MTB

WSPORNIK SIODEŁKA ORBEA SQUIDLOCK BEZ DROPPERA Górny, wymienny uchwyt do zdalnego pilota Squidlock No Dropper Seatpost Remote Bracket Orbea. Może być używany do usunięcia zdalnej dźwigni wysuwu sztycy teleskopowej w Squidlock. Dla: - Squidlock do sztycy niezależnej od teleskopu (część zamienna). - Zdalny Squidlock do sztycy teleskopowej (usuń zdalną dźwignię). WSPORNIK SIODEŁKA ORBEA SQUIDLOCK BEZ DROPPERA charakterystyka: Górny uchwyt wymienny do Squidlock Może być używany do usunięcia zdalnej dźwigni wysuwu sztycy teleskopowej Zgodny z sztycami nie teleskopowymi i zdalną dźwignią do sztycy teleskopowej

TAŚMA WTB TUBELESS TCS 35MMX66M Taśma tubeless TCS została zaprojektowana, aby zapewnić szczelną izolację między obręczą a oponą. Rolka o długości 66 metrów wystarcza na 27 kół. WTB zaleca stosowanie taśmy o szerokości o 5 mm większej niż wewnętrzna szerokość obręczy, mierzona jako odległość między wewnętrznymi krawędziami zaczepów profilu obręczy. TAŚMA WTB TUBELESS TCS 35MMX66M GŁÓWNE CECHY: Szerokość: 35 mm. Długość: 66 m. Do obręczy z 30 mm kanałem. KOD ARTYKUŁU 525084635

PIASTA TYLNA HOPE PRO 5 148 MM BOOST 32 OTWORY ROWER ELEKTRYCZNY PIASTA TYLNA HOPE PRO 5 148 MM BOOST 32 OTWORY ROWER ELEKTRYCZNY łączy 30-letnie doświadczenie w pracy z potrzebami współczesnych i przyszłych technologii rowerowych. Jednym z głównych celów projektowania złącza Pro 5 było zmniejszenie oporu aerodynamicznego w mechanizmie napędowym. Aby osiągnąć ten rezultat, konieczne było ulepszenie uszczelnienia dzięki nowej labiryntowej uszczelce o zerowym oporze oraz ulepszony system krzywki i zatrzasku, z nowymi sprężynami.Kolejną istotną aktualizacją tylnych piast jest zwiększenie punktów kątowania (z 44 do 108) dzięki projektowi piasty z 6 krzywkami ustawionymi na przemian, w którym 3 krzywki są zaangażowane w dowolnym momencie. Dzięki temu możliwe jest znalezienie właściwej równowagi między szybkością poboru, pojemnością ładunku, oporem i trwałością, a w realnych odczuciach daje to wrażenie szybkości na szlaku przy zachowaniu ruchu korb na akceptowalnym poziomie bez kompromitowania swobody ruchu piasty lub jej niezawodności.Piąta piasta sprzedawana jest z korpusem wolnobiegu specjalnie zaprojektowanym dla e-bike’ów: wszystkie sześć naciągów wchodzi jednocześnie, co zmniejsza wysiłek i zwiększa pojemność ładunku oraz trwałość. Wolnobieg wykonany jest całkowicie ze stali nierdzewnej dla lepszej stabilności i odporności na zużycie.Zewnętrzna część kopuły ma nowy profil zwiększający sztywność bez zwiększania masy, a nowy design osi umożliwia montaż większych łożysk w lepszym układzie, aby dopasować się do najnowszych standardów korpietów, jednocześnie zwiększając pojemność ładunku. PIASTA TYLNA HOPE PRO 5 148 MM BOOST 32 OTWORY ROWER ELEKTRYCZNY GŁÓWNE CECHY: Korpus piasty pracowany z pełnego odlewu 2014 T6 Aluminium. System hamowania tarczowego 6 śrub. Łożyska w tulejach, uszczelnione, ze stali nierdzewnej. Uszczelka labiryntowa. UWAGA: w uwagach do zamówienia należy wskazać, który korpus między shimano microspline, shimano hg steel a sram xd chce się zainstalować.

PROMYK SPECJALISTYCZNY DT SWISS S174600023 Szprycha ze stali DT Swiss Competition o końcówce prostej z niestandardowym końcem w kształcie litery T. Marka: DT Swiss Model: Competition Typ: końcówka w kształcie litery T, prosta Długość: 284 mm Korpus szprychy: okrągły o podwójnej grubości 2,0 x 1,6 mm Materiał: Stal KOD S174600023

ROWER ORBEA RALLON M10 L'Orbea Monocoque Race Carbon to rower górski enduro zaprojektowany, aby oferować maksymalne osiągi na trudnym terenie. Z zawieszeniem 167 mm i napędem Shimano XT M8100, ten rower zapewnia precyzję, kontrollę i wytrzymałość dla najbardziej wymagających entuzjastów enduro. Specyfikacje Techniczne Średnica Koła: 29" Przełożenie Zmiany: 12 Płeć: Unisex Rozmiar Rama: 40.5 Komponenty Rama: Orbea Monocoque Race Carbon, 167 mm skoku, geometria enduro, oś tylna Boost 12x148, internalny prześwit przewodów, ISCG05. Widelec: Fox 38 Float Performance 170 Grip 3-Position QR15x110. Amortyzator: Fox FLOAT X Performance 2-Position Evol LV custom tune 230x62.5mm. Przerzutka: Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus. Dźwignia przerzutki: Shimano XT M8100 I-Spec EV. Kaseta: Shimano CS-M7100 10-51t 12-biegowa. Chain: Shimano M7100. Korba: Race Face Turbine 32t. Stopnica przednia: Shimano XT M8120 Hydraulic Disc. Stopnica tylna: Shimano XT M8120 Hydraulic Disc. Opona przednia: Maxxis Assegai 2.50" WT FB 120 TPI 3C Maxx Terra EXO+ TR. Opona tylna: Maxxis Assegai 2.50" WT FB 120 TPI 3C Maxx Terra EXO+ TR. Kółka: Oquo Mountain Control MC32TEAM, felga aluminiowa bezotwierkowa, piasta DT350 6IS, Shimano Micro Spline, wewnętrzna szerokość 30 mm, muchy Sapim D-Sprint / Race, 29". Kierownica: OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise 20, szerokość 800 mm. Mostek: OC Mountain Control MC20, 0º. Siodło: ERGON SM Enduro. Sztyca: OC Mountain Control MC21, 31.6mm, Dropper.

TARCZA HAMULCOWA SHIMANO 140 MM CENTERLOCK ICE-TECH FREEZA Projekt tarczy hamulcowej Shimano XTR RT-MT900 stanowi kolejną ewolucję udanej struktury Ice-Technologies Freeza. Waga tarczy została zredukowana, a odprowadzanie ciepła poprawiono o 20 °C: skuteczne zarządzanie ciepłem podczas hamowania osiągnięto dzięki konstrukcji sandwich ( stal nierdzewna – aluminium – stal nierdzewna ), co poprawia wydajność i niezawodność hamowania. Efektem jest hamowanie pierwszorzędnej jakości i stałe również w najtrudniejszych warunkach. HAMULCOWA TARCZA SHIMANO 140 MM CENTERLOCK ICE-TECH FREEZA NAJWYŻSZE CECHY: Wysoka i przewidywalna siła hamowania. Stabilne i wszechstronne hamowanie w najtrudniejszych warunkach. Nowa konstrukcja ICE TECHNOLOGIES FREEZA z wysoką dyspersją ciepła dla maksymalnego odprowadzania ciepła. Wymiary: 140 mm. Waga (około): 88 g. KOD ARTYKUŁU IRTMT900SS

OPONA PIRELLI SCORPION RACE ENDURO S 29X2.5 DUALWALL SMARTEVO DH Scorpion Race Enduro S jest oponą zaprojektowaną do wyścigów w terenie miękkim, prawdziwy specjalista od mokradeł piaszczystych, gliniastych i ogólnie miękkich podłoży. OPONA PIRELLI SCORPION RACE ENDURO S 29X2.5 DUALWALL SMARTEVO DH CHARAKTERYSTYKA GŁÓWNE: Średnica: 29. Szerokość: 2.50. Waga (Gr): 1260. Opona: Tubeless Ready. Ochrona przed przebiciem DualWALL: specjalna struktura dedykowana enduro racing. Korpus double-ply 120tpi połączony z wkładką z gumy wzmacniającą obszar kostki, najbardziej narażony na bala. Mieszanka SmartEVO DH specyficzna dla enduro i downhill racing, opracowana w dziale motorsportu Pirelli dzięki doświadczeniu zdobytemu w mistrzostwach świata motocyklowych i rajdowych. Mieszanka gravity bardziej zaawansowana niż kiedykolwiek, wybierana przez najlepszych zawodników PRO z Downhill i Enduro Rozmiar 29x2.50\". Etrto 63-622. 120x2 tpi. Waga (około): 1260 g. KOD ARTYKUŁU 4191600

CHWYTY SRAM LOCKING GRIP CONTOUR FOAM 129 MM Nowe manopole SRAM Locking Contour o długości 129 mm z czarnym obrzeżem to idealny dodatek, który poprawi Twoje doznania z jazdy na rowerze górskim. Wykonane z wysokiej jakości materiałów, te manopole zapewniają maksymalny komfort i przyczepność, pozwalając pokonywać każdy teren z pewnością i stylem. SZCZEGÓŁOWE CECHY MANOPOLI SRAM LOCKING GRIP CONTOUR FOAM 129 MM: Długość 129 mm dla wygodnego i pewnego chwytu. Zintegrowany system blokowania dla bezpiecznej instalacji i braku poślizgu. Wykonane z wysokiej jakości materiałów zapewniających trwałość i odporność. Idealne do rowerów górskich i wypraw off-road. KOD ARTYKUŁU 00.7915.068.060

PIASTA TYLNA SHIMANO ALIVIO FH-M475 32 OTWORY 8-10RZĘDÓW Tylne piasta SHIMANO FREEHUB FH-M475 została zaprojektowana, aby zapewnić niezawodne i trwałe osiągi podczas Twoich przygód w MTB. Dzięki montażowi 6-otworowemu do tarczy, zapewnia bezpieczne i stabilne połączenie dla optymalnej kontroli hamowania. Uszczelnienia w kontakcie zapewniają skuteczną ochronę przed brudem i wilgocią, utrzymując piastę w optymalnym stanie. Projekt FREEHUB w tej piaście umożliwia szybkie i płynne przenoszenie mocy, gwarantując wydajne i responsywne pedałowanie. Łożyska z konikami i kulkami zapewniają płynny i bezoporowy obrót, redukując zużycie i przedłużając trwałość piasty. Dostępna w kolorach czarny i srebrny, tylna piasta SHIMANO FH-M475 doskonale pasuje do każdego stylu roweru. Jest kompatybilna z kasetami 8, 9 i 10 biegów, oferując idealną wszechstronność dla Twoich potrzeb zmiany biegów. System szybkozamocowania umożliwia łatwą instalację i demontaż piasty, czyniąc operacje konserwacyjne i naprawcze prostymi i szybkimi. PIASTA TYLNA SHIMANO ALIVIO FH-M475 32 OTWORY 8-10RZĘDÓW NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Montaż tarczy z 6 otworami dla bezpiecznego i stabilnego połączenia Uszczelnienia kontaktowe zapewniające skuteczną ochronę przed brudem i wilgocią Projekt FREEHUB dla szybkiego i płynnego przenoszenia mocy Łożyska z konikami i kulkami dla płynnego obrotu bez oporu Opcje kolorów: czarny, srebrny Kompatybilna z kasetami 8, 9 i 10 biegów Szybkozacuś dla łatwej instalacji i demontażu

PRZEDNIE KOŁO DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C Kolo z aerodynamicznymi hamulcami tarczowymi DT Swiss najbardziej zaawansowane, dla szczytowych prędkości i dużego poczucia bezpieczeństwa w każdej sytuacji. Koło zostało wykonane we współpracy z SWISS SIDE, liderem w dziedzinie aerodynamiki: nowy profil obręczy AERO+ minimalizuje zarówno opór, jak i moment skrętny, aby poprawić aerodynamikę i kontrolę również przy silnym wietrze bocznym. Nowe nacięcia aero DT Swiss, w połączeniu z eleganckim piastą 180 DICUT z ultralekkimi łożyskami ceramicznymi SINC, przyczyniają się do jeszcze większej lekkości i aerodynamiki koła. PRZÓD KOŁA DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C KSZTAŁTY Piasta 180 z Ratchet EXP 36. Obręcz z włókna węglowego Hooked / Crotchet tubeless TC. Waga netto: 776 g. Maksymalne dopuszczalne obciążenie: 110 kg. Klasyfikacja astm: 1. Średnica zaworu: Presta. Średnica koła: 29" / 700C. Wysokość profilu: 62 mm. Rodzaj dekalowania: Waterslide. Szerokość wewnętrzna: 20 mm. Szerokość zewnętrzna: 27 mm. System osi: 12 mm Thru Axle. Wymiary montażowe: 100 mm. Interfejs hamulcowy: Tarcza Disc Center Lock. Nastawy naciągu: DT aerolite® II t-head. Nacięcia: Two-cross (1:1). Nipliki: DT Pro Lock zabudowany aluminium. Tubeless tape 23 mm. TL wentylaty alu czarne 49-65 mm. Zabezpieczenie wentylu. Torba na koło. KOD ARTYKUŁU WARC110AIDXCA12564

CORONA SHIMANO ALIVIO 48D Korona do użycia z łańcuchami triple Shimano Alivio FC-T4010 9-biegowymi z ustawieniem 48-36-26T. Korona kompatybilna również z Shimano Alivio FC-T4060. Jest to dopasowanie „A”, co oznacza, że części są identyczne pod względem materiałów, wyglądu, wykończenia i wymiarów itp. Jeżeli właściwa koronka zewnętrzna nie jest dostępna, można również użyć Shimano Alivio FC-M431-8. Jest to dopasowanie „B”, które oznacza, że części są używalne, ale różnią się materiałami, wyglądem, wykończeniem i wymiarami itp. CORONA SHIMANO ALIVIO 48D GŁÓWNE CECHY: 48 zębów. Alivio. Seria: T4010. 104 4 pcd. Materiał: stal. 9 biegów. KOD ARTYKUŁU Y1PN98220

ZESTAW MONTAŻOWY BOSCH SMARTPHONEHUB KIEROWNICA 31.8 Zestaw montażowy SmartphoneHub to idealny dodatek, który zawsze utrzymuje Twój smartfon w zasięgu ręki podczas jazdy na rowerze. Wyprodukowany przez Boscha, zestaw ten został zaprojektowany tak, aby bezpiecznie i stabilnie pasować do kierownicy o średnicy 31,8 mm, zapewniając wygodę posiadania telefonu na widoku bez konieczności przerywania pedałowania. ZESTAW MONTAŻOWY BOSCH SMARTPHONEHUB KIEROWNICA 31.8 DLACZEGO Kompaktowy i wytrzymały design zapewniający bezpieczny montaż smartfona podczas wycieczek rowerowych. Łatwy w instalacji i dopasowuje się do kierownicy o średnicy 31,8 mm dla większej praktyczności. Umożliwia stały widok smartfona do sprawdzania map, monitorowania osiągów lub odtwarzania muzyki podczas jazdy w pełnym bezpieczeństwie. KOD ARTYKUŁU 546189114

FSA ATTACCO MANUBRIO MTB -20° 90MM 31,8 NERO ALLUMINIO V17 • Uchwyt kierownicy z płaską głowicą i agresywnym dropem do rowerów 27,5” i 29”• Aluminium AL7075/T73 odlewany 2D i obrobiony CNC• Frontowy korpus z aluminium o 4 śrubach, kute na zimno• Zespół śrub Cr-MoROZMIARY• Uchwyt kierownicy Ø31,8mm• Wysokość zacisku widelca 34mmWYKOŃCZENIE• Anodowany czarny matowy• Grafiki tampodrukoweWAGA• 190 gramów

PRZEDNI WSPORNIK KIEROWNICY LO14 ALTO Nowy uchwyt kierownicy Bca o średnicy zacisku 14 mm długość 35, wznios 14 63,5

ROWER SPECIALIZED S-WORKS EPIC WORLD CUP POMYŚL SZYBCIEJ: Epic World Cup to rower XC do rywalizacji na najszybszych trasach, dzięki niezrównanej kombinacji wydajności, kontroli i lekkości. Mistrz Christopher Blevins wyraża to tak: „Ten rower daje mi wszystko, czego mógłbym chcieć od hardtaila, z dodatkiem kontroli i możliwości fulla.” Aby stworzyć tę maszynę do wyścigów, zastosowaliśmy całkowicie zintegrowane podejście rozwojowe, wynalazliśmy całkowicie nowy absorber, a także dzięki czterem dekadom zwycięstw na scenie off-road. TELAIO DI RIFERIMENTO: Aby osiągnąć maksymalną prędkość dzięki perfekcyjnej wydajności transferu mocy i ultra-precyzyjnemu prowadzeniu, nasz zespół inżynierów ustanowił nowy standard pod względem sztywności skrętnej i ruchu centralnego. Układ podwójnego diamentu jest najnowocześniejszy w historii Specialized i wspiera cel sztywności, integrując amortyzator jako element konstrukcyjny. SOSPENSIONI VELOCI: Zespół Specialized Ride Dynamics opracował rewolucyjną technologię dla Epic World Cup, aby nadać jej wydajność i responsywność hardtaila, a także kontrolę i możliwości fulla. Amortyzator RockShox SID Deluxe WCID (World Cup Integrated Design) z regulowanymi sprężynami powietrznymi dodatnimi i negatywnymi niezależnie, daje Epic WC zakres „skoku” hardtaila, w połączeniu z lekkością zdolną do zgryzania terenu i możliwością dopasowania ustawień do konkretnej trasy lub preferencji użytkownika. OLTRE LA PROPRIA CATEGORIA: 75 mm skoku Epic World Cup zachowuje się, jakby było ich znacznie więcej. Gdy rower jest prowadzony w trybie firm, oferuje ten sam dodatni skok, co rower o skoku 100 mm ustawiony na sag 25%. Optymalizacja objętości powietrza i właściwości tłumienia pozwala Epic WC radzić sobie z uderzeniami jak rower z bardziej hojnymi skokami. Dedykowany tampon MegaJounce zapewnia solidne podparcie na końcu podróży, aby radzić sobie z najintensywniejszymi uderzeniami. BRAIN: Podczas gdy rewolucyjny amortyzator SID Deluxe WCID zapewnia idealną mieszankę pochłaniania i stabilności na tylnej osi, w widelcu BRAIN działa i ma się dobrze, z technologią Position-Sensitive i 15 mm sag, bez konieczności lock-out lub dźwigni do uruchamiania. LEGGEREZZA: Dzięki ramie ważącej zaledwie 1765 gramów (lakierowane, z amortyzatorem i osprzętem), Epic World Cup jest najlżejszy na rynku. Ta lekkość przekłada się na eksplodujące przyspieszenia, wspinaczki o najwyższej wydajności i zaskakującą manerowalność. Suma tych cech to szybkość. Udało nam się zaprojektować tak lekki i jednocześnie sztywny rama, dzięki temu, co nauczyliśmy się projektując Aethos, zwłaszcza w odniesieniu do lay-up włókna węglowego. COMPONENTI LEGGERI: Epic World Cup wyposażona w nowy siodełkowy sztycę Roval Control SL, ultralekki i sztywny, para kół 1,240-gramowe i zintegrowany kokpit. Nowa Epic World Cup z technologią Ride Dynamics Developed Suspension ma 75 mm skoku na tylnej osi. Dzięki nowej technologii pedałowanie jest bardzo wydajne, a ta Epic jest gotowa na najtrudniejsze zjazdy. Przekładnia SRAM XX SL jest wydajna i wytrzymała, idealna na brutalne trasy wyścigów XC. Nowa korba SID SL BRAIN z 110 mm skoku pochłania każdy wstrząs i rozróżnia sygnały pochodzące z terenu i od cyklisty dla maksymalnej wydajności. Nowe obręcz Roval Control SL o profilu offset, szerokość wewnętrzna 29 mm, jest bardzo wytrzymała i lekka. Dodatkowo zwiększa odporność na przyciąganie o 22%. Specyfikacje Transmisja Paczka zębów SRAM CS-1299 10-52t Środek suportu SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded Wyciągi zmiany SRAM POD Ultimate AXS controller Korba Quarq XX SL power meter crankset, Carbon, 168 Q-Factor, DUB, 170/175mm, 34T Łańcuch SRAM XX SL Eagle Przerzutka tylna SRAM XX SL Eagle Transmission Przełożenia 34t Rama Rama S-Works FACT 12m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineeredâ„¢, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear spacing, internal cable routing, 75mm of travel Komponenty SWAT SWAT EMT Cage-Mount Tool Kolnierz Siodła Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt Zawieszenie Widelec RockShox SID SL Ultimate, 3-pozycyjny Raceday damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm Travel Ammortizer Tył RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm Hamulce Hamulec tylny SRAM Level Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotor Hamulec przedni SRAM Level Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotor Koła Koła Roval Control SL, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 24h Piasta przednia Roval Control SL, DT Swiss Internals, Ceramic Bearings, 6-bolt, 15mm thru-axle, 110mm spacing, Torque caps, 24h straight pull t-head Piasta tylna Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Ceramic bearings, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 24h straight-pull t-head Opona tylna Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 Opona przednia Specialized S-Works Fast Trak, S-Works Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35 Dęgle Specialized Turbo Tube 40mm PV 29x1.75-2.4 Szpilki DT Swiss Aerolite Straight-pull t-head Cockpit Siodełko Body Geometry S-Works Power, carbon rails, carbon base Kierownica Roval Control SL Integrated cockpit, 60mm/70mm X- 12 degree Integrated stem, 8-degree backsweep, 1 degree upsweep, 760mm wide Sztyca Roval Control SL carbon seatpost, Two-bolt clamp, 0mm offset, 415/370mm x 30.9 Gripy SRAM Slip on with Twist-Loc Identyfikator Identyfikator 221515 Waga Waga 9.22kg (20 lb, 5.2 oz) Rozmiar do ważenia MD

OPONA MAXXIS SHORTY 29X2.40WT EXO TR 60X2TPI 3C MAXXTERRA TB00311800 Guma Maxxis Shorty 29x2.40WT EXO TR, 60TPI, składana, 3C MaxxTerra, jest idealna do wyścigów Enduro. Dzięki wyjątkowej trakcji na nierównym terenie i wyższej odporności na ścieranie, zapewnia pewność podczas pokonywania każdego typu nawierzchni. Mieszanka 3C MaxxTerra gwarantuje optymalną przyczepność na twardych i wyboistych gruntach, pozwalając maksymalnie wykorzystać możliwości podczas zawodów. OPONA MAXXIS SHORTY 29X2.40WT EXO TR 60X2TPI 3C MAXXTERRA TB00311800 SZCZEGÓŁY: Wymiary: 29x2.40WT Technologia EXO TR dla większej odporności na przebicia 60TPI konstrukcja wytrzymała i niezawodna Składana, aby ułatwić transport i wymianę Mieszanka 3C MaxxTerra dla optymalnej przyczepności na twardych i wyboistych nawierzchniach

ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 COMP ALLOY Specialized Science Club przedstawia Levo 4, elektryczny rower górski tak zaawansowany, że przemienia Cię w cyborga pedałującego. Razem stanowicie nadnaturalną siłę zdolną zdobywać każdy teren off-road. Wspomaganie pedałowania, napęd, kontrola i autonomia Levo 4 to Twoje nowe supermoce. Levo 4, Where Super Meets Natural. ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 COMP ALLOY cechy główne: Zastosowanie - Full Power E-MTB, trail E-System - Silnik Specialized 3.1 o momencie 101 Nm i mocy 666 W, bateria 840 Wh, do 5,33 godziny zasięgu Konstrukcja ramy - Liga M5 Premium, regulowana geometria i schowek SWAT Nadwozie - Przód: 160 mm FOX FLOAT 38 Rhythm GRIP Tył: 150 mm GENIE | FOX FLOAT X Performance Elite Przerzutka - SRAM Eagle 90 T-Type Koła - Obręcz z stopu Specialized / Szprychy Bear Pawls ROWER DOSTARCZANY ZNAMYNIENIE PRZEDMONTAŻUJEMY PRZEZ NAJB SPECYFIKACJE TECHNICZNE Elektryka UI/ Pilot Nowy system wyświetlacza MasterMind T3, 2,2" kolorowy ekran wysokiej rozdzielczości, całkowicie konfigurowalny za pomocą aplikacji Specialized Silnik Silnik Specialized 3.1, moment 101 Nm, moc 666 Nm Ładowarka Ładowarka Specialized 4A Bateria Bateria 840Wh Rama Końcówka siodła Stop alloy, 38,6 mm Topola FOX 36 Rhythm, 29", S2-S6: 160 mm S1: 150 mm, amortyzator GRIP z regulacją zakresu Sweep, offset 44 mm, 15x110 mm boost, oś przez (through axle) Rama Nowa Levo 4 M5 Alloy, skok 150 mm, regulowana oś łańcucha, regulowana kąt główki, regulowany korpus dolny, wewnętrzny schowek SWAT w odstępie 148 mm, przednie koło 29" / tylne 27.5", skok widelca do 180 mm Zawieszenie Ammortyzator tylni FOX FLOAT X Performance z technologią GENIE Shock, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna, regulacja LSR, 210x55 mm Hamulce Hamulec przedni Klocka SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy, rotor Centerline 220 mm Hamulec tylny Klocka SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy, rotor Centerline 200 mm Napęd Zębatka kasety SRAM XS-1275, 12-biegowa, 10-52t Korbowód SRAM 34t T-Type, 104 BCD, stal Łańcuch SRAM GX Eagle T-Type Flattop Chain, 12-biegowy Manetki SRAM 90 trigger, 12-biegowy, pojedynczy klik Przerzutka tylna SRAM Eagle 90 T-Type Klucz napędowy SRAM S1000 Crankset, ISIS Interface, Integrated Guard, 55mm Chainline, 155mm Koła Bieżnik tylni Butcher, GRID GRAVITY Casing, Gripton T9 patent 27.5X2.4 Bieżnik przedni Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9, TLR, 27.5x2.4" Szprychy DT Swiss Industry Piasta przednia Stop aluminium, uszczelniane 15x110 mm, 28h Piasta tylna Stop aluminium, uszczelniane 12x148 mm, 32h Koła Specialized, stop bez haczyka, szerokość wewnętrzna 30 mm, gotowe na bezdętkowy Zbiorniki powietrza Standard, Presta Valve Cockpit Główka kierownicy Stem Alloy Trail, 35 mm średnica Siodło Bridge Comp, Hollow Cr-mo szynki 155/143 Manetki Specialized Trail Grips Cockpit Zestaw kierownicy Specialized, 6061 alloy, 6-stopniowy upsweep, 8-stopniowy backsweep, 30 mm rise, S1-S2: szerokość 780 mm, S3-S6: szerokość 800 mm Regiszela X-Fusion Manic, nieskończona regulacja, dwurozgiowa głowica, prowadnica kabli do dolnego wspornika, dźwignia SLR LE z pilota, 34.9, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm, S4: 170 mm, S5/S6: 190 mm Dodatki SWAT Wewnętrzny schowek w rurze dolnej Waga Waga 24.42 kg (53 lb, 13.4 oz) Rozmiar ważący S4 *PRO-M STORE OFERUJE GRATIS USŁUGĘ PRE-MONTAŻU ROWERU: REGISSELLA, ZWIS, ZMIANA BŁOCH i HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE*

PIASTA SHIMANO DEORE 12S 32 OTWORY XT FH-M8130-B CENTER LOCK E-THRU 12X175 MM Najbardziej dynamiczna przyspieszenie potęguje emocje. Średnica wejścia na pin redukowana dla zęba 10D przez MICRO SPLINE zapewnia prostą konfigurację i niezawodne osiągi w trail riding. Dzięki łatwej instalacji rotor hamulca tarczowego z montażem na wejścia na pin i nakrętką typu CENTER LOCK oraz specjalnym szerokim wyjściu 157 mm, ten tylny piasta jest kompatybilny z kasetami MICRO SPLINE 12-biegowymi. Piasta tylna SHIMANO SLX wyposażona jest w technologię SCYLENCE, aby zwiększyć sztywność systemu i zapewnić cichsze doświadczenie w trail riding. PIASTA SHIMANO DEORE 12S 32 OTWORY XT FH-M8130-B CENTER LOCK E-THRU 12X175 MM Charakterystyki główne: Najbardziej dynamiczne przyspieszenie dla potężniejszych wrażeń Średnica wejścia na pin redukowana dla zęba 10D przez MICRO SPLINE Prosta konfiguracja i niezawodne osiągi w trail riding Łatwa instalacja rotor hamulca tarczowego z montażem na wejścia na pin i nakrętką typu CENTER LOCK Specjalny szeroki dystans 157 mm Kompatybilny z kasetami MICRO SPLINE 12-biegowymi Technologia SCYLENCE zwiększająca sztywność systemu i zapewniająca cichsze doświadczenie w trail riding

PRZEDNI ZESTAW HAMULCA TARCZOWEGO SHIMANO SLX M7100 Zestaw hamulca SHIMANO SLX zapewnia płynne i równomierne hamowanie, które zwiększa koncentrację i radość z jazdy. Pozycja osi dźwigni została zoptymalizowana poprzez dodatkowy punkt kontaktu i dopracowaną ergonomię, aby zapewnić wysokowydajne, stabilne i wszechstronne prowadzenie hamulca. W porównaniu do modelu M7000, ten zestaw jest o 10% sztywniejszy nawet w wysokich temperaturach i oferuje szybszy wpinanie hamulców z krótszym bezwzględnym biegiem. KAT HAMULCA DO TARCZY PRZODOWEJ SHIMANO SLX M7100 GŁÓWNE CHARAKTERYSTYKI: Rider Tuned: Większa elastyczność i konfiguracja dźwigni zoptymalizowane dzięki technologii I-SPEC EV. Uproszczona Konfiguracja i Regulacja: Reguluj skok dźwigni bez narzędzi. Szybsze Wycofywanie Cilindrów dla Jeszcze Precyzyjniejszej Kontroli Hamulca. Lekkie hamowanie o Wysokiej Wydajności dzięki Dwóm Cilindrom. Łatwy i Szybki Montaż Dzięki Złączce Banjo i Wewnętrznej Drodze Ochrony Oplotu. Z zestawem hamulca SHIMANO SLX będziesz cieszyć się mocnym i niezawodnym hamowaniem, gwarantującym maksymalne bezpieczeństwo podczas przygód rowerowych. NB: ZESTAW HAMULCA DOSTARCZANY JAKO ZŁOŻONY

PRZERZUTKA SHIMANO DEORE SGS 12V Nowy tylni wózek Shimano Deore M6100 SGS oferuje wysoką wydajność zmiany biegów przy zmniejszonym napięciu w pozycji jazdy na niskim przełożeniu. Największe zębatki 13T zwiększają efektywność i czystość łańcucha, a kaseta jest kompatybilna z nowymi kasetami SHIMANO 12‑szybkowymi. PRZERZUTKA SHIMANO DEORE SGS 12V GŁÓWNE CECHY: Tylny przerzut SHIMANO SHADOW RD+ 1 x 12‑biegowy. Szybka i precyzyjna zmiana, idealna dla nowoczesnego MTB. Cichość przekazywania w wszystkich przełożeniach. Zmniejszenie napięcia przerzutnika i łańcucha na niskich przełożeniach. Większa zębatka 13T. Stabilne przekazywanie na nierównym terenie. Lekka konstrukcja o niskim profilu zapobiega uszkodzeniom spowodowanym przez kamienie. Stabilizator łańcucha ogranicza wypadanie łańcucha, ściskanie i hałas. KOD ARTYKUŁU IRDM6100SGS

SPECIALIZED SLAUGHTER GRID OPONY 2BLISS READY 650BX2.8 Opona Slaughter Grid 2Bliss Ready 650bx2.8 od Specialized to opona, która odpowiada wszystkim potrzebom rowerzystów szukających szybkiej opony, która jednocześnie zapewnia odporność w zakrętach. To osiągnięto dzięki obniżonej środkowej rzędzi bieżnika dla szybkości, a obok niej zaokrąglone koronkowe lamele dla bezpiecznego hamowania, oraz wysokie lamele na bokach dla przyczepności w zakręcie. Zalecana do użycia z tyłu, może być również stosowana z przodu. Opona Slaughter z oponą GRID jest bardzo odporna na przecięcia i przebicia. OPONA SPECIALIZED SLAUGHTER GRID 2BLISS READY 650BX2.8 Konstrukcja dwuwarstwowa dla odporności i sztywności boków. Składane w osłonie pierścieniowej. Konstrukcja 2Bliss ready z wzmocnionymi bokami Skład bieżnika: 60a / Skład boków: 50a. 650b x 2.8; psi 25-50; waga orientacyjna 930 g

DĘTKA MICHELIN AIRSTOP BUTYL A1 700X18/25C ZAWÓR PRESTA 80 MM Opona powietrzna Michelin Airstop butyl a1 700x18/25c z zaworem presta 80mm. DĘTKA MICHELIN AIRSTOP BUTYL A1 700X18/25C ZAWÓR PRESTA 80 MM GŁÓWNE CECHY: Największa szczelność powietrza. Długość zaworu: 80 mm. Materiał: Butyl. Zawór: Presta. Waga: 136 g. KOD ARTYKUŁU 2812833120

RUOTE MAVIC XA ELITE 27,5 BOOST 110X15/1 48X12 XD Koła XA Elite 27,5" od Mavix wywodzą się z koncepcji „Cross Adventure”; przeznaczone są do XC i dla rowerzystów wciąż poszukujących nowych szlaków do pokonania. Szprychy wykonane są z lekkiego i wytrzymałego stopu aluminium Maxtar, a na dolnym moście znajduje się obróbka ISM 4D, która zwiększa wytrzymałość i właściwości dynamiki, a także zmniejsza masę. Tylny piasta posiada wodoodporne łożyska i system ITS 4 z szybkim startem z 4-nitkami. Koła oferują opony Quest Pro o rozmieszczonych i wystających na zewnątrz żłobieniach, które zapewniają maksymalne tarcie i doskonałą przyczepność w zakręcie. Opona Dual Compound X-Mix o podwójnej gęstości i owijka 127 TPI, usztywniona ochroną przeciw przebiciu Guard +, dopełniają te koła do XC. RUOTE MAVIC XA ELITE 27,5 BOOST 110X15/1 48X12 XD PODSTAWOWE CECY: Rozmiar Koła: 27,5" Mocowanie Tarczę: 6 otworów Typ Opon: Tubetype (dętka), Tubeless Ready, Tubeless Typ Koła: Para Alo: 110x15 24 szprychy ze stali Piasty z aluminium z wodoodpornymi łożyskami Wymiary ETRTO: 584x25ss

ROWER UNNO MITH FACTORY Witamy w naszym schemacie dopasowania opartej na zasięgu. Pamiętajcie, że przy zalecanym SAG-u 35% nasze rowery są dłuższe, niższe i wolniejsze, niż mogłoby się wydawać.Nasza najbardziej ekskluzywna specyfikacjaFactory to nasza wiodąca wersja, produkowana w nielicznych egzemplarzach rocznie. Z zawieszeniem Fox Factory, napędem SRAM XX AXS, wspornikiem Reg Reverb AXS i kołami DT Swiss z włókna węglowego. ROWER UNNO MITH FACTORY CHARAKTERYSTYKI GŁÓWNE: Skok 170/160 mm Akumulator 750Wh i układ Mullet. Wyposażony w inteligentny system Bosch Akumulator 750Wh Para 85 Nm Silnik Bosch Race dostępny Jedno z najlżejszych e-bike w swojej klasie ROWER DOSTARCZANY ZGODNIE Z PRE-MONTAŻEM PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA: Unno MITH. Monokok z włókna węglowego z 160 mm skoku tylnego. Zawieszenie wirtualnego przegubu. Zintegrowany wyświetlacz, bateria, prowadnica łańcucha i zacisk rury siedzenia. Ochrona silnika. łożyska EnduroMAX. Wewnętrzny przepływ przewodów. Boost thru oś 12x148. System hamulcowy Post Mount. Szerokość opony maks. 2,6". Części z recyklingu Oceanworks z plastiku. Ochronniki z recyklingowanego gumy. Zalecany SAG: 35% (+/- 5%). SILNIK: Bosch Performance Race Edition Limited Race Edition. Wyłączny tryb wyścigowy. Obsługuje do 400% mocy rowerzysty. AKUMULATOR: Bosch 750Wh. Zintegrowany. WYSWIETLACZ: Bosch KIOX 300 Zintegrowany ekran. Funkcje nawigacyjne. KONTROLER: Bosch Remote LED Control Unit BRC3600 Smart System. SERIA RAMY: Acros Internal Cable Routing IS52. 1.5 / 1.5, z przelotką Acros z portami wejścia na prowadzenie kabli. AMORTYZATOR WIDOCZNY: Fox 38 Factory 170mm podróży. Powłoka Kashima. Tłumik Grip 2. Oś 15x110. Regulacje: HSC, LSC, HSR, LSR. Offset 44mm. AMORTYZATOR: Fox Float X2 Factory 230x65mm. Powłoka Kashima. Dźwignia 2-pozycyjna. VVC Rebound. Regulacja: HSC, LSC, HSR, LSR. PRZESUWACZ: SRAM XX AXS 12-biegowy. Bezprzewodowy. T-Typ. Srebrny. Waga: 450 g (akumulator Powerpack w zestawie). KONTROLER: SRAM AXS Pod Ultimate Wireless. 12-biegowy. Projekt wklęsły. KASETA: SRAM XX T-Type. 12 biegów. XS-1297. Waga: 385 g. Wykończenie: czarne. Zasięg: 520% (10-52). ZĘBATKO: SRAM XX 12-bieg. Carbon. DUB. Do przekładni T-Type. Długość: 165 mm. KORONA: SRAM XX Bosch Gen4 Direct Mount 36T. ŁAŃCUCH: SRAM XX Flat top. 12 biegów. Hollow pin. KOLA: DT Swiss HXC1501 Spline Carbon. Mullet 29" przód i 27,5" tył. Specyficzne dla E-Bike. Piasta DT 240. Szerokość wewnętrzna 30 mm. OPONY PRZODU: Continental Kryptotal-F Enduro 29x2.40. Skóra składana SL. Czarny/Czarny. OPONY TYLNE: Continental Kryptotal-R Enduro 27.5x2.40. Skóra składana SL. Czarny/Czarny. HAMULCE: Formula Cura 4 4x18 mm tłoczki na zacisku. SRAM Mixmaster. Twarde okładziny. Sprzęgło Master Cylinder. Odlewane Aluminium. Przewód przedni 850 mm i tylny 2000 mm. TARCZE: Formula Monolitic 220 mm z przodu i 203 mm z tyłu. Grubość 2,35 mm. Niekarłowa sztywność boczna, projekt antyhałasowy i antywibracyjny. KOKPIT: DEUX Enduro Integrated Z wbudowanym i ukrytym klinem. Wewnętrzny zacisk rur widelca. Szerokość 800 mm. Długość 40 mm. Wzrost 20 mm. REKCYJKA: RockShox Reverb AXS Elektroniczny. Lewy mostek. 125 mm (S1) 150 mm (S2) 175 mm (S3). SZYCIELE: Selle Italia SLR Boost Kit karbonowy. *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ PRE-MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, ZAWIESZENIE, PRZEŁĄCZKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE