Specialized

ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 EQ Dzięki niezrównanemu połączeniu komfortu, wydajności i zwrotności Sirrus X doskonale radzi sobie na asfalcie i w terenie. Szerokościowe opony, lekko wyprostowana pozycja i jednobiegowy napęd zapewniają bezpieczną i stabilną jazdę. Podobnie jak w wyższych modelach Specialized, rama została zaprojektowana z technologią Rider-First-Engineered, dzięki czemu każdy rozmiar zapewnia właściwy balans sztywności, wagi i reaktywności. Lekkość, wydajność i precyzja prowadzenia tworzą niemal telepatyczną manewrowość. ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 EQ NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama i widelec z lekkiego stopu. Szeroki zakres przełożeń z SHIMANO Cues 1x11 i kaseta 11-50t. Potężne hydrauliczne hamulce tarczowe. Bagażnik Racktime kompatybilny z torbami i błotniki Drytech. Światła zasilane przez piastę Shimano Dynamo. ROWER DOSTARCZANY ZGODNIE Z PRE-ASSEMBLY OD NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Cockpit Opuszczenie Kierownicy 3D-odlewany stop, 31.8 mm, 7 stopni wzrostu Kierownica Alloy Mini Rise, 9 stopni powrotu, 15 mm wzrostu, 31.8 mm Sztanga Alloy, offset 12 mm, mocowanie 2 śrub, 27.2 mm Kieszeń Siodła Typ śruby, 31.8 mm Siodło Bridge Sport, szyna stalowa, 155/143 mm Taśma Kierownicy Specialized Neutralizer, Body Geometry, blokada uchwytu Rama Komponenty SWAT Rama Specialized A1 Premium Aluminum, geometry Fitness, rury drugiej generacji, prowadzenie kabli wewnątrz, tarcza płaska montaż, szybkozłączka, stojaki Plug + Play na bagażnik/ błotniki Zawieszenie Wiązanie A1 Premium Aluminum, tarcza płaska montaż, mocowania błotników Plug + Play, montaż bagażnikowy niskiego prowadzenia, szybkozłączka Hamulce Hamulce przednie Tektro, tarczowy hydrauliczny, okładziny z żywicy, płaska montaż, 160 mm HAMULE POSTERIOWY Tektro, tarczowy hydrauliczny, okładziny z żywicy, płaska montaż, 160 mm Napęd Przełożenia 42T Przerzutka tylna Shimano Cues 11-biegowa z Shadow Plus Kaseta Shimano Cues 11-biegowa, 11-50t Łańcuch KMC E500, 11-biegowy Korba Alloy Forged Arms Manetki Shimano Cues 11-biegowa Środek napędowy Shimano 68 mm gwintowany Koła i opony Drzewka 700C tarczowy, z podwójną ścianką z aluminium, głębokość 22 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm Piasta tylna Stop aluminium, 6-bolt tarcza, wolny bieg 8-/9-biegowy, łożysko kulkowe, szybkozłączka, 32h Opona przednia Pathfinder Sport, 700x38 Opona tylna Pathfinder Sport, 700x38 Piasta przednia Shimano Dynamo, 6-bolt tarczowy, rozstaw 100 mm, szybkozłączka, 32h Szprychy Stalowe, 14g Zmiana Standardowe dętki SV 700x32-50 Akcesoria Pedaly Specialized Body Geometry Fitness, Platform, Plastik Waga Waga 12.90 kg (28 lb, 7 oz) Rozmiar waży LG *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE SERWIS WSTĘPNEGO ZŁOŻENIA ROWERU: SIEDZENIE SIODEŁKA, WIDELEC, PRZEŁĄCZNIK I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

PRZÓDOWY REFLEKTOR SPECIALIZED FLASH 500 PRZÓDOWY REFLEKTOR SPECIALIZED FLASH 500, bardzo kompaktowa i potężna, zapewnia doskonałą widoczność podczas jazdy w warunkach słabego oświetlenia. Bateria 1400 mAh do ładowania USB; w zestawie mocowania i wodoodporność IPX7. Nie nadaje się do montażu na poziomych aerodynamicznych kierownicach. PRZÓDOWY REFLEKTOR SPECIALIZED FLASH 500 GŁÓWNE CECHY: 500 lumenów mocy. Optymalna widoczność boczna. Bateria 1400 mAh do ładowania USB. Napięcie MAX 500 lumenów - 2 godziny. Napięcie ŚREDNIE 250 lumenów - 4 godziny. Napięcie MIN 125 lumenów - 8 godzin. Flash: 250 lumenów: 16 godzin. Łatwo mocuje się na kierownicy dzięki dołączonemu elastycznemu uchwytowi. W zestawie 2 mocowania. Wodoodporna IPX7. Nie kompatybilna z poziomymi aerodymanicznymi kierownicami. KOD ARTYKUŁU 49121-1450

KOSZULKA SPECIALIZED DŁUGI RĘKAW SL EXPERT TERMICZNA Swalizka termiczna doskonała do noszenia w miesiącach zimowych. Swetrowa koszulka elastyczna, lekka, ciepła i komfortowa. Trzy rozszerzalne tylne kieszenie. TKANI Główna składniki 94% Poliester, 6% Elastan. Reszta 85% Nylon, 15% Spandex. KOD ARTYKUŁU 64123-9212 (Tg.S - Kolor: Forest Green) / 64123-9213 (Tg.M - Kolor: Forest Green) / 64123-9214 (Tg.L - Kolor: Forest Green) / 64123-9215 (Tg.XL - Kolor: Forest Green) / 64123-9216 (Tg.XXL - Kolor: Forest Green)

WIELOFUNKCYJNE NARZĘDZIE TRANSPORTOWE SPECIALIZED SWAT CONCEAL Zanim znajdziesz się w trudnej sytuacji, ważne jest zaplanowanie, jak z niej wyjść. Oto nasze narzędzie SWAT™ Conceal Carry MTB. UKRYWA w sobie narzędzie awaryjne i klucz do łańcucha w rurze kierownicy amortyzowanej widelca, zapewniające łatwy transport i natychmiastowy dostęp. Na narzędziu znajdziesz szeroki zakres kluczy imbusowych i klucz Torx, dzięki czemu będziesz mógł wybrnąć z każdej opresji na szlaku. GŁÓWNE CECHY NARZĘDZIA SWAT CONCEAL CARRY: Zawiera narzędzie wielofunkcyjne i wyłącznik łańcucha w rurze kierownicy większości nowoczesnych amortyzowanych widelców z robionymi z metalu rurami kierownicy. Górna część z szybkim działaniem obraca się, aby zwolnić narzędzie wielofunkcyjne ze sprężyną. Wyposażony w ostrza ze stali CRV hartowanej z powłoką antykorozyjną i ramą odlewową ze stopu. Zawiera klucze imbusowe 3, 4, 5, 6 i 8 mm oraz klucz Torx T25.

SPECIALIZED FUTURE SHOCK 3.3 Future Shock zadebiutował w 2016 roku i od razu udowodnił swoją skuteczność, wygrywając Paris-Roubaix 2018 i 2019. Umieszczony pomiędzy kierownicą a rurą sterową, porusza się w przeciwnym kierunku do sił uderzeń działających na koło i wznoszących się na golenie widelca. Znacząco redukuje wpływ i wibracje kierownicy, ale zachowuje przednią część roweru sztywną dla precyzyjnego prowadzenia. Efekt to redukcja siły o 53% w porównaniu z konkurencją przy typowych uderzeniach rowerzystów na drodze. Efekt to płynniejsza jazda i większa kontrola, aby utrzymać szybkość i bezpieczeństwo. Future Shock 3.0 jest regulowalny, tak aby każdy rowerzysta mógł skorzystać z 20 mm skoku. SPECIALIZED FUTURE SHOCK 3.3 GŁÓWNE CECHY: REGULOWALNE: Indywidualni rowerzyści mogą dostosować reakcję Future Shock 3.0 na nierówności w zależności od terenu. Dostępne są trzy różne sprężyny - twarda, średnia i miękka - i dla każdej z nich można użyć do pięciu podkładek naciągu. Potrzebujesz sztywnego ustawienia do agresywnej pozycji na dużych kostkach brukowych, jak prawdziwi zawodowcy? A może jedzie się wrelaksowanej pozycji i chcesz, aby było miękko, by pochłonąć wysokoczęstotliwościowe wibracje? Ustawienie można łatwo zmienić w domu w kilka minut. Jeśli potrafisz zdjąć uchwyt kierownicy, możesz zainstalować Future Shock 3.0. REGULACJA SIEDZENIA: Niezależnie od tego, jak bardzo Future Shock 3.0 jest regulowany, wciąż bywają momenty, gdy chcemy twardszych lub miększych ustawień podczas tej samej jazdy. Spokojny podjazd? Zachowaj sztywność. Trudny zjazd? Odkręć. Nowy Future Shock (model 3.3) oferuje lepszą regulację kompresji w siodełku. FUTURE SHOCK 3.3: hydrauliczna amortyzacja do kontrolowania ruchu, dla bardziej kontrolowanej i wygodnej jazdy. Rowerzysta może regulować preload, aby ustawić niezbędną sztywność dla własnej pozycji w siodle lub terenu. Kompresja może być regulowana podczas jazdy w siodle.

NASTRO SPECIALIZED S-WRAP CLASSIC Taśma Specialized S-Wrap Classic to kierownicowa taśma MTB o trójgęstym poliestrowanym skórzanym wyglądzie. Zapewnia pewny chwyt, redukcję drgań i najwyższy komfort. Zawiera warstwę antywibracyjną z pianki EVA. Główne cechy taśmy Specialized S-Wrap Classic: Wierzchnia warstwa z syntetycznej skóry, łatwa do czyszczenia. Warstwa antywibracyjna z pianki EVA. Taśma łatwo się rozciąga i jest samoprzylepna. W zestawie dwa korki kierownicy.

SELLA SPECIALIZED SITERO PLUS CZARNA 130 SELLA SPECIALIZED SITERO PLUS CZARNA 130 została zaprojektowana przez zespół specjalistów Retül, składający się z lekarzy i inżynierów, a dzięki swojej konstrukcji z szerokim środkowym rowkiem, pianką poziomu 3 i szerokością 130 mm umożliwia sportowcowi przyjęcie i utrzymanie długotrwale prawidłowej i skutecznej pozycji aerodynamicznej. Siodło idealne do zawodów triathlonowych i czasówek. Sprężyny rurkowe Cr-Mo i kompatybilność SWATâ„¢. SELLA SPECIALIZED SITERO PLUS CZARNA 130 GŁÓWNE CECHY: Kształt siedziska sprzyja doskonałej pozycji aerodynamicznej do czasówek i triathlonu. Lekka pianka PU dla większego komfortu na długich dystansach. Pokrycie materiałem elastycznym w czterech kierunkach. Pianka poziomu 3 o nieco większej grubości dla lepszego pochłaniania wibracji. Sprężyny rurkowe Cr-Mo. Integracja Direct Mount Reserve Rack. Konstrukcja obudowy kompatybilna ze SWATâ„¢ dla zintegrowanych rozwiązań do przechowywania narzędzi lub innych rzeczy. KOD ARTYKUŁU 27121-1100

OPONA SPECIALIZED SLAUGHTER GRID 2BLISS READY 27,5-650BX2,6 Opona rowerowa szybka, która potrafi zapewnić maksymalne zaufanie również przy pokonywaniu zakrętów z dużą prędkością. Środkowy bieżnik celowo został obniżony, aby sprzyjać prędkości, a zaokrąglone żebra w pobliżu umożliwiają bezpieczne hamowanie. Wysokie żebra na bokach zapewniają dużą przyczepność w zakrętach. Mieszanka Gripton wykorzystuje „guma w przeważającej mierze syntetyczna wzmocniona dwutlenkiem krzemu”, która redukuje ilość energii traconej przez histerezę. Oznacza to, że opona deformuje się rzadziej, mniejszy akumulacja ciepła i bardziej wydajna opona z poprawioną oporem względem zużycia w porównaniu z naturalną gumą. Mieszanka Gripton jest miękka i dopasowuje się również do szorstkich nawierzchni. Twardość 56A sprawia, że ta opona jest znacznie bardziej miękka w porównaniu z innymi i dopasowuje się zarówno do nawierzchni, jak i tłumi również drgania, co czyni jazdę płynniejszą. OPONA SPECIALIZED SLAUGHTER GRID 2BLISS READY 27,5-650BX2,6 CECHY SZCZEGÓŁOWE: Korpus dwuwarstwowy dla wytrzymałości i sztywności boków. Budowa 2Bliss ready (kompatybilna z bezdętkową) z wzmocnionymi bokami. Prestawka: składana (piegowa). Mieszanka: Gripton, bieżnik 60 na / boki 50 na. Waga (około): 888 g. Typ: składana. TPI: 60. Etrto: 67-584. Ciśnienie: 1.4 - 2.8 bar (20 - 40 psi). KOD ARTYKUŁU 00117-6400

ROWER SPECIALIZED DLA DZIECKA RIPROCK 24 Brak strachu oznacza wolność. Jazda bez obaw wymaga roweru dopasowanego do wyobraźni dzieci. Riprock to górski rower dziecięcy z wszystkimi cechami rowerów dla dorosłych, takimi jak nowoczesna geometria, opony Ground Control, hydrauliczne hamulce tarczowe i wewnętrzny prowadnik prowadnic kabli. Dzięki szerokiemu zakresowi przełożeń Riprock jest idealnym rowerem górskim, który ma zainspirować młodych rowerzystów do wchodzenia wyżej i zjazdów z pełnym zaufaniem. Komfort również stanowi klucz do pewności siebie, a w Riprock wszystko zostało zaprojektowane, aby ułatwić prawidłową pozycję, wygodne chwyty i stworzyć odpowiednie proporcje. GŁÓWNE CECHY BICI SPECIALIZED DZIECIĘCEJ RIPROCK 24: Lekka rama, odświeżona geometria i szeroki zakres przełożeń tworzą rower idealny, aby umożliwić dzieciom pokonywanie podjazdów. Pasja do traila zaczyna się tutaj. Długie doświadczenie Specialized w tworzeniu rowerów górskich przekłada się także na nowoczesne cechy Riprock, takie jak zrelaksowany kąt kierownicy, wewnętrzny prowadzenie kabli, hydrauliczne hamulce tarczowe i opony Ground Control. ROWER DOSTARCZANY JAKO ZANIM MONTAŻ SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMKA Rama: A1 Premium Butted Alloy, rama unisex, wewnętrzny routing kabli, 148mm thru-axle, gotowy na post (ogumienie) 30.9mm, wymienny zaczep przerzutki kompatybilny Widelec: A1 Premium Butted Alloy, widelcowy ster, 15x110 mm, z przedłużeniem Mini Guzikko siodła: Bolt-type, 34.9mm KOKPIT Nóżka manetek: Double-butted alloy, 9-stopniowy backsweep, 31.8mm Siodło: Kids Bridge Saddle, 130mm Sztyca: Specialized, 6061 alloy, 2-bolt clamp, 0mm setback, 30.9mm Wiązanie kierownicy: Stout 3D-forged alloy, 31.8mm, 6-stopniowy wzrost Chwyty: Specialized Trail Grips, lock-on HAMULCE Hamulec przedni: Promax DSK-926, hydrauliczna tarczowa, 160mm rotor, regulowany zasięg Hamulec tylny: Promax DSK-926, hydrauliczna tarczowa, 160mm rotor, regulowany zasięg PRZERZUTKA Dźwignie zmiany: microSHIFT Advent Quick Trigger SL-M6190, 9-biegowa, krótkie dociąganie pedałem dla łatwej obsługi Przerzutka tylna: microSHIFT Advent, RD-M6195M, z clutchem. Łańcuch: KMC X9EPT, 9-biegowy, powłoka antykorozyjna z możliwością ponownego połączenia Missing Link™. Zębatka korbowa: microSHIFT Advent CS-H094, 11-42T, 9-biegowa. Korba: Forged Alloy, długość 115mm, wąski Q-factor, z osłoną łańcucha. Przełożenia: 40T. Środek suportu: Square-tapered, 68mm DODATKI Pedały: Nylon platform z odblaskami. KÓŁKA Piasty: Alloy, 16mm głębokość, 25mm szerokość wewnętrzna, 28H. Piasta przednia: Alloy, 6-Bolt, 28H, 15x110 Boost. Piasta tylna: Alloy, 6-Bolt, 28H, 12x148 Boost, zgodna z 11-biegową. Opona przednia: Ground Control Sport, 24x2.35". Opona tylna: Ground Control Sport, 24x2.35". Wnętrza: OE Standard 32mm PV 24x2.0-2.4 Szprychy: Stainless, 14g WAGA Waga: 10.75 kg (23 lb, 11.2 oz) *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ PRE-ASSEMBLY ROWERU: ZASTAWCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

OPONA SPECIALIZED MONDO TLR ENDURANCE 700X32C Mondo to najszybsza i najlżejsza opona wytrzymałościowa na świecie, która pobiła rekordy wytrzymałości i wygrała Paris-Roubaix. Jej bieżnik GRIPTON T2/T5 o podwójnej mieszance toczy się szybko, łatwo radząc sobie z uszkodzoną nawierzchnią i twardym żwirem. Z wagą 310 g i warstwą antyprzebiciową Mondo pokonuje najgorsze warunki, wspinając się i przyspieszając jak nikt inny. Dla kolarzy o wysokich osiągach, którzy pokonują długie dystanse, Mondo to doskonały wybór. COPERTONCINO SPECIALIZED Mondo TLR Endurance Tire 700X32C - główne cechy: Zastosowanie - Endurance na wszystkich drogach. Nawierzchnia - asfalt, lekki teren niezbyt wymagający. Konstrukcja - 120TPI 3 warstwy, paski antyprzebiciowe, tubeless. Mieszanki - GRIPTON T2/T5. Kompatybilność z obręczami - Roval Rapide, Alpinist & Terra. Przybliżona masa - 700x28c, 310 g, 700x32c, 330 g, 700x35c, 360 g.

SELLA SPECIALIZED RIVO SPORT 155 SELLA SPECIALIZED RIVO SPORT 155 dzięki wypełnieniu na poziomie 4 i technologii Air Foam jest niezwykle wygodne. Kształt „mostka” i nacięcie nawiązują do siedzisk Bridge, dodano jednak wytrzymałe skorupę z PP i sprężyny ze stali. Siedzenie idealne do jazdy dla zabawy, na przejażdżki rowerowe, gdy ubiera się casualowo i spodenki z wkładką nie są potrzebne. SELLA SPECIALIZED RIVO SPORT 155 GŁÓWNE CECHY: Wypełnienie na poziomie 4 i technologia Air Foam dla maksymalnego komfortu. Elastyczna powłoka dla większego komfortu. Wytrzymała skorupa z PP i sprężyny ze stali. Kompatybilne z SWAT™. Szacowana masa 385 g (rozm. 155 mm). KOD ARTYKUŁU 27322-3005

OPONA SPECIALIZED PATHFINDER SPORT REFLECT 27.5 650BX2.3 Gravelowe jazda, czyli pedałowanie po drogach szutrowych, są popularne we Włoszech tak samo, jak w Środkowo-Zd godystycznym Ameryce Zachodniej. Poczucie przygody, poszukiwanie nowych wyzwań lub wypróbowanie nowego sposobu jazdy na rowerze stanowi sukces tego stylu życia. Zrobienie tego z dobrą parą opon może zrobić różnicę między zabawą a przekleństwem dnia, w którym przyszła ta myśl. Opona Pathfinder ma potrzebną uniwersalność do przygody, jest płynna i ma doskonałą przyczepność. OPONA SPECIALIZED PATHFINDER SPORT REFLECT 27.5 650BX2.3 CHARAKTERYSTYKA Bieżnik 60 TPI. Struktura stalowa. Ochrona antypunkcyjna BlackBelt. 650b x 2.3 mm. Psi 35-65. Bocznice refleksyjne. KOD ARTYKUŁU 00021-4432

OPONA SPECIALIZED RENEGADE 2 BLISS READY 29X2.3 Opona OPONA SPECIALIZED RENEGADE 2 BLISS READY 29X2.3, lekka i płynna w prowadzeniu, jest idealna do użytkowania XC/Cross Country. Bieżnik, prawie całkowicie jednolity, oprócz wysokiej płynności zapewnia doskonałą przyczepność na zjeździe i w zakręcie. Naciąg Control chroni przed przebiciem. Możliwość montażu standardowego lub tubeless. OPONA SPECIALIZED RENEGADE 2 BLISS READY 29X2.3 GŁÓWNE CechY: Wymiary: 29 x 2,3. Naciąg: 60Tpi. ETRTO: 58-622. Opona zwijana (piegarevole). Możliwość montażu standardowego z dętką lub tubeless. Ciśnienie: 25 - 50 Psi. Mieszanka: Gripton. Zastosowanie: XC/Cross country. KOD ARTYKUŁU 00120-6202

SELLA SPECIALIZED ROMIN EVO PRO MIRROR 143 CZARNY SIEDZENIE SPECIALIZED ROMIN EVO PRO MIRROR 143 CZARNE, dzięki podejściu Body Geometry i technologii Mirror, oferuje maksymalne możliwości w zakresie wydajności i komfortu. To siodło zostało zaprojektowane dla wszystkich zawodników, którzy wolą agresywną pozycję nastawioną na wydajność, zachowując przepływ krwi i miękkie tkanki. Nacisk w miejscach istotnych zmniejsza się o 26%. ma tej samą 3D drukowaną podstawę co S-Works Romin Evo Mirror, kabiną wykonaną z nylonu i recyklingowanych włókien węglowych oraz sprężyny są tubularne z tytanu. Wydłużony kształt tego siodła zmniejsza nacisk podczas jazdy w agresywnych pozycjach, umożliwiając kolarzom przesuwanie się do przodu lub do tyłu, aby znaleźć odpowiedni tryb na podjazdach lub do wysiłków wybuchowych.Dzięki technologii Mirror nacisk został obniżony o 26% w porównaniu ze siodłami z pianką expandowaną, dzięki wszechstronnym badaniom z mapowaniem nacisku. Baza siodła składa się z matrycy 22 200 podłużnic i 10 700 węzłów, które tworzą unikalną, wygiętą strukturę o największej jak dotąd grubości Mirror wyprodukowanej przez Specialized. Technologia Mirror umożliwia wielokrotną kalibrację gęstości jednym materiałem: dzięki technologii Body Geometry, danym z Retül i dekadom doświadczenia w terenie, matryca drukowana w 3D jest skalibrowana, by zapewnić wsparcie guzków kości kulszowej i rozprowadzić nacisk na większy obszar, tworząc efekt hamaka, który pozwala siodłu utrzymać ciężar ciała bez przeciążania tkanek wokół kości kulszowej. SELLA SPECIALIZED ROMIN EVO PRO MIRROR 143 CZARNY - GŁÓWNE CECHY: Wynalezione siedzisko Body Geometry, badania medyczne wykonane w laboratorium w celu weryfikacji prawidłowego przepływu krwi. Technologia Mirror, poprzez druk 3D ciekłych polimerów, tworzy unikalną strukturę plastra miodowego, która zapewnia prawidłowe wsparcie guzków kości kulszowej. Kompatybilność z urządzeniami SWAT™. Sprężyny tubularne z tytanu. Kabina wykonana z nylonu i recyklingowanych włókien węglowych w 15%. Waga: 239 g. Przeznaczone do wyścigów na szosie / cross country i wystarczająco wytrzymałe do użycia na trailu lub gravel. KODARTY UKŁADU 27123-7103

ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 STEP-THROUGH EQ 2024 Przy nieporównywalnym połączeniu komfortu, wydajności i zwinności, Sirrus X doskonale radzi sobie na asfalcie i w terenie. Szerokie opony, nieco wyprostowana pozycja, obniżony poziomo górny tub i napęd jednorzędowy zapewniają bezpieczną i stabilną jazdę. Jak w przypadku wysokiej klasy rowerów Specialized, rama została zaprojektowana z technologią Rider-First-Engineered, dzięki czemu każdy rozmiar zapewnia właściwy miks sztywności, masy i responsywności. Lekkość, wydajność i precyzja prowadzenia tworzą praktycznie telepatyczną manewrowość. SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 STEP-THROUGH EQ 2024 GŁÓWNE CECHY: Rama step-through z obniżonym trzonem górnym i widelcem z lekkiego stopu. Szeroki zakres biegów z Shimano Cues 1x11 i kaseta 11-50t. Potężne hamulce hydrauliczne tarczowe. Bagażnik Racktime kompatybilny z torbami i błotniki Drytech. Ściemniacze zasilane z piasty Shimano Dynamo. ROWER DLA CIEBIE WŁAŚNIE DZIŚ DOSTARCZANY W STANIE WŁAŚNIE PRZEDMONТAWY NA NASZE ZLECENIE* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Kokpit Uchwycik Kierownicy 3D-odlewane stopy z aluminium, 31,8 mm, podniesienie 7 stopni Kierownica Aluminium Mini Rise, backsweep 9 stopni, rise 15 mm, 31,8 mm Siodło Aluminium, offset 12 mm, 2 śruby zaciskowe, 27,2 mm Dławik Siodła Rodzaj śruby, 31,8 mm Siodło Bridge Sport, szynowe stalowe, 155/143 mm Taśma Kierownicy Specialized Neutralizer, Body Geometry, blokada chwytu Rama Rama Specialized A1 Premium Aluminum, geometria Fitness, rury zgrzewane, układ kabli wewnętrzny, tarcza z płaskim montażem, szybkozłącze, miejsca na bagażnik i błotniki Plug + Play Komponenty SWAT Zawieszenie Widziak A1 Premium Aluminum, tarcza z płaskim montażem, uchwyty błotników Plug + Play, miejsca na bagażnik niskociężarowy, szybkozłącze Hamulce Hamulec przedni Tektro, hydrauliczny tarczowy, okładziny żywiczne, płaski montaż, 160 mm Hamulec tylny Tektro, hydrauliczny tarczowy, okładziny żywiczne, płaski montaż, 160 mm Napęd Przełożenia 42T Przerzutka tylna Shimano Cues 11-biegowa z Shadow Plus Paka zębatek Shimano Cues 11-biegowa, 11-50t Łańcuch KMC E500, 11-biegowy Korba Aluminium lejone rama Komicieli przerzutki Shimano Cues 11-biegowa Śruba Środkowa Shimano 68 mm gwintowana Koła i opony Korona 700C tarcza, podwójne ściany stopu, 22 mm głębokość, 21 mm szerokość wewnętrzna Piasta tylna Stop aluminiumowy, 6-bolt tarczowy, wolny bieg 8-/9-szybowy, luźny łożysko, szybkozłącze, 32h Opona przednia Pathfinder Sport, 700x38 Opona tylna Pathfinder Sport, 700x38 Piasta przednia Shimano Dynamo, 6-bolt tarczowy, rozstaw 100 mm, szybkozłącze, 32h Szprychy Nierdzewne, 14 g Uszczelki powietrza Standard 40 mm SV 700x32-50 Akcesoria Pedały Specialized Body Geometry Fitness, Platform, Plastik Waga Waga 12,84 kg (28 lb, 4,9 oz) Waga opisana MD *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WYJĄTEGO MONTAŻU ROWERU: SEODLE, WIDELIC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

OPONA SPECIALIZED S-WORKS TURBO 2BLISS READY T2-T5 700X26C Wytrzymała opona Specialized, idealna zarówno do treningów, jak i wyścigów. Bieżnik środkowy ma nową, wydajną i szybką mieszankę Gripton 2, podczas gdy ramię posiada mieszankę T5 dla doskonałego trzymania w zakrętach. W przypadku przebicia ochrony Blackbelt (zdarza się rzadko) opona samoreperuje się, jeśli używasz uszczelniacza RapidAir. Ochrona przeciwprzebiciom została ulepszona o 8% dzięki hybrydowej technologii Kevlar BlackBelt pod bieżnikiem. Opona jest kompatybilna zarówno z felgami Hookless, jak i tradycyjnymi, aby móc założyć koła, które chcesz, oraz użyć preferowanego ciśnienia. Pierścień wzmocniony Zylonem i przebija standardy ciśnienia hookless o 200%. Wydajność, prowadzenie i wytrzymałość dla profesjonalnego toru, a także dla twoich lokalnych treningów. OPONA SPECIALIZED S-WORKS TURBO 2BLISS READY T2-T5 700X26C GŁÓWNE CELE: Budynek 120 TPI. Składany pierścień, 2Bliss Ready. Mieszanka podwójna GRIPTON® T2/T5. Ochrona antyprzebiciowa BlackBelt. Ciśnienie PSI 70-110. Waga (około): 260 g. KOD ARTYKUŁU 00022-1151

SPECIALIZED S172500018 PIERŚCIEŃ KOMPRESYJNY ROUBAIX MY17 Pierścień kompresyjny do Specialized Roubaix, Diverge, Sirrus, Creo SL 2017 - 2019 KOD ARTYKUŁU: S172500018

NAKLEJKA NA KIEROWNICĘ SPECIALIZED SUPACAZ SUAVE Taśma kierownicy zamontowana na rowerach zespołu Quick-Step, elastyczna, wygodna i łatwa w montażu. Zapewnia wysokie osiągi, styl i jest przyjemna w dotyku. Górna warstwa wykonana z wytrzymałego EVA, a korki SL na wcisk. KOD ARTYKUŁU 25522-3400

ŁOŻYSKO DOLNE SPECIALIZED DO STERU MY18 TARMAC S180600002 Łożysko dolnej serii kierownicy kompatybilne z tarmac 2018 - 2019. Kompatybilne z: 2021 CREO SL COMP CARBON 2021 CREO SL COMP CARBON EVO 2021 CREO SL E5 COMP 2021 CREO SL EXPERT CARBON 2021 CREO SL EXPERT CARBON EVO 2021 CREO SL SW CARBON 2021 CREO SL SW CARBON EVO 2021 DIVERGE BASE CARBON 2021 DIVERGE COMP CARBON 2021 DIVERGE E5 COMP 2021 DIVERGE E5 COMP EVO 2021 DIVERGE E5 COMP EVO TW 2021 DIVERGE E5 COMP TW 2021 DIVERGE EXPERT CARBON 2021 DIVERGE PRO CARBON ETAP 2021 DIVERGE SW CARBON ETAP 2021 DIVERGE SW FRMSET 2021 ROUBAIX BASE 2021 ROUBAIX COMP 2021 ROUBAIX EXPERT 2021 ROUBAIX PRO 2021 ROUBAIX SPORT 2021 ROUBAIX SW DI2 SAGAN COLLECTION 2021 ROUBAIX SW ETAP 2021 ROUBAIX SW FRMSET 2021 ROUBAIX SW TEAM FRMSET 2021 TARMAC SL6 BASE 2021 TARMAC SL6 COMP 2021 TARMAC SL6 SPORT 2021 TARMAC SL6 SW DISC FRMSET SAGAN COLLECTION 2021 VADO SL 4.0 2021 VADO SL 4.0 EQ 2021 VADO SL 5.0 2021 VADO SL 5.0 EQ 2020 CREO SL COMP CARBON 2020 CREO SL COMP CARBON EVO 2020 CREO SL E5 COMP 2020 CREO SL EXPERT CARBON 2020 CREO SL EXPERT CARBON EVO 2020 CREO SL SW CARBON 2020 CREO SL SW CARBON FOUNDERS EDITION 2020 ROUBAIX BASE 2020 ROUBAIX COMP 2020 ROUBAIX COMP UDI2 2020 ROUBAIX EXPERT UDI2 2020 ROUBAIX PRO ETAP 2020 ROUBAIX SPORT 2020 ROUBAIX SW DI2 2020 ROUBAIX SW DI2 SAGAN COLLECTION 2020 ROUBAIX SW ETAP 2020 ROUBAIX SW FRMSET 2020 ROUBAIX SW FRMSET SAGAN COLLECTION 2020 ROUBAIX SW TEAM FRMSET 2020 TARMAC SL6 BASE DISC 2020 TARMAC SL6 COMP DISC 2020 TARMAC SL6 COMP DISC UDI2 2020 TARMAC SL6 EXPERT DISC UDI2 2020 TARMAC SL6 PRO DISC ETAP 2020 TARMAC SL6 SPORT DISC 2020 TARMAC SL6 SW DISC DI2 2020 TARMAC SL6 SW DISC DI2 SAGAN COLLECTION 2020 TARMAC SL6 SW DISC ETAP 2020 TARMAC SL6 SW DISC FRMSET 2020 TARMAC SL6 SW DISC FRMSET LTD 2020 TARMAC SL6 SW DISC FRMSET SAGAN COLLECTION 2020 TARMAC SL6 SW FRMSET 2019 SEQUOIA ELITE 2019 SEQUOIA EXPERT 2019 TARMAC MEN SL6 COMP 2019 TARMAC MEN SL6 COMP DISC 2019 TARMAC MEN SL6 COMP DISC SAGAN COLLECTION 2019 TARMAC MEN SL6 EXPERT 2019 TARMAC MEN SL6 EXPERT - WF 2019 TARMAC MEN SL6 EXPERT DISC 2019 TARMAC MEN SL6 EXPERT DISC - WF 2019 TARMAC MEN SL6 PRO DISC UDi2 2019 TARMAC MEN SL6 SPORT DISC 2019 TARMAC MEN SL6 SW - WF 2019 TARMAC MEN SL6 SW DISC - WF 2019 TARMAC MEN SL6 SW DISC DI2 2019 TARMAC MEN SL6 SW DISC DI2 SAGAN COLLECTION 2019 TARMAC MEN SL6 SW Di2 2019 TARMAC SL6 PRO FRMSET 2019 TARMAC SL6 SW DISC ETAP 2019 TARMAC SL6 SW DISC FRMSET 2019 TARMAC SL6 SW DISC FRMSET LTD 2019 TARMAC SL6 SW DISC FRMSET MIXTAPE 2019 TARMAC SL6 SW DISC FRMSET SAGAN COLLECTION 2019 TARMAC SL6 SW DISC FRMSET WC 2019 TARMAC SL6 SW FRMSET 2019 TARMAC WMN SL6 COMP DISC 2019 TARMAC WMN SL6 EXPERT DISC 2019 TARMAC WMN SL6 EXPERT DISC MIXTAPE 2019 TARMAC WMN SL6 SPORT DISC 2019 TARMAC WMN SL6 SW DISC DI2 2018 SEQUOIA ELITE 2018 SEQUOIA EXPERT 2018 SEQUOIA PRO MODULE 2018 TARMAC MEN SL5 COMP 2018 TARMAC MEN SL5 COMP - WF 2018 TARMAC MEN SL5 COMP DISC 2018 TARMAC MEN SL5 COMP DISC - WF 2018 TARMAC MEN SL5 EXPERT DA 2018 TARMAC MEN SL5 EXPERT DA - WF 2018 TARMAC MEN SL6 EXPERT 2018 TARMAC MEN SL6 EXPERT - WF 2018 TARMAC MEN SL6 PRO DISC UDi2 2018 TARMAC MEN SL6 PRO FRMSET 2018 TARMAC MEN SL6 PRO UDI2 2018 TARMAC MEN SL6 SW DISC DI2 2018 TARMAC MEN SL6 SW DISC FRMSET 2018 TARMAC MEN SL6 SW DISC FRMSET SAGAN COLLECTION 2018 TARMAC MEN SL6 SW Di2 2018 TARMAC MEN SL6 SW FRMSET 2018 TARMAC MEN SL6 SW FRMSET - WF 2018 TARMAC MEN SL6 SW FRMSET SAGAN SUPERSTAR 2018 TARMAC MEN SL6 SW ULTRALIGHT FRMSET 2018 TARMAC MEN SW SL6 ULTRALIGHT Di2 2018 TARMAC WMN SL6 EXPERT 2018 TARMAC WMN SL6 EXPERT DISC 2018 TARMAC WMN SL6 SW DISC DI2 2018 TARMAC WMN SL6 SW Di2 2018 TARMAC WMN SL6 SW FRMSET 2017 SEQUOIA ELITE 2017 SEQUOIA EXPERT 2017 SEQUOIA MERZ 2017 SEQUOIA PRO MODULE 2017 TARMAC COMP 2017 TARMAC COMP DISC 2017 TARMAC COMP TORCH 2017 TARMAC EXPERT 2017 TARMAC EXPERT DISC 2017 TARMAC EXPERT ETAP 2017 TARMAC PRO DISC UDI2 2017 TARMAC PRO FRMSET 2017 TARMAC PRO UDI2 2017 TARMAC SW DA 2017 TARMAC SW DI2 2017 TARMAC SW DISC ETAP 2017 TARMAC SW DISC FRMSET 2017 TARMAC SW ETAP 2017 TARMAC SW ETAP 32 2017 TARMAC SW FRMSET 2017 TARMAC SW FRMSET AG CHROME 2017 TARMAC SW FRMSET S-BUILD 2017 TARMAC SW FRMSET TORCH 2016 TARMAC DISC POWER SPECIALIZED EDITION 2016 TARMAC DISC POWER SPECIALIZED EDITION - WF 2016 TARMAC EXPERT 2016 TARMAC EXPERT - WF 2016 TARMAC EXPERT DISC - WF 2016 TARMAC EXPERT DISC RACE 2016 TARMAC PRO DISC RACE UDI2 2016 TARMAC PRO FRMSET 2016 TARMAC PRO RACE 2016 TARMAC SW DA 2016 TARMAC SW DA - WF 2016 TARMAC SW DI2 2016 TARMAC SW DI2 - WF 2016 TARMAC SW DISC DI2 2016 TARMAC SW DISC DI2 - WF 2016 TARMAC SW DISC FRMSET 2016 TARMAC SW DISC FRMSET - WF 2016 TARMAC SW DISC FRMSET PAINT-LAB 2016 TARMAC SW DISC FRMSET S-BUILD 2016 TARMAC SW FRMSET 2016 TARMAC SW FRMSET - WF 2016 TARMAC SW FRMSET CELEBRAZIONE 2016 TARMAC SW FRMSET NIBALI 2016 TARMAC SW FRMSET PAINT-LAB 2016 TARMAC SW FRMSET S-BUILD 2016 TARMAC SW FRMSET SAGAN CAMO WC 2015 SW + McLaren Tarmac 2015 SW Tarmac DA 2015 SW Tarmac Disc 2015 SW Tarmac Disc Module 2015 SW Tarmac Disc Module S-Build 2015 SW Tarmac Frmset 2015 SW Tarmac Frmset AC15 2015 SW Tarmac Frmset Kwiato 2015 SW Tarmac Frmset Nibali 2015 SW Tarmac Frmset Nibali Celebration 2015 SW Tarmac Frmset S-Build 2015 SW Tarmac Frmset Sagan 2015 SW Tarmac Frmset Uran 2015 SW Tarmac Red 2015 Tarmac Expert 2015 Tarmac Expert CEN 2015 Tarmac Pro Disc Race 2015 Tarmac Pro Disc Race UDi2 2015 Tarmac Pro Frmset 2015 Tarmac Pro Race 2015 Tarmac Pro Race CEN 2015 WF - SW Tarmac Disc KOD ARTYKUŁU S180600002

