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O Stumpjumper 15 com GENIE me dá as vantagens de uma bike com grande curso e também de uma bike com curso reduzido, tudo junto. - Allan Cooke. O Stumpjumper 15 elimina todos os compromissos no mundo do trail. Enfrentar grandes obstáculos como uma bike com grande curso? Feito. Controle, diversão e eficiência como uma bike XC? Feito. Ampla personalização para torná-la perfeita para o ciclista mais importante: você? Feito, feito, feito. DESEMPENHO REVOLUCIONÁRIO: A tecnologia GENIE combina uma pilotagem ágil e divertida com a sensação de uma bike de downhill. CONTROLE SUPREMO: Tração visivelmente melhor que a “Bike do Ano”, a Stumpjumper EVO. GENIE – O tapete voador: A maior inovação do Stumpjumper 15 é o GENIE. Esta tecnologia de mola a ar patente pendente realiza os três desejos de qualquer ciclista: a sensação e controle de uma mola coil, melhor prevenção de bottom-out em relação a uma mola a ar tradicional e uma plataforma ajustável para uma sensação divertida. ‘GENIO’: O GENIE combina a rigidez linear da mola coil, que melhora o controle na "zona de impacto", com a curva progressiva da mola a ar no final do curso para evitar o fundo. Realmente, é o melhor dos dois mundos – coil e ar – com ajuste extra. Diga adeus aos compromissos e olá ao futuro da suspensão. QUE IMPACTO?: Com 16,3% melhor gerenciamento de força de impacto em relação a um amortecedor a ar tradicional, o GENIE faz a Stumpy 15 se comportar como uma bike de maior curso. Por exemplo, a Stumpjumper 15 (com 145 mm de curso traseiro) e nossa Enduro (170 mm de curso) usam ambos 101 mm de curso para absorver uma força de 1080 N. TRAÇÃO MÁXIMA: Testes de campo detalhados mostram que a Stumpjumper 15 com GENIE oferece 57% mais tração que um amortecedor a ar padrão, pois o GENIE fornece desempenho flexível, semelhante a uma mola coil, mantendo a roda em contato com o solo por mais tempo que uma mola a ar típica. ADEUS AO BOTTOM-OUT: 39% menos eventos de fundo do que uma mola a ar padrão. Em impactos grandes, você se beneficia da curva progressiva nos últimos 30% do curso GENIE. Graças ao comportamento em duas fases, o GENIE reduz a frequência e a severidade dos eventos de bottom-out. GEOMETRIA PERFEITA: A geometria desta bike oferece grande capacidade quando necessário, agilidade em trechos estreitos e eficiência na subida. O cockpit amplo centraliza você na bike, otimizando tração e controle em curvas. O movimento central baixo, ângulo de direção relaxado e offset da suspensão otimizado favorecem estabilidade em terrenos técnicos. AO SEU JEITO: A Stumpjumper 15 integra perfeitamente o ajuste de geometria, tornando-a a trail bike mais personalizável de todos os tempos. Seis configurações distintas permitem afinar o desempenho para qualquer estilo e terreno. O ângulo da direção e a altura do movimento central podem ser ajustados com precisão para estabilidade ou clearance. ESCOLHA DAS RODAS: Com nossos links aftermarket você pode escolher rodas grandes na frente e atrás, ou usar uma roda traseira 27,5" para uma pilotagem mais ágil e divertida. Qualquer escolha, a geometria não é afetada. LEVE TUDO: O compartimento SWAT 4.0 da Stumpjumper 15 aumenta o espaço no tubo diagonal – uma inovação em que somos pioneiros. SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EVO COMP PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Quadro leve de carbono FACT 11m Rodas robustas Specialized em liga com rolamentos selados. Amortecedor FOX FLOAT Performance com ajuste Ride Dynamics, tecnologia GENIE. Garfo FOX FLOAT 36 Rhythm com damper GRIP. Transmissão SRAM Eagle T-Type AXS. Freios SRAM Maven Bronze de 4 pistões. Canote telescópico X-Fusion Manic. Para o primeiro comprador, fornecimento vitalício dos rolamentos do triângulo traseiro. Compatível apenas com transmissão eletrônica. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Suspensão Amortecedor traseiro: FOX FLOAT X Performance com Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, alavanca 2 posições, ajuste LSR, 210x55mm Freios Dianteiro: SRAM Maven Bronze, pinça 4 pistões, disco hidráulico, rotor Centerline 200mm Traseiro: SRAM Maven Bronze, pinça 4 pistões, disco hidráulico, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm Centerline Transmissão Cassete: SRAM 1270 Transmission, 12v, 10-52t Corrente: SRAM 70 Transmission Chain Comandos: SRAM AXS POD Controller com clamp separado Movimento Central: SRAM DUB Threaded Wide Pedivela: SRAM Eagle 70, S1-S3: 165mm, S4-S6: 170mm, linha de corrente 55mm, 32T Câmbio traseiro: SRAM S-1000 Eagle AXS Rodas Pneu dianteiro: Butcher, GRID TRAIL, Gripton T9, 29x2.4 Pneu traseiro: Eliminator, GRID TRAIL, Gripton T7, TLR, S1-S2: 27,5x2.4, S3-S6: 29x2.4 Raio: DT Swiss Elemental Cubo dianteiro: Specialized liga, rolamentos selados, 6-bolt, 15x110mm, 28h Cubo traseiro: Specialized liga, rolamentos selados, 6-bolt, 12x148mm, 28h, HG Steel Fhb Aros: Specialized liga, hookless, 30mm largura interna, tubeless ready Câmaras: Standard, válvula Presta Cockpit Suporte de guidão: Alloy Trail Stem, 35mm clamp Guidão: Specialized, série 6000 liga, 6° upsweep, 8° backsweep. S1-S2: 780mm, 20mm rise; S3-S6: 800mm, 50mm rise Manoplas: Specialized Trail Grips Sela: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Canote: X-Fusion Manic, ajuste infinito, cabeça de dois parafusos, passagem de cabo inferior, alavanca remota SLR LE, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm Abraçadeira de sela: Liga, 38.6mm Quadro FACT 11m carbono, traseira em carbono, Trail Geometry, integração SWAT™ Door, ajuste do ângulo da direção, BB rosqueado, passagem interna de cabos de freio e canote, dropouts 12x148mm, pivôs com rolamentos selados, compatível SRAM UDH, 145mm de curso Garfo: FOX FLOAT 36 Rhythm, damper GRIP, ajuste Sweep 2 posições, eixo 15x110mm QR, offset 44mm, S1: 150mm, S2-S6: 160mm de curso SWAT: Armazenamento interno SWAT 4.0 no tubo inferior Peso 15,14 kg (33 lb, 6.0 oz), tamanho medido: S4

As Roval Rapide CLX Sprint foram concebidas com um único objetivo: cortar a meta em primeiro lugar. Como 90% do desempenho aerodinâmico depende da roda dianteira, desenvolvemos uma jante com 63 mm de profundidade que corta o ar como uma faca. Esta é combinada com uma roda traseira de 58 mm de profundidade com raios em carbono, pronta para acelerar nos momentos decisivos. Pedala a fundo, com total segurança: graças ao talão FlatStop que oferece mais 39% de resistência a furos, nada te irá parar até à linha de chegada. A Roval redefine as regras da aerodinâmica com um novo conceito de profundidade desenvolvido com um único objetivo: velocidade absoluta. RODA TRASEIRA SPECIALIZED RAPIDE SPRINT CLX 700 – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Jante Designação: Rapide Sprint CLX Carbon Clincher Rear, 700c (CR2375) Dimensões da jante: 58 mm de profundidade / 34,4 mm de largura externa / 21 mm de largura interna Tamanho da roda / ETRTO: 622 × 21 (700c) Compatível com Tubeless Compatível com inserts Montagem do travão: Disco (Centerlock) Construção da jante: Carbon Clincher Hooked Comprimento da válvula: Roval Tubeless Valve, Alloy 80 mm Número de raios: 24 Cubo Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12×142 mm (LF19-R) Rolamentos do cubo traseiro: rolamentos cerâmicos DT Sinc – DS: 1526 (15 × 26 × 7 mm), NDS: 6802 (15 × 24 × 5 mm) Corpo de roda livre: DT Swiss Ratchet EXP (36T): Sram XD-R Raios e nipples Raios: Roval by Arris, raios aerodinâmicos em compósito com extremidades em titânio: T-head, 24 unid. (DS: 267 mm, NDS: 263 mm) Nipples: Arris MK4 em liga de alumínio, 6 mm Padrão de raiamento: One-Cross / Three-Cross (2:1) Informações sobre pneus compatíveis Largura interna da jante tubeless: 25 mm Tipo de pneu: Clincher Tubeless & Clincher com câmara Tipo de pneu recomendado: RapidAir TLR, 28 mm Larguras de pneus aprovadas: 24 mm – 38 mm Informações gerais Extras: 4 raios e nipples suplentes, bolsa para rodas Roval Aprovado para e-bike: Não Certificações: ISO 5775-2, UCI Approved Limite de peso: 275 lbs / 125 kg Método de montagem: Feito à mão

As Roval Rapide CLX Sprint foram concebidas com um único objetivo: cortar a meta em primeiro lugar. Como 90% do desempenho aerodinâmico depende da roda dianteira, desenvolvemos uma jante com 63 mm de profundidade que corta o ar como uma faca. Esta é combinada com uma roda traseira de 58 mm de profundidade com raios em carbono, pronta para acelerar nos momentos decisivos. Pedala a fundo, com total segurança: graças ao talão FlatStop que oferece mais 39% de resistência a furos, nada te irá parar até à linha de chegada. A Roval redefine as regras da aerodinâmica com um novo conceito de profundidade desenvolvido com um único objetivo: velocidade absoluta. RODA DIANTEIRA SPECIALIZED RAPIDE SPRINT CLX 700 FRONT – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Jante Designação: Rapide Sprint CLX Carbon Clincher Front, 700c (CR2374) Dimensões da jante: 63 mm de profundidade / 35 mm de largura / 21 mm de largura interna Tamanho da roda / ETRTO: 622 × 21 (700c) Compatível com Tubeless Compatível com inserts Montagem do travão: Disco (Centerlock) Construção da jante: Carbon Clincher Hooked Comprimento da válvula: Roval Tubeless Valve, Alloy 80 mm Número de raios: 18 Cubo Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12×100 mm, tampas terminais com 19 mm de diâmetro externo (LF18-F) Rolamentos do cubo dianteiro: rolamentos cerâmicos DT Sinc – DS: 6802 (15 × 24 × 5 mm), NDS: 6802 (15 × 24 × 5 mm) Raios e nipples Raios: Roval by Arris, raios aerodinâmicos em compósito com extremidades em titânio: T-head, 18 unid. (DS: 251 mm, NDS: 261 mm) Nipples: Arris MK4 em liga de alumínio, 6 mm Padrão de raiamento: Dois cruzamentos / Radial (2:1) Informações sobre pneus compatíveis Largura interna da jante tubeless: 25 mm Tipo de pneu: Clincher Tubeless & Clincher com câmara Tipo de pneu recomendado: RapidAir TLR, 28 mm Larguras de pneus aprovadas: 24 mm – 38 mm Informações gerais Extras: 4 raios e nipples suplentes, bolsa para rodas Roval Aprovado para e-bike: Não Certificações: ISO 5775-2, UCI Approved Limite de peso: 275 lbs / 125 kg Método de montagem: Feito à mão

SuperSix EVO 6 A Cannondale SuperSix EVO 6 foi projetada para ciclistas que vivem para a velocidade, precisão e longos dias na bicicleta. Nascida de uma tradição de competição, esta bicicleta combina uma construção leve com eficiência aerodinâmica para ajudá-lo a subir mais rápido, cortar o vento e manter o controle em todas as descidas. Seja perseguindo um novo recorde pessoal, atacando sua subida local ou se alinhando para o dia da corrida, a SuperSix EVO 6 oferece aquela sensação de condução nítida e responsiva que os ciclistas de estrada adoram. Cada detalhe é projetado para transformar sua potência em pura velocidade, mantendo ao mesmo tempo um alto nível de conforto que permite pedalar mais forte, por mais tempo. Principais características da SuperSix EVO 6: Quadro Cannondale SuperSix EVO de alto desempenho, projetado para velocidade e eficiência Formas aerodinâmicas dos tubos para reduzir a resistência e melhorar o desempenho em trechos planos e descidas Construção leve para subidas rápidas e manobrabilidade ágil Geometria inspirada em corridas para uma condução rápida, responsiva e precisa Equilíbrio entre rigidez e conforto para suportar esforços de longa distância Passagem interna de cabos para aparência limpa e aerodinâmica aprimorada Plataforma ideal para competições, treinos rápidos e esportes exigentes ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS: Conjunto do quadro Quadro: SuperSix EVO Carbon, Gen 4, passagem de cabos integrada com Switchplate, eixo passante 12x142, movimento central BSA 68mm roscado, freio a disco flat mount, braçadeira de selim integrada Garfo: SuperSix EVO Carbon, Gen 4, coroa integrada, eixo passante 12x100mm, freio a disco flat mount, passagem de cabos interna, direção 1-1/8" a 1-1/4" Delta, offset 55mm (44-54cm), 45mm (56-61cm) Movimento de direção: Integrado, 1-1/8" - 1-1/4" Transmissão Câmbio: Shimano 105 7100, 12 velocidades Desviador traseiro: Shimano 105 7100 Alavancas de câmbio: Shimano 105 7100, 2x12 velocidades Corrente: Shimano 105 7100, 12 velocidades Pedivela: Shimano 105 7100, 50/34: 165mm (44cm), 170mm (48-51cm), 172,5mm (54-56cm), 175mm (58-61cm) Cassete: Shimano 105 R7100, 11-36, 12 velocidades Movimento central: Shimano BB-RS500, BSA 68 Freios Freios: Shimano 105 7170 hidráulico a disco, rotores 160/160 RT70 Alavancas de freio: Shimano 105 7100 hidráulico a disco Rodas Aros: DT Swiss R470 DB, tubeless ready Raios: Aço inoxidável, 14g Dimensão do pneu: 25 Tamanho da roda: 700c Cubos: Shimano TC500, centerlock, (F) 12x100mm, (R) 12x142mm Pneus: Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700x25c Componentes Guidão: Vision Trimax Compact: 380mm (44cm), 400mm (48-51), 420mm (54-56cm), 440mm (58-61) Avanço: Cannondale C1 Conceal, liga, 31,8, -6°: 80mm (44cm), 90mm (48-52cm), 100mm (54-56cm), 110mm (58-61cm) Fita de guidão: Cannondale Bar Tape, 3,5mm Sela: Prologo Nago RS STN Canote de selim: Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 330mm, offset 0mm (44-48cm), 15mm (51-61cm)

A Maxxis voltou a acertar em cheio com a sua mais recente cobertura XC de competição. A nova Maxxis Aspen leva ao limite a cobertura leve de cross-country concebida para oferecer uma resistência ao rolamento mínima. A Aspen foi projetada com um elevado volume de carcaça para deslizar facilmente sobre raízes e as rochas mais técnicas, enquanto a mistura de borracha macia proporciona tração ideal nas curvas. Assim, se cortar a meta em primeiro lugar é a prioridade, então a nova cobertura Aspen é a escolha certa. Agora disponível também na versão WT para jantes com largura interna de 25–30 mm. COBERTURA MAXXIS ASPEN 29X2.25 EXO TR 120 TPI MAXXSPEED – CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Tacos de baixo perfil inspirados na competição. Tacos agressivos nos ombros. Cobertura XC de competição leve.

A bicicleta de estrada, repensada: voltas longas, voltas curtas, voltas rápidas. Levamos o desempenho do WorldTour para o mundo real. Uma bicicleta versátil que está longe de ser mediana. Graças à transmissão eletrônica sem fio SRAM Rival AXS 2x, à tecnologia de visibilidade e consciência do sistema SmartSense Gen 2 e à lendária qualidade de condução da Synapse, esta bicicleta foi projetada para desaparecer sob você até quando precisar. Quer o sol esteja se pondo ou o ritmo esteja aumentando, ela mantém você alerta, consciente e no controle. Uma bicicleta endurance moderna, com olhos bem abertos e muita reserva de potência. Voltass confortáveis, mas de alto desempenho, longas aventuras no selim, passeios rápidos em grupo. Desempenho para o mundo real Projetada para ser rápida e confortável em longas distâncias, a Synapse redefine o desempenho na estrada. Com um quadro leve e aerodinamicamente moldado e uma incrível relação rigidez-peso, é uma bicicleta pronta para tudo. Pergunte a Lachlan Morton, que quebrou seu recorde da volta à Austrália nesta bicicleta. Velocidade de sonho, projetada para o mundo real. Pedale com segurança Maior visibilidade, maior consciência, melhor integração com nosso sistema SmartSense de segunda geração. Alimentado por uma bateria oculta. As luzes inteligentes se ajustam para avisar outros usuários da estrada sobre sua presença, enquanto o radar traseiro Garmin mantém você informado sobre o tráfego se aproximando, permitindo pedalar em uma bicicleta pronta para tudo, a qualquer hora do dia ou da noite. Luzes A luz dianteira é pequena, mas potente, transformando a noite em dia com seus 800 lúmens. A função de luz diurna garante máxima segurança, enquanto a montagem no suporte mantém o cockpit limpo. Radar O radar traseiro protege suas costas, alertando sobre veículos se aproximando, permitindo pedalar com tranquilidade. Bateria Perfeitamente integrada ao tubo inferior, a bateria alimenta luzes, radar e câmbio, garantindo até 24 horas de autonomia no modo intermitente ou mais de 12 horas no modo fixo. Conforto Graças às melhorias na laminação de carbono, nossos técnicos conseguiram tornar a nova Synapse 18% mais flexível que o modelo anterior já incrível, proporcionando máximo conforto mesmo nas estradas mais irregulares. Ergonomia sob medida Adapta-se perfeitamente a você e torna seus passeios inesquecíveis. E graças à nossa estrutura Proportional Response, isso é padrão para todos os ciclistas. Da laminação de carbono à geometria, cada elemento da Synapse foi ajustado e testado para cada tamanho de quadro, garantindo que a bicicleta trabalhe em perfeita harmonia com você, proporcionando a melhor experiência possível de acordo com sua altura. Pronta para tudo Nosso novo sistema de armazenamento StashPort no tubo inferior está sempre à mão quando necessário e discretamente oculto quando não é. Com a bolsa StashBag, você pode levar todos os itens essenciais durante o passeio, sabendo que estão seguros. Enquanto isso, o melhor espaço para pneus da categoria permite levar a ideia de pedalar por mais tempo a um nível totalmente novo. CANNONDALE SYNAPSE CARBON 3 SMARTSENSE – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Quadro Synapse em carbono leve, confortável, aerodinâmico e com compartimento de armazenamento integrado StashPort. SmartSense Gen 2 – maior visibilidade e consciência graças ao sistema elegantemente integrado de luzes e radar. Grupo SRAM Rival AXS – troca de marchas eletrônica sem fio precisa e confiável. Freios potentes e moduláveis com freios a disco hidráulicos SRAM Rival. Canote Cannondale C1 Aero 27 Carbon – velocidade encontra conforto. DT Swiss E 1800 Spline: conjunto de rodas endurance leves, resistentes e rápidas. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Kit de quadro Quadro Synapse Carbon, construção Proportional Response, roteamento interno de cabos, StashPort no tubo inferior, eixo passante 12x142 mm, UDH, movimento central BSA 68 mm rosqueado, montagem de freio Flat Mount, abraçadeira de canote integrada, SmartSense Gen 2.0, suportes para paralamas Garfo Synapse Carbon, coroa integrada, eixo passante 12x100 mm, montagem Flat Mount, roteamento interno de cabos, direção 1-1/8" – 1-1/2", offset 55 mm, suportes para paralamas Direção Integrada, 1-1/8" – 1-1/2" Transmissão Câmbio traseiro SRAM Rival AXS Câmbio dianteiro SRAM Rival AXS, braze-on Manetes SRAM Rival AXS Corrente SRAM Rival Pedivela SRAM Rival, 46/33: 165mm (44cm), 170mm (48-51cm), 172,5mm (54-56cm), 175mm (58-61cm) Cassete SRAM Rival, 10-36, 12 velocidades Movimento central SRAM DUB BSA Freios Freios SRAM Rival AXS hidráulicos a disco, rotores PaceLine Centerlock 160/160 mm Manetes de freio SRAM Rival AXS hidráulicos a disco Rodas Aros DT Swiss E1800 Spline, 24H, prontos para tubeless Raio DT new aero® II Straightpull Tamanho do pneu 32 mm Tamanho das rodas 700c Cubos (F) DT Swiss 370, 12x100 mm Centerlock / (T) DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x142 mm Centerlock Pneus Vittoria Rubino Pro IV, 700x32c Componentes Guidão Vision Trimax Aero Alloy: 400mm (44-51cm), 420mm (54-61cm) Avanço de guidão Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31,8 mm, -6°: 80mm (44-48cm), 90mm (51cm), 100mm (54-56cm), 110mm (58-61cm) Fita de guidão Cannondale Bar Tape, 3,5mm Selim Fizik Vento Argo X5, 140mm Canote Cannondale C1 Aero 27 Carbon, compatível com SmartSense, comprimento 330mm, offset 0mm (44-48cm), offset 15mm (51-61cm) Conectividade Sensor de roda Cannondale Wheel Sensor Extras Extras Sistema SmartSense Gen 2.0 (compatível com Bluetooth BLE e ANT+: SmartSense LightSkin U1E farol ultra-compacto 800 lúmens, radar/lanterna traseira SmartSense Garmin Varia eRTL 615, bateria interna removível SmartSense 43,2Wh com lanterna integrada, cabo de carregamento SmartSense SRAM AXS), bolsa StashBag grande para tubo inferior, válvulas tubeless ESPECIFICAÇÕES SUJEITAS A MUDANÇAS SEM AVISO PRÉVIO, DE ACORDO COM A DISPONIBILIDADE DOS COMPONENTES. *A PRO-M STORE OFERECE SERVIÇO GRATUITO DE PRÉ-MONTAÇÃO: CANOTE, GARFO, CÂMBIO E FREIOS JÁ ESTÃO MONTADOS<*

A bicicleta de série mais leve da sua categoria. Projetada para oferecer a experiência de pedalada perfeita a um maior número de ciclistas. Com um quadro de apenas 705 g, a Aethos 2 é a bicicleta mais leve da sua categoria. Embora o peso nunca tenha sido a nossa prioridade. Criada para desafiar as regras da competição e garantir o puro prazer da pedalada em estrada, a Aethos 2 praticamente desaparece sob o ciclista. É incrivelmente reativa, flexível e refinada. Com maior folga para pneus, novos componentes aperfeiçoados e uma geometria que otimiza o ajuste com base em dados, ainda mais ciclistas podem agora desfrutar desta sensação de condução extraordinária. A Aethos 2 quebra as regras por amor ao ciclismo. BICICLETA SPECIALIZED AETHOS 2 PRO – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Utilização: Ciclismo de estrada de competição Quadro: FACT 10r de 705 g / Garfo FACT 10r Fit: Geometria de endurance de alto desempenho Cockpit e rodas: Cockpit integrado Roval Alpinist II e rodas CL II Transmissão: Shimano Ultegra Di2 Peso: 6,73 kg (tamanho 56) A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Quadro Quadro Aethos 2 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, movimento central roscado, passagem interna de cabos, eixo passante 12x142 mm, freio a disco flat-mount Suspensões Garfo Aethos 2 FACT 10r Carbon, eixo passante 12x100 mm, freio a disco flat-mount Freios Freio dianteiro Shimano Ultegra BR-R8170, disco hidráulico Freio traseiro Shimano Ultegra BR-R8170, disco hidráulico Transmissão Comandos Shimano Ultegra Di2 R8170, disco hidráulico Desviador dianteiro Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on Câmbio traseiro Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 velocidades Cassete Shimano Ultegra, 12 velocidades, 11-30d Corrente Shimano XT M8100, 12 velocidades com elo rápido Pedivela Shimano Ultegra R8100 com medidor de potência 4iiii Precision 3+ unilateral, 52/36d Movimento central Shimano roscado BSA Rodas & Pneus Pneu dianteiro S-Works Turbo TLR Race, 700x28c Roda dianteira Roval Alpinist CL II, aro em carbono com 21 mm de largura interna, 33 mm de perfil, Win Tunnel Engineered, cubo DT para Roval 350, raios DT Swiss Aerolite, Tubeless Ready Pneu traseiro S-Works Turbo TLR Race, 700x28c Roda traseira Roval Alpinist CL II, aro em carbono com 21 mm de largura interna, 33 mm de perfil, Win Tunnel Engineered, cubo DT para Roval 350, raios DT Swiss Aerolite, Tubeless Ready Câmaras de ar 700x25-35, válvula Presta 50 mm, TPU Cockpit Guidão Roval Alpinist Cockpit II, guidão/mesa integrados Fita de guidão Supacaz Super Sticky Kush Selim Power Pro Mirror, trilhos ocos em titânio Canote Canote do selim Roval Alpinist Carbon Abraçadeira do selim Specialized Alloy, 30 mm Peso Peso 6,73 kg (14 lb, 13,4 oz), tubeless Tamanho pesado 56 *A PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICICLETA: CANOTE, GARFO, CÂMBIO E FREIOS JÁ VÊM MONTADOS

Velocidade, desempenho e segurança incomparáveis para aventuras fora da cidade e as corridas de gravel mais desafiadoras.A bicicleta ideal para se aventurarPronta para competição e perfeita para qualquer aventura. A Diverge 4 foi projetada para enfrentar corridas exigentes e passeios off-road de tirar o fôlego. Equipada com suspensão Future Shock 3.1, nosso quadro mais responsivo de todos os tempos, espaço incrível para pneus e o maior compartimento interno de armazenamento já instalado em uma bicicleta gravel, este modelo é o destaque da família Diverge – pronta para te acompanhar em qualquer objetivo. SPECIALIZED DIVERGE 4 SPORT CARBON – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Uso: aventuras em gravel / competição. Quadro: FACT 9r Carbon. Suspensão: Future Shock 3.1. Transmissão/rodas: Shimano GRX 600 1x12 / DT G540. Compartimento: SWAT 4.0. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS SuspensãoGarfo: Future Shock 3.1 com Smooth Boot, FACT Carbon, 12x100mm, eixo passante, freio a disco flat-mount FreiosFreio dianteiro: Shimano GRX BR-RX410, disco hidráulicoFreio traseiro: Shimano GRX BR-RX410, disco hidráulico TransmissãoAlavancas de câmbio: Shimano GRX ST-RX610, 12 velocidadesCâmbio traseiro: Shimano GRX RX822-SGS, 12 velocidadesCassete: Shimano SLX CS-M7100, 12 velocidades, 10–51 dentesCorrente: Shimano SLX M7100, 12 velocidadesPedivela: Shimano GRX FC-RX610, 40 dentesMovimento central: Shimano BSA, roscado, 68mm Rodas e PneusRoda dianteira: DT Swiss G540 700c, Center Lock DiscPneu dianteiro: Tracer 700x45, laterais tan, Tubeless ReadyRoda traseira: DT Swiss G540 700c, Center Lock DiscPneu traseiro: Tracer 700x45, laterais tan, Tubeless ReadyCâmaras de ar: Presta, 700x32–50mm QuadroQuadro: Specialized Diverge FACT 9r Carbon, integração SWAT™ Door, suspensão Future Shock, movimento central roscado, passagem interna de cabos, eixo passante 12x142mm, freio a disco flat-mount, dropout UDHAbraçadeira do selim: Specialized liga, 30,8mm CockpitAvanço (mesa): Future Stem CompGuidão: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103mm, reach 70mm, flare 12°Canote: Carbono, fixação por parafuso único, 27,2mmSelim: Body Geometry Power Sport, trilhos de açoFita de guidão: Supacaz Super Sticky Kush AcessóriosSWAT: compartimento interno no tubo inferior SWAT 4.0 Detalhes do produtoPeso: 9,79 kg (21 lb, 9.3 oz)Tamanho medido: 56 *A PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAAGEM: CANOTE, GARFO, TRANSMISSÃO E FREIOS JÁ ESTÃO MONTADOS

A equipe Pivot dedicou tempo para desenvolver a totalmente nova Phoenix Downhill. Após extensos testes, ajustes e novas tentativas, a bicicleta foi levada ao limite por Bernard Kerr para extrair cada décimo de segundo possível nas trilhas. Construída de acordo com os altos padrões Pivot, este belo quadro de carbono é seu companheiro para muitas descidas radicais — e sejamos sinceros, você já viu uma bicicleta mais bonita? Principais características Arquitetura: mid-high pivot com cinemática de seis articulações DW-Link Suspensão: DW-Link com 210 mm de curso Transmissão: corrente dupla com duplo idler Desempenho da suspensão: excelente aderência, controle e estabilidade; anti-squat projetado para manter a eficiência da pedalada e uma resposta previsível em terrenos difíceis Características dual-chain: funcionamento silencioso e suave, quase sem pedal kickback; equivalente a um prato dianteiro de 37 dentes; manutenção simples Regulagem da geometria: flip-chip com 2 posições (“High” — configuração preferida de Bernard Kerr, ideal para trilhas rochosas e técnicas — e “Low” para máxima velocidade e controle) Headset com ajuste de reach: ±5 mm para ajuste fino da posição de pilotagem Configurações de roda: MX — 29" dianteira e 27,5" traseira Disponibilidade: dois kits de montagem projetados para desempenho extremo Detalhes técnicos e vantagens A cinemática DW-Link da Phoenix utiliza o mid-high pivot para oferecer tração sublime e uma plataforma estável em altas velocidades. O anti-squat é calibrado para reduzir a perda de potência na pedalada sem comprometer a sensibilidade às irregularidades do terreno. O sistema de corrente dupla com duplo idler reduz o retorno da transmissão, mantendo a sensação de pilotagem fluida e linear mesmo sob carga. A presença do flip-chip e do ajuste do headset permite adaptar rapidamente a bicicleta às exigências da trilha ou às preferências pessoais: desde a configuração mais estável e reativa para trilhas técnicas até a configuração mais baixa e voltada para velocidade em trilhas rápidas. Para quem é A Phoenix é projetada para pilotos agressivos de downhill e enduro que procuram uma bicicleta de corrida com comportamento previsível, alto nível de controle e possibilidades de ajuste fino. Ideal para quem deseja aproveitar cada trecho da pista mantendo velocidade, precisão e segurança nas descidas. Conclusão A Pivot Phoenix é o resultado de um desenvolvimento meticuloso, feedback de pilotos profissionais e componentes de alta qualidade. Com seu quadro de carbono, suspensão DW-Link sofisticada de 210 mm, sistema dual-chain e múltiplas opções de ajuste, representa uma excelente escolha para quem busca o máximo no downhill. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Tamanho das rodas: Mullet (mistas) Material do quadro: fibra de carbono Detalhes do material do quadro: triângulos dianteiro e traseiro em carbono; proteções moldadas para chainstay, seatstay e tubo inferior; stops integrados na suspensão com passagens de cabo embutidas Curso traseiro: 210 mm Amortecedor traseiro: FOX FLOAT X2 Factory, revestimento Kashima, 225 mm de comprimento x 75 mm de curso Garfo: FOX FLOAT 40 Factory, amortecedor GRIP2, revestimento Kashima, offset 52 mm Curso do garfo: 203 mm Diâmetro do tubo de direção: reto, 56 mm Headset: Pivot Precision DH, rolamentos cartridge selados, ZS56 superior/inferior Guidão: Phoenix Team Low Rise Carbon, largura 800 mm Avanço: Phoenix Team DH, direct mount, comprimento 45 mm Manoplas: Phoenix Factory, lock-on Freios: Shimano Saint M820, 4 pistões, discos Galfer Shark 6-bolt (223 mm dianteiro, 203 mm traseiro) Alavancas de freio: Shimano Saint M820 Transmissão: 1x Comandos de câmbio: Shimano Saint M820, 10 velocidades Dianteiro: nenhum Traseiro: Shimano Saint M820, 10 velocidades Suportes ISCG: não presentes Guia de corrente: polia superior com bashguard Pedivelas: Praxis DH9-73 M30, comprimento 165 mm Coroas: Pivot, coroa inferior 27 dentes, tamanho efetivo 35 dentes (dependendo da relação entre polias idler e coroa principal) Movimento central: Praxis, PF92 press-fit Pedais: não incluídos Corrente: Shimano 6701, 10 velocidades Cassete: Shimano HG500, 10 velocidades, 11-25 dentes Aros: DT Swiss FR 560 Cubos: DT Swiss 350, 20 x 110 mm (Boost) dianteiro, 12 x 157 mm (SuperBoost+) traseiro, corpo HG Raios: conjunto de rodas DT Swiss Pneus: Continental Kryptotal, composto Super Soft, carcassa DH, 2,4" Sela: WTB High Tail Trail Team Phoenix Canote: Phoenix Race alumínio Diâmetro do canote: 31,6 mm Abraçadeira do canote: parafuso único, 36,4 mm Dropout traseiro / medidas do cubo: 12 x 157 mm (SuperBoost+) Tamanho máximo do pneu: 27,5" x 2,5" Suportes para garrafa: nenhum Cores: Black Gold, Red Mint Garantia: 10 anos quadro, 1 ano pintura e acabamento, 5 anos componentes Pivot/Phoenix Peso: 16.000 g (35 lb 4,4 oz) Design da suspensão traseira: mid-high pivot DW6 linkage Transmissão: duplo idler e dupla corrente, com suporte excêntrico para tensionar a corrente interna Configuração de rodas: Mullet — 29" dianteira, 27,5" traseira Geometria ajustável via flip-chip com 2 posições no link superior Headset com reach adjust (vendido separadamente) ±5 mm reach Progressividade da suspensão traseira ajustável via flip-chip no suporte inferior do amortecedor Passagem de cabos: interna no triângulo dianteiro com furos integrados no fork-stop; externa no triângulo traseiro Suporte de câmbio: SRAM UDH (Universal Derailleur Hanger) Peso do quadro: 5,1 kg (tamanho S3 com pedivelas)

A R5 é uma bicicleta lendária. Desde a mítica R5CA, capaz de ultrapassar todos os limites, até a histórica vitória de Wout van Aert no Mont Ventoux, esta bicicleta faz parte integrante da história da Cervélo há mais de vinte anos. A nova R5 é uma bicicleta de estrada incrivelmente leve — abaixo de 6 kg nas versões RED e Dura-Ace — mas ao mesmo tempo suficientemente rígida para competir nos mais altos níveis do ciclismo profissional moderno, como demonstrou Pauline Ferrand-Prévot ao conduzi-la à vitória no Tour de France Femmes deste verão. Hoje em dia, construir uma bicicleta leve é relativamente simples. O verdadeiro desafio é criar uma bicicleta que combine leveza com rigidez suficiente para transferir toda a potência dos campeões para a estrada. Projetada para os grandes dias de montanha do Tour de France e para as subidas íngremes e desafiadoras da Vuelta a España, a R5 se destaca tanto em subida quanto em descida. Uma bicicleta projetada para enfrentar subidas precisa acelerar rapidamente, subir com eficiência e também garantir segurança e previsibilidade nas descidas. Embora a UCI imponha um peso mínimo de 6,8 kg para corridas profissionais, nós, “mortais comuns”, podemos aproveitar ao máximo a bicicleta de estrada mais leve do mercado. CERVÉLO R5 ULTEGRA PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Apenas 5,97 kg no tamanho 56: A nova R5 no tamanho 56 pesa apenas 5,97 kg, 900 gramas a menos do que o limite mínimo de peso estabelecido pela UCI. Apenas o quadro pesa 651 gramas (tamanho 56) e o garfo 298 gramas. Além da redução de 100 g no peso do quadro e do garfo, prestamos atenção a cada componente da bicicleta, conseguindo uma redução total de 326 g em todos os componentes proprietários da Cervélo. Geometria pronta para corridas: Em termos de dirigibilidade e manuseio, a geometria da nova R5 permanece praticamente inalterada, exceto por uma pequena modificação no BB drop, que permitiu acomodar pneus de 29 mm. Ajustamos o fit para que seja semelhante ao da S5. Isso significa que se você mudar de um modelo para outro, como faz a equipe Team Visma | Lease a Bike, sempre terá a mesma posição, o mesmo fit e a mesma sensação de condução. Se a R5 for sua única bicicleta, você terá uma posição moderna e de alta performance. Guidão integrado one-piece: O novíssimo guidão integrado One-Piece HB18 da R5 não apenas reduziu o peso da bicicleta em quase 150 gramas, mas também a tornou 2 Watts mais aerodinâmica em relação ao modelo anterior. Aplicamos os conhecimentos adquiridos com o guidão da S5 para desenvolver um guidão confortável, rápido e rígido, ideal para longos dias no selim e batalhas duras até a linha de chegada. Todos os tamanhos de guidão estão em conformidade com as normas da UCI, considerando as alterações mais recentes no regulamento. Rodas Ultralight Reserve 34 | 37 SL: Projetadas especialmente para a R5, as novas rodas Reserve 34|37 SL permitiram reduzir ainda mais 60 gramas de peso. As novas rodas oferecem a mesma resistência e rigidez das anteriores, mas possuem uma nova estrutura que permitiu reduzir o peso sem comprometer o desempenho. O guidão e a mesa integrados da nova R5 contribuíram significativamente para a redução do peso da bicicleta, mas sabemos que um fit perfeito é essencial para aproveitar ao máximo a sua nova bicicleta. Criamos 15 combinações diferentes de medidas e, ao comprar uma R5, o seu revendedor autorizado Cervélo ajudará a encontrar o tamanho correto, sem custos adicionais. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Tamanhos: 48cm, 51cm, 54cm, 56cm, 58cm, 61cm Garfo: Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork. Guidão integrado: Cervélo HB18 Carbon. Largura do guidão: Tamanho 48 - 36cm Tamanho 51 - 38cm Tamanho 54 - 40cm Tamanho 56 - 40cm Tamanho 58 - 40cm Tamanho 61 - 40cm Comprimento do avanço: Tamanho 48 - 80mm Tamanho 51 - 90mm Tamanho 54 - 100mm Tamanho 56 - 100mm Tamanho 58 - 110mm Tamanho 61 - 120mm Canote: Cervélo SP33 Carbon Tamanhos do canote: Tamanho 48 - 0mm Tamanho 51 - 0mm Tamanho 54 - 0mm Tamanho 56 - 0mm Tamanho 58 - 15mm Tamanho 61 - 15mm Sela: Prologo Nago R4 PAS Tirox Lightweight Movimento central: FSA, BBright thread together para eixo de 24mm. Direção: FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°. Eixo dianteiro: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, comprimento 122mm. Eixo traseiro: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, comprimento 169mm. Roda dianteira: Reserve 34TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, compatível com tubeless. Roda traseira: Reserve 37TA, DT Swiss 240, 12x142mm, corpo livre HG 24H, centerlock, compatível com tubeless. Pneus: Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700x26c. Alavancas de freio: Shimano Ultegra, R8170. Pedivela: Shimano Ultegra, R8100, 52/36T. Power Meter: 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided. Comprimento das manivelas: Tamanho 48 - 165mm Tamanho 51 - 165mm Tamanho 54 - 170mm Tamanho 56 - 170mm Tamanho 58 - 172,5mm Tamanho 61 - 172,5mm Corrente: Shimano M8100. Cassete: Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12 velocidades. Câmbio dianteiro: Shimano Ultegra, R8150. Câmbio traseiro: Shimano Ultegra, R8150. Discos de freio: Shimano CL800 Centerlock. Acessórios: - Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887 - Cervélo Rear Accessory Mount. Largura máxima do pneu (efetiva): 34mm. *A PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAÇÃO: CANOTE, GARFO, CÂMBIOS E FREIOS JÁ MONTADOS

A Specialized Turbo Creo 2 Comp E5 foi criada para quem não quer escolher: estrada ou gravel, passeios curtos ou aventuras de várias horas, subidas intermináveis ou descidas rápidas. É uma e-road/gravel projetada para amplificar suas pernas sem comprometer a sensação de pedalada, oferecendo uma combinação única de potência, autonomia, leveza e conforto. O quadro em liga E5 Premium está pronto para tudo: robusto, confiável e projetado para enfrentar asfalto irregular, estradas de terra compactas e estradas de cascalho, com amplo espaço para pneus generosos que aumentam o controle e a diversão. O coração da Turbo Creo 2 Comp E5 é o novo motor Turbo SL 1.2, mais potente, eficiente e incrivelmente silencioso: fornece assistência natural, alinhada ao seu ritmo de pedalada, sem resistência quando você decide pedalar sem suporte. Graças ao Future Shock 3.0 de 20 mm no guidão, vibrações e impactos são filtrados de forma eficaz, mantendo as mãos estáveis e controle total da bike, mesmo após muitas horas. A geometria progressiva endurance proporciona conforto imediato, estabilidade nas descidas e segurança nas subidas, enquanto a preparação para bagageiros dianteiros, traseiros e low-rider transforma a Creo 2 em uma companheira perfeita para bikepacking e viagens. A integração com o MasterMind TCU, o Turbo Operating System e o aplicativo Specialized permite personalizar a assistência, monitorar cada dado do passeio, otimizar a autonomia e proteger a bike com o Turbo System Lock. Com a Turbo Creo 2 Comp E5, qualquer percurso é possível e cada passeio pode se tornar uma aventura. Principais características da Turbo Creo 2 Comp E5: Quadro em liga E5 Premium, robusto e versátil, projetado para uso misto estrada e gravel em todas as condições Motor Specialized Turbo SL 1.2 com altíssima eficiência e autonomia de até cerca de 5 horas Potência máxima de 320 W, aumento de 33% em relação à geração anterior Torque de 50 Nm (aprox. +43% em relação ao modelo anterior) para enfrentar com confiança até as subidas mais íngremes Assistência natural e suave, perfeitamente alinhada ao ritmo de pedalada Sem resistência perceptível ao pedalar além do limite de assistência ou com motor desligado Funcionamento extremamente silencioso para uma condução mais agradável e discreta Pneus de série 700x40 mm para conforto, aderência e controle em superfícies mistas Espaço amplo para pneus até 700x47c, aumentando ainda mais o conforto e capacidade off-road Future Shock 3.0 com 20 mm de curso no guidão para reduzir impactos em até 53% Maior controle da bike, mãos mais estáveis no guidão e mais conforto em longas distâncias Geometria progressiva endurance para posição confortável, eficiente e segura em trajetos longos e variados Preparação para bagageiros dianteiros, traseiros e low-rider, ideal para commuting, viagens e bikepacking Unidade de controle avançada e intuitiva, com display de fácil leitura integrado ao sistema Turbo Função MicroTune para ajuste fino em tempo real do nível de assistência e melhor gerenciamento da autonomia MasterMind TCU como o “cérebro” da bike: exibe dados do passeio, permite ajuste da assistência e recebe atualizações over-the-air Integração completa com o aplicativo Specialized para personalizar motor e display, registrar passeios e analisar estatísticas Função Turbo System Lock via app para bloquear o sistema e prevenir furtos E-bike versátil, ideal para quem busca uma única bike para estrada, gravel, treinos, viagens e aventuras de vários dias Especificações técnicas Eletrônica Motor: Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor UI/Controle remoto: Specialized MasterMind TCU, porcentagem de carga restante, 120 configurações de display disponíveis, ajuste de assistência MicroTune, atualizações over-the-air, ANT+/Bluetooth®, com controle remoto no guidão E-BIKE Bateria: Specialized SL1-320, totalmente integrada, 320Wh Carregador: Carregador personalizado, sistema 48V com conector SL Fiação eletrônica: Fiação personalizada Specialized com porta de carregamento Suspensão Garfo: Future Shock 2.0 com Smooth Boot, carbono FACT, eixo passante 12x100 mm, flat-mount Freios Freio dianteiro: SRAM Apex, disco hidráulico Freio traseiro: SRAM Apex, disco hidráulico Transmissão Manetes: SRAM Apex 12 velocidades Câmbio traseiro: SRAM Apex Eagle 12 velocidades Cassete: SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t Corrente: SRAM NX Eagle, 12 velocidades Pedivela: SRAM Alloy DUB Crank Arms Dentes: SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T Rodas & Pneus Pneu dianteiro: Pathfinder TLR Fast Gravel Tire 700x40c, GRIPTON T2/T5 Pneu traseiro: Pathfinder TLR Fast Gravel Tire 700x40c, GRIPTON T2/T5 Câmaras de ar: Presta, 700x32-50mm Roda dianteira: DT G540 DISC ASVN Roda traseira: DT G540 DISC ASVN Quadro Quadro: Specialized E5 Premium Aluminum, eixos passantes dianteiro/traseiro, bateria totalmente integrada no tubo inferior, passagem interna de cabos, suporte para para-lamas/bagageiros, 12x142mm, freios a disco flat-mount Abraçadeira de selim: Specialized Alloy, 30.8mm Cockpit Avanço: Future Stem, Comp Guidão: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103mm x reach 70mm x flare 12° Canote de selim: Carbon, aperto de um parafuso, 27.2mm Fita de guidão: Supacaz Suave Selim: Body Geometry Power Sport, trilhos em aço Peso Peso: 14,99 kg (33 lb, 0.8 oz) Tamanho medido: 56

A única bicicleta que você precisará nos trilhos: desempenho, controle e personalização de primeira classe. One Bike To Rule All TrailsCapacidades, controle, personalizaçãoA Stumpjumper 15 elimina todos os compromissos no mundo do trail. Enfrentar grandes obstáculos como uma bike de grande curso? Feito. Controle, manobrabilidade e eficiência? Feito. Amplas opções de personalização para torná-la perfeita para o único ciclista que realmente importa: você? Feito, feito, feito. SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EVO EXPERT DI2 – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Uso: Trail Quadro: Fibra de carbono FACT 11m, geometria ajustável e SWAT Suspensão dianteira: FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP X2 160 mm / traseira: FOX FLOAT X Genie Performance Elite 145 mm Transmissão: Shimano XT Di2 Rodas: Traverse Alloy A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Identificação 291645 Peso (tamanho testado: S4) 14,48 kg (31 lb, 14,8 oz) Suspensões Amortecedor traseiro: FOX FLOAT X Performance Elite com Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, alavanca de 2 posições, ajuste LSC e LSR, 210x55 mm Garfo dianteiro: FOX FLOAT 36 Performance Elite, amortecedor GRIP X2, ajuste de retorno HS e LS e compressão, eixo Kabolt 15x110 mm, offset 44 mm — curso S4: 160 mm Curso do quadro: 145 mm Freios Dianteiro: Shimano Deore XT, 4 pistões, pastilhas de metal com aletas, disco 203 mm Traseiro: Shimano Deore XT, 4 pistões, pastilhas de metal com aletas, S4: disco 203 mm Transmissão Comandos: Shimano XT Di2 Troca traseira: Shimano XT Di2, 12 velocidades Cassete: Shimano XT M8200, 12 velocidades, 10-51T Corrente: Shimano XT M8100, 12 velocidades, com Quick Link Pedivela: Shimano XT, linha de corrente 55 mm, 32T — S4: 170 mm Movimento central: Shimano BB-MT801, roscado Rodas e pneus Pneu dianteiro: Butcher, construção GRID TRAIL, composto GRIPTON® T9, TLR, 29x2,4 Roda dianteira: Roval Traverse 29" Rim, alumínio hookless, largura interna 30 mm, tubeless ready, DT Swiss 370, 15x110 mm, 28 furos, raios Sapim Force, 6-bolt Pneu traseiro: Eliminator, construção GRID TRAIL, composto GRIPTON® T7, TLR, S4: 29x2,4 Roda traseira: Roval Traverse Rim, alumínio hookless, largura interna 30 mm, tubeless ready, DT Swiss 370, 15x110 mm, 28 furos, raios Sapim Force, 6-bolt Câmaras de ar: Standard, válvula Presta Cockpit Suporte de guidão: Alloy Trail Stem, clamp 35 mm Guidão: Specialized, liga série 6000, 6° upsweep, 8° backsweep — S4: largura 800 mm, rise 50 mm Manoplas: Deity Lockjaw Grips Sela: Bridge Comp, trilhos ocos Cr-Mo — S4: 143 mm Canote: PNW Loam Dropper, ajuste de curso sem ferramenta, alavanca Range, 34,9 mm — S4: 200 mm de curso Quadro Chassi e traseira em carbono FACT 11m Trail Geometry com ajuste do ângulo do tubo de direção Movimento central roscado, passagem interna de cabos de freio e dropper Dropouts 12x148 mm, pivôs com rolamentos selados Compatível com SRAM UDH Integração SWAT™ Door — armazenamento interno SWAT 4.0 no tubo inferior Aperto do canote: liga, 38,6 mm *PRO-M STORE OFERECE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAÇÃO GRATUITO: SELA, GARFO, CÂMBIO E FREIOS JÁ MONTADOS

MAIS DO QUE APENAS FIBRA DE CARBONOProtótipos. Tecelagem de fibra de carbono. Análise de elementos finitos. Modelagem 3D…Não queremos te entediar com detalhes, mas acreditamos que essas informações podem te interessar. Stealth Air Carbon é o nosso processo de construção em fibra de carbono mais avançado. As fibras de carbono que compõem o quadro ARID são projetadas, cortadas e montadas de forma a criar o quadro mais rígido verticalmente e mais confortável já produzido em nossos laboratórios. Essa conformidade não compromete a resistência, já que todos os nossos quadros, incluindo o ARID, devem cumprir rigorosos padrões ISO antes de serem colocados em produção. Rigidez lateral, resistência, durabilidade e transmissão de potência são compatíveis com a absorção de pequenos impactos e o conforto. EQUILÍBRIO ENTRE RIGIDEZ E CONFORTODurante o processo de fabricação do carbono Stealth Air, otimizamos cada tubo e cada junção para atender melhor aos critérios de projeto, aumentando a rigidez e a responsividade na região do movimento central e do tubo de direção, ao mesmo tempo que melhoramos a flexibilidade do triângulo traseiro para maior aderência e conforto. A rigidez e a responsividade do triângulo principal são particularmente perceptíveis quando se aplica potência, favorecendo maior eficiência na pedalada e aceleração em terrenos compactos. No geral, a flexibilidade dos stays verticais combinada com a rigidez do quadro resulta em maior velocidade média em terrenos acidentados. É uma sensação que se percebe desde a primeira pedalada. 5 TAMANHOS DE QUADRO, POSSIBILIDADES INFINITASNossa geometria Forward foi projetada para se adaptar a todos os ciclistas. Por isso, ampliamos a gama de tamanhos disponíveis para o modelo ARID, agora disponível em S, M, ML, L e XL. Se antes as diferenças entre os tamanhos eram um pouco grandes, agora temos certeza de que você encontrará o tamanho perfeito para você. Pneus de até 50 mm de larguraPrestamos atenção máxima aos detalhes. A ARID vem equipada com passagem interna de cabos HHG, hanger de câmbio universal (UDH) para maior rigidez e precisão de troca, seis suportes para garrafas que podem ser usados de várias maneiras e dimensões generosas no quadro e garfo para pneus de até 50 mm de largura, ideais para enfrentar os terrenos mais exigentes. A bicicleta também possui o novíssimo sistema de armazenamento "Carry-On" da Mondraker no tubo inferior, permitindo levar seus itens essenciais sem precisar de mochila, preservando a estética da ARID. CARRY-ONTrês bolsas internas personalizadas, facilmente acessíveis por fechamento em velcro, mantêm tudo seguro e organizado, eliminando a necessidade de bolsas ou acessórios adicionais para viagens mais curtas. Uma das bolsas é projetada especificamente para transportar uma câmara de ar sobressalente e alavancas de pneus. Outra para uma mini bomba ou cartuchos de CO₂, e a terceira para uma ferramenta múltipla… ou qualquer outro item que se adeque melhor às suas necessidades do dia. COLOQUE AS GARRAFAS ONDE VOCÊ QUISERNo gravel, a personalização é tudo. Se você decide como pilotar sua ARID, então você também deve poder configurá-la. Além dos suportes tradicionais para garrafas no triângulo principal, há suportes sob o tubo inferior, próximo ao movimento central, e até três pontos de fixação alternativos em cada garfo. Existem até roscas para suportes de garrafa na parte superior do tubo superior, próximo ao tubo de direção. Cada ARID tem o potencial de ser única – cabe a você deixar sua marca. MONDRAKER ARID CARBON R SRAM RIVAL XPLR AXS 13V – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Alavancas de freio · Sram Rival Pedivela · Sram 40T Câmbio traseiro · Sram Rival XPLR AXS, 13 velocidades Cassete · Sram XG-1351, 10–46T, 13 velocidades Peso sem pedais · 8,9 kg ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Quadro: Arid Stealth Air Carbon, espaço interno para cabos, movimento central T47, tubo de direção cônico, passagem interna de cabos HHG, eixo traseiro 12x142 mm, UDH, transmissão 1X, compatível com freios Flatmount Garfo: Stealth Air Carbon com tubo de direção cônico, HHG, Flatmount integrado Amortecedor: N/A Câmbio: Sram Rival XPLR AXS, 13 velocidades Dérive frontal: N/A Comando de câmbio: Sram Rival AXS HRD, 13 velocidades Cassete: Sram XG-1351, 10–46T, 13 velocidades Corrente: Sram Rival Flattop, 13 velocidades, Powerlock Coroa: Sram 40T Direct Mount, liga, narrow-wide Pedivela: Sram Rival XPLR AXS com eixo LARGO DUB. Comprimentos: tamanho S 165 mm, M 165 mm, ML 170 mm, L 172,5 mm, XL 172,5 mm, linha de corrente 47,5 Freio dianteiro: Sram Rival AXS HRD, pinça em 2 partes, rotor Paceline Center Lock 160 mm, pastilhas orgânicas com suporte de aço Freio traseiro: Sram Rival AXS HRD, pinça em 2 partes, rotor Paceline Center Lock 160 mm, pastilhas orgânicas com suporte de aço Discos: N/A Pneu dianteiro: Maxxis Reaver 700x45, Tubeless Ready, proteção EXO, composto duplo, 120 TPI, talão dobrável Pneu traseiro: Maxxis Reaver 700x45, Tubeless Ready, proteção EXO, composto duplo, 120 TPI, talão dobrável Aros: Mavic Allroad Disc UST, largura interna 25 mm, hookless, cubos Infinity, 24 raios Cubo dianteiro: Mavic, 12x100 mm, montagem de disco IS com 6 parafusos Cubo traseiro: Mavic Infinity, 12x142 mm, sistema de catraca XD ID360, montagem de disco IS com 6 parafusos, corpo XDR Guidão: Onoff S9 GR Carbon com flare de 16°. Larguras: tamanho S 420 mm, M 420 mm, ML 440 mm, L 460 mm, XL 460 mm Avanço: Onoff semi-integrado, diâmetro 31,8 mm, ângulo -7°. Comprimentos: S 60 mm, M 70 mm, ML 70 mm, L 80 mm, XL 90 mm Sela: Fizik Vento Argo X5, largura 140 mm Canote: Onoff S9 Carbon 15-R, diâmetro 27,2 mm. Comprimentos: S 400 mm, M 400 mm, ML 400 mm, L 450 mm, XL 450 mm Peso máximo permitido: N/A Peso: 8,9 kg

Disco de freio para bicicleta de estrada/gravel com montagem Center Lock. Construção em dois pedaços (pista de aço + spider de alumínio) para reduzir peso e ruído, com bordas arredondadas e pista CenterLine para uma frenagem suave e silenciosa. SRAM CenterLine XR Rotor 140 mm Center Lock — PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS Diâmetro: 140 mm Interface: Center Lock Construção: 2 peças (aço + alumínio) Perfil: bordas arredondadas (“Rounded Edges”) Pista CenterLine para reduzir vibrações e ruído Compatível com pastilhas orgânicas e metálicas Espessura da pista: ~1,8 mm Peso indicativo: ~107 g (140 mm)

A Crafty Carbon RR S é o primeiro modelo da gama a apresentar um quadro com triângulo traseiro e sistema de suspensão totalmente em fibra de carbono. Também conta com uma bateria mais compacta e leve de 800Wh, garantindo o equilíbrio perfeito entre peso, potência e desempenho. Está equipada com transmissão SRAM X0 Eagle AXS, travões Maven Silver e suspensão dianteira e traseira Fox com tija telescópica Transfer, todos com acabamento Kashima. Os componentes ONOFF da série S6 completam o conjunto, incluindo o guiador de carbono de 800 mm. Lembre-se que a RR S é compatível com a extensão de autonomia Bosch Powermore. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS MONDRAKER CRAFTY CARBON RR S: Diâmetro da roda: 29. Velocidades: 12. Motor: Bosch. Bateria (Wh): 800. Curso da suspensão (mm): 160. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Quadro: Crafty Stealth Air full carbon, sistema Zero Suspension, curso 150 mm, Forward Geometry, bateria interna removível, eixo traseiro Boost 12x148 mm, UDH, link superior monobloco, passagem interna de cabos HHG, rolamentos selados de alta capacidade, eixos reforçados de 15 mm Motor: Bosch Performance Line CX (25 km/h) SMART SYSTEM (BDU384Y), 100Nm Ready Display: Comando remoto Kiox 400C / Bosch Mini Bateria: Bosch Powertube 800Wh Carregador: N/A Suspensão dianteira: Fox Podium 29 GRIPX2 Factory Kashima, 160 mm, tubo de direção cônico, eixo Boost 20x110 mm Kabolt, offset 44 mm. Ajustes: compressão alta e baixa velocidade, retorno alta e baixa velocidade, pré-carga de ar Amortecedor traseiro: Fox Float-X Factory Kashima EVOL LV, 185x55 mm. Ajustes: alavanca de compressão 2 posições, compressão baixa velocidade, extensão baixa velocidade, pré-carga de ar. Montagem superior Trunnion, buchas inferiores 30x8 mm Transmissão traseira: SRAM X0 Eagle AXS, T-Type, 12v Transmissão dianteira: N/A Manete de mudança: SRAM Eagle AXS Pod MMX, 12v Cassete: SRAM XS-1275, 10-52T, T-Type, 12v Corrente: SRAM GX Eagle T-Type, 12v, Powerlock Pedaleiro: SRAM XX Eagle 34T T-Type, montagem direta, aço, CL55 Bielas: Race Face Aeffect-R e-bike, 160 mm Travão dianteiro: SRAM Maven Silver, pinça de 4 pistões, pastilhas metálicas sinterizadas com suporte em aço Travão traseiro: SRAM Maven Silver, pinça de 4 pistões, pastilhas metálicas sinterizadas com suporte em aço Discos: SRAM HS2 200 mm Pneu dianteiro: Maxxis Assegai 29x2,5 WT, tubeless ready, composto 3C MaxxGrip, proteção EXO+, 60 TPI, talão dobrável Pneu traseiro: Maxxis Minion DHR II 29x2,5 WT, tubeless ready, composto 3C MaxxTerra, proteção DD, 2x120TPI, talão dobrável Aros: Mavic E-Deemax S 29, largura interna 30 mm, solda em liga Maxtal, PFP, tubeless ready, 28 raios Cubos dianteiros: Mavic Boost 20x110 mm, montagem de disco 6 parafusos IS Cubos traseiros: Mavic Boost 12x148 mm, sistema de catraca ID360, montagem de disco 6 parafusos IS, freehub XD Guiador: Onoff S9 1.0 Carbon, rise 25 mm, largura 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, diâmetro 31,8 mm. Tamanhos L e XL: rise 38 mm Suporte de guiador: Onoff S9 30 mm 0º, Full CNC, diâmetro 31,8 mm Sela: Ergon SM-10 Canote: Fox Transfer Factory Kashima interno, curso ajustável, diâmetro 31,6 mm. Tamanho S: 95–120 mm, M: 125–150 mm, ML/L: 155–180 mm, XL: 185–210 mm Peso máximo permitido: N/A Peso: 23,9 kg *A PRO-M STORE OFERECE SERVIÇO GRATUITO DE PRÉ-MONTAAGEM: CANOTE, GARFO, TRANSMISSÃO E TRAVÕES JÁ ESTÃO MONTADOS

Uma bicicleta elétrica de montanha projetada para riders que buscam o máximo em enduro e all mountain. O quadro Crafty Stealth Air em carbono integral integra o sistema Zero Suspension atualizado com 150 mm de curso, Forward Geometry e bateria interna removível, garantindo rigidez, leveza e total controle. Equipado com amortecedor Fox DHX2 Factory Kashima com mola ultraleve SLS e suspensão dianteira Fox 29 Podium GRIPX2 Factory Kashima de 170 mm, oferece precisão e conforto mesmo nos terrenos mais exigentes. O câmbio SRAM X0 Eagle AXS T-Type 12v e os freios SRAM Maven Silver com discos HS2 de 220/200 mm garantem máxima potência, confiabilidade e controle. Rodado com aros de alumínio e*thirteen Grappler Flux, pneus Maxxis Assegai/Minion DHR II tubeless e motor Bosch Performance Line CX R com bateria de 800Wh asseguram autonomia e desempenho. MONDRAKER CRAFTY CARBON XR – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Amortecedor · Fox DHX2 Factory Kashima Suspensão dianteira · Fox Podium 29 Float GRIPX2 Factory Kashima Bielas · e*thirteen Helix Race Carbon E*Spec Plus Câmbio traseiro · Sram X0 Eagle AXS, T-Type, 12s Bateria · Bosch Powertube 800Wh A BICICLETA É ENTREGUE PELA PRO-M STORE PRÉ-MONTADA* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Quadro: Crafty Stealth Air full carbon; sistema Zero Suspension otimizado; curso 150 mm; Forward Geometry; bateria interna removível; eixo traseiro Boost 12x148 mm; UDH; tubo de direção cônico; link superior monobloco; passagem interna de cabos HHG; rolamentos selados de alta capacidade; eixos reforçados de 15 mm; capas de motor em plástico exclusivo Tamanhos: S: 380 mm M: 410 mm ML: 435 mm L: 460 mm XL: 490 mm Amortecedor: Fox DHX2 Factory Kashima, 185x55 mm; ajustes: compressão alta/baixa e retorno alta/baixa, pré-carga da mola; mola em aço ultraleve (SLS); montagem superior Trunnion; buchas inferiores 30x8 mm Configuração do amortecedor: Compressão CL60; Sangramento 0,9; Rebound RS60; Rezi B60; LML; VVCM. Molas recomendadas: S: 400 lb M: 450 lb ML: 500 lb L: 550 lb XL: 600 lb Suspensão dianteira: Fox Podium 29 Float GRIPX2 Factory Kashima, 170 mm; tubo de direção cônico; eixo Boost 20x110 mm Kabolt; offset 44 mm; ajustes: compressão alta/baixa e retorno alta/baixa, pré-carga de ar Direção: Acros custom ZS56/ZS56; 1-1/8"–1,5"; passagem interna de cabos; tampas Blocklock Avanço de guidão: Onoff S9 30 mm 0º, full CNC, diâmetro de fixação 31,8 mm Guidão: Onoff S9 1.0 Carbon; rise 25 mm (L/XL: 38 mm); largura 800 mm; backsweep 8º; upsweep 5º; diâmetro de fixação 31,8 mm Manoplas: Onoff Desert Pro, CNC Lock-on, 135 mm (L/XL: perfil mais grosso) Canote: RockShox Reverb Stealth AXS, diâmetro 31,6 mm S: 398,2 × 125 mm M: 448,2 × 150 mm ML: 498,2 × 175 mm L: 548,2 × 200 mm XL: 548,2 × 200 mm Sela: Ergon SM-10 Freio dianteiro: SRAM Maven Silver; pinça 4 pistões (18 & 19,5 mm); disco HS2 220 mm monobloco, 6 parafusos IS; pastilhas sinterizadas com suporte de aço Freio traseiro: SRAM Maven Silver; pinça 4 pistões (18 & 19,5 mm); disco HS2 200 mm monobloco, 6 parafusos IS; pastilhas sinterizadas com suporte de aço Alavancas de freio: SRAM Maven Silver, SwingLink com buchas; ajuste de reach sem ferramentas Aros: e*thirteen Grappler Flux, IW30 Hookless, alumínio 6069 soldado; largura interna 30 mm; tubeless ready; 28 raios Raios: e*thirteen / Sapim D-Light (latão) Cubo dianteiro: e*thirteen Boost 20x110 mm; tripla vedação; alumínio usinado; 6 parafusos IS Cubo traseiro: e*thirteen Boost 12x148 mm, Sidekick; Deadband ajustável 12°/15°/18°; tripla vedação; alumínio usinado; engate 6°; 6 parafusos IS; freehub XD Pneu dianteiro: Maxxis Assegai 29×2,5 WT; tubeless ready; composto 3C MaxxGrip; proteção EXO+; 60 TPI; talão dobrável Pneu traseiro: Maxxis Minion DHR II 29×2,5 WT; tubeless ready; composto 3C MaxxTerra; proteção DD; 2×120 TPI; talão dobrável Bielas: e*thirteen Helix Race Carbon E*Spec Plus; 160 mm para todos os tamanhos Placa de coroa: SRAM XX Eagle 34T T-Type, direct mount, aço, CL55 Corrente: SRAM GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock Próxima marcha traseira: SRAM X0 Eagle AXS, T-Type, 12s Comandos de câmbio: SRAM Eagle AXS Pod MMX, 12s Cassete: SRAM XS-1275, 10-52T, T-Type, 12s Peso (sem pedais): 24,4 kg Display: Kiox 400C / Bosch Mini remoto Motor: Bosch Performance Line CX R (25 km/h) SMART SYSTEM (BDU386Y) Bateria: Bosch Powertube 800 Wh *A PRO-M STORE OFERECE SERVIÇO GRATUITO DE PRÉ-MONTAÇÃO: CANOTE, GARFO, CÂMBIO E FREIOS JÁ MONTADOS

A Mondraker TRICK 20 é a companheira ideal para jovens riders que querem começar a pedalar a sério. Pensada para acompanhar as crianças nas suas primeiras verdadeiras aventuras fora de estrada, combina robustez, leveza e uma geometria estudada para transmitir segurança desde o início. Fácil de conduzir, reativa e divertida, ajuda a ganhar confiança em subidas, descidas e nos primeiros pequenos saltos. BICICLETA DE CRIANÇA MONDRAKER TRICK 20 – CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Tipo: Bicicleta de 20" para crianças e jovens riders Geometria: Inspirada nas MTB Mondraker de adulto Quadro: Leve e resistente, ideal para uso diário e fora de estrada Posição de condução: Confortável e segura para aprender a pedalar melhor Componentes: Selecionados para resistir a impactos e uso intensivo Rodas: 20", oferecem estabilidade e controlo nos trilhos Design: Moderno e fiel ao estilo Mondraker ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS: Disciplina: Kids Quadro: Trick 20 alumínio 6061 Stealth Evo, passagem interna de cabos HHG, caixa de direção integrada, gancho de desviador substituível, movimento central BSA, eixo traseiro 12x142 mm, UDH Tamanho: Tamanho único – 260 mm Forqueta: MDK 20 Kid, tubos exteriores em alumínio, tubo de direção Chromoly Caixa de direção: Onoff ZS44/ZS56, 1-1/8" – 1,5", rolamentos selados ACB Avanço: MDK XC, alumínio forjado 6061, Ø 25,4 mm, 0°, comprimento 40 mm Guiador: MDK XC 1.0, alumínio 6061, rise 19 mm, largura 580 mm, backsweep 9°, upsweep 5°, Ø 31,8 mm Punhos: Onoff Kids 19, 100–100 mm Espigão: MDK XC, alumínio 6061 T6, Ø 31,6 mm, comprimento 250 mm, offset 0 mm Selim: Mondraker Leader Kids Series Travão dianteiro: Clarks M2 Junior, disco IS 160 mm, 6 parafusos Travão traseiro: Clarks M2 Junior, disco IS 160 mm, 6 parafusos Manetes de travão: Clarks M2 Junior Aros: MDK-XP1 20 TLR, largura interna 25 mm, tubeless ready, 24 raios Raios: Aço inoxidável CN Cubo dianteiro: K8QF, QR 9x100 mm, rolamentos de cone Cubo traseiro: KTSN8R, 12x142 mm, rolamentos selados, corpo HG Pneu dianteiro: Kenda Booster 20x2.4, composto simples 30 TPI, talão rígido Pneu traseiro: Kenda Booster 20x2.4, composto simples 30 TPI, talão rígido Pedivelas: Samox DM aço, 30T, comprimento 114 mm Prato: 30T Movimento central: CH-52 Pedais: NW-450 PP Corrente: KMC Z-9, 9 velocidades Desviador traseiro: Microshift Advent, gaiola super curta M6195S Comando de mudanças: Microshift Advent SL M6195R, 9 velocidades Caixa de velocidades: Microshift Advent 11–38T, 9 velocidades Gancho de desviador: UDH Peso (sem pedais): 9,3 kg Diâmetro das rodas: 20" Género recomendado: Unissexo

A bicicleta gravel super precisa da Mondraker, agora disponível em cores fantásticas e com componentes de alto nível. A Arid é a rainha da nova onda de bicicletas off-road com guidão de estrada. A suspensão extremamente precisa e os componentes de nível profissional tornam a Arid rápida, envolvente e, acima de tudo, imbatível nos trilhos. O quadro moderno utiliza a tecnologia Stealth Air Carbon da Mondraker, garantindo uma estrutura leve mas resistente. Destaca-se o design traseiro característico com dupla viga, que melhora a flexibilidade e o conforto em terrenos acidentados. A Arid pesa apenas 8,8 kg. Em termos de geometria, a Arid apresenta um reach mais longo e um ângulo de direção mais relaxado, lembrando as configurações de mountain bike, favorecendo a estabilidade e a segurança em trilhos técnicos. A bicicleta pode acomodar pneus de até 50 mm, oferecendo versatilidade em diferentes superfícies. A praticidade é ainda maior com o compartimento integrado no tubo diagonal, com bolsos específicos para itens essenciais como câmaras de ar sobressalentes e ferramentas. MONDRAKER ARID CARBON RR 2026 – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Aros: Zipp 303 XPLR S, carbono Pedaleira: Sram 40T Câmbio traseiro: Sram Force XPLR AXS, 13 velocidades Cassete: Sram XG-1371, 10-46T, 13 velocidades Peso sem pedais: 8,8 kg A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Quadro: Arid Stealth Air Carbon, compartimento integrado, movimento central T47, direção cónica, passagem de cabos interna HHG, eixo traseiro 12x142 mm, UDH, design 1x compatível, compatível com freios Flatmount Garfo: Stealth Air Carbon, direção cónica, HHG, garfo integrado Flatmount Amortecedor: N/A Câmbio: Sram Force XPLR AXS, 13 velocidades Guia de corrente dianteiro: N/A Manete de câmbio: Sram Force AXS HRD, 13 velocidades Cassete: Sram XG-1371, 10-46T, 13 velocidades Corrente: Sram Force Flattop, 13 velocidades, Powerlock Pedalier: Sram 40T Direct Mount, liga, estreito Pedaleira: Sram Force XPLR AXS Carbon com medidor de potência, eixo LARGO DUB; tamanhos: S 165 mm, M 165 mm, ML 170 mm, L 172,5 mm, XL 172,5 mm; CL 47,5 Freio dianteiro: Pinça Sram Force AXS HRD 2 peças, rotor Paceline 160 mm Centerlock, pastilhas orgânicas com suporte de aço Freio traseiro: Pinça Sram Force AXS HRD 2 peças, rotor Paceline 160 mm Centerlock, pastilhas orgânicas com suporte de aço Discos: N/A Pneu dianteiro: Goodyear XPLR Inter 700x45 Pneu traseiro: Goodyear XPLR Inter 700x45 Aros: Zipp 303 XPLR S, carbono, largura interna 32 mm, profundidade 54 mm, sem gancho, 24 raios Cubo dianteiro: Freio a disco 76, 12x100 mm, Centerlock Cubo traseiro: 176 freio a disco, 12x142 mm, XDR 3 pinos mola, Centerlock, Freehub XDR Guidão: Onoff S9 GR CARBON, flare 16°; larguras por tamanho: S 420 mm, M 420 mm, ML 440 mm, L 460 mm, XL 460 mm Avanço: Onoff semi-integrado, 31,8 mm, rise -7°; comprimentos por tamanho: S 60 mm, M 70 mm, ML 70 mm, L 80 mm, XL 90 mm Selim: Fizik Vento Argo X5 140 mm Canote: Onoff S9 Carbon 15-R, diâmetro 27,2 mm; comprimentos por tamanho: S 400 mm, M 400 mm, ML 400 mm, L 450 mm, XL 450 mm Peso máximo permitido: N/A Peso: 8,8 kg *A PRO-M STORE OFERECE SERVIÇO GRATUITO DE PRÉ-MONTAGEM: CANOTE, GARFO, CÂMBIO E FREIOS JÁ ESTÃO MONTADOS

A Mondraker Play 26 2026 é uma bicicleta elétrica de montanha para jovens, projetada para oferecer conforto, controlo e desempenho aos ciclistas mais jovens. Equipado com um quadro em alumínio 6061 hidroformado com bateria integrada, suspensão dianteira X-Fusion Velvet RL de 120 mm e motor Mahle-Ebikemotion X-35, combina manobrabilidade e robustez. Com transmissão 1x12 velocidades e travões de disco hidráulicos de 4 pistões, esta bicicleta garante fiabilidade e segurança em todos os tipos de trilhos. BICICLETA INFANTIL MONDRAKER PLAY 26 2026 – CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Quadro Play 26 Liga 6061 Stealth Evo Tubos hidroformados Bateria interna não removível Caixa de direção cónica Passagem interna de cabos HHG Movimento central BSA Eixo traseiro QR 9 mm Compatível com transmissão 1x Tamanho Tamanho único: 350 mm Suspensão dianteira X-Fusion Velvet RL 26, 120 mm, mola a ar Caixa de direção cónica Eixo 15x100 mm Braços exteriores em alumínio 32 mm Offset 41 mm Ajustes: bloqueio, retorno, pré-carga de ar Caixa de direção Acros AZX-239 R1 Block Lock 135° ZS44/28,6 superior ZS56/40 inferior Avanço Onoff S3 30 mm 0°, liga forjada 6061 Diâmetro de aperto 31,8 mm Guiador MDK XC 1.0, liga 6061 Elevação: 25 mm Largura: 650 mm Backsweep 9° Upsweep 5° Diâmetro de aperto 31,8 mm Manetes Onoff Beehive, 1 lock-on, 135 mm Canote de selim X-Fusion Manic LC interno Diâmetro 31,6 mm 1x comando remoto Curso 100 mm Selim SDG Fly JR Travão dianteiro Sram G2 R, pinça de 4 pistões Disco Onoff CNC em 2 peças 180 mm, 6 parafusos IS Pastilhas orgânicas com suporte de aço Travão traseiro Sram G2 R, pinça de 4 pistões Disco Onoff CNC em 2 peças 160 mm, 6 parafusos IS Pastilhas orgânicas com suporte de aço Manetes de travão Sram G2 R Regulação de alcance sem ferramentas Buchas para eixo da manete Rodas MDK-XP1 26 TLR Largura interna 25 mm Tubeless Ready 32 raios Raios Aço inoxidável, redondos CN Cubo dianteiro DA210FS02, 15x100 mm Rolamentos cônicos e copo 6 parafusos IS Cubo traseiro Mahle-Ebikemotion X-35 Freehub HG Pneu dianteiro Kenda Booster 26x2,4 Composto único 30 TPI Talão rígido Pneu traseiro Kenda Booster 26x2,4 Composto único 30 TPI Talão rígido Bielas Sram SX Eagle Eixo DUB Direct Mount para o prato Comprimento 155 mm Prato 30T, aço, X-Sync Movimento central Sram DUB BSA, rolamentos selados, 73 mm Pedais SDG Slater JR Corrente Sram SX Eagle, 12 velocidades, Powerlock Derailleur traseiro Sram GX Eagle Roller Bearing Clutch (embreagem) tipo 3 Bloqueio da gaiola 1x12 velocidades, X-Actuation 1:1 Comando de mudanças Sram NX Eagle, 12 velocidades X-Actuation 1:1 Cassete Sram PG-1210, 11-52T, 12 velocidades Dropout traseiro Mondraker M077 Peso sem pedais 15,9 kg Display Mahle-Ebikemotion Motor Mahle-Ebikemotion X-35 Bateria Mahle-Ebikemotion interna 250 Wh

BICICLETA MONDRAKER CRAFTY CARBON R – CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Tamanho: M/L Cor: Vermelho Diâmetro das rodas: 29" Velocidades: 12 Género: Unissexo Motor: Bosch Bateria: 800 Wh Curso: 160 mm Medida: 43,5 ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS: Quadro: Triângulo dianteiro Crafty Stealth Air full carbono, triângulo traseiro Alloy Stealth, sistema Zero Suspension otimizado, curso de 150 mm, Forward Geometry, bateria interna removível, eixo traseiro Boost 12x148 mm, tubo de direção cónico, link superior monobloco, passagem interna de cabos HHG, rolamentos selados com capacidade de carga MAX, eixos reforçados de 15 mm, capas de motor exclusivas em plástico Motor: Bosch Drive Unit Performance Line CX, Smart System, 100 Nm Display: Kiox 400 / Bosch Mini Bateria: Bosch PowerTube 800 Wh Carregador: Bosch Forqueta: Fox 38 29 Float FIT GRIP Performance, 160 mm, afinação para e-bike, tubo de direção cónico, eixo Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ajustes: 3 posições de compressão com microajuste, retorno de baixa velocidade, pré-carga de ar Amortecedor: Fox Float X Performance EVOL, 185x55 mm. Ajustes: alavanca de compressão com 2 posições, retorno de baixa velocidade, pré-carga de ar. Fixação superior Trunnion, casquilhos inferiores 30x8 mm Transmissão: Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12 velocidades Desviador dianteiro: N/A Comando de mudanças: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12 velocidades Cassete: Sram XS-1270, 10-52T, T-Type, 12 velocidades Corrente: Sram GX Eagle T-Type, 12 velocidades, PowerLock Coroa: Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, aço, narrow-wide, 104 BCD CL55 Pedivelas: E-bike Race Face Aeffect-R, 160 mm Travão dianteiro: Sram Maven Base, pinça de 4 pistões de 18 e 19,5 mm Travão traseiro: Sram Maven Base, pinça de 4 pistões de 18 e 19,5 mm Discos: Centerline 200 mm / Centerline 200 mm Pneu dianteiro: Maxxis Assegai 29x2,5 WT, tubeless ready, composto 3C Maxx Grip, proteção EXO+, 60 TPI, talão dobrável Pneu traseiro: Maxxis Minion DHR II 29x2,5 WT, tubeless ready, composto 3C MaxxTerra, proteção DD, 2x120 TPI, talão dobrável Aros: Mavic E-Deemax 29, largura interna 30 mm, soldados, PFP, tubeless ready, 28 raios Cubo dianteiro: Mavic, Boost 15x110 mm, IS 6 parafusos Cubo traseiro: Mavic, Boost 12x148 mm, sistema Ratchet ID360, IS 6 parafusos, núcleo XD Guiador: Onoff S6 1.0 alumínio 7050, rise 25 mm, largura 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, diâmetro 31,8 mm. Tamanhos L e XL: rise 38 mm Avanço: Onoff S6 30 mm 0º, alumínio forjado 6061 + CNC, diâmetro 31,8 mm Selim: Ergon SM-10 Espigão: Telescópico interno Onoff Pija, diâmetro 31,6 mm, comando remoto 1X com rolamento. Tamanho S: 140-115 mm (388-235 mm), M: 160-135 mm (428-255 mm), ML: 180-155 mm (468-275 mm), L: 210-185 mm (528-305 mm), XL: 210-185 mm (528-305 mm) Peso máximo permitido: N/A Peso: 23,9 kg

A Mondraker F-TRICK 26 é a porta de entrada perfeita para o mundo do BTT para riders mais jovens e leves. Uma bicicleta pensada para quem quer realmente divertir-se nos trilhos, aprender técnica e segurança, e evoluir com uma geometria moderna inspirada nos modelos adultos da marca espanhola. Ágil, reativa e fácil de conduzir, a F-TRICK 26 oferece o equilíbrio ideal entre conforto e controlo, permitindo enfrentar caminhos de terra, single tracks e bike parks com grande confiança. É a companheira ideal para quem quer dar um salto de qualidade em relação a uma bicicleta de entrada de gama e começar a viver o BTT “a sério” com um meio fiável, robusto e pronto para tudo. F-TRICK 26 PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Mountain bike 26" pensada para jovens riders e ciclistas de estatura mais baixa Geometria moderna inspirada nas MTB Mondraker de adulto para maior estabilidade e controlo Quadro robusto e leve, projetado para resistir a uma utilização intensiva em trilhos e caminhos de terra Rodas de 26" ágeis e fáceis de manobrar, ideais para aprender técnica e melhorar a condução Configuração versátil: perfeita para voltas na montanha, pump track e primeiras saídas em bike park Componentes selecionados para oferecer fiabilidade e facilidade de utilização Design apelativo em puro estilo Mondraker, pensado para dar vontade de pedalar ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS: QUADRO: F-Trick 26 Liga 6061 Stealth Evo, tubos hidroformados, sistema Zero Suspension, curso de 130 mm, link superior aparafusado numa só peça, eixo traseiro 12x148 mm, UDH, movimento central BSA 73 mm, passagem interna de cabos HHG, design dedicado à transmissão 1x TAMANHO: Tamanho único: 350 mm AMORTECEDOR: X-Fusion 02PRO R, 165x45 mm. Ajustes: retorno em baixa velocidade, pré-carga de ar. Trunnion superior, casquilhos inferiores 50x8 mm REGULAÇÃO DO AMORTECEDOR: Compressão leve A-Tune FORQUETA: X-Fusion Slant RC 26, 140 mm, mola pneumática, tubo de direção cónico, eixo 15x100 mm, barras em alumínio de 34 mm, offset 41 mm. Ajustes: bloqueio, retorno, pré-carga de ar DIREÇÃO: Onoff ZS44/ZS56, tubo de direção 1-1/8", 1,5", rolamentos selados ACB, superior 42x30x7x45ºx45º, inferior 52x40x8x45ºx45º AVANÇO: Onoff S3 30 mm 0º, liga forjada 6061, diâmetro 31,8 mm GUIADOR: MDK XC 1.0, liga 6061, rise 25 mm, largura 680 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, diâmetro 31,8 mm PUNHOS: Onoff Beehive, 1 lock-on, 135 mm ESPIGÃO DE SELIM: X-Fusion Manic LC interno, diâmetro 31,6 mm, comando remoto 1X, 125 mm SELIM: SDG Fly JR TRAVÃO DIANTEIRO: Shimano MT520, pinça de 4 pistões, rotor IS RT 56 180 mm, pastilhas de resina, 6 parafusos TRAVÃO TRASEIRO: Shimano MT520, pinça de 4 pistões, rotor IS RT 56 180 mm, pastilhas de resina, 6 parafusos MANETES DE TRAVÃO: Shimano MT501, Servo Wave, manete em liga AROS: MDK-XP1 26 TLR, largura interna 25 mm, tubeless ready, 32 raios RAIOS: Redondos em aço inoxidável CN EIXO DO CUBO DIANTEIRO: DA210FS02, 15x100 mm, rolamentos de cone e calota, IS 6 parafusos EIXO DO CUBO TRASEIRO: DA207R 12x148 mm, rolamentos de cone e calota, IS 6 parafusos, freehub HG PNEU DIANTEIRO: Maxxis Minion DHF 26x2,5 WT, tubeless ready, 3C MAXX TERRA, proteção EXO, 60TPI, talão dobrável PNEU TRASEIRO: Maxxis Minion DHR II 26x2,4, tubeless ready, proteção EXO, 60TPI, talão dobrável PEDIVELAS: Sram 90 T-Type, eixo DUB, coroa de montagem direta, 155 mm COROA: 30T, liga, T-Type MOVIMENTO CENTRAL: Sram DUB BSA, rolamentos selados, 73 mm PEDALOS: SDG Slater JR CORRENTE: Sram 70 T-Type, 12 velocidades Flattop, PowerLock DESVIADOR TRASEIRO: Sram 70 Eagle, T-Type, 12 velocidades COMANDOS DE MUDANÇA: Trigger Sram 70, 12 velocidades, acionamento T-Type CASSETE: Sram XS-1270, 10-52T, 12 velocidades PESO SEM PEDAIS: 14,3 kg DIÂMETRO DAS RODAS: 26"

La Santa Cruz V10 è una delle bici di maggior successo nella storia del downhill. Questo non è un caso, ma il risultato del costante lavoro di sviluppo degli ingegneri e del team Syndicate. Non sorprende quindi che all'inizio della stagione 2017 la concorrenza sia rimasta a bocca aperta quando Loris Vergier, Luca Shaw e Greg Minnaar si sono qualificati su prototipi V10 con ruote da 29 pollici. Durante la stagione 2017 e 2018 sono stati effettuati intensi lavori di sviluppo, test e gare. Ora la Santa Cruz V10 è alla settima fase di sviluppo ed è disponibile nelle versioni 27,5 o 29 pollici per i downhill racer. Santa Cruz ha scelto consapevolmente entrambe le dimensioni delle ruote per soddisfare le preferenze personali dei rider. La V10 con ruote da 29 pollici è semplicemente più veloce e offre una trazione leggermente superiore. La V10 da 27,5 pollici è più maneggevole e più facile da accelerare. I telai sono stati sviluppati senza compromessi per la rispettiva dimensione delle ruote e non sono convertibili. Ma una cosa è certa: ogni Santa Cruz V10 è una macchina da downhill incredibilmente veloce, pronta a portarti sul podio. TELAIO SANTA CRUZ V10 CC 27.5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: CC-Carbon Passaggio cavi interno: garantisce un look pulito e intervalli di manutenzione più lunghi. Attacco ISCG-05 per la compatibilità con i guidacatena. Pompa forcella integrata con passaggio cavi. Elementi sagomati in gomma per proteggere il telaio e il fodero orizzontale. Fodero posteriore Boost da 148 mm. Perno passante Geometria regolabile con impostazioni High & Low Lunghezza foderi posteriori regolabile Forcella Escursione consigliata 203 mm Sospensione posteriore / Ammortizzatore Escursione 215 mm Sospensione VPP: basata sul principio brevettato dei due collegamenti che ruotano in direzioni opposte. Ciò offre una grande flessibilità di progettazione e consente di adattare i rapporti dell'ammortizzatore allo scopo e al carattere previsti per il rispettivo modello.

Telaio: Dimensioni ruota: 29" Materiale telaio principale: Carbonio CC, passacavi interni / cambio preciso e senza vibrazioni e passaggio cavi di supporto vario Morsetto sella (Ø): 31,6 mm

Il TELAIO CERVELO P LTD  rappresenta la base ideale per costruire una bici da triathlon ad alte prestazioni, combinando aerodinamica avanzata, versatilità di regolazione e un’estetica esclusiva.Derivato direttamente dall’esperienza maturata nel mondo delle competizioni contro il tempo, questo telaio eredita soluzioni tecniche collaudate in galleria del vento, offrendo un equilibrio perfetto tra velocità, comfort e praticità. Il design è ottimizzato per consentire un’ampia personalizzazione della posizione di guida, rendendolo adatto sia agli atleti più esperti sia a chi cerca una piattaforma performante e adattabile per triathlon di qualsiasi distanza. L’integrazione intelligente dei componenti migliora la pulizia aerodinamica e facilita la manutenzione, mentre gli spazi dedicati allo stoccaggio e all’idratazione rispondono alle esigenze reali della competizione. Perfetto per chi desidera partire da una base premium e costruire una bici realmente su misura, pronta a dare il massimo tra la T1 e la T2. TELAIO CERVELO P LTD CARATTERISTICHE PRINCIPALI:  Telaio: P-Series  Forcella: Cervélo full carbonio, forcella P conico Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Reggisella: Cervélo SP23 in carbonio