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TRICKSTUFF ADAPTADOR TRICKSTUFF PARA SHIMANO... €33,95 €35,00
ADAPTADOR TRICKSTUFF PARA SHIMANO I-SPEC EV Interface para a montagem de uma manete de mudança I-Spec EV direita nas alavancas de travões a disco Trickstuff Pequena, Direta ou Maxima. A interface UNI compatível com Shimano I-SPEC EV foi concebida especialmente para as alavancas de travões a disco Trickstuff. Além do campo de ajustamento axial de 14 mm, oferece um campo de ajuste angular de cerca de 40 graus e pode ser montada apenas no lado direito. Neste caso, o ponto de montagem da manete de mudança desloca-se mais para dentro, em direção ao centro do guiador.
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TRICKSTUFF COLAR DE MONTAGEM DO TRAVÃO TRICK... €33,85 €34,90
COLAR DE MONTAGEM DO TRAVÃO TRICKSTUFF COMANDO SRAM Interface 2.0 para a montagem direta de uma alavanca de mudança SRAM nas alavancas de travão a disco Trickstuff. Compatível com as mudanças MatchMaker mecânicas e elétricas SRAM. Nota: a interface 2.0 não é compatível com os novos gatilhos SRAM AXS Eagle Transmission (tipo T). Montagem universal à direita ou à esquerda. Ferramenta de montagem incluída. CÓDIGO DO ARTIGO BCAAAXXSS0000S
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TRICKSTUFF PAR DE FREIOS TRICKSTUFF DIRETÍSSIMO €1.072,97 €1.106,15
PAR DE FREIOS TRICKSTUFF DIRETÍSSIMO O freio a discos Trickstuff Direttissima convence pela estabilidade, o ponto de pressão definido e a dosagem fina. Os quatro pistões da pinça de freio C42 fornecem uma grande potência de travagem. Em termos de ergonomia, a largura da alavanca oferece uma ampla gama de regulação. O freio desempenha o seu trabalho de forma fiável mesmo com pesos do sistema mais elevados, por exemplo em e-bikes, e é caracterizado por uma excelente gestão de calor. Isto deve-se ao uso de Bionol particularmente estável à temperatura, que entre outras coisas não dá problemas mesmo até -15 °C, de pistões em aço inox e de pastilhas de travagem isolantes POWER+. O ponto de pressão claro é criado pela relação de transmissão finamente regulada entre a alavanca e o freio e favorece um funcionamento intuitivo. A Trickstuff otimiza a capacidade de dosagem reduzindo constantemente o atrito no sistema: rolamentos quase livres de atrito, vedantes em PU nos pontos de contacto, tubos flexíveis de alta pressão revestidos a Kevlar e uma alavanca com 4X rolamentos contribuem para isso. A Direttissima tem uma característica de travagem de força progressiva, o que significa que quanto mais se puxa a alavanca, mais os freios entram. A sensação de ter de puxar cada vez mais forte em descidas longas para obter a mesma potência de travagem pertence ao passado. A propósito da alavanca: foi concebida de forma que nenhuma estrutura superficial possa irritar o utilizador durante a travagem e que o dedo possa deslizar aproximando a alavanca. Desta forma não é necessário girar a mão, mas pode manter-se uma pega completa no guiador. O suporte de fresagem em duas peças compensa as pequenas desvias da circunferência do guiador. O conjunto de freios é composto por peças para a roda dianteira e traseira. COPPIA DI FRENI TRICKSTUFF DIRETTISSIMA CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Conjunto elegante de freios a disco com 4 pistões para mountain bike (roda dianteira + roda traseira) Estrutura particularmente resistente e rígida em aluminio aeronáutico usinado CNC e anodizado Ajuste da largura da pega sem ferramentas com ampla faixa de regulação Design funcional, fino e leve Relação do pistão e cinemática da alavanca melhoradas para uma elevada força de travagem Alavanca e biela em rolamentos esféricos para uma modulação ótima, facilidade de movimento e ausência de jogo Fabricação de precisão para um ponto de fixação definido e estável Gestão ótima de calor graças aos pistões em aço inox polido (pinça de travagem) Fluido de travagem BIONOL: óleo vegetal biodegradável com ponto de ebulição de 360 °C (adequado também para óleo mineral) Possibilidade de montagem de alavancas de cambio SRAM/SHIMANO com interfaces Trickstuff opcionais Prendedor de fresagem em duas peças para um aperto do guiador seguro, suave e resistente a torção Tubos flexíveis de alta pressão com bainha em Kevlar para um ponto de fixação estável Acompanha os patins de travagem Trickstuff 850 "Power+" (compatíveis com os patins de travagem para SRAM Guide/G2) Testado para competições Apto para e-bikes Uso previsto: MTB- Material: alumínio 7075 T6 (bainha, alavanca, pinça de freio); aço inox (pistão) - Número de pistões: 4 (por freio) - Alavanca de freio: Trickstuff DRT - Pinça de freio: Trickstuff C42 (Postmount) - Tubo de freio: Kevlar - Comprimento do tubo: 1700 mm traseiro, 900 mm frontal (ambos podem ser encurtados) - Líquido de freios: óleo mineral, óleo vegetal BIONOL - Pastilhas de freio: Trickstuff 850 Power+ (orgânicas, placa de suporte em aço niquelado) - Regulação da largura da pega: sem ferramentas (amplitude de regulação 47-88 mm) - Curso livre ajustável: não Presilha aberta: sim (Ø 22,2 mm) Peso: cerca de 250 g/freio (inclui pastilhas, pinça de fresagem, enchimento com tubo de freio de 700 mm - SEM disco de freio, adaptador) MODULAÇÃO: O atrito no sistema é inimigo de uma boa modulação. O uso constante de rolamentos de esferas e de vedantes especiais em PU reduz ao mínimo o atrito interno da Direttissima, garantindo uma modulação excepcionalmente sensível. PONTO DE PRESSA: não é possível obter um funcionamento simples se o ponto de pressão for rígido como madeira ou mole. A chave está na relação entre os pistões de comando e a cinemática da alavanca. O aumento da relação de transmissão global em relação ao modelo anterior traduz-se num ponto de pressão bem definido mas agradavelmente elástico. ERGONOMIA: A alavanca da Direttissima não apresenta ângulos nem arestas. Foi modelada com cabeças de fresagem criadas especificamente para garantir uma travagem sem pontos de pressão mesmo após quilómetros de descidas. Também foram eliminados furos, ranhuras ou reentrâncias para acompanhar o movimento natural de deslizamento do dedo. - ESTABILIDADE: a Direttissima distingue-se também pela tão mencionada estabilidade do CLEG. Os pistões de freio em aço inox polido e as pastilhas orgânicas termoisolantes reduzem a transferência de calor para o fluido de freio e protegem as vedações. Com o disco de freio Trickstuff Dächle associado (espessura do disco de 2,05 mm, disponível separadamente) é possível otimizar ainda mais a estabilidade da Direttissima. - CURVA CARACTERÍSTICA: Um mecanismo sofisticado de alavanca com efeito de alavanca em joelho sobre a Direttissima cria uma curva característica para a força de travagem. Quanto mais se puxa, maior é a relação de transmissão - a força de travagem CÓDIGO DO ARTIGO BDRTAFSKPQBSA0002S
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TRICKSTUFF PAR DE TRAVÕES TRICKSTUFF MAXIMA €1.261,00 €1.300,00
PAR DE TRAVÕES TRICKSTUFF MAXIMA Com o MAXIMA quisemos pôr fim a qualquer discussão sobre o travão para bicicleta mais potente. É o travão mais potente que já construímos e, por isso, o travão para bicicleta mais potente do mundo. Construir um travão potente foi bastante simples. Menos óbvio foi construir um travão que, apesar da sua grande potência, tivesse a habitual modulação excecional de todos os travões Trickstuff. Afinal, a potência não vale nada sem controlo. Parece ter funcionado. Os nossos testeiros Mick Hannah, Jakob Breitwieser, Nina Hoffmann e Gee & Rachel Atherton estão entusiasmados. Já venceram inúmeras medalhas na Taça do Mundo de downhill com a MAXIMA. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS DA PAR DE TRAVÕES TRICKSTUFF MAXIMA: ERGONOMIA: Ninguém gosta mais de distúrbios e incomodidades no apoio do pulso do que os ângulos e cantos. Por isso não temos nenhum no ponto de contacto entre o travão e o ciclista. A forma da superfície, criada com cabeças de fresagem especiais, assegura uma travagem sem pontos de pressão mesmo após quilómetros de descidas.Também o apoio dos dedos é livre de pontos de atrito incómodos como orifícios, ranhuras ou depressões. A alavanca de travão não deve subjugar o dedo, mas o dedo deve subjugar a alavanca. Durante o movimento natural da travagem, o dedo desliza sobre a alavanca à medida que esta se aproxima do guiador. Este movimento deve ser apoiado por uma superfície lisa e não impedido pelo atrito estático. Ou seja, a mão não precisa de rodar para compensar: o guiador permanece firmemente na pega. Experimente. MORDENTE DO GUIADOR: O morsete do guiador fresado em duas partes é significativamente mais estável que o anterior morsete de cinta e compensa generosamente as tolerâncias do guiador. Naturalmente, está preparado para uso com as nossas interfaces para alavancas de mudança ou alavancas para selas hidráulicas. REGULAÇÃO DA LARGURA DA ALAVANCA SEM FERRAMENTAS: Simples, eficiente, apreciada pelos nossos pilotos: para uma regulagem rápida dos travões para a próxima pista. LINHA DE FREVOSA MAXIMA é fornecida com tubos de travão em aço Goodridge. O treliçado em aço inoxidável garante o tubo de travão mais resistente à pressão de todos os travões para bicicleta. O resultado é um ponto de pressão definido, apesar da enorme relação de transmissão. O tubo de travão flexível em aço Goodridge tem um diâmetro de 6 mm (em relação aos 5 mm de outros tubos de travão). Assim, não passa pelas aberturas para o passagem interna dos cabos em todos os quadros. Se isto for um problema para si, teremos todo o gosto em fornecer um tubo flexível em aço “nu”. Este tem um diâmetro de 5 mm, visto que a malha de aço não é revestida de plástico. A MAXIMA também está disponível com um tubo em Kevlar resistente a altas pressões (5 mm). DOT versus óleo? Nenhuma outra questão ocupa mais a mente dos especialistas em travões do que a questão do fluido de travão. É mais uma questão religiosa do que técnica.O facto é — e a prática demonstra — que ambos funcionam! Ambos funcionam! Para a MAXIMA optámos pelo óleo, mas não qualquer óleo: o nosso Bionol by DANICO é um óleo vegetal com ponto de ebulição muito alto: 300°C, ou seja, acima do ponto de ebulição do DOT 5.1. O resultado: uma proteção ainda maior contra a ebulição. O resultado: uma proteção ainda maior contra a ebulição do fluido de travões. PASTILHAS DE FREVOSPara a MAXIMA adoptámos a forma das pastilhas de travão Hope V4. Esta pastilha tem uma vasta superfície e contribui para a estabilidade da MAXIMA. Como todos os travões Trickstuff, a MAXIMA é homologada para o uso de pastilhas e discos de fornecedores terceiros. CÓDIGO DO ARTIGO BMXAAFLGPPBLA0000S
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TRICKSTUFF DISCO DE TRAVÃO TRICKSTUFF DACHLE... €39,29 €40,50
DISCO DE TRAVÃO TRICKSTUFF DACHLE HD 203 PESADO Os discos de travões Trickstuff são há muitos anos a primeira escolha quando é necessário gerir forças de travagem particularmente elevadas. Com a ajuda do comprovado anel de atrito com a sua disposição especial dos furos, consegue-se contrariar com sucesso a temida velatura das pastilhas.Os novos discos de travão apresentam também um chanfro em forma de telhado (Dächle) na circunferência externa, o que facilita bastante a montagem da giratória, uma vez que o chanfro arredondado facilita a inserção do disco de travão na pinça.Além disso, o anel de atrito possui uma quantidade maior de material do que a maior parte dos discos de travão atuais. De facto, o calor que inevitavelmente se gera durante a travagem tem de ser absorvido, na maioria, pelo disco de travão e, a partir daí, libertado para o ar ambiente. Graças à presença de mais material, os novos discos Trickstuff asseguram uma travagem sem preocupações em descidas longas e travagens contínuas e são o complemento ideal para todas as pinças de travão ultraleves atuais. A Trickstuff garante uma espessura extremamente precisa dos discos mais/menos 0,005 milímetros, o valor final é de 2,05 milímetros. Como material é utilizado aço inoxidável de qualidade particularmente elevada, que é temperado a 1.100 graus Celsius e tem uma dureza de pelo menos 36 HRC. Os vidros deformam-se menos quando expostos ao calor, são mecânica e estáveis e têm uma duração extraordinariamente longa. DISCO FRENO TRICKSTUFF DACHLE HD 203 HEAVY-DUTY CARATERÍSTICAS PRINCIPAIS: Diâmetro: 203 mm Espessura: 2,05 mm Montagem: 6 furos (ISO 2000) Material: aço inox CÓDIGO DO ARTIGO BKDSH20IN0000S
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TRICKSTUFF DISCO DE TRAVÃO TRICKSTUFF HD 223... €72,65 €74,90
DISCO DE TRAVÃO TRICKSTUFF HD 223MM 6 FUROS ESPESSURA 2,05MM AÇO Os discos de freio Trickstuff são há muitos anos a primeira escolha quando é necessário gerir cargas de travagem particularmente elevadas. Graças ao chanfrado na circunferência externa, a entrada do disco de freio na pinça de travão é simplificada. Garante uma travagem sem atrito mesmo em descidas longas e em travagens contínuas. Trickstuff garante uma espessura extremamente precisa dos discos mais/menos 0,005 milímetros, o valor final é de 2,05 milímetros. Como material é utilizado um aço inoxidável de particular qualidade, temperado a 1.100°C e com uma dureza de pelo menos 36 HRC. DISCO DE TRAVÃO TRICKSTUFF HD 223MM 6 FUROS ESPESSURA 2,05MM AÇO CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Diâmetro: 223 mm Espessor: 2,05 mm Afixação: 6 furos (ISO 2000) Material: aço inoxidável Dureza: 36HRC Peso: 214g
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TRICKSTUFF DISTANZIALE TRICKSTUFF SPURGO UNI... €14,54 €14,99
DISTANZIALE TRICKSTUFF SPURGO UNIVERSALE BLEEDBLOCK FRENI 2 E 4 PISTONI Ferramenta simples e pequena que é inserida na pinça durante o processo de purgação Impedes que o fluido dos travões ou o óleo entrem nas pastilhas durante a purgação ou que os pistões sejam bombeados para fora da pinça de travão Comparando com os modelos de plástico tradicionais, que são demasiado macios para avaliar com fiabilidade no final do processo, o Bleedblock faz com que os pistões pressionem diretamente num bloco muito duro e nivelado, de modo a avaliar realmente se o travão está isento de ar Espessura de 10 milímetros, ou seja, a espessura de duas pastilhas mais um disco Construções em alumínio 6061 Compatibilidade: universal (travões de 2 e 4 pistões) CÓDIGO DO ARTIGO BXTBBLBPA0000S
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TRICKSTUFF KIT DE SANGRAGEM TRICKSTUFF BLEED... €59,66 €61,50
KIT DE SANGRAGEM TRICKSTUFF BLEED KIT Utilize o kit de sangria Trickstuff para uma sangria simples e sem stress dos freios hidráulicos de disco Trickstuff. Este kit vem com 100 ml de Bionol. KIT DE SANGRAGEM TRICKSTUFF BLEED KIT CARATERÍSTICAS PRINCIPAIS: Compatibilidade de freios: modelos atuais de freios a disco Trickstuff Compatibilidade de líquido de freio: adequado para óleo mineral e líquidos de freio DOT CÓDIGO DO ARTIGO BXTBTRSSN0000S
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TRICKSTUFF FLUIDO DE TRAVÕES TRICKSTUFF BION... €39,76 €40,99
FLUIDO DE TRAVÕES TRICKSTUFF BIONOL BRAKE FLUID O líquido de freio Trickstuff Bionol é um óleo de freio desenvolvido na Alemanha e produzido a partir de óleo vegetal. Obtém-se a partir do óleo de colza e é inofensivo para o ser humano e para o ambiente. O elevado ponto de ebulição torna-o particularmente adequado para uso em bicicleta. O kit de sangramento Heinzelmann da Trickstuff é ideal para a substituição do líquido de freio e para sangrar. FLUIDO DE TRAVÕES TRICKSTUFF BIONOL BRAKE FLUID CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: óleo vegetal puro livre de toxinas, baixa evaporação, não perigoso para a água totalmente biodegradável ponto de ebulição a 420° C máxima resistência à compressão extremamente fino 1000ml CÓDIGO DO ARTIGO BSQX010BN0000S
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TRICKSTUFF TRICKSTUFF INTERFACE DIRETA PARA ... €33,95 €35,00
TRICKSTUFF INTERFACE DIRETA PARA ALAVANCA DE CAMBIO I-SPEC EV Interface para montagem direta de uma alavanca de mudanças I-Spec EV nas alavancas de travões de disco Trickstuff Direttissima ou Maxima. A interface Shimano I-SPEC EV DRT foi desenhada especialmente para as alavancas de travões de disco Trickstuff. Tem um alcance de regulação axial de 14 mm e pode ser montada à direita ou à esquerda. Material de montagem incluído.
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TRICKSTUFF TUBO DE TRAVÃO TRICKSTUFF KEVLAR ... €9,46 €9,75
TUBO DE TRAVÃO TRICKSTUFF KEVLAR BETA ALTA PRESSÃO TRAVÕES A DISCO HIDRÁULICOS 100 CM Esta bainha permite obter o melhor do sistema de travagem.O ponto de pressão de um freio a disco hidráulico é determinado não apenas pelo design do freio e pelo sistema absolutamente livre de ar, mas também pela resistência à pressão do tubing. Os freios Trickstuff atingem o seu excelente desempenho com os tubos leve de alta pressão em Kevlar (até 630 bar), que são fornecidos de série. NOTA: Os tubos de freio Trickstuff são sempre fornecidos sem raccordos, que devem ser encomendados separadamente. Os tubos podem ser combinados com os raccordos Goodridge e/ou com os raccordos de rosca padrão (idealmente: Magura). TUBO DE TRAVÃO TRICKSTUFF KEVLAR BETA ALTA PRESSÃO TRAVÕES A DISCO HIDRÁULICOS 100 CM CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Material do tubo de freio: Kevlar reforçado, plástico com núcleo em teflon. Compatibilidade da manete de travagem: Freios a disco Trickstuff. Compatibilidade da pinça: Freios a disco Trickstuff. Meio de travagem: adequado para DOT e óleo mineral. Manete de travagem com saída de cabo: sem. Saída de cabo da pinça de travagem: sem. Diâmetro: 5 mm. Comprimento: 100 cm. Cor do cabo de travagem: preto Peso (aprox.): 18 g. CÓDIGO DO ARTIGO BROK001XS0000S