OPASKA NA KIEROWNICĘ SPECIALIZED S-WRAP HD S-Wrap HD to najszybszy komfort i wydajność. Splot w kształcie diamentu zapewnia doskonały chwyt, a połączenie z żelem jest bardzo wygodne, ponieważ pochłania wibracje pochodzące z nawierzchni drogi. Ponadto jest bardzo wytrzymały i trwały. Wykończenie w kształcie diamentu nie ślizga rąk i ułatwia kontrolę nad kierownicą. Wnętrze pokryte żelem. Bardzo wytrzymały. Dostarczany z nasadkami kierownicy. NASTROJENIE NA RĄCZKĘ SPECIALIZED S-WRAP HD KLUCZOWE CECHY: Splot w kształcie diamentu dla doskonałego uchwytu Połączenie z żelem dla komfortu i pochłaniania wibracji Wykończenie w kształcie diamentu, aby ułatwić kontrolę nad kierownicą Wnętrze pokryte żelem dla dodatkowego komfortu Bardzo wytrzymały i trwały Dostarczany z nasadkami kierownicy

ROWER SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT 2025 Żadny rower nie jest szybszy niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i prowadzenia, które wcześniej uznawano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju, nie jest to tylko najszybszy Tarmac w historii: to najszybszy na świecie rower wyścigowy. Twoje nogi są gotowe? Aerodynamika ani sama lekkość nie wygrywają wyścigów: liczy się prędkość. Aby uzyskać tę prędkość, trzeba stworzyć bezkompromisową kombinację aerodynamiki, lekkości, sztywności i absorpcji drgań. Dzięki złożonym symulacjom wykorzystującym dane z rzeczywistych warunków, nasz Ride Science Team potwierdził, że Tarmac SL8 jest najszybszym rowerem wyścigowym na każdej trasie: - 16,6 sekundy na 40 km płaskiego terenu, 128 sekund szybciej na trasie Milano–Sanremo, 20 sekund szybciej na podjeździe Tourmalet. ROWER SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT 2025 GŁÓWNE CELE: AERODYNAMIKA: Stosujemy aerodynamikę tam, gdzie jest to potrzebne, i w tym procesie stworzyliśmy najszybszy do tej pory rower szosowy – tak, jeszcze bardziej aerodynamiczny niż Venge. Przednia część została zoptymalizowana, aby uzyskać maksymalną korzyść. Gniazdo widelca zostało ustawione za tylnią częścią ramy sterowej, aby zapewnić znacznie niższą opór powietrza. Dzięki nowym regułom UCI, w SL8 mogliśmy użyć najwęższego i najbardziej aerodynamicznego sztycy, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, aby powietrze turbulentne w okolicy nóg mogło łatwiej przepływać na tył roweru. LEKKOŚĆ: Aby stworzyć Tarmac SL8 i zrealizować najszybszy pod względem aerodynamiki rower, przy zachowaniu minimalnych wymagań wagi ustanowionych przez UCI, czerpaliśmy inspirację z tego, czego nauczyliśmy się przy Aethos. Zespół opracował ramę ważącą 685 g, o 15% lżejszą od Tarmac SL7 i lżejszą od jakiegokolwiek innego roweru w World Tour*. Skupiając się na maksymalnej lekkości w okolicach trzonu dolnego rury, rury podsiodłowej i tylnej części roweru, zastosowaliśmy nauki z projektu Aethos. Kształty ramy odpowiadają tak efektywnie na obciążenia, że udało się zmniejszyć grubość materiału, eliminując zbędne. *Z wyjątkiem jednego razu, gdy Kasper Asgreen jechał z naszym ramem Aethos ważącym 585 g podczas etapu Touru. JAKOŚĆ JAZDY: Stosunek sztywność-waga Tarmac SL8 jest o 33% lepszy niż SL7. Tarmac SL8 ustanawia nowy punkt odniesienia pod względem prowadzenia: jest precyzyjny w najtrudniejszych sytuacjach i reaguje natychmiastowo i wydajnie na wejścia pedału. Podczas gdy obszary zapewniające przeniesienie mocy i precyzję prowadzenia są bardziej sztywne niż kiedykolwiek, podczas jazdy na SL8 jest wygodniejszy, tłumiąc o 6% więcej drgań z terenu i pozwalając na agresywnie pokonywać zakręty z wyjątkowym poczuciem zwinności i równowagi, jakiego nie ma w innych rowerach wyścigowych. Nowy Tarmac SL8 zachowuje sprawdzoną geometrię modelu SL7, z tym samym hojnie dostępny alej pneumatycznych 32 mm, by móc w razie potrzeby użyć większego opony o wyższym profilu. POZA RÓŻNICAMI PŁCI: W rzeczywistości istnieje znacznie więcej różnic między dwoma kolarzami mężczyzn niż między mężczyzną a kobietą. Projektujemy na podstawie indywidualnej osoby, a nasza filozofia jest prosta: nie tworzyć różnic tam, gdzie ich nie ma. Każdy kolarz, niezależnie od płci, może skorzystać z zalet Tarmac SL8. Czas iść poza to. Tarmac SL8 Expert montuje grupę SRAM Rival eTap AXS z pomiarem mocy, koła C38 tubeless ready z włókna węglowego, mocowanie kierownicy SL7 z aluminiowym kierownicą Specialized Expert dla zestawu o doskonałym stosunku jakości do ceny. ROWER DOSTARCZANY W STANIE WŁAŚCIWIE PRZEDMONTAŻOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Napęd Łańcuch SRAM Rival 12-biegowy Kaseta SRAM Rival, 12-biegowy, 10-36t Środek podporowy SRAM DUB BSA 68 Przełączniki SRAM Rival eTap AXS Przerzutka tylna SRAM Rival eTap AXS, 12-biegowa Korba SRAM Rival z licznikiem mocy Przerzutnik przedni SRAM Rival eTAP AXS, braze-on Przełożenia 48/35T Rama Rama Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm przelotowy, flat-mount disc Zawieszenie Widel Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, 12x100mm przelotowy, flat-mount disc Hamulce Hamulec przedni SRAM Rival eTap AXS, hydrauliczny tarczowy Hamulec tylny SRAM Rival eTap AXS, hydrauliczny tarczowy Koła i opony Wewnętrzne komory Turbo Ultralight, 48mm Presta Koło przednie Roval C38, 21mm szerokość wewnętrzna obręczy karbonowej Koło tylne Roval C38, 21mm szerokość wewnętrzna obręczy karbonowej Opaska przednia S-Works Turbo, bead folding, 700x26mm Opona tylna S-Works Turbo, bead folding, 700x26mm Kokpit Siedzenie Body Geometry Power Expert Sztyca S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, offset 15mm Zakręt kierownicy Specialized Expert Shallow Drop, stop aluminiumowy, 125mm drop x 75mm reach Owodzenie kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Spacer kierownicy Tarmac integrated stem, 6-degree Klin Sella Tarmac integrated wedge Akcesoria Pedale PEDAL, PEDAŁY DO TESTÓW DOSTARCZONE PRZEZ SPECIALIZED Akcesoria KIT STOSUNKU STEROWANIA STEM HEADSET SPACERS DO STEM SL7 & ROVAL RAPIDE COCKPIT Identyfikator Identyfikator 221538 Waga Wielkość wagowa 56cm Waga 7,77 kg (17 lb, 2,1 oz) *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SIEDZENIE, WIDELEJ, PRZEŁĄCZANIE I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

OPONA SPECIALIZED GROUND CONTROL GRID 2BR T7 29X2.35 Der OPONA SPECIALIZED GROUND CONTROL GRID 2BR T7 29X2.35 jest niezwykle wszechstronna, łatwo toczy się i zapewnia doskonały chwyt. Szkielet Block-In-Block przewiduje wewnętrzny kołek wyższy i adaptowalny, który penetruje ziemię dla doskonałego napędu. Zewnętrzna konstrukcja taip grzyba jest większa i wspiera wewnętrzny dla większej szybkości, napędu, stabilności i manewrowości. Korpus GRID przewiduje elastyczną konstrukcję do trailu, z wzmocnieniem boków dla wytrzymałości i stabilności. Doskonały grip i pochłanianie dzięki mieszance GRIPTON® T7. GŁÓWNE CECHY OPONA SPECIALIZED GROUND CONTROL GRID 2BR T7 29X2.35: Korpus 60 TPI z wzmocnionymi bokami. Zginany pierścień. 2Bliss Ready. Mieszanka GRIPTON® T7. PSI 25-50. Szacowana masa 845 g. KOD ARTYKUŁU 00122-5015

PRZEDNIA KOŁA SPECJALIZED ROVAL CONTROL WORLD CUP 29 20H Koła Roval Control World Cup są najszybszymi kołami na świecie, a ważąc zaledwie 998 g, także najlżejszymi. Każdy szczegół został zaprojektowany do milimetra we współpracy z profesjonalnymi sportowcami, aby zapewnić absolutnie najwyższą jakość osiągów. Ultralekka konstrukcja zapewnia odporność na przebicia, trwałość i prowadzenie na szczycie w swojej klasie: nasz Factory Team to gwarantuje. Koła Roval Control World Cup to nie tylko koła, to nowy standard w wyścigach XC. PRZEDNIA KOŁA SPECJALIZED ROVAL CONTROL WORLD CUP 29 20H kluczowe cechy: Zastosowanie - XC dla zawodników i pasjonatów Waga - 998 g (z taśmą i wężami) Zalecane opony - Fast Trak & Air Trak Szerokość wewnętrzna - 28,5 mm Mazowiec - Roval LF DT180 EXP Łożyska Sinc Ceramic Szprychy - Roval Carbon, mocowania Ti