Wyprzedaże letnie

Ground Control Grid 2Bliss Ready T7 Ground Control Grid 2Bliss Ready T7 od Specialized powstała dla tych, którzy chcą jednej opony mogącej wszystko – od szybkiego cross country po bardziej techniczny trail. To idealny wybór, jeśli lubisz eksplorować różne ścieżki bez konieczności każdorazowej zmiany setupu: płynna, gdy podłoże jest twarde, pewna i przewidywalna, gdy teren staje się luźny, z korzeniami i kamieniami włącznie. Wzór bieżnika z technologią Block-In-Block łączy wyższy i adaptacyjny bieżnik wewnętrzny, który wgryza się w podłoże zapewniając trakcję na podjazdach i podczas hamowania, z szerszą zewnętrzną strukturą podtrzymującą centralny bieżnik, poprawiającą prędkość, stabilność i precyzję prowadzenia. Konstrukcja GRID została zaprojektowana na trail: elastyczna tam, gdzie to potrzebne, aby zachować komfort i przyczepność, ale wzmocniona na bokach, by wytrzymać przecięcia i otarcia, gdy mocno naciskasz między skałami i nachylonymi zakrętami. Mieszanka T7 dopełnia całość oferując doskonałą równowagę między przyczepnością, trwałością i tłumieniem wibracji, dzięki czemu możesz jeździć dłużej z większą kontrolą i bezpieczeństwem. Główne cechy Ground Control Grid 2Bliss Ready T7: Wyjątkowo uniwersalna opona MTB, idealna do cross country i na trail Wzór bieżnika Block-In-Block z wyższym i adaptacyjnym bieżnikiem wewnętrznym dla maksymalnej trakcji Większy zewnętrzny bieżnik podtrzymujący wewnętrzny dla większej prędkości, stabilności i zwrotności Specjalna konstrukcja GRID na trail: elastyczna struktura ze wzmocnionymi bokami Większa odporność na przecięcia i otarcia po bokach dla bezpieczniejszej jazdy po trudnym terenie Mieszanka T7 dla doskonałej przyczepności, dobrej absorpcji wibracji i trwałości Wersja 2Bliss Ready, zoptymalizowana do użycia bezdętkowego z niższymi ciśnieniami i lepszą kontrolą Idealna jako opona przednia lub tylna do rowerów trail i agresywnych XC TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODEL: Ground Control Grid 2Bliss Ready T7ROK MODELU: 2024 rokOPIS: Uniwersalna opona do cross country i trail, z bieżnikiem Block-In-Block i wzmocnioną konstrukcją GRID.MIESZANKA: T7TYP KONSTRUKCJI: Konstrukcja GRIDGOTOWOŚĆ BEZDĘTKOWA: 2Bliss Ready

HARDROCK'R 1000160933 HARDROCK'R 1000160933 firmy Specialized to opona zaprojektowana dla tych, którzy żyją MTB w pełnym zakresie, naturalnie przechodząc z asfaltu na gruntowe ścieżki. Idealna dla tych, którzy korzystają z roweru codziennie, ale nie rezygnują z weekendowych wycieczek, łączy płynność toczenia, trwałość i bezpieczeństwo. Bieżnik został zaprojektowany, by szybko toczyć się po drodze, podczas gdy boczne klocki zapewniają doskonałą przyczepność w zakrętach, gdy podłoże staje się bardziej wymagające. Ochrona antyprzebiciowa Flak Jacket pozwala pedałować z większym spokojem, zmniejszając ryzyko przebicia opony zarówno na odcinkach miejskich, jak i lekkich trasach terenowych. Wszechstronna, solidna i niezawodna opona, idealna, by każda trasa była bezstresową przejażdżką. Główne cechy HARDROCK'R 1000160933: Wszechstronna opona MTB do mieszanych zastosowań na drodze i poza nią Ochrona antyprzebiciowa Specialized Flak Jacket dla większego bezpieczeństwa Płynny bieżnik gwarantujący doskonałe osiągi na asfalcie Mieszanka i wzór bieżnika odporne na zużycie Doskonala przyczepność w zakrętach dzięki wyraźnym bocznym klockom Idealna do codziennego użytku miejskiego i lekkich wycieczek terenowych Marka Specialized, gwarancja jakości i niezawodności w świecie MTB TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODEL: HARDROCK'R 1000160933ROK PRODUKCJI: 2024 rokTYP: Opona MTB do użytku na drodze i poza niąOCHRONA ANTYPRZEBICIOWA: Ochrona antyprzebiciowa Flak JacketCHARAKTERYSTYKA BIEŻNIKA: Płynny i wytrzymały bieżnik

Opona wyścigowa S-Works Turbo TLR S-Works Turbo TLR firmy Specialized to opona bezdętkowa gotowa do użycia, zaprojektowana dla tych, którzy chcą jednej rozwiązania do wyścigów i treningów, bez kompromisów między prędkością a niezawodnością. Optymalizowana mieszanka GRIPTON dual T2/T5 zmniejsza opór toczenia o 10%, pozwalając utrzymywać wysokie prędkości przy mniejszym wysiłku, podczas gdy nowa, bardziej efektywna konstrukcja redukuje wagę o około 20 gramów, zapewniając szybsze przyspieszenia i lepszą reakcję podjazdów. Osłona TLR o gęstości 120 TPI i 3-warstwy z dodatkowym paskiem przeciwprzebiciowym towarzyszy Ci przez cały sezon, zapewniając stabilne osiągi na suchej i mokrej nawierzchni. Niezależnie czy przygotowujesz się do granfondo, wyścigu na torze czy długich treningów na drodze, S-Works Turbo TLR jest idealnym wyborem dla tych, którzy wymagają maksimum od jednej opony. Główne cechy opony wyścigowej S-Works Turbo TLR: Opona szosowa bezdętkowa gotowa do wyścigów i treningów o wysokich osiągach Optymalizowana mieszanka GRIPTON dual T2/T5 zmniejszająca opór toczenia o 10% Odciążona konstrukcja zmniejszająca wagę o około 20 g dla szybszych przyspieszeń i podjazdów Osłona 120 TPI z 3 warstwami i zintegrowanym paskiem przeciwprzebiciowym dla większej trwałości Niezawodne osiągi przez cały rok, na suchej i mokrej nawierzchni Zalecane zastosowanie: wyścigi szosowe, trening i jazda po drodze Idealny teren: gładkie brukowe nawierzchnie i asfalt Kompatybilność bezdętkowa gotowa na niższe ciśnienia, komfort i lepszą przyczepność Zalecane koła: Roval Rapide & Alpinist Orientacyjna waga: 700x28c 275 g, 700x28c TAN 265 g, 700x30c 285 g, 700x30c TAN 275 g TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODEL: Opona wyścigowa S-Works Turbo TLRROK MODELU: 2025ZALECANE ZASTOSOWANIE: Szosa (wyścigi, trening, codzienne użytkowanie)ZALECANY TEREN: AsfaltMIESZANKA BIEŻNIKA: GRIPTON T2/T5OSŁONA: 120 TPI, 3 warstwy, pasek przeciwprzebiciowyTYP OPONY: TLR (Tubeless Ready)WAGA (700X28C): 275 gWAGA (700X28C TAN): 265 gWAGA (700X30C): 285 gWAGA (700X30C TAN): 275 gZALECANE KOŁA: Roval Rapide & Alpinist

All Condition Armadillo Elite Opona Specialized All Condition Armadillo Elite została stworzona dla osób, które pokonują kilometry przez cały rok i oczekują absolutnej niezawodności, nie rezygnując z płynności jazdy. To idealny towarzysz codziennych dojazdów, treningów na drodze i długich wycieczek, kiedy przebicie może zepsuć dzień. Bieżnik został zaprojektowany tak, aby zapewnić przyczepność i trakcję na suchej, mokrej i brudnej nawierzchni, podczas gdy wzmocniona konstrukcja Armadillo doskonale chroni przed przecięciami i ostrymi przedmiotami. Dzięki mieszance GRIPTON, odczucie jazdy pozostaje zawsze precyzyjne i komfortowe, z doskonałą równowagą między prędkością, trwałością a bezpieczeństwem: opona “antyprzebiciowa” bez kompromisów w zakresie osiągów. Główne cechy All Condition Armadillo Elite: Opona szosowa o wysokiej odporności na przebicia, idealna do codziennego użytku i intensywnych treningów Konstrukcja z ochroną 360° Armadillo minimalizuje ryzyko przebicia i przecięcia Bieżnik All Condition zaprojektowany, aby zapewnić przyczepność i trakcję na suchej, mokrej i mieszanej nawierzchni Mieszanka GRIPTON dla lepszej przyczepności w zakrętach, niskiego oporu toczenia i doskonałego komfortu Wysoka trwałość bieżnika, zaprojektowana tak, aby pokonać wiele kilometrów bez spadku wydajności Idealny wybór dla tych, którzy szukają opony „załóż i zapomnij” do codziennych dojazdów, treningów i maratonów Jakość i technologia Specialized zapewniają bezpieczną, płynną i przewidywalną jazdę we wszystkich warunkach TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODEL: All Condition Armadillo EliteROK PRODUKCJI: 2024 yearTYP MIESZANKI: Mieszanka GRIPTONOCHRONA ANTYPRZEBICIOWA: Wysoka odporność na przebiciaWARUNKI UŻYTKOWANIA: Wszystkie warunki

S192500006 Element zamienny S192500006 firmy Specialized to górna podkładka przejściowa zaprojektowana specjalnie dla mostka pod kątem 12 stopni do modelu Venge 2019-2021. Mały element, ale kluczowy dla zapewnienia czystej integracji pomiędzy mostkiem, sterówką a ramą, zachowując aerodynamiczną i wyścigową estetykę charakterystyczną dla Venge. Idealny do wymiany zużytej lub uszkodzonej części, pozwala utrzymać pozycję na rowerze dokładnie tak, jak zaprojektowano, zapewniając doskonałą kompatybilność i montaż bez niespodzianek. Główne cechy S192500006: Górna podkładka przejściowa do mostka o kącie 12° Kompatybilna z rowerami Specialized Venge z lat 2019-2021 Zapewnia czystą integrację między mostkiem, sterówką a ramą Oryginalny zamiennik Specialized, który utrzymuje prawidłową geometrię i pozycję na rowerze Idealne rozwiązanie do wymiany w przypadku zużycia, uszkodzenia lub modernizacji kokpitu Pomaga zachować aerodynamiczny i wyścigowy wygląd Venge 2021 S-Works Venge Frameset - Sagan Collection: Deconstructivism 2021 S-Works Venge Frameset 2020 Venge Pro - SRAM eTAP 2020 Venge Pro 2020 S-Works Venge Frameset – Sagan Collection Mirror LTD 2020 S-Works Venge Frameset – Sagan 7x Limited-Edition 2020 S-Works Venge Frameset 2020 S-Works Venge Disc - SRAM Red eTap AXS 2020 S-Works Venge Di2 – Sagan Collection LTD 2020 S-Works Venge 2019 Venge Pro 2019 VENGE VENGE SW DISC - WF 2019 S-Works Venge – Sagan Collection 2019 S-Works Venge Frameset - Sagan Collection 2019 S-Works Venge Frameset 2019 S-Works Venge Disc – SRAM eTAP 2019 S-Works Venge

Odkryj teleskopową sztycę KS RAGEi, niezbędny element wyposażenia Twojego roweru, zaprojektowany z myślą o maksymalnej funkcjonalności i niezawodności. Przy średnicy 30,9 mm, długości 442 mm oraz skoku 150 mm jest idealna do szybkiej i precyzyjnej regulacji wysokości siodła podczas jazdy w każdym terenie.KS RAGEi to doskonały wybór dla osób poszukujących wysokiej jakości sztycy oferującej komfort i łatwość obsługi. Zarówno dla amatorów, jak i profesjonalnych kolarzy, ten komponent stanowi znakomite rozwiązanie do optymalizacji wrażeń z jazdy. TELESKOPOWA SZTYCA KIND SHOCK RAGEI 30.9X442X150MM – GŁÓWNE CECHY: Uniwersalna kompatybilność dzięki średnicy 30,9 mm. System hydrauliczny zapewniający płynną i stabilną regulację. Solidna i wytrzymała konstrukcja, zaprojektowana z myślą o długiej żywotności. Stworzona w celu poprawy osiągów na trailach i wymagających trasach. Głowica z precyzyjną regulacją zacisku oraz czarnymi śrubami ze stopu aluminium Regulowany wkład hydrauliczny z komorą powietrzną Twardo anodowany trzpień Oś z obrabianego maszynowo stopu aluminium Zaprojektowana do łatwego wewnętrznego prowadzenia przewodów w ramie Kompatybilna ze wszystkimi manetkami KS Southpaw, KG i Westy

RAGE-i otwiera nowe możliwości dzięki bezprecedensowym osiągom i niskiej wadze w przystępnej cenie.RAGE-i oferuje niezrównaną wydajność i piórkową zwinność w cenie, która nie obciąży Twojego budżetu. To magia RAGE-i. Zaprojektowany, aby sprostać najtrudniejszym warunkom jazdy, RAGE-i to prawdziwa bestia, która nigdy się nie cofa. To Twój towarzysz przygód i bilet do przekraczania granic przy zachowaniu kontroli nad wydatkami. Ulepszona funkcjonalność: dzięki ustawieniu manetki pod optymalnym kątem rowerzysta może obsługiwać dźwignię sztycy regulowanej przy minimalnym wysiłku i zmęczeniu, niezależnie od stylu jazdy czy pozycji. Poprawia to ogólną funkcjonalność i ergonomię sztycy oraz zapewnia intuicyjne i płynne użytkowanie. SZTYCA REGULOWANA KIND SHOCK RAGE-I 31.6X442X150MM – GŁÓWNE CECHY: Przeznaczona do wewnętrznego prowadzenia przewodów w ramie Cylindryczne górne nakrętki zacisku ułatwiają montaż Większy pionowy kąt śruby głowicy zwiększa siłę zacisku Dedykowana konstrukcja kartridża zapewnia niezawodną i płynną pracę Lżejszy obrotowy mechanizm sterujący Niższa siła potrzebna do obsługi Wiele opcji skoku Rura prowadząca z aluminium Aluminiowy trzpień zoptymalizowany pod kątem wagi Hydrauliczny kartridż z zawieszeniem pneumatycznym Tuleja dociskowa i uszczelniacz Zredukowany stosunek długości montażowej do skoku Kompatybilna ze wszystkimi manetkami KS Manetka musi być zamówiona osobno i nie jest dołączona!

Maxxis Dissector Gen 2 29x2.40 z mieszanką Dual został zaprojektowany dla osób poszukujących szybkiej i lekko toczącej się opony, bez rezygnacji z bezpieczeństwa w zakrętach. Zmodernizowana konstrukcja poprawia stabilność, kontrolę i hamowanie dzięki szerszym bocznym klockom oraz zaktualizowanemu centralnemu bieżnikowi w układzie 2-3-2 z dzielonymi klockami centralnymi, które lepiej dopasowują się do podłoża. Klocki przejściowe zostały przesunięte bardziej na zewnątrz, co zapewnia płynniejsze pokonywanie zakrętów, natomiast karkas EXO gwarantuje dodatkową ochronę przed przecięciami i ścieraniem, przy zachowaniu niskiej masy. Mieszanka Dual Compound wykorzystuje dwa różne rodzaje gumy połączone w jednym bieżniku. Rozmieszczenie i twardość każdej mieszanki są dostosowane do przeznaczenia: w oponach MTB takich jak Dissector twardsza guma w centralnej części zmniejsza opory toczenia i zwiększa trwałość, natomiast bardziej miękka guma po bokach poprawia przyczepność i bezpieczeństwo w zakrętach. Idealna jako opona przednia w rowerach Trail MTB o skoku 130–140 mm lub jako szybko tocząca się opona tylna, Dissector Gen 2 w wersji Dual najlepiej sprawdza się na suchym i twardym terenie. OPONA MAXXIS DISSECTOR 29X2.40 G2 EXO TR 60TPI ZWIJANA DUAL – GŁÓWNE CECHY: Zastosowanie: MTB Trail, Enduro Szerokość: 29x2.40 ETRTO: 61-622 Zalecany teren: suchy, twardy, skalisty Mieszanka: Dual Compound (twarda w środku, miękka po bokach) Karkas: EXO 60 TPI Tubeless Ready: kompatybilna również z dętką Szerokość: 29x2.40 Waga: 950 g Kompatybilność obręczy: szerokość wewnętrzna 25–30 mm Montaż: przód lub tył Kod produktu: TB00629200

Kierownica Renthal Fatbar jest jednym z najbardziej udanych produktów w historii wyścigowego MTB. To właśnie na tej kierownicy zdobyto najwięcej wyścigów Pucharu Świata oraz najwięcej złotych medali na Mistrzostwach Świata. Zapewnia natychmiastowe wyczucie i maksymalną kontrolę, a dzięki różnym opcjom podniesienia (rise) idealnie dopasowuje się do potrzeb każdego zawodnika, roweru i trasy. RENTHAL V3 FATBAR ALU 35X800 BLACK – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Powiększona średnica obejmy mostka do 35 mm dla większej sztywności. Stop aluminium serii 7 o wysokiej wytrzymałości. Obróbka powierzchniowa metodą mikrokulowania zwiększająca odporność na zmęczenie materiału. Złota anodowana powłoka odporna na ścieranie i korozję. Wskaźniki szerokości i siatka pozycjonowania wykonane metodą grawerowania laserowego. Trwała grafika. Średnica: 35 mm. Rise (podniesienie): 30 mm. Up sweep: 5°. Back sweep: 7°. Materiał: Aluminium. Szerokość: 800 mm. Rzeczywista waga: 317 g.

Opony MAXXIS HIGH ROLLER III z mieszanką gumy 3C MaxxGrip i karkasem Double Down zostały zaprojektowane dla najbardziej wymagających rowerzystów, którzy poszukują optymalnej przyczepności w zróżnicowanych warunkach. Dzięki bieżnikowi inspirowanemu modelem Shorty, lecz z niższymi klockami centralnymi, oferują doskonałe wgryzanie się w miękkie podłoże, zachowując jednocześnie stabilność na twardych nawierzchniach. Konstrukcja została opracowana w oparciu o doświadczenie zawodników Pucharu Świata, gwarantując najwyższe osiągi przy dużych prędkościach. Dzięki szerokim i solidnym bocznym klockom ta trzecia generacja zapewnia wyjątkową przyczepność w zakrętach, umożliwiając precyzyjną i kontrolowaną jazdę. Rzadko rozmieszczony bieżnik sprzyja samooczyszczaniu i poprawia osiągi na suchym terenie w porównaniu do modelu Shorty. Idealnie plasuje się pomiędzy oponami Assegai i Shorty z gamy Maxxis Gravity, łącząc trakcję i wszechstronność. Idealna do enduro i zjazdu, opona ta sprawdzi się na terenach pośrednich, gdzie nie ma zbyt dużo błota. Może być montowana zarówno z przodu, jak i z tyłu, zapewniając zrównoważoną i wydajną konfigurację. High Roller III to niezbędny wybór dla rowerzystów poszukujących niezawodnej i wydajnej opony w zmiennych warunkach. OPONA MAXXIS HIGH ROLLER III 29X2.40 WT 3C MAXXGRIP DOUBLE DOWN TLR SOFT – GŁÓWNE CECHY: Zastosowanie: enduro i e-bike, teren suchy do lekko luźnego Montaż przód lub tył Rozmiar: 29x2,40 ETRTO: 61-622 Wide Trail (WT): zoptymalizowana do obręczy o szerokości wewnętrznej 30–35 mm TPI: 120X2 Karkas: Double Down Mieszanka bieżnika: 3C MAXXGRIP Klocki: miękkie Tubeless Ready Waga (producenta): 1299 g

Maxxis po raz kolejny trafił w dziesiątkę dzięki swojej najnowszej wyścigowej oponie XC. Nowa Maxxis Aspen przesuwa granice lekkiej opony cross-country zaprojektowanej z myślą o minimalnych oporach toczenia. Aspen charakteryzuje się dużą objętością karkasu, która pozwala płynnie pokonywać korzenie i najbardziej wymagające skały, a miękka mieszanka gumy zapewnia optymalną przyczepność w zakrętach. Jeśli więc Twoim priorytetem jest przekroczenie linii mety jako pierwszy, nowa opona Aspen jest właśnie dla Ciebie. Teraz dostępna również w wersji WT do obręczy o wewnętrznej szerokości 25–30 mm. OPONA MAXXIS ASPEN 29X2.25 EXO TR 120 TPI MAXXSPEED – GŁÓWNE CECHY: Niskoprofilowe klocki inspirowane wyścigami. Aggresywne klocki boczne. Lekka wyścigowa opona XC.

Rower szosowy, przemyślany na nowo: długie przejażdżki, krótkie przejażdżki, szybkie przejażdżki. Przenosimy osiągi z WorldTour do prawdziwego świata. Rower wszechstronny, który jest daleki od przeciętności. Dzięki bezprzewodowej elektronicznej grupie SRAM Rival AXS 2x, technologii widoczności i świadomości systemu SmartSense Gen 2 oraz legendarnej jakości jazdy Synapse, rower ten został zaprojektowany tak, aby niemal znikał pod Tobą, dopóki go potrzebujesz. Niezależnie od tego, czy słońce zachodzi, czy tempo wzrasta, utrzymuje Cię czujnym, świadomym i w kontroli. Nowoczesny rower endurance, z szeroko otwartymi oczami i dużą rezerwą mocy. Komfortowa, ale wydajna jazda po szosie, długie przygody w siodle, szybkie wyjazdy w grupie. Osiągi dla prawdziwego świata Zaprojaktowany, aby być szybkim i wygodnym na długich dystansach, Synapse redefiniuje wydajność na szosie. Dzięki lekkiej, aerodynamicznie ukształtowanej ramie i niesamowitemu stosunkowi sztywności do wagi, jest to rower gotowy na wszystko. Zapytaj Lachlana Mortona, który na tym rowerze pobił rekord okrążenia Australii. Marzenie o prędkości, zaprojektowane do prawdziwego świata. Bezpieczna jazda Większa widoczność, większa świadomość, lepsza integracja z naszym systemem SmartSense drugiej generacji. Zasilany przez ukrytą baterię. Inteligentne światła dostosowują się, aby inni uczestnicy ruchu wiedzieli o Twojej obecności, a radar tylni Garmin informuje Cię o nadjeżdżających pojazdach, pozwalając bezpiecznie jechać na rowerze gotowym na wszystko, o każdej porze dnia i nocy. Światła Przednia lampka jest mała, ale mocna i zamienia noc w dzień dzięki 800 lumenom. Funkcja dziennego światła zapewnia maksymalne bezpieczeństwo, a montaż na wsporniku kierownicy utrzymuje czystość obszaru kierownicy. Radar Tylni radar chroni Twoje plecy, ostrzegając przed nadjeżdżającymi pojazdami, dzięki czemu możesz jechać spokojnie. Bateria Idealnie zintegrowana w rurze dolnej, zasila światła, radar i przerzutkę, zapewniając do 24 godzin pracy w trybie migającym lub ponad 12 godzin w trybie stałym. Komfort Dzięki ulepszeniom w układaniu włókna węglowego nasi technicy sprawili, że nowa Synapse jest o 18% bardziej elastyczna niż już imponujący poprzedni model, zapewniając maksymalny komfort nawet na najbardziej nierównych drogach. Ergonomia dopasowana do Ciebie Idealnie dopasowuje się do Ciebie i sprawia, że każda przejażdżka jest niezapomniana. Dzięki naszej konstrukcji Proportional Response jest to standard dla każdego rowerzysty. Od układu włókna węglowego po geometrię, każdy element Synapse został dopracowany i przetestowany dla każdego rozmiaru ramy, tak aby rower współpracował z Tobą, zapewniając najlepsze możliwe doświadczenie zgodnie z Twoim wzrostem. Gotowy na wszystko Nowy system przechowywania StashPort w rurze dolnej jest zawsze pod ręką, gdy jest potrzebny, i dyskretnie ukryty, gdy nie jest potrzebny. W połączeniu z torbą StashBag możesz zabrać ze sobą wszystko, co niezbędne podczas jazdy, mając pewność, że jest bezpieczne. W międzyczasie najlepszy w klasie prześwit na oponę pozwala podnieść komfort długich przejazdów na zupełnie nowy poziom. CANNONDALE SYNAPSE CARBON 3 SMARTSENSE – GŁÓWNE CECHY: Lekka, wygodna, aerodynamiczna rama Synapse z włókna węglowego z wbudowanym systemem przechowywania StashPort. SmartSense Gen 2 – zwiększona widoczność i świadomość dzięki elegancko zintegrowanemu systemowi świateł i radaru. Grupa SRAM Rival AXS – precyzyjna i niezawodna bezprzewodowa zmiana biegów. Mocne i modulowane hamowanie dzięki hydraulicznym hamulcom tarczowym SRAM Rival. Sztyca Cannondale C1 Aero 27 Carbon – prędkość spotyka komfort. DT Swiss E 1800 Spline: lekkie, wytrzymałe i szybkie koła endurance. ROWER DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Komplet ramy Rama Synapse Carbon, konstrukcja Proportional Response, wewnętrzne prowadzenie linek, StashPort w rurze dolnej, oś przelotowa 12x142 mm, UDH, suport gwintowany BSA 68 mm, mocowanie hamulca Flat Mount, zintegrowany zacisk sztycy, SmartSense Gen 2.0, mocowania pod błotniki Widelec Synapse Carbon, zintegrowany pierścień korony, oś przelotowa 12x100 mm, hamulec Flat Mount, wewnętrzne prowadzenie linek, sterówka 1-1/8" – 1-1/2", offset 55 mm, mocowania pod błotniki Sterówki Zintegrowane, 1-1/8" – 1-1/2" Napęd Przerzutka tylna SRAM Rival AXS Przerzutka przednia SRAM Rival AXS, braze-on Manetki SRAM Rival AXS Łańcuch SRAM Rival Korba SRAM Rival, 46/33: 165mm (44cm), 170mm (48-51cm), 172,5mm (54-56cm), 175mm (58-61cm) Kaseta SRAM Rival, 10-36, 12-biegowa Suport SRAM DUB BSA Hamulce Hamulce SRAM Rival AXS hydrauliczne tarczowe, rotory PaceLine Centerlock 160/160 mm Dźwignie hamulca SRAM Rival AXS hydrauliczne tarczowe Koła Obręcze DT Swiss E1800 Spline, 24H, gotowe do tubeless Szprychy DT new aero® II Straightpull Rozmiar opony 32 mm Rozmiar kół 700c Piasty (Przód) DT Swiss 370, 12x100 mm Centerlock / (Tył) DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x142 mm Centerlock Opony Vittoria Rubino Pro IV, 700x32c Komponenty Kierownica Vision Trimax Aero Alloy: 400mm (44-51cm), 420mm (54-61cm) Wspornik kierownicy Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31,8 mm, -6°: 80mm (44-48cm), 90mm (51cm), 100mm (54-56cm), 110mm (58-61cm) Owijka kierownicy Cannondale Bar Tape, 3,5mm Siodło Fizik Vento Argo X5, 140mm Sztyca Cannondale C1 Aero 27 Carbon, kompatybilna z SmartSense, długość 330mm, offset 0mm (44-48cm), offset 15mm (51-61cm) Łączność Czujnik koła Cannondale Wheel Sensor Dodatki Dodatki System SmartSense Gen 2.0 (kompatybilny Bluetooth BLE i ANT+: SmartSense LightSkin U1E ultra-kompaktowa lampka 800 lumenów, SmartSense Garmin Varia eRTL 615 radar/tylne światło, SmartSense 43,2Wh wyjmowana wewnętrzna bateria z wbudowaną latarką, kabel ładujący SmartSense SRAM AXS), duża torba StashBag na rurę dolną, zawory tubeless SPECYFIKACJA MOŻE ULEC ZMIANIE W ZALEŻNOŚCI OD DOSTĘPNOŚCI ELEMENTÓW BEZ WCZEŚNIEJSZEGO POWIADOMIENIA. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNY SERWIS WSTĘPNEGO MONTAŻU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

Technologia Mirror jest teraz dostępna także w siodle Power Pro! Dwadzieścia lat badań Body Geometry, w połączeniu z technologią druku 3D z użyciem ciekłych polimerów, pozwoliły nam stworzyć strukturę w kształcie plastra miodu, która umożliwia precyzyjne dopasowanie podparcia guzków kulszowych. Siodła Mirror odzwierciedlają anatomię i wspierają komfort, moc i zdrowie. To siodło bazuje na profilu modeli Power – cenionych na całym świecie za szeroką i długą rowkowaną część Body Geometry, która zmniejsza nacisk na tkanki miękkie – natomiast jego struktura jest taka sama jak w S-Works Power Mirror, czyli macierz 14 000 prętów i 7 799 węzłów, z których każdy można indywidualnie regulować dla niezrównanego komfortu. Siodło Power Pro Mirror ma sprężyny tytanowe i skorupę z recyklingowanego włókna węglowego, dzięki czemu technologia Mirror jest dostępna dla większej liczby rowerzystów. Rower jest jednym z najbardziej zrównoważonych środków transportu, ale zawsze można zrobić więcej. Skorupa tego siodła została wykonana z recyklingowanego węgla. Jest to pierwszy krok w kierunku produkcji cyrkularnej, optymalizując wydajność i zmniejszając odpady. Wykorzystując odpady węglowe z naszych fabryk w połączeniu z wtryskiwanym nylonem, udało nam się stworzyć produkt zrównoważony. Siodło Power Pro Mirror z nowymi sprężynami tytanowymi jest bardzo trwałe i może być używane nawet na trasach górskich. Nawet miłośnicy MTB oczekują komfortu guzków kulszowych. Dla osób jeżdżących zarówno po szosie, jak i po szlakach, siodło Power Pro Mirror zapewnia komfort i wydajność. Idealnie dopasowuje się do Ciebie. Patentowana konstrukcja Body Geometry, badania laboratoryjne w celu weryfikacji prawidłowego przepływu krwi. Dzięki technologii Mirror, poprzez druk 3D ciekłych polimerów, powstaje unikalna struktura w kształcie plastra miodu, która prawidłowo wspiera guzki kulszowe. SIODŁO SPECIALIZED POWER PRO MIRROR – GŁÓWNE CECHY: Baza wykonana w 15% z recyklingowanego węgla i wtryskiwanego nylonu. Sprężyny tytanowe. Kompatybilność z urządzeniami SWAT™. Orientacyjna waga siodła 155 mm: 251 g

Moc i dopasowanie na miaręCzęść kolekcji Jackson Goldstone, buty na pedały zatrzaskowe Fox Union BOA® Goldstone Edycja Limitowana zostały zaprojektowane, aby wynieść Twoje przygody w kolarstwie górskim na nowy poziom. Zwiększ moc przekazywaną na pedały i idealnie dopasuj buty dzięki systemowi Dual BOA® Li2. Wyposażone w wytrzymałe elementy, w tym formowany nosek chroniący przed uderzeniami o kamienie i żwir, buty Fox Union poradzą sobie nawet na najbardziej wymagających szlakach. BUTY FOX UNION BOA CLIPLESS GOLDSTONE EDYCJA LIMITOWANA – GŁÓWNE CECHY: Połączona w całość cholewka z TPU/Ripstop System Dual BOA® Li2 umożliwia mikroregulacje w trakcie jazdy i poprawia przekazywanie siły na pedały Formowany nosek chroni przed uderzeniami o kamienie i żwir Regulowane wsparcie łuku stopy, górne i dolne, dla indywidualnego dopasowania Formowana wewnętrzna płytka wzmacniająca optymalizuje moc pedałowania bez kompromisu komfortu podczas chodzenia Mieszanka gumy Ultratac™ zapewnia niespotykaną przyczepność i trwałość System dwóch śrub jest kompatybilny ze wszystkimi głównymi producentami pedałów Buty mają standardowe dopasowanie – wybierz swój zwykły rozmiar Rozmiar jest jednolity dla wszystkich modeli: Fox Union BOA®, Fox Union, Fox Union Flat i Fox Union Canvas Tabela rozmiarów butów Rozmiar EU Rozmiar US (Mężczyźni) Rozmiar US (Kobiety) Rozmiar US (Dzieci) Rozmiar UK Rozmiar w CM 37 5 6.5 Y5 4 23.5 38 6 7.5 Y6 5 24.5 39 7 8.5 Y7 6 25.1 40 7.5 9 Y7.5 6.5 25.8 41 8 9.5 Y8 7 26.5 41.5 8.5 10 - 7.5 26.8<

TYLNE ŚWIATŁO SPECIALIZED STIX ELITE 2 sprawia, że rowerzyści są doskonale widoczni zarówno w ciągu dnia, jak i w nocy. Sferyczna soczewka umożliwia dostrzeżenie światła nawet z odległości 800 m, nawet w słoneczne dni. TYLNE ŚWIATŁO SPECIALIZED STIX ELITE 2 – GŁÓWNE CECHY: Jasność od 12 do 100 lumenów. Wypukła soczewka Dome z diodą LED CREE XBD P4 zapewnia widoczność do 800 m, nawet w słoneczne dni. Soczewki Fresnela dla dodatkowych LED-ów oferują szerokokątną widoczność. Czas pracy od 2,5 do 77 godzin. Ładowanie przez USB. Wszechstronny system montażu pasuje do kierownic o średnicy od 22,2 mm do 35 mm. (Mocowanie z paskiem Aero dostępne osobno) Sześć trybów: Stałe światło, wysoka jasność 50 lumenów; Stałe światło, niska jasność 18 lumenów; Silny impuls 37 lumenów; Miganie mocne 100 lumenów; Miganie Disco 40 lumenów; Miganie Eco 12 lumenów Wskaźnik poziomu naładowania baterii czerwony/zielony. Dostępność różnych adapterów, sprzedawanych osobno. KOD PRODUKTU 49120-2100

Opona P ZERO RACE NERO TLR Made in Italy - 700x28, czarny stealth velvet touch, SpeedCore, składana Opona P ZERO RACE NERO TLR Made in Italy - 700x28, czarny stealth velvet touch, SpeedCore, składana to idealny wybór dla wymagającego rowerzysty, który szuka płynności toczenia, przyczepności i niezawodności w każdych warunkach. Opracowana przez Pirelli do zastosowań na szosie o wysokich osiągach, łączy prędkość typową dla opon wyścigowych z bezpieczeństwem i komfortem technologii tubeless ready. Wykończenie w kolorze czarnym stealth velvet touch nadaje elegancki i nowoczesny wygląd Twojemu rowerowi, podczas gdy karkas z technologią SpeedCore gwarantuje optymalną równowagę między lekkością, odpornością na przebicia i precyzyjnym czuciem jazdy. Idealna na intensywne treningi, gran fondo i wyścigi, ta opona P ZERO RACE NERO TLR pozwala maksymalnie wykorzystać swoje siły na płaskim, podjazdach i zjazdach, z pewnością produktu Made in Italy sygnowanego przez Pirelli. Główne cechy opony P ZERO RACE NERO TLR Made in Italy - 700x28, czarny stealth velvet touch, SpeedCore, składana: Opona Pirelli P ZERO RACE NERO TLR specjalnie na rowery szosowe o wysokich osiągach Rozmiar 700x28 idealny dla optymalnego połączenia płynności toczenia, komfortu i kontroli Konstrukcja Tubeless Ready (TLR), umożliwiająca użycie z dętką lub bez niej Karkas z technologią SpeedCore dla niskiego oporu toczenia i większej ochrony przed przebiciami Mieszanka o wysokich osiągach inspirowana światem wyścigów zapewniająca maksymalną przyczepność na suchych i mokrych nawierzchniach Wykończenie czarny stealth velvet touch dla eleganckiego i nowoczesnego wyglądu koła Składana konstrukcja zmniejszająca wagę i ułatwiająca transport oraz montaż Produkt Made in Italy, gwarancja jakości i staranności wykonania Pirelli Przeznaczona na wyścigi, gran fondo, intensywne treningi i użytkowanie wyczynowe na drodze Zgodna z nowoczesnymi obręczami tubeless road zgodnie ze specyfikacją producenta TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODEL: P ZERO RACE NERO TLRROZMIAR: 700x28KOLOR: Czarny stealth velvet touchTECHNOLOGIA: SpeedCoreSKŁADANA: SIKRAJ PRODUKCJI: Made in ItalyTYP: TLR (Tubeless Ready)

Moterra 4 Plus Moterra 4 Plus marki Cannondale jest stworzona dla rowerzystów, którzy chcą dalej wjeżdżać w góry, pokonywać trudniejsze szlaki i wracać z większym uśmiechem. Można ją uznać za luksusowy pojazd terenowy na dwóch kołach: potężny, opanowany i gotowy, by zmienić trudne tereny w czystą zabawę. Zaawansowana rama ze stopu aluminium i dopracowane zawieszenie dają pewność siebie, kiedy szlak staje się stromy i wyboisty, a silnik Bosch i ogromna bateria 800Wh ułatwiają długie podjazdy i epickie dni, czyniąc je bardziej dostępnymi. Niezależnie czy wyprzedzasz przyjaciół na technicznych podjazdach, łączysz duże górskie pętle, czy po prostu odkrywasz nowe singletracki po pracy, Moterra 4 Plus dostarcza dodatkowej „mocy”, jakiej potrzebujesz — bez żadnych wymówek. Główne cechy Moterra 4 Plus: Premium rama SmartForm C1 Alloy z systemem Proportional Response, zawieszenie dostosowane rozmiarowo, specjalnie wyregulowane do amortyzatora powietrznego i kół 29” Silnik Bosch Performance CX zapewniający potężne, naturalne wsparcie na podjazdach i w trudnym terenie Ogromna zintegrowana bateria 800Wh dla wydłużonego zasięgu na długich i wymagających trasach Widelec SR Suntour Zeron 36-X Boost z 160 mm skoku dla pewnej i płynnej kontroli przedniego koła Amortyzator powietrzny RockShox Deluxe Select zapewniający wyważone i regulowane tylne zawieszenie Napęd Shimano CUES U6000 LinkGlide 11-biegowy dla precyzyjnej i trwałej zmiany przełożeń pod obciążeniem Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro Gemini SL z 4 tłoczkami i tarczami 203mm dla mocnego i kontrolowanego hamowania TECHNICAL SPECIFICATIONS:MATERIAŁ RAMY: SmartForm C1 AlloyCECHY RAMY: Koła 29", skok 150mm, zawieszenie Proportional Response dostosowane rozmiarowo, wyjmowana bateria pod dolną rurą, aluminiowa osłona, linia łańcucha 55mm, prowadzenie linek wewnętrzne, oś 148x12mm, UDH, hamulec z mocowaniem post mount 200mm, główka ramy stożkowa 1.5"–1.8", kompatybilna z podpórką, mocowania na tylny bagażnik i błotnikiWIDELEC PRZEDNIEGO ZAWIESZENIA: SR Suntour Zeron 36-X Boost, 160mm, EQ Air, regulacja kompresji i odbicia, oś 15x110mm, stożkowa rura sterowa, offset 44mmAMORTYZATOR TYLNY: RockShox Deluxe Select, DebonAir+, regulacja odbicia, 230x62.5mmOBRĘCZE: WTB ST i30 TCS, szerokość wewnętrzna 30mm, 32 oczka, kompatybilne z bezdętkowymi oponamiPIASTY: (F) Shimano TC500, oś 15x110mm / (R) Shimano TC500, oś 12x148mm, centerlockSZPRYCHY: DT Swiss Champion 2.0OPONA PRZEDNIA: (F) Schwalbe Magic Mary Performance, 29x2.4", Addix składane, TLRPEDAŁY: Nie wliczoneKORBA: FSA Bosch E-bike z linią łańcucha 55mm, 160mm, 34TŁAŃCUCH: Shimano LG500, LinkGlide, 11-biegówKASETA: Shimano CUES LG400, LinkGlide, 11-50, 11-biegówTYLNY PRZERZUTKA: Shimano CUES U6000, LinkGlideMANETKI ZMIANY BIEGÓW: Shimano CUES U6000, 11-biegów, LinkGlideKIEROWNICA: Cannondale 3 riser, stop aluminium 6061, podniesienie 25mm, 8° zakrzywienia, 4° nachylenia, 800mm szerokościCHWYTY: Cannondale TaperRidgeWSPORNIK KIEROWNICY: Cannondale 1, stop aluminium 6061, 35.0, 40mm długości, 0°STERÓWKA: Acros ICR, 1.5" do 1.8", łożyska uszczelnioneHAMULCE: Tektro Gemini SL, hydrauliczne hamulce tarczowe z 4 tłoczkami, tarcze 203mmSIODEŁKO: WTB Silverado MediumSZTYCA SIODŁA: Cannondale DownLow Dropper, prowadzenie wewnętrzne, 34.9, 150mm (S), 170mm (M), 200mm (L), 230mm (XL)DOSTĘPNE ROZMIARY: SM, MD, LG, XLSILNIK: Bosch Performance Line CXPOJEMNOŚĆ BATERII: 800 WhWYŚWIETLACZ: Panele zdalnego sterowania Bosch LEDŁADOWARKA: Ładowarka Bosch 4AKOMPATYBILNOŚĆ Z ROZSZERZACZEM ZASIĘGU: Kompatybilność z rozszerzaczem zasięgu Bosch PowerMoreNAPĘD: Napęd Shimano CUES U6000 LinkGlide 11-biegowyDOPASOWANIE ZAWIESZENIA: Zawieszenie Proportional Response, dostosowane rozmiarowo, wyregulowane dla amortyzatora powietrznego i kół 29”

Kask PissPot Kask PissPot od Endura powstał z jasnym celem: zamknięcie całej technologii nowoczesnych kasków, zachowując klasyczny wygląd "piss pot" uwielbiany przez street riderów i dirt jumperów. Efektem jest ultra lekki, dobrze wentylowany kask o doskonałym dopasowaniu, gotowy towarzyszyć Ci w miejskim ruchu, na torze pump track, w parkach i pylących szlakach. Opracowany we współpracy z dwiema ikonami, Dannym MacAskillem i Krissem Kyle’em, kask PissPot łączy czysty styl, wysoką ochronę oraz dopasowanie regulowane co do milimetra dzięki systemowi mikroregulacji jedną ręką, cechy często brakującej w tego typu kaskach. Liczne otwory wentylacyjne i wewnętrzne kanały powietrzne utrzymują głowę chłodną nawet podczas najbardziej intensywnych sesji, podczas gdy oddychająca i wyjmowana wyściółka zapewnia komfort i praktyczność. Dostępny również w edycjach sygnowanych dedykowanych Danny’emu i Krissowi, z ekskluzywnymi grafikami i autografami, to idealny kask dla tych, którzy chcą jeździć szybko z pewnością i niezawodnością jakości Endura. Główne cechy kasku PissPot: Lekki i wysokowydajny kask Endura z klasycznym designem „piss pot” Zaprojaktowany we współpracy z Dannym MacAskillem i Krissem Kyle’em Lekka konstrukcja idealna do miasta, drogi, bike parków i szlaków Wielorakie zewnętrzne otwory wentylacyjne zapewniające doskonały przepływ powietrza Wewnętrzne kanały powietrzne kierujące powietrze przez kask i poprawiające wentylację System mikroregulacji jedną ręką dla precyzyjnego, wygodnego i bezpieczniejszego dopasowania Oddychająca i wyjmowana wyściółka wewnętrzna dla łatwego czyszczenia Objęty polityką Endura Crash Replacement i gwarancją Endura Certyfikowany zgodnie z normami CE EN1078:2012 + A1:2012 Dostępny w dwóch rozmiarach Easy-Fit: S/M (51–57 cm) i L/XL (57–63 cm) Edicje sygnowane: Danny MacAskill (niebieski) i Kriss Kyle (biały) z autografem TECHNICAL SPECIFICATIONS:KOLOR: BiałyRODZAJ KASKU: Kask miejski i trailowyREGULACJA: System mikroregulacji jedną rękąWYŚCIÓŁKA: Wyjmowana i oddychająca wyściółkaCERTYFIKACJA: CE EN1078:2012 + A1:2012DOSTĘPNE ROZMIARY: 51-57 cm (S/M), 57-63 cm (L/XL)GŁÓWNE CECHY: Ultra lekka i dobrze wentylowana konstrukcjaGWARANCJA: Gwarancja Endura Crash Replacement i Product GuaranteeWSPÓŁPRACA: Zaprojaktowany we współpracy z Dannym MacAskillem i Krissem Kyle’emKOD KOLORU/SKU: RE1540WH

Żaden rower nie jest tak szybki jak Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, niskiej masy i jakości prowadzenia, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju nie jest to tylko najszybszy Tarmac w historii – to najszybszy rower szosowy na świecie. Czy Twoje nogi są gotowe? Sama aerodynamika lub niska masa nie wygrywają wyścigów – liczy się prędkość. Aby ją osiągnąć, potrzebne jest bezkompromisowe połączenie aerodynamiki, lekkości, sztywności i tłumienia drgań. Dzięki zaawansowanym symulacjom opartym na rzeczywistych danych, nasz zespół Ride Science potwierdził, że Tarmac SL8 jest najszybszym rowerem szosowym na każdej trasie: o 16,6 sekundy szybszy na 40 km płaskiego odcinka, o 128 sekund szybszy na trasie Mediolan–San Remo oraz o 20 sekund szybszy na podjeździe Tourmalet. Tarmac SL8 Pro jest teraz wyposażony w nową grupę SRAM Force AXS, zapewniającą niższą masę, skuteczniejsze hamowanie oraz szybszą i bardziej precyzyjną zmianę biegów. SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SRAM FORCE AXS 2026 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: AERODYNAMIKA: Stosujemy aerodynamikę tam, gdzie jest najbardziej potrzebna, tworząc najszybszy rower szosowy w historii – tak, bardziej aerodynamiczny nawet niż Venge. Przód ramy został zoptymalizowany pod kątem maksymalnych osiągów. Rura sterowa widelca jest cofnięta względem przedniej krawędzi główki ramy, co znacząco zmniejsza opór powietrza. Dzięki nowym przepisom UCI w modelu SL8 mogliśmy zastosować najwęższą i najbardziej aerodynamiczną sztycę podsiodłową, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy, umożliwiając sprawniejszy przepływ turbulentnego powietrza z okolic nóg ku tyłowi roweru. LEKKOŚĆ: Projektując S-Works Tarmac SL8 – przy zachowaniu minimalnej masy wymaganej przez UCI – wykorzystaliśmy doświadczenia zdobyte przy modelu Aethos. Zespół stworzył ramę o masie zaledwie 685 gramów, o 15% lżejszą niż Tarmac SL7 i lżejszą niż jakikolwiek inny rower WorldTour*. Skupiając się na maksymalnym odchudzaniu dolnej rury, rury podsiodłowej i tylnego trójkąta, mogliśmy zmniejszyć grubość materiału bez kompromisów w kwestii wydajności. *Z wyjątkiem sytuacji, gdy Kasper Asgreen ścigał się na ramie Aethos o masie 585 gramów podczas etapu Tour de France. JAKOŚĆ JAZDY: Stosunek sztywności do masy w Tarmac SL8 jest o 33% lepszy niż w SL7. SL8 wyznacza nowy standard prowadzenia: jest niezwykle precyzyjny w najbardziej wymagających sytuacjach i natychmiast reaguje na nacisk na pedały. Podczas gdy strefy odpowiedzialne za przenoszenie mocy i precyzję sterowania są sztywniejsze niż kiedykolwiek, komfort jazdy został poprawiony – rower tłumi o 6% więcej drgań z nawierzchni. Zachowano sprawdzoną geometrię wyścigową SL7 oraz przestrzeń na opony do 32 mm. PONAD PODZIAŁAMI PŁCI: W rzeczywistości różnice między dwoma mężczyznami mogą być większe niż między kobietą a mężczyzną. Projektujemy z myślą o indywidualnym kolarzu, kierując się prostą filozofią: nie tworzyć różnic tam, gdzie ich nie ma. Każdy kolarz – niezależnie od płci – może czerpać korzyści z zalet Tarmac SL8. Czas wyjść poza schematy. Tarmac SL8 Pro jest wyposażony w grupę SRAM Force AXS z miernikiem mocy, koła Roval Rapide CL III tubeless ready oraz zintegrowany kokpit Roval Rapide ze wspornikiem SL7 – gotowy do startu w wyścigu. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA   Rama Rama Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, wewnętrzne prowadzenie kabli, gwintowany suport, oś 12x142 mm, hamulce tarczowe flat-mount Widelec Widelec FACT 10r Carbon, oś 12x100 mm, hamulce tarczowe flat-mount *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

KAMIZELKA ENDURA PRO SL PRIMALOFT II jest wyjątkowo oddychająca, ciepła i lekka, dzięki czemu doskonale sprawdzi się u wszystkich miłośników kolarstwa szosowego. Model wykorzystuje technologię PrimaLoft® Gold, która zapewnia doskonałą izolację termiczną oraz bardzo dobrą oddychalność. Tylna część kamizelki jest elastyczna i idealnie dopasowuje się do ruchów podczas pedałowania.Kamizelka posiada trzy tylne kieszenie, jedną kieszeń zapinaną na zamek oraz elastyczny pas z silikonowymi, antypoślizgowymi wstawkami. KAMIZELKA ENDURA PRO SL PRIMALOFT II – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Wykonana z elastycznego, wiatroszczelnego materiału. Hydrofobowa / wodoodporna w ograniczonym zakresie. Technologia PrimaLoft® Gold zapewnia doskonałą izolację termiczną oraz wysoką oddychalność. Dopasowany krój. Elementy odblaskowe zwiększające bezpieczeństwo i widoczność podczas jazdy. Trzy tylne kieszenie oraz jedna kieszeń zapinana na zamek.

Spodnie przeciwbryzgowe Endura MT500 BLK/BLK zostały stworzone z myślą o osobach jeżdżących w terenie przez cały rok, nawet wtedy, gdy pogoda nie sprzyja. Zaprojektowane do użytkowania przez trzy sezony, łączą lekkie i elastyczne panele przednie z całkowicie odporną na zachlapania tylną częścią, dzięki czemu możesz zmagać się z błotem, deszczem i mokrymi trasami, pozostając suchym tam, gdzie jest to najważniejsze. Smukły krój, kompatybilny z ochraniaczami kolan, sprawia, że spodnie idealnie nadają się do agresywnej jazdy enduro i all-mountain, a regulowany pas oraz wydłużony tył zapewniają dodatkowy komfort i ochronę przed bryzgami spod tylnego koła. Dzięki przemyślanym detalom, takim jak kieszenie zapinane na zamek, kompatybilność z systemem Clickfast™ oraz 90-dniowa gwarancja Endura „satysfakcja albo zwrot pieniędzy”, są to spodnie niezbędne dla każdego, kto nie chce rezygnować z jazdy w terenie w żadnych warunkach. SPODNIE ENDURA MT500 PRZECIWBRYZGOWE – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Wysokiej klasy spodnie rowerowe do jazdy off-road, idealne na trzy sezony Lekkie, wytrzymałe i elastyczne w czterech kierunkach panele przednie z hydrofobową powłoką DWR Wodoodporne, 3-warstwowe panele tylne z podklejonymi szwami dla maksymalnej ochrony przed bryzgami Elastyczny pas z regulacją na rzepy zapewniający szybkie i precyzyjne dopasowanie Wydłużona tylna część dla lepszego krycia i dodatkowej ochrony przed zachlapaniem Kompatybilne z wewnętrznym systemem Clickfast™ do mocowania spodenek Endura z wkładką Pojemne kieszenie boczne zapinane na zamek do bezpiecznego przechowywania niezbędnych przedmiotów Smukły krój zaprojektowany do noszenia na ochraniaczach kolan Dostępne w różnych długościach nogawek dla indywidualnego dopasowania 90-dniowa gwarancja Endura „satysfakcja albo zwrot pieniędzy” SPECYFIKACJA TECHNICZNA: KOLOR: Czarny MATERIAŁ: Poliester, tkanina elastyczna w czterech kierunkach OCHRONA PRZED BRYZGAMI: Wodoodporne z tyłu, powłoka DWR z przodu SEZONOWOŚĆ: 3 sezony KRÓJ: Slim REGULACJA PASA: Rzepy, elastyczny pas KIESZENIE: Pojemne kieszenie boczne zapinane na zamek KOMPATYBILNOŚĆ: Clickfast™ DŁUGOŚĆ NOGAWKI: Dostępne w kilku długościach KOD KOLORU/SKU: RE8139BK

La Santa Cruz V10 è una delle bici di maggior successo nella storia del downhill. Questo non è un caso, ma il risultato del costante lavoro di sviluppo degli ingegneri e del team Syndicate. Non sorprende quindi che all'inizio della stagione 2017 la concorrenza sia rimasta a bocca aperta quando Loris Vergier, Luca Shaw e Greg Minnaar si sono qualificati su prototipi V10 con ruote da 29 pollici. Durante la stagione 2017 e 2018 sono stati effettuati intensi lavori di sviluppo, test e gare. Ora la Santa Cruz V10 è alla settima fase di sviluppo ed è disponibile nelle versioni 27,5 o 29 pollici per i downhill racer. Santa Cruz ha scelto consapevolmente entrambe le dimensioni delle ruote per soddisfare le preferenze personali dei rider. La V10 con ruote da 29 pollici è semplicemente più veloce e offre una trazione leggermente superiore. La V10 da 27,5 pollici è più maneggevole e più facile da accelerare. I telai sono stati sviluppati senza compromessi per la rispettiva dimensione delle ruote e non sono convertibili. Ma una cosa è certa: ogni Santa Cruz V10 è una macchina da downhill incredibilmente veloce, pronta a portarti sul podio. TELAIO SANTA CRUZ V10 CC 27.5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: CC-Carbon Passaggio cavi interno: garantisce un look pulito e intervalli di manutenzione più lunghi. Attacco ISCG-05 per la compatibilità con i guidacatena. Pompa forcella integrata con passaggio cavi. Elementi sagomati in gomma per proteggere il telaio e il fodero orizzontale. Fodero posteriore Boost da 148 mm. Perno passante Geometria regolabile con impostazioni High & Low Lunghezza foderi posteriori regolabile Forcella Escursione consigliata 203 mm Sospensione posteriore / Ammortizzatore Escursione 215 mm Sospensione VPP: basata sul principio brevettato dei due collegamenti che ruotano in direzioni opposte. Ciò offre una grande flessibilità di progettazione e consente di adattare i rapporti dell'ammortizzatore allo scopo e al carattere previsti per il rispettivo modello.

Telaio: Dimensioni ruota: 29" Materiale telaio principale: Carbonio CC, passacavi interni / cambio preciso e senza vibrazioni e passaggio cavi di supporto vario Morsetto sella (Ø): 31,6 mm

Con 170 mm di escursione sia anteriore che posteriore, la Bullit è la scelta perfetta per chi cerca il brivido della discesa senza scendere a compromessi in salita. Potente, agile e resistente, è la e-bike pensata per i rider che vogliono superare ogni ostacolo. Spinta dal motore Bosch Performance Line CX, silenzioso e reattivo, trasforma ogni salita in un’esperienza entusiasmante, portandoti rapidamente dove iniziano i veri trail da downhill. Costruita per durare nel tempo, la Bullit è progettata con l’obiettivo di offrire maneggevolezza eccezionale e resistenza reale. Telaio robusto, giunzioni rinforzate e componenti di qualità evitano compromessi: niente peso inutile, solo design ottimizzato e affidabilità assoluta. Dettagli tecnici come il seatstay bridge, il link monopezzo e il tubo obliquo chiuso garantiscono rigidità e assenza di vibrazioni. Il chip di regolazione geometrica permette di personalizzare altezza del movimento centrale e angolo di sterzo, mentre il chip di progressione consente di adattare la risposta della sospensione da 26% a 29%. Con una geometria proporzionale, ogni taglia mantiene lo stesso equilibrio e controllo, per una guida sicura e performante su qualsiasi terreno. La versione C 90 è equipaggiata con la nuova trasmissione Sram 90, freni SRAM Maven Base e ruote in alluminio. BICI SANTA CRUZ BULLIT 4 C 90 MX CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio: Carbon C MX 170mm Travel, 4-Bar, larghezza massima pneumatico 27.5 x 2.5, freni post mount con rotori da 200mm, Santa Cruz UDH Motore: Bosch Performance Line CX Smart System (BDU38), 250W, picco 600W, 25km/h, 85Nm Display: Mini Remote + LED Remote Batteria: Bosch PowerTube Battery 600Wh Caricabatterie: Caricatore Rapido, 4A Forcella: FOX 38 Float Performance, Grip, 170mm Ammortizzatore: FOX Float X Performance, 205x65 Cambio: SRAM 90 Eagle T-Type, 12v Comando cambio: SRAM 90 Eagle T-Type, Single Click, 12v Pacco pignoni: SRAM XS1275 Eagle T-Type, 10-52D Catena: SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12v Pedivelle: E13 Helix eSpec, 155mm Freno anteriore: SRAM Maven Base, 4 pistoni Freno posteriore: SRAM Maven Base, 4 pistoni Dischi: SRAM HS2 200mm / SRAM HS2 200mm Copertone anteriore: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGrip, Double Down Copertone posteriore: Maxxis Minion DHRII 27.5x2.5, 3C DoubleDown Cerchi: Reserve 30|HD AL Mozzo anteriore: E13 SL, 12x110, 6-Bolt, 32h Mozzo posteriore: E13 SL E-Spec, 12x148, XD, 6-Bolt, 32h Manubrio: Burgtec Aluminum Bar, 800mm, Rise 20mm (S), Rise 35mm (M-XXL) Attacco manubrio: OneUp Stem, 42mm Sella: SDG Bel-Air V3, Max Lux-Alloy Reggisella: OneUp V3 Dropper Post, 31.6 Peso massimo consentito: 150 kg Peso: 22,42 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI