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Par de alforges Ortlieb Back-Roller City Os alforges Back-Roller City da Ortlieb oferecem grande flexibilidade e comodidade aos ciclistas das grandes cidades. Podem ser utilizados em conjunto ou em separado e existe a possibilidade de os usar tanto na roda traseira como na dianteira. Fabricados em nylon, dispõem de refletores de grande luminosidade em material refletor 3M Scotchlite nos lados, que aumentam a segurança e a visibilidade no tráfego. par de alforges ortlieb back-roller city características principais: Sistema de fixação Quick-Lock1 Material: nylon Impermeáveis e resistentes Material refletor 3M Scotclite nos lados Altura: 42 cm Largura: 32 cm Profundidade: 17 cm Peso: 1520 g (o par) Capacidade: 40 l (o par) código do fabricante vermelho: F5001 código do fabricante branco: F5003 código do fabricante preto: F5002

PAR DE BOLSAS ORTLIEB BACK-ROLLER FREE O PAR DE BOLSAS ORTLIEB BACK-ROLLER FREE foi concebido para ser montado no porta-bagagens traseiro da bicicleta. O produto é fabricado in poliéster revestido com PU e é isento de PVC. O resultado é uma tela robusta, impermeável e duradoura. Graças à alça de ombro cómoda e prática, a bolsa pode também ser destacada do porta-bagagens para ser transportada ao ombro. Graças ao sistema Quick Lock 2.1, as bolsas são adequadas a todos os porta-bagagens até 16 mm de diâmetro. PAR DE BOLSAS ORTLIEB BACK-ROLLER FREE CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Inserções refletoras para maior segurança e visibilidade in sella in condições de pouca luz. Tasca interna. Alça de ombro. Redutor incluído para diâmetros de 8, 10 e 12 mm. Altura: 42 cm. Largura inferior: 23 cm. Largura superior: 32 cm. Profundidade: 17 cm. Volume: 2x20 lt. Material: PD62, PS60. Adaptador: Quick-Lock2.1. Peso: 2x 925 g. CÓDIGO DO ARTIGO F5104 (Cor: Lagoon Green) / F5106 (Cor: Rust) / F5103 (Cor: Black)

Saco Ortlieb Back-Roller Pro Classic O saco Back-Roller Pro Classic da Ortlieb é fabricado em polietileno resistente a rasgões e impermeável. Dispõe de uma tasca frontal e do sistema de fecho enrolável para manter os seus objetos em segurança e secos. Além disso, está equipado com o sistema Quick-lock2.1, que torna a fixação do saco segura e simples e aplicável a todos os porta-bagagens, bem como painéis refletores para garantir a máxima visibilidade em todas as condições de luz. saco ortlieb back-roller pro classic características principais: Impermeável Resistente ao desgaste tasca frontal cinghia para o ombro Elementos refletores em ambos os lados Sistema de ajuste QL2.1 sem ferramentas Fecho enrolável Altura: 45 cm Largura superior: 36 cm Largura inferior: 24 cm Profundidade: 26 cm Peso: 2430 g Capacidade: 70 l código do fabricante vermelho: F5352 código do fabricante preto: F5351

Par de alforges Ortlieb Back-Roller Pro Plus O alforge Back-Roller Pro Plus é o alforge da Ortlieb fabricado em tecido resistente Cordura e sem PVC. É o primeiro alforge Back-Roller Ortlieb com tasca frontal suplementar non impermeável e muito espaçosa. Fecha-se através de um sistema de enrolamento, o qual mantém o conteúdo do compartimento interno sempre limpo e seco. O alforge dispõe ainda de um prático sistema Quick-Lock2.1 com ganchos autoblocantes que permitem prendê-lo facilmente a todos os porta-bagagens. Vendido individualmente. Em comparação com a versão Plus, o Pro Plus é maior e mais espaçoso. Par de alforges Ortlieb Back-Roller Pro Plus características principais: Tasca frontal de 4 l Cinghia para o ombro Elementos refletores em ambos os lados Sistema de regulação Quick-Lock2.1 Fecho enrolável Altura: 45 cm Largura superior: 36 cm Largura inferior: 24 cm Profundidade: 26 cm Peso: 2040 g Capacidade: 70 l código do fabricante vermelho: F5252 código do fabricante cinzento: F5251

PAR DE ALFORJES ORTLIEB SPORT-ROLLER FREE As ALFORJES ORTLIEB SPORT-ROLLER FREE são fabricadas em poliéster misto PU sem PVC. A tela é robusta, impermeável e resistente ao desgaste. As bolsas podem ser montadas no porta-bagagens traseiro da bicicleta, abrem/fecham através de um prático fecho de enrolar e podem ser usadas tanto individualmente como em par. O sistema Quick-Lock 2.1 permite prender as bolsas a porta-bagagens com diâmetro até 16 mm. ALFORJE ORTLIEB SPORT-ROLLER FREE CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Elementos refletores. Tasca interna. Alça de ombro. Redutor incluído para diâmetros de 8, 10 e 12 mm. Altura: 30 cm. Profundidade: 14 cm. Adaptador: Quick-Lock2.1. Peso: 2x775. Largura: 25 cm. Volume: 2x12.5. CÓDIGO DO ARTIGO F6104 Lagoon / F6105 Starfrui / F6103 Black / F6106 Rust

PAR DE TRAVÕES TRICKSTUFF DIRETTISSIMA O travão de disco Trickstuff Direttissima convence pela estabilidade, ponto de pressão definido e dosagem fine. Os quatro pistões da pinça de travão C42 fornecem uma grande potência de travagem. No que diz respeito à ergonomia, a largura da manete apresenta uma ampla gama de regulação. O travão cumpre a sua função de forma fiável mesmo com pesos do sistema mais elevados, por exemplo em e-bikes, e caracteriza-se por uma excelente gestão do calor. Isto deve-se à utilização de Bionol particularmente stabile à temperatura, que tra l'altro não cria problemas nem mesmo até -15 °C, de pistões em aço inoxidável e de pastilhas de travão isolantes POWER+. O ponto de pressão claro é criado pela relação de transmissão finemente ajustada da manete ao travão e favorece um funcionamento intuitivo. A Trickstuff optimiza a capacidade de dosagem reduzindo constantemente o atrito no sistema: rolamentos de rolos praticamente isentos de atrito, vedantes em PU nos pontos de contacto, tubos flexíveis de alta pressão revestidos a Kevlar e uma manete com 4x rolamentos dão o seu contributo. A Direttissima tem uma característica de força de travagem progressiva, o que significa que quanto mais se puxa a manete, mais os travões são aplicados. A sensação de ter de puxar cada vez mais forte em longas descidas para obter a mesma potência de travagem pertence ao passado. A propósito da manete: foi concebida de tal modo que nenhuma estrutura superficial possa irritar o utilizador durante a travagem e que o dedo possa deslizar ao aproximar a manete. Desta forma não é necessário rodar a mano, podendo manter-se uma pega completa no guiador. A abraçadeira fresada em duas peças compensa as mínimas variações da circunferência do guiador. O conjunto de travões é composto por peças para a roda dianteira e traseira. PAR DE TRAVÕES TRICKSTUFF DIRETTISSIMA CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Elegante conjunto de travões de disco de 4 pistões para mountain bike (roda dianteira + roda traseira) Construção particularmente resistente e rigida em alumínio aeronáutico fresado em CNC e anodizado Regulação da largura da manete sem ferramentas com ampla faixa de ajuste Design funcional fino e leve Relação do pistão e cinemática da manete migliorati para uma elevada força de travagem Manete e biela sobre rolamentos de esferas para uma modulação óptima, facilidade de movimento e ausência de folgas Processamento de precisão para um ponto de acção definido e stabile Gestão óptima do calor graças aos pistões em aço inoxidável polido (pinça de travão) Fluido de travões BIONOL: óleo vegetal biodegradável com ponto de ebulição a 360 °C (utilizável também com óleo mineral) Possibilidade de montagem de manetes de mudança SRAM/SHIMANO com interfaces Trickstuff opcionais Abraçadeira fresada em duas peças para uma fixação do guiador segura, delicada e resistente à torção Tubos flexíveis de alta pressão com revestimento em Kevlar para um ponto de acção stabile Fornecido com as pastilhas de travão Trickstuff 850 "Power+" (compatíveis com as pastilhas de travão para SRAM Guide/G2) Testado para competição Adequado para e-bikes Utilização prevista: MTB - Material: alumínio 7075 T6 (corpo, manete, pinça de travão); aço inoxidável (pistão) - Número de pistões: 4 (por travão) - Manete de travão: Trickstuff DRT - Pinça de travão: Trickstuff C42 (Postmount) - Tubo de travão: Kevlar - Comprimento do tubo: 1700 mm traseiro, 900 mm dianteiro (cada um pode ser encurtado) - Líquido de travões: óleo mineral, óleo vegetal BIONOL - Pastilhas de travão: Trickstuff 850 Power+ (orgânicas, placa de suporte em aço niquelado) - Regulação da largura da manete: sem ferramentas (intervalo de regulação 47-88 mm) - Curso livre regulável: não Abraçadeira aberta: sim (Ø 22,2 mm) Peso: cerca de 250 g/travão (incl. pastilhas, abraçadeira fresada, enchimento com tubo de travão de 700 mm - SEM disco de travão, adaptador) MODULAÇÃO: o atrito no sistema é inimigo de uma buona modulação. A utilização constante de rolamentos de rolos e de vedantes especiais em PU reduz ao mínimo o atrito interno da Direttissima, garantindo uma modulação excepcionalmente sensível. PONTO DE ACÇÃO: non é possível obter um funcionamento simples se o ponto de pressão for rigida como madeira ou mole e esponjoso. A chave está na relação entre os pistões de comando e a cinemática da manete. O aumento da relação de transmissão global em comparação com o modelo anterior traduz-se num ponto de pressão bem definido, mas agradavelmente elástico. ERGONOMIA: A manete da Direttissima non apresenta ângulos ou arestas. Foi modelada com cabeças de fresagem especialmente concebidas para garantir uma travagem sem pontos de pressão mesmo após quilómetros de descidas. Foram igualmente omitidos furos, ranhuras ou reentrâncias para acompanhar o movimento natural de deslizamento do dedo. - ESTABILIDADE: a Direttissima distingue-se também pela tanto citada stabile do CLEG. Os pistões de travão em aço inoxidável polido e as pastilhas orgânicas termo-isolantes reduzem a transferência de calor para o líquido de travões e protegem os vedantes. Com o disco de travão Trickstuff Dächle correspondente (espessura do disco de 2,05 mm, disponível em separado) é possível optimizar ainda mais a stabile da Direttissima. - CURVA CARACTERÍSTICA: Um mecanismo de alavanca sofisticado com efeito de alavanca de joelho na Direttissima cria uma curva característica para a força de travagem. Quanto mais forte se puxa, tanto maior é a relação de transmissão - a força de travagem CÓDIGO DO ARTIGO BDRTAFSKPQBSA0002S

PAR DE TRAVÕES TRICKSTUFF MAXIMA Com o MAXIMA quisemos pôr fim a qualquer discussão sobre o travão de bicicleta mais potente. É o travão mais potente que alguma vez construímos e, portanto, o travão de bicicleta mais potente do mundo. Construir um travão potente foi bastante simples. Menos banal foi construir um travão que, apesar da sua grande potência, tivesse a habitual modulação excecional de todos os travões Trickstuff. Afinal, a potência não vale nada sem controlo. Parece que resultou. Os nossos testadores Mick Hannah, Jakob Breitwieser, Nina hoffmann e Gee & Rachel Atherton estão entusiasmados. Já ganharam inúmeras medalhas na Taça do Mundo de Downhill com o MAXIMA. PAR DE TRAVÕES TRICKSTUFF MAXIMA CARATERÍSTICAS PRINCIPAIS: ERGONOMIA: Nada incomoda e irrita tanto o apoio do dedo como ângulos e arestas. Ecco porque não temos nem um único no ponto de contacto entre travão e ciclista. A forma da superfície, realizada com cabeças de fresagem especiais, garante uma travagem sem pontos de pressão mesmo após quilómetros de descidas.Também o apoio dos dedos é isento de incómodos pontos de atrito como furos, ranhuras ou reentrâncias. A manete de travão não deve dominar o dedo, mas o dedo deve dominar a manete. Durante o movimento natural da travagem, o dedo desliza sobre a manete de travão quanto mais esta se aproxima do guiador. Este movimento deve ser apoiado por uma superfície lisa e não impedido pelo atrito estático. Isto significa que a mão não deve rodar para compensar: o guiador permanece firmemente na mão. Experimente. ABRAÇADEIRA DO GUIADOR: A abraçadeira do guiador fresada em duas partes é notavelmente mais stabile do que a anterior abraçadeira em faixa e compensa generosamente as tolerâncias do guiador. Naturalmente, está preparada para utilização com as nossas interfaces para manetes de mudanças ou manetes para espigões de selim hidráulicos. AJUSTE DA ABERTURA DA MANETE SEM FERRAMENTAS: Simples, eficiente, apreciado pelos nossos corredores: para uma rápida afinação dos travões para a próxima pista. LINHA DE TRAVÃOO MAXIMA é fornecido com tubos de travão em aço Goodridge. A malha em aço inoxidável garante o tubo de travão mais resistente à pressão de todos os travões de bicicleta. O resultado é um ponto de pressão definido, apesar da enorme relação de transmissão. O tubo de travão flexível em aço Goodridge tem um diâmetro de 6 mm (em comparação com os 5 mm de outros tubos de travão). Portanto, não passa através das aberturas para a passagem interna de cabos em todos os quadros. Se isto for um problema para si, teremos todo o gosto em fornecer-lhe um tubo flexível em aço “nu”. Este tem um diâmetro de 5 mm, pois a malha de aço não é revestida em plástico. O MAXIMA está também disponível com um tubo em Kevlar resistente a altas pressões (5 mm). DOT contra óleo? Nenhuma outra questão ocupa mais a mente dos peritos em travões do que a questão do líquido de travão. É mais uma questão religiosa do que técnica.O facto é que – e a prática demonstra-o – ambos funcionam! Ambos funcionam! Para o MAXIMA optámos pelo óleo, mas não por um óleo qualquer: o nosso Bionol by DANICO é um óleo vegetal com um ponto de ebulição muito alto: 300° C, ou seja, superior ao ponto de ebulição do DOT 5.1. O resultado: uma proteção ainda maior contra a ebulição. O resultado: uma proteção ainda maior contra a ebulição do líquido de travões. PASTILHAS DE TRAVÃOPara o MAXIMA adotámos a forma das pastilhas de travão Hope V4. Esta pastilha tem uma grande superfície e contribui para a estabilidade do MAXIMA. Como todos os travões Trickstuff, o MAXIMA está homologado para a utilização de pastilhas e discos de fornecedores terceiros. CÓDIGO DO ARTIGO BMXAAFLGPPBLA0000S

PAR DE LUZES DIANTEIRAS - TRASEIRAS LEZYNE LITE STVZO PRO 115 - STRIP STVZO DIANTEIRA: A Lite Drive StVZO Pro 115 está equipada com uma lente alemã optimizada para StVZO com feixe luminoso homologado e de longo alcance. Um LED de alto desempenho fornece 115 Lux (310 lumen) e até 13,5 horas de autonomia. A resistente estrutura em alumínio maquinado em CNC favorece a dissipação de calor e a versátil cinghia ajusta-se firmemente à maioria das formas e dimensões de guiador. Compatível com o interruptor remoto. TRASEIRA: A Strip Drive StVZO Rear é uma potente luz traseira com lente alemã optimizada StVZO e cinco LED ultrabrilhantes que proporcionam uma luminosidade recorde (até 36 lumen). A sua estrutura leve e resistente é impermeável e garante visibilidade lateral para maior segurança. Três modalidades de alimentação permitem a personalização em condições variáveis e a função de memória de modo regressa ao modo seleccionado quando a luz é ligada. Uma pen USB integrada permite carregar comodamente a bateria sem cabos, enquanto a cinghia do espigão de selim, robusta e versátil, monta-se de modo seguro numa grande variedade de espigões redondos e aerodinâmicos. PAR DE LUZES DIANTEIRAS - TRASEIRAS LEZYNE LITE STVZO PRO 115 - STRIP STVZO CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: ESPECIFICAÇÕES DA LITE DRIVE STVZO PRO 115: Luminosidade máxima: 310. Tempo de funcionamento máximo: 13 horas e 30 minutos. Tipo de carregamento: Micro USB. Peso: 161g. Dimensões: 114 mm, 40,7 mm, 72 mm. Características: IPX7, StVZO. ESPECIFICAÇÕES TRASEIRAS DA STRIP DRIVE STVZO: Lumen máximos: 36. Tempo de funcionamento máximo: 13 horas. Tipo de carregamento: Micro USB. Peso: 54g. Dimensões: 79,3 mm, 36 mm, 35,8 mm. Características: IPX7, StVZO. CÓDIGO DO ARTIGO 1-LED-16P-STVZO-V204

PAR DE BRAÇOS DE PEDALEIRO SHIMANO STEPS EP8 FC-EM600 Projetada para as solicitações extremas das E-MTB, a pedaleira SHIMANO FC-EM600 integra-se in modo perfetto e elimina a necessidade de espaçadores. PAR DE BRAÇOS DE PEDALEIRO SHIMANO STEPS EP8 FC-EM600 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Projetada para as solicitações extremas das E-MTB. Integra-se in modo perfetto e elimina a necessidade de espaçadores. Design para uno estilo MTB agressivo. Eixo do movimento central 24 mm. Para motores EP8. CÓDIGO DO ARTIGO EFCEM600MXXL