Ultimi arrivi

OPONA MAXXIS MINION DHF WT EXO TR 27.5x260 60 TPI K TB91146200 Opona Maxxis Minion DHF 27.5x2.60 WT Tubeless Ready EXO inmieszance Dual jest przeznaczona do rowerów MTB 27.5" typu Trail / Enduro. Zaprojketowana z myślą o często błotnistych warunkach na agresywnych trasach AM, posiada nacięte klocki bieżnika w celu zwiększenia powierzchni kontaktu i zapewnienia rowerzyście pełnej kontroli oraz prowadzenia zarówno na prostych odcinkach, jak i w zakrętach. OPONA MAXXIS MINION DHF WT EXO TR 27.5x260 60 TPI K TB91146200 SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rozmiar 27.5X2.60 ETRTO66-584 TPI 60 Stopka Składana Waga (g) 965 Mieszanka DUAL Maks. PSI 40 Technologia EXO/TR Kolor Czarny TECHNOLOGIE Mieszanka DUAL Dwie mieszanki zastosowane w bieżniku, aby zapewnić mniejsze opory toczenia i lepszą przyczepność w zakrętach. Maxxis EXO Tkanina extra gęsta, lekka i elastyczna, dodana do osnowy dla lepszej ochrony przed przebiciami, a także odporna na przecięcia i ścieranie. Ta warstwa, uzyskana dzięki bardzo gęstemu, superlekkiemu i wysoko elastycznemu splotowi, nie wpływa na osiągi opony. Maxxis Tubeless Ready Opony Maxxis TR tubeless ready mają te same zalety co opony UST tubeless, bez kary wagowej. W wersji TR zastosowano standardową osnowę, dlatego do utrzymania szczelności konieczne jest użycie płynu uszczelniającego przeciw przebiciom. COD.ART. TB91146200

CUSCINETTI MONDRAKER BEARING KIT ZERO 25 Cuscinetti kompatybilne z Mondraker Summum Carbon 2022-2023. KOD ARTYKUŁU 099.22100

sella fizik VENTO argo R1 ADAPTIVE argo Adaptive łączy ekskluzywną technologię druku 3D Carbon® z dziesięcioleciami wiedzy firmy fi'zi:k dotyczącej siodełek. Unikalna, drukowana w technologii 3D struktura kratowa jest dostrojona do różnych wzorców obciążenia na całym siodełku. Rezultatem jest kształt zoptymalizowany dla różnych pozycji i ułożenia kości krzyżowej.Siodełko argo oferuje uniwersalną konstrukcję z krótkim nosem, która zwiększa stabilność, redukując nacisk na tkanki miękkie, dodaje więcej mocy i pozwala kolarzom jechać jeszcze szybciej. W połączeniu z cyfrową wyściółką Carbon® argo Adaptive tworzy idealną platformę dla tych, którzy oczekują wyjątkowego i długotrwałego komfortu na wszechstronnym siodełku zapewniającym zarówno stabilność, jak i równowagę. SELLA FIZIK VENTO argo R1 ADAPTIVE GŁÓWNE CECHY: Specjalne zone amortyzacji. Kształt argo, który zapewnia większą stabilność i lepszy rozkład ciężaru. Szyny z włókna węglowego. KOD ARTYKUŁU 70F2D00A0P002

ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 1.0 STEP-THROUGH Sirrus X zapewnia kombinazione perfetto komfortu, wydajności i zwrotności, i doskonale sprawdza się zarówno na asfalcie, jak i w terenie. COMFORT ED EFFICIENZA: Dzięki oponom o szerokim przekroju, półwyprostowanej pozycji in sella oraz intuicyjnemu napędowi Sirrus X jest niezwykle wygodny. AGILE: Lekkość, wydajność i precyzja prowadzenia Sirrus X zapewniają sterowność quasi telepatica. ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 1.0 STEP-THROUGH CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Rama z lekkiego stopu A1 z wewnętrznym prowadzeniem linek. Obniżona górna rura, aby móc bezpiecznie wsiadać i zsiadać. Prosty i intuicyjny napęd z pojedynczą tarczą 1x8 oraz mocne hamulce tarczowe hydrauliczne. Toczne i wszechstronne opony Specialized Pathfinder 42c z mieszanką Gripton dla niezrównanej trakcji. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama Rama Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, cieniowane rurki, wewnętrzne prowadzenie linek, mocowanie hamulca tarczowego flat-mount, szybkozamykacz, mocowania Plug + Play pod bagażnik/błotniki Zawieszenie Widelec stal Hi-Ten, hamulec tarczowy flat-mount, mocowania błotników Plug + Play, mocowania pod bagażnik low rider, szybkozamykacz Hamulce Przedni hamulec Tektro MD-U310R, hamulec tarczowy mechaniczny Tylny hamulec Tektro MD-U310R, hamulec tarczowy mechaniczny Napęd Manetki Shimano Altus SL-M315-7R, 7-biegowa Przerzutka tylna Shimano Acera RD-M3020, 7-biegowa Kaseta/wolnobieg microSHIFT CS-H074, 12-40t, 7-biegowa Łańcuch KMC X8 z ogniwem łączącym Missing Link™ Korba PROWHEEL, stop aluminium, 165 mm Zębatki 34T Suport na kwadrat, 68 mm Koła i opony Obręcze 700C, pod hamulec tarczowy, podwójna ścianka, stop aluminium, wysokość 22 mm, wewnętrzna szerokość 21 mm Przednia piasta stop aluminium, pod tarczę 6-śrubową, łożyska kulkowe, szybkozamykacz, 32 otwory Szprychy stal nierdzewna, 14g Przednia opona Pathfinder Sport, 700x42 mm Tylna opona Pathfinder Sport, 700x42 mm Dętki Standard 40 mm SV 700x32-50 Koła Tylna piasta stop aluminium, pod tarczę 6-śrubową, bębenek 7-biegowy, łożyska kulkowe, szybkozamykacz, 32 otwory Cockpit Mostek stop aluminium, 25,4 mm, 10° COCKPIT Kierownica stop aluminium, podwójnie cieniowany, 5° backsweep, 25,4 mm Owijka/krytka kierownicy Specialized Neutralizer, Body Geometry, chwyty z blokadą Sella Bridge Sport, stalowe szyny, 155/143 mm Sztyca stop aluminium, offset 12 mm, zacisk 2-śrubowy, 27,2 mm Obejma sella na śrubę, 31,8 mm Accessori Pedały Specialized Body Geometry Fitness, platformowe, plastikowe Dettagli produktu Identyfikator 222049 Waga Waga 11,95 kg (26 lb, 5,5 oz) Rozmiar ważony MD *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

WKŁAD SUPORTU WHITE INDUSTRIES BB TYTANIOWY Materiał osi: tytan Łożyska: 6903 Waga: 226 gramów Wymiary: 113 mm lub 121 mm x 68 mm / 113 mm lub 121 mm x 73 mm

TYLNE KOŁO SPECIALIZED CLX II 700C PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED RAPIDE CLX II 700C łączy aerodynamikę kół TT z lekkością płytszych obręczy stosowanych w kołach do wspinaczek. Jeśli doda się do tego efektywność i łatwość prowadzenia systemu bezdętkowego, otrzymuje się maksymalną prędkość w wyścigach wszelkiego typu.Różne profile przedniego i tylnego koła sprawiają, że opór powietrza jest niższy niż w większości par kół o wysokości 65 mm, i to w bardzo wietrznych warunkach. Stabilność zwiększa się o 25% w porównaniu z obręczami o wysokości 50 mm.Konstrukcja z hakiem obręczy Rapide CLX II pozwala na osiągnięcie maksymalnego ciśnienia 110 psi oraz zapewnia zarówno doskonałe trzymanie opony, jak i łatwy montaż. Koło wyposażone jest w piastę AeroFlange, zoptymalizowaną pod względem aerodynamiki, łożyska SINC Ceramic oraz wnętrze DT Swiss EXP. TYLNE KOŁO SPECIALIZED CLX II 700C GŁÓWNE CECHY: Obręcz Rapide CLX Carbon pod oponę, 700c, do hamulców tarczowych, Tubeless. Głębokość 51 mm. Szerokość zewnętrzna 35 mm. Szerokość wewnętrzna 21 mm. Piasta: Roval Aero (AFD01/AFD02R) Center Lock, wnętrze DT Swiss 180 Ratchet EXP 36t (10 degs), 100x12 mm i 142x12 mm, bębenek Shimano RD. 11SP HG. Łożyska: DT Swiss SINC Ceramic. Szprychy: DT Swiss Aerolite T-head, Przód: radialne/One-cross (2:1) 18 szprych, strona napędowa 257 mm, strona przeciwna 252 mm. Nypelki: DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14 mm. Opony: przekrój 24 mm - 38 mm / Maksymalne ciśnienie: 24 mm-35 mm: Tubeless (110 psi) z dętką (130 psi) / 36 mm-38 mm: Tubeless (60 psi) z dętką (60 psi). Waga: 810 g (wraz z taśmą i zaworem tubeless 15 g). Składane a mano. KOD ARTYKUŁU 30022-5912

UCHWYT PODSIODŁOWY TOPEAK TRI-BACKUP ELITE 90 DO KOSZYKA NA BIDON I accessori Uchwyt Tri-Backup ELITE 90 firmy TOPEAK to idealne rozwiązanie do przewożenia bidonu, accessori e altri przedmiotów podczas wycieczek rowerowych. Wykonana in lekkiego aluminium, jest wytrzymała i zapewnia pewny chwyt. Regulowana in wysokości, może być montowana pod sella dla niezrównanej praktyczności. Produkt wysokiej jakości, który zapewnia pewny i trwały chwyt. UCHWYT PODSIODŁOWY TOPEAK TRI-BACKUP ELITE 90 DO KOSZYKA NA BIDON I accessori GŁÓWNE CECHY: Wykonana in lekkiego aluminium dla wytrzymałości i trwałości Regulowana in wysokości, aby dopasować się do diverse potrzeb transportowych Montaż pod sella dla większej wygody podczas wycieczek rowerowych KOD ARTYKUŁU: TKTBUELT90

TAPPO CANNONDALE KH124 MOZZO LEFTY SUPERMAX Tappo do piasty Cannondale Lefty Supermax. Kompatybilny tylko z Lefty Supermax

CICLOCOMPUTER GARMIN EDGE 1040 Nowy GPS GARMIN EDGE 1040 è perfetto do użytku zarówno przez zawodowych sportowców, jak i przez tych, którzy chcą stale poprawiać swoje performance. Ten licznik rowerowy jest następcą modelu 1030, z którym dzieli wiele ważnych i ulepszonych funkcji, aby zawsze zapewnić jak najlepsze wrażenia użytkownika na wysokim poziomie treningu lub podczas wyścigu.Obudowa została całkowicie przeprojektowana, wyświetlacz ma 3,5" i jest dobrze widoczny nawet podczas ekspozycji na sole, natomiast tylne skrzydełka są z metallo, aby zapewnić solidniejsze mocowanie i bez pęknięć.Dzięki nowym zintegrowanym funkcjom, takim jak obliczanie wytrzymałości (stamina), zarządzanie mocą z power guide, wykrywanie POI specyficznych dla rowerów, możliwe jest przygotowanie się do zawodów w sposób coraz bardziej spersonalizowany i precyzyjny. CICLOCOMPUTER GARMIN EDGE 1040 GŁÓWNE CECHY: Dzięki systemowi geolokalizacji GNSS z wieloma pasmami gęsta roślinność i wyższe budynki non stanowią już problemu. Jedź dalej, ładuj rzadziej. Uzyskaj do 35 godzin pracy baterii w wymagających warunkach użytkowania i do 70 godzin w trybie oszczędzania energii. Analiza umiejętności kolarskich i wymagań trasy pozwala poznać własne mocne i słabe strony. Mapy nawigacyjne dostosowane do tras rowerowych. Szczegółowe informacje o stamina, aby poznać ilość pozostałej energii w ciele. Kolorowy wyświetlacz dotykowy 3,5’’ dobrze widoczny także w ciągu dnia. Tylne mocowanie ze skrzydełkami z metallo. Wbudowana pamięć 32 GB. Liczne czujniki wewnętrzne, w tym: akcelerometr, magnetometr, żyroskop, kompas, Wi‑Fi, ANT+, czujnik światła otoczenia itp. Nowy interfejs użytkownika. Zaawansowane fizjologiczne metryki performance. Funkcje skoncentrowane na analizie umiejętności kolarza zarówno podczas treningu, jak i pomagające mu zarządzać wysiłkiem. Szczegółowe wskazówki dotyczące zarządzania mocą z Power Guide oraz wyraźnie ulepszona funkcja ClimbPr. P.O.I. specyficzne dla rowerów. Wykrywanie wypadków i pomoc: możliwość udostępniania swojej lokalizacji wcześniej zdefiniowanym kontaktom. Kompatybilny z radarem, śledzenie do 8 zbliżających się pojazdów. Połączenie poprzez standard USB‑C. KOD ARTYKUŁU 010-02503-01

ROWER SPECIALIZED VADO 3.0 IGH SPECIALIZED VADO 3.0 IGH to elektryczny rower miejski, idealny do utrzymania formy, załatwiania codziennych spraw i szybkiej jazdy z jednego końca miasta na drugi. Uniwersalny rower elektryczny, z płynnym wspomaganiem i zdolny stawić czoła wszystkiemu, co spotkasz na drodze.Silnik Turbo Full Power 2.0E i bateria 530 Wh zapewniają płynne i ciche wspomaganie, wzmacniając każde pedałowanie aż do 25 km/h, co daje naturalne i intuicyjne odczucia z jazdy.Wyświetlacz MasterMind pokazuje wszystkie dane dotyczące wyjazdu, pozwala w czasie rzeczywistym regulować poziomy wspomagania i jest interfejsem do aktualizacji over-the-air, dzięki czemu rower jest stale udoskonalany. MasterMind idealnie integruje się z aplikacją Mission Control, która dostarcza narzędzi do optymalizacji zasięgu, precyzyjnej regulacji, diagnostyki systemu i wiele więcej.City Internal Gear Hub to system zmiany biegów w piaście wraz z jego manetką. Technologia „stepless”, czyli bezskokowa, jest tak prosta jak regulowanie głośności radia. Dzięki temu możesz skupić się na ważniejszych rzeczach, jak ruch uliczny czy krajobraz.Turbo System Lock, razem z Mission Control, pozwala wyłączyć silnik twojego roweru i aktywować czujnik ruchu z alarmem. Po zablokowaniu silnik nie może zostać uruchomiony przez nikogo innego niż właściciel.Bateria jest zintegrowana z dolną rurą ramy, łatwo ją wyjąć i naładować, a rower sprzedawany jest kompletny z błotnikami DRYTECH, przednim i tylnym światłem LED oraz tylnym bagażnikiem HD o nośności 27 kg, kompatybilnym z fotelikami dziecięcymi. Można używać przyczepek na osi przelotowej. ROWER SPECIALIZED VADO 3.0 IGH GŁÓWNE CECHY: Silnik Turbo Full Power 2.0E. Bateria 530 Wh. Wyświetlacz MasterMind. Turbo System Lock. Błotniki DRYTECH. Przednie i tylne światła LED. Tylny bagażnik HD. SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA RAMA: aluminium E5, mocowanie silnika w suporcie, w pełni zintegrowana i zamykana bateria w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie linek, mocowanie zamka i przedniego bagażnika, przesuwne haki tylne. WIDELEC: SR Suntour MobieA32, skok 80 mm, blokada, mocowania błotników, zintegrowane mocowanie lampy. OBEJMA SZTYCY: stop aluminium, na śrubę, 34,9 mm. COCKPIT MOSTEK: Specialized Flowset, odkuwany 3d ze stopu aluminium, wznios 20°, średnica obejmy 31,8 mm. KIEROWNICA: Specialized, aluminium, gięcie do tyłu 15°, wznios 46 mm, średnica 31,8 mm. CHWYTY: Specialized Body Geometry Contour, lock-on. SELLO: Rivo Sport, szyny stalowe, 155 mm. SZTYCA: Specialized, stop 6061, obejma dwoma śrubami, offset 0 mm, średnica 30,9 mm. HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180 mm Centerlock. HAMULEC TYLNY: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180 mm 6-śrubowa. NAPĘD MANETKI: enviolo Twist Display Pure. ZĘBATKA TYLNA: Gates Carbon Drive CDC, 24T, srebrna. PASEK: Gates Carbon Drive CDX 122T belt, black. KORBA: kute na zamówienie ramiona korby ze stopu aluminium. ZĘBATKA PRZEDNIA: Gates Carbon Drive CDC 50T chainring, black. OSŁONA NAPĘDU: niestandardowa osłona łańcucha/paska. AKCESORIA PEDAŁY: Specialized Commuter z taśmą antypoślizgową i odblaskami. PRZEDNIA LAMPA: Lezyne EBIKE MINI STVZO E65, 210 lumen, 12V. TYLNE ŚWIATŁO: Spanninga Commuter Glow XE, 12V. STOPKA: Specialized kickstand, mocowanie 40 mm. BAGAŻNIK: Specialized rack, interfejs MIK HD, wbudowane mocowania sakw, maksymalne obciążenie 27 kg. BŁOTNIKI: Specialized DRYTECH, szerokość 65 mm, wsporniki z aluminium. DZWONEK: Simple bell. KOŁA OBRĘCZE: 650b pod tarczę, podwójne ścianki, stop aluminium, łączenie sworzniem, 32 otwory. PRZEDNIA PIASTA: Shimano MT400, Centerlock, 15x100 mm, 32 otwory. TYLNA PIASTA: enviolo CITY, zakres 310%, mocowanie tarczy 6-śrubowe, 10x135 mm, 32 otwory. SZPRYCHY: DT Swiss Industry. OPONA PRZEDNIA: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. OPONA TYLNA: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. DĘTKI: wentyl Schradera, długość 40 mm. E-BIKE SILNIK: Specialized 2.0E, moment obrotowy 50 Nm, specjalnie dostrojony silnik, moc nominalna 250 W. UI/PILOT: MasterMind TCD, z pilotem na kierownicy, wbudowana funkcja antykradzieżowa, łączność Bluetooth®, konfigurowalne strony wyświetlacza. BATERIA: Specialized U2-530, obudowa ze stopu, wskaźnik stanu naładowania, 530 Wh. ŁADOWARKA: ładowarka niestandardowa, 42V4A z wtyczką Rosenberger, 230V. OKABLOWANIE: niestandardowa wiązka przewodów. NAPĘD PIASTA Z PRZEKŁADNIĄ WEWNĘTRZNĄ: enviolo CVP Multi-Turn. KOD ARTYKUŁU 95322-7403 (Rozm. M - Kolor: Cast Black / Silver Reflective)

RAMA MONDRAKER RAZE CARBON RR SL Rama perfetta do złożenia własnego roweru: non jest dokładnie XC, ale może podjeżdżać jak XC, non jest ENDURO, ale może zjeżdżać jak ENDURO. KINEMATYKA TRAIL Zapomnijcie o skoku (widelec 150 mm / damper 130 mm); rower TRAIL non jest definiowany przez to, co może wyłapywać, lecz przez swoją funkcjonalność. SYSTEM ZAWIESZENIA ZERO przeszedł kilka interesujących zmian kinematycznych: górne ogniwo ma nowe wymiary, podobnie jak dolne ogniwo. Nadaje to systemowi progresywny stosunek skoku zoptymalizowany pod kątem efektywności pedałowania i ogólnej wydajności. Cała kolekcja RAZE jest wyposażona w ekskluzywny system telemetryczny MONDRAKER MIND, który umożliwia dostrojenie zawieszenia do terenu, po którym się jeździ, za pomocą prostego dotknięcia palcem. RAMA MONDRAKER RAZE CARBON RR SL GŁÓWNE CECHY: Koła 29". Zero suspension system. Forward geometry. Rama Stealth Carbon. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Raze 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, skok 130 mm, Forward Geometry, górne ogniwo monoblokowe z włókna węglowego, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, suport BSA 73 mm, konstrukcja napędu dedykowana 1x, system wewnętrznego prowadzenia linek HHG, łożyska uszczelnione Enduro MAX, błotnik dampera, ISCG 05, personalizowane osłony ramy. Ammortizzatore: Fox Float Factory Kashima EVOL LV, 205x57,5 mm. Ustawienia: kompresja 3-pozycyjna low-speed compression, low-speed powrotu, wstępne napięcie aria. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm. Regolazione ammortizzatore: Lekka kompresja, lekki powrót, dystans portata d''aria 0,6. Sterzo: Acros personalizzato do rury sterowej 1-1/2", łożyska stykowe kątowe 40x52x7, wewnętrzny system prowadzenia linek. Attacco manubrio: ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, barbore 31,8 mm. Forcellino: Sram UDH.

ŁYŻKA DO OPON SHUTTLE LEVER 1.2 Łyżka do opon Shuttle Lever 1.2 marki Topeak to niezbędne narzędzie do konserwacji roweru. Wykonana z wytrzymałego materiału, jest lekka i kompaktowa, idealna, aby mieć ją zawsze przy sobie. Wyposażona w ergonomiczny uchwyt, umożliwia łatwe wyjmowanie dętki. Prawdziwy must have dla każdego rowerzysty! ŁYŻKA DO OPON SHUTTLE LEVER 1.2 najważniejsze cechy: Niezbędne narzędzie do konserwacji roweru Wykonana z wytrzymałego materiału, lekka i kompaktowa Ergonomiczny uchwyt ułatwiający wyjmowanie dętki Konstrukcja idealna do zabrania jej zawsze ze sobą

COPERTONE WTB BYWAY TCS 700X34 TLR Byway è lo pneumatico da gravel perfetto per le lunghe giornate di esplorazione senza fine quando nel menu sono presenti asfalto, szuter ubity i żwir. Pozostając wierny swojemu zastosowaniu szosowo-przygodowemu, gładka linia centralna i rowki pod kątem zachęcają do prędkości na każdym terenie. Środkowe klocki a forma di diamante zapewniają stałą trakcję, podczas gdy liczne boczne klocki rozciągają się wzdłuż ściany bocznej, zapewniając pewność na zakrętach i ochronę przed przebiciami. COPERTONE WTB BYWAY TCS 700X34 TLR CARATTERISTICHE PRINCIPALI: E.T.R.T.O 34-622 Misura: 700x34 60 TPI Peso: 396 g Tubeless Ready Oplot TCS Light lekki i elastyczny Mieszanka Dual DNA

SELLA FIZIK TRANSIRO AERIS SD R1 ADAPTIVE Grazie alla sua imbottitura stampata in 3D con ammortizzazione zonale progettata, la sella Aeris short-distance Adaptive garantisce massima stabilità e supporto per i ciclisti e triatleti che richiedono una piattaforma ottimale, da cui generare potenza quando si trovano w wysuniętych do przodu pozycjach aerodynamicznych. SELLA FIZIK TRANSIRO AERIS SD R1 ADAPTIVE GŁÓWNE CECHY: Szyny: włókno węglowe 7x9 mm Powłoka: nylon wzmocniony włóknem węglowym Technologia wyściółki: Adaptive

OPONA SPECIALIZED KICKR SPORT 26X2.1 KICKER SPORT od Specialized è pneumaticem perfetto do skakania, pompowania i jazdy na jednym kole. Zaprojektowana, aby sprawdzać się na ulicach i w bike parkach, ta opona oferuje wyjątkowe osiągi w każdej sytuacji. OPONA SPECIALIZED KICKR SPORT 26X2.1 GŁÓWNE CECHY: Gęste klocki centralne, które tworzą szybko toczącą się linię, gwarantując maksymalną prędkość na każdym terenie. Gumowe wypustki przejściowe blok-blok, które zapewniają przyczepność i podparcie w zakrętach, umożliwiając pewne pokonywanie łuków. Maksymalna przyczepność dla cichej i stałej pracy, bez kompromisów w zakresie prędkości. Dostępna w szerokiej gamma rozmiarów, aby dopasować się do diverse potrzeb rowerzystów. Stopka z drutu stalowego dla większej wytrzymałości i trwałości. Odpowiednia do nawierzchni od ulicy po lekki trail, oferując wszechstronność i optymalne osiągi w diverse sytuacjach. Płynne i stabilne przejście do wypustek na barkach, gwarantujące dużą przyczepność na luźnych nawierzchniach lub ubitym podłożu. Zewnętrzna konstrukcja zapewniająca stabilność i kontrolę podczas jazdy. Stabilne klocki barkowe na zaokrąglonym, kwadratowym przekroju dla szybkiej i precyzyjnej kontroli. Oplot 60 TPI dla większej wytrzymałości i trwałości. Stopka drutowa dla łatwego montażu i demontażu. Ochrona przed przebiciami z warstwą antyprzebiciową dla większej odporności na uszkodzenia. Dostępna w następujących rozmiarach: 26x2.1, PSI 25-50, przybliżona waga 640 g. Wybierz KICKER SPORT 1000161449 od Specialized dla doskonałych wrażeń z jazdy po szosie i lekkich trasach trail.

OSŁONY RAMY AMS XL GHEPARDO Zestaw ochronny w wersji XL do ram MTB od All Mountain Style (AMS) został zaprojektowany, aby chronić Twój rower przed uderzeniami, zarysowaniami i ocieraniem o pancerze linek. Wykonane z materiału samoprzylepnego o strukturze plastra miodu, osłony są proste w montażu, zapewniają maksymalną ochronę i niesamowitą trwałość w czasie. OSŁONY RAMY AMS XL GHEPARDO Główne cechy: Chroni przed pęknięciami ramy lub zarysowaniami spowodowanymi przez pancerze linek. Trwała w czasie. Zaprojaktowana tak, aby była kompatybilna ze wszystkimi rowerami. Materiał: 380 micron PVC o strukturze plastra miodu, zapewniający niesamowitą odporność na uderzenia. Ultralekka (20 g). Fantastyczny efekt plastra miodu, który zapewnia wytrzymałość i styl. Rozmiar XL: idealna do rowerów Trail, All Mountain, Enduro, Freeride i Downhill. INSTRUKCJA MONTAŻU OSŁON RAMY AMS:

HYDRAULICZNY ZACISK HAMULCA TARCZOWEGO SHIMANO 105 BR-R7070-F Z 2 TŁOCZKAMI Hydrauliczne hamulce tarczowe SHIMANO 105 R7000 oferują większą kontrolę nad rowerem we wszystkich warunkach. Dzięki technologii ICE hamulce te gwarantują doskonałe odprowadzanie ciepła, zapobiegając w ten sposób przegrzewaniu się podczas długich zjazdów. Seria SHIMANO 105 R7000 została zaprojektowana tak, aby uprościć montaż i konserwację. Uproszczony system łączenia przewodów (zestaw J) zapewnia wygodny dostęp dla narzędzi, ułatwiając tym samym instalację i regulację hamulców. Dodatkowo wymiana koła jest operacją prostą i szybką. Dzięki prostemu i czystemu systemowi odpowietrzania (ONE WAY BLEEDING) możesz łatwo usunąć aria z hamulców i utrzymać optymalną skuteczność hamowania. Zacisk hamulca BR-R7070-F jest dostępny w kolorze czarnym, który idealnie pasuje do każdego stylu roweru. HYDRAULICZNY ZACISK HAMULCA TARCZOWEGO SHIMANO 105 BR-R7070-F Z 2 TŁOCZKAMI – CECHY Technologia ICE dla doskonałego odprowadzania ciepła Uproszczony system łączenia przewodów (zestaw J) dla łatwego montażu i regulacji Prosty i czysty system odpowietrzania (ONE WAY BLEEDING) Dostępny w kolorze czarnym, aby pasował do każdego stylu roweru

RAMA SPECIALIZED P.3 Rama P.Series została całkowicie przeprojektowana, aby stworzyć zabawny i wytrzymały rower, który zachęci do jazdy przez całe życie. PROSTOTA – Dla tych, którzy zawsze chcą się doskonalić, wyeliminowanie wszystkich pozostałych zmiennych jest kluczowe. Lekka rama aluminiowa z wewnętrznym prowadzeniem linek jest bardzo wytrzymała, idealnie przystosowana do wymagań dirt jumpingu. ROZMIARY DLA KAŻDEGO – Dostępne są modele w konfiguracji na kołach 20", 24" i 26", a P.4 może pomieścić zarówno koła 26, jak i 27,5 cala (fabrycznie z 27,5"). TECHNOLOGIE – Ramy P.Series są kompatybilne z użyciem regulowanych sztyc, z przerzutkami oraz wyposażone w regulowane haki tylnego koła. Doskonała sztywność i łatwość serwisowania dzięki rozstawowi Boost z tyłu, stożkowej główce ramy oraz gwintowanemu suportowi. Rama z lekkiego stopu A1 Premium na koła 26 lub 27,5 cala, rurki o zróżnicowanej grubości ścianek, kompatybilna z regulowaną sztycą. RAMA SPECIALIZED P.3 GŁÓWNE CECHY: PROSTOTA – Dla tych, którzy zawsze chcą się doskonalić, wyeliminowanie wszystkich pozostałych zmiennych jest kluczowe. Lekka rama aluminiowa z wewnętrznym prowadzeniem linek jest bardzo wytrzymała, idealnie przystosowana do wymagań dirt jumpingu. ROZMIARY DLA KAŻDEGO – Dostępne są modele w konfiguracji na kołach 20", 24" i 26", a P.4 może pomieścić zarówno koła 26, jak i 27,5 cala (fabrycznie z 27,5"). TECHNOLOGIE – Ramy P.Series są kompatybilne z użyciem regulowanych sztyc, z przerzutkami oraz wyposażone w regulowane haki tylnego koła. Doskonała sztywność i łatwość serwisowania dzięki rozstawowi Boost z tyłu, stożkowej główce ramy oraz gwintowanemu suportowi. Rama z lekkiego stopu A1 Premium na koła 26 lub 27,5 cala, rurki o zróżnicowanej grubości ścianek, kompatybilna z regulowaną sztycą. SPECYFIKACJA TECHNICZNA OBEJMA SZTYCY: Alloy, single-bolt, 34.9mm RAMA: Specialized P.3, A1 Premium Alloy, 26", Fully Butted Tubing, Tapered Head Tube, BSA 73mm BB Shell, 12x148TA Sliding Dropouts, Single Speed or Geared Compatible, 52mm CL, Internal cable routing, 30.9 Seat Tube, Dropper Post Compatible, 27.5" Wheel Compatible

OPONA SPECIALIZED S-WORKS TURBO 2BLISS READY T2-T5 700x28C Wytrzymała opona Specialized perfetto zarówno do treningów, jak i do wyścigów. Centralny bieżnik wyposażono w nową, wydajną i szybką mieszankę Gripton 2, natomiast boczne ścianki posiadają mieszankę T5 dla grip perfetto in zakrętach.Nel caso in cui dojdzie do przebicia warstwy ochronnej Blackbelt (zdarza się to rzadko), opona sama się uszczelnia, jeśli używa się uszczelniacza RapidAir. Ochronę przed przebiciem poprawiono dell'8% dzięki hybrydowej technologii Kevlar BlackBelt pod bieżnikiem. Opona jest kompatybilna zarówno z obręczami Hookless, jak i tradycyjnymi, dzięki czemu można zamontować dowolne koła i ustawić preferowane ciśnienie. Stopka jest wzmocniona włóknem Zylon i przewyższa standardy ciśnienia dla obręczy hookless o 200%. Wydajność, zwrotność i wytrzymałość na poziomie zawodowego peletonu, a także do Twoich lokalnych treningów. OPONA SPECIALIZED S-WORKS TURBO 2BLISS READY T2-T5 700x28C GŁÓWNE CECHY: Oplot 120 TPI. Składana stopka, 2Bliss Ready. Podwójna mieszanka GRIPTON® T2/T5. Ochrona przed przebiciem BlackBelt. Psi 70-95. Waga (około): 280 g. KOD ARTYKUŁU 00022-1152

CYFROWY MANOMETR SMARTGAUGE D2X Z ZŁĄCZKĄ SMARTHEAD 18 BAR/260PSI Cyfrowy manometr SmartGauge D2X z złączką SmartHead 18 bar/260PSI od Topeak to precyzyjne narzędzie do pomiaru ciśnienia w oponach. Wyposażony w podświetlany wyświetlacz LCD, jest w stanie mierzyć do 18 bar/260psi z dokładnością 0,1 bar/1psi. Złączka SmartHead umożliwia łatwe podłączenie do zaworów Presta i Schrader. CYFROWY MANOMETR SMARTGAUGE D2X Z ZŁĄCZKĄ SMARTHEAD 18 BAR/260PSI główne cechy: Podświetlany wyświetlacz LCD dla łatwego odczytu Pomiar do 18 bar/260psi z dokładnością 0,1 bar/1psi Złączka SmartHead do podłączenia do zaworów Presta i Schrader

ZAWORY PEATYS MK2 60MM Zawory z aluminium obrabianego CNC wykonane we współpracy z Chris King. Mają długość 60 mm i pasują do większości obręczy bezdętkowych, w tym DH. Duża base z aluminium i miękka guma tworzą doskonałą, hermetyczną szczelność na otworach zaworów o średnicy do 8 mm, mają bell'aspetto z laserowo grawerowanymi logotypami. Płaska część pozwala łatwo odkręcać rdzenie zaworów, a parte altra diventa kluczem do szprych.

ZESTAW USZCZELNIEŃ DO FOX FLOAT X2 2019-2020 Zestaw uszczelnień Fox Float X2 od 2019 do 2020. KOD ARTYKUŁU 60X80301317

ROWER SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 Żaden rower nie jest tak szybki jak Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, niskiej masy i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe do osiągnięcia. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju nie jest to tylko najszybszy Tarmac w historii: to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są gotowe? Sama aerodynamika ani sama lekkość nie wygrywają wyścigów: liczy się prędkość. Aby ją osiągnąć, konieczne jest stworzenie bezkompromisowego połączenia aerodynamiki, niskiej masy, sztywności i pochłaniania drgań. Dzięki złożonym symulacjom opartym na rzeczywistych danych nasz Ride Science Team potwierdził, że Tarmac SL8 jest najszybszym rowerem wyścigowym na każdej trasie: o 16,6 sekundy szybciej na 40 km płaskiego odcinka, o 128 sekund szybciej na trasie Mediolan-San Remo, o 20 sekund szybciej na podjeździe Tourmalet. ROWER SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 GŁÓWNE CECHY: AERODYNAMIKA: Stosujemy rozwiązania aerodynamiczne tam, gdzie są najbardziej potrzebne, i w tym procesie stworzyliśmy nasz najszybszy w historii rower szosowy – tak, bardziej aerodynamiczny nawet niż Venge. Przód został zoptymalizowany, aby zapewnić maksymalną korzyść. Rura sterowa widelca została cofnięta w stosunku do przedniej części główki ramy, aby uzyskać znacznie mniejszy opór aerodynamiczny. Dzięki nowym przepisom UCI w modelu SL8 mogliśmy zastosować najwęższą i najbardziej aerodynamiczną sztycę podsiodłową, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy, aby zapewnić, że zawirowane powietrze w okolicy nóg może swobodniej przepływać w kierunku tylnej części roweru. LEKKOŚĆ: Aby stworzyć Tarmac SL8 jako najbardziej aerodynamiczny rower, spełniając jednocześnie minimalne wymagania wagowe UCI, zainspirowaliśmy się doświadczeniami zdobytymi przy modelu Aethos. Zespół stworzył ramę ważącą 685 gramów, lżejszą o 15% od Tarmac SL7 i lżejszą niż jakikolwiek inny rower w World Tour*. Koncentrując się na maksymalnym odchudzeniu w okolicach dolnej rury, rury podsiodłowej i tylnej części roweru, zastosowaliśmy rozwiązania znane z projektu Aethos. Kształty ramy reagują tak efektywnie na obciążenia, że możliwe było zmniejszenie grubości materiału, eliminując wszystko, co zbędne. *Z wyjątkiem tej sytuacji, gdy Kasper Asgreen ścigał się na naszej ramie Aethos o wadze 585 gramów podczas jednego z etapów Touru. JAKOŚĆ JAZDY: Współczynnik sztywności do masy Tarmac SL8 jest o 33% lepszy niż w SL7. Tarmac SL8 ustanawia nowy punkt odniesienia w zakresie prowadzenia: jest precyzyjny w najbardziej wymagających sytuacjach i reaguje natychmiastowo oraz wydajnie na nacisk na pedały. Podczas gdy obszary odpowiedzialne za przeniesienie mocy i precyzję prowadzenia są sztywniejsze niż kiedykolwiek, w siodle Tarmac SL8 jest bardziej komfortowy, filtrując o 6% więcej drgań pochodzących z nawierzchni i pozwalając atakować zakręty z poczuciem zwinności i równowagi, które są wyjątkowe w świecie rowerów wyścigowych. Nowy Tarmac SL8 zachowuje sprawdzoną geometrię modelu SL7, z takim samym, dużym prześwitem na opony 32 mm, co pozwala zastosować ogumienie o większej objętości, gdy jest to potrzebne. POZA PODZIAŁEM NA PŁEĆ: W rzeczywistości może istnieć znacznie więcej różnic między dwoma kolarzami mężczyznami niż między mężczyzną a kobietą. Projektujemy z myślą o jednostce, a nasza filozofia jest prosta: nie tworzyć różnic tam, gdzie ich nie ma. Każdy kolarz, niezależnie od płci, może korzystać z zalet Tarmac SL8. Czas pójść krok dalej.Tarmac SL8 Pro jest wyposażony w grupę Shimano Ultegra 8100 Di2 z miernikiem mocy, koła Roval Rapide CL II tubeless ready, mostek SL7 ze zintegrowaną kierownicą Roval Rapide: gotowy do wyścigu. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA Frame: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, gwintowany BB, oś przelotowa 12x142 mm, hamulce tarczowe flat-mount ZAWIESZENIE Fork: FACT 10r Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, hamulce tarczowe flat-mount. HAMULCE Front Brake: Shimano Ultegra Di2 R8170, hamulec tarczowy hydrauliczny. Rear Brake: Shimano Ultegra Di2 R8170, hamulec tarczowy hydrauliczny. NAPĘD Shifters: Shimano Ultegra Di2 R8170, hamulec tarczowy hydrauliczny. Front Derailleur: Shimano Ultegra Di2 R8150, mocowanie na obejmę (braze-on). Rear Derailleur: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-rzędowa. Cassette: Shimano Ultegra, 12-rzędowa, 11-30t. Chain: Shimano Ultegra, 12-rzędowy. Crankset: Shimano Ultegra R8100 z miernikiem mocy 4iiii. Chainrings: 52/36T. Bottom Bracket: Shimano Threaded BSA. KOŁA I OPONY Front Wheel: Roval Rapide CL II, obręcz karbonowa o wewnętrznej szerokości 21 mm, tubeless ready, Win Tunnel Engineered, piasta DT for Roval 350, szprychy DT Swiss Revolution, wysokość obręczy 51 mm Rear Wheel: Roval Rapide CL II, obręcz karbonowa o wewnętrznej szerokości 21 mm, tubeless ready, Win Tunnel Engineered, piasta DT for Roval 350, szprychy DT Swiss Revolution, wysokość obręczy 60 mm Front Tire: S-Works Turbo, 2BR, 700x26 mm. Rear Tire: S-Works Turbo, 2BR, 700x26 mm. Inner Tubes: Turbo Ultralight, 60 mm przód, 80 mm tył, wentyl Presta. KOKPIT Handlebar Tape: Supacaz Super Sticky Kush. Stem: zintegrowany mostek Tarmac, kąt 6 stopni. Seatpost: S-Works Tarmac SL8 Carbon, sztyca podsiodłowa FACT Carbon, offset 15 mm. Seat Collar: zintegrowany klin Tarmac. Handlebar: Roval Rapide Cockpit, zintegrowana kierownica/mostek. Saddle: Power Pro with Mirror. ACCESSORI Pedals: PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED. Headset: STEM HEADSET SPACERS KIT FOR SL7 STEM & ROVAL RAPIDE COCKPIT USE. WAGA Weight: 7,16 kg (15 lb, 12,6 oz). Measured Size: 56 cm. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

CAVALETTO SPECIALIZED A 2 VITI Cavalletto in alluminio a due viti da montare sul forcellino. KOMPATYBILNY Z: Crosstrail/Ariel A1 Disc do rocznika modelowego 2015. Hardrock/Myka roczniki modelowe 2012-13-14. KOD ARTYKUŁU 9899-3002