Rama MTB

TELAIO SPECIALIZED DEMO RACE 2024 Maksymalna prędkość była zawsze głównym celem przy projektowaniu Demo. Konstrukcja ramy przewiduje elastyczność w doborze kół i pozwala rowerzyście zamontować przednie koło 29 cali oraz tylne 27,5. Rama jest dostarczana z damperem Öhlins TTX22M.2 coil. Konstrukcja ramy z aluminium M5 przewiduje montaż przedniego koła 29 cali, idealnego dla trakcji, oraz tylnego 27,5, bardziej zwrotnego. Jednocześnie można wybrać koło 29 również z tyłu, aby dopasować rower do różnych stylów jazdy lub typów trasy. Tylny trójkąt jest regulowany w taki sposób, aby długość foderi bassi oraz wysokość suportu pozostały odpowiednio dobrane, niezależnie od rozmiaru koła. Amortyzator Öhlins TTX 22M.2 jest w stanie pokonać najbardziej techniczne trasy DH w Pucharze Świata. Specyfikacja Cockpit Sella Body Geometry Henge DH, szyny hollow titanium, 130 mm Reggisella Thomson, aluminium, prosty, obejma 12 stopni Telaio Telaio Stop aluminium M5, Style-Specific DH Geometry, horst pivot flip chip dla tylnego koła 27,5 lub 29, gwintowany BSA BB, pełne wewnętrzne prowadzenie linek z opcją pełnego zewnętrznego poprowadzenia hamulca, tylne rozstawienie 148 mm, łożyska maszynowe w zawiasach, wymienny wieszak przerzutki, 200 mm skoku Collarino Sella Aluminium, 34,9 mm Sospensioni Ammortizzatore Post. Öhlins TTX22M.2 Coil, zewnętrzna regulacja odboju, zewnętrzna regulacja kompresji wysokiej i niskiej prędkości, mocowanie Trunnion, 225x75 Peso Peso 5,46 kg (12 lb, 0,6 oz) Misura pesata S3

Haczyk ramy santacruz Blur 1.0 Haczyk ramy sygnowany przez santa cruz do modelu Blur 1.0

CUSCINETTO STERZO FSA 1.5 TH-073 ACB36X45 SINGLE SEAL MR127 Uszczelnione łożysko 1.5'' TH-073 ACB 36°x45° single seal MR127. CUSCINETTO STERZO FSA 1.5 TH-073 ACB36X45 SINGLE SEAL MR127 GŁÓWNE CECHY: ID 40 mm / OD 51,8 mm / H 8 mm. IA 36° / OA 45°. Kulki Cr-Mo 1,8" x 30. KOD ARTYKUŁU STFSA6761

CZĘŚĆ ZAMIENNA MONDRAKER UPPER LINK KIT 10 Zestaw części zamiennych do ramy Mondraker Upper Link Kit 10 Kompatybilny z Summum 2013+

Specialized Epic 8 EVO Pro – Rama Perfetto do downcountry La Epic 8 EVO Pro jest najszybszym rowerem downcountry na mondo, łącząc zdolność, wydajność i lekkość bez kompromisów. Z 120mm skoku tylnego zawieszenia i widłem 130mm, jest niesamowicie reaktywna przy przyspieszaniu, stabile na zjeździe i szybka na podjazdach. Performance bez kompromisów ✅ Duża zdolność: Progresywna geometria i zoptymalizowana sztywność, aby pokonywać techniczne trasy z absolutną precyzją.✅ Lepsze pochłanianie wstrząsów: +12% zdolności pochłaniania wstrząsów w porównaniu z poprzednim modelem, dla mniejszego zmęczenia i większej mocy na pedałach.✅ Ride Dynamics: Amortyzator Fox Float Factory z dostrojeniem specyficznym dla Epic 8, gwarantujący maksymalną płynność i kontrolę.✅ Sprawność biomechaniczna: Ulepszona kinematyka, -20% bobbingu, dla bardziej efektywnego pedałowania bez poświęcania reaktywności zawieszenia.✅ Maksymalna lekkość: Ani grama więcej w porównaniu z poprzednim modelem, z integracją SWAT 4.0 i ogranicznikiem skrętu chroniącym ramę. Specyfikacja techniczna Rama: FACT 11m Carbon, geometria Progressive XC Race, Rider-First Engineered™, kompatybilna z systemem SWAT do przechowywania w dolnej rurze, suport z gwintem, tylny dropout 12x148 mm kompatybilny z UDH, wewnętrzne prowadzenie linek, 120 mm skoku Przechowywanie SWAT: wewnętrzne przechowywanie w dolnej rurze Stery siodła: Specialized Alloy 34,9 mm, śruba tytanowa Amortyzator tylni: Fox Float Factory, Evol LV, Ride Dynamics Tuned, regulacja LSC/Rebound, 190x45 mm Waga: 2,21 kg (4 lb, 14 oz) Rozmiar: MD

OSŁONA TYLNYCH WIDEŁEK MONDRAKER MAŁY YOKE DO CRAFTY CARBON 2020 Chroni ramę przed ruchem łańcucha i jest kompatybilna wyłącznie z Crafty Carbon 2020. KOD ARTYKUŁU 099.20077

OBEJMA SZTYCY SELLA orbea ALMA OME 18 Obejma sztycy Seatpost Clamp Alma OME 18 (czarna) jest zaprojektowana do ram Alma OME 2018, gwarantując doskonałe trzymanie i bezpieczeństwo podczas Twoich rowerowych przygód. OBEJMA SZTYCY SELLA orbea ALMA OME 18 główne cechy: Czarna obejma sztycy zaprojektowana do ram Alma OME 2018 Zapewnia pewne trzymanie sztycy podczas pedałowania KOMPATYBILNA Z: ALMA 2018-2020 Carbon-OMP-27 ALMA 2018-2020 ALMA 2018-2020 Carbon-OMP-29 ALMA 2018-2020 ALMA 2018-2020 Carbon-OMR-27 ALMA 2018-2020 ALMA 2018-2020 Carbon-OMR-29

OSŁONA DOLNEJ RURY SANTA CRUZ NOMAD 4C Osłona dolnej rury Santa Cruz do modeli: Nomad 4 al Nomad 4 c Megatower 1 c Hightower 2 al Hightower 2 c Juliana Maverick 1 c Juliana Roubion 3 c Juliana Strega 1 c Bronson 3c KOD ARTYKUŁU 04-18492

RAMA SPECIALIZED S-WORKS EPIC Nie martw się ... zrozumieliśmy. Twoi koledzy z jazdy wszyscy myślą, że jesteś trochę „specyficzny”. Być może, albo i nie, kupiłeś stock swoich ulubionych chwytów na wypadek, gdyby w najbliższym futuro przestano je produkować. Może Twój zestaw narzędzi wprawia w zakłopotanie profesjonalnego serwisanta. Jakakolwiek jest Twoja obsesja, nessuno z nas Cię nie ocenia. RAMA SPECIALIZED S-WORKS EPIC CECHY Rama S-Works Epic, w której każdy detal został dokładnie przeanalizowany i zaprojektowany z najwyższą starannością, została stworzona właśnie dla takich osób jak Ty. Układ warstw włókna węglowego 12m dla ramy z carbonowym link amortyzatora został opracowany, aby zmniejszyć wagę i zoptymalizować właściwości jezdne, tak abyś mógł skupić się na tutto pozostałym, mając pewność, że Twoim punktem wyjścia jest najbardziej kompetentna rama na świecie. Inteligentniejszy BRAIN.Nowy Epic, wciąż synonim szybkości, jest wyposażony w najnowszą wersję zawieszenia BRAIN, z całkowicie nowym projektem opracowanym równolegle z rowerem, które jest wydajne i zestrojone pod kątem wyścigów.Nowa rama S-Works Epic stawia na efektywne przenoszenie mocy i lepszą sterowność. Tylny trójkąt jest o 15% sztywniejszy niż w poprzedniej wersji, aby jak najlepiej wykorzystać nową, wyścigowo zestrojoną platformę BRAIN.W idealnym połączeniu z amortyzatorem Brain, S-Works Epic jest wyposażony w widelec RockShox SID SL Ultimate Brain Position Sensitive. Rezultatem jest sztywniejszy i bardziej precyzyjny przód. Rama z włókna węglowego FACT 12m ze 100 mm skoku tylnego koła kontrolowanego przez BRAIN, lżejsza niż poprzednia wersja. Doskonałe przenoszenie mocy. Rama z włókna węglowego FACT 12m ze 100 mm skoku tylnego koła kontrolowanego przez BRAIN, lżejsza niż poprzednia wersja. Doskonałe przenoszenie mocy. Dla widelca to, co najlepsze do wyścigów XC: RockShox SID SL Ultimate ze 100mm skoku. Dla widelca to, co najlepsze do wyścigów XC: RockShox SID SL Ultimate ze 100mm skoku. RAMA SPECIALIZED S-WORKS EPIC SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zawieszenie Widelec RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 100mm skoku Tylny amortyzator RockShox-Specialized BRAIN, Rx XC Tune, 5-stopniowa regulacja platformy, regulacja powrotu, zintegrowane przedłużenie, 265x52.5mm Rama Rama S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, gwintowany bb, tylne rozstawienie 12x148mm, wewnętrzne prowadzenie linek, 100mm skoku Obejma sella Specialized Alloy 34.9, tytanowa śruba COCKPIT Sztyca sella S-Works FACT carbon, offset 10mm, 30.9mm Waga Waga 3,86 kg (8 lb, 8,2 oz) Zmierzona misura MD (waga obejmuje ramę i widelec jak na zdjęciu) Frameset SWAT SWAT EMT Cage-Mount Tool

RAMA MONDRAKER SUPERFOXY CARBON RR Rama SuperFoxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, skok 160 mm, Forward Geometry, górny link monoblok z włókna węglowego, oś tylna SuperBoost 12x157 mm, stożkowa rura sterowa, suport BSA 73 mm, dedykowana konstrukcja napędu 1x, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, łożyska maszynowe uszczelniane Enduro MAX, błotnik amortyzatora, ISCG 05, indywidualne osłony ramy. *Zestaw do regulacji geometrii w komplecie Rozmiary S: 380 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm Amortyzator Öhlins TTX 22M.2 Coil NH 205x65 mm. Regulacje: dźwignia kompresji z wysoką prędkością z trybem podjazdu, kompresja niskich prędkości, powrót, wstępne naprężenie powietrza. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 22,2x10 mm Ustawienia amortyzatora C10 kompresja, R35 powrót. Twardość sprężyny: rozmiar S 343 lbs, rozmiar M 411 lbs, rozmiar L 457 lbs, rozmiar XL 502 lbs Stery ONOFF Titan stery zintegrowane stożkowe od 1-1/8" do 1-1/2", łożyska maszynowe uszczelniane ACB, górne 41,8x30,5x8x45ºx45º, dolne 51,9x40x8x45ºx45º Mostek ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, średnica mocowania 31,8 mm Haczyk przerzutki Mondraker M071 Altri *Geometry kit w komplecie: miski sterów 0º i adapter tylnego trójkąta ramy dla długości CS 450 mm

RAMA SPECIALIZED S-WORKS EPIC 8 Nowa Epic 8 to wywyższenie pojęcia prędkości jako somma zdolności pokonywania przeszkód, efektywności i lekkości. Nowoczesne trasy XC wymagają od sprzętu coraz wyższych osiągów, i ecco dlaczego w Epic 8 dodatkowo udoskonaliliśmy i dopracowaliśmy kinematykę zawieszenia, uzyskując jeszcze bardziej efektywne pedałowanie. Amortyzatory ze specjalnymi, niestandardowymi specyfikacjami i zestrojeniem są w stanie pochłonąć każdy wstrząs i sprawiają, że Epic 8 to wilk w przebraniu agnello. Jeśli jesteś zawodnikiem XC, a Twoim celem jest maksymalna prędkość, Epic 8 to idealny rower. WIELKA ZDOLNOŚĆ: skok 120 mm i progresywna geometria sprawiają, że Epic 8 jest niezwykle zdolny na technicznych trasach, bardzo szybki i wydajny na podjazdach oraz niesamowicie reaktywny i zrywowy przy przyspieszaniu. Sztywność skrętna i boczna dodatkowo gwarantuje perfekcyjną precyzję prowadzenia. JAKIE WSTRZĄSY?: W porównaniu z poprzednim modelem Epic 8 pochłania o 12% więcej sił uderzenia i wibracji, dzięki czemu męczysz się mniej i możesz lepiej wykorzystywać energię, aby maksymalnie naciskać na pedały. RIDE DYNAMICS: Zespół Specialized Ride Dynamics opracował niestandardowe zestrojenie amortyzatora Epic 8, którego właściwości podnoszą holistyczne doświadczenie z jazdy. Specjalne zestrojenie opracowane wraz z przełożeniami dźwigni i odnowioną kinematyką w sposób wykładniczy poprawia prowadzenie. EFEKTYWNOŚĆ BIOMECHANICZNA: Optymalizując kinematykę Epic 8, zespół Specialized Ride Dynamics zmniejszył o 20% ruch wywołany podczas pedałowania, utrzymując aktywne zawieszenie dla bardziej skutecznej kontroli wstrząsów. W ten sposób rowerzysta jest w stanie utrzymać najbardziej efektywną pozycję do pedałowania. Rezultatem jest najbardziej wydajny pełnozawieszony rower, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. WIĘCEJ ZA MNIEJ: W Epic 8 nie dodaliśmy ani jednego grama masy, aby poprawić jego właściwości. Wszystkie modele są teraz wyposażone w SWAT 4.0 oraz zintegrowany ogranicznik skrętu kierownicy, aby zapobiegać uszkodzeniom ramy w caso upadków. Nowa rama S-Works Epic 8 jest nawet o 76 gramów lżejsza, mimo dodania tych elementów. RAMA SPECIALIZED S-WORKS EPIC 8 GŁÓWNE CECHY: Amortyzator RockShox SIDLuxe ULTIMATE Ride Dynamics Trzy ustawienia amortyzatora ze specjalnym zestrojeniem. Lekka i sztywna sztyca Roval Control SL Praktyczny schowek SWAT 4.0 w dolnej rurze ramy. Kompatybilna wyłącznie z napędem elektronicznym. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, schowek w dolnej rurze SWAT, gwintowany suport BB, tylny hak 12x148 mm kompatybilny z UDH, wewnętrzne prowadzenie linek, 120 mm skoku, zoptymalizowana pod bezprzewodowy napęd i sztycę Obejma sella Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt SWAT Wewnętrzny schowek SWAT w dolnej rurze Zawieszenie Tylny amortyzator RockShox SIDLuxe ULTIMATE, Ride Dynamics developed 3 position, zdalna regulacja TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm Kokpit Chwyty SRAM Slip on with Twist-Loc Sztyca Sztyca Roval Control SL carbon, zacisk dwuboltowy, offset 0 mm, 415/370 mm x 30,9 Waga Waga 2,13 kg (4 funty, 11,1 uncji) Misura ważona MD (waga obejmuje sztycę, jak na zdjęciu)

HAK RAMY MONDRAKER DO PLAY1 2008-2009 PRAWY Hak ramy zamienny Mondraker do modeli Play1 2008-2009. KOD ARTYKUŁU M007

RAMA SPECIALIZED S-WORKS EPIC EVO Epic EVO łączy niezrównaną efektywność i zwinność Epic z większą zdolnością pokonywania technicznych singletracków i zjazdów. RAMA SPECIALIZED S-WORKS EPIC EVO CECHY Większy skok zawieszenia (20 mm przód i 10 mm post) jest wspierany przez geometrię Progressive XC, nową kinematykę, zestrojenie Rx tune oraz właściwości anti-squat, tak aby nie pogarszać efektywności. Tylny trójkąt z flip-chipem zapewnia wszechstronność, ponieważ możesz regulować kąt główki ramy i wysokość BB. Aby jak najlepiej wykorzystać właściwości jezdne Epic EVO 11m in base do Twoich preferencji, wystarczy obrócić FlipChip, aby zmienić kąt główki ramy i podnieść suport. RAMA SPECIALIZED S-WORKS EPIC EVO SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama RAMA S-Works FACT 12m Carbon, geometria Progressive XC, Rider-First Engineered™, gwintowany BB, tylne rozstawienie 12x148 mm, wewnętrzne prowadzenie linek, 110 mm skoku OBEJMA SZTYCY Specialized Alloy 34,9, śruba Titanium Zawieszenie AMORTYZATOR FOX FLOAT DPS Factory, Rx XC Tune, tuleja powietrzna EVOL, powłoka Kashima, 3-pozycyjna regulacja z regulacją Open Mode, 190x40 mm

KIT GUIDA CAVI YETI SB6C 2014-2015 Przewodnik kabli do ramy Yeti SB6C z 2014/15.

Rama Stumpjumper EVO Powiedzmy to wprost, Stumpjumper EVO nie jest zwykłym rowerem trail. Został zbudowany, aby poradzić sobie ze wszystko, z regulowanym kątem główki ramy, 150 mm skoku i rozmiarami S-Sizing. Dzięki niemu możesz zjeżdżać z maksymalną pewnością. Skok zawieszenia jest bezużyteczny bez odpowiedniej kinematyki i mieliśmy to dobrze na uwadze przy projektowaniu Stumpjumper EVO. Na podstawie tego, czego nauczyliśmy się przy rozwoju Enduro oraz ponad 1000 godzin testów w terenie i w laboratorium, znacznie poprawiliśmy efektywność pedałowania i stworzyliśmy odczucie możliwości, wydajności i żywiołowości, które wszyscy doceniają. Zwiększyliśmy anti-squat, aby zawieszenie lepiej opierało się bujaniu, a także poprawiliśmy pochłanianie uderzeń na ostrych przeszkodach. Krótko mówiąc, Stumpjumper zjeżdża z pełną kontrolą i podjeżdża z wielką zwinnością. Geometria S-Sizing Stumpjumper EVO jest najbardziej progresywna. Długi, niski, łagodny kąt, widelec z krótkim offsetem, bardziej stromy kąt rury podsiodłowej – to wszystko sprawia, że pedałuje się lepiej. Jednak idealna geometria może być różna dla różnych rowerzystów, dlatego w Stumpjumper EVO można ją ustawić w sześciu różnych pozycjach. Możesz nie tylko podnieść suport o 10 mm, ale także regulować kąt główki ramy aż o dwa stopnie. Wreszcie, jeśli lubisz konfigurację mullet, w Stumpjumper EVO możesz zamontować koło 27,5" z tyłu w połączeniu z przednim 29". Technologia Rider-First Engineered™ to podejście specyficzne dla każdej misura w projektowaniu, aby zagwarantować te same właściwości jezdne dla wszystkich rozmiarów. Więc jeśli nie jesteś wysoki i jeździsz na S1 lub przeciwnie, potrzebujesz długiej S6, będziesz pokonywać zakręty z tą samą pewnością, z równoważnym wyważeniem sztywności, wszystko przy możliwie najniższej masie. W 2016 roku wprowadziliśmy schowek SWAT™ w ramie Stumpjumper, aby można było przechowywać pompki lub altro potrzebne do naprawy przebicia opony. Specyfikacje Rama Obejma Sella Aluminium, 38,6 mm Rama FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148 mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150 mm skoku Zawieszenie Ammortizzatore Post. FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm Waga Waga 3,08 kg (6 lb, 12,6 oz) Misura pesata S4