MTB

OPONA PIRELLI SCORPION ENDURO S - 29X2.60 Opona SCORPION ENDURO S - 29X2.60, oferowana przez PIRELLI, jest zaprojektowana do pokonywania najbardziej wymagających wyzwań na szlakach. Dzięki bieżnikowi o wysokim profilu i szerokim rozstawie klocków zapewnia wyjątkową przyczepność w zakrętach oraz wysoką skuteczność hamowania, co czyni ją idealną na podłoża luźne i miękkie. Z tą oponą możesz z pewnością siebie i w optymalnych warunkach osiągów podejmować swoje off-road’owe przygody. główne cechy: Bieżnik o wysokim profilu i szerokim rozstawie klocków Wysoka przyczepność w zakrętach i skuteczne hamowanie Idealna na podłoże luźne i miękkie

LINKA HAMULCA SHIMANO DO PODŁĄCZANIA/ODŁĄCZANIA PRZEWODU ELEKTRYCZNEGO TL-EW300 Narzędzie do podłączania/odłączania przewodu elektrycznego EW-SD300. KOD ARTYKUŁU Y7HE40000

COMANDO REMOTO WOLF TOOTH REMOTE PRO 22.2 MM COMANDO REMOTO REMOTE PRO 22.2 MM - NERO od Wolftooth jest zaprojektowany tak, aby oferować osiągi na wysokiego poziomu oraz maksymalną precyzję. Dzięki temu innowacyjnemu komando remoto możesz z łatwością kontrolować swoje zawieszenie i maksymalizować swoje wrażenia z jazdy na rowerze mountain bike. COMANDO REMOTO WOLF TOOTH REMOTE PRO 22.2 MM główne cechy: Elegancki i kompaktowy design z czarnym wykończeniem, który doskonale pasuje do estetyki twojego roweru Kompatybilny z kierownicami o średnicy 22.2 mm, co zapewnia łatwy montaż i płynną jazdę bez zakłóceń Wytrzymała i niezawodna konstrukcja, gwarantująca długą żywotność oraz optymalne osiągi nawet w najtrudniejszych warunkach Łwy w użyciu, umożliwia precyzyjną i szybką kontrolę zawieszenia, aby dopasować się do różnych sytuacji podczas jazdy

KIT ODBUDOWY ŁOŻYSK YETI ASRC 2015 Uszczelnione łożyska Enduro Max do wszystkich punktów obrotu. KOD ARTYKUŁU 200020224

OPONA TYLNA MICHELIN 29X2.60 E-WILD ENDURO GUM X TRI COMPOUND TUBELESS READY Całkowicie nowa opona Michelin 29x2.60 z mieszanką Extra Grip. E-GUM-X: całkowicie nowa mieszanka Michelin obejmująca mieszanki boczne i centralne zaprojektowane w celu zoptymalizowania przyczepności oraz z bieżnikiem WILD ENDURO zapewniającym wyjątkowy grip. Wewnętrzna warstwa oraz centralna mieszanka poprawiają osiągi i zmniejszają opory toczenia, redukując zużycie energii. OPONA TYLNA MICHELIN 29X2.60 E-WILD ENDURO GUM X TRI COMPOUND TUBELESS READY GŁÓWNE CECHY: ETRTO: 66-622. MIESZANKA: E-GUM-X. TPI: 3X33. KOD ARTYKUŁU 305652375

KLIPS DO PROWADZENIA PRZEWODÓW SPECIALIZED TURBO LEVO S166800019 Klips do prowadzenia przewodów do rowerów Specialized Turbo Levo.

OPONA CONTINENTAL CROSS KING II 2.2 SIDEWALL 26X2.2 Wszechstronny all-rounder primo della classe, sprawdzony również w zawodach. Cross KING II 2.2 ShieldWall to uniwersalna opona odpowiednia zarówno na wyścigi, jak i na trasy trailowe, zapewniająca stabilność w zakrętach oraz komfort. Dzięki buona przyczepności i zastosowaniu różnych technologii, ta opona jest szybkorolująca, a jej bieżnik dopasowuje się do każdego typu terenu. OPONA CONTINENTAL CROSS KING II 2.2 SIDEWALL 26X2.2 główne cechy: Bieżnik-ściana boczna: black/black ETRTO: 55559 Grupa: MTB Technologia: performance Waga (g): 711 Wyprodukowano in: Chiny Skład/zawór: PG Tubeless Ready

OPONA MAXXIS MINION DHF PLUS TR EXO 27.5X280 K 60TPI Opona Minion DHF Plus marki Maxxis została stworzona specjalnie do Enduro i Freeride’u, gdyż jest wyjątkowo bezpieczna na każdym rodzaju terenu. Opona oferuje doskonałe osiągi w każdych warunkach: szerokie klocki boczne ułatwiają pokonywanie zakrętów, a bieżnik o gęstszych nacięciach gwarantuje znakomitą kontrolę. Opona Minion DHD II Plus jest w wersji Tubeless Ready, możliwa do montażu i demontażu z dętką lub bez dętki aria, oraz posiada boczne wzmocnienie Exo, które zapewnia świetną ochronę przed ścieraniem i rozdarciami. OPONA MAXXIS MINION DHF PLUS TR EXO 27.5X280 K 60TPI GŁÓWNE CECHY: opona zwijana podwójna mieszanka Waga 1040 g Dyscyplina: Enduro i Freeride / Tereny od suchych po luźne Karkas: 60 TPI, właściwy kompromis między wytrzymałością a lekkością Ochrona EXO Technologia Tubeless Ready Maksymalne ciśnienie: 60 psi / 4 bary Kod Maxxis: TB96908100 technologie: EXO: materiał wyjątkowo odporny na nacięcia i ścieranie, dodany na bokach opon MTB. Ta warstwa z bardzo gęstej, ultralekkiej tkaniny nie wpływa na osiągi opony. TR TUBELESS READY: Wersja TR tubeless ready MAXXIS zapewnia rowerzyście wiele zalet: możliwość jazdy z niższym ciśnieniem w oponie, co znacznie poprawia trakcję; mniejsze opory toczenia w porównaniu z oponą z dętką aria; mniejsze ryzyko dobicia opony do obręczy. Opony Maxxis TR tubeless ready mają te same zalety co opony UST tubeless, bez wady w postaci większej wagi. W wersji TR używany jest standardowy karkas, dlatego konieczne jest użycie uszczelniacza przeciw przebiciom w celu zapewnienia szczelności aria. Opony Maxxis TR są jedynymi oponami zatwierdzonymi do użytku z uszczelniaczami przeciw przebiciom. Opony Maxxis TR tubeless ready można stosować także na kołach non Tubeless z użyciem dętki aria.

ŁAŃCUCH SHIMANO 11V 116 MAGLIE Łańcuch Shimano HG 11 biegów z szybkozłączką Quick Link do szybkiego montażu bez specjalnych narzędzi. Kompatybilny ze wszystkimi grupami Shimano 11-biegowymi; idealny do Shimano 105 szosa lub Shimano Deore MTB. ŁAŃCUCH SHIMANO 11V 116 MAGLIE GŁÓWNE CECHY: Zastosowanie: Szosa / MTB Liczba biegów: 11 Kompatybilność z napędem: Shimano Typ zamknięcia: Quick Link. Długość: 116 maglie. Obróbka: SIL-TEC. Maglie perforowane: Nie. Piny kabla: Nie. Waga (około): 247 g. KOD ARTYKUŁU ICNHG60111116Q

TACCHETTE CRANK BROTHERS EASY ZERO CLEAT 0/10 TACCHETTE CRANK BROTHERS EASY ZERO CLEAT 0/10 są idealne dla wszystkich, którzy po raz pierwszy zaczynają używać pedałów z szybkim wypięciem. Zostały zaprojektowane tak, aby można było „zejść” z pedału szybciej i łatwiej, z kątem wypięcia wynoszącym jedynie 10°. Ten model jest kompatybilny ze wszystkimi pedałami Crankbrothers. TACCHETTE CRANK BROTHERS EASY ZERO CLEAT 0/10 SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Materiał: mosiądz, stal. Kompatybilność: pedały Acid, Eggbeater, Candy, Mallet i Smarty. Zakres swobodnego ruchu: 0°. Zakres regulacji: 2,2 mm. Kąt wypięcia: 10°. Waga: 30 g (para).

OPONA SPECIALIZED ROLLER 16X2.125 Opona do roweru dziecięcego z agresywnym bieżnikiem. Karkas: 22 TPI. Mieszanka 70a. Drutowana stopka stalowa. Ochrona przed przebiciem: Flak Jacket. Maksymalne PSI 40. Przybliżona waga 420 g. KOD ARTYKUŁU 0027-1635

KIT ŚRUB AMORTYZATORÓW ROCKY MOUNTAIN ALTITUDE INSTINCT 2021 Kompletny zestaw, aby zawieszenie tylne działało w sposób jak najbardziej płynny. KOMPATYBILNY Z: Altitude Alloy 2021 Altitude Alloy 2022 Altitude Carbon 2021 Altitude Carbon 2022 Instinct Alloy 2021 Instinct Alloy 2022 Instinct Carbon 2021 Instinct Carbon 2022 KOD ARTYKUŁU 1811006

OLEJ DO WIDEŁ ROCK SHOX MAXIMA PLUSH 7WT 1L Olej do zawieszeń rockshox Maxima plush 7wt, minimalizuje tarcie i poprawia pracę zawieszenia. Opakowanie 1 litr. OLEJ DO WIDEŁ ROCK SHOX MAXIMA PLUSH 7WT 1L GŁÓWNE CECHY: Idealny do widelców i amortyzatorów. 7Wt. Minimalizuje tarcie i pozwala zawieszeniu pracować jak najlepiej. 1 litr. KOD ARTYKUŁU 11.4115.094.040

CAVO bosch POWERMORE INSTRADAMENTO CAVO RIVOLTO VERSO SUPPORTO BATTERIA 150MM Przewód PowerMore do prowadzenia kabla skierowanego w stronę uchwytu baterii KOD ARTYKUŁU 546169375

Zestaw oliwka + wkład do skracania przewodów hamulcowych shimano SM-BH90.

TYLNA PRZERZUTKA SHIMANO SLX M7100 12 BIEGÓW DŁUGI WÓZEK Precyzyjna i stabile tylna przerzutka Shimano na 12 biegów perfetto także na nierównym terenie. Kompatybilna z napędami Shimano 12 biegów i kasetami zębatek do 51 zębów. TYLNA PRZERZUTKA SHIMANO SLX M7100 12 BIEGÓW DŁUGI WÓZEK GŁÓWNE CECHY: Kompatybilna z napędami 12-biegowymi. Większe kółko 13-zębne. Kompatybilna z kasetami zębatek do 51 zębów. Napęd stabile i cichy. Ogranicznik skrajnego położenia. Sprężyna SHADOW RD+ zapobiegająca spadaniu łańcucha. Waga (około): 320 g. KOD ARTYKUŁU IRDM7100SGS

ROWER YETI ASR ULTIMATE ASR wrócił. Nigdy nie zrobiliśmy lżejszego roweru z pełnym zawieszeniem, ale to jest solo połowa historii. Zabierz właściwe zawieszenie na właściwe wyścigi mountain bike. Tego typu wyścigi, które wymagają umiejętności, non solo płuc.Nowy ASR oznacza najszerszy projekt z włókna węglowego, jakiego kiedykolwiek się podjęliśmy. Zaowocował on najlżejszym w historii naszej marki rowerem z pełnym zawieszeniem, zaktualizował projekt elastycznych tylnych widełek, aby spełnić dzisiejsze standardy kinematyczne, zapewnił właściwą geometrię, zabójczą czułość na małe nierówności, niesamowitą trakcję i w 100% użyteczny skok.Spersonalizowane kształty żeber, krytyczny dobór materiałów, inteligentne metody układania warstw i płynne przejścia między każdą lamelą karbonu wyeliminowały redundantny karbon, zapewniając radykalną wytrzymałość przy super niskiej wadze. Tak ambitny program, oparty na zaawansowanych narzędziach analizy włókna węglowego, jest absolutną nowością dla Yeti.Chcieliśmy wyeliminować redundancję karbonu wszędzie, non solo tam, gdzie było to łatwe. Nasze ponad 20-letnie doświadczenie z solo karbonem powiedziało nam, że możemy usunąć pełny materiał w punktach obrotu i mimo to przewyższyć wymagania cross country, bez jakichkolwiek wad w zakresie osiągów czy trwałości łożysk.Inny cel ASR polegał na zaprojektowaniu każdej ramy z tymi samymi właściwościami jezdnymi, aby każdy rowerzysta miał takie samo odczucie, niezależnie od rozmiaru. Ponieważ ASR wykorzystuje jednopoziomowe układanie warstw karbonu, aby wyeliminować redundantny karbon, każdy arkusz musiał być wycięty z maksymalną precyzją. Nudne? Tak. Warte zachodu? Absolutnie tak. Dzięki temu możliwe było dostosowanie konkretnego rozmiaru na znacznie bardziej czułym poziomie, a także precyzyjne dopasowanie sztywności skrętnej i profili ugięcia ramy.Był rok 2003 i nasz projekt elastycznych tylnych widełek stanowił dziesięcioletnie podejście do pełnego zawieszenia XC. Dzisiaj wcielony ASR uwzględnia relacje między współczynnikiem dźwigni, rozmiarami link, właściwościami materiałów układu warstw karbonu oraz nowoczesnymi amortyzatorami o krótkim skoku, aby zapewnić reaktywne, wydajne i zaskakująco lekkie zawieszenie specyficzne dla XC.W przeciwieństwie do konwencjonalnej metody pozycjonowania sworzni w zastosowaniach z dłuższym skokiem, punkty obrotu ASR są rozmieszczone tak, aby ściany istniejących rur stanowiły znaczącą część ich kształtu i struktury. Aby jeszcze bardziej ograniczyć redundantny karbon i zaoszczędzić na wadze.ASR ma quasi liniową krzywą progresji, aby zapewnić maksymalną równowagę wydajności w środkowej części skoku zawieszenia, gdzie zawodnicy XC spędzają większość czasu. Ale przy 20% ugięcia początkowego oferuje czułość na drobne nierówności typową dla rowerów o dłuższym skoku. Ponadto ostatnia ¼ skoku jest zaprojektowana tak, aby zwiększać rampę, dzięki czemu najmocniejsze uderzenia i agresywne linie wyścigowe non wybijają roweru z rytmu. ROWER YETI ASR ULTIMATE GŁÓWNE CECHY: Bezpieczne mocowania przy wejściu i wyjściu z ramy eliminują hałasy i ocieranie. Zewnętrzne prowadzenie przewodów hamulcowych od kierownicy do rury sterowej ułatwia serwis, poza tym non ma żadnej korzyści aerodynamicznej z ich ukrywania. W najbardziej błotniste dni wyścigowe zintegrowany tylny błotnik zapobiega blokowaniu ruchu zawieszenia przez zanieczyszczenia. Waży bardzo mało. To cecha ramy, którą zauważa się dopiero, gdy już jej non ma. Interfejs Hangerless tworzy najsolidniejszą i najdokładniejszą zmianę przełożeń, umożliwiając przerzutkom Eagle Transmission montaż bezpośrednio na osi koła i oparcie się po obu stronach ramy. Ale Hangerless Interface jest perfekcyjny także dla wcześniejszych napędów dzięki dołączonemu Universal Derailleur Hanger (UDH). ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA DETTAGLI: rama TURQ Carbon Frame, 120mm SID ULT Flight Attendant i SIDLUXE Flight Attendant, SRAM XX SL T-Type z miernikiem mocy i hamulce LEVEL ULT Brakes RAMA: rama z włókna węglowego serii TURQ, suport wkręcany, haki 148mm x 12mm BOOST, zintegrowany wieszak przerzutki i oś WIDELEC: ROCK SHOX SID ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT 120MM WAGA: 22,97. SKOK: 115MM (4,5"). AMORTYZATOR TYLNY: ROCK SHOX SIDLUXE ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT. KOŁA: DT SWISS XRC 1200 SPLINE 30MM. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM XX SL EAGLE AXS TRANSMISION. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: SRAM AXS POD CONTROLLER. KORBA: SRAM XX SL TRANSMISSION 32T 170MM POWER METER. SUPORT: SRAM DUB BSA 73. KASETA: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION 10-52. ŁAŃCUCH: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION FLATTOP. HAMULCE: SRAM LEVEL ULTIMATE 2 PISTON. TARCZE: SRAM CENTERLINE X 180/SRAM CENTERLINE X 160. REGULOWANA SZTYCA: SRAM REVERB AXS 31,6MM / XS: 100MM, SM: 125MM, MD: 150MM LG-XL: 170MM. OPONA PRZEDNIA: MAXXIS REKON 2.4 EXO. OPONA TYLNA: MAXXIS REKON RACE 2.35 EXO. STER: CANE CREEK 70 HELLBENDER LITE. KIEROWNICA: RACE FACE NEXT SL 35X740. WSPORNIK KIEROWNICY: BIKE YOKE BARKEEPER 55MM. CHWYTY: ESI CHUNKY. SELLA: SOLANO TITANIUM. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELKA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

TYLNY BAGAŻNIK CANNONDALE ADVENTURE NEO Tylni bagażnik do roweru Cannondale Adventure Neo. KOD ARTYKUŁU K13031

Specialized S210500009 Zestaw śrub kenevo sl Zestaw śrub do Specialized Kenevo SL KOD ARTYKUŁU: S210500009 Kod kreskowy: 888818767304

ROWER YETI 160E KIT C1 SLX FOX FACTORY 160E to najnowsza e-mtb od Yeti. Rower ma dedykowane zawieszenie, specjalnie dla niego opracowane, o nazwie Sixfinity i jest całkowicie odmienne od tego, co widziano w SB66, SB6 i SB150. To najnowsze zawieszenie zostało specjalnie zaprojektowane i dostrojone do pracy z silnikiem elektrycznym.Układ Sixfinity, opatentowany przez Yeti, to 6-przegubowy układ dźwigni, którego dolny łącznik, zwany Switch Link, zachowuje się podobnie jak Switch Infinity. Sixfinity można wyregulować tak, aby miał odpowiednie działanie przy masie i prędkości e-Mtb. Sztywność strukturalna jest więc dostosowana do masy i ciężaru e-Mtb.Im bardziej zawieszenie się ugina, tym bardziej Switch Link zaczyna obracać się ku górze, aż do punktu odwrócenia, w którym zmienia kierunek obrotu i obraca się w dół. Zawieszenie w strefie SAG, czyli podczas pedałowania, pozostaje neutralne dzięki bardzo wysokiemu i stałemu poziomowi anti-squat, między 100% a 109%: pedałowanie nie wpływa na tylne zawieszenie, dopóki switch-link obraca się ku górze.W punkcie odwrócenia, czyli przy około 80-90 mm skoku, a więc kiedy już się nie pedałuje, zawieszenie staje się progresywne i zachowuje się jak klasyczne zawieszenie Yeti.Rower został więc zaprojektowany tak, aby zapewnić maksymalną trakcję i stabilność, gdy aktywne jest wspomaganie silnika, czyli podczas pedałowania. Aby uniknąć sytuacji, w której działanie tylnego hamulca ogranicza pracę zawieszenia, w zawieszeniu Sixfinity zastosowano poziom anti-rise wynoszący 65% przy około 50-60 mm skoku, czyli w strefie SAG, a więc niższy niż w rowerach Mtb Yeti. Pozwala to tylne koło utrzymać zawsze dobrze dociśnięte do podłoża i nie zaburzać geometrii roweru podczas jazdy w dół przy hamowaniu.Można także zmieniać przełożenie dźwigni zawieszenia: przełożenie dźwigni określa, o ile mm ugina się amortyzator przy ugięciu zawieszenia. Przełożenie zmienia się podczas pracy zawieszenia.Rower wyposażono w silnik Shimano EP801, skok 160 mm i koła 29". Koła 29" są szybkie, tylny trójkąt jest dość krótki, a dzięki nowemu schematowi zawieszenia możliwe jest zastosowanie silnika Shimano EP801 01 bez nadmiernego oddalania tylnego koła. Tylny trójkąt ma długość 44,6 cm, co przy kole 29” jest doskonałym wynikiem jak na e-Mtb o skoku 160 mm.Bateria jest półzintegrowana, ma pojemność 630 Wh i jest produkcji Shimano: bateria jest przymocowana do rury dolnej i chroniona pokrywą; takie rozwiązanie ułatwia ładowanie w razie konieczności wykonania go z dala od roweru.Kąt główki ramy 64,5° z widelcem 170 mm i offsetem 44 mm, skuteczny kąt rury podsiodłowej 78°, reach 460 mm w rozmiarze M, tylny trójkąt 446 mm, wysokość suportu (około) 350 mm we wszystkich rozmiarach.Wewnętrzne prowadzenie przewodów w ramie, a w przypadku zastosowania napędu bezprzewodowego można odpowiednio skonfigurować przelotkę kabli. W ramach od rozmiaru M do XL można zamontować koszyk na bidon na rurze dolnej. Kit C1: napęd SLX, zawieszenie Fox 38 i Float X, hamulce Sram Code R oraz kierownica Yeti o szerokości 800 mm z materiału termoplastycznego. ROWER YETI 160E KIT C1 SLX GŁÓWNE CECHY: Napęd SLX. Widelec Fox 38. Hamulce Sram Code R. Amortyzator Float X. Hamulce Sram Code R. Kierownica Yeti 800 mm. Zawieszenie Sixfinity. NB: konfiguracja C1 z zawieszeniem FOX Factory, zdjęcie nie przedstawia dokładnie konfiguracji produktu, obowiązuje opis poniżej. SPECYFIKACJA TECHNICZNA WIDELEC: FOX FACTORY 38/170MM. MATERIAŁ: TURQ SERIES. MASA (OKOŁO): 22,5. SKOK: 160 MM. AMORTYZATOR: FOX FACTORY. KOŁA: DT SWISS H1900 30MM. PRZERZUTKA TYLNA: SHIMANO SLX. KORBA: SHIMANO EM600 160MM. KASETA: SHIMANO SLX 10-51. ŁAŃCUCH: SHIMANO SLX. HAMULCE: SRAM CODE R. TARCZA HAMULCOWA: SRAM CENTERLINE 220/SRAM CENTERLINE 220. SZTYCA: ONEUP DROPPER POST 31.6MM SM: 180MM, MD: 210 MM, LG/XL: 240 MM. OPONA PRZEDNIA: MAXXIS ASSEGAI 2.5 EXO+. OPONA TYLNA: MAXXIS MINION DHR II 2.4 DD. STER: CANE CREEK 40 INTEGRATED. KIEROWNICA: YETI CARBON 35X800MM. WSPORNIK KIEROWNICY: BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. CHWYTY: ODI ELITE PRO. SELLA: SILVERADO CUSTOM. JEDNOSTKA NAPĘDOWA: SHIMANO EP801. WYŚWIETLACZ: SHIMANO EM800. ŁADOWARKA: SHIMANO E6002. AKUMULATOR: SHIMANO 630Wh INTERNAL BATTERY. ASSIST SWITCH: SHIMANO EM800L.

ADAPTER HAMULCOWY ROCKY MOUNTAIN OŚ Z DWOMA POZYCJAMI Adapter hamulcowy kompatybilny z: Altitude Powerplay Alloy 2022 Altitude Powerplay Carbon 2022 Instinct Powerplay Alloy 2022 Instinct Powerplay Carbon 2022 KOD PRODUKTU 1812059

OPONA PIRELLI SCORPION SPORT XC H - 29x2.20 Opona SCORPION SPORT XC H - 29x2.20, czarna, ProWall marki Pirelli jest zaprojektowana z bieżnikiem w wersji H, aby zapewnić maksymalną prędkość na twardym i ubitym terenie. Oferuje maksymalną odporność na przebicia i przecięcia, gwarantując niezawodność i trwałość w czasie. główne cechy: Bieżnik w wersji H dla maksymalnej prędkości na twardym i ubitym terenie Maksymalna odporność na przebicia i przecięcia Niezawodność i trwałość w czasie

Rower SPECIALIZED TURBO LEVO 4 PRO Levo 4: E-MTB z wspomaganiem SuperNatural i maksymalnym zasięgiem. Turbo Levo 4, Where Super Meets Natural Moc, prowadzenie i zasięg SuperNatural Specialized Science Club prezentuje Levo 4, rower elektryczny typu mountain tak zaawansowany, że zmienia cię w pedałującego cyborga. Razem stajecie się nadprzyrodzoną siłą zdolną podbić każdy teren off-road. Wspomaganie pedałowania, trakcja, kontrola i zasięg Levo 4 to twoje nowe super moce. Levo 4, Where Super Meets Natural. ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 PRO GŁÓWNE CECHY: Zastosowanie: Full Power E-MTB, trail. E-System: silnik Specialized 3.1 o mocy 666 W i momencie obrotowym 101 Nm, bateria 840 Wh, do 5,33 godziny zasięgu. Rama: FACT 11m z włókna węglowego, regulowana geometra i schowek SWAT. Zawieszenie: Przód: FOX 38 FACTORY GRIPX2 o skoku 160 mm. Tył: GENIE - FOX FLOAT X Factory o skoku 150 mm. Napęd: SRAM X0 Eagle T-Type AXS. Koła: Roval Traverse HD z włókna węglowego / DT Swiss 350. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Elektronika UI/Pilot: Nowy MasterMind T3 Display System, kolorowy wyświetlacz o wysokiej rozdzielczości 2,2", w pełni konfigurowalny przez aplikację Specialized Silnik: Nowy Specialized 3.1, moment obrotowy 101 Nm, moc 666 W Ładowarka: Ładowarka Specialized 4 A Bateria: Bateria 840 Wh Rama i zawieszenie Rama: Nowa rama Levo 4 z karbonu FACT 11m, tylny trójkąt z karbonu, oś tylna 12x148 mm, łożyska maszynowe uszczelnione, kompatybilna z SRAM UDH, schowek SWAT, skok tylnego zawieszenia 150 mm, kompatybilna z widelcami do 180 mm Widelec: FOX FLOAT 38 Factory, GRIP X2, regulacja HS/LS powrotu i kompresji, oś 15x110 mm, offset 44 mm, skok 160 mm Amortyzator tylny: FOX FLOAT X Factory z technologią Specialized GENIE Shock, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna, regulacja LSR, wymiar 210x55 mm Obejma sella: Ze stopu, 38,6 mm Hamulce Przedni hamulec: SRAM Maven Silver, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza HS2 220 mm Tylny hamulec: SRAM Maven Silver, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza HS2 200 mm Napęd Manetki: Sterownik SRAM AXS POD Korba: SRAM XO ze stopu, 155 mm, interfejs ISIS Ingranaggi: Corona SRAM 34T T-Type, 104 BCD, stalowa Łańcuch: SRAM X0 Przerzutka tylna: SRAM X0 Eagle Transmission Kaseta: SRAM XO 1295, 12 przełożeń, 10-52 Koła i opony Przednie koło: Roval Traverse HD 29", karbon hookless, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, piasta DT Swiss 350, 15x110 mm, 28 szprych Tylne koło: Roval Traverse HD 27.5", karbon hookless, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, piasta DT Swiss 350, 12x148 mm, 32 szprychy Przednia opona: Butcher, oplot GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Tylna opona: Butcher, oplot GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" Dętki: Standardowe, zawór Presta Cockpit Sztyca podsiodłowa: Bike Yoke Revive Max 3.0, 34,9 mm S2: 125 mm, S3: 160 mm, S4: 185 mm, S5/S6: 213 mm Sella: Bridge Mimic Expert, szyny Hollow Ti Chwyty: Deity Lockjaw Kierownica: RaceFace Era Carbon, rise bar, upsweep 5°, backsweep 8°, S2: wznios 20 mm, S3–S6: wznios 40 mm, szerokość 800 mm Mostek: Industry 9 Mountain, obejma 35 mm, długość 40 mm Accessori SWAT: Schowek wewnątrz dolnej rury ramy Waga: 23,94 kg (52 lb, 12.5 oz) Rozmiar ważony: S4 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

Specialized Śruba korby M25x16 - S180500007 Śruba do wstępnego napięcia dla korb Samox z 2 części z osią 30 mm jest niezbędnym akcesorium, które zapewnia prawidłowe napięcie i funkcjonowanie systemu. S180500007 główne cechy: Kompatybilna z korbami Samox z 2 części Przeznaczona do osi 30 mm Zapewnia prawidłowe napięcie systemu