MTB

MAGNET DO DISKU ROCKY MOUNTAIN E-BIKE Z CENTROLOCKOWYM ZAMKNIĘCIEM Magnes do ebike z hamulcem tarczowym i zaciskiem centerlock. KOMPATYBILNE Z: Altitude Powerplay Alloy 2019 Altitude Powerplay Alloy 2020 Altitude Powerplay Alloy 2021 Altitude Powerplay Carbon 2018 Altitude Powerplay Carbon 2019 Altitude Powerplay Carbon 2020 Altitude Powerplay Carbon 2021 Instinct BC Powerplay Alloy 2020 Instinct BC Powerplay Alloy 2021 Instinct BC Powerplay Carbon 2021 Instinct Powerplay Alloy 2019 Instinct Powerplay Alloy 2020 Instinct Powerplay Alloy 2021 Instinct Powerplay Carbon 2020 Instinct Powerplay Carbon 2021 Growler Powerplay Alloy 2019 Growler Powerplay Alloy 2020 Growler Powerplay Alloy 2021 Growler Powerplay Alloy 2022 KOD ARTYKUŁU 1810012

SELLA WTB VOLT STEEL MEDIUM 142 MM VOLT to najpopularniejsze siodło górskie WTB: od bikepackingu po wyścigi, Volt umożliwia jazdę przez cały dzień i pozostawia w siodle zawsze wygodnie. SELLA WTB VOLT STEEL MEDIUM 142 MM CHARAKTERYSTYKI: Pokrycie z mikrofibry / Obudowa Flex-Tuned / Wypełnienie DNAx. Grubość wypełnienia zapewnia szerokie podparcie. Szyny stalowe. Szerokość: 265 mm. Masa: 315 g. Styl zacisku: Std rails. Długość: 142 mm. KOD ARTYKUŁU W065-0587

TULEJA HAMULCOWA SRAM GUIDE RSC-RS-R-DB5 Przewód hamulcowy SRAM Guide RSC / RS / R / DB5 (czarny) GŁÓWNE CECHY PRĄCA HAMULCOWEGO SRAM GUIDE RSC-RS-R-DB5: Oryginalny przewód hydrauliczny Sram Kompatybilny z: Guide RSC, Guide RS, Guide R, DB5 Długość: 2000 mm

KOLARLI REGGISELLA WOLWORD ZĘBATY 31,8 MM NA WĄTEK KOLKOWY UCHWYT REGISSELLA 31.8 mm na śruby Wolftooth jest idealnym dodatkiem, aby zapewnić maksymalną stabilność i bezpieczeństwo Twojego sztycy podczas przygód na rowerze. Dzięki jego eleganckiemu i wytrzymałemu projektowi ten uchwyt doskonale pasuje do każdego typu siodła, oferując komfort i niezawodność bez kompromisów. KOLARLI REGGISELLA WOLWORD ZĘBATY 31,8 MM NA WĄTEK CEFY Wykonany z wysokiej jakości materiałów, aby zapewnić trwałość na długi czas Łatwa instalacja i regulacja dzięki praktycznemu systemowi na śruby Materiał: aluminium 6061-T6, śruba ze stali nierdzewnej M5 z wtopioną podkładką Wysokość kolka regfish: 13.5 mm Interfejs narzędziowy: klucz imbusowy 4 mm Imię zacisku: 6Nm max Waga: 19 g Elegancki i kompaktowy design, który doskonale pasuje do każdego siodła

REGGISELLA TELESCOPICO TRANZX 31.6X370MM 100MM Regnescela teleskopowe TranzX do MTB z wysuwem 100 mm. Średnica zgodna z 31,6 mm i całkowita długość 370 mm. W zestawie zdalne sterowanie. REGGISELLA TELESCOPICO TRANZX 31.6X370MM 100MM CHARAKTERYSTYKI GŁÓWNE: Średnica 31,6 mm. Wysięg 100 mm. Całkowita długość 370 mm. Przejście kabla wewnętrzne. Zdalne sterowanie na kierownicy. Mechanizm wewnętrzny mieszany olej-powietrze. Wymienialna wewnętrzna watka. Materiał AL 7075-T651. Udźwig max. 200 kg. Waga około 640 g. KOD ARTYKUŁU 421750681

BICI SPECIALIZED ENDURO PRO 2025 Enduro Comp jest niezrównany pod kątem jakości do ceny. Rama z włókna węglowego FACT 11m uzupełniona jest wieloma komponentami wysokiej klasy, takimi jak potężne hamulce tarczowe o czterech tłokach TRP Trail EVO, napęd jednorzędowy Shimano z szerokim zakresem przełożeń i widelec RockShox. UDH (Universal Derailleur Hanger) firmy SRAM jest kompatybilny z przerzutkami montowanymi bezpośrednio. NIESAMOWICIE ZDOLNA—Jeśli Enduro wygląda jak Demo, wynika to z dna Downhill, które dzielą. Negatywna geometria osi tylnej redukuje hamowanie tylnej koła podczas uderzeń w ostre przeszkody. Niski i wysunięty w przód pomocnik zawieszenia zapewnia stabilność i bezpieczeństwo przy wysokich prędkościach. Sztywność ramy zaprojektowana w taki sposób, aby gwarantować precyzję kierowania i trakcję tylnej osi, jakby jechała po torach. ZASKAKUJĄCO SZYBKA... ZARÓWNO NA PODWÓRZU, JAK I W ZJEŹDZIE—Gdy pchasz pedały, Enduro przyspieszy znacznie szybciej, niż się spodziewasz w przypadku tego typu roweru. Posunęliśmy wszystkie inżynierskie sztuczki, aby Enduro była ‚maszyną’ niezmiernie szybką do pedałowania. Efekt? Mniej bobowania. Więcej prędkości. PRĘDKOŚĆ ROZKRĘCA SIĘ Z POZYCJI—Prędkość i pozycja nie wykluczają się nawzajem, a progresywna geometria Enduro została zaprojektowana zarówno dla podjazdów, jak i zjazdów. Rzędne wspornikowe i wysokości stack nie różnią się zbytnio między poszczególnymi rozmiarami, co oznacza, że możesz wybrać rozmiar nie tylko na podstawie wzrostu, ale także stylu jazdy. Bardzo luźny kąt kierownicy, prosta belka sterowa dają reaktywność i możliwości, niezależnie od rozmiaru. NIEUSTĘPOWA JAK TY: nasze rowery dwuwahaczowe są przygotowane na wszystko i zaprojektowane, aby wytrzymać lata użytkowania w każdy teren. Dodatkowo, nasze polityki i serwis pozwolą Ci cieszyć się szlakiem najdłużej: na przykład klientowi pierwotnemu oferujemy dożywotnie dostarczenie łożysk tylnego produktu. Specyfikacje Rama Komponenty SWAT SWAT wewnętrzna przechowalnia na dolne rury Końcówka Siodła Stop aluminium, 38.6mm Rama Rama z włókna węglowego FACT 11m, tylna część 29er, Enduro Race Geometry S-Sizing, Universal Derailleur Hanger SRAM, integracja drzwi SWAT™, BB na gwint, wewnętrzny prowadnik kabli, owijki 12x148mm, uszczelniane łożyska kulkowe, 170mm skoku Zawieszenie Wiszka RockShox Zeb Select, amortyzator Charger RC, 15x110mm, offset 44mm, 170mm skoku Amortyzator tylni RockShox Vivid Select Plus, Ride Dynamics Trail Tune, regulowany hydrauliczny dolny opór, regulowany odbiór i kompresja, 205x60, Trunnion Hamulce Hamulec przedni TRP Trail EVO, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny, 220mm Hamulec tylny TRP Trail EVO, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny, 203mm Przekładnia Łańcuch Shimano SLX, M7100, 12-biegowy Środek korowy Shimano, BB-MT801, gwintowany Korby Shimano SLX, M7120, 30T, offset 52mm, S2-S3:165mm, S4-S5:170mm Przerzutka tylna Shimano SLX, M7100, SGS, 12-biegowa Koło zębate Shimano SLX, CS-M7100, 12-biegowy, 10-51t Manetki Shimano SLX, M7100, 12spd Koła Opona tylna Butcher, GRID GRAVITY, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Opona przednia Butcher, GRID TRAIL, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Szprychy DT Swiss Industry Piasta tylna Stalowy, uszczelniane łożyska, 12x148mm through-axle, 32h Damki Specialized, alloy bez haczyka, 30mm szerokość wewnętrzna, tubeless ready Piasta przednia Stalowy, uszczelniane łożyska, 15x110mm through-axle, 28h Opisanki pneumatyczne Standard, wentyl Presta Cockpit Mostek kierownicy Alloy Trail Stem, Ø35mm Siodło Bridge Comp, Hollow Cr-mo szyny, S2: 155mm, S3-S5: 143mm Chwyty Specialized Trail Grips Kierownica Specialized, stop aluminium 6061, 6 stopni wzniesienia, 8 stopni cofania, 30mm rise. S2: 780mm, S3-S5: 800mm szerokość Regulator X-Fusion Manic, infinite adjustable, dwa śruby, prowadzenie kabli od dołu, dźwignia zdalnego SRL LE, 34.9mm, S2-S3:150mm, S4-S5:170mm Identyfikator Identyfikator 276011 Waga Waga 16.21kg (35 lb, 11.8 oz) Rozmiar ważony S4

Corpo ruota libera HOPE Pro 4 Shimano HG Korpus koła łańcuchowego Pro 4 Shimano HG firmy Hope to jednopłytowy korpus rotorowy oraz uchwyt śruby napinającej z aluminium 7075. Cztery zapięcia zaczepowe w szczęce ratchet o stalowym mechanizmie 24 zębów. Wykonane dla kaset Shimano.

POMPA ROCK SHOX FORCELE AMORTYZATORÓW 20 BAR 2 FAZY 360 STOPNI Pompa 20 bar - 300 PSI do amortyzatorów, widelów amortyzowanych i opon POMPA ROCK SHOX FORCELE AMORTYZATORÓW 20 BAR 2 FAZY 360 STOPNI charakterystyki główne: pompa 20 bar / 300 psi pompa z aluminium 2- w-1 do amortyzatorów, widelów i opon przejście między fazą jednokrotną (wysokie ciśnienie) a dwiema fazami (duży przepływ) obrotowa rura 360° z przyciskiem do wypychania powietrza ergonomiczna, składana rączka zawór o wysokim zakresie uszczelnienia z głowicą Schrader i Presta zawór 300 PSI wyjmowany z ochroną gumową i ochroną gumową w zestawie klips montażowy z śrubami do koszyka na bidony i pas bezpieczeństwa w paskach

CATENA SHIMANO XT 10V 114 MAGLIE Łańcuch shimano 10 biegów z zszywką zamykającą, powłoka SIL-TEC i struktura kierunkowa zapewniająca wysoką wydajność zmiany biegów. ŁAŃCUCH SHIMANO XT 10V 114 ŻOŁNIERSKIE GŁÓWNE CECHY: Zastosowanie: MTB. 10 biegów. Kompatybilny z Shimano HG. Zamknięcie za pomocą pinów. 114 ogniw.

LEWA PEDIVELLA SPECJALIZowana PRAXIS TURBO LEVO 160 MM Pedivella lewa kompatybilna ze Specialized Turbo Levo. KOMPATYBILNE Z: 2021 LEVO SL COMP 2021 LEVO SL COMP CARBON 2021 LEVO SL EXPERT CARBON 2020 LEVO SL COMP 2020 LEVO SL COMP CARBON 2020 LEVO SL EXPERT CARBON KOD ARTYKUŁU S201600001

Specjalizowany zestaw S210500006 do regulacji trzpienia Turbo Levo 2022 Zestaw śrub regulacyjnych kołka Stumpjumper 2021 aluminium i carbon KOD ARTIKLU: S210500006 Kod kreskowy: 888818767113

BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EXPERT Stumpjumper 15 z GENIE daje mi zalety roweru z dużym skokiem, a także tych z mniejszym skokiem — wszystko razem. - Allan Cooke. Stumpjumper 15 eliminuje każdy kompromis w świecie trailu. Przeciągasz duże przeszkody jak rower z dużym skokiem? Zrobione. Kontrola, zabawowość i wydajność jak w rowerze XC? Zrobione. Szerokie możliwości personalizacji, aby uczynić go perfekcyjnym dla jedynego rowerzysty, na którym naprawdę zależy: tobie? Zrobione, zrobione, zrobione. REWOLUCYJNA KAPACYTĄ: technologia GENIE łączy żwawą i zabawną prowadzenie z wrażeniem skoku DH. NAJWYŻSZA KONTROLA: Traction znacznie lepsza niż „Rower Roku”, Stumpjumper EVO. PERSONALIZACJA: Sześć ustawień geometrii, konfiguracja mullet lub koła 29er, regulowany przebieg kompresji i wiele więcej. GENIE — Poduszka latająca: Największa innowacja w Stumpjumperze 15 to GENIE. Ta technologia powietrznego resoru, którą wynaleźliśmy, spełnia trzy życzenia każdego rowerzysty: odczucie i kontrolę sprężyny śrubowej, lepszą ochronę przed bottom-out w porównaniu z standardową sprężyną powietrzną oraz regulowaną platformę dla zabawowego odczucia. „GENIUSZ”: GENIE łączy liniową sztywność sprężyny śrubowej, która poprawia kontrolę w strefie uderzeń, z postępującym krzywieniem sprężyny powietrznej na końcu skoku, aby zapobiec bottom-out. Naprawdę, to najlepsze z dwóch światów — coil i powietrze — z dodatkową możliwością regulacji. Pożegnaj kompromisy i powitaj przyszłość zawieszeń. KTÓRE UDERZENIE?: Dzięki lepszemu o 16,3% zarządzaniu siłą uderzenia w porównaniu z tradycyjnym amortyzatorem sprężynowym powietrznym, GENIE sprawia, że Stumpy 15 działa jak rower z większym skokiem. Na przykład Stumpjumper 15 (skok tylnego koła 145 mm) i nasza Enduro (skok 170 mm) używają obu 101 mm skoku, aby pochłonąć siłę uderzenia 1080 N. NAPĘD NA GOGO: dogłębne testy terenowe pokazują, że Stumpjumper 15 z GENIE zapewnia o 57% lepszy moment napędowy niż standardowy amortyzator sprężynowy, ponieważ technologia GENIE oferuje elastyczne osiągi zbliżone do sprężyny śrubowej, utrzymując koło w kontakcie z podłożem na większy procent czasu niż typowa sprężyna powietrzna. ŻEGNAJ BOTTOM OUT: o 39% mniej zdarzeń bottom-out w porównaniu z standardową sprężyną powietrzną. Przy dużych uderzeniach skorzystasz z progresyjnego charakteru w ostatnich 30% skoku GENIE. Dzięki dwufazowemu zachowaniu GENIE redukuje częstotliwość i grawitację zdarzeń bottom-out. DOPRACOWANA GEOMETRIA: geometria tego roweru zapewnia dużą pojemność, gdy jest potrzebna, zwinność na krętych odcinkach i wydajność na podjazdach. Szeroki kokpit koncentruje Cię na rowerze, optymalizując napęd i kontrolę na zakrętach. Niski środek ciężkości, luźny kąt steru i zoptymalizowany offset widelca wspierają stabilność także na technicznych podłożach. PO TWOJEJ STRONIE: Stumpjumper 15 idealnie integruje regulację geometrii, czyniąc go najbardziej konfigurowalnym trailbikiem w historii. Sześć różnych ustawień geometrii pozwala dopracować osiągi dla każdego stylu i terenu. Kąt steru i wysokość osi środkowej można precyzyjnie regulować, aby zapewnić stabilność lub lekkość. OPCJONALNA RODELA: Dzięki naszym aftermarketowym linkom możesz wybrać duże koła zarówno z przodu, jak i z tyłu, albo użyć tylnego koła 27,5" dla szybszej i zabawniejszej jazdy. Co byś nie wybrał, geometria pozostanie niezmieniona. WSKAZANE NA WSZYSTKO: Wnętrze SWAT 4.0 w Stumpjumperze 15 powiększa przestrzeń w rurze dolnej. BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EXPERT CECHY GŁÓWNE: Rama z włókna węglowego FACT 11m. Amortyzator FOX FLOAT Performance dostrojony Ride Dynamics, technologia GENIE. Widelec FOX FLOAT 36 Performance Elite z damperem GRIP X2. Koła Roval Traverse z piastą DT Swiss 370. Przerzutka SRAM GX Eagle T-Type AXS. Hamulce SRAM Maven Bronze 4 tłoczek. Wiązanie siodełka PNW LOAM z regulacją skoku. Kompatybilne wyłącznie z napędem elektronicznym. ROWER DOSTARCZANY PRE-ZŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE KOD RAMY Rama: FACT 11m karbonowy chassis i tylna część, Trail Geometry, SWAT™ Door integracja, regulacja kąta główki, gwintowana BB, wewnętrzna trasa kabli hamulca i droppera, 12x148mm wylot, łożyskowane przeguby, kompatybilne z SRAM UDH, 145mm skoku Komponenty SWAT: SWAT 4.0 wewnętrzny schowek w rurze dolnej Kolanka siedzenia: Alloy, 38.6mm SUSPENSJA Ammortizer tylni: FOX FLOAT Performance Elite z technologią Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna z zakresem strojenia Open, regulacja LSR, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm Widel: FOX FLOAT 36 Performance Elite, damper GRIP X2, regulacja rebound i compression HS i LS, oś QR 15x110mm, offset 44mm, skok S1:140mm, S2-S6:150mm COCKPIT Mocowanie kierownicy: Alloy Trail Stem, 35mm średnica kierownicy. Siodło: Bridge Comp, Hollow Cr-mo szyny, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm. COCKPIT Regulator siodła: PNW Loam Dropper, regulacja skoku beznarzędkowa, dźwignia zakresu, 34.9, S1:125mm, S2:150mm, S3:170mm, S4-S6:200mm Kierownica: Specialized, odlewany stop 6000, 6° upsweep, 8° backsweep. S1-S2: szerokość 780, podniesienie 20mm: S3-S4: szerokość 800, podniesienie 30mm: S5-S6: szerokość 800, podniesienie 40mm Guziki operacyjne: Deity Lockjaw HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny disc, rotor HS2 200mm. HAMULEC TYLN: SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny disc, rotor HS2 180mm dla S1-S2, 200mm dla S3-S6. NAPĘD Włączniki zmiany: SRAM AXS POD Controller. Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle Transmission Derailleur. Kaseta: SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t. Chain: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain. Korba: SRAM GX Eagle Crankset, ząbki 32T, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm Środek korowy: SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Threaded. KOŁA Felgi: Roval Traverse, alu bez rantów, szerokość wewnętrzna 30mm, gotowe na bezdętkowy, Przód: 29, Tył: S1-S2: 27.5, S3-S6: 29 Piasta przednia: DT Swiss 370, 15x110mm, 28h Piasta tylna: DT Swiss 370, 12x148mm, 28h Szprychy: Sapim Force Opona przednia: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Opona tylna: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3" Zalecane dętki: Standard, Presta WAGA Waga: 14.47kg (31 lb, 14.4 oz). Wielkość zmierzona: S4. *PRO-M STORE OFERUJE GRATIS USŁUGĘ Wstępnego ZŁOŻENIA ROWERU: REGISSELLA, WIDELE, ZMIANA BŁEDNA I HAMULCE SĄ JUŻ MONTOWANE

Adapter HOPE IS 40 Standardowy adapter międzynarodowy z powiększeniem średnicy tarczy o 40 mm. Adapter HOPE IS 40 CHARAKTERYSTYKI: Montaż: IS > IS. Pozycja: Przód, Tył. KOD ARTYKUŁU: HOAIS40

ROCK SHOX SERWIS KIT 1Y 200H 35 GOLD RL DB A1 Zestaw serwisowy do widelców Rockshox Gold RL A1 od 2020 r. Zestaw do przeglądu po 200 godzinach / 1 roku eksploatacji. KOD ARTYKUŁU 00.4318.025.050

BICI MONDRAKER RAZE CARBON RR 2 EDYCJA Najnowższa RAZE CARBON RR przynosi niezwykłą moc eksplorowania kolejnych szlaków dzięki połączeniu najnowocześniejszej technologii i atrakcyjnego designu. Zaprojektowany dla miłośników przygód w górach na rowerze, ten rower oferuje wysoką wydajność i niezrównane wrażenia z jazdy. BICI MONDRAKER RAZE CARBON RR 2 EDYCJA CECHY GŁÓWNE: Rama z lekkiego i wytrzymałego węgla dla większej zwrotności i trwałości. Zaawansowana geometria dla optymalnej pozycji w siodle i lepszej kontroli. Wysokiej jakości komponenty zapewniające płynne i niezawodne przeniesienie napędu. Skuteczne zawieszenie do pokonywania nierówności terenu z pewnością i komfortem. ROWER DOSTARCZANY WŁASNĄ PREZASCĘBARGAZĄ SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMKA: Raze 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, 130mm travel, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, Boost 12x148mm rear axle, tapered head tube, 73mm BSA bottom bracket, dedicated 1x drivetrain design, HHG internal cable routing, Enduro MAX sealed bearings, shock mudguard, ISCG 05, custom frame protectors. ROZMIARY: S: 380mm / M: 420mm / L: 450mm / XL: 500mm. AMORTYZATOR: Fox Float Factory Kashima EVOL, 205x57.5mm. Ustawienia: 2-pozycyjna kompresja (Open/Firm), rebound, preload powietrzny. Trunnion top mount, 30x8mm bottom bushings. REGULACJA AMORTYZATORA: Lekka kompresja, lekki rebound, spacer objętości powietrza 0,6. WISZCZCZYNA: Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, 150mm, stożkowy drift, oś Boost 15x110mm Kabolt, offset 44mm. Ustawienia: wysoka i niska kompresja, wysokie i niskie tłumienie, preload powietrzny. SERIA STERU: Acros custom dla 1-1/2" główki ramy, łożyska kąta kontaktu 40x52x7, wewnętrzna prowadnica przewodów. PUNKT PODWIESZANIA: Onoff Desert, 1lock-on, 135mm. RECEWKA: Fox Transfer Factory Kashima internal, średnica 31,6mm, S: 363,5x125mm, M: 418,3x150mm, L: 475,1x175mm, XL: 475,1x200mm. SIEDZENIE: Fizik Vento Argo X5. HAMULEC PRZEDNI: Sram Level Bronze Stealth, klocek 4-tłoczkowy, Centerline 180mm IS 6 śrub monolityczny rotor, tarcza z metalowym spodem i organicznymi okładzinami. HAMULEC TYLNIA: Sram Level Bronze Stealth, klocek 4-tłoczkowy, Centerline 180mm IS 6 śrub monolityczny rotor, tarcza z metalowym spodem i organicznymi okładzinami. HAMULEC DŹWIGNI: Sram Level Bronze, regulacja zasięgu bez narzędzi, łożyska przegubu dźwigni. KOŁA: Mavic CrossMax XL S, 29 Boost 30mm szerokość wewnętrzna, bezobe, tubeless-ready, 24 szprychy. PRZĘSIE SZPRYC: Mavic 24 proste, podwójnie wygięte. PIERNIA PRZEDNIA: Mavic Infinity hub, Boost 15x110mm, IS 6 śrub PODŹRZEK TYŁ: Mavic Infinity hub, ID360 technologia wolnego biegu, Boost 12x148mm, IS 6 śrub, XD freehub. OPONY PRZEDNIE: Maxxis Dissector 29x2.4 WT, tubeless ready, 3C MAXX TERRA, EXO+ ochrona, 120TPI, bead folding. OPONY TYŁ: Maxxis Aggressor 29x2.3, tubeless ready, dual compound, Exo protection, 60TPI, bead folding. NAPĘD: Sram X0 Eagle T-Type, Boost, oś DUB, Direct mount ring, S: 170mm, M: 175mm, L: 175mm, XL: 175mm, CL55. KORONA: 32T, odlew CNC z aluminium, T-Type. CHAIN: Sram GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock. DERADEM POSTERIOR: Sram GX Eagle AXS, rolkowy łożyskowy clutch, cage lock, 1x12s. MANETKA ZMIANY BRAŃ: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s. KASETA: Sram XS-1275, 10-52T, T-Type, 12s. WAGA: 13,4 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ PRE-AKSOLOGI ROWERU: REGISSElla, AMORTYZATOR, ZMIANA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

CORONA SHIMANO 105 39T Korona 10-biegowa aluminiowa 130 mm.

OPONKA MAXXIS IKON 29x2.20 EXO TR 60TPI OPONKA MAXXIS IKON 29x2.20 EXO TR 60TPI jest zaprojektowana do zawodów w kolarstwie górskim z wyjątkową wydajnością. Dzięki technologii EXO TR ta opona oferuje doskonałe przyczepność i odporność na zużycie, co czyni ją idealną dla najbardziej wymagających rowerzystów. Jej konstrukcja ułatwia przenoszenie i montaż, zapewniając bezkompromisowe wrażenia z jazdy. OPONKA MAXXIS IKON 29x2.20 EXO TR 60TPI KLUCZOWE CECHY: - Rozmiar: 29x2.20 cala Technologia EXO TR dla wyższiej odporności na uderzenia i ścieranie 60 TPI dla optymalnego połączenia lekkości, elastyczności i wytrzymałości Łatwa do przenoszenia i montażu

OPONA WTB Tyre RANGER - 29X2.40 Opona RANGER TCS Light/Fast Rolling firmy Wtb została zaprojektowana, aby poradzić sobie na każdym rodzaju terenu z doskonałymi osiągami. Dzięki najnowocześniejszej technologii umożliwia pełne czerpanie radości z jazdy na rowerze, zapewniając bezpieczeństwo i wytrzymałość bez kompromisów. OPONA WTB Tyre RANGER - 29X2.40 najważniejsze cechy: TCS Light/Fast Rolling dla optymalnej płynności i zmniejszonego oporu toczenia SG2 Protection dla dłuższej trwałości i ochrony przed przebiciami i przecięciami Dual DNA i 60TPI dla doskonałego połączenia trakcją, trwałości i komfortu Wymiary: 29x2.40, kolor czarny para Składana dla łatwego transportu i kompatybilności z różnymi typami obręczy

Pastille HOPE Mono MI sinterizzate Pastille Mono MI Hope są płytkami hamulcowymi Sinterowane do hamulca Hope. Idealne do warunków wilgotnej pogody, deszczu i zimna.

CORPETTO KOŁO BEZ ZAPADKI SPECIALIZED BMB 00412O1A SHIMANO S202100004 Korpeta wolnego koła shimano 11v do Levo 2021 comp i comp carbon, stumpjumper aluminium 2021, status 2021. TESTOWALNE Z: 2022 Epic EVO Comp 2023 Epic EVO 2023 Epic EVO Comp 2023 EPIC EVO COMP BRA 2021 STATUS 140 BASE 2022 Status 140 2022 Enduro Comp 2021 Demo Expert 2022 Turbo Kenevo SL Comp 2022 Chisel 2022 CHISEL HT BASE BRA 2022 Demo Expert 2022 Chisel Comp 2022 FUSE EXPERT 29 2023 Epic HT 2022 CHISEL HT COMP BRA 2022 FUSE SPORT 27.5 2021 STATUS 160 BASE 2023 EPIC HT BASE BRA 2022 CHISEL HT FRM 2022 CHISEL HT LTD FRM 2023 FUSE SPORT 27.5 2022 Epic Hardtail 2022 Epic EVO KOD ARTYKUŁU S202100004

PASTE MOCOWANIE HAMULCA MAGURA FRENO 7.P PERFORMANCE DLA MT 2 TŁOKI OD MJ2012 Zestaw nakładek hamulcowych 7.P Performance z sprężynami aluminiowymi. Mieszanina Performance, na długie przebiegi te klocki zapewniają bezpieczeństwo wraz z doskonałą wydajnością we wszystkich sytuacjach. NAKŁADKI MAGURA HAMULEC 7.P PERFORMANCE DLA MT A 2 TŁOKI OD MJ2012 KLUCZOWE CECHY: Kompatybilne z modelami MT2, MT4, MT6 i MT8 marki Magura. Wykonane z materiału organicznego dla cichego i mocnego hamowania. Oferują wysoką wydajność dzięki projektowi 7.P performance. Opakowanie zawiera pełny zestaw klocków hamulcowych do wymiany. KOD ARTYKUŁU 525162020

BICI MONDRAKER DUNE XR 2025 To jedyny model z widelcem 180 mm i amortyzatorem sprężynowym. Posiada widelec Öhlins RXF 38 M.2 29 o skoku 180 mm, amortyzator Öhlins TTX22M.2 205x65 mm, napęd SRAM X0 Eagle AXS z przekładnią T-Type, korby e*thirteen TRS Race z włókna węglowego, hamulce SRAM Code Ultimate Stealth, teleskopowy wspornik RockShox Reverb Stealth AXS i koła e*thirteen Grappler Race Carbon. GŁÓWNE CECHY ROWERU MONDRAKER DUNE XR 2025: Średnica koła: 29. Przełożenie: 12. Silnik: Bosch. Bateria (Wh): 400. Skok (mm): 180. ROWER DOSTARCZANY DO MONTAŻU PRZEZ NAS* Rama: Stealth Air full Carbon, zoptymalizowany system Zero Suspension, Multi- geometry, skok 165 mm, Forward Geometry, wewnętrzna bateria wyjmowana, oś tylna Boost 12x148 mm, rura sterowa stożkowa, łącznik górny monoblokowy, prowadnice kabli wewnętrzne HHG, łożyska uszczelniane z maksymalną nośnością, poszerzone osie 15 mm, oryginalne plastikowe pokrywy silnika. Silnik: Bosch Performance Line SX (25 Km/h) GEN4 SMART SYSTEM Diagonal, Largo. Wyświetlacz: Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller. Bateria: Bosch Compact Powertube 400Wh. Ladownica: N/A. Widelc: Öhlins RXF 38 M.2 29, 180 mm, sprężynka TTX18 Twin Tube, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: dźwignia kompresji wysokiej szybkości z trybem podjazdu, kompresja niskiej szybkości, powrót, wstępne naciąganie powietrza, ramp chamber. Ammortyzator: Öhlins TTX22M.2 205x65mm. Ustawienia: dźwignia kompresji wysokiej szybkości z trybem podjazdu, kompresja niskiej szybkości, powrót, wstępne naciąganie powietrza. Górny trunnion, łożyska dolne 30x8 mm. Przerzutka: Sram X0 Eagle AXS T-Type, 12s. Przerzutka tylna: N/A. Manetka: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s. Zębatki: Sram XS-1295, 10-52T, T-Type 12s. Korona: Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, stal, wąsko-szeroko, 104 BCD CL55. Korby: E.13 TRS Race Carbon ebike, wszystkie rozmiary: 160 mm. Hamulce przednie: Sram Code Ultimate Stealth, klocek przymocowany na 4 cylinderki, tarcza HS2 200 mm jednolita z 6 śrub IS, szczęki metalowe sinterowane z mocowaniem stalowym. Hamulce tylne: Sram Code Ultimate Stealth, klocek przymocowany na 4 cylinderki, tarcza HS2 200 mm jednolita z 6 śrub IS, szczęki metalowe sinterowane z mocowaniem stalowym. Tarcze: N/A. Opona przednia: Maxxis Assegai 29x2,5WT, tubeless ready, mieszanka 3C MaxxGrip, opona EXO+, 60TPI, bead folded (talia). Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MaxxTerra, DD ochronna, 2x120TPI, bead folded. Korona: e*Thirteen Grappler Carbon, felga karbonowa bez hook, szerokość wewnętrzna 30mm, tubeless ready, 28 śrub, 29 przód, 27,5 tył. Piasta przednia: e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójna uszczelka, aluminium wykończone, 6 śrub IS. Piasta tylna: e*thirteen Boost 12x148 mm, potrójna uszczelka, aluminium wykończone z wpustem 6 stopni, 6 śrub IS, piasta wolnobiegu XD. Mostek: ONOFF S9 1.0 Carbon, wysokość podniesienia 25 mm, szerokość 800 mm, 8º backsweep, 5º upsweep, stopka 31,8 mm. Rozmiar L i XL: podniesienie 1,5. Główka kierownicy: ONOFF S9 30mm 0º, Full CNC, stopka 31,8 mm. Siodło: Fizik Terra Aidon Slim X5. Sztyca: RockShox Reverb Stealth AXS, średnica 31,6 mm, rozmiar S: 340x125 mm, M: 390x150 mm, L: 440x170 mm, XL: 440x170 mm. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE SERVIS PRZEDMONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELIEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ MONTOWANE

OPONKA PIRELLI SCORPION XC M - 29x2.40 CZERWONY Opona SCORPION XC M - 29x2.20, czarna/brązowa (klasyczna), ProWall od Pirelli oferuje doskonałe osiągi na różnorodnych nawierzchniach, od twardych po miękkie, dzięki bieżnikowi o średnim profilu i odstępach, które zapewniają doskonałą płynność. główne cechy: Bieżnik o średnim profilu i odstępach, zapewniający wszechstronną wydajność Wysoka płynność na różnorodnych nawierzchniach od twardych po miękkie Idealny do mieszanych warunków terenu

HAMULC DYSKOWY SHIMANO ULTEGRA HYDRAULICZNY BR-R8170 NA 2 TŁOKI Hamulce tarczowe SHIMANO ULTEGRA BR-R8170 oferują nowy poziom kontroli w świecie kolarstwa szosowego. Dzięki zwiększeniu odstępu między klockami o 10% hamulec redukuje hałas podczas hamowania. Ponadto dzięki swojej mało konserwacyjnej procedurze spustowej jest łatwiejszy w utrzymaniu niż inne hamulce tarczowe. HAMULC DYSKOWY SHIMANO ULTEGRA HYDRAULICZNY BR-R8170 NA 2 TŁOKI CHARAKTERYSTYKA Ulepszona modulacja: Ten hamulec oferuje lepszą modulację, umożliwiając rowerzyście precyzyjniejszą i płynniejszą kontrolę hamowania. Szybszy punkt zaczepienia hamowania: Dzięki zaawansowanej konstrukcji hamulec tarczowy ULTEGRA BR-R8170 zapewnia szybszy punkt hamowania początkowego w porównaniu z innymi hamulcami, pozwalając rowerzyście na szybkie reagowanie w sytuacjach awaryjnych. Cisza: Pomimo swojej mocy i wydajności, hamulec tarczowy ULTEGRA BR-R8170 jest niezwykle cichy podczas hamowania, zapewniając przyjemniejszą jazdę i brak irytujących odgłosów. Łatwa konserwacja: Ten hamulec tarczowy zaprojektowano tak, aby wymagał minimalnej konserwacji. Jego prosta i szybka procedura spustowa umożliwia utrzymanie hamulca w doskonałym stanie bez zbyt dużego wysiłku.