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DISQUE BCA HP2.5 203 MM Le DISQUE BCA HP2.5 203 MM de 203 mm a été conçu pour remédier aux problèmes les plus courants que l’on rencontre sur les disques de vélo, même en cas d’utilisations particulièrement exigeantes. La piste basse en acier, au profil particulier, garantit : Meilleure adhérence à la plaquette. Meilleur échange thermique. Moindres sollicitations en flexion latérale aux températures de fonctionnement. Poids : 262 g. Épaisseur : 2,400 mm. Le spider en aluminium, dédié pour chaque diamètre, permet de travailler avec des pistes basses, diminue les sollicitations latérales et réduit le poids. COMMENT EST MONTÉ LE DISQUE DISQUE BCA HP2.5 203 MM Le spider et la piste sont rivetés (« cloués ») afin de réduire les vibrations transmises du disque à la plaquette et par conséquent aux pistons ; un disque fixe améliore en outre l’attaque de la plaquette dans la première partie du freinage. Le freinage reste toujours précis et constant et le HP2.5 permet une utilisation E-Bike également à la place du disque de 3 mm. LE DISQUE EST ANODISÉ ET PAR CONSÉQUENT L’UNIFORMITÉ DE L’ANODISATION N’EST PAS GARANTIE

DISQUE BCA ROUTE 140 MM CENTERLOCK Le DISQUE BCA ROUTE de 140 mm centerlock a été conçu pour remédier aux problèmes les plus courants que l’on rencontre sur les disques pour vélos de route et a un poids de poco moins de 90 g. La bande de freinage basse en acier, avec son profil particulier, garantit : meilleure adhérence avec la plaquette. meilleur échange thermique. moindres sollicitations en flexions latérales aux températures de fonctionnement. épaisseur : 1,8 Le disque est composé de deux pièces non flottantes et est donc plus léger que les monoblocs. L’étoile en ergal ancrée à la bande réduit les vibrations transmises aux plaquettes/pistons et les rainures/ailettes présentes sur la piste de freinage dissipent la chaleur en facilitant le refroidissement du disque. LE DISQUE EST ANODISÉ ET PAR CONSÉQUENT L’UNIFORMITÉ DE L’ANODISATION nON EST PAS GARANTIE

DISQUE BCA #Y0D4 160 MM CENTERLOCK Le DISQUE BCA ROUTE de 160 mm centerlock a été conçu pour pallier les problèmes les plus courants constatés sur les disques des vélos de route et a un poids inférieur à 110 g. La piste basse in acier, au profil particulier, garantit : meilleure adhérence à la plaquette. meilleur échange thermique. moindres sollicitations aux flexions latérales aux températures de fonctionnement. épaisseur : 1,8 Le disque est composé de deux pièces non flottantes et est donc plus léger que les monoblocs. Le spider en ergal ancré à la piste réduit les vibrations transmises aux plaquettes/pistons et les rainures/ailettes présentes sur la piste de freinage dissipent la chaleur en facilitant le refroidissement du disque. LE DISQUE EST ANODISÉ ET DONC L'UNIFORMITÉ DE L'ANODISATION NON EST GARANTIE

DISQUE CARBON-TI X-ROTOR STEEL CARBON 3 140MM CENTERLOCK Le nouveau X-Rotor SteelCarbon 3 représente le niveau technologique le plus élevé disponible sur le marché et se place au sommet tant pour la légèreté que pour le raffinement des solutions.Les nouveaux X-Rotor SteelCarbon 3 combinent des usinages de précision avec un assemblage artisanal, 100% made in Italy, comme le veut la tradition de l’entreprise de Brescia. Les disques présentent désormais un profil avec des arêtes arrondies, usinées avec précision par CNC pour en augmenter la sécurité et respecter les directives de l’Union Cycliste Internationale (UCI). Les rivets et les rondelles de fixation réalisés en titane grade 5 représentent une solution technique hautement caractéristique dans la continuité des versions précédentes et garantissent une grande légèreté, résistance et fiabilité. La piste en acier spécial d’une épaisseur de 1,8 mm a été redessinée pour améliorer les performance de freinage, favoriser une meilleure dissipation de la chaleur et permettre une usure plus uniforme des plaquettes. Le développement exceptionnel des nouveaux disques X-Rotor SteelCarbon 3 a été rendu possible grâce à une collaboration étroite avec l’équipe World Tour UAE Team Emirates (en version Center Lock). Depuis des mois, les cyclistes professionnels de cette prestigieuse équipe ont effectué des test des disques X-Rotor SteelCarbon 3 sur leurs Colnago V4RS in des conditions extrêmement difficiles. Le succès de ces test est apparu lors du récent Giro d’Italia, dove les disques de frein ont démontré sur le terrain leurs performance. Depuis des mois, les cyclistes professionnels de cette prestigieuse équipe ont effectué des test des disques X-Rotor SteelCarbon 3 sur leurs Colnago V4RS in des conditions extrêmement difficiles. Le succès de ces test est apparu lors du récent Giro d’Italia, dove les disques de frein ont démontré sur le terrain leurs performance. DISQUE CARBON-TI X-ROTOR STEEL CARBON 3 140MM CENTERLOCK CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Semi-flottant, super léger. Surface de freinage en acier. Corps interne en fibre de carbone. Rivets de fixation gravés au laser en titane grade 5. Profil avec arêtes arrondies (respecte les directives de l’Union Cycliste Internationale (UCI). Piste en acier spécial d’une épaisseur de 1,8 mm. Utilisable avec tout type de plaquette (plaquettes organiques recommandées). Made in Italy. Poids : 94 g.

DISQUE CARBON-TI X-ROTOR STEEL CARBON 3 160MM CENTERLOCK Le nouveau X-Rotor SteelCarbon 3 représente le niveau technologique le plus avancé disponible sur le marché et se place au sommet tant pour sa légèreté que pour la sophistication de ses solutions.Les nouveaux X-Rotor SteelCarbon 3 combinent des usinages de précision avec un assemblage artisanal, 100% made in italy, comme le veut la tradition de l’entreprise de Brescia. Les disques présentent désormais un profil avec des bords arrondis, usinés avec précision par CNC pour en augmenter la sécurité et respecter les directives de l’Union Cycliste Internationale (UCI). Les rivets et les rondelles de fixation réalisés en titane grade 5 représentent une solution technique fortement distinctive, dans la continuité des versions précédentes, et garantissent une grande légèreté, résistance et fiabilité. La piste en acier spécial d’une épaisseur de 1,8 mm a été redessinée pour améliorer les performance de freinage, favoriser une meilleure dissipation de la chaleur et permettre une usure plus uniforme des plaquettes. L’exceptionnel développement des nouveaux disques X-Rotor SteelCarbon 3 a été rendu possible grâce à une étroite collaboration avec l’équipe World Tour UAE Team Emirates (en version Center Lock). Depuis des mois, les cyclistes professionnels de cette prestigieuse équipe ont test les disques X-Rotor SteelCarbon 3 sur leurs Colnago V4RS dans des conditions extrêmement exigeantes. Le succès de ces test est apparu lors du récent Giro d’Italia, dove les disques de frein ont démontré sur le terrain leurs performance. Depuis des mois, les cyclistes professionnels de cette prestigieuse équipe ont test les disques X-Rotor SteelCarbon 3 sur leurs Colnago V4RS dans des conditions extrêmement exigeantes. Le succès de ces test est apparu lors du récent Giro d’Italia, dove les disques de frein ont démontré sur le terrain leurs performance. DISQUE CARBON-TI X-ROTOR STEEL CARBON 3 160MM CENTERLOCK CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Semi-flottant, super léger. Surface de freinage en acier. Corps interne en fibre de carbone. Rivets de fixation gravés au laser en titane grade 5. Profil avec bords arrondis (respecte les directives de l’Union Cycliste Internationale (UCI)). Piste en acier spécial d’une épaisseur de 1,8 mm. Utilisable avec tout type de plaquettes (plaquettes organiques recommandées). Made in Italy. Poids : 107 g.

DISQUE FIXE HOPE Le disque fixe de Hope, également appelé monobloc, présente un profil dentelé Saw et est constitué d'une seule pièce en acier et donc, à la différence de la version avec spider, la piste de freinage n'est pas libre de se déplacer. L'utilisation d'un disque fixe permet des performance de haut niveau mais, s'il est soumis à un effort prolongé et donc à une surchauffe excessive, la surface n'a pas la possibilité de se dilater et n'est pas en mesure de dissiper la chaleur produite. DISQUE FIXE HOPE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le disque fixe Hope est indiqué pour tous les systèmes de frein Hope à l’exception de l’ancien V2. Disponible en différents diamètres : 140 mm, 160 mm, 183 mm, 203 mm.

DISQUE FLOTTANT HOPE 220 MM Le DISQUE FLOTTANT HOPE 220 MM, avec une surface de freinage en acier inoxydable rivetée sur un support central en aluminium, est extrêmement léger et peut se dilater ou se contracter avec les changements de température. Spécifique pour les vélos de route. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU DISQUE FLOTTANT HOPE 220 MM : Surface de freinage à bord arrondi. Le disque est usiné avec un rayon sur le bord intérieur et extérieur. Conception flottante en 2 pièces.

DISQUE FLOTTANT HOPE ROAD CL 160 Avec la croissance des freins à disque sur le marché de la route, les rotors sont en train de devenir un montage standard. Le disque de route Hope éprouvé et la technologie flottante ont été réunis en un seul disque avec une étoile cannelée pour vélos de route. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU DISQUE FLOTTANT HOPE ROAD CL 160 : Surface de freinage à bord arrondi. Le rotor est usiné avec un rayon sur le bord intérieur et extérieur. Conception flottante en 2 pièces. Montage Centrelock Spline. Poids 121 g.

Le moyeu lenticulaire est conçu pour offrir : Capacité torsionnelle et axiale accrue Surface rayonnante élargie → échange thermique optimisé Prévention de l’enrayement par des éléments externes Le disque de frein hydraulique avec profil interne wave garantit : Meilleur équilibrage des plaquettes Meilleure dissipation de la chaleur Haute résistance aux déformations thermiques Le résultat ? Plus de puissance de freinage Plus grande résistance à la fatigue Performance constante même dans les conditions les plus extrêmes

Le moyeu lenticulaire est conçu pour offrir : Capacité torsionnelle et axiale accrue Surface rayonnante élargie → échange thermique optimisé Prévention de l’enrayement par des éléments externes Le disque de frein hydraulique avec profil interne wave garantit : Meilleur équilibrage des plaquettes Meilleure dissipation de la chaleur Haute résistance aux déformations thermiques Le résultat ? Plus de puissance de freinage Plus grande résistance à la fatigue Performance constante même dans les conditions les plus extrêmes

Carbon-Ti X-Rotor Aero 140 Center Lock Le Carbon-Ti X-Rotor Aero 140 Center Lock représente l’évolution extrême des disques de frein de compétition, conçu pour offrir des performances maximales en termes de légèreté, aérodynamisme et puissance de freinage. Développé en collaboration avec des athlètes du World Tour, il est destiné aux disciplines à haute vitesse comme le contre-la-montre et le triathlon, où chaque watt et chaque gramme comptent. Aérodynamisme optimisé pour des performances extrêmes Le design aérodynamique de la structure en carbone a été optimisé en soufflerie afin de réduire la traînée et d’améliorer l’écoulement de l’air autour de la roue. Le résultat est un disque ultra-léger qui contribue également à améliorer l’efficacité globale du système vélo. Structure ultralégère et technologie avancée Le rotor associe une piste de freinage en acier haute performance à une structure interne en carbone et des rivets en titane grade 5. Le système Center Lock avec adaptateur en aluminium Al7075 garantit un montage précis, stable et sécurisé même dans les conditions les plus extrêmes. Performance de freinage fiable La piste de freinage issue de la gamme SteelCarbon assure une réponse puissante et modulable, avec une excellente dissipation thermique. Le profil usiné CNC à bords arrondis est conforme aux réglementations UCI, améliorant la sécurité sans compromettre les performances. Caractéristiques principales Diamètre : 140 mm Fixation : Center Lock Poids : environ 93 g (sans lockring) Structure carbone + piste de freinage en acier Rivets en titane grade 5 Adaptateur en aluminium Al7075 Compatible Shimano et SRAM Center Lock Fabriqué en Italie Pourquoi le choisir Le Carbon-Ti X-Rotor Aero 140 est le choix idéal pour les cyclistes exigeants à la recherche d’un véritable gain de performance. Parfait pour les configurations route aérodynamiques, triathlon et contre-la-montre, où la réduction de la traînée et la précision du freinage sont essentielles. Un composant haut de gamme pour une efficacité maximale sans compromis.

Carbon-Ti X-Rotor Aero 160 Center Lock Le Carbon-Ti X-Rotor Aero 160 Center Lock représente l’excellence absolue en matière de technologie de disques de frein pour vélos de route. Développé pour les athlètes du World Tour et notamment pour l’équipe UAE Team Emirates, il est conçu pour offrir un avantage aérodynamique maximal en contre-la-montre, triathlon et courses sur route à haute vitesse. Aérodynamique et ingénierie avancée Le design aérodynamique a été optimisé en soufflerie afin de réduire la traînée et d’améliorer la pénétration à haute vitesse. Le corps en fibre de carbone structurelle dérive du modèle SteelCarbon de dernière génération, garantissant rigidité, légèreté et efficacité maximale. Performances de freinage supérieures La piste de freinage en acier haute performance assure un freinage puissant, progressif et constant même sous de fortes contraintes thermiques. La dissipation de la chaleur est optimisée afin de garantir sécurité et contrôle en descente et lors des efforts prolongés en compétition. Construction premium et matériaux Corps en fibre de carbone haute résistance Visserie en titane grade 5 Adaptateur Center Lock en Ergal Plaque de protection en titane gravée au laser Profil aux bords arrondis usinés CNC selon les standards UCI Performance World Tour Testé dans les compétitions professionnelles les plus exigeantes, ce disque est conçu pour les cyclistes qui recherchent chaque watt de performance supplémentaire. Idéal pour le triathlon, le contre-la-montre et les courses sur route à haute performance. Compatibilité Compatible avec les moyeux Center Lock. Non compatible avec les systèmes Campagnolo et Fulcrum AFS. Données techniques Diamètre : 160 mm Poids : environ 115 g Matériaux : carbone, acier, titane grade 5 Fabriqué en Italie Pourquoi choisir X-Rotor Aero Parfait pour les athlètes et cyclistes exigeants à la recherche d’une véritable amélioration en termes d’aérodynamisme, de légèreté et de contrôle du freinage. Un composant premium conçu pour maximiser la performance sans compromis.

DISQUE DE FREIN CURA FORMULA Les disques de frein Cura Formula VTT monobloc sont fabriqués en alliage d’acier, optimisée au moyen de test pour compenser la dilatation thermique et empêcher la déformation des disques même à des températures extrêmement élevées. Testés par les meilleurs cyclistes professionnels sur les parcours les plus exigeants du mondo, ces disques de frein ont démontré une rigidité latérale extrême qui garantit une résistance aux impacts en protégeant le disque contre les dommages indésirables, ainsi qu’une réduction notable du bruit indésirable causé par le frottement et un design spécial anti-bruit qui réduit le risque de résonance et de vibrations. La surface de freinage de ces disques de frein a été conçue pour garantir une usure réduite et uniforme des plaquettes. DISQUE DE FREIN CURA FORMULA SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES 1x Disque de frein Cura Formula + KIT DE MONTAGE et VIS DIAMÈTRES DISPONIBLES 203 mm ( FD782031PN )

DISQUE DE FREIN FLOTTANT GALFER WAWE FLOATING 203X20MM Le DISQUE DE FREIN FLOTTANT GALFER WAWE FLOATING 203X20MM est fabriqué en acier inoxydable à haute teneur en carbone, découpé au laser, et il s’agit de l’application directe de la technologie de la haute compétition à la portée de tout utilisateur. Il remplace le disque d’origine sans besoin d’adaptations ni de manipulations.Il bénéficie d’un traitement anticorrosion, est léger et n’émet ni bruits ni vibrations. DISQUE DE FREIN FLOTTANT GALFER WAWE FLOATING 203X20MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Robustesse. Grande capacité de nettoyage des plaquettes. Idéal pour la boue et l’humidité. Épaisseur du disque : 2,0 mm pour une plus grande rigidité et résistance à la chaleur. Freinage puissant et progressif. Finition antirouille. Performances constantes dans des conditions sèches et humides. Poids : 179 g. CODE ARTICLE DB014FLWB (Couleur : Blue) / DB014FLWG (Couleur : Green) / DB014FLWO (Couleur : Orange) / DB014FLWP (Couleur : Purple) / DB014FLWR (Couleur : Rouge) / DB014FLWY (Couleur : Yellow)

DISQUE DE FREIN GALFER SHARK 6 BOULONS 223 MM ÉPAISSEUR 2 MM Le DISQUE DE FREIN GALFER SHARK 6 BOULONS 223 MM ÉPAISSEUR 2 MM est le disque de frein VTT actuellement le plus complet du moment. Ce disque de frein, associé aux plaquettes Galfer Pro, a permis à Myriam Nicole de remporter le championnat du Mondo et à Amaury Pierron et Thibaut Dapréla de décrocher plusieurs podiums en coupe du monde.Le nouveau disque a été développé en collaboration avec Martin Maes (Orbea Fox Enduro Team) et Alex Marin (IJ Racing) et est conçu pour les athlètes les plus exigeants des disciplines « gravity » DH et Enduro.Les ailettes internes Disc Shark® donnent son nom au disque et, avec les petits trous circulaires internes de la piste, permettent de réduire la température d’exercice du disque, tandis que le design externe Wave et les ouvertures transversales de la piste lui confèrent une prise puissante et uniforme sur toute la surface en contact avec la plaquette. DISQUE DE FREIN GALFER SHARK 6 BOULONS 223 MM ÉPAISSEUR 2 MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : PUISSANCE DE FREINAGE ÉLEVÉE : le design Disc Shark® nécessite une pression inférieure sur le circuit de freinage même dans les conditions les plus difficiles, entraînant un effort de freinage moindre. Cela se traduit par une puissance de freinage supérieure de 5 à 10 % en conditions normales. STABILITÉ AMÉLIORÉE : même dans les conditions de température les plus défavorables (avec de forts dénivelés, alte vitesses, alte températures ambiantes et poids élevé), le disque Disc Shark® conserve un comportement stabile et régulier en toute situation. Le design structurel s’adapte aux différents diamètres du disque pour atteindre la bonne rigidité indépendamment de la dimension. TEMPÉRATURE D’EXERCICE INFÉRIEURE : le DiscShark® réduit drastiquement la température d’exercice de 30 % par rapport aux disques de frein d’alta gamma actuellement sur le marché et est construit in un unico pezzo pour offrir une solidité accrue. PLUS GRANDE DURABILITÉ DES PLAQUETTES DE FREIN : avec le DiscShark®, la vita utile des plaquettes augmente de 25 à 40 % en conditions d’utilisation normales. RÉDUCTION DU POIDS DU DISQUE : le design optimisé rend le DiscShark® plus léger que la majorité des disques de frein d’alta gamma présents sur le marché, tant pour la piste que pour le noyau. Poids : 237 g. CODE ARTICLE DB027W

DISQUE DE FREIN magura MDR CENTER-LOCK 180MM BAGUE INTERNE Le disque MDR-C Center Lock avec bague interne est l’accessoire parfait pour améliorer les performances de ton vélo. Réalisé par magura, une marque renommée dans le secteur, ce disque de 160 mm de couleur argento offre non seulement un design accrocheur, mais garantit également un freinage puissant et fiable dans n’importe quelle situation. Grâce à sa construction de haute qualité, ce disque est conçu pour résister aux sollicitations les plus extrêmes, te permettant d’affronter n’importe quel parcours en toute sécurité et avec contrôle. DISQUE DE FREIN magura MDR CENTER-LOCK 180MM BAGUE INTERNE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Design élégant et accrocheur de couleur argento Dimensions de 180 mm pour un freinage puissant et maîtrisé Construction résistante pour des performances fiables même dans des conditions extrêmes Compatible avec le système de fixation Center Lock pour une installation rapide et sûre CODE ARTICLE 525174061

DISQUE DE FREIN MAGURA MDR-C 160MM CENTER-LOCK POUR QUICKRELEASE ANNEAU DE BLOCAGE Le disque MDR-C Center Lock avec bague interne est l’accessoire perfetto pour améliorer les performances de ton vélo. Réalisé par MAGURA, une marque renommée dans le secteur, ce disque de 160 mm en couleur argento offre non seulement un design accrocheur mais garantit également un freinage puissant et fiable dans toute situation. Grâce à sa construction de haute qualité, ce disque est conçu pour résister aux sollicitations les plus extrêmes, te permettant d’affronter n’importe quel parcours avec sécurité et contrôle. DISQUE DE FREIN MAGURA MDR-C 160MM CENTER-LOCK POUR QUICKRELEASE ANNEAU DE BLOCAGE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Design élégant et accrocheur en couleur argento Dimensions de 160 mm pour un freinage puissant et maîtrisé Construction résistante pour des performances fiables même dans des conditions extrêmes Compatible avec le système de fixation Center Lock pour une installation rapide et sûre CODE ARTICLE 525174060

DISQUE DE FREIN MAGURA MDR-C 6 BOULONS 160MM Le disque MDR-C 6 trous - 160 mm, argento de Magura est conçu pour offrir des performances excellentes lors de tes aventures en mountain bike. Avec son design innovant et résistant, ce disque te permettra d’affronter les descentes les plus exigeantes avec sécurité et précision. Ajoute une touche de style à ton vélo avec ce disque au look accrocheur et prépare-toi à dépasser toutes tes limites ! DISQUE DE FREIN MAGURA MDR-C 6 BOULONS 160MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Dimensions : 160 mm de diamètre Couleur : Argento Compatibilité : adapté pour un montage avec 6 boulons Matériau résistant et léger pour des performances optimales CODE ARTICLE 525174040

DISQUE DE FREIN MAGURA MDR-C 6 TROUS 180MM Le disque MDR-C 6 trous - 180 mm, argento de Magura est conçu pour offrir des performances excellentes lors de tes aventures in mountain bike. Avec son design innovant et résistant, ce disque te permettra d’affronter des descentes exigeantes et des terrains accidentés avec sécurité et précision. DISQUE DE FREIN MAGURA MDR-C 6 TROUS 180MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Dimensions : 180 mm de diamètre Couleur : argento Compatibilité : 6 trous de fixation Matériau résistant pour une durabilité accrue Offre une excellente dissipation de la chaleur pour des performances constantes CODE ARTICLE 525174041

DISQUE DE FREIN MAGURA MDR-C 6 TROUS 203MM Le disque MDR-C 6 trous - 203 mm, argento de Magura est conçu pour offrir des performances optimales pendant vos aventures in mountain bike. Avec son design innovant et résistant, ce disque vous permet d’aborder chaque descente avec sécurité et précision. DISQUE DE FREIN MAGURA MDR-C 6 TROUS 203MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de 203 mm, idéal pour un freinage efficace in toutes les conditions Système à 6 trous pour une installation simple et sûre Couleur argento qui s’accorde parfaitement avec tout type de vélo Construction résistante pour une durabilité dans le tempo CODE ARTICLE 525174042

DISQUE DE FREIN MAGURA MDR-C CENTER LOCK BAGUE EXTERNE 180 MM Le disque MDR-C Center Lock avec bague externe est conçu par Magura pour offrir d’excellentes performances et une fiabilité à toute épreuve dans chaque situation. Avec un design élégant et une finition argento brillante, ce disque est le choix idéal pour les cyclistes qui recherchent précision et contrôle lors de leurs aventures à vélo. DISQUE DE FREIN MAGURA MDR-C CENTER LOCK BAGUE EXTERNE 180 MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Design Center Lock pour une installation rapide et sûre Diamètre de 180 mm pour un freinage puissant et progressif Fabriqué avec des matériaux de haute qualité pour une plus grande durabilité dans le temps Finition argento brillante qui ajoute du style à ton vélo CODE ARTICLE 525174071