Ultimi arrivi

ROWER CANNONDALE SUPERX CARBON 3 Gotów, start, ruszaj! SuperX 3 odzwierciedla wyścigowy pedigree Cannondale, zamieniając każdy szutrowy odcinek w pole do popisu. Rama z karbonu jest równie lekka, co wytrzymała i została połączona z kołami DT Swiss GR1800 oraz oponami Vittoria Terreno, aby szybko pokonywać żwir i szutr. Przerzutka Shimano GRX 820 gwarantuje precyzyjną i stałą zmianę przełożeń, podczas gdy hydrauliczne hamulce flat-mount zapewniają maksymalną kontrolę. Opony Vittoria Terreno utrzymują trakcję nawet na nierównym terenie, pozwalając Ci jechać szybko i skoncentrowanym od startu do mety. Z SuperX 3 każdy wyścig staje się okazją, by pozostawić po sobie ślad. Lekki i szybki Nasza szosowa technologia z wieloma zdobytymi KOM łączy się z inżynierią, która triumfowała na Unbound. SuperX jest super aerodynamiczny i lekki, aby prowadzić peleton w tej szybko ewoluującej erze szybkich wyścigów gravelowych, rozgrywanych bark w bark. Przy średnich prędkościach wyścigowych znacznie powyżej 35 km/h SuperX gwarantuje ogromną prędkość na każdym dystansie. Samolot na szutrach Wyrafinowana konstrukcja karbonowa SuperX wygładza nierówne odcinki, sprawiając, że suniesz po szutrze. Specjalnie zaprojektowane strefy elastyczności w rurze podsiodłowej, tylnym trójkącie i górnej rurze współpracują jako system z sztycą w kształcie D, aby pochłaniać wstrząsy i drgania, utrzymując umysł i ciało w świeżości przez dłuższy czas. Po prostu jedź Wybierz najszybszą linię. Wyprzedzaj po wewnętrznej. Puść hamulce i pozwól jej lecieć. Dzięki geometrii sprawdzonej w wyścigach, projektowi OutFront i precyzyjnie dobranej sztywności ramy, prowadzenie SuperX łączy stabilność i precyzję, pozwalając utrzymać obrany tor jazdy bez konieczności zwalniania. Zbudowany, by wytrzymać. Dla Ciebie zoptymalizowany. Konstrukcja karbonowa Proportional Response SuperX została stworzona na miarę wyścigów gravelowych – i na miarę Ciebie. Całkowicie dostosowane do rozmiaru warstwy różnych typów i modułów włókien węglowych, precyzyjnie ukierunkowanych, zapewniają idealną równowagę między wagą, sztywnością i trwałością dla każdego rowerzysty, a wszystko to objęte jest naszą dożywotnią gwarancją. Gotowy na przełaje Ścigasz się w przełajach? SuperX to rower dla Ciebie. Załóż opony 33c i ruszaj. Dzięki swojej prędkości na prostych, stabilności i dużemu prześwitowi na opony SuperX ama walkę na zabłoconych rundach. Dodatkowo płaska górna rura jest bardzo wygodna, gdy trzeba nieść rower na ramieniu. ROWER CANNONDALE SUPERX CARBON 3 GŁÓWNE CECHY: Superlekka rama karbonowa SuperX o niskim oporze aerodynamicznym, objęta naszą dożywotnią gwarancją Precyzyjna i niezawodna zmiana przełożeń dzięki gravelowej grupie GRX 820 od Shimano Mocne i łatwe do modulowania hamowanie dzięki hydraulicznym hamulcom tarczowym Shimano GRX 820 z tarczami CL800 Koła DT Swiss G1800 Spline z piastami DT 370 zapewniają pewne prowadzenie i trwałość na każdym terenie Nasz elegancki mostek Conceal łączy się z rurą sterową Delta Steerer, aby poprowadzić pancerze w czysty sposób przez główkę ramy Opony Vittoria Terreno T50, 700x40c tubeless ready, zapewniają niezrównaną prędkość i przyczepność na szerokiej gamie nawierzchni ROWER DOSTARCZANY JEST WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Zestaw ramy Rama SuperX Carbon, konstrukcja Proportional Response, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x142 mm, UDH BSA 68 mm gwintowany BB, hamulec tarczowy flat mount, zintegrowany binder sztycy Widelec SuperX Carbon, zintegrowany crown race, oś przelotowa 12x100 mm, hamulec tarczowy flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek, rura sterowa 1-1/8" do 1-1/2" Delta steerer, offset 55 mm Stery Zintegrowane, 1-1/8" - 1.5" Napęd Przerzutka tylna Shimano GRX 820, Shadow RD+ Przerzutka przednia Shimano GRX 820, braze-on Manetki Shimano GRX 820, 12-rzędowe Łańcuch Shimano M8100, 12-rzędowy Korba Shimano RX 820, 48/32 Kaseta Shimano 105 7100, 11-36, 12-rzędowa Suport Shimano BSA 68 Hamulce Hamulce Shimano GRX 820, tarcze 160/160 mm CL800 Dźwignie hamulca Shimano GRX RX820, hydrauliczne hamulce tarczowe Koła Piasta przednia DT Swiss 370, 12x100 mm, centerlock Piasta tylna DT Swiss 370, 12x142 mm, centerlock Obręcze DT Swiss G1800 Spline, wewnętrzna szerokość 24 mm, wysokość 25 mm, 24 otwory, tubeless ready Szprychy DT Swiss Aero Comp Rozmiar opony 40 Rozmiar kół 700c Opony Vittoria Terreno T50, 700x40c, tubeless ready Opona przednia Vittoria Terreno T50, 700x40c Opona tylna Vittoria Terreno T50, 700x40c Komponenty Kierownica Cannondale C2, stop 7050, Compact Mostek Cannondale C1 Conceal, aluminium, 31.8, -6° Owijka kierownicy Cannondale Bar Tape, 3,5 mm Siodło Prologo Dimension AGX STN Sztyca Cannondale C1 Aero 27 Carbon, kompatybilna ze SmartSense, offset 0 mm (46 cm), offset 20 mm (51–61 cm) Łączność Czujnik koła Cannondale Wheel Sensor Extra Extra 1 Zawory tubeless *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

OBEJMA ZACISKOWA HOPE 36,4 Obejma zaciskowa Hope to obejma do sella z śrubą, wykonana z aluminium 2014 CNC. Obejma korzysta z całego doświadczenia marca brytyjskiej w produkcji wysokiej jakości komponentów do rowerów MTB. OBEJMA ZACISKOWA HOPE 36,4 SPECYFIKACJA TECHNICZNA Waga - 19 g Średnica: 36,4 Materiał: aluminium 2014 CNC

ROWER SKŁADANY BROMPTON P-LINE URBAN 4 BIEGI MEDIUM P Line Urban firmy Brompton oferuje najlepsze doświadczenie z jazdy po mieście dla miłośników przygód. Pozwalając ci ruszyć i pędzić, jak tylko zechcesz, ten wysokowydajny rower zapewnia zaawansowaną inżynierię z pięknymi elementami wzornictwa. Jeśli jesteś gotów odkrywać nowe horyzonty z otwartym umysłem i ergonomicznym rowerem, to jest coś dla ciebie. Lekka rama waży o 700 gramów mniej niż wszystkie równoważne modele stalowe, umożliwiając łatwy transport i zwinną jazdę. Zwiedzanie miasta będzie przyjemne i płynne, co gwarantuje model P Line Urban. Cechy ułatwiające ten proces obejmują responsywną blokadę zawieszenia, amortyzującą ramę z tytanu oraz 4‑biegową przekładnię, aby zapewnić komfortową jazdę przy każdej prędkości. Oprócz bezwysiłkowej jazdy, inteligentnie zaprojektowane przełożenia powstały z myślą o miejskich przygodach, co oznacza, że możesz bezpiecznie pokonywać ciasne zakręty i ruch uliczny, zachowując pełną kontrolę. Ten model składa się przy użyciu 3‑częściowego mechanizmu Brompton, stając się kompaktowym i lekkim bagażem, który pozwoli ci żyć każdym centymetrem miejskiego życia. Wykończony charakterystycznym wzornictwem Brompton, ten elegancki, a zarazem mocny model dowodzi, że siła może kryć się także w finezji. Szybki w jeździe, łatwy w transporcie i zwinny w centrach miast, P Line Urban z oświetleniem bateryjnym ucieleśnia chwile uważności. ROWER SKŁADANY BROMPTON P-LINE URBAN 4 BIEGI MEDIUM GŁÓWNE CECHY: O 20% lżejszy: Oszczędzając prawie 2 kg w porównaniu z w pełni stalowym odpowiednikiem, ten rower sprawdza się zarówno w pomieszczeniach, jak i na zewnątrz. Składa się w 20 sekund: Wszystko się składa, nawet pedał. Zaprojektowany z wielką precyzją, aby przekształcić się w mały, zamknięty pakunek w mniej niż 20 sekund. Stworzony dla prędkości: Sprawdzone modyfikacje poprawiające osiągi. Widelec i tylny trójkąt z tytanu oraz komponenty klasy pierwszej w swojej kategorii. Superlekka 4‑biegowa przekładnia: Kompaktowa i superlekka 4‑biegowa przekładnia, dostrojona do jazdy miejskiej. Pneumatyki Continental Contact Urban: Z oplotem z Kevlaru ta lekka, składana opona zapewnia oszczędność masy 60 g w porównaniu z wersją z oplotem stalowym. Technologia Purgrip oferuje doskonałą przyczepność i kontrolę w warunkach mokrych i suchych. 7‑letnia gwarancja na ramę: Ręcznie wykonana i gwarantowana pod względem jakości w naszej fabryce w Londynie. Ciesz się swoim Bromptonem przez dłuższy czas. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Waga: Od 9,99 kg. Biegi: 4 biegi (Urban). Materiał: Tytan i stal. Wymiary po złożeniu: 25,3'' W x 23'' S x 10,6'' G. Główna rama: In stal precyzyjnie poddana obróbce cieplnej, z ręcznym lutowaniem i wybranymi samolutującymi się giunti Tylna kierownica: Zaawansowana superlekka, wykonana z tytanu z wymiennym hakiem Widelec: Widelec z tytanu z gwintowaną sterówką Chwyty: Superlekkie chwyty z precyzyjnie szlifowanej pianki przyklejonej do ultracienkiego rdzenia Tubosella: Przedłużona, czarna (35) Sella: Superlight Morsetto sella: Frezowany aluminiowy zacisk siodła i klips tylnej ramy z czarnym matowym wykończeniem anodowanym Morse per cerniera: Dźwignie blokujące i frezowane aluminiowe płytki, czarne matowe wykończenie anodowane Pedały: Pedały Brompton Classic Silver z lewym pedałem składanym i prawym pedałem non składanym Napęd: 4‑biegowa przekładnia Brompton, zakres 163% Liczba biegów: 4 biegi – Urban Mechanizm korbowy: Kuta aluminiowa korba 6061 z koroną 50T i zintegrowaną osłoną łańcucha Support centralny: Suport na osi kwadratowej Cuscinetto di sterzo: Superlight headset Manetka zmiany biegów: Manetka zmiany biegów Brompton 4 biegi Kaseta: 11-13-15-18 zębów Przerzutka: Direct-mount 4‑versnellingsderailleur (patent aangevraagd) Tylne koło: Obręcz o podwójnych ściankach, szprychy o podwójnej grubości i aluminiowy korpus piasty Przednie koło: Superlekkie przednie koło: lekka obręcz o podwójnych ściankach, szprychy o podwójnej grubości i aluminiowy korpus piasty Pneumatyki: Continental Contact Urban Dętki: Zawór Schradera Oświetlenie: Odblaski Hamulce: Zaciski Brompton A Line Dual Pivot. Bagażnik przedni: Adapter do przedniego bloku na torby dla wszystkich typów toreb Brompton.

SIODŁO PROLOGO DIMENSION 143 PAS CPC - Nack, black La sella DIMENSION 143 PAS CPC - Nack, black di Prologo jest zaprojektowana tak, aby oferować maksymalną przyczepność, stabilità i komfort podczas twoich sesji in sella. Z innowacyjnymi rozwiązaniami, takimi jak CPC (Connect Power Control), który maksymalizuje przyczepność, PAS (Perineal Area System), który eliminuje szczyty nacisku, oraz konstrukcją V-Shape, która gwarantuje szerszą powierzchnię podparcia, ta sella umożliwia pedałowanie z pewnością i komfortem. Siodło DIMENSION 143 PAS CPC - Nack, black caratteristiche principali: CPC (Connect Power Control) w celu maksymalizacji przyczepności i stabilità PAS (Perineal Area System) w celu eliminacji szczytów nacisku i drętwienia V-Shape w celu eliminacji punktów kontaktu i szczytów nacisku w strefie przedniej/perineale Forma sella: Semi-Round Design unisex Rail: Nack (7 x 9,3 mm) Misura: 245x143 mm

RANGE EXTENDER ORBEA GEN 2 210 WH 120MM Mniejszy od bidonu i ważący zaledwie 1 kg, nowy i ulepszony Range Extender zapewnia dodatkowe 210 Wh. Wystarczy włożyć go do specjalnie zaprojektowanego koszyka na bidon, podłączyć i w drogę! COMPATIBILITÀZewnętrzna bateria Range Extender RS 210Wh Gen2 jest kompatybilna solo z rowerami elektrycznymi Orbea wyposażonymi w system wspomagania elektrycznego Orbea Ebike Systems Gen2 z silnikami Shimano EP801/EP8 i firmware RS MC (Rise My25, Urrun MY25). FISSAGGIO SICURORange extender jest pewnie zamocowany do koszyka na bidon. Kabel od range extendera do standardowego punktu ładowania dopasowuje się w modo bezpieczny i szybki oraz non będzie kolidował z pedałami. FLESSIBILEObudowa RS Range Extender jest kompatybilna ze standardowymi koszykami na bidon. - Pojemność: 210 Wh- Waga: 1 kg- Długość kabla: 120 mm- W zestawie kabel do podłączenia do portu ładowania

KOLEKTOR YETI DO OSI 15 MM Oś do montażu systemu zawieszenia Switch Infinity w ramie. Kompatybilny ze wszystkimi modelami SB130/140/150/165. KOD PRODUKTU 300040485

RAMA SPECIALIZED P.4 Rama P.Series została całkowicie przeprojektowana, aby stworzyć rower zabawny i wytrzymały, który zachęci do jazdy przez całe życie. PROSTOTA – Dla tych, którzy zawsze starają się poprawiać swoje umiejętności, wyeliminowanie wszystkich pozostałych zmiennych jest kluczowe. Rama z lekkiego stopu z wewnętrznym prowadzeniem linek jest bardzo wytrzymała, idealnie nadaje się do trudów dirt jumpingu. ROZMIARY DLA KAŻDEGO – Dostępność modeli w konfiguracji 20", 24" i 26", a P.4 może pomieścić zarówno koła 26, jak i 27,5 cala (standardowo z 27,5"). TECHNOLOGIE – Ramy P.Series są kompatybilne z użyciem regulowanych sztyc podsiodłowych, z przerzutkami oraz posiadają regulowane haki tylnego koła. Doskonała sztywność i łatwość konserwacji dzięki tylnej osi w standardzie Boost, stożkowej rurze sterowej i suportowi z gwintem. RAMA SPECIALIZED P.4 GŁÓWNE CECHY: Rama ze stopu A1 Premium do kół 26 lub 27,5 cala, cieniowane rurki, kompatybilna z regulowaną sztycą podsiodłową. PROSTOTA – Dla tych, którzy zawsze starają się poprawiać swoje umiejętności, wyeliminowanie wszystkich pozostałych zmiennych jest kluczowe. Rama z lekkiego stopu z wewnętrznym prowadzeniem linek jest bardzo wytrzymała, idealnie nadaje się do trudów dirt jumpingu. ROZMIARY DLA KAŻDEGO – Dostępność modeli w konfiguracji 20", 24" i 26", a P.4 może pomieścić zarówno koła 26, jak i 27,5 cala (standardowo z 27,5"). TECHNOLOGIE – Ramy P.Series są kompatybilne z użyciem regulowanych sztyc podsiodłowych, z przerzutkami oraz posiadają regulowane haki tylnego koła. Doskonała sztywność i łatwość konserwacji dzięki tylnej osi w standardzie Boost, stożkowej rurze sterowej i suportowi z gwintem. SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA OBEJMA SZTYCY: Alloy, single-bolt, 34.9mm RAMA: Specialized P.4, A1 Premium Alloy, 27.5", Fully Butted Tubing, Tapered Head Tube, BSA 73mm BB Shell, 12x148TA Sliding Dropouts, Single Speed or Geared Compatible, 52mm CL, Internal cable routing, 30.9 Seat Tube, Dropper Post Compatible, 26" Wheel Compatible

UTENSILE CORONE TOPEAK Przyrząd do przytrzymywania radełkowanej nakrętki, który zapobiega jej obracaniu się podczas montażu/demontażu śrub corona. Odpowiedni do większości radełkowanych nakrętek. UTENSILE CORONE TOPEAK GŁÓWNE CECHY: Materiał: stal hartowana Klucz 8 / 10 mm Korpus z gumy Odpowiedni do większości radełkowanych nakrętek KOD ARTYKUŁU: TKTPSSP11

Specialized Stumpjumper 15 Bolt On tylna oś przelotowa (12 x 148 mm) (174,5 mm) (1,0 mm) Ta Specialized Stumpjumper 15 Bolt On tylna oś przelotowa zastępuje zużyte lub uszkodzone osie przelotowe montowane w niektórych modelach Specialized Stumpjumper. Zaprojektowana specjalnie z myślą o maksymalnej sztywności, ta oś przelotowa ma środkową sekcję non zwężaną, która jest mocowana w tylnych hakach ramy za pomocą sześciokątnej główki 6 mm. Charakterystyka: Zapasowa oś przelotowa do rowerów Specialized Stumpjumper Sześciokątna główka 6 mm Część zamienna OEM do następujących rowerów: S-Works Stumpjumper 15 2025 Rama S-Works Stumpjumper 15 2025 Stumpjumper 15 Competition 2025 Stumpjumper 15 Expert 2025 Stumpjumper 15 Pro 2025 Stumpjumper 15 Öhlins Coil 2025

ROWER CERVELO R5 DURA ACE DI2 WSZYSTKO, CO WZNOSI SIĘ W GÓRĘ, MUSI SPAŚĆ W DÓŁ R5 ma tylko jedno zadanie: jak najszybciej dotrzeć na szczyt. Ale mimo całej chwały i fanfarów, które towarzyszą wjazdowi na wierzchołek, rzadko kiedy jest to jedyny podjazd danego dnia. I choć wyścigu zazwyczaj nie wygrywa się na zjeździe, to z pewnością można go tam przegrać. Rower wspinaczkowy, który nie jest w stanie pokonać zakrętu serpentynowego, jest trochę jak tazza kawy bezkofeinowej. To już czwarta odsłona R5 i choć waga oraz sztywność zmieniały się na przestrzeni lat, prowadzenie, stabilność i niezrównane możliwości na zjazdach pozostają niezmienne od pierwszego dnia. SZYBSZY W KAŻDYM KIERUNKU Nowa rama R5 jest lżejsza o 130 g od poprzedniego modelu, co oznacza redukcję masy o 16% w stosunku do już lekkiej ramy. Ponadto, choć aerodynamika nie była priorytetem dla tej ramy tak jak w przypadku S5 czy P5, poprowadzenie przewodów wewnątrz zmniejszyło opór aerodynamiczny o 25 g. FORCELLA Cervélo All-Carbon, stożkowy widelec R5 CAMBIO Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd DERAGLIATORE Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd CASSETTA Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 spd, 11-30 GUARNITURA Shimano Dura-Ace 9200 50/34 MANUBRIO Cervélo HB13 Carbon ATTACCO MANUBRIO Cervélo ST31 Carbon SELLA Prologo Scratch M5 NACK LUB Selle Italia FLITE BOOST SuperFlow Carbon REGGISELLA Cervelo SP24 Seatpost FRENI Shimano Dura-Ace 9270, hydrauliczne hamulce tarczowe COPPIA DI RUOTE Reserve 34/37mm DT240, 24h (przód), 24h (tył), 22,6 mm IW (przód), 21,6 mm IW (tył), Center-Lock, Tubeless Ready COPERTONI Vittoria Corsa TLR G2.0 25c SERIE STERZO FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2

KLOCKI HAMULCOWE GALFER ADVANCED MAGURA MT5/MT7 Wszystkie klocki hamulcowe Galfer są wykonane z mieszanki półmetalicznej oraz komponentów organicznych, które oferują wysoką, długotrwałą wydajność hamowania. Montuje się je w rowerach MTB Trail, Downhill, Enduro i Cross Country. Wysoka reaktywność oraz progresywne rozłożenie siły hamowania gwarantują duże bezpieczeństwo także na mokrym terenie. KLOCKI HAMULCOWE GALFER ADVANCED MAGURA MT5/MT7 GŁÓWNE CECHY: Mieszanka zaprojektowana do użytkowania in warunkach ekstremalnych. Stabilne i non agresywne hamowanie. Wydłużona trwałość nawet w warunkach błota i deszczu. Kompatybilne z hamulcami Magura MT5 - MT7. KOD ARTYKUŁU FD487G1851

OLEJ MINERALNY MAGURA ROYAL BLOOD 250 ML Olej mineralny Royal Blood, przeznaczony specjalnie do układów hamulcowych Magura. KOD ARTYKUŁU 567012011

OPONA SPECIALIZED ELIMINATOR GRID TRAIL 27.5/650BX2.3 T7 SOIL SEARCHING OPONA SPECIALIZED ELIMINATOR GRID TRAIL 27.5/650BX2.3 T7 SOIL SEARCHING posiada agresywne klocki rozmieszczone według uno bardzo wyważonego schematu. Klocki pośrednie tworzą „most” między centralnymi a bocznymi, co czyni oponę perfetto dla enduro, dyscypliny, w której wymagana jest duża wszechstronność. Ma nieco zadziorności opon DH, ale z zwinnością dla zachowania perfetto na ubitym szlaku trail.Carcassa GRID TRAIL jest rigida, zapewnia o 15% więcej ochrony przeciw dobiciom i o 30% więcej przeciw przebiciom. Mieszanka T7 GRIPTON® jest szybka i zapewnia odpowiedni grip. OPONA SPECIALIZED ELIMINATOR GRID TRAIL 27.5/650BX2.3 T7 SOIL SEARCHING GŁÓWNE CECHY: Wytrzymała osnowa Trail 60 TPI z ochroną extra dla stabilności i przeciw przebiciom. Składana stopka. 2Bliss Ready. Mieszanka GRIPTON® T7. Ciśnienie 25–50 psi Waga (około) 900 g. KOD ARTYKUŁU 00121-3277

KLOCKI HAMULCOWE MAGURA FR 8.R RACE DO MT5 / MT7 od MJ 2015 MT z 4 tłoczkami Para klocków hamulcowych Magura 8.R, Race z 2 sprężynami, hamulec tarczowy MT z 4 tłoczkami, 4 pojedyncze klocki. Odpowiednie do MT5 / MT7 od MJ 2015 i później.Doskonałe dla wszystkich, którzy lubią doprowadzać swój rower do granic podczas cross country lub zjazdu i wymagają wyjątkowej skuteczności hamowania. KOD ARTYKUŁU 525162012

ROWER SPECIALIZED EPIC HARDTAIL COMP Skończyły się czasy, gdy spotkanie z Twoją hardtailem oznaczało odczuwanie konsekwencji przez dni. Epic Hardtail Comp zmienia zasady gry, łącząc komfort i możliwości z lekkością. Stworzenie możliwie najlżejszego roweru zawsze było wyścigiem w wyścigu, ale jakim kosztem? Walka o gramy nie obyła się bez ofiar, a hardtaile XC stały się znane z twardego, nerwowego prowadzenia, kosztem możliwości i wszechstronności. Ale kto powiedział, że walka z rowerem czyni Cię szybszym? Trzeba przyznać, że najszybszy rower to coś więcej niż tylko lekkość. Koniec z „wstrząsami aż po grób”, mierzeniem bólu tylnej części ciała w zależności od dystansu – czas na nowe myślenie. Epic Hardtail: absurdalnie zdolny, niemal mistycznie komfortowy, lekki aż zawraca w głowie i szybki w każdym aspekcie. Oczywiście zoptymalizowaliśmy każdy drobny detal Epic Hardtail, aby mimo wszystko stworzyć najlżejszą na świecie ramę produkcyjną, ale naszym celem było przede wszystkim stworzenie Epic Hardtail zdolnego i komfortowego, z agresywną geometrią inspirowaną singletrackiem, dużą przestrzenią na opony oraz świetną podatnością na ugięcie w płaszczyźnie pionowej – wszystko po to, by stworzyć rower, który żyje i oddycha fundamentami prędkości. Wysokiej jakości komponenty, takie jak widelec RockShox SID SL i napęd SRAM – znakomity produkt w rozsądnej cenie. ROWER SPECIALIZED EPIC HARDTAIL COMP GŁÓWNE CECHY: Rama z włókna węglowego 11m, lekka, zdolna i komfortowa, kompatybilna ze sztycą teleskopową. Widelec RockShox SID SL z Rush RL damper i regulacją Debon Air. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA Komponenty SWAT: SWAT EMT Tool. Rama: Specialized FACT 11m, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, UDH, 12x148mm rozstaw tylnej osi, wewnętrzne prowadzenie przewodów Obejma sella: Specialized Alloy 34.9, aluminiowa śruba. COCKPIT Mostek: Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, wznios 7°. Kierownica: Specialized Alloy Minirise, wznios 10mm, 750mm, obejma 31.8mm. Chwyty: Specialized Trail Grips. Sella: Body Geometry Power Sport, stalowe szyny. Sztyca: Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mm. ZAWIESZENIE Widelec: Rockshox SID SL, Rush RL Damper, Debon Air, 15x110mm, offset 44mm, skok 100mm HAMULCE Hamulec przedni: SRAM Level Bronze 2-piston, Stealth, tarcza 180/160mm. Hamulec tylny: SRAM Level Bronze 2-piston, Stealth, tarcza 160mm. NAPĘD Dźwignie zmiany: Sram AXS POD Controller. Przerzutka tylna: SRAM S-1000 Eagle Transmission. Kaseta: SRAM XS 1270 Transmission, 10-52t. Łańcuch: SRAM GX Transmission. Korba: SRAM S1000 Eagle, DUB, 165/170/175mm, 34T. Zębatki: 34t. Wkład suportu: SRAM DUB Threaded Wide. KOŁA Obręcze: Specialized 29, wewnętrzna szerokość 27mm, 28h, tubeless ready. Piasta przednia: Specialized alloy, łożyska maszynowe, 6-bolt, oś 15x110mm, 28h Piasta tylna: Specialized alloy, łożyska maszynowe, 6-bolt, oś 12x148mm, 28h Szprychy: DT Swiss Industry. Opona przednia: Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35. Opona tylna: Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35. Dętki: Standard 40mm PV 29x1.75-2.4. WAGA Waga: 10,37 kg (22 lb, 13.8 oz). Rozmiar ważony: LG. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

MOSTEK CANNONDALE ONE Mostek kierownicy perfetto do montażu na rowerach Trail i Enduro. Do połączenia z kierownicą HollowGram™ SAVE Riser 35 mm, aby zwiększyć możliwości in zjeździe. MOSTEK CANNONDALE ONE GŁÓWNE CECHY: Średnica obejmy 35 mm. Długość 37 mm. Kąt wzniosu 0°. KOD PRODUKTU CP2901U1037

CHWYTY ROWEROWE PROLOGO CHAMELEON 130 MM Innowacyjny chwyt rowerowy z podwójnym systemem mocowania na śrubę (Lock-Sys) oraz środkową częścią z wymienną specjalną taśmą. - Ultra lekki chwyt o masie zaledwie 90 g- Specjalnie zaprojektowany do Cross-country, Freeride i Downhill- Długość: 130 mm

TARCZA HAMULCOWA SHIMANO 160MM CENTER LOCK ICE TECH FREEZA Tarcza hamulcowa XT MT800 centerlock, obrobiona powierzchnia hamująca, lepsze odprowadzanie ciepła i mniejszy hałas podczas hamowania. Dla większej wydajności zalecamy użycie z wentylowanymi klockami. Mocowanie centerlock. TARCZA HAMULCOWA SHIMANO 160MM CENTER LOCK ICE TECH FREEZA GŁÓWNE CECHY: Tarcza hamulcowa Shimano XT MT800. Technologia Ice-Tech Freeza: zapewnia lepsze odprowadzanie ciepła w porównaniu z dotychczasowymi systemami. Trójwarstwowa konstrukcja (stal, aluminium, stal). Kompatybilność klocków: metaliczne, żywiczne. W komplecie z pierścieniem mocującym. Waga: 135 g (160 mm). Kanapkowa struktura z trzech warstw, boki ze stali nierdzewnej z anima in aluminium. Alety chłodzące z aluminium Freeza pomagają w chłodzeniu. Mocowanie centerlock. Pająk z aluminium. Grubość: 1,8 mm. KOD ARTYKUŁU IRTMT800SE

LAMPA PRZEDNIA LEZYNE LITE DRIVE 1200+ Doświadczcie niezrównanego oświetlenia i wszechstronności z Lite Drive 1200+ Front. Dzięki ośmiu diodom LED ta lampa ma maksymalną moc 1.200 lumen i imponujący maksymalny czas pracy 60 godzin, zapewniając najlepszy strumień światła dla optymalnej widoczności nawet w najtrudniejszych warunkach. Wodoodporna szybka ładowanie USB-C 2A+ umożliwia wygodne ładowanie (kabel non dołączony), natomiast konstrukcja in alluminio obrabianego CNC z żebrami chłodzącymi gwarantuje trwałość i efektywne odprowadzanie ciepła. Nowy projekt optyczny oraz soczewka MOR (Maximum Optical Reflection) optymalizują rozproszenie światła dla zwiększonej widoczności. Dzięki opcjonalnemu mocowaniu GoPro oraz kompatybilności z Infinite Light Power Pack+, ta lampa przednia oferuje wszechstronne opcje montażu i dłuższy czas pracy baterii. LAMPA PRZEDNIA LEZYNE LITE DRIVE 1200+ CECHY: Lumen maksymalne: 1200 Maksymalny czas pracy: 60 godzin Pojemność baterii (mAh): 3800 Rodzaj ładowania: USB-C Waga: 174 g Wymiary: 84 mm, 48 mm, 41 mm Cechy: IPX7, Miganie dzienne, Tryb wyścigowy, Infinite Light Power Pack+ KOD ARTYKUŁU: 1-LED-16-V337

BIDON camelbak PODIUM CHILL INSULATED CUSTOM BOTTLE 620 ML BIDON camelbak PODIUM CHILL INSULATED CUSTOM BOTTLE 620 ML jest idealny, aby napoje zawsze pozostały schłodzone. Cechy tego bidonu sprawiają, że jest jednym z ulubionych wśród profesjonalistów i amatorów kolarstwa. BIDON camelbak PODIUM CHILL INSULATED CUSTOM BOTTLE 620 ML GŁÓWNE CECHY: Podwójne ścianki utrzymują niską temperaturę wody dwa razy dłużej. Pasuje do większości koszyków na bidon dostępnych na rynku. Łatwy do ściskania. Samouszczelniający się ustnik o wysokim przepływie – maksymalizuje przepływ płynu, eliminując rozchlapywanie i wycieki. Nie zawiera BPA, BPS ani BPF. Wszystkie części można rozdzielić w celu dokładnego czyszczenia. Polipropylen Trutaste™ z Hydroguard™: smak wody i nic ponadto. KOD ARTYKUŁU 1874604062

ZESTAW NARZĘDZI topeak TUBI POD DO NAPRAWY TUBELESS Ten zestaw narzędzi topeak jest idealny do konserwacji opon bezdętkowych. Dzięki pompce oraz różnorodnym kluczom i narzędziom będziesz mieć wszystko, czego potrzebujesz do serwisowania opon bezdętkowych, zamknięte w poręcznym, przenośnym etui. Utrzymuj swoje opony bezdętkowe w perfekcyjnym stanie, gdziekolwiek jesteś, dzięki temu kompletnemu zestawowi. ZESTAW NARZĘDZI topeak TUBI POD DO NAPRAWY TUBELESS GŁÓWNE CECHY: Materiał: stal nierdzewna / aluminium. Narzędzia do naprawy zintegrowane w korkach kapsuły. 3 paski 3,5 mm x 10 cm do naprawy opon w zestawie. Przegroda na paski. Moletowana powierzchnia zewnętrzna zapewniająca extra przyczepność. KOD ARTYKUŁU TKTUBPD

ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 2.0 EQ S.T. Specialized Sirrus X – Doskonałe połączenie komfortu, wydajności i zwrotności Specialized Sirrus X to idealny rower dla osób szukających wszechstronności, komfortu i efektywności, zarówno na asfalcie, jak i na szutrze. Dzięki zoptymalizowanej geometrii, napędowi z pojedynczą zębatką z przodu oraz wysokiej jakości komponentom, ten rower oferuje płynną i bezpieczną jazdę, idealną do codziennych dojazdów po mieście oraz przygód off-road. Główne cechy Komfort i wydajność Szerokie opony dla większej stabilności i przyczepności Lekko wyprostowana pozycja jazdy dla optymalnego komfortu Napęd z pojedynczą zębatką z przodu dla prostoty i niezawodności Technologia Rider-First Engineered Rama zaprojektowana tak, aby na każdym rozmiarze oferować właściwą równowagę między sztywnością, wagą i reaktywnością Zwrotność i precyzja Lekki i łatwy w prowadzeniu, zapewnia precyzyjną kontrolę na różnych nawierzchniach Komponenty techniczne Rama: Stop A1 z wewnętrznym prowadzeniem linek Napęd: 1x8, intuicyjny i prosty Opony: Specialized Pathfinder 42c z opatentowaną mieszanką Gripton Bagażnik: Racktime kompatybilny z torbami podróżnymi Błotniki: Zintegrowane DRYTECH zapewniające ochronę przed rozbryzgami wody i błota Oświetlenie: Przednia i tylna lampa zasilane dynamem w piaście Shimano

DĘTKA CONTINENTAL MTB 29 TUBE ZAWÓR PRESTA 42MM Nowa MTB Tube 29 S42 RE [47-622 - 62-622] od A4 Selection jest zaprojektowana, aby sprostać najbardziej wymagającym wyzwaniom na szlakach. Dzięki wytrzymałemu połączeniu Tread-Sidewall:S42 i lekkiej konstrukcji ta dętka jest idealnym wyborem dla rowerzystów poszukujących wydajności i niezawodności. DĘTKA CONTINENTAL MTB 29 TUBE ZAWÓR PRESTA 42MM główne cechy: Waga: 225 Skład/zawór: S42

PRZEWÓD HAMULCOWY TRICKSTUFF KEVLAR BETA WYSOKIE CIŚNIENIE HYDRAULICZNE HAMULCE TARCZOWE 100 CM Ta osłona pozwala uzyskać maksimum z układu hamulcowego.Punkt nacisku hamulca tarczowego hydraulicznego jest określany nie tylko przez konstrukcję hamulca i całkowicie pozbawiony aria układ, ale także przez odporność przewodu na ciśnienie. Hamulce Trickstuff osiągają swoje doskonałe osiągi dzięki lekkim przewodom wysokociśnieniowym z Kevlaru (do 630 barów), które są montowane w standardzie. UWAGA: przewody hamulcowe Trickstuff są zawsze oferowane bez złączek, które należy zamówić osobno. Przewody można łączyć ze złączkami Goodridge i/lub standardowymi złączkami z pierścieniem zaciskowym (najlepiej: magura). PRZEWÓD HAMULCOWY TRICKSTUFF KEVLAR BETA WYSOKIE CIŚNIENIE HYDRAULICZNE HAMULCE TARCZOWE 100 CM GŁÓWNE CECHY: Materiał przewodu hamulcowego: wzmocniony Kevlarem, tworzywo sztuczne z anima z teflonu. Kompatybilność z klamką hamulca: hamulce tarczowe Trickstuff. Kompatybilność z zaciskiem: hamulce tarczowe Trickstuff. Środek hamujący: odpowiedni do płynu DOT i oleju mineralnego. Klamka hamulca z wyjściem na linkę: brak. Wyjście linki zacisku hamulca: brak. Średnica: 5 mm. Długość: 100 cm. Kolor przewodu hamulcowego: czarny. Waga (około): 18 g. KOD ARTYKUŁU BROK001XS0000S