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CASTELLI Free Aero Race S Bibshort Le confort et l'aérodynamisme se rencontrent dans le Free Aero Race Bibshort le plus rapide et le plus confortable à ce jour. De votre parcours d'entraînement local aux courses cyclistes les plus exigeantes au monde, le Free Aero Race S Bibshort a été développé pour répondre aux exigences du cycliste professionnel. Lorsque vous vous asseyez sur la selle d'un vélo, la première chose que vous attendez de votre cuissard à bretelles est le confort. Le tissu Forza2 Stretch s'adapte au corps sans contraintes, permettant au tissu de suivre chaque coup de pédale. Les bretelles sont légères et minimalistes tout en restant soutenantes, élastiques et respirantes pour maintenir un niveau de confort élevé. Les bandes de silicone aux extrémités des jambes maintiennent le cuissard exactement en place là où vous le souhaitez. Et, bien sûr, nous avons utilisé notre peau de chamois Progetto X2 Air Seamless afin que vous puissiez rester à l'aise même lors des plus longues journées d'entraînement. Dans le cyclisme professionnel moderne, l'aérodynamisme est rapidement devenu l’un des composants les plus importants. Après d'innombrables heures en soufflerie, nous avons optimisé l’aérodynamisme du cuissard à bretelles pour vous offrir une diminution de 3 % du CdA, ce qui en fait le Free Aero Race Bibshort le plus rapide que nous ayons jamais créé. Cela signifie que chaque watt que vous produisez peut être utilisé pour vous faire avancer plus rapidement. CASTELLI Free Aero Race S Bibshort caractéristiques principales : Tissu Forza2 Stretch qui s'adapte au corps sans contraintes Bretelles légères, soutenantes, élastiques et respirantes Bandes de silicone aux extrémités des jambes pour maintenir le cuissard en place Peau de chamois Progetto X2 Air Seamless pour un confort maximal Optimisation aérodynamique pour une diminution de 3 % du CdA

Le Trickstuff Direttissima est un système de freinage hydraulique hautes performances conçu pour les cyclistes à la recherche de puissance, de précision et de modulation, même dans les descentes les plus exigeantes. La combinaison d'une grande rigidité du système, d'un faible frottement au niveau du levier et d'un étrier à 4 pistons garantit une réponse extrêmement directe et un contrôle précis du freinage. Le système utilise un maître-cylindre avec un piston de 9 mm qui actionne les quatre pistons de l'étrier, avec des diamètres différenciés de 14/17 mm. Le système de levier progressif spécifique augmente la force de freinage proportionnellement à la pression exercée sur le levier, permettant d'obtenir un freinage puissant sans nécessiter un effort excessif sur le guidon. Puissance et contrôle absolu L'un des principaux atouts du Direttissima réside dans la sensation de contrôle qu'il procure au freinage. Les leviers montés sur roulements, associés à une construction en aluminium usiné CNC et à des tolérances de fabrication très précises, contribuent à maintenir un point de contact défini et constant. Les durites en Kevlar à haute résistance à la pression augmentent encore la rigidité du système et permettent de ressentir immédiatement le moment où les plaquettes entrent en contact avec le disque. Le résultat est une réponse du levier particulièrement précise, avec une excellente modulation et sans jeu. Étrier à 4 pistons L'étrier Trickstuff Direttissima utilise quatre pistons en acier inoxydable de 14/17 mm, conçus pour garantir un retour uniforme et contribuer à la constance du point de pression. La construction de l'étrier en aluminium anodisé assure une grande rigidité tout en maintenant un poids contenu. Réglage du levier sans outil La distance entre le levier et le guidon peut être réglée sans utiliser d'outil, permettant d'adapter rapidement la position de la commande à ses préférences et à son style de pilotage. Le système est fourni avec des plaquettes Trickstuff POWER+, dotées d'une garniture haute performance appliquée sur une plaque arrière nickelée. Le Direttissima est également compatible avec les plaquettes au format 850. Caractéristiques principales Système de freinage : Trickstuff Direttissima Type de frein : Hydraulique Étrier : 4 pistons Diamètre des pistons : 14/17 mm Matériau des pistons : Acier inoxydable Matériau du levier : Aluminium Matériau de l'étrier : Aluminium anodisé Durite : Kevlar noir à haute résistance à la pression Réglage du levier : Sans outil Épaisseur maximale du disque : 2,10 mm Liquide de frein : Bionol Poids annoncé : À partir de 520 g pour le kit Le Trickstuff Direttissima est un choix destiné aux passionnés qui recherchent un système de freinage extrêmement direct et précis, capable d'offrir puissance, modulation et constance dans les conditions de pilotage les plus exigeantes. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Transmission de la puissance de freinage : Hydraulique Commande : Avant gauche / Arrière droit Poids net du frein avant : 252 g Poids net du frein arrière : 268 g MAÎTRE-CYLINDRE Matériau du corps du maître-cylindre : Aluminium anodisé Couleur du corps du maître-cylindre : Argent Couleur du couvercle du réservoir : Argent Matériau du levier de frein : Aluminium Couleur du levier de frein : Argent Réglage de la distance du levier : Sans outil DURITE DE FREIN Raccord de la durite au maître-cylindre : Straight M8, argent Raccord de la durite à l'étrier : Banjo, argent Durite de frein : Kevlar, noir ÉTRIER DE FREIN Matériau de l'étrier de frein : Aluminium anodisé Couleur de l'étrier de frein : Argent Épaisseur maximale du disque : 2,10 mm Nombre de pistons : 4 pistons Diamètre des pistons : 14/17 mm Matériau des pistons : Acier inoxydable Type de montage de l'étrier avant [F] : Post Mount LIQUIDE DE FREIN Liquide de frein : Bionol PLAQUETTES DE FREIN Format de plaquettes compatible : 850

Le Hope EVO V6Ti représente le summum en matière de performance de freinage, offrant une puissance de freinage exceptionnelle, une gestion thermique avancée et le design emblématique de Hope. Destiné aux cyclistes qui repoussent leurs limites en downhill, enduro et sur e-bike, ce système de freinage établit une nouvelle référence en matière de performances extrêmes. FREINS HOPE EVO V6TI – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Étrier usiné CNC dans une seule pièce Rapport rigidité / poids exceptionnel Large surface pour une dissipation optimale de la chaleur Pistons en titane pour des performances constantes dans les conditions les plus extrêmes Revêtement en nitrure de titane pour réduire les frottements et augmenter la résistance à l’usure Pistons percés transversalement pour améliorer le refroidissement Montage radial permettant d’éliminer les limitations dimensionnelles liées au standard Post Mount : plus d’espace, une surface de piston plus importante et une puissance accrue / Plaquettes plus grandes = meilleure régularité / Étrier plus grand = plus de rigidité et meilleure gestion de la chaleur Compatible uniquement avec des supports de frein spécifiques / nécessite un diamètre de disque supérieur de +20 mm Compatible uniquement avec les fourches et cadres Post Mount (PM180-PM200-PM203) équipés de disques de Ø200 mm ou Ø220 mm Compatible uniquement avec des disques de 2,3 mm et 3,3 mm d’épaisseur (ventilés) Crochet de levier allongé pour un meilleur contrôle et une sécurité accrue lors des pilotages agressifs Le nouveau design à alvéoles améliore le confort lors des freinages brusques et maintient l’adhérence quelles que soient les conditions météorologiques Le nouveau design de la came réduit la course libre du levier tout en conservant la sensibilité et la progressivité dans la zone de freinage Axe principal équipé d’un roulement à rouleaux Deux bagues de guidage assurent un mouvement parfaitement fluide et linéaire du piston La valve de purge ajoutée sur le corps du maître-cylindre permet une purge sans retirer le couvercle

La paire de freins à disque Trickstuff Direttissima Forest Green Limited Edition est une solution haut de gamme destinée aux vététistes exigeants à la recherche d'une puissance de freinage exceptionnelle, d'une modulation précise et d'un contrôle absolu sur les parcours VTT les plus techniques. Cette édition spéciale se distingue par sa finition vert foncé exclusive au niveau de l'étrier et du couvercle du réservoir, apportant une touche esthétique raffinée aux vélos les plus exclusifs. Conçus pour offrir une réponse immédiate et un point de contact précis, les freins Trickstuff Direttissima associent une structure rigide à un système hydraulique étudié pour garantir un freinage progressif et parfaitement maîtrisable. La faible friction du mécanisme du levier et sa cinématique progressive permettent de doser la puissance de freinage avec précision, même dans les descentes techniques et les passages les plus exigeants. Caractéristiques principales : Édition limitée Forest Green : finition exclusive vert foncé sur l'étrier et le couvercle du réservoir. Puissance de freinage élevée : conçus pour affronter les descentes raides, les sentiers techniques et les parcours VTT exigeants. Modulation précise : le système progressif permet d'adapter la force de freinage aux exigences du terrain. Point de contact bien défini : la rigidité du système et la faible friction contribuent à une réponse directe et constante. Étriers à quatre pistons : pistons en acier inoxydable de 14/17 mm pour une transmission efficace de la force de freinage. Composants en aluminium 7075 : maître-cylindre, leviers et étriers usinés CNC pour une rigidité structurelle élevée. Réglage du levier sans outil : permet d'ajuster rapidement la distance entre le levier et le cintre. Durite de frein : configuration avec durite et gaine polymère de 5,5 mm, selon la version indiquée. Avec les Trickstuff Direttissima Forest Green Limited Edition, Pro-M Store propose un système de freinage haut de gamme destiné aux vététistes les plus exigeants, qui recherchent des performances élevées, un contrôle précis et un design exclusif pour leur VTT.

FREIN À DISQUE AVANT SHIMANO GRX RX810 FLAT-MOUNT Le kit FREIN À DISQUE AVANT SHIMANO GRX RX810 FLAT-MOUNT est le choix parfait pour les amateurs de vélo qui recherchent des performances élevées et une grande fiabilité. Avec son design élégant et sa construction de haute qualité, ce kit de frein t’offre un contrôle supérieur de ton vélo dans chaque situation. FREIN À DISQUE AVANT SHIMANO GRX RX810 FLAT-MOUNT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Fabriqué avec des matériaux de haute qualité : Garantit une excellente durabilité et résistance. Équipé de plaquettes en résine avec ailettes : Pour une excellente puissance de freinage et une meilleure dissipation de la chaleur. Support avant préassemblé : Pour une installation facile et rapide. Compatible avec des rotors de 160 mm : Pour un freinage puissant et progressif. Design noir élégant : S’accorde parfaitement avec tout style de vélo. Avec le kit FREIN À DISQUE AVANT SHIMANO GRX RX810 FLAT-MOUNT, tu pourras aborder chaque descente et chaque virage avec confiance et sécurité. Ne laisse pas passer cette opportunité d’améliorer les performances de ton vélo. Achète-le maintenant et profite d’une expérience de conduite sans précédent. NB: LE FREIN ARRIVE DÉJÀ MONTÉ

FREIN À DISQUE AVANT SHIMANO S7000 Le kit de frein SHIMANO ALFINE est conçu pour s’adapter aux vélos avec moyeu doté d’un système de changement de vitesse interne in style urbain. Ce kit offre un excellent équilibre entre fonctionnalité et élégance, garantissant une utilisation et un contrôle faciles même avec des gants, grâce à son levier ergonomique. La puissance en courbe est optimisée pour un contrôle intuitif, tandis que la longueur du levier à trois doigts offre une prise en main confortable. FREIN À DISQUE AVANT SHIMANO S7000 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : S’adapte aux vélos avec moyeu avec système de changement de vitesse interne in style urbain Excellent équilibre entre fonctionnalité et élégance Levier ergonomique pour une utilisation et un contrôle faciles même avec des gants Puissance en courbe optimisée pour un contrôle intuitif Longueur de levier à trois doigts Options de couleur : Noir, Argento Ce kit de frein est élégamment conçu pour le cyclisme urbain, offrant des performances fiables et un contrôle précis. Le levier ergonomique garantit une maniabilité aisée, et la puissance optimisée en courbe contribue à la simplicité globale du contrôle. NB : LE KIT DE FREIN ARRIVE DÉJÀ MONTÉ

FREIN À DISQUE AVANT SHIMANO SLX M7120 I-SPEC EV 4 PISTONS PLAQUETTES N03A Le frein SHIMANO SLX BR-M7120 avec levier BL-M7100 est conçu pour ceux qui aiment pousser fort en trail, enduro et all-mountain, sans compromis sur le contrôle et la sécurité. Grâce à la technologie à 4 pistons et aux plaquettes en résine avec ailette, il offre une puissance de freinage élevée et modulable, capable d'inspirer confiance même dans les descentes les plus longues et exigeantes. La nouvelle ergonomie du levier et la rigidité accrue du corps de frein permettent une réponse rapide et constante, vous pouvez ainsi vous concentrer uniquement sur la ligne à suivre et le plaisir. Facile à monter et à régler, ce kit de frein SLX est le choix idéal pour ceux qui veulent des performances proches du haut de gamme Shimano, avec la fiabilité qui a fait de la marque japonaise une référence dans le monde du VTT. Principales caractéristiques du FREIN À DISQUE AVANT SHIMANO SLX M7120 I-SPEC EV 4 PISTONS PLAQUETTES N03A : Système de freinage puissant à 4 pistons pour plus de sécurité et de contrôle dans les descentes exigeantes Freinage fluide, uniforme et facilement modulable pour augmenter la concentration et le plaisir du cycliste Levier de frein BL-M7100 avec position des axes optimisée et point de contact supplémentaire pour une sensation plus directe Ergonomie du levier affinée pour une prise en main confortable et sécurisée même sur les terrains les plus techniques Rigidité augmentée de 10 % par rapport au modèle M7000, stable même à haute température Engagement du frein plus rapide avec course morte réduite pour une réponse immédiate à la moindre pression Concept Rider Tuned : flexibilité accrue de réglage et configuration de la planche Compatibilité I-SPEC EV pour un poste de pilotage épuré et une gestion optimisée des commandes Réglage de la course du levier sans outils pour adapter rapidement la position à ses préférences Rétraction plus rapide des pistons pour réduire les frictions et les bruits et garder la roue plus libre Haute puissance de freinage avec une augmentation de 10 % par rapport au M7000 et réduction du bruit d’oscillation du disque Plaquettes en résine avec ailette pour un freinage silencieux et une meilleure dissipation de la chaleur Montage facile et rapide grâce au raccord banjo et au passage interne du câble Couleur noire, look propre et moderne adaptée à tout type de mountain bike Kit de frein complet avant/arrière (1000 mm) fourni sans adaptateur, pour un jumelage personnalisé avec vos disques TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODÈLE: Shimano SLX BR-M7120/BL-M7100 TYPE: Kit frein à disque hydraulique avant ou arrière PLAQUETTES DE FREIN: Résine avec ailette ADAPTATEUR INCLUS: Sans adaptateur LONGUEUR DU TUYAU: 1000 mm COULEUR: Noir NOMBRE DE PISTONS: Quatre pistons COMPATIBILITÉ LEVIER: I-SPEC EV RÉGLAGE DU LEVIER: Réglage de la course du levier sans outils TYPE DE RACCORD: Raccord banjo CATÉGORIE: Composants > Freins > Kit de freins

FREIN À DISQUE AVANT SHIMANO ULTEGRA R8020 FLAT MOUNT Le kit de frein SHIMANO ULTEGRA offre un nouveau niveau de contrôle pour une expérience de conduite améliorée dans toutes les conditions. Avec le frein à disque hydraulique, vous aurez un contrôle optimal sur votre vélo de route. Ce frein est conçu pour s’intégrer parfaitement au profil aérodynamique d’un vélo de route, grâce à son design hydraulique Flat Mount. Vous bénéficierez d’une meilleure ergonomie grâce à la mesure réduite du support et d’une gamme plus large de réglage de la course du levier. Le changement de vitesse arrière est rapide et intuitif grâce à l’unité de changement interne repensée. De plus, le dérailleur avant est encore plus léger s’il est associé au nouveau modèle FD-R8000. FREIN À DISQUE AVANT SHIMANO ULTEGRA R8020 FLAT MOUNT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Frein à disque hydraulique pour un contrôle optimal. Conçu pour s’intégrer parfaitement au profil d’un vélo de route. Type hydraulique Flat Mount. Mesure réduite du support pour une meilleure ergonomie. Gamme plus large de réglage de la course du levier. Changement de vitesse arrière rapide et intuitif avec unité de changement interne repensée. Dérailleur avant plus léger s’il est associé au nouveau modèle FD-R8000. NB: LE FREIN ARRIVE DÉJÀ MONTÉ

FREIN À DISQUE AVANT SHIMANO ULTEGRA R8170 Le FREIN À DISQUE AVANT SHIMANO ULTEGRA R8170 offre des performances exceptionnelles pour les cyclistes les plus exigeants. Avec une connexion sans fil qui améliore l'effet aérodynamique et facilite la maintenance, ce kit vous permet d'avoir un cockpit propre et ordonné. Son ergonomie inégalée a été perfectionnée grâce au feedback des professionnels. La poignée de levier relevée améliore l'ergonomie, vous offrant une prise confortable et sûre pendant vos sorties. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU FREIN À DISQUE AVANT SHIMANO ULTEGRA R8170 : Connexion sans fil pour un cockpit propre et ordonné. Ergonomie inégalée avec poignée de levier relevée pour une prise confortable et sûre. Contrôle des freins optimisé pour une action de levier plus légère et plus fluide. Compatible avec connexion filaire et sans fil. Disponible pour des commandes de changement de vitesses satellites supplémentaires. Haute efficacité énergétique électronique avec une autonomie de batterie de 1,5 à 2 ans. Distance de la plaquette augmentée de 10 % pour réduire le bruit des freins. Procédure de purge nécessitant peu d'entretien pour une plus grande praticité. NB: LE KIT FREIN ARRIVE DÉJÀ MONTÉ

FREIN À DISQUE AVANT SHIMANO XTR M9120 Le kit FREIN À DISQUE AVANT SHIMANO XTR M9120 offre un fonctionnement intégré qui permet de rester concentré sur la piste grâce au rapide rattrapage entre les opérations. De plus, il offre une plus grande flexibilité et une configuration du poste de pilotage optimisée, ainsi qu’un profil de levier de frein mis à jour. Ce kit de frein présente également une rigidité élevée, avec une augmentation de 8 % par rapport au modèle M9000, même à des températures élevées. Il offre en outre un engagement des freins plus rapide avec une course morte plus courte. Le contrôle de freinage haute performance est garanti par une puissance de freinage accrue avec un moindre effort du bout des doigts, ce qui permet une réponse linéaire et une puissance de freinage supérieure. De plus, la course de levier et la course morte sont réduites de 30 % par rapport au modèle M9000. Avec un profil abaissé à 4 pistons, ce kit de frein offre également un raccord banjo et un passage interne de la gaine pour une plus grande efficacité. FREIN À DISQUE AVANT SHIMANO XTR M9120 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Fonctionnement intégré pour rester concentré sur la piste. Plus grande flexibilité et configuration du poste de pilotage optimisée. Profil de levier de frein mis à jour. Haute rigidité même à des températures élevées. Engagement des freins plus rapide avec course morte plus courte. Contrôle de freinage haute performance avec moins d’effort du bout des doigts. Puissance de freinage accrue. Profil abaissé à 4 pistons. Raccord banjo et passage interne de la gaine pour une plus grande efficacité. NB : LE FREIN EST LIVRÉ DÉJÀ MONTÉ

Robuste. Intuitif. Constant.Avec ce modèle, Shimano et la communauté cycliste célèbrent la renaissance de la technologie Di2 sur le modèle phare, en la portant à son plus haut niveau. Grâce au contrôle sans fil de ultima génération, à une fonctionnalité impeccable, à la transmission à 12 vitesses et à l’excellente qualité de fabrication qui distingue depuis toujours Shimano, tu pourras viser la victoire course après course et mettre sous pression même la concurrence la plus acharnée. Les performances des freins XTR sauront également te surprendre une fois de plus. En particulier, la puissante version Enduro M9220 ne laisse rien au caso en termes de puissance de freinage. Le nouveau design attire immédiatement l’attention : le réservoir d’huile parallèle au guidon et la nouvelle sortie du câble offrent un look épuré et ordonné. Le point de contact proche de la poignée réduit au minimum les torsions indésirables et garantit une sensation de freinage beaucoup plus directe et sensible. Mais c’est à l’intérieur que se trouvent les vraies innovations : le point de rotation du levier est plus proche du guidon, de sorte que le mouvement suit mieux l’arco naturel du doigt. Combiné au levier incliné de 5° vers le alto, on obtient une position ergonomique bien plus confortable. Il est évidemment toujours possible de régler la largeur de la poignée sans outils, grâce à une molette pratique. Le système d’étanchéité a été mis à jour et ne peut être utilisé qu’avec de l’huile minérale à basse viscosité (LV). L’avantage ? Des performances élevées dans toutes les plages de température, idéal aussi pour les longues descentes, et des points de pression stables. De plus, la réactivité entre les différents composants est nettement améliorée. La durite hydraulique SM-BH90 reste une garantie : suffisamment flexible pour suivre des courbes serrées, mais assez rigide pour transmettre chaque commande de freinage sans dispersion. Esthétiquement discrète, mais puissante à l’intérieur : l’étrier à 4 pistons en aluminium s’intègre parfaitement à chaque cadre et offre un freinage puissant et sûr dans chaque situation. Les plaquettes de frein mises à jour réduisent le bruit même sur les terrains accidentés. Les ailettes de refroidissement, combinées avec la structure de l’étrier et l’utilisation d’aluminium de haute qualité, assurent une dissipation efficace de la chaleur, même sous contrainte prolongée. FREIN À DISQUE AVANT SHIMANO XTR M9220 4 PISTONS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Utilisation : All Mountain, Enduro Matériau de l’étrier de frein : Aluminium Matériau du levier de frein : Carbone Matériau du corps de levier : Aluminium Matériau des vis de montage : Acier Pistons : 4 Montage du frein : Postmount Disque de frein recommandé : Shimano RT-CL 900 Fluide de frein : Solo huile minérale Shimano LV (Low Viscosity) Durite de frein : Plastique (SM-BH90) Plaquettes : Résine avec ailettes de refroidissement Type de levier de frein : 2 dita Réglage de la garde du levier : Oui, sans outils (molette) Réglage du point de pression : No Montage : Gauche Collier : Divisé Longueur du câble : 1000 mm Poids : 306 g

FREIN À DISQUE HYDRAULIQUE Shimano SAINT M820 LE MEILLEUR SYSTÈME DE FREINAGE POUR LE GRAVITY Système de freinage Shimano Saint M820 à 4 pistons, puissant et fiable en toute situation. Système en aluminium, excellent ressenti au levier, facile à installer grâce à la technologie Jkit. Les leviers sont démontés du tuyau pour un montage facile sur les cadres avec passage interne des câbles.Parfait pour être monté sur VTT DH / All mountain / Enduro ou eBike. Idéal en association avec les plaquettes de frein ICE-Tech avec ailettes de refroidissement. Grâce à ses composants purement orientés vers le gravity, la durabilité, la stabilité et une ergonomie sans égale, SAINT est conçue pour des performances de victoire en Coupe du Monde. FREIN À DISQUE HYDRAULIQUE Shimano SAINT M820 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Maître-cylindre et levier en aluminium. Étriers à 4 pistons. Version J-Kit (pour un montage rapide sur les cadres avec passage interne des câbles, le levier est démonté du tuyau). Technologie servo wave pour un freinage toujours efficace et puissant. Levier de frein ergonomique. Réglage du levier sans outils. Fixation du levier par collier I-Spec. Longueur du flexible : 1000 cm avant. Idéal en association avec les plaquettes de frein ICE-Tech avec ailettes de refroidissement. CODE PRODUIT Avant : IM820BJLFPNA100 Arrière : IM820BJRRXNA170 MANUEL D’UTILISATION

FREIN À DISQUE MAGURA MT SPORT SIMPLE DROIT - GAUCHE Système de frein à disque simple droit / gauche MT SPORT. FREIN À DISQUE MAGURA MT SPORT SIMPLE DROIT - GAUCHE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Levier ergonomique 2 dita Étrier à deux pistons forgé en un unico pièce Montage flip / flop, à l’avant comme à l’arrière Longueur de la durite de frein 2 200 mm Réglage du levier avec clé Torx T25 Disque et adaptateurs NON inclus CODE ARTICLE 525180232

FREIN À DISQUE MAGURA MT4 FLATMOUNT DROIT - GAUCHE Système de frein à disque MT4 Flatmount droit ou gauche MT4. FREIN À DISQUE MAGURA MT4 FLATMOUNT DROIT - GAUCHE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Levier ergonomique 2 dita Étrier à deux pistons forgée in un unico pezzo Montage flip / flop, à l’avant comme à l’arrière Longueur de durite de frein 2 200 mm Réglage du levier avec clé Torx T25 Disque et adaptateurs NON inclus CODE ARTICLE 525180222

FREIN À DISQUE MAGURA MT4 SIMPLE DROIT - GAUCHE Système de frein à disque simple droit / gauche MT4. FREIN À DISQUE MAGURA MT4 SIMPLE DROIT - GAUCHE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Conçu pour les compétitions cross-country et marathon Levier ergonomique 2 dita Étrier à deux pistons forgé en unico pièce Montage flip / flop, à l’avant comme à l’arrière Longueur du tuyau de frein 2.200 mm Réglage du levier avec clé Torx T25 EBT (tecnologia Easy Bleed) pour une purge simple et rapide Utilisation avec huile minérale Magura Royal Blood Disque et adaptateurs NON inclus CODE ARTICLE 525180221

Frein à disque MAGURA MT5 POST MOUNT Le frein à disque Magura MT5 est conçu pour offrir des performances exceptionnelles in toutes les situations, que ce soit dans les bike parks, pour une utilisation enduro ou sur le parcours de casa. Le design radial du maître-cylindre garantit une faible friction et réduit les pertes de transmission, améliorant la modulation et le contrôle. Ce design permet également la conversion des rapports de transmission (petits/grands), optimisant encore davantage les performances. Avec le MT5, non il n’est pas nécessaire de dépenser une fortune pour obtenir des freins de haute qualité pour votre vélo. L’étrier de frein à 4 pistons, forgé in un unico bloc, offre un haut degré de rigidité, ce qui se traduit in une force de freinage exceptionnelle et la meilleure modulation possible. Ce frein constitue la solution idéale pour ceux qui recherchent fiabilité et performances sans compromis. Frein à disque MAGURA MT5 POST MOUNT Caractéristiques principales: Système de freinage puissant et progressif pour une sécurité accrue Design compact et léger pour une maniabilité accrue Facile à installer et à régler pour une personnalisation optimale Compatible avec la plupart des guidons et des leviers de frein sur le marché Code article 525180191

FREIN À DISQUE MAGURA MT7 PRO LEVIER HC À 1 DOIGT SIMPLE DROIT - GAUCHE Le FREIN À DISQUE MAGURA MT7 PRO LEVIER HC À 1 DOIGT SIMPLE DROIT - GAUCHE a été élu cinq fois « frein de l’année » par MTB-News.de. Grâce au point de pression bien défini et à l’énorme puissance de freinage, donnée par les quatre pistons, ce frein est le premier choix des pilotes de gravity. Le levier de frein HC à 1 doigt module l’énorme puissance de freinage à votre guise et garantit une ergonomie agréable pour garder le frein parfaitement sous contrôle en toute sécurité, même sur les terrains les plus difficiles. La poignée de frein Carbotecture SL est réalisée avec un matériau composite constitué de polymères et de fibres de carbone incorporées, et est légère et résistante. Le design radial du cylindre principal réduit le frottement et permet des rapports de transmission petits/grands. Non seulement il réduit les pertes de transmission, mais il rend aussi le frein plus sensible et plus maniable. L’étrier monobloc à quatre pistons est réalisé en aluminium forgé et cette fabrication rend l’étrier rigide, robuste et maniable. Le prix du produit se réfère à un levier et un maître-cylindre qui peuvent être montés à droite ou à gauche. FREIN À DISQUE MAGURA MT7 PRO LEVIER HC À 1 DOIGT SIMPLE DROIT - GAUCHE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Poids : 255 g. Corps de levier : Carbontecture SL. Levier de frein : HC à 1 doigt, aluminium creux. Réglage de la portée du levier : sans outil. Réglage du point de pression : sans outil. Pistons : 4. Plaquettes 9.P incluses. Disque recommandé : Storm HC / MDR-P / MDR-C. DISQUE ET ADAPTATEUR À ACHETER SÉPARÉMENT ITEM NUMÉRO 525180161

FREIN À DISQUE MAGURA MT8 PRO DROIT - GAUCHE Le MT8 Pro est un frein à disque léger conçu pour des performances maximales en compétition sur votre vélo. Doté d’un levier en aluminium à 1 doigt et d’un corps Carbotecture SL, il offre une excellente combinaison de performances et de légèreté, idéale pour les passionnés de vélo à la recherche du maximum de performances.Le frein à disque Magura MT8 Pro est un excellent choix pour les cyclistes qui recherchent des performances de haut niveau sur leur vélo. Ce frein dispose d’un levier en aluminium HC à 1 doigt, conçu de manière ergonomique pour offrir un contrôle précis et une modulation optimale. Avec le corps Carbotecture SL, léger et résistant grâce aux fibres de carbone intégrées, le MT8 Pro offre une combinaison unique de légèreté et de durabilité. L’étrier monobloc à 2 pistons du MT8 Pro, réalisé en aluminium forgé, garantit une rigidité exceptionnelle, assurant une réponse rapide et puissante lors du freinage. Ce frein offre des performances de haut niveau à un prix compétitif, ce qui en fait un choix idéal pour les passionnés de vélo qui souhaitent des performances maximales sans compromis. FREIN À DISQUE MAGURA MT8 PRO DROIT - GAUCHE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Conçu pour les compétitions cross-country et marathon Levier ergonomique HC à 1 doigt Étrier à deux pistons forgé en une seule pièce Montage flip/flop, à l’avant comme à l’arrière Longueur de la durite de frein 2 200 mm Réglage du levier sans outils EBT (technologie Easy Bleed) pour une purge simple et rapide Utilisation avec huile minérale Magura Royal Blood Prêt pour vélo électrique (E-bike ready) Disque et adaptateurs NON inclus CODE ARTICLE 525180154

FREIN À DISQUE MAGURA MT8 SL DROIT/GAUCHE FLATMOUNT Le FREIN À DISQUE MAGURA MT8 est conçu pour être monté sur VTT Cross Country et Marathon. Il peut être monté à l’avant/à l’arrière. La structure du levier en Carbotecture SL et le levier de frein ergonomique en carbone HC à 1 doigt rendent ce frein léger. L’étrier à deux pistons est forgé en une seule pièce avec fixation flatmount. FREIN À DISQUE MAGURA MT8 SL DROIT/GAUCHE FLATMOUNT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Se monte aussi bien à l’avant qu’à l’arrière (gauche/droite). Structure du levier en Carbotecture SL et levier de frein ergonomique en carbone HC à 1 doigt. Étrier à deux pistons forgé en une seule pièce avec fixation flatmount. Performances de freinage maximales et poids de solo 195gr. Montage flip / flop, aussi bien avant qu’arrière. Longueur du tuyau de frein 2.200mm. Réglage du levier avec clé Allen SW3. EBT (tecnologia Easy Bleed) pour une purge simple et rapide. Utilisation avec huile minérale Magura Royal Blood. Plaquettes Magura 7.P Performance incluses. Pistons magnètes X change pour un remplacement facile et rapide des plaquettes. E-bike ready. Disque et adaptateurs NON inclus. CODE ARTICLE 525180155

FREIN À DISQUE MAGURA MT8 SL SIMPLE DROIT/GAUCHE Le FREIN À DISQUE MAGURA MT8 SL SIMPLE DROIT/GAUCHE est parfait pour être monté sur les VTT Cross Country et Marathon. La structure en Carbotecture SL® le rend léger tandis que la puissance de freinage est garantie par le nouveau levier 1-finger HC Carbolay®. La structure du maître-cylindre en Carbotecture SL et le levier avec collier en Carbolay rendent ce frein léger et parfait pour la compétition. Levier 1-finger HC Carbolay, au design épuré et ergonomique, associé à la structure en matériau high-tech, offre une fonctionnalité et une efficacité maximales. FREIN À DISQUE MAGURA MT8 SL SIMPLE DROIT/GAUCHE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Parfait pour affronter les compétitions XC et Cross Country. Structure du levier en Carbotecture SL et levier de frein ergonomique en carbone HC à 1 doigt. Étrier à deux pistons forgé en une seule pièce. Performances de freinage maximales et poids de solo 195 g. Montage flip/flop, à l’avant comme à l’arrière. Longueur de la durite de frein 2 200 mm. Réglage du levier avec clé hexagonale SW3. EBT (tecnologia Easy Bleed) pour une purge simple et rapide. Utilisation avec huile minérale Magura Royal Blood. Plaquettes Magura 7.P Performance incluses. Pistons magneti X change pour un remplacement des plaquettes facile et rapide. E-bike ready. Disque et adaptateurs NON inclus. CODE ARTICLE 525180153