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PNEU pirelli P ZERO RACE IT - 700x26 BLACK CASTANHO O pneu pirelli P ZERO RACE IT é a cobertura all-rounder perfeita para treinos intensos e GF. Com uma ótima aderência em piso seco e molhado, este pneu para câmara de ar é ideal para uma utilização Racing. Produzido com cuidado em Itália, oferece-te desempenhos de alto nível em qualquer situação. características principais: Cobertura all-rounder perfeita para treinos intensos e GF Ótima aderência em piso seco e molhado Pneu para câmara de ar Ideal para utilização Racing Produzido com cuidado em Itália

AVANÇO DE GUIADOR SPECIALIZED ROVAL ALPINIST 31.8 O avanço Roval Alpinist da Specialized é um componente essencial para fugas em subida ou sprints explosivos. Com um peso incrivelmente reduzido de apenas 110 gramas, este avanço em liga leve oferece desempenhos excecionais. AVANÇO DE GUIADOR SPECIALIZED ROVAL ALPINIST 31.8 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Leveza: Graças à liga 7075 premium e à parafusaria em titânio, este avanço pesa somente 110 gramas no comprimento de 110 mm. Cada produto com o nome Alpinist é sinónimo de leveza e qualidade de condução excecional. Rigidez: Apesar da sua leveza, o Roval Alpinist é forjado 3D e maquinado por CNC, garantindo uma rigidez superior. Isto permite uma condução ultra precisa e resistência a esforços elevados. Design clássico: O avanço Roval Alpinist apresenta um design clássico com aperto tradicional. Além disso, oferece uma ampla gama de comprimentos e ângulos, tornando-o o upgrade perfeito para qualquer bicicleta. Especificações técnicas: Liga 7075, forjado 3D e maquinado por CNC - Parafusaria em titânio - Comprimentos disponíveis: 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130 mm - Ângulos disponíveis: 6, 12 ou 17 graus - Peso: 110-115 gramas para o comprimento de 110 mm - Diâmetro de aperto: 31,8 mm - Altura de aperto: 40 mm - Coluna de direção: 1-1/8.

Aro Dianteiro Specialized Roval Rapide CLX Carbon Clincher S203700008 Aro dianteiro em carbono com travão de disco para rodas modelo Rapide CLX. misura da roda: 700C Diâmetro do assento do talão (ETRTO): 622 mm Número de raios: 18 Material do aro: carbono Tipo de travão: Disco Profundidade do aro: 51 mm Largura interna do aro: 21 mm Tipo de aro: para pneus Compatível com tubeless: não Código: S203700008

MOCHO DIANTEIRO shimano ULTEGRA 100/32 HB-RS770 E-THRU 12x100MM O mocho dianteiro shimano HB-RS770 é projetado para oferecer maior estabilidade e rigidez, garantindo desempenhos de alta qualidade para bicicletas compatíveis com travão de disco E-THRU. MOCHO DIANTEIRO shimano ULTEGRA 100/32 HB-RS770 E-THRU 12x100MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Eixo de estrada E-THRU: o eixo E-THRU oferece maior rigidez e estabilidade, permitindo uma condução mais precisa e segura. Fácil manutenção e instalação: o mocho dianteiro HB-RS770 é concebido para uma fácil trabalhabilidade e manuseamento, simplificando a manutenção e a instalação. Montagem tipo CENTER LOCK: o mocho dianteiro está equipado com uma montagem tipo CENTER LOCK, que permite uma instalação rápida e segura dos discos de travão. Com o mocho dianteiro shimano HB-RS770, poderás desfrutar de uma estética excelente e de desempenhos de alta qualidade para a tua bicicleta compatível com travão de disco E-THRU.

DESVIADOR shimano 105 RD7000SET 11V O novo shimano 105 Cambio RDR7000SET de 11 velocidades oferece um desempenho de mudança estável para garantir uma condução fluida e sem interrupções. Graças à tecnologia shimano SHADOW RD, este desviador assegura maior estabilidade e precisão durante a mudança de velocidades. A sua ampla compatibilidade permite utilizar o desviador RD-SS com cassetes de 11-25D a 11-30D, enquanto o desviador RD-GS é compatível com cassetes de 11-28D a 11-34D. Além disso, este desviador está equipado com um sistema de montagem direta, que simplifica a instalação e garante uma maior rigidez estrutural. DESVIADOR shimano 105 RD7000SET 11V CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Desempenho de mudança estável graças à tecnologia shimano SHADOW RD. Ampla compatibilidade com cassetes de 11-25D a 11-30D (RD-SS) e de 11-28D a 11-34D (RD-GS). Sistema de montagem direta para uma instalação simples e maior rigidez estrutural.

GUIADOR SPECIALIZED S-WORKS SHALLOW ROAD CARBON 31.8X44 O GUIADOR SPECIALIZED S-WORKS SHALLOW ROAD é fabricado em fibra de carbono que facilita a passagem das mãos da posição alta para a posição baixa. A parte superior do guiador é perfilada ergonomicamente para um conforto elevado e um controlo perfeito da bicicleta. O perfil dianteiro permite a passagem de dois cabos e é compatível com shimano, campagnolo e sram.O drop curto permite utilizar este guiador mesmo a quem tem mãos pequenas. GUIADOR SPECIALIZED S-WORKS SHALLOW ROAD CARBON 31.8X44 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Guiador em fibra de carbono FACT que combina valores muito elevados de rigidez e resistência com um conforto excelente. Acabamento brilhante em carbono unidirecional. Peso indicativo 200g (42cm). Diâmetro oversize 31,8mm. misura: 44 cm (centro-centro). Curvatura shallow, 123mm drop x 75mm reach. CÓDIGO DO ARTIGO 21015-1010

BICICLETA DOBRÁVEL BROMPTON C-LINE URBAN 2 VELOCIDADES MEDIUM A bicicleta dobrável C Line oferece a mesma diversão na condução, aquela sensação de poder ir a qualquer lado que sempre proporcionou. Hoje, graças a geometrias refinadas, atualizações de design elegantes e componentes modernizados, fá-lo melhor do que nunca. Há mais de 45 anos, os proprietários de tutto o mondo personalizam as suas fiéis bicicletas dobráveis em aço de centenas de modi para satisfazer as suas necessidades. Alguns deram o giro do mondo. A maioria utilizou-as para melhorar cada dia. Com a C Line, tens sempre diverse opções em aberto. Vive a cidade como non o fizeste prima com a C Line Urban Brompton. Garantindo uma viagem emocionante para onde quer que decidas ir, esta bicicleta permite-te viajar sem esforço para que a tua unica preocupação seja criar novas memórias. Divertida de conduzir e prática ao mesmo tempo, a C Line Urban tem em conta tutto para os aventureiros urbanos. Perfeita para os exploradores da cidade, para os profissionais que trabalham ou para quem deseja fazer recados in modo eficiente, esta bicicleta oferece velocidade e controlo quando mais precisas. O design especializado torna possível deslocar-te com simplicidade. O inovador quadro dobrável C Line é leve e compacto, o que significa que podes viajar para qualquer lugar com o teu meio de transporte fiável. Outras características incluem uma transmissão minimalista de 2 velocidades, bloco para porta-bagagens dianteiro, sella em pele de alta qualidade, pedais dobráveis e refletores. Também permitimos que os ciclistas acolham qualquer aventura com estilo. O característico quadro em aço é acabado com um revestimento ecológico e elegantes acabamentos. Produzida na nossa histórica fábrica de Londres, cada bicicleta é feita à mão para garantir que até os mais pequenos dettagli sejam perfetti. Quer sejas um amante da cidade no dia a dia ou um visitante com os olhos postos em experiências emocionantes, podes pedalar até que o teu cuore non esteja satisfeito com este modelo intemporal. BICICLETA DOBRÁVEL BROMPTON C-LINE URBAN 2 VELOCIDADES MEDIUM CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: 2 velocidades: A C Line minimalista com 2 velocidades. Configuração simples - peso mais leve. Para cidades mais planas e pernas fortes. Bloco para porta-bagagens dianteiro: As bolsas Brompton podem ser fixadas de forma rápida e fácil ao bloco do porta-bagagens dianteiro, o que se traduz numa condução segura e confortável com uma carga otimamente equilibrada. Sella Brompton: Sella Brompton standard com carris pretos, largura 147 mm. Pedais Brompton: Pedal dobrável à esquerda e non dobrável à direita. Refletores: Refletores para visibilidade, tanto à frente como atrás. Campaínha integrada: Leve no design e fácil de usar, perfetto para qualquer bicicleta Brompton. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS: Peso: Desde 11,35 kg Velocidades: 2 velocidades (Urban) Material: Aço Dimensão dobrada: 25,3'' A x 23'' L x 10,6'' P Quadro principal: Em aço precisamente tratado termicamente com brasagem à mão e giunti auto-brasados selecionados Avanço do guiador: Tubos em aço microligado soldados à mão e conformados a frio Forqueta: Forqueta em aço soldada e brasada Punhos: Punhos de encaixe com borracha de composto macio aderida a um núcleo engenheirado Tubosella: Estendido, preto (35) Sella: Standard Mola de aperto da sella: Mola de aperto do selim em material compósito e clip do quadro traseiro Fechos das dobradiças: Alavancas de aperto das dobradiças em material compósito Pedais: Pedais Brompton dobráveis para a mão esquerda e non dobráveis para a mão direita Transmissão: Transmissão Brompton de 2 velocidades, autonomia de 133%. Número de velocidades: 2 velocidades (Urban) Pedaleiro: Pedaleira em alumínio forjado 6061 com corona 50T e proteção de corrente integrada Movimento central: Movimento central de eixo quadrado Caixa de direção: Série de direção Brompton Comando de mudanças: Manete de mudanças Brompton de 2 velocidades Roda traseira: Jante de dupla parede, 28 raios, cubo com mudança interna Brompton Wide Ratio de 3 velocidades Roda dianteira: Jante de dupla parede, 28 raios ligados ao cubo dianteiro Brompton Pneus: 349 x 35C schwalbe Marathon Racer. Uno pneu resistente a furos com flanco refletor Câmaras de aria: Válvula Schrader Iluminação: Refletores Travões: Pinças Brompton A Line Dual Pivot Porta-bagagens dianteiro: Adaptador para bloco de porta-bolsas dianteiro para tutti os tipos de bolsas Brompton

BICI SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 SHIMANO DURA-ACE DI2 Nenhuma bicicleta é tão rápida quanto a Tarmac SL8 graças a uma combinação de aerodinâmica, leveza e qualidade de condução anteriormente considerada impossível. Após oito gerações e mais de duas décadas de desenvolvimento, não é apenas a Tarmac mais rápida de sempre: é a bicicleta de corrida mais rápida do mundo. As tuas pernas estão prontas? A aerodinâmica ou a leveza por si só não ganham corridas: o que conta é a velocidade. Para obter esta velocidade é necessário criar uma combinação sem compromissos de aerodinâmica, leveza, rigidez e absorção das vibrações. Graças a complexas simulações que utilizam dados reais, a nossa Ride Science Team verificou que a Tarmac SL8 é a bicicleta de corrida mais rápida em qualquer percurso: - 16,6 segundos em 40 km planos, 128 segundos mais rápida no percurso da Milão-Sanremo, 20 segundos mais rápida na subida do Tourmalet. BICI SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 SHIMANO DURA-ACE DI2 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: AERODINÂMICA: Utilizamos a aerodinâmica onde ela é mais necessária e, neste processo, criámos a nossa bicicleta de estrada mais rápida de sempre - sim, mais aerodinâmica até do que a Venge. A zona frontal foi otimizada para obter a máxima vantagem. O espigão da forqueta está posicionado mais atrás em relação à parte frontal do tubo de direção do quadro para oferecer uma resistência aerodinâmica muito mais baixa. Graças às novas regras UCI, para a SL8 pudemos utilizar o espigão de selim mais estreito e mais aerodinâmico que alguma vez realizámos, para garantir que o ar turbulento na zona das pernas possa fluir mais facilmente para a parte traseira da bicicleta. LEVEZA: Para criar a Tarmac SL8 e realizar a bicicleta mais aerodinâmica, respeitando os requisitos mínimos de peso impostos pela UCI, inspirámo-nos no que aprendemos com a Aethos. A equipa realizou um quadro de 685 gramas, 15% mais leve do que a Tarmac SL7 e mais leve do que qualquer outra bicicleta do World Tour*. Concentrando-nos na máxima leveza possível na zona do tubo inferior, do tubo do selim e na parte traseira da bicicleta, adotámos os ensinamentos apreendidos no projeto da Aethos. As formas do quadro reagem de forma tão eficiente às solicitações que foi possível reduzir a espessura do material, eliminando o supérfluo. *Com exceção daquela vez em que Kasper Asgreen correu com o nosso quadro Aethos de 585 gramas durante uma etapa do Tour. QUALIDADE DE CONDUÇÃO: A relação rigidez-peso da Tarmac SL8 é 33% melhor do que a da SL7. A Tarmac SL8 estabelece uma nova referência no que diz respeito à maneabilidade: é precisa nas situações mais exigentes e responde de forma imediata e eficiente aos inputs nos pedais. Enquanto as áreas que asseguram a transferência de potência e a precisão de condução são mais rígidas do que nunca, em sella a Tarmac SL8 revela-se mais confortável, filtrando 6% mais das vibrações provenientes do terreno e permitindo atacar as curvas com uma sensação de agilidade e equilíbrio única no mundo das bicicletas de corrida. A nova Tarmac SL8 mantém a geometria comprovada do modelo SL7, com o mesmo generoso espaço para pneus de 32 mm, de modo a poder utilizar um pneu de maior volume quando necessário. PARA LÁ DAS DIFERENÇAS DE GÉNERO: Na realidade podem existir muitas mais diferenças entre dois ciclistas homens do que entre um homem e uma mulher. Projetamos com base no indivíduo e a nossa filosofia é simples: não criar diferenças onde elas não existem. Cada ciclista, seja homem ou mulher, pode beneficiar das vantagens da Tarmac SL8. Está na hora de ir mais além.A S-Works Tarmac SL8 monta o grupo Shimano Dura Ace Di2 série 9200 com powermeter em ambos os lados, rodas Roval Rapide CLX II tubeless ready, Roval Rapide cockpit. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS QUADRO Quadro: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, clean Routing, movimento central roscado BB, eixo passante 12x142mm, travão de disco flat-mount. SUSPENSÕES Forqueta: S-Works FACT 12r Carbon, eixo passante 12x100mm, travão de disco flat-mount. TRAVÕES Travão dianteiro: Shimano Dura-Ace R9270, disco hidráulico. Travão traseiro: Shimano Dura-Ace R9270, disco hidráulico. TRANSMISSÃO Manípulos de mudança: Shimano Dura-Ace R9270, disco hidráulico. Desviador dianteiro: Shimano Dura-Ace R9250, braze-on. Desviador traseiro: Shimano Dura-Ace R9250, 12 velocidades. Cassete: Shimano Dura-Ace, 12 velocidades, 11-30t. Corrente: Shimano Dura-Ace, 12 velocidades. Pedaleira: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12 velocidades com powermeter 4iiii Precision 3+ Pro de dupla face. Relação: 52/36T. Movimento Central: Shimano Dura-Ace, BB-R9200. RODAS & PNEUS Roda dianteira: Roval Rapide CLX II, Tubeless, jante em carbono com largura interna de 21mm, perfil de 51mm, Win Tunnel Engineered, cubo Roval AFD, 18h, raios DT Swiss Aerolite Roda traseira: Roval Rapide CLX II, Tubeless, jante em carbono com largura interna de 21mm, perfil de 60mm, Win Tunnel Engineered, cubo Roval AFD, 24h, raios DT Swiss Aerolite Pneu dianteiro: S-Works turbo Rapidair 2BR, 700x26mm. Pneu traseiro: S-Works turbo Rapidair 2BR, 700x26mm. Câmaras de ar: turbo Ultralight, 60mm Frente, 80mm Traseira, válvula Presta. COCKPIT Fita de guiador: supacaz super Sticky Kush. Avanço de guiador: Roval Rapide Cockpit, Bar/Stem integrado. Curva de guiador: Roval Rapide Cockpit, Bar/Stem integrado. Sella: Body Geometry S-Works Power with Mirror, carris em fibra de carbono, base em fibra de carbono. Espigão de selim: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, recuo de 15mm. Aperto de sella: Tarmac integrated wedge. PESO Peso: 6,62 kg (14 lb, 9,5 oz). Medida pesada: 56cm. *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICICLETA: ESPIGÃO, FORQUETA, MUDANÇAS E TRAVÕES JÁ VÊM MONTADOS

PNEU WTB RESOLUTE TCS 120 TPI TUBELESS READY 700X42 Pneu de gravel perfetto para todas as estações. I piccoli tacos quadrados oferecem máxima aderência em muitos tipos de terreno, enquanto o amplo spazio entre um taco e outro impede que o pneu afunde quando as condições do terreno se tornam lamacentas. A largura de 42 mm torna-o perfetto tanto para o asfalto como para terrenos lamacentos. PNEU WTB RESOLUTE TCS 120 TPI TUBELESS READY 700X42 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: E.T.R.T.O 42-622. Dimensão: 700x42. 120 TPI. Peso: 565 g. Tubeless Ready. Carcaça TCS Light leve e flexível. Composto Dual DNA. CÓDIGO DO ARTIGO 937421012

FITA DE GUIADOR FIZIK TERRA MICROTEX BONDCUSH TUCKY 3,0MM Os Terra são fitas de guiador concebidas para quem prefere guiadores curvos mesmo em fora de estrada. Perfeitas para o gravel-biking. Bondcush é uma espuma polimérica com camadas de densidade média, que favorece a absorção das imperfeições da estrada. Combinada com a camada externa em Microtex, assegura uma mistura de conforto, versatilidade e durabilidade ideal para enfrentar qualquer tipo de percurso. A camada inferior em gel tem duas funções: substitui o nastro adesivo para uma remoção fácil e amortece as vibrações do fora de estrada, mas sem tornar a fita demasiado macia. O acabamento de superfície aderente garante propriedades antiderrapantes para um controlo seguro em qualquer condição. Peso: 71 g.

ALAVANCA DE MUDANÇAS SHIMANO SL-RS700 11 VELOCIDADES A alavanca de mudanças SHIMANO SL-RS700 é concebida para se adaptar às bicicletas de estrada com guiador tipo sport, oferecendo uma mudança fiável e intuitiva. Com a sua forma ergonómica, é fácil de manobrar e oferece um acesso rápido às alavancas. CARACTERÍSTICAS DA ALAVANCA DE MUDANÇAS SHIMANO SL-RS700 11 VELOCIDADES Comando de mudanças RAPIDFIRE PLUS de 11 velocidades com ergonomia de elevada sensibilidade Forma da alavanca ergonómica para um acesso fácil às alavancas Sistema rápido, simples e versátil Opções de cor disponíveis: Preto, Argento Função 2-WAY RELEASE para uma ação rápida de mudança multirrácio Escolhe a alavanca de mudanças SHIMANO SL-RS700 para uma performance de mudança superior e uma experiência de condução ideal.

MANUBRIO COLNAGO COCKPIT CC.01 100MMX390MM Guidão monocoque in carbono concebido especificamente para os modelos V4RS e C68. O cockpit Colnago CC.01 foi desenvolvido para garantir o leque mais amplo possível de opções para o ajuste preciso da posição em sella. Com efeito, as combinações de misura disponíveis são nada menos que 16. O comprimento do avanço do guiador começa em 80mm e chega até 140mm. Falando da largura do guiador, é importante notar que as medidas Non são típicas, propondo medidas ímpares em substituição das mais tradicionais medidas pares. A forma de cada guiador prevê um pequeno flare. A largura nas extremidades é, de facto, 2 cm mais larga. Um guiador com largura 41 (centro/centro) medido nos manetes terá uma largura nas extremidades de 43cm (Centro/Centro). As medidas declaradas referem-se à largura centro/centro medida à altura do posicionamento dos manetes de travão. Os guiadores têm um drop de 122mm e um reach de 80mm. A única misura que prevê uma geometria diferente é a 37, que tem um drop de 119mm, um reach de 75mm e um flare de 14mm. Non compatível com C64 e V3RS. MANUBRIO COLNAGO COCKPIT CC.01 100MMX390MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Material: carbono UD. Diâmetro: 31.8 mm. Os guiadores têm um drop de 122mm e um reach de 80mm. A única misura que prevê uma geometria diferente é a 37, que tem um drop de 119mm, um reach de 75mm e um flare de 14mm. Non compatível com C64 e V3RS. O produto destina-se aos proprietários de bicicletas V4RS e C68, das quais se pode obter o kit com expansor, espaçadores e adaptadores para completar a instalação.

GRUPO SHIMANO 105 DI2 R7100 2X12V 172.5 Cambios de velocidade precisos e rápidos com a simples pressão de um botão e menos cabos e mais ordem na bicicleta. Graças à maior gama de relações das 12 velocidades é possível encontrar sempre a combinação ideal em subida. Todas as tecnologias utilizadas pelo 105 Di2 R7100 são herdadas e testadas a partir de DURA-ACE e ULTEGRA. GRUPO SHIMANO 105 DI2 R7100 2X12V 172.5 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: O sistema Di2 está perfeitamente integrado no design da bicicleta sem cabos à vista demasiado tensos, desgastados a substituir. A mudança Wireless cria um cockpit limpo, sem cabos e portas. E a bateria Di2 interna está bem escondida no espigão de selim ou no quadro. Shimano 105 diventa wireless. Mudanças de velocidade precisas e fulminantes com a simples pressão de um botão, sem perder uma pedalada, mesmo quando o cansaço se faz sentir ou se encontra uma subida inesperada. A passagem para a eletrónica permite também mudar sob carga, por exemplo durante as subidas ou os sprints. Personaliza as tuas mudanças de velocidade. Muda de velocidade sem quebras de desempenho – do Dia 1 ao Dia 1000. E desfruta do silêncio contemplando o mondo à tua volta. A nova cassete CS-R7100 de 12 velocidades tem a mesma largura da cassete de 11 velocidades, portanto o espaço entre cada carreto é menor. Assim, as mudanças de velocidade serão suaves e quasi impercetíveis. Em subida, descida ou em plano, mantém sempre o ritmo e a fluidez. Salto em frente também para o sistema de travagem Shimano 105 R7100 graças às tecnologias herdadas dos grupos superiores e aos conhecimentos desenvolvidos no âmbito do BTT: maior silêncio, maior potência e maior modulação. As pinças 105 BR-R7170 apresentam um maior espaço entre as pastilhas, melhorando a atuação hidráulica para maior sensibilidade, potência e perceção da modulação. A distância das pastilhas aumentada em 10% contribui para evitar o atrito das pastilhas de travão. Manetes para travão de disco: Shimano 105 Di2 ST-R7170 2x12v (montagem J-Kit). Pinças de travão de disco: Shimano 105 BR-R7170 Flat Mount (incluídos: tubos 1000/1700 mm, adaptador dianteiro Flat Mount 160/180 mm, pastilhas em resina incluídas). Câmbio traseiro: Shimano 105 Di2 RD-R7150 12v. Desviador dianteiro: Shimano 105 Di2 FD-R7150 2x12v (a soldar). Pedaleiro: Shimano 105 FC-R7100 52/36T 172.5mm. Corrente: Shimano CN-M7100 Quick-Link (116 maglie). Bateria interna: Shimano BT-DN300. Conetor de carregamento: Shimano EW-EC300 (1700 mm). Cabo eletrónico interno: Shimano EW-SD300 (1x500 mm + 1x1200 mm). Cassete: Shimano 105 CS-R7100 (11-34T).

PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR YELLOW 700X28 28-622 Os novos P Zero Race TLR são o primeiro produto PIRELLI com tecnologia tubeless fabricado inteiramente em Itália, na nova fábrica de Bollate. A nova geração do PZERO Race TLR é o pneu mais performante do portefólio PIRELLI, além de ser o primeiro pneu com tecnologia tubeless totalmente feito em Itália. A introdução da nova tecnologia SPEEDCORE na carcaça de 120 tpi prevê a utilização de um composto misto com aramida que reveste a camada interna do pneu, melhorando tanto a fluidez como a resistência do pneu. Resultado: um pneu menos rígido mas mais rápido. O composto mantém, por sua vez, a mesma tecnologia avançada SmartEVO, partilhada com os outros pneus da gama PZERO de altas prestações. PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR YELLOW 700X28 28-622 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: O piso do P Zero™ Race TLR é uma evolução do desenho do P Zero™ Velo: várias épocas de pesquisa e desenvolvimento nas estradas do World Tour levaram a um novo desenho que melhora o comportamento da bicicleta em todas as condições meteorológicas. Alta fluidez. Aderência elevada. Proteção contra furos. Elevada maneabilidade. As medidas 26-622 e inferiores NÃO são compatíveis com aros hookless. As medidas 28-622 e superiores são compatíveis com aros hookless (pressão máxima 5 bar/73 psi). Tipo: TLR Tubeless Ready. Etrto: 28-622. Tpi: 120. Pressão: 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). Peso real: 330 g. TECNOLOGIAS SmartEVO Compound A formulação racing para utilização em estrada mais avançada de sempre, nata da experiência de Pirelli nas máximas competições do Motorsport e da colaboração específica com as equipas de fábrica do World Tour. O novo SmartEVO Compound utiliza uma mistura de 3 polímeros diferentes, cada um dos quais fornece desempenho num equilíbrio perfeito de características opostas, como aderência e fluidez. A mistura ternária de polímeros com características de comportamento “inteligentes” como base das excecionais propriedades do composto SmartEvo permite uma melhor aderência em seco e molhado, melhorando ao mesmo tempo a resistência ao rolamento. SmartEVO Compound é um composto de altas prestações afinado para as mais modernas disciplinas do ciclismo, desde as corridas locais ou do World Tour até às aventuras épicas em que o clima e as superfícies das estradas exigem pneus que se destaquem em todas as circunstâncias. SmartEVO é de uso exclusivo da gama P ZERO. SPEEDCORE A estrutura de estrada tubeless-ready mais performante da gama Pirelli prevê a utilização de uma camada de composto misto com aramida que reveste a camada interna do pneu, permitindo a sua estanqueidade ao ar. Esta nova estrutura torna o pneu mais resistente, graças à presença da aramida, mas ao mesmo tempo menos rígido e mais rápido, devido à maior flexibilidade do composto em comparação com um tecido bead-to-bead. A carcaça é depois completada por uma tela em Nylon de 120 tpi e por uma camada anti-furo, também em aramida.

PINÇA DE TRAVÃO DE DISCO SHIMANO DURA-ACE HIDRÁULICO BR-R9270 COM 2 êmbolos A pinça de travão de disco hidráulico BR-R9270 da SHIMANO DURA-ACE è concebida para oferecer desempenhos de travagem excecionais. A sua estrutura in um unico peça maximiza a rigidez e reduz o peso total. Uma das principais características deste travão de disco hidráulico è o aumento de 10% da distância das pastilhas, o que reduz a possibilidade de contacto com o rotor. Isto significa que poderás desfrutar de uma travagem mais suave e potente, sem te preocupares com ruídos ou atritos indesejados. Além disso, o procedimento de sangria de baixa manutenção simplifica a manutenção deste travão. Poderás manter o teu sistema de travagem em ótimas condições com poco esforço. Com a novíssima estrutura MONO-BODY, as alte prestações de travagem atingiram novos patamares. A pinça BR-R9270 reduz o peso, aumentando ao mesmo tempo a distância entre as pastilhas, com uma redução acentuada do ruído. Por fim, o novo processo de sangria torna a manutenção mais fácil do que nunca. PINÇA DE TRAVÃO DE DISCO SHIMANO DURA-ACE HIDRÁULICO BR-R9270 COM 2 ÊMBOLOS CARACTERÍSTICAS: Estrutura in um unico peça para maximizar a rigidez e reduzir o peso. Distância das pastilhas aumentada em 10% para reduzir a possibilidade de contacto com o rotor. Procedimento de sangria de baixa manutenção para uma manutenção mais simples. Com o travão de disco hidráulico SHIMANO DURA-ACE BR-R9270, poderás desfrutar de desempenhos de travagem excecionais e de uma manutenção simples. Escolhe a qualidade e a fiabilidade da SHIMANO para as tuas aventuras de bicicleta. Pinça traseira.

MANETE DE TRAVÃO ESQUERDA SHIMANO GRX BL-RX810 A manete de travão SHIMANO GRX BL-RX810-L foi concebida para proporcionar maior controlo em terrenos mistos graças aos travões de disco SHIMANO, líderes na categoria. Com uma ação de mudança mais leve e uma forma ergonómica específica para o Gravel, esta manete de travão oferece-te o máximo controlo em fondi acidentados. MANETE DE TRAVÃO ESQUERDA SHIMANO GRX BL-RX810 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Ergonomia e corpo da manete específicos para Gravel: para uma pega confortável e segura durante as tuas aventuras off-road. Superfície com relevos e revestimento antiderrapante da manete de travão: para maior aderência e controlo mesmo nas condições mais exigentes. Compatível com travões de disco hidráulicos: para uma potência de travagem fiável e precisa. Design de alta qualidade e durabilidade: típico dos produtos SHIMANO, para uma manete de travão que durará no tempo. Prepara-te para enfrentar qualquer terreno misto com a manete de travão SHIMANO GRX BL-RX810-L. Compra-a hoje mesmo e desfruta de maior controlo e segurança durante as tuas aventuras in Gravel.

PNEU PIRELLI P ZERO RACE 28-622 700X28 TURQUESA Os novos P Zero Race são o primeiro produto PIRELLI fabricado inteiramente em Itália, na nova fábrica de Bollate. P ZERO™ Race foi concebido para oferecer todas as vantagens da tecnologia com câmara d’aria numa borracha polivalente e pronta para competição, que supera em performance qualquer pneu de bicicleta feito até agora, incluindo tubulares. P ZERO™ Race combina as vantagens da tecnologia com câmara d'aria com um pneu de ciclismo all-rounder para sessões intensas de treino e para corridas. A carcaça TechBELT Road melhora a fiabilidade contra furos sem tornar o pneu mais pesado, enquanto o composto especial SmartEVO Compound melhora a performance de aderência em asfalto seco e molhado em comparação com os nossos compostos de ciclismo anteriores. PNEU PIRELLI P ZERO RACE 28-622 700X28 TURQUESA CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Utilização: Bicicleta de estrada (Performance, Endurance). Montagem: Câmara d'aria. Reforço: TechBELT. Rebordo: Dobrável. Composto: SmartEvo Compound. Carcaça: 120 TPI. Peso real: 210 g (700x26C ETRTO 26-622), 240 g (700x28C ETRTO 28-622). Etrto: 28-622. Tpi: 127. Pressão: 5 - 7 bar (70 - 100 psi). Peso (aprox.): 237 g. TECNOLOGIA SmartEvo compoundA formulação racing para utilização em estrada mais avançada de sempre, nata da experiência de Pirelli nas máximas competições do Motorsport e da colaboração específica com os factory team do World Tour. O novo SmartEvo Compound utiliza um composto de 3 diferentes polímeros, cada um dos quais fornece performance num equilíbrio perfeito de características opostas, como aderência e rolagem. A mistura ternária de polímeros com características de comportamento "inteligentes" como base das excepcionais propriedades do composto SmartEvo, permite uma melhor aderência em seco e molhado, melhorando ao mesmo tempo a resistência ao rolamento. SmartEvo Compond é uma mescla ad alte prestações afinada para as mais modernas disciplinas do ciclismo, desde corridas locais ou do World Tour, às épicas aventuras em que o clima e as superfícies rodoviárias exigem pneus que se destaquem em todas as circunstâncias. SmartEvo é de uso exclusivo da gamma P ZERO. TechBELT RoadCarcaça de 120 e de 60 tpi com a adição de uma camada de reforço antifuro em nylon por baixo da banda de rolamento, tornando-a numa configuração extremamente fiável e capaz de garantir elevados níveis de conforto para qualquer tipo de utilização, desde os treinos ao commuting diário. A estrutura TechBelt Road é de uso exclusivo da gamma P ZERO. Otimizado para rodas modernas 19CPirelli P Zero Race foi desenvolvido e otimizado para os novos aros com canal interno 19C; as melhores performances obtêm-se in base à misura do aro e ao peso do ciclista, com as quais calcular a pressão de utilização ótima. Devido à construção e à adaptação aos padrões mais atuais, cada misura de P ZERO Race apresenta uma banda de rolamento mais larga do que o correspondente P ZERO Velo: uma pegada em terra mais ampla e mais alongada, a tutto o benefício da rolagem, proteção contra furos e controlo em curva.

PNEU PIRELLI CINTURATO GRAVEL RC X - 700x35 O Pneu CINTURATO GRAVEL RC X é concebido para utilização nos percursos de gravel mais exigentes, garantindo as melhores performance in qualquer condição. Com um tecido anti-furo de talão a talão, apresenta tacos centrais bassi para ser rápido in linha reta, mas pronunciados nas laterais para a máxima aderência em curva. características principais: Concebido para utilização nos percursos de gravel mais exigentes. Garante as melhores performance in qualquer condição. Tecido anti-furo de talão a talão. Tacos centrais bassi para ser rápido in linha reta, mas pronunciados nas laterais para a máxima aderência em curva.

PNEU PIRELLI P-ZERO RACE 4S TLR 700X28 28-622 PZERO Race 4S TLR é il primo pneu de competição 4 estações com tecnologia tubeless capaz de fornecer elevada aderência em todas as condições atmosféricas e uma maior proteção contra furos, mantendo as características de um pneu de competição da gamma PZERO Race. Este resultado foi alcançado graças ao binómio da tecnologia tubeless SPEEDCORE, a ultima evolução em termos de carcaça, e à SMARTNET Silica, que possui a melhor formulação para a aderência em piso molhado e o grip químico entre os compostos Pirelli. Tal como o resto da gamma PZERO Race, também o PZERO Race 4S TLR é produzido in Itália na nova fábrica de Bollate. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS DO PNEU PIRELLI P-ZERO RACE 4S TLR 700X28 28-622: Tubeless Manuseamento Aderência em piso molhado 4 Season Made in Italy. Tipo: TLR Tubeless Ready. Etrto: 28-622. Tpi: 120. Pressão: 6 - 7.7 bar (87 - 110 psi). Peso real: 360 g. Composto: SmartNET Silica. TECNOLOGIAS SmartNET™ Silica A tecnologia SmartNET™ Silica da Pirelli fornece baixa resistência ao rolamento graças ao seu natural orientamento anisotrópico, que reduz o calor aumentando a elasticidade para minimizar a dissipação de energia. Uma aderência surpreendente em piso molhado. A forma alongada da silica garante uma maior superfície de ligação com as moléculas de água, aumentando a sua natural afinidade química e assegurando assim uma condução segura em piso molhado. Resistência a furos e durabilidade estendida. O composto SmartNET™ Silica é composto por partículas alongadas que são organizadas de forma ordenada no interior do composto, criando uma estrutura resistente e uno pneu forte e duradouro. SPEEDCORE A estrutura de estrada tubeless-ready mais performante da gamma Pirelli prevê a utilização de uno estrato de composto misto com aramida que reveste a camada interna do pneu, permitindo a sua estanqueidade de aria. Esta nova estrutura torna o pneu mais resistente, graças à presença da aramida, mas ao mesmo tempo menos rígido e mais rápido, pela maior flexibilidade do composto em comparação com um tecido bead-to-bead. A carcaça é depois completada por uma tela in Nylon em 120tpi e por uma camada anti-furo, também em aramida.

RODA TRASEIRA DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C Roda com travão de disco aerodinâmico DT Swiss mais avançado, para velocidades de ponta nunca alcançadas prima e grande sensação de segurança em qualquer situação. A roda foi fabricada em colaboração com SWISS SIDE, empresa líder no campo da aerodinâmica: o novo perfil do aro AERO+ reduz ao mínimo tanto a resistência como o momento de viragem, para melhorar a aerodinâmica e o controlo mesmo em caso de forte vento cruzado. Os novíssimos raios aero DT Swiss, unidos ao elegante cubo 180 DICUT com rolamentos cerâmicos SINC ultraleves, contribuem para tornar a roda ainda mais leve e aerodinâmica. RODA TRASEIRA DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Cubo 180 com Ratchet EXP 36. Aro in carbono Hooked / Crotchet tubeless TC. Peso líquido: 900 gr. Peso máximo suportado: 110 kg. Classificação astm: 1. Interface de pneus: Hooked / Crotchet tubeless TC. Orifício para válvula Presta. Diâmetro da roda: 29/700c. Altura do perfil: 62 mm. Largura interna: 20 mm. Largura externa: 27 mm. Tipo de decalque: Waterslide. Raios lado esquerdo: DT aerolite® II t-head. Raios lado direito: DT aero comp® II t-head. CÓDIGO DO ARTIGO WARC110NIDJCA12565

Roda dianteira DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 Disc 12/100 Uma experiência off-road de topoNa fração de segundo em que deixas la strada para trás, e os teus braços antecipam a transição para um terreno rochoso e efervescente. A GRC 1400 DICUT está pronta para enfrentar as vibrações e os obstáculos de um percurso gravel, para que possas deixar para trás non só la strada, mas também a tua sombra e as tuas inibições! Duas alturas de aro distintas: tira partido da grande fiabilidade e pedala sem problemas em tratti de gravilha borbulhante como o champanhe ou enfrenta com confiança a imprevisibilidade dos percursos rochosos non batidos. 50 mm de otimização aerodinâmica são ideais para a caça ao KOM/QOM e para vencer os teus amigos no teu segmento de gravel favorito. O binário de direção contido do aro de 30 mm de altura garante a agilidade necessária nas longas aventuras, libertando-te de quaisquer limites. Ambos os aros saem acabados do molde graças a um novo processo de fabrico patenteado que elimina a necessidade de um revestimento final, tornando o teu conjunto de rodas leve mas resistente, enquanto te destacas de todos. Com a relação ideal performance/peso do cubo 240 DICUT e os resistentes raios DT aero comp II, as novas rodas GRC 1400 DICUT non veem a hora de deixar la strada. Agora cabe-te decidir: vais à caça ou queres ficar fora de jogo? Novo molde de aro em carbonoO novo concept de molde elimina a necessidade de um revestimento final, poupando peso e proporcionando um acabamento extraordinário. RaiosOs raios DT aero comp II t-head garantem uma relação ideal e equilibrada entre rigidez, aerodinâmica e durabilidade. CuboDesfruta da transmissão direta de potência em qualquer situação de condução com o 240 DICUT e a tecnologia Ratchet EXP. Roda dianteira DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 Disc 12/100 Características principais: Aro Material: Carbono Interface de pneus: Hooked / Crotchet tubeless TC Furo da válvula: Presta Diâmetro do aro: 29" / 700C Altura do perfil: 30 mm Largura interna: 24 mm Largura externa: 31 mm Peso real: 676 g Cubo Tipo de cubo: 240 Sistema de eixo: 12 mm Thru Axle Fabricado nas dimensões: 100 mm Interface de travão: Disc Center Lock Raios Raios lado esquerdo: DT aero comp® II t-head Raios lado direito: DT aero comp® II t-head Modelo de raios: Two-cross (1:1) Niples: DT Pro Lock hidden alumínio Incluído Fita tubeless 27 mm Válvula TL alu black 26-35 mm Proteção de válvula Raios da roda dianteira: 24. Material do aro: Carbono. Material do cubo: Alumínio. Largura do aro: 24 mm. Perfil do aro: 30 mm. Disco de travão: Center lock. misura do perno: 12x100mm. Etrto: 24-622. ASTM: 2. TECNOLOGIAS Ratchet EXP Os cubos DT Swiss são conhecidos pela sua tecnologia no-tool. Encontrámos forma de aperfeiçoar este sistema e simplificar ainda mais a manutenção graças a uma ligeira modificação das buchas. Menos peso: bem mais do que uma fiabilidade otimizada. A fusão de corona dentata e anel roscado numa única peça representa uma grande vantagem, pois reduz o número de componentes do sistema. Menos desgaste: A utilização de uma única mola cilíndrica garante um engate total mais rápido, melhorando assim a fiabilidade. O engate completo das coronas dentadas cria uma ampla superfície de contacto e, portanto, cargas de pressão inferiores, com consequente aumento da fiabilidade. A integração do rolamento no anel roscado permite aumentar ao máximo a distância entre rolamentos. Este aumento do espaçamento garante maior suporte do eixo e reduz a sua deflexão, otimizando ao mesmo tempo a proteção e a durabilidade dos rolamentos. Aero+ A simbiose perfeita entre resistência, maneabilidade e eficácia. Ao aperfeiçoar uma roda segundo o concept AERO+, a otimização dos vários parâmetros é orientada para um único objetivo: aumentar a velocidade! A resistência translacional é a força aerodinâmica que abranda o ciclista na direção de marcha. Essa força depende da superfície de impacto frontal do ciclista (75%), da bicicleta de estrada e dos seus componentes (25%), bem como da velocidade. Para reduzir ao mínimo a resistência translacional, é necessário limitar a superfície de impacto do conjunto ciclista/bicicleta, otimizando ao máximo a sua aerodinâmica. Se se quer ir mais rápido, é fundamental reduzir a resistência aerodinâmica do conjunto ciclista/bicicleta, pois a força aumenta proporcionalmente ao quadrado da velocidade. A partir dos 15 km/h, a resistência aerodinâmica é a maior resistência que o ciclista tem de vencer. A roda dianteira desempenha um papel fundamental, pois representa 8% da resistência total. Tecnologia tubeless Todas as rodas DT Swiss são compatíveis com a tecnologia tubeless e as versões ASM vêm preparadas para sistema tubeless, equipadas com fita e válvulas tubeless. Os pneus tubeless oferecem diversas vantagens face à combinação tradicional de câmara de ar e cobertura: o pneu pode ser insuflado a níveis de pressão inferiores, sem risco de beliscões (os chamados furos por "mordida de serpente") e garantindo uma maior aderência. A pressão inferior oferece maior conforto in sella e a ausência de câmara elimina o atrito entre esta e a cobertura, com consequente diminuição da resistência ao rolamento em terreno e obstáculos. A utilização de um líquido selante para sistema tubeless permite ao pneu auto-selar perfurações e pequenos cortes. Uma grande vantagem para todos os que gostam de pedalar longas distâncias e que, em caso de problemas, se encontrariam a vários quilómetros do reparador mais próximo. Tecnologia dos raios A criação de raios de alta qualidade marcou o início da empresa. DT era sinónimo de raios suíços de alta qualidade já antes da fundação da atual DT Swiss AG. Hoje, os raios DT Swiss são sinónimo de durabilidade e precisão e, graças ao seu processo de produção exclusivo, oferecem uma combinação incomparável de leveza e estabilidade. Nova tecnologia de moldagem para aros em carbonoUm processo de fabrico de aros inovador, único no setor, e uma inspeção não destrutiva de cada produto, camada por camada, permitem obter aros leves mas resistentes para uma experiência de condução de longa duração. Tradicionalmente, o padrão do setor prevê construir as partes do aro em carbono separadamente, o que pode originar irregularidades durante a montagem. O nosso novo método permite criar um aro particularmente resistente aos impactos, em que as fibras das camadas exteriores não são cortadas, mantendo assim fios contínuos nas áreas de impacto. Deste modo, obtém-se uma estrutura mais consistente e as imperfeições são reduzidas ao mínimo.

BICICLETA SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 A Sirrus X é o teu passe para longos passeios, rumo a lugares que nunca imaginaste poder alcançar. É uma bicicleta confortável e capaz, da série "ce la possiamo fare", que te irá inspirar a pedalar cada vez mais. A posição semi-ereta, os pneus de secção larga, uma transmissão monocorona muito intuitiva e a predisposição para montar porta-bagagens e guarda-lamas tornam a Sirrus X um partner fiável no asfalto e também, graças ao dispositivo Future Shock, para algumas incursões em estradas de terra. Os pontos de contacto como a sella, as manoplas e os pedais são concebidos segundo os critérios Body Geometry Shared Platform. BICICLETA SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: O dispositivo Future Shock 1.5 fornece 20mm de curso para melhorar o conforto e o controlo na gravilha. Quadro liga leve A1 com forqueta in carbono, uma combinação super leve. Ampla gama de relações graças à transmissão SRAM NX 1x11, precisa e fiável. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS TRANSMISSÃO CORONA: 40t, chainguard. GUARNITURA: Braços em alumínio forjado, eixo 24mm, prato narrow-wide em alumínio 40t, chainguard. CORRENTE: KMC X11, 11 velocidades com Missing Link™. DESVIADOR TRASEIRO: SRAM NX, 11 velocidades. COMANDOS DE MUDANÇA: SRAM NX, 11 velocidades. CASSETE: SRAM PG-1130, 11 velocidades, 11-42t. MOVIMENTO CENTRAL: Rosca BSA 68mm. RODAS & PNEUS AROS: 700C disc, dupla parede em liga, 22mm de profundidade, 21mm de largura interna, 32h. CAMERAS D'ARIA: 700x28/38mm, válvula Presta 48mm. CUBO DIANTEIRO: Liga, Center Lock disc, flange alto-baixo, rolamentos de cartucho selados, espaçamento 12x100mm, 24H. CUBO TRASEIRO: Liga, Center Lock disc, flange alto-baixo, rolamentos de cartucho selados, espaçamento 12x142mm, 28H. PNEU DIANTEIRO: Pathfinder Sport, 700x38mm. PNEU TRASEIRO: Pathfinder Sport, 700x38mm. RAIOS: Inox, 14g. COCKPIT GUIADOR: Liga Mini Rise, backsweep de 9 graus, elevação 15mm, 31.8mm. REGGISELLA: Liga, 2 parafusos, offset 14mm, 27.2mm. COLLARINO SELLA: Tipo parafuso, 31.8mm. SELLA: Bridge Comp, trilhos Hollow Cr-mo, 155/143mm. AVANÇO DE GUIADOR: Future Stem, Comp. PUNHOS DE GUIADOR: Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip. QUADRO TELAIO: Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, tubos butted totalmente manipulados, passagem interna de cabos, travões disco flat-mount, eixo passante 12x142mm, fixações Plug + Play para porta-bagagens/guarda-lamas. ACCESSORI PEDAIS: Specialized Body Geometry Fitness, plataforma, plástico. SUSPENSÕES FORQUETA: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, travão disco flat-mount, eixo passante 12x100mm, suportes low rider, fixações Plug + Play para guarda-lamas, Future Shock 1.5. TRAVÕES TRAVÃO DIANTEIRO: Tektro HD-R510, disco hidráulico, 160mm. TRAVÃO TRASEIRO: Tektro HD-R510, disco hidráulico, 160mm. PESO PESO: 10,8 kg MISURA PESADA: LG. *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICICLETA: REGGISELLA, FORCELLA

DESVIADOR DIANTEIRO SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 O DESVIADOR DIANTEIRO SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 é pequeno e muito leve e oferece a troca de corona mais rápida da casa japonesa. Graças ao peso inferior a 100 g, este modelo é 45% mais rápido do que o FD-R9150. A superfície frontal foi reduzida para diminuir a resistência aerodinâmica. DESVIADOR DIANTEIRO SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Troca de corona mais rápida de sempre, 45% mais rápida do que o FD-R9150. Mais pequeno, mais aerodinâmico, mais leve. Area frontal reduzida em 33%. Peso reduzido para 96 g. Dentição da corona máxima: 50-55D. 2 corone. 12 carretos. Corrente compatível: hg 12 velocidades. Ação down swing: sim. Montagem a soldar: sim. Linha de corrente (mm): 44.5. Ângulo do escora inferior (graus): 61 - 66. Dentição da corona máxima: 50-54T. Capacidade total: 16T. Casquilhos: 4. Firmware atualizado via E-TUBE PROJECT. SD50 port (pcs): 0. SD300 port (pcs): 1. SD50 connector (pcs): 0. SD300 connector (pcs): 0. Utilização: estrada. CÓDIGO DO ARTIGO IFDR9250F

TRAVÃO DE DISCO DIANTEIRO SHIMANO ULTEGRA R8170 O TRAVÃO DE DISCO DIANTEIRO SHIMANO ULTEGRA R8170 oferece prestações excecionais para os ciclistas mais exigentes. Com uma ligação wireless que melhora o efeito aerodinâmico e facilita a manutenção, este kit permite-te ter um cockpit limpo e arrumado. A sua ergonomia incomparável foi aperfeiçoada graças ao feedback dos profissionais. O guarda-mãos elevado melhora a ergonomia, oferecendo-te uma pega confortável e segura durante as tuas pedaladas. TRAVÃO DE DISCO DIANTEIRO SHIMANO ULTEGRA R8170 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Ligação wireless para um cockpit limpo e arrumado. Ergonomia incomparável com guarda-mãos elevado para uma pega confortável e segura. Controlo dos travões otimizado para uma ação da manete mais leve e mais suave. Compatível com ligação por cabo e wireless. Disponível para comandos de mudança satélite adicionais. Alta eficiência energética eletrónica com autonomia da bateria de 1,5 a 2 anos. Distância entre as pastilhas aumentada em 10% para reduzir o ruído dos travões. Procedimento de sangria de baixa manutenção para maior praticidade. NB: O KIT DE TRAVÃO CHEGA JÁ MONTADO