Najlepiej sprzedający się rower górski

ROWER FOCUS JAM2 6.7 800WH 2025 JAM² 6.7 zapewnia świetną zabawę na szlakach dzięki zrównoważonej geometrii, doskonałej trakcji i reaktywnemu zawieszeniu. Opony 2,6" i mocne hamulce gwarantują kontrolę i bezpieczeństwo. Kompatybilny z Airtag/Chipolo, aby zawsze mieć możliwość śledzenia roweru. JAM² 6.7: zabawa na szlakach, optymalna kontrola i moc do 800 Wh Średnica koła: 29 Liczba przełożeń: 12 Płeć: Unisex Silnik: Bosch Bateria (Wh): 800 Skok (mm): 160 SPECYFIKACJE TECHNICZNE - Rama: aluminium 7005 hydroformed, kinematyka F.O.L.D. 150 mm, oś przelotowa 148x12 mm, Post Mount 180 mm- Silnik: Bosch Performance Line CX, 85 NM- Wyświetlacz: Bosch Purion 200- Bateria: Bosch PowerTube Li-Ion (800 Wh)- Ładowarka: Bosch- Widelec: Rock Shox Psylo Silver RC, 160 mm- Amortyzator tylny: Rock Shox Deluxe Select, DebonAir+, 150 mm- Przerzutka tylna: Shimano Cues, 10s- Przerzutka przednia: /- Manetka zmiany biegów: Shimao Cues- Kaseta: Shimano CS-LG300, 11-48D- Łańcuch: Shimano CN-LG500- Corona: Samox, 36D- Korby: Samox, 165 mm- Hamulec przedni: Tektro Gemini SL, hamulec tarczowy hydrauliczny, 4 tłoczki (lub Sram DB8 hamulec tarczowy hydrauliczny, 4 tłoczki)- Hamulec tylny: Tektro Gemini SL, hamulec tarczowy hydrauliczny, 4 tłoczki (lub Sram DB8 hamulec tarczowy hydrauliczny, 4 tłoczki)- Tarcze: Tektro TR, 203 mm / Tektro TR, 203 mm- Opona przednia: Schwalbe Albert, Super Trail, ADDIX Ultra Soft, 29 x 2,6"- Opona tylna: Schwalbe Albert, Trail, ADDIX Soft, 29 x 2,6"- Obręcze: WTB STi30, aluminium, 29"- Piasta przednia: Shimano HB-TC500- Piasta tylna: Shimano FH-TC500- Kierownica: aluminium, szerokość: 800 mm, wznios: 30 mm- Mostek: FOCUS C.I.S. 2.0, 40 mm- Sella: fi'zi:k Aidon X5- Reggisella: Post Moderne DP-212, S / M / L / XL: 125 / 170 / 170 / 200 mm, 34,9 mm- Maksymalna dopuszczalna waga: 150 kg- Waga: 26,5 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

BAGAŻNIK ROWEROWY NA HAK ATLANTIS - 2 ROWERY, KOMPATYBILNY Z E-BIKE Bagażnik rowerowy Atlantis, dzięki nowemu przedniemu systemowi szybkiego mocowania, umożliwia szybkie i wygodne zamocowanie do haka holowniczego.Możesz bezpiecznie przewozić swoje E-bikes dzięki maksymalnemu udźwigowi 60 kg oraz możliwości przewożenia rowerów z rozstawem osi do 135 cm.Wyposażony we wszystkie ramiona dystansujące rowery oraz zamki na klucz zarówno pomiędzy rowerami a bagażnikiem, jak i pomiędzy bagażnikiem a samochodem.Nowe paseczki z mechanizmem zapadkowym (crick) pozwalają łatwo zamocować koła.Można również dokupić zestaw na trzeci rower, który umożliwia dodanie jednego miejsca na rower. CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA • Maksymalny rozstaw osi kół roweru: 135 cm• Uniwersalny do wszystkich haków holowniczych o standardzie europejskim• W pełni zmontowany• Lakier odporny na zarysowania• System szybkiego zwalniania z zamkiem na klucz• Odchylanie za pomocą wygodnego pedału• Szeroka podstawka pod koła• Pasek z mechanizmem zapadkowym (crick)• W komplecie pokrętła z zamkiem na klucz do blokowania rowerów• Możliwość przekształcenia w bagażnik na 3 rowery dzięki odpowiedniemu akcesorium• Waga: 18,2 kg• Maksymalny udźwig: 60 kg• UWAGA, W SAMOCHODACH TYPU FURGON NON E' POSSIBILE OTWORZYĆ TYLNEJ KLAPY KOD 567040660

ROWER specialized CHISEL COMP evo 25 ecco najlżejszy i najszybszy na świecie rower z podwójnym zawieszeniem z aluminium, teraz w całkowicie odnowionej, ultra wydajnej wersji evo. O 18,4% lżejszy od innych podobnych rowerów i z tą samą geometrią oraz kinematyką jak nasza bestia downcountry Epic 8 evo, nowy Chisel Comp evo został zaprojektowany, aby pędzić w dół po szlakach jak nigdy dotąd. Wskakuj na sella i odkryj różnicę. SPEED metal. Dzięki technologii D'Aluisio Smartweld, Chisel Comp evo ma najlżejszą aluminiową ramę w kategorii cross country. Mistrzowsko obrobione rury mają różne grubości i kształty, aby zapewnić sztywność, efektywność, a jednocześnie płynność, komfort i zwrotność zawsze wtedy, gdy najbardziej tego potrzebujesz. NIESAMOWITE PERFORMANCE. Dzięki serii rozwiązań technicznych zaprojektowanych z myślą o trailach, w tym większemu, 130‑mm skokowi z przodu, Chisel evo z łatwością połyka najbardziej wyboiste drogi szutrowe. Dzięki zaawansowanej kinematyce zawieszenia z dostrojenie Ride Dynamics oraz progresywnej geometrii, Chisel Comp evo jest w stanie pokonać najbardziej wymagające trasy z prędkością i bezpieczeństwem. NIEPORÓWNYWALNA WYDAJNOŚĆ. Chisel Comp evo oferuje najbardziej wydajne pedałowanie w swojej kategorii, ponieważ wykorzystuje geometrię i kinematykę naszej Epic 8 evo. Mocno pochylona rura podsiodłowa optymalizuje pozycję pedałowania, abyś mógł oszczędzać energię na zjazdach, podczas gdy udoskonalone anti-squat redukuje bujanie. Rezultat? Gdy pedałujesz na Chisel Comp evo, każdy wygenerowany wat jest wykorzystywany, aby dać ci maksymalną siłę napędową. KOMFORT I OSIĄGI. Opracowaliśmy tylny trójkąt z elastycznymi widełkami, aby zmaksymalizować performance zawieszenia, eliminując dodatkową wagę i konieczność konserwacji sworzni stosowanych w tradycyjnych modelach. Testy terenowe i laboratoryjne pokazują, że dzięki temu rozwiązaniu, powszechniejszemu w rowerach z włókna węglowego, Chisel Comp evo osiągnął niemożliwe: efektywność, zwrotność i lekkość zaawansowanej aluminiowej konstrukcji z elastycznymi widełkami. HYDROFORMOWANA ALUMINIOWA LEGA. Chisel Comp evo oszczędza materiał i wagę dzięki hydroformowanej w jednym kawałku rurze podsiodłowej, która integruje z sobą sworzeń rury podsiodłowej, główny sworzeń i mufę suportu. W bardziej tradycyjnych rowerach elementy te są zamiast tego zgrzewane z rurą podsiodłową. ROWER specialized CHISEL COMP evo 25 GŁÓWNE CECHY: Hydroformowane rury D'Aluisio Smartweld z obrabianymi złączami, regulowana geometria Flip Chip, skok 110 mm Amortyzator FOX 34 performance elite 130 mm z wkładami Grip 2 Tylny amortyzator FOX FLOAT performance z dostrojeniem Ride Dynamics Reggisella teleskopowy TranzX (100–170 mm) Tylny deragliatore SRAM GX Eagle Hamulce SRAM G2 RS czterotłoczkowe Przednia opona specialized Purgatory Grid T9 Tylna opona specialized Ground control Grid T7 Kierownica z rise 20 mm ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama Rama specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, hydroformowane rury, Progressive XC Geometry, skok 110 mm, wewnętrzne prowadzenie linek, BSA BB, rozstaw 12x148 mm, kompatybilna z 30,9 mm Dropper post Obejma sella specialized Alloy, 34,9 mm Zawieszenie Tylny amortyzator Fox Float performance, Evol LV, Ride Dynamics Tuned, 2‑pozycyjna regulacja kompresji, 190x40 mm Widelec Fox 34 performance elite, Grip2 Damper, regulacja kompresji, skok 130 mm, offset 44 mm, 15x110 mm Hamulce Przedni hamulec SRAM G2 RS hydrauliczny hamulec tarczowy, czterotłoczkowy zacisk, tarcza 180 mm Tylny hamulec SRAM G2 RS hydrauliczny hamulec tarczowy, czterotłoczkowy zacisk, tarcza 180 mm Napęd Manetki SRAM GX, trigger, 12‑rzędowy Tylny cambio SRAM GX Eagle, 12‑rzędowy Kaseta SRAM pg-1230 Eagle 11–50t Łańcuch SRAM SX Eagle, 12‑rzędowy Korba SRAM X1000 Eagle, DUB, 165/170/175 mm Zębatki 32t Suport SRAM DUB, BSA 73 mm, gwintowany Koła Obręcze specialized 29, bez haka, alloy, wewnętrzna szerokość 30 mm, tubeless ready Przednia piasta Alloy, uszczelniane łożyska maszynowe, oś przelotowa 15x110 mm, 28 otworów Tylna piasta Alloy, uszczelniane łożyska maszynowe, oś przelotowa 12x148 mm, 28 otworów Szprychy dt swiss Industry Przednia opona specialized Purgatory, GRID Casing, mieszanka T9, 29x2,4 Tylna opona specialized Ground control, GRID Casing, mieszanka T7, 29x2,35 Dętki Standard 40 mm PV 29x1,75–2,4 COCKPIT Mostek Alloy Stem, średnica mocowania 35 mm, długość 60 mm Kierownica specialized Alloy, 20 mm rise, 35 mm, szerokość 760 mm Chwyty specialized Trail Grips Cockpit sella Body Geometry Power Comp, stalowe szyny Reggisella X-fusion Manic, 30,9, skok 125/150/170, offset 0 mm Waga Waga 13,53 kg (29 lb, 13,3 oz) Misura pesata MD *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: reggisella, widelec, cambio I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT jest szybki, aerodynamiczny i lekki, z jakością jazdy nigdy wcześniej nieosiągniętą. Aerodynamika, lekkość i prędkość pozwalają wygrywać wyścigi. Aby uzyskać prędkość, konieczne jest stworzenie bezkompromisowego połączenia aerodynamiki, lekkości, sztywności i pochłaniania wstrząsów.Zespół Specialized Ride Science Team potwierdził, że Tarmac SL8 to najszybsza rama na każdej trasie: o 16,6 sekundy na 40 km płaskiego odcinka, o 128 sekund szybsza na trasie Mediolan-Sanremo, o 20 sekund szybsza na podjeździe Tourmalet.Rower jest wyposażony w grupę SRAM Rival eTap AXS z miernikiem mocy, koła C38 tubeless ready z włókna węglowego, mostek SL7 z aluminiową kierownicą Specialized Expert. BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT GŁÓWNE CECHY: Przód został zoptymalizowany w celu uzyskania maksymalnej korzyści. Rura sterowa widelca jest umieszczona z tyłu przedniej części główki ramy, aby zapewnić znacznie niższy opór aerodynamiczny. Dzięki nowym przepisom UCI dla SL8 możliwe było zastosowanie węższej i bardziej aerodynamicznej sztycy podsiodłowej, aby zagwarantować, że zawirowane powietrze w okolicy nóg może łatwiej przepływać w kierunku tylnej części roweru. Rama o masie 685 gramów, o 15% lżejsza od Tarmac SL7 i lżejsza niż jakikolwiek inny rower World Tour*. Maksymalna możliwa redukcja masy w okolicy dolnej rury, rury podsiodłowej i tylnej części roweru. Kształty ramy reagują tak efektywnie na obciążenia, że możliwe było zmniejszenie grubości materiału, eliminując to, co zbędne. Stosunek sztywności do masy jest o 33% lepszy niż w SL7. Rama jest zwrotna i precyzyjna w najbardziej wymagających sytuacjach oraz reaguje natychmiastowo i skutecznie na nacisk na pedały. Strefy odpowiedzialne za przeniesienie mocy i precyzję prowadzenia są sztywniejsze niż kiedykolwiek, a w siodle Tarmac SL8 jest bardziej komfortowy, filtrując o 6% więcej drgań pochodzących z podłoża i pozwalając atakować zakręty z poczuciem zwinności i równowagi, które są unica w świecie rowerów szosowych. Taka sama geometria jak w SL7 z takim samym, dużym przestrzenią na opony 32 mm, tak aby można było użyć opon o większej objętości, gdy jest to konieczne. Rower jest wyposażony w grupę SRAM Rival eTap AXS z miernikiem mocy, koła C38 tubeless ready z włókna węglowego, mostek SL7 z aluminiową kierownicą Specialized Expert. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE KOŁA ROZMIAR RAMY: 56 cm. WAGA: 7,77 kg (17 lb, 2,1 oz). COCKPIT SELLA: Body Geometry Power Expert. MANUBRIO: Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125 mm drop x 75 mm reach. NASTRO: Supacaz Super Sticky Kush. ATTACCO: Zintegrowany mostek Tarmac, 6 stopni. ZAWIESZENIE FORCELKA: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, hamulec tarczowy flat-mount. RAMA TELAIO: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, suport BSA gwintowany, oś przelotowa 12x142 mm, hamulec tarczowy flat-mount. KOŁA I OPONY DĘTKI: Turbo Ultralight, zawór Presta 48 mm. PRZEDNIE KOŁO: Roval C38, obręcz carbon o wewnętrznej szerokości 21 mm. TYLNE KOŁO: Roval C38, obręcz carbon o wewnętrznej szerokości 21 mm. PRZEDNIA OPONA: S-Works Turbo, zwijana stopka, 700x26 mm. TYLNA OPONA: S-Works Turbo, zwijana stopka, 700x26 mm. COCKPIT REGGISELLA: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15 mm offset. OBEJMA SZTYCY: Zintegrowany klin Tarmac. NAPĘD ŁAŃCUCH: SRAM Rival 12-biegowy. KASETA: SRAM Rival, 12-biegowa, 10-36t. SUPORT: SRAM DUB BSA 68. MANETKI: SRAM Rival eTap AXS. TYLNA PRZERZUTKA: SRAM Rival eTap AXS, 12-biegowa. KORBA: SRAM Rival z miernikiem mocy. PRZEDNIA PRZERZUTKA: SRAM Rival eTAP AXS, mocowanie braze-on. PRZEŁOŻENIA: 48/35T. HAMULCE PRZEDNI HAMULEC: SRAM Rival eTap AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy. TYLNY HAMULEC: SRAM Rival eTap AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy. TABELA ROZMIARÓW ROZMIAR WZROST 44 142-155 CM 49 155-163 CM 52 163-170 CM 54 170-175 CM 56 175-180 CM 58 180-188 CM 61 188-196 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELKA, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD ARTYKUŁU 94924-3158 (Tg.58 - Kolor: GLOSS METALLIC DARK NAVY / ASTRAL BLUE PEARL) / 94924-3058 (Tg.58 - Kolor: GLOSS SMOKE / OBSIDIAN)

ROWER SPECIALIZED TURBO VADO 4.0 STEP THROUGH ROWER SPECIALIZED TURBO VADO 4.0 STEP THROUGH jest idealny, aby utrzymać formę i szybko przemieszczać się z jednego końca miasta na drugi. To wszechstronny rower elektryczny z płynnym wspomaganiem, doskonały do pokonywania wszystkich rodzajów dróg. Nowa geometria umożliwia wygodną jazdę, a pozycja w sella pozwala pedałować zawsze z maksymalną efektywnością. ROWER SPECIALIZED TURBO VADO 4.0 STEP THROUGH GŁÓWNE CECHY: Silnik Turbo Full Power 2.0 z baterią 710 Wh zapewnia płynne i ciche wspomaganie. MasterMind i Mission Control: wyświetlacz MasterMind pokazuje dane dotyczące jazdy, pozwala regulować poziomy wspomagania i jest interfejsem do aktualizacji over-the-air, aby stale ulepszać rower. MasterMind idealnie integruje się z aplikacją Mission Control, która zapewnia narzędzia do optymalizacji zasięgu, precyzyjnej regulacji, diagnostyki systemu i wiele innego. Turbo System Lock: dzięki aplikacji Mission Control można dezaktywować silnik roweru i włączyć czujnik ruchu z alarmem. Po zablokowaniu silnik może zostać uruchomiony tylko przez właściciela. Rower jest kompletny z błotnikami DRYTECH, przednim i tylnym oświetleniem LED oraz tylnym bagażnikiem HD o nośności 27 kg, kompatybilnym z fotelikami dziecięcymi. Możliwe jest użycie przyczepek holowanych z osią przelotową. SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA RAMA: aluminium E5, mocowanie silnika w suporcie, w pełni zintegrowana i zamykana bateria w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie linek, mocowanie zamka i przedniego bagażnika. WIDELEC: SR suntour MobieA32, skok 80 mm, blokada, mocowania błotników, zintegrowane mocowanie lampki. OBEJMA SZTYCY: stop aluminium, na śrubę, 34,9 mm. COCKPIT WSPORNIK KIEROWNICY: Specialized Flowset, odkuwany z aluminium 3d, wznios 20 stopni, obejma 31,8 mm. KIEROWNICA: Specialized, aluminium, gięcie do tyłu 15 stopni, wznios 46 mm, 31,8 mm. SELLA: Rivo Sport, stalowe pręty, 155 mm. SZTYCA: amortyzowana sprężynowo, aluminium, skok 40 mm, 30,9 mm, zacisk 2‑śrubowy, tuleja 34,9 mm. CHWYTY: Body Geometry Women's contour. HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: SRAM level, zacisk 2‑tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 180 mm, 6‑śrub. HAMULEC TYLNY: SRAM level, zacisk 2‑tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 180 mm, 6‑śrub. NAPĘD PRZERZUTKA TYLNA: SRAM NX, 11‑rzędowa. MANETKI: SRAM NX, 11‑rzędowa, spustowa. KASETA: SRAM pg-1130, 11‑rzędowa, 11‑42T. ŁAŃCUCH: kmc e11S, 11‑rzędowy z Missing Link™. KORBA: ramiona korby kute z aluminium, niestandardowe. ZĘBATKA: praxis, 48T, 104BCD. OSŁONA ŁAŃCUCHA: niestandardowa osłona łańcucha. accessori PEDAŁY: Specialized Commuter z taśmą antypoślizgową i odblaskami. PRZEDNI REFLEKTOR: lezyne Ebike Hecto E65, 210 lumen, 12V. TYLNE ŚWIATŁO: spanninga Commuter Glow XE, 12V. STOPKA: Specialized kickstand, mocowanie 40 mm. BAŻNIK: Specialized rack, interfejs MIK HD, zintegrowane mocowania sakw, maks. obciążenie 27 kg. BŁOTNIKI: Specialized DRYTECH, szerokość 65 mm, aluminiowe wsporniki błotników. DZWONEK: simple bell. KOŁA OBRĘCZE: 650b, pod tarcze, podwójna ścianka, aluminium, łączenie sworzniowe, 32 otwory. PIASTA PRZEDNIA: piasta przednia Specialized, tarczowa, aluminium, uszczelniane łożyska maszynowe, mocowanie tarczy 6‑śrubowe, oś przelotowa 15x100 mm, 32 otwory. PIASTA TYLNA: piasta tylna Specialized, tarczowa, aluminium, uszczelniane łożyska maszynowe, mocowanie tarczy 6‑śrubowe, oś przelotowa 12x148 mm, 32 otwory. SZPRYCHY: dt swiss Industry. OPONA PRZEDNIA: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. OPONA TYLNA: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. DĘTKI: zawór Schrader, 40 mm. E-BIKE SILNIK: Specialized 2.0, moment obrotowy 70 Nm, silnik dostrojony indywidualnie, moc nominalna 250 W. INTERFEJS/UI/REMOTE: MasterMind TCD z pilotem na kierownicę, wbudowana funkcja antykradzieżowa, łączność Bluetooth®, konfigurowalne ekrany wyświetlacza. AKUMULATOR: Specialized U2-710, aluminiowa obudowa, wskaźnik stanu naładowania, 710 Wh. ŁADOWARKA: ładowarka niestandardowa, 42V4A z wtyczką Rosenberger, 230V. OKABLOWANIE: niestandardowa wiązka przewodów. KOD ARTYKUŁU 95022-4002 (Rozm. S - Kolor: red Tint / Silver Reflective)

ROWER ORBEA RISE SL M10 630W Nowy RISE SL M10 630W zabierze Cię na nowe vette osiągów i zabawy w sella na Twojej mountain bike. Z marką Orbea ten rower jest zaprojektowany do pokonywania każdego rodzaju terenu z zwinnością i mocą, oferując Ci unica i wciągające wrażenia z jazdy. ROWER ORBEA RISE SL M10 630W GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29 Liczba przełożeń: 12 Silnik: Shimano Bateria (Wh): 630 Skok (mm): 140 ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Orbea Rise OMR 2025, skok 140 mm, koła 29", Concentric Boost 12x148 Silnik: Shimano EP801 Wyświetlacz: N/D Bateria: Orbea interna 630 Wh Ładowarka: Orbea eBike Smart Charger drugiej generacji 42V/2-4A Widelec: Fox 34 Float Factory 140 Grip X QR15x110 Kashima Amortyzator tylny: Fox Float Factory 2-Pos Adjust Evol LV Kashima custom tune 210x50 mm Przerzutka tylna: Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus Przerzutka przednia: N/D Manetka: Shimano SLX M7100 I-Spec EV Kaseta: Shimano CS-M7100 10-51t 12 velocità Łańcuch: Shimano M7100 Corona: N/D Korby: N/D Hamulce przednie: Shimano XT M8100 tarczowe hydrauliczne Hamulce tylne: Shimano XT M8100 tarczowe hydrauliczne Tarcze: N/D Opona przednia: Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40 Super Race, mieszanka Soft, Addix, brązowa Opona tylna: Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40 Super Race, mieszanka Soft, Addix, brązowa Obręcze: Oquo Mountain Control MC32TEAM, obręcz aluminiowa hookless, piasta DT350 6IS, szerokość wewnętrzna 32 mm, szprychy Sapim D-Sprint / Race, 29" Piasta przednia: N/D Piasta tylna: N/D Kierownica: OC Mountain Control MC21 Alu SL, Rise 20, szerokość 800 mm Mostek: OC Mountain Control MC20, 0º Sella: Fizik Terra Ridon X5 145 mm Sztyca: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, teleskopowa Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER FOCUS JAM2 6.9 29 800WH JAM² 6.9: zabawa na szlakach, optymalna kontrola i moc do 800 Wh.JAM² 6.9 oferuje świetną zabawę na podjazdach i zjazdach dzięki zrównoważonej geometrii i doskonałej trakcji. Dzięki reaktywnemu zawieszeniu, oponom 2,6", mocnym hamulcom i baterii do 800 Wh gwarantuje kontrolę i moc. Kompatybilny z Airtag/Chipolo dla większego bezpieczeństwa. ROWER FOCUS JAM2 6.9 29 800WH GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29 Liczba przełożeń: 12 Silnik: Bosch Bateria (Wh): 800 Skok (mm): 160 ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: aluminium 7005 hydroformowane, kinematyka F.O.L.D. 150 mm, oś przelotowa 148x12 mm, Post Mount 180 mm Silnik: Bosch Performance Line CX, 85 NM Wyświetlacz: Bosch Kiox 300 + LED Remote Bateria: Bosch PowerTube Li-Ion (800 Wh) Ładowarka: Bosch Widelec: Fox 36 Performance Elite, Grip X2, 160 mm Amortyzator tylny: Fox Float X Performance, 150 mm Przerzutka tylna: Shimano Deore XT, 12s Przerzutka przednia: / Manetka zmiany biegów: Shimano Deore Kaseta: Shimano CS-M6100 Łańcuch: Shimano CN-M6100 Corona: Samox, 36D Korby: Samox, 165 mm Hamulce przednie: TRP DH-R EVO, hydrauliczny hamulec tarczowy, 4 tłoczki Hamulce tylne: TRP DH-R EVO, hydrauliczny hamulec tarczowy, 4 tłoczki Tarcze: TRP RS01E, 203 mm / TRP RS01E, 203 mm Opona przednia: Schwalbe Albert, Super Trail, ADDIX Ultra Soft, 29 x 2,6" Opona tylna: Schwalbe Albert, Trail, ADDIX Soft, 29 x 2,6" Obręcze: DT Swiss H 1900, stop, 29" Piasta przednia: DT Swiss, 15x110 mm Piasta tylna: DT Swiss, 12x148 mm Kierownica: stop, szerokość: 800 mm, wznios: 30 mm Mostek: FOCUS C.I.S. 2.0, 40 mm Sella: fi'zi:k Aidon X5 Sztyca podsiodłowa: Post Moderne DP-212, S / M / L / XL: 125 / 170 / 170 / 200 mm, 34,9 mm Maksymalna dopuszczalna waga: 150 kg Waga: 25,4 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER SKŁADANY BROMPTON P-LINE URBAN 4 BIEGI MEDIUM P Line Urban firmy Brompton oferuje najlepsze doświadczenie z jazdy po mieście dla miłośników przygód. Pozwalając ci ruszyć i pędzić, jak tylko zechcesz, ten wysokowydajny rower zapewnia zaawansowaną inżynierię z pięknymi elementami wzornictwa. Jeśli jesteś gotów odkrywać nowe horyzonty z otwartym umysłem i ergonomicznym rowerem, to jest coś dla ciebie. Lekka rama waży o 700 gramów mniej niż wszystkie równoważne modele stalowe, umożliwiając łatwy transport i zwinną jazdę. Zwiedzanie miasta będzie przyjemne i płynne, co gwarantuje model P Line Urban. Cechy ułatwiające ten proces obejmują responsywną blokadę zawieszenia, amortyzującą ramę z tytanu oraz 4‑biegową przekładnię, aby zapewnić komfortową jazdę przy każdej prędkości. Oprócz bezwysiłkowej jazdy, inteligentnie zaprojektowane przełożenia powstały z myślą o miejskich przygodach, co oznacza, że możesz bezpiecznie pokonywać ciasne zakręty i ruch uliczny, zachowując pełną kontrolę. Ten model składa się przy użyciu 3‑częściowego mechanizmu Brompton, stając się kompaktowym i lekkim bagażem, który pozwoli ci żyć każdym centymetrem miejskiego życia. Wykończony charakterystycznym wzornictwem Brompton, ten elegancki, a zarazem mocny model dowodzi, że siła może kryć się także w finezji. Szybki w jeździe, łatwy w transporcie i zwinny w centrach miast, P Line Urban z oświetleniem bateryjnym ucieleśnia chwile uważności. ROWER SKŁADANY BROMPTON P-LINE URBAN 4 BIEGI MEDIUM GŁÓWNE CECHY: O 20% lżejszy: Oszczędzając prawie 2 kg w porównaniu z w pełni stalowym odpowiednikiem, ten rower sprawdza się zarówno w pomieszczeniach, jak i na zewnątrz. Składa się w 20 sekund: Wszystko się składa, nawet pedał. Zaprojektowany z wielką precyzją, aby przekształcić się w mały, zamknięty pakunek w mniej niż 20 sekund. Stworzony dla prędkości: Sprawdzone modyfikacje poprawiające osiągi. Widelec i tylny trójkąt z tytanu oraz komponenty klasy pierwszej w swojej kategorii. Superlekka 4‑biegowa przekładnia: Kompaktowa i superlekka 4‑biegowa przekładnia, dostrojona do jazdy miejskiej. Pneumatyki Continental Contact Urban: Z oplotem z Kevlaru ta lekka, składana opona zapewnia oszczędność masy 60 g w porównaniu z wersją z oplotem stalowym. Technologia Purgrip oferuje doskonałą przyczepność i kontrolę w warunkach mokrych i suchych. 7‑letnia gwarancja na ramę: Ręcznie wykonana i gwarantowana pod względem jakości w naszej fabryce w Londynie. Ciesz się swoim Bromptonem przez dłuższy czas. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Waga: Od 9,99 kg. Biegi: 4 biegi (Urban). Materiał: Tytan i stal. Wymiary po złożeniu: 25,3'' W x 23'' S x 10,6'' G. Główna rama: In stal precyzyjnie poddana obróbce cieplnej, z ręcznym lutowaniem i wybranymi samolutującymi się giunti Tylna kierownica: Zaawansowana superlekka, wykonana z tytanu z wymiennym hakiem Widelec: Widelec z tytanu z gwintowaną sterówką Chwyty: Superlekkie chwyty z precyzyjnie szlifowanej pianki przyklejonej do ultracienkiego rdzenia Tubosella: Przedłużona, czarna (35) Sella: Superlight Morsetto sella: Frezowany aluminiowy zacisk siodła i klips tylnej ramy z czarnym matowym wykończeniem anodowanym Morse per cerniera: Dźwignie blokujące i frezowane aluminiowe płytki, czarne matowