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SPECIALIZED S170500005 Vis de pédalier m12x1x23 t-45 Le boulon central S170500005 est conçu pour les manivelles route et mountain bike de 2009 à 2016. Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, il assure une tenue parfaite et une grande résistance pendant tes aventures à vélo. Caractéristiques principales du S170500005 : Compatible avec les manivelles route et mountain bike de 2009 à 2016 Fabriqué avec des matériaux résistants pour une longue durée de vie Assure une tenue parfaite pour un pédalage en toute sécurité

PNEU WTB RESOLUTE TCS 120 TPI TUBELESS READY 700X42 Pneu gravel perfetto pour toutes les saisons. I piccoli tasseaux carrés offrent une adhérence maximale sur de très nombreux terrains tandis que le large espace entre un tasseau et l'autre empêche le pneu de s’enfoncer lorsque les conditions du terrain deviennent boueuses. La largeur de 42 mm le rend perfetto aussi bien pour l'asphalte que pour les terrains boueux. PNEU WTB RESOLUTE TCS 120 TPI TUBELESS READY 700X42 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : E.T.R.T.O 42-622. Dimension : 700x42. 120 TPI. Poids : 565 g. Tubeless Ready. Carcasse TCS Light légère et flexible. Gomme Dual DNA. CODE ARTICLE 937421012

LEVIER DE VITESSES SHIMANO SL-RS700 11 VITESSES Le levier de vitesses SHIMANO SL-RS700 est conçu pour s’adapter aux vélos de route avec cintre de type sport, offrant un changement de vitesse fiable et intuitif. Avec sa forma ergonomica, il est facile à manœuvrer et offre un accès rapide aux leviers. CARACTÉRISTIQUES DU LEVIER DE VITESSES SHIMANO SL-RS700 11 VITESSES Commande de vitesses RAPIDFIRE PLUS à 11 vitesses avec ergonomie à haute sensibilité Forma de la manette ergonomica pour un accès facile aux leviers Système rapide, simple et polyvalent Options de couleur disponibles : Noir, Argento Fonction 2-WAY RELEASE pour une action de changement de vitesse multirapport rapide Choisissez le levier de vitesses SHIMANO SL-RS700 pour une performance de changement de vitesse supérieure et une expérience de conduite optimale.

VÉLO SPECIALIZED STUMPJUMPER COMP ALLOY Le VÉLO SPECIALIZED STUMPJUMPER COMP ALLOY est un VTT avec cadre en aluminium au design asymétrique, nouvelle géométrie, cinématique raffinée et composants de qualité qui le rendent parfait pour affronter tous les trails. Les 130 mm de débattement rendent le vélo agile et pédalable en montée et très amusant en descente.La géométrie S-Sizing garantit les mêmes qualités de conduite sur toutes les tailles et la Swat Door, positionnée dans le tube diagonal, permet d’emporter avec soi de petits accessori pour des réparations rapides.Le vélo est équipé d’une transmission NX Eagle 12v, fourche Fox 34 performance, amortisseur fox Float DPS, roues Specialized 29'' en aluminium et système de freinage Sram G2 R à 4 pistons. VÉLO SPECIALIZED STUMPJUMPER COMP ALLOY CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en aluminium. VTT Trail. 130 mm de débattement. Transmission NX Eagle. Fourche Fox 34 Performance. Amortisseur Fox Float DPS. Roues Specialized 29" en aluminium. Système de freinage Sram G2 R à 4 pistons. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE CADRE : Châssis et triangle arrière en aluminium, design asymétrique, géométrie Trail 29, pivot Horst avec réglage du boîtier de pédalier, boîtier de pédalier fileté, pattes 12x148mm, pivots à roulements à cartouche étanches, patte de dérailleur remplaçable, débattement de 130mm. COLLIER DE TIGE DE SELLE : Aluminium, 38,6mm. SUSPENSIONS AMORTISSEUR : FOX FLOAT DPS Performance, Rx Trail Tune, réglage du rebond et de la compression à 3 positions, S1 : 190x42,5mm, S2-S6 : 190x45mm. FOURCHE : FOX FLOAT 34 Rhythm, cartouche GRIP, réglage Sweep à deux positions, axe 15x110mm, déport de 44mm, débattement de 140mm. COCKPIT POTENCE : Alloy Trail Stem, alésage de cintre 35mm. CINTRE : Specialized, alliage 6061, relevé de 6 degrés, cintré vers l’arrière de 8 degrés, rise 30mm, largeur 780mm. RUBAN DE CINTRE : Specialized Trail Grips. SELLA : Bridge Comp, rails creux Cr-mo, 155/143mm. TIGE DE SELLE : X-Fusion Manic, réglage infini, tête à deux boulons, passage de câble par le bas, levier à distance SLR LE, 34,9, S1 : 100mm, S2 : 125mm, S3 : 150mm, S4/S5 : 175mm, S6 : 190mm. FREINS FREIN AVANT : SRAM G2 R, étrier à 4 pistons, frein à disque hydraulique, 200mm. FREIN ARRIÈRE : SRAM G2 R, étrier à 4 pistons, frein à disque hydraulique, 180mm. TRANSMISSION DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM NX Eagle, 12 vitesses. COMMANDES : SRAM NX Eagle, gâchette, 12 vitesses. CASSETTE : SRAM NX Eagle PG-1230, 12 vitesses, 11-50d. CHAÎNE : SRAM NX Eagle, 12 vitesses. PÉDALIER : SRAM NX Eagle, DUB, S1 : 165mm, S2-S5 : 170mm, S6 : 175mm. PLATEAU : Acier, 30 dents. BOÎTIER DE PÉDALIER : SRAM DUB, BSA 73mm, fileté. ROUES JANTES : Specialized 29, aluminium hookless, largeur interne 30mm, tubeless ready. MOYEU AVANT : Aluminium, roulements à cartouche étanches, axe traversant 15x110mm, 28 trous. MOYEU ARRIÈRE : Aluminium, roulements à cartouche étanches, axe traversant 12x148mm, 32 trous. RAYONS : DT Swiss Industry. PNEU AVANT : Butcher, carcasse GRID, gomme GRIPTON® T7, 29x2,3". PNEU ARRIÈRE : Purgatory, carcasse GRID, gomme GRIPTON® T7, 29x2,3". CHAMBRES À AIR : Standard, valve Presta. CODE ARTICLE 93322-5103 (Tg.S3 - Couleur : Satin Gunmetal/Taupe) / 93322-5105 (Tg.S5 - Couleur : Satin Gunmetal/Taupe)

MANUBRIO COLNAGO COCKPIT CC.01 100MMX390MM Guidon monocoque en carbone spécialement conçu pour les modèles V4RS et C68. Le cockpit Colnago CC.01 a été réalisé pour garantir la gamme la plus large possible d’options pour un réglage précis de la position en sella. En effet, les combinaisons de misura disponibles sont au nombre de 16. La longueur de la potence commence à 80mm pour arriver à 140mm. En ce qui concerne la largeur du guidon, il est important de noter que les mesures ne sont pas typiques, proposant des mesures impaires à la place des mesures paires plus traditionnelles. La forma de chaque guidon prévoit un léger flare. La largeur aux extrémités est en effet plus grande de 2 cm. Un guidon d’une largeur de 41 (centre/centre) mesuré au niveau des leviers aura une largeur aux extrémités de 43cm (Centre/Centre). Les mesures indiquées se réfèrent à la largeur centre/centre mesurée à la hauteur du positionnement des leviers de frein. Les guidons ont un drop de 122mm et un reach de 80mm. L’unica misura qui prévoit une géométrie différente est la 37, qui a un drop de 119mm, un reach de 75mm et un flare de 14mm. Non compatible avec C64 et V3RS. MANUBRIO COLNAGO COCKPIT CC.01 100MMX390MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Matériau : carbone UD. Diamètre : 31.8 mm. Les guidons ont un drop de 122mm et un reach de 80mm. L’unica misura qui prévoit une géométrie différente est la 37, qui a un drop de 119mm, un reach de 75mm et un flare de 14mm. Non compatible avec C64 et V3RS. Le produit est destiné aux propriétaires de vélos V4RS et C68, à partir desquels il est possible d’obtenir le kit avec expander, entretoises et adaptateurs pour compléter l’installation.

GROUPE SHIMANO 105 DI2 R7100 2X12V 172,5 Changements de vitesse précis et rapides par une simple pression sur un bouton, avec moins de câbles et plus d’ordre sur le vélo. Grâce à la plus grande gamme de rapports des 12 vitesses, il est possible de trouver toujours la combinaison idéale en montée. Toutes les technologies utilisées par 105 Di2 R7100 sont héritées et éprouvées de DURA-ACE et ULTEGRA. GROUPE SHIMANO 105 DI2 R7100 2X12V 172,5 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le système Di2 est parfaitement intégré dans le design du vélo, sans câbles apparents trop tendus ou usés à remplacer. Le changement de vitesse Wireless crée un poste de pilotage propre, sans câbles ni ports. Et la batterie Di2 interne est bien dissimulée dans la tige de selle ou dans le cadre. Shimano 105 devient wireless. Changements de vitesse précis et fulgurants par une simple pression sur un bouton, sans perdre un coup de pédale, même lorsque la fatigue se fait sentir ou qu’une montée inattendue se présente. Le passage à l’électronique permet également de changer sous charge, par exemple lors des montées ou des sprints. Personnalisez vos changements de vitesse. Changez de vitesse sans perte de performances – du jour 1 au jour 1000. Et profitez du silence en contemplant le monde qui vous entoure. La nouvelle cassette CS-R7100 à 12 vitesses a la même largeur que la cassette 11 vitesses, donc l’espace entre chaque pignon est moindre. Ainsi, les changements de vitesse seront fluides et quasi imperceptibles. En montée, en descente ou sur le plat, gardez toujours rythme et fluidité. Grand bond en avant également pour le système de freinage Shimano 105 R7100 grâce aux technologies empruntées aux groupes supérieurs et aux connaissances développées dans le domaine du VTT : plus de silence, plus de puissance et une meilleure modulabilité. Les étriers 105 BR-R7170 présentent un plus grand espace entre les plaquettes, améliorant l’actionnement hydraulique pour une plus grande sensibilité, puissance et perception de la modulabilité. L’augmentation de 10 % de la distance entre les plaquettes contribue à éviter le frottement des plaquettes de frein. Commandes pour frein à disque : Shimano 105 Di2 ST-R7170 2x12v (montage J-Kit). Étriers de frein à disque : Shimano 105 BR-R7170 Flat Mount (inclus : durites 1000/1700 mm, adaptateur avant Flat Mount 160/180 mm, plaquettes en résine incluses). Dérailleur arrière : Shimano 105 Di2 RD-R7150 12v. Dérailleur avant : Shimano 105 Di2 FD-R7150 2x12v (à braser). Pédalier : Shimano 105 FC-R7100 52/36T 172,5 mm. Chaîne : Shimano CN-M7100 Quick-Link (116 maillons). Batterie interne : Shimano BT-DN300. Connecteur de recharge : Shimano EW-EC300 (1700 mm). Câble électronique interne : Shimano EW-SD300 (1x500 mm + 1x1200 mm). Cassette : Shimano 105 CS-R7100 (11-34T).

CADRE SPECIALIZED CHISEL HT 2025 Ce Chisel est un hardtail de cross-country, parfait pour les trails modernes et les parcours de course. Il partage bon nombre des caractéristiques de compétition de l’Epic Hardtail, dans une configuration plus abordable.Le cadre te permet de choisir les composants que tu préfères. CADRE SPECIALIZED CHISEL HT 2025 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Nous nous sommes demandé : comment offrir des performances de premier niveau à un prix que davantage de cyclistes peuvent se permettre ? La réponse est la technologie D'Aluisio Smartweld, qui nous permet de créer des soudures solides en tirant le meilleur parti des tubes en alliage hydroformés. Le résultat est l’un des cadres hardtail en alliage les plus légers du marché, avec un poids de 1 350 g et une rigidité adaptée à chaque taille. Le nouveau Chisel possède toutes les caractéristiques que tu attends d’un VTT cross-country moderne, comme une géométrie progressive avec un angle de direction de 68 degrés, un reach plus long, un passage interne des câbles, un boîtier de pédalier fileté, un standard boost, une compatibilité avec tige de selle télescopique de 30,9 mm et uniquement pour un montage en simple corona. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, tubes hydroformés, géométrie XC progressive, passage interne des câbles, boîtier BSA BB, entraxe 12x148 mm, compatible tige de selle télescopique 30,9 mm Collier de selle Specialized Alloy, 34,9 mm COCKPIT Tige de selle Specialized Alloy, Single Bolt, 30,9 mm Poids Poids 1,96 kg (4 lb, 5,1 oz) Taille pesée LG

PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR YELLOW 700X28 28-622 Les nouveaux P Zero Race TLR sont le premier produit PIRELLI avec technologie tubeless entièrement fabriqué en Italie, dans la nouvelle usine de Bollate. La nouvelle génération du PZERO Race TLR est le pneu le plus performant du portefeuille PIRELLI, en plus d’être le premier pneu avec technologie tubeless entièrement fabriqué en Italie. L’introduction de la nouvelle technologie SPEEDCORE dans la carcasse en 120 tpi prévoit l’utilisation d’un mélange associé à de l’aramide qui recouvre la couche interne du pneu, améliorant à la fois la fluidité et la résistance du pneu. Résultat : un pneu moins rigide mais plus rapide. La gomme conserve en revanche la même technologie avancée SmartEVO, partagée avec les autres pneus de la gamma PZERO haute performance. PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR YELLOW 700X28 28-622 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : La bande de roulement du P Zero™ Race TLR est une évolution du dessin du P Zero™ Velo : plusieurs saisons de recherche et développement sur les routes du World Tour ont conduit à un nouveau dessin qui améliore le comportement du vélo dans toutes les conditions météorologiques. Très faible résistance au roulement. Adhérence élevée. Protection contre les crevaisons. Grande maniabilité. Les dimensions 26-622 et inférieures NE sont PAS compatibles avec les jantes hookless. Les dimensions 28-622 et supérieures sont compatibles avec les jantes hookless (pression maximale 5 bar/73 psi). Type : TLR Tubeless Ready. ETRTO : 28-622. TPI : 120. Pression : 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). Poids réel : 330 g. TECHNOLOGIES SmartEVO Compound La formulation racing pour l’utilisation sur route la plus avancée à ce jour, née de l’expérience de Pirelli dans les plus hautes compétitions de Motorsport et de la collaboration spécifique avec les équipes d’usine du World Tour. Le nouveau SmartEVO Compound utilise un mélange de 3 polymères différents, chacun apportant des performances dans un équilibre parfait de caractéristiques opposées, comme l’adhérence et la fluidité de roulement. Le mélange ternaire de polymères avec des caractéristiques de comportement « intelligentes » comme base des propriétés exceptionnelles de la gomme SmartEvo permet une meilleure adhérence sur le sec comme sur le mouillé, tout en améliorant la résistance au roulement. SmartEVO Compound est une gomme haute performance mise au point pour les disciplines les plus modernes du cyclisme, des courses locales ou du World Tour aux aventures épiques où le climat et les surfaces routières exigent des pneus qui excellent en toutes circonstances. SmartEVO est réservé à la gamma P ZERO. SPEEDCORE La structure route tubeless-ready la plus performante de la gamma Pirelli prévoit l’utilisation d’une couche de mélange associé à de l’aramide qui recouvre la couche interne du pneu en assurant l’étanchéité à l’air. Cette nouvelle structure rend le pneu plus résistant, grâce à la présence de l’aramide, mais en même temps moins rigide et plus rapide, en raison de la plus grande flexibilité du mélange par rapport à un tissu bead-to-bead. La carcasse est ensuite complétée par une tela en nylon 120 tpi et par une couche anti-crevaison, elle aussi en aramide.

VÉLO SANTA CRUZ HIGHTOWER 2 C R La HIGHTOWER représente les plus grands succès d’ingénierie de Santa Cruz. Grande avec les roues, moyenne avec le débattement et poco exigeante, ce vélo est parfait pour tout faire. Les suspensions VPP™ trouvent le juste équilibre entre l’efficacité au pédalage et la capacité d’absorption des chocs. 145 mm à l’arrière et une fourche de 150 mm sont la combinaison parfaite pour tout.Le vélo est doté d’un flip-chip : avec le réglage High, la hauteur du BB est un peu plus haute pour ces parcours techniques difficiles et/ou lorsque des pneus de dimensions supérieures sont nécessaires. En position Low, l’amortisseur est plus progressif. VÉLO SANTA CRUZ HIGHTOWER 2 C R MAIN FEATURES: Cadre in carbone C. Roues de 29". Débattement avant : 150 mm. Débattement arrière : 145 mm. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Carbon C 29/27+ 145mm Travel VPP. FOURCHE : RockShox Yari RC, 150mm. AMORTISSEUR : FOX Float Performance DPS. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM NX Eagle, 12 vitesses. LEVIER DE VITESSES : SRAM G2 R. LEVIER DE FREIN : SRAM G2 R. CASSETTE : SRAM PG1230, 12 vitesses, 11-50t. PÉDALIER : SRAM Descendant Eagle DUB 30t. GUIDON : RaceFace Aeffect R. POTENCE : Burgtec Enduro MK3, 42.5mm. SELLA: WTB Silverado Race Saddle ou WTB Volt. TIGE DE SELLE TÉLESCOPIQUE : SDG Tellis Dropper, 31.6. Pneus : "Maxxis Minion DHR 29"x2.4", 3C, EXO, MaxxTerra / Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C, MaxxGrip, EXO, TR". JEU DE DIRECTION : Cane Creek 10 IS Integrated Headset. *PRO-M STORE offre gratuitement le service de pré-assemblage du vélo : tige de selle, fourche, dérailleur et freins sont déjà montés CODE ARTICLE 644096152 (Taille XXL - Couleur : Matte Melon) / 644096157 (Taille XXL - Couleur : Gloss Carbon)

KIT DE PROTECTION YETI SB45C 2016 Kit de protection pour cadre Yeti SB45C de 2016.

Pneu PIRELLI P ZERO RACE 28-622 700x28 turquoise Les nouveaux P Zero Race sont le premier produit PIRELLI entièrement fabriqué en Italie, dans la nouvelle usine de Bollate. P ZERO Race est conçu pour offrir tous les avantages de la technologie à chambre à air dans un pneu polyvalent et prêt pour la course, qui surpasse en performances tout pneu de vélo réalisé jusqu’à présent, boyaux compris. P ZERO Race combine les avantages de la technologie à chambre à air avec un pneu de cyclisme polyvalent pour des sessions d’entraînement intenses et pour les courses. La carcasse TechBELT Road améliore la fiabilité contre les crevaisons sans alourdir le pneu, tandis que le mélange spécial SmartEVO Compound améliore les performances d’adhérence sur asphalte sec et mouillé par rapport à nos mélanges de cyclisme précédents. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU Pneu PIRELLI P ZERO RACE 28-622 700x28 turquoise : Usage : Vélo de route (Performance, Endurance). Montage : Chambre à air. Renfort : TechBELT. Tringle : Pliable. Mélange : SmartEvo Compound. Carcasse : 120 TPI. Poids réel : 210 g (700x26C ETRTO 26-622), 240 g (700x28C ETRTO 28-622). ETRTO : 28-622. TPI : 127. Pression : 5 - 7 bar (70 - 100 psi). Poids (environ) : 237 g. TECHNOLOGIE SmartEvo compoundLa formulation racing pour une utilisation sur route la plus avancée jamais conçue, née de l’expérience de Pirelli dans les plus hautes compétitions du sport automobile et de la collaboration spécifique avec les équipes factory du World Tour. Le nouveau SmartEvo Compound utilise un mélange de 3 polymères différents, chacun fournissant des performances dans un équilibre parfait de caractéristiques opposées, comme l’adhérence et la fluidité de roulement. Le mélange ternaire de polymères, avec des caractéristiques de comportement « intelligentes » comme base des propriétés exceptionnelles du mélange SmartEvo, permet une meilleure adhérence sur le sec et le mouillé, tout en améliorant la résistance au roulement. SmartEvo Compound est un mélange haute performance mis au point pour les disciplines cyclistes les plus modernes, des courses locales ou du World Tour aux aventures épiques où le climat et les surfaces routières exigent des pneus excellant en toutes circonstances. SmartEvo est à usage exclusif de la gamme P ZERO. TechBELT RoadCarcasse en 120 et 60 TPI avec l’ajout d’une couche de renfort anti-crevaison en nylon sous la bande de roulement, ce qui en fait une configuration extrêmement fiable et capable de garantir des niveaux élevés de confort pour tout type d’utilisation, de l’entraînement au commuting quotidien. La structure TechBELT Road est à usage exclusif de la gamme P ZERO. Optimisé pour roues modernes 19CPirelli P Zero Race a été développé et optimisé pour les nouvelles jantes avec canal interne 19C ; les meilleures performances s’obtiennent en fonction de la taille de la jante et du poids du cycliste, qui permettent de calculer la pression d’utilisation optimale. En raison de la construction et de l’adaptation aux standards les plus actuels, chaque taille de P ZERO Race présente une bande de roulement plus large que le P ZERO Velo correspondant : une empreinte au sol plus large et plus allongée, au bénéfice de la fluidité de roulement, de la protection contre les crevaisons et du contrôle en courbe.

PNEU PIRELLI CINTURATO GRAVEL RC X - 700x35 Le pneu CINTURATO GRAVEL RC X est conçu pour une utilisation sur les parcours gravel les plus exigeants, garantissant les meilleures performance in toutes les conditions. Avec un tissu anti-crevaison de tringle à tringle, il présente des crampons centraux bassi pour être rapide in ligne droite, mais prononcés sur les côtés pour une adhérence maximale en courbe. caractéristiques principales : Conçu pour une utilisation sur les parcours gravel les plus exigeants. Garantit les meilleures performance in toutes les conditions. Tissu anti-crevaison de tringle à tringle. Crampons centraux bassi pour être rapide in ligne droite, mais prononcés sur les côtés pour une adhérence maximale en courbe.

VÉLO SPECIALIZED TURBO TERO 4.0 ST EQ Avec la nouvelle Turbo Tero, il te faudra une carte plus grande. Grâce à la grande autonomie et aux suspensions, cette E-Bike t’emmènera partout et te permettra d’emporter tout ce dont tu as besoin. La seule question qui reste est : dove voudrais-tu aller ? Tu peux la considérer comme un vélo de transport domicile-travail qui est également utilisable pour le cyclotourisme, adapté au transport d’objets. Les puissants freins à disque hydrauliques, les pneus, les roues robustes ainsi que la fourche suspendue la rendent adaptée aussi aux aventures off-road. PUISSANTE : It's you, only faster. Le système Turbo Full Power amplifie par quatre l’effort appliqué sur les pédales. Les montées s’aplaniront comme par magie. CONFORT ET CONFIANCE : La position en sella et la maniabilité garantissent un confort inégalé, un contrôle perfetto et une confiance maximale. Les puissants freins à disque te permettent de freiner même lorsque tu pédales à grande vitesse, tandis que les pneus de section large offrent une traction maximale en courbe. TURBO : La technologie Turbo est le cuore de la Como. Un système pour E-bikes avancé et intégré, puissant, qui fournit une assistance naturelle à la pédalage, possède des fonctions antivol, un écran multifonction et une autonomie jusqu’à 150 km.SÉCURITÉ : Tu peux désactiver le fonctionnement du moteur de modo que nessuno ne puisse le réactiver sans ton code PIN personnel. Pour une protection supplémentaire, verrouille la batterie avec le vélo ou emporte-la avec toi. SILENCIEUSE : Le moteur Turbo Full Power fournit une assistance fluide et silencieuse sur tout type de terrain. La vitesse à laquelle le moteur interrompt l’assistance peut varier selon le pays, conformément à la législation locale. Cela peut influencer l’autonomie : une limite de vitesse plus élevée entraînera une autonomie moindre. VÉLO SPECIALIZED TURBO TERO 4.0 ST EQ CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le moteur Turbo Full Power 2.0 avec batterie 710 Wh intégrée dans le cadre de la Tero 4.0 quadruplent la puissance que tu appliques sur la pédale. Les montées les plus difficiles deviendront plus accessibles, en plus de te permettre, sans transpirer, d’emporter l’équipement pour tes aventures, ou bien les courses, ton enfant et tes rêves éveillés. Tu restes toujours toi, solo plus rapide. Ce qui fait vraiment ressortir ce moteur, c’est la fluidité avec laquelle l’assistance se fond avec tes efforts. Specialized App et MasterMind - Avec l’app, tu peux personnaliser les niveaux d’assistance selon tes préférences - les trois modalità peuvent être réglées pour la puissance et l’autonomie. La fonctionnalité MasterMind MicroTune te permet de gérer les niveaux par incréments de 10 %.ADN de VTT - Les composants de la Tero sont choisis pour améliorer le contrôle et la confiance. Les roues agressives et roulantes de 29" avec pneus Ground Control en section 2.3 offrent une excellente traction en toute situation. Les freins à disque SRAM sont puissants, le débattement de 110 mm à l’avant aplanit le trail. La tige de selle télescopique t’aidera dans l’off-road le plus technique. Turbo System Lock - Avec Mission Control, tu peux désactiver le moteur de ton vélo et activer le capteur de mouvement avec alarme. Une fois verrouillé, le moteur ne peut être démarré par nessuno autre que le propriétaire. La Tero 4.0 EQ est fournie complète avec des garde-boue DRYTECH, des feux avant et arrière LED et un porte-bagages arrière HD avec une capacité de 27 kg, compatible avec les sièges pour enfants. Il est possible d’utiliser des remorques à traction avec axe traversant.Autonomie jusqu’à 140 km ou 6,5 heures avec une seule charge, modalità éco. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE CADRE : E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated & lockable downtube battery, internal cable routing, lock and front rack mount. FOURCHE : Rockshox Recon Silver TK, 110mm travel, Motion-Control. COLLIER : Alloy, bolt-type, 34.9mm. COCKPIT POTENCE : Specialized Stealth Stem, alloy, 14 deg, 31.8mm, integrated TCD mount. GUIDON : Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 31.8mm clamp, S 720mm, M-XL 750mm. NASTRO : Specialized Body Geometry Contour, lock-on. SELLA : Rivo Sport, steel rails, 155mm. TIGE DE SELLE : TranzX Dropper, 30.9mm, S: 100mm, M-XL: 120mm. POIGNÉES : Specialized Body Geometry Contour, lock-on. FREINS FREIN AVANT : SRAM Guide T, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm. FREIN ARRIÈRE : SRAM Guide T, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm. TRANSMISSION DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM NX, 11-speed. COMMANDES : SRAM NX, 11-speed. CASSETTE : SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t. CHAÎNE : KMC e11S, 11-speed w/ Missing Link™. PÉDALIER : Custom alloy forged crankarms. PLATEAU : Praxis, 40T, 104BCD. CARTER : Custom chaincover. ACCESSORI PÉDALES : Specialized platform pedal. FEU AVANT : Lezyne EBIKE MINI STVZO E65, 210 Lumen, 12V. FEU ARRIÈRE : Spanninga Commuter Glow XE, 12V. BÉQUILLE : Specialized kickstand, 40mm mount. PORTE-BAGAGES : Specialized rack, MIK HD inteface, built-in pannier mounts, 27kg max load. GARDE-BOUE : Specialized DRYTECH fenders, 65mm width, alloy fenderstays. SONNETTE : Simple bell. ROUES JANTES : Stout XC 29, 25mm internal width, disc-specific. MOYEU AVANT : Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h MOYEU ARRIÈRE : Specialized alloy rear hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 12x148mm thru-axle, 32h RAYONS : DT Swiss Industry. PNEU AVANT : Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35". PNEU ARRIÈRE : Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35". CHAMBRES : Presta, valve 48mm. E-BIKE MOTEUR : Specialized 2.0, 70Nm torque, custom tuned motor, 250W nominal. UI/REMOTE : MasterMind TCD, w/handlebar remote, built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, customizable display pages BATTERIE : Specialized U2-710, alloy casing, state of charge display, 710Wh. CHARGEUR : Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V. CABLAGE : Custom wire harness. *PRO-M STORE offre GRATUITEMENT le service de pré-assemblage du vélo : tige de selle, fourche, dérailleur et freins sont déjà montés

VÉLO FOCUS JAM2 8.0 Le cadre en carbone avec haubans horizontaux en alliage rend la série JAM² 8 légère et agile. Elle est conçue avec une silhouette de cadre claire. Afin d’obtenir une hauteur réduite et une maniabilité du vélo facile et agile, l’amortisseur a été semi-intégré dans le tube horizontal. Cela offre un large espace pour se déplacer et maintient les genoux à l’écart de tous les bords, poignées ou leviers. Cependant, toutes les parties permettant de régler les paramètres de l’amortisseur sont faciles d’accès. De plus, si vous préférez un cockpit encore plus propre, vous pouvez retirer facilement le display Kiox. Toutes les informations sur l’e-drive, telles que l’état de la batterie ou le mode de conduite, s’affichent également sur le System Controller Bosch intégré dans le tube horizontal. Vous pouvez changer vos modes de conduite via la télécommande compacte et sans fil sur le guidon. VÉLO FOCUS JAM2 8.0 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de roue : 29. Vitesses: 12. Moteur : Bosch. Batterie (Wh) : 750. Débattement (mm) : 160. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Telaio: Triangle principal en carbone, triangle arrière en aluminium, 150 mm F.O.L.D. GEN2 cinématique, axe traversant 148x12 mm, passage interne des câbles, post mount 203 mm Motore: Bosch Performance CX-Race, 85 Nm, 250 W Display: Bosch Mini Remote avec System Controller et Kiox 300 Batteria: Bosch Powertube, 750 Wh, amovible, verrouillable Caricabatterie: Bosch Forcella: FOX 36 Float Factory 29, Grip 2, 110x15 mm, déport 44 mm Ammortizzatore: FOX Float X Performance, 210/55 mm Cambio: Dérailleur arrière Shimano Deore XT M8100, 12v Deragliatore: / Comando Cambio: Commande de dérailleur Shimano Deore XT M8100, 12v Pacco Pignoni: Cassette Shimano SLX M7100, 12v, 10-51D Catena: Chaîne 12v Corona: 36D Pedivelle: RaceFace Aeffect R e-Optimized Bosch G4 Freno Anteriore: Frein avant Shimano XT M8120, 4 pistons Freno Posteriore: Frein arrière Shimano XT M8120, 4 pistons Dischi: 203 mm / 203 mm Copertone Anteriore: Schwalbe Magic Mary, 2.6 Super Trail Soft, 65-622 Copertone Posteriore: Schwalbe Big Betty, 2.6 Super Trail Soft, 65-622 Cerchi: DT SWISS H1900, 30-62 Mozzo Anteriore: DT SWISS, 15x110 mm Mozzo Posteriore: DT SWISS, 12x148 mm Manubrio: RaceFace Atlas 35, aluminium, 820 mm, rise: 35 mm, backsweep: 8 Attacco Manubrio: FOCUS C.I.S. intégré, 50 mm, 0°, 35 mm, aluminium Sella: Fizik Terra Aidon Reggisella: Post Moderne dropper post PM-214, 34,9 mm Peso Massimo Consentito: / Peso: 23,4 kg *PRO-M STORE offre gratuitement le service de pré-assemblage du vélo : tige de selle, fourche, dérailleur et freins sont déjà montés

PNEU PIRELLI P-ZERO RACE 4S TLR 700X28 28-622 PZERO Race 4S TLR est le primo pneu de course 4 saisons avec une technologie tubeless in mesure de fournir une adhérence élevée dans toutes les conditions météorologiques et une protection accrue contre les crevaisons, tout en conservant les caractéristiques d'un pneu de course de la gamma PZERO Race. Ce résultat a été atteint grâce au binôme de la technologie tubeless SPEEDCORE, l'ultima évolution en termes de carcasse, et à la SMARTNET Silica qui possède la meilleure formulation pour l'adhérence sur le mouillé et le grip chimique entre les mélanges Pirelli. Comme le reste de la gamma PZERO Race, le PZERO Race 4S TLR est produit in Italie dans la nouvelle usine de Bollate. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU PNEU PIRELLI P-ZERO RACE 4S TLR 700X28 28-622 : Tubeless Maniabilité Adhérence sur mouillé 4 saisons Made in Italy. Type : TLR Tubeless Ready. ETRTO : 28-622. TPI : 120. Pression : 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). Poids réel : 360 g. Mélange : SmartNET Silica. TECHNOLOGIES SmartNET™ Silica La technologie SmartNET™ Silica de Pirelli fournit une faible résistance au roulement grâce à son orientation anisotrope naturelle, qui réduit la chaleur en augmentant l'élasticité pour minimiser la dissipation d'énergie. Une adhérence sur le mouillé surprenante. La forma allongée de la silica garantit une surface de liaison plus grande avec les molécules d'aria, augmentant son affinité chimique naturelle et assurant ainsi une conduite sûre sur le mouillé. Résistance aux crevaisons et durée étendue. Le mélange SmartNET™ Silica est composé de particules allongées qui sont organisées de manière ordonnée à l'intérieur du mélange lui-même, créant une structure résistante et uno pneu forte et durable. SPEEDCORE La structure routière tubeless-ready la plus performante de la gamma Pirelli prévoit l'utilisation d'une couche de mélange associée à de l'aramide qui revêt la couche interne du pneu en permettant la tenue d'aria. Cette nouvelle structure rend le pneu plus résistant, grâce à la présence de l'aramide, mais en même temps moins rigide et plus rapide, en raison de la plus grande flexibilité du mélange par rapport à un tissu bead-to-bead. La carcasse est ensuite complétée par une tela en Nylon in 120 tpi et par une couche anti-crevaison, elle aussi in aramide.

ROUE ARRIÈRE DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C Roue à frein à disque aérodynamique DT Swiss la plus avancée, pour des vitesses de pointe jamais atteintes auparavant et une grande sensation de sécurité en toutes circonstances. La roue a été conçue en collaboration avec SWISS SIDE, entreprise leader dans le domaine de l’aérodynamique : le nouveau profil de jante AERO+ minimise à la fois la résistance et le moment de direction, afin d’améliorer l’aérodynamique et le contrôle même en cas de fort vent latéral. Les tout nouveaux rayons aero DT Swiss, associés au élégant moyeu 180 DICUT avec roulements céramiques SINC ultralégers, contribuent à rendre la roue encore plus légère et aérodynamique. ROUE ARRIÈRE DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Moyeu 180 avec Ratchet EXP 36. Jante en carbone Hooked / Crotchet tubeless TC. Poids net : 900 g. Poids maximal supporté : 110 kg. Classification ASTM : 1. Interface des pneus : Hooked / Crotchet tubeless TC. Orifice de valve Presta. Diamètre de la roue : 29/700c. Hauteur de profil : 62 mm. Largeur interne : 20 mm. Largeur externe : 27 mm. Type de décalcomanie : Waterslide. Rayons côté gauche : DT aerolite® II t-head. Rayons côté droit : DT aero comp® II t-head. CODE ARTICLE WARC110NIDJCA12565

BICI SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 La Sirrus X est ton laissez-passer pour de longues sorties, vers des lieux que tu n’aurais jamais imaginé pouvoir atteindre. C’est une bici confortable et capable, de la série "ce la possiamo fare", qui t’inspirera à pédaler toujours davantage. La position semi-droite, les pneus de section large, une transmission monocorona très intuitive et la prédisposition pour monter des porte-bagages et des garde-boue rendent la Sirrus X un partner fiable sur l’asphalte et aussi, grâce au dispositif Future Shock, pour quelques incursions sur les routes blanches. Les points de contact comme la sella, les poignées et les pédales sont réalisés selon les critères Body Geometry Shared Platform. BICI SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Le dispositif Future Shock 1.5 fournit 20 mm de débattement pour améliorer le confort et le contrôle sur le gravier. Cadre en lega leggera A1 avec fourche en carbone, une combinaison super légère. Large plage de rapports grâce à la transmission SRAM NX 1x11, précise et fiable. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICATIONS TECHNIQUES TRANSMISSION CORONA: 40t, chainguard. Pédalier: Forged aluminum arms, 24mm spindle, Narrow-wide aluminum chainring 40t, chainguard. Chaîne: KMC X11, 11-speed w/ Missing Link™. Dérailleur arrière: SRAM NX, 11-speed. Commandes de changement: SRAM NX, 11-speed. Cassette: SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t. Boîtier de pédalier: Threaded BSA 68mm. ROUES&PNEUS Jantes: 700C disc, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width, 32h. CAMERE D'ARIA: 700x28/38mm, 48mm Presta valve. Moyeu avant: Alloy, Center Lock disc, high-low flange, sealed cartridge bearings, 12x100mm spacing, 24H. Moyeu arrière: Alloy, Center Lock disc, high-low flange, sealed cartridge bearings, 12x142mm spacing, 28H. Pneu avant: Pathfinder Sport, 700x38mm. Pneu arrière: Pathfinder Sport, 700x38mm. Rayons: Stainless, 14g. COCKPIT Guidon: Alloy Mini Rise, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm. Reggisella: Alloy, 2-bolt, 14mm offset, 27.2mm. Collarino sella: Bolt-type, 31.8mm. SELLA: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm. Potence: Future Stem, Comp. Poignées: Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip. CADRE TELAIO: Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, fully manipulated butted tubing, internal cable routing, flat-mount disc, 12x142mm thru-axle, Plug + Play rack/fender mounts. ACCESSORI PEDALI: Specialized Body Geometry Fitness, platform, plastic. SUSPENSIONS FORCELLA: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle, low rider mounts, Plug + Play fender mounts, Future Shock 1.5. FREINS Frein avant: Tektro HD-R510, hydraulic disc, 160mm. Frein arrière: Tektro HD-R510, hydraulic disc, 160mm. POIDS Poids: 10.8 kg MISURA PESATA: LG. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DE LA BICI: REGGISELLA, FORCELLA

SAC IMPERMÉABLE ORTLIEB DRY BAG PD350 Le SAC IMPERMÉABLE ORTLIEB DRY BAG PD350 est étanche et la fermeture à enroulement pratique avec barre de renfort maintient le contenu à l'intérieur du sac complètement au sec. SAC IMPERMÉABLE ORTLIEB DRY BAG PD350 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Deux boucles avec anneaux en D pour la fixation. Facile à nettoyer. Hauteur : 80 cm. Diamètre : 39 cm. Poids : 700 g. Circonférence : 122 cm. Volume : 109 cl. CODE ARTICLE K4951 Black / K4952 Red / K4953 Jaune

VÉLO SPECIALIZED TURBO CREO COMP CARBON Description Route ou Gravel ? Cinq kilomètres ou 5 heures ? En montée ou sur le plat ? Souffrir ou profiter du panorama ? Plus puissante ou plus légère ? Avec la Creo 2 il n’est plus nécessaire de choisir, on peut avoir tutto. Elle est plus puissante, a plus d’autonomie, est légère et offre beaucoup di spazio pour monter des pneus de section large, et n’oublions pas le dispositif Future Shock 3.0 ! Le meilleur de sa catégorie, qui transforme des sorties impossibles en plaisir. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES PUISSANCE : Le nouveau système TURBO SL 1.2 est très efficace et fournit une autonomie jusqu’à 190 km. Il délivre 33 % de puissance en plus (320 watts) par rapport à la version précédente, avec une cadence de pédalage très naturelle. Le couple est supérieur de 43 % (50 Nm), et l’assistance est fournie instantanément, pour pouvoir affronter cette montée raide avec agilité. Le bruit a été réduit de 40 %, donc la Creo 2 est super silencieuse. LUMIÈRE POUR LES PNEUS : La Creo 2 monte des pneus 700 x 47c et a di spazio pour des pneus jusqu’à 29" x 2.2. L’alto volume des pneus offre une conduite confortable et sûre sur les fondi les plus dégradés. FUTURE SHOCK 3.0 : La Creo 2 avec le dispositif Future Shock 3.0, avec un débattement de 20 mm au guidon, réduit les impacts de 53 %. Les mains et le guidon restent stables, pour une conduite plus fluide et un contrôle supérieur. Ainsi on réduit aussi la fatigue pendant les longues journées in sella. GÉOMÉTRIE CAPABLE : La géométrie progressive de la Creo 2 te permet d’affronter n’importe quoi, des grandes routes de campagne au gravel le plus exigeant. Une position road endurance et ergonomique te fait te sentir bien, et te donne la force de pédaler toute la journée. TIGE DE SELLE TÉLESCOPIQUE : Avec la tige de selle télescopique tu peux abaisser ton centre de gravité pour un contrôle supérieur lorsque c’est nécessaire. CAPACITÉ DE CHARGE : La Creo 2 peut accueillir divers types de porte-bagages avant, arrière ou low-rider, ou tu peux tous les monter, pourquoi pas ? CONTRÔLE : Notre unité de contrôle la plus avancée et intuitive qui relie le vélo, le Turbo OS, la Specialized App et le cycliste. Avec MicroTune il est très facile d’effectuer une fine régulation des niveaux d’assist, in tempo réel, afin d’optimiser l’autonomie. MASTERMIND TCU : Le MasterMind TCU représente le cerveau du vélo et t’affiche toutes les données nécessaires relatives à ton activité. Il te permet de régler l’assistance, et pourra recevoir des mises à jour over-the-air afin que ta Creo devienne meilleure dans le tempo. Il s’intègre parfaitement avec la Specialized App. SPECIALIZED APP : Avec la Specialized App tu peux personnaliser les caractéristiques du moteur, enregistrer les sorties, personnaliser l’écran, et tu peux synchroniser tes données avec d’autres apps. Le Turbo System Auto-Lock dissuadera les voleurs. Spécifications Câblage Faisceau de câbles Specialized personnalisé avec port de charge Chargeur Chargeur personnalisé, système 48 V avec prise de charge système SL Batterie Specialized SL1-320, entièrement intégrée, 320 Wh Électronique Moteur Nouveau Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor Interface utilisateur/Télécommande Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, ajustement assist MicroTune, mises à jour over-the-air, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon Cockpit Sella Body Geometry Power Sport Potence Future Stem Comp Cintre Specialized Adventure Gear Hover, drop 103 mm x reach 70 mm x flare 12º Tige de selle Trans-X Dropper, débattement 50 mm Cockpit Ruban de cintre Supacaz Super Sticky Kush Cadre Cadre Carbone FACT 11r, axes traversants avant/arrière, batterie intégrée dans le tube diagonal, routage interne des câbles, supports garde-boue/porte-bagages, 12x142 mm Fourche Future Shock 3.2 avec Smooth Boot, axe traversant 12x100 mm, disque flat-mount Collier de Sella Specialized Alloy, 31.8 Freins Frein avant SRAM Apex eTAP AXS, frein à disque hydraulique Frein arrière SRAM Apex eTAP AXS, frein à disque hydraulique Transmission Plateau SRAM X-Sync Eagle, BCD 107, 44T Dérailleur arrière SRAM X1 Eagle AXS Manivelles SRAM Alloy DUB Crank Arms Leviers de vitesses SRAM Apex eTap AXS Chaîne SRAM NX Eagle, 12 vitesses Cassette SRAM PG1210, 12 vitesses, 11-50t Roues & pneus Roue avant DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, tubeless ready, 24h, moyeu Specialized à roulements étanches axe traversant, disque centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G inox, écrous DT Swiss en laiton Roue arrière DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, tubeless ready, 24h, moyeu Specialized à roulements étanches axe traversant, disque centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G inox, écrous DT Swiss en laiton Chambres à air 700x32/50 mm, valve Presta 48 mm Roues Pneu avant Tracer Pro, 700x42c Pneu arrière Tracer Pro, 700x42c Poids 14,55 kg (32 lb, 1,2 oz) *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE Sella, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

CHAPE DE DÉRAILLEUR CERAMICSPEED OSPW RS 3D TITANIUM POUR SHIMANO 9250-8150 Avec OSPW RS pour groupes Shimano Route, nous conduisons l’OSPW vers il futuro avec un design résolument moderne et anguleux. Le design mis à jour confère équilibre et raffinement au système OSPW, lui permettant de s’intégrer parfaitement aux tendances de design contemporaines des vélos et des groupes, qui constituent l’ensemble dont le système OSPW fait partie. OSPW RS est une déclaration de dove nous avons été et dove nous allons : toujours à la pointe. TEMPO DE CHANGEMENT Nouveau design : qualité et résistance améliorées Le nouveau design de l’OSPW RS non est seulement une mise à jour esthétique. La chape elle-même a été renforcée pour offrir de nouveaux niveaux de résistance et de durabilité. Ce système OSPW est doté de roulements revêtus CeramicSpeed fabriqués a mano et installés sur chaque galet. CHAPE DE DÉRAILLEUR CERAMICSPEED OSPW RS 3D TITANIUM POUR SHIMANO 9250-8150 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Discipline : Route et Triathlon Poids net : 86,0 g Poids brut : 311 g Matériau de la poulie : Titane imprimé en 3D Marca du dérailleur : Shimano Modèle de dérailleur : Dura Ace RD-9250 et Ultegra RD-8150

PNEU PIRELLI P ZERO RACE 4S IT - 700x28 Le pneu P ZERO RACE 4S IT est conçu pour offrir des performances élevées in toutes les conditions météorologiques, le rendant idéal pour une utilisation pendant tutto l'année. caractéristiques principales: Pneu racing adapté tutto l’année Conçue pour des performance élevées in toutes les conditions météorologiques Made in Italy

VÉLO CANNONDALE SCALPEL CARBON 2 LEFTY La Cannondale Scalpel Carbon 2 Lefty est un vélo de XC sensationnel, léger et rapide, conçu pour gagner les courses et dominer les sentiers autour de vous. Cadre construit avec notre carbone avancé Série 1. La Lefty Ocho 120 offre une douceur de fonctionnement inégalée. La transmission Shimano XT, l’amortisseur RockShox SiD Select+ et les roues rapides et légères complètent le montage. VÉLO CANNONDALE SCALPEL CARBON 2 LEFTY CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Transmission Shimano XT Amortisseur RockShox SiD Select+. Roues rapides et légères. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Scalpel, lightweight carbon construction, 120mm travel, Proportional Response Suspension and Geometry, FlexPivot Chainstay, full internal cable routing, 73mm BSA, 1.5" headtube with 1-1/8" upper reducer/internal cable guide, 148x12mm thru axle, 55mm chainline, UDH, post-mount disc – 160mm native Fourche : Lefty Ocho Alloy 120, Chamber Damper, OppO Spring System, tapered steerer, 50mm offset, TwistLoc Ultimate remote dual lockout Amortisseur arrière : RockShox SIDLuxe Select+, 2-Pos mode adjust, adjustable rebound, 190x45mm, TwistLoc Ultimate remote dual lockout Jantes : DT Swiss XRC 1900 Spline, carbon, 30mm inner width, hookless, TSS tubeless ready Mozzi : (F) DT Swiss Lefty, 6-bolt / (R) 370 Ratchet LN 18T, 6-bolt, 12x148mm, XD driver Rayons : DT Swiss Competition Race, straight pull Pneus : Schwalbe Rick XC Pro, 29x2.4", Speed Compound, tubeless ready Pédalier : Shimano XT, 34T Boîtier de pédalier : Shimano BSA 73mm Chaîne : Shimano XT, 12-speed Cassette : Shimano XT, 10-51, 12-speed Dérailleur arrière : Shimano XT Di2 Leviers de frein : Shimano XT Di2, 12-speed Guidon : Cannondale 1 Flat, Carbon, 31.8mm, 9° back, 760mm Poignées : SRAM Silicone Potence : Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, 6° Headset : Acros ICR Freins : Shimano XT, 4-piston hydraulic disc, 180/160mm rotors Sella : Prologo Dimension NDR, Tirox rails Tige de selle : Fox Transfer SL Performance Elite, 31.6, 125mm (S), 150mm (M-XL) *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

DISQUE SRAM CENTERLINE X ROTOR 140 MM AVEC CENTERLOCK Les disques CenterLine X sont la version la plus légère des disques CenterLine silencieux, fluides et robustes de SRAM. Le disque est « divisé » in deux pièces avec un centre in alliage et la piste de frein in acier. Les bords arrondis facilitent l'installation des roues et sont conformes aux normes de l'UCI. DISQUE SRAM CENTERLINE X ROTOR 140 MM AVEC CENTERLOCK CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Conception légère et in deux pièces Les bords arrondis sont conformes aux normes de l'UCI et permettent une installation plus facile des roues. Compatible à la fois avec les freins pour vélos de route et pour mountain bike. Diamètre : 140 mm. Interface de moyeu : 6-boulons, Center Lock. Type de disque : Centerline 2-Piece. CODE ARTICLE A00.5018.112.006

KIT DE MONTAGE ROCKY MOUNTAIN DYNAME 4 Kit de montage compatible avec : Altitude Powerplay Alloy 2022 Altitude Powerplay Carbon 2022 Instinct Powerplay Alloy 2022 Instinct Powerplay Carbon 2022 CODE ARTICLE 1812027