Wyprzedaże letnie

KAMIZELKA ENDURA PRO SL PRIMALOFT II jest wyjątkowo oddychająca, ciepła i lekka, dzięki czemu doskonale sprawdzi się u wszystkich miłośników kolarstwa szosowego. Model wykorzystuje technologię PrimaLoft® Gold, która zapewnia doskonałą izolację termiczną oraz bardzo dobrą oddychalność. Tylna część kamizelki jest elastyczna i idealnie dopasowuje się do ruchów podczas pedałowania.Kamizelka posiada trzy tylne kieszenie, jedną kieszeń zapinaną na zamek oraz elastyczny pas z silikonowymi, antypoślizgowymi wstawkami. KAMIZELKA ENDURA PRO SL PRIMALOFT II – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Wykonana z elastycznego, wiatroszczelnego materiału. Hydrofobowa / wodoodporna w ograniczonym zakresie. Technologia PrimaLoft® Gold zapewnia doskonałą izolację termiczną oraz wysoką oddychalność. Dopasowany krój. Elementy odblaskowe zwiększające bezpieczeństwo i widoczność podczas jazdy. Trzy tylne kieszenie oraz jedna kieszeń zapinana na zamek.

Spodnie przeciwbryzgowe Endura MT500 BLK/BLK zostały stworzone z myślą o osobach jeżdżących w terenie przez cały rok, nawet wtedy, gdy pogoda nie sprzyja. Zaprojektowane do użytkowania przez trzy sezony, łączą lekkie i elastyczne panele przednie z całkowicie odporną na zachlapania tylną częścią, dzięki czemu możesz zmagać się z błotem, deszczem i mokrymi trasami, pozostając suchym tam, gdzie jest to najważniejsze. Smukły krój, kompatybilny z ochraniaczami kolan, sprawia, że spodnie idealnie nadają się do agresywnej jazdy enduro i all-mountain, a regulowany pas oraz wydłużony tył zapewniają dodatkowy komfort i ochronę przed bryzgami spod tylnego koła. Dzięki przemyślanym detalom, takim jak kieszenie zapinane na zamek, kompatybilność z systemem Clickfast™ oraz 90-dniowa gwarancja Endura „satysfakcja albo zwrot pieniędzy”, są to spodnie niezbędne dla każdego, kto nie chce rezygnować z jazdy w terenie w żadnych warunkach. SPODNIE ENDURA MT500 PRZECIWBRYZGOWE – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Wysokiej klasy spodnie rowerowe do jazdy off-road, idealne na trzy sezony Lekkie, wytrzymałe i elastyczne w czterech kierunkach panele przednie z hydrofobową powłoką DWR Wodoodporne, 3-warstwowe panele tylne z podklejonymi szwami dla maksymalnej ochrony przed bryzgami Elastyczny pas z regulacją na rzepy zapewniający szybkie i precyzyjne dopasowanie Wydłużona tylna część dla lepszego krycia i dodatkowej ochrony przed zachlapaniem Kompatybilne z wewnętrznym systemem Clickfast™ do mocowania spodenek Endura z wkładką Pojemne kieszenie boczne zapinane na zamek do bezpiecznego przechowywania niezbędnych przedmiotów Smukły krój zaprojektowany do noszenia na ochraniaczach kolan Dostępne w różnych długościach nogawek dla indywidualnego dopasowania 90-dniowa gwarancja Endura „satysfakcja albo zwrot pieniędzy” SPECYFIKACJA TECHNICZNA: KOLOR: Czarny MATERIAŁ: Poliester, tkanina elastyczna w czterech kierunkach OCHRONA PRZED BRYZGAMI: Wodoodporne z tyłu, powłoka DWR z przodu SEZONOWOŚĆ: 3 sezony KRÓJ: Slim REGULACJA PASA: Rzepy, elastyczny pas KIESZENIE: Pojemne kieszenie boczne zapinane na zamek KOMPATYBILNOŚĆ: Clickfast™ DŁUGOŚĆ NOGAWKI: Dostępne w kilku długościach KOD KOLORU/SKU: RE8139BK

La Santa Cruz V10 è una delle bici di maggior successo nella storia del downhill. Questo non è un caso, ma il risultato del costante lavoro di sviluppo degli ingegneri e del team Syndicate. Non sorprende quindi che all'inizio della stagione 2017 la concorrenza sia rimasta a bocca aperta quando Loris Vergier, Luca Shaw e Greg Minnaar si sono qualificati su prototipi V10 con ruote da 29 pollici. Durante la stagione 2017 e 2018 sono stati effettuati intensi lavori di sviluppo, test e gare. Ora la Santa Cruz V10 è alla settima fase di sviluppo ed è disponibile nelle versioni 27,5 o 29 pollici per i downhill racer. Santa Cruz ha scelto consapevolmente entrambe le dimensioni delle ruote per soddisfare le preferenze personali dei rider. La V10 con ruote da 29 pollici è semplicemente più veloce e offre una trazione leggermente superiore. La V10 da 27,5 pollici è più maneggevole e più facile da accelerare. I telai sono stati sviluppati senza compromessi per la rispettiva dimensione delle ruote e non sono convertibili. Ma una cosa è certa: ogni Santa Cruz V10 è una macchina da downhill incredibilmente veloce, pronta a portarti sul podio. TELAIO SANTA CRUZ V10 CC 27.5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: CC-Carbon Passaggio cavi interno: garantisce un look pulito e intervalli di manutenzione più lunghi. Attacco ISCG-05 per la compatibilità con i guidacatena. Pompa forcella integrata con passaggio cavi. Elementi sagomati in gomma per proteggere il telaio e il fodero orizzontale. Fodero posteriore Boost da 148 mm. Perno passante Geometria regolabile con impostazioni High & Low Lunghezza foderi posteriori regolabile Forcella Escursione consigliata 203 mm Sospensione posteriore / Ammortizzatore Escursione 215 mm Sospensione VPP: basata sul principio brevettato dei due collegamenti che ruotano in direzioni opposte. Ciò offre una grande flessibilità di progettazione e consente di adattare i rapporti dell'ammortizzatore allo scopo e al carattere previsti per il rispettivo modello.

Telaio: Dimensioni ruota: 29" Materiale telaio principale: Carbonio CC, passacavi interni / cambio preciso e senza vibrazioni e passaggio cavi di supporto vario Morsetto sella (Ø): 31,6 mm

Con 170 mm di escursione sia anteriore che posteriore, la Bullit è la scelta perfetta per chi cerca il brivido della discesa senza scendere a compromessi in salita. Potente, agile e resistente, è la e-bike pensata per i rider che vogliono superare ogni ostacolo. Spinta dal motore Bosch Performance Line CX, silenzioso e reattivo, trasforma ogni salita in un’esperienza entusiasmante, portandoti rapidamente dove iniziano i veri trail da downhill. Costruita per durare nel tempo, la Bullit è progettata con l’obiettivo di offrire maneggevolezza eccezionale e resistenza reale. Telaio robusto, giunzioni rinforzate e componenti di qualità evitano compromessi: niente peso inutile, solo design ottimizzato e affidabilità assoluta. Dettagli tecnici come il seatstay bridge, il link monopezzo e il tubo obliquo chiuso garantiscono rigidità e assenza di vibrazioni. Il chip di regolazione geometrica permette di personalizzare altezza del movimento centrale e angolo di sterzo, mentre il chip di progressione consente di adattare la risposta della sospensione da 26% a 29%. Con una geometria proporzionale, ogni taglia mantiene lo stesso equilibrio e controllo, per una guida sicura e performante su qualsiasi terreno. La versione C 90 è equipaggiata con la nuova trasmissione Sram 90, freni SRAM Maven Base e ruote in alluminio. BICI SANTA CRUZ BULLIT 4 C 90 MX CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio: Carbon C MX 170mm Travel, 4-Bar, larghezza massima pneumatico 27.5 x 2.5, freni post mount con rotori da 200mm, Santa Cruz UDH Motore: Bosch Performance Line CX Smart System (BDU38), 250W, picco 600W, 25km/h, 85Nm Display: Mini Remote + LED Remote Batteria: Bosch PowerTube Battery 600Wh Caricabatterie: Caricatore Rapido, 4A Forcella: FOX 38 Float Performance, Grip, 170mm Ammortizzatore: FOX Float X Performance, 205x65 Cambio: SRAM 90 Eagle T-Type, 12v Comando cambio: SRAM 90 Eagle T-Type, Single Click, 12v Pacco pignoni: SRAM XS1275 Eagle T-Type, 10-52D Catena: SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12v Pedivelle: E13 Helix eSpec, 155mm Freno anteriore: SRAM Maven Base, 4 pistoni Freno posteriore: SRAM Maven Base, 4 pistoni Dischi: SRAM HS2 200mm / SRAM HS2 200mm Copertone anteriore: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGrip, Double Down Copertone posteriore: Maxxis Minion DHRII 27.5x2.5, 3C DoubleDown Cerchi: Reserve 30|HD AL Mozzo anteriore: E13 SL, 12x110, 6-Bolt, 32h Mozzo posteriore: E13 SL E-Spec, 12x148, XD, 6-Bolt, 32h Manubrio: Burgtec Aluminum Bar, 800mm, Rise 20mm (S), Rise 35mm (M-XXL) Attacco manubrio: OneUp Stem, 42mm Sella: SDG Bel-Air V3, Max Lux-Alloy Reggisella: OneUp V3 Dropper Post, 31.6 Peso massimo consentito: 150 kg Peso: 22,42 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

Il TELAIO CERVELO R5 ha sempre avuto un obiettivo chiaro: raggiungere la vetta nel minor tempo possibile. Tuttavia, un traguardo posto al termine di una lunga salita raramente rappresenta l’unica sfida della giornata. In effetti, è raro che una gara si decida in discesa, ma è proprio in questi frangenti che le possibilità di vittoria possono essere compromesse. Una bici progettata per gli scalatori che non sappia affrontare con sicurezza un tornante in discesa è come una tazza di caffè decaffeinato: insoddisfacente. Questa è la quarta generazione della Cervélo R5 e, sebbene nel corso degli anni peso e rigidità siano stati ulteriormente affinati, la maneggevolezza e l’agilità senza pari sono rimaste costanti fin dal suo debutto. TELAIO CERVELO R5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio: Cervélo full carbonio Forcella: Forcella R5 conica Manubrio: Cervélo HB13 in carbonio, attacco 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST31 in carbonio Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Reggisella: Cervélo SP24 in carbonio

Il TELAIO CERVELO P LTD  rappresenta la base ideale per costruire una bici da triathlon ad alte prestazioni, combinando aerodinamica avanzata, versatilità di regolazione e un’estetica esclusiva.Derivato direttamente dall’esperienza maturata nel mondo delle competizioni contro il tempo, questo telaio eredita soluzioni tecniche collaudate in galleria del vento, offrendo un equilibrio perfetto tra velocità, comfort e praticità. Il design è ottimizzato per consentire un’ampia personalizzazione della posizione di guida, rendendolo adatto sia agli atleti più esperti sia a chi cerca una piattaforma performante e adattabile per triathlon di qualsiasi distanza. L’integrazione intelligente dei componenti migliora la pulizia aerodinamica e facilita la manutenzione, mentre gli spazi dedicati allo stoccaggio e all’idratazione rispondono alle esigenze reali della competizione. Perfetto per chi desidera partire da una base premium e costruire una bici realmente su misura, pronta a dare il massimo tra la T1 e la T2. TELAIO CERVELO P LTD CARATTERISTICHE PRINCIPALI:  Telaio: P-Series  Forcella: Cervélo full carbonio, forcella P conico Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Reggisella: Cervélo SP23 in carbonio

STIGMATA 4 FORCE-1x RSV Ceglasty Czerwony 700c SM STIGMATA 4 FORCE-1x RSV Ceglasty Czerwony 700c SM od SANTACRUZ to gravelowy rower stworzony na bazie wyścigowego DNA i udoskonalony do długich dni na zróżnicowanym terenie. Zwinny jak rower szosowy, a jednocześnie pewny na ziemi i singletrackach, zaprojektowany dla rowerzystów, którzy chcą eksplorować poza asfaltem bez kompromisu na prędkości i precyzji. Eleganckie wykończenie w kolorze Ceglasty Czerwony podkreśla nowoczesną ramę z włókna węglowego, zaprojektowaną tak, by była lekka, responsywna i komfortowa, niezależnie czy pokonujesz szybkie wyścigi gravelowe, epickie przygody bikepackingowe czy zimowe treningi. Z napędem 1x SRAM Force i wysokiej klasy kołami Reserve z włókna węglowego, ta konstrukcja STIGMATA dostarcza niezawodne osiągi, precyzyjną zmianę biegów i doskonałą efektywność toczenia, zamieniając każdą jazdę w okazję do dalszego przesuwania granic. Główne cechy STIGMATA 4 FORCE-1x RSV Ceglasty Czerwony 700c SM: Wysokowydajna rama z włókna węglowego SANTACRUZ STIGMATA 4, zoptymalizowana do jazdy gravelowej i na wszystkich drogach Napęd SRAM Force 1x dla precyzyjnej, niezawodnej zmiany biegów i czystej, cichej konfiguracji Zestaw kół Reserve z włókna węglowego (700c) zapewniający niską wagę, sztywność i szybką akcelerację Uniwersalna geometria łącząca responsywność gotową do wyścigów z komfortem na długie dystanse Kolor Ceglasty Czerwony dla wyróżniającego się, premium wyglądu na i poza drogą Format kół 700c idealny do szybkiego gravelu, zwartych ziemistych tras i efektywnych odcinków asfaltowych Rozmiar Small (SM), zaprojektowany by zapewnić optymalne dopasowanie i kontrolę dla mniejszych rowerzystów Duża przestrzeń na opony pozwalająca na szersze opony gravelowe dla większej przyczepności i komfortu Wiele punktów mocowania na butelki i akcesoria, idealne na długie przejażdżki i bikepacking Wewnętrzne prowadzenie linek dla czystej estetyki i lepszej ochrony przed brudem i zanieczyszczeniami

WILDER 1 C R TR marki SANTACRUZ został zaprojektowany dla rowerzystów, którzy chcą jechać dalej, szybciej i z maksymalną wydajnością podczas każdej wyprawy na szlak. Lekka rama z włókna węglowego, 29-calowe koła i geometria przystosowana do trailu czynią go idealnym towarzyszem długich dni w siodle, maratonów czy szybkich górskich przygód. Jaskrawożółte wykończenie sprawia, że wyróżnisz się na szlaku, a starannie dobrane komponenty zapewniają niezawodność i kontrolę zarówno na podjazdach, jak i zjazdach. Niezależnie od tego, czy ścigasz się z własnymi rekordami, czy po prostu odkrywasz nowe ścieżki, ten Wilder został zbudowany, aby każda jazda była bezpiecznym, płynnym i responsywnym doświadczeniem. ROWER SANTA CRUZ WILDER 1 C R TR GŁÓWNE CECHY: Wysokiej jakości rama karbonowa SANTACRUZ (rozmiar SM) zoptymalizowana pod kątem trailu i maratonów 29-calowe koła zapewniające doskonałą wydajność toczenia i stabilność w technicznym terenie Konfiguracja TR (Trail) zapewniająca równowagę między wydajnością na podjazdach a kontrolą na zjazdach Sportowa, ale wygodna geometria, idealna na długie dystanse i całodniowe przygody Żywy żółty kolor zapewniający charakterystyczny wygląd i widoczność na szlaku Zaprojektowany z myślą o nowoczesnych komponentach trailowych i akcesoriach Zbadany stosunek sztywności do masy dla efektywnego transferu mocy i precyzyjnego prowadzenia Wewnętrzne prowadzenie linek dla czystej estetyki i mniejszej potrzeby konserwacji SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Carbon C Widelec: RockShox Sid RL, 120mm Amortyzator tylny: FOX Float Performance DPS Obręcze: RaceFace AR Offset 27 29" Piasty: Przednia: SRAM MTH 716, 15x110, Torque Cap, 32h Tylna: SRAM MTH 746, 12x148, 32h Opony: Maxxis Rekon Race 29"x2.4"WT, EXO, TR Suport: SRAM DUB 68/73mm Threaded BB Korba: SRAM Stylo 6K 148 DUB, 32t Manetki: SRAM NX Eagle, 12-biegowa Przerzutka tylna: SRAM NX Eagle, 12-biegowa Kaseta: SRAM PG1230, 12-biegowa, 11-50t Łańcuch: SRAM NX Eagle, 12-biegowa Hamulce: SRAM Level T Tarcze: Avid Centerline 180mm Kierownica: RaceFace Ride, 760mm Chwyty: ESI Chunky Grips Mostek: RaceFace Ride, 60mm Stery: Cane Creek 10 IS Integrated Headset Sztyca: SDG Tellis Dropper, 31.6 Siodło: Juliana Segundo Saddle Pedały: Sprzedawane oddzielnie

QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54 QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54 od SANTACRUZ jest stworzony dla rowerzystów, którzy chcą jechać daleko, szybko i poza asfalt. Inspirowany wyścigowym dziedzictwem marki, ale dostrojony do nowoczesnych przygód na żwirze, ten Quincy zmienia długie, szutrowe drogi, białe drogi i mieszane nawierzchniowe epiki w swoje naturalne miejsce zabaw. Jego wysokiej klasy rama z włókna węglowego CC oferuje idealną równowagę między niską wagą, sztywnością a komfortem, dzięki czemu możesz mocno napierać na podjazdach i nadal czuć się świeżym, gdy trasa staje się trudna. Eleganckie wykończenie Gloss Fog nadaje mu wyrafinowany, powściągliwy wygląd, który ukrywa pod sobą bardzo zdolną i wydajną maszynę do jazdy po żwirze. Niezależnie od tego, czy stoisz na starcie wyścigu gravelowego, planujesz wielodniową wycieczkę bikepackingową, czy po prostu odkrywasz nowe boczne drogi, QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54 zapewnia kontrolę, prędkość i niezawodność, jakich oczekujesz od SANTACRUZ. Główne cechy QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54: Wysokiej klasy rama z włókna węglowego SANTACRUZ CC zaprojektowana do jazdy po żwirze i na wszystkich rodzajach dróg Zrównoważona geometria dla stabilności na nierównym terenie i efektywności na długich trasach Wysokowydajny osprzęt SRAM Rival zapewniający precyzyjną i niezawodną zmianę biegów Kompatybilność z kołami 29

Nel 2019, Cervélo Áspero ha conquistato il mondo del gravel, annunciando una "nuova era della velocità nel gravel". Divertente, ma senza compromessi. La nuova Áspero rimane fedele alla sua idea originale, ma con alcuni miglioramenti: un guscio BB filettato, un passaggio cavi più ordinato e un gancio del deragliatore compatibile con UDH per chi vuole utilizzare le trasmissioni Transmission di SRAM. E naturalmente è più aerodinamica. Nel caso di Áspero, le prestazioni aerodinamiche non riguardano tanto la velocità pura, grazie alla riduzione della resistenza aerodinamica, quanto la conservazione dell'energia. Dopo una giornata intensa con vento contrario, i tre watt risparmiati rispetto al precedente Aspero potrebbero equivalere a un gel energetico in meno che lo stomaco deve digerire: ne vale la pena. Oltre alla riduzione della resistenza aerodinamica, Cervélo ha anche abbassato i foderi per dare un po' più di cedevolezza nella parte posteriore e ha ridotto leggermente la rigidità dell'avantreno per rendere meno dolorose le ultime ore di una gara lunga. Tra i foderi abbassati è stato aggiunto anche un po' più di spazio per il fango, facendo tesoro di quanto Cervélo ha imparato dalla R5-CX (e dall'Unbound mudfest del 2023). Sono tanti miglioramenti apparentemente piccoli, ma che si sommano a molti altri. Il risultato è una bicicletta che assomiglia molto all'Áspero originale, ma è più veloce, più comoda e più versatile. BICI CERVELO ASPERO-5 FORCE XPLR AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Forcella: Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero-5 Fork Leve cambio: SRAM Force AXS, 12 speed Cambio: SRAM Force XPLR AXS, 12 speed Cassetta: SRAM Force XPLR, 10-44, 12 speed Catena: SRAM Force, 12 speed Guarnitura: SRAM Force 1 AXS, 40T, DUB, con misuratore di potenza Movimento centrale: SRAM DUB Wide, BBright Manubrio: Cervélo AB09 Carbon, clamp 31.8 mm, flare 16° Attacco manubrio: Cervélo ST32 Alloy Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Sella: Prologo Dimension NDR T4.0 Reggisella: Cervélo SP19 Carbon 27.2 o Easton EA50 Alloy Freni: SRAM Force – dischi SRAM Paceline Centerlock Ruote: Reserve 40/44 Pneumatici: Panaracer Gravel King SK 700x38c Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142 Accessori: Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

JOPLIN 4 CC X01 AXS RSV Blu 29 XS JOPLIN 4 CC X01 AXS RSV Blu 29 XS to rower trailowy dla jeźdźców, którzy chcą jeździć szybko, zachować zabawę i cieszyć się każdą jazdą, bez względu na to, jak techniczny jest teren. Zbudowany wokół wysokiej klasy ramy karbonowej Santa Cruz CC, ten Joplin łączy lekkość i sztywność z geometrią zaprojektowaną tak, aby budzić zaufanie podczas zjazdów i być wydajnym na długich podjazdach. Koła 29” gładko toczą się po korzeniach i kamieniach, podczas gdy starannie dobrane zawieszenie utrzymuje rower responsywnym, zwinnym i zawsze gotowym do zmiany linii w ostatniej chwili. Dzięki najwyższej klasy bezprzewodowemu napędowi SRAM X01 AXS i karbonowym kołom Reserve, każdy detal tego roweru skoncentrowany jest na wydajności i niezawodności, niezależnie od tego, czy bijesz swoje rekordy, ścigasz się z przyjaciółmi, czy eksplorujesz nowe singletracki wokół Mediolanu i dalej. Główne cechy JOPLIN 4 CC X01 AXS RSV Blu 29 XS: Ekskluzywna rama karbonowa SANTACRUZ CC: lekka, sztywna i trwała do agresywnej jazdy trailowej Koła 29” zapewniające maksymalną zdolność pokonywania przeszkód, szybkość i stabilność na technicznym terenie Zaawansowany bezprzewodowy elektroniczny napęd SRAM X01 AXS dla precyzyjnej, bezprzewodowej zmiany biegów Komplet kół Reserve carbon dla zmniejszenia wagi, poprawy responsywności i wyjątkowej wytrzymałości Geometria skoncentrowana na trasie, która równoważy efektywność podjazdu z pewnością podczas zjazdów Rozmiar XS specjalnie zaprojektowany dla mniejszych jeźdźców, zapewniający optymalne dopasowanie i kontrolę Nowoczesna kinematyka zawieszenia dostrojona pod kątem przyczepności, wsparcia i zabawnego charakteru jazdy Mocne hamulce tarczowe zapewniające stałą siłę hamowania w każdych warunkach pogodowych Uderzające, niebieskie wykończenie, które wyróżnia się na szlaku i w bike parku Idealny dla wymagających jeźdźców trailowych szukających szybkiego, zwinnego i zaawansowanego roweru pełnosprężynowego

Andiamo veloci. Andiamo lontano. Andiamo finché le tue gambe non saranno pronte a cedere, e poi andiamo ancora un po'. Facciamo in modo che ogni secondo conti. Ricaviamo giri dalle giornate impegnative e mettiamo quelle linee sulla mappa della tua lista delle cose fatte. Le ruote da 29 pollici e il telaio snello della Joplin galleggiano sui dossi ondulati con la stessa facilità con cui divora le sporgenze frastagliate. Una geometria creata per lunghe giornate in sella è fusa con 130 mm di escursione nella parte anteriore e 120 mm nella parte posteriore, creando una scalatrice capace che non sussulta quando le radici diventano irregolari e le rocce iniziano a rotolare. BICI SANTA CRUZ JULIANA JOPLIN 4 C GX AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Abbiamo imitato la nostra geometria a escursione più lunga per creare una bici con un angolo di sterzo di 65,5 gradi, un centro anteriore generoso e una forcella con offset corto.120 mm di sospensione VPP azionata dal collegamento inferiore sono progettati per gestire salite difficili e tuttavia affrontare discese ad alta velocità. La ridotta resistenza al rotolamento e l'impronta più ampia delle ruote da 29 pollici ispirano sicurezza e aiutano i ciclisti a coprire il terreno in modo efficiente.Geometria proporzionale: l'angolazione del tubo sella si inclina e il centro posteriore aumenta con l'aumentare delle dimensioni del telaio.Cassetto portaoggetti: contiene tutti gli oggetti essenziali in modo da poter abbandonare lo zaino durante i giri di pausa pranzo o essere sempre pronto con la dose. SPECIFICHE TECNICHE Materiale Telaio: Carbon C 29" 120mm Travel VPP™ Ammortizzatore: FOX Float Performance Elite DPS 190x45 Forcella: RockShox Pike Select+, 130mm Cambio: SRAM GX AXS Eagle, 12spd Comandi: GX AXS Controller Cassetta: SRAM XG1275 Eagle, 12spd, 10-50t Catena: SRAM GX Eagle, 12spd Movimento Centrale: SRAM DUB 68/73mm Threaded BB Serie Sterzo: Cane Creek 40 IS Integrated Headset Copertone Posteriore: Maxxis Rekon 29"x2.4"WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR Copertone Anteriore: Maxxis Dissector 29"x2.4"WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR Mozzo Anteriore: i9 1/1, 15x110, Torque Cap, 28h Cerchio Anteriore: RaceFace ARC Offset 30 29" Mozzo Posteriore: i9 1/1, 12x148, XD, 28h Cerchio Posteriore: RaceFace ARC Offset 30 29" Disco Anteriore: Avid Centerline 180mm Disco Posteriore: Avid Centerline 180mm Freni: SRAM G2 RS Guarnitura: SRAM GX Eagle 148 DUB, 32t Manubrio: Santa Cruz 20 Carbon Bar, 760mm Attacco Manubrio: Burgtec Enduro MK3, 42mm Sella: WTB Silverado Medium CroMo Reggisella: RockShox Reverb Stealth, 31.6 Manopole: Juliana House Grips

KWESTIA WATÓW W 2019 roku Áspero podbiło świat, ogłaszając „nową erę prędkości w gravelu”. Nowe Áspero pozostaje wierne tamtym pierwszym, prostszym czasom prawdziwego gravela, ale zostało dopracowane o kilka istotnych ulepszeń: gwintowany suport, bardziej uporządkowane prowadzenie przewodów oraz hak przerzutki kompatybilny z UDH dla osób, które chcą korzystać z napędów SRAM. I oczywiście jest bardziej aerodynamiczne. W przypadku Áspero aerodynamika nie polega jednak na samej maksymalnej prędkości, lecz na oszczędzaniu energii dzięki zmniejszonemu oporowi powietrza. Po długim dniu jazdy pod wiatr, trzy waty zaoszczędzone w porównaniu do poprzedniego Áspero mogą oznaczać jeden żel energetyczny mniej do strawienia – spróbuj, a sam się przekonasz! Oprócz zmniejszenia oporu aerodynamicznego obniżyliśmy także tylne widełki, aby poprawić przyczepność tylnego koła, oraz nieco zmniejszyliśmy sztywność przodu, by ostatnie godziny naprawdę długich wyścigów były mniej męczące. Między obniżonymi widełkami dodaliśmy również więcej miejsca na błoto, wykorzystując doświadczenia z modelu R5-CX (oraz z błotnego Unbound 2023). To wiele pozornie drobnych ulepszeń, które razem dają ogromny efekt. Rezultatem jest rower, który bardzo przypomina oryginalne Áspero, ale w praktyce jest szybszy, wygodniejszy i bardziej wszechstronny. Suport T47 Áspero wykorzystuje asymetryczny, gwintowany suport T47a, którego byliśmy pionierami w modelu R5-CX. Jest to proste i przyjazne w obsłudze rozwiązanie, pozwalające zaoferować zalety BBRight w łatwiejszej do użytkowania formie. UNIWERSALNY HAK PRZERZUTKI (UDH) W nowym Áspero zastosowaliśmy standardowo uniwersalny hak przerzutki SRAM UDH. To idealne rozwiązanie dla tych, którzy chcą w pełni wykorzystać najnowsze napędy SRAM, mając jednocześnie pewność kompatybilności z przyszłymi rozwiązaniami napędowymi. Łatwy i konfigurowalny przód Áspero korzysta z tych samych rozmiarów łożysk co modele R5, Soloist, R5-CX i Caledonia, co oznacza możliwość zastosowania praktycznie dowolnej kombinacji sterów i mostka. Chcesz uzyskać super-wyścigowy, w pełni zintegrowany wygląd? Wybierz komponenty ST31 i HB13 z modelu R5. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rozmiary 48, 51, 54, 56, 58, 61 Widelec Cervélo All-Carbon, tapered Áspero Fork Stery FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Mostek Cervélo ST36 Alloy, z prowadzeniem przewodów Kierownica Cervélo AB09 Carbon, mocowanie 31,8 mm, flare 16° Sztyca Cervélo SP19 Carbon 27,2 Siodło Prologo Dimension STN Manetki SRAM Apex AXS, 12-biegowe Zaciski hamulców SRAM Apex Tarcze hamulcowe SRAM Centerline Centerlock Przerzutka tylna SRAM Apex XPLR AXS, 12-biegowa Kaseta SRAM Apex XPLR, 11-44, 12-biegowa Łańcuch SRAM Apex, 12-biegowy Korba SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide Suport SRAM DUB Wide, T47 BBright Koła Fulcrum Rapid Red 300, 12x100 (przód) / 12x142 (tył), 24H, 24 mm szer. wewn., bębenek HG, Centerlock, kompatybilne z bezdętką Osie przelotowe Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Opony WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60 tpi 700x40c Akcesoria Torba na górną rurę Smartpak 400A

Podpórka rowerowa WAG o wysokości 670 mm i stalowej konstrukcji o średnicy Ø 32 mm to idealny wybór dla osób poszukujących solidnego, niezawodnego i trwałego wsparcia dla swojego roweru. Zaprojektowana z myślą o codziennym użytkowaniu, oferuje wytrzymałą konstrukcję, która zapewnia stabilność podczas lekkich prac konserwacyjnych, czyszczenia lub po prostu parkowania roweru w garażu czy warsztacie. Dzięki stalowemu korpusowi o średnicy 32 mm podpórka zapewnia doskonałą sztywność, ograniczając ugięcia i drgania, a wysokość 670 mm sprawia, że pasuje do różnych typów rowerów – od miejskich po MTB. Niezbędne akcesorium dla każdego, kto chce utrzymać swój rower w porządku i bezpieczeństwie. POMPA PODŁOGOWA BASIC PLUS NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Marka: WAG, specjalizująca się w solidnych i funkcjonalnych akcesoriach rowerowych Wysokość całkowita: 670 mm, idealna do stabilnego podparcia roweru Stalowy korpus o średnicy 32 mm zapewniający maksymalną wytrzymałość i trwałość Solidna konstrukcja zaprojektowana w celu ograniczenia drgań i chwiania podczas użytkowania Odpowiednia do różnych typów rowerów, od miejskich i trekkingowych po MTB Idealna do parkowania, przechowywania oraz drobnych prac konserwacyjnych

BICI SANTA CRUZ HECKLER SL 1 CC XX AXS RSV MX Una bici elettrica furtiva, leggera, potente e con un'autonomia sorprendente. Tutte le caratteristiche da trail di una Santa Cruz combinate con l'unità di trasmissione FAZUA RIDE 60. 150 mm di leggendarie sospensioni VPP™, ruote miste 29/27.5'' e geometria progressiva rendono la Heckler SL una bici da trail dalla maneggevolezza naturale. Solo con la potenza aggiuntiva di una bici elettrica. BICI SANTA CRUZ HECKLER SL 1 CC XX AXS RSV MX CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Diametro Ruota: 29/27,5. Velocità Cambio: 12. Motore: Fazua. Batteria (Wh): 430. Escursione (mm): 160. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE Telaio: 29/27.5", Carbon CC, escursione 150mm Motore: Fazua Ride 60, 60Nm Display: Fazua LED Hub + Ring Control Batteria: Fazua 430Wh Caricabatterie: Fazua Forcella: Fox 36 Float Factory, Grip X2, 160mm -or- RockShox Lyrik Ultimate, 160mm Ammortizzatore: Fox Float X Factory, 210x55 -or- RockShox Super Deluxe Ultimate, 210x55 Cambio: SRAM XX Eagle AXS T-Type, 12v Deragliatore: / Comando cambio: SRAM AXS Pod Controller Rocker Paddle Pacco pignoni: SRAM XX Eagle T-Type, 10-52D Catena: SRAM XX SL Eagle T-Type, Flattop, 12v Corona: / Pedivelle: Race Face Era-E Carbon, 165mm Freno anteriore: SRAM Maven Ultimate Stealth, Freno a disco idraulico, 4 pistoni Freno posteriore: SRAM Maven Ultimate Stealth, Freno a disco idraulico, 4 pistoni Dischi: SRAM HS2, 200mm / SRAM HS2, 200mm Copertone anteriore: Schwalbe Albert, 29x2.5, Trail Radial Ultra Soft Copertone posteriore: Schwalbe Albert, 27.5x2.5, Trail Radial Soft Cerchi: anteriore Reserve 30|HD Carbon, 29", posteriore Reserve 30|HD Carbon, 27.5" Mozzo anteriore: Industry Nine 1/1, 15x110, 6-Bolt, 28h Mozzo posteriore: Industry Nine 1/1, 12x148, XD, 6-Bolt, 28h Manubrio: Santa Cruz e35 Carbon Bar, 800mm Attacco manubrio: Burgtec Enduro MK3, 42mm Sella: WTB Silverado Medium Fusion, Stainless Reggisella: OneUp Dropper Post, 31.6 Peso massimo consentito: / Peso: 19,36 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

Zwinny, lekki i potężny rower elektryczny z zaskakującym zasięgiem. Wszystkie cechy trailowe Santa Cruz połączone z napędem FAZUA RIDE 60. Legendarny 150 mm system zawieszenia VPP™, mieszane koła i progresywna geometria zapewniają naturalną zwrotność roweru trailowego Heckler SL, a do tego moc e-bike’a. SANTA CRUZ HECKLER SL 1.1 90 MX – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama z włókna węglowego Carbon C Widelec FOX 36 Float Performance Amortyzator FOX Float X Performance Napęd SRAM 90 Eagle T-Type Jednostka napędowa Fazua Ride 60 Skok przedniego zawieszenia: 160 mm Skok tylnego zawieszenia: 150 mm Koła MX Waga (ok.): 20,12 kg ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Uwaga: dokładamy wszelkich starań, aby informacje techniczne były dokładne, ale mogą ulec zmianie. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNY SERWIS WSTĘPNEGO MONTAŻU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE Rama Materiał Carbon C Rama Carbon C MX 150mm Travel VPP™ Skok 150 mm Waga 44,35 lbs / 20,12 kg Rozmiar kół MX Zawieszenie Widelec FOX 36 Float Performance, Grip, 160 mm Amortyzator FOX Float X Performance, 210x55 Napęd Support suportu N/A Kaseta SRAM XS 1275 Eagle T-Type, 10-52t Łańcuch SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12 biegów Naprowadzacz łańcucha OneUp Chainguide Korba E13 Helix eSpec, wszystkie rozmiary: 165 mm Tylna przerzutka SRAM 90 Eagle T-Type, 12 biegów Manetki SRAM 90 Eagle T-Type, Single Click, 12 biegów Hamulce Hamulce SRAM Maven Base Tarcza przednia SRAM HS2 200 mm Tarcza tylna SRAM HS2 200 mm Kokpit Chwyty/Opaska Santa Cruz Bicycles House Grips Kierownica OneUp Aluminum Bar S: 35x800 mm, 20 mm podniesienia, M/L/XL/XXL: 35x800 mm, 35 mm podniesienia Łożyska kierownicy Cane Creek 10 IS Integrated Headset Siodło SDG Bel-Air V3, Max Lux-Alloy Sztyca OneUp Dropper Post, 31,6 S: 120 mm, M: 150 mm, L: 180 mm, XL/XXL: 210 mm Mostek OneUp Enduro Stem, wszystkie rozmiary: 42 mm Koła Obręcz przednia Reserve 30|HD AL Piasta tylna E13 SL, 15x110, 6-Bolt, 32h Opona przednia Schwalbe Albert, 29"x2,5", Trail Radial Ultra Soft Obręcz tylna Reserve 30|HD AL Piasta tylna E13 SL E-Spec, 12x148, XD, 6-Bolt, 32h Opona tylna Schwalbe Albert, 27,5"x2,5", Trail Radial Soft Zawory Reserve Fillmore Valves E-bike Bateria Fazua Energy 480Wh zintegrowana Jednostka napędowa Fazua Ride 60

Podstawowy model z wysokiej jakości komponentami.Podstawowy model z wysokiej jakości komponentami i mechaniczną grupą SRAM 70 T-Type. Ukryty, lekki, mocny rower elektryczny z zaskakująco dużym zasięgiem. Wszystkie cechy trailowe roweru Santa Cruz połączone z silnikiem FAZUA RIDE 60. 150 mm zawieszenia VPP™, mieszane koła i progresywna geometria sprawiają, że Heckler SL jest naturalnie zwrotnym rowerem trailowym, teraz z dodatkową mocą roweru elektrycznego. SANTA CRUZ HECKLER SL 1.1 70 MX – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rozmiar kół: 27/29" Liczba biegów: 12 Silnik: Fazua Bateria (Wh): 430 Skok (mm): 160 ROWER DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZŁOŻONY PRZEZ NAS* DANE TECHNICZNE Rama: 29/27,5", Carbon CC, skok 150 mm Silnik: Fazua Ride 60, 60 Nm Wyświetlacz: Fazua LED Hub + Ring Control Bateria: Fazua 430 Wh Ładowarka: Fazua Widelec: RockShox Lyrik Base, 160 mm Amortyzator: FOX Float Performance, 210x55 Przerzutka: SRAM 70 Eagle T-Type, 12v Przednia przerzutka: / Manetka: SRAM 90 Eagle T-Type, Single Click, 12 Kaseta: SRAM XS 1270 Eagle T-Type, 10-52D Łańcuch: SRAM 70 Eagle T-Type, Flattop, 12v Blat: / Korba: E13 Helix eSpec, 165 mm Przedni hamulec: SRAM DB8, hydrauliczny tarczowy, 4 tłoczki Tylni hamulec: SRAM DB8, hydrauliczny tarczowy, 4 tłoczki Tarcze: SRAM Centerline, 200 mm / SRAM Centerline, 200 mm Opona przednia: Schwalbe Albert, 29"x2,5", Trail Radial Ultra Soft Opona tylna: Schwalbe Albert, 27,5"x2,5", Trail Radial Soft Obręcze: Przednia WTB ST Tough 30 29", tylna WTB ST Tough 30 27,5" Piasta przednia: SRAM MTH 716, 15x110, 6-otworowa, 32 otwory Piasta tylna: SRAM MTH 746, 12x148, HG, 6-otworowa, 32 otwory Kierownica: Burgtec Alloy Bar 35x800 mm, 30 mm Rise lub e13 TRS Base Bar 35x800 mm, 30 mm Rise Mostek: OneUp Enduro Stem 42 mm lub e13 TRS Base Stem 40 mm Siodło: SDG Bel-Air V3 Max Sztyca: SDG Tellis Dropper, 31,6 mm (S: 125 mm, M: 150 mm, L: 170 mm, XL/XXL: 200 mm) Maksymalna dopuszczalna waga: / Waga: 19,01 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAINSTALOWANE

IDEALNY ZESTAW KÓŁ DO PRZYGÓD NA EBIKE Zaprojaktowane specjalnie do użytku na ebike, nowe zestawy kół 30|HD i 31|DH E-29 od Reserve oferują idealną równowagę między sztywnością, osiągami, trwałością i wagą. Te koła 29-calowe pomogą ci utrzymać rozpęd na najtrudniejszych przeszkodach. Reserve wykorzystuje zewnętrznie wzmocnione otwory na szprychy, aby wzmocnić area, w której obręcz poddawana jest największym siłom, wokół nypla szprychy. Poprawia to wytrzymałość bez dodawania zbędnej wagi. Przeprojektowany bok 30|HD ułatwia montaż bezdętkowy, z formą, która wykorzystuje przesunięte otwory na szprychy, pozwalające oponie łatwo pokonać próg stopki i prawidłowo się ułożyć. RUOTE SANTA CRUZ RESERVE E-29 E-BIKE I9 1/1 GŁÓWNE CECHY: Rozmiar koła: 29. Mozzi Industry 9 1/1. Waga zestawu kół: 1.933 g (około). Przeznaczenie: Trail, All Mountain, Enduro, E-Bike. Szerokość wewnętrzna: 30. Zalecany rozmiar opony: od 2,3 do 2,6. Liczba szprych: 28. Tarcza na sześć śrub. Opcje bębenka piasty wolnobiegowej: XD Rozstaw mozzi: Boost 15X110 F, 148X12 R. KOD ARTYKUŁU SCS-86-23490

Nowoczesne trasy downhill nie są dla osób o słabym cuore, a obciążenia całego dnia wyścigów DH lub jazdy w bikeparku to nie żart. Ale my zapewniamy wam wsparcie dzięki kołom Reserve DH. Przetestowane pod kątem vittoria z zespołem santa cruz Syndicate w Pucharze Świata DH, są karbonowymi kołami, które dają pewność wtedy, gdy najbardziej tego potrzebujecie. RUOTE santa cruz RESERVE DH 29 I9 HYDRA 110 BOOST 157 HG 6 FORI GŁÓWNE CECHY: Koła 29” Materiał obręczy: karbon Piasta/y i9 Hydra 110 Waga (przód/tył) 2.006 g

THE YES MACHINE Wild to rower zbudowany bez kompromisów. Lekki i w pełni zoptymalizowany, opuszcza naszą fabrykę gotowy do akcji z najnowszym silnikiem Bosch i konfiguracjami gotowymi do wyścigów. Dzięki 150 mm skoku z przodu i z tyłu oraz kątom zaprojektowanym pod prędkość, wiesz, że niezależnie od sfida, Wild jest gotowy do performance. MODUŁOWY SYSTEM BATERII Wild jest standardowo wyposażony w baterię 600 Wh. Ta lżejsza bateria oferuje maksymalną kontrolę podczas jazdy. Dla tych, którzy chcą pokonywać dłuższe trasy, dostępna jest bateria 750 Wh oraz extender zasięgu 250 Wh za pośrednictwem MyO. SILNIK BOSCH CX PERFORMANCE Silnik Bosch o momencie obrotowym 100 Nm nie wymaga przedstawiania – zapewnia nieograniczoną moc i kontrolowaną reakcję. Zaktualizowany silnik oferuje bardziej precyzyjną kontrolę, jest cichszy i lżejszy oraz zmniejsza opór podczas pedałowania. SKOK ZAWIESZENIA 150 MM OPTYMALIZOWANY POD TRAIL Wild ST oferuje 150 mm skoku z przodu i z tyłu. PEŁNE KOŁA 29" Aby zmaksymalizować stabilność i kontrolę, Wild ST jest dostępny z kołami 29". WYSOKO POLEROWANE ALUMINIUM Uwzględnienie wszystkich wyjątkowych cech Wild w aluminiowej ramie było skomplikowane, ale nigdy nie idziemy na kompromis w kwestii jakości naszych aluminiowych ram. ROWER ORBEA WILD ST H30 GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29 Liczba biegów: 12 Silnik: Bosch Bateria (Wh): 600 Skok zawieszenia (mm): 150 SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Orbea Wild Hydro, koła 29", Concentric Boost 12x148 Silnik: Bosch Performance Line CX BDU3843 Wyświetlacz: Bosch System Controller BRC3100 Bateria: Bosch Powertube 600 Wh Horizontal BBP3860 Ładowarka: N/D Widelec: RockShox Psylo Silver RC 15x110 Boost Amortyzator tylny: Fox Float Performance Trunion 2-Pos Evol LV custom tune 205x57.5mm Przerzutka tylna: Shimano Deore M6100 SGS Shadow Plus Przerzutka przednia: N/D Manetka zmiany biegów: Shimano Deore M6100 I-Spec EV Kaseta: Shimano CS-M6100 10-51t 12 biegów Łańcuch: Shimano M6100 Corona: Prowheel EB17 ze stopu Korby: N/D Hamulce przednie: Shimano MT420 hydrauliczny tarczowy Hamulce tylne: Shimano MT420 hydrauliczny tarczowy Tarcze hamulcowe: N/D Opona przednia: N/D Opona tylna: N/D Obręcze: Stop, Tubeless, 29", 29c, 32 otwory Piasta przednia: N/D Piasta tylna: N/D Kierownica: OC Mountain Control MC30, Rise 20, szerokość 800 Wspornik kierownicy: OC Mountain Control MC20, 0º Sella: Selle Royal Vivo Sport Men 145 x 269 mm Sztyca: OC Mountain Control MC22, 31,6 mm, Dropper Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D

The Yes Machine Witamy in un mondo poza mocą. Świat, w którym jazda daleko i szybko jest czymś oczywistym. Niezależnie od tego, jaka jest sfida trailu, odpowiedź brzmi zawsze „sì”. Orbea Wild to rower zbudowany bez kompromisów. Lekki i w pełni zoptymalizowany, opuszcza naszą fabrykę gotowy do akcji, z najnowszym silnikiem Bosch i wyścigową konfiguracją na najwyższym poziomie. Lekka pod względem wagi, mocna pod względem osiągów Zaprojektowana, aby oferować wysoką performance, Wild łączy zoptymalizowany rozkład masy, 170 mm skoku oraz geometrię ukierunkowaną na gravity. Wild ujarzmia najbardziej dzikie trasy, ale zawsze pozostaje viva, reaktywna i angażująca — daleka od ospałego, odizolowanego odczucia wielu e-bike’ów. Ta równowaga między lekkością a sztywnością stanowi base niesamowitej zwrotności Wild. Zaawansowana konstrukcja, materiały o wysokich osiągach Niezależnie od tego, jaki materiał wybierzesz, możesz mieć pewność, że nie zrobiliśmy żadnych kompromisów: każda Wild jest wykonana z najwyższą starannością i przy użyciu technik konstrukcyjnych na wyższym poziomie. Sztywność zoptymalizowana dla e-bike’ów E-bike musi być o około 10% sztywniejszy niż odpowiadający mu rower tradycyjny, aby oferować podobną performance. Aby osiągnąć to bez dodawania zbędnej wagi, potrzebny jest bezkompromisowy projekt ramy. Wzmocniona rama pozwala zwiększyć sztywność w okolicy suportu, podczas gdy nasz system SBS (Secure Battery System) zmniejsza złożoność i liczbę zbędnych elementów. Lekka, lżejsza, najlżejsza Najlepsze materiały, najinteligentniejsze projekty i kluczowe technologie, takie jak konstrukcja SBS, sprawiają, że Wild to jeden z najlżejszych na świecie e-bike’ów o pełnej mocy. Przy tych samych warunkach lżejszy rower oznacza wyższą performance, większy zasięg i lepszą zwrotność. Nieskończona moc i nieograniczony zasięg W pełni zmotoryzowana i gotowa na tutto, Wild jest stworzona z myślą o maksymalnej zabawie na najbardziej stromych podjazdach i najbardziej wymagających zjazdach. Połączenie silników Bosch di ultima generazione i zaawansowanych baterii zapewnia moc, control i niezwykły zasięg. Performance poprzez prostotę „Performance poprzez prostotę” oznacza usunięcie wszystkiego, co zbędne, i pozostawienie tylko tego, co bezpośrednio poprawia wrażenia z jazdy. Uszczelnione prowadzenie wewnętrzne przewodów Krótsze kable, mniej wibracji i bardziej bezpośrednie prowadzenie gwarantują lepszą performance i uproszczoną konserwację. ROWER ORBEA WILD M10 750WH GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29 Liczba przełożeń: 12 Silnik: Bosch Bateria (Wh): 750 Skok (mm): 170 ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* DANE TECHNICZNE Rama: Orbea Wild OMR 2025, koła 29", Concentric Boost 12x148 Silnik: Bosch Performance Line CX BDU3843 Wyświetlacz: Bosch System Module Kiox 400C Bateria: Bosch Powertube 750Wh Horizontal BBP3770 Ładowarka: N/D Widelec: Fox 38 Float Performance 170 Grip 3-Pos QR15x110 Amortyzator tylny: Fox Float X Performance Trunnion 2-Pos Evol LV custom tune 205x65mm Przerzutka tylna: Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus Przerzutka przednia: N/D Manetka zmiany biegów: Shimano SLX M7100 I-Spec EV Kaseta: Shimano CS-M7100 10-51T 12 velocità Łańcuch: Shimano M6100 Corona: e*thirteen Helix Core Korby: N/D Hamulce przednie: Shimano XT M8220 hydrauliczne tarczowe Hamulce tylne: Shimano XT M8220 hydrauliczne tarczowe Tarcze hamulcowe: N/D Opona przednia: Maxxis Minion 2.40" 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra Opona tylna: Maxxis Minion 2.40" 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra Obręcze: DT Swiss H-1900 Spline 30c TLR 15/110mm 6-Bolt Piasta przednia: N/D Piasta tylna: N/D Kierownica: OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise 20, szerokość 800 mm Mostek: OC Mountain Control MC20, kąt 0º Sella: Fizik Aidon 208x145 mm z szynami z manganu Sztyca podsiodłowa: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, teleskopowa Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

Koła do codziennych osiągów w 360°Reserve 34|37 TA to idealny zestaw kół do tutto, co robisz ze swoim rowerem szosowym. Wystarczająco szerokie i wytrzymałe do gravelu, a jednocześnie lekkie, aby pokonywać podjazdy szosowe, te koła „Turbulent Aero” zostały zaprojektowane tak, aby znaleźć doskonałą równowagę między wagą, stabilnością i aerodynamiką. Te koła korzystają z przedniego profilu szerszego i płytszego, połączonego z węższym i wyższym kołem tylnym. Stworzone in tunelu aerodynamicznym, a następnie przetestowane na asfalcie z zespołami zawodowymi, 34|37 TA oferują szybkie przyspieszenie i przewidywalne prowadzenie w każdych warunkach. Cechy: Wewnętrzne wzmocnienie – Reserve wykorzystuje wewnętrznie wzmocnione otwory na szprychy, aby zwiększyć wytrzymałość w area, która poddawana jest największym obciążeniom, czyli wokół nypla szprychy. Pozwala to poprawić solidność bez dodawania zbędnej masy. Zero komplikacji – 34|37 zostały zaprojektowane jako Twój bezproblemowy zestaw kół wspinaczkowych. Brak limitu wagi, żadnych ograniczeń dotyczących opon oraz kompatybilność zarówno z systemem bezdętkowym, jak i z komorą d’aria. Profil mieszany – Zróżnicowany profil przedniego i tylnego koła 34|37 zapewnia maksymalną stabilność, minimalną wagę i zoptymalizowaną aerodynamikę. Zawiera zestaw zaworów Reserve Fillmore Specyfikacje: Waga: 1 280 g ERD: 573 mm (34) – 567 mm (37) Szerokość wewnętrzna: 22,8 mm przód, 22 mm tył Szerokość zewnętrzna: 29,8 mm przód, 29,5 mm tył Głębokość: 34 mm przód, 37 mm tył Zalecane rozmiary opon: od 25 do 38 mm Waga obręczy: 360 g (34), 385 g (37) Liczba szprych: 24 Rozstaw mozzi: 12×100 mm / 12×142 mm Bębenek wolnobiegu: HG Mocowanie tarczy: Centerlock

Orbea OIZ M-TEAM AXS 2026: przejmij kontrolę. non akceptare kompromisów. Oiz nie jest rowerem down-country ani trail, lecz wspaniałą wyścigową bronią XC o skoku 120 mm, tak samo piękną, jak skuteczną. Nowoczesna geometria i inteligentne zawieszenie, zaprojektowane od zera wokół skoku 120 mm, dla zabawy extra przy każdym wyjeździe, bez kompromisów w kwestii wagi i wydajności. Po prostu, Oiz to najszybszy rower XC, jaki kiedykolwiek opuścił fabryki Orbea w ciągu ponad 180 lat. Usuwając wszystko, co zbędne, i dodając tylko to, co poprawia twoją jazdę, udało się osiągnąć 1750 gramów dla ramy Oiz, jednej z najlżejszych na rynku. Lekkość jest kluczem do szybkiego roweru XC i, poszukując w nieskończoność najprostszych rozwiązań, Orbea sprawiła, że Oiz nie musi iść na kompromisy, aby być szybkim. ROWER ORBEA OIZ M-TEAM AXS GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29 Liczba przełożeń: 12 ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Orbea Oiz Carbon OMX, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO, I-line shock Widelec: Fox 34 Float SL Factory 120, Grip SL, Remote-Adj Push to Lock, QR15x110, Kashima Amortyzator tylny: Fox Float SL Factory 120mm Remote Push-lock Evol Kashima custom tune 190x45mm Przerzutka tylna: Sram X0 Eagle AXS Przerzutka przednia: N/D Manetka: Sram AXS Pod Kaseta: Sram GX-1275 Eagle 10-52t 12-Speed Łańcuch: Sram GX Eagle 12-Speed Corona: N/D Korby: Sram X0 Eagle Dub Black 34T Hamulec przedni: Sram Motive Silver 4 piston Hydraulic Disc Hamulec tylny: Sram Motive Silver 4 piston Hydraulic Disc Tarcze hamulcowe: N/D Opona przednia: maxxis Rekon Race 2.40" WT 120 TPI Exo TLR Opona tylna: maxxis Rekon Race 2.40" WT 120 TPI Exo TLR Obręcze: Oquo mountain performance MP30TEAM Piasta przednia: N/D Piasta tylna: N/D Kierownica: OC mountain performance MP10 Carbon, Cockpit, szerokość 760 mm Mostek: N/D Sella: selle italia SLR Boost Fill titanium Rail 316 Ø7 mm Sztyca podsiodłowa: OC mountain performance DP-MP10, 31.6 mm, Dropper Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: in SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE