Ultimi arrivi

OPONA SPECIALIZED GROUND CONTROL GRID 2BLISS READY T7 29X2.35 SOIL SEARCHING 00122-5018 OPONA SPECIALIZED GROUND CONTROL GRID 2BLISS READY T7 29X2.35 SOIL SEARCHING to szybko tocząca się opona o doskonałej przyczepności, odpowiednia od cross-country po trail. Projekt Block-In-Block przewiduje wyższy i bardziej elastyczny wewnętrzny klocek, który wnika w ziemię, zapewniając idealną trakcję. Zewnętrzna struktura klocka jest większa i podtrzymuje tę wewnętrzną, co przekłada się na większą prędkość, przyczepność, stabilność i zwrotność. Karkas GRID ma elastyczną konstrukcję przeznaczoną do trailu, z wzmocnionymi ściankami bocznymi dla zwiększenia wytrzymałości i stabilności, natomiast mieszanka T7 zapewnia doskonałą przyczepność. OPONA SPECIALIZED GROUND CONTROL GRID 2BLISS READY T7 29X2.35 SOIL SEARCHING GŁÓWNE CECHY: Karkas 60 TPI, lekki i wytrzymały. Składany drut. 2Bliss Ready. Mieszanka GRIPTON® T7. Projekt Block-In-Block. Ścianki boczne w kolorach inspirowanych naturą. 29 x 2.35". PSI 25-50. orientacyjna waga 845 g. KOD ARTYKUŁU 00122-5018

ROWER CANNONDALE MOTERRA SL 2 Nazwij to „sweet spot”: to, co najlepsze z dwóch mondi. Moc i tempo jazdy jak w dużej maszynie, z agilitą i poręcznością lekkiej maszyny. Innymi słowy, dokładnie to, na co czekali miłośnicy e-mtb z całego mondo. Moterra SL może być najzabawniejszym mountain bike, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. Moterra SL 2 porusza się z siłą, prędkością i absolutną determinacją. Zbudowana wokół najlżejszej i najpotężniejszej ramy eMTB, ma 150 mm zawieszenia Proportional Response Tuned Suspension, aby utrzymać rower w ryzach na podjazdach i stabilnie na zjazdach. Tylny trójkąt FlexPivot pochłania uderzenia, nie odbierając rozpędu. Jednostka napędowa EP801 Shimano, zoptymalizowana pod kątem natychmiastowej reakcji, dostarcza 85 Nm momentu obrotowego na żądanie, podczas gdy 12-biegowa przekładnia XT jest precyzyjna i przewidywalna. Zawieszenie Fox Float X Performance Elite potrafi sprostać trudnemu terenowi, zachowując pewną trakcję w każdym zakręcie, przy dropach i lądowaniach. Koła Mullet – 29" z przodu, 27,5" z tyłu – zapewniają kontrolę przy wysokiej prędkości oraz zwinną, szybką manewrowość. Czterotłoczkowe hamulce Magura MT5 działają wtedy, gdy wymaga tego sytuacja, a niestandardowa bateria 601 Wh gwarantuje, że przejażdżka potrwa dłużej niż światło dzienne. Tak dużo mocy, tak mało wagi.Elektryczne mountain bike z taką mocą nigdy nie były tak lekkie. Lekka rama z włókna węglowego wyposażona jest w technologię FlexPivot, aby zaoszczędzić na masie, i mieści niestandardową baterię, która gromadzi więcej watów na kilogram niż jakakolwiek inna na rynku. Ten bezkonkurencyjny stosunek mocy do masy sprawia, że jazda jest niesamowicie zabawna. Na pełnym gazieMoc pochodzi z niestandardowej wersji Shimano EP801: najlżejszego silnika zdolnego dostarczyć taką moc, jakiej szukaliśmy. Z momentem obrotowym 85 Nm i szczytową mocą 600 W przenosi maksymalną moc do kategorii lekkich e-bike’ów. Maksymalna mocOpracowaliśmy niestandardowe tryby jazdy dla Moterry SL, specjalnie zoptymalizowane pod kątem szybkich wypadów, do których ten sprzęt zachęca. Cztery różne poziomy wspomagania, łatwo regulowane w trakcie jazdy, pozwalają wybrać między maksymalnym zasięgiem, potężną mocą albo idealną mieszanką obu. Spokojnie czy zawsze na maksa – każda przejażdżka na Moterra SL będzie dokładnie taka, jaką chcesz. Wyśmienita manewrowośćNa pierwszy rzut oka wygląda to szalenie: regulowany, otwarty jak w rowerze DH kąt główki ramy, długi reach i pionowy kąt rury podsiodłowej jak w nowoczesnym rowerze trail, konfiguracja zawieszenia i geometria całkowicie dostosowane do rozmiaru. Gdy połączysz wszystkie te detale, otrzymasz naprawdę niesamowity rower. Żywe zawieszenieDużo więcej niż tylko sprytny sposób na oszczędność masy – solidne tylnie widełki FlexPivot są też sercem konstrukcji zawieszenia; pełniąc funkcję łącznika Horsta, tworzą prawdziwy system „four-bar”, pozwalając inżynierom precyzyjnie dostroić reakcję zawieszenia do obciążeń. Rezultat? Niesamowita trakcja, pewne hamowanie i zabawowe odczucia z jazdy, które zachęcą cię do mocniejszego dociskania pedałów. FlexPivotTe punkty ugięcia z włókna węglowego to rozwiązanie, którego byliśmy pionierami lata temu i mały trik w inżynierii ram. Zmniejszają masę, eliminują konieczność serwisowania i pozwalają nam zastosować wyrafinowany system zawieszenia 4-bar, zwiększając trakcję i kontrolę. Zaprojaktowana dla ciebieDzięki konstrukcji Proportional Response wszystko – od układu zawieszenia, przez geometrię, aż po długość tylnych widełek – jest całkowicie dopasowane do rozmiaru, aby zapewnić ci optymalne osiągi. Zbudowana dla performance, właśnie dla ciebie. Ustaw ją po swojemuFlip Chip pozwala wybrać, czy pozostawić Moterra Neo SL jako rower „mullet”, z kołem 29" z przodu i 27,5" z tyłu dla większej zwinności i zabawy, czy też przejść na 29" na obu kołach w celu uzyskania maksymalnej trakcji i efektywności toczenia. Właściwy kątRegulowana seria sterowa oferuje zakres regulacji kąta główki ramy o 1,2 stopnia. Otwórz go, jeśli chcesz większej stabilności przy wysokiej prędkości, zamknij, jeśli wolisz większą zwinność w technicznym terenie. Silnik Shimano EP801Topowy system e-MTB Shimano: lekki, niezawodny i mocny. 85 Nm momentu obrotowego i ponad 600 W+ mocy maksymalnej, dostarczane poprzez niestandardowe tryby jazdy dla pełnej zabawy. Tryby jazdy customIdealne oddawanie mocy zapewniają niestandardowe poziomy wspomagania: Eco – maksymalny zasięg, aby pedałować przez cały dzień. TRAIL 1 – średnia moc, świetna do zabawy z przyjaciółmi na superlekkich e-bike’ach. TRAIL 2 – zwiększa wspomaganie, by pokonywać najstromsze podjazdy na e-bike’ach o pełnej mocy. Oraz BOOST – maksymalna moc, zawsze. Ty wybierasz. Niestandardowa bateria 601 WhDzięki zastosowaniu specjalnych ogniw magazynujących więcej energii na kilogram niż standardowe, stworzono niesamowicie kompaktową baterię, która mieści aż 601 Wh przy masie zaledwie 3,1 kg (wraz z okablowaniem!). Więcej mocy, mniej wagi. Jak woliszMożesz poprowadzić przewody bezpośrednio wewnątrz serii sterowej, dla czystszego wyglądu, lub przez otwory w ramie, dla prostoty i łatwiejszego serwisowania. Nie bądź nieśmiałyJak casco dla twojego silnika – zintegrowany bashguard chroni go przed mocnymi uderzeniami na trasie. Może nie będziesz go często potrzebować, ale gdy się przyda, będziesz się cieszyć, że tam jest. ROWER CANNONDALE MOTERRA SL 2 GŁÓWNE CECHY: Lekka i wytrzymała rama FlexPivot w całości z włókna węglowego, skok 150 mm i kinematyka zawieszenia Proportional Response Zawieszenie Fox Premium – widelec Performance Float 36 o skoku 160 mm i tylny amortyzator Performance Elite Float X Legendarnie płynna zmiana biegów Shimano XT 12-speed z korbami e*thirteen e*spec Plus Mocne, niezawodne czterotłoczkowe hamulce tarczowe Magura MT5 Silnik Shimano EP801 dostrojony przez Cannondale i wewnętrzna, niestandardowa bateria o wysokiej gęstości energii 601 Wh Wytrzymałe obręcze WB KOM Trail i30 z oponami Maxxis Minion DHF z przodu i Dissector z tyłu ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Zestaw ramy Rama: Moterra SL Carbon, skok 150 mm, Proportional Response Tuned Suspension, FlexPivot Chainstay, direct mount internal battery, osłona dolnej rury z tworzywa, chainline 55 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów, 29" FlipChip, oś przelotowa 148x12 mm Maxle, wieszak UDH, natywny montaż hamulca post mount 200 mm, angle adjust headset Widelec: Fox Performance 36, skok 160 mm, Grip Damper, 3-pozycyjna regulacja, oś przelotowa 15x110 mm Kabolt, rura sterowa tapered, offset 44 mm Seria sterowa: Acros Adjustable Angle (1,2°) Tylni amortyzator: Fox Float X Performance Elite, 2 pos adj, EVOL LV, 210x55 mm E-System Silnik: Shimano EP801, 85 Nm, Custom Tuned, tryby Eco, Trail 1, Trail 2, Boost Bateria: niestandardowa bateria 601 Wh Ładowarka: niestandardowa 4 A Wyświetlacz: Shimano SC-EM800 Cycle Computer, Bluetooth LE Compatible Napęd Przerzutka tylna: Shimano XT Manetki: Shimano XT, 12-speed Łańcuch: Shimano XT, 12-speed Korba: e*thirteen e*spec Plus, 34T Kaseta: Shimano XT, 10-51, 12-speed Hamulce Hamulce: Magura MT5, czterotłoczkowe hamulce tarczowe, tarcze Storm HC 203/203 mm, 6-śrubowe Klamek hamulcowych: Magura MT5 hydraulic disc Koła Przednia piasta: Formula DC-71132h, 15x110 mm Tylna piasta: DT Swiss 370 Hybrid, 32h, 12x148 mm Obręcze: WTB KOM Trail i30, wewnętrzna szerokość 30 mm, TCS tubeless ready Szprychy: DT Swiss Champion Rozmiar opony: 2,5 Rozmiar kół: 297 Opony: (P) Maxxis DHF, 29x2,5", 3C, EXO+, tubeless ready / (T) Maxxis Dissector, 27,5x2,4", 3C, EXO+, tubeless ready Komponenty Kierownica: Cannondale 3 Riser, stop 6061, wznios 25 mm, 8° backsweep, 5° upsweep, 800 mm Mostek: Cannondale 1, stop 7075, 1-1/8", 35 mm, 0° Chwyty: Cannondale TaperRidge Sella: Fizik Terra Aidon X5, szyny Mobius S z aluminium Sztyca: Cannondale DownLow Dropper, wewnętrzne prowadzenie, 31,6, 150 mm (S), 170 mm (M/L), 200 mm (XL) Extra 1: wentyle tubeless *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

OPONA SPECIALIZED S-WORKS TURBO T2/T5 700X26C OPONA SPECIALIZED S-WORKS TURBO T2/T5 700X26C to wytrzymała i szybka opona wyścigowa z mieszanką GRIPTON na centralnej części bieżnika oraz mieszanką T5 na barkach dla perfekcyjnej przyczepności w zakrętach. Hybrydowa technologia Kevlar BlackBelt, umieszczona pod bieżnikiem, zwiększa o 8% ochronę przed przebiciami. Lekka i elastyczna karkasa, wraz z alto stopniem ochrony, gwarantują szybką i precyzyjną jazdę. W porównaniu z poprzednim modelem osiągi poprawiły się o 4 waty, a waga wynosi około 220 g. OPONA SPECIALIZED S-WORKS TURBO T2/T5 700X26C GŁÓWNE CECHY: Karkasa 120 TPI. Składany drut, opona z dętką. Podwójna mieszanka GRIPTON® T2/T5. Ochrona BlackBelt. 700x26c. Psi 95-115. Waga (około): 220 g. KOD ARTYKUŁU 00022-1072

CERCHIO DT SWISS FR 541 29 30 MM DB VI 32 FORI CERCHIO DT SWISS FR 541 29 30 MM DB VI 32 FORI ma nowy profil, który zwiększa odporność na uderzenia, pozwalając jeszcze mocniej naciskać na szlakach. Zwiększa odporność na dobicia, aby zapewnić większą niezawodność na nierównych trasach.Dbałość o montaż gwarantuje wytrzymałość i lekkość podczas jazdy. CERCHIO DT SWISS FR 541 29 30 MM DB VI 32 FORI GŁÓWNE CECHY: Waga netto: 605 g. Maksymalna masa użytkownika: 140 kg. Klasyfikacja ASTM: 5. Materiał: aluminium. Łączenie obręczy: spawane. Interfejs opony: Hooked / Crotchet tubeless TC. Interfejs hamulca: tarczowy. Średnica obręczy: 29"/700c. Średnica referencyjna ERD: 603 mm. Szerokość wewnętrzna: 30 mm. Szerokość zewnętrzna: 35 mm. Wysokość profilu: 21 mm. Liczba otworów: 32. Otwory na szprychy obręczy: Non eyelet PHR. Otwór na zawór: Presta. KOD ARTYKUŁU RDFR54CDPW32SA1490

SELLA SPECIALIZED POWER COMP CZARNY 168 sella Power Comp sygnowana przez Specialized ze skorupą wzmocnioną włóknem węglowym i z projektem Body Geometry, technologią, która czyni ją idealną zarówno dla mężczyzn, jak i kobiet poszukujących maksymalnych osiągów. Body Geometry to projekt, który zapewnia kanał na tyle szeroki i długi, aby zagwarantować właściwe podparcie dla okolic kulszowych, a także maksymalny komfort in pedałata. sella wewnętrznie oferuje lekkie wypełnienie poziomu 2 o średniej gęstości in poliuretano, a zewnętrznie posiada wytrzymałe, lekkie i wodoodporne pokrycie. SELLA SPECIALIZED POWER COMP CZARNY 168 GŁÓWNE CECHY: Opracowanie patentowe Body Geometry; test medyczne przeprowadzone w laboratorium w celu weryfikacji prawidłowego przepływu krwi zarówno u mężczyzn, jak i u kobiet. Skorupa wzmocniona włóknem węglowym dla wydajności i trwałości w czasie. Lekkie wypełnienie z poliuretanu dla większego komfortu na długich dystansach. Szyny rurowe in Cr-Mo Pokrycie wytrzymałe, lekkie i hydrofobowe. Wypełnienie poziomu 2 o średniej gęstości; komfort i kontrola. Skorupa kompatybilna z SWAT dla zintegrowanych rozwiązań do przewożenia narzędzi lub altro. Wersja 168 mm – masa orientacyjna 256 g. COD. ART. 27116-1808

BAGAŻNIK TURBO PRZEDNI Z PŁYTĄ CZARNY Podnieś swoją jazdę na wyższy poziom dzięki połączeniu Przedniego Bagażnika i Płyty Adventure. Questi accessori per rowery elektryczne Specialized zapewniają dodatkową platformę do przewożenia do 10 kg z przodu Twojej Turbo Vado, Como lub Tero. System przedniego bagażnika do roweru został starannie zaprojektowany, aby zapewnić elegancką integrację z przednią częścią Twojego roweru i oferuje znaczną kompatybilność, aby przewozić to, co chcesz, w modo, który preferujesz. BAGAŻNIK TURBO PRZEDNI Z PŁYTĄ CZARNY CECHY: Kompatybilny z Turbo Vado, Como i Tero. Montowany na kompatybilnych rowerach poprzez interfejs rury sterowej. Opcjonalna kompatybilność MIK po usunięciu płyty. Bezszwowa integracja uchwytu na przednią lampkę. Maksymalne obciążenie 10 kg. Wymiary bagażnika: szerokość 347 mm x głębokość 300 mm *Wymagany montaż u Autoryzowanego Sprzedawcy Specialized; obowiązują opłaty za instalację. Dostępne solo do odbioru w sklepie. KOD PRODUKTU: 98922-5600

ZACISK SPECIALIZED PAVE CZARNY 7+9MM SZOSA (SZYNY KARBONOWE) Zacisk ze śrubą, który rozkłada obciążenie, ułatwiając regulację ustawienia. Do szyn 7x7 ze stopu lub Cr-Mo oraz do karbonowych szyn 7x9 Specialized. Zestaw zacisków 7x7 mm i 7x9 mm do szosowych sztyc Specialized z cylindrycznym zaciskiem na pojedynczą śrubę. Nowy projekt zapewniający lepsze mocowanie i idealną stabilność. Kompatybilny ze sztycami Shiv Carbon, S-Works Carbon, CG-R Carbon, S-Works SL Pave Carbon, Command Post XCP, Venge Carbon.