BCA

POTENCE DE GUIDON BCA L 33 Potence de guidon BCA de 33 mm : duro et puroMassif comme aucun altro : non lui demandez de fléchir.Clamp 35 - Longueur 33 - Rise 28,3

POTENCE DE GUIDON BCA LONGUE XC 31,8 65 MM -25° Rapport rigidité/poids sans compromis. Usinée dans la masse et conçue pour un assemblage sans entretoises sur le jeu de direction malgré l’angle négatif prononcé par rapport à la longueur effective Longueur 65 mm Angle -25° Poids 108 g vis comprises Diamètre de cintre 31,8 mm

POTENCE DE GUIDON bca XC COURTE 31.8 50 mm -25MM DEG Rapport rigidité/poids sans compromis. Usinée dans la masse et conçue pour un assemblage sans entretoises sur le jeu de direction malgré l’angle négatif Longueur 50mm Angle -25° Poids 98g vis comprises Diamètre du cintre 31.8mm

POTENCE DE GUIDON LO14 ALTO Toute nouvelle potence de guidon bca de 14 mm, clamp 35, longueur 14, rise 63,5

DISQUE BCA #y0d4 160 Le DISQUE BCA #y0d4 de 160 mm a été conçu pour remédier aux problèmes les plus courants que l’on rencontre sur les disques de vélo. La piste basse in acier, avec son profil particulier, garantit : meilleure adhérence à la plaquette. meilleur échange thermique. moindres sollicitations en flexion latérale aux températures de service. Poids : 110 g. Épaisseur : 1,850 mm. Le spider in aluminium, spécifique à chaque diamètre, permet de travailler avec des pistes basses, diminue les sollicitations latérales et réduit le poids. COMMENT EST MONTÉ LE DISQUE #y0d4 160 MM Le spider et la piste sont rivetés (« cloués ») afin de réduire les vibrations transmises du disque à la plaquette et par conséquent aux pistons. Le freinage reste toujours précis et constant. LE DISQUE EST ANODISÉ ET PAR CONSÉQUENT L'UNIFORMITÉ DELL'ANODISATION NON EST GARANTIE

DISQUE BCA #y0d4 180 Le DISQUE BCA #y0d4 de 180 mm a été conçu pour remédier aux problèmes les plus courants que l’on rencontre sur les disques de vélo. La piste basse en acier, avec un profil particulier, garantit : une meilleure adhérence des plaquettes. un meilleur échange thermique. des sollicitations moindres aux flexions latérales aux températures de fonctionnement. Poids : 148 g. Épaisseur : 2,150 mm. L’étoile (spider) en aluminium, spécifique à chaque diamètre, permet de travailler avec des pistes basses, diminue les sollicitations latérales et réduit le poids. COMMENT EST MONTÉ LE DISQUE #y0d4 180 MM L’étoile (spider) et la piste sont rivetés (« cloués ») de manière à réduire les vibrations transmises par le disque à la plaquette et, par conséquent, aux pistons. Le freinage reste toujours précis et constant. LE DISQUE EST ANODISÉ ET PAR CONSÉQUENT L’UNIFORMITÉ DE L’ANODISATION N’EST PAS GARANTIE

DISQUE BCA #Y0D4 180 MM CENTERLOCK Le DISQUE BCA #y0d4 de 180 mm centerlock a été conçu pour remédier aux problèmes les plus courants que l’on rencontre sur les disques de vélo. La piste basse en acier, avec son profil particulier, garantit : meilleure adhérence de la plaquette. meilleur échange thermique. moindres sollicitations en flexions latérales aux températures de service. épaisseur : 2.1. Le disque est composé de deux pièces non flottantes et est donc plus léger que les modèles monobloc. L’étoile in ergal ancrée à la piste réduit les vibrations transmises aux plaquettes/pistons et les rainures/ailettes présentes sur la piste de freinage dissipent la chaleur en facilitant le refroidissement du disque. LE DISQUE EST ANODISÉ ET PAR CONSÉQUENT L’UNIFORMITÉ DE L’ANODISATION n’est non garantie

DISQUE BCA #Y0D4 203 MM CENTERLOCK Le DISQUE BCA #y0d4 de 203 mm a été conçu pour remédier aux problèmes les plus courants que l’on rencontre sur les disques de vélo. La piste basse en acier, au profil particulier, garantit : meilleure adhérence de la plaquette. meilleur échange thermique. moindres sollicitations en flexion latérale aux températures de fonctionnement. épaisseur : 2,1. Le disque est composé de deux pièces non flottantes et est donc plus léger qu’un monobloc. L’étoile en ergal ancrée à la piste réduit les vibrations transmises aux plaquettes/pistons et les rainures et ailettes présentes sur la piste de freinage dissipent la chaleur en facilitant le refroidissement du disque. LE DISQUE EST ANODISÉ ET PAR CONSÉQUENT L’UNIFORMITÉ DE L’ANODISATION N’EST PAS GARANTIE

DISQUE BCA #Y0D4 220 Disque BCA #Y0D4 220 mm 6 trous ad alte prestazioni. La particolare costruzione e lavorazione della pista frenante permette di aumentare notevolmente le performance de freinage et de dissipation de la chaleur par rapport à un disque de frein traditionnel. Épaisseur 2,4 mm, piste de freinage en acier et spider en ergal. Fixation 6 trous. DISQUE BCA #Y0D4 220 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Composé de deux pièces non flottantes et plus légères que les disques monoblocs. Le spider en ergal fixé à la piste réduit les vibrations transmises aux plaquettes/pistons. La surface usinée avec des rainures et des ailettes dissipe la chaleur en améliorant le refroidissement. Épaisseur du disque 2,4 mm. Fixation : 6 trous. Vis de fixation non incluses. LE DISQUE EST ANODISÉ ET DONC L’UNIFORMITÉ DE L’ANODISATION N’EST PAS GARANTIE

DISQUE BCA HP2.5 203 MM Le DISQUE BCA HP2.5 203 MM de 203 mm a été conçu pour remédier aux problèmes les plus courants que l’on rencontre sur les disques de vélo, même en cas d’utilisations particulièrement exigeantes. La piste basse en acier, au profil particulier, garantit : Meilleure adhérence à la plaquette. Meilleur échange thermique. Moindres sollicitations en flexion latérale aux températures de fonctionnement. Poids : 262 g. Épaisseur : 2,400 mm. Le spider en aluminium, dédié pour chaque diamètre, permet de travailler avec des pistes basses, diminue les sollicitations latérales et réduit le poids. COMMENT EST MONTÉ LE DISQUE DISQUE BCA HP2.5 203 MM Le spider et la piste sont rivetés (« cloués ») afin de réduire les vibrations transmises du disque à la plaquette et par conséquent aux pistons ; un disque fixe améliore en outre l’attaque de la plaquette dans la première partie du freinage. Le freinage reste toujours précis et constant et le HP2.5 permet une utilisation E-Bike également à la place du disque de 3 mm. LE DISQUE EST ANODISÉ ET PAR CONSÉQUENT L’UNIFORMITÉ DE L’ANODISATION N’EST PAS GARANTIE

DISQUE BCA ROUTE 140 MM CENTERLOCK Le DISQUE BCA ROUTE de 140 mm centerlock a été conçu pour remédier aux problèmes les plus courants que l’on rencontre sur les disques pour vélos de route et a un poids de poco moins de 90 g. La bande de freinage basse en acier, avec son profil particulier, garantit : meilleure adhérence avec la plaquette. meilleur échange thermique. moindres sollicitations en flexions latérales aux températures de fonctionnement. épaisseur : 1,8 Le disque est composé de deux pièces non flottantes et est donc plus léger que les monoblocs. L’étoile en ergal ancrée à la bande réduit les vibrations transmises aux plaquettes/pistons et les rainures/ailettes présentes sur la piste de freinage dissipent la chaleur en facilitant le refroidissement du disque. LE DISQUE EST ANODISÉ ET PAR CONSÉQUENT L’UNIFORMITÉ DE L’ANODISATION nON EST PAS GARANTIE

DISQUE BCA #Y0D4 160 MM CENTERLOCK Le DISQUE BCA ROUTE de 160 mm centerlock a été conçu pour pallier les problèmes les plus courants constatés sur les disques des vélos de route et a un poids inférieur à 110 g. La piste basse in acier, au profil particulier, garantit : meilleure adhérence à la plaquette. meilleur échange thermique. moindres sollicitations aux flexions latérales aux températures de fonctionnement. épaisseur : 1,8 Le disque est composé de deux pièces non flottantes et est donc plus léger que les monoblocs. Le spider en ergal ancré à la piste réduit les vibrations transmises aux plaquettes/pistons et les rainures/ailettes présentes sur la piste de freinage dissipent la chaleur en facilitant le refroidissement du disque. LE DISQUE EST ANODISÉ ET DONC L'UNIFORMITÉ DE L'ANODISATION NON EST GARANTIE

SYSTÈME DE FREINAGE COMPLET BCA EL.2.0 Système de freinage complet avant/arrière BCA EL.2.0 avec composants entièrement usinés dans la masse. Livré avec plaquettes et sans disques. OFFRE LIMITÉE AU PREMIER LOT DE PRODUCTION

PLAQUETTES BCA SHIMANO RS505 R805 Les freins sont la partie de sécurité la plus importante du vélo. Le remplacement de chaque partie des freins doit être effectué par un mécanicien qualifié qui doit suivre les procédures du fabricant du vélo. Contrôler l’usure du disque et, si nécessaire, le remplacer. Vérifier également le bon fonctionnement du système de freinage.Contrôler que les surfaces de friction des plaquettes et du disque ne soient pas touchées par de la graisse, des huiles ou autre pouvant réduire la propriété de friction. Non contaminer les surfaces de friction avec des fluides, huiles ou graisses qui réduisent considérablement l’efficacité des freins.Les plaquettes neuves doivent freiner sur au moins 500 mètres. La force sur le levier doit être légère puis progressivement plus forte afin d’obtenir pas à pas une pression de freinage plus importante. COMPATIBLES AVEC : (SHIMANO) RS505 / RS805 Ultegra Disc Route Dura Ace BR-RS305 RS405 RS505 RS805 XTR BR-M9100 (2 pistons) 105 BR-R7070 Tiagra BR-4770 GRX BR-RX810 GRX BR-RX400 Metrea BR-U5000 Ultegra BR-R8070 XTR BR-M9100 XTR BR-M9110 XT BR-M8110 SLX BR-M7110 GOUPILLE NON INCLUSE RESSORT INCLUS CODE ARTICLE : B047

PLAQUETTES DE FREIN BCA SRAM MAVEN Les freins sont la partie de sécurité la plus importante du vélo. Le remplacement de chaque composant des freins doit être effectué par un mécanicien qualifié qui doit suivre les procédures du fabricant du vélo. Vérifiez l’usure du disque et, si nécessaire, remplacez-le. Vérifiez également le bon fonctionnement du système de freinage.Vérifiez que les surfaces de friction des plaquettes et du disque non soient touchées par de la graisse, oli ou altro qui pourrait réduire la propriété de friction. Non contaminez les surfaces de friction avec des fluides, oli ou des graisses qui réduisent considérablement l’efficacité des freins.Les plaquettes neuves doivent freiner pendant au moins 500 mètres. La force sur le levier doit être légère et progressivement plus forte pour obtenir pas à pas une pression de freinage plus élevée. COMPATIBLES AVEC SRAM MAVEN

PLAQUETTES DE FREIN BCA FORMULA CURA 4 Plaquettes de frein BCA compatibles avec les disques de frein formula cura 4. CODE ARTICLE B048

PLAQUETTES DE FREIN BCA FORMULA CURA MEGA THE ONE - ONE FR - R1 - RX - ROR -R1R Plaquettes de frein BCA compatibles avec les systèmes de freinage FORMULA CURA MEGA THE ONE - ONE FR - R1 - RX - ROR -R1R. Compatible avec les systèmes de freinage : THE ONE MEGA R1 RX RO T1 C1 CODE ARTICLE B021

PLAQUETTES DE FREIN BCA HOPE E4 RX4 Les freins sont la partie de sécurité la plus importante du vélo. Le remplacement de chaque élément des freins doit être effectué par un mécanicien qualifié qui doit suivre les procédures du fabricant du vélo. Contrôler l’usure du disque et, si nécessaire, le remplacer. Vérifier également le bon fonctionnement du système de freinage.Vérifier que les surfaces de frottement des plaquettes et du disque ne soient pas touchées par de la graisse, oli ou altro qui pourrait réduire la propriété de friction. Ne pas contaminer les surfaces de frottement avec des fluides, oli ou graisses qui réduisent considérablement l’efficacité des freins.Les plaquettes neuves doivent freiner sur au moins 500 mètres. La force appliquée sur le levier doit être légère puis progressivement plus puissante afin d’obtenir, étape par étape, une pression de freinage plus élevée. COMPATIBLES AVEC : Hope E4 RX4. CODE ARTICLE B050

PLAQUETTES DE FREIN BCA HOPE V4 Les freins sont la partie de sécurité la plus importante du vélo. Le remplacement de chaque composant du système de freinage doit être effectué par un mécanicien qualifié qui doit suivre les procédures du fabricant du vélo. Contrôler l'usure du disque et, si nécessaire, le remplacer. Vérifier également le bon fonctionnement du système de freinage.Vérifier que les surfaces de friction des plaquettes et du disque n’aient pas été touchées par de la graisse, des oli ou altro qui pourraient réduire les propriétés de friction. Ne pas contaminer les surfaces de friction avec des fluides, des oli ou des graisses qui réduisent fortement l’efficacité des freins.Les plaquettes neuves doivent freiner pendant au moins 500 mètres. La force exercée sur le levier doit être légère puis progressivement plus forte afin d’obtenir, étape par étape, une pression de freinage plus importante. COMPATIBLES AVEC : Hope V4. Hope V4 TRICKSTUFF Massima CODE ARTICLE B011

PLAQUETTES DE FREIN BCA MAGURA MT2 - MT4 - MT6 - MT8 Plaquettes de frein BCA compatibles avec Magura MT2, MT4, MT6, MT8 et MTS - campagnolo. Compatibles avec tous les freins à partir de 2019. CODE ARTICLE B008