin Trekking. Tige de selle : Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.6x350mm. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED ENFANT RIPROCK 24 L’absence de la peur signifie liberté. Pédaler sans crainte demande un vélo à la hauteur de l’imagination des enfants. La Riprock est un VTT pour enfants avec toutes les caractéristiques des vélos pour adultes, comme une géométrie moderna, des pneus Ground Control, des freins à disque hydrauliques et un passage interne des câbles. Avec une transmission à large plage de rapports, la Riprock est le VTT parfait pour inspirer i piccoli bikers à monter plus in alto et à descendre en toute confiance. Le confort est également essentiel pour cette même assurance, et avec la Riprock tutto a été fait pour favoriser une position correcte, une prise en main confortable et des proportions adaptées. VÉLO SPECIALIZED ENFANT RIPROCK 24 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Un cadre léger, une géométrie repensée et une transmission à large plage de rapports créent le vélo parfait pour permettre aux enfants d’affronter les montées. La passion pour le trail commence ici. La longue expérience de Specialized dans la réalisation de VTT se traduit aussi par des caractéristiques modernes pour la Riprock, comme un angle de direction ouvert, le passage interne des câbles, des freins à disque hydrauliques et des pneus Ground Control. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Cadre : A1 Premium Butted Alloy, unisex frame, internal cable routing, axe traversant 148mm, prêt pour tige de selle 30.9mm dropper post, patte de dérailleur remplaçable compatible Fourche : A1 Premium Butted Alloy, pivot Alloy, 15x110 mm, W/Mini Fender Collier Sella : Type boulon, 34.9mm COCKPIT Guidon : Double-butted alloy, backsweep 9 degrés, 31.8mm Sella : Kids Bridge Saddle, 130mm Tige de selle : Specialized, 6061 alloy, collier 2-boulons, 0mm setback, 30.9mm Potence : Stout 3D-forged alloy, 31.8mm, rise 6 degrés Poignées : Specialized Trail Grips, lock-on FREINS Frein avant : Promax DSK-926, Hydraulic Disc Brake, rotor 160mm, Adjustable Reach Frein arrière : Promax DSK-926, Hydraulic Disc Brake, rotor 160mm, Adjustable Reach TRANSMISSION Commandes : microSHIFT Advent Quick Trigger SL-M6190, 9 vitesses, gâchettes short reach pour easy operation Dérailleur arrière : microSHIFT Advent, RD-M6195M, avec clutch. Chaîne : KMC X9EPT, 9 vitesses, revêtement anticorrosion avec maillon réutilisable Missing Link™. Cassette : microSHIFT Advent CS-H094, 11-42T, 9 vitesses. Pédalier : Forged Alloy, longueur 115mm, narrow Q-factor, avec chainguard. Plateau : 40T. Boîtier de pédalier : Carré conique, 68mm ACCESSORI Pédales : plateforme nylon avec réflecteurs. ROUES Jantes : Alloy, profondeur 16mm, largeur interne 25mm, 28H. Moyeu avant : Alloy, 6-Bolt, 28H, 15x110 Boost. Moyeu arrière : Alloy, 6-Bolt, 28H, 12x148 Boost, compatible 11 vitesses. Pneu avant : Ground Control Sport, 24x2.35". Pneu arrière : Ground Control Sport, 24x2.35". Chambres d'aria : OE Standard 32mm PV 24x2.0-2.4 Rayons : Stainless, 14g POIDS Poids : 10,75 kg (23 lb, 11,2 oz) *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE Sella, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER CHRONO DC Bienvenue dans le monde du VTT d’exception avec le tout nouveau Mondraker Chrono DC 2024. Conçu pour les passionnés de cyclisme qui souhaitent repousser les limites de la performance, ce vélo offre la combinaison parfaite de légèreté, de maniabilité et de durabilité. Découvrez les caractéristiques qui font du Chrono DC 2024 un choix incontournable pour les amateurs de VTT exigeants. VÉLO MONDRAKER CHRONO DC CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Roues 29. Forward Geometry. Stealth alloy. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Chrono 29 6061 Xtralite Alloy butted, XC Forward Geometry, boîtier de pédalier BSA 73 mm, tube de direction conique (tapered head tube), passage interne des câbles HHG, axe arrière Boost 12x148 mm. Tailles : S : 395 mm / M : 430 mm / L : 470 mm / XL : 520 mm. Fourche : RockShox Judy Silver TK 29, 120 mm, TurnKey, Solo Air, pivot conique, axe 9x100 mm, plongeurs acier 30 mm, déport 51 mm. Réglages : compression à distance Poplock 2 positions (ouvert/bloqué), rebond, précharge d’air. Commande à distance de la fourche : RockShox PopLoc Jeu de direction : Onoff Saturn tapered pour tube de direction 1-1/8” to 1-1/2”, roulements étanches ACB, supérieur 41x30,2x7x45ºx45º, inférieur 51,9x40x8x45ºx45º. Potence : Onoff Sulfur, alliage 6061 T6, diamètre de serrage 31,8 mm, rise : +/-7º, longueur : taille S : 50 mm, taille M : 50 mm, taille L : 60 mm, taille XL : 70 mm. Guidon : Onoff Sulfur 0.2, alliage 6061 double butted, rise : 4,8 mm, largeur : 740 mm, backsweep 9º, upsweep 0º, diamètre de serrage 31,8 mm. Poignées : Onoff Twin, 1 lock-on, 135 mm. Tige de selle : Onoff Sulfur 0-R, alliage 6061 T6, forgée 3D, diamètre 27,2 mm, longueur 400 mm. Sella : Mondraker XC Series, rails en acier. Frein avant : Sram Level, étrier 2 pistons, disque Centerline 180 mm IS 6 trous monobloc, plaquettes organiques sur support acier. Frein arrière : Sram Level, étrier 2 pistons, disque Centerline 160 mm IS 6 trous monobloc, plaquettes organiques sur support acier. Leviers de frein : Sram Level, réglage de la garde avec outil, bagues de pivot de levier. Jantes : MDK-XP1 29 TLR, largeur interne 25 mm, tubeless ready, 32 rayons. Rayons : CN ronds en acier inoxydable. Moyeu avant : Formula DC20LW, 9x100 mm, roulements à billes cuvette & cône, IS 6 trous. Moyeu arrière : Formula MST148S-4SB, Boost 12x148 mm, roulements étanches, IS 6 trous, corps de roue libre HG. Pneu avant : Maxxis Ardent 29x2.40, Dual compound, EXO, tubeless ready, 60 TPI, tringle souple. Pneu arrière : Maxxis Ardent 29x2.40, Dual compound, EXO, tubeless ready, 60 TPI, tringle souple. Pédalier : Sram SX Eagle, Boost, axe DUB, plateau Direct Mount, taille S : 170 mm taille M : 175 mm taille L : 175 mm taille XL : 175 mm, CL 52. Plateaux : 34T, acier, X-Sync 2. Boîtier de pédalier : Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm. Chaîne : Sram SX Eagle, 12 vitesses, Powerlock. Dérailleur arrière : Sram SX Eagle, embrayage à roulement Type 3, cage lock, chape longue, 1x12 vitesses, X-actuation 1:1. Commande de vitesses : Sram Trigger SX Eagle, 12 vitesses, X-Actuation 1:1. Cassette : Sram PG-1210, 11-50T, 12 vitesses. Patte de dérailleur : Mondraker M068. Poids : 13,6 kg. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DURA-ACE DI2 L’esprit du VÉLO SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DURA-ACE DI2 est celui d’un vélo conçu pour ceux qui ont simplement envie de faire une sortie à vélo, tout en conservant toutefois toute la qualité d’un S-Works. Les performances n’ont pas été négligées et, en effet, l’Aethos est le vélo le plus léger de sa catégorie, mais il n’a pas été fait de compromis en termes de style. Si tu associes le cadre le plus léger au monde au groupe Shimano Dura-Ace Di2 et aux roues très légères Roval Alpinist, ton coup de pédale sera parfaitement équilibré, sans laisser rien al caso du point de vue des performances. Le cadre S-Works Aethos a été conçu pour créer la combinaison parfaite entre qualité de conduite, légèreté et style – pour pouvoir accélérer même dans les montées raides, descendre les descentes les plus techniques et être confortable même lors des longues sorties du dimanche. VÉLO SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DURA-ACE DI2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre : S-Works Aethos FACT 12r Carbon Fourche : S-Works FACT Carbon Sella : Body Geometry S-Works Power SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : CADRE CADRE : S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, boîtier de pédalier fileté BB, Electronic cable routing only, axe traversant 12x142 mm, frein à disque flat-mount SUSPENSIONS FOURCHE : S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, frein à disque flat-mount COCKPIT GUIDON : S-Works Short & Shallow, drop 123 mm, reach 75 mm avec passage Di2 POTENCE : S-Works SL, alliage, boulons en titanium, angle de 6 degrés RUBAN : Supacaz Super Sticky Kush SELLA : Body Geometry S-Works Power, rails en fibre de carbone, base en fibre de carbone TIGE DE SELLE : Roval Alpinist Carbon Seatpost COLLIER : Specialized Alloy, 30,0 mm, boulon en titanium FREINS FREIN AV. : Shimano Dura-Ace R9270, frein à disque hydraulique FREIN POST. : Shimano Dura-Ace R9270, frein à disque hydraulique TRANSMISSION COMMANDES : Shimano Dura-Ace R9270, frein à disque hydraulique DÉRAILLEUR AV. : Shimano Dura-Ace R9250, à braser DÉRAILLEUR AR. : Shimano Dura-Ace R9250, 12 vitesses CASSETTE : Shimano Dura-Ace, 12 vitesses, 11-30 dents PÉDALIER : Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12 vitesses avec capteur de puissance double face 4iiii Precision Pro PLATEAUX : 52/36 dents BOÎTIER DE PÉDALIER : Shimano Dura-Ace, BB-R9100 CHAÎNE : Shimano Dura-Ace, 12 vitesses ROUES ET PNEUS ROUE AV. : Roval Alpinist CLX, jante carbone largeur interne 21 mm, hauteur 33 mm, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 21 trous, rayons DT Swiss Aerolite ROUE AR. : Roval Alpinist CLX, jante carbone largeur interne 21 mm, hauteur 33 mm, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 24 trous, rayons DT Swiss Aerolite PNEU AV. : Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26 mm PNEU AR. : Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26 mm CHAMBRES À AIR : Turbo Ultralight, valve Presta 48 mm CODE ARTICLE : 97222-0156 (Tg.56 Couleur : Cool Grey/Chameleon Eyris Tint/Brushed Chrome)

Pneu HORIZON - 650Bx47, noir para, TCS LIGHT FAST ROLLING, pliable Le pneu HORIZON TCS Light/Fast Rolling, Dual DNA, 60 TPI, 650Bx47 noir para est l’accessoire idéal pour affronter tes aventures à vélo en toute sécurité et avec des performances optimales. Grâce à sa technologie TCS Light/Fast Rolling, ce pneu t’offre... Pneu HORIZON - 650Bx47, noir para, TCS LIGHT FAST ROLLING, pliable caractéristiques principales : Technologie TCS Light/Fast Rolling pour une résistance au roulement réduite et une vitesse accrue sur la route Dual DNA pour un mélange de gomme qui garantit une excellente adhérence sur différents types de terrain 60 TPI pour une plus grande résistance et une meilleure durabilité dans le temps Dimensions 650Bx47 pour s’adapter parfaitement à ton vélo de cyclotourisme ou gravel Couleur noir para pour un look élégant et sportif Conception pliable pour une plus grande praticité lors du transport et du remplacement

VÉLO SPECIALIZED S-WORKS ENDURO Le SPECIALIZED S-WORKS ENDURO est le vélo qui définit la discipline dont il porte le nom. Ce vélo est agile en montée et parfaitement à l’aise même dans les descentes les plus techniques. Le vélo possède un cadre robuste et léger en fibre de carbone et est équipé d’une transmission SRAM XX1 Eagle AXS, de freins Code RSC à quatre pistons et de suspensions FOX Factory. VÉLO SPECIALIZED S-WORKS ENDURO CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Transmission SRAM XX1 Eagle AXS. Freins Code RSC à quatre pistons. Suspensions Fox Factory. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE CADRE : Châssis et triangle arrière en carbone FACT 11m, géométrie Enduro Race S-Sizing, intégration SWAT™ Door, boîtier de pédalier fileté BB, routage interne des câbles, pattes 12x148 mm, pivots à cartouches de roulements étanches, patte de dérailleur remplaçable, débattement de 170 mm. COLLIER DE SELLE : Alliage, 38,6 mm. COCKPIT POTENCE : Deity, 35,0 mm. CINTRE : Roval Traverse SL Carbon, cintre relevé, angle vers le haut 6 degrés, angle vers l’arrière 8 degrés, rehausse de 30 mm, 800 mm, 35,0 mm. POIGNÉES : Deity, Knuckleduster, Black. SELLE : Bridge, 155/143 mm, rails Hollow Ti. TIGE DE SELLE : RockShox Reverb AXS, 30,9, commande 1X, (S2/S3 : 150 mm, S4/S5 : 170 mm). FREINS FREIN AVANT : SRAM Code RSC, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 220 mm. FREIN ARRIÈRE : SRAM Code RSC, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm. TRANSMISSION DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM XX1 Eagle AXS. COMMANDES : SRAM Eagle AXS Rocker Paddle. CASSETTE : Sram XG-1299, 12 vitesses, 10-52 dents. CHAÎNE : SRAM XX1 Eagle. PÉDALIER : SRAM X01 Eagle, DUB, 170 mm. PLATEAU : 30 dents. BOÎTIER DE PÉDALIER : SRAM DUB, BSA 73 mm, fileté. ROUES JANTES : Roval Traverse SL 29, carbone hookless, largeur interne 30 mm, 2Bliss Ready, montées à la main, 28 trous. MOYEU AVANT : Roval Traverse SL, roulements à cartouche étanches, axe traversant 15 mm, entraxe 110 mm. MOYEU ARRIÈRE : Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, engagement 54 dents, corps de roue libre SRAM XD, axe traversant 12 mm, entraxe 148 mm. RAYONS : DT Competition Race. PNEU AVANT : Butcher, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3". PNEU ARRIÈRE : Eliminator, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T7, 29x2,3". CHAMBRES À AIR : Standard, valve Presta. SUSPENSIONS AMORTISSEUR : FOX FLOAT X2 Factory, Rx Trail Tune, réglage 2 positions, réglage de la détente et de la compression haute et basse vitesse, montage Trunnion, 205x60 mm. FOURCHE : FOX FLOAT 38 Factory, cartouche GRIP2, revêtement Kashima, 15x110 mm, déport de 44 mm, débattement de 170 mm. CODE ARTICLE 93622-0004 (Tg.S4 - Couleur : SATIN BRUSHED BLACK LIQUID METAL/ BLACK LIQUID METAL/ SILVER DUST)

VÉLO MONDRAKER NEAT R Le VÉLO MONDRAKER NEAT R est un e-mtb puissant, silencieux, stabile et agile et c’est la prima bicyclette électrique Light de l’histoire de mondraker. Le vélo est équipé du moteur TQ-HPR50, d’une batterie intégrée de 360 Wh, d’un cadre full carbone.Le vélo dispose d’une nouvelle cinématique où l’amortisseur se trouve in une position plus basse, avec un design plus compact, plus rigide et plus léger. Cette optimisation se traduit par une plus grande sensibilité initiale et une meilleure capacité d’absorption.Le design plus compact du cadre permet également de monter des tiges de selle plus longues, d’avoir plus spazio pour borracce, outils et range extender, en plus d’offrir un meilleur rapport poids/rigidité.Le vélo est équipé d’une fourche Fox 36 29 Float GRIP EVOL Performance, transmission SRAM GX Eagle, freins SRAM G2 R, tige de selle ONOFF Pija et roues Mavic E-Crossride 29. VÉLO MONDRAKER NEAT R CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de la roue : 29. 12 vitesses. Moteur : TQ. Batterie : 360wh. Débattement : 160mm. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-MONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Stealth Air full carbone, Zero Suspension System optimisé pour e-Bike, débattement de 150 mm, Forward Geometry, batterie interne amovible, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, link supérieur monobloc, système de passage interne des câbles HHG, roulements étanches à capacité de charge MAX, axes surdimensionnés de 15 mm, capteur de vitesse intégré à la patte de dérailleur, caches moteur exclusifs en plastique. MOTEUR : TQ HPR-50. DISPLAY : TQ HPR display V01. BATTERIE : TQ HPR-50 360Wh intégrée et amovible, compatible avec extender TQ 160Wh (vendu séparément). CHARGEUR : TQ. FOURCHE : Fox 36 29 Float GRIP EVOL Performance, 160 mm, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, offset 44 mm. AMORTISSEUR : Fox Float X Performance EVOL, 185x55 mm. COMMANDE DE DÉRAILLEUR : commande SRAM NX Eagle, 12v, X-Actuation 1:1, single-click. CASSETTE : SRAM PG-1230, 11-50D. CHAÎNE : SRAM NX Eagle, 12v. CORONA : SRAM X-Sync 2 Eagle 34D, acier, narrow-wide, 104 BCD. MANIVELLES : e*thirteen E*Spec Plus, 165mm (S-M) 170 mm (L-XL). FREIN AVANT : SRAM G2 R, 4 pistons. FREIN ARRIÈRE : SRAM G2 R, 4 pistons. DISQUES : Centerline 200mm 6 trous IS / Centerline 200mm 6 trous IS. PNEU AVANT : Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mélange 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120TPI, tringle rigide. PNEU ARRIÈRE : Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, mélange 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120TPI, tringle rigide. JANTES : Mavic E-Deemax 29, largeur interne 30 mm, soudées, PFP, tubeless ready, 28 rayons. MOYEU AVANT : Mavic, Boost 15x110 mm, 6 trous IS. MOYEU ARRIÈRE : Mavic, Boost 12x148 mm, système à cliquets Ratchet ID360, 6 trous IS, corps de roue libre HG. GUIDON : ONOFF Kripton Carbon 1.0, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, angle backsweep 9º, angle upsweep 5º, barbore 31,8 mm. POTENCE : ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, barbore 31,8 mm. SELLA : Fizik terra Aidon Slim X5. TIGE DE SELLE : ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm, levier Remote 1X Remote avec roulement, taille S : 405x95-125 mm, taille M : 458x120-150 mm, taille L : 498x140-170 mm, taille XL : 558x170-200 mm. POIDS MAXIMAL AUTORISÉ : 150 kg. POIDS : 18,9 kg. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS