Rama MTB

zestaw śrub tylnego trójkąta enduro 26/27,5/29 Zestaw śrub zawieszenia 98914-5001 marki Specialized został zaprojektowany, aby zapewnić optymalne osiągi na Twoim rowerze. Idealny dla modeli Enduro FSR z lat 2013 - 2016, ten zestaw jest niezbędny do utrzymania zawieszenia w doskonałym stanie podczas Twoich przygód na mountain bike. Zestaw śrub zawieszenia 98914-5001 najważniejsze cechy: Kompatybilny z modelami Enduro FSR z lat 2013 - 2016 Zapewnia wydajne i reaktywne działanie zawieszenia Zaprojektowany, aby zapewnić wytrzymałość i trwałość w czasie KOD ARTYKUŁU: 98914-5001 Kod kreskowy: 719676838991

KOLEKTOR YETI DO OSI 15 MM Oś do montażu systemu zawieszenia Switch Infinity w ramie. Kompatybilny ze wszystkimi modelami SB130/140/150/165. KOD PRODUKTU 300040485

RAMA SPECIALIZED P.4 Rama P.Series została całkowicie przeprojektowana, aby stworzyć rower zabawny i wytrzymały, który zachęci do jazdy przez całe życie. PROSTOTA – Dla tych, którzy zawsze starają się poprawiać swoje umiejętności, wyeliminowanie wszystkich pozostałych zmiennych jest kluczowe. Rama z lekkiego stopu z wewnętrznym prowadzeniem linek jest bardzo wytrzymała, idealnie nadaje się do trudów dirt jumpingu. ROZMIARY DLA KAŻDEGO – Dostępność modeli w konfiguracji 20", 24" i 26", a P.4 może pomieścić zarówno koła 26, jak i 27,5 cala (standardowo z 27,5"). TECHNOLOGIE – Ramy P.Series są kompatybilne z użyciem regulowanych sztyc podsiodłowych, z przerzutkami oraz posiadają regulowane haki tylnego koła. Doskonała sztywność i łatwość konserwacji dzięki tylnej osi w standardzie Boost, stożkowej rurze sterowej i suportowi z gwintem. RAMA SPECIALIZED P.4 GŁÓWNE CECHY: Rama ze stopu A1 Premium do kół 26 lub 27,5 cala, cieniowane rurki, kompatybilna z regulowaną sztycą podsiodłową. PROSTOTA – Dla tych, którzy zawsze starają się poprawiać swoje umiejętności, wyeliminowanie wszystkich pozostałych zmiennych jest kluczowe. Rama z lekkiego stopu z wewnętrznym prowadzeniem linek jest bardzo wytrzymała, idealnie nadaje się do trudów dirt jumpingu. ROZMIARY DLA KAŻDEGO – Dostępność modeli w konfiguracji 20", 24" i 26", a P.4 może pomieścić zarówno koła 26, jak i 27,5 cala (standardowo z 27,5"). TECHNOLOGIE – Ramy P.Series są kompatybilne z użyciem regulowanych sztyc podsiodłowych, z przerzutkami oraz posiadają regulowane haki tylnego koła. Doskonała sztywność i łatwość konserwacji dzięki tylnej osi w standardzie Boost, stożkowej rurze sterowej i suportowi z gwintem. SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA OBEJMA SZTYCY: Alloy, single-bolt, 34.9mm RAMA: Specialized P.4, A1 Premium Alloy, 27.5", Fully Butted Tubing, Tapered Head Tube, BSA 73mm BB Shell, 12x148TA Sliding Dropouts, Single Speed or Geared Compatible, 52mm CL, Internal cable routing, 30.9 Seat Tube, Dropper Post Compatible, 26" Wheel Compatible

Hak przerzutki Santacruz Stigmata 2 Hak przerzutki Stigmata 2 od Santacruz to hak przerzutki in aluminium, w komplecie ze śrubami, do ramy Santacruz Stigmata.

SPECIALIZED 98914-5000 zestaw łożysk tylnego zawieszenia Enduro 26/27,5/29'' od 2 ZESTAW ŁOŻYSK TYLNEGO ZAWIESZENIA ENDURO 26/27,5/29er 2013-2016 Zestaw łożysk do osi zawieszenia 98914-5000 — główne cechy: Kompatybilny z rowerami Enduro FSR z lat 2013–2016 Zawiera wszystkie niezbędne łożyska i dystanse Zapewnia płynnie działające i wydajne zawieszenie KOD PRODUKTU: 98914-5000 Kod kreskowy: 719676839226

TYLNE WIDEŁKI SPECIALIZED CHS MY22 LEVO ALLOY CHAINSTAY 12X148MM Aluminiowy chainstay zamienny do Gen.3 Levo. Kompatybilny z rowerami Gen.3 Levo z kołami 27,5", niesie ze sobą obietnicę wytrzymałości i niezawodności, abyś mógł dalej eksplorować szlaki bez zmartwień. TYLNE WIDEŁKI SPECIALIZED CHS MY22 LEVO ALLOY CHAINSTAY 12X148MM – najważniejsze cechy: Aluminiowy chainstay zamienny do Gen.3 Levo Kompatybilny z rowerami Gen.3 Levo z kołami 27,5"

Specialized S210600002 Zestaw łożysk turbo levo 2022 Zestaw łożysk do Specialized Turbo Levo 2022 KOD ARTYKUŁU: S210600002 Kod kreskowy: 888818767199

RAMA FOCUS RAVEN MAX1 BY RAVEN MAX, rama karbonowa z technologią MAX, suport PF30, tylne osie 142 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów, tylny hamulec PM 160Acros AIX-322Sztyca: concept CPX Plus, 27,2 mm, 394 mm, karbon

POKRYWA MONDRAKER WYJŚCIA OKABLOWANIA WEWNĘTRZNEGO Pokrywa kompatybilna z Mondraker foxy Carbon. KOD ARTYKUŁU 099.15012

TYLNY TRÓJKĄT SPECIALIZED STUMPJUMPER FSR MY19 S185000007 Tylny trójkąt seatstay kompatybilny z turbo Levo, Kenevo i Stumpjumper. Materiał: aluminium. KOMPATYBILNY Z: 2024 RIPROCK COASTER 20 2023 KENEVO EXPERT - WF 2023 KENEVO EXPERT 6FATTIE 2023 KENEVO EXPERT 6FATTIE BRA 2023 RIPROCK COASTER 20 2023 Turbo Kenevo Comp 2023 Turbo Kenevo Expert 2022 KENEVO COMP 6FATTIE 2022 KENEVO EXPERT 6FATTIE 2022 Turbo Kenevo Comp 2022 Turbo Kenevo Expert 2021 KENEVO COMP 6FATTIE 2021 KENEVO COMP 6FATTIE NB 2021 KENEVO EXPERT 6FATTIE 2021 KENEVO EXPERT 6FATTIE NB 2021 LEVO 29 2021 LEVO COMP 29 2021 LEVO COMP CARBON 29 2021 LEVO COMP CARBON 29 NB 2021 LEVO EXPERT CARBON 29 2021 LEVO EXPERT CARBON 29 NB 2021 LEVO SL COMP 2021 Turbo Levo Comp M5 2021 Turbo Levo M5 2020 KENEVO COMP 6FATTIE 2020 KENEVO EXPERT 6FATTIE 2020 Kenevo Comp 2020 Kenevo Expert 2020 LEVO 29 2020 LEVO COMP 29 2020 LEVO COMP CARBON 29 2020 LEVO EXPERT CARBON 29 2020 SJ 29 2020 SJ ALLOY EVO 27.5 FRM 2020 SJ ALLOY EVO 29 FRM 2020 SJ COMP ALLOY EVO 27.5 2020 Stumpjumper EVO Comp M5 29 2020 Turbo Levo Comp M5 2020 2020 Turbo Levo Expert Carbon 2020 2020 Turbo Levo M5 2020 2020 Turbo Levo SL Comp 2019 LEVO MEN LEVO MEN EXPERT CARBON 29 - WF 2019 Men's Stumpjumper Comp Alloy 27.5 - 12-speed 2019 Men's Stumpjumper Comp Alloy 29 2019 Men's Stumpjumper Comp Alloy 29 - 12-speed 2019 Men's Stumpjumper EVO Comp Alloy 27.5 2019 Men's Stumpjumper EVO Comp Alloy 29 2019 Men's Stumpjumper ST 27.5 2019 Men's Stumpjumper ST 29 2019 Men's Stumpjumper ST Comp Alloy 29 2019 Turbo Levo 2019 Turbo Levo Comp 2019 Turbo Levo Comp Carbon 2019 Turbo Levo Expert 2019 Women's Stumpjumper Comp 27.5—12-speed 2019 Women's Stumpjumper Comp Alloy 27.5 2019 Women's Stumpjumper ST Alloy 27.5 2019 Women's Stumpjumper ST Alloy 29 2019 Women's Stumpjumper ST Comp Alloy 29 2019 Women's Stumpjumper ST Comp Alloy 29 - 12-speed 2019 Women's Turbo Levo 2019 Women's Turbo Levo Comp 2018 Men's Stumpjumper Comp Alloy 27.5 2018 Men's Stumpjumper Comp Alloy 29 2018 Men's Stumpjumper ST Alloy 27.5 2018 Men's Stumpjumper ST Alloy 29 2018 Women's Stumpjumper Comp Alloy 27.5 2018 Women's Stumpjumper ST Alloy 27.5 2018 Women's Stumpjumper ST Alloy 29 2018 Women's Stumpjumper ST Comp Alloy 29 KOD ARTYKUŁU S185000007

SPECIALIZED 9891-5250 zestaw łożysk tylnego zawieszenia epic 2011-2013 Zestaw łożysk sworznia zawieszenia 9891-5250 marki Specialized jest przeznaczony do rowerów Epic z lat 2011 - 2013. Ten zestaw zawiera wszystkie niezbędne łożyska i dystanse, aby utrzymać zawieszenie Twojego roweru w idealnym stanie, zapewniając optymalne osiągi na każdej trasie. Zestaw łożysk sworznia zawieszenia 9891-5250 główne cechy: Kompatybilny z rowerami Epic z lat 2011 - 2013 Zawiera wszystkie niezbędne łożyska i dystanse Zapewnia optymalne osiągi i wydajne działanie zawieszenia KOD ARTYKUŁU: 9891-5250 Kod kreskowy: 719676909592

YETI BOLT ON 148X12 BOOST TYLNA OŚ Większy rozstaw piasty 148 mm stał się nowym, popularnym standardem wśród producentów ram, ponieważ umożliwia uzyskanie większego prześwitu na opony oraz szerszego rozstawu kołnierzy szprych, co przekłada się na jeszcze sztywniejsze koła. Ta tylna oś może być użyta do wymiany zużytych lub uszkodzonych elementów mocujących. YETI BOLT ON 148X12 BOOST TYLNA OŚ GŁÓWNE CECHY: Oś 12x148 do dowolnego roweru Yeti, który wykorzystuje tylne trójkąty z naszymi tylnymi trójkątami w standardzie boost 148 mm. Shimano kompatibile. Zalecany moment dokręcania: 12–15 Nm.

SPECIALIZED S200500003 Zestaw śrub Epic evo 2021 Zestaw śrub do Specialized Epic evo 2021 - 2023. główne cechy: Kompletny zestaw ze wszystkimi niezbędnymi śrubami i dystansami Zaprojaktowany specjalnie dla rowerów Epic z 2021 roku Zapewnia optymalne osiągi i płynną jazdę w każdym terenie

NAKLEJKI OCHRONNE NA RAMĘ SPECIALIZED MYLAR TURBO LEVO S19990066 Samoprzylepny zestaw ochronny na ramę Mylar S199900066 do Specialized Turbo Levo My20. Lekka konstrukcja chroniąca przed zarysowaniami i uderzeniami. Łatwy w aplikacji, dobrze przylega także do zakrzywionych powierzchni. KOD ARTYKUŁU S199900066

Specialized S246900003 MY25 Stumpjumper 15 Rama in karbonowa Ochrona dolnych widełek tylnych Ta profilowana osłona zastępuje zużyte lub uszkodzone osłony dolnych widełek tylnych stosowane w modelach Specialized Stumpjumper 15. Charakterystyka: Profilowana osłona zastępcza dolnych widełek tylnych Pasuje do wszystkich rozmiarów ramy Zawiera śruby montażowe Specyfikacja: Kolor: Czarny

CUSCINETTO INNTECK BLACK BEARING B3 ABEC3 MR18307-2RS 18X30X7 Cuscinetto zamienny do ramy/kół. Składa się z kulek ze stali chromowanej, koszyka ze stali chromowanej oraz uszczelek 2RS odpornych na wodę i kurz. CUSCINETTO INNTECK BLACK BEARING B3 ABEC3 MR18307-2RS 18X30X7 GŁÓWNE CECHY: Wymiary: 18 x 30 x 7 mm. Materiał kulek/igieł: stal. Koszyk ze stali chromowanej. KOD ARTYKUŁU CCY-1089

LIZARD SKIN OCHRONA RAMY DUŻA EFEKT WŁÓKNA WĘGLOWEGO Ta ochrona ramy Lizard Skins oferuje nowoczesny i elegancki look z wyraźnym efektem włókna węglowego. Wykonana z wysokiej jakości materiału samoprzylepnego, jest odporna na wodę i ścieranie, idealna do ochrony roweru przed zarysowaniami i uszkodzeniami. Jej gładka i wytrzymała powierzchnia zapewnia długotrwałą ochronę i nowoczesny look. OCHRONA RAMY DUŻA EFEKT WŁÓKNA WĘGLOWEGO – najważniejsze cechy: Nowoczesny i elegancki look z wyraźnym efektem włókna węglowego Wykonana z wysokiej jakości materiału samoprzylepnego Odporna na wodę i ścieranie Chroni rower przed zarysowaniami i uszkodzeniami Gładka i wytrzymała powierzchnia zapewnia długotrwałą ochronę KOD LSLBPDS300

OCHRONA RURY DOLNEJ SPECIALIZED STUMPJUMPER S184200063 Ochrona rury dolnej kompatybilna ze Stumpjumper carbon od 2018 do 2021. KOD ARTYKUŁU S184200063

Epic 8 EVO Pro Frameset od Specialized został stworzony dla tych, którzy chcą najszybszej i najbardziej zaawansowanej ramy w świecie downcountry, gotowej zmienić każdy singiel w plac zabaw. Bazując na najnowszej generacji Epic 8, ta wersja EVO wprowadza wszystko na najwyższy poziom: większy skok z przodu, jeszcze bardziej progresywną geometrię i ramę FACT 11m z włókna węglowego, która łączy imponującą sztywność z wyścigową lekkością. Podczas wspinaczki nowa kinematyka pracuje niebywale efektywnie, minimalizując bujanie i utrzymując cię w najkorzystniejszej pozycji pedałowania. Na zjeździe amortyzator FOX Float Factory z regulacją Ride Dynamics Specialized pochłania uderzenia i wibracje, pozwalając cisnąć dłużej i z mniejszym zmęczeniem. Dzięki integracji systemu SWAT 4.0 w rurze diagonalnej zawsze masz przy sobie niezbędne rzeczy na szlak, a zintegrowany ogranicznik skrętu chroni ramę podczas upadków. Jeśli twoim pomysłem na zabawę jest szybkie zjazdy singlami, zostawianie znajomych i dokręcanie „jeszcze jednego okrążenia”, to jest rama do budowy twojej epickiej Epic 8 EVO. Główne cechy Epic 8 EVO Pro Frameset: Rama FACT 11m z włókna węglowego, lekka i bardzo sztywna, zaprojektowana do agresywnego downcountry Progresywna geometria XC zapewniająca maksymalną stabilność na technicznych fragmentach bez poświęcania reaktywności i przyspieszenia Zaktualizowana kinematyka z 12% większą absorpcją uderzeń i wibracji w porównaniu z poprzednią generacją Optymalizacja zawieszenia przez Ride Dynamics: amortyzator FOX Float Factory ze specjalną regulacją Specialized Poprawiona efektywność biomechaniczna: zmniejszenie bujania pedałowania o 20% przy utrzymaniu aktywnego zawieszenia na nierównościach Zgodność z widelcami 130 mm w celu zwiększenia zdolności jazdy po trudnym terenie Integracja SWAT 4.0 w rurze diagonalnej na przenoszenie niezbędników na szlak Zintegrowany ogranicznik skrętu chroniący ramę przed nadmiernym obrotem kierownicy Platforma zaprojektowana do budowy szybkiego, efektywnego roweru downcountry przygotowanego zarówno do wyścigów, jak i epickich przejażdżek

„Stumpjumper 15 Alloy z technologią GENIE daje mi korzyści roweru o dużym skoku zawieszenia, a także roweru o mniejszym skoku – wszystko w jednym.” – Allan Cooke. Stumpjumper 15 Alloy eliminuje wszelkie kompromisy w świecie trail. Pokonywanie dużych przeszkód jak rower z dużym skokiem? Gotowe. Kontrola, zabawa i efektywność jak w rowerze XC? Gotowe. Szerokie możliwości personalizacji, aby idealnie dopasować go do jedynego rowerzysty, który naprawdę się liczy: Ciebie? Gotowe, gotowe, gotowe. REWOLUCYJNE MOŻLIWOŚCI: Technologia GENIE łączy dynamiczną, zabawną jazdę z odczuciem zawieszenia rodem z DH. NAJWYŻSZA KONTROLA: Wyraźnie lepsza przyczepność w porównaniu z „Bike of the Year”, Stumpjumper EVO. GENIE — Latający dywan: Największą innowacją w Stumpjumper 15 Alloy jest GENIE. Ta opracowana przez Specialized (zgłoszona do opatentowania) technologia amortyzatora powietrznego spełnia trzy życzenia każdego rowerzysty: odczucie i kontrolę sprężyny stalowej (coil), lepszą ochronę przed dobiciem niż w standardowym amortyzatorze powietrznym oraz regulowaną platformę dla bardziej zabawowego charakteru jazdy. GENIE łączy liniową sztywność sprężyny coil dla lepszej kontroli w „strefie uderzenia” z progresywną charakterystyką sprężyny powietrznej na końcu skoku, aby zapobiegać dobijaniu. To naprawdę najlepsze z obu światów – coil i powietrze – z dodatkowymi możliwościami regulacji. CO TO ZA UDERZENIE?: Dzięki o 16,3% lepszemu zarządzaniu uderzeniami w porównaniu do tradycyjnego amortyzatora powietrznego, GENIE sprawia, że Stumpjumper 15 zachowuje się jak rower o większym skoku. Na przykład Stumpjumper 15 Alloy (145 mm skoku tylnego) i nasz Enduro (170 mm) wykorzystują po 101 mm skoku do absorpcji siły 1080 N. MAKSYMALNA TRAKCJA: Zaawansowane testy pokazują, że Stumpjumper 15 Alloy z GENIE zapewnia o 57% lepszą trakcję niż standardowy amortyzator powietrzny, dzięki elastycznemu działaniu przypominającemu sprężynę coil, które utrzymuje koło w kontakcie z podłożem przez dłuższy czas. KONIEC Z DOBICIEM: O 39% mniej przypadków dobicia w porównaniu do standardowej sprężyny powietrznej. Dzięki progresywnej charakterystyce w ostatnich 30% skoku, GENIE zmniejsza zarówno częstotliwość, jak i siłę dobić. OPTYMALNA GEOMETRIA: Geometria zapewnia wysokie możliwości, gdy są potrzebne, zwrotność na ciasnych odcinkach oraz efektywność na podjazdach. Szeroki kokpit centruje rowerzystę na rowerze, poprawiając przyczepność i kontrolę w zakrętach. Niski suport, łagodny kąt główki ramy oraz zoptymalizowany offset widelca zapewniają stabilność w trudnym terenie. DOPASOWANY DO CIEBIE: Stumpjumper 15 Alloy oferuje w pełni regulowaną geometrię. Sześć różnych ustawień pozwala dostosować osiągi do każdego stylu jazdy i terenu. Kąt główki ramy oraz wysokość suportu można precyzyjnie regulować dla większej stabilności lub zwrotności. WYBÓR KÓŁ: Dzięki opcjonalnym łącznikom możesz używać dużych kół z przodu i z tyłu lub zastosować tylne koło 27,5", aby uzyskać bardziej zabawowe i dynamiczne prowadzenie. Niezależnie od wyboru, geometria pozostaje bez zmian. ZABIERZ WSZYSTKO ZE SOBĄ: Schowek SWAT 4.0 w dolnej rurze zwiększa przestrzeń na niezbędne rzeczy – to innowacja, której jesteśmy pionierami. NAJWAŻNIEJSZE CECHY RAMY SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLOY: Nowa rama aluminiowa M5 z wbudowanym schowkiem SWAT™ Amortyzator FOX FLOAT Performance z technologią GENIE od Specialized. Amortyzator powietrzny o charakterystyce przypominającej sprężynę coil, z lepszą ochroną przed dobiciem i niezależnie regulowaną progresją w środkowej i końcowej fazie skoku. Dwa tryby: otwarty i zablokowany. Dożywotnia gwarancja na łożyska tylnego zawieszenia dla pierwszego właściciela. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Aluminiowa konstrukcja M5 i tylny trójkąt, geometria trail, integracja SWAT™ Door, regulowany kąt główki ramy, suport gwintowany, wewnętrzne prowadzenie kabli, haki 12x148 mm, uszczelniane łożyska, kompatybilność SRAM UDH, 145 mm skoku Obejma sztycy Aluminium, 38,6 mm SWAT Wewnętrzny schowek SWAT w dolnej rurze Zawieszenie Amortyzator tylny FOX FLOAT Performance z technologią Specialized GENIE, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna z regulacją LSR, S1: 210x52,5 mm, S2–S6: 210x55 mm Szczegóły produktu Identyfikator 221699 Waga Waga 4,31 kg (9 lb, 8,0 oz) Rozmiar ważony S4

Zestaw ramy S-Works Turbo Kenevo SL 2 to idealna baza dla stworzenia swojego ostatecznego e-MTB enduro. Stworzona dla tych, którzy kochają mocne zjazdy, poszukiwanie nowych linii na najstromszych i najbardziej technicznych szlakach, ale nie chcą rezygnować z poczucia zwinności i lekkości roweru. Specialized połączyło legendarną zwrotność swoich rowerów enduro z systemem Turbo Super Light 1.2, tworząc ramę, która przypomina muskularny rower na zjazdach, a jednocześnie daje potężne i naturalne wsparcie pod górę. Silnik i bateria są całkowicie zintegrowane, ciche i wyważone, dzięki czemu możesz w pełni skupić się na jeździe: więcej obrotów korby, więcej przewyższeń, więcej zabawy. Regulowana geometria, 170 mm skoku i koncepcja S-Sizing pozwalają idealnie dopasować Kenevo SL 2 do siebie, czyniąc ten frameset sercem roweru zdolnego podołać bike parkom, szlakom alpejskim i naturalnym ścieżkom z taką samą pewnością i precyzją. Główne cechy zestawu ramy SPECIALIZED S-WORKS TURBO KENEVO SL 2 FRAMESET: Zestaw ramy S-Works stworzony do agresywnego enduro z lekką i naturalną pomocą elektryczną Zintegrowany system Turbo Super Light 1.2 z silnikiem o mocy 250 W i baterią 320 Wh schowaną w ramie Optymalny stosunek zasięgu do wagi, z o 33% większą mocą (320 W) w porównaniu z poprzednią generacją Maksymalny moment obrotowy 50 Nm, o 43% większy niż w poprzednim modelu, ułatwiający i przyspieszający techniczne podjazdy Wsparcie nawet do 25 km/h, by podwoić obroty korby na ulubionych trasach przy połowie wysiłku Bardzo cicha praca dla bardziej naturalnej i wciągającej jazdy Zintegrowana jednostka MasterMind Turbo Control Unit (TCU) w górnej rurze, prawdziwy „mózg” systemu Personalizowany wyświetlacz TCU z dokładnym wskazaniem pozostałego ładunku w procentach Funkcja MicroTune umożliwiająca regulację wsparcia silnika w krokach co 10%, by zawsze mieć idealną pomoc 170 mm skoku z tyłu do absorpcji drobnych uderzeń, korzeni, kamieni i dużych wstrząsów z doskonałą kontrolą Kinematyka zawieszenia zaprojektowana tak, aby zapewnić efektywną reakcję na pedał nawet przy dużym skoku Geometria kontrolna z sześcioma różnymi ustawieniami pozwalającymi dopasować rower do stylu jazdy i terenu Regulowany kąt główki ramy — 62,5°, 63,5° lub 64,5° — by przejść od maksymalnej stabilności do większej zwrotności Możliwość zmiany wysokości środka suportu (około ±6/7 mm) w celu optymalizacji odczucia jazdy i stabilności Projektowane 29-calowe koła dla maksymalnej płynności jazdy, stabilności przy wysokich prędkościach i przyczepności na zakrętach Duży reach i szeroki kokpit zapewniają wolną przestrzeń ruchu dla rowerzysty i poprawiają kontrolę oraz balans Niski środek ciężkości, szeroki kąt główki i zmniejszony offset widelca dla stabilności na stromych i technicznych fragmentach Koncepcja S-Sizing z czterema rozmiarami opartymi na wzroście i stylu jazdy, nie tylko na długości kroku Małe rozmiary S-Sizing są bardziej zwinne i zabawne, większe rozmiary zapewniają większą stabilność przy wysokich prędkościach Podobne długości główki ramy i przekroku w różnych rozmiarach ułatwiają wybór rozmiaru zgodnie ze stylem jazdy Pełna integracja silnika, baterii i okablowania dla czystego wyglądu i wrażeń jak z tradycyjnego roweru Idealny frameset dla osób chcących całkowicie spersonalizować montaż, zawieszenie i komponenty E-bike: lekki i wydajny system do jazdy trail i enduro Ładowarka: niestandardowa ładowarka 48V z dedykowanym złączem systemu SL UI/Pilot: Specialized MasterMind TCU z wyświetlaniem procentowego poziomu baterii, 120 możliwymi konfiguracjami ekranu, regulacją wspomagania MicroTune, aktualizacjami OTA, łącznością ANT+/Bluetooth® oraz sterowaniem na kierownicy Silnik: Specialized SL 1.2 Custom Rx Trail Tuned Motor, zaprojektowany do zapewnienia naturalnego i cichego wspomagania Bateria: Specialized SL1-320, w pełni zintegrowana, o pojemności 320 Wh Rama: karbon FACT 11m, koła 29", wewnętrzne prowadzenie przewodów, rozstaw tylnej osi 148 mm, całkowicie uszczelnione łożyska, 170 mm skoku tylnego zawieszenia, regulowana geometria główki ramy i zawias Horst Obejma sztycy: aluminium, 38,6 mm Amortyzator tylny: RockShox Vivid Ultimate, 230x62,5 mm Korba: SRAM karbonowa, 165 mm, standard DUB Zębatka: SRAM T-Type, 32 zęby, aluminium SWAT: zintegrowany system SWAT w rurze sterowej z narzędziem do łańcucha i spinką ID produktu: 221331 Waga: 8,51 kg (18 lb, 12,2 oz)

La Santa Cruz V10 è una delle bici di maggior successo nella storia del downhill. Questo non è un caso, ma il risultato del costante lavoro di sviluppo degli ingegneri e del team Syndicate. Non sorprende quindi che all'inizio della stagione 2017 la concorrenza sia rimasta a bocca aperta quando Loris Vergier, Luca Shaw e Greg Minnaar si sono qualificati su prototipi V10 con ruote da 29 pollici. Durante la stagione 2017 e 2018 sono stati effettuati intensi lavori di sviluppo, test e gare. Ora la Santa Cruz V10 è alla settima fase di sviluppo ed è disponibile nelle versioni 27,5 o 29 pollici per i downhill racer. Santa Cruz ha scelto consapevolmente entrambe le dimensioni delle ruote per soddisfare le preferenze personali dei rider. La V10 con ruote da 29 pollici è semplicemente più veloce e offre una trazione leggermente superiore. La V10 da 27,5 pollici è più maneggevole e più facile da accelerare. I telai sono stati sviluppati senza compromessi per la rispettiva dimensione delle ruote e non sono convertibili. Ma una cosa è certa: ogni Santa Cruz V10 è una macchina da downhill incredibilmente veloce, pronta a portarti sul podio. TELAIO SANTA CRUZ V10 CC 27.5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: CC-Carbon Passaggio cavi interno: garantisce un look pulito e intervalli di manutenzione più lunghi. Attacco ISCG-05 per la compatibilità con i guidacatena. Pompa forcella integrata con passaggio cavi. Elementi sagomati in gomma per proteggere il telaio e il fodero orizzontale. Fodero posteriore Boost da 148 mm. Perno passante Geometria regolabile con impostazioni High & Low Lunghezza foderi posteriori regolabile Forcella Escursione consigliata 203 mm Sospensione posteriore / Ammortizzatore Escursione 215 mm Sospensione VPP: basata sul principio brevettato dei due collegamenti che ruotano in direzioni opposte. Ciò offre una grande flessibilità di progettazione e consente di adattare i rapporti dell'ammortizzatore allo scopo e al carattere previsti per il rispettivo modello.

Telaio: Dimensioni ruota: 29" Materiale telaio principale: Carbonio CC, passacavi interni / cambio preciso e senza vibrazioni e passaggio cavi di supporto vario Morsetto sella (Ø): 31,6 mm

Il TELAIO CERVELO R5 ha sempre avuto un obiettivo chiaro: raggiungere la vetta nel minor tempo possibile. Tuttavia, un traguardo posto al termine di una lunga salita raramente rappresenta l’unica sfida della giornata. In effetti, è raro che una gara si decida in discesa, ma è proprio in questi frangenti che le possibilità di vittoria possono essere compromesse. Una bici progettata per gli scalatori che non sappia affrontare con sicurezza un tornante in discesa è come una tazza di caffè decaffeinato: insoddisfacente. Questa è la quarta generazione della Cervélo R5 e, sebbene nel corso degli anni peso e rigidità siano stati ulteriormente affinati, la maneggevolezza e l’agilità senza pari sono rimaste costanti fin dal suo debutto. TELAIO CERVELO R5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio: Cervélo full carbonio Forcella: Forcella R5 conica Manubrio: Cervélo HB13 in carbonio, attacco 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST31 in carbonio Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Reggisella: Cervélo SP24 in carbonio