Ulica

TYLNE KOŁO SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE ALLOY 350 27,5 32H NIKT JE NIE POWSTRZYMA: Projekt Traverse Alloy został zoptymalizowany pod kątem wytrzymałości; koła wykonano z najtrwalszej stali, łączone z nyplami DT 350, szprychami i nipples Sapim. Rezultat to para kół, która potrafi „wytrzymać” i wyposaża Cię w pewność na coraz trudniejszych trasach. Jeszcze większa wytrzymałość: Profil obręczy podkreśla wytrzymałość aluminium – to najtrwalsze koło z aluminium, jakie kiedykolwiek wykonaliśmy. NOWA STOPA: Nowa stopa 6013 obrobiona procesem piaskowania w celu wytrzymałości na uderzenia i zmęczenie mechaniczną. OFFSET SZPRYCH: Projekt obręczy zapewnia zbalansowane naprężenie szprych, dla większej wytrzymałości na zmęczenie mechaniczną i gładkiego odkształcenia w zakręcie. NIEZIEMSKI TRAKCJA: Kształt obręczy umożliwia kontrolowane odkształcenie dla większego ciągu i niezrównanej kontroli. GWARANCJA DOŻYWOTNIA: W kołach Roval, jeśli zarejestrujesz w ciągu 90 dni od zakupu, oferujemy dożywotnią gwarancję. MONTAŻ RĘCZNY TYLNE KOŁO SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE ALLOY 350 27,5 32H: Nieszpirkowa obręcz Traverse z odchyleniem 6013, proces piaskowania. 29" z przodu, 29" lub 27.5" z tyłu, design „bezzębowy” Zero Bead Hook, kompatybilność Tubeless i insertów, wentyl Roval z gwintem Szczegóły: głębokość 21,65 mm, szerokość zewnętrzna 34,6 mm, wewnętrzna 30 mm, szerokość bead 2,3 mm Piasta DT Swiss 350 J-Bend 6 śrub, mechanika EXP 36t (10°), korpus wolnobiegowy Sram XD, standardy 110x15 mm i 148x12 mm Łożyska stalowe, wkładka uszczelniona DT Swiss 28 szprych Sapim D-Light J-Bend, 29": przednie w drugiej (1:1) Dx 287 mm, Sx 281 mm - tylne w drugiej (1:1) strona napędowa 282 mm, strona tarczy 281 mm - 27.5" tylne w drugiej (1:1) strona napędowa 265 mm, strona tarczy 263 mm Nipples Sapim Secure Lock Double Square Alloy Blk, 2.0 x 18 mm Kompatybilność opon 2.3" - 2.6", maksymalne ciśnienie 40 psi Waga kompletu: 1904 g, przednie 897 g, tylne 1007 g (w tym taśma i wentyl tubeless) Ręcznie składane Dostępne z taśmą Roval tubeless, gwintowany korpus wentyla 37 mm (kompatybilny z insertami), zestaw szprych i nypli, przebicia 31 mm DT. Maksymalne obciążenie 125 kg  

ROWER SPECIALIZED TURBO VADO SL 4.0 EQ TURBO VADO SL 4.0 EQ to rower e-city, mocny i lekki, idealny do łatwego dotarcia w każdy zakątek miasta. Przednie/tylne światła, mocne i jasne, zapewniają optymalną widoczność w warunkach słabego oświetlenia. Blokady chronią przed wodą i brudem, a bagażnik umożliwia zamontowanie zakupów lub drobnych bagaży. GŁÓWNE CECHY ROWER SPECIALIZED TURBO VADO SL 4.0 EQ: Wbudowana w ramę bateria Specialized 320Wh, kompatybilna z dodatkiem Range Extender, dostępny oddzielnie, zapewniająca autonomię do 190 km. Lekki silnik Specialized SL 1.1: szczyt 240W, moment obrotowy 35Nm, amplifikacja dwukrotna (180% asysty), prędkość do 25 km/h. Bagażnik kompatybilny z torbami Racktime. Blachy DryTech chronią przed błotem i brudem. Rama z aluminium E5, silnik w obicie i bateria całkowicie zintegrowana w dolnym rurze. Przewody prowadzone wewnątrz, grafiki odblaskowe. Potężne hydrauliczne hamulce tarczowe. Jasne przednie i tylne światła dla doskonałej widoczności. ROWER DOSTARCZANY JAKO W PEŁNI SKONFIGUROWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE PRZESUWNIK PĘTLA ZĘBATYCH: Praxis, 44T, 104BCD. CHAIN: KMC e11S, 11-szybowy z Missing Link™. PAS OŚWIETLENIA: Praxis, Forged alloy M30, niestandardowe offsetu. HAMULEC TYŁ: SRAM NX, 11-szybowy. STEROWANIE: SRAM NX, 11-szybowy. KASETA: SUNRACE, CSMS7, 11-42t, 11-szybowy. DĘTKI PIERŚCIENIE: DT Swiss Industry. OPONA PRZEDNIA: Nimbus II Sport Reflect, 700x38mm. OPONA TYLNA: Nimbus II Sport Reflect, 700x38mm. OPONY: Standard 40mm PV 700x32-50. PRZÓD: Przedni piasta alloy, tarcza, 12x110mm, Center Lock™, 24h. TYL: Tył alloy tarcza, Center Lock™, uszczelnione łożyska, 12x148mm, 28h. KOKPIT SIEDZENIE: Bridge Sport, puste szyny cr-mo, 155mm. STERY: Specialized Stealth Stem, odlewaný, 14 stopni, 31.8mm, zintegrowany montaż TCD. KIEROWNICA: Specialized, alloy, 9-stopniowy backsweep, 15mm wznios, 31.8mm. SPRĘŻYNKA SIOWEJ: Specialized, alloy, podwójny śrub, offset 25mm, 27.2mm. E-BIKE OKABLOWANIE: Niestandardowy przewód z gniazdem ładowania Specialized. ŁADOWARKA: Niestandardowa ładowarka, system 48V z wtykiem ładowarki SL. SILNIK: Specialized SL 1.1, niestandardowy lekki motor. BATERIA: Specialized SL1-320, całkowicie zintegrowana, 320Wh. UI/REMOTE: Specialized TCU, stan ładowania 10-LED, wyświetlacz trybów jazdy 3-LED, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy. RAMA RAMKA: Aluminium E5, mocowanie silnika w dolnej części, bateria całkowicie zintegrowana w rurze dolnej, prowadzenie kabli wewnątrz, mocowania błotników i bagażnika przedniego, gładkie spawy. KUTEK: Zintegrowane z ramą. FORTECH: Szklana pełna aluminiowa tarcza, Boost™ 12x110mm, kompatybilna z bagażnikiem przednim. DODATKI PRZEDNIA LAMPA: Lezyne Ebike Hecto STVZO E65, 210 lumenów, 12V. TYLNA LAMPA: Lezyne Ebike Rear Fender STVZO, 11 lumenów, 12V. DZWONEK: Prosty dzwonek. PISTY: Specialized Commuter z taśmą antypoślizgową i odblaskami. BLASZAPERY: Specialized DryTech, Aluminium. PODSTAWA: Specialized kickstand, mocowanie 40mm. PORTFULA: Turbo SL Rack, Platforma zamknięta, bezpośrednie mocowanie błotnika, kompatybilny z Racktime, 15 kg. KOKPIT UCHWYTY: Specialized Body Geometry Contour, zablokowanie na kierownicę. HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: Tektro HD-R290, hydrauliczny tarczowy, 160mm. HAMULEC TYŁ: Tektro HD-R290, hydrauliczny tarczowy, 160mm. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST S 158-165 CM M 165-178 CM L 178-185 CM XL 185-193 CM *PRO-M STORE BEZPŁATNIE WYKONA USŁUGĘ PRE-ASSEMBLY ROWERU: SPRZĘGŁO, ZAWIESZENIE, ZMIANA PRZEŁOŻENIA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE KOD ARTYKUŁU 93922-5204 (Tg.L - Kolor: White Sage / Black Reflective)

KIEROWNICA SPECIALIZED COCKPIT ROVAL RAPIDE 31.8 X420 100MM KIEROWNICA SPECIALIZED COCKPIT ROVAL RAPIDE 31.8 X420 100MM jest o wiele więcej niż najszybszy sposób na osiągnięcie mety. Oferuje korzyści aerodynamiczne, szlifując dodatkowe cztery waty z bardzo szybkiej kombinacji kierownicy Rapide z mocowaniem Tarmac. Kierownica jest aerodynamiczna, lekka, sztywna i została zaprojektowana we współpracy zarówno z najlepszymi sportowcami na świecie, jak i z ekspertami Retül Fit Specialized. Całkowite usunięcie elementów łączących mocowanie kierownicy z kierownicą pozwoliło zaprojektować profil kierownicy w kształcie skrzydła i zapewnić zarówno maksymalny zysk w czystym powietrzu przy prędkościach obserwowanych w długich solowych ucieczkach, jak i w solowych sprintach. Ulepszenie o 4 waty to korzyść odpowiadająca 32 cm na końcowym sprintcie 250 m. Gdy wygrywa się wyścigi, odrzucając rower, to różnica przynosi zwycięstwo. Przy usunięciu elementów łączących mocowanie z kierownicą ten cockpit jest lżejszy o 50 g (100 mm x 420 mm) w porównaniu z kombinacją kierownicy Rapide z mocowaniem Tarmac. Cockpit wykonany jest w całości z wysokiego modułu włókna węglowego, które zapewnia całą niezbędną sztywność dla sprinterów i ma wyższy stosunek sztywności do masy niż jakikolwiek dwuczęściowy system kiedykolwiek wyprodukowany przez Specialized. 15 różnych kombinacji mocowania kierownicy i kierownicy, wszystkie pod kątem -6 stopni, pozwala znaleźć właściwą pozycję na siodełku: promień od góry do dropa został wyrzeźbiony dla swobody ruchu nadgarstka zarówno w pozycji wyproszonej, jak i ukrytej w aerodynamicznej pozycji, podczas gdy krzywizna i wypukłość odtwarzają kierownicę Rapide. KIEROWNICA SPECIALIZED COCKPIT ROVAL RAPIDE 31.8 X420 100MM GŁÓWNE CECHY: Profil aerodynamiczny daje 4 waty przewagi w porównaniu z tradycyjną kierownicą aerodynamiczną. Wykonana z włókna węglowego o wysokim module, małe elementy z tytanu. Drop 125 mm x 75 mm reach, 4 stopnie wypukłości przy dropach Kąt 6 stopni. Średnica zacisku 31.8 mm. Waga: 310 g (100 mm x 420 mm) Przełożenie kabli Shimano, SRAM, Campagnolo (kompatybilny wewnętrzny i elektroniczny) Kompatybilny z śrubą Roval na wsporniku pod komputer kod S219900058. Maksymalne obciążenie 125 kg. KOD ARTYKUŁU 21023-0634

ROWER CANNONDALE MAVARO NEO 5+ La CANNONDALE MAVARO NEO 5+ to rower elektryczny idealny do szybkiej jazdy w każdym miejscu w mieście. Rower łączy moc i styl z najlepszymi systemami napędowymi Bosch. Gwałtowne przyspieszanie bez wysiłku, przekonująca wszechstronność i zasięg do 120 km na jedno ładowanie. Rower, który na nowo kształtuje poruszanie się po mieście. Rower jest zwrotny, pozycja jazdy jest wyprostowana, a zintegrowane inteligentne światła zapewniają bezpieczną podróż. Rama typu step-through, widel HeadShok i przylegające opony zapewniają komfort jazdy na każdej drodze.Silnik Bosch Active Line Plus i akumulator Powertube o pojemności 625 Wh zapewniają cichą i mocną jazdę. 50 Nm momentu obrotowego i autonomia do 120 km umożliwiają łatwe dotarcie dokądkolwiek. Widel HeadShock zapewnia płynność, lekkość i precyzję kierowania. Rower wyposażono w jasne i mocne światło przednie oraz światła pozycyjne umieszczone na bagażniku i na przedniej części ramy dla doskonałej widoczności w warunkach słabego oświetlenia. ROWER CANNONDALE MAVARO NEO 5+ GŁÓWNE CECHY: Wygodna rama step-thru z aluminium SmartForm C1 / Widel Headshok lekki i zwrotny. „Shimano Deore” 10-biegowy napęd / hamulce hydrauliczne. Silnik Bosch Active Line Plus 250 W / Bateria 625 Wh / Autonomia: do 120 km. ROWER DOSTARCZANY PREZESTAWIONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE ZESTAW RAMY RAMKA: Mavaro Neo Si SmartForm C1 Alloy step-thru, wyjmowana bateria w obudowie rdzenia, w pełni ukryta elektronika, 135x9mm łącznik, post mount na hamulec tarczowy, mocowania bidonu w rurze oraz w zestawie do noszenia dziecka/ładunku, zintegrowane światło dzienne. WIDEL: HeadShok DL50, 50 mm, technologia izolowanego tłumika, OPI, 15x100 osi przelotowej. SERIA KIEROWNICY: Cannondale HeadShok. E-SYSTEM MECHANIZM: Bosch Active Line Plus 250W. AKUMULATOR: Bosch PowerTube, 625Wh. ŁADOWANIE AKUMULATORA: Bosch 2A. WYPISYC: Bosch Purion. NAPĘD HAMULEC: Shimano Deore M4100. MANETKI: Shimano Deore M4100, 10-biegowe. ŁAŃCUCH: Shimano Deore, 10-biegowy. KORONKA: FSA Bosch E-Bike, 38T. KASETA ZĄBEK: Shimano HG500, 11-42, 10-biegowa. HAMULCE HAMULCE: TRP Slate G4 hydrauliczne tarczowe 4-tłoczkowe, tarcze 180/160 mm. DŹWIGIENKA HAMULCA: TRP hydrauliczna tarczowa. KOŁA PIASTA PRZEDNIA: Shimano MT400, 15x100mm osi przelotowej. PIASTA TYLNA: Shimano FH-TX505. KOŁA: Cannondale 2, podwójna ścianka. PRĘGI: DT Swiss Champion. ROZMIAR OPONY: 2. ROZMIAR KOŁA: 700c. OPONY: Schwalbe Big Ben, 28x2.00" (50-622), ochronna K-Guard, odblaskowe boki. ELEMENTY ZESPOLU KIEROWNICA: Cannondale E-Series Alloy, ergody Backsweep, 680mm. SZTYCA KIEROWNICY: Cannondale 1 Adjustable Si Stem z zintegrowanym prowadzeniem kabli i mocowaniem SP-connect. MANETKI: Cannondale Ergo Performance, Lock-On. SIEDZENIE: Selle Royal Wave. REGISELLA: Cannondale 4, 6061 Alloy, 31.6, 300 (SM), 350mm (MD), 400mm (LG). *PRO-M STORE OFERUJE DARMOWĄ USŁUGĘ PRE-MONTAŻU ROWERU: REGLOSES, WIDEL, ZMIANA BĘDĄ JUŻ ZMONTOWANE

PRZEWODY HAMULCOWE I PRZERZUTKOWE CANNONDALE TREN NACHYLONY SUPERSIX - CAAD13 Nakładki prowadnic kabli dla Cannondale Supersix i CAAD13.

OPONA SPECIALIZED TRACER TLR ALL TERRAIN BLK 700X45 Do wyścigów po utwardzonych dach terenach, eksploracji po luźnym żwirze i przygód na singletrackach, Tracer zapewnia doskonałe osiągi. Jego zestaw centralnych, kompaktowych klocków o szybkim toczeniu z agresywnymi i szeroko rozłożonymi klockami T5 poprawia przyczepność i stabilność na mieszanym żwirze. Wytrzymały i szybki powłok TLR zapewnia błyskawiczne przyspieszenie i pierwszorzędne osiągi podjazdów, eliminując przebicia. Gdy liczy się prędkość i kontrola, Tracer jest doskonałym wyborem. Główne cechy opony Tracer TLR All Terrain Gravel: Zastosowanie - Żwir na mieszanych nawierzchniach. Podłoże - Utwardzone nawierzchnie i luźny żwir. Powłoka - Powłoka TLR 60TPI o 3 warstwach, bezdętkowa. Skład - GRIPTON T5. Wskazówki dotyczące dopasowania do kół - Roval Terra. Przybliżona masa - 700x40c, 460g, 700x45c, 530g, 700x50c, 550g. KOD 00025-4340

SELLA FIZIK TRANSIRO AERIS SD R3 ADAPTIVE Dzięki swojemu 3D wydrukowanemu wypełnieniu z zamontowaną amortyzacją strefową, siedzisko Aeris short distance Adaptive zapewnia maksymalną stabilność i wsparcie dla zawodników trialowych i triathlonistów, którzy potrzebują optymalnej platformy do generowania mocy w pozycjach aerodynamicznych w przodzie. SELLA FIZIK TRANSIRO AERIS SD R3 ADAPTIVE ZALETY: Szyny: Kium 7x7mm Pokrycie: Nylon wzmocniony węglem Technologia wypełnienia: Adaptive

SELLA FIZIK TRANSIRO AERIS LD R3 ADAPTIVE 135MM Siedzenie Transiro Aeris LD Adaptive zaprojektowane jest do triathlonu i posiada szerszy nos oraz nasze wyściółkę Adaptive wydrukowaną w 3D, aby zapewnić większe wsparcie i stabilność podczas długich wyścigów, gdy pedałujesz w aerodymicznych pozycjach z przodu. SIEDZENIE FIZIK TRANSIRO AERIS LD R3 ADAPTIVE 135MM GŁÓWNE CECHY: Szyny: Kium 7x7mm Powłoka: Nylon wzmocniony włóknem węglowym Technologia wyściółki: Adaptive

ROWERY MONDRAKER PRIME RX G4 PRIME RX G4 od Mondraker towarzysz idealny do podejmowania najtrudniejszych wyzwań. Dzięki swojemu innowacyjnemu designowi i wysokim osiągom pozwala przeżyć wyjątkowe doświadczenie w siodle Twojego roweru. ROWERY MONDRAKER PRIME RX G4 NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Średnica koła: 29. Przełożenia: 12. Silnik: Bosch. Bateria (Wh): 750. ROWER JEST DOSTARCZANY W JUŻ ZŁOŻONEJ WERSJI PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Prime 6061 Xtralite Full Butted Alloy, Forward Geometry, wewnętrzna bateria nierozbieralna, stożkowy rura kierownicy, oś tylna Boost 12x148mm, czujnik prędkości zintegrowany z widełem Silnik: Bosch Performance Line CX Cruise (25Km/h) GEN4 SMART SYSTEM Wyświetlacz: Bosch Intuvia 100 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller Bateria: Bosch Powertube 750Wh Ładowarka: / Widelec: RockShox 35 Silver TK 29, 120mm, TurnKey, Solo Air, stożkowy rura kierownicy, oś Boost 15x110mm, szklane stalowe golenie 35mm, offset 44mm. Ustawienia: regulacja kompresji niską prędkością do blokady, powrót, naciąg powietrza Ammortyzator: / Przerzutka: Sram SX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, długie koleno, 1x12s, X-actuation 1:1 Manetka: / Kaseta: Sram PG-1210, 11-50T, 12s Linka napędowa: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock Korona: Sram X-Sync 2 Eagle 34T, stal, narrow-wide, 104 BCD Korba: Race Face Aeffect ebike, 165mm Hamulce przednie: Sram DB8, zacisk 4 tłoki, tarcza Centerline 200mm IS 6 śrub, monolityczna, okładziny organiczne z podporem ze stali Hamulce tylne: Sram DB8, zacisk 4 tłoki, tarcz Centerline 180mm IS 6 śrub, okładziny organiczne z podporem ze stali Tarcze: / Opona przednia: Maxxis Grifter 29x2.5, mieszanka jednolita, 60TPI, boczna boczna Opona tylna: Maxxis Grifter 29x2.5, mieszanka jednolita, 60TPI, boczna boczna Piasty: MDK-HP1 29, szerokość wewnętrzna 30mm, tubeless ready, 32 szprychy Piasta przednia: Formula DC711, Boost 15x110mm, uszczelniane łożyska, IS 6 śrub Piasta tylna: Formula EHL148 Boost 12x148mm, uszczelniane łożyska, IS 6 śrub, korpus wolnobiegu HG Kierownica: MDK Urban 1.0 podwójna grubość, stop 6061, rise: 20mm, szerokość: 680mm, backsweep 9°, upsweep 5°, giętkie 31.8mm Mostek kierownicy: MDK Urban 35mm 0°, odlew 6061, gięcie 31.8mm Siodło: MDK urban Szkielet/Orteza: Onoff Pija teleskopowy wewnętrzny, średnica 31.6mm, dźwignia zdalna 1X z łożyskiem, rozmiar S: 405x95-125mm, M: 458x120-150mm, L: 498x140-170mm, XL: 558x170-200mm Reflektor przedni: wyjście 50LUX DC 6-12V, osłona z aluminium Oświetlenie tylne: uchwyt błotnika, z odblaskiem, wersja e-bike, 6-12V Bagażnik: tylni bagażnik MDK z aluminium, maksymalne obciążenie 25kg Blokady: błotniki personalizowane MDK z czarnego aluminium Masa maksymalna: / Waga: 24,9 kg *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SIEDZISKO, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTAŻONE

OPONA PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X30 Nowa generacja PZERO Race TLR to najwydajniejsza opona w portfolio PIRELLI, a także pierwszy w pełni włoski tubeless z technologią. Wprowadzenie nowej technologii SPEEDCORE w oponie 120tpi przewiduje zastosowanie mieszanki z aramidą, która pokrywa wewnętrzny materiał opony, poprawiając zarówno płynność, jak i wytrzymałość. Rezultat: opona mniej sztywna, ale szybsza. Mieszanka zachowuje zaś tę samą zaawansowaną technologię SmartEVO, współdzieloną z innymi oponami z wysokiej klasy gamy PZERO. COPERTONE PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X30 CHARAKTERYSTYKA: Bieżnik P Zero™ Race TLR to ewolucja wzoru P Zero™ Velo: wieloletnie badania i rozwój na trasach World Tour doprowadziły do nowego kształtu, który poprawia zachowanie roweru w każdych warunkach pogodowych. Wysoka płynność jazdy. Wysoki przyczep. Ochrona przed przebiciem. Wysoka zwrotność. Rozmiary 26-622 i mniejsze NIE są kompatybilne z felgami hookless. Rozmiary 28-622 i większe są kompatybilne z felgami hookless (maksymalne ciśnienie 5 bar/73 psi). TECHNOLOGIE: SmartEVO Compound: mieszanka wyścigowa do najnowszych zastosowań na drodze, zrodzona z doświadczeń Pirelli w najwyższych konkurencjach Motorsport i specjalnej współpracy z fabrycznymi zespołami World Tour. Nowa SmartEVO Compound wykorzystuje mieszankę z 3 różnymi polimerami, z których każdy zapewnia wydajność w doskonałej równowadze cech przeciwstawnych, takich jak przyczepność i płynność. Trójskładnikowa mieszanka polimerów o „inteligentnych” właściwościach stanowi bazę wyjątkowych cech mieszanki SmartEVO, umożliwiając lepszą przyczepność na sucho i mokro, jednocześnie zwiększając odporność na toczenie. SmartEVO Compound to wysokowydajna mieszanka dopasowana do najnowocześniejszych dyscyplin kolarstwa, od lokalnych wyścigów po World Tour, aż po epickie przygody, gdzie klimat i nawierzchnie wymagają opon doskonałych w każdych warunkach. SmartEVO jest wyłącznie do gamy P ZERO. SPEEDCORE: Najwydajniejsza w gamie Pirelli tubeless-ready struktura drogowa przewiduje zastosowanie warstwy mieszanki z aramidą, która pokrywa wewnętrzną warstwę opony, umożliwiając jej utrzymanie powietrza. Ta nowa konstrukcja czyni oponę bardziej wytrzymałą dzięki obecności aramidu, ale jednocześnie mniej sztywną i szybszą, dzięki większej elastyczności mieszanki w porównaniu z tkaniną bead-to-bead. Sucha strona uzupełniona jest o nylonowy twór o 120tpi i warstwę antyprzebiciową, również z aramidu. SPECYFIKACJE TECHNICZNE: Typ: TLR Tubeless Ready Rozmiar: 700x30 Etrto: 30-622 Tpi: 120 Ciśnienie: 6 - 7.7 bar (87 - 110 psi) Rzeczywista waga: 342 g KOD ARTYKUŁU: 3983700 ---

OPONA PIRELLI CINTURATO VELO TLR - 700X35 Opona CINTURATO VELO TLR została zaprojektowana dla osób szukających ochrony, komfortu i niezawodności w 360°. Idealna na każdą nawierzchnię, ta opona może być używana zarówno z dętką, jak i tubeless-ready z sealantem. Należy zauważyć, że nie jest kompatybilna z obręczami hookless. Dostępna także z odblaskowymi pasami w rozmiarach 700x28, 700x32 i 700x35. główne cechy: Zaprojektowana, aby oferować ochronę, komfort i niezawodność w 360° Idealna na każdą nawierzchnię Można jej używać zarówno z dętką, jak i tubeless-ready z sealantem Niekompatybilna z obręczami hookless Dostępna także z odblaskowymi pasami w rozmiarach 700x28, 700x32 i 700x35

OPONA PIRELLI CINTURATO ALL ROAD TLR 700X45 CLASSIC Cinturato All Road to opona gravel-ready zaprojektowana do jazdy po asfalcie, utwardzonych szlakach lub lekkim gravelu. Bieżnik ma gładką linię środkową, co zapewnia szybkie i płynne prowadzenie po asfalcie; stopniowo drobne, wyższe żebra zapewniają większy grip, podczas gdy bardziej agresywne i solidne żebra dają pewność na zakrętach przy pochylaniu. Cinturato All Road posiada nowe ProWall Gravel, 60 tpi bezdętkową osnowę z dodatkowymi wzmocnieniami bocznymi, aby zapobiegać przecięciom bocznym, podczas gdy ProCompound Gravel, dzięki mieszance polimerów, zapewnia wysoki przebieg. Cinturato All Road to opona, która zapewnia przyczepność i trakcję pozwalające na szybką jazdę po różnych nawierzchniach, zarówno na drodze, jak i w terenie. OPONA PIRELLI CINTURATO ALL ROAD TLR 700X45 CLASSIC CHARAKTERYSTYKA: Ochrona przed przebiciem Trwałość Grip Tubeless Ready Opona: 60 TPI. ETRTO: 45-622. TPI: 60. Ciśnienie: 3 - 5 bar (45 - 65 psi). Mieszanka: Pro (gravel). Wersja: Tubeless ready. Waga (ok.): 610 g. TECHNOLOGIE Pro Compound Gravel Ta wersja ProCompound to specjalna formulacja do gravelu, która kładzie nacisk na trwałość i ochronę przed przebiciami. Wywodzi się z doświadczeń mieszanek SmartEVO i EVO ukierunkowanych na wyścigi i została sprytnie opracowana, aby uzyskać mieszankę gumową bardziej niezawodną dla tych, którzy szukają przewidywalności na każdej nawierzchni. Mieszanka ProCompound Gravel to wyważony kompromis między przyczepnością a trwałością, opracowany dla kolarzy pokonujących różne powierzchnie i długie dystanse. Pro Wall Gravel Inżynierowie Pirelli sprytnie połączyli technologie pochodzące z opon drogowych z tymi przeznaczonymi do MTB, aby uzyskać nowy ProWall Gravel. ProWall Gravel to wielowarstwowa, wzmocniona opona bezdętkowa 60 tpi z dodatkowym ochronnym wzmocnieniem bocznym, zaprojektowanym w celu zapobiegania przecięciom bocznym. Dzięki tej konstrukcji uzyskujemy większą ochronę przed przebiciami, jednocześnie zachowując przyjemne wrażenia z jazdy po różnych nawierzchniach, co pozwala eksplorować nowe drogi. ProWall Gravel to cecha ekskluzywna Cinturato All Road & Adventure.

ROWER SPECIALIZED SIRRUS 3.0 STEP TROUGHTVN Masz miejsca do odwiedzenia, ludzi do spotkania i cele fitness do osiągnięcia. Rozumiemy, że życie jest zabiegane, dlatego stworzyliśmy Sirrus, aby pomóc w tym wszystkim. Gdziekolwiek zmierzasz, Sirrus cię tam zaprowadzi. Lekki aluminiowy framework z karbonową^[forcella?] widelcem wyposażony w niezawodny osprzęt Shimano, aby zapewnić wiele lat jazdy po asfalcie. Hydrauliczne hamulce tarczowe są mocne i niezawodne w każdych warunkach, a dzięki punktom kontaktu Body Geometry nie będzie problemu z długimi godzinami w siodle. Więc gdy przekroczysz własne granice, aby osiągnąć cele, poczujesz się bardzo „połączony” z rowerem i zrozumiesz, że znalazłeś idealnego partnera fitness. ROWER SPECIALIZED SIRRUS 3.0 STEP TROUGHTVN CHARAKTERYSTYKA Rama z aluminium lekkiego i widelec z włókna węglowego. Przyrządy MicroSHIFT 2x9 dla precyzyjnego i intuicyjnego zmieniania biegów. Wytrzymały i lekki korpus dwuczęściowy. ROWER SPECIALIZED SIRRUS 3.0 STEP TROUGHTVN SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMKA Rama Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, butted tubing, internal cable routing, flat-mount disc, quick-release, Plug + Play rack/fender mounts ZAWIESZENIA Widelec Specialized FACT 9r Carbon, flat-mount disc, quick-release KOKPIT Szczegół przewodu kierownicy 3D-forged alloy, 31.8mm, 7-stopniowy wzlot Słupek kierownicy Specialized Body Geometry Contour, lock-on Krzywizna kierownicy Podwójnie gięta stopka, backsweep 9 stopni, 31.8mm Siodełko Bridge Sport, szyns Steel, 155/143mm Pręt siodełka Bolt-type, 31.8mm Sztyca Alloy, offset 12mm, zacisk 2-szprychowy, 27.2mm HAMULCE Hamulec przedni Tektro HD-R280, hydrauliczny tarczowy, okładziny z żywicy, flat-mount, 160mm Hamulec tylny Tektro HD-R280, hydrauliczny tarczowy, okładziny z żywicy, flat-mount, 140mm PRZEGUBY Przedni przerzutnik microSHIFT R9, 9-biegowy, zacisk 31.8mm Środek korbowy Threaded BSA 68mm, 24mm wał Przerzutka tylna MicroSHIFT RD-R43M, medium cage Przełożenia 46/30T Pac Kingon MicroSHIFT H092, 9-biegowy, 11-34t Chain KMC X9, 9-biegowy z Missing Link™ Korby Forged aluminum arms, 2-piece, 24mm spindle, 46/30T Komendy zmiany microSHIFT, 9-biegowy KOŁA & Opony Opona tylna RoadSport Reflect, Bond wire, Blackbelt/Endurant casing, 700x32c Szprychy Nierdzewne, 14g Opona przednia RoadSport Reflect, Bond wire, Blackbelt/Endurant casing, 700x32c Piasta przednia Alloy, 6-bolt disc, loose ball bearing, quick-release, 32h Piasta tylna Alloy, 6-bolt disc, 8-/9-speed freehub, loose ball bearing, quick-release, 32h Dętki 700x28/38mm, 48mm Presta valve Felgi 700C tarczowa, alloy dwuwarstwowa, 22mm głębokość, 21mm szerokość wewnętrzna DODATKI Pedale Specialized Body Geometry Fitness, platforma, plastik

SELLA FIZIK TEMPO ALIANTE R1 Aliante to sedło rowerowe endurance do jazdy na drogach, o falistym profilu, z otworem na ulgę od ucisku i dwuwarstwową pianką dla maksymalnego komfortu nawet podczas długich wycieczek. SELLA FIZIK TEMPO ALIANTE R1 CHARAKTERYSTYKA Szynow 형태? "Binari della sella in carbonio 7x9mm" tł. Szyny siedzenia z węgla 7x9 mm Wykończenie: Obudowa z nylonu wzmocnionego włóknem węglowym WingFlex Wkład: Dwuskładkowa pianka (dwuwarstwowa) Wymiary: (mm): 277x155 Waga (g): 186

TYLNE KOŁO SPECIALIZED RAPIDE CL II 700C RUOTA POSTERIORE SPECIALIZED RAPIDE CL II 700C posiada to samo obręcz tubeless co Rapide CLX II. Dzięki zastosowanemu w modelowaniu algorytmowi, który potrafi obliczyć czasy reakcji w świecie rzeczywistym, udało się zaprojektować tylną obręcz mającą na celu zredukowanie turbulencji. Ponieważ tylna opona nie wpływa na kierowanie, głębokość tylnej obręczy nie wpływa na prowadzenie. Ta koło jest ręcznie składane, wyposażone w piastę DT Swiss 350 z systemem Star Ratchet 36t i nierzadko prostymi czołami Competition Race. Zestaw tubeless oferuje niższy opór toczenia, lepszą manewrowość i większą ochronę przed przebiciem. Projekt z zębem obręczy (który umożliwia osiągnięcie ciśnienia 110 psi, jeśli to właśnie chcesz) zapewnia doskonałe przyleganie opony i prostą instalację. TYLNE KOŁO SPECIALIZED RAPIDE CL II 700C CHARAKTERYSTYKA: Typ obręczy: Węgiel, tubeless-first. 24 naciągi DT Swiss, Butted J-Bend. Niple: DT Swiss Pro Lock sześciokątny. Piasta DT Swiss 350, Centerlock, Uszczelnione łożyska Cartridge, DT Swiss internals, HG Freehub, kompatybilny z osią 142x12 mm thru-axle. Waga (około): 865 g (w tym taśma i zawór tubeless). Dostarczana z taśmą Roval, zestawem naciągów i niplów. Maksymalna nośność 125 kg. KOD ARTYKUŁU 30021-5102

OPONA SPECIALIZED ROUBAIX PRO 2BR 700X30/32C Opona Roubaix Pro to guma od Specialized odpowiednia zarówno na drogi wiejskie, jak i asfaltowe. Opona ma bezszwową konstrukcję Endurant i ochronę BlackBelt, komponenty które gwarantują komfort i odporność na przebicia. Bieżnik jest szybki i zwrotny, a na boczkach ma lekko żłobioną fakturę, aby uzyskać większą przyczepność w zakrętach. W tej wersji wyposażona w 2 Bliss Ready. OPONA SPECIALIZED ROUBAIX PRO 2BR 700X30/32C Konstrukcja: Endurant 120 TPI. Zabardza składająca się z przekładek. Mieszanka: GRIPTON Ochrona przed przebiciem: konstrukcja Endurant i BlackBelt. 700 x 30mm/32mm; psi 75-95; waga orientacyjna 355g

OKULARY OAKLEY CYBR DYNO MATTE WHITE IRIDIUM FOTOKROMATYCZNE OO9513D-2629 Okulary Oakley Cybr Dyno są zoptymalizowane pod kątem ruchu. Rozszerzenie linii bezoprawkowych okularów sportowych Oakley®; CYBR DYNO prezentują soczewki o oryginalnym futurystycznym kształcie oraz lekki, bezoprawkowy front z materiału O Matterâ¢, dopasowujący się do różnych rozmiarów twarzy i optymalizujący pole widzenia. Soczewki Alt Iridium nadają unikalny estetyczny urok, podczas gdy funkcjonalny design z otworami ułatwia przepływ powietrza. Dzięki miękkim noskom, lekkim ramkom z O Matter⢠i antypoślizgowym końcówkom z Unobtainium® zintegrowanym, CYBR DYNO zapewniają komfort i wytrzymałość. Technologia soczewek Prizm⢠podkreśla szczegóły, dzięki czemu odtworzenie kolorów i kontrastów jest zoptymalizowane w każdej sytuacji. OKULARY OAKLEY CYBR DYNO MATTE WHITE IRIDIUM FOTOKROMATYCZNE OO9513D-2629 NAJWAŻNIEJSZE CECHY: SOCZEWKI: dostępne z soczewkami Prizmâ¢, zaprojektowanymi tak, aby uwypuklić kolory, kontrasty i detale, dostępne w wielu odcieniach, aby dopasować się do każdego stylu i wyglądu. LEKKOŚĆ: konstrukcja bez oprawek, która zmniejsza objętość przedniej części, co poprawia wytrzymałość i komfort przez cały dzień. PRZYTRZYMYANIE: noski i zauszniki z Unobtainium® zwiększają przyczepność, aby okulary pozostawały we właściwym miejscu bez utraty komfortu. KOLORY SOCZEWEK: Clear to black iridium photochromic. OPRAWKA: Matte white

ROWER SPECIALIZED CRUX S-WORKS Crux to najlżejszy na świecie gravel rower, z dużą prześwitem na opony i geometrią zaprojektowaną pod osiągi i szybkość. Teraz gravel nabiera również wydajności i lekkości. S-Works CruX montuje napęd SRAM RED eTap AXS z hydraulznymi hamulcami tarczowymi, koła Roval Terra CLX Disc i opony Pathfinder Pro. GŁÓWNE CZECHY SPECYFIKACJI ROWERA SPECIALIZED CRUX S-WORKS: Lekkość - rama S-Works z włókna węglowego FACT 12r ważąca zaledwie 725 g, inspirowana naszą Aethos, naszym najlżejszym rowerem. Wynik to gravelowy rower, który wchodzi bez wysiłku pod górę, radzi sobie na koszmarnych terenach i waży mniej niż twoja pełna bidonka. Pojemność - Możliwe jest zamontowanie opon o przekroju do 47c lub 650b x 2.1". Przestrzeń na opony jest taka jak w naszych Diverge i pozwala CruX zabrać cię wszędzie z maksymalną prędkością. Reaktywność - Nowy CruX jest zwrotny i reaktywny. Nowa geometria gravel o wysokich osiągach przewiduje pozycję wyścigową, jak to bywało w CruX podczas wyścigów cyclocross. ROWER DOSTARCZANY BEZMONTAŻOWO PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE KOLA I OPONY OPONY POWIETRZNE: 700x28/38mm, wentyl Presta 48mm. OPONY TYŁ: Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall, 700x38c. OPONY PRZÓD: Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall, 700x38c. KOKPIT SZTYCA: Body Geometry S-Works Power, noski z włókna węglowego, podstawa z włókna węglowego. TAŚMA KIEROWNICY: Supacaz Super Sticky Kush. PALETE SIOŁKA: Roval Alpinist Carbon Seatpost. KĄT KIEROWNICY: Roval Terra, węgiel, 103mm drop x 70mm reach x 12° flare. MONTAŻ KIEROWNICY: S-Works SL, stop aluminium, śruby tytanowe, 6-stopniowy wzrost. OTWÓRKA SIEDZENIA: Specialized Alloy, 30.0mm, śruba tytanowa. RAMKA RAMKA: S-Works Crux FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. SUSPENSJE AMORTYZATOR: S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc. NAPĘD ŁAŃCUCH: SRAM RED 12-biegowy. SPRZĘGŁO CENTRALNE: SRAM DUB BSA. KORGI: SRAM Red AXS Power Meter. TYLNA ZMIENIACZ: SRAM Red XPLR eTap AXS. ASTOPNIENIA ZMIANY: SRAM Red eTap AXS. PACZKA ZĘBÓW: SRAM XPLR, XG-1271, 12-biegowy, 10-44t. BIEGI: 40T. HAMULCE HAMULEC TYŁ: SRAM Red eTAP AXS, hydrauliczny tarczowy. HAMULEC PRZÓD: SRAM Red eTAP AXS, hydrauliczny tarczowy. KOLA KOŁO PRZÓD: Roval Terra CLX I, szerokość wewnętrzna 25mm, Tubeless ready, 32mm głębokość, 21h, Roval AFD1, Centerlock, szprychy DT Swiss Aerolite. KOŁO TYŁ: Roval Terra CLX I, szerokość wewnętrzna 25mm, Tubeless Ready, 32mm głębokość, 24h, Roval AFD2, Centerlock, wewnętrzne DT Swiss EXP, SRAM XDR, szprychy DT Swiss Aerolite. MASA ROZMIAR WAGA: 56. MASA: 7.28 KG. *PRO-M STORE OFERUJE GRATIS SERWIS Wstępnego Złożenia ROWERU: PALETA SIEDZISKA, AMORTYZATOR, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

CORONA CARBON TI X-CARBORING EVO 52X110 DA9200 4 BRACCI Korona z legu aluminiumowego AL7075-T6, strukturalne włókno węglowe z wykończeniem 3K błyszczącym i kołku Titanium Grade 5. Przekrojowy rozstaw śrub (BCD) 110 mm, 4 ramiona, kompatybilny z korbami Shimano Dura-Ace FC-9200, Ultegra FC-8100, SRM Origin, Rotor Power Meter INSpider i miernikiem mocy Shimano Dura-Ace FC-R9200-P. Kompatybilny z grupami Shimano Dura-Ace 9200, Ultegra 8100 i wszystkimi wcześniejszymi grupami 11-biegowymi. Niekompatybilny z grupami SRAM AXS 12-biegowymi (należy wybrać konkretne korony X-AXS). Wymaga montażu do wewnętrznej korony X-CarboRing 36 x 110 (4 ramiona). Do montażu rekomenduje się użycie zestawu X-Cover DA9200 dopasowanego do korby Shimano DuraAce 9200 12s, wykonanego z aluminium AL7075-T6. Alternatywnie dostępny jest zestaw X-Fix ROAD, spersonalizowany laserowymi grawerami i dostępny w bogatej gamie anodowanych kolorów. 100% produkcji we Włoszech. CORONA CARBON TI X-CARBORING EVO 52X110 DA9200 4 BRACCI - GŁÓWNE CHARAKTERYSTYKI: Zastosowanie: Szosa Rozstaw BCD 110 mm 4 ramiona, kompatybilny z korpą Shimano Dura-Ace FC-9200, Ultegra FC-8100, SRM Origin i Rotor Power Meter INSpider. Kompatybilny z Shimano Dura-Ace 9200, Ultegra 8100 i wszystkie wcześniejsze grupy 11-biegowe Niekompatybilny z grupami SRAM AXS 12-biegowymi (wybrać konkretne korony X-AXS) Musisz być sparowane z wewnętrzną koroną X-CarboRing 36 x 110 (4 ramiona) Zalecane użycie X-Cover DA9200. To zestaw specyficzny do zębatki Shimano DuraAce 9200 12s i wykonany z aluminium AL7075-T6 Produkt w 100% we Włoszech WAGA: 104 g

SELLA FIZIK TEMPO ARGO R5 La FIZIK TEMPO ARGO R5 è una sella endurance, estremamente versatile, short-nose e con supporto ischiale generoso che favorisce la stabilità.La sella permette al ciclista di pedalare a lungo in una posizione sempre stabile e sicura cos” da distribuire in modo omogeneo il peso corporeo.La lunghezza ridotta permette di assumere una posizione avanzata senza esercitare pressione eccessiva sui tessuti sensibili. Il taglio ergonomico è stato sviluppato utilizzando analisi dettagliate della pressione ed indicazioni di medici esperti.L'imbottitura è realizzata con la schiuma di tipo 2 di Frizik ed è leggermente più spessa nella zona ischiatrica così da garantire una postura più eretta.La sella Argo è un prodotto del programma "Fizik Concepts": una collaborazione interdisciplinare tra esperti del settore e accademici che svolgono ricerche e analisi tecnologiche, di design, fisiologiche e di adattamento della posizione sulla bici per ottenere soluzioni innovative e migliorare le prestazioni. SELLA FIZIK TEMPO ARGO R5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Sella short-nose versatile che garantisce elevata staibilitą ed allevia la pressione nell'area dei tessuti molli. Binari in lega di acciaio. Sella a basso profilo, reattiva ed elastica per un trasferimento di potenza sempre elevato. Lunghezza: 260 mm. Larghezza: 160 mm. Peso: 247 gr. Altezza a 75 mm di larghezza: 45 mm. Lunghezza dal naso a 75 mm di larghezza: 103 mm. Binari: 7x7 mm. KOD ARTIKLUŁU 70E0SA23A22

ROWER CANNONDALE ADVENTURE NEO 4 CANNONDALE ADVENTURE NEO 4 to idealny rower elektryczny do przemieszczania się po mieście z jednego końca na drugi. Posiada baterię 400Wh, łatwą do wyjęcia i doładowania, która zapewnia całą niezbędną autonomię i moc do codziennych dojazdów. Silnik Active Line Plus od Bosch, lekki i płynny, gwarantuje 40 Nm momentu obrotowego i wzrost mocy nawet do 250%. Szeroki design ramy umożliwia łatwe wsiadanie i zsiadanie z siodełka. Wszystkie rowery Adventure Neo mogą być wyposażone w zamek Abus Lock, dla większego bezpieczeństwa. GŁÓWNE CECHY ROWERU CANNONDALE ADVENTURE NEO 4: Rama typu step-thru z lekkiego aluminium. Napęd Shimano Altus 9-biegowy. Hamulce hydrauliczne tarczowe. Napęd Bosch Active 250 W. Bateria 400Wh. Zasięg do 120 km. SPECYFIKACJE TECHNICZNE NAPĘD CHAIN: Shimano HG93, 9-biegowy. SPRAWNA: FSA Bosch E-Bike, 38T. KASETA: Shimano HG200, 11-36, 9-biegowy. PRZEŁĄCZKA: Shimano Altus. DŹWIGNIE PRZEŁĄCZKI: Shimano Altus, 9-biegowy. KIT RAMY WIDELCOWANIE: SmartForm C3 Alloy blades, kierownica 1-1/8", mocowanie tarczy na post, mocowania na bagażnik/ błotniki, uchwyt akcesoriów na koronie, offset 45mm. RAMKA: SmartForm C3 Alloy step-thru, bateria w deklach, całkowicie ukryte przewody, mocowanie tarczy na tylnej, podwójny uchwyt na bidon na rurze sterowej. SERIA STERU: Semi Integrated, 1-1/8". KOLA OSIADZKI: (F) Formula DC-1420, QR / (R) Formula DC-1422, QR. KOŁA: Cannondale 2, podwójna ścianka. ROZMIAR OBUWIA PNEUMATYCZNEGO: 56. OPONY: Kenda Kwick Seven.5, 27.5 x 2.20". ROZMIAR KOŁA: 650b. HAMULCE FAJKA HAMULCA: hydrauliczny tarczowy Riderever. HAMULCE: hydrauliczny tarczowy Riderever, tarcze 180/160 mm. ELEMENTY KURETKA: Cannondale Comfort. KIEROWNICA: Cannondale E-Series Alloy, ergonometry backsweep, 680mm. SIEDZENIE: Cannondale Ergo Comfort. WSPORNIK SIOŁKA: Cannondale 4, 6061 Alloy, 31.6 x 350mm. MOCOWANIE: Cannondale 3 with Intellimount, Alloy, clamps 31.8mm. SYSTEM ELEKTRONICZNY JEDNOSTKA SILNIKA E-SYSTEM: Bosch Active Line. BATERIA E-SYSTEM: Bosch PowerTube 400Wh. LADOWARKA E-SYSTEM: Bosch 2A. WYŚWIETLACZ E-SYSTEM: Bosch Purion. KOD ARTYKUŁU C68451U20SM (Tg.SM - Kolor: Grey)

SELLA SPECIALIZED POWER ARC PRO ELASTON CZARNA 155 La SELLA SPECIALIZED POWER ARC PRO ELASTON CZARNA 155 nastepuje po sukcesie selle Power oryginalnych. Żłobienie Body Geometry jest bardzo szerokie i wydłużone: mapowanie nacisku redukuje drętwienie i poprawia przepływ krwi. Forma wygięta prowadzi do lepszego dopasowania ciało-siedzenie: podczas pedałowania ma się wrażenie, że jest się wewnątrz siedzenia, nie na nim. Cecha ta zapewnia większy komfort i optymalne osiągi we wszystkich pozycjach.Wypełnienie z pianki Elaston, a pokrycie elastyczne 4-kierunkowe daje wrażenie siedzenia na wielu małych poduszkach. SELLA SPECIALIZED POWER ARC PRO ELASTON CZARNA 155 GŁÓWNE CHARAKTERYSTYKI: Wynaleziona z patentem Body Geometry. Wypełnienie Elaston, na poziomie 2, zapewnia maksymalny komfort i wsparcie. Korpus z włókna węglowego FACT™ wykonany, aby zapewnić wsparcie i elastyczność. Lekkie i wytrzymałe tulejkowe sprężyny z tytanu. Korpus jest kompatybilny z SWAT™ dla zintegrowanych rozwiązań na narzędzia lub inne elementy. Waga (około): 228 g. KOD ARTYKUŁU 27122-8105

OPONA SPECIALIZED S-WORKS MONDO 2BLISS READY 700X32C Opona Specialized zaprojektowana na wytrzymałość i e-bajki z wysokim poziomem wydajności i trwałości, z dodatkową ochroną przed przebiciami. Środkowy bieżnik posiada nową mieszankę T2, jeszcze wydajniejszą i szybszą, natomiast na boczku zastosowano mieszankę T5 dla doskonałego trzymania w zakrętach. W przypadku przebicia ochrona Blackbelt samoczynnie naprawia otwór, jeśli użyjesz uszczelniacza RapidAir. W porównaniu do poprzedniego modelu ochrona przed przebiciami została zwiększona o 8% dzięki hybrydowej technologii Kevlar BlackBelt pod bieżnikiem. Lekka i elastyczna ściana boczna oraz wysoki poziom ochrony gwarantują szybką i precyzyjną jazdę. Opona jest kompatybilna zarówno z obręczami hookless, jak i tradycyjnymi, aby móc zamontować dowolne koło i używać dowolnego ciśnienia. Pierścień wzmocniony Zylonem i przewyższa standardy ciśnienia hookless o 200%. OPONA SPECIALIZED S-WORKS MONDO 2BLISS READY 700X32C GŁÓWNE CECHY: Ściana 120 TPI. Pierścień zaginany, 2Bliss Ready. Mieszanka podwójna GRIPTON® T2/T5. Ochrona przed przebiciem BlackBelt. 700 x 32mm Psi 72,5. Szacowana masa 350g. KOD ARTYKUŁU 00022-4602

ROWER CANNONDALE SUPERX CARBON 2 Prawdziwy pojazd na wyścigi gravel, zaprojektowany do jednej rzeczy: brać prowadzenie i trzymać je. Ok, dwie rzeczy…Precyzja spotyka moc. SuperX 2 to arcydzieło chaosu pod kontrolą. Lekka rama z włókna węglowego doskonale współgra z kołami Reserve GR, zaprojektowanymi do śmigania po szutrach i robienia kilometrów. Elektroniczna płynność Shimano GRX Di2 jest niezwykle szybka i wyjątkowo płynna, a hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniają maksymalną kontrolę jednym palcem. Opony Vittoria Terreno gwarantują maksymalną przyczepność podczas wyścigu, a aerodynamiczne kształty rurek cięły wiatr. Każdy detal SuperX 2 czyni to rowerem wyścigowym gotowym, by dotrzeć na najwyższe miejsce na podium.Wyścigi gravel na wysokim poziomie, pogoń za KOM, pełna moc. Lekka i szybka Nasza technologia drogowa z licznymi KOM-ami na koncie spotyka inżynierię, która zwyciężyła w Unbound. SuperX jest niezwykle aerodynamiczna i lekka, by być na czele grupy w erze szybkich wyścigów gravelowych, ścigających się łokieć w łokieć. Średnie prędkości wyścigowe przekraczają 35 km/h, SuperX zapewnia ogromną szybkość na każdą odległość. Samolot po szutrach Wyrafinowana konstrukcja z włókna węglowego SuperX łagodzi nierówności terenu, pozwalając ci „unosić się” po szutrze. Specjalnie zaprojektowane elastyczne strefy w rurze podsiodłowej, w trójkącie tylnym i w górnym rurze pracują jak system wraz z widelcem reklamowym, aby absorbować uderzenia i drgania, utrzymując umysł i ciało świeże na dłużej. Prowadź Wybierz najszybszą trajektorię. Wyprzedzaj od środka. Zwolnij, aby rower poderwać w górę. Dzięki wypróbowanej geometrii w wyścigach, designowi OutFront i precyzyjnie skalibrowanej sztywności ramy, zwrotność SuperX łączy stabilność i precyzję, umożliwiając utrzymanie toru bez zwalniania. Zbudowana, by wytrzymać. Dopasowana do ciebie. Konstrukcja ramy z włókna węglowego Proportional Response SuperX jest dopasowana do wyścigów gravel i dla ciebie. W pełni spersonalizowana pod kątem rozmiaru, warstwy różnych typów i włókien węglowych ułożonych z precyzją zapewniają idealny balans między wagą, sztywnością a trwałością dla każdego rowerzysty, całość objęta naszą dożywotnią gwarancją. Gotowa do Crossu Pościg w cyclocrossie? SuperX to rower dla ciebie. Załóż opony 33c i ruszaj. Dzięki swojej prędkości na prostych, stabilności i szerokiemu prześlewowi koła, SuperX uwielbia walkę na błotnistych torach. Dodatkowo, płaska górna rura jest bardzo wygodna również z rowerem na ramie. ROWER CANNONDALE SUPERX CARBON 2 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Rama z włókna węglowego SuperX o bardzo niskiej oporności aerodynamicznej, objęta naszą dożywotnią gwarancją. Niezawodna zmiana dzięki topowej elektroniki gravelowej Shimano GRX Di2 825. Potężne i modulowane hamowanie dzięki hydraulicznym hamulcom tarczowym Shimano GRX 820 z rotorami CL800. Wyjątkowe koła gravel z włókna węglowego Reserve 40 I 44 GR z piastami DT Swiss 370. Lekka, wytrzymała i niezwykle szybka. Elegancki mocowany uchwyt kierownicy Conceal z wewnętrznym prowadzeniem przewodów, kierownica Vision Trimax Aero Alloy lekka i ergonomiczna. Opony Vittoria Terreno T50, 700x40c tubeless ready, oferują prędkość i przyczepność bez porównania na szerokim zakresie nawierzchni. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE Kit telaio Rama: SuperX Carbon, Proportional Response construction, internal cable routing, 12x142mm thru-axle, UDH BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seatpost binderWidelka: SuperX Carbon, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/2" Delta steerer, 55mm offsetSeria kierownicy: Integrated, 1-1/8" - 1.5" Trasmissione Przerzutka: Shimano GRX 825, Di2, Shadow RD+Przerzutka: Shimano GRX 825 Di2, braze-onKorpusy dźwigni: Shimano GRX 825, Di2, 12-speedŁańcuch: Shimano M8100, 12-speedKorba: Shimano RX 820, 48/31Kaseta: Shimano Ultegra R8100, 11-34, 12-speedŚrodek napędowy: Shimano BSA 68 Freni Hamulce: Shimano GRX 820, 160/160mm CL800 rotorsDźwignie hamulca: Shimano GRX Di2 RX825 hydraulic disc Ruote Piasta przednia: DT Swiss 370, 12x100mm centerlockPiasta tylna: DT Swiss 370, 12x142mm centerlockFelgi: Reserve 40|44 GR, Carbon, Turbulent Aero tech, 24h, tubeless readySzprychy: Sapim CX-Delta J-bendRozmiar opony: 40Rozmiar koła: 700cOpony: Vittoria Terreno T50, 700x40c, tubeless readyPrzednia opona: Vittoria Terreno T50, 700x40cTylnia opona: Vittoria Terreno T50, 700x40c Komponenty Kierownica: Vision Trimax Aero AlloyMostek kierownicy: Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.9, -6°Chwyt: Cannondale Bar Tape, 3.5mmSiodło: Prologo Dimension AGX T4.0Sztyca: Cannondale C1 Aero 27 Carbon, kompatybilna z SmartSense, offset 0mm (46cm), offset 20mm (51-61cm) Łączność Czujnik koła: Cannondale Wheel Sensor *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ PRE-ASSEMBLY ROWERU: SZTYCA, WIDELK, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE