MTB

GRUPPO SRAM XX SL T-TYPE EAGLE AXS DUB POWERMETER 12V 175MM Nowa grupa XX SL T-Type Eagle AXS Transmission reprezentuje szczyt osiągów w kolarstwie cross-country. Zbudowana, aby sprostać wymaganiom najbardziej wymagających kolarzy w najlżejszej konfiguracji, XX SL Transmission jest ewolucją naszego XX Eagle AXS, mistrza świata i zdobywcy Pucharu Świata. Nowy tylny przerzutnik XX SL T-Type Eagle Transmission jest bardziej wytrzymały dzięki mocowaniu bez haka i wykorzystuje już znane technologie, takie jak sprzęgło z zabezpieczeniem przed przeciążeniem oraz proces parowania AXS. Nowa kaseta XX SL Transmission jest jednym z głównych powodów, dla których Eagle Transmission oferuje najlepszą jakość zmiany biegów do wewnątrz i na zewnątrz pod obciążeniem. Dzięki pełnemu projektowi X-SYNC im mocniej pedałujesz, tym lepiej zmienia biegi. Oprócz technologii X-Sync i przeprojektowania progresji przełożeń, jest to także najlżejsza kaseta Eagle w historii. Nadal będąc najlżejszą na rynku korbą z certyfikatem ISO, korby XX SL Transmission są zoptymalizowane pod kątem sztywności na miarę tytułu i wyposażone w nową, wyjątkową zębatkę XX SL Eagle Transmission (T-Type) montowaną bezpośrednio. Zaprojektowany specjalnie w celu optymalizacji napędu Eagle, łańcuch XX SL Eagle Transmission Flattop charakteryzuje się unikalną płaską górną częścią. Ten kształt nie tylko maksymalizuje osiągi i wytrzymałość napędu, ale także nadaje Twojemu superbike’owi bardziej nowoczesny look. Dzięki konstrukcji z dwoma przyciskami „click and fire”, AXS Pod ULT zmienia kluczowy akt wprowadzania sygnałów przez rowerzystę w znacznie bardziej osobiste doświadczenie dla wszystkich sterowników AXS. GRUPPO SRAM XX SL T-TYPE EAGLE AXS DUB POWERMETER 12V 175MM GŁÓWNE CECHY: Korba 175 mm. Tylny przerzutnik XX SL T-Type Eagle Transmission Kaseta XX SL Eagle Transmission 10-52t Łańcuch XX SL Transmission Flattop Kontroler Pod Ultimate Dostępna wersja z miernikiem mocy Bateria/ładowarka AXS.

ROWER SANTA CRUZ TALLBOY 5 CC X01 Mountain Bike do zjazdów XC. Tallboy zdobył wierne grono zwolenników wśród tych, którzy szukają niezawodnego roweru zdolnego wytrzymać nieustanne „power hour” lub długie dni w siodle, spędzone na pokonywaniu najlepszych szlaków. ROWER SANTA CRUZ TALLBOY 5 CC X01 GŁÓWNE CECHY: Odwzorowano geometrię rowerów długoskokowych, aby stworzyć rower z kątem główki ramy 65,5 stopnia, obszernym przodem i widelcem z krótkim offsetem. Zawieszenie VPP o skoku 120 mm, prowadzone dolnym link, zaprojektowane do pokonywania trudnych podjazdów i jednoczesnego radzenia sobie z szybkimi zjazdami. Niższe opory toczenia i duża powierzchnia styku kół 29 cali budzą zaufanie i pomagają rowerzystom sprawnie pokonywać teren. Geometria proporcjonalna: kąt rury podsiodłowej staje się bardziej stromy, a tylna część wydłuża się wraz ze wzrostem rozmiaru ramy. Glovebox: Przechowuj wszystkie niezbędne rzeczy, aby móc zostawić plecak podczas przejażdżek w przerwie na lunch lub być zawsze gotowym z tym, co potrzebne. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Rama: Carbon CC 29" 120mm Travel VPP™ Tylny amortyzator: FOX Float Factory DPS 190x45 Widelec: RockShox Pike Ultimate, 130mm Tylna przerzutka: sram X01 Eagle, 12 biegów Manetka zmiany biegów: sram X01 Eagle, 12 biegów Kaseta: sram XG1295 Eagle, 12 biegów, 10-50t Łańcuch: sram X01 Eagle, 12 biegów Napinacz łańcucha: N/D Suport: sram DUB 68/73mm Threaded bb Korba: sram X1 Carbon Eagle 148 DUB, 32t Kierownica: santa cruz 35 Carbon Bar, 800mm Mostek: Burgtec Enduro MK3, 42mm Siodło: wtb Silverado Medium Ti Sztyca regulowana: rockshox Reverb Stealth, 31.6 Opona tylna: maxxis Rekon 29"x2.4"WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR Opona przednia: maxxis Dissector 29"x2.4"WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR Uszczelniacz: reserve Tubeless Sealant Przednia piasta: i9 1/1, 15x110, Torque Cap, 28h Przednia obręcz: raceface ARC Offset 30 29" Tylna piasta: i9 1/1, 12x148, XD, 28h Tylna obręcz: raceface ARC Offset 30 29" Przednia tarcza hamulcowa: avid Centerline 180mm Tylna tarcza hamulcowa: avid Centerline 180mm Hamulce: sram G2 RSC Chwyty/Taśma na kierownicę: santa cruz Bicycles House Grips *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

RAMA SPECIALIZED S-WORKS ENDURO 2025 Rama z włókna węglowego FACT 11m modelu Enduro jest wyposażona w karbonowe linki, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany schowek SWAT Door oraz najwyższej klasy zawieszenie RockShox. Idealny punkt wyjścia do zbudowania roweru swoich marzeń. Rama jest wyposażona w hak przerzutki UDH (Universal Derailleur Hanger) kompatybilny z przerzutkami z mocowaniem bezpośrednim. NIESAMOWICIE ZDOLNA — Jeśli Enduro przypomina Demo, to dlatego, że dzielą sporą dawkę DNA zjazdowego. Ujemna trajektoria osi tylnego koła zmniejsza jego spowolnienie przy uderzeniach w ostre przeszkody. Nisko i wysunięty do przodu umieszczony damper zapewnia stabilność i pewność prowadzenia przy wysokich prędkościach. Zaprojektowana sztywność ramy gwarantuje precyzję sterowania i trakcję tylnego koła jak po szynach. ZASKAKUJĄCO SZYBKA... ZARÓWNO POD GÓRĘ, JAK I W DÓŁ — Gdy mocniej wciśniesz w pedały, Enduro przyspieszy znacznie szybciej, niż można się spodziewać po rowerze o takich parametrach. Wykorzystaliśmy wszystkie nasze inżynierskie sztuczki, aby uczynić Enduro maszyną niezwykle szybką podczas pedałowania. Efekt? Mniej bujania. Więcej prędkości. PRĘDKOŚĆ ZACZYNA SIĘ OD POZYCJI — Prędkość i pozycja nie wykluczają się wzajemnie, a progresywna geometria Enduro została zaprojektowana zarówno z myślą o podjazdach, jak i zjazdach. Poszczególne rury podsiodłowe i wysokości stack nie różnią się znacząco między poszczególnymi rozmiarami, co oznacza, że możesz teraz wybrać rozmiar nie tylko na podstawie swojego wzrostu, ale także stylu jazdy. Bardziej łagodny kąt główki ramy i bardziej stroma rura podsiodłowa zapewniają reaktywność i możliwości niezależnie od rozmiaru. NIEZNUŻONA JAK TY: nasze rowery z pełnym zawieszeniem są gotowe na wszystko i zaprojektowane tak, aby wytrzymać długie lata użytkowania w każdym terenie. Dodatkowo nasze zasady gwarancji i serwisu pozwolą Ci dłużej cieszyć się szlakami: na przykład oryginalnemu nabywcy oferujemy dożywczną wymianę łożysk tylnego zawieszenia. SPECYFIKACJA: Rama Elementy SWAT Wewnętrzny schowek w dolnej rurze SWAT Obejma sella Aluminium, 38,6 mm Rama Karbonowy szkielet FACT 11m i tylny trójkąt, geometria 29 S-Sizing Enduro Race, karbonowe linki, forcellino universale SRAM, integracja SWAT™ Door, suport wkręcany, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowanie osi 12x148 mm, sworznie na uszczelnianych łożyskach, skok 170 mm Zawieszenie Tylny amortyzator RockShox Vivid Ultimate, Ride Dynamics Trail Tune, hydrauliczna regulacja końca skoku, regulacja powrotu i kompresji wysokiej/niskiej prędkości, 205x60, Trunnion Identyfikator Identyfikator 276009 Waga Waga 3,82 kg (8 lb, 6,7 oz) Misura ważona S4

OSŁONA DOLNEJ RURY TYLNEGO TRÓJKĄTA MONDRAKER DO FOXY CARBON SUPERFOXY I CRAFTY CARBON Mondraker Chainstay Protector jest kompatybilny z modelami 2020 foxy Carbon, Superfoxy i Crafy Carbon (099.20017). KOD ARTYKUŁU 099.20017

OPONA PIRELLI SCORPION E-MTB MIXED HYPERWALL 29 Scorpion™ E-MTB M to opona przeznaczona specjalnie do elektrycznych rowerów górskich o najbardziej uniwersalnych właściwościach w zakresie trail i enduro: jest nata, aby towarzyszyć ci podczas treningów na szlakach di casa, ale także durante il weekend wyścigowy. Opona o stałych performance w czasie, wytrzymała i o przewidywalnym zachowaniu. OPONA PIRELLI SCORPION E-MTB MIXED HYPERWALL 29 GŁÓWNE CECHY: Mieszanka: SmartGrip Gravity. Konstrukcja: HyperWall. Opona specyficzna do E-MTB. Scorpion M (Mixed Terrain) są idealne na tereny mieszane, gdzie zmiany nawierzchni mogą być również nieprzewidywalne lub nagłe, od hard-packu po piasek, kamienie i korzenie. Wersja: Tubeless ready. TPI: 60. Ciśnienie: 1,5 - 3,0 bar (20 - 45 psi). ETRTO: 65-622. Waga (około): 1230 g. TECHNOLOGIE HyperWALLTrzecia innowacja, którą Pirelli wnosi do mondo kolarstwa ze swojego doświadczenia w Motorsport: nowa konstrukcja stopki i ścian bocznych, która jeszcze bardziej zwiększa osiągi opony pod względem prowadzenia przy niskim ciśnieniu i odporności na przebicia. W szczególności w zastosowaniach offroad, zwłaszcza tych bardziej wymagających, takich jak Gravity i e-MTB, integralność strefy stopki i stabilność ścian bocznych są kluczowym punktem dla ogólnych osiągów opony: bieżnik ze swoją zaawansowaną mieszanką w dużym stopniu opiera się na właściwościach tych dwóch elementów. Pirelli wprowadziło konstrukcję, która mocno łączy stopkę i gumową wkładkę ścian bocznych z oplotem z tkaniny, sprawiając, że zachowują się one jak uno solidny element, a non jak oddzielne komponenty z relativi movimenti względem siebie. Korzyści z tej innowacji w liczbach: lepsza stabilność stopek (+10%). Większa ochrona przed dobiciami (+50%). Lepsze prowadzenie przy niskim ciśnieniu (+25%). Większa odporność na przecięcia. SmartGRIP CompoundSmartGrip Compound to mieszanka wykorzystująca najbardziej zaawansowane technologie chemiczne, aby uzyskać dwie cechy typowo sprzeczne w mondo offroad: wytrzymałość mechaniczną i chemiczny grip. Ta formulacja pozwala osiągnąć taki poziom performance, że może być stosowana w całej warstwie gumy tworzącej bieżnik. Zastosowanie jednej monomieszanki gwarantuje, że osiągi non spadają wraz ze wzrostem zużycia bieżnika, co jest typową słabością mieszanek wielowarstwowych. Pirelli wybiera najlepszą mieszankę dla każdego bieżnika i każdego rozmiaru, bez kompromisów między grip a handlingiem na suchym i mokrym.

OPONA PIRELLI SCORPION ENDURO M - 29X2.40 TURQUOISE Opona SCORPION ENDURO M - 29X2.40 HardWall marki Pirelli została zaprojektowana z średnimi klockami i średnimi odstępami między nimi, aby zapewnić właściwy kompromis między przyczepnością a płynnością toczenia. Idealna do jazdy po zróżnicowanym terenie, ta opona zagwarantuje Ci doskonałe osiągi in różnych warunkach. główne cechy: Średnie klocki i średnie odstępy między nimi dla właściwego kompromisu między przyczepnością a płynnością toczenia Idealna na zróżnicowany teren

ROWER WHYTE ELYTE EVO 150 STAG WORKS Rower, od którego można oszaleć na punkcie jego wyglądu. Nasz topowy model ELyte EVO Stag Works to rower marzeń naszego zespołu projektowego i inżynieryjnego, stworzony dla was: pełna moc (600W), pełny moment obrotowy (85Nm) – przez cały czas – abyście mogli jak najlepiej wykorzystać swój cenny czas. Z całkowicie karbonową ramą, naszym najniższym jak dotąd środkiem ciężkości dla optymalnej zwrotności, mieszanymi kołami (MX) (29er przód, 27,5” tył) oraz najnowszym silnikiem Bosch CX, ELyte EVO Stag Works oferuje najlepsze prowadzenie i odczucia z jazdy jak w rowerze mountain bike, z pełną mocą, która pozwoli wam wycisnąć maksimum z każdej wycieczki. Bez kompromisów, bez półśrodkówELyte EVO Stag Works został zaprojektowany tak, aby od razu zapewniać nienaganne osiągi, dzięki czemu możecie skupić się na tym, co naprawdę się liczy: wycisnąć maksimum z waszej jazdy. Najlepsze przednie i tylne zawieszenie Fox Factory z łatwością pokonuje najbardziej nierówne trasy; elektroniczna przerzutka SRAM XO T-Type AXS oferuje nienaganną i niezawodną zmianę biegów; mocne czterotłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe Hope Tech 4 V4 zapewniają maksymalną kontrolę hamowania; korby i mozzi Hope; opony Maxxis zapewniające ogromną przyczepność i wiele innego. To najlepszy, sprawdzony zestaw trailowy, który posłuży wam perfekcyjnie, gdziekolwiek i jakkolwiek jeździcie. ROWER WHYTE ELYTE EVO 150 STAG WORKS GŁÓWNE CECHY: 150 mm skoku przedniego i 142 mm skoku tylnego zawieszenia, indywidualnie dostrojonego. Jednokierunkowa rama z włókna węglowego jest lekka i budząca zaufanie. Nowy silnik Bosch Performance Line CX o pełnym momencie obrotowym (85 Nm) i pełnej mocy (600 W). 650Wh łącznej pojemności akumulatora (400Wh wewnętrzny + 250Wh PowerMore range extender), aby móc jeździć dłużej. Koła MX (29er przód, 27,5” tył) do pokonywania najbardziej technicznych terenów. Środek ciężkości roweru na wysokości 492,28 mm dla jak najlepszej możliwej zwrotności. Czas ładowania: 50% w 1,5 godziny od zera i 100% w 3,5 godziny. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* Rama: Główna część ramy i tylne widełki z jednokierunkowego włókna węglowego, stożkowa rura sterowa, mocowania ISCG 2, wewnętrzne prowadzenie kabli, Shape.it Link V2 i haki tylnego koła Boost 12mm x 148mm Widelec: Fox Float 36 Factory 29", skok 150mm, offset 44mm, tłumik Grip X2, stożkowa rura sterowa, oś Kabolt 110mm x 15mm Amortyzator tylny: Fox Float X Factory Series, EVOL, blokada, 210mm x 50mm, specjalna charakterystyka dla Whyte Mozz posteriore: Hope Pro 5, sześć śrub, szerokość w standardzie Boost 12mm x 148mm, bębenek XD, 32 otwory Mozz anteriore: Hope Pro 5, sześć śrub, szerokość w standardzie Boost 15mm x 110mm, 28 otworów Szprychy: DT Swiss elemental Obręcze: DT HX531, 30mm wewnętrznej szerokości Opony: Maxxis Assegai WT, TR, 29"x2.5" 120TPI, EXO+ ochrona boczna, 3C MaxxGrip, podwójna mieszanka, zwijana (przód); Maxxis Minion DHR 2 WT, TR, 27.5"x2.5" 120TPI, Double Down Casing, 3C MaxxTerra, podwójna mieszanka (tył) Manetka zmiany biegów: SRAM AXS Pod, prawa, MMX, 12-biegowa Przednia przerzutka: N/D Tylny deragliatore: SRAM XO T-Type AXS, 12-biegowy Kaseta: SRAM XS 1295, T-Type, 10-52T, 12-biegowa Łańcuch: SRAM XO T-Type, 12-biegowy Korba: Hope E-Bike Cranks, długość 155mm, mocowanie Bosch, corona 36T T-Type Suport: N/D Sztyca podsiodłowa: Whyte drop.it II Adjust, 30.9mm (rozmiary S/M: 140-170mm skoku; rozmiary L/XL: 170-200mm skoku), zdalna dźwignia Paddle MMX Sella: Fizik Terra Aidon, szerokość 145mm, Wingflex, szyny S-Alloy Mobius Kierownica: Race Face ERA Carbon, wznios 20mm, średnica 35mm, szerokość 800mm Mostek: Whyte Trail full CNC, długość 32mm, średnica 35mm Chwyty: Whyte Enduro lock-on Przedni hamulec: Hope Tech4 V4, hydrauliczny, czterotłoczkowy, pływająca tarcza o średnicy 200mm Tylny hamulec: Hope Tech4 V4, hydrauliczny, czterotłoczkowy, pływająca tarcza o średnicy 200mm Klamek hamulcowych: Hope Tech 4 Pedaly: Platformowe z kompozytu wzmocnionego włóknem Waga: TBC Kolor: Błyszczący rubinowy czerwony z czarnymi cieniowaniami Silnik E-Bike: Bosch Performance Line CX (Smart System) z maksymalnym momentem 85Nm, mocą szczytową 600W i mocą nominalną 250W. Obejmuje cztery tryby wspomagania, w tym Tour+ i eMTB. Modulo Connect w zestawie. Akumulator E-Bike: Bosch Compact PowerTube 400Wh, zintegrowany w dolnej rurze w najniższym punkcie dla stabilności i kontroli. Zawiera również wyjmowany range extender PowerMore 250Wh dla łącznej pojemności 650Wh. Wyświetlacz E-Bike: Kontroler systemowy Bosch zamontowany w górnej rurze, sparowany z dyskretnym Mini Remote na kierownicy. Łączy się także z aplikacją na smartfon Bosch eBike Flow dla większej kontroli i informacji. Skok amortyzatora: 50mm/14mm Długość amortyzatora: 210mm Wymiary montażowe amortyzatora: 25mm tradycyjny *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

POKRYWA ZBIORNIKA POMPKI DO HAMULCA HOPE TECH3 Kapturek do hydraulicznej dźwigni hamulca tarczowego HOPE TECH3. Dostępny w różnych kolorach jako część zamienna lub jako indywidualne akcesorium. KOD ARTYKUŁU HBSP315B (Kolor: Niebieski) / HBSP315B (Kolor: Black) / HBSP315PU (Kolor: Fioletowy) / HBSP315R (Kolor: Red)

BICI MONDRAKER RAZE R La BICI MONDRAKER RAZE R ha le stesse caratteristiche della versione CARBON, ma con telaio in alluminio. Le sue grandi capacità di arrampicata ti sorprenderanno in discesa, con il suo assorbimento e la sua manovrabilità. Il divertimento è senza dubbio uno dei punti forti del RAZE R. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Raze 29 Alloy 6061 Stealth Evo, tubi idroformati, Zero Suspension System, escursione 130 mm, Forward Geometry, link superiore monoblocco, perno posteriore Boost 12x148 mm, tubo sterzo conico, movimento centrale BSA da 73 mm, design della trasmissione dedicata 1x, percorso interno reggisella telescopico, cuscinetti sigillati con capacità di carico MAX, ISCG 05 Taglie: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm Ammortizzatore: Fox Float EVOL Performance, 205x57,5 mm. Impostazioni: compressione a 2 posizioni (Aperto/Bloccato), ritorno, precarico dell''aria. Attacco superiore Trunnion, boccole inferiori 25x8 mm Regolazione ammortizzatore: Compressione leggera, ritorno leggero, distanziale portata d''aria 0,6 Forcella: Fox 36 29 Float GRIP EVOL Rhythm, 150 mm, tubo sterzo conico, asse Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Impostazioni: regulacja rozciągania kompresji, rozciąganie niskich prędkości, preload powietrza Sterzo: Zestaw sterów stożkowy od 1-1/8" do 1-1/2" ONOFF Saturn, łożyska uszczelniane ACB, górne 41x30,2x7x45ºx45º, dolne 51,9x40x8x45ºx45º Attacco manubrio: ONOFF Sulphur FG 30 mm 0º, kucie ze stopu 6061, średnica mocowania 31,8 mm Manubrio: ONOFF Sulphur 1.0 stop 6061 o podwójnej grubości, rise: 20 mm, szerokość: 800 mm, kąt backsweep 9º, kąt upsweep 5º, średnica mocowania 31,8 mm Manopole: ONOFF Twin, 1lock-on, 135 mm Reggisella: Wewnętrzny teleskopowy ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X z łożyskiem, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 558x170-200 mm Sella: Serie Mondraker MDK, SRX, prowadnice stalowe Freno anteriore: SRAM G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza hamulcowa jednoczęściowa Centerline 180 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z podporą stalową Freno posteriore: SRAM G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza hamulcowa jednoczęściowa Centerline 180 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z podporą stalową Leve Freno: SRAM G2 R, regulacja zasięgu bez użycia narzędzi, tuleje osi dźwigni Cerchi: Mavic CrossMax XL S, 29 Boost, szerokość wewnętrzna 30 mm, hookless, tubeless ready, 24 szprychy Raggi: 24 szprychy straight-pull o podwójnej grubości Mavic Asse mozzo anteriore: Piasta Mavic Infinity, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS Asse mozzo posteriore: Piasta Mavic Infinity, technologia wolnobiegu ID360, Boost 12x148 mm, 6 śrub IS, bębenek HG Pneumatico anteriore: Maxxis Dissector 29x2,4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120TPI, stopka składana Pneumatico posteriore: Maxxis Aggressor 29x2,3, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona Exo, 60TPI, stopka składana Pedivelle: Truvativ Stylo 7k Eagle, Boost, oś DUB, corona z mocowaniem bezpośrednim, rozmiar S: 170 mm rozmiar M: 170 mm rozmiar L: 175 mm rozmiar XL: 175 mm rozmiar CL 52 Guarnitura: 32T, stop obrabiany CNC, X-SYNC 2 Movimento centrale: SRAM DUB BSA, łożyska uszczelniane, 73 mm Catena: SRAM NX Eagle, 12s, Powerlock Cambio - Posteriore: SRAM GX Eagle, technologia Roller Bearing Clutch typ 3, blokada wózka, 1x12s, X-Actuation 1:1 Comandi cambio: Manetka SRAM NX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Cassetta Pignoni: SRAM PG-1230, 11-50T, 12s Forcellino: SRAM UDH Peso senza pedali: 15,4 kg

ADAPTER WOLF TOOTH SHIFTMOUNT MM ISII MANETKA SRAM MM DO DŹWIGNI SHIMANO IS-II ShiftMount to adapter, który pozwala zintegrować manetki SRAM z różnymi dźwigniami hamulca Shimano lub umieścić je dowolnie na kierownicy. Look czysty i optymalizacja spazio na kierownicy to główne zalety Shiftmount. ADAPTER WOLF TOOTH SHIFTMOUNT MM ISII MANETKA SRAM MM DO DŹWIGNI SHIMANO IS-II GŁÓWNE CECHY: MM-ISII: do montażu manetki zmiany biegów SRAM Matchmaker na dźwigni hamulca Shimano I-Spec II. Kompatybilny z manetkami zmiany biegów i dźwigniami po prawej stronie. Sprawdź u producentów hamulców i przerzutek, jaki interfejs montażowy mają Twoje hamulce i przerzutki. È possibile utilizzare le versioni MM-ISEV, MM-ISII ed MM-MAG con i comandi SRAM AXS, ma avendo questi un attacco diverso dagli atri comandi SRAM, la posizione risulterà essere troppo esterna verso il manubrio, e scomoda per la maggior parte dei rider. Non è compatibile con dźwigniami Shimano I-spec A, Hope i TRP. W wersjach z obejmą na kierownicę 22,2mm, dokręcać śruby z momentem maksymalnie 1–2 Nm.

KOŃCÓWKI HAMULCOWE BCA MAGURA MT5 - MT7 Dwie pary klocków hamulcowych BCA kompatybilnych z Magura MT5 - MT7. Klocki hamulcowe kompatybilne z układami hamulcowymi Magura z 4 tłoczkami. KOD ARTYKUŁU B009

SELLA SMP VT30C CARBON SELLA SMP VT30C jest idealna na la strada i w terenie; została zaprojektowana z myślą o ciele osoby pedałującej, co w ten modo zapewnia maksymalną swobodę ruchu. Pokrycie Velvet Touch i skorupa in Nylon nadają sella charakter cool.sella jest przeznaczona dla ambitnych kolarzy, którzy nigdy nie odpuszczają. SELLA SMP VT30C CARBON GŁÓWNE CECHY: Zalecane zastosowanie: szosa, MTB/Gravel/Cyclocross. Poziom wyściółki: minimalny. Materiał wyściółki: SSPU. Pokrycie: SVT. Skorupa: Nylon 12 wzmocniony włóknem węglowym. Pręty: jednokierunkowe włókno węglowe 7,1 x 9,6 mm. Wymiary: 255 x 155 mm. Waga: 230 g. KOD ARTYKUŁU 7831C

WIDELEC FOX 38 FLOAT FACTORY KASHIMA FLOAT 29 F-S 170 GRIP2 HSC/LSC ORNG KX110 R44 2023-2024 WIDELEC FOX 38 FLOAT FACTORY KASHIMA FLOAT 29 F-S 170 GRIP2 HSC/LSC ORNG KX110 R44 2023-2024 jest idealny do montażu w rowerach MTB Enduro ze skokiem 170 mm. Posiada takie same rewolucyjne cechy jak model 36, ale na nowo definiuje właściwości widelca jednokoronowego o dużym skoku i ustanawia nowy punkt odniesienia pod względem bezpieczeństwa, osiągów i trwałości.Pierścienie pływające osi zapewniają wyraźną przewagę pod względem osiągów dzięki swojej unikalnej zdolności do zgrywania dokładnej szerokości powierzchni montażowej koła w widelcu z rozstawem kołnierzy piasty przedniej, tworząc w ten sposób perfekcyjne wyrównanie goleni i eliminując niepożądane tarcie między górnymi i dolnymi goleniami widelca. Pływające osie gwarantują znacznie płynniejszą pracę zawieszenia w całym zakresie skoku widelca, znacząco poprawiając czułość i ogólną jakość jazdy.Widelec Fox 38 jest wyposażony w nowy, opatentowany system pływającej osi z dźwignią szybkozamykacza, który łączy zalety pływającej osi z wygodą szybkozamykacza niewymagającego narzędzi. W tym systemie rozstaw blokowany jest przez pływający tulej, co umożliwia wielokrotne wyjmowanie i ponowne montowanie przedniego koła przy zachowaniu perfekcyjnego wyrównania widelca. Pozycja tuleja pływającego jest fabrycznie wstępnie ustawiona, więc jeśli nie jesteś pewien, jak korzystać z systemu pływającej osi lub po prostu nie chcesz się tym zajmować, możesz po prostu zamontować przednie koło i kontynuować jazdę.Pierścień Kabolt-X to lekka pływająca oś, która zmniejsza wagę i zwiększa sztywność skrętną dzięki swojej konstrukcji z jednostronną osią, bez tuleja. Wyrównanie goleni musi być przywracane za każdym razem, gdy przednie koło jest demontowane i ponownie montowane zarówno w osi pływającej Kabolt-X, jak i w modelu 40, ale efekt końcowy jest ten sam: perfekcyjne wyrównanie i perfekcyjne osiągi.Gdy widelec się ugina, objętość powietrza wewnątrz dolnych goleni zmniejsza się, zwiększając ciśnienie powietrza. Im bardziej widelec się kompresuje, tym bardziej rośnie ciśnienie. Efekt ten może mieć niepożądany skutek w postaci uniemożliwienia osiągnięcia pełnego skoku. canali bypass umieszczone w dolnej części widelca pomagają rozwiązać ten problem, drastycznie zwiększając objętość powietrza wewnątrz, zmniejszając w ten sposób ilość niepożądanego dodatkowego narastania ciśnienia.Olej w dolnych goleniach jest kierowany do górnej części dolnych goleni, nieustannie smarując pierścienie z pianki i tuleje ślizgowe w trakcie ugięcia i rozprężania się widelca podczas jego pracy.System odpowietrzania dolnych goleni umożliwia wyrównanie ciśnienia za pomocą prostego wciśnięcia przycisku. Nagromadzenie ciśnienia w dolnych stopkach znacząco zmniejsza osiągi widelca, uniemożliwiając osiągnięcie maksymalnego skoku oraz obniżając czułość i reaktywność na drobne nierówności.Nasza zupełnie nowa konstrukcja dolnej części goleni została opracowana tak, aby zredukować każdy możliwy gram, bez kompromisów w zakresie sztywności i wytrzymałości wymaganych przez nowoczesne rowery enduro i gravity.Konstrukcja ad arco tego widelca została zaprojektowana tak, aby idealnie pasować do nowoczesnych rowerów Enduro i Downhill. Przekroje rur główki ramy stały się coraz większe, a offsety widelców coraz krótsze. Nowa forma arco uwzględnia tę potrzebę, wysuwając się do przodu, aby zapewnić szerokie spazio dla rury sterowej przy maksymalnym ugięciu.Tłumik Grip2 jest punktem odniesienia dla niezrównanej jakości jazdy i ultradokładnej regulacji. Zawiera technologię Variable Valve Control (VVC), która umożliwia precyzyjną, zewnętrzną regulację pracy zawieszenia. GRIP2 pozwala uzyskać, poprzez zwykły obrót pokrętła, to, co zwykle wymaga długiej i skomplikowanej operacji całkowitego demontażu i ponownego montażu widelca.Technologia EVOL zwiększa objętość negatywnej sprężyny powietrznej, optymalizując czułość na drobne nierówności. Liniowa krzywa sprężyny EVOL zapewnia większą miękkość na początku skoku, lepsze podparcie w połowie oraz bardziej regulowaną progresję w końcowej fazie. Korzyści z tej technologii są dodatkowo wzmocnione przez nowe canali w dolnej części goleni oraz odpowietrzniki, które redukują ciśnienie powietrza uwięzionego w dolnych goleniach, pozwalając sprężynie powietrznej EVOL pracować swobodnie, bez niepożądanych zakłóceń.Produkty z serii Factory charakteryzują się oryginalną, niezwykle wytrzymałą i śliską powłoką Kashima. WIDELEC FOX 38 FLOAT FACTORY KASHIMA FLOAT 29 F-S 170 GRIP2 HSC/LSC ORNG KX110 R44 2023-2024 GŁÓWNE CECHY: Rozmiar kół: 29". Skok: 170 mm. Rake: 44. Oś: 15QR x 110. Wykończenie górnych goleni: Kashima Coat. canali d'aria. Odpowietrznik. Oś pływająca. Rozmiar tarczy hamulcowej: 180 mm direct mount, kompatybilna do 230 mm. Możliwość montażu błotnika (opcjonalnego) FOX 36/38 z wytrzymałym 4-punktowym mocowaniem bezpośrednim. Sprężyna ad aria FLOAT EVOL. Stery stożkowe 1,5. REGULACJA GRIP2 Wysokoprędkościowa kompresja (w/VVC) 8 kliknięć. Niskoprędkościowa kompresja 16 kliknięć. Wysokoprędkościowy powrót (c/VVC) 8 kliknięć. Niskoprędkościowy powrót 16 kliknięć. KOD ARTYKUŁU 60X91021107

TAPPO REGOLACJI ROCK SHOX REBA 2009+ SID RL 2012+ REVELATION RL 2012+ PIKE 2005-2010 Ta pokrętło regulacji kompresji Motion Control DNA jest odpowiednia do widelców amortyzowanych RockShox SID RL od 2011 / Revelation RL od 2012. KOD ARTYKUŁU 11.4015.547.020

KASETA PIGNONI SHIMANO CS-LG400 10V 11-39D Postęp przełożeń dopasowany do rowerzysty (Rider-tuned) oraz płynna zmiana biegów w obu kierunkach. KASETA PIGNONI SHIMANO CS-LG400 10V 11-39D GŁÓWNE CECHY: Przekraczaj granice dzięki płynnej, długotrwałej pracy napędu e-bike Do trzech razy większa trwałość niż w przypadku HYPERGLIDE in obecności dużych naprężeń łańcucha Płynna, dwukierunkowa zmiana przełożeń (do wewnątrz i na zewnątrz) z ograniczeniem szarpnięć LINKGLIDE Metalizowany design z wyższej gamma

ROWER SPECIALIZED LEVO SL COMP CARBON Nowy ROWER SPECIALIZED LEVO SL COMP CARBON to idealna e-mtb dla wszystkich, którzy chcą przeżyć wyjątkowe wrażenia z jazdy, jak najbardziej zbliżone do tradycyjnego roweru mtb. Rower jest reaktywny, zwrotny, konfigurowalny i oferuje niesamowicie naturalne odczucia na wszystkich trasach.Wyposażony jest w nowy silnik Turbo SL 1.2, jeszcze mocniejszy i cichszy niż poprzedni model, który gwarantuje płynną i bezpieczną jazdę na wszystkich ścieżkach.Rama z karbonu FACT 11M jest sztywna i zapewnia świetną zwrotność boczną, skrętną i w okolicach suportu. Geometria S-sizing gwarantuje doskonałe właściwości jezdne dla wszystkich, niezależnie od rozmiaru.Rower wyposażony jest w napęd Sram GX/NX Eagle 12s oraz hydrauliczny układ hamulcowy tarczowy Sram Code RS z 4-tłoczkowymi zaciskami. ROWER SPECIALIZED LEVO SL COMP CARBON GŁÓWNE CECHY: Nowy silnik Turbo SL 1.2. Rama z karbonu FACT 11M. Napęd Sram GX/NX Eagle 12s. Hydrauliczny układ hamulcowy tarczowy Sram Code RS z 4-tłoczkowymi zaciskami. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA ZAWIESZENIE AMORTYZATOR: S2-S6: Fox Float X Performance series, 21x55mm, S1: Fox Float DPS Performance series, 210x50mm. RAMA RAMA: Całkowicie nowa rama Levo SL carbon, Fact 11m carbon, aluminiowe mocowanie amortyzatora, skok 150mm, regulowany kąt główki ramy, wysokość BB, kompatybilna z kołami 27.5 lub 29". OBEJMA SZTYCY: Aluminium, 38,6mm. WIDELEC: Fox 36 Rhythm, 29", offset 44mm, damper Grip, S1: skok 150mm, S2-S6: skok 160mm. COCKPIT MOSTEK: Alloy Trail Stem, średnica kierownicy 35mm. SIODŁO: Bridge Comp, szyny Hollow Cr-mo, 155/143mm. OWIJKI/CHWYTY: Specialized Trail Grips. KIEROWNICA: Specialized, stop 6061, 6 stopni wzniosu do góry, 8 stopni wygięcia do tyłu, wznios 30mm, szerokość 780mm. SZTYCA PODSIODŁOWA: X-Fusion Manic, bezstopniowa regulacja, główka dwuboltowa, prowadzenie przewodu od dołu, zdalna manetka SLR LE, 34,9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm. KOŁA PIASTA TYLNA: Aluminium, łożyska maszynowe, oś przelotowa 148mmx12mm, 28 otworów. PIASTA PRZEDNIA: Aluminium, łożyska maszynowe, oś przelotowa 15x110mm, 28 otworów. OPONA PRZEDNIA: Butcher, opona z oplotem GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3". SZPRYCHY: DT Swiss Industry. OPONA TYLNA: Eliminator, opona z oplotem GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3". OBRĘCZE: Specialized 29/27.5, bezhaczowe aluminium, wewnętrzna szerokość 30mm, przystosowane do systemu bezdętkowego. DĘTKI: Standardowe, zawór Presta. E-BIKE OKABLOWANIE: Dedykowana wiązka przewodów Specialized. ŁADOWARKA: Dedykowana ładowarka, system 48V z wtyczką ładowarki systemu SL. AKUMULATOR: Specialized SL1-320, w pełni zintegrowany, 320Wh. NAPĘD ZĘBATKI: Nowy SL 1.2 spider, 104BCD z kompatybilnym z Transmission aluminiowym ring SRAM 32t. KORBA: SRAM Alloy Crankset, interfejs Dub. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM GX Eagle, 12-biegowa. MANETKI: SRAM GX, trigger, 12-biegowe. ŁAŃCUCH: SRAM NX Eagle, 12-biegowy. KASETA: Sram XG-1275, 12-biegowa, 10-52t. ELEKTRONIKA SILNIK: Nowy Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor. UI/REMOTE: Specialized MasterMind TCU, procent pozostałego naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, regulacja MicroTune assist, aktualizacje over-the-air, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicę. ACCESSORI SWAT: SWAT CC, narzędzie zintegrowane w rurze sterowej z skuwaczem łańcucha i spinką. HAMULCE HAMULEC TYLNY: SRAM Code RS, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 200mm. HAMULEC PRZEDNI: SRAM Code RS, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 200mm. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST S1 (XS) 150-160 CM S2 (S) 157-173 CM S3 (M) 165-180 CM S4 (L) 173-188 CM S5 (XL) 178-193 CM S6 (XXL) 188-203 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU 96822-5302 (R. S2 - Kolor: Satin Doppio / Sand / Silver Dust) / 96822-5303 (R. S3 - Kolor: Satin Doppio / Sand / Silver Dust) / 96822-5304 (R. S4 - Kolor: Satin Doppio / Sand / Silver Dust) / 96822-5305 (R. S5 - Kolor: Satin Doppio / Sand / Silver Dust)

WYŁĄCZNIK SHIMANO SW-EN600-L DO WSPOMAGANIA Dzięki wyłącznikowi wspomagania SW-EN600-L di SHIMANO możesz w prosty i intuicyjny sposób sterować swoim licznikem rowerowym SHIMANO STEPS. Ten wyłącznik jest kompatybilny ze wszystkimi kategoriami e-bike’ów, oferując wszechstronne rozwiązanie dla rowerzystów wszystkich dyscyplin. WYŁĄCZNIK SHIMANO SW-EN600-L DO WSPOMAGANIA – CECHY Intuicyjny design: Wyłącznik jest zaprojektowany tak, aby był łatwo dostępny i prosty w użyciu podczas jazdy, umożliwiając szybkie i łatwe regulowanie mocy wspomagania. Uniwersalna kompatybilność: Wyłącznik SW-EN600-L jest kompatybilny ze wszystkimi kategoriami e-bike’ów, w tym z modelami miejskimi, trekkingowymi oraz mountain bike. Niezależnie od rodzaju posiadanego roweru, możesz korzystać z zalet wspomagania SHIMANO. Precyzyjna kontrola: Dzięki wyłącznikowi SW-EN600-L możesz precyzyjnie regulować moc wspomagania zgodnie ze swoimi potrzebami i preferencjami. Niezależnie od tego, czy pokonujesz stromą wspinaczkę, czy chcesz lżejszego pedałowania, masz pełną kontrolę nad swoim e-bike’iem. Łatwy montaż: Wyłącznik SW-EN600-L został zaprojektowany tak, aby można go było łatwo zamontować na twoim e-bike’u, bez konieczności użycia specjalistycznych narzędzi czy zaawansowanej wiedzy technicznej. Możesz zacząć z niego korzystać natychmiast po instalacji. Jakość SHIMANO: Podobnie jak wszystkie produkty SHIMANO, wyłącznik SW-EN600-L jest wykonany z wysokiej jakości materiałów i poddawany rygorystycznym kontrolom jakości. Możesz polegać na jego niezawodności i długiej żywotności. Wybierz wyłącznik wspomagania SW-EN600-L di SHIMANO, aby z łatwością i precyzją sterować swoim licznikiem rowerowym SHIMANO STEPS. Ciesz się bardziej komfortową i spersonalizowaną jazdą na swoim e-bike’u, niezależnie od kategorii kolarstwa, którą uprawiasz.

ROWER ORBEA RISE SL M10 420W Najnowocześniejszy RISE SL M10 420W marki Orbea zabierze Cię na odkrywanie zapierających dech w piersiach szlaków z mocą i precyzją prawdziwego mistrza. Dzięki tej zaawansowanej e-rowerowi możesz pokonywać najbardziej wymagające podjazdy i zjeżdżać w dół z maksymalnym bezpieczeństwem i kontrolą, dzięki innowacyjnej technologii i niezwykłemu designowi. ROWER ORBEA RISE SL M10 420W GŁÓWNE CECHY: Liczba przełożeń: 12 Silnik: Shimano Bateria (Wh): 420 Skok zawieszenia (mm): 140 ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Orbea Rise OMR 2025, skok 140 mm, koła 29", Concentric Boost 12x148 Silnik: Shimano EP801 Wyświetlacz: N/D Bateria: wewnętrzna Orbea 420 Wh Ładowarka: Orbea eBike Smart Charger drugiej generacji 42V/2-4A Widelec: Fox 34 Float Factory 140 Grip Manetka zmiany biegów: Shimano SLX M7100 I-Spec EV Przerzutka przednia: N/D Kaseta: Shimano CS-M7100 10-51t 12 biegów Łańcuch: Shimano M7100 Corona: N/D Korba: N/D Hamulce przednie: Shimano XT M8100 tarczowy hydrauliczny Hamulce tylne: Shimano XT M8100 tarczowy hydrauliczny Tarcze hamulcowe: N/D Opona przednia: Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40 Super Race, mescola Soft, Addix, brązowa Opona tylna: Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40 Super Race, mescola Soft, Addix, brązowa Obręcze: Oquo Mountain Control MC32TEAM, obręcz aluminiowa hookless, piasta DT350 6IS, szerokość wewnętrzna 32 mm, szprychy Sapim D-Sprint / Race, 29" Piasta przednia: N/D Piasta tylna: N/D Kierownica: OC Mountain Control MC21 Alu SL, Rise 20, szerokość 800 mm Mostek: OC Mountain Control MC20, 0º Sella: Fizik Terra Ridon X5 145 mm Sztyca: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, teleskopowa Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

MANETKA ZMIANY BIEGÓW SHIMANO PRAWA SLX SL-M7100 12V Szybszy dostęp do dźwigni i działanie wymagające mniejszego nakładu siły. Oszczędność 35% wysiłku (w porównaniu do SL-M7000-R). 12 przełożeń. Technologia Rapidfire Plus. 2-Way Release, dla szybkiej i precyzyjnej zmiany biegów. Linka w zestawie. KOD ARTYKUŁU ISLM7100RAP

OPONA PIRELLI SCORPION ENDURO MIXED HARDWALL 29 60-622 Scorpion™ Enduro M to najbardziej uniwersalna opona enduro, nata, aby towarzyszyć ci w każdym rodzaju wyjazdu: od treningu na trailach koło casa aż po weekend wyścigowy. Opona o stałych w czasie performance i przewidywalnym zachowaniu. Mieszanka SmartGRIP Gravity to gotowa do ścigania opcja z gamma Scorpion MTB, formuła wywodząca się z dziesięcioletniego know-how w motocrossie oraz cennych porad byłych mistrzów świata downhill. Jednoskładnikowa mieszanka SmartGRIP Gravity jest odpowiedzią dla wszystkich rowerzystów, którzy szukają niezawodnej opony do pokonywania każdego rodzaju trasy podczas treningu i zawodów, dzięki stałości jej osiągów w czasie i w każdych warunkach pogodowych. Karkas z ochroną od stopki do stopki oraz wkładką z twardej gumy umieszczoną nad drutem dla niezawodności odpowiedniej do każdego agresywnego stylu jazdy. Liczne wzmocnienia wbudowane w strukturę poprawiają ogólną wytrzymałość karkasu i zapewniają większe podparcie podczas jazdy na niskich ciśnieniach: dzięki warstwie nylonu od stopki do stopki zintegrowanej z płótnem karkasu oraz grubej wkładce z twardej gumy nad stopką, HardWALL z łatwością radzi sobie z dużymi obciążeniami i zapobiega przebiciom. Wiele zastosowanych technologii wzmacniających, połączonych z karkasem z nylonu 60 tpi, daje w efekcie solidną konstrukcję opony, z korzyścią dla jej niezawodności i jakości jazdy, bez kompromisów w zakresie wagi. Karkas MTB HardWALL jest dedykowany mondo trail i enduro. OPONA PIRELLI SCORPION ENDURO MIXED HARDWALL 29 60-622 GŁÓWNE CECHY: Bardziej miękka mieszanka, odporna na rozdarcia. Większa przyczepność w każdych warunkach pogodowych. Doskonała trakcja i kontrola przy alte prędkościach. Liczne wzmocnienia wbudowane w strukturę. Wersja: Tubeless Ready. TPI: 60. Ciśnienie: 2,0 - 4,0 bar (29 - 58 psi). ETRTO: 61-622. Mieszanka: SmartGrip Gravity. Waga (około): 1005 g. TECHNOLOGIE SmartGrip Gravity Mieszanka SmartGRIP Gravity to gotowa do ścigania opcja z gamma Scorpion MTB, formuła wywodząca się z dziesięcioletniego know-how w motocrossie oraz cennych porad byłych mistrzów świata downhill. Mieszanka bardziej miękka; odporna na rozdarcia; większa przyczepność w każdych warunkach pogodowych; doskonała trakcja i kontrola przy alte prędkościach; formuła jednoskładnikowa. SmartGRIP Gravity jest odpowiedzią dla wszystkich rowerzystów, którzy szukają niezawodnej opony do pokonywania każdego rodzaju trasy podczas treningu i zawodów, dzięki stałości jej osiągów w czasie i w każdych warunkach pogodowych. HardWALL Karkas z ochroną od stopki do stopki oraz wkładką z twardej gumy umieszczoną nad drutem dla niezawodności odpowiedniej do każdego agresywnego stylu jazdy. Liczne wzmocnienia wbudowane w strukturę poprawiają ogólną wytrzymałość karkasu i zapewniają większe podparcie podczas jazdy na niskich ciśnieniach: dzięki warstwie nylonu od stopki do stopki zintegrowanej z płótnem karkasu oraz grubej wkładce z twardej gumy nad stopką, HardWALL z łatwością radzi sobie z dużymi obciążeniami i zapobiega przebiciom. Wiele zastosowanych technologii wzmacniających, połączonych z karkasem z nylonu 60 tpi, daje w efekcie solidną konstrukcję opony, z korzyścią dla jej niezawodności i jakości jazdy, bez kompromisów w zakresie wagi. Karkas MTB HardWALL jest dedykowany mondo trail i enduro.

TRANZX ZESTAW SERWISOWY REGULOWANEJ SZTYCY PODSIODŁOWEJ ZEWNĘTRZNY PRZEWÓD ŚREDNICA 27,2 mm 85/105 SERVICE KIT dropper seatpost external cable marki Tranz-X to idealny pomocnik do utrzymania maksymalnej wydajności Twojej regulowanej sztycy podsiodłowej. Dzięki wszystkim niezbędnym częściom zamiennym w zestawie pozwala on na precyzyjną i dokładną konserwację, gwarantując optymalne działanie (z wyłączeniem wkładu hydraulicznego). TRANZX ZESTAW SERWISOWY REGULOWANEJ SZTYCY PODSIODŁOWEJ ZEWNĘTRZNY PRZEWÓD ŚREDNICA 27,2 mm 85/105 główne cechy: Zawiera wszystkie niezbędne części zamienne do prawidłowej konserwacji regulowanej sztycy podsiodłowej KOD PRODUKTU: 421759059

OPONA MAXXIS IKON 29X2.20 EXO TR TANWALL CZARNA/PARA 60TPI 3C TB00333000 Opona Maxxis Ikon 29x2.20 jest idealnym wyborem dla kolarzy, którzy lubią rywalizować. Dzięki technologii EXO TR Tanwall, oplotowi 60TPI i mieszance 3C MaxxSpeed oferuje wyjątkowe osiągi pod względem przyczepności i odporności na ścieranie. Czarne wykończenie z parabolicznymi paskami dodaje Twojemu rowerowi stylu, a jej składana konstrukcja sprawia, że jest wygodna w transporcie, gdziekolwiek się udasz. OPONA MAXXIS IKON 29X2.20 EXO TR TANWALL CZARNA/PARA 60TPI 3C TB00333000 GŁÓWNE CECHY: Technologia EXO TR Tanwall dla zwiększonej odporności na przebicia i ścieranie Mieszanka 3C MaxxSpeed dla doskonałej przyczepności i wysokiej trwałości 60 TPI dla optymalnego połączenia lekkości, elastyczności i wytrzymałości Składana konstrukcja dla większej praktyczności i łatwości transportu Czarny design z parabolicznymi paskami dla atrakcyjnego, sportowego wyglądu

KLAMKA HAMULCA MAGURA HC DO MT5 ALUMINIOWA JEDNOPALCZASTA KLAMKA REACH Z NARZĘDZIEM OD MY2015 Klamka hamulca HC do MT5, aluminiowa klamka na 1 palec, czarna, Reach z narzędziem, od MY2015 (opak. = 1 sztuka) KOD ARTYKUŁU 484062121

BICI MONDRAKER SUPERFOXY CARBON RR 2 EDITION Nowa SUPERFOXY CARBON RR oferuje niesamowitą moc odkrywania większej liczby szlaków dzięki połączeniu innowacyjnego designu i wyjątkowych osiągów. Dzięki lekkiej i wytrzymałej konstrukcji z włókna węglowego ta mountain bike jest gotowa wynieść twoje przygody w trudnym terenie na wyższy poziom. BICI MONDRAKER SUPERFOXY CARBON RR 2 EDITION GŁÓWNE CECHY: Wytrzymała i lekka rama z włókna węglowego. Tylny system zawieszenia Zero z 160 mm skoku dla doskonałego pochłaniania wstrząsów. Progresywna geometria dla większej stabilności i kontroli podczas zjazdów. Mocne hamulce dla większego bezpieczeństwa i kontroli podczas jazdy. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA TELAIO: SuperFoxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, 160mm travel, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, SuperBoost 12x157mm rear axle, tapered head tube, 73mm BSA bottom bracket, dedicated 1x drivetrain design, HHG internal cable routing, Enduro MAX sealed bearings, shock mudguard, ISCG 05, custom frame protectors. *Geometry kit included. ROZMIARY: S: 380mm / M: 420mm / L: 470mm / XL: 510mm. AMORTYZATOR: Öhlins TTX 22M.2 NH Coil 205X65mm. Ustawienia: dźwignia kompresji high speed z trybem climb mode, niskoprędkościowa kompresja, powrót (rebound), wstępne obciążenie powietrzem (air preload). Mocowanie górne Trunnion, dolne tuleje 22.2x10mm. REGOLAZIONE AMMORTIZZATORE: C10 compression, R35 rebound. Twardość sprężyny: rozmiar S 343 lbs, rozmiar M 411 lbs, rozmiar L 457 lbs, rozmiar XL 502 lbs. WIDELEC: Öhlins RXF 38 M.2 29, 170mm, wkład TTX18 Twin Tube, rura sterowa tapered, oś Boost 15x110mm, offset 44mm. Ustawienia: dźwignia kompresji high speed z trybem climb mode, niskoprędkościowa kompresja, powrót (rebound), wstępne obciążenie powietrzem (air preload), komora ramp chamber. SERIA STERZO: Onoff Titan tapered for 1-1/8” to 1-1/2” head tube, łożyska maszynowe ACB, górne 41.8x30.5x8x45ºx45º, dolne 51.9x40x8x45ºx45º. WSPORNIK KIEROWNICY: Onoff Krypton FG 30mm, CNC, 31.8mm barbore. KIEROWNICA: Onoff Krypton Carbon 1.0, wznios: 25mm, szerokość: 800mm, 9º backsweep, 5º upsweep, 31.8mm barbore. CHWYTY: Onoff Desert, 1lock-on, 135mm. REGGISELLA: Fox Transfer Factory Kashima internal, średnica 31.6mm, rozmiar S: 363.5x125mm, rozmiar M: 418.3x150mm, rozmiar L: 475.1x175mm, rozmiar XL: 475.1x200mm. SELLA: SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, szyny stalowe. HAMULEC PRZEDNI: Sram Code Ultimate Stealth, przewymiarowany zacisk 4-tłoczkowy, tarcza HS2 200mm IS 6 bolts one-piece rotor, klocki metal sintered na stalowym podkładzie. HAMULEC TYLNY: Sram Code Ultimate Stealth, przewymiarowany zacisk 4-tłoczkowy, tarcza HS2 200mm IS 6 bolts one-piece rotor, klocki metal sintered na stalowym podkładzie. KLAMKI HAMULCOWE: Sram Code Ultimate Stealth, SwingLink i łożyska na osi dźwigni, regulacja zasięgu i contact point bez użycia tools. OBRĘCZE: e*thirteen LG1 Plus Enduro, IW30 Hookless, 6069 Welded Aluminum, wewnętrzna szerokość 30mm, tubeless ready, 28 szprych. SPRZCHY: e*thirteen custom Hive triple-butted black steel, nyple aluminiowe, podkładki nypli. PIASTA PRZEDNIA: e*thirteen Boost 15x110mm, potrójnie uszczelniana, w pełni obrabiana z aluminium, IS 6 bolts. PIASTA TYLNA: e*thirteen Superboost 12x157mm, potrójnie uszczelniana, w pełni obrabiana z aluminium z 6-degree engagement, IS 6 bolts, bębenek XD. OPONA PRZEDNIA: Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX GRIP, opona z oplotem DH, 60x2TPI, składana stopka. OPONA TYLNA: Maxxis Dissector 29x2.4WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX GRIP, opona z oplotem DH, 60x2TPI, składana stopka. KORBA: Sram X01 Carbon Eagle, SuperBoost, oś DUB, Direct mount chain ring, rozmiar S: 170mm rozmiar M: 170mm rozmiar L: 175mm rozmiar XL: 175mm CL 56´5. CORONA: 32T, CNC-machined alloy, X-SYNC 2. SUPORT: Sram DUB BSA, łożyska maszynowe, 73mm, superboost. ŁAŃCUCH: Sram GX Eagle, 12s, Powerlock. PRZERZUTKA TYLNA: Sram X01 Eagle, sprzęgło Type 3 roller bearing, cage lock, 1x12s, X-Actuation 1:1. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: Sram Trigger X01 Eagle, 12s, X-Actuation 1:1. KASETA: Sram XG-1275, 10-52T, 12s. HAK PRZERZUTKI: Mondraker M071. WAGA: 15,8 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE