Ulica

ROWER CANNONDALE MAVARO NEO 5 LOW STEPTHRU Rower elektryczny, który podnosi sztukę poruszania się na co dzień. Funkcjonalność spotyka przyjemność. Komfort spotyka praktyczność. Prędkość spotyka styl. Najlepszy sposób poruszania się, czy jedziesz z punktu A do punktu B, czy nie masz sprecyzowanego celu. Ta wygodna i wszechstronna e-bike została zaprojektowana tak, by żyć w mieście szybko, w prosty i zabawny sposób. Wyposażona w nasz lekki i wytrzymały aluminiowy kadłub SmartForm C2. Rama aluminiowa wykorzystuje praktyczny design low step-thru. Moc dostarczana jest przez niezawodny silnik Bosch ActiveLine i baterię o pojemności 500 Wh, która zapewnia szeroką autonomię przy niskiej wadze, podczas gdy 9-biegowy Shimano CUES zapewnia płynny zakres zmiany biegów na każdym terenie. Wszystko, czego potrzebujesz do zakupów, dojazdów do pracy lub po prostu zabawy na siodełku. Nowy silnik Bosch Smart System Active Line i bateria 500Wh dostarczają energię bez wysiłku. System przeniesienia napędu zapewnia wspomaganie pedałowania aż do maksymalnej prędkości 25 km/h. Powyżej zależy to tylko od Ciebie. Do 110 km zasięgu wspomaganego oznacza, że możesz iść tam i z powrotem z dowolnego miejsca. Mavaro Neo 5 zasilane jest nowym silnikiem Bosch Active Line z baterią 500Wh, które zwiększa moc do 110%, i wyposażone jest w bezprzewodowy wyświetlacz LED na kierownicy. Bezwysiłkowe przyspieszanie, przekonująca wszechstronność i autonomia do 110 km na jednym ładowaniu. Z amortyzacją widelca o skoku 63 mm, aluminiowymi błotnikami, tylnym bagażnikiem o dużej pojemności (przewidziany do Racktime), przednimi i tylnymi światłami, wygodną kierownicą i zwinnościami biegów, nowa Mavaro Neo 5 jest Twoim idealnym partnerem do codziennych podróży. Każdy szczegół Mavaro Neo został zaprojektowany, aby maksymalizować radość z jazdy. Wygodna pozycja jazdy i stabilność. Zintegrowane światła, by widzieć i być widzianym. Wszystko to składa się na cudowną, spokojną jazdę. SPECYFIKACJE GŁÓWNE ROWERA CANNONDALE MAVARO NEO 5 LOW STEPTHRU: Rama z aluminium SmartForm C2, lekka, ale wytrzymała, z zintegrowanym reflektorem w rurze sterowej. Silnik Bosch Active Line Drive płynny i cichy, z momentem obrotowym do 40 Nm i maksymalnym wspomaganiem do 250%. Bateria Bosch PowerTube o ładowności 500Wh dla doskonałej równowagi między autonomią a wagą. Napęd Shimano CUES 9-biegowy zapewniający płynne i niezawodne zmiany. Widelec Suntour Mobie z eskursją 63 mm. ROWER DOSTARCZANY PRZEZ NAS Wstępnie ZŁOŻONY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE KIT RAMY Rama: SmartForm C2 Alloy, low step-thru, demontowana bateria 625Wh na dolnej rurze, zintegrowany reflektor przed ramą, stożkowa fejka, wewnętrzny układ kabli, rozstaw piast QR 135 mm, IS do montażu tarcz, ochrona silnika Widelec: SR Suntour Mobie A32, skok 63 mm, sprężyna z regulacją naprężenia, blokada, montaż przedniego światła na koronie, offset 44 mm Główka kierownicy: Półzintegrowana, stożkowa; 1-1/8"-1-1/2" E-SYSTEM Silnik: Bosch Active Line Smart System, 25 km/h Bateria: Bosch PowerTube, 500Wh Ładowanie baterii: Bosch 2A Wyświetlacz: Zdalny LED Bosch PRZESUń Zmiana: Shimano CUES 4020 Łyżki zmiany: Shimano CUES 4000, 9-biegowy Łańcuch: KMC E500 Przerzutka: FSA for Bosch Zębatka: Shimano CUES 400, 11-36, 9-biegowy HAMULCE Hamulce: Shimano MT400 hydrauliczne tarczowe, tarcze RT30 180/180 mm Naciski hamulców: Shimano MT400 hydrauliczne KOŁA Felgi: Alloy, podwójne ścianki, 32 otwory, szerokość wewnętrzna 25 mm, przeznaczone do tarcz Szprychy: Nierdzewne, 14g Rozmiar opony: 2.2 Wielkość kół: 27.5"/29" Piasty: (F) Shimano MT400B, przebieg 110x15 mm thru-axle / (R) Shimano UR600, 135QR Opony: Continental eContact Plus z odblaskowymi bokami 27.5x2.20" 55-584 (SM), 29x2.20" 55-622 (MD-XL) ACCESORIES Kierownica: Cannondale E-Series Alloy, ergody backsweep, 680 mm Mocowania kierownicy: Cannondale 3, Alloy, zacisk 31.8 mm Grips: Cannondale Ergo Fitness Dual Density, Lock-on Siodło: Selle Royal Vivo Active Pasmownik: Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.6 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGISLT, WIDELEC, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER SPECIALIZED S-WORKS AETHOS ETAP AXS Nie mylmy się, wszyscy jesteśmy za wyścigami, to część naszego DNA, ale czasem jeździ się po prostu dla przyjemności jazdy na rowerze. Taka jest duch Aethos. Nie zaniedbaliśmy osiągów, a Aethos jest najlżejszym rowerem w swojej kategorii, ale nie zrobiono kompromisów pod kątem stylu. Aethos: niezliczone obliczenia dla jednego celu - doskonałe prowadzenie. Jeśli do najlżejszego na świecie ramy dopasujesz grupę SRAM RED eTAP AXS 12-biegową i niezwykle lekkie koła Roval Alpinist, twoja jazda będzie doskonale wyważona, nie pozostawiając nic przypadkowi w sferze wydajności. Rama S-Works Aethos została zaprojektowana, aby stworzyć idealną kombinację jakości prowadzenia, lekkości i stylu - aby móc przyspieszać nawet strome podjazdy, zjeżdżać najtrudniejszymi zjazdami i być komfortową także podczas długich wyjazdów w niedzielne popołudnie. Ale zapytasz, jak to zrobiliśmy? Wynaleźliśmy na nowo tradycyjny kształt dawnego roweru wyścigowego, nieco go zmieniając, aby zoptymalizować sztywność i balans, bez uszczerbku dla wagi czy wytrzymałości. Dzięki całkiem nowemu układowi, dopracowanemu przez dziesiątki lat, uzyskujemy najlżejszą ramę na rynku (585 g dla ramy S-Works rozmiar 56). Aethos to więcej niż nowy rower, to początek nowej generacji. Lekkie wahadło nie ma znaczenia, jeśli charakter prowadzenia nie daje pewności. Dlatego w Aethos poszukaliśmy idealnego połączenia sztywności przedniej i tylnej w relacji do jakości prowadzenia. Badaliśmy elastyczność i każdy, najmniejszy detal włókien węglowych, aby odkryć, jak siły przechodzą przez ramę. Wystarczy kilka pedałowań, by zrozumieć, że Aethos reprezentuje nowy standard prowadzenia. Każdy detal, od suportu zmiany biegów po ekspander na głowicy, został zaprojektowany z myślą o stylu, wadze i wytrzymałości. Przewidzieliśmy także nowy mostek siodełka Alpinist z włókna węglowego, aby ograniczyć wagę i zoptymalizować właściwości prowadzenia - wszystko dla doskonałej jazdy. ROWER SPECIALIZED S-WORKS AETHOS ETAP AXS GŁÓWNE CECHY: Lekka rama. Grupa SRAM RED eTAP AXS 12-biegowa. Niezwykle lekkie koła Roval Alpinist. ROWER DOSTARCZANY PRZEZ NAS W PRZEDMONTAŻU* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMKARAMKA: S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineeredâ¢, Threaded BB, Elektronika okablowania tylko, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. SUSPENSJELOCK: S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc. KOKPITSIEDZENIE: Body Geometry S-Works Power, szyny węglowe, podstawa z włókna węglowego. TAŚMA: Supacaz Super Sticky Kush. KOŁNIERZ: Specialized Alloy, 30.0mm, śruba tytanowa. MANETKI: S-Works Short & Shallow, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole. PRZYŁĘG: S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise. REGGISELLA: Roval Alpinist Carbon Seatpost. HAMULCEHAMULEC TYŁ: SRAM Rival 1, hydraulic disc. HAMULEC PRZEDNI: SRAM Rival 1, hydraulic disc. PRZESIADŁACZKASETON: SRAM RED XG-1290, 12-biegowy, 10-33t. PRZEŁĄCZNIKI: 48/35T. MANETKI: SRAM Red eTap AXS. PRZEŁĄCZAK: SRAM RED eTAP AXS, braze-on. ZMIANA TYLNA: SRAM RED eTAP AXS, 12-biegowa. ORY ZĘBÓW: SRAM RED AXS Power Meter. ŁAŃCUCH: SRAM RED 12-biegowy. ŚRODEK: SRAM DUB BSA 68. KOŁA I OPONYOPONA TYŁ: Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm. OPONA PRZEDNIA: Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm. KOŁO PRZEDNIE: Roval Alpinist CLX, 21mm wewnętrzna szerokość obręczy carbonowej, 33mm głębokość, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 21h, DT Swiss Aerolite spokes. KOŁO TYŁ: Roval Alpinist CLX, 21mm wewnętrzna szerokość obręczy carbonowej, 33mm głębokość, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes. DĘTKI: Turbo Ultralight, 48mm Presta valve. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGISSELLA, FORCELLA, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

SELLA FIZIK ANTARES VERSUS EVO R1 ADAPTIVE SELLA FIZIK ANTARES VERSUS EVO R1 ADAPTIVE jest wykonane z wierzchniej warstwy drukowanej w 3D. Ta specjalna metoda produkcji o wielokrotnej gęstości zapewnia wysoki komfort i ciągłe, dopasowane do kształtu ciała podparcie. Projekt kanałowy na środku siedziska zmniejsza nacisk w okolicy krocza.Siedzisko jest lekko faliste i doskonałe dla rowerzystów o średnim stopniu elastyczności ciała i niskiej rotacji miednicy. Korpus wykonany jest z włóknowanego węgla nylonu, a szynowodporność to karbonowa 7x10 mm. GŁÓWNE CECHY SIEDZENIA FIZIK ANTARES VERSUS EVO R1 ADAPTIVE: Powierzchnia Adaptive: technologia druku 3D, bez szwów, wysokie podparcie i rozładowanie ciśnienia w strefie centralnej. Projekt kanałowy na całej długości siedziska łagodzi nacisk w okolicy krocza. R1: Korpus elastyczny z nylonu wzmocnionego węglem. Siedzisko idealne dla rowerzystów o średniej elastyczności ciała i niskiej rotacji miednicy. Szyna z karbonu 7x10 mm. Szerokość: 139 mm. Długość: 274 mm. Wysokość przy 75 mm: 58 mm. Długość od czubka do 75 mm: 148 mm. KOD ARTYKUŁU 70A5DODA0P002

PASEK RĘKOJECI KOLUMNY S-WRAP HD TAPE Pasek na kierownicę S-Wrap HD Tape marki Specialized to idealne rozwiązanie dla tych, którzy szukają maksymalnego komfortu i wydajności. Taśmy ma wzór „diamentowy”, który zapewnia doskonały chwyt, również dzięki żelowi. OWIJA BARKU KIEROWNICY SPECIALIZED S-WRAP HD Wykończenie „diamentowe” nie ślizga dłoni i ułatwia kontrolę nad kierownicą. Wewnętrzna warstwa wyściełana żelem. Bardzo wytrzymała. Dostarczana z korkami kierownicy.

SELLA FIZIK TERRA ARGO X5 La SELLA FIZIK TERRA ARGO X5 jest modelem wszechstronnym, z szynami aluminiowymi, profilem reaktywnym i wygodnym, krótkim czubkiem, który pomaga poruszać nogami. Centralny kanał nie jest wyściełany, aby uniknąć bolących podparć na kroczu, a ergonomiczny kształt uzyskano w wyniku szczegółowej analizy nacisku prowadzonej we współpracy z ekspertami medycznymi. Kadłub jest lekki i wytrzymały, wykonany z włókna węglowego i nylonu, a wypełnienie typu 2 jest nieco gęstsze w okolicy kulszowej, aby poprawić podparcie podczas pedałowania w pozycji wyprostowanej. SELLA FIZIK TERRA ARGO X5 GŁÓWNE CECHY: Niezwykle wszechstronna sella. Krótki profil i łagodne kształty zapewniają maksymalny komfort i doskonałe oparcie. Korpus z włókna węglowego wzmocniony nylonem. Wycinany centralny kanał. Kształt szyn: okrągły. Szyny aluminiowe. Profil siodła: półokrągły. Pokrycie z mikrofibry. Zastosowanie: Gravel. Wingflex: boczne krawędzie obudowy uginają się i dopasowują do ruchu nogi. Piana typu 2 z progresywnym amortyzowaniem. Zastosowanie: Gravel. Koncepcje: To produkt programu fizik Concepts, interdyscyplinarnej współpracy ważnych ekspertów z branży i akademików prowadzących badania i analizy nad technologią, designem, fizjologią i dopasowaniem roweru w poszukiwaniu rozwiązań poprawiających wydajność jazdy. SZELA 150 MM Długość: 270 mm. Szerokość: 150 mm. Waga: 250 g. Wysokość przy szerokości 75 mm: 47 mm. Długość od nosa do szerokości 75 mm: 113 mm. Szyna: 7x7 mm. SZELA 160 MM Długość: 270 mm. Szerokość: 160 mm. Waga: 257 g. Wysokość przy szerokości 75 mm: 47 mm. Długość od nosa do szerokości 75 mm: 113 mm. Szyna: 7x7 mm. KOD ARTYKULU 70E1SA13A22 (150 mm - Kolor: Black) / 70E2SA13A22 (160 mm - Kolor: Black)

ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 EQ Dzięki niezrównanemu połączeniu komfortu, wydajności i zwrotności Sirrus X doskonale radzi sobie na asfalcie i w terenie. Szerokościowe opony, lekko wyprostowana pozycja i jednobiegowy napęd zapewniają bezpieczną i stabilną jazdę. Podobnie jak w wyższych modelach Specialized, rama została zaprojektowana z technologią Rider-First-Engineered, dzięki czemu każdy rozmiar zapewnia właściwy balans sztywności, wagi i reaktywności. Lekkość, wydajność i precyzja prowadzenia tworzą niemal telepatyczną manewrowość. ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 EQ NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama i widelec z lekkiego stopu. Szeroki zakres przełożeń z SHIMANO Cues 1x11 i kaseta 11-50t. Potężne hydrauliczne hamulce tarczowe. Bagażnik Racktime kompatybilny z torbami i błotniki Drytech. Światła zasilane przez piastę Shimano Dynamo. ROWER DOSTARCZANY ZGODNIE Z PRE-ASSEMBLY OD NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Cockpit Opuszczenie Kierownicy 3D-odlewany stop, 31.8 mm, 7 stopni wzrostu Kierownica Alloy Mini Rise, 9 stopni powrotu, 15 mm wzrostu, 31.8 mm Sztanga Alloy, offset 12 mm, mocowanie 2 śrub, 27.2 mm Kieszeń Siodła Typ śruby, 31.8 mm Siodło Bridge Sport, szyna stalowa, 155/143 mm Taśma Kierownicy Specialized Neutralizer, Body Geometry, blokada uchwytu Rama Komponenty SWAT Rama Specialized A1 Premium Aluminum, geometry Fitness, rury drugiej generacji, prowadzenie kabli wewnątrz, tarcza płaska montaż, szybkozłączka, stojaki Plug + Play na bagażnik/ błotniki Zawieszenie Wiązanie A1 Premium Aluminum, tarcza płaska montaż, mocowania błotników Plug + Play, montaż bagażnikowy niskiego prowadzenia, szybkozłączka Hamulce Hamulce przednie Tektro, tarczowy hydrauliczny, okładziny z żywicy, płaska montaż, 160 mm HAMULE POSTERIOWY Tektro, tarczowy hydrauliczny, okładziny z żywicy, płaska montaż, 160 mm Napęd Przełożenia 42T Przerzutka tylna Shimano Cues 11-biegowa z Shadow Plus Kaseta Shimano Cues 11-biegowa, 11-50t Łańcuch KMC E500, 11-biegowy Korba Alloy Forged Arms Manetki Shimano Cues 11-biegowa Środek napędowy Shimano 68 mm gwintowany Koła i opony Drzewka 700C tarczowy, z podwójną ścianką z aluminium, głębokość 22 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm Piasta tylna Stop aluminium, 6-bolt tarcza, wolny bieg 8-/9-biegowy, łożysko kulkowe, szybkozłączka, 32h Opona przednia Pathfinder Sport, 700x38 Opona tylna Pathfinder Sport, 700x38 Piasta przednia Shimano Dynamo, 6-bolt tarczowy, rozstaw 100 mm, szybkozłączka, 32h Szprychy Stalowe, 14g Zmiana Standardowe dętki SV 700x32-50 Akcesoria Pedaly Specialized Body Geometry Fitness, Platform, Plastik Waga Waga 12.90 kg (28 lb, 7 oz) Rozmiar waży LG *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE SERWIS WSTĘPNEGO ZŁOŻENIA ROWERU: SIEDZENIE SIODEŁKA, WIDELEC, PRZEŁĄCZNIK I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER CANNONDALE MAVARO NEO SL 2 STEPTHRU Slim, wygodna i praktyczna: elektryczny rower Mavaro Neo SL jest tu, aby przyspieszyć twoje podróże, ułatwić twoje zakupy i umilić twój dzień. Duży, jasny wyświetlacz przedstawia wszystkie ważne informacje w zasięgu ręki. Sterowanie na kierownicy pozwala wygodnie przełączać między trzema różnymi trybami wspomagania. Jest także tryb „walk” ułatwiający popchnięcie roweru.Wspomaganie pedałowania pochodzi z silnika Bafang, jednej z najbardziej renomowanych nazw w branży e-bike. Wbudowany dyskretnie w piastę tylnego koła, utrzymuje niski ciężar roweru, a dzięki dźwigni boost dodaje twojemu pedałowaniu dodatkową moc wtedy, gdy jej potrzebujesz. ROWER CANNONDALE MAVARO NEO SL 2 STEPTHRU CECHY GŁÓWNE: Rama aluminiowa lekka z geometrią step-thru i wygodną pozycją jazdy wyprostowanej. Potężny silnik Bafang 350W w piaście o momencie obrotowym 45 Nm (plus dźwignia Boost dla dodatkowej mocy). Bateria 360 Wh dla zasięgu do 108 km na jedno ładowanie. Przekładnia microSHIFT 7 biegów z dźwignią. Hamulce tarczowe hydrauliczne dla mocnego i płynnego hamowania. Ergonomiczne gripy Herrmans i siodło Selle Royal Explora dla maksymalnego komfortu. ROWER DOSTARCZANY W STANIE PRE-ASSEMBLED PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE ZESTAW RAMY Rama: SmartForm C3 Alloy, step-thru, zintegrowana bateria w dolnym profilu, rabasowanie przewodów wewnętrzne, stożkowa główka, mocowanie podpórki 18 mm na dwie śruby Widelec: SR Suntour NEX custom crown, DS, skok 50 mm Seria sterowa: Zintegrowana, 1-1/8 do 1.5" E-SYSTEM Silnik: Bafang G020 Hub, 350W. Bateria: Darfon, 360Wh. Ładowanie baterii: Darfon, 36V 4A. Wyświetlacz: Kingmeter YKPP01. PRZESYŁ Zmiana: microSHIFT RD-M26L. Dźwignie zmiany: microSHIFT TS39-7, 7-biegowa. Łańcuch: KMC Z7, 7-biegowy. Koramkowanie: Samox, 38T. Zestaw korpowy: Sunrace, M40, 11-34, 7-biegowy. Środek suportu: Darfon Cadence Sensor 73-122MM. HAMULCE Hamulce: tarczowe hydrauliczne Tektro HD-275, tarcze 160/160 mm.Dźwignie hamulca: hydrauliczny hamulec tarczowy KOŁA Koła: Alu, podwójna ściana, 36 otworów, do tarcz. Szprychy: DT Swiss Champion, 13g. Rozmiar opony: 50. Rozmiar koła: 700c. Piasty: (F) Formula / (R) Bafang G020 350W hub motor. Opony: Schwalbe Big Ben, 700x50c. ELEMENTY Kierownica: Cannondale Riser, 6061 Alloy, 8° skos, 4° podniesienie, 680mm. mostek kierownicy: Cannondale Intellimount, 31.8. Gripy: Herrmans Ergo. Siodło: Selle Royal Explora. Wspornik siodła: Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.6x350mm. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ PRE-MONTAŻU ROWERU: SIODEŁKO, WIDELEC, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTAŻONE KOD ARTYKUŁU C66252U10MD

ROWER CANNONDALE TREADWELL NEO 2 EQ CANNONDALE TREADWELL NEO 2 EQ to e-city bike idealna zarówno do szybkiej jazdy po mieście, jak i na weekend bez zmartwień. Bateria 250 wh, umieszczona w ramach, wspiera wszystkie wycieczki i ma zasięg 75km/h. Rower oferuje wsparcie do 25km/h i jest wyposażony w błotniki, kosz z przodu oraz przednie i tylne światło. Dzięki baterii 250 wh i silnikowi 250 wh w piastce tylnej system Hydrive zapewnia cały napęd potrzebny do jazdy. Wybrany tryb wspomagania łatwo wybiera się z kierownicy, a status baterii można monitorować dzięki wskaźnikom świetlnym umieszczonym na kierownicy. Wbudowany czujnik koła pomaga śledzić aktywność (prędkość, dystans i spalone kalorie), rejestruje rower, przypomina o potrzebnej konserwacji i wiele więcej, wszystko za pośrednictwem bezpłatnej aplikacji Cannondale. GŁÓWNE CECHY ROWERU CANNONDALE TREADWELL NEO 2 EQ: Lekki i mocny silnik Hydrive umieszczony w piastce. Bateria 250Wh. Światła przednie i tylne Herrmans. Premiumowe błotniki aluminiowe. Wygodne siodełko. Kręcący kierownica umożliwiający wyprostowaną postawę. ROWER DOSTARCZANY JAKO PREZESJEM PREZASSEMBLAGED SPECYFIKACJE TECHNICZNE ZESTAW RAMY RAMKA: SmartForm C3 Alloy, niska rama nośna Ride-Easy, zasilanie baterią w dolnej rurze, ukryte prowadzenie kabli, ramy ochronne Urban Armor, złączki tarcz, uchwyty do bagażnika/błotników, montaż stojaka. WIDEŁKA: SmartForm C3 Alloy blades, 1-1/8" ster, OutFront offset, tarcza płaska, środkowe mocowania bagażnika/błotnika. KIEROWNICA: STEROWNIK: FSA, stop aluminium, 1-1/8", półintegracyjny. E-SYSTEM TELEFON: Hyena MRC-250, silnik tylnej piasty 250W. BATERIA: Hyena 250Wh wewnątrz rury dolnej. ŁADOWANIE BATERII: Hyena 2A. WYŚWIETLACZ: Hyena HMI zamontowany na kierownicy, aplikacja na smartfona z Intellimount stem. PRZEWÓD PRZESUWACZ: microSHIFT M26S. DŹWIGNIE PRZESUWNIKA: microSHIFT, 8-biegowy. KŁOWIEC: KMC X8, 8-biegowy. ZĘBATKA: Samox, 38T. ZĘBATKA ZĘBNIKÓW: Sunrace, 11-34, 8-biegowy. ŚRUBA ŚRODKOWA: Hyena czujnik momentu obrotowego. HAMULCE HAMULCE: hydrauliczne tarczowe Tektro HD-R280, tarcze 160/160mm. DŹWIGNIE HAMULCA: hydrauliczny tarczowy Tektro. KOLA SZPRYTY: Cannondale Disc, podwójna ścianka z oczkiem, 32h. SAWY: Stainless Steel, 14g. OPONY: Maxxis DTR-1, 650b x 47c. ROZMIAR OPONY: 47. ROZMIAR KOŁA: 650b. PIASTY: (F) Sealed Alloy Disc, QR / (R) Hyena MRC-250 250W. ELEMENTY KIEROWNICA: Cannondale Cruise Control riser, 6061 Alloy, 31.8mm, 15° powrót, 740mm. REAMYSTKA KIEROWNICY: Cannondale 3 z Intellimount z wysokim mocowaniem światła, Alloy, ścisk 31.8mm. DŁONIE: Cannondale Comfort. SEDLO: Cannondale Treadwell, 170mm, szynki stalowe. REGBA: Cannondale, 6061 Alloy, 31.6 x 400mm. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ PRE-MONTAŻU ROWERU: REGISELLA, WIDEŁKI, PRZESUWACZ I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE TABLICA ROZMIARÓW ROZMIARY WYSOKOŚĆ SM 149-167 CM MD 162-182 CM LG 177-182 CM KOD ARTYKUŁU C63302U20MD (Tg.MD - Kolor: Purple Haze)

OPONA PIRELLI CINTURATO VELO TLR - 700X32 Opona CINTURATO VELO TLR została zaprojektowana dla osób szukających ochrony, komfortu i niezawodności w 360°. Idealna na każdą nawierzchnię, ta opona może być używana zarówno z dętką, jak i tubeless-ready z sealantem. Należy zauważyć, że nie jest kompatybilna z obręczami hookless. Dostępna również z pasami odblaskowymi w rozmiarach 700x28, 700x32 i 700x35. główne cechy: Projektowana dla ochrony, komfortu i niezawodności w 360° Idealna na każdą nawierzchnię Możliwość użycia zarówno z dętką, jak i tubeless-ready z sealantem Niekompatybilna z obręczami hookless Dostępna również z pasami odblaskowymi w rozmiarach 700x28, 700x32 i 700x35

SPECIALIZED FUTURE SHOCK 3.3 Future Shock zadebiutował w 2016 roku i od razu udowodnił swoją skuteczność, wygrywając Paris-Roubaix 2018 i 2019. Umieszczony pomiędzy kierownicą a rurą sterową, porusza się w przeciwnym kierunku do sił uderzeń działających na koło i wznoszących się na golenie widelca. Znacząco redukuje wpływ i wibracje kierownicy, ale zachowuje przednią część roweru sztywną dla precyzyjnego prowadzenia. Efekt to redukcja siły o 53% w porównaniu z konkurencją przy typowych uderzeniach rowerzystów na drodze. Efekt to płynniejsza jazda i większa kontrola, aby utrzymać szybkość i bezpieczeństwo. Future Shock 3.0 jest regulowalny, tak aby każdy rowerzysta mógł skorzystać z 20 mm skoku. SPECIALIZED FUTURE SHOCK 3.3 GŁÓWNE CECHY: REGULOWALNE: Indywidualni rowerzyści mogą dostosować reakcję Future Shock 3.0 na nierówności w zależności od terenu. Dostępne są trzy różne sprężyny - twarda, średnia i miękka - i dla każdej z nich można użyć do pięciu podkładek naciągu. Potrzebujesz sztywnego ustawienia do agresywnej pozycji na dużych kostkach brukowych, jak prawdziwi zawodowcy? A może jedzie się wrelaksowanej pozycji i chcesz, aby było miękko, by pochłonąć wysokoczęstotliwościowe wibracje? Ustawienie można łatwo zmienić w domu w kilka minut. Jeśli potrafisz zdjąć uchwyt kierownicy, możesz zainstalować Future Shock 3.0. REGULACJA SIEDZENIA: Niezależnie od tego, jak bardzo Future Shock 3.0 jest regulowany, wciąż bywają momenty, gdy chcemy twardszych lub miększych ustawień podczas tej samej jazdy. Spokojny podjazd? Zachowaj sztywność. Trudny zjazd? Odkręć. Nowy Future Shock (model 3.3) oferuje lepszą regulację kompresji w siodełku. FUTURE SHOCK 3.3: hydrauliczna amortyzacja do kontrolowania ruchu, dla bardziej kontrolowanej i wygodnej jazdy. Rowerzysta może regulować preload, aby ustawić niezbędną sztywność dla własnej pozycji w siodle lub terenu. Kompresja może być regulowana podczas jazdy w siodle.

NASTRO SPECIALIZED S-WRAP CLASSIC Taśma Specialized S-Wrap Classic to kierownicowa taśma MTB o trójgęstym poliestrowanym skórzanym wyglądzie. Zapewnia pewny chwyt, redukcję drgań i najwyższy komfort. Zawiera warstwę antywibracyjną z pianki EVA. Główne cechy taśmy Specialized S-Wrap Classic: Wierzchnia warstwa z syntetycznej skóry, łatwa do czyszczenia. Warstwa antywibracyjna z pianki EVA. Taśma łatwo się rozciąga i jest samoprzylepna. W zestawie dwa korki kierownicy.

ROWER CANNONDALE QUICK 4 DISC CANNONDALE QUICK 4 DISC to zwiniony i sportowy rower, idealny zarówno do treningów, jak i na przyjemny dzień w siodle. Reflektujące wykończenia i mocowania bagażnika oraz błotników sprawiają, że ten rower doskonale nadaje się do jazdy nawet przy ograniczonym oświetleniu. Rower wyposażono w mikro-sztywnienia SAVE, które pochłaniają wszystkie wibracje pochodzące z drogi, a pozycja w siodle jest dość pionowa, aby dobrze widzieć drogę, a jednocześnie na tyle wysunięta, by zapewnić maksymalną prędkość i wydajność. Wbudowany czujnik koła, wraz z aplikacją Cannondale, pomaga monitorować wykonaną aktywność, rejestruje rower i przypomina o konserwacji, gdy to konieczne. Wygodny uchwyt kierownicy Intellimount umożliwia zamocowanie smartfona zgodnego z SP-Connect i przekształca go w wyświetlacz do oglądania prędkości, przebytych kilometrów i wielu innych rzeczy za pomocą aplikacji Cannondale. Koła Quick czerpią inspirację z rowerów szosowych i wyposażone są w opony o dużej objętości, zapewniające maksymalne tłumienie uderzeń, doskonałe prowadzenie i wyższą wytrzymałość. Geometria Out-Front umieszcza przednie koło w bardziej zaawansowanej pozycji, aby zapewnić maksymalną kontrolę i stabilność oraz zmniejszyć ryzyko dotknięcia pedału kołem. GŁÓWNE CECHY ROWERU CANNONDALE QUICK 4 DISC: Rama aluminiowa lekka z 360° refleksyjnymi akcentami. Intuicyjna przerzutka 9-biegowa z hydraulicznie działającymi hamulcami tarczowymi. Integracja z aplikacją Cannondale. DANE TECHNICZNE ZESTAW RAMY RAMKA: SmartForm C3 Alloy, SAVE, stożek oś łącza, układ okablowania Straightshot hidden, disc z płaskim montażem, mocowania bagażnika/błotników, refleksyjne 360°. WIDEŁKI: Stalowe ostrza, korona 1-1/8", offset OutFront, dysk z płaskim montażem, środkowe mocowania ostrzy. ROLKA STEROWNICY: FSA Sealed Bearing, zintegrowana, 1-1/8". NADZIEWKA HAMULEC: microSHIFT Advent. ZAŁOŻENIA HAMULCOWE: microSHIFT Advent, 9-biegowe. ŁAŃCUCH: KMC Z9, 9-biegowy. KORONKA: Prowheel, 38T. PAS KCY: microSHIFT, 11-42, 9-biegowy. ROLKA CENTRALNA: Cartridge, kwadratowy taper. HAMULCE HAMULCE: Tektro HD-R280 hydrauliczne tarczowe, rotor 160 mm. DŹWIGNIA HAMULCA: Tektro hydrauliczny tarczowy. KOŁA PIERŚCIEN ZĘBNY PRZEDNI: Sealed Alloy Disc, QR. PIERŚCIEN ZĘBNY TYLNY: Sealed Alloy Disc, QR. PRĘCIKI: Stainless steel, 14g. OPONY: Schwalbe Spicer, 700 x 35c, K-Guard, odblaskowa taśma. ROZMIAR OPONY: 35. ROZMIAR KOŁA: 700c. OPONA PRZEDNIA: Schwalbe Spicer, 700 x 35c, K-Guard, odblaskowa taśma. OPONA TYŁA: Schwalbe Spicer, 700 x 35c, K-Guard, odblaskowa taśma. ELEMENTY SKŁADOWE KIEROWNICA: 6061 Alloy Double-butted, 25mm rise, 8° sweep, 6° rise, 640mm. OPASKA KIEROWNICY: Cannondale 3 z Intellimount, Alloy, 31.8mm clamp. UCHWATE TRASE: Cannondale Ergo Fitness Dual Density, Lock-On. SRUBA SIEDZENIA: Cannondale Fitness Ergo Double Density. REGGISARNA: 6061 Alloy, 27.2 x 350mm. KONEKTYWALNOŚĆ SENSORE KOŁA: Cannondale Wheel Sensor. TABELA ROZMIARÓW ROZMIAR WZROST S 157-170 CM M 165-177 CM L 175-187 CM XL 182-195 CM 2XL 193-205 CM KOD ARTIKUŁU C31400M10MD (Rozmiar: MD - Kolor: Graphite) / C31400M10LG (Rozmiar: LG - Kolor: Graphite)

SELLA SPECIALIZED SITERO PLUS CZARNA 130 SELLA SPECIALIZED SITERO PLUS CZARNA 130 została zaprojektowana przez zespół specjalistów Retül, składający się z lekarzy i inżynierów, a dzięki swojej konstrukcji z szerokim środkowym rowkiem, pianką poziomu 3 i szerokością 130 mm umożliwia sportowcowi przyjęcie i utrzymanie długotrwale prawidłowej i skutecznej pozycji aerodynamicznej. Siodło idealne do zawodów triathlonowych i czasówek. Sprężyny rurkowe Cr-Mo i kompatybilność SWATâ„¢. SELLA SPECIALIZED SITERO PLUS CZARNA 130 GŁÓWNE CECHY: Kształt siedziska sprzyja doskonałej pozycji aerodynamicznej do czasówek i triathlonu. Lekka pianka PU dla większego komfortu na długich dystansach. Pokrycie materiałem elastycznym w czterech kierunkach. Pianka poziomu 3 o nieco większej grubości dla lepszego pochłaniania wibracji. Sprężyny rurkowe Cr-Mo. Integracja Direct Mount Reserve Rack. Konstrukcja obudowy kompatybilna ze SWATâ„¢ dla zintegrowanych rozwiązań do przechowywania narzędzi lub innych rzeczy. KOD ARTYKUŁU 27121-1100

OPONA WTB BYWAY ROAD EXPOSURE 700X36C TCS Opona przeznaczona do użytku gravel/urban z bieżnikiem semi-slick bardzo gładkim w ruchu. Boki z wytłoczeniami forują lepszy grip. Możliwość montażu z dętką lub bezdętkowo. OPONA WTB BYWAY ROAD EXPOSURE 700X36C TCS NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Opnga WTB Exposure. Rozmiar: 700x36C. Waga producenta około 410 +/- 15g. Pancerz: 60 TPI. ETRTO: 36-622. Typ: składana. Montaż: dętka lub standardowy bezdętkowy TCS. Ciśnienie: 30-55 psi. Mieszanka: Distance+ – właściwy kompromis między wytrzymałością a przyczepnością. KOD ARTYKUŁU W010-0813

OPONA SPECIALIZED MONDO TLR ENDURANCE 700X32C Mondo to najszybsza i najlżejsza opona wytrzymałościowa na świecie, która pobiła rekordy wytrzymałości i wygrała Paris-Roubaix. Jej bieżnik GRIPTON T2/T5 o podwójnej mieszance toczy się szybko, łatwo radząc sobie z uszkodzoną nawierzchnią i twardym żwirem. Z wagą 310 g i warstwą antyprzebiciową Mondo pokonuje najgorsze warunki, wspinając się i przyspieszając jak nikt inny. Dla kolarzy o wysokich osiągach, którzy pokonują długie dystanse, Mondo to doskonały wybór. COPERTONCINO SPECIALIZED Mondo TLR Endurance Tire 700X32C - główne cechy: Zastosowanie - Endurance na wszystkich drogach. Nawierzchnia - asfalt, lekki teren niezbyt wymagający. Konstrukcja - 120TPI 3 warstwy, paski antyprzebiciowe, tubeless. Mieszanki - GRIPTON T2/T5. Kompatybilność z obręczami - Roval Rapide, Alpinist & Terra. Przybliżona masa - 700x28c, 310 g, 700x32c, 330 g, 700x35c, 360 g.

ROWER CANNONDALE TOPSTONE CARBON 2 L La CANNONDALE TOPSTONE CARBON 2 L jest idealny zarówno do jazdy po szutrach, jak i do eksplorowania terenów singletrack, a dzięki gripowi i komfortowi zawieszenia KingPin nic nie stoi na przeszkodzie. SCH Kingpin to odpowiedź Cannondale na wymagających użytkowników gravel. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz większego komfortu na długich wycieczkach, większego trakcji przy pokonywaniu zakrętów na granicy, czy lepszego tłumienia na technicznych szlajach, Kingpin jest lekką i bezobsługową odpowiedzią na twoje prośby.Podczas każdego wyjścia system SmartSense pilnuje twoich pleców. System SmartSense inteligentnych świateł (i opcjonalny radar boczny) zwiększa widoczność na drodze i pomaga pedałować mądrze.Łożyska o niskim oporze, umieszczone na osi przechodniej zawieszenia KingPin, zapewniają płynny, niezawodny i bezobsługowy montaż, co przekłada się na oszczędność ponad 100 g w porównaniu z standardowymi łożyskami. Projekt z niżej profilowanymi goleniami umożliwia montaż opon do 700x45 mm lub 27.5x2.1, pozostawiając 6 mm prześwitu po obu stronach i z standardowym rozstawem do łatwej wymiany koła. Projekt Proportional Response, dopasowany do każdego rozmiaru ramy, zapewnia właściwą sztywność dla każdego rozmiaru ramy, aby każdy mógł cieszyć się doskonałym prowadzeniem, z którego Topstone jest znana.T rama SmartSense-Ready umożliwia łatwą integrację roweru z systemem świateł i radarem bocznym Cannondale. Geometria OutFront czyni rower bezpiecznym, stabilnym i łatwym w prowadzeniu: dłuższy offset widelca i otwarty kąt kierownicy utrzymują kierownicę żywą, łatwą do prowadzenia i zapewniają wysokie bezpieczeństwo zarówno przy dużych prędkościach, jak i w zakrętach. Dzięki darmowej aplikacji Cannondale czujnik koła zintegrowany zbiera dokładne informacje o prędkości, trasie i dystansie. Umożliwia także zarejestrowanie roweru, przypomina kiedy przeprowadzić konserwację i wiele innych usług. Rower może być wyposażony w teleskopowy siodełko o średnicy 27,2 mm, z wewnętrzną trasą przewodów: must-have dla dwóch kół. Liczne uchwyty i mocowania bidonów na ramie i widelcu pozwalają na pełne załadowanie roweru i długie podróże. HIGHLIGHTS BICI CANNONDALE TOPSTONE CARBON 2 L Lekka rama z włókna węglowego z zawieszeniem Kingpin. Światła Smartsense. Przełożenie gravelowe Shimano GRX 800 11-biegowe. Wspornik siodła SAVE Carbon. Koła WTB KOM Light z oponami 700x45c WTB Riddler TCS Light. ROWER DOSTARCZANY W RAMIE WYPRZEDNIEJ PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE KIT RAMY RAMKA: Topstone Carbon, system zawieszenia Kingpin, wyposarzona w SmartSense, konstrukcja Proportional Response, oś thru-axle 12x142 mm, gotowy do postawienia 27.2 dropper post, BSA 68 mm z gwintem BB, DirectLine wewnętrzna routingu kabli, wymienny mostek błotnika, liczne punkty montażowe na bieg i bidon. WIDELCE: Topstone Carbon, 1-1/8" do 1-1/2" kierowniczka, offset OutFront 55 mm, montaż tarczowy płaski, routing wewnętrzny, 12x100 thru-axle, potrójne mocowania na bidon/bieg, mocowania błotników. STEROWNIK: Zintegrowany, karbonowy, 1-1/8" - 1-1/2". ZAMIANA PRZEŁ. KORB: Shimano GRX 810, Shadow RD+. WERTELE: Shimano GRX 800, braze-on. DŹWIGNIE ZMIANY: Shimano GRX 800, 11-biegowe. PIENI: Shimano HG701, 11-biegowy. MANETKA: Shimano GRX 800, 48/31. ZĘBATKI: Shimano HG800, 11-34, 11-biegowe. ŚRUBA CENTRALNA: Shimano BSA 68. HAMULCE HAMULCE: Shimano GRX 800 hydraulic disc, rotor 160/160 mm MT800. MANETKA HAMULCA: Shimano GRX 800 hydraulic disc. KOŁA KÓŁKO: WTB KOM Light i23 TCS, 700c, 28h, tubeless ready. SZPICE: Stainless Steel, 14g. OPONY: WTB Riddler TCS Light, 700 x 45c, tubeless ready. ROZMIAR OPONY: 45. ROZMIAR KOŁA: 700c. AXA: (F) łożysko kartridżowe Formula, 12x100mm, centerlock / (R) łożysko kartridżowe Formula, 12x142mm, centerlock. OPONA PRZEDNIA: WTB Riddler TCS Light, 700 x 45c, tubeless ready. OPONA TYŁA: WTB Riddler TCS Light, 700 x 45c, tubeless ready. KOMONENTY KIEROWNICA: Cannondale 2 ShortDrop, stop aluminium 7050, 12 stopni fajanie. DAO MECYJ: Cannondale 2, 6061 Aluminium, 31.8, 7°. ZAŚCIELKI: Fizik Solocush Soft, 3 mm. SEDLO: Fizik Terra Argo X5, szyny S-alloy. REKIEWKA: SAVE Carbon SmartSense, 27.2, 350 mm (XS-L), 400 mm (XL). KONEKTOWALNOŚĆ CZUJNIK KOŁA: Cannondale Wheel Sensor. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY KONTAKT XS 152-165 CM S 162-175 CM M 170-185 CM L 180-193 CM XL 190-203 CM *PRO-M STORE OFERUJE GRATIS USŁUGĘ PRE-MONTAŻU ROWERU: SIODEŁKO, WIDELC, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE KOD ARTYKUŁU C15252U10MD (Tg.M - Kolor: Chalk)

ROWER CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD 2 Najnowocześniejsza ROWER CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD 2 spełnia wszystkie oczekiwania i jest lekki, szybki i super aerodynamiczny. Rower jest niezwykle lekki, niezwykle responsywny i niesamowicie szybki. Rama jest z włókna węglowego Hi-MOD i łączy warstwy włókien o wysokiej wytrzymałości z warstwami włókien lekkich i wysokiej sztywności, aby zaoferować ramę ważącą zaledwie 810 g, która przechodzi wszystkie testy sztywności i zmęczeni Cannondale. Kształty rur ramy, precyzyjnie inżynierowane, oraz komponenty eliminują około 9 watów w porównaniu do poprzedniego modelu przy 45 km/h, czyniąc ją szybszą od wielu rame „aero”, przy tym ważącą nawet o kilogram mniej. Rower jest niezwykle zwrotny i łączy stabilność i zwinność w doskonały sposób. Geometria wyścigowa i dopracowana inżynieria zapewniają tak intuicyjną i bezpieczną kontrolę, że można komfortowo prowadzić rower do granicy i utrzymywać ją przez cały wyścig. Nowa Supersix wyposażona jest w koła Hollowgram R-SL 50: jedne z najszybszych „wszechstronnych” kół na świecie. Koło ma wysoką obręcz 50 mm o bardzo niskim oporze aerodynamicznym, płaskie nacięcia i zębatki piasty DT-SWISS 240 EXP, które czynią rower lekkim na podjazdach i aerodynamicznym do ucieczki. Nowy design rury sterowej Delta umożliwia idealne zintegrowanie sheathów roweru, od kierownicy po ramę, jednocześnie ograniczając wpływ przedni na rurę sterową i redukując opór powietrza. Butelki wody i uchwyty na bidon ReGrip Aero i Gripper Aero zapewniają utrzymanie wody i czynią Supersix jeszcze szybszą, ponieważ są projektowane razem z rowerem, tworząc smuklejszy profil i poprawiając wydajność aerodynamiczną roweru. Przejście na koło zaplanowano dla opon o przekroju 30 mm, z dodatkowych ponad 6 mm po obu stronach. Można zamontować szersze opony dla większego komfortu i kontroli lub węższe dla reaktywności i lekkości.Rower kompatybilny z systemem SmartSense Cannondale, aby być zawsze widocznym i mieć świadomość tego, co się dzieje wokół. ROWER CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD 2 CZĘSTOTLIWOŚCI: Wykonanie z ultralekkiej stali węglowej Hi-MOD - niezwykle lekki i reaktywny. Elektroniczna napęd Ultegra Di2 12v - Drugi najszybszy zestaw szosa Shimano. Kola z włókna węglowego HollowGram 50 R-SL - ostateczne koła szosowe pod kątem wagi i lekkości. Kierownica Vision Trimax Carbon Aero i mocowanie kierownicy Cannondale C1 Conceal – ergonomiczne, aerodynamiczne z integracją przewodów. ROWER DOSTARCZANY JAKO WSTĘPNIE ZŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE KIT RAMY RAMKA: SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, zintegrowane prowadzenie przewodów z Switchplate, osią 12x142 Syntace thru-axle, BB BSA 68mm gwintowana, flat mount disc, zintegrowany zespół siodełkowy, kompatybilny SmartSense. ZAWIESZENIE: SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, zintegrowany race crown, 12x100mm Syntace thru-axle, flat mount disc, wewnętrzne prowadzenie przewodów, 1-1/8" do 1-1/4" Delta sterownik, offset 55 mm (44-54 cm), offset 45 mm (56-61 cm). SERYJNE STEROWNIKI: Zintegrowany, 1-1/8" - 1-1/4". NAPĘD PRZEŁĄCZKA: Shimano Ultegra Di2 R8150. DERAIGNACJA: Shimano Ultegra Di2 R8150. KORBY: Shimano Ultegra Di2 R8170, bezprzewodowe, 2x12. ŁAŃCUCH: Shimano Ultegra, 12-biegowy. ZĘBATKA: Shimano Ultegra R8200, 52/36. ZESTAW PIAST: Shimano Ultegra R8200, 11-30, 12-biegowy. ŚRODEK CENTRALA: Shimano BSA 68. HAMULCE HAMULCE: Shimano Ultegra R8170, 160/140 mm rotor MT800. DŹWIGI HAMULCOWE: Shimano Ultegra Di2 R8170 hydraulic disc. KOLA KOLA: HollowGram 50 R-SL, Carbon, 20h przód, 24h tył, 50 mm głębokość, 21 mm szerokość wewnętrzna, bezdętkowe. PRĘGI: DT Swiss Aerolite, proste. OWIANY: Continental Grand Prix 5000, 700x25c. POCHODZENIE OPONY: 25. ROZMIAR KÓŁ: 700. MOCOWANIA: (F) HollowGram, łożyskowanie uszczelnione 12x100mm centerlock / (R) HollowGram, 12x142mm centerlock z DT Swiss 240 internals. KOMONENTY KIEROWNICA: Vision Trimax Carbon Aero, 31.8mm. MOCOWANIE KIEROWNICY: Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°. OPASKI: Cannondale Bar Tape, 3.5mm. SIODEŁKO: Prologo Dimension TiRox NDR, Szynowe na Ti. REGAŁ KAMIENIANY: Cannondale C1 Aero 40 Carbon, offset 0mm (44-48cm), offset 20mm (51-61cm). POŁĄCZALNOŚĆ CZUJNIK KOŁA: Cannondale Wheel Sensor. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WYSOKOŚĆ 44 154-165 CM 48 160-170 CM 51 165-175 CM 54 170-180 CM 56 177-185 CM 58 182-193 CM 61 190-200 CM *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO SKŁADANIA ROWERU: REGISSELLA, ZAWIESZENIE, PRZEŁĄCZKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE KOD ARTYKUŁU C11202U2056 (Tg.56 - Kolor: Sonic Blue)

SELLA FIZIK TEMPO ALIANTE R3 Aliante to siedzenie rowerowe na dystans szosowy o profilowanym kształcie, wyposażone w otwór łagodzący nacisk i dwuwarstwową piankę dla maksymalnego komfortu nawet podczas najdłuższych wyjazdów. GŁÓWNE CECHY SIEDZENIA FI'ZI:K TEMPO ALIANTE R3: Szyny siedzenia w Kium 7x7mm Obudowa: Nylon wzmocniony włóknem węglowym WingFlex Wkładka: pianka o podwójnej gęstości Wymiary (mm): 277x155 Waga(g): 226

OPONA SPECIALIZED PATHFINDER SPORT REFLECT 27.5 650BX2.3 Gravelowe jazda, czyli pedałowanie po drogach szutrowych, są popularne we Włoszech tak samo, jak w Środkowo-Zd godystycznym Ameryce Zachodniej. Poczucie przygody, poszukiwanie nowych wyzwań lub wypróbowanie nowego sposobu jazdy na rowerze stanowi sukces tego stylu życia. Zrobienie tego z dobrą parą opon może zrobić różnicę między zabawą a przekleństwem dnia, w którym przyszła ta myśl. Opona Pathfinder ma potrzebną uniwersalność do przygody, jest płynna i ma doskonałą przyczepność. OPONA SPECIALIZED PATHFINDER SPORT REFLECT 27.5 650BX2.3 CHARAKTERYSTYKA Bieżnik 60 TPI. Struktura stalowa. Ochrona antypunkcyjna BlackBelt. 650b x 2.3 mm. Psi 35-65. Bocznice refleksyjne. KOD ARTYKUŁU 00021-4432

OPONA WTB TYRE BYWAY - 700X34 Opona BYWAY TCS Light/Fast Rolling firmy Wtb została zaprojektowana, aby zapewnić doskonałe osiągi na szerokiej gamie nawierzchni. Dzięki technologii TCS Light/Fast Rolling i ochronie SG2, ta opona zapewnia płynne i szybkie prowadzenie, podczas gdy Dual DNA i 120tpi gwarantują trwałość i wytrzymałość. Dzięki szerokości 650B i eleganckiemu czarnemu kolorowi opona BYWAY to idealny wybór dla miłośników kolarstwa poszukujących wszechstronności i wydajności. OPONA WTB TYRE BYWAY - 700X34 charakterystyka: Technologia TCS Light/Fast Rolling dla płynnego i szybkiego prowadzenia Ochrona SG2 dla większej odporności na przebicia Dual DNA i 120tpi dla trwałości i niezawodności Wymiary: 700X34 Kolor: czarny Model składany ułatwiający transport i przechowywanie

RAMA CANNONDALE SUPERX LAB71 Tajel LAB71 to punkt wyjścia do Twoich marzeń. Wykonany z naszego ultralekkiego włókna węglowego Serie 0 w konstrukcji Proportional Response, ten rám zaprojektowano tak, aby zapewnić szybkość, płynność i zwrotność bez kompromisów. Dodaj montaż Twoich marzeń i doświadczaj niezwykłej precyzji i wydajności, które czynią SuperX LAB71 wyborem numer jeden w wyścigach gravel. Nasza technologia drogowa z licznymi KOM-ami na koncie łączy się z inżynierią, która triumfowała w Unbound. SuperX LAB71 jest super aerodynamiczny i lekki (ponad 100 g lżejszy niż poprzedni model), by utrzymać się na czele w erze szybkie rywalizacji gravelowej na wyścigach z bliską ręką. Średnie prędkości wyścigowe znacznie przekraczają 35 km/h, a SuperX LAB71 zapewnia ogromną szybkość na każdą odległość. Sophistyczna konstrukcja z włókna węglowego SuperX łagodzi nierówności terenu, pozwalając utrzymać ciężar na lekkim gruncie. Specjalnie zaprojektowane elastyczne strefy w rurce podsiodłowej, w trójkącie tylnego i w poziomym rurze pracują jak system wraz z widelcem D, aby pochłaniać uderzenia i wibracje, utrzymując umysł i ciało w świeżości na dłużej. Wybierz najszybszą trajektorię. Wyprzedzaj od środka. Zdejmij hamulce i wzleć. Dzięki wypróbowanej w wyścigach geometrii, designowi OutFront i precyzyjnie skalibrowanej sztywności ramy, prowadzenie SuperX łączy stabilność i precyzję, pozwalając utrzymać trajektorię bez zwalniania. Konstrukcja z włókna węglowego Proportional Response SuperX jest wykonana na miarę wyścigów gravel i dla Ciebie. Całkowicie dopasowana do rozmiaru, warstwy różnych typów i modułów włókien węglowych ułożonych z precyzją zapewniają optymalny balans między wagą, sztywnością a trwałością dla każdego rowerzysty, wszystko objęte naszą dożywotnią gwarancją. Sparuje wyścigi w cyclocrossie? SuperX to rower dla Ciebie. Załóż opony 33c i ruszaj. Dzięki swojej prędkości w prostej, stabilności i szerokiemu przejściu koła, SuperX lubi walkę na mokrych torach. Dodatkowo, płaski górny rurok jest bardzo wygodny również gdy rower jest niesiony na ramieniu. CHARAKTERYSTYKA GŁÓWNA RAMY CANNONDALE SUPERX LAB71: Aby zbudować rower marzeń do wyścigów gravel, zacznij od ostatecznej ramy do wyścigów gravel. Rama z ultralekiego włókna węglowego Serie 0 o masie poniżej 900 g (rozmiar 56 cm), objęta naszą dożywotnią gwarancjąNasza konstrukcja Proportional Response, dopasowana do każdego rozmiaru, zapewnia optymalną sztywność, pochłanianie i prowadzenie na wszystkich wymiarach ramy Widlicowy mostek Delta Steerer umożliwia elegancki i wydajny układ przewodów wewnętrzny, minimalizując obszar przedni rury kierownicy dla mniejszego oporu. Połącz go z naszym kierownicą SystemBar R-One lub mocowaniem kierownicy Conceal, aby uzyskać czystszy wygląd, lub użyj dowolnego mocowania kierownicy 1-1/8” kompatybilnego Siodełko Cannondale C1 Aero 27 Carbon ma profil w kształcie litery D, co redukuje opór aerodynamiczny i zwiększa komfort SPECYFIKACJE TECHNICZNE Zestaw ramy Rama: Lab71 SuperX, seria 0 carbon construction, Proportional Response construction, wewnętrzny routing kabli, osi przelotowa 12x142 mm, UDH BSA 68 mm threaded BB, płytki tarczowe montażu płaskiego, zintegrowany zacisk sztycy Wideliec: Lab71 SuperX, seria 0 carbon construction, zintegrowany race crown, osi przelotowa 12x100 mm, montaż płaski tarcz, routing wewnętrzny, Delta steerer 1-1/8" do 1-1/2", offset 55 mm Koła Rozmiar koła: 700c. Komponenty Sztyca: Cannondale C1 Aero 27 Carbon, offset 0 mm (46 cm), offset 20 mm (51–61 cm)

SELLA SPECIALIZED ROMIN EVO PRO MIRROR 143 CZARNY SIEDZENIE SPECIALIZED ROMIN EVO PRO MIRROR 143 CZARNE, dzięki podejściu Body Geometry i technologii Mirror, oferuje maksymalne możliwości w zakresie wydajności i komfortu. To siodło zostało zaprojektowane dla wszystkich zawodników, którzy wolą agresywną pozycję nastawioną na wydajność, zachowując przepływ krwi i miękkie tkanki. Nacisk w miejscach istotnych zmniejsza się o 26%. ma tej samą 3D drukowaną podstawę co S-Works Romin Evo Mirror, kabiną wykonaną z nylonu i recyklingowanych włókien węglowych oraz sprężyny są tubularne z tytanu. Wydłużony kształt tego siodła zmniejsza nacisk podczas jazdy w agresywnych pozycjach, umożliwiając kolarzom przesuwanie się do przodu lub do tyłu, aby znaleźć odpowiedni tryb na podjazdach lub do wysiłków wybuchowych.Dzięki technologii Mirror nacisk został obniżony o 26% w porównaniu ze siodłami z pianką expandowaną, dzięki wszechstronnym badaniom z mapowaniem nacisku. Baza siodła składa się z matrycy 22 200 podłużnic i 10 700 węzłów, które tworzą unikalną, wygiętą strukturę o największej jak dotąd grubości Mirror wyprodukowanej przez Specialized. Technologia Mirror umożliwia wielokrotną kalibrację gęstości jednym materiałem: dzięki technologii Body Geometry, danym z Retül i dekadom doświadczenia w terenie, matryca drukowana w 3D jest skalibrowana, by zapewnić wsparcie guzków kości kulszowej i rozprowadzić nacisk na większy obszar, tworząc efekt hamaka, który pozwala siodłu utrzymać ciężar ciała bez przeciążania tkanek wokół kości kulszowej. SELLA SPECIALIZED ROMIN EVO PRO MIRROR 143 CZARNY - GŁÓWNE CECHY: Wynalezione siedzisko Body Geometry, badania medyczne wykonane w laboratorium w celu weryfikacji prawidłowego przepływu krwi. Technologia Mirror, poprzez druk 3D ciekłych polimerów, tworzy unikalną strukturę plastra miodowego, która zapewnia prawidłowe wsparcie guzków kości kulszowej. Kompatybilność z urządzeniami SWAT™. Sprężyny tubularne z tytanu. Kabina wykonana z nylonu i recyklingowanych włókien węglowych w 15%. Waga: 239 g. Przeznaczone do wyścigów na szosie / cross country i wystarczająco wytrzymałe do użycia na trailu lub gravel. KODARTY UKŁADU 27123-7103

ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 STEP-THROUGH EQ 2024 Przy nieporównywalnym połączeniu komfortu, wydajności i zwinności, Sirrus X doskonale radzi sobie na asfalcie i w terenie. Szerokie opony, nieco wyprostowana pozycja, obniżony poziomo górny tub i napęd jednorzędowy zapewniają bezpieczną i stabilną jazdę. Jak w przypadku wysokiej klasy rowerów Specialized, rama została zaprojektowana z technologią Rider-First-Engineered, dzięki czemu każdy rozmiar zapewnia właściwy miks sztywności, masy i responsywności. Lekkość, wydajność i precyzja prowadzenia tworzą praktycznie telepatyczną manewrowość. SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 STEP-THROUGH EQ 2024 GŁÓWNE CECHY: Rama step-through z obniżonym trzonem górnym i widelcem z lekkiego stopu. Szeroki zakres biegów z Shimano Cues 1x11 i kaseta 11-50t. Potężne hamulce hydrauliczne tarczowe. Bagażnik Racktime kompatybilny z torbami i błotniki Drytech. Ściemniacze zasilane z piasty Shimano Dynamo. ROWER DLA CIEBIE WŁAŚNIE DZIŚ DOSTARCZANY W STANIE WŁAŚNIE PRZEDMONТAWY NA NASZE ZLECENIE* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Kokpit Uchwycik Kierownicy 3D-odlewane stopy z aluminium, 31,8 mm, podniesienie 7 stopni Kierownica Aluminium Mini Rise, backsweep 9 stopni, rise 15 mm, 31,8 mm Siodło Aluminium, offset 12 mm, 2 śruby zaciskowe, 27,2 mm Dławik Siodła Rodzaj śruby, 31,8 mm Siodło Bridge Sport, szynowe stalowe, 155/143 mm Taśma Kierownicy Specialized Neutralizer, Body Geometry, blokada chwytu Rama Rama Specialized A1 Premium Aluminum, geometria Fitness, rury zgrzewane, układ kabli wewnętrzny, tarcza z płaskim montażem, szybkozłącze, miejsca na bagażnik i błotniki Plug + Play Komponenty SWAT Zawieszenie Widziak A1 Premium Aluminum, tarcza z płaskim montażem, uchwyty błotników Plug + Play, miejsca na bagażnik niskociężarowy, szybkozłącze Hamulce Hamulec przedni Tektro, hydrauliczny tarczowy, okładziny żywiczne, płaski montaż, 160 mm Hamulec tylny Tektro, hydrauliczny tarczowy, okładziny żywiczne, płaski montaż, 160 mm Napęd Przełożenia 42T Przerzutka tylna Shimano Cues 11-biegowa z Shadow Plus Paka zębatek Shimano Cues 11-biegowa, 11-50t Łańcuch KMC E500, 11-biegowy Korba Aluminium lejone rama Komicieli przerzutki Shimano Cues 11-biegowa Śruba Środkowa Shimano 68 mm gwintowana Koła i opony Korona 700C tarcza, podwójne ściany stopu, 22 mm głębokość, 21 mm szerokość wewnętrzna Piasta tylna Stop aluminiumowy, 6-bolt tarczowy, wolny bieg 8-/9-szybowy, luźny łożysko, szybkozłącze, 32h Opona przednia Pathfinder Sport, 700x38 Opona tylna Pathfinder Sport, 700x38 Piasta przednia Shimano Dynamo, 6-bolt tarczowy, rozstaw 100 mm, szybkozłącze, 32h Szprychy Nierdzewne, 14 g Uszczelki powietrza Standard 40 mm SV 700x32-50 Akcesoria Pedały Specialized Body Geometry Fitness, Platform, Plastik Waga Waga 12,84 kg (28 lb, 4,9 oz) Waga opisana MD *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WYJĄTEGO MONTAŻU ROWERU: SEODLE, WIDELIC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

OPONA SPECIALIZED S-WORKS TURBO 2BLISS READY T2-T5 700X26C Wytrzymała opona Specialized, idealna zarówno do treningów, jak i wyścigów. Bieżnik środkowy ma nową, wydajną i szybką mieszankę Gripton 2, podczas gdy ramię posiada mieszankę T5 dla doskonałego trzymania w zakrętach. W przypadku przebicia ochrony Blackbelt (zdarza się rzadko) opona samoreperuje się, jeśli używasz uszczelniacza RapidAir. Ochrona przeciwprzebiciom została ulepszona o 8% dzięki hybrydowej technologii Kevlar BlackBelt pod bieżnikiem. Opona jest kompatybilna zarówno z felgami Hookless, jak i tradycyjnymi, aby móc założyć koła, które chcesz, oraz użyć preferowanego ciśnienia. Pierścień wzmocniony Zylonem i przebija standardy ciśnienia hookless o 200%. Wydajność, prowadzenie i wytrzymałość dla profesjonalnego toru, a także dla twoich lokalnych treningów. OPONA SPECIALIZED S-WORKS TURBO 2BLISS READY T2-T5 700X26C GŁÓWNE CELE: Budynek 120 TPI. Składany pierścień, 2Bliss Ready. Mieszanka podwójna GRIPTON® T2/T5. Ochrona antyprzebiciowa BlackBelt. Ciśnienie PSI 70-110. Waga (około): 260 g. KOD ARTYKUŁU 00022-1151