MTB

Maksymalna stabilność energetyczna dla Twojego e-bike'a z silnikiem Shimano, zarówno w mieście, jak i na szlaku. KABEL ZASILAJĄCY DO E-BIKE Z SILNIKIEM SHIMANO marki MAGICSHINE to idealny partner dla osób, które codziennie korzystają z roweru elektrycznego – tak w mieście, jak i na wymagających szlakach. Zaprojektowany, aby zagwarantować stabilne i bezpieczne połączenie między układem elektrycznym a silnikiem Shimano, pozwala bez przeszkód i obaw wykorzystać pełną moc e-bike'a. Dzięki wysokiej jakości materiałom i solidnej konstrukcji, kabel ten stworzono z myślą o długowieczności, bez problemu znosząc wibracje, niekorzystne warunki atmosferyczne oraz intensywną eksploatację. Niezależnie od tego, czy pokonujesz codzienną drogę do pracy, czy wybierasz się na weekendową wyprawę, możesz liczyć na niezawodne połączenie, które przekłada się na płynniejszą, bezpieczniejszą i bardziej komfortową jazdę. KABEL ZASILAJĄCY MAGICSHINE DO E-BIKE Z SILNIKIEM SHIMANO GŁÓWNE CECHY: Integracja z Shimano: Doskonale kompatybilny ze wszystkimi rowerami elektrycznymi wyposażonymi w silniki z gamy Shimano Steps. Niezawodne Zasilanie: Zapewnia wyjątkowo stabilne i bezpieczne połączenie z akumulatorem w celu stałego dostarczania energii do Twoich akcesoriów. Jakość Wykonania: Wyprodukowany przy użyciu najwyższej klasy przewodników i powłok ochronnych, co gwarantuje maksymalną trwałość użytkową. Maksymalna Wytrzymałość: Solidna konstrukcja o wysokiej odporności na naprężenia mechaniczne, ciągłe wibracje terenu i niekorzystne warunki pogodowe. Optymalne Wrażenia z Jazdy: Zaprojektowany z myślą o dostarczaniu stałego napięcia, co sprzyja płynniejszemu i bezpieczniejszemu zarządzaniu podłączonymi urządzeniami. Szybki Montaż: Intuicyjne okablowanie, zaprojektowane z myślą o natychmiastowym i schludnym poprowadzeniu wewnątrz większości ram Shimano. Gwarancja Magicshine: Opracowany przez Magicshine – wiodącą na świecie markę w dziedzinie projektowania wysokowydajnego oświetlenia i technicznych akcesoriów rowerowych. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ Cecha Specyfikacja Produktu Kod Produktu MSMJ6290SH Marka MAGICSHINE Linia / Kategoria Akcesoria MAGICSHINE / Kable do E-Bike Typ Produktu Kabel zasilający do e-bike z silnikiem Shimano Kompatybilność E-bike z silnikiem Shimano (Shimano Steps) Cechy Wysoka jakość, wytrzymały i trwały Główna Funkcja Bezpieczne i niezawodne połączenie między silnikiem/akumulatorem a akcesoriami KOMPATYBILNOŚĆ I DODATKOWE SZCZEGÓŁY▶ Zoptymalizowany pod kątem odporności na wodę i kurz (idealny do użytku w trudnych warunkach pogodowych, takich jak błoto, deszcz i śnieg). Zaprojektowany tak, aby zachować doskonałą elastyczność nawet przy niskich temperaturach, ułatwiając przeciąganie wewnątrz ramy. Złącza wyposażone w zintegrowane uszczelki zapobiegające wnikaniu wody i utlenianiu kontaktów elektrycznych. Kompatybilny z głównymi systemami oświetlenia i reflektorami Magicshine zaprojektowanymi do bezpośredniego zasilania z silnika o napięciu 6V/12V.

Zdominuj noc i podbij każdy szlak z bezprecedensową mocą. Przednia lampka rowerowa LED Magicshine Monteer 8000S V2.0 USB-C emitująca białe światło to niezrównane narzędzie zaprojektowane dla osób, które pasjonują się kolarstwem górskim, enduro i ekstremalną jazdą na szlakach również po zachodzie słońca. Dzięki nadzwyczajnej maksymalnej emisji światła wynoszącej aż 8000 lumenów, urządzenie to zamienia noc w dzień, gwarantując nienaganną widoczność, maksymalne bezpieczeństwo oraz płynną i dynamiczną jazdę na najbardziej technicznych i wymagających trasach. Wyposażona w pięć wysokowydajnych diod LED CREE oraz zaawansowany system optyczny z możliwością łączenia wiązek o kątach 32° i 21°, lampka Monteer 8000S V2.0 równomiernie oświetla zarówno obszar bezpośrednio przed przednim kołem, jak i najdalej wysunięte przeszkody na trasie. Solidna konstrukcja ze stopu aluminium posiada inteligentny system zarządzania termicznego, który zapobiega przegrzaniu, podczas gdy pojemny akumulator 10000 mAh z portem USB-C nie tylko zapewnia wyjątkowy czas pracy, ale służy również jako praktyczny powerbank dla Twoich urządzeń elektronicznych. PRZEDNIA LAMPKA MAGICSHINE MONTEER 8000S V2.0 USB-C GŁÓWNE CECHY: Ekstremalna Moc Świecenia: Emituje do 8000 realnych lumenów, zapewniając pełną widoczność w każdym nocnym scenariuszu offroad. Zaawansowana Optyka Wielokierunkowa: Pięć niezależnych diod LED CREE XHP-50.2 o płaskim profilu z soczewkami 31° i 21° pozwala jednocześnie pokryć szerokie pole widzenia oraz głębokość (do 315 metrów). Pojemny Akumulator i Power Bank: Pakiet akumulatorów 7.2V i 10000 mAh (4 ogniwa po 5000 mAh) z szybkim ładowaniem i zintegrowaną funkcją powerbanku przez port USB-C. Inteligentne Zarządzanie Termiczne: Obudowa ze stopu aluminium lotniczego z żebrami chłodzącymi i wbudowanymi czujnikami zapobiegającymi przegrzaniu i chroniącymi żywotność diod LED. Uniwersalna Kompatybilność: Standardowe mocowanie typu Garmin, idealne do stabilnego, szybkiego i bezpiecznego montażu na kierownicy lub kasku. Wytrzymałość i Ochrona IPX5: Certyfikowana wodoodporność chroniąca przed ulewnym deszczem, odpryskami błota i trudnymi warunkami atmosferycznymi. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Cecha Szczegóły Techniczne Maksymalny Strumień Świetlny 8000 Lumenów Źródło Światła 5x diody LED CREE XHP-50.2 o płaskim profilu Kąt Świecenia Możliwość wyboru i łączenia (31° / 21°) Maks. Natężenie Światła 25.000 cd Maks. Zasięg Wiązki 315 metrów Pojemność Akumulatora 7.2V 10000mAh (72 Wh - 4 ogniwa 21700 po 5000mAh) Interfejs Ładowania USB-C (Dwukierunkowe szybkie ładowanie) Wyjście Power Banku Tak, zintegrowane do ładowania urządzeń zewnętrznych Czas Ładowania Około 9 godzin (z zasilaczem 5V / 2A) Czas Pracy Od 1,5 do 32 godzin (w zależności od wybranego trybu) Materiał Obudowy Stop aluminium z żebrami chłodzącymi Klasa Ochrony IPX5 (Odporność na strumienie wody i błoto) Standard Mocowania Uchwyt kompatybilny z Garmin Wymiary 64 x 43 x 45 mm Waga 150 g (sama głowica optyczna) / 367 g (z akumulatorem) DODATKOWE SZCZEGÓŁY I KOMPATYBILNOŚĆ Kompatybilność Uchwytów: Idealnie kompatybilna ze wszystkimi uchwytami na kierownicę i kask wyposażonymi w standardowy system mocowania Garmin na 1/4 obrotu. Tryby Oświetlenia: Zaawansowane zarządzanie strumieniem światła z możliwością aktywowania pojedynczych grup diod LED lub łączenia ich w celu maksymalizacji wydajności lub optymalizacji zużycia baterii. Funkcja Power Banku: Umożliwia ładowanie liczników rowerowych GPS, smartfonów, lampek tylnych lub innych akcesoriów USB bezpośrednio w terenie podczas aktywności. Zawartość Opakowania: Zawiera głowicę optyczną Monteer 8000S V2.0, pakiet akumulatorów MJ-6118 o pojemności 10 000 mAh, kabel do szybkiego ładowania USB-C, paski mocujące, uchwyt kompatybilny z Garmin oraz instrukcję obsługi. Przeznaczenie: Idealna do kolarstwa górskiego (MTB), Downhillu, Enduro, nocnej jazdy na szlakach oraz długodystansowej turystyki rowerowej przygodowej.

Specialized Rockhopper Expert to rower górski MTB zaprojektowany dla osób, które chcą rozpocząć przygodę z trail ridingiem na niezawodnym, szybkim i dającym dużo frajdy hardtailu, bez wydawania fortuny. Bazując na ponad 30-letnim doświadczeniu Specialized w łączeniu wysokiej jakości wykonania, wartości i osiągów, ten model oferuje technologię oraz know-how marki w przystępnym pakiecie, który poradzi sobie również na bardziej wymagających trasach. Lekka i wytrzymała rama z aluminium A1 Premium została wyposażona w nowoczesną geometrię zapewniającą natychmiastową pewność prowadzenia: efektywność podczas podjazdów, stabilność i bezpieczeństwo na zjazdach, idealne rozwiązanie dla osób chcących rozwijać swoje umiejętności z każdą kolejną jazdą. Widelec RockShox Judy SoloAir skutecznie pochłania nierówności terenu, a hydrauliczne hamulce tarczowe gwarantują pełną kontrolę w każdych warunkach. Napęd SRAM 1x12 oferuje szeroki zakres przełożeń przy prostocie jednorzędowej korby, pozwalając skupić się wyłącznie na jeździe. Elementy takie jak wewnętrzne prowadzenie przewodów, kompatybilność z regulowaną sztycą oraz lekkie i wytrzymałe koła sprawiają, że jest to rower gotowy zarówno na lokalne ścieżki, jak i dłuższe górskie wyprawy. Rockhopper Expert NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Lekka i wytrzymała rama z aluminium Specialized A1 Premium z nowoczesną geometrią zapewniającą efektywne podjazdy i doskonałą stabilność na zjazdach. Profilowane rury ramy pozwalające zmniejszyć masę przy zachowaniu wysokiej wytrzymałości konstrukcji. Duży prześwit nad górną rurą (standover) zwiększający swobodę ruchów i bezpieczeństwo na technicznych odcinkach. Wewnętrzne prowadzenie przewodów zapewniające czysty wygląd oraz lepszą ochronę przed zabrudzeniami i uszkodzeniami. Rama kompatybilna z regulowaną sztycą podsiodłową, poprawiającą kontrolę podczas zjazdów i stromych fragmentów trasy. Widelec RockShox Judy SoloAir z regulacją ciśnienia powietrza umożliwiający precyzyjne dopasowanie pracy do terenu. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe oferujące płynne dozowanie i pewne hamowanie w każdych warunkach pogodowych. Napęd SRAM 1x12 z jedną tarczą zapewniający prostotę obsługi, szeroki zakres przełożeń i cichą pracę. Tylna przerzutka zoptymalizowana pod kątem redukcji hałasu i lepszego utrzymania łańcucha. Dostępny z różnymi rozmiarami kół, aby zapewnić najlepsze dopasowanie i optymalną zwrotność dla każdego rowerzysty. Niezawodne piasty Formula oraz obręcze Specialized Stout Hookless tworzą lekki, wytrzymały i gotowy do jazdy trailowej zestaw kół. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: Specialized A1 Premium Butted Alloy, główka ramy Zero-Stack, wewnętrzne prowadzenie przewodów, kute haki 135x9 mm, mocowanie hamulca tarczowego na tylnym trójkącie, wymienny aluminiowy hak przerzutki, mocowania Stealth pod bagażnik oraz kompatybilność z regulowaną sztycą podsiodłową. Obejma podsiodłowa: Alloy, szybkozamykacz, 34.9 mm. Zawieszenie Widelec: RockShox Judy, Solo Air, tłumik TurnKey, offset 46 mm, QR, skok 80/90/100 mm w zależności od rozmiaru ramy, aluminiowa rura sterowa. Hamulce Hamulec przedni: SRAM DB4, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy. Hamulec tylny: SRAM DB4, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy. Napęd Tylna przerzutka: SRAM NX Eagle, 12-rzędowa. Kaseta: SRAM PG-1210 Eagle, 11-50T. Suport: SRAM Powerspline. Łańcuch: SRAM SX Eagle, 12-rzędowy. Manetki: SRAM SX Eagle Trigger, 12-rzędowe. Korba: SRAM Stylo Cranks, tarcza 30T. Koła Piasta tylna: Alloy z uszczelnionymi łożyskami, mocowanie tarczy 6 śrub, szybkozamykacz 135x9 mm. Piasta przednia: Alloy z uszczelnionymi łożyskami, mocowanie tarczy 6 śrub, szybkozamykacz 100x9 mm. Opona przednia: Ground Control T5, 29x2.35. Opona tylna: Ground Control T5, 29x2.35. Obręcze: Specialized Alloy Hookless, Tubeless Ready, szerokość wewnętrzna 25 mm. Dętki: Standardowe z wentylem Presta. Szprychy: Stainless, 14g. Cockpit Sztyca podsiodłowa: Alloy, mocowanie na 2 śruby, 30.9 mm. Chwyty: Specialized Trail Grips Lock-On. Kierownica: Specialized Alloy, backsweep 9°, rise 15 mm, średnica 31.8 mm. Mostek: Stout 3D Forged Alloy, 31.8 mm, kąt 6°. Siodło: Body Geometry Power Sport, stalowe pręty. Akcesoria Pedały: Specialized Platform. Waga Waga: 13,14 kg (28 lb, 15.5 oz). Rozmiar testowany: MD.

Maksymalna kontrola na zjazdach i bezwzględna wydajność na podjazdach. Regulowana sztyca podsiodłowa KS LEV Integra 31,6x380x125mm od KS - KIND SHOCK została zaprojektowana dla tych, którzy chcą jeździć szybko w sekcjach technicznych, nie rezygnując z efektywności pedałowania. Dzięki wewnętrznemu prowadzeniu linek, integracja z ramą jest czysta i elegancka, podczas gdy płynna regulacja skoku pozwala na znalezienie idealnej wysokości siodełka w kilka chwil. Wysokiej jakości materiały, staranne wykończenie i niezawodny kartridż hydrauliczny sprawiają, że ta sztyca jest idealnym komponentem do trailu, all-mountain i enduro, gwarantując kontrolę, komfort i bezpieczeństwo w każdym terenie. REGULOWANA SZTYCA PODSIODŁOWA KIND SHOCK KS LEV INTEGRA 31,6X380X125MM Główne Cechy: Rama i Integracja: Zaprojektowana do prostego i czystego wewnętrznego prowadzenia linek w ramie, chroniąc estetykę i czystość linii roweru. Komponenty i Jarzmo: Jarzmo z kutego stopu aluminium z milimetrową regulacją kształtu i strukturalnymi śrubami z czarnego stopu dla maksymalnej stabilności siodełka. Skok i Regulacja: Do 200 mm całkowitego regulowanego skoku, aby idealnie dopasować się do różnych stylów jazdy i geometrii. Hydraulika i Amortyzacja: Regulowany kartridż hydrauliczny ze sprężyną powietrzną zapewniający płynny, kontrolowany i stały ruch podczas fazy rozkładania i kompresji. Materiały i Wykończenie: Goloneń z twardą anodą o wysokiej odporności na zużycie i zarysowania, połączona z tłokiem z całkowicie obrabianego maszynowo (CNC) stopu aluminium w celu maksymalizacji wytrzymałości i precyzji. Kompatybilność Manetek: Gwarantowana natywna integracja ze wszystkimi zdalnymi manetkami KS z serii Southpaw, KG i Westy. ▶SPECYFIKACJA TECHNICZNA Cecha Specyfikacja Komponentu MODEL KS LEV Integra ŚREDNICA SZTYCY 31.6 mm DŁUGOŚĆ SZTYCY 380 mm SKOK SZTYCY 125 mm MAKSYMALNY REGULOWANY SKOK 200 mm MATERIAŁ JARZMA Kuty stop aluminium ŚRUBY JARZMA Śruby z czarnego stopu SYSTEM AMORTYZACJI Kartridż hydrauliczny ze sprężyną powietrzną WYKOŃCZENIE GOLENI Twarda anoda MATERIAŁ TŁOKA Obrabiany maszynowo stop aluminium WEWNĘTRZNE PROWADZENIE LINEK TAK KOMPATYBILNOŚĆ MANETEK KS Southpaw, KG, Westy KOD DOSTAWCY C217-125-31.6 ▶KOMPATYBILNOŚĆ I DODATKOWE SZCZEGÓŁY Kompatybilność z Kierownicą: Gwarantowane optymalne działanie w połączeniu ze zdalnymi manetkami KS (Southpaw dla konfiguracji z jednym blatem, serie KG i Westy). Przeznaczenie: Idealna do rowerów górskich (Mountain Bike) dedykowanych do Trailu, All-Mountain i Enduro. Konserwacja i Montaż: Wewnętrzna architektura pozwala na stałe dolne okablowanie, które nie ulega zmianom ani ruchom podczas pracy sztycy, co zmniejsza zużycie linki. Milimetrowa Regulacja: System mocowania na dwie śruby na jarzmie umożliwia mikrometryczną regulację nachylenia i przesunięcia siodełka.

Maksymalna wydajność przy minimalnej wadze, zarówno na trasie wyścigowej, jak i podczas najbardziej wymagających przejażdżek. Regulowana sztyca podsiodłowa KS LEV CI 30,9x390x100mm reprezentuje technologiczną doskonałość zastosowaną w rowerach górskich. Dzięki idealnemu połączeniu włókna węglowego o wysokiej wytrzymałości i stopu aluminium klasy lotniczej, ten komponent oferuje niezwykle precyzyjną, niezawodną i płynną reakcję w każdej sytuacji. Zaprojektowana specjalnie dla nowoczesnych ram wyposażonych w wewnętrzne prowadzenie linek, łączy w sobie wręcz maniakalną dbałość o wykonanie z zaawansowanymi rozwiązaniami inżynieryjnymi, gwarantując miękkie działanie, milimetrową regulację siodełka oraz trwałość na poziomie spełniającym oczekiwania najbardziej wymagających rowerzystów. Od technicznych podjazdów po najszybsze zjazdy, jest idealnym partnerem do podniesienia poziomu Twojej jazdy. REGULOWANA SZTYCA PODSIODŁOWA KIND SHOCK KS LEV CI 30,9X390X100MM Główne cechy: Materiały Premium: Korpus ze wzmocnionego włókna węglowego i goleń ze stopu aluminium serii 7000 w celu zagwarantowania maksymalnej lekkości bez kompromisów w kwestii sztywności i niezawodności. Doskonała płynność: Regulowany kartridż hydrauliczny ze sprężyną powietrzną połączony z opatentowanym jednokierunkowym łożyskiem sprzęgła rolkowego, zapewniający ruch pozbawiony luzów i nienaganny ślizg. Integracja i design: Przystosowana do wewnętrznego prowadzenia linki dla czystego i chronionego wyglądu roweru. Zmniejszony stosunek długości wsunięcia do skoku sprawia, że jest ona idealna również do ram o ograniczonej przestrzeni w rurze podsiodłowej. Milimetrowa regulacja: Kuta główka ze stopu aluminium ze śrubami z czarnego stopu, solidnymi i lekkimi, do mikrometrycznego ustawiania nachylenia siodełka. Specyfikacja techniczna Komponent / Cecha Specyfikacja Model KS LEV CI Średnica sztycy 30.9 mm Długość sztycy 390 mm Skok sztycy 100 mm Materiał goleni Stop aluminium serii 7000 Materiał korpusu Wzmocnione włókno węglowe Materiał główki Kuty stop aluminium Mocowanie siodełka Śruby z czarnego stopu System amortyzacji Hydraulika regulowana ze sprężyną powietrzną System ślizgowy Opatentowane jednokierunkowe łożysko sprzęgła rolkowego Wewnętrzne prowadzenie linki Tak Design sztycy Zmniejszony stosunek długości wsunięcia do skoku Kod dostawcy C218-100-30.9 Kompatybilność i dodatkowe szczegóły Manetki: W pełni kompatybilna ze wszystkimi manetkami KS (modele Southpaw, KG i Westy). Kompatybilność z ramą: Przeznaczona wyłącznie do ram przystosowanych do wewnętrznego prowadzenia linki regulowanej sztycy podsiodłowej. Przeznaczenie: Idealna do Cross Country (XC), Trail oraz szerokiej gamy nowoczesnych rowerów MTB wymagających lekkich, ale niezwykle wydajnych komponentów.

Maksymalna wydajność w siodełku bez jakichkolwiek kompromisów w kwestii wagi i niezawodności. Regulowana sztyca podsiodłowa KS LEV CI 30,9x390x125mm to ostateczne rozwiązanie dla rowerzystów, którzy wymagają maksimum od swoich komponentów. KS - KIND SHOCK umiejętnie połączył włókno węglowe i wysokiej klasy stop aluminium, aby stworzyć sztycę lekką, precyzyjną i niezwykle płynną w działaniu, idealną do jazdy typu trail, all-mountain oraz enduro. Regulowany kartridż hydrauliczny ze sprężyną powietrzną zapewnia kontrolowany i stały powrót, podczas gdy konstrukcja zoptymalizowana pod kątem wewnętrznego prowadzenia linek pozwala zachować czystą i minimalistyczną linię roweru. Dzięki skokowi 125 mm i zmniejszonemu stosunkowi długości wsunięcia do skoku, model ten oferuje pełną swobodę ruchów na zjazdach oraz niezwykle efektywną pozycję podczas pedałowania na podjazdach, gwarantując zawsze bezpieczne, płynne i długotrwałe działanie. REGULOWANA SZTYCA PODSIODŁOWA KIND SHOCK KS LEV CI 30,9X390X125MM Główne cechy: Ultra-lekka konstrukcja: Korpus ze wzmocnionego włókna węglowego w celu obniżenia wagi przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej sztywności strukturalnej. Goleń o wysokiej wytrzymałości: Wykonana ze stopu aluminium serii 7000, aby zagwarantować maksymalną solidność i niezawodność przy każdym uruchomieniu. Płynny i personalizowany ruch: Regulowany kartridż hydrauliczny ze sprężyną powietrzną i opatentowanym jednokierunkowym łożyskiem sprzęgła rolkowego zapewniający nienaganny ślizg i wyższą trwałość. Całkowita integracja: Zaprojektowana do wewnętrznego prowadzenia linek w ramie, oferując czysty wygląd i maksymalną ochronę przed błotem i zanieczyszczeniami. Optymalizacja przestrzeni: Zmniejszony stosunek długości wsunięcia do skoku, idealny do nowoczesnych ram z niewielką ilością miejsca na wsunięcie w rurze podsiodłowej. Milimetrowa regulacja: Kuta główka ze stopu aluminium z solidnymi śrubami z czarnego stopu do milimetrowego pozycjonowania i pewnego dokręcenia siodełka. Specyfikacja techniczna Komponent / Cecha Specyfikacja Model KS LEV CI Średnica sztycy 30.9 mm Długość sztycy 390 mm Skok sztycy 125 mm Materiał goleni Stop aluminium serii 7000 Materiał korpusu Wzmocnione włókno węglowe Główka sztycy Kuty stop aluminium ze śrubami z czarnego stopu System regulacji Regulowany kartridż hydrauliczny ze sprężyną powietrzną System ślizgowy Opatentowane jednokierunkowe łożysko sprzęgła rolkowego Wewnętrzne prowadzenie linki Tak Design sztycy Zmniejszony stosunek długości wsunięcia do skoku Kod dostawcy C218-125-30.9 Kompatybilność i dodatkowe szczegóły Manetki: Doskonale kompatybilna ze wszystkimi manetkami KS (Southpaw, KG i Westy) dla ergonomicznej kontroli bezpośrednio przy chwycie kierownicy. Kompatybilność z ramą: Przeznaczona wyłącznie do ram przystosowanych do wewnętrznego prowadzenia linek. Kompaktowa konstrukcja sprawia, że jest ona również idealna do nowoczesnych ram o kompaktowej geometrii i zmniejszonej przestrzeni na wsunięcie. Przeznaczenie: Trail, All-Mountain, Enduro i dla wszystkich rowerzystów poszukujących maksymalnej wydajności bez kompromisów w kwestii wagi.

Zwiększ kontrolę i bezpieczeństwo w siodle bez dodawania zbędnej masy do swojego roweru. Regulowana sztyca podsiodłowa KS LEV CI 30,9x390x75mm to idealny wybór dla osób oczekujących maksymalnych osiągów w cross-country, trailu i all-mountain. Łącząc milimetrową precyzję technologii KS z materiałami najwyższej klasy, takimi jak wzmocnione włókno węglowe i stop aluminium serii 7000, komponent ten oferuje płynny ruch i pełną niezawodność przy ciągłych zmianach nachylenia terenu. Zaprojektowany z myślą o integracji z nowoczesnymi ramami wyposażonymi w wewnętrzne prowadzenie linek, pozwala zachować czystą i liniową estetykę roweru, chroniąc system przed czynnikami zewnętrznymi. Dzięki skokowi 75 mm stanowi idealny kompromis dla riderów poszukujących punktowego obniżenia siodełka i rekordowej oszczędności masy na zawodach lub podczas najbardziej wymagających tras. REGULOWANA SZTYCA PODSIODŁOWA KIND SHOCK KS LEV CI 30,9X390X75MM Główne Cechy: Lekkość bez Kompromisów: Rura zewnętrzna wykonana ze wzmocnionego włókna węglowego w celu redukcji masy przy zachowaniu absolutnej sztywności i niezawodności. Solidna Struktura: Goleń ze stopu aluminium serii 7000 o wysokiej wytrzymałości, zaprojektowana z myślą o intensywnym użytkowaniu w terenie. Płynny i Stały Ślizg: Regulowany kartridż hydrauliczny ze sprężyną powietrzną i opatentowanym jednokierunkowym łożyskiem sprzęgła rolkowego, eliminującym luzy strukturalne. Kompaktowy i Zintegrowany Design: Przystosowanie do wewnętrznego prowadzenia linek oraz zmniejszony stosunek długości montażowej do skoku, idealny do ram o ograniczonej przestrzeni w rurze podsiodłowej. Zacisk i Mikrometryczna Regulacja: Kuta główka ze stopu aluminium z wytrzymałymi śrubami z czarnego stopu, pozwalającymi na precyzyjne i stabilne ustawienie siodełka. Specyfikacja Techniczna Komponent / Cecha Specyfikacja Model KS LEV CI Średnica Sztycy 30.9 mm Długość Sztycy 390 mm Skok Sztycy 75 mm Materiał Golenia Stop aluminium serii 7000 Materiał Rury Zewnętrznej Wzmocnione włókno węglowe Materiał Główki Kuty stop aluminium Śruby Główki Śruby z czarnego stopu System Regulacji Regulowany kartridż hydrauliczny ze sprężyną powietrzną System Ślizgu Opatentowane jednokierunkowe łożysko sprzęgła rolkowego Wewnętrzne Prowadzenie Linki Tak Kompaktowy Design Zmniejszony stosunek długości montażowej do skoku Kod Dostawcy C218-75-30.9 Kompatybilność i Szczegóły Dodatkowe Manetki Zdalnego Sterowania: Kompatybilna ze wszystkimi systemami manetek zdalnego sterowania KS (modele Southpaw, KG i Westy) dla wygodnego i ergonomicznego zarządzania z kierownicy. Kompatybilność z Ramą: Przeznaczona wyłącznie do ram przystosowanych do wewnętrznego prowadzenia linki (prowadzenie typu stealth). Zalecane Użycie: Optymalna do Cross Country (XC), Maratonu, Trailu oraz do wszystkich nowoczesnych geometrii, w których przestrzeń na montaż sztycy jest ograniczona.

Smar PREMIUM SYNTETYCZNY KUBEK 457GR od FINISH LINE jest idealnym towarzyszem dla tych, którzy chcą profesjonalnej i trwałej konserwacji swojego roweru. Stworzony, by wytrzymać najtrudniejsze warunki, ten smar syntetyczny skutecznie chroni wszystkie metalowe części narażone na stres, takie jak łożyska, piasty, suport i sterówkę. Jego zaawansowana formuła zmniejsza tarcie, ogranicza zużycie i tworzy niezawodną barierę przeciwko wodzie, błotu i korozji, zachowując płynność działania komponentów na dłużej. Praktyczne opakowanie o wadze 457 gramów jest idealne zarówno do warsztatu, jak i dla wymagającego entuzjasty, który chce mieć zawsze pod ręką smar najwyższej jakości do rowerów, motocykli i innych pojazdów. Główne cechy FINISH LINE SMAREM SYNTETYCZNY PREMIUM 457GR: Premium smar syntetyczny FINISH LINE o wysokich osiągach Idealny do konserwacji rowerów, motocykli i innych pojazdów Chroni metalowe części przed zużyciem, korozją i wodą Świetny do łożysk, piast, suportu i sterówki Formuła o niskim tarciu dla długotrwałej płynności komponentów Wysoka odporność na zmywanie w warunkach deszczu, błota i brudu Warsztatowe opakowanie w kubku o wadze 457 gramów, praktyczne i trwałe Odpowiedni zarówno do użytku profesjonalnego, jak i zaawansowanego domowego TECHNICAL SPECIFICATIONS: LINIA/KATEGORIA: Finish Line TYP: Premium smar syntetyczny WAGA OPAKOWANIA: 457 g RODZAJ OPAKOWANIA: Kubek GŁÓWNE WŁAŚCIWOŚCI: Chroni przed zużyciem, korozją i wodą ZALECANE ZASTOSOWANIE: Rowery, motocykle, pojazdy

PŁYN DO HAMULCÓW TARCZOWYCH SYNTHETYCZNY DOT BRAKE FLUID 120ML firmy FINISH LINE jest stworzony dla tych, którzy oczekują maksimum od układu hamulcowego w każdych warunkach. Niezależnie czy pokonujesz długie alpejskie zjazdy, błotnisty szlak czy miejskie korki pod deszczem, stałość i niezawodność hamowania robią różnicę między normalną a naprawdę bezpieczną jazdą. Ten syntetyczny płyn do hydraulicznych hamulców tarczowych jest zaprojektowany, aby lepiej wytrzymywać wodę, ciepło i zużycie w czasie, utrzymując precyzyjną i mocną reakcję dźwigni. Praktyczne opakowanie 120 ml jest idealne zarówno do okresowej konserwacji w warsztacie, jak i dla miłośników dbających osobiście o swój rower, bez względu na dyscyplinę: szosa, MTB, gravel czy urban. Główne cechy FINISH LINE PŁYN DO HAMULCÓW TARCZOWYCH DOT 120ML: Syntetyczny płyn hamulcowy FINISH LINE specyficzny dla hydraulicznych układów tarczowych DOT Wysoka odporność na wodę zapewnia stałą wydajność nawet w mokrych i wilgotnych warunkach Dłuższa trwałość w porównaniu do tradycyjnych płynów, z mniejszą potrzebą częstego odpowietrzania Zapewnia mocne, modulowane i stałe hamowanie nawet pod wpływem stresu termicznego Praktyczne opakowanie 120 ml, idealne do użytku domowego i warsztatowego Idealny do wszystkich typów rowerów: szosowych, MTB, gravel, e-bike i miejskich z hydraulicznymi hamulcami tarczowymi DOT Rozwiązanie dla tych, którzy szukają niezawodności i bezpieczeństwa w konserwacji układu hamulcowego TECHNICAL SPECIFICATIONS: MARKA: Finish Line TYP PRODUKTU: Syntetyczny płyn do hamulców tarczowych DOT SKŁAD: Syntetyczny TYP PŁYNU: DOT POJEMNOŚĆ: 120 mL KOMPATYBILNOŚĆ: Rowery z hydraulicznymi hamulcami tarczowymi GŁÓWNE CECHY: Wysoka odporność na wodę i długa trwałość

PŁYN DO HAMULCÓW TARCZOWYCH MINERALNY BRAKE FLUID 120ML firmy FINISH LINE jest przeznaczony dla tych, którzy oczekują maksymalnego wyczucia na dźwigni i zawsze gotowego, stałego oraz modulowanego hamowania. Niezależnie od tego, czy pokonujesz długie alpejskie zjazdy, czy zimowe wycieczki w mroźnych temperaturach, ten płyn hamulcowy utrzymuje system efektywnym i responsywnym, minimalizując zużycie komponentów i zapewniając profesjonalną konserwację Twojego układu hamulcowego tarczowego. Specjalna formuła zapewnia optymalną lepkość, chroniąc uszczelki i przewody, oraz pomaga zachować oryginalne osiągi systemu przez długi czas. Główne cechy FINISH LINE MINERALNY PŁYN DO HAMULCÓW TARCZOWYCH 120ML: Mineralny płyn hamulcowy specjalnie przeznaczony do układów tarczowych Niezwykle niska lepkość dla płynnej i precyzyjnej pracy nawet w warunkach mrozu Zapewnia stałą reakcję dźwigni hamulca oraz doskonałą modulację Formuła zaprojektowana do redukcji zużycia uszczelek i wewnętrznych komponentów Idealny do rutynowej konserwacji oraz przywracania maksymalnej skuteczności hamowania Opakowanie 120 ml, wygodne do kilku odpowietrzeń i uzupełnień Jakość FINISH LINE, wzór w świecie produktów do konserwacji rowerów TECHNICAL SPECIFICATIONS: TYP PRODUKTU: Mineralny płyn do hamulców tarczowych POJEMNOŚĆ: 120 mL KOD DOSTAWCY: BM0040701 FIN136 GŁÓWNA CECHA: Niska lepkość

PŁYN DO AMORTYZATORÓW WIDELEC SHOCK OIL 2,5 WT 475ML marki FINISH LINE jest przeznaczony dla tych, którzy wymagają maksimum od swojego amortyzatora, zarówno w MTB, jak i na drodze. Jego specjalna formuła dla amortyzatorów olejowych utrzymuje amortyzator płynnym, wrażliwym na drobne nierówności i zawsze gotowym do reakcji na podłoże. Idealny dla tych, którzy chcą bardziej płynną, precyzyjną i kontrolowaną jazdę, ten płyn o lepkości 2,5 WT redukuje tarcia wewnętrzne, chroni uszczelki i pomaga wydłużyć żywotność amortyzatora. Dzięki praktycznemu opakowaniu 475 ml masz odpowiednią ilość do wielokrotnej konserwacji, zapewniając stałą wydajność z każdą jazdą. Główne cechy PŁYNU DO AMORTYZATORÓW WIDELEC SHOCK OIL 2,5 WT 475ML: Lepkość 2,5 WT idealna dla amortyzatorów wymagających maksymalnej czułości i szybkiej reakcji Specjalistyczny do amortyzatorów olejowych Poprawia płynność i responsywność amortyzatora Pomaga zmniejszyć tarcie wewnętrzne i hałas Pomaga chronić uszczelki i komponenty wewnętrzne Opakowanie 475 ml, wystarczające na wielokrotną konserwację Jakość FINISH LINE, specjalisty w produktach do konserwacji rowerów

S192100001 Produkt S192100001 firmy Specialized jest przeznaczony dla osób, które codziennie żyją rowerem i zawsze szukają najlepszego pod względem jakości i niezawodności. Jak każdy komponent lub akcesorium sygnowane marką Specialized, został opracowany, aby zapewnić stałe osiągi przez długi czas, z szczególną dbałością o detale i kompatybilność z nowoczesnymi rowerami szosowymi i górskimi. Niezależnie od tego, czy aktualizujesz swój rower, wymieniasz zużyty komponent czy kompletujesz nowy zestaw, S192100001 stanowi bezpieczny wybór dla tych, którzy chcą utrzymać swój sprzęt na najwyższym poziomie, z gwarancją marki będącej odniesieniem w świecie kolarstwa. Główne cechy S192100001: Oryginalny produkt Specialized, synonim jakości i niezawodności Zaprojektowany, aby najlepiej integrować się z nowoczesnymi rowerami szosowymi i/lub MTB Idealny zarówno do wymiany, jak i do ulepszenia własnej konfiguracji Materiały i wykończenia przeznaczone do intensywnego użytkowania przez długi czas Kompatybilny z szeroką gamą konfiguracji rowerowych (zawsze sprawdzaj specyfikacje swojego roweru) Idealne rozwiązanie dla tych, którzy chcą utrzymać swój rower wydajnym i sprawnym

Bezpośrednie połączenie i absolutna kontrola na najbardziej ekstremalne zjazdy. Wspornik kierownicy DEITY Direct Mount Intake Ø31,8 Czarny powstał z myślą o tych, którzy żyją zjazdem na krawędzi i wymagają precyzyjnego, milimetrowego prowadzenia bez kompromisów. Opracowany specjalnie do zastosowań typu gravity i downhill, komponent ten oferuje solidne i strukturalne połączenie między półką widelca a kierownicą, przekształcając każdy pojedynczy ruch wykonany na kokpicie w czystą, stabilną i natychmiastową trajektorię. Skrupulatna obróbka CNC z jednego monolitycznego bloku aluminium 7075 T73 gwarantuje wyjątkowy poziom sztywności i wytrzymałości, podczas gdy szeroka platforma podparcia w połączeniu z ultra-niskim profilem pozwala zachować pełną pewność nawet na najszybszych, kamienistych i nierównych odcinkach. Wykończony wysokiej klasy polerowaniem na lustro oraz najwyższej jakości procesem anodowania ochronnego, Intake łączy agresywną estetykę z nadzwyczajną trwałością, będąc idealnym wyborem zarówno do tradycyjnych rowerów zjazdowych, jak i e-bike'ów najnowszej generacji. WSPORNIK KIEROWNICY DEITY DIRECT MOUNT INTAKE Ø31,8 GŁÓWNE CECHY: Geometria Prowadzenia: Długość zoptymalizowana do 50 mm dla bezpośredniej kontroli nad przodem i natychmiastowej reakcji sterowania. Profil Race: Wznos (rise) 0° zaprojektowany w celu utrzymania nisko położonego środka ciężkości, co poprawia docisk i wyczucie na zjazdach. Monolityczna Obróbka: W całości wycięty z litego materiału metodą obróbki CNC z jednego kawałka aluminium 7075 T73 dla maksymalnej sztywności strukturalnej. Platforma Zaciskowa: Ultra-szeroka baza mocująca o szerokości 69 mm, która stabilizuje przód, eliminując elastyczność skrętną kierownicy. Wykończenie Premium: Powierzchnia poddana procesowi wysokiego polerowania i czarnego anodowania dla ekskluzywnego wyścigowego wyglądu oraz wysokiej odporności na zużycie. Gwarancja Bezpieczeństwa: Objęty dożywotnią gwarancją oferowaną bezpośrednio przez producenta, co stanowi dowód bezkompromisowej niezawodności. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Specyfikacja Mechaniczna Dane Techniczne Typ Wspornika Direct Mount (Montaż bezpośredni na półce widelca) Średnica Zacisku Kierownicy Ø 31,8 mm Długość (Extension) 50 mm Rise (Kąt wzniosu) 0° Szerokość Platformy 69 mm Standard Widelca Standardowy interfejs Boxxer (kompatybilny z głównymi widelcami DH) Materiał Aluminium 7075 T73 obrabiane CNC z litego bloku Wykończenie Polerowanie na lustro i twarde anodowanie Kolor Czarny (Black) Waga Zweryfikowana 145 g (zoptymalizowana pod kątem maksymalnej wytrzymałości/lekkości) KOMPATYBILNOŚĆ I DODATKOWE SZCZEGÓŁY Przeznaczenie: Downhill (DH), Freeride, Gravity i Bike Park. Kompatybilność Widelca: Zaprojektowany dla górnych półek z 4 otworami w standardzie montażu Boxxer (RockShox, Fox, Öhlins itp.). Integracja z E-Bike: W pełni zatwierdzony i kompatybilny z rowerami górskimi ze wspomaganiem elektrycznym (E-Bike) Klasy 1, Klasy 2 i Klasy 3. Sztywność Przodu: Duża szerokość zacisku 69 mm wymaga połączenia z solidnymi kierownicami, aby w pełni wykorzystać precyzję prowadzenia. Polityka Gwarancyjna: Produkt objęty dożywotnią gwarancją producenta na wady fabryczne, co zapewnia bezpieczny i trwały zakup.

Chirurgiczna precyzja i absolutna sztywność dla Twojego kokpitu. Wspornik kierownicy Copperhead Ø35x42mm Brązowy marki DEITY powstał z myślą o tych, którzy agresywnie podchodzą do jazdy typu trail, enduro i w bike parkach, wymagając pełnej kontroli nad prowadzeniem. Kompaktowy, wyjątkowo sztywny i charakteryzujący się niepowtarzalnym wyglądem, komponent ten został zaprojektowany tak, aby błyskawicznie przenosić każdy Twój ruch na układ kierowniczy, zachowując nienaganną stabilność nawet na najbardziej technicznych i szybkich odcinkach trasy. Wyrafinowane wykończenie w kolorze brązowym dodaje unikalnego i charakterystycznego stylu Twojemu rowerowi górskiemu, odpowiadając na potrzeby tych, którzy oczekują sprzętu dopracowanego w najmniejszych detalach, bez konieczności chodzenia na jakiekolwiek kompromisy w kwestii czystych osiągów. Dzięki swojemu ultra-niskiemu profilowi optymalizuje rozkład masy i maksymalizuje pewność na zjazdach, stanowiąc idealny upgrade podnoszący interfejs sterowania roweru na wyższy poziom. WSPORNIK KIEROWNICY DEITY COPPERHEAD Ø35X42MM GŁÓWNE CECHY: Przeznaczenie: Dedykowany wspornik kierownicy do ciężkich zastosowań w dyscyplinach Trail, Enduro i Gravity. Powiększony standard: Średnica zacisku kierownicy 35 mm opracowana w celu zagwarantowania maksymalnej sztywności skrętnej. Reaktywna geometria: Optymalna długość 42 mm, stanowiąca idealny kompromis dla kompaktowego, zwrotnego i natychmiast reagującego kokpitu. Obróbka CNC: W całości wykonany metodą obróbki CNC z litego aluminium o wysokiej wytrzymałości, co zapewnia nienaganną solidność strukturalną. Low Profile: Konstrukcja o niskim profilu, zaprojektowana w celu zmniejszenia wysokości stacku i optymalizacji kontroli na stromych zjazdach. Ekskluzywna estetyka: Anodowane wykończenie w kolorze brązowym, idealne do personalizacji i wzbogacenia ogólnego wyglądu roweru. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Parametr mechaniczny Wartość / Cecha Producent DEITY Model Copperhead Średnica zacisku kierownicy 35 mm Długość (Extension) 42 mm Średnica rury sterowej widelca Standard 1 1/8" Materiał Aluminium obrabiane CNC o wysokiej wytrzymałości Konstrukcja Niski profil (Low Profile) Wykończenie powierzchni Wysokiej jakości anodowanie Kolor Brązowy (Bronze) KOMPATYBILNOŚĆ I DODATKOWE SZCZEGÓŁY Kompatybilność z kierownicą: Do użytku wyłącznie z kierownicami o centralnej średnicy zacisku 35 mm. Kompatybilność z widelcem: Do montażu na wszystkich nowoczesnych widelcach do rowerów górskich wyposażonych w standardową rurę sterową 1 1/8". Integracja: Stanowi idealne rozwiązanie do ulepszenia seryjnej konfiguracji lub dopełnienia niestandardowego montażu najwyższej klasy. Bezpieczne zaciskanie: Konstrukcja przedniego panelu gwarantuje równomierne rozłożenie momentu dokręcania na kierownicy, redukując naprężenia strukturalne.

Opracowana, aby wygrywać na najtrudniejszych trasach Pucharu Świata. Kierownica BF800 Brendog Ø31.8x800mm Rise 30mm Czerwona sygnowana przez DEITY powstała z bezpośrednich potrzeb jednego z najbardziej widowiskowych i wymagających zawodników na świecie: Brendana Fairclougha. Będąc owocem niemal trzech lat prac rozwojowych i ekstremalnych testów w najbardziej wymagających warunkach downhillowych, kierownica ta została dopracowana tak, aby oferować wyczucie jazdy, jakiego oczekuje tylko elita sportowców: absolutną kontrolę, chirurgiczną precyzję i bezkompromisową wytrzymałość strukturalną. Przemyślana geometria, charakteryzująca się kątem gięcia w tył wynoszącym 8° połączonym z 5° gięcia w górę, tworzy agresywną, ale niezwykle naturalną pozycję na rowerze, idealną do zachowania maksymalnej kontroli na sekcjach rock garden, skoczniach i technicznych odcinkach pokonywanych z wysoką prędkością. Wykonana z wysokowytrzymałego aluminium 7075 T73, wykorzystuje autorską technologię Gradient Butting oraz unikalną obróbkę termiczną Mono Heat Treatment. Ta kombinacja zwiększa wytrzymałość o ponad 20% w porównaniu do powszechnie stosowanych kierownic MTB o tej samej wadze. Dzięki wysokiej jakości anodowanemu, piaskowanemu czerwonemu wykończeniu i dedykowanej grafice, BF800 Brendog to nie tylko komponent o wysokich osiągach, ale prawdziwa deklaracja stylu dla każdego, kto chce ostro jeździć w DH, Enduro, E-Bike i Trail, celując prosto w podium. KIEROWNICA DEITY BF800 BRENDOG Ø31.8X800MM RISE 30MM GŁÓWNE CECHY: Rozwój w Pucharze Świata: Projektowana, testowana i udoskonalana przez prawie 3 lata w profesjonalnym, światowym cyklu pucharowym Downhillu. Technologia i obróbka: Konstrukcja z aluminium 7075 T73 z technologią Gradient Butting i obróbką Mono Heat Treatment zapewniającą o 20% wyższą wytrzymałość przy zachowaniu tej samej wagi. Agresywna geometria: Ergonomiczny układ z 8° gięcia w tył (backsweep) i 5° gięcia w górę (upsweep) dla naturalnej i nastawionej na atak pozycji podczas jazdy. Pełna stabilność: Fabryczna szerokość 800 mm w połączeniu ze wzniosem (rise) 30 mm zapewnia niezrównaną pewność na szybkich i wyboistych odcinkach zjazdowych. Estetyka Premium: Dwutonowe anodowane i piaskowane wykończenie z polerowanymi detalami i dedykowaną grafiką dla ekskluzywnego i trwałego wyglądu. Praktyczność montażu: Centralne znaczniki graficzne do milimetrowego wyrównania oraz odmierzone linie cięcia na końcach dla dokładnej personalizacji. Gwarancja wsparcia: Objęta oficjalnym, dożywotnim programem DEITY Crash Replacement dla pierwszego właściciela na wypadek poważnych uderzeń. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Specyfikacja Mechaniczna Dane Techniczne Producent / Sygnatura DEITY / Brendan Fairclough (Brendog) Signature Średnica mocowania 31.8 mm Szerokość całkowita 800 mm (z mikrometrycznymi znacznikami cięcia) Wznios (Rise) 30 mm Gięcie w tył (Backsweep) 8° Gięcie w górę (Upsweep) 5° Materiał Aluminium 7075 T73 o wysokiej wytrzymałości Technologie strukturalne Gradient Butting & Mono Heat Treatment (+20% wytrzymałości) Wykończenie powierzchni Dwutonowe anodowane piaskowane z polerowanymi detalami Kolor / Grafika Czerwony (Red) z dedykowanymi grafikami Waga zweryfikowana 343 g (doskonała równowaga między lekkością a wytrzymałością) KOMPATYBILNOŚĆ I DODATKOWE SZCZEGÓŁY Przeznaczenie: Downhill (DH), Enduro, E-Bike, All Mountain i Trail riding. Interfejs wspornika: Kompatybilna wyłącznie ze wspornikami kierownicy (mostkami) o średnicy mocowania 31.8 mm. Zastosowanie w E-Bike: Wzmocniona konstrukcja gwarantuje maksymalną niezawodność pod wpływem dodatkowych obciążeń występujących w elektrycznych rowerach górskich. Możliwość dopasowania: Milimetrowe podziałki na końcach pozwalają zmniejszyć szerokość w zależności od anatomii rowerzysty lub specyfiki tras. Ochrona posprzedażowa: Wspierana przez dożywotni program Crash Replacement, ważny dla pierwszego nabywcy w przypadku strukturalnych uszkodzeń powypadkowych.

Zespół osi dźwigni lewy Shimano to idealny zamiennik, który przywróci Twojej transmisji oryginalną wydajność. Zaprojektowany, aby zapewnić niezawodność i precyzję na długi czas, ten komponent gwarantuje płynną pracę lewej dźwigni, redukując luzy i zużycie. Doskonały zarówno dla osób wykonujących okresowe konserwacje, jak i dla tych, którzy muszą wymienić zużyty element, zespół osi dźwigni lewy Shimano pozwala kontynuować jazdę z pewnością i jakością typową dla japońskiej marki. Główne cechy DŹWIGNIA HAMULCA LEWA SHIMANO XT BL-M8100: Oryginalny zamiennik Shimano do lewej dźwigni Zaprojektowany, aby zapewnić płynność i precyzję sterowania Trwałe materiały gwarantujące długą żywotność Idealny do konserwacji lub wymiany zużytych komponentów Zgodność z wybranymi grupami Shimano (sprawdź z konkretnym modelem) Niezawodne rozwiązanie do przywrócenia wydajności transmisji TECHNICAL SPECIFICATIONS: KATEGORIA: Części WOP, części hamulcowe, elementy dźwigni hamulca NAZWA PRODUKTU: Zespół osi lewej dźwigni

Specialized S-Works Demo 11 został zaprojektowany z jednym celem: sprawić, abyś był szybszy niż ktokolwiek inny na każdym trasie downhillowej. Opracowywany przez trzy lata testów, prototypów i zwycięstw w Pucharze Świata, ucieleśnia doświadczenie najszybszych zawodników na świecie, przekształcone w maszynę gotową do wyścigu od pierwszego metra. Rama z karbonu FACT 11m z systemem zawieszenia OBB zapewnia chirurgiczną precyzję nawet na najbardziej wymagających sekcjach, pozwalając wybierać bardziej agresywne linie, rzadziej hamować i utrzymywać większą prędkość od startu do mety. Każdy komponent został zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności w downhillu: najwyższej klasy zawieszenie RockShox, dedykowany napęd DH oraz wytrzymałe i precyzyjne koła. Jeśli Twoim celem jest Puchar Świata lub po prostu rower na poziomie profesjonalnym, S-Works Demo 11 to ostateczna broń do ekstremalnego downhillu. NAJWAŻNIEJSZE CECHY SPECIALIZED S-WORKS DEMO 11: Stworzony do zawodów Pucharu Świata w downhillu i rywalizacji na najwyższym poziomie DH Karbonowa rama wyścigowa FACT 11m, lekka i sztywna, z systemem zawieszenia OBB dla maksymalnej kontroli Widelec RockShox Boxxer Ultimate z 200 mm skoku do pochłaniania największych uderzeń Tylni amortyzator RockShox Vivid Coil Ultimate DH z 200 mm skoku dla stałej i przewidywalnej pracy Napęd HighGear z +30 mm prześwitu dla bezkompromisowej jazdy w technicznym terenie Napęd SRAM XX DH dedykowany do downhillu, precyzyjny i niezwykle niezawodny w wyścigach Hamulce SRAM Maven Ultimate z tarczami 220/200 mm zapewniające ekstremalną i dobrze modulowaną siłę hamowania Koła z obręczami Roval Traverse Gravity i piastami DT Swiss 350, wytrzymałe i szybkie w zastosowaniach gravity Geometria i komponenty zoptymalizowane pod maksymalną stabilność przy dużych prędkościach i stromych zjazdach Dane techniczne Rama Rama karbonowa FACT 11m, 200 mm skoku, system HighGear Korby 165 mm Miski sterów z regulacją reach Regulacja suportu Wewnętrzne prowadzenie linek Rozstaw tylnej osi 148 mm Obejma sztycy: Specialized Alloy 34.9, śruba stalowa Zawieszenie Widelec: RockShox Boxxer Ultimate, wysokie golenie, offset 52 mm, skok 200 mm Amortyzator tylny: RockShox Vivid Coil Ultimate DH, 250x75 mm Sprężyny: S3 - 450 lbs, S4 - 500 lbs, S5 - 525 lbs Hamulce Przód: SRAM Maven Ultimate B1, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec hydrauliczny, tarcza 220 mm Tył: SRAM Maven Ultimate B1, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec hydrauliczny, tarcza 200 mm Napęd Manetki: SRAM AXS Pod Ultimate z dyskretną obejmą Przerzutka tylna: SRAM XX DH AXS T-Type Kaseta: SRAM CS XS 797 T-TYPE 10-24 DH XD Korba: SRAM XX HighGear, 165 mm Łańcuch: SRAM XX T-Type Suport: SRAM GXP Koła i opony Przednie koło: Roval Traverse Gravity aluminium 29", piasta DT Swiss 350, 20x110 mm Tylne koło: Roval Traverse Gravity aluminium 27.5", piasta DT Swiss 350, 12x148 mm Szprychy Sapim D-Light Opona przednia: Cannibal GRID Gravity T9 TLR 29x2.4" Opona tylna: Cannibal GRID Gravity T9 TLR 27.5x2.4" Dętki standardowe, zawór Presta Cockpit Kierownica: SRAM Descendant, obejma 35 mm, szerokość 800 mm, wznios 30 mm Mostek: SRAM Descendant DH, 50 mm, obejma 35 mm Gripy: Deity Supracush Lock-On, 34 mm średnicy zewnętrznej, 133 mm Siodło: Body Geometry Henge DH, puste tytanowe pręty, 130 mm Sztyca: Thomson aluminiowa, prosta, 12° obejma Waga 19.03 kg (41 lb 15.3 oz) Zmierzony rozmiar: S4

Protektor na korby - ilość 2 Chroń swoje korby SRAM za pomocą prostego, ale niezbędnego akcesorium: ochraniacze na korby w opakowaniu po 2 sztuki. Idealne dla osób często jeżdżących po technicznych szlakach lub w mieście, te małe osłony pomagają chronić korby przed uderzeniami, zadrapaniami i przedwczesnym zużyciem, utrzymując rower w lepszym stanie przez dłuższy czas. Łatwe w montażu i dyskretne w designie, są praktycznym wyborem dla tych, którzy chcą przedłużyć żywotność napędu, nie rezygnując ze stylu. Główne cechy ochrony na korby - ilość 2: Kompatybilne z korbami SRAM Opakowanie zawiera 2 ochraniacze na korby Ochrona przed uderzeniami, zadrapaniami i zużyciem Prosty i szybki montaż Kompaktowy i dyskretny design Idealne do użytku MTB, szosowego i miejskiego

RISE SL M-LTD 630W RISE SL M-LTD 630W od Orbea to e-mtb stworzony dla tych, którzy kochają jazdę lekkim i responsywnym rowerem trailowym, ale nie chcą rezygnować z wsparcia nowoczesnego i wydajnego silnika. To idealny rower dla osób, które traktują góry z sportowym duchem: długie podjazdy, techniczne singletracki i szybkie zjazdy stają się częścią jednej dużej wycieczki, bez zbytniego martwienia się o baterię, a skupiają się tylko na zabawie. Rama z włókna węglowego, estetyczne zintegrowanie i wysokiej klasy komponenty sprawiają, że RISE SL M-LTD 630W jest wyrafinowanym i wydajnym towarzyszem przygód, idealnym dla tych, którzy szukają środka transportu zdolnego przekształcić każdą wyprawę w płynne, naturalne i angażujące doświadczenie jazdy. Główne cechy RISE SL M-LTD 630W: Wysokiej klasy e-mtb trail Orbea, zaprojektowana dla lekkości i wydajności podczas podjazdów i zjazdów Naturalne wsparcie elektryczne, stworzone, by wzmacniać pedałowanie bez zaburzania naturalnej jazdy mięśniowej Akumulator o pojemności 630 Wh pozwalający na długie wycieczki i znaczną różnicę wysokości z większym spokojem Nowoczesne geometrie ukierunkowane na kontrolę: stabilna przy szybkiej jeździe, zwrotna na technicznych i wąskich odcinkach Czysta integracja kabli, silnika i baterii dla minimalistycznej estetyki i uproszczonej konserwacji Komponenty premium dobrane, by zmniejszyć wagę i zwiększyć niezawodność na wymagających trasach Idealna dla doświadczonych rowerzystów szukających lekkiego i wydajnego e-mtb, ale także dla tych, którzy chcą poprawić jakość swoich wyjazdów Doskonale nadaje się na szlaki alpejskie, wycieczki all-mountain i maratony z dużym przewyższeniem TECHNICAL SPECIFICATIONS:ROK: 2025 yearKOLOR: Tanzanite Carbon View - Carbon Raw (Matt)KOD KOLORU: SZKATEGORIA: E-BIKEKATEGORIA 1: MTBKATEGORIA 2: TrailRODZINA: RISERAMA: Orbea Rise OMR 2025, skok 140mm, koła 29", Concentric Boost 12x148WIDELEC: Fox 34 Float Factory 140 Grip X QR15x110 KashimaAMORTYZATOR: Fox Float Factory regulacja 2-pozycyjna Evol LV Kashima dostrajany na zamówienie 210x50mmSTEROWANIE: Alloy 1-1/2", czarny utleniany łożyskoMOSTEK: OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0ºKIEROWNICA: OC Mountain Control MC10 Carbon, podniesienie 20, szerokość 800mm mmHAMULCE: Shimano XTR M9120, hydrauliczne hamulce tarczowePRZERZUTKA TYLNA: Sram XX Eagle AXSMANETKI PRZERZUTKI: Sram AXS Pod UltimateKASETA: Sram XX-1297 Eagle 10-52t 12 przełożeńŁAŃCUCH: Sram XX Eagle 12 prędkościPROWADNIK ŁAŃCUCHA: Orbea eBike prowadnik łańcuchaKORBA: Shimano Steps EM900KOŁA: Oquo Mountain Control MC32LTD, obręcz karbonowa hookless, piasta DT350 6IS, szerokość wewnętrzna 32mm, szprychy Sapim D-Sprint / Race, 29"OPONY: Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40 Super Race, miękka mieszanka, Addix, brązowySZTYCA: Fox Transfer SL Factory Kashima sztyca regulowana 31.6 mmSTEROWANIE SZTYCY: Shimano SL-MT500 I-Spec EVSIODŁO: Fizik Terra Ridon X1 145mm mmBATERIA: Orbea Interna 630Wh WhSILNIK: Shimano EP801ŁADOWARKA: Orbea 2. generacja inteligentna ładowarka 42V/2-4APILOT: EN600-LNAZWA MODELU: RISE SL M-LTD 630W

WILD/M M-LTD WILD/M M-LTD od Orbea została stworzona dla tych, którzy nie zadowalają się zwykłą mocą e-roweru, ale chcą iść dalej, tam gdzie zaczynają się najtrudniejsze szlaki i najbardziej selektywne wyścigi. Opracowana i udoskonalona podczas najtrudniejszych zawodów, ta Wild została zaprojektowana, by każda wyprawa w góry była ekstremalnym, precyzyjnym i zabawnym doświadczeniem jazdy. Rama, silnik i komponenty współpracują w idealnej harmonii, by zaoferować rower zdolny do łatwego wspinania się, pewnych zjazdów i utrzymania pełnej kontroli, nawet gdy teren staje się naprawdę dziki. Jeśli szukasz e-MTB z najwyższej półki pod względem osiągów, reaktywności i niezawodności, WILD/M M-LTD to idealny towarzysz, który pomoże Ci przekroczyć swoje granice. Kluczowe cechy WILD/M M-LTD: Zaprojketowana i rozwinięta przez Orbea do najtrudniejszych wyścigów i tras Maksymalne osiągi i kontrola na technicznych podjazdach i wymagających zjazdach Nowoczesna geometria przeznaczona do agresywnej jazdy w terenie Zaawansowana integracja ramy, silnika i komponentów dla naturalnego odczucia jazdy Stabilność przy wysokich prędkościach i doskonała zwrotność na wolnych i technicznych odcinkach Idealna dla wymagających rowerzystów, którzy szukają e-MTB z najwyższej półki Perfekcyjna na trail, all-mountain i elektryczne enduro TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Wild OMR 2025, koła Mullet, Concentric Boost 12x148WIDELEC: Fox 38 Float Factory 170, Grip X2, QR15x110, KashimaAMORTYZATOR TYLNI: Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Pos Adjust Kashima custom tune 205x65mmSTER KIEROWNICY: Aluminium 1-1/2", łożyska czarno utlenioneMOSTEK: OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0ºKIEROWNICA: OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 20, szerokość 800 mmHAMULCE: Shimano XTR M9220, hydrauliczne hamulce tarczowePRZERZUTKA TYLNA: Shimano XTR M9260 12 biegówMANETKI PRZERZUTKI: Shimano XTR M9250KASETA: Shimano CS-M9200 10-51t 12 biegówŁAŃCUCH: Shimano CN-9100NAPINACZ ŁAŃCUCHA: e*thirteen Plus Bosch CX Gen4 CL 55 32-36tKORBA: e*thirteen Helix Race CarbonKOŁA: Oquo Mountain Control MC32TEAM POWEROPONY: Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGripSZTYCA PODSIODŁOWA: OC Mountain Control MC10, 31.6 mm, regulowany sztyca mmSTEROWANIE SZTYCĄ: Shimano SL-MT500 I-Spec EVSIODEŁKO: Fizik Terra Aidon X1 145 mm mmAKUMULATOR: Bosch Powertube 600 Wh Pozioma BBP3860 WhSILNIK: Bosch Performance Line CX-R BDU3863WYŚWIETLACZ: Bosch System Module Kiox 400CŁADOWARKA: Bosch Charger 4A (230V) BPC3400PILOT ZDALNEGO STEROWANIA: Bosch Mini Remote BRC3300UCHWYT KOMPUTERA: OC Computer Mount CM-05, Garmin/SigmaGŁÓWNE CECHY: E-rower wyścigowy, rama karbonowa, koła Mullet, silnik Bosch Performance Line CX-R, bateria 600 Wh

Specialized Epic 9 Sport to naturalna ewolucja 24 lat sukcesów w świecie XC, rower stworzony dla osób, które czują się najlepiej właśnie na linii startu. Bazując na legendarnym modelu Epic 8, uznawanym już za światowy wzorzec, Specialized zredukował każdy zbędny gram, ograniczył tarcie oraz wyeliminował straty energii, tworząc jeden z najlżejszych i najszybszych wyścigowych rowerów XC z pełnym zawieszeniem w swojej kategorii. Rezultatem jest rower, który zamienia każdy wat mocy w czyste przyspieszenie, zachowując stabilność, precyzję i responsywność nawet na najbardziej technicznych trasach. Udoskonalona kinematyka oraz zoptymalizowane zawieszenie współpracują idealnie z karbonową ramą FACT 11m, pozwalając skupić się wyłącznie na wyborze linii, tempie i osiągach. Niezależnie od tego, czy bierzesz udział w maratonie XC, czy jedziesz mocny trening z grupą, Epic 9 Sport została zaprojektowana, aby pomóc Ci wykorzystać pełnię możliwości od pierwszego ataku aż po finałowy sprint. SPECIALIZED EPIC 9 SPORT NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Zaprojektowany do wyścigów XC i jazdy cross-country, idealny dla osób poszukujących maksymalnej prędkości i efektywności Rama FACT 11m Carbon z progresywną geometrią XC Race oraz 120 mm skoku tylnego zawieszenia zapewnia stabilność i kontrolę na technicznych odcinkach Zredukowana masa względem poprzedniej generacji, jedna z najlżejszych platform XC z pełnym zawieszeniem w swojej kategorii Zoptymalizowany system zawieszenia z 11% mniejszym tarciem oraz udoskonaloną kinematyką dla większej czułości i efektywności pedałowania Widelec RockShox REBA zapewniający precyzyjne prowadzenie i skuteczne tłumienie nierówności Tylni amortyzator RockShox SIDLuxe Select+ gwarantujący płynną i stałą kontrolę na wymagających trasach Napęd SRAM S1000 Eagle z szerokim zakresem przełożeń, przygotowany do wyścigów XC i stromych podjazdów Koła Specialized Alloy 29" oferujące szybkość, wydajność i łatwe pokonywanie przeszkód Masa około 26 lbs 4.1 oz, zapewniająca idealny kompromis między niską wagą a sztywnością podczas jazdy XC Zaprojektowany dla maksymalnej integracji rowerzysty z rowerem, zamieniając każdy wat energii w czystą prędkość SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, gwintowany suport, tylne haki kompatybilne z UDH 12x148mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów, skok 120mm, zoptymalizowana pod bezprzewodowy napęd Obejma sztycy: Specialized Alloy 34.9, stalowa śruba Zawieszenie Widelec: RockShox REBA, tłumik Motion Control, oś 15x110mm, offset 44mm, skok 120mm Tylny amortyzator: RockShox SIDLuxe Select+, opracowany z Ride Dynamics, regulacja 3-pozycyjna dźwignią, Solo Air, rozmiar 190x45mm Hamulce Hamulec przedni: SRAM DB4, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180mm Hamulec tylny: SRAM DB4, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 160mm Napęd Kaseta: SRAM 12-rzędowa, 10-52T Łańcuch: SRAM 70 Transmission 12-Speed Flattop Chain Manetki: SRAM AXS Pod Controller z dedykowaną obejmą Suport: SRAM DUB Threaded Wide Korba: SRAM Eagle 70, 165/170mm, linia łańcucha 55mm, zębatka 32T Przerzutka tylna: SRAM S1000 Eagle AXS Koła Piasta tylna: Alloy, uszczelnione łożyska kasetowe, oś przelotowa 12x148mm, 32 otwory Piasta przednia: Uszczelnione łożyska kasetowe, mocowanie tarczy 6 śrub, oś przelotowa 15x110mm, 32 otwory Obręcze: Specialized Alloy, Tubeless Ready, szerokość wewnętrzna 27mm, hamulce tarczowe, 28 otworów Szprychy: Stal nierdzewna, 14g Opony Opona przednia: Specialized Fast Trak, osnowa Flex Lite, mieszanka T5/T7, rozmiar 29x2.35 Opona tylna: Specialized Air Trak, osnowa Flex Lite, mieszanka T5/T7, rozmiar 29x2.35 Dętki: Specialized Turbo Tube, wentyl Presta 48mm, rozmiar 29x1.75/2.4 Kokpit Siodełko: Body Geometry Power Sport, stalowe pręty Kierownica: Specialized Alloy XC Minirise, podwójnie cieniowane aluminium, backsweep 8°, upsweep 6°, rise 10mm, średnica 31.8mm Mostek: Specialized, kuty aluminium 3D, mocowanie 4 śruby, kąt 7° Sztyca: TranzX Dropper, średnica 30.9mm, SM: 100mm, M: 125mm, L-XL: 150mm Chwyty: Supacaz Foam Grip, długość 135mm, zamknięte końcówki Waga Waga: 11,91 kg (26 lb, 4.1 oz) Rozmiar testowany: MD

Specialized Epic 9 Expert reprezentuje nową granicę prędkości w świecie XC: 24 lata zwycięskich innowacji skondensowanych w rowerze z pełnym zawieszeniem zaprojektowanym z jednym celem — jako pierwszy przekroczyć linię mety. Bazując na legendarnym modelu Epic 8, już będącym światowym punktem odniesienia, inżynierowie Specialized dopracowali każdy detal, usunęli każdy zbędny gram i zoptymalizowali kinematykę zawieszenia, aby stworzyć czystą maszynę wyścigową. Efektem jest jeden z najlżejszych i najszybszych rowerów XC z pełnym zawieszeniem na świecie, oferujący płynniejszą pracę zawieszenia, natychmiastowe przeniesienie mocy przy każdym naciśnięciu pedałów oraz pełne poczucie połączenia między rowerzystą a rowerem. Zarówno w wyścigu, jak i podczas intensywnych treningów Epic 9 Expert pozwala jechać na granicy możliwości, zapewniając bezpieczeństwo, wydajność i precyzję potrzebne do wykorzystania pełnego potencjału. SPECIALIZED EPIC 9 EXPERT – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Zaprojektowany do wyścigów XC i jazdy o wysokiej wydajności, idealny do maksymalnej prędkości i efektywności Rama z włókna węglowego FACT 11m z progresywną geometrią XC race zapewniającą stabilność na zjazdach i responsywność na podjazdach Skok 120 mm zoptymalizowany pod nowoczesne XC — wydajny podczas pedałowania i skuteczny w technicznym terenie Amortyzator RockShox SID Select+ zapewniający precyzyjne prowadzenie i kontrolę przy dużych prędkościach Tylny amortyzator RockShox SIDLuxe Select+ z dopracowaną kinematyką dla maksymalnej wydajności i przyczepności 11% redukcji tarcia w zawieszeniu dla płynniejszej i bardziej czułej reakcji na małe nierówności Redukcja masy o 206 g względem poprzedniej generacji dla jeszcze bardziej dynamicznego przyspieszenia Napęd SRAM GX Eagle 12-rzędowy z szerokim zakresem przełożeń do stromych podjazdów i szybkich przyspieszeń Koła Roval Control SL V z piastami DT Swiss 370 — lekkie i sztywne dla maksymalnej reaktywności i precyzji Konfiguracja wyścigowa zaprojektowana do zamiany każdego wata w prędkość z bezpośrednim, sportowym odczuciem jazdy Waga ok. 10,95 kg (24 lb, 2.2 oz), jedna z najlżejszych w swojej kategorii XC full suspension SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: karbon FACT 11m, geometria Progressive XC Race, Rider-First Engineered™, gwintowany suport, tylna oś 12x148 mm (kompatybilna z UDH), wewnętrzne prowadzenie linek, skok 120 mm, zoptymalizowana pod napędy bezprzewodowe SWAT: SWAT Box 2.0 Obejma podsiodłowa: Specialized Alloy 34.9, śruba stalowa Zawieszenie Widelec: RockShox SID Select+, Ride Dynamics, 3 pozycje, DebonAir, oś 15x110 mm, offset 44 mm, skok 120 mm Amortyzator tylny: RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics, 3 pozycje, zdalna manetka TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm Hamulce Przód: SRAM Motive Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 180 mm Tył: SRAM Motive Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 160 mm Napęd Manetki: SRAM AXS POD Controller Suport: SRAM DUB gwintowany Wide Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle AXS Transmission Łańcuch: SRAM GX Eagle Transmission 12-rzędowy Flattop Korba: SRAM GX Eagle DUB (SM: 165 mm, M-XL: 170 mm), tarcza 34T Kaseta: SRAM XG-1275 Transmission 12-rzędowa, 10-52T Koła i opony Koło przednie: Roval Control SL V, karbon hookless, szerokość wewnętrzna 29 mm, tubeless ready, piasta DT Swiss 370, szprychy Sapim D-Light Straight Pull Koło tylne: Roval Control SL V, karbon hookless, szerokość wewnętrzna 29 mm, tubeless ready, piasta DT Swiss 370, szprychy Sapim D-Light Straight Pull Opona przednia: Specialized Fast Trak, karkas Flex Lite, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Opona tylna: Specialized Air Trak, karkas Flex Lite, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Dętki: Specialized Turbo Tube, zawór Presta 48 mm, 29x1.75/2.4 Kokpit Mostek: Roval Alloy XC, mocowanie 2-śrubowe, 60/70 mm Kierownica: Specialized Alloy Minirise, wznios 10 mm, szerokość 750 mm, obejma 35 mm Chwyty: SRAM Slip-on z TwistLoc Siodełko i sztyca Siodełko: Body Geometry Power Sport, stalowe pręty Sztyca: X-Fusion Manic, 30.9 (SM: 125 mm, M: 150 mm, L-XL: 170 mm), offset 0 mm Waga 10,95 kg (24 lb, 2.2 oz) – rozmiar M

Prędkość bez kompromisów: ostateczna ewolucja wyścigowego cross-country. Specialized Epic 9 Pro to szczyt 24 lat sukcesów i nieustannych innowacji w świecie XC. Jako naturalna ewolucja legendarnego modelu Epic 8, rower ten został odchudzony o każdy zbędny gram i obsesyjnie zoptymalizowany, aby każdy wat wygenerowany na pedałach przekładał się na czyste przyspieszenie. Dzięki synergii między ramą z karbonu FACT 11m a elektroniczną integracją Flight Attendant, Epic 9 Pro redefiniuje pojęcie wydajności, oferując responsywne prowadzenie i bezprecedensową trakcję na najbardziej technicznych trasach Pucharu Świata. ROWER SPECIALIZED EPIC 9 PRO GŁÓWNE CECHY: Rama i geometria: Karbon FACT 11m z progresywną geometrią XC dla maksymalnej stabilności na zjazdach i błyskawicznej reakcji na podjazdach. Inteligentne zawieszenie: System RockShox Flight Attendant (SID Ultimate i SIDLuxe) z elektronicznym zarządzaniem dla idealnego ustawienia w czasie rzeczywistym. Najwyższa wydajność: Dopracowana kinematyka ze zmniejszonym o 11% tarciem w porównaniu do poprzedniej generacji. Bezprzewodowy napęd: Grupa SRAM X0 Eagle Transmission 12-biegowa, punkt odniesienia dla precyzji i wytrzymałości pod obciążeniem. Koła Race-Ready: Karbonowe obręcze Roval Control SL VI z piastami DT Swiss 350 dla natychmiastowego przyspieszenia. Ekstremalna lekkość: Waga piórkowa około 10,39 kg, co plasuje go wśród najlżejszych rowerów XC z pełną amortyzacją na świecie. SPECYFIKACJA TECHNICZNA KOMPONENT SZCZEGÓŁY Rama FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm UDH, internal routing, 120mm travel SWAT SWAT BOX 2.0 ASSY Widelec RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics 3-position, Debon Air, 120mm Travel Amortyzator tylny RockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics 3-position, 190x45mm Przerzutka tylna SRAM X0 Eagle Transmission Manetki SRAM AXS POD Controller Mechanizm korbowy SRAM / Quarq XO Eagle Power Meter, 34T Kaseta SRAM XS 1295, 12 speed, 10-52t Łańcuch SRAM X0 Eagle Transmission 12-Speed Flattop Hamulce SRAM Motive Silver, 4-tłoczkowy zacisk, tarcze hydrauliczne (180mm przód / 160mm tył) Koła Roval Control SL VI, Hookless carbon, 29mm inner width, DT Swiss 350 hubs Opony Przód: Fast Trak T5/T7 29x2.35 | Tył: Air Trak T5/T7 29x2.35 Kierownica Roval Control SL Flat, carbon, 760mm, 35mm clamp Sztyca Bike Yoke Divine SL, 100/125mm travel Waga 10.39 kg (Rozmiar MD) DODATKOWE SZCZEGÓŁY Zoptymalizowany wyłącznie dla napędów bezprzewodowych Gwintowany suport dla uproszczonej konserwacji Zawiera zintegrowany miernik mocy Quarq w korbie Kompatybilność z hakiem UDH (Universal Derailleur Hanger) Zintegrowany system przechowywania SWAT BOX 2.0 W standardzie ultra-lekkie dętki Specialized TPU Śruby obejmy siodła wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości Siodło Specialized Power Expert z tytanowymi prętami Kod identyfikacyjny: 274031

Absolutny szczyt wydajności XC: gdzie lekkość spotyka się z elektroniczną inteligencją. S-Works Epic 9 to szczyt inżynierii Specialized, maszyna wyścigowa zaprojektowana, by dominować na trasach Pucharu Świata. Dzięki redukcji wagi o 206 gramów w porównaniu do i tak doskonałego modelu Epic 8 oraz zmniejszeniu tarcia wewnętrznego zawieszenia o 11%, ten rower nie uznaje kompromisów. Każdy detal, od ramy z karbonu FACT 12m po elektroniczne zarządzanie RockShox Flight Attendant, jest skalibrowany tak, by zamieniać energię zawodnika w czysty napęd kinematyczny. To po prostu najwydajniejszy i najszybszy rower z pełną amortyzacją, jaki kiedykolwiek stworzono dla nowoczesnego Cross Country. ROWER SPECIALIZED S-WORKS EPIC 9 GŁÓWNE CECHY: Rama S-Works: Wykonana z karbonu FACT 12m, najbardziej ekskluzywnego w ofercie, dla bezkonkurencyjnego stosunku sztywności do wagi. Elektronika Flight Attendant: Zawieszenie RockShox SID Ultimate, które błyskawicznie dostosowuje się do terenu dzięki sztucznej inteligencji. Napęd XX SL Eagle: Najlżejsza bezprzewodowa grupa SRAM z fabrycznie zintegrowanym pomiarem mocy Quarq. Koła World Cup: Roval Control SL z karbonowymi szprychami i piastami DT Swiss 180 dla bezprecedensowej reaktywności. Wydajność mechaniczna: Zoptymalizowana kinematyka i suport CeramicSpeed Alpha dla minimalnych strat watów. Pełna kontrola: Zintegrowany kokpit Roval Control SL i sztyca teleskopowa RockShox Reverb AXS dla maksymalnej zwinności w sekcjach technicznych. SPECYFIKACJA TECHNICZNA KOMPONENT SZCZEGÓŁY Model / Rok S-Works Epic 9 / 2027 Rama S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Geometry, 120mm travel, UDH compatible Widelec RockShox SID Ultimate Flight Attendant, Debon Air, 120mm travel, 44mm offset Amortyzator RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant, 190x45mm Napęd SRAM XX SL Eagle AXS, 12-speed, wireless Mechanizm korbowy SRAM XX SL ze zintegrowanym Power Meterem Quarq Suport CeramicSpeed Alpha, DUB Hamulce SRAM Motive Ultimate, 4-piston, 180mm (przód) / 160mm (tył) Koła Roval Control World Cup, Carbon, 28.5mm internal width, DT Swiss 180 hubs Opony Specialized Fast Trak / Air Trak, T5/T7, 29x2.35, Flex Lite Casing Kokpit Roval Control SL Integrated cockpit, carbon, 760mm Sztyca RockShox Reverb AXS, wireless dropper post Siodło S-Works Power EVO Mirror, Carbon Rails Waga deklarowana 9.66 kg (Rozmiar MD) GEOMETRIA I DETALE Kąt główki ramy: 65.9° (Low) / 66.3° (High) Reach (Rozmiar M): 450 mm (Low) / 455 mm (High) Stack (Rozmiar M): 604 mm Widełki dolne: 435 mm (S/M) - 442 mm (XL) Kąt rury podsiodłowej: 76° stały dla wszystkich rozmiarów Specyficzna optymalizacja dla bezprzewodowych systemów AXS Dętky Specialized TPU w zestawie (maksymalna lekkość) W pełni zintegrowane wewnętrzne prowadzenie linek Kompatybilność z uniwersalnym hakiem przerzutki UDH