Cervelo

Soloist. Un nome che affonda le radici nella nostra storia, ma immediatamente riconoscibile da chiunque abbia ricordi delle corse ciclistiche dei primi anni 2000. È stata l’arma preferita dei migliori contendenti del World Tour nei team CSC e Cervélo Test Team, e oggi la riportiamo in vita per una nuova generazione. La nuova Soloist è pensata per il ciclista e il corridore che, settimana dopo settimana, può permettersi una sola bici ad alte prestazioni. Offre un equilibrio perfetto tra leggerezza e vantaggi aerodinamici, per una bici che è davvero “giusta al punto giusto”. La Soloist è leggermente più leggera della S5, ma decisamente più aerodinamica della R5, e adotta il movimento centrale filettato già presente sulla R5-CX. È una bici da gara che supporta cambi meccanici ed elettronici, capace di macinare chilometri di allenamento con qualsiasi condizione meteo e, allo stesso tempo, pronta a scattare in testa al gruppo nel momento decisivo. Questa è la Soloist. TELAIO CERVELO SOLOIST CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Sembra una bici da gara, si guida come una bici da gara: Abbiamo preso direttamente dalla R5 la geometria di guida della Soloist. La R5 è amata sia dai professionisti sia dagli amatori per il suo equilibrio, la stabilità e la precisione, soprattutto quando una salita impegnativa si trasforma in una discesa ancora più difficile. La Soloist beneficia di decenni di sviluppo della geometria racing Cervélo ed è pronta a dare il massimo fin dal primo metro. Veloce come S5, leggera come R5: La Soloist si posiziona esattamente tra S5 e R5 nella scala delle prestazioni, con un prezzo più “road trip” che “World Tour”. Pesa circa 250 g in più della R5 e 250 g in meno della S5. È circa 190 g più lenta della S5, ma 126 g più veloce della R5. Il concetto è chiaro: è la risposta “giusta al punto giusto” per chi cerca un compromesso intelligente e consapevole. Nascosti dal vento, senza bisogno di spurghi: Il passaggio dei cavi è completamente interno al telaio per migliorare l’aerodinamica, ma non attraversa l’attacco manubrio. Abbiamo sviluppato un sistema proprietario che fa passare i cavi sotto l’attacco, ma attraverso il tappo superiore della serie sterzo. Così, se cambi posizione o presti la bici a un amico con un attacco di lunghezza diversa, non sarà necessario spurgare i freni per sostituire l’attacco. Spazio per spingerti al limite: La Soloist accetta pneumatici fino a 34 mm (misurati) e ruote sufficientemente larghe per supportarli. BBRight-47: Il movimento centrale BBRight-47, introdotto per la prima volta sulla R5-CX, è ideale per chi macina tanti chilometri ma non ha un meccanico professionista che controlla la bici ogni giorno. Rende la sostituzione del movimento centrale semplice e veloce (perfetto se riutilizzi componenti) e contribuisce ad allungare la vita del telaio. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Soloist Carbon Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ammortizzatore posteriore: N/D Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Movimento centrale: T47 BBRight Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Accessori: Supporto posteriore Cervélo per accessori

Il nome Soloist affonda le radici in una storia profonda, ed è immediatamente riconoscibile da chi ha vissuto le emozioni delle corse in bicicletta nei primi anni 2000. Questa bici è stata la preferita dai corridori del World Tour, in particolare dai membri del team CSC e del Cervélo Test Team. Oggi, è giunto il momento di presentarne una nuova versione a una generazione di ciclisti. Non si tratta più di un modello esclusivamente per professionisti; la nuova Soloist è stata concepita per gli appassionati che si allenano settimanalmente. Questo modello combina sapientemente peso e prestazioni aerodinamiche per offrire una bicicletta perfettamente equilibrata.  Questa bici da corsa è versatile e adatta a diverse esigenze, in grado di ospitare sia cambi meccanici che elettronici. È progettata per affrontare chilometri di allenamento in qualsiasi condizione atmosferica e ha le caratteristiche necessarie per emergere nel momento decisivo della corsa. Questa è la nuova Soloist. BICI CERVELO SOLOIST 105 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Un peso leggermente inferiore rispetto alla S5; Un'aria di maggiore aerodinamicità rispetto alla R5; Uno standard di movimento centrale filettato, simile a quello della R5-CX. SPECIFICHE TECNICHE Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ruote: Anteriore: Alexrims GX3, 12x100 mm, 24 fori, canale interno 23 mm, 6 bulloni, compatibile tubeless Posteriore: Alexrims GX3, 12x142 mm, 24 fori, canale interno 23 mm, corpetto HG, 6 bulloni, compatibile tubeless Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneumatici: Zaffiro Pro V G2.0 700x28 mm Movimento centrale: FSA, T47 BBRight, asse 24 mm Guarnitura: Shimano 105 R7100, 52/36T, 12 velocità Comandi cambio: Shimano 105 R7120, 12 velocità Cambio anteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cambio posteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cassetta: Shimano 105, 11-34, 12 velocità Catena: Shimano M7100, 12 velocità Freni: Shimano 105 Dischi: Shimano RT66 6-Bolt Manubrio: Cervélo in alluminio, clamp 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio con passaggio cavi integrato Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Pedali: Venduti separatamente Sella: Cervélo Saddle Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori, supporti parafango removibili

Soloist. Un nome che affonda le radici nella nostra storia, ma immediatamente riconoscibile da chiunque abbia ricordi delle corse ciclistiche dei primi anni 2000. È stata l’arma preferita dei migliori contendenti del World Tour nei team CSC e Cervélo Test Team, e oggi la riportiamo in vita per una nuova generazione. La nuova Soloist è pensata per il ciclista e il corridore che, settimana dopo settimana, può permettersi una sola bici ad alte prestazioni. Un equilibrio perfetto tra leggerezza e aerodinamica, per una bici che è davvero “giusta al punto giusto”. Soloist pesa leggermente meno della S5, ma è decisamente più aerodinamica della R5, e adotta il movimento centrale filettato già visto sulla R5-CX. È una vera bici da gara, compatibile sia con trasmissioni meccaniche sia elettroniche, capace di macinare chilometri di allenamento con qualsiasi condizione meteo e, allo stesso tempo, pronta a scattare in testa al gruppo nel momento decisivo. Questa è la Soloist. BICI CERVELO SOLOIST SRAM FORCE AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Sembra una bici da gara, si guida come una bici da garaAbbiamo preso direttamente dalla R5 la geometria di guida della Soloist. La R5 è amata sia dai professionisti sia dagli amatori per il suo equilibrio, la stabilità e la precisione, soprattutto quando una salita impegnativa si trasforma in una discesa ancora più impegnativa. La Soloist beneficia di decenni di sviluppo della geometria racing Cervélo ed è pronta a dare il massimo fin dal primo metro. Veloce come S5, leggera come R5La Soloist si posiziona esattamente tra S5 e R5 nella scala delle prestazioni, con un prezzo più “road trip” che “World Tour”. Pesa circa 250 g in più della R5 e 250 g in meno della S5. È circa 190 g più lenta della S5, ma 126 g più veloce della R5. Il concetto è chiaro: è la risposta “giusta al punto giusto” per chi cerca un compromesso intelligente e consapevole. Nascosti dal vento, senza bisogno di spurghiIl passaggio dei cavi è completamente interno al telaio per migliorare l’aerodinamica, ma non attraversa l’attacco manubrio. Abbiamo sviluppato un sistema proprietario che fa passare i cavi sotto l’attacco, ma attraverso il tappo superiore della serie sterzo. In questo modo, se cambi posizione o presti la bici a un amico con un attacco di lunghezza diversa, non sarà necessario spurgare i freni per sostituire l’attacco. Spazio per spingerti al limiteLa Soloist accetta pneumatici fino a 34 mm (misurati) e ruote sufficientemente larghe per supportarli. BBRight-47Il movimento centrale BBRight-47, introdotto per la prima volta sulla R5-CX, è ideale per chi macina tanti chilometri ma non ha un meccanico professionista che controlla la bici ogni giorno. Rende la sostituzione del movimento centrale semplice e veloce (perfetto se riutilizzi componenti) e contribuisce ad allungare la vita del telaio. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Soloist Carbon Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ruote/cerchi: Posteriore: Reserve 49, canale interno 24,5 mm, Zipp 176, 12x142 mm, corpetto XDR, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Anteriore: Reserve 42, canale interno 25,5 mm, Zipp 76, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Mozzi: N/D Raggi: N/D Pneumatici: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29 Guarnitura: SRAM Force AXS, DUB, con misuratore di potenza Corone: 48/35T Movimento centrale: SRAM DUB, T47 BBRight Catena: SRAM Red, 12 velocità Cambio anteriore: SRAM Force AXS, 12 velocità Cambio posteriore: SRAM Force AXS, 12 velocità Cassetta: SRAM Force, 10-33, 12 velocità Comandi cambio: SRAM Force AXS, 12 velocità Manubrio: Cervélo AB07 in alluminio, clamp 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio con passaggio cavi integrato Freni: SRAM Force con Paceline X Centerlock Pedali: Venduti separatamente Sella: Prologo Nago R4 PAS TiRox Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori

Rouvida ti porta veloce. Anzi, velocissimo.Progettata con un design elegante attorno al motore Fazua Ride60, Rouvida offre 60 Nm di coppia abbinati a una batteria da 430 Wh, con assistenza fino a 28 mph (45 km/h): velocità da gruppo professionistico su strada e derapate a due ruote al limite del controllo fuori dall’asfalto.Esatto: Rouvida è disponibile in due configurazioni, road e gravel. Abbiamo sviluppato ingegnosi forcellini intercambiabili che modificano in modo significativo la geometria della bici, così che la versione road si comporti come una vera bici da strada e la gravel come una vera gravel. Nessun compromesso, solo velocità. Al momento Rouvida non è disponibile in Canada o Australia, ma stiamo lavorando per adeguarci alle normative locali di ciascun Paese. Fare di più, per permetterti di fare di più Sapevamo che ci fosse interesse sia per le e-bike da strada sia per quelle gravel ad alte prestazioni, così abbiamo progettato forcellini che permettono a un unico telaio di svolgere entrambe le funzioni. Ben lontani dai classici “flip chip”, questi inserti intercambiabili ruotano l’intero telaio, ottenendo il fitting e la maneggevolezza che ci si aspetta da una Cervélo da strada e da una Cervélo gravel.Quando si cambiano gli inserti (acquistabili presso il rivenditore), è necessario anche un aggiornamento del firmware, che deve essere effettuato da un rivenditore Cervélo autorizzato. Il classico stile Cervélo Anche se il brief di progetto non diceva esplicitamente “non deve sembrare una e-bike”, questo concetto è stato sempre al centro del nostro lavoro. Le nostre bici sono macchine da prestazione raffinate e dal design ricercato, e l’aggiunta di motore e batteria non poteva cambiare questo approccio. Dalla nuova orientazione della batteria allo spostamento del sensore di velocità, abbiamo fatto tutto il possibile affinché Rouvida fosse immediatamente riconoscibile come una Cervélo, proprio come S5 o Áspero. Fluida, potente e naturale L’ultima generazione del sistema Fazua, il Ride60, ha già ricevuto numerosi riconoscimenti per la sua capacità di integrarsi perfettamente con la pedalata, offrendo una sensazione di guida molto simile a quella di una bici muscolare, ma con molta più spinta. Ogni dettaglio conta Abbiamo considerato ogni aspetto, ottenendo una bici che si integra perfettamente accanto ai nostri modelli aero. La nuova orientazione della batteria, rispetto alla soluzione standard, ha permesso di risparmiare 25 g in galleria del vento. Il comando Road Control posiziona potenza e livelli di assistenza in modo naturale nella piega del manubrio, mentre il pannello indicatore sul tubo orizzontale include una porta USB per la ricarica di luci o accessori. SPECIFICHE TECNICHE Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Rouvida con sterzo conico Cambio posteriore: Shimano GRX RX822, 12 velocità Cassetta: Shimano M7100, 10-45, 12 velocità Catena: Shimano M7100, 12 velocità Guarnitura: FSA CK-730 in lega, specifica per Fazua Ride60 Pneumatici: WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60 tpi, 700x40c Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Manubrio: Zipp Service Course 70 XPLR in alluminio, clamp 31,8 mm, flare 5°, outsweep 11° Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio con passaggio cavi integrato Sella: Selle Italia Model X SuperFlow FeC Reggisella: Cervélo SP19 in carbonio, diametro 27,2 mm Ruote: Fulcrum Rapid Red 900, 12x100 (ant.) / 12x142 (post.), 28 fori, canale interno 22 mm, corpetto MS, Center Lock, compatibili tubeless Unità motore / caricatore: Fazua Ride 60, coppia 60 Nm, potenza massima 450 W, potenza continua 250 W Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori Dischi freno: Shimano RT64 Center Lock Pinze freno: Shimano GRX RX610 Comando cambio sinistro: Shimano GRX RX610 Comando cambio destro: Shimano GRX RX610, 12 velocità Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142

Cervélo Áspero – Bicicleta de Gravel de Competición La Cervélo Áspero es la bicicleta de gravel diseñada para quienes desean ir rápido sin compromisos en caminos de tierra, grava y asfalto. Un proyecto orientado al rendimiento puro, que combina la eficiencia aerodinámica de Cervélo con una plataforma estable, precisa y reactiva. Nacida para el gravel racing moderno, la Áspero sigue la filosofía “haul ass, not cargo”: esencial, ligera y construida para la velocidad. Rendimiento de competición en cualquier terreno La geometría agresiva y equilibrada garantiza una conducción directa y estable incluso a altas velocidades. Ofrece una sensación similar a la de una bicicleta de carretera, pero con la versatilidad del gravel, ideal para carreras, endurance rápidas y rutas mixtas. Eficiencia y diseño avanzado Cableado completamente integrado para una estética limpia y mayor aerodinámica Pedalier roscado para máxima fiabilidad y facilidad de mantenimiento Compatibilidad UDH para transmisiones de última generación Espacio para cubiertas de hasta aproximadamente 47 mm Cuadro optimizado para confort y rendimiento en largas distancias Control y versatilidad gravel La Cervélo Áspero está diseñada para afrontar con seguridad caminos de tierra rápidos, rutas técnicas de gravel y gran fondos mixtos. La dirección precisa y la rigidez del cuadro garantizan control incluso en los tramos más exigentes. Una gravel para quienes quieren competir No es una bicicleta de exploración lenta, sino una verdadera gravel de competición. Perfecta para ciclistas que provienen del mundo de la carretera y buscan un alto rendimiento también fuera del asfalto. En resumen Máxima velocidad en el gravel racing Sensación de bicicleta de carretera en caminos de tierra Fiabilidad y tecnología moderna Configuración esencial y orientada al rendimiento Especificaciones técnicas Datos generales Peso: 9.44 kg Cuadro y horquilla Horquilla: Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Manillar y cockpit Manillar: Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, 31.8mm clamp, 5° flare, 11° outsweep Ancho de manillar: 48 - 36cm / 51 - 38cm / 54 - 40cm / 56 - 40cm / 58 - 42cm / 61 - 42cm Potencia: Cervélo ST36 Alloy Longitud de potencia: 48 - 70mm / 51 - 80mm / 54 - 90mm / 56 - 90mm / 58 - 100mm / 61 - 100mm Sillín y tija Tija de sillín: Cervélo Alloy 27.2 Retraso tija de sillín: 48-56 - 0mm / 58-61 - 15mm Sillín: Cervélo Saddle Transmisión Bielas: Shimano GRX RX610, 46/30T Desviador delantero: Shimano GRX RX820 Desviador trasero: Shimano GRX RX820 Cadena: Shimano M7100 Cassette: Shimano HG710, 11-36T, 12-speed Frenos Manetas de freno: Shimano GRX RX610 Discos: Shimano RT66 6-Bolt Ruedas y neumáticos Rueda delantera: Alexrims GX7, 12x100mm, 24H, 25mm IW, tubeless ready Rueda trasera: Alexrims GX7, 12x142mm, 24H, 25mm IW, HG freehub, tubeless ready Neumáticos: WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x45c Componentes adicionales Eje de pedalier: FSA, T47 BBright for 24mm spindle Dirección: FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45° Eje pasante delantero: Cervélo Aero Thru Axle M12x1.5mm, 127mm Eje pasante trasero: Cervélo Aero Thru Axle M12x1.0mm, 169mm

El CUADRO CERVELO ASPERO está diseñado para quienes buscan velocidad pura en cualquier superficie. Nacido del ADN de competición de Cervélo, combina aerodinámica, rigidez y precisión de manejo en un cuadro de gravel de nivel profesional. Concebido para configuraciones personalizadas de alta gama, este frameset es la base ideal para construir una bicicleta de gravel de competición, capaz de dominar caminos de tierra, grava y asfalto con la misma eficiencia que una bicicleta de carretera. Características principales Cuadro de carbono de alto módulo ultraligero y rígido Geometría de competición "larga y baja" para máxima eficiencia y control Espacio para neumáticos de hasta 45 mm (700c) Pedalier roscado T47 para máxima fiabilidad y mantenimiento sencillo Compatibilidad UDH para transmisiones SRAM de última generación Cableado completamente interno para una estética limpia y una aerodinámica mejorada Horquilla de carbono completo Cervélo Áspero incluida Rendimiento y comportamiento en carretera La Áspero está diseñada para ciclistas orientados al rendimiento: acelera rápidamente, mantiene altas velocidades y ofrece una sensación de manejo extremadamente directa y reactiva. Es una bicicleta de gravel que se acerca a la sensación de una bicicleta de carretera, pero con la versatilidad del todoterreno. Ideal para carreras de gravel, largas distancias rápidas y rutas mixtas donde la eficiencia es fundamental. Para quién está pensado Ciclistas competitivos y orientados al rendimiento Atletas de carreras de gravel y ciclistas de carretera a gravel Construcciones personalizadas de gama media-alta y profesionales Quienes buscan una plataforma rígida, rápida y reactiva El frameset CUADRO CERVELO ASPERO es la elección definitiva para quienes desean construir una bicicleta de gravel rápida, agresiva y orientada a la competición. No es una bicicleta de aventura: es una máquina de rendimiento diseñada para ir rápido, en cualquier lugar. CUADRO CERVELO ASPERO CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Cableado completamente interno | Compatible con 650B 3 posiciones para portabidones | Compatible con bolsas de tubo superior de montaje directo Incluye tija de sillín de carbono ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Horquilla: Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork.  Peso: 1.95 kg.  Tija de sillín: Cervélo SP19 Carbon 27.2 offset 0 mm. Dirección: FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°   .  Eje pasante delantero: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, 127mm length Eje pasante trasero: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, 169mm length

Cervélo Áspero è una gravel bike progettata senza compromessi per la velocità. Pensata per chi vuole dominare sterrati, ghiaia e asfalto con la stessa efficienza di una bici da corsa, rappresenta uno dei riferimenti assoluti nella categoria gravel race. Nato dal DNA racing di Cervélo, Áspero combina un telaio in carbonio leggero e rigido con una geometria aggressiva e reattiva. Il risultato è una bici estremamente veloce, stabile ad alta velocità e sorprendentemente efficiente anche sui percorsi più tecnici. Prestazioni e filosofia “Haul ass, not cargo” Cervélo Áspero è stato progettato per chi pedala forte, non per il bikepacking estremo. La sua filosofia è chiara: massima velocità e controllo, minima dispersione di energia. L’aerodinamica del telaio è ottimizzata per ridurre la resistenza e mantenere alta la velocità anche controvento e su lunghi tratti gravel. Caratteristiche principali Telaio in carbonio leggero e rigido con impostazione race Geometria aggressiva ispirata alle bici da strada Cervélo Passaggio ruota fino a 45–47 mm per massima versatilità Movimento centrale filettato T47 per maggiore affidabilità e manutenzione semplificata Compatibilità UDH per trasmissioni SRAM di nuova generazione Cablatura interna per un design pulito ed efficiente Guida e sensazioni di guida L’Áspero offre una guida diretta e reattiva, molto vicina a quella di una bici da strada ad alte prestazioni. È progettata per chi ama spingere forte: accelera rapidamente, mantiene velocità elevate e trasmette una sensazione di controllo totale anche su ghiaia tecnica e discese veloci. Ideale per gare gravel, granfondo su sterrato e percorsi misti dove la velocità è la priorità. Per chi è pensata La Cervélo Áspero è la scelta perfetta per rider competitivi e appassionati di performance che cercano una gravel bike: veloce come una bici da strada capace su sterrati e gravel racing rigida, efficiente e reattiva senza compromessi sul peso e sull’aerodinamica Conclusione Cervélo Áspero non è una gravel da avventura, ma una vera macchina da gara. Perfetta per chi vuole andare più forte, ovunque il fondo diventi sconnesso, senza rinunciare a sensazioni da pura bici da corsa. BICI CERVELO ASPERO SRAM APEX XPLR 1 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Movimento centrale filettato: Aspero utilizza il movimento centrale filettato asimmetrico T47a che abbiamo introdotto per la prima volta sulla R5-CX. Si tratta di un'interfaccia semplice, che può essere riparata dal ciclista stesso, che ci permette di offrire i vantaggi di BBRight in una forma più intuitiva.  Forcellino universale del deragliatore: sulla nuova Aspero abbiamo utilizzato lo standard Universal Derailleur Hanger (UDH) di SRAM. È l'ideale se vuoi vivere al meglio la tua vita all'insegna del motto “serio davanti, festoso dietro” con una delle trasmissioni SRAM Transmission attualmente disponibili e garantisce la compatibilità con i futuri sviluppi delle trasmissioni. Passaggio cavi interno: Aspero condivide le stesse dimensioni dei cuscinetti di R5, Soloist, R5-CX e Caledonia, il che significa che è possibile utilizzare qualsiasi combinazione di tappi per cuscinetti e attacchi manubrio. Desiderate un look super-aggressivo e completamente interno? Scegliete l’ST31 e l’HB13 della R5 Cervélo Áspero – Gravel Race Bike ad Alte Prestazioni La Cervélo Áspero è una gravel bike progettata per la velocità, la precisione e il controllo assoluto sui terreni misti. Pensata per chi cerca un mezzo reattivo e competitivo, unisce la rigidità e l’efficienza tipiche delle bici da corsa con la versatilità del gravel moderno. Performance e DNA da corsa La Áspero nasce dal DNA racing di Cervélo: geometrie aggressive e comportamento dinamico orientato alla velocità. È una gravel bike pensata per gare e lunghe uscite veloci, con accelerazione immediata e grande stabilità anche su sterrati tecnici. Geometria e precisione di guida La geometria “long & low” garantisce una posizione aerodinamica e un feeling simile alla bici da strada, mantenendo però sicurezza e controllo sui terreni sconnessi. Compatibilità e configurazione racing Spazio per pneumatici fino a 45 mm (700c) Compatibile con trasmissioni 1x Passaggio cavi pulito e integrazione moderna Struttura ottimizzata per rigidità e trasferimento di potenza Comfort e controllo Grazie alla possibilità di montare coperture larghe e a una geometria equilibrata, la Áspero mantiene comfort e controllo anche su lunghe distanze e terreni misti. Per chi è pensata Perfetta per ciclisti competitivi che vogliono una gravel veloce, rigida e precisa, ideale anche per chi proviene dal mondo road. Specifiche tecniche – Cervélo Áspero Peso Peso: 9,13 kg Forcella Forcella: Cervélo All-Carbon, Tapered Áspero Fork Manubrio Modello: Zipp Service Course 70 XPLR Alloy Diametro: 31.8 mm Flare: 5° Outsweep: 11° Larghezza: Taglia 48 – 36 cm Taglia 51 – 38 cm Taglia 54 – 40 cm Taglia 56 – 40 cm Taglia 58 – 42 cm Taglia 61 – 42 cm Attacco manubrio Modello: Cervélo ST36 Alloy Lunghezza: 48 – 70 mm 51 – 80 mm 54 – 90 mm 56 – 90 mm 58 – 100 mm 61 – 100 mm Reggisella e sella Reggisella: Cervélo Alloy 27.2 Setback: 48 – 0 mm 51 – 0 mm 54 – 0 mm 56 – 0 mm 58 – 0 mm 61 – 15 mm Sella: Cervélo Saddle Movimento centrale e sterzo Movimento centrale: SRAM DUB Wide, T47 BBright Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45° Perni passanti Anteriore: Cervélo Aero Thru Axle M12x1.5, 127 mm Posteriore: Cervélo Aero Thru Axle M12x1.0, 169 mm Ruote Ruota anteriore: Alexrims GX7, 12x100 mm, 24H, 25 mm IW, 6-bolt, tubeless ready Ruota posteriore: Alexrims GX7, 12x142 mm, 24H, 25 mm IW, HG freehub, 6-bolt, tubeless ready Pneumatici Pneumatici: WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 700x45c (60 TPI) Trasmissione Comandi freno: SRAM Apex D1 Guarnitura: SRAM Apex 1 D1, 40T, DUB Wide Lunghezza pedivelle: 48–51: 165 mm (SRAM) / 170 mm (Shimano) 54–56: 170 mm 58–61: 172.5 mm Catena: SRAM Apex D1 Cassetta: SRAM Apex XPLR D1 11-44T, 12 velocità Deragliatore posteriore: SRAM Apex XPLR D1 Deragliatore anteriore: — Dischi freno: SRAM Centerline 6-Bolt Le specifiche tecniche dei componenti sono soggette a modifiche. Il peso finale può variare in base alle dimensioni, alle specifiche e alla verniciatura.

Cervélo Áspero – Bicicleta de Gravel de Competición de Alto Rendimiento La Cervélo Áspero es una bicicleta de gravel diseñada para la velocidad, la precisión y el control absoluto en terrenos mixtos. Pensada para quienes buscan un vehículo reactivo y competitivo, combina la rigidez y eficiencia típicas de las bicicletas de carretera con la versatilidad del gravel moderno. Rendimiento y ADN de competición La Áspero nace del ADN de competición de Cervélo: geometrías agresivas, cuadro de carbono de alta rigidez y un comportamiento dinámico que privilegia la velocidad. Es una bicicleta de gravel pensada para carreras y salidas largas y rápidas, con una respuesta inmediata en aceleración y gran estabilidad incluso en caminos de tierra técnicos. Geometría versátil y precisión de pilotaje La geometría “long & low” garantiza una posición aerodinámica y una sensación muy similar a la de una bicicleta de carretera, manteniendo la seguridad necesaria en terrenos irregulares. El sistema flip-chip permite adaptar la conducción entre mayor estabilidad o mayor reactividad. Compatibilidad y configuración de competición Espacio para neumáticos de hasta 40–42 mm (según la configuración) Compatible con transmisiones 1x y 2x Cableado limpio y semi-integrado para un mantenimiento simplificado Eje de pedalier roscado para mayor fiabilidad Estructura optimizada para rigidez y transferencia de potencia Comodidad y control Aunque es una bicicleta de competición, la Áspero ofrece un buen nivel de comodidad gracias a la flexibilidad controlada de la parte trasera y la posibilidad de utilizar neumáticos más anchos. Este equilibrio la hace ideal para carreras de gravel, endurance rápidas y rutas mixtas asfalto/tierra. Para quién está pensada La Cervélo Áspero es la elección perfecta para ciclistas experimentados y competitivos que quieren una bicicleta de gravel rápida, rígida y reactiva. Ideal para quienes vienen del mundo de la carretera y buscan altas prestaciones sin renunciar a la libertad del todoterreno ligero. Especificaciones técnicas – Cervélo Áspero 2026 Cuadro y horquilla Material del cuadro: Carbono Cuadro: Cervélo All-Carbon Horquilla: Cervélo All-Carbon, cónica Aspero Año del modelo: 2026 Transmisión Grupo: Shimano GRX RX820 Plato y bielas: Shimano GRX RX820 48/31T Cassette: Shimano HG710 11-36T, 12 velocidades Cadena: Shimano M8100 Desviador delantero: Shimano GRX RX820 Desviador trasero: Shimano GRX RX820 Manetas de cambio: Shimano GRX RX820 Frenos Frenos: Shimano GRX RX820 Discos: Shimano CL800 Centerlock Componentes Manillar: Cervélo AB09 Carbon, 31.8 mm, flare 16° Potencia: Cervélo ST36 Alloy Tija de sillín: Cervélo SP19 Carbon 27.2 mm Sillín: Prologo Nago R4 PAS Steel Ruedas y neumáticos Neumáticos: WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 700x45c (60 TPI) Anchura máxima de cubiertas: 700c hasta 45 mm / 650b hasta 47 mm Peso Talla 58: 9,3 kg Las especificaciones de los componentes están sujetas a cambios. El peso final puede variar según las dimensiones, las especificaciones y la pintura.

Cervélo Soloist: El regreso de una leyenda, el equilibrio perfecto entre aerodinámica y ligereza. El nombre Soloist tiene sus raíces en la historia del ciclismo, evocando los éxitos de los equipos CSC y Cervélo Test Team a principios de los años 2000. Hoy, este icono regresa para una nueva generación de ciclistas. Diseñada para quienes buscan una única bicicleta de alto rendimiento capaz de hacerlo todo, la Soloist encuentra el "punto de equilibrio" ideal: más ligera que la S5 pero sensiblemente más aerodinámica que la R5. Es la compañera perfecta para los entrenamientos diarios y la elección decisiva para el día de la carrera. BICICLETA CERVELO SOLOIST SHIMANO 105 RACE CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Geometría Race: Derivada directamente de la R5, ofrece manejabilidad, estabilidad y precisión milimétrica tanto en subidas como en los descensos más técnicos. Rendimiento Equilibrado: Posicionada exactamente entre la S5 y la R5, pesa unos 250g menos que la S5 y resulta 126g más rápida que la R5 en los tests aerodinámicos. Cableado Semi-Integrado: Los cables pasan internamente por el cuadro pero bajo la potencia, permitiendo ajustes y sustituciones sin tener que purgar los frenos. Paso de Rueda Amplio: Compatibilidad probada con neumáticos de hasta 34mm (reales) para un confort superior en cualquier tipo de firme. Eje de Pedalier T47: Estándar BBRight-47 roscado, ideal para quienes acumulan kilómetros y buscan un mantenimiento simplificado y la máxima longevidad del cuadro. Versatilidad Total: Compatible con transmisiones mecánicas y electrónicas, lista para cualquier escenario de carrera o entrenamiento. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro Cervélo All-Carbon Horquilla Cervélo All-Carbon, Tapered Soloist Fork Ruedas [F] Reserve 40, Hub Reserve, 12x100mm / [R] Reserve 44, Hub Reserve, 12x142mm, HG, Tubeless Ready Neumáticos Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29c Bielas Shimano 105 R7100, 52/36T Eje de Pedalier FSA, T47 BBright para eje de 24mm Cadena Shimano M7100 Desviador Delantero Shimano 105 R7100 Cambio Trasero Shimano 105 R7100 Cassette Shimano 105 R7101, 11-34T, 12-Speed Mandos de Cambio Shimano 105 R7100 Manillar Cervélo HB13 Carbon, 31.8mm Potencia Cervélo ST36 Alloy Frenos Shimano 105 R7120 con rotores Shimano CL700 Centerlock Sillín Prologo Nago R4 PAS Steel Tija de Sillín Cervélo SP27 Carbon DETALLES ADICIONALES Potenciómetro: 4iiii Precision, GEN3+ Single Sided incluido de serie. Soportes Incluidos: Soporte para ciclocomputador/accesorios delantero Cervélo (mod. 810) y soporte para accesorios trasero. Compatibilidad de Transmisión: Soporta sistemas de cambio tanto mecánicos como electrónicos. Pedales: No incluidos (se venden por separado). Optimización Aerodinámica: Perfil de tubos desarrollado para minimizar la resistencia sin sacrificar la rigidez torsional.

La R5 es una bicicleta legendaria. Desde la mítica R5CA, capaz de romper todos los límites, hasta la histórica victoria de Wout van Aert en el Mont Ventoux, esta bicicleta ha sido parte integral de la historia de Cervélo durante más de veinte años. La nueva R5 es una bicicleta de carretera increíblemente ligera —por debajo de los 6 kg en las configuraciones RED y Dura-Ace— y, al mismo tiempo, lo suficientemente rígida como para competir al más alto nivel del ciclismo profesional moderno, como demostró Pauline Ferrand-Prévot al llevarla a la victoria en el Tour de France Femmes de este verano. Hoy en día, construir una bicicleta ligera es relativamente sencillo. El verdadero desafío es crear una que combine ligereza con la rigidez necesaria para transferir toda la potencia de los campeones de este deporte al asfalto. Diseñada para las grandes etapas de montaña del Tour de France y para las empinadas y exigentes subidas de la Vuelta a España, la R5 destaca tanto en subida como en bajada. Una bicicleta pensada para escalar debe acelerar con rapidez, subir con eficiencia y también ofrecer seguridad y previsibilidad en los descensos. Aunque la UCI impone un peso mínimo de 6,8 kg para las carreras profesionales, nosotros, los “simples mortales”, podemos aprovechar al máximo el disponer de la bicicleta de carretera más ligera del mercado. CERVELO R5 ULTEGRA – CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Solo 5,97 kg en talla 56: La nueva R5 en talla 56 pesa únicamente 5,97 kg, nada menos que 900 gramos por debajo del límite mínimo de peso establecido por la UCI. El cuadro por sí solo pesa 651 gramos (talla 56) y la horquilla 298 gramos. Además de la reducción de 100 g en el peso del cuadro y la horquilla, se prestó atención a cada componente, logrando una reducción total de 326 g en todos los componentes propietarios de Cervélo. Geometría lista para competir: En términos de manejo y conducción, la geometría de la nueva R5 permanece prácticamente inalterada, salvo un ligero ajuste en el BB drop que permite montar neumáticos de hasta 29 mm. El ajuste, sin embargo, se ha actualizado para asemejarse al de la S5. Esto significa que si cambias de un modelo a otro, como hace el Team Visma | Lease a Bike, siempre mantendrás la misma posición y sensación de conducción. Si la R5 es tu única bicicleta, disfrutarás de una posición moderna y orientada al rendimiento. Manillar de una sola pieza: El nuevo manillar integrado One-Piece HB18 de la R5 no solo reduce el peso de la bicicleta en casi 150 gramos, sino que también mejora la aerodinámica en 2 vatios respecto al modelo anterior. Aplicando los conocimientos adquiridos con el manillar de la S5, hemos desarrollado un manillar cómodo, rápido y rígido, ideal para largas jornadas sobre la bicicleta y duras batallas hasta la línea de meta. Todas las medidas del manillar cumplen con la normativa UCI, incluidas las actualizaciones más recientes del reglamento. Ruedas Ultralight Reserve 34 | 37 SL: Diseñado específicamente para la R5, el nuevo juego de ruedas Reserve 34|37 SL nos permitió reducir otros 60 gramos de peso. Las nuevas ruedas ofrecen la misma resistencia y rigidez que las anteriores, gracias a una nueva estructura que reduce el peso sin comprometer el rendimiento. El manillar y la potencia de una sola pieza de la nueva R5 han contribuido de forma significativa a la reducción del peso total, pero también sabemos que un ajuste perfecto es fundamental para sacar el máximo partido a tu nueva bicicleta. Por ello, ofrecemos 15 combinaciones diferentes de medidas y, al comprar una R5, tu distribuidor autorizado Cervélo te ayudará a encontrar la configuración correcta sin coste adicional. LA BICICLETA SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Tallas: 48cm, 51cm, 54cm, 56cm, 58cm, 61cm Horquilla: Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork. Manillar integrado: Cervélo HB18 Carbon. Ancho del manillar: Talla 48 - 36cm Talla 51 - 38cm Talla 54 - 40cm Talla 56 - 40cm Talla 58 - 40cm Talla 61 - 40cm Longitud de la potencia: Talla 48 - 80mm Talla 51 - 90mm Talla 54 - 100mm Talla 56 - 100mm Talla 58 - 110mm Talla 61 - 120mm Tija de sillín: Cervélo SP33 Carbon Retroceso de la tija: Talla 48 - 0mm Talla 51 - 0mm Talla 54 - 0mm Talla 56 - 0mm Talla 58 - 15mm Talla 61 - 15mm Sillín: Prologo Nago R4 PAS Tirox Lightweight Caja de pedalier: FSA, BBright thread together for 24mm spindle. Dirección: FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°. Eje pasante delantero: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, 122mm length. Eje pasante trasero: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, 169mm length. Rueda delantera: Reserve 34TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatible. Rueda trasera: Reserve 37TA, DT Swiss 240, 12x142mm, HG freehub 24H, centerlock, tubeless compatible. Neumáticos: Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700x26c. Manetas de freno: Shimano Ultegra, R8170. Bielas: Shimano Ultegra, R8100, 52/36T. Medidor de potencia: 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided. Longitud de bielas: Talla 48 - 165mm Talla 51 - 165mm Talla 54 - 170mm Talla 56 - 170mm Talla 58 - 172.5mm Talla 61 - 172.5mm Cadena: Shimano M8100. Cassette: Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12-Speed. Desviador delantero: Shimano Ultegra, R8150. Cambio trasero: Shimano Ultegra, R8150. Discos de freno: Shimano CL800 Centerlock. Accesorios: Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887 – Cervélo Rear Accessory Mount. Ancho máximo del neumático (real): 34mm. *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICICLETA: TIJA, HORQUILLA, CAMBIOS Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

Soloist. Un nome che affonda le radici nella nostra storia, ma immediatamente riconoscibile da chiunque abbia ricordi delle corse ciclistiche dei primi anni 2000. È stata l’arma preferita dei migliori contendenti del World Tour nei team CSC e Cervélo Test Team, e oggi la riportiamo in vita per una nuova generazione. La nuova Soloist è pensata per il ciclista e il corridore che, settimana dopo settimana, può permettersi una sola bici ad alte prestazioni. Offre un equilibrio perfetto tra leggerezza e vantaggi aerodinamici, per una bici che è davvero “giusta al punto giusto”. La Soloist è leggermente più leggera della S5, ma decisamente più aerodinamica della R5, e adotta il movimento centrale filettato già presente sulla R5-CX. È una bici da gara che supporta cambi meccanici ed elettronici, capace di macinare chilometri di allenamento con qualsiasi condizione meteo e, allo stesso tempo, pronta a scattare in testa al gruppo nel momento decisivo. Questa è la Soloist. BICI CERVELO SOLOIST SHIMANO 105 RACE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Sembra una bici da gara, si guida come una bici da gara: Abbiamo preso direttamente dalla R5 la geometria di guida della Soloist. La R5 è amata sia dai professionisti sia dagli amatori per il suo equilibrio, la stabilità e la precisione, soprattutto quando una salita impegnativa si trasforma in una discesa ancora più difficile. La Soloist beneficia di decenni di sviluppo della geometria racing Cervélo ed è pronta a dare il massimo fin dal primo metro. Veloce come S5, leggera come R5: La Soloist si posiziona esattamente tra S5 e R5 nella scala delle prestazioni, con un prezzo più “road trip” che “World Tour”. Pesa circa 250 g in più della R5 e 250 g in meno della S5. È circa 190 g più lenta della S5, ma 126 g più veloce della R5. Il concetto è chiaro: è la risposta “giusta al punto giusto” per chi cerca un compromesso intelligente e consapevole. Nascosti dal vento, senza bisogno di spurghi: Il passaggio dei cavi è completamente interno al telaio per migliorare l’aerodinamica, ma non attraversa l’attacco manubrio. Abbiamo sviluppato un sistema proprietario che fa passare i cavi sotto l’attacco, ma attraverso il tappo superiore della serie sterzo. Così, se cambi posizione o presti la bici a un amico con un attacco di lunghezza diversa, non sarà necessario spurgare i freni per sostituire l’attacco. Spazio per spingerti al limite: La Soloist accetta pneumatici fino a 34 mm (misurati) e ruote sufficientemente larghe per supportarli. BBRight-47: Il movimento centrale BBRight-47, introdotto per la prima volta sulla R5-CX, è ideale per chi macina tanti chilometri ma non ha un meccanico professionista che controlla la bici ogni giorno. Rende la sostituzione del movimento centrale semplice e veloce (perfetto se riutilizzi componenti) e contribuisce ad allungare la vita del telaio. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Soloist Carbon Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ruote/cerchi: Anteriore: Reserve 40, canale interno 25,5 mm, Zipp 76, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Posteriore: Reserve 44, canale interno 25 mm, Zipp 176, 12x142 mm, corpetto HG, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Mozzi: N/D Raggi: N/D Pneumatici: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28c Guarnitura: Shimano 105 R7100, 12 velocità Corone: 52/36T Movimento centrale: FSA, T47 BBRight, asse 24 mm Catena: Shimano M7100, 12 velocità Cambio anteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cambio posteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cassetta: Shimano 105, 11-34, 12 velocità Comandi cambio: Shimano 105 R7120, 12 velocità Manubrio: Cervélo in alluminio, clamp 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio Freni: Shimano 105 con disco RT70 Center Lock Pedali: Venduti separatamente Sella: Selle Italia Model X SuperFlow FeC Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori

Il TELAIO CERVELO R5 ha sempre avuto un obiettivo chiaro: raggiungere la vetta nel minor tempo possibile. Tuttavia, un traguardo posto al termine di una lunga salita raramente rappresenta l’unica sfida della giornata. In effetti, è raro che una gara si decida in discesa, ma è proprio in questi frangenti che le possibilità di vittoria possono essere compromesse. Una bici progettata per gli scalatori che non sappia affrontare con sicurezza un tornante in discesa è come una tazza di caffè decaffeinato: insoddisfacente. Questa è la quarta generazione della Cervélo R5 e, sebbene nel corso degli anni peso e rigidità siano stati ulteriormente affinati, la maneggevolezza e l’agilità senza pari sono rimaste costanti fin dal suo debutto. TELAIO CERVELO R5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio: Cervélo full carbonio Forcella: Forcella R5 conica Manubrio: Cervélo HB13 in carbonio, attacco 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST31 in carbonio Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Reggisella: Cervélo SP24 in carbonio

Il TELAIO CERVELO P LTD  rappresenta la base ideale per costruire una bici da triathlon ad alte prestazioni, combinando aerodinamica avanzata, versatilità di regolazione e un’estetica esclusiva.Derivato direttamente dall’esperienza maturata nel mondo delle competizioni contro il tempo, questo telaio eredita soluzioni tecniche collaudate in galleria del vento, offrendo un equilibrio perfetto tra velocità, comfort e praticità. Il design è ottimizzato per consentire un’ampia personalizzazione della posizione di guida, rendendolo adatto sia agli atleti più esperti sia a chi cerca una piattaforma performante e adattabile per triathlon di qualsiasi distanza. L’integrazione intelligente dei componenti migliora la pulizia aerodinamica e facilita la manutenzione, mentre gli spazi dedicati allo stoccaggio e all’idratazione rispondono alle esigenze reali della competizione. Perfetto per chi desidera partire da una base premium e costruire una bici realmente su misura, pronta a dare il massimo tra la T1 e la T2. TELAIO CERVELO P LTD CARATTERISTICHE PRINCIPALI:  Telaio: P-Series  Forcella: Cervélo full carbonio, forcella P conico Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Reggisella: Cervélo SP23 in carbonio

Nel 2019, Cervélo Áspero ha conquistato il mondo del gravel, annunciando una "nuova era della velocità nel gravel". Divertente, ma senza compromessi. La nuova Áspero rimane fedele alla sua idea originale, ma con alcuni miglioramenti: un guscio BB filettato, un passaggio cavi più ordinato e un gancio del deragliatore compatibile con UDH per chi vuole utilizzare le trasmissioni Transmission di SRAM. E naturalmente è più aerodinamica. Nel caso di Áspero, le prestazioni aerodinamiche non riguardano tanto la velocità pura, grazie alla riduzione della resistenza aerodinamica, quanto la conservazione dell'energia. Dopo una giornata intensa con vento contrario, i tre watt risparmiati rispetto al precedente Aspero potrebbero equivalere a un gel energetico in meno che lo stomaco deve digerire: ne vale la pena. Oltre alla riduzione della resistenza aerodinamica, Cervélo ha anche abbassato i foderi per dare un po' più di cedevolezza nella parte posteriore e ha ridotto leggermente la rigidità dell'avantreno per rendere meno dolorose le ultime ore di una gara lunga. Tra i foderi abbassati è stato aggiunto anche un po' più di spazio per il fango, facendo tesoro di quanto Cervélo ha imparato dalla R5-CX (e dall'Unbound mudfest del 2023). Sono tanti miglioramenti apparentemente piccoli, ma che si sommano a molti altri. Il risultato è una bicicletta che assomiglia molto all'Áspero originale, ma è più veloce, più comoda e più versatile. BICI CERVELO ASPERO-5 FORCE XPLR AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Forcella: Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero-5 Fork Leve cambio: SRAM Force AXS, 12 speed Cambio: SRAM Force XPLR AXS, 12 speed Cassetta: SRAM Force XPLR, 10-44, 12 speed Catena: SRAM Force, 12 speed Guarnitura: SRAM Force 1 AXS, 40T, DUB, con misuratore di potenza Movimento centrale: SRAM DUB Wide, BBright Manubrio: Cervélo AB09 Carbon, clamp 31.8 mm, flare 16° Attacco manubrio: Cervélo ST32 Alloy Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Sella: Prologo Dimension NDR T4.0 Reggisella: Cervélo SP19 Carbon 27.2 o Easton EA50 Alloy Freni: SRAM Force – dischi SRAM Paceline Centerlock Ruote: Reserve 40/44 Pneumatici: Panaracer Gravel King SK 700x38c Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142 Accessori: Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

Quando il Team Jumbo-Visma ha deciso che era arrivato il momento di gareggiare nell’XCO, si è rivolto a noi per trovare la risposta. La ZHT-5 segna una nuova era per Cervélo e per il team, che iniziano insieme questo percorso nelle competizioni. La nostra esperienza ingegneristica è già stata dimostrata nel ciclocross (R5-CX) e nel gravel racing (Áspero); ora abbiamo alzato ulteriormente l’asticella progettando una mountain bike all’altezza del nome Cervélo. La ZHT-5 è Cervélo in tutto e per tutto: veloce, efficiente e divertente da guidare. L’angolo di sterzo di 69°, il reach moderno e i foderi posteriori corti si combinano per creare una bici stabile alle alte velocità e sufficientemente agile per le gare in gruppo. Il cockpit offre ampio margine di movimento, sia quando ci si infila all’interno di un tornante in salita, sia quando ci si sposta all’indietro per guadagnare velocità in discesa. Dalle vittorie ai Campionati del Mondo di ciclocross, Cervélo sa che quando il terreno si fa impegnativo i movimenti centrali filettati sono la scelta migliore. La ZHT-5 adotta quindi lo standard BSA filettato per garantire resistenza, rigidità, durata e facilità di manutenzione, soddisfacendo le esigenze di atleti e meccanici. Questo la rende anche una compagna ideale per l’allenamento invernale. SPEED FIRST Il mantra di Cervélo è rendere i rider più veloci. E per farlo è necessario creare biciclette che trasformino la potenza in avanzamento nel modo più efficiente possibile. Nulla riesce in questo meglio di una hardtail sullo sterrato. Tuttavia, la potenza senza controllo non è nulla: per questo ci siamo concentrati su una bici da cross-country rapida, ma capace di affrontare con sicurezza anche i tratti più tecnici, alimentando il desiderio di spingersi sempre più veloce. RIGIDA, LEGGERA E PRONTA A COMBATTERE Con un peso di soli 907 g (taglia Medium), la ZHT-5 è una vera peso piuma, capace di offrire quell’accelerazione esplosiva che solo una hardtail può garantire. Decenni di esperienza nella costruzione di telai per i più potenti sprinter del mondo hanno portato a un design estremamente rigido, che spinge in avanti senza compromessi su peso o qualità di guida. GEOMETRIA MODERNA PER IL RIDER XC MODERNO Se non guidi una hardtail da un po’, resterai sorpreso da quanto l’angolo di sterzo di 69°, il reach da 457 mm (taglia L) e i foderi posteriori da 430 mm risultino progressivi e moderni. Se invece le hai sempre guidate, ti stupirai di quanta ulteriore performance siamo riusciti a ottenere da un design così pulito e semplice. La geometria della ZHT-5 ti mette al comando, permettendoti di affrontare con precisione tornanti stretti e sezioni tecniche che caratterizzano i moderni trail XC. BICI CERVELO ZHT-5 GX EAGLE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Forcella: RockShox SID SL Select, molla DebonAir, cartuccia Charger RL, cannotto tapered, 15x110 mm, Maxle Stealth, offset 44 mm, corsa 100 mm Perni passanti: Cervélo Thru-Axle, 12x148 Ruote:Posteriore: Race Face ARC Offset 27, 27 mm IW, E*thirteen TRS Race, 12x148 mm, corpetto XD, 28H, 6 fori, tubeless readyAnteriore: Race Face ARC Offset 27, 27 mm IW, E*thirteen TRS Race TC, 15x110 mm, 24H, 6 fori, tubeless ready Pneumatici: Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Guarnitura: SRAM GX Eagle, 32T, Boost 148 DUB Movimento centrale: SRAM DUB, BSA 73 mm Catena: SRAM GX Eagle, 12 velocità Cambio posteriore: SRAM GX Eagle AXS, 12 velocità Cassetta: SRAM GX Eagle, 10-52, 12 velocità Comandi: SRAM GX AXS Rocker Manubrio: Race Face Aeffect Alloy, clamp 35 mm, larghezza 760 mm, rise 10 mm Attacco manubrio: Race Face Aeffect Alloy, clamp 35 mm, inclinazione 6° Freni: SRAM Level TL (pinze e leve) Sella: Prologo Dimension NDR T4.0 Reggisella: Race Face Ride XC Alloy, 30.9 mm

UNA CUESTIÓN DE VATIOS En 2019, Áspero arrasó al mundo al anunciar una "nueva era de velocidad en gravel". La nueva Áspero se mantiene fiel a aquellos primeros tiempos, más sencillos, del gravel, pero con algunas mejoras: un pedalier roscado, un cableado más limpio y una patilla de cambio compatible con UDH para quienes prefieren transmisiones SRAM. Y, por supuesto, es más aerodinámica. Sin embargo, en el caso de Áspero, el rendimiento aerodinámico no se basa tanto en la velocidad como en el ahorro de energía, logrado mediante la reducción de la resistencia aerodinámica. Tras un duro día con viento en contra, los tres vatios ahorrados en comparación con la Áspero anterior podrían equivaler a un gel energético menos para digerir. ¡Pruébalo y créelo! Además de reducir la resistencia, también bajamos los tirantes para un mejor agarre en la parte trasera y redujimos ligeramente la rigidez delantera para que las últimas horas de esas carreras tan largas sean menos dolorosas. Además de bajar los tirantes, también añadimos un poco más de espacio para el barro, aprovechando lo aprendido de la R5-CX (y la Unbound Mudfest 2023). Son muchas mejoras aparentemente pequeñas, pero que se suman a muchas otras. El resultado es una moto que se siente muy parecida a la Áspero original, pero que en realidad es más rápida, más cómoda y más versátil. Caja de pedalier T47 Áspero utiliza el pedalier roscado asimétrico T47a, del que fuimos pioneros en la R5-CX. Esta interfaz sencilla y fácil de usar nos permite ofrecer las ventajas de BBRight de una forma más intuitiva. HANGAR DE DESVIADOR UNIVERSAL Hemos utilizado la patilla de cambio universal (UDH) de SRAM de serie en la nueva Áspero. Es ideal si quieres maximizar tu experiencia de conducción con las últimas transmisiones SRAM, garantizando al mismo tiempo la compatibilidad con futuros desarrollos de transmisión. Interfaz fácil y personalizable La Áspero comparte las mismas dimensiones de rodamientos que la R5, Soloist, R5-CX y Caledonia, lo que significa que puedes usar cualquier combinación de dirección y potencia. ¿Buscas un look de competición totalmente integrado? Descubre los modelos R5 ST31 y HB13. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Dimensiones 48, 51, 54, 56, 58, 61 Tenedor Horquilla cónica Aspero Cervélo All-Carbon Serie de dirección FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Potencia del manillar Cervélo ST36 Alloy, con gestión de cables Manillar Cervélo AB09 Carbon, abrazadera de 31,8 mm, ángulo de 16 grados Tija de sillín Cervélo SP19 Carbon 27.2 Sillín Prólogo Dimensión STN Comandos SRAM Apex AXS, 12 velocidades pinzas de freno SRAM Apex Disco de freno Bloqueo central SRAM Centerline desviador trasero SRAM Apex XPLR AXS, 12 velocidades Paquete de piñones SRAM Apex XLPR, 11-44, 12 velocidades Cadena SRAM Apex, 12 velocidades Juego de bielas SRAM Apex 1, 40T, DUB ancho Pedalier SRAM DUB Ancho, T47 BBright Ruedas Fulcrum Rapid Red 300, 12x100(D)/142(R), 24H, 24 mm IW, buje libre HG, centerlock, compatible con tubeless Eje pasante Ejes pasantes Cervelo Aero, 12x100/142 Llantas Neumáticos WTB Vulpine TCS ligeros de rodadura rápida y doble DNA de 60 tpi, 700 x 40 c Accesorios Bolsa de almacenamiento para el tubo superior Smartpak 400A

La CERVÉLO P RIVAL AXS BLACK está diseñada para ciclistas que viven por la velocidad contra el reloj. Nacida de la larga tradición de Cervélo en las pruebas contrarreloj y el triatlón, esta bicicleta está concebida para cortar el viento, mantener altas velocidades con facilidad y ayudarte a llegar fresco cuando más importa, en los últimos kilómetros. Su cuadro aerodinámico, el cockpit integrado y la cuidada selección de componentes trabajan conjuntamente para transformar cada vatio que produces en pura propulsión hacia delante. Tanto si te preparas para tu primer triatlón, persigues un nuevo récord personal o compites en una contrarreloj a nivel nacional, la P RIVAL AXS BLACK 28 51 te ofrece la confianza de una plataforma lista para competir, junto con la precisión y fiabilidad del cambio inalámbrico SRAM AXS. La talla 51 es ideal para ciclistas de menor estatura o para quienes prefieren una posición compacta y agresiva, permitiendo optimizar el ajuste y concentrarte por completo en tu rendimiento. CERVÉLO P RIVAL AXS – CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Cuadro aerodinámico de alto rendimiento de la serie CERVÉLO P, diseñado para contrarreloj y triatlón Equipada con grupo electrónico inalámbrico SRAM Rival AXS para cambios precisos y fiables Ruedas de 28" para una rodadura rápida y un manejo estable a altas velocidades Formas de tubos aerodinámicas y diseño integrado para reducir la resistencia y maximizar la velocidad Geometría optimizada para una transferencia de potencia eficiente y mayor comodidad en largas distancias en posición aero Cockpit limpio y sin cables gracias al cambio inalámbrico, mejorando la aerodinámica y facilitando el mantenimiento Plataforma versátil adecuada para triatlón, pruebas contrarreloj y entrenamientos rápidos ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Horquilla: Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Mandos de cambio: SRAM AXS Blip Controller Cambio trasero: SRAM Rival AXS, 12 velocidades Desviador delantero: SRAM Rival AXS, 12 velocidades Cassette: SRAM Rival, 10–30, 12 velocidades Cadena: SRAM Rival, 12 velocidades Bielas: SRAM Rival AXS, 48/35T, DUB, con potenciómetro Movimiento central: SRAM DUB, BBright Manillar: Zipp Vuka Alumina Basebar and Extensions Potencia: Cervélo ST36 Alloy Dirección: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Sillín: Cervélo Tri Saddle Tija de sillín: Cervélo SP23 Carbon Frenos: Riderever Triva Carbon AXS Manetas de freno: Riderever Triva Ruedas: Vision Team i23 Disc, 23 mm de ancho interno, direct pull, Center Lock, tubeless readyTrasera: 12x142 mm, núcleo XDRDelantera: 12x100 mm Neumáticos: Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29

CALEDONIA-5 ULTEGRA DI2 FIVE BLACK 28 58 La CALEDONIA-5 ULTEGRA DI2 FIVE BLACK 28 58 de CERVELO está diseñada para ciclistas que quieren ir rápido en carreteras reales, no solo en asfalto perfecto. Inspirada en las clásicas más duras, combina la rigidez y capacidad de respuesta listas para la carrera con la comodidad y estabilidad que necesitas para largas jornadas en el sillín. Líneas limpias, cables totalmente integrados y un acabado negro profundo le dan un aspecto moderno y sigiloso, mientras que el grupo electrónico Ultegra Di2 garantiza que cada cambio sea preciso y sin esfuerzo, incluso cuando la carretera se vuelve áspera. Ya sea que estés buscando una nueva mejor marca personal en tu circuito local, enfrentando grandes fondo o explorando caminos rotos, esta Caledonia-5 está diseñada para mantenerte suave, rápido y en control desde el primer kilómetro hasta el último. Características principales de CALEDONIA-5 ULTEGRA DI2 FIVE BLACK 28 58: Cuadro de carrera de resistencia de alto rendimiento CERVELO Caledonia-5, optimizado para velocidad y comodidad en superficies de carretera mixtas Transmisión electrónica Shimano Ultegra Di2 para cambios rápidos, precisos y fiables en todas las condiciones Cockpit integrado y cableado interno para una apariencia aero limpia y mejor eficiencia aerodinámica Geometría de resistencia que proporciona una posición equilibrada: agresiva para competir, lo suficientemente relajada para comodidad de larga distancia Configuración de ruedas de 28” que ofrece baja resistencia a la rodadura y manejo confiable en asfalto tanto suave como rugoso Cuadro y horquilla de carbono diseñados para rigidez donde se necesita y cumplimiento vertical para reducir la fatiga Sistema de frenos de disco para un rendimiento de frenado potente y consistente en clima seco y húmedo Talla 58, ideal para ciclistas altos que buscan una bicicleta de carretera estable y orientada al rendimiento Apertura versátil que permite el uso de neumáticos más anchos para mayor comodidad y agarre en caminos desafiantes Color Five Black sigiloso con acabado premium para una estética moderna y discreta de competición

BICICLETA CERVELO SOLOIST ULTEGRA La CERVELO SOLOIST Ultegra nace de las carreras, pero está diseñada para ser tu compañera rápida y fiable en cada salida. Inspirada en la legendaria Soloist de los años 2000, esta versión moderna combina eficiencia aerodinámica con practicidad diaria, ofreciendo una bici lista para la competición pero también fácil de manejar. El elegante acabado Gold Dust destaca en la carretera, mientras que la geometría equilibrada proporciona la mezcla perfecta de reactividad y comodidad, ideal tanto para entrenamientos intensos como para largas jornadas en el sillín. Equipado con Shimano Ultegra, el SOLOIST ofrece cambios precisos y rendimiento constante, ya sea que afrontes ascensos, pedalees en terreno plano o sprintes hacia la meta. En talla XS con geometría 48 y ruedas de 28”, es perfecta para ciclistas más pequeños que no quieren renunciar a la rigidez, velocidad o manejabilidad. CERVELO SOLOIST ULTEGRA – CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Cuadro CERVELO SOLOIST de alto rendimiento con formas de tubo aerodinámicas inspiradas en bicicletas de carretera profesionales Geometría equilibrada para una combinación de reactividad de carrera y comodidad durante todo el día Grupo Shimano Ultegra para cambios precisos, fiables y suaves bajo carga Configuración de ruedas de 28” para una eficiencia de rodadura óptima y estabilidad a alta velocidad Acabado Gold Dust para un aspecto distintivo y premium en la carretera Tendido interno de cables para un aspecto limpio y mejor aerodinámica Ideal para entrenamientos rápidos, granfondos y competiciones amateur Compatible con llantas modernas y neumáticos de alto rendimiento para carretera Diseñada para ofrecer rendimiento de nivel profesional en una bici fácil de mantener y ajustar ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Horquilla: Cervélo All-Carbon, Tapered Soloist Fork Palancas de cambio: Shimano Ultegra, R8020, 11 velocidades Cambio trasero: Shimano Ultegra, R8000 GS, 11 velocidades Desviador delantero: Shimano Ultegra, R8000, 11 velocidades Cassette: Shimano Ultegra, 11-30, 11 velocidades Cadena: Shimano HG701, 11 velocidades Plato y bielas: Shimano Ultegra, R8000, 52/36T, 11 velocidades Pedalier: JY BBright T47, para eje de 24mm Manillar: Cervélo Alloy, abrazadera 31.8mm Potencia: Cervélo ST36 Alloy Juego de dirección: FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Sillín: Selle Italia Model X SuperFlow FeC Tija de sillín: Cervélo SP27 Carbon Frenos: Shimano Ultegra Manetas de freno: Shimano Ultegra, R8020 Ruedas: Fulcrum Racing 600 DB, 12x100(F)/142(R), 24H, 20mm IW, cuerpo libre HG, Centerlock, compatible tubeless Neumáticos: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28c o Vittoria Rubino Pro TLR G 28c Black

BICICLETA CERVÉLO ZFS-5 GX T-TYPE AXS La CERVÉLO ZFS-5 GX T-Type AXS Five Black está diseñada para ciclistas que quieren enfrentarse a los recorridos modernos de XC y maratón con la máxima eficiencia y control. Ágil y ligera para subidas explosivas, pero segura y estable cuando el sendero desciende, esta bicicleta de doble suspensión 29er está pensada para transformar cada vatio en velocidad. La geometría del cuadro de carbono equilibra la reactividad propia de competición con una gran estabilidad, permitiéndote empujar con más fuerza en secciones técnicas y mantener mayor velocidad en cada curva. Equipada con la última transmisión electrónica inalámbrica SRAM GX T-Type AXS, los cambios son instantáneos, precisos y totalmente electrónicos, para que puedas concentrarte únicamente en la trazada que tienes delante. Tanto si persigues podios como si simplemente quieres rodar más rápido con menos esfuerzo, la ZFS-5 GX T-Type AXS Five Black es tu arma para una conducción XC rápida y agresiva. CERVÉLO ZFS-5 GX T-TYPE AXS – CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Cuadro XC de doble suspensión de alto rendimiento CERVÉLO ZFS-5, optimizado para ruedas de 29" Geometría orientada a la competición para una subida eficiente y descensos seguros en senderos técnicos Transmisión electrónica inalámbrica SRAM GX T-Type AXS para cambios precisos y fiables bajo carga Cassette robusto de amplio rango, ideal para subidas pronunciadas y recorridos de maratón rápidos Configuración de ruedas de 29" para una excelente capacidad de rodadura, tracción y estabilidad a alta velocidad Construcción en carbono diseñada para ofrecer rigidez, bajo peso y una manejabilidad reactiva Cableado y latiguillos con guiado interno para una estética limpia y mayor protección Acabado Five Black con una estética elegante e inspirada en la competición Perfecta para carreras de cross-country, pruebas de maratón y rutas rápidas por senderos ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Amortiguador trasero: RockShox SIDLuxe Select+, RL con mando remoto de 3 posiciones Horquilla: RockShox SID SL Select+, mando remoto de 3 posiciones, 100 mm Cambio trasero: SRAM GX Eagle AXS, 12 velocidades Mandos: SRAM GX AXS Rocker Cassette: SRAM GX Eagle 10–52, 12 velocidades Dirección: FSA IS2 1-1/2" x 1-1/2" Neumático delantero: Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Neumático trasero: Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Buje delantero: DT Swiss 370, 6 tornillos Llanta delantera: Race Face ARC, tubeless ready Buje trasero: DT Swiss 370, 6 tornillos Llanta trasera: Race Face ARC, tubeless ready Frenos: SRAM Level Bronze, 4 pistones Bielas: SRAM GX Eagle, 32T, Boost 148, DUB Manillar: Race Face Turbine Alloy, abrazadera de 35 mm, ancho 760 mm, elevación de 10 mm Potencia: Race Face Aeffect Alloy Sillín: Prologo Dimension NDR T4.0 Tija de sillín: Race Face Ride XC Alloy, 30.9 mm

BICICLETA cervelo R5 DURA ace DI2 LO QUE SUBE TIENE QUE BAJAR La R5 tiene una sola tarea: llegar a la cima, rápidamente. Pero por toda la gloria y la fanfarria que conlleva una llegada a la cumbre, rara vez es la única subida del día. Y si bien normalmente una carrera no se gana en bajada, sin duda se puede perder. Una bicicleta de escalada que no es capaz de afrontar una curva cerrada es un poco como una tazza de café descafeinado. Esta es la cuarta iteración de la R5 y, aunque el peso y la rigidez han variado a lo largo de los años, la manejabilidad, el porte y la inigualable capacidad en bajada se han mantenido constantes desde el primer día. MÁS RÁPIDA EN TODAS LAS DIRECCIONES El nuevo cuadro R5 es 130 g más ligero que el modelo anterior, con una reducción del 16% respecto a un cuadro ya de por sí ligero. Además, aunque la aerodinámica no ha sido un objetivo de este cuadro como lo sería para una S5 o una P5, la integración interna de los cables ha reducido la resistencia aerodinámica en 25 g. HORQUILLA cervelo All-Carbon, Tapered R5 Fork CAMBIO shimano Dura-ace Di2 9250, 12 spd DESVIADOR shimano Dura-ace Di2 9250, 12 spd CASETE shimano Dura-ace CS-R9200, 12 spd, 11-30 BIELAS shimano Dura-ace 9200 50/34 MANILLAR cervelo HB13 Carbon POTENCIA cervelo ST31 Carbon sella prologo Scratch M5 NACK OR selle italia FLITE BOOST SuperFlow Carbon TIJA DE sillín cervelo SP24 Seatpost FRENOS shimano Dura-ace 9270 Hydraulic Disc JUEGO DE RUEDAS reserve 34/37mm DT240, 24h (F), 24h (R), 22.6mm IW (F), 21.6mm IW (R), Center-Lock, Tubeless Ready CUBIERTAS vittoria Corsa TLR G2.0 25c JUEGO DE DIRECCIÓN fsa IS2 1-1/4 x 1-1/2

BICICLETA CERVELO P 105 La bicicleta P 105 de CERVELO está diseñada para ofrecer prestaciones excepcionales en carretera, garantizando comodidad y velocidad para afrontar largas distancias con estilo y seguridad. P 105 DEEP DAHLIA 28 56 características principales: Cuadro ligero y resistente de carbono que asegura una conducción reactiva y cómoda Grupo Shimano 105 fiable y preciso para cambios de marcha fluidos y rápidos Ruedas de 28 pulgadas ideales para un pedaleo fluido y estable en diferentes tipos de terreno Sillín ergonómico que garantiza comodidad incluso en los recorridos largos LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Horquilla: Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Manetas de cambio: Shimano Dura Ace, R9160 Cambio trasero: Shimano 105, R7100, 12 velocidades Cambio delantero: Shimano 105, R7100, 12 velocidades Cassette: Shimano 105, 11-34, 12 velocidades Cadena: Shimano M7100, 12 velocidades Bielas: Shimano 105 R7100, 52/36T, 12 velocidades Pedalier: FSA, BBright thread together, eje de 24 mm Manillar: Zipp Vuka Alumina Basebar and Extensions Potencia: Cervélo ST36 Alloy Juego de dirección: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Sillín: Cervélo Tri Saddle Tija de sillín: Cervélo SP23 Carbon Frenos: Riderever Triva Carbon Manetas de freno: Riderever Triva Ruedas: Vision Team i23 Disc, 23mm IW, J-Bend, 12x142mm, núcleo HG, 6 tornillos, compatible tubeless (R) / Vision Team i23 Disc, 23mm IW, J-Bend, 12x100mm, 6 tornillos, compatible tubeless (F) Neumáticos: Zaffiro Pro V G2.0 700x28c *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: TIJA DE SILLÍN, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

BICICLETA CERVELO S5 ULTEGRA Di2 2026 La S5 es ya un punto de referencia indiscutible cuando a nivel deportivo competitivo se habla de velocidad y eficiencia aerodinámica. Y a testimoniarlo están los numerosos resultados conquistados en los escenarios internacionales más prestigiosos. Desde Wout van Aert, que conquistó la Maglia Verde con el mayor número de victorias de la historia moderna, hasta Simon Yates, que se ha adjudicado recientemente la maglia rosa, el icónico manillar en V y el diseño característico de la horquilla de la S5 se han convertido en un signo distintivo entre los profesionales de todo el mundo. La nueva S5 parte de esta herencia hecha de velocidad y diseño para evolucionar en algo aún más veloz, aún más refinado y característico, limando el peso para convertirse en un aliado aún más potente entre las manos de los atletas más rápidos del mundo.La nueva S5 es más rápida en más de 6 Watt respecto a la versión actual, es más ligera en 124 gramos garantizando la misma maniobrabilidad, reactividad y estabilidad que los ciclistas de todo el mundo ya aprecian en su predecesora. Los cambios más importantes conciernen a la parte delantera, de la que provienen las prestaciones aerodinámicas más significativas. Los tirantes de la horquilla y el tubo de dirección se han vuelto más pronunciados, mientras que el manillar y la potencia ahora son un unico pieza, rediseñados, retomando el concepto del vástago en V, pero con una solución aún más aerodinámica y veloz.Cervélo y Reserve han desarrollado juntas las nuevas ruedas Reserve 57|64 Turbulent Aero, diseñadas y proyectadas en túnel de viento junto al cuadro de la bicicleta y optimizadas específicamente para su uso combinado con la nueva S5. El manillar y la potencia monobloque de la nueva S5 contribuyen de modo significativo a la mejora de las prestaciones aerodinámicas de la bicicleta, pero tales mejoras son limitadas si el ciclista no se encuentra plenamente cómodo con la bicicleta. Hemos realizado nueve diverse combinaciones de medidas del nuevo manillar integrado y, en el momento de la compra de una S5, el distribuidor autorizado Cervélo te ayudará a elegir la combinación manillar/potencia más adecuada para ti, sin costes adicionales. BICICLETA CERVELO S5 ULTEGRA Di2 2026 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: PAROLA D'ORDINE, AERO! La nueva S5 es más veloz en 6,3 Watt respecto a la versión actual (dato obtenido en túnel de viento testando a la velocidad de 30 mph). Estas ganancias han sido posibles gracias a importantes mejoras realizadas principalmente en la parte delantera de la bicicleta, pero también gracias al increíble trabajo de integración de los perfiles asimétricos del tubo sella y de la rueda trasera. Cervélo es desde hace tempo líder del sector cuando se habla de aerodinámica y, test alla mano, la nueva S5 es más veloz en al menos 5 Watt respecto a las bicis de nuestros más directos competidores. MANILLAR INTEGRADO ONE-PIECE El nuevo manillar HB19 One-Piece utiliza nuestro concepto "Plus-Four", es decir, que la dimensión de la presa alta del manillar es más estrecha en 4 cm respecto a la de la parte baja (por ejemplo, 38 cm/42 cm). Este enfoque ayuda a los corredores a mantener una posición del cuerpo más aerodinámica mientras las manos están en presa alta y proporciona estabilidad en presa baja cuando se afrontan descensos y sprint. Todas las medidas de los manillares son conformes a las normas UCI, incluso a la luz de las más recientes modificaciones reglamentarias. ¿Lo mejor? Es posible sustituir el manillar para obtener el fit deseado, dentro de los primeros 60 días de posesión. Para saber más, leed aquí. NON SOLO VELOCITÀ, ANCHE LEGGEREZZA. A pesar del aumento de la superficie aerodinámica, la nueva S5 es más ligera en 124 gramos respecto al modelo precedente. Aunque el aumento significativo de las dimensiones de la horquilla y del tubo de dirección hayan llevado a un obvio aumento de peso, hemos optimizado el layup del carbono y todo el hardware para hacer el sistema aún más ligero. NUOVE RESERVE 57|64 TA El nuevo set de ruedas Reserve 57|64 Turbulent Aero ha sido desarrollado conjuntamente por Reserve y Cervélo, proyectado y optimizado en túnel de viento junto al cuadro de la nueva S5. La asimetría de la rueda trasera se adapta al tubo sella, garantizando un flusso d'aria fluido que disminuye su resistencia global. El nuevo set de ruedas es más veloz en 3 Watt respecto a las actuales ruedas 52|63 garantizando el mismo peso. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Material del cuadro: Carbono Horquilla: Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork Juego de dirección: FSA IS2 1-1/8, 36° x 45° / 1-3/8, 36° x 45°. Ruedas: Reserve 57/64 DB en carbono Mandos: Shimano Ultegra ST-R8150 Di2 12 velocidades Frenos: Shimano Ultegra BR-R8170 de disco hidráulicos Bielas: Shimano Ultegra, R8100, 52/36T. Desviador delantero: Shimano Ultegra, R8150. Cambio trasero: Shimano Ultegra, R8150. Cassette: Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12-Speed. Cadena: Shimano M8100. Manillar: Cervélo HB19 en carbono. Dimensiones del manillar: Size 48 - 36 cm / Size 51 - 38 cm / Size 54 - 40 cm / Size 56 - 40 cm / Size 58 - 40 cm / Size 61 - 40 cm. Dimensiones de la potencia: Size 48 - 80 mm / Size 51 - 90 mm / Size 54 - 100 mm / Size 56 - 100 mm / Size 58 - 110 mm / Size 61 - 120 mm. Tija de sella: Cervélo SP34 Carbon. Dimensiones de la tija: Size 48 - 0 mm / Size 51 - 0 mm / Size 54 - 0 mm / Size 56 - 0 mm / Size 58 - 15 mm / Size 61 - 15 mm. Sella: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti. Neumáticos: Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c. Anchura máxima del cubierto: 34 mm. Mozzi: FSA, BBright thread together for 24 mm spindle. Eje pasante delantero: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5 mm, 122 mm length. Eje pasante trasero: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0 mm, 169 mm length. Rueda delantera: Reserve 57TA, DT Swiss 240, 12x100 mm, 24H, centerlock, tubeless compatible. Rueda trasera: Reserve 64TA, DT Swiss 240, 12x142 mm, HG freehub 24H, centerlock, tubeless compatible. Manettino cambio / Levas de freno: Shimano Ultegra, R8170. Longitud de biela: Size 48 - 165 mm / Size 51 - 165 mm / Size 54 - 170 mm / Size 56 - 170 mm / Size 58 - 172.5 mm / Size 61 - 172.5 mm. Discos de freno: Shimano CL800 Centerlock. Power meter: 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided. *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: TIJA DE SELLA, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

BICI cervelo R5 red ETAP La cervelo R5 ETAP es una bicicleta de carretera ligera y reactiva, diseñada para ofrecer una conducción fluida y rápida. Con un cuadro de carbono aerodinámico, transmisión sram eForce AXS y horquilla de carbono, esta bici está lista para desafiar cualquier recorrido. Su ligereza y reactividad la convierten en una excelente elección para los ciclistas que buscan obtener el máximo de su rendimiento. BICI cervelo R5 red ETAP CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Cuadro de carbono aerodinámico para una mayor ligereza y velocidad. Transmisión sram eForce AXS para cambios precisos y fiables. Horquilla de carbono para una conducción fluida y reactiva. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO: cervelo All-Carbon. HORQUILLA: cervelo All-Carbon, Tapered R5 Fork. CAMBIO TRASERO: sram red eTap, 11 vel. CAMBIO DELANTERO: sram red eTap, 11 vel. MANDOS DE CAMBIO: sram red eTap, 11 vel. CASETE: sram XG 1190, 11-28. BIELAS: sram red 52/36. MANILLAR: Cerv?lo, AB06. POTENCIA: Cerv?lo Carbon Stem. SELLA: ASTUTE Skyline Lab. TIJA DE sillín: Cerv?lo Carbon SP18. PINZA DE FRENO: sram red. RUEDAS: dt swiss PRC 1450 Spline 35. CUBIERTAS: continental GP4000 S II 25mm. JUEGO DE DIRECCIÓN: fsa IS2 1-1/8 x 1-1/2. *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: TIJA DE sillín, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS