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PNEU PIRELLI CINTURATO GRAVEL RC X - 700x35 O Pneu CINTURATO GRAVEL RC X é concebido para utilização nos percursos de gravel mais exigentes, garantindo as melhores performance in qualquer condição. Com um tecido anti-furo de talão a talão, apresenta tacos centrais bassi para ser rápido in linha reta, mas pronunciados nas laterais para a máxima aderência em curva. características principais: Concebido para utilização nos percursos de gravel mais exigentes. Garante as melhores performance in qualquer condição. Tecido anti-furo de talão a talão. Tacos centrais bassi para ser rápido in linha reta, mas pronunciados nas laterais para a máxima aderência em curva.

PNEU PIRELLI P-ZERO RACE 4S TLR 700X28 28-622 PZERO Race 4S TLR é il primo pneu de competição 4 estações com tecnologia tubeless capaz de fornecer elevada aderência em todas as condições atmosféricas e uma maior proteção contra furos, mantendo as características de um pneu de competição da gamma PZERO Race. Este resultado foi alcançado graças ao binómio da tecnologia tubeless SPEEDCORE, a ultima evolução em termos de carcaça, e à SMARTNET Silica, que possui a melhor formulação para a aderência em piso molhado e o grip químico entre os compostos Pirelli. Tal como o resto da gamma PZERO Race, também o PZERO Race 4S TLR é produzido in Itália na nova fábrica de Bollate. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS DO PNEU PIRELLI P-ZERO RACE 4S TLR 700X28 28-622: Tubeless Manuseamento Aderência em piso molhado 4 Season Made in Italy. Tipo: TLR Tubeless Ready. Etrto: 28-622. Tpi: 120. Pressão: 6 - 7.7 bar (87 - 110 psi). Peso real: 360 g. Composto: SmartNET Silica. TECNOLOGIAS SmartNET™ Silica A tecnologia SmartNET™ Silica da Pirelli fornece baixa resistência ao rolamento graças ao seu natural orientamento anisotrópico, que reduz o calor aumentando a elasticidade para minimizar a dissipação de energia. Uma aderência surpreendente em piso molhado. A forma alongada da silica garante uma maior superfície de ligação com as moléculas de água, aumentando a sua natural afinidade química e assegurando assim uma condução segura em piso molhado. Resistência a furos e durabilidade estendida. O composto SmartNET™ Silica é composto por partículas alongadas que são organizadas de forma ordenada no interior do composto, criando uma estrutura resistente e uno pneu forte e duradouro. SPEEDCORE A estrutura de estrada tubeless-ready mais performante da gamma Pirelli prevê a utilização de uno estrato de composto misto com aramida que reveste a camada interna do pneu, permitindo a sua estanqueidade de aria. Esta nova estrutura torna o pneu mais resistente, graças à presença da aramida, mas ao mesmo tempo menos rígido e mais rápido, pela maior flexibilidade do composto em comparação com um tecido bead-to-bead. A carcaça é depois completada por uma tela in Nylon em 120tpi e por uma camada anti-furo, também em aramida.

RODA TRASEIRA DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C Roda com travão de disco aerodinâmico DT Swiss mais avançado, para velocidades de ponta nunca alcançadas prima e grande sensação de segurança em qualquer situação. A roda foi fabricada em colaboração com SWISS SIDE, empresa líder no campo da aerodinâmica: o novo perfil do aro AERO+ reduz ao mínimo tanto a resistência como o momento de viragem, para melhorar a aerodinâmica e o controlo mesmo em caso de forte vento cruzado. Os novíssimos raios aero DT Swiss, unidos ao elegante cubo 180 DICUT com rolamentos cerâmicos SINC ultraleves, contribuem para tornar a roda ainda mais leve e aerodinâmica. RODA TRASEIRA DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Cubo 180 com Ratchet EXP 36. Aro in carbono Hooked / Crotchet tubeless TC. Peso líquido: 900 gr. Peso máximo suportado: 110 kg. Classificação astm: 1. Interface de pneus: Hooked / Crotchet tubeless TC. Orifício para válvula Presta. Diâmetro da roda: 29/700c. Altura do perfil: 62 mm. Largura interna: 20 mm. Largura externa: 27 mm. Tipo de decalque: Waterslide. Raios lado esquerdo: DT aerolite® II t-head. Raios lado direito: DT aero comp® II t-head. CÓDIGO DO ARTIGO WARC110NIDJCA12565

Roda dianteira DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 Disc 12/100 Uma experiência off-road de topoNa fração de segundo em que deixas la strada para trás, e os teus braços antecipam a transição para um terreno rochoso e efervescente. A GRC 1400 DICUT está pronta para enfrentar as vibrações e os obstáculos de um percurso gravel, para que possas deixar para trás non só la strada, mas também a tua sombra e as tuas inibições! Duas alturas de aro distintas: tira partido da grande fiabilidade e pedala sem problemas em tratti de gravilha borbulhante como o champanhe ou enfrenta com confiança a imprevisibilidade dos percursos rochosos non batidos. 50 mm de otimização aerodinâmica são ideais para a caça ao KOM/QOM e para vencer os teus amigos no teu segmento de gravel favorito. O binário de direção contido do aro de 30 mm de altura garante a agilidade necessária nas longas aventuras, libertando-te de quaisquer limites. Ambos os aros saem acabados do molde graças a um novo processo de fabrico patenteado que elimina a necessidade de um revestimento final, tornando o teu conjunto de rodas leve mas resistente, enquanto te destacas de todos. Com a relação ideal performance/peso do cubo 240 DICUT e os resistentes raios DT aero comp II, as novas rodas GRC 1400 DICUT non veem a hora de deixar la strada. Agora cabe-te decidir: vais à caça ou queres ficar fora de jogo? Novo molde de aro em carbonoO novo concept de molde elimina a necessidade de um revestimento final, poupando peso e proporcionando um acabamento extraordinário. RaiosOs raios DT aero comp II t-head garantem uma relação ideal e equilibrada entre rigidez, aerodinâmica e durabilidade. CuboDesfruta da transmissão direta de potência em qualquer situação de condução com o 240 DICUT e a tecnologia Ratchet EXP. Roda dianteira DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 Disc 12/100 Características principais: Aro Material: Carbono Interface de pneus: Hooked / Crotchet tubeless TC Furo da válvula: Presta Diâmetro do aro: 29" / 700C Altura do perfil: 30 mm Largura interna: 24 mm Largura externa: 31 mm Peso real: 676 g Cubo Tipo de cubo: 240 Sistema de eixo: 12 mm Thru Axle Fabricado nas dimensões: 100 mm Interface de travão: Disc Center Lock Raios Raios lado esquerdo: DT aero comp® II t-head Raios lado direito: DT aero comp® II t-head Modelo de raios: Two-cross (1:1) Niples: DT Pro Lock hidden alumínio Incluído Fita tubeless 27 mm Válvula TL alu black 26-35 mm Proteção de válvula Raios da roda dianteira: 24. Material do aro: Carbono. Material do cubo: Alumínio. Largura do aro: 24 mm. Perfil do aro: 30 mm. Disco de travão: Center lock. misura do perno: 12x100mm. Etrto: 24-622. ASTM: 2. TECNOLOGIAS Ratchet EXP Os cubos DT Swiss são conhecidos pela sua tecnologia no-tool. Encontrámos forma de aperfeiçoar este sistema e simplificar ainda mais a manutenção graças a uma ligeira modificação das buchas. Menos peso: bem mais do que uma fiabilidade otimizada. A fusão de corona dentata e anel roscado numa única peça representa uma grande vantagem, pois reduz o número de componentes do sistema. Menos desgaste: A utilização de uma única mola cilíndrica garante um engate total mais rápido, melhorando assim a fiabilidade. O engate completo das coronas dentadas cria uma ampla superfície de contacto e, portanto, cargas de pressão inferiores, com consequente aumento da fiabilidade. A integração do rolamento no anel roscado permite aumentar ao máximo a distância entre rolamentos. Este aumento do espaçamento garante maior suporte do eixo e reduz a sua deflexão, otimizando ao mesmo tempo a proteção e a durabilidade dos rolamentos. Aero+ A simbiose perfeita entre resistência, maneabilidade e eficácia. Ao aperfeiçoar uma roda segundo o concept AERO+, a otimização dos vários parâmetros é orientada para um único objetivo: aumentar a velocidade! A resistência translacional é a força aerodinâmica que abranda o ciclista na direção de marcha. Essa força depende da superfície de impacto frontal do ciclista (75%), da bicicleta de estrada e dos seus componentes (25%), bem como da velocidade. Para reduzir ao mínimo a resistência translacional, é necessário limitar a superfície de impacto do conjunto ciclista/bicicleta, otimizando ao máximo a sua aerodinâmica. Se se quer ir mais rápido, é fundamental reduzir a resistência aerodinâmica do conjunto ciclista/bicicleta, pois a força aumenta proporcionalmente ao quadrado da velocidade. A partir dos 15 km/h, a resistência aerodinâmica é a maior resistência que o ciclista tem de vencer. A roda dianteira desempenha um papel fundamental, pois representa 8% da resistência total. Tecnologia tubeless Todas as rodas DT Swiss são compatíveis com a tecnologia tubeless e as versões ASM vêm preparadas para sistema tubeless, equipadas com fita e válvulas tubeless. Os pneus tubeless oferecem diversas vantagens face à combinação tradicional de câmara de ar e cobertura: o pneu pode ser insuflado a níveis de pressão inferiores, sem risco de beliscões (os chamados furos por "mordida de serpente") e garantindo uma maior aderência. A pressão inferior oferece maior conforto in sella e a ausência de câmara elimina o atrito entre esta e a cobertura, com consequente diminuição da resistência ao rolamento em terreno e obstáculos. A utilização de um líquido selante para sistema tubeless permite ao pneu auto-selar perfurações e pequenos cortes. Uma grande vantagem para todos os que gostam de pedalar longas distâncias e que, em caso de problemas, se encontrariam a vários quilómetros do reparador mais próximo. Tecnologia dos raios A criação de raios de alta qualidade marcou o início da empresa. DT era sinónimo de raios suíços de alta qualidade já antes da fundação da atual DT Swiss AG. Hoje, os raios DT Swiss são sinónimo de durabilidade e precisão e, graças ao seu processo de produção exclusivo, oferecem uma combinação incomparável de leveza e estabilidade. Nova tecnologia de moldagem para aros em carbonoUm processo de fabrico de aros inovador, único no setor, e uma inspeção não destrutiva de cada produto, camada por camada, permitem obter aros leves mas resistentes para uma experiência de condução de longa duração. Tradicionalmente, o padrão do setor prevê construir as partes do aro em carbono separadamente, o que pode originar irregularidades durante a montagem. O nosso novo método permite criar um aro particularmente resistente aos impactos, em que as fibras das camadas exteriores não são cortadas, mantendo assim fios contínuos nas áreas de impacto. Deste modo, obtém-se uma estrutura mais consistente e as imperfeições são reduzidas ao mínimo.

BICICLETA SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 A Sirrus X é o teu passe para longos passeios, rumo a lugares que nunca imaginaste poder alcançar. É uma bicicleta confortável e capaz, da série "ce la possiamo fare", que te irá inspirar a pedalar cada vez mais. A posição semi-ereta, os pneus de secção larga, uma transmissão monocorona muito intuitiva e a predisposição para montar porta-bagagens e guarda-lamas tornam a Sirrus X um partner fiável no asfalto e também, graças ao dispositivo Future Shock, para algumas incursões em estradas de terra. Os pontos de contacto como a sella, as manoplas e os pedais são concebidos segundo os critérios Body Geometry Shared Platform. BICICLETA SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: O dispositivo Future Shock 1.5 fornece 20mm de curso para melhorar o conforto e o controlo na gravilha. Quadro liga leve A1 com forqueta in carbono, uma combinação super leve. Ampla gama de relações graças à transmissão SRAM NX 1x11, precisa e fiável. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS TRANSMISSÃO CORONA: 40t, chainguard. GUARNITURA: Braços em alumínio forjado, eixo 24mm, prato narrow-wide em alumínio 40t, chainguard. CORRENTE: KMC X11, 11 velocidades com Missing Link™. DESVIADOR TRASEIRO: SRAM NX, 11 velocidades. COMANDOS DE MUDANÇA: SRAM NX, 11 velocidades. CASSETE: SRAM PG-1130, 11 velocidades, 11-42t. MOVIMENTO CENTRAL: Rosca BSA 68mm. RODAS & PNEUS AROS: 700C disc, dupla parede em liga, 22mm de profundidade, 21mm de largura interna, 32h. CAMERAS D'ARIA: 700x28/38mm, válvula Presta 48mm. CUBO DIANTEIRO: Liga, Center Lock disc, flange alto-baixo, rolamentos de cartucho selados, espaçamento 12x100mm, 24H. CUBO TRASEIRO: Liga, Center Lock disc, flange alto-baixo, rolamentos de cartucho selados, espaçamento 12x142mm, 28H. PNEU DIANTEIRO: Pathfinder Sport, 700x38mm. PNEU TRASEIRO: Pathfinder Sport, 700x38mm. RAIOS: Inox, 14g. COCKPIT GUIADOR: Liga Mini Rise, backsweep de 9 graus, elevação 15mm, 31.8mm. REGGISELLA: Liga, 2 parafusos, offset 14mm, 27.2mm. COLLARINO SELLA: Tipo parafuso, 31.8mm. SELLA: Bridge Comp, trilhos Hollow Cr-mo, 155/143mm. AVANÇO DE GUIADOR: Future Stem, Comp. PUNHOS DE GUIADOR: Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip. QUADRO TELAIO: Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, tubos butted totalmente manipulados, passagem interna de cabos, travões disco flat-mount, eixo passante 12x142mm, fixações Plug + Play para porta-bagagens/guarda-lamas. ACCESSORI PEDAIS: Specialized Body Geometry Fitness, plataforma, plástico. SUSPENSÕES FORQUETA: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, travão disco flat-mount, eixo passante 12x100mm, suportes low rider, fixações Plug + Play para guarda-lamas, Future Shock 1.5. TRAVÕES TRAVÃO DIANTEIRO: Tektro HD-R510, disco hidráulico, 160mm. TRAVÃO TRASEIRO: Tektro HD-R510, disco hidráulico, 160mm. PESO PESO: 10,8 kg MISURA PESADA: LG. *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICICLETA: REGGISELLA, FORCELLA

DESVIADOR DIANTEIRO SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 O DESVIADOR DIANTEIRO SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 é pequeno e muito leve e oferece a troca de corona mais rápida da casa japonesa. Graças ao peso inferior a 100 g, este modelo é 45% mais rápido do que o FD-R9150. A superfície frontal foi reduzida para diminuir a resistência aerodinâmica. DESVIADOR DIANTEIRO SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Troca de corona mais rápida de sempre, 45% mais rápida do que o FD-R9150. Mais pequeno, mais aerodinâmico, mais leve. Area frontal reduzida em 33%. Peso reduzido para 96 g. Dentição da corona máxima: 50-55D. 2 corone. 12 carretos. Corrente compatível: hg 12 velocidades. Ação down swing: sim. Montagem a soldar: sim. Linha de corrente (mm): 44.5. Ângulo do escora inferior (graus): 61 - 66. Dentição da corona máxima: 50-54T. Capacidade total: 16T. Casquilhos: 4. Firmware atualizado via E-TUBE PROJECT. SD50 port (pcs): 0. SD300 port (pcs): 1. SD50 connector (pcs): 0. SD300 connector (pcs): 0. Utilização: estrada. CÓDIGO DO ARTIGO IFDR9250F

TRAVÃO DE DISCO DIANTEIRO SHIMANO ULTEGRA R8170 O TRAVÃO DE DISCO DIANTEIRO SHIMANO ULTEGRA R8170 oferece prestações excecionais para os ciclistas mais exigentes. Com uma ligação wireless que melhora o efeito aerodinâmico e facilita a manutenção, este kit permite-te ter um cockpit limpo e arrumado. A sua ergonomia incomparável foi aperfeiçoada graças ao feedback dos profissionais. O guarda-mãos elevado melhora a ergonomia, oferecendo-te uma pega confortável e segura durante as tuas pedaladas. TRAVÃO DE DISCO DIANTEIRO SHIMANO ULTEGRA R8170 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Ligação wireless para um cockpit limpo e arrumado. Ergonomia incomparável com guarda-mãos elevado para uma pega confortável e segura. Controlo dos travões otimizado para uma ação da manete mais leve e mais suave. Compatível com ligação por cabo e wireless. Disponível para comandos de mudança satélite adicionais. Alta eficiência energética eletrónica com autonomia da bateria de 1,5 a 2 anos. Distância entre as pastilhas aumentada em 10% para reduzir o ruído dos travões. Procedimento de sangria de baixa manutenção para maior praticidade. NB: O KIT DE TRAVÃO CHEGA JÁ MONTADO

PNEU PIRELLI P ZERO RACE 4S IT - 700x28 O pneu P ZERO RACE 4S IT foi concebido para oferecer desempenho elevado in todas as condições atmosféricas, tornando-o ideal para utilização durante tutto o ano. características principais: Pneu de competição adequado tutto o ano Projetada para performance elevadas in todas as condições atmosféricas Made in Italy

DISCO SRAM CENTERLINE X ROTOR 140 MM COM CENTERLOCK Os discos CenterLine X são a versão mais leve dos silenciosos, fluidos e robustos discos Centerline da Sram. O disco está "dividido" in duas peças com um centro em liga e a pista de travagem em aço. Os bordos arredondados tornam mais fácil a instalação das rodas e estão em conformidade com as normas da UCI. DISCO SRAM CENTERLINE X ROTOR 140 MM COM CENTERLOCK CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Design leve e in duas peças Os bordos arredondados estão em conformidade com as normas da UCI e permitem uma instalação das rodas mais fácil. Compatível tanto com travões para bicicletas de estrada como para mountain bike. Diâmetro: 140 mm. Interface do cubo: 6-parafusos, Center Lock. Tipo de disco: Centerline 2-Piece. CÓDIGO DO ARTIGO A00.5018.112.006

GRUPO SHIMANO 105 R7100 50-34T 172.5MM DISCO 12V O novo SHIMANO 105 traz a mudança Di2 a uma nova gama de ciclistas. Para quem experimentou apenas a mudança e a ergonomia mecânicas, o SHIMANO 105 Di2 representa uma transformação da experiência no ciclismo de estrada.Graças às funções e tecnologias herdadas de DURA-ACE e ULTEGRA, SHIMANO 105 representa o culminar de anos de investigação e desenvolvimento.Graças à plataforma Di2 partilhada e a uma ergonomia sofisticada, oferece combinações de mudanças otimizadas SHIMANO 105 e um sistema de travagem excecional. GRUPO SHIMANO 105 R7100 50-34T 172.5MM DISCO 12V CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Manetes de travão / mudança 105 Di2 ST-R7170 STI 2x12 velocidades. Pinças 105 BR-R7170 Flat mount. Pedaleira 105 FC-R7100 52/36D. Desviador dianteiro 105 Di2 FD-R7150. Desviador traseiro 105 Di2 RD-R7150 / 12 velocidades. Cassete 105 CS-R7100 11-34D. Corrente CN-M7100, 126 elos (Quick Link de fecho incluído). Discos SM-RT70 (Centerlock, diâmetro 160 mm). Bateria BT-DN300 (tipo embutido). Cabo de carregamento EW-EC300 (1700 mm). Cabo EW-SD300-I (para passagem interna de cabos, 600 + 1200 mm). CÓDIGO DO ARTIGO GRPP23105R7100

CAMARA DE aria CONTINENTAL 28 RACE LIGHT 700X20 - 25 VÁLVULA PRESTA 42MM A Race Tube Light 28 S42 RE é uma câmara que leva a sua experiência de ciclismo de estrada a um nível superior. Concebida com materiais de alta qualidade e tecnologia avançada, esta câmara oferece-lhe um desempenho excelente em cada pedalada. CAMARA DE aria CONTINENTAL 28 RACE LIGHT 700X20 - 25 VÁLVULA PRESTA 42MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Tipo de piso e flancos: S42 Peso em g: 84 Composição/válvula: S42

CAPAS DE COMANDOS SRAM RED BLACK FORCE RIVAL APEX Capas de comandos em borracha compatíveis com Sram Red (também 10 velocidades), Apex, Rival e Force 1.ª geração. CÓDIGO DO ARTIGO 00.7915.042.000

RODA TRASEIRA DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 Uma experiência off-road de recorde No fração de segundo em que deixas a estrada para trás, e os teus braços antecipam a passagem para um terreno rochoso e efervescente. A GRC 1400 DICUT está pronta para enfrentar as vibrações e os obstáculos de um percurso gravel, para que possas deixar para trás não só a estrada, mas também a tua sombra e as tuas inibições! Duas alturas de aro distintas: tira partido da grande fiabilidade e pedala sem problemas em tratti de gravilha efervescente como champanhe ou enfrenta com confiança a imprevisibilidade dos percursos rochosos não batidos. 50 mm de otimização aerodinâmica são ideais para a caça ao KOM/QOM e para venceres os teus amigos no teu segmento gravel preferido. O binário de direção contido do aro de 30 mm de altura garante a agilidade necessária nas longas aventuras, libertando-te de qualquer limite. Ambos os aros saem acabados do molde graças a um novo processo de fabrico patenteado que elimina a necessidade de um revestimento final, tornando o teu conjunto de rodas leve mas resistente, enquanto tu te destacas de todos. Com a relação ideal performance/peso do cubo 240 DICUT e os resistentes raios DT aero comp II, as novas rodas GRC 1400 DICUT mal podem esperar para deixar a estrada. Agora és tu que decides: és caça ou queres ficar fora do jogo? Novo molde de aro em carbono O novo concept de molde elimina a necessidade de um revestimento final, poupando peso e proporcionando um acabamento extraordinário. Raios Os raios DT aero comp II t-head garantem uma relação ideal e equilibrada entre rigidez, aerodinâmica e durabilidade. Cubo Desfruta da transmissão direta de potência em qualquer situação de condução com o 240 DICUT e a tecnologia Ratchet EXP. RODA TRASEIRA DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Aro Material: Carbono Interface do pneu: Hooked / Crotchet tubeless TC Furo da válvula: Presta Diâmetro do aro: 29" / 700C Altura do perfil: 30 mm Largura interna: 24 mm Largura externa: 31 mm Peso real: 799 g Cubo Tipo de cubo: 240 Sistema de eixo: 12 mm Thru Axle Fabricado nas dimensões: 142 mm Interface de travão: Disc Center Lock Interface de cassete: Shimano ROAD/Campagnolo N3W Corpo de roda livre: Shim. RD. 11SP Light (ASL11) (montado)/Campagnolo N3W (ACFN3W) Sistema de roda livre: Ratchet EXP 36 Raios Raios lado esquerdo: DT aero comp® II t-head Raios lado direito: DT aero comp® II t-head Modelo de raios: Two-cross (1:1) Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum Incluído Tubeless tape 27 mm TL valve alu black 26-35 mm SRAM XDR Road freehub body kit (shimano) Valve guard Tecnologias Ratchet EXP Os cubos DT Swiss são conhecidos pela sua tecnologia no-tool. Encontrámos uma forma de aperfeiçoar este sistema e simplificar ainda mais a manutenção graças a uma ligeira modificação das buchas. Menos peso: bem mais do que uma fiabilidade otimizada. A fusão de corona dentada e porca roscada numa única peça representa uma grande vantagem, uma vez que reduz o número de componentes do sistema. Menos desgaste: a utilização de uma única mola cilíndrica garante um engate completo mais rápido, melhorando assim a fiabilidade. O engate completo das coronas dentadas cria uma grande superfície de contacto e, portanto, cargas de pressão inferiores, com consequente aumento da fiabilidade. A integração do rolamento na porca roscada permite aumentar ao máximo a distância entre os rolamentos. Este aumento do espaçamento garante um maior apoio do eixo e reduz a sua deflexão, otimizando ao mesmo tempo a proteção e a durabilidade dos rolamentos. Aero+ A simbiose perfeita entre resistência, maneabilidade e eficácia. Ao aperfeiçoar uma roda segundo o concept AERO+, a otimização dos vários parâmetros é orientada para um único objetivo: aumentar a velocidade! A resistência translacional é a força aerodinâmica que abranda o ciclista na direção da marcha. Essa força depende da superfície de impacto frontal do ciclista (75%), da bicicleta de estrada e dos seus componentes (25%), bem como da velocidade. Para reduzir ao mínimo a resistência translacional, é necessário limitar a superfície de impacto do conjunto ciclista/bicicleta, otimizando ao máximo a sua aerodinâmica. Se se quiser ir mais depressa, é fundamental reduzir a resistência aerodinâmica do conjunto ciclista/bicicleta, pois a força aumenta proporcionalmente ao quadrado da velocidade. A partir dos 15 km/h, a resistência aerodinâmica é a maior resistência que o ciclista tem de superar. A roda dianteira desempenha um papel fundamental, uma vez que representa 8% da resistência total. Tecnologia tubeless Todas as rodas DT Swiss são compatíveis com a tecnologia tubeless e as versões ASM estão preparadas para o sistema tubeless, equipadas com fita e válvulas tubeless. Os pneus tubeless oferecem várias vantagens em relação à combinação tradicional de câmara de ar e pneu: o pneu pode ser inflacionado a níveis de pressão inferiores, sem risco de beliscaduras (os chamados furos em "mordida de serpente") e garantindo uma aderência superior. A pressão inferior oferece maior conforto em sella e a ausência de câmara elimina o atrito entre esta e o pneu, com consequente diminuição da resistência ao rolamento sobre o terreno e obstáculos. A utilização de um líquido selante para sistema tubeless permite ao pneu auto-vedar perfurações e pequenos cortes. Uma grande vantagem para todos aqueles que gostam de pedalar durante muito tempo e que, em caso de problemas, se encontrariam a vários quilómetros do reparador mais próximo. Tecnologia dos raios A criação de raios de alta qualidade marcou o início da empresa. DT era sinónimo de raios suíços de alta qualidade já antes da fundação da atual DT Swiss AG. Hoje, os raios DT Swiss são sinónimo de durabilidade e precisão e, graças ao seu processo de produção exclusivo, oferecem uma combinação incomparável de leveza e estabilidade. Nova tecnologia de moldagem para aros em carbono Um processo de fabrico de aros inovador, único no setor, e uma inspeção não destrutiva de cada produto, camada por camada, permitem obter aros leves mas resistentes para uma experiência de condução de longa duração. Tradicionalmente, o padrão do setor prevê construir as partes do aro em carbono separadamente, o que pode provocar irregularidades durante a montagem. O nosso novo método permite-nos criar um aro particularmente resistente aos impactos, em que as fibras das camadas externas não são cortadas, mantendo assim fios contínuos nas áreas de impacto. Deste modo, obtém-se uma estrutura mais consistente, e as imperfeições são reduzidas ao mínimo.

PNEU VITTORIA CORSA N.EXT 700X30C 30-622 FULL BLK GRAFENE 2.0 TLR O PNEU VITTORIA CORSA N.EXT é a novidade in casa Vittoria e foi concebido para satisfazer todas as exigências dos ciclistas que acumulam quilómetros em longas e exigentes saídas semanais.O pneu possui carcaça em Nylon, composto em sílica e grafeno para rolamento, aderência e resistência melhorados. Para aumentar a proteção contra furos, a secção central da carcaça está equipada com 3 camadas de nylon, além de uma cinta adicional de proteção contra furos.O código QR, impresso no hot patch, permite visualizar informações técnicas sobre o pneu. PNEU VITTORIA CORSA N.EXT 700X30C 30-622 FULL BLK GRAFENE 2.0 TLR CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Carcaça em Nylon. Novo composto: combinação de sílica e grafeno. Tubeless TLR. 700x30c. ETRTO: 30-622. Peso: 355 g. CÓDIGO DO ARTIGO 11A00401

BICI COLNAGO V5RS DISC DURAACE DI2 C50 CON POWER METER Colnago V5Rs Disc Shimano Dura-Ace R9270 Di2 12v Shimano Dura-Ace C50 DB: leveza, mas também aerodinâmica, reatividade, maneabilidade. A V5Rs é o resultado do perfetto equilíbrio destes elementos - tutto executado com um unico objetivo: vencer. Ainda mais. BICI COLNAGO V5RS DISC DURAACE DI2 C50 CON POWER METER CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Non é necessário adicionar material extra em relação ao projeto, reduzindo o peso. O desempenho final do quadro está mais alinhado com os cálculos, aumentando a resistência e a estabilidade. A qualidade global e o acabamento superficial melhoram. Otimização das uniões do tubo sella para melhorar a eficiência de pedalada. Redução da largura do tubo sella para aerodinâmica, exigindo um estudo aprofundado das formas e da laminação para evitar perdas de rigidez e, portanto, de eficiência de pedalada. O tubo sella foi elevado para aumentar a rigidez da união com o espigão de selim. A transição do tubo sella para o movimento central foi modelada com raios ótimos, e a mesma análise foi efetuada para a união entre o tubo inferior e o movimento central. Dois rake da forqueta (47 mm para os tamanhos 420-510 e 43 mm para os tamanhos 530-570). O objetivo é reduzir o trail, especialmente nos tamanhos mais pequenos e com pneus de grandes dimensões cada vez mais comuns, mantendo uma maior uniformidade entre os tamanhos. O trail atualizado torna a V5Rs mais reativa nas mudanças de direção e nas manobras rápidas. Ângulo HT e ST ligeiramente maior em relação à V4Rs, para acomodar uma posição mais orientada para a frente e agachada, otimizando aerodinâmica e transmissão de potência. Disponível com 2 espigões de selim (0 e 15 mm de recuo). spazio para pneus até 32-622. A BICI É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Quadro: V5RS Forqueta: V5RS Grupo: Shimano Dura Ace Di2 R9270 Rodas: Shimano C50 Guiador: CC.01 Power meter *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICI: ESPIGÃO DE SELIM, FORQUETA, DESVIADOR E TRAVÕES JÁ VÊM MONTADOS

PNEU VITTORIA CORSA PRO 700X28C 28-622 PARA BLK BLK GRAFENE 2.0 TUBELESS TLR O PNEU VITTORIA CORSA PRO 700X28C 28-622 PARA BLK BLK GRAFENE 2.0 TUBELESS TLR é fabricado in algodão e oferece elevadas prestações de corrida. A banda de rodagem é incorporada na carcaça in algodão graças a processos de vulcanização de ultima geração. A carcaça in algodão Corsa PRO 320 TPI oferece toda a suavidade, flexibilidade e conforto a que os ciclistas profissionais estão habituados. O pneu está equipado com a composição Grafene + Sílica: a tecnologia mais avançada da VITTORIA no que diz respeito a pneus de estrada, pois melhora a velocidade, a durabilidade e a aderência do pneu. Corsa PRO é a evolução de ultima geração dos pneus escolhidos pelos corredores do World Tour e do Pro Tour. PNEU VITTORIA CORSA PRO 700X28C 28-622 PARA BLK BLK GRAFENE 2.0 TUBELESS TLR CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Nova e comprovada carcaça in algodão desenvolvida graças a um novo e revolucionário processo de construção que constitui a base do novo padrão de pneus de estrada com prestações de corrida. A composição Grafene + Sílica assegura velocidade e aderência em múltiplas condições e superfícies, para uma performance de topo. Pneu tubeless TLR. Dimensões: 700x28c. ETRTO: 28-622. Peso: 295 g. CÓDIGO DO ARTIGO 11A00389

PNEU michelin POWER GRAVEL TLR 700X40C Com o pneu michelin Power Gravel no asfalto ou nos trilhos, tens sempre uma aderência excecional, rendimento e robustez. PNEU michelin POWER GRAVEL TLR 700X40C CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Diâmetro: 700. Largura: 40. Peso (g): 480. ETRTO: 40-622. Rebordo: Dobrável. Medida: 700x40. ETRTO: 40-622 Tipo: Dobrável. TPI: 3x120. Composto: X Miles. Peso (aprox.): 480 g. CÓDIGO DO ARTIGO 305655240

PNEU PIRELLI CINTURATO ROAD TLR - 700x28 O pneu CINTURATO ROAD TLR - 700x28, preto, TechWall+ da pirelli é concebido para oferecer desempenhos excelentes em estradas asfaltadas, garantindo resistência e aderência em cada curva. Com a tecnologia TechWall+, este pneu assegura uma maior proteção contra furos e cortes, permitindo-te enfrentar os teus passeios de bicicleta com segurança e tranquilidade. características principais: Dimensões: 700x26, cor preta Tecnologia TechWall+ para maior resistência Concebido para um desempenho ideal em estradas asfaltadas Elevada aderência em curva para uma condução segura

Movimento central shimano BB-R9100 HOLLOWTECH II Equipado com uma estrutura de vedação avançada para uma rotação mais suave e com pequenos rolamentos de esferas para minimizar o peso, o movimento central shimano DURA-ACE está disponível em versão Press-fit e com rosca. Movimento central shimano BB-R9100 HOLLOWTECH II características principais: Estrutura de vedação avançada para uma rotação suave Rolamentos de esferas para reduzir o peso Disponível em versão Press-fit e com rosca

SELLA FIZIK VENTO ARGO R1 A SELLA FIZIK VENTO ARGO R1 é um modelo extremamente versátil com carris em carbono, com perfil baixo, reativo e cómodo para uma elevada transferência de potência. O "nariz curto" aumenta a estabilidade mesmo enquanto se pedala em posição aerodinâmica agressiva. O canal central é libero e o recorte ergonómico foi realizado na sequência de um estudo da pressão efetuado em colaboração com especialistas médicos e do setor. A concha da sella é fabricada em carbono e Nylon e une-se à robusta, leve e cómoda almofadagem de tipo 1. SELLA FIZIK VENTO ARGO R1 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Sella de perfil curto que permite uma excelente transferência de potência quando se pedala em posição aerodinâmica agressiva. Concha em carbono reforçado. Carris rígidos e leves em carbono. Canal central libero. Sella versátil. Superfície de apoio larga e cómoda. Dimensões dos carris: 7x10 mm. Forma dos carris: oval. Largura da sella: 140 mm. Perfil da sella: semirredondo. Almofadagem de tipo 1. CÓDIGO DO ARTIGO 70D7SA03A23

GUIADOR cannondale ALUMINIUM ROAD DROP 400mm BLACK Concebido para uma resistência ultra-baixa, o sistema de guiador KNOT oferece o look elegante de uma combinação avanço/guiador, juntamente com as vantagens e a intercambiabilidade de uma configuração de guiador/avanço em duas peças.O guiador KNOT SystemSix pode ser ajustado em 8° de inclinação e é fabricado em carbono. As larguras estreitas do guiador com drops alargados aproximam os braços para reduzir ainda mais a resistência. Uma tampa de cabo amovível assegura uma instalação fácil dos cabos de mudança e de travão.Pode ser usado apenas com as bicicletas de estrada SystemSix e com o avanço KNOT SystemSix correspondente. GUIADOR cannondale ALUMINIUM ROAD DROP 400mm BLACK CARATERÍSTICAS: Largura do guiador: 40 cm Peso como ilustrado: 316 gramas (no tamanho 42 mm) CÓDIGO DO ARTIGO: CP2650U1040

ESPIGÃO DE SELIM specialized S-WORKS TARMAC 300MMX20 OFFSET O espigão de selim S-Works Tarmac é um componente específico concebido especialmente para a bicicleta specialized Tarmac SL7. Fabricado em fibra de carbono FACT, oferece um desempenho elevado e grande resistência. ESPIGÃO DE SELIM specialized S-WORKS TARMAC 300MMX20 OFFSET CARATERÍSTICAS PRINCIPAIS: Fabricado em fibra de carbono FACT: O espigão de selim é fabricado com materiais de alta qualidade, garantindo leveza e resistência. Perfil em D compatível com os modelos Tarmac SL7: O design do espigão de selim é especialmente concebido para se adaptar na perfeição à bicicleta specialized Tarmac SL7, garantindo uma integração perfeita. Setback: 20mm/0mm: O espigão de selim oferece a possibilidade de regular a inclinação do selim com um offset de 20mm ou 0mm, permitindo encontrar a posição ideal para uma pedalada eficiente. Integração Di2: O espigão de selim é concebido para a integração do sistema Di2, permitindo posicionar a junction box no interior do espigão para maior limpeza visual e aerodinâmica. Montagem cilíndrica da cabeça: A cabeça do espigão de selim é montada de forma cilíndrica, permitindo uma regulação precisa para a frente e para trás com um único parafuso. O espigão de selim S-Works Tarmac é um componente de alta qualidade que oferece um desempenho excelente e uma integração perfeita com a bicicleta specialized Tarmac SL7. Quer sejas um ciclista profissional ou um entusiasta do ciclismo, este espigão de selim irá garantir-te conforto e prestações ótimas durante as tuas pedaladas.

ADAPTADOR TRAVÃO DE DISCO TRASEIRO shimano 160mm D/D FLAT MOUNT Adaptador de disco de travão shimano flat mount para bicicleta de estrada. Para montagem de disco de 160 mm. CÓDIGO DO ARTIGO ISMMAR160DDB

SELLA ERGON SR SPORT DONNA A sella mtb Sr Sport da Donna apresenta uma forma plana mas acolchoada, caracterizada por um ressalto que se adapta perfeitamente à anatomia feminina na típica posição sentada para pedalar. Com a ajuda de uma equipa profissional de Ciclismo feminino, a ergonomia e o conforto otimizados tornam esta sella atraente mas confortável e pronta para as melhores performance e liberdade de movimento. Os coxins em gel na zona genital distribuem a pressão do peso do corpo para um maior alívio nas áreas sensíveis, enquanto a forma especificamente projetada permite mudanças rápidas de posição e uma postura correta do corpo em relação às medidas da tua MTB. Non te resta senão experimentar esta sella comodíssima..vai parecer-te que pedalas sentado sobre uma almofada! SELLA ERGON SR SPORT DONNA ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Peso: 275 g Espuma ortopédica nos insertos in gel para uma redução da pressão nas zonas