Ultimi arrivi

ROWER CANNONDALE MOTERRA NEO 4 Górskie elektryczne rowerki dwunapędowe zbudowane, by przełamywać ograniczenia. Od najwyższych szczytów po zjazdy na twoich lokalnych ścieżkach, ten e-MTB zabierze cię na inny poziom. Zwinny i szybki na podjazdach, stabilny i opanowany na najtrudniejszych zjazdach, uczyni łatwe szlaki zabawnymi, a trudne – ekscytującymi. To środek, na który nie możesz się teraz doczekać, by wyruszyć na kolejny wyjazd. Moc i autonomia to dopiero początek zabawy. To, co czyni Moterrę wyjątkową, to jej prowadzenie. Dzięki naszemu specyficznemu projektowi Proportional Response dla każdego rozmiaru, każdy rozmiar ramy ma unikalny układ zawieszenia, geometrię i konstrukcję, dzięki czemu zachowuje się, jakby był stworzony specjalnie dla ciebie. Dokładnie tak. Przy 150 mm skoku z przodu i z tyłu, ogromna moc i komponenty na najwyższym poziomie, to narzędzie czuje się pewnie na każdym szlaku, wszędzie. Wspinaj się wyżej. Zjeżdżaj z impetem. Pedaluj dłużej. Dzięki największej baterii i najpotężniejszemu silnikowi w najbardziej szanowanej marce w dziedzinie e-bike, nie możesz już mówić „nie mogę”. Życie i tak jest wystarczająco trudne, dlatego uczyniliśmy je znacznie prostszym. Uproszczone wyjmowanie baterii, uchwyty na bagażnik i błotniki, kompatybilność z podpórką i miejsce na bidon we wszystkich rozmiarach. ROWER CANNONDALE MOTERRA NEO 4 GŁÓWNE CECHY: Rama SmartForm Proportional Response / Widelec RockShox Yari RC 150 mm Bosch SmartSystem - bateria 625Wh i silnik Performance CX Przekładnia Shimano Deore 12-biegowa ROWER DOSTARCZANY ZAŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE KIT RAMYRamaMoterra, SmartForm C1 Alloy, 150mm travel, removable downtube battery, injection molded skid plate, 55mm chainline, internal cable routing, 148x12mm thru-axle, UDH hanger, post mount brake, tapered headtube, 18mm two-bolt kickstand mount, integrated rear rack mounts WidelecRockShox Yari RC, 150mm, 15x110mm Boost, 42mm offsetSeria sterówIntegrated Sealed Bearing, 1-1/8" - 1.5Tylny amortyzatorRockShox Deluxe Select, DebonAir, 2-Pos mode adjust, adjustable reboundE-SYSTEMSILNIKBosch Performance Line CX 250WBateriaBosch PowerTube, 625WhŁadowanie bateriiBosch 4AWyświetlaczBosch Kiox 300 z pilotem LEDPRZEKŁADNIAPrzekładniaShimano Deore M6100 SGSDźwignie zmianyShimano Deore M6100, 12-biegowaŁańcuchShimano M6100 Hyperglide, 12-biegowaKolektor zębatekFSA Bosch E-bike z 55mm chainline, 160mm, 34TPakiet zębatekShimano Deore, Hyperglide, 10-51, 12-biegowaHAMULCEHamulyShimano MT420, 4-tłoczkowy hydrauliczny tarczowy, 203/203mm rotory Deore RT30Dźwignia hamulcaShimano MT420 hydraulic discKOŁAPiastyWTB ST i30 TCS, 32h, gotowe do tubelessObręczeDT Swiss ChampionRozmiar opony2.6Rozmiar koła29Szytki(F) Shimano MT400, 15x110mm thru-axle / (R) Shimano MT410, 12x148mm thru-axleOpony(F) Maxxis Minion DHF, 29x2.6\", EXO, tubeless ready / (R) Maxxis Rekon, 29x2.4\", EXO, tubeless readyELEMENTYKierownicaCannondale 3 Riser, 6061 Alloy, 15mm rise, 8° sweep, 4° rise, 780mmUchwyt kierownicyCannondale 3, 3D Forged 6061 alloy, 1-1/8\", 31.8, 0°ChwytyFabric FunguySiodłoFabric Scoop Shallow Sport, stalowe szynyMostek podporowyCannondale DownLow dropper, internal routing, 31.6, 125mm (S, M), 150mm (L-XL)

OPONA SPECIALIZED TURBO COTTON 700 X 24C Nie wahamy się powiedzieć, że nasza mieszanka GRIPTON® jest najlepsza na rynku i, gdy połączysz ją z 320TPI nylonową/bawełnianą osnową w płónie bawełnianej, otrzymasz bardzo wyjątkową oponę: opona Specialized Turbo Cotton. Stosowany materiał jest absolutnie najwyższej jakości dla jednej z najszybszych i najbardziej wydajnych opon na świecie! OPONA SPECIALIZED TURBO COTTON 700 X 24C - DZIAŁ Techniczne Osnowa 320 TPI Polycotton Zginany ęż tworzony; (cerchietto pieghevole) Mieszanka: GRIPTON® Ochrona antyprzebiciowa BlackBelt 700 x 24mm, PSI 115-125, waga orientacyjna 220g KOD ARTCZ. 00015-1503

RAMIENIA MONTAŻOWE DO ROWERÓW PERUZZO - ZE STALI, ŚREDNIE, CZARNE PAŁKI MONTAŻOWE DO ROWERU w stali Peruzzo to doskonałe rozwiązanie do bezpiecznego transportu Twoich rowerów. Dzięki solidnemu i trwałemu designowi te uchwyty umożliwiają podróżowanie z spokojem, wiedząc że Twój rower jest bezpieczny. PAŁKI MONTAŻOWE DO ROWERU - ze stali, średnie, czarne – główne cechy: Wykonane z wytrzymałej stali dla dłuższej żywotności Średni rozmiar odpowiedni dla większości ram rowerowych Elegancki i dyskretny czarny kolor kod 567049230

OKULARY OAKLEY ELLIPSE MATTE RED PRIZM ROAD OO9490-0440 Okulary Oakley Ellipse w odcieniu czerwieni matowej z soczewkami Prizm Road. Przeszłość spotyka przyszłość: elementy ikonicznego designu Oakley łączą się z nowymi soczewkami fizjo­morficznymi, a także z kształtem sylwetki w hołdzie dla logo Oakley, aby uczcić 50. rocznicę. Futurystyczny, współczesny i retro jednocześnie, Oakley® Ellipse celebruje różne rozdziały designu tradycji Oakley w jednej oprawce. Od kształtu koła po zaokrąglone detale inspirowane latami 90., Ellipse jest hołdem dla eliptycznego logo Oakley. Odzwierciedlając przeszłość, teraźniejszość i przyszłość Oakley, Ellipse ucieleśnia nieprzemijające połączenie mody i funkcjonalności z nowoczesnym profilem ramki, unikalnym kształtem soczewek dzięki geometrii PhysioMorphic oraz różnymi noskami z Unobtainium® dla dopasowania dopasowanego indywidualnie. Lekka oprawa z O Matter i antypoślizgowe końcówki z Unobtainium® czynią Ellipse idealnym modelem do noszenia przez cały dzień. OCCHIALI OAKLEY ELLIPSE MATTE RED PRIZM ROAD OO9490-0440 charakterystyka: Końcówki Unobtainium® Oprawa i zauszniki z O Matter W zestawie: microbag i 2 zapasowe noski Soczewka Plutonite® Przepuszczalność światła: 23% Warunki oświetleniowe: średnie do lekkiego Kolor podstawowy soczewek: Różowy

OBRĘCZ E-THIRTEEN LG1 RACE DOWNHILL WĘGLOWODOROWA 27,5 Kola z włókna węglowego, która spełnia wszystkie wymagania World Cup Circuit, YT-Mob i United Ride Team. Koło ma oryginalny profil koła E13 i było testowane przez zespoły Pucharu Świata w Downhillu. Ułożenie włókien węglowych zostało dostosowane w celu zmniejszenia masy i zwiększenia gęstości końcowej. To przekłada się na koło z karbonu do zjazdów, które może wytrzymać prawie każdy obciążenie prowadzenia. Szerokość wewnętrzna profilu 30 mm zapewnia idealną platformę dla opon o szerokości od 2,3" do 2,6". OBRĘCZ E-THIRTEEN LG1 RACE DOWNHILL WĘGLOWODOROWA 27,5 CZYNNIKI GŁÓWNE: 32 otwory. Erd: 27.5: 556. Użyty materiał: Włókno węglowe World Cup. Waga: 550 g. Szerokość wewnętrzna 30 mm. KOD ARTYKUŁU RM3LRA-102

ROWER CANNONDALE SCALPEL HT CARBON 3 La CANNONDALE SCALPEL HT CARBON 3 è una nuova concezione di Hardtail XC specificatamente pensata per fare la differenza in salita, seminare gli avversari in discesa e salire sul gradino più alto del podio.L'angolo sterzo aperto di 65° aumenta la stabilità e il controllo necessari quando si deve dare gas in discesa, frenare all'ultimo e curvare rapidamente.Il design "Proportional Response", specifico per ogni taglia, aumenta la lunghezza del carro all’aumentare della misura del telaio, per avere sempre una posizione di guida centrale per il massimo di maneggevolezza e trazione.Tramite l'app gratuita di Cannondale il sensore ruota integrato acquisisce accurate informazioni su velocità, tragitto e distanza percorsa. Ricorda, inoltre, quando è necessario effettuare la manutenzione, registrare la bici e molti altri servizi. Il passaggio cavi interno consente di usare guaine intere per massima affidabilità in qualsiasi condizione meteo, o far passare il filo per risparmiare peso. Specifiche zone di flessione sui foderi alti permettono di assorbire gli impatti e smorzare i colpi provenienti dal terreno, migliorando il controllando e riducendo la fatica, permettendoti di pedalare più forte, più a lungo. ROWER CANNONDALE SCALPEL HT CARBON 3 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Moderno e superleggero telaio in carbonio. Forcella RockShox SID SL Select+ 100mm. Gruppo Shimano SLX 12 velocità . Freni a disco Shimano M6100. Cerchi Stan's NoTubes Crest MK4. Reggisella Cannondale C2 Carbon. Sensore ruota Cannondale. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE KIT TELAIO TELAIO: Scalpel HT Carbon, Proportional Response Design, PF30-83, tapered head tube, 55mm chainline, Speed Release 12mm thru axle w/UDH hanger. FORCELLA: RockShox SID SL Select+ RL, 100mm, Debonair, remote lockout, 15x110mm thru-axle, tapered steerer, 44mm offset. SERIE STERZO: Integrated, 1-1/8 to 1.5", sealed angular contact bearings. TRASMISSIONE CAMBIO: Shimano XT. LEVE CAMBIO: Shimano SLX, 12-speed. CATENA: Shimano SLX, 12-speed. GUARNITURA: Cannondale 1, BB30 83MTB, OPI SpideRing, 34T, 55mm chainline. PACCO PIGNONI: Shimano SLX, 10-51, 12-speed. MOVIMENTO CENTRALE: Cannondale Alloy PressFit30. FRENI FRENI: Shimano M6100 hydraulic disc, 160/160mm RT64 rotors. LEVE FRENO: Shimano M6100 hydraulic disc. RUOTE CERCHI: Stan's NoTubes Crest MK4, 28h, tubeless ready. RAGGI: DT Swiss Competition. PNEUMATICI: (F) Schwalbe Racing Ray EVO, 29 x 2.25", Twinskin, tubeless ready, (R) Schwalbe Racing Ralph EVO, 29 x 2.25", SnakeSkin, Addix compound, tubeless ready. DIMENSIONI PNEUMATICO: 2.25. DIMENSIONE RUOTE: 29. MOZZI: (F) Shimano MT410, 15x110mm thru-axle / (R) Shimano MT510, 12x148mm thru-axle. COMPONENTI MANUBRIO: Cannondale 2 Flat, butted 2014 Alloy, 31.8mm, 3° rise, 8° sweep, 760mm. ATTACCO MANUBRIO: Cannondale 2, 6061 Alloy, 31.8, 7°. MANOPOLE: Cannondale XC Silicone. SELLA: Cannondale Scoop Shallow Elite, hollow cro-mo rails. REGGISELLA: C2 Carbon, 27.2x400mm. CONNETTIVITÀ SENSORE RUOTA: Cannondale Wheel Sensor. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI TABELLA TAGLIE TAGLIE ALTEZZA SM 154-165 CM MD 162-175 CM LG 172-182 CM XL 180-195 CM CODICE ARTICOLO C25301U20LG (Tg.LG - Colore: Highlighter)

BICI MONDRAKER SUPERFOXY CARBON R 1 EDYCJA Górskie rower górski SUPERFOXY CARBON R od Mondraker to idealny towarzysz pokonywania wymagających i ekscytujących szlaków. Dzięki lekkiej i wytrzymałej ramie z carbonu ten rower oferuje wyjątkowe osiągi i doskonałą kontrolę na zjazdach. Atrakcyjny design i dbałość o detale sprawiają, że jest to doskonały wybór dla rowerzystów poszukujących idealnego połączenia stylu i funkcjonalności. BICI MONDRAKER SUPERFOXY CARBON R 1 EDYCJA CHARAKTERYSTYKI GŁÓWNE: Rama z karbonu dla większej lekkości i sztywności. Geometria agresywna dla optymalnej sterowności na technicznych terenach. Skuteczne zawieszenie, które pochłania uderzenia i poprawia przyczepność. Wysokiej jakości komponenty dla lepszego doznań z jazdy. Atrakcyjny i nowoczesny design, który nie pozostaje niezauważony. Rower dostarczany złożony przez nas* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMKA: SuperFoxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, 160mm skoku, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, SuperBoost 12x157mm tylna oś, tapered head tube, 73mm BSA suport dolny, dedykowany design napędu 1x, HHG wewnętrzne prowadzenie kabli, Enduro MAX uszczelniane łożyska, błotnik amortyzatora, ISCG 05, niestandardowe ochrony ramy. *Opcjonalny zestaw geometrii. ROZMIARY: S: 380mm / M: 420mm / L: 470mm / XL: 510mm. AMORTYZATOR: Öhlins TTX Air 205X65mm. Ustawienia: dźwignia kompresji wysokoczęstotliwościowej z trybem podjazdu, kompresja niskoczęstotliwościowa, odbiór, preload powietrzny. Montaż górny trzpienia, 22,2x10mm łożyska dolne. REGULACJA AMORTYZATORA: C20 kompresja, R35 odbiór. Reduktory objętości 16.000 (2xF+1E). WIDOCNA FORMA: Fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, 170mm, tapered steerer tube, Boost 15x110mm oś, offset 44mm. Ustawienia: 3 pozycje z mikroregulacją kompresji, rebound niskiej prędkości, preload powietrzny. SERIA STEER: ONOFF Titan tapered dla głowki 1-1/8" do 1-1/2", AC sealed bearings, top 41.8x30.5x8x45ºx45º, bottom 51.9x40x8x45ºx45º. MOCOWANIE kierownicy: ONOFF Sulfur FG 30mm 0º, 6061 forged alloy, 31.8mm diameter. KIEROWNICA: ONOFF Sulfur 1.0 double butted 6061 alloy, rise: 20mm, width: 800mm, 9º backsweep, 5º upsweep, 31.8mm diameter. らuchwyt: ONOFF Desert, 1lock-on, 135mm. REGREWKA: ONOFF Pija dropper internal, średnica 31.6mm, rozmiar S: 405x95-125mm, M: 458x120-150mm, L: 498x140-170mm, XL: 498x140-170mm. SIEDZENIE: SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, sztyfty stalowe. HAMULEC PRZEDNI: Sram Code R, nadmiarowy zacisk czterotłoczkowy, Centerline 200mm IS 6 śrub jednolity rotor, stalowe okładki sintered pads. HAMULEC TYLNI: Sram Code R, nadmiarowy czterotłoczkowy zacisk, Centerline 200mm IS 6 śrub jednolity rotor, stalowe okładki sintered pads. PRZESUWACZ HAMULCA: Sram Code R, beznarzędziowa regulacja zasięgu. KOŁA: e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, 6069 Welded Aluminum, 30mm szerokość wewnętrzna, tubeless ready, 28 szprych. SZPRYCHY: e*thirteen custom Hive triple-butted black steel, alloy nipples, washers. MOŹDŹ: e*thirteen Boost 15x110mm, triple-sealed, fully machined aluminum, IS 6 bolts. TYLNA OŚ: e*thirteen Superboost 12x157mm, triple-sealed, fully machined aluminum z zaangażowaniem 6 stopni, IS 6 śrub, XD freehub. APARAT PRZEDNI: Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless ready, 3C MAXX GRIP compound, DH casing, 60x2TPI, bead folding. APARAT TYLNIA: Maxxis Dissector 29x2.4WT, tubeless ready, 3C MAXX GRIP compound, DH casing, 60x2TPI, bead folding. SPRZĘGŁO: Truvativ Descendant 7K Eagle, SuperBoost, DUB oś, Direct mount chain ring, S/M 170mm, L/XL 175mm. KRĄŻEK: 32T, CNC-machined alloy, X-SYNC 2. RUCHEMA CENTRALNE: Sram DUB BSA, łożyska uszczelnione, 73mm. KETN: Sram NX Eagle, 12s, Powerlock. DERA GATE TYŁY: Sram GX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, 1x12s, X-Actuation 1:1. MANETKI ZMIANY: Sram Trigger GX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1. KASETA: Sram XG-1275, 10-52T, 12s. FORCELINO: Mondraker M071. WAGA: 15,6 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ PRE-MONTAŻU ROWERU: REGREJŁA, FORCELLA, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

OPONA ONZA AQUILA 29x2.50 GRC120 Opracowana we współpracy z najszybszymi riderami downhill na świecie, opona MTB Aquila jest idealna do każdego zjazdu i doskonale nadaje się na ciężkie dni Enduro. Dzięki otwartemu i gładkogąbnemu bieżnikowi środkowemu opony MTB Aquila zapewniają doskonałe osiągi w zakrętach! OPONA ONZA AQUILA 29x2.50 GRC120 KLUCZOWE CECHY: Idealna do szybkich zjazdów i wymagających dni Enduro Otwarty i gładki środkowy bieżnik dla optymalnych osiągów w zakrętach Projektowana we współpracy z najszybszymi riderami downhill na świecie

OPONA VITTORIA RIDE ARMOR II 70X38C 36-622 TLR GRAFENE 2.0 Odporność na przebicia i maksymalna trwałośćNajbardziej wytrzymała opona drogowa dostępna na rynku, na najtrudniejsze warunki drogowe. RideArmor zapewnia niezawodną trwałość do długiego użytkowania, z naciskiem na komfort i przyleganie na wszystkich nawierzchniach i w każdych warunkach pogodowych. Wierny swojemu nazwisku, RideArmor został opracowany jako opona na wszystkie sezony, odpowiednia do treningu i ruchu przez cały rok, na każdym typie nawierzchni i w każdych warunkach atmosferycznych. Rezultat to prawdziwa zbroja zaprojektowana, aby chronić przed najgorszym wrogiem: przebiciami. Banda boczna ArmorSkin: Banda boczna ArmorSkin zapewnia maksymalną ochronę przed przecięciami i ścieraniem.To wysokiej jakości poliamidowe tkanina, wyróżniająca się miedzianym zabarwieniem, oferuje dodatkową ochronę na każdej nawierzchni i w każdych warunkach atmosferycznych. Mieszanina Graphene + Silica 2C: Ewoluowana guma z grafenem i wzmocniona krzemionką w stopniowej kombinacji czterech mieszanek. Minimalnie opór toczenia oraz wyrazista reaktywność na środkowej luźni, wysokie przyleganie i stabilność osadzenia na barkach, z wzmocnieniem przeciwko bocznym przebiciom. Bazowa konstrukcja 100 TPI w Nylonie: Trwałość. Długowieczność. Niezawodność. Niezawodna i odporna na przebicia powierzchnia, zaprojektowana zarówno do wyścigów, jak i długich treningów, z grubszymi oczkami, które lepiej wytrzymują zmęczenie codziennych interwałów, a mimo to nadal pozwalają na tempo tygodniowych wyścigów. Warstwa ochronna Kevlar® Bead-to-Bead: Doświadczaj niezrównanej trwałości dzięki naszemu elastycznemu i nowoczesnemu warstwie antyprzebiciowej, zaprojektowanej, aby zapewnić wyższą odporność na przebicia. Pożegnaj się z obawami i powitaj płynne i nieprzerwane wyścigi! Inner Shield: Większa ochrona dzięki dodatkowej powłoce, która gwarantuje maksymalny spokój gdziekolwiek poniesie Cię droga.Od rozmiaru 26 do 32. Ochrona pięty: Dodatkowa warstwa na pięcie zapewnia dodatkową ochronę. OPONA VITTORIA RIDE ARMOR II 70X38C 36-622 TLR GRAFENE 2.0 GŁÓWNE CECHY: Technologia: większa trwałość i odporność na przebicia są zapewnione przez obwód ochronny przeciw przebiciom od pięty do pięty, dodatkowe boczne warstwy i warstwy ochronne pięty. 700x38C ETRTO: 36-622. Grafene 2.0. Tubeless Ready. Silika Powłoka nylonowa. KOD ARTYKUŁU 11A00532

PARAFANGO TYŁ AMFLOW PL CARBON - PL CARBON PRO Tylna osłona do PL Pro / PL Pro Carbon.

OPONY SPECJALISTYCZNE BUTCHER GRID GRAVITY 2BLISS READY T9 29X2.6 T9 Z OPONY SPECJALISTYCZNE BUTCHER GRID GRAVITY 2BLISS READY T9 29X2.6 T9 posiada żebrowanie w zygzaku na bieżniku, aby zwiększyć stabilność pod obciążeniem i poprawić przyczepność. W ten sposób wzrasta zarówno bezwładność, jak i kontrola podczas hamowania i w zakręcie. Nadwozie GRID GRAVITY o konstrukcji z dwóch warstw zapewnia stabilność w zakręcie i maksymalną ochronę przed przebiciem. Nowa mieszanka GRIPTON® T9 jest doskonała do amortyzacji, z umiarkowanym odzyskiem przyczepności oraz gripem dla maksymalnego momentu trakcji i doskonałej kontroli. OPONY SPECJALISTYCZNE BUTCHER GRID GRAVITY 2BLISS READY T9 29X2.6 T9 CHARAKTERYSTYKA: Bieżnik 60 TPI Dual Ply. Ścięte oczko. 2Bliss Ready. Mieszanka GRIPTON® T9. Psi 20-40. Orientacyjna waga 1200 g. KOD ARTYKUŁU 00121-0044

MUC-OFF ŚRODEK DO CZYSZ. ROWERÓW KONCENTRAT 1 L To to samo fantastyczne Bike Cleaner Concentrate, tylko w butelce 1 litra. Każdy koncentrat 1 litra można rozcieńczyć wodą, aby uzyskać do 4 litrów bike cleaner. Przeznaczenie 1 litra Muc-Off Nano Tech Bike Cleaner: koncentrat detergentu odpowiada 4 litrom zwykłego Muc-Off Bike Cleaner. Najbardziej skuteczny detergent, jaki kiedykolwiek stworzono: NanoTech cleaner jest całkowicie biodegradowalny, bez kwasów, CFC i rozpuszczalników, aby oczyścić rower dogłębnie i bez wyrzutów sumienia. Bezpieczny na wszystkie powierzchnie i nie powoduje problemów z tarczami hamulcowymi i klockami. MUC-OFF ŚRODEK DO CZYSZ. ROWERÓW KONCENTRAT 1 L CECHY CHARAKTERYSTYCZNE: Koncentrat detergentu, przeznaczony do napełniania 1000 ml. Do rozcieńczania wodą, odpowiada 4 litrom Muc-Off Cleaner w butelce. Oszczędza wagę i pomaga poprawić środowisko. KOD ARTYKUŁU MO-C-347

BICI CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 2024 Ostateczna wersja doskonałego roweru wyścigowego. Konstrukcja z ultralekkiego carbonu serii 0, specyfikacje marzeń i fanatyczne dbanie o detale wynoszą SuperSix EVO LAB71 na szczyt, a kierowcę na podium. Ten SuperSix EVO LAB71, wykończony naszą lakierem Burnt Pewter z efektem Nimbus, to ultra-premium rower wyścigowy w każdym calu: w jego konstrukcji, wyglądzie i przede wszystkim w osiągach. Zaczynając od konstrukcji z naszym najnowocześniejszym carbonem Serii 0, instalujemy tylko najlepsze komponenty, takie jak najnowszy elektroniczny grup SRAM Red AXS bezprzewodowy - w tym miernik mocy - oraz nasz kokpit monokokowy z carbonu SystemBar R-One i koła Reserve Turbulent Aero 42. Łoże/49 zębate na piastach T Swiss 180 z ceramczymi bazami SINC. Najlżejszy z szybkich: 770 g. Niesamowicie lekka waga dla ramy w rozmiarze 56 cm całkowicie pomalowanej i gotowej do montażu. Dla tak aerodynamicznej ramy to po prostu niewiarygodne. Nasza nowa konstrukcja carbonu Serii 0 używana w SuperSix EVO LAB71 wykorzystuje zaawansowane włókno węglowe i warstwę nano-siny, która zapewnia doskonałe właściwości wytrzymałości na rozciąganie i na ściskanie, umożliwiając inżynierom uzyskanie więcej przy mniejszej ilości materiału. Efekt to większa prędkość przy mniejszej mocy. Najszybszy wśród lekkich: Jeśli chodzi o opór aerodynamiczny, nowy SuperSix EVO nie jest tylko jedną z najszybszych lekkich rowerów na rynku, to jedna z najszybszych rowerów szosowych, kropka. Przemyślane kształty tub i w pełni zsystematyzowany design eliminują 12 watów z naszego poprzedniego modelu przy 45 km/h, czyniąc go szybszym niż wiele rowerów “aero”, ważąc nawet do kilograma mniej. Lekki czy aerodynamiczny? Teraz nie musisz wybierać. Rzeźbiony przez prędkość: Co się dzieje, gdy projektujesz kompletny rower, a nie tylko ramę? Elegancki design wyrasta wraz z zintegrowaną aerodynamiką. Rama, widel, kierownica, koła i siodło zaprojektowane są jako jeden system, co daje znacznie wyższą wydajność aerodynamiczną w porównaniu z podejściem fragmentarycznym. Doskonały design napędzany wydajnością. Detale, które zwracają uwagę. Prędkość, którą poczujesz. Nadprzyrodzona zwrotność: Sposób, w jaki SuperSix EVO łączy stabilność i zwinność, jest niemal surrealistyczny. Dopieszczona geometria wyścigowa i wyrafinowana inżynieria zapewniają tak intuicyjną i tak bezpieczną prowadzenie, że możesz. SystemBar R-One firmy MOMODesign: Niesamowita aerodynamika łączy się z telepatycznym prowadzeniem. Aby stworzyć kierownicę nowego SuperSix EVO, współpracowaliśmy z legendarnymi inżynierami z MOMODesign. Wykorzystując kształty redukujące opór powietrza, elegancką integrację prowadnic oraz sprawdzane w zawodach materiały, ta współpraca przenosi prędkość, styl i ergonomiczny refinament kokpitu EVO na nowy poziom. Wystarczy zbliżyć go do granicy i utrzymywać ją przez cały wyścig. BICI CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 2024 CHARAKTERYSTYKA GŁÓWNE: Rama SuperSix EVO carbon Serii 0 o niskim oporze powietrza - nasze najlżejsze carbonowe rozwiązanie z najbardziej zaawansowaną konstrukcją. RED AXS - Elektroniczna bezprzewodowa grupa SRAM do wysokiej klasy wyścigów szosowych, plus BB DUB z powłoką CeramicSpeed. Kierownica zintegrowana Cannondale SystemBar R-One - niski opór powietrza, całkowicie carbonowa, rozwinięta z MomoDesign. Koła Reserve Turbulent Aero 42/49 z carbonu - czołowa aerodynamika spotyka lekkie przyspieszenie. Cannondale C1 Aero 40 Carbon, aerodyczny wspornik siodła i siodło Fizik Vento Antares 00 z karbonowym skorupą i szynami dla ultra-lekkich osiągów. ROWER DOSTARCZANY WIIJ PRE-MONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE KIT RAMY Rama: LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, zintegrowane prowadzenie przewodów z Switchplate, oś 12x142 Syntace thru-axle, BB 68mm gwintowany, montaż tarcz płaski, zintegrowane mocowanie siodła, kompatybilny z SmartSense. Wideliec: LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, zintegrowany race crown, 12x100mm Syntace thru-axle, tarcza płaska, prowadzenie wewnętrzne, 1-1/8" do 1-1/4" Delta ster, offset 55mm (44-54cm), offset 45mm (56-61cm). Ster/łożysko: Zintegrowane, 1-1/8" - 1-1/4". PRZENOSZENIE Przerzutka: SRAM RED AXS. Mostek: SRAM RED AXS. Dźwignie: SRAM RED AXS, 2x12. Łańcuch: SRAM RED, 12-biegowy. Korba: SRAM RED AXS Power Meter, 48/35. Ząbnik: SRAM XG-1290, 10-28, 12-biegowy. Środek: CeramicSpeed BSA DUB, wersja powlekana. HAMULCE Hamulce: SRAM RED AXS, Paceline X 160/160mm tarcze. Dźwignie hamulca: SRAM RED AXS. KOŁA Piasta przednia: DT Swiss 180, łożyska SINC ceramic, centerlock, straightpull, 12x100mm Piasta tylna: DT Swiss 180, łożyska SINC ceramic, centerlock, straightpull, 12x142mm, Ratchet EXP 36 Felgi: Reserve Turbulent Aero 42 Front / Turbulent Aero 49 Rear, carbon, tubeless ready Szprychy: Sapim CX-Ray Aero straight pull. Rozmiar opony: 29. Rozmiar koła: 700c Opony: Vittoria Corsa PRO TLR, 700x29, Wide Rim, tubeless-ready. ELEMENTY Kierownica: Cannondale SystemBar R-One - niskie opory, pełna karbonowa zintegrowana bar/stem, prowadzenie wewnętrzne Mocowanie kierownicy: Cannondale SystemBar R-One - niskie opory, pełna karbonowa zintegrowana bar/stem, prowadzenie wewnętrzne Gripsy: Fizik Tempo Bondcush Soft, 3mm. Siodło: Fizik Vento Antares 00, karbonowa skorupa i szyny, 140mm. Reggisella: Cannondale C1 Aero 40 Carbon, offset 0mm (44-48cm), offset 20mm (51-61cm). KONEKTYWNOŚĆ Czujnik koła: Cannondale Wheel Sensor. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE SERWIS PRE-MESTALACJI ROWERU: SIODŁO, WIDELC, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ MONTOWANE

CAVO DISPLAY BOSCH 650MM Kabel łączeniowy wyświetlacza kompatybilny z BRC3600, BHU3600, BDS. Długość: 650 mm. NB: Kompatybilny z produktami Smart System Bosch, od modelu z roku 2022. KOD ARTYKUŁU EB1212002M

BICI CERVELO S5 ULTEGRA DI2 2026 L'S5 – jest tu niekwestionowanym punktem odniesienia w sporcie wyczynowym, jeśli chodzi o prędkość i aerodynamikę. Potwierdzają to liczne wyniki na międzynarodowych scenach. Od Wouta van Aerta, który zdobył Zieloną Koszulkę z największą liczbą zwycięstw w nowoczesnej historii, po Simona Yatesa, który niedawno wywalczył różową koszulkę, ikoniczna kierownica w kształcie litery V i charakterystyczna konstrukcja widelca S5 stały się znakiem rozpoznawczym profesjonalistów na całym świecie. Nowe S5 opiera się na tej spuściznie prędkości i designu, aby ewoluować w coś jeszcze szybszego, jeszcze bardziej poszukiwanego i charakterystycznego, redukując masę, by stać się jeszcze potężniejszym sojusznikiem w rękach najszybszych zawodników na świecie.Nowe S5 jest o ponad 6 Watt szybsze od obecnej wersji, o 124 gramów lżejsze, a jednocześnie zapewnia tę samą zwrotność, reagowanie i stabilność, którą zawodnicy na całym świecie już doceniają w poprzedniku. Najważniejsze zmiany dotyczą przedniej części, z której pochodzą najbardziej znaczące osiągi aerodynamiczne. Widelec i rura sterowa stały się bardziej wyeksponowane, podczas gdy kierownica i jej zacisk są teraz jednym, z redesigned, naśladując koncepcję tzw. sztycy w kształcie litery V, ale z jeszcze bardziej aerodynamicznym i szybszym rozwiązaniem.Cervélo i Reserve opracowały razem nowe koła Reserve 57|64 Turbulent Aero, zaprojektowane i zoptymalizowane w tunelu aerodynamicznym razem z ramą roweru i dopasowane specjalnie do nowego S5. Kierownica i zintegrowany z nią monoblokowy zacisk kierownicy w nowym S5 znacząco przyczyniają się do poprawy osiągów aerodynamicznych roweru, ale te ulepszenia są ograniczone, jeśli kolarz nie czuje się w rowerze w pełni komfortowo. Opracowaliśmy dziewięć różnych kombinacji wymiarów nowej zintegrowanej kierownicy i przy zakupie S5 autoryzowany dystrybutor Cervélo pomoże Ci wybrać najodpowiedniejsze zestawienie kierownica/zacisk kierownicy bez dodatkowych kosztów. BICI CERVELO S5 ULTEGRA DI2 2026 GŁÓWNE CZYNNIKI: PRZYKAZANIE: AERODYNAMIKA! Nowe S5 jest o 6,3 W szybsze od obecnej wersji (dane uzyskane w tunelu aerodynamicznym przy 30 mph). Te zyski były możliwe dzięki istotnym udoskonaleniom przede wszystkim w przedniej części roweru, ale także dzięki niesamowitej integracji profili asymetrycznych rury podsiodłowej i tylnego koła. Cervélo od dawna prowadzi prace w dziedzinie aerodynamiki i, na podstawie testów, nowe S5 jest o co najmniej 5 W szybsze od rowerów naszych bezpośrednich konkurentów. KIEROWNICA Z INTEGRACJĄ ONE-PIECE Nowa kierownica HB19 One-Piece wykorzystuje nasze podejście "Plus-Four", czyli iż wysokość chwytu górnego jest o 4 cm węższa od dolnego (np. 38 cm/42 cm). Takie podejście pomaga kolarzom utrzymać bardziej aero posadowienie ciała, gdy dłonie znajdują się w uchwycie górnym, a zapewnia stabilność w uchwycie dolnym podczas zjazdów i sprintów. Wszystkie wymiary kierownic są zgodne z normami UCI, także w świetle najnowszych zmian regulacyjnych. Najlepsze? Możliwe jest wymienienie kierownicy, aby uzyskać pożądane dopasowanie, w pierwszych 60 dniach posiadania. Aby dowiedzieć się więcej, przeczytaj tutaj. NIEROZŁĄCZNA LEKKOŚĆ, NIE TYLKO PRĘDKOŚĆ. Pomimo powiększenia powierzchni aerodynamicznej, nowa S5 jest o 124 gramy lżejsza od poprzedniego modelu. Chociaż znaczny wzrost rozmiarów widelca i rury sterowej spowodował oczywisty wzrost masy, zoptymalizowaliśmy layup włókna węglowego i cały osprzęt, by system był jeszcze lżejszy. NOWE RESERVE 57|64 TA Nowy zestaw kół Reserve 57|64 Turbulent Aero został opracowany wspólnie przez Reserve i Cervélo, zaprojektowany i zoptymalizowany w tunelu aerodynamicznym razem z ramą nowego S5. Niesymetria tylnego koła dopasowuje się do rury podsiodłowej, zapewniając płynny przepływ powietrza, który zmniejsza całkowity opór. Nowy zestaw kół jest o 3 W szybszy niż obecne koła 52|63, przy zachowaniu tej samej masy. ROWER DOSTARCZANY Zestawiony PRZED MONTAŻEM PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Materiał ramy: Węgiel Widelec: Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork Sterzo: FSA IS2 1-1/8, 36° x 45° / 1-3/8, 36° x 45°. Koła: Reserve 57/64 DB z włókna węglowego Przerzutki: Shimano Ultegra ST-R8150 Di2 12-biegowa Hamulce: Shimano Ultegra BR-R8170 hydrauliczne tarczowe Napęd: Shimano Ultegra, R8100, 52/36T. Przerzutnik przedni: Shimano Ultegra, R8150. Przerzutnik tylny: Shimano Ultegra, R8150. Zębatka: Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12-speed. Łańcuch: Shimano M8100. Kierownica: Cervélo HB19 węglowa. Wymiary kierownicy: Size 48 - 36cm / Size 51 - 38cm / Size 54 - 40cm / Size 56 - 40cm / Size 58 - 40cm / Size 61 - 40cm. Wymiary mostka kierownicy: Size 48 - 80mm / Size 51 - 90mm / Size 54 - 100mm / Size 56 - 100mm / Size 58 - 110mm / Size 61 - 120mm. Sztyca: Cervélo SP34 Carbon. Wymiary sztycy: Size 48 - 0mm / Size 51 - 0mm / Size 54 - 0mm / Size 56 - 0mm / Size 58 - 15mm /Size 61 - 15mm. Siodło: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti. Opony: Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c. Szerokość maksymalna opony: 34mm. Piasty: FSA, BBright thread together for 24mm spindle. Przelotowy przebijak przedni: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, długość 122mm. Przelotowy przebijak tylny: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, długość 169mm. Koło przednie: Reserve 57TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatible. Koło tylne: Reserve 64TA, DT Swiss 240, 12x142mm, HG freehub 24H, centerlock, tubeless compatible. Przerzutnik/manetka: Shimano Ultegra, R8170. Długość korby: Size 48 - 165mm / Size 51 - 165mm / Size 54 - 170mm / Size 56 - 170mm / Size 58 - 172.5mm / Size 61 - 172.5mm. Tarcze hamulcowe: Shimano CL800 Centerlock. Miernik mocy: 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE SERWIS PRZEDMONTAŻU ROWERU: REGISSELLA, WIDELEC, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE JUŻ ZMONTOWANE

MULTI-TOOL CRANK BROTHERS F11 NERO Udoskonalaj swoje narzędzia naprawcze dzięki nowym multitoolom z serii F! Idealny dla osób montujących opony bezdętkowe, F11 umożliwia łatwe zatkanie przebitej opony oraz mieści dodatkowe korki i ogniwo łańcucha. Magnetyczna osłona pełni funkcję uchwytu, zapewniając wygodę zestawu narzędzi w każdej chwili. MULTI-TOOL CRANK BROTHERS F11 NERO najważniejsze cechy: 2, 2,5, 3, 4, 5, 6, 8mm Hex Narzędzie Torx T25 Śrubokręt krzyżowy Śrubokręt płaski Narzędzie do naprawy opon + 3 korki Waga: 136 g Uchwyt na ćwierć-łącza łańcucha (łącznik łańcucha nie dołączone) Etui/ uchwyt magnetyczny Otwieracz do butelek WAGA: 131 g KOD 16752

OPONA SCHWALBE MAGIC MARY GRAVITY PRO RADIAL 27.5X2.50" SOFT TLR STRUKTURA Opon RADIALNYCHW przypadku opon radialnych Schwalbe zrewolucjonizowało świat MTB. Podczas rozwoju stawiano sobie zawsze to samo pytanie: jak najlepiej wykorzystać ograniczoną powierzchnię stykową opony? Podstawą jest całkowicie przemyślana konstrukcja kordu. Żyły kordowe, które w tradycyjnych oponach rowerowych przechodzą przez oponę pod kątem około 45°, w naszych oponach radialnych ustawione są pod znacznie mniej ostry kątem. Ta technologia otwiera zupełnie nowy wymiar działania opon. Najlepsza opona Gravity. Niezaprzeczalnie ulubienica sportowców Schwalbe z Downhillu i Enduro. Posiada idealne cechy praktycznie na większość tras i warunków. OPONA SCHWALBE MAGIC MARY GRAVITY PRO RADIAL 27.5X2.50" SOFT TLR CHARAKTERYSTYKA GŁÓWNA: Średnica: 27,5 Szerokość: 2.50 Waga (g): 1250 ETRTO: 63-584 Tallone:Tubeless Ready Agresywny i otwarty bieżnik oraz wytrzymałe wypustki na barkach zapewniają maksymalną trakcję podczas hamowania i przyczepność w zakrętach nawet na wyjątkowo błotnistych terenach. Wyposażony w wypustki z rowkami w kształcie litery V (V-Grooves), specjalnie opracowane dla Magic Mary, każdy wypustek może wgryźć się w grunt dla jeszcze większej przyczepności. Wypustki ustawione pod kątem w centralnej części bieżnika optymalizują właściwości toczenia. ETRTO: 63-584 Wersja Gravity Pro Addix Soft Zastosowanie DH, Enduro TLR - Tubeless Ready Zatwierdzona dla ebike E-50 Epi: 67 Maksymalne dopuszczalne obciążenie: 115 kg Rozmiar 27.5x2.50" Składana Max bar: 2.6 bar Min bar: 1.2 bar Waga 1255 g

SELEA SPECJALIZOWANA DLA KOBIET POWER EXPERT Z SADDLE MIMIC 168 NERO SIEDZENIE DLA KOBIET POWER EXPERT MIMIC 168 CZARNY jest wykonane z pianki EVA spienionej w środkowej strefie i podąża za kształtem ciała użytkownika. Szyny titanowe, skorupa z włókna węglowego i wypełnienie poziomu 2 o średniej gęstości i dobrym komforcie. SIEDZENIE DLA KOBIET SVELA POWER EXPERT Z MIMIC SADDLE 168 CZARNY GŁÓWNE CECHY: Siedzenie opatentowane Body Geometry. Technologia Mimic przewiduje wykorzystanie pianki EVA i Poron, aby dopasować się do anatomii użytkownika. Sprężyny rurowe z tytanu. Wypełnienie poziomu 2 o średniej gęstości. Waga (około): 216 g. KOD ARTYKUŁU 27119-8258

BICI BAMBINO SPECIALIZED HOTWALK Rozpoczęcie wczesne to sekret nauczania dzieci radości z jazdy na rowerze; nie ma lepszego sposobu, aby zacząć od roweru biegowego Hotwalk, przeznaczonego dla dzieci w wieku od 18 miesięcy do 4 lat. Wynalazek mający na celu unikanie upadków i naukę z uśmiechem, bo z Hotwalk nauka jest prostsza. Bez pedałów ani przerzutek, nauka znalezienia równowagi - przyzwyczajenie do uczucia siedzenia w siodle. Rama ma bardzo niski standover i duży rozstaw kół dla maksymalnej stabilności. Hotwalk jest także bardzo wytrzymały i wymaga minimalnego serwisowania: opony nie mają dętki, więc przebicie jest niemożliwe. Krótko mówiąc praktyczność dla rodziców, czysta zabawa dla maluchów, wszyscy szczęśliwi i zadowoleni. Opakowanie zawiera narzędzia niezbędne do montażu. Rama do pchania z aluminium A1 Premium, aby maluchy mogły swobodnie i bezpiecznie jeździć. Koła z alloy 12", lekkie i wytrzymałe. Opony Rhythm Lite Airless bez dętki nie przebijają się, a rzeźba pozwala na użytkowanie również w terenie off-road.

CAVO BOSCH POWERMORE 150MM WYCIĄGANIE DŁUGIE PODSTAWA BATERII Kabel PowerMore z prowadzeniem przewodu odseparowanym od podstawy baterii to idealne rozwiązanie, aby utrzymać kable w porządku i z dala od potencjalnych zakłóceń. O długości 150 mm, kabel ten zaprojektowano tak, aby zapewnić czystą i schludną instalację, umożliwiając pełne skupienie na doświadczeniu jazdy. CAVO BOSCH POWERMORE 150MM WYCIĄGANIE DŁUGIE PODSTAWA BATERII - CECHY CHARAKTERYSTYCZNE: Projekt utrzymujący kable w porządku i z dala od potencjalnych zakłóceń Długość 150 mm dla czystej i schludnej instalacji

BICI SPECIALIZED TURBO LEVO COMP CARBON La BICI SPECIALIZED TURBO LEVO COMP CARBON rappresenta la perfetta fusione tra "uomo e macchina". Monta un motore da 565 watt con batteria 700Wh per un'assistenza fino a 25km/h, massima potenza, velocità e controllo.Il TCU2, di nuova generazione, permette di visualizzare tutti i dati fondamentali come la percentuale di carica della batteria, i dati sull'uscita e la velocità mantenuta. Sul manubrio è installato il nuovo MicroTune che permette di regolare l'assistenza con incrementi del 10%, in modo da avere sempre tutta la potenza necessaria.Il design 'Mullet' con ruota posteriore da 27.5" e anteriore da 29" crea una guida estremamente agile. L'ampio cockpit ti centra sulla bici per ottimizzare la trazione ed il controllo in curva. Il movimento centrale basso, l'angolo sterzo rilassato ed il ridotto offset della forcella sono garanzia di stabilità sui terreni tecnici.La bici offre sei impostazioni della geometria per affinare le prestazioni in base allo stile di guida e al terreno. L'angolo sterzo può essere regolato tra 63 e 65.5 gradi mentre l'altezza movimento centrale può essere aumentata o diminuita di 7mm.L'escursione di 150mm della Turbo Levo assorbe sia i piccoli urti che i grandi ostacoli squadrati, e allo stesso tempo fornisce una risposta incredibile alla pedalata, in totale efficienza.La bici monta la trasmissione SRAM GX Eagle a 12 velocità, sospensioni FOX e ruote in lega leggera. BICI SPECIALIZED TURBO LEVO COMP CARBON CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Motore da 565 watt. Batteria da 700 wh. Assistenza fino a 25km/h. Design mullet: ruota posteriore da 27.5" e anteriore da 29". Escursione forcella 160 mm. Trasmissione Sram GX Eagle a 12 velocità. Sospensioni Fox. Ruote in lega leggera. SPECIFICHE TECNICHE COCKPIT ATTACCO: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore. MANUBRIO: Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width. NASTRO: Specialized Trail Grips. SELLA: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm. REGGISELLA: X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm FRENI FRENO POSTERIORE: SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm. FRENO ANTERIORE: SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S3: 200mm, S4-S6: 220mm. TRASMISSIONE CAMBIO POSTERIORE: SRAM GX Eagle, 12-speed. COMANDI: SRAM GX Eagle, 12-speed. CASSETTA: SRAM XG-1275, 12-speed, 10-52t. CATENA: SRAM NX Eagle, 12-speed. GUARNITURA: Praxis forged M30, custom offset, 160mm. INGRANAGGI: SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, steel. RUOTE CERCHI: Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready. MOZZO ANTERIORE: Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h. RAGGI: DT Swiss Industry. CAMERE: Standard, Presta Valve. MOZZO POSTERIORE: Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h. PNEUMATICO ANTERIORE: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6". PNEUMATICO POSTERIORE: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6". TELAIO COLLARINO: Alloy, 38.6mm. TELAIO: FACT 11m full carbon, 29" front wheel, 27.5" rear wheel, full internal cable routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot. FORCELLA: FOX FLOAT 36 RHYTHM 29, GRIP damper, 44mm offset, 2-position sweep adjust, 15x110mm, 1.5" tapered steerer, 160mm travel. E-BIKE MOTORE: Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor. CARICATORE: Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug. UI/REMOTE: Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote. BATTERIA: Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh. CABLAGGIO: Custom Specialized wiring harness. SOSPENSIONI AMMORTIZZATORE: S1: Fox Float DPS Performance Elite, 3- position adjustment, 52.5x210mm, Rx Trail Tune, S2-S6: FOX FLOAT X2 Performance Elite, LSC, LSR, 2-position lever, 55x210mm. CODICE ARTICOLO 96422-5105 (Tg.S5 -Colore: Satin Black / Light Silver / Gloss Black)

MOZZO Z DINAMO WEWNĘTRZNY SHIMANO NEXUS DH-C6000-3R-NT 36H 26-28 SREBRNY Przegub SHIMANO NEXUS z wewnętrzną dynamo DH-C6000-3R-NT 36H 26-28 Srebrny to doskonały wybór dla rowerzystów, którzy chcą niezawodnego źródła zasilania dla swoich urządzeń elektronicznych podczas rowerowych przygód. Dzięki wewnętrznej dynamie, ten bęben umożliwia generowanie energii podczas pedałowania, eliminuje konieczność baterii lub zewnętrznych ładowarek. Umożliwia łatwe ładowanie urządzeń takich jak reflektory przednie i tylne, komputer pokładowy czy telefony komórkowe, utrzymując je w działaniu podczas wycieczek rowerowych. Bęben SHIMANO NEXUS zaprojektowano tak, aby zapewnić wyjątkową trwałość i wytrzymałość. Z 36 otworami tworzy solidną i niezawodną konstrukcję, która wytrzyma największe obciążenia podczas intensywnego pedałowania. Jego kolor srebrny nadaje mu elegancki i nowoczesny wygląd, który doskonale pasuje do każdego rodzaju roweru. MOZZO Z DINAMO WEWNĘTRZNY SHIMANO NEXUS DH-C6000-3R-NT 36H 26-28 SREBRNY CECHY Wewnętrzna dynamo, która pozwala generować energię podczas pedałowania. Idealny do ładowania urządzeń elektronicznych takich jak reflektory przednie i tylne, komputer pokładowy czy telefony komórkowe. Solidna i niezawodna konstrukcja z 36 otworami, aby wytrzymać obciążenia intensywnego pedałowania. Kolor srebrny dla eleganckiego i nowoczesnego wyglądu. Zgodny z rowerami o kołach 26-28 cali. Wybierz bęben SHIMANO NEXUS z wewnętrzną dynamo DH-C6000-3R-NT 36H 26-28 Srebrny i ciesz się wygodą posiadania energii zawsze pod pedałem podczas swoich rowerowych przygód.

SKŁADANY ROWER BROMPTON C-LINE EXPLORE M6L 6-SZYBKI ELEKTRYCZNY SKŁADANY ROWER BROMPTON C-LINE EXPLORE M6L 6-SZYBKI ELEKTRYCZNY jest najkompaktową na świecie e-rowerem składanym. Idealny do miasta i napędzany inteligentną technologią opracowaną z Williams Advanced Engineering. Dzięki 6 biegom, mocnemu silnikowi w piaście 250W oraz systemowi Smart Pedal Assist, który może być konfigurowany w dowolnym momencie, ten rower doskonale nadaje się do szybkiego przemieszczania po mieście. Wszystkie zalety Brompton i E-Bike: od codziennego dojazdu, po wycieczki za miasto, po długie podróże. SKŁADANY ROWER BROMPTON C-LINE EXPLORE M6L 6-SZYBKI ELEKTRYCZNY CHARAKTERYSTYKA GŁÓWNA: Rama ze stali, 6-biegowy napęd o szerokim zakresie; autonomia do 70 km. Trzy tryby wspomagania dostępne bezpośrednio na kokpicie baterii lub w aplikacjach iOS lub Android. Prędkość ograniczona do 25 km/h, jak w większości rowerów wspomaganych. Pozycja jazdy Relaksowa dla osób o średnim lub wysokim wzroście; pozycja wyprostowana dla osób o niskim wzroście. Wymiary po złożeniu w cm: 59,5 x 58,5 x 27,5. Waga: 14,5 kg. Waga baterii: 2,9 kg. SPECYFIKACJE TECHNICZNE: PRZEKAZNIK: Przekładnia Brompton Wide-range o 6 biegach (2 x 3 przełożenia), zakres 300%. RAMKA GŁÓWNA: Rury ze stali poddanej obróbce termicznej, precyzyjnie walcowane i ręcznie spawane z wybranymi złączami autobrasowanymi. RAMKA TYLNA: Rury ze stali mikrolegowane spawane ręcznie i formowane na zimno. OLA: Widełka wzmocnione stalą spawaną dla Electric. WAGA: 14,5 kg (17,4 kg całkowita z baterią). WYMIARY PO ZŁOŻENIU: 645 mm (wys.) x 565 mm (dł.) x 270 mm (szer.) (25,3" x 23" x 10,6"). SIEDZENIE: Siodło Brompton z wbudowaną rączką do przenoszenia. PRZEDŁUŻKA SIODEŁKA: Przedłużana rura Brompton z chromolą. Odpowiednie dla wewnętrznego zasięgu nogi do maksymalnie 35"/89 cm. MANETKI: Manetki z tłokiem gumowym o miękkiej mieszance zamocowane wokół zrównoważonego rdzenia. KOLANKA SIODEŁKA: Kolanko wspornika z materiału kompozytowego i tylne zapięcie ramy w czarnym matowym wykończeniu. PEDAŁY: Pedały Brompton z lewym składanym pedałem i prawym nie-składanym pedałem. KOŁO PRZEDNIE: Obręcz bez klasy stojącej, silnik DC bez szczotek 250 W zapewniający wspomaganie do 25 km/h. KOŁO TYŁNE: Obręcz bez klasy stojącej, piasta z wewnętrznym 3-biegowym napędem Brompton Wide i zewnętrznym 2-biegowym (zęby 13 i 16). OPONY: Schwalbe Marathon Racer 349 x 35C. Boczna ściana z ochroną antyprzebiciową. KORCIKI: Dęta aluminiowa korba 6061 z koronką 50T i zintegrowanym ochronnikiem łańcucha. ROLKA CENTRALA: Zintegrowany, uszczelniony łożysko BB z czujnikiem kadencji i momentu. DŹWIGI ZMIANY BIEGÓW: Dźwignie Brompton do zmiany 2 i 3 przełożeń. SPINACZ ŁAŃUCHA: Spinacz łańcucha Brompton. BLACHY OCHRONNE: Blachy z blaszką gumową. ŚWIATŁA: 40 Lux Busch & Muller AVY przednie i tylne LED zasilane z głównej baterii. BATERIA: 300Wh 36V z wyświetlaczem LED. Port USB 5V 1,5A do ładowania urządzeń przenośnych. Pełne naładowanie w 4 godziny przy użyciu dołączonej ładowarki 2A. AUTONOMIA: 30-70 km. KONEKTYWNOŚĆ: Aplikacja Brompton Electric na iOS i Android dostępna do pobrania.