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BICI CANNONDALE MOTERRA NEO SL 1 Moterra SL è la prima trail bike con 150mm di escursione a racchiudere 85Nm di coppia, oltre 600W di erogazione e 601Wh di batteria in un mezzo che pesa appena 19,7kg. Il divertimento a piena potenza incontra l'agilità e la leggerezza: siamo proprio su un altro pianeta. *eMTB con unità motore capace di erogare 85Nm di coppia e capacità della batteria di 600Wh.Veloce, fluida, incredibilmente divertente su qualsiasi terreno, dal ripido e tenico al fluido e veloce. Tanta potenza, poco peso.Le mountain bike elettriche con così tanta potenza non sono mai state così leggere. Il leggero telaio in carbonio è dotato della nostra tecnologia FlexPivot per risparmiare peso, e ospita una batteria customizzata che racchiude più watt per chilo di qualsiasi altra sul mercato. Questo rapporto potenza/peso senza eguali rende la guida incredibilmente divertente. A tutta birra. La potenza deriva da una versione customizzata dello Shimano EP801: il motore più leggero capace di fornire la grande potenza che stavamo cercando. Con 85Nm di coppia e picco di erogazione a 600W, porta la massima potenza nel campo delle e-bike leggere. Potenza massima Abbiamo sviluppato delle modalità di guida customizzate per la Moterra SL, ottimizzate appositamente per il tipo di uscite ad alta velocità che questo mezzo incoraggia. Quattro diversi livelli di aiuto, facilmente regolabili alla guida, ti aiutano a scegliere tra autonomia massima, potenza mostruosa o il mix ideale di entrambi. Tranquilla o sempre al massimo, ogni uscita in sella alla Moterra SL sarà proprio come la vuoi tu. Maneggevolezza sopraffina A prima vista, sembra un qualcosa fuori di testa: un angolo sterzo regolabile aperto come una bici da DH, il reach lungo e l’angolo sella verticale di una moderna bici da trail, la configurazione delle sospensioni e la geometria completamente personalizzata in base alla taglia. Quando si mettono assieme tutti questi dettagli, ottieni una bici davvero incredibile. Sospensione vivace Molto più che un’accortezza per risparmiare peso, i nostri robusti foderi FlexPivot sono anche il cuore del nostro design della sospensione; fungendo da giunto Horst, creano infatti un vero sistema “four-bar”, consentendo ai nostri ingegneri di regolare la risposta perfetta della sospensione in base alle sollecitazioni. Il risultato? Trazione incredibile, frenata sicura e un feeling giocoso che ti porteranno a spingere al massimo. BICI CANNONDALE MOTERRA NEO SL 1 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio interamente in carbonio, leggero e resistente, con escursione da 150mm, tecnologia FlexPivot e cinematica delle sospensioni Proportional Response Sospensioni Fox Factory top di gamma: forcella Float 36 Factory da 160mm e ammortizzatore posteriore Float X Factory Ruote all-mountain DT Swiss XM 1700 Spline, leggere e resistenti, tubeless-ready Il secondo gruppo della gamma SRAM e-MTB - Cambio wireless XO AXS a 12 velocità, pedivelle e*thirteen Race Carbon e freni a disco idraulici Magura MT7 Reggisella telescopico Cannondale DownLow e manubrio in carbonio Hollowgram SAVE con smorzamento delle vibrazioni Motore Shimano EP801 personalizzato per Cannondale e batteria interna custom ad alta densità di energia da 601Wh LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE KIT TELAIO Telaio: Moterra SL, Series 1 Carbon construction, 150mm travel, Proportional Response Tuned Suspension, FlexPivot Chainstay, direct mount internal battery, engineered plastic skid plate, 55mm chainline, DirectLine internal cable routing, 29” FlipChip, 148x12mm Maxle thru-axle, UDH hanger, 200mm native post mount brake, tapered headtube, angle adjust headsetForcella: Fox Float Factory 36, 160mm travel, Grip2 Damper, Kashima coating, 15x110mm Kabolt thru-axle, tapered steerer, 44mm offset Serie sterzo: Acros Adjustable Angle (1.2°) Ammortizzatore: Fox Float X Factory, 2 pos adj, EVOL LV, 210x55mm E-SYSTEM Motore: Shimano EP801, 85Nm, Custom Tuned, Eco, Trail 1, Trail 2, Boost Modes. Batteria: Custom 601Wh battery. Carica batteria: Custom 4A. Display: Shimano SC-EM800 Cycle Computer, Bluetooth LE Compatible. TRASMISSIONE Cambio: SRAM XO Eagle AXS, T-Type. Leve cambio: SRAM AXS T-Type POD Controller. Catena: SRAM XO Eagle, T-Type, Flattop. Guarnitura: e*thirteen e*spec Race Carbon - Gen 4, 165mm, 34T. Pacco pignoniSRAM XO Eagle, 10-52, T-Type. FRENI Freni: Magura MT7 4-piston hydraulic disc w/ Storm HC 203mm, 6-bolt rotors. Leve Freno: Magura MT7 HCW hydraulic disc. RUOTE Cerchi: DT Swiss XM 1700 Spline, 30mm inner width, TC tubeless ready. Raggi: DT Swiss Competition, straight pull. Dimensioni pneumatico: 2.5. Dimensioni ruote: 29. Mozzi: (F) DT Swiss 350, 15x110mm / (R) DT Swiss 350 Ratchet System 36 SL, 12x148mm. Copertoni: (F) Maxxis DHF, 29x2.5 ", 3C, EXO+, tubeless ready / (R) Maxxis Dissector , 27.5x2.4", 3C, EXO+, tubeless ready COMPONENTI Manubrio: HollowGram SAVE riser bar, Carbon, 35mm clamp, 30mm rise, 8° sweep, 5° rise, 780mm. Attacco manubrio: Cannondale 1, 7075 Alloy, 1-1/8", 35mm, 0°. Manopole: Cannondale TaperRidge. Sella: Fizik Terra Ridon X3, 145mm, Wingflex, K:ium Mobius rail 7x7mm. Reggisella: Cannondale DownLow Dropper, internal routing, 31.6, 150mm (S), 170mm (M-XL). CONNETTIVITÀ Sensore ruota: Cannondale Wheel Sensor *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

BICI WHYTE KADO RS La Kado RS è una eMTB capace e sicura di potenza e di coppia che vi aiuterà a realizzare i vostri sogni di guida. Con una guida potente, una maneggevolezza che ispira fiducia, un'autonomia che consente di percorrere chilometri e chilometri, il raffinato e affidabile motore Bosch, una batteria interna da 800Wh facile da rimuovere, il nostro innovativo design con baricentro basso, sospensioni meticolosamente regolate per un controllo perfetto, componenti appositamente selezionati e molto altro ancora, Kado RS è pronta ad aiutarvi a pedalare oltre le vostre aspettative, ovunque. Un baricentro basso ottimizzato per darvi un'agilità eccezionale in curva e una maneggevolezza equilibrata su qualsiasi terreno; sospensioni messe a punto su misura per la migliore aderenza, feedback e controllo; una geometria che ispira fiducia e molto altro ancora. Il tutto magistralmente combinato per aiutarvi a realizzare i vostri sogni di guida. BICI WHYTE KADO RS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: 160 mm all'anteriore + 150 mm al posteriore di escursione delle sospensioni personalizzata. Il telaio principale in fibra di carbonio e la parte posteriore in lega sono leggeri e resistenti. Motore Bosch Performance Line CX di quinta generazione a coppia piena (85 Nm) e potenza piena (600 W). Batteria interna rimovibile da 800Wh per poter pedalare più a lungo. Ruote anteriori e posteriori da 29 pollici. Il baricentro basso ottimizzato offre una maneggevolezza eccezionale che ispira fiducia. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE COLORE Gloss dune tan yellow con nero opaco TELAIO Carbonio unidirezionale per il triangolo anteriore, tubo sterzo conico, passaggio cavi interno, carro posteriore in alluminio 6061, Shape.it Link V2, forcellini Boost 12x148mm FORCELLA RockShox ZEB Select, escursione 160 mm, offset 44 mm, DebonAir, smorzatore Charger RC, trattamento Fast Black, tubo sterzo conico, Boost 110x15 mm, Maxle Stealth AMMORTIZZATORE POSTERIORE RockShox Deluxe Select R, DebonAir, trattamento Fast Black, rebound regolabile, taratura custom per Whyte SERIE STERZO Token TK19506 1/8" superiore e 1.5" inferiore, cuscinetti sigillati MOZZO POSTERIORE Alluminio, specifico per e-bike, cuscinetti a cartuccia sigillati, Boost 12x148 mm, ingaggio micro a nove gradi, quattro cricchetti, 32 fori MOZZO ANTERIORE Alluminio, cuscinetti a cartuccia sigillati, perno passante 12x100 mm, 32 fori RAGGI Acciaio inox 14g neri, nipples in ottone CERCHI WTB ST Tough anteriore, WTB HTZ Trail posteriore, larghezza interna 30 mm PNEUMATICI Anteriore: Maxxis Assegai WT, TR, 29" x 2.5", 120 TPI, protezione fianchi EXO+, 3C MaxxGrip, Dual Compound, pieghevole Posteriore: Maxxis Minion DHR II WT, TR, 29" x 2.4", 120 TPI, carcassa Double Down, 3C MaxxTerra, Dual Compound COMANDI CAMBIO SRAM Eagle 70, 12 velocità CAMBIO POSTERIORE SRAM Eagle 90 T-Type meccanico, 12 velocità CAMBIO ANTERIORE Non presente CASSETTA SRAM XS 1270, T-Type, 10-52 denti, 12 velocità CATENA SRAM Eagle 70 GUARNITURA Whyte 155 mm bracci ISIS, corona SRAM direct mount 36T, T-Type MOVIMENTO CENTRALE Non specificato REGGISELLA TranzX +RAD 34.9 mm, telescopico, escursione specifica per taglia (S: 150 mm, M: 170 mm, L/XL: 200 mm) SELLA Whyte Custom MANUBRIO Whyte Custom in alluminio 6061, rise 30 mm, diametro 35 mm, larghezza 800 mm ATTACCO MANUBRIO Whyte, estensione 35 mm, diametro 35 mm MANOPOLE Whyte Enduro lock-on FRENI ANTERIORI SRAM DB8 Stealth a quattro pistoncini, pastiglie metalliche sinterizzate, disco Centerline 220 mm a sei fori FRENI POSTERIORI SRAM DB8 Stealth a quattro pistoncini, pastiglie metalliche sinterizzate, disco Centerline 200 mm a sei fori LEVE FRENO SRAM DB8 Stealth PEDALI Piattaforma in composito rinforzato con fibra PESO 25,4 Kg (taglia M, senza pedali, con camere d’aria) NOTE Abbiamo fatto il possibile per garantire l'accuratezza delle informazioni riportate. Tuttavia, le specifiche, le caratteristiche, i prezzi e i colori possono subire variazioni senza preav *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 Nessuna bicicletta è veloce quanto il Tarmac SL8 grazie a una combinazione di aerodinamica, leggerezza e qualità di guida precedentemente ritenuta impossibile. Dopo otto generazioni e oltre due decenni di sviluppo, non è solo il Tarmac più veloce di sempre: è la bici da corsa più veloce del mondo. Le tue gambe sono pronte? L’aerodinamica o la leggerezza da sole non vincono le gare: ciò che conta è la velocità. Per ottenere questa velocità è necessario creare una combinazione senza compromessi di aerodinamicità, leggerezza, rigidità e assorbimento delle sollecitazioni. Grazie a complesse simulazioni che utilizzano dati reali, il nostro Ride Science Team ha verificato che il Tarmac SL8 è la bici da corsa più veloce su qualsiasi percorso: - 16,6 secondi su 40 km di pianura, 128 secondi più veloce sul percorso della Milano-Sanremo, 20 secondi più veloce sulla salita del Tourmalet. BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: AERODINAMICA: Utilizziamo l’aerodinamica dove più è necessario, e nel processo abbiamo creato la nostra bici da strada più veloce di sempre - sì, più aerodinamica anche della Venge. La parte frontale è stata ottimizzata per ottenere il massimo vantaggio. Il cannotto della forcella risulta posizionato posteriormente rispetto alla parte frontale del tubo sterzo del telaio per offrire una resistenza aerodinamica molto più bassa. Grazie alle nuove regole UCI, per l'SL8 abbiamo potuto usare il reggisella più stretto e più aerodinamico che abbiamo mai realizzato, per garantire che l'aria turbolenta nella zona delle gambe possa fluire più facilmente verso la parte posteriore della bicicletta. LEGGEREZZA: Per creare il Tarmac SL8 e realizzare la bicicletta più aerodinamica, rispettando i requisiti minimi di peso imposto da UCI ci siamo ispirati a quanto abbiamo imparato con la Aethos. Il team ha realizzato un telaio da 685 grammi, più leggero del 15% rispetto al Tarmac SL7 e più leggero di qualsiasi altra bicicletta del World Tour*. Concentrandoci sulla massima leggerezza possibile nella zona del tubo obliquo, del tubo sella e nella parte posteriore della bicicletta, abbiamo adottato gli insegnamenti appresi nel progetto della Aethos. Le forme del telaio rispondono in maniera così efficiente alle sollecitazioni che è stato possibile ridurre lo spessore del materiale, eliminando il superfluo. *Ad eccezione di quella volta in cui Kasper Asgreen ha corso con il nostro telaio Aethos da 585 grammi durante una tappa del Tour. QUALITA' DI GUIDA: Il rapporto rigidità-peso del Tarmac SL8 è migliore del 33% rispetto all' SL7. Il Tarmac SL8 stabilisce un nuovo riferimento per quanto riguarda la maneggevolezza: è preciso nelle situazioni più impegnative e risponde in maniera immediata ed efficiente agli input sul pedale. Mentre le aree che assicurano il trasferimento di potenza e la precisione di guida sono più rigide che mai, in sella il Tarmac SL8 risulta più confortevole, filtrando il 6% in più delle sollecitazioni provenienti dal terreno e permettendo di aggredire le curve con una sensazione di agilità ed equilibrio unica nel mondo delle bici da corsa. Il nuovo Tarmac SL8 mantiene la geometria collaudata del modello SL7, con lo stesso generoso spazio per gli pneumatici di 32 mm, così da poter utilizzare una copertura di maggior volume quando necessario. OLTRE LE DIFFERENZE DI GENERE: Nella realtà possono esistere molte più differenze tra due ciclisti uomini, che tra un uomo ed una donna. Progettiamo in base all’individuo e la nostra filosofia è semplice: Non creare delle differenze dove non ce ne sono. Ogni ciclista, uomo o donna che sia, può approfittare dei vantaggi del Tarmac SL8. E' ora di andare oltre.La Tarmac SL8 Expert Di2 monta il gruppo Ultegra Di2, ruote C38 tubeless ready in carbonio, attacco manubrio SL7 con manubrio Specialized Expert Shallow drop. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE TELAIO Telaio: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. SOSPENSIONI Forcella: FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc. FRENI Freno anteriore: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc. Freno posteriore: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc. TRASMISSIONE Comandi cambio: Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc. Deragliatore anteriore: Shimano Ultegra R8150, braze-on. Cambio posteriore: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed. Pacco Pignoni: Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t. Catena: Shimano Ultegra, 12-speed. Guarnitura: Shimano Ultegra R8100. Ingranaggi: 52/36T. Movimento Centrale: Shimano Threaded BSA BB. RUOTE&PNEUMATICI Ruota anteriore: Roval C38, 21mm internal width carbon rim. Ruota posteriore: Roval C38, 21mm internal width carbon rim. Pneumatico anteriore: S-Works Turbo, folding bead, 700x26mm. Pneumatico posteriore: S-Works Turbo, folding bead, 700x26mm. Camere d'aria: Turbo Ultralight, 48mm Presta valve. COCKPIT Nastro Manubrio: Supacaz Super Sticky Kush. Attacco Manubrio: Tarmac integrated stem, 6-degree. Curva manubrio: Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach. Sella: Body Geometry Power Expert. Reggisella: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset. Collarino Sella: Tarmac integrated wedge. PESO Peso: 7.20kg (15 lb, 14 oz). Misura pesata: 56. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

BICI SPECIALIZED SIRRUS X 1.0 STEP-THROUGH La Sirrus X fornisce la combinazione perfetto di comfort, efficienza e agilità, ed eccella sia sull'asfalto, che in off-road. COMFORT ED EFFICIENZA: Con gli pneumatici dalla sezione ampia, una posizione in sella semi-eretta, e la trasmissione intuitiva, la Sirrus X è estremamente confortevole. AGILE: La leggerezza, l'efficienza e la precisione di guida della Sirrus X regalano una maneggevolezza quasi telepatica. BICI SPECIALIZED SIRRUS X 1.0 STEP-THROUGH CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio in lega leggera A1 con passaggio interno dei cavi. Tubo orizzontale ribassato per poter salire o scendere in sicurezza. Trasmissione semplice e intuitiva monocorona 1x8 e potenti freni a disco idraulici. Pneumatici scorrevoli e capaci Specialized Pathfinder 42c con mescola Gripton per una trazione ineguagliabile. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE Telaio Telaio Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, butted tubing, internal cable routing, flat-mount disc, quick-release, Plug + Play rack/fender mounts Sospensioni Forcella Hi-Ten steel, flat-mount disc, Plug + Play fender mounts, low rider rack mounts, quick-release Freni Freno anteriore Tektro MD-U310R, Mechanical Disc Freno posteriore Tektro MD-U310R, Mechanical Disc Trasmissione Comandi Shimano Altus SL-M315-7R, 7-Speed Cambio posteriore Shimano Acera RD-M3020, 7-Speed Pacco pignoni microSHIFT CS-H074, 12-40t, 7-Speed Catena KMC X8 w/ Missing Link™ Guarnitura PROWHEEL, Alloy, 165mm Ingranaggi 34T Movimento Centrale Square-tapered, 68mm Ruote & Pneumatici Cerchi 700C disc brake, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width Mozzo anteriore Alloy, 6-bolt disc, loose ball bearing, quick-release, 32h Raggi Stainless, 14g Pneumatico anteriore Pathfinder Sport, 700x42mm Pneumatico posteriore Pathfinder Sport, 700x42mm Camere d'aria Standard 40mm SV 700x32-50 Ruote Mozzo posteriore Alloy, 6-bolt disc, 7-speed freehub, loose ball bearing, quick-release, 32h Cockpit Attacco manubrio Alloy, 25.4mm, 10deg. COCKPIT Manubrio Double-butted alloy, 5-degree backsweep, 25.4mm Nastro manubrio Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip Sella Bridge Sport, Steel rails, 155/143mm Reggisella Alloy, 12mm offset, 2-bolt clamp, 27.2mm Collarino sella Bolt-type, 31.8mm Accessori Pedali Specialized Body Geometry Fitness, Platform, Plastic Dettagli prodotto Identificativo 222049 Peso Peso 11.95 kg (26 lb, 5.5 oz) Misura pesata MD *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

BICI SPECIALIZED VADO 3.0 IGH La SPECIALIZED VADO 3.0 IGH è una city bike elettrica perfetta per tenersi in forma, fare le commissioni e pedalare velocemente da un capo all'altro della città. Un bici elettrica tuttofare, con un'assistenza fluida e in grado di affrontare tutto quello che si trova sulla strada.Il motore Turbo Full Power 2.0E e la batteria 530 Wh forniscono un'assistenza fluida e silenziosa, amplificando tutti gli sforzi fino ai 25km/h per una pedalata naturale ed intuitiva.Il display MasterMind mostra tutti i dati relativi all'uscita, permette di regolare in tempo reale i livelli di assistenza ed è il tramite per gli aggiornamento over-the-air, così da migliorare la bici di continuo. Il MasterMind si integra perfettamente con la App Mission Control che fornisce strumenti per l'ottimizzazione dell'autonomia, una fine regolazione, diagnostica di sistema e altro ancora.Il City Internal Gear Hub è un sistema di cambio nel mozzo ed il suo comando. La tecnologia ''stepless" o senza scatti è semplice come regolare il volume di una radio. Così ti puoi concentrare su cose importanti come il traffico o il paesaggio.Il Turbo System Lock, assieme alla Mission Control, permette di disattivare il motore della tua bici e attivare il sensore di movimento con l'allarme. Una volta chiuso, il motore non può essere avviato da nessun altro che il proprietario.La batteria è integrata nel tubo obliquo, è facile da rimuovere e caricare e la bici viene venduta completa di parafanghi DRYTECH, luci anteriore e posteriore LED e portapacchi posteriore HD con portata 27kg, compatibile con seggiolini per bimbi. E' possibile utilizzare carrelli a traino con assale passante. BICI SPECIALIZED VADO 3.0 IGH CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Motore Turbo Full Power 2.0E. Batteria da 530wh. Display Mastermind. Turbo System Lock. Parafanghi DRYTECH. Luci anteriore e posteriore LED. Portapacchi posteriore HD. SPECIFICHE TECNICHE TELAIO TELAIO: E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated &lockable downtube battery, internal cable routing, lock and front rack mount, sliding dropout. FORCELLA: SR Suntour MobieA32, 80mm travel, lockout, fender-mounts, integrated light mount. COLLARINO: Alloy, bolt-type, 34.9mm. COCKPIT ATTACCO: Specialized Flowset, 3D-forged alloy, 20-degree rise, 31.8mm clamp. MANUBRIO: Specialized, alloy, 15-degree backsweep, 46mm rise, 31.8mm. MANOPOLE: Specialized Body Geometry Contour, lock-on SELLA: Rivo Sport, steel rails, 155mm. REGGISELLA: Specialized, 6061 alloy, 2-bolt clamp, 0mm setback, 30.9mm. FRENI FRENO ANTERIORE: Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm Centerlock. FRENO POSTERIORE: Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm 6-bolt. TRASMISSIONE COMANDI: enviolo Twist Display Pure CASSETTA: Gates Carbon Drive CDC 24t sprocket, silver. CATENA: Gates Carbon Drive CDX 122t belt, black. GUARNITURA: Custom alloy forged crankarms. INGRANAGGI: Gates Carbon Drive CDC 50T chainring, black. CARTER: custom chaincover. ACCESSORI PEDALI: Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors. FANALE ANTERIORE: Lezyne EBIKE MINI STVZO E65, 210 Lumen, 12V. FANALINO POSTERIORE: Spanninga Commuter Glow XE, 12V. CAVALLETTO: Specialized kickstand, 40mm mount. PORTAPACCHI: Specialized rack, MIK HD inteface, built-in pannier mounts, 27kg max load. PARAFANGHI: Specialized DRYTECH fenders, 65mm width, aluminum fenderstay. CAMPANELLO: Simple bell. RUOTE CERCHI: 650b disc, double-wall alloy, pinned, 32h. MOZZO ANTERIORE: Shimano MT400, Centerlock, 15x100mm, 32h. MOZZO POSTERIORE: enviolo CITY, 310% range, 6-bolt, 10x135mm, 32h. RAGGI: DT Swiss Industry. PNEUMATICO ANTERIORE: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. PNEUMATICO POSTERIORE: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. CAMERE: Schrader, 40mm valve. E-BIKE MOTORE: Specialized 2.0E, 50Nm torque, custom tuned motor, 250W nominal. UI/REMOTE: MasterMind TCD, w/handlebar remote, built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, customizable display pages. BATTERIA: Specialized U2-530, alloy casing, state of charge display, 530Wh. CARICATORE: Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 230V. CABLAGGIO: Custom wire harness. TRASMISSIONE MOZZO A INGRANAGGI INTERNI: enviolo CVP Multi-Turn. CODICE ARTICOLO 95322-7403 (Tg.M - Colore: Cast Black / Silver Reflective)

BICI SPECIALIZED TURBO LEVO SL EXPERT CARBON La BICI SPECIALIZED TURBO LEVO SL EXPERT CARBON è una e-mtb trail sinonimo di qualità di guida e capacità amplificate. La bici è snella e reattiva ed è sufficientemente resistente da sopportare pesanti abusi e, allo stesso tempo, la sua leggerezza consente grandi imprese. Il layup strategico in fibra di carbonio offre una rigidità del telaio super reattiva. Tutto il telaio è pensato come una singola unità per ridurre al minimo la flessione laterale durante la pedalata e sfruttare completamente la forza impressa sul pedale.Il cockpit centra il rider perfettamente sulla bici e ottimizza la trazione e il controllo in curva mentre il movimento centrale basso, l'angolo rilassato del tubo sterzo e l'offset ridotto della forcella favoriscono la stabilità sui tratti tecnici. L'angolo sterzo può essere personalizzato a 63, 64,25 e 65,5 gradi.La bici monta all'anteriore una ruota da 29" cha garantisce stabilità e prestazioni sicure sui terreni più dissestati. Al posteriore monta una ruota da 27.5" che consente di montare un batticatena compatto per un comportamento super reattivo. Se si vuole avere tutti i vantaggi di rotolamento e trazione di una ruota posteriore da 29, basta capovolgere il chip del perno e montare la ruota più grande.La Levo monta il leggerissimo motore Specialized SL 1.2, fluido e silenzioso, che offre il 43% in più di coppia (50 Nm) e il 33% in più di potenza (320 Watt) rispetto al suo predecessore. La batteria è da 320wh ed ha un'autonomia di 5 ore in modalità eco. Per le uscite più lunghe è possibile aggiungere il range-extender da 160 Wh (venduto separatamente) nel portaborraccia, per il 50% di autonomia in più.La bici è dotata di TCU Mastermind e, tramite l'app Mission Control, è possibile personalizzare le caratteristiche del motore e dire addio all'ansia da autonomia con Smart Control e persino ostacolare gli aspiranti ladri con il Turbo System Lock. BICI SPECIALIZED TURBO LEVO SL EXPERT CARBON CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Nuovo telaio in carbonio con allestimento mullet (compatibile anche con ruota 29 pollici sul posteriore, senza dover aggiungere altri componenti). La cinematica con una curva di leveraggio più piatta è più giocosa e allo stesso tempo fornisce controllo su terreno dissestato. L'angolo sterzo e l'altezza movimento centrale sono regolabili. Nuova trasmissione SRAM GX Eagle. Freni SRAM Code Stealth Silver. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE SOSPENSIONI AMMORTIZZATORE: S2-S6: Fox Float X Performance elite series, 210x55mm, S1: Fox Float DPS Performance elite series, , 210x50mm. TELAIO FORCELLA: Fox 36 Performance Elite, 29", 44mm offset, Grip 2 damper, S1: 150mm, S2-S6:160mm. COLLARINO: Alloy, 38.6mm. TELAIO: All new Levo SL carbon Frame, Fact 11m carbon, alloy shock extension, 150mm travel, adjustable head angle, BB height, and compatible with 27.5 or 29" wheels. COCKPIT ATTACCO: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore. SELLA: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm. REGGISELLA: OneUp, Dropper Post-V2, MMX lever, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4: 180mm, S5/S6: 210mm). MANUBRIO: Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 30mm rise, 800mm, 35mm clamp. MANOPOLE: Deity Grips. RUOTE PNEUMATICO ANTERIORE: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3". PNEUMATICO POSTERIORE: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3". CAMERE: Standard, Presta Valve. RUOTA POSTERIORE: Traverse 27.5. RUOTA ANTERIORE: Traverse 29. E-BIKE CABLAGGIO: Custom Specialized wiring harness. CARICATORE: Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug. BATTERIA: Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh. TRASMISSIONE INGRANAGGI: New SL 1.2 spider, 104BCD w/SRAM 32t Transmission compatible alloy ring. COMANDI: SRAM AXS POD Controller. CASSETTA: SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t. GUARNITURA: SRAM Alloy Crankset, Dub interface. CAMBIO POSTERIORE: SRAM GX Eagle Transmission Derailleur. CATENA: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain. ELETTRONICA MOTORE: New Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor. UI/REMOTE: Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote. ACCESSORI SWAT: SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link. FRENI FRENO ANTERIORE: SRAM Code Silver Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm. FRENO POSTERIORE: SRAM Code Silver Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm. TABELLA TAGLIE TAGLIE ALTEZZA S2 148-158 CM S2 158-165 CM S3 165-178 CM S4 178-185 CM S5 185-193 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI CODICE ARTICOLO 96822-3003 (Tg.S3 - Colore: GLOSS SMOKE / GLOSS BLACK / SATIN FLO RED / SILVER DUST)

Velocità senza precedenti: la sintesi perfetta tra aerodinamica, leggerezza e precisione di guida. La Specialized Tarmac SL8 Pro non è semplicemente l'evoluzione di un'icona, è una rivoluzione ingegneristica. Grazie a simulazioni avanzate e ai dati del Ride Science Team, l'SL8 ridefinisce i limiti del possibile, risparmiando 16,6 secondi su 40 km rispetto ai suoi predecessori. Ogni dettaglio è stato progettato per vincere, rendendola la bici da corsa più veloce mai prodotta. BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: AERODINAMICA AVANZATA: Ottimizzazione frontale estrema con cannotto forcella arretrato e il reggisella più stretto mai realizzato da Specialized per una resistenza all'aria minima. LEGGEREZZA WORLD TOUR: Telaio da soli 685 grammi (15% più leggero dell'SL7) grazie agli insegnamenti del progetto Aethos, eliminando ogni grammo superfluo senza compromettere la rigidità. QUALITÀ DI GUIDA SUPERIORE: Rapporto rigidità-peso migliorato del 33% e un incremento del 6% nell'assorbimento delle sollecitazioni per una maneggevolezza precisa e reattiva. GEOMETRIA SENZA COMPROMESSI: Passaggio ruota fino a 32 mm e filosofia costruttiva "Beyond Gender" per garantire prestazioni eccelse a ogni ciclista, indipendentemente dal genere. EQUIPAGGIAMENTO READY TO RACE: Gruppo Shimano Ultegra 8100 Di2 con misuratore di potenza integrato, ruote in carbonio Roval Rapide CL II e cockpit integrato. Specifiche Tecniche Telaio e Forcella Telaio Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, passaggio cavi integrato, BB filettato, perno passante 12x142mm Forcella FACT 10r Carbon, perno passante 12x100mm, disco flat-mount Trasmissione Comandi Shimano Ultegra Di2 R8170, disco idraulico Deragliatore Ant. Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on Cambio Post. Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 velocità Guarnitura Shimano Ultegra R8100 con misuratore di potenza 4iiii, 52/36T Cassetta Shimano Ultegra, 12 velocità, 11-30t Catena Shimano Ultegra, 12 velocità Movimento Centrale Shimano filettato BSA Freni e Ruote Freni Shimano Ultegra Di2 R8170, disco idraulico Ruota Anteriore Roval Rapide CL II, cerchio in carbonio 21mm interno, tubeless ready, mozzo DT 350, profilo 51mm Ruota Posteriore Roval Rapide CL II, cerchio in carbonio 21mm interno, tubeless ready, mozzo DT 350, profilo 60mm Pneumatici S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm Componenti Manubrio Roval Rapide Cockpit, integrato attacco/piega Attacco Manubrio Tarmac integrato, 6 gradi Sella Power Pro con Mirror Reggisella S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, 15mm offset Peso 7.16 kg (taglia 56cm) Dettagli Aggiuntivi Servizio Pre-Assemblaggio: La bici viene consegnata preassemblata. Reggisella, forcella, cambio e freni sono già configurati dai nostri tecnici. Misuratore di Potenza: Include sensore 4iiii integrato sulla guarnitura Ultegra. Compatibilità Tubeless: Cerchi Roval Rapide CL II e pneumatici S-Works Turbo pronti per configurazione senza camera d'aria. Kit Accessori: Inclusi spessori serie sterzo per attacco SL7 e cockpit Roval Rapide. Pedali: Forniti pedali test Specialized per la prima messa in strada. Camere d'aria: Turbo Ultralight con valvola Presta (60mm ant / 80mm post). Nastro Manubrio: Supacaz Super Sticky Kush di serie.

BICI SPECIALIZED CRUX COMP 2025 La Crux è la bici gravel più leggera al mondo, con ampio spazio per gli pneumatici e una geometria gravel performance. E' la massima espressione delle prestazioni sul gravel. La Crux Comp monta il gruppo Shimano GRX 12-speed, resistenti ruote DT G540 Disc, pneumatici Pathfinder Pro 2Bliss Ready 700x38. Leggera - il telaio FACT 10r di soli 825 grammi è ispirato alla nostra Aethos, la nostra bici più leggera. Il risultato è una bici gravel che sale con agilità, passa con scioltezza su terreni da incubo e che pesa meno della tua borraccia piena. Capace: Spazio per pneumatici 47c/650b x 2.1pollici. Maggiore spazio significa maggiore capacità. La Crux ti porta ovunque tu possa immaginare, a tutta velocità. Reattiva: Reattiva sui pedali. Confortevole sulla sella. Geometria gravel performance ispirata alla storia iconica della Crux nel ciclocross. Specifiche Cockpit Nastro Manubrio Supacaz Super Sticky Kush Telaio Telaio Crux FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout Sospensioni Forcella S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Freni Freno anteriore Shimano GRX RX820 Freno posteriore Shimano GRX RX820 Trasmissione Ingranaggi 40T Comandi cambio Shimano GRX RX820, 1x12-speed Guarnitura Shimano GRX RX820 Cambio posteriore Shimano GRX RX822-GS, 12-speed Movimento Centrale Shimano Threaded BSA BB Catena Shimano XT M8100, 12-speed w/ quick link Pacco Pignoni Shimano XT, 12-speed, 10-45t Ruote & pneumatici Ruota anteriore DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples Ruota posteriore DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples Camere d'aria 700x28/38mm, 48mm Presta valve Pneumatico anteriore Pathfinder Pro 2BR, Tan Sidewall, 700x38 Pneumatico posteriore Pathfinder Pro 2BR, Tan Sidewall, 700x38 Cockpit Attacco Manubrio 3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree rise Sella Body Geometry Power Sport, steel rails Reggisella Roval Terra Carbon Seat Post, 20mm Offset Collarino Sella Specialized Alloy, 30mm Curva manubrio Specialized Adventure Gear, 118.9mm drop x 70mm reach x 12º flare Identificativo Identificativo 223483 Peso Misura pesata 56 Peso 8.55kg (18 lb, 13.6 oz)

BICI SPECIALIZED EPIC WC EXPERT PENSA PIU' VELOCE: L'Epic World Cup è la bici per l'agonismo XC più veloce su percorsi scorrevoli, grazie ad una combinazione ineguagliabile di efficienza, controllo e leggerezza. Il campione Christopher lo esprime così: “Questa bici mi dà tutto quello che potessi desiderare da una hardtail, con l'aggiunta del controllo e delle capacità di una full.” Per creare questa macchina da gara abbiamo adottato un approccio di sviluppo totalmente integrato, inventandoci un ammortizzatore del tutto nuovo, grazie anche a quattro decadi di vittorie sul palcoscenico delle gare off-road. TELAIO DI RIFERIMENTO: Per raggiungere la massima velocità attraverso un’efficienza perfetta nel trasferimento di potenza, ed una guida ultra-precisa, il nostro team di ingegneri ha stabilito il nuovo standard in termini di rigidità torsionale e al movimento centrale. Il layout a doppio diamante è quello più sofisticato nella storia di Specialized, e supporta l’obiettivo di rigidità, integrando l'ammortizzatore come elemento strutturale. SOSPENSIONI VELOCI: Il Specialized Ride Dynamics Team ha sviluppato una tecnologia rivoluzionaria per la Epic World Cup per darle l’efficienza e reattività di una hardtail, e in aggiunta il controllo e la capacità di una full. L’ammortizzatore RockShox SID Deluxe WCID (World Cup Integrated Design) con molle ad aria positive e negative regolabili in modo indipendente, regala alla Epic WC l’ambito "scatto" delle hardtail, unito ad una leggerezza che divora il terreno e fornisce la possibilità di regolare il set up in base ad un percorso specifico o alle personali preferenze. OLTRE LA PROPRIA CATEGORIA: I 75 mm di escursione dell’Epic World Cup si comportano come se fossero molto di più. Quando la bicicletta viene guidata in modalità firm, offre la stessa escursione positiva di una bicicletta con escursione di 100 mm impostata con un sag del 25%. L’ottimizzazione dei volumi d'aria e delle caratteristiche di smorzamento, permette alla Epic WC di gestire urti come una bici con escursioni più generose. Il tampone dedicato MegaJounce fornisce un robusto supporto al fine corsa per gestire gli impatti più violenti. BRAIN: Mentre l’ammortizzatore rivoluzionario SID Deluxe WCID fornisce il mix perfetto di assorbimento e fermezza sul carro posteriore, nella forcella il BRAIN è vivo e vegeto, con la tecnologia Position-Sensitive e 15mm di sag, senza necessità di lock out o leve da azionare. LEGGEREZZA: Con il telaio di soli 1765 grammi (verniciato, con ammortizzatore e minuteria), l’Epic World Cup è la più leggera sul mercato. Questa leggerezza si traduce in accelerazioni esplosive, salite con la massima efficienza, ed una maneggevolezza sorprendente. La somma di queste caratteristiche è la velocità. Siamo riusciti a progettare un telaio così leggero ed allo stesso tempo rigido grazie a quanto abbiamo imparato nel design della Aethos, in particolare in riferimento al lay up del carbonio. REGGISELLA: L’Epic World Cup viene fornita con il nuovo reggisella Roval Control SL, ultraleggero e rigido. La nuova Epic World Cup con Ride Dynamics Developed Suspension Tecnology ha 75mm di escursione sulla ruota posteriore. Grazie alla nuova tecnologia la pedalata è molto efficiente e questa Epic è pronta alle discese più impegnative. La trasmissione SRAM GX ha la robustezza e le prestazioni di cambiata ricercate da ogni agonista. L’ideale per affrontare le corse off-road. La nuova forcella SID SL BRAIN con 110 mm di escursione assorbe ogni urto e distingue gli input provenienti dal terreno e dal ciclista per la massima efficienza. Ruote Roval Control in carbonio con design hookless e larghezza interna 29mm. Sono resistenti, leggeri ed offrono una perfetta qualità di guida. Specifiche Trasmissione Comandi cambio SRAM XS-1275, 12-speed, 10-52t Catena SRAM GX Transmission Pacco Pignoni SRAM AXS POD Controller Movimento Centrale SRAM DUB Threaded Wide Guarnitura SRAM GX Eagle, DUB, 165/170/175mm, 34T Cambio posteriore SRAM GX AXS Transmission Ingranaggi 34t Telaio Telaio S-Works FACT 11m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear spacing, internal cable routing, 75mm of travel Collarino Sella Specialized Alloy 34.9, Steel Bolt Sospensioni Forcella RockShox SID SL Select+, 3-position damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm Travel Ammortizzatore Post. RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm Freni Freno posteriore SRAM Level Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotor Freno anteriore SRAM Level Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotor Ruote Cerchi Roval Control, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h Mozzo anteriore DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pull Mozzo posteriore DT Swiss 350 straight-pull, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pull Pneumatico anteriore Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35 Pneumatico posteriore Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 Camere d'aria Standard 40mm PV 29x1.75-2.4 Raggi DT Swiss Competition Race Straight-pull Cockpit Sella Body Geometry Power Sport, steel rails Curva manubrio Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp Reggisella Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mm Attacco Manubrio Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise Cockpit Manopole SRAM Slip on with Twist-Loc Identificativo Identificativo 221513 Peso Peso 10.40 kg (22 lb, 14.8 oz) Misura pesata MD

BICI MONDRAKER DUNE XR 2025 È l'unico modello con forcella da 180 mm e ammortizzatore a molla. Ha una forcella Öhlins RXF 38 M.2 29 da 180 mm, un ammortizzatore Öhlins TTX22M.2 205x65 mm, trasmissione SRAM X0 Eagle AXS con cambio T-Type, pedivelle e*thirteen TRS Race in carbonio, freni SRAM Code Ultimate Stealth, reggisella telescopico RockShox Reverb Stealth AXS e ruote e*thirteen Grappler Race Carbon. BICI MONDRAKER DUNE XR 2025 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Diametro Ruota: 29. Velocità Cambio: 12. Motore: Bosch. Batteria (Wh): 400. Escursione (mm): 180. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* Telaio: Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System ottimizzato, Mullet, escursione di 165 mm, Forward Geometry, batteria interna rimovibile, asse posteriore Boost 12x148 mm, tubo sterzo conico, link superiore monoblocco, passacavi interno HHG, cuscinetti sigillati con capacità di carico MAX, assi maggiorati da 15 mm, esclusivi coperchi motore in plastica. Motore: Bosch Performance Line SX (25Km/h) GEN4 SMART SYSTEM Diagonal, Largo. Display: Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller. Batteria: Bosch Compact Powertube 400Wh. Caricabatterie: N/A. Forcella: Öhlins RXF 38 M.2 29, 180 mm, cartuccia TTX18 Twin Tube, tubo sterzo conico, asse Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Impostazioni: leva compressione alta velocità con modalità salita, compressione basse velocità, ritorno, precarico aria, ramp chamber. Ammortizzatore: Öhlins TTX22M.2 205x65mm. Impostazioni: leva compressione alta velocità con modalità salita, compressione bassa velocità, ritorno, precarico aria. Attacco superiore Trunnion, boccole inferiori 30x8 mm. Cambio: Sram X0 Eagle AXS T-Type,12s. Deragliatore: N/A. Comando Cambio: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s. Pacco Pignoni: Sram XS-1295, 10-52T, T-Type 12s. Catena: Sram X0 Eagle T-Type, 12s, Powerlock. Corona: Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, acciaio, stretto-largo, 104 BCD CL55. Pedivelle: E.13 TRS Race Carbon ebike, Tutte le taglie: 160 mm. Freno Anteriore: Sram Code Ultimate Stealth, pinza sovradimensionata a 4 pistoncini, disco freno monopezzo HS2 200 mm con 6 bulloni IS, pattini in metallo sinterizzato con supporto in acciaio. Freno Posteriore: Sram Code Ultimate Stealth, pinza sovradimensionata a 4 pistoncini, disco freno monopezzo HS2 200 mm con 6 bulloni IS, pattini in metallo sinterizzato con supporto in acciaio. Dischi: N/A. Copertone Anteriore: Maxxis Assegai 29x2,5WT, tubeless ready, mescola 3C MaxxGrip, carcassa EXO+, 60TPI, tallone pieghevole. Copertone Posteriore: Maxxis Minion DHR II 27’5x2.5 WT, tubeless ready, mescola 3C MaxxTerra, protezione DD, 2x120TPI, tallone pieghevole. Cerchi: e*Thirteen Grappler Carbon, cerchio in carbonio senza gancio, larghezza interna 30mm, tubeless ready, 28 raggi, 29 anteriori, 27'5 posteriori. Mozzo Anteriore: e*thirteen Boost 15x110 mm, tripla guarnizione, alluminio finito, 6 bulloni IS. Mozzo Posteriore: e*thirteen Boost 12x148 mm, tripla guarnizione, alluminio finito con innesto a 6 gradi, 6 bulloni IS, mozzo libero XD. Manubrio: ONOFF S9 1.0 Carbon, rise: 25 mm, larghezza: 800 mm, 8º backsweep, 5º upsweep, barbore 31,8 mm. Taglia L e XL: rise 1,5. Attacco Manubrio: ONOFF S9 30mm 0º, Full CNC, barbore 31,8 mm. Sella: Fizik Terra Aidon Slim X5. Reggisella: RockShox Reverb Stealth AXS, diametro 31,6 mm taglia S: 340x125 mm taglia M: 390x150 mm taglia L: 440x170 mm taglia XL: 440x170 mm. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

BICI SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 STEP-THROUGH La Sirrus X fornisce una combinazione perfetto di comfort, efficienza e agilità, ed eccella sia sull'asfalto, che in off-road. COMFORT ED EFFICIENZA: Con gli pneumatici dalla sezione ampia, una posizione in sella semi-eretta, e la trasmissione intuitiva, la Sirrus X è estremamente confortevole. RIDER-FIRST ENGINEERED: come tutte le bici di alta gamma Specialized, la geometria di ogni misura di telaio è stata progettata individualmente per ottenere la giusta misura di rigidità, peso e reattività. Non importa quale sia la statura del ciclista, l'esperienza in sella sarà la stessa. AGILE: La leggerezza, l'efficienza e la precisione di guida della Sirrus X regalano una maneggevolezza quasi telepatica. BICI SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 STEP-THROUGH CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio e forcella in lega leggera. Ampio range di rapporti con Shimano Cues 1x11 e pacco pignoni 11-50t. Potenti freni a disco idraulici. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE Telaio Telaio Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, butted tubing, internal cable routing, flat-mount disc, quick-release, Plug + Play rack/fender mounts Sospensioni Forcella A1 Premium Aluminum, flat-mount disc, Plug + Play fender mounts, low rider rack mounts, quick-release Freni Freno anteriore Tektro HD-R280, hydraulic disc, 160 mm rotor Freno posteriore Tektro HD-R280, hydraulic disc, resin pads, flat-mount, 140mm Trasmissione Ingranaggi 48/32 w/ chainguard Pacco pignoni microSHIFT Advent CS-H093, 11-46t, 9-speed Cambio posteriore microSHIFT Advent RD-M6195M, 9-Speed Guarnitura Forged aluminum arms, 24mm spindle, Narrow-wide steel chainring 40t, chainguard Catena KMC X9, 9-speed w/ Missing Link™ Comandi Shimano Deore M5100, 11-speed Movimento Centrale Threaded BSA 68mm Ruote & pneumatici Cerchi 700C disc, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width, 32h Mozzo posteriore Alloy, 6-bolt disc, 8-/9-speed freehub, loose ball bearing, quick-release, 32h Mozzo anteriore Alloy, 6-bolt disc, loose ball bearing, quick-release, 32h Pneumatico anteriore Pathfinder Sport, 700x42mm Pneumatico posteriore Pathfinder Sport, 700x42mm Raggi Stainless, 14g Ruote Camere d'aria Standard 40mm PV 700x32-50 Cockpit Attacco manubrio 3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree rise Manubrio Alloy Mini Rise, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm Reggisella Alloy, 12mm offset, 2-bolt clamp, 27.2mm Collarino sella Bolt-type, 31.8mm Sella Bridge Sport, Steel rails, 155/143mm Nastro manubrio Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip Accessori Pedali Specialized Body Geometry Fitness, Platform, Plastic Peso Peso 11.61 kg (25 lb, 9.4 oz) Misura pesata MD *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

BICI YETI ASR ULTIMATE L'ASR è tornata. Non abbiamo mai realizzato una bicicletta full-suspension più leggera, ma questa è solo metà della storia. Porta le sospensioni corrette nelle gare di mountain bike corrette. Il tipo di gara che richiede abilità, non solo polmoni.La nuova ASR segna il più ampio progetto in carbonio che abbiamo mai affrontato. Ha prodotto la bicicletta a sospensione integrale più leggera della nostra storia, ha aggiornato il design dei foderi flessibili per soddisfare gli standard cinematici odierni, ha fornito un assetto corretto, una sensibilità micidiale sui piccoli urti, una trazione pazzesca e un'escursione utilizzabile al 100%.Le forme personalizzate delle lamelle, la scelta critica dei materiali, i metodi di drappeggio intelligenti e le transizioni fluide tra ogni lamella di carbonio hanno eliminato il carbonio ridondante, offrendo una forza radicale per un peso super leggero. Un programma così ambizioso, basato su strumenti di analisi approfondita del carbonio, rappresenta una novità assoluta per Yeti.Volevamo eliminare la ridondanza del carbonio ovunque, non solo dove era facile. I nostri oltre 20 anni di esperienza con il solo carbonio ci hanno detto che potevamo eliminare il volume solido nei punti di rotazione e superare comunque le esigenze del cross, senza alcuno svantaggio in termini di prestazioni o di durata dei cuscinetti.Un altro obiettivo dell'ASR è stato quello di progettare ogni telaio con le stesse caratteristiche di guida, per dare a ogni ciclista la stessa sensazione, indipendentemente dalla taglia. Poiché l'ASR utilizza stratificazioni di carbonio a singolo strato per eliminare il carbonio ridondante, ogni foglio doveva essere tagliato con precisione. Noioso? Sì. Ne vale la pena? Assolutamente sì. In questo modo è stato possibile regolare la taglia specifica a un livello molto più sensibile, e anche far corrispondere con precisione la rigidità torsionale e i profili di flessione del telaio.Correva l'anno 2003 e il nostro design dei foderi flessibili rappresentava un approccio decennale alle sospensioni complete da XC. Oggi, l'ASR incarnato considera le relazioni tra il tasso di leva, le dimensioni dei link, le proprietà dei materiali del layup di carbonio e i moderni ammortizzatori a corsa breve per offrire sospensioni specifiche per XC reattive, efficienti e sorprendentemente leggere.A differenza della metodologia convenzionale di posizionamento dei perni per le applicazioni con corse più lunghe, i punti di rotazione dell'ASR sono posizionati in modo che le pareti dei tubi esistenti costituiscano una parte significativa della loro forma e struttura. Per ridurre ulteriormente il carbonio ridondante e risparmiare peso.L'ASR presenta una curva di progressione quasi lineare per offrire il massimo equilibrio di efficienza nella parte centrale della sospensione, dove i corridori XC trascorrono la maggior parte del tempo. Ma con il 20% di sag, offre una sensibilità alle piccole asperità tipica delle bici con escursione più lunga. Inoltre, l'ultimo ¼ di escursione è progettato per aumentare la rampa, in modo che i colpi più forti e le linee di gara aggressive non facciano uscire di linea la bicicletta. BICI YETI ASR ULTIMATE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Le chiusure sicure all'ingresso e all'uscita del telaio eliminano i rumori e gli sfregamenti. Il passaggio dei freni esterni dal manubrio al tubo di sterzo facilita gli spostamenti, inoltre non c'è alcun vantaggio aerodinamico nel nasconderli. Nelle giornate di gara più fangose, il parafango posteriore integrato impedisce ai detriti di ostacolare il movimento delle sospensioni. Pesa pochissimo. È una caratteristica del telaio che si nota solo se non c'è più. L'interfaccia Hangerless crea la cambiata più robusta e precisa, consentendo ai deragliatori Eagle Transmission di essere montati direttamente sull'asse della ruota e di fare presa su entrambi i lati del telaio. Ma Hangerless Interface è perfetto anche per le trasmissioni precedenti, grazie all'Universal Derailleur Hanger (UDH) incluso. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE DETTAGLI: TURQ Carbon Frame, 120mm SID ULT Flight Attendant and SIDLUXE Flight Attendant, SRAM XX SL T-Type with Power Meter and LEVEL ULT Brakes TELAIO: TURQ Series carbon fiber frame, threaded bottom bracket, 148mm x 12mm BOOST dropouts, integrated derailleur hanger and axle FORCELLA: ROCK SHOX SID ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT 120MM PESO: 22.97. ESCURSIONE: 115MM (4.5"). AMMORTIZZATORE: ROCK SHOX SIDLUXE ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT. RUOTE: DT SWISS XRC 1200 SPLINE 30MM. DERAGLIATORE POSTERIORE: SRAM XX SL EAGLE AXS TRANSMISION. MANETTINO CAMBIO: SRAM AXS POD CONTROLLER. GUANRITURA: SRAM XX SL TRANSMISSION 32T 170MM POWER METER. MOVIMENTO CENTRALE: SRAM DUB BSA 73. CASSETTA: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION 10-52. CATENA: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION FLATTOP. FRENI: SRAM LEVEL ULTIMATE 2 PISTON. DISCHI: SRAM CENTERLINE X 180/SRAM CENTERLINE X 160. REGGISELLA: SRAM REVERB AXS 31.6MM / XS: 100MM, SM: 125MM, MD: 150MM LG-XL: 170MM. COPERTONE ANTERIORE: MAXXIS REKON 2.4 EXO. COPERTONE POSTERIORE: MAXXIS REKON RACE 2.35 EXO. SERIE STERZO: CANE CREEK 70 HELLBENDER LITE. MANUBRIO: RACE FACE NEXT SL 35X740. ATTACCO MANUBRIO: BIKE YOKE BARKEEPER 55MM. MANOPOLE: ESI CHUNKY. SELLA: SOLANO TITANIUM. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

BICI YETI 160E KIT C1 SLX FOX FACTORY La 160E è la nuovissima e-mtb di Yeti. La bici monta una sospensione dedicata, appositamente sviluppata per lei, chiamata Sixfinity, ed è totalmente differente a ciò che si è visto sulle SB66, sulla SB6 e sulla SB150. Questa nuovissima sospensione è appositamente concepita e tarata per funzionare con un motore elettrico.Lo schema Sixfinity, brevettato da Yeti, è un 6-bar linkage il cui leveraggio inferiore, chiamato Switch Link, ha un comportamento simile a quello dello Switch Infinity. Sixfinity può essere regolato per avere un comportamento adeguato al peso e alla velocità di una e-Mtb. La rigidità strutturale si adegua quindi al peso e alla massa di una e-Mtb.Più la sospensione si comprime e più lo Switch Link inizia a ruotare verso l’alto fino al punto di inversione dove inverte la rotazione e ruota verso il basso. La sospensione, nella zona di SAG, cioè in pedalata, resta neutrale grazie a un livello di anti-squat molto elevato e costante, fra il 100% e il 109%: la pedalata non interferisce con la sospensione posteriore fino quando lo switch-link ruotare verso l’alto.Al punto di inversione, cioè a circa 80-90 mm di escursione, ovvero quando non si sta più pedalando, la sospensione diviene progressiva e si comporta come una classica sospensione Yeti.Questa bici è stata quindi progettata per garantire la massima trazione e stabilità mentre è attiva l'assistenza del motore, ossia mentre si pedala. Per evitare che l'azione del freno posteriore inibisca il funzionamento della sospensione. sulla sospensione Sixfinity è stato adottato un livello di anti-rise del 65% a circa 50-60 mm di travel, cioè in zona Sag, cioè una percentuale più bassa rispetto alle Mtb Yeti. Questo consente alla ruota posteriore di rimanere sempre ben aderente al suolo e non scombussolare la geometria della bici nella guida in discesa mentre si frena.Si può anche variare il rapporto di leveraggio della sospensione: il rapporto di leveraggio dice di quanti mm si comprime l’ammortizzatore al comprimersi della sospensione. Il rapporto varia durante il funzionamento della sospensione.La bici monta il motore Shimano EP800, escursione da 160 mm, e ruote da 29". Le ruote da 29" sono veloci, il carro è abbastanza corto, e grazie al nuovo schema sospensivo è possibile ospitare il motore Shimano EP800 01 senza tenere troppo lontana la ruota posteriore. Il carro infatti misura 44,6 cm che, con una ruota da 29”, è un ottimo risultato per una e-Mtb con travel di 160 mm.La batteria è semi-integrata, ha una capacità di 630wh ed è prodota da Shimano: la batteria è agganciata al tubo obliquo e protetta da una cover: questa soluzione facilita la carica qualora la si dovesse effettuare lontano dalla bici.Angolo di sterzo da 64,5° con la forcella da 170 mm e offset di 44 mm, tubo piantone da 78° effettivi, reach di 460 mm in taglia M, carro di 446 mm, altezza del movimento centrale (circa) 350 mm su tutte le taglie.Passaggio cavi interno al telaio e, se si monta una trasmissione wireless, si può configurare il passacavi in maniera opportuna. Sui telai dalla M alla XL è possibile montare un portaborraccia sul tubo obliquo. Kit C1: trasmissione SLX, sospensioni Fox 38 e Float X, freni Sram Code R e manubrio Yeti da 800 mm di larghezza in materiale termoplastico. BICI YETI 160E KIT C1 SLX CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Trasmissione SLX. Forcella Fox 38. Freni Sram Code R. Ammortizzatore Float X. Freni Sram Code R. Manubrio Yeti da 800 mm. Sospensione Sixfinity. NB: allestimento C1 con sospensioni FOX Factory, la foto non riporta esattamente l’allestimento del prodotto, fa fede la descrizione che segue. SPECIFICHE TECNICHE FORCELLA: FOX FACTORY 38/170MM. MATERIALE: TURQ SERIES. PESO (CIRCA): 22.5. ESCURSIONE: 160 MM. AMMORTIZZATORE: FOX FACTORY. RUOTE: DT SWISS H1900 30MM. DERAGLIATORE POSTERIORE: SHIMANO SLX. GUARNITURA: SHIMANO EM600 160MM. CASSETTA: SHIMANO SLX 10-51. CATENA: SHIMANO SLX. FRENI: SRAM CODE R. DISCO FRENO: SRAM CENTERLINE 220/SRAM CENTERLINE 220. REGGISELLA:ONEUP DROPPER POST 31.6MM SM: 180MM, MD: 210 MM, LG/XL: 240 MM. COPERTONE ANTERIORE: MAXXIS ASSEGAI 2.5 EXO+. COPERTONE POSTERIORE:MAXXIS MINION DHR II 2.4 DD. SERIE STERZO: CANE CREEK 40 INTEGRATED. MANUBRIO: YETI CARBON 35X800MM. ATTACCO MANUBRIO: BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. MANOPOLE: ODI ELITE PRO. SELLA: SILVERADO CUSTOM. DRIVE UNIT: SHIMANO EP800 DISPLAY: SHIMANO EM800. CARICATORE: SHIMANO E6002. BATTERIA: SHIMANO 630Wh INTERNAL BATTERY. ASSIST SWITCH: SHIMANO EM800L.

BICI CERVELO ZFS-5 120 XO AXS PREPARATEVI A SALIRE IN SELLA Moderna e scattante, la ZFS-5 è stata costruita per i percorsi XCO di oggi, in continua evoluzione: si deve pedalare bene e deve essere maneggevole, ma deve essere anche in grado di affrontare ogni passaggio tecnico e le difficoltà disseminati lungo il circuito. L'angolo del tubo sterzo di 67,8 della ZFS-5 offre la precisione necessaria per gli sprint da gomito a gomito e la sicurezza necessaria per mollare i freni quando le discese doventano ripide. E nell'allestimento da 120 mm, l'angolo di sterzo di 66,6° vi darà la sicurezza necessaria per spingere di più e pedalare più velocemente, anche quando la pista diventa un po'... infernale. Manubrio flat, sospensioni...ma è una Cervélo? La stagione della Coppa del Mondo è iniziata e ci siamo anche noi. La ZHT-5 e la ZFS-5, rispettivamente hardtail e full-suspended, hanno fatto il loro debutto alla prova di Coppa del Mondo di Nove Mesto. I rider? Il veterano della Coppa del Mondo ed ex campione nazionale olandese XCO Milan Vader e la campionessa del mondo di ciclocross in carica Fem van Empel. SPECIFICHE TECNICHE Dimensioni SM, MD, LG, XL Forcella Fox Performance Elite 34 Step-cast, FLOAT EVOL air spring, Fit 4 3-position crown-adjusted damper, tapered steerer, 15x110mm, Kabolt axle, 44mm offset, 120mm travel Serie sterzo FSA IS2 1-1/2 x 1-1/2 Attacco manubrio Race Face Aeffect R Alloy, 35mm clamp, 0 degree Manubrio Race Face Next R Carbon, 35mm clamp, 780mm width, 20mm rise Reggisella SRAM Reverb AXS 30.9 Sella Prologo Dimension NDR T4.0 Comandi SRAM AXS Rocker Pinze freno SRAM Level Silver 4 Piston Leve freno SRAM Level Silver Stealth 4 Piston Disco freno SRAM Centerline Centerlock Deragliatore posteriore SRAM X0 Eagle AXS, 12 speed Pacco pignoni SRAM X0 Eagle, 10-52, 12 speed Catena SRAM X0, 12 speed Guarnitura SRAM X0 Eagle, 32T, Boost 148 DUB Movimento centrale SRAM DUB, BSA 73mm Ruote Rear: Reserve 28 XC, 28mm IW, DT Swiss 350,12x148mm, XD freehub, 24H, centerlock, tubeless compatible Front: Reserve 28 XC, 28mm IW, DT Swiss 350, 15x110mm, 24H, centerlock, tubeless compatible Perno passante Cervelo Thru-axle, 12x148 Pneumatici Maxxis Rekon, EXO 60 TPI, 29x2.4 Larghezza massima dello pneumatico (effettiva) 60mm (2.4") Ammortizzatore Fox Performance Elite FLOAT, 2 position damper, 190mm x 45mm

La compagna perfetta per affrontare sentieri impegnativi e vivere emozionanti avventure in mountain bike. BICI SANTA CRUZ BLUR 4 C GX1 AXS TR CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Carbon C Frame FOX 34SC Float Performance Elite Fork FOX Float Performance Elite Shock SRAM GX Eagle AXS LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE: Telaio Materiale: Carbon C Escursione: 115mm Peso: 25.41 lbs / 11.52 kg Diametro ruote: 29" Sospensione Forcella: FOX 34SC Performance Elite, 120mm Ammortizzatore: FOX Float Performance Elite DPS 190x45 Guarnitura Movimento centrale: Cane Creek 40 IS Integrated Headset Pacco pignoni: SRAM XG1275 Eagle, 12spd, 10-50t Catena: SRAM DUB 68/73mm Threaded BB Guidacatena: OneUp Chainguide Guarnitura: SRAM GX Eagle 148 DUB, 34t Deragliatore posteriore: SRAM GX AXS Eagle, 12spd Comandi: GX AXS Controller Freni Freni: SRAM Level TL Disco anteriore: avid centerline Disco posteriore: Avid Centerline Cockpit Manopole/Nastro: ESI Chunky Grips Manubrio: Santa Cruz Bicycles Carbon Flat Bar Serie Sterzo: Maxxis Rekon Race 29"x2.4"WT, EXO, TR Sella: WTB Silverado Medium CroMo Reggisella: FOX Transfer SL Performance Elite, 31.6 Attacco manubrio: SRAM Atmos 6k Stem, 60mm Ruote Cerchio anteriore: RaceFace ARC Offset 27 29" Mozzo posteriore: i9 1/1, 15x110, Centerlock, 28h Pneumatico anteriore: Reserve Tubeless Sealant Cerchio posteriore: RaceFace ARC Offset 27 29" Mozzo posteriore: i9 1/1, 12x148, XD, Centerlock, 28h Pneumatico posteriore: Maxxis Rekon Race 29"x2.4"WT, EXO, TR Specifiche Scatola movimento centrale: 73mm Threaded Attacco freno posteriore: 160 PM Interasse ammortizzatore: 190mm Compatibilità della forcella: 100-120mm Offset della forcella: 44mm Attacco deragliatore anteriore: No compatibility Serie sterzo: Integrated (IS41/52) Massima corona consentita: 36t Larghezza massima pneumatico: 2.4" Diametro clamp: 36.4mm Diametro reggisella: 31.6mm Dimensioni boccola anteriore dell'ammo: 20x8 Dimensioni boccola posteriore dell'ammo: 20x8 Corsa dell'ammortizzatore: 42.5mm (XC) | 45mm (TR) Sistema di sospensione: Superlight™ Attacco borraccia: 2 inside main triangle | 1 under downtube *I COMPONENTI DELLA BICI POTREBBERO VARIARE IN BASE ALLE SCELTE DEL PRODUTTORE, GARANTENDO SEMPRE PRESTAZIONI E QUALITÀ EQUIVALENTI.   *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

BICI SPECIALIZED TURBO CREO EXPERT Strada o Gravel? Cinque chilometri o cinque ore? In salita o in pianura? Soffrire o godersi il panorama? Più potente o più leggera? Con la Creo 2 non è più necessario scegliere, si può avere tutto. E' più potente, ha più autonomia, è leggera ed ha spazio per montare pneumatici dalla sezione ampia, e non dimentichiamoci il dispositivo Future Shock 3.0! Il meglio nella sua categoria, che rende le uscite impossibili un piacere. BICI SPECIALIZED TURBO CREO EXPERT CARATTERISTICHE PRINCIPALI: POTENZA: Il nuovo sistema TURBO SL 1.2 è molto efficiente e fornisce un autonomia fino a 190 km. Eroga 33% più di potenza (320 watt) rispetto alla versione precedente, con una cadenza di pedalata molto naturale. La coppia è maggiore del 43% (50Nm), e l'assistenza viene fornita istantaneamente, per poter affrontare quella ripida salita con agilità. Il rumore è stato diminuito del 40%, quindi la Creo 2 è super silenziosa. LUCE PER GLI PNEUMATICI: La Creo 2 monta pneumatici 700 x 47c ed ha spazio per gomme fino a 29" x 2.2. L'alto volume degli pneumatici regala un guida confortevole e sicura sui fondi più dissestati. FUTURE SHOCK 3.0: La Creo 2 con il dispositivo Future Shock 3.0 dalla corsa di 20mm al manubrio riduce gli impatti del 53%. Le mani ed il manubrio rimangono fermi, per una guida più fluida ed un controllo maggiore. Così si riduce anche l'affaticamento durante le lunghe giornate in sella. GEOMETRIA CAPACE: La geometria progressiva della Creo 2 ti permette di affrontare qualsiasi cosa, dalla grandi strade in campagna al gravel più impegnativo. Una posizione road endurance ed ergonomica ti fa sentire bene, e ti da la forza di pedalare tutto il giorno. REGGISELLA TELESCOPICO: Con il reggisella telescopico puoi abbassare il tuo centro di gravità per maggiore controllo quando serve. POSSIBILITA' DI CARICO: La Creo 2 può ospitare vari tipi di portapacchi anteriore, posteriore o low-rider, oppure puoi montarli tutti, perché no? CONTROLLO: La nostra unità di controllo più avanzata ed intuitiva che collega bici, il Turbo OS, la Specialized App ed il ciclista. Con MicroTune è molto facile eseguire una fine regolazione dei livelli di assistenza, in tempo reale, così da poter ottimizzare l'autonomia. MASTERMIND TCU: Il MasterMind TCU rappresenta il cervello della bici e ti mostra tutti i dati necessari in merito alla tua attività. Ti permette di regolare l'assistenza, e potrà ricevere aggiornamenti over-the-air in modo che la tua Creo diventi migliore nel tempo. Si integra perfettamente con la Specialized App. SPECIALIZED APP: Con la Specialized App puoi personalizzare le caratteristiche del motore, registrare le corse, personalizzare il display, e puoi sincronizzare i tuoi dati con altre app. Il Turbo System Auto-Lock scoraggerà i ladri. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE Elettronica Motore New Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor UI/Remoto Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote E-BIKE Batteria Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh Caricatore Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug Cablaggio elettronico Custom Specialized wiring harness w/ charge port Telaio Telaio FACT 11r carbon, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, 12x142mm Collarino sella Specialized Alloy, 31.8 Forcella Future Shock 3.3 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Freni Freno anteriore SRAM Rival, hydraulic disc, 180mm Freno posteriore SRAM Rival, hydraulic disc, 160mm Trasmissione Comandi SRAM Rival eTap AXS, hydraulic disc Cambio posteriore SRAM GX Eagle AXS Pacco pignoni SRAM PG1230, 12-Speed, 11-50t Catena SRAM GX Eagle Guarnitura SRAM Alloy DUB Crank Arms Ingranaggi SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T Ruote Pneumatico anteriore Tracer Pro, 700x47c Ruota anteriore Roval Terra C, 25mm internal width carbon rim, 32mm depth, DT 370 hub, 24h, DT Swiss Comp Race spokes Pneumatico posteriore Tracer Pro, 700x47c Ruota posteriore Roval Terra C, 25mm internal width carbon rim, 32mm depth, DT 370 hub, 24h, DT Swiss Comp Race spokes Camere d'aria 700x32/50mm, 48mm Presta valve Cockpit Nastro manubrio Supacaz Super Sticky Kush Sella Body Geometry Power Expert COCKPIT Attacco manubrio Future Stem Pro Manubrio Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare Reggisella Trans-X Dropper, 50mm Travel Peso Peso 13.96kg (30 lb, 12.4 oz) Misura pesata 56 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

BICI MONDRAKER CRUSHER Il primo modello della gamma Crusher di Mondraker monta forcella Fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, trasmissione SRAM GX Eagle, freni SRAM DB8, reggisella ONOFF Pija (tra 125 e 200 mm a seconda delle dimensioni) e pneumatici Maxxis Minion DHF/DHR II da 2,6" EXO+. BICI MONDRAKER CRUSHER CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Ruote: 29. 12 velocità. Motore Shimano. Batteria da 720wh. Escursione: 160 mm. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNCHE Telaio: Crafty Stealth Air Carbon triangolo anteriore, Zero Suspension System ottimizzato per e-Bike, escursione di 150 mm, Forward Geometry, batteria interna non rimovibile, perno posteriore Boost 12x148 mm, tubo sterzo conico, link superiore monoblocco, sistema passacavi interno HHG, cuscinetti sigillati con capacità di carico MAX, assi maggiorati da 17 mm, sensore di velocità forcellino integrato, esclusivi coperchi motore in plastica Motore: Shimano STEPS EP801 Display: Shimano EN600 Batteria: Simplo internal 720Wh G3 Caricabatterie: Shimano Forcella: Fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, 160mm, e-bike tuned, tapered steerer tube, Boost 15x110mm axle, 44mm offset Ammortizzatore: Fox Float-X LV Performance, 205x65mm Cambio: Sram GX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, 12v, X-Actuation 1:1 Comando cambio: Sram Trigger NX Eagle, 12v, X-Actuation 1:1, single click Pacco pignoni: Sram PG-1210, 11-50D, 12v Catena: Sram SX Eagle, 12V, Powerlock Corona: Sram X-Sync 2 Eagle 34D, alloy, narrow-wide, 104 BCD Pedivelle: Shimano Steps FC-EM600 ebike, 165mm Freno anteriore: Sram DB8, 4 pistoni Freno posteriore: Sram DB8, 4 pistoni Dischi: Centerline 200mm IS 6 fori / Centerline 200mm IS 6 fori Copertone anteriore: Maxxis Minion DHF 29x2.6, tubeless ready, 3C MAXX TERRA, EXO+ Protection, 120TPI, folding bead Copertone posteriore: Maxxis Minion DHR II 29x2.6, tubeless ready, 3C MAXX TERRA, EXO+ Protection, 120TPI, folding bead Cerchi: Mavic E-Deemax 29, 30mm internal width, welded, PFP, tubeless ready, 28 spokes Mozzo anteriore: Mavic, Boost 15x110mm, IS 6 fori Mozzo posteriore: Mavic, Boost 12x148mm, ID360 Ratchet system, IS 6 fori, HG Manubrio: Onoff Sulfur 1.0 double butted 6061 alloy, rise: 20mm, width: 800mm, 9º backsweep, 5º upsweep, 31.8mm barbore Attacco manubrio: Onoff Sulfur FG 30mm 0º, 6061 forged alloy, 31.8mm barbore Sella: FIZIK Terra Aidon X5 145mm Reggisella: telescopico Onoff Pija interno, diametro 31.6mm, 1X comando remoto lever with bearing, S size: 405x95-125mm, M size: 458x120-150mm, L size: 498x140-170mm, XL size: 558x170-200mm Peso: 24,6 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI CODICE ARTICOLO 010.24362

BICI CANNONDALE SCALPEL 2 Un mezzo da brividi. Grazie alla sospensione e geometria XC più avanzata e le specifiche pronto-gara, la nuova Scalpel ridefinisce ancora una volta la velocità nel cross country. La Scalpel 2 è una sensazionale bici da XC, leggera e veloce, pensata per vincere le gare e dominare i trail intorno a te. Telaio costruito con il nostro avanzato carbonio Serie 1. Una trasmissione SRAM GX Eagle T-Type wireless elettronica 1x12 velocità, sospensioni RockShox SiD Select+ avanti e dietro, e le nostre veloci e leggere ruote in carbonio HollowGram XC-S 27 completano il montaggio. Escursione migliorata: Non abbiamo semplicemente aumentato l’escursione - l’abbiamo migliorata Grazie alla magia della cinematica FlexPivot e alle sospensioni con tecnologia Proportional Response, l’escursione da 120 mm della Scalpel garantisce una trazione incredibile, maggior controllo e tanto, tanto divertimento - il tutto con l'efficienza e la reattività che ci si aspetta da una bici degna della Coppa del Mondo. Diabolicamente veloce: La velocità inizia dalla geometria e Scalpel parte già avantaggiata. L’angolo sterzo aperto (66,6°), l’angolo sella verticale (75.5º) e la lunghezza dei foderi personalizzata in base alla taglia mantengono il rider più bilanciato. Il risultato? Maggior potenza e trazione in salita, più precisione in curva e un livello di sicurezza alle alte velocità mai visto prima. Il bello dellla velocità: Non è una dichiarazione di stile. E’ il frutto di una progettazione mirata. Ogni singolo elemento della Scalpel è innanzitutto funzionale: cinematica, peso, rigidità e performance. Le performance richiedono una data forma, non è la ricerca della forma a limitare le performance. E veloce vuol dire anche bello. BICI CANNONDALE SCALPEL 2 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio Premium superleggero in carbonio Series 1 con FlexPivot, escursione di 120 mm, sospensione e geometria Proportional Response. Forcella pronto-gara RockShox SID Select+ 120mm, ammortizzatore SIDLuxe Select+ e comando remoto TwistLoc Ultimate. Trasmissione wireless a 12 velocità SRAM GX Eagle AXS resistente e fluida, con freni Level Silver Stealth. Ruote in carbonio Cannondale HollowGram XC-S 27 leggere e veloci. Reggisella telescopico Fox Transfer SL. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE KIT TELAIO Telaio: Scalpel, Series 1 Carbon construction, 120mm travel, Proportional Response Suspension and Geometry, FlexPivot Chainstay, full internal cable routing, 73mm BSA, 1.5" headtube with 1-1/8" upper reducer/internal cable guide, 148x12mm thru axle, 55mm chainline, UDH, post-mount disc – 160mm native Forcella: RockShox SID Select+ RL, 120mm, DebonAir, 15x110mm thru-axle, tapered steerer, 44mm offset, TwistLoc Ultimate remote dual lockout Ammortizzatore: RockShox SIDLuxe Select+, 2-Pos mode adjust, adjustable rebound, 190x45, TwistLoc Ultimate remote dual lockout TRASMISSIONE Cambio: SRAM GX Eagle AXS, T-Type Leve cambio: SRAM AXS T-Type Pod Controller Catena: SRAM GX Eagle T-Type, 12-speed Guarnitura: SRAM GX Eagle T-Type, 34T Pacco pignoni: SRAM GX Eagle, 10-52, T-Type, 12-speed Movimento centrale: SRAM DUB BSA 73mm MTB Wide FRENI Freni: SRAM Level Silver Stealth, 4-piston hydraulic disc, SRAM HS2 180/160mm 6-bolt rotors Leve Freno: SRAM Level Silver Stealth RUOTE Cerchi: HollowGram XC-S 27, Lightweight, Hi-Impact Carbon, 27mm inner width, 28h, tubeless ready Raggi: Gran Forza, straight-pull. Dimensioni pneumatico: 2.4. Dimensione Ruote: 29. Mozzi: (F) HollowGram, 15x110mm thru-axle / (R) HollowGram w/DT Swiss 350 internals, 12x148mm Pneumatici: (F) Maxxis Rekon Race WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready / (R) Maxxis Aspen WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready COMPONENTI Manubrio: Cannondale 1 Flat, Carbon, 31.8mm, 9° back, 760mm. Attacco Manubrio: Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°. Impugnatura: RockShox Smooth Silicone. Sella: Prologo Dimension NDR, STN rails. Reggisella: Fox Transfer SL Performance Elite, 31.6, 125mm (S), 150mm (M-XL) CONNETTIVITÀ Sensore ruota: Cannondale Wheel Sensor. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

BICI SPECIALIZED P.SERIES P.1 TRAIL 20 La nuovissima P.1 Trail rappresenta un bel salto nel mondo della bici. Il telaio leggero ma resistente in alluminio A1 Premium è progettato per sopportare tutti i colpi. La P.1 Trail offre una piattaforma semplice, alta qualità, e versatile per i ragazzi, ed è dotata di caratteristiche di prima categoria per prepararli ad una progressione illimitata. COSTRUZIONE DUREVOLE: come tutta la gamma delle P. Series, la P.1 Trail ha un telaio resistente e leggero in alluminio A1 Premium che resiste al tipo d'uso a cui i principianti sottopongono le loro bici. GRANDE CAPACITÀ: la P.1 Trail è dotata di forcella ammortizzata con escursione da 80 mm e rende l'apprendimento della guida su terreni ripidi e sconnessi divertente e stimolante. ESPLORA PIÙ TERRENI: La P1 Trail è costruita per gestire molto più che semplici strade e il park. Completa di trasmissione 1x9 e pneumatici Specialized Ground Control da 2,35" adatti ai trail, può adattarsi a più percorsi, aumentando la capacità di esplorazione del ciclista. DIMENSIONI: la P.1 Trail è dimensionata per i ciclisti più piccoli, ha un manubrio riser con diametro esterno di soli 19mm, ed offre una posizione in sella confortevole una serie di altre specifiche su misura migliorare l'esperienza. BICI SPECIALIZED P.SERIES P.1 TRAIL 20 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telai in lega A1 Premium a spessori differenziati, con passaggio interno dei cavi e forcellino scorrevole. Compatibilità con reggisella telescopico. Trasmissione microSHIFT Advent 1x9 Pneumatici Specialized Ground Control 20”x2.35” Forcella Manitou JUNIT Comp con corsa 80mm. Freni TEKTRO Jr. short reach Diametro manubrio specifico per le mani piccole. SPECIFICHE TECNICHE TELAIO Telaio: Specialized A1 Premium Aluminum, 20" Compatible, fully butted tubing, tapered head tube, BSA threaded 73mm BB shell, 12x148 thru-axle sliding dropouts, Single speed or geared compatibile, internal cable routing, 30.9mm seat tube, dropper post compatible. Collarino Sella: Quick Release, 34.9mm ID Clamp. COCKPIT Sella: Specialized P.series, Steel Rails. Attacco Manubrio: 3D-forged alloy, 31.8mm, 6-degree rise. Manopole: Specialized Trail Grips, 19mm bar end diameter, lock-on. Reggisella: Specialized, 6061 alloy, 2-bolt clamp, 0mm setback, 30.9mm. SOSPENSIONI Forcella: Hayes Manitou Junit Comp 20", 80Mm Travel, Tapered Alloy Steer Tube, 15Mm Thru Axle, 40Mm Offset, Post Disc Mount, W/ Fender. FRENI Freno anteriore: Tektro HD-J285, Short Reach Lever, 160Mm Rotor. Freno posteriore: Tektro HD-J285, Short Reach Lever, 160Mm Rotor. TRASMISSIONE Comandi cambio: microSHIFT Advent SL-M6190, short reach light action trigger+D48 9 speed. Cambio posteriore: microSHIFT Advent RD-M6195S, Super Short Cage With Clutch 1X9 Speed. Catena: KMC X9EPT, 9-speed, anti-corrosion coating w/ reusable Missing Link™. Guarnitura: Specialized P.Series, Forged single speed, 51.5mm CL, 115mm length. Ingranaggi: 30T. Movimento Centrale: Square Taper, 73mm Shell Width, 124.5mm Spindle Width. RUOTE&COPERTONI Raggi: Stainless, 14g. Cerchi: Specialized P.Series, 20", 28h, 26mm internal width, Disc Brake Only. Mozzo anteriore: Alloy, 6-Bolt, 28H, 15x110 Boost. Mozzo posteriore: Alloy, 6-Bolt, 28H, 12x148 Boost, 11-speed compatiable. Pneumatico anteriore: Specialized Ground Control Control, 20 x 2.35. Pneumatico posteriore: Specialized Ground Control Control, 20 x 2.35. Camere d'aria: 20" Inner Tube, SV. COCKPIT Manubrio: Mini Rise, Alloy Double Butted, 6-degree Backsweep, 600mm Width, 31.8mm , 19mm Bar End Diameter. ACCESSORI Pedali: Specialized Platform. PESO Peso: 10.89kg (24 lb, .1 oz).

La Cannondale CAAD10 Track 1 è una bici da pista progettata per chi cerca prestazioni elevate, leggerezza e massima precisione di guida. Realizzata attorno a un telaio in alluminio SmartFormed 6069, combina rigidità strutturale, reattività e un'eccellente capacità di trasferire ogni watt sui pedali. La speciale geometria Track, sviluppata per l'utilizzo in velodromo, garantisce una posizione di guida aggressiva e un controllo preciso anche nelle accelerazioni più intense. Il telaio CAAD10 rappresenta uno dei progetti in alluminio più evoluti di Cannondale: la lavorazione SmartFormed permette di ottimizzare spessori e forme dei tubi, utilizzando il materiale esclusivamente dove serve per ottenere il miglior equilibrio tra leggerezza e rigidità. Il tubo sterzo conico aumenta la precisione dell'avantreno, mentre il tubo sella Delta, con profilo ovalizzato nella zona del movimento centrale, migliora la rigidità durante la pedalata. La forcella in carbonio BallisTec con tecnologia SPEED SAVE lavora in sinergia con il carro posteriore, contribuendo ad assorbire le vibrazioni e le irregolarità della pista senza compromettere l'efficienza della trasmissione. Il sistema SPEED SAVE, grazie alle specifiche zone di flessione di forcella e foderi, migliora comfort, controllo e stabilità alle alte velocità. La trasmissione Singlespeed completa un progetto essenziale e orientato alla massima efficienza: niente cambi di rapporto, solo potenza, precisione e connessione diretta con la bicicletta. La Cannondale CAAD10 Track 1 è la scelta ideale per gli appassionati di ciclismo su pista e per chi desidera una bici dalle caratteristiche racing, costruita per affrontare ogni accelerazione con decisione. Caratteristiche principali: Telaio: Cannondale CAAD10 Track in alluminio SmartFormed 6069. Geometria: specifica Track, con angoli e movimento centrale progettati per la guida in velodromo. Forcella: SPEED SAVE in carbonio BallisTec. Tubo sterzo: conico per maggiore rigidità e precisione di guida. Tubo sella: Delta ovalizzato per aumentare la rigidità nella zona del movimento centrale. Tecnologia SPEED SAVE: progettata per migliorare assorbimento delle vibrazioni, controllo e stabilità. Trasmissione: Singlespeed. Predisposizione freno: possibilità di montare un freno anteriore tradizionale da strada. Utilizzo: ciclismo su pista e velodromo. SPECIFICHE TECNICHE Categoria / Utilizzo Categoria: Pista Telaio Materiale: Alluminio SmartFormed 6069 Geometria: Cannondale CAAD10 Track Tecnologia: SmartFormed, con spessori e forme dei tubi ottimizzati per garantire rigidità e resistenza. Tubo sella: Delta, con profilo ovalizzato nella zona del movimento centrale per aumentare la rigidità. Forcella Modello: SPEED SAVE Materiale: Carbonio BallisTec Costruzione: Monoscocca in carbonio, dalle estremità della forcella fino al tubo sterzo. Tubo sterzo: Conico da 1 1/8" a 1 1/4" con sede della serie sterzo integrata. Rigidità laterale: +6,1%. Flessibilità: +12,5%. Peso dichiarato: 290 g versione Hi-Mod / 375 g versione BallisTec standard. Carro posteriore Tecnologia: SPEED SAVE. Struttura: Foderi orizzontali e verticali con zone di flessione ottimizzate per migliorare assorbimento delle irregolarità, velocità, controllo e comfort. Integrazione: Progettato per lavorare in sinergia con la forcella SPEED SAVE. Componenti Freno anteriore: Predisposizione per freno standard da strada. Trasmissione: Singlespeed.

La Cannondale Bad Boy 7 è una urban bike progettata per chi desidera muoversi in città con stile, agilità e prestazioni sportive. Il suo design minimalista, caratterizzato dalla raffinata finitura nero opaco e da linee ispirate al mondo Stealth, si abbina a una geometria dinamica che garantisce reattività e controllo nel traffico urbano. Il telaio in alluminio SmartForm C1 6061 combina leggerezza, robustezza e rigidità strutturale. Le saldature Smooth Welds, con finiture particolarmente curate, contribuiscono alla solidità della struttura e all'estetica pulita della bicicletta. La geometria sportiva offre una posizione di guida dinamica, mantenendo una buona visibilità e il controllo necessario negli spostamenti quotidiani. Il carro posteriore con tecnologia SAVE utilizza foderi dalla forma specifica per assorbire parte delle vibrazioni e delle sollecitazioni provenienti dal terreno, migliorando il comfort senza compromettere l'efficienza della pedalata. La Cannondale Bad Boy 7 è pensata anche per un utilizzo pratico e quotidiano: dispone infatti di attacchi per portapacchi e parafanghi, così da poter essere personalizzata in base alle proprie esigenze, dal commuting agli spostamenti urbani in qualsiasi condizione atmosferica. Una bicicletta dal carattere deciso, ideale per chi cerca una compagna affidabile e sportiva per affrontare ogni giorno la città. SPECIFICHE TECNICHE Telaio Materiale: Alluminio SmartFormed Stealth Tecnologia Smooth Welds: Saldature doppie con transizioni uniformi, progettate per ridurre i punti di concentrazione delle sollecitazioni e migliorare la resistenza strutturale del telaio. Costruzione: Alluminio 6061 ottimizzato, con tubazioni idroformate e sovradimensionate nelle zone maggiormente sollecitate per aumentare robustezza, stabilità e rigidità torsionale. Trattamento: Alluminio sottoposto a trattamento termico T6 per garantire elevata resistenza e durata nel tempo. Geometria: Geometria specifica Bad Boy, più aggressiva rispetto a molte altre urban bike, progettata per offrire reattività e una posizione di guida che assicura un'ottima visibilità nel traffico. Carro posteriore Tecnologia: SAVE sui foderi della catena, con forme ottimizzate per garantire una maggiore flessibilità verticale, assorbire le vibrazioni e migliorare il comfort senza compromettere l'efficienza della pedalata. Componenti e predisposizioni Attacchi: Predisposizione per portapacchi e parafanghi. Utilizzo: Ideale per commuting, spostamenti urbani e utilizzo quotidiano in qualsiasi condizione atmosferica. Trasmissione Rapporti: 27 velocità.

La Scalpel Hi-MOD 1 di Cannondale nasce per uno scopo: dominare il percorso di gara XC. Con il suo telaio ultra leggero in carbonio, le sospensioni FlexPivot all’avanguardia e l’inconfondibile precisione della forcella Lefty Ocho, questa bici è fatta per i ciclisti che vogliono attaccare fin dall’inizio e mantenere l’andatura fino al traguardo. Ogni dettaglio è progettato per risparmiare secondi: dal gruppo wireless SRAM XO1 AXS che offre cambi di marcia istantanei e precisi, alle ruote in carbonio HollowGram che accelerano rapidamente e mantengono la velocità con facilità. La connettività integrata con l’app Cannondale mantiene la bici intelligente e la configurazione perfezionata, mentre il cockpit in carbonio e il kit Stash assicurano che tu sia sempre pronto per il giorno di gara. Se il tuo obiettivo è il podio, la Scalpel Hi-MOD 1 è la tua arma più affilata. BICI CANNONDALE SCALPEL HI-MOD 1 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio FlexPivot in carbonio ultraleggero progettato specificamente per gare XC Forcella Lefty Ocho Carbon con 100 mm di escursione anteriore per massima precisione e controllo 100 mm di escursione posteriore con cinematica avanzata delle sospensioni per un trasferimento di potenza efficiente Gruppo elettronico SRAM XO1 AXS a 12 velocità per cambi rapidi, wireless e affidabili Freni a disco idraulici SRAM Level TLM per prestazioni di frenata potenti e costanti Ruote HollowGram 25 S in carbonio tubeless-ready per peso ridotto e migliorata efficienza di rotolamento Reggisella e manubrio Cannondale 1 in carbonio per un cockpit leggero, rigido e reattivo Connettività integrata con l’app Cannondale per dati intelligenti della bici e ottimizzazione della configurazione Kit Stash incluso, con soluzioni di stoccaggio integrate per attrezzi e accessori essenziali Geometria ottimizzata per una guida XC aggressiva e prestazioni massime in gara SPECIFICHE TECNICHE Categoria e utilizzo Tipologia: mountain bike full suspension (biammortizzata). Utilizzo: XC Race e Marathon. Dimensione ruote: 29". Telaio Telaio Scalpel Hi-Mod Carbon in carbonio. Escursione posteriore: 100 mm. Tecnologia Proportional Response Tuned, con sospensione ottimizzata per ogni taglia del telaio. Tecnologia FlexPivot Chainstay. Movimento centrale: PF30-83. Tubo sterzo conico (Tapered Headtube). Asse passante Speed Release da 12 mm. Linea catena: 55 mm. Compatibilità con sistema STASH. Attacco deragliatore UDH Hanger. Forcella Lefty Ocho Carbon. Escursione: 100 mm. Ammortizzatore Chamber con blocco remoto (Remote Lockout). Sistema elastico OppO Spring System. Tubo sterzo conico (Tapered Steerer). Offset: 55 mm. Ammortizzatore posteriore Fox Float DPS Factory EVOL. Escursione: 100 mm. Blocco remoto (Remote Lockout). Ritorno regolabile (Adjustable Rebound). Serie sterzo Serie sterzo integrata con cuscinetti sigillati e configurazione conica. Attacco manubrio Cannondale 1 in lega di alluminio 7075. Diametro tubo sterzo: 1 1/8". Diametro attacco manubrio: 31,8 mm. Angolazione: 7°. Manubrio Cannondale 1 Flat in carbonio. Diametro: 31,8 mm. Backsweep: 9°. Larghezza: 760 mm. Manopole Cannondale XC Silicone. Impianto frenante Freni a disco idraulici SRAM Level TLM. Dischi SRAM CenterLine da 160 mm anteriori e posteriori. Leve freno SRAM Level TLM Hydraulic Disc. Tipologia: freni a disco idraulici. Trasmissione Cambio posteriore SRAM X01 Eagle AXS. Comandi cambio elettronici SRAM Eagle AXS a 12 velocità. Tipologia di cambio: elettronico. Cassetta SRAM XG-1295 X01 Eagle, 12 velocità, 10-52 denti. Catena SRAM GX Eagle a 12 velocità. Guarnitura SRAM X1 Carbon Eagle. Linea catena: 55 mm. Corona: 34 denti. Trasmissione a catena con configurazione monocorona (1x). Numero di rapporti: 12. Movimento centrale SRAM DUB PF30 MTB83. Pedali Pedali non inclusi. Ruote e cerchi Cerchi HollowGram 27 Superlight Hi-Impact Carbon in carbonio. Configurazione a 28 fori. Larghezza interna del cerchio: 27 mm. Compatibilità Tubeless Ready. Mozzo anteriore HollowGram Lefty 60. Mozzo posteriore HollowGram con tecnologia DT Swiss Star Ratchet. Asse posteriore passante Boost da 12 x 148 mm. Raggi DT Swiss Competition Race Straight-Pull. Pneumatici Anteriore: Schwalbe Racing Ray Evo, 29 x 2,35", protezione SnakeSkin, mescola Addix Speedgrip, Tubeless Ready. Posteriore: Schwalbe Racing Ralph Evo, 29 x 2,35", protezione SnakeSkin, mescola Addix Speed, Tubeless Ready. Sella Prologo Dimension NDR. Carrello in lega Tirox. Reggisella Cannondale 1 in carbonio UD. Diametro: 31,6 mm. Lunghezza: 400 mm.

La Cannondale Mavaro Neo SL 2 è una e-bike urbana progettata per rendere ogni spostamento più semplice, confortevole e piacevole. Ideale per il tragitto casa-lavoro, le commissioni quotidiane e le pedalate nel tempo libero, combina un design moderno in elegante verde oliva con una posizione di guida comoda e una dotazione completa per affrontare la città in ogni situazione. Il motore Bafang da 350 W integrato nel mozzo posteriore offre un'assistenza alla pedalata pratica e intuitiva, mentre la batteria Darfon da 360 Wh garantisce un'autonomia che può arrivare fino a 108 km, in base al percorso e alle condizioni di utilizzo. La forcella ammortizzata SR Suntour con 50 mm di escursione contribuisce ad assorbire le asperità dell'asfalto e del pavé, mentre i freni a disco idraulici Tektro assicurano una frenata efficace e controllata. Completa di portapacchi posteriore, parafanghi, luci e cavalletto, la Mavaro Neo SL 2 è la compagna ideale per muoversi in città con praticità e libertà. Caratteristiche principali: Telaio: SmartForm C3 Alloy in alluminio, con batteria integrata nel tubo obliquo e passaggio interno dei cavi. Motore: Bafang G020 da 350 W integrato nel mozzo posteriore, con funzione Boost per ottenere una spinta supplementare quando necessario. Batteria: Darfon da 360 Wh, integrata nel telaio, con autonomia fino a 108 km in condizioni favorevoli. Forcella: SR Suntour NEX con 50 mm di escursione, ideale per migliorare il comfort sulle strade urbane. Trasmissione: microSHIFT a 7 velocità, semplice e funzionale per gli spostamenti quotidiani. Freni: Tektro HD-275 a disco idraulici, con rotori da 160 mm anteriori e posteriori. Ruote e pneumatici: pneumatici Schwalbe Big Ben da 700x50C, pensati per offrire comfort e stabilità nell'utilizzo urbano. Display: Kingmeter YKPP01, per consultare le informazioni di guida e gestire i livelli di assistenza. Comfort: manubrio rialzato Cannondale, manopole ergonomiche Herrmans Ergo e sella Selle Royal Explora. Accessori inclusi: portapacchi posteriore, parafanghi, luci anteriori e posteriori, campanello e cavalletto. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: SmartForm C3 Alloy, batteria integrata nel tubo obliquo, passaggio interno dei cavi, tubo sterzo conico, attacco cavalletto a due bulloni da 18 mm Forcella: SR Suntour NEX custom crown, DS, escursione 50 mm Serie sterzo: Integrata, 1-1/8" - 1.5" Motore: Bafang G020 Hub, 350 W Batteria: Darfon, 360 Wh Caricabatteria: Darfon, 36 V, 4 A Display: Kingmeter YKPP01 Cambio: microSHIFT RD-M26L Leve cambio: microSHIFT TS39-7, 7 velocità Catena: KMC Z7, 7 velocità Guarnitura: Samox, 38 denti Cassetta: Sunrace M40, 11-34 denti, 7 velocità Movimento centrale: Darfon Cadence Sensor, 73-122 mm Freni: Tektro HD-275 a disco idraulici, rotori da 160/160 mm Leve freno: Tektro idrauliche Mozzo anteriore: Formula Mozzo posteriore: Motore Bafang G020 da 350 W Cerchi: In alluminio a doppia parete, 36 fori, specifici per freni a disco Raggi: DT Swiss Champion, 13G Pneumatici: Schwalbe Big Ben, 700x50C Manubrio: Cannondale Riser, alluminio 6061, sweep 8°, rise 4°, larghezza 680 mm Attacco manubrio: Cannondale Intellimount, 31,8 mm Impugnature: Herrmans Ergo Sella: Selle Royal Explora Reggisella: Cannondale 3, alluminio 6061, 31,6 x 350 mm

La Cannondale Treadwell Neo 2 è la e-bike urbana ideale per chi desidera muoversi in città con leggerezza, comfort e un pizzico di divertimento in più. Perfetta per gli spostamenti quotidiani, le commissioni e le pedalate nel tempo libero, combina un design moderno e pulito con una posizione di guida rilassata e una pedalata assistita fluida. Il motore posteriore da 250 W e la batteria integrata da 250 Wh offrono un supporto pratico per affrontare i percorsi urbani con meno fatica, mentre il telaio in alluminio leggero e la geometria con scavalco ribassato facilitano la salita e la discesa dalla bici. Le ruote da 27,5" con pneumatici larghi Maxxis DTR-1 da 47 mm assicurano comfort, stabilità e buona aderenza anche sulle strade cittadine meno regolari. La trasmissione microSHIFT a 7 velocità permette di gestire con semplicità i cambi di ritmo, mentre i freni a disco meccanici Tektro garantiscono una frenata affidabile. Il manubrio rialzato, le manopole ergonomiche e la sella confortevole completano una configurazione pensata per rendere piacevole ogni uscita. Caratteristiche principali: Telaio: SmartForm C3 in alluminio, con geometria Ride-Easy a scavalco ribassato e batteria integrata nel tubo obliquo. Motore: Hyena MRC-250 da 250 W, integrato nel mozzo posteriore. Batteria: Hyena da 250 Wh, integrata nel telaio per un'estetica pulita e discreta. Autonomia: fino a 75 km dichiarati dal produttore, variabili in base al percorso, al peso del ciclista e al livello di assistenza utilizzato. Display e connettività: comando Hyena sul manubrio e attacco Cannondale Intellimount per utilizzare lo smartphone durante la pedalata. Forcella: in acciaio crom molibdeno (Chromoly), progettata per offrire comfort e stabilità nella guida urbana. Trasmissione: microSHIFT a 7 velocità, con cassetta Sunrace 11-34 denti. Freni: a disco meccanici Tektro con rotori da 160 mm. Ruote: da 27,5" (650b), con cerchi a doppia parete. Pneumatici: Maxxis DTR-1 da 27,5 x 1,85" circa (650b x 47 mm), per comfort e scorrevolezza. Comfort di guida: manubrio Cannondale Cruise Control rialzato, manopole ergonomiche e sella Cannondale Treadwell. Accessori: cavalletto e luce posteriore Herrmans H-Trace. Predisposizioni: attacchi per portapacchi, parafanghi e cavalletto. Con la Cannondale Treadwell Neo 2, Pro-M Store ti propone una compagna versatile per la mobilità quotidiana: una e-bike pratica, confortevole e facile da utilizzare, pensata per rendere ogni spostamento più piacevole e trasformare anche i tragitti abituali in un'occasione per pedalare. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: SmartForm C3 in alluminio, geometria Ride-Easy a scavalco ribassato, batteria integrata nel tubo obliquo, passaggio cavi interno, protezioni Urban Armor, attacchi Flat Mount per freni a disco, predisposizione per portapacchi, parafanghi e cavalletto. Forcella: in acciaio Chromoly, cannotto da 1-1/8", geometria OutFront con offset maggiorato e attacchi centrali sui foderi. Ruote: 650b. Cerchi: Cannondale Disc a doppia parete con occhielli, 32 fori. Mozzi: anteriore in alluminio con freno a disco, cuscinetti sigillati e sgancio rapido; posteriore Hydrive MRC-250 da 250 W. Raggi: in acciaio inox, calibro 13G. Pneumatici: Maxxis DTR-1, 650b x 47c. Movimento centrale: sensore di coppia Hydrive. Guarnitura: Samox, 38 denti. Comandi cambio: microSHIFT, 7 velocità. Cambio posteriore: microSHIFT M26S. Cassetta: Sunrace, 7 velocità, 11-34 denti. Catena: KMC Z7, 7 velocità. Freni: a disco meccanici Tektro, rotori da 160 mm anteriori e posteriori. Leve freno: Tektro. Manubrio: Cannondale Cruise Control rialzato, in alluminio 6061, diametro 31,8 mm, arretramento di 15°, larghezza 740 mm. Manopole: Cannondale Comfort. Attacco manubrio: Cannondale 3 in alluminio, con supporto Intellimount e attacco alto per luce anteriore, diametro di serraggio 31,8 mm. Serie sterzo: FSA in alluminio, Ahead semi-integrata, per cannotto da 1-1/8". Reggisella: Cannondale in alluminio 6061, diametro 31,6 mm, lunghezza 400 mm. Sella: Cannondale Treadwell, larghezza 170 mm, binari in acciaio. Pedali: venduti separatamente. Accessori: luce posteriore Herrmans H-Trace e cavalletto. Motore: Hydrive MRC-250 da 250 W, integrato nel mozzo posteriore. Batteria: Hydrive da 250 Wh, integrata nel tubo obliquo. Controller e display: unità di comando Hydrive HMI montata sul manubrio, con supporto Intellimount compatibile con l'utilizzo dello smartphone tramite app. Caricabatteria: Hydrive da 2 A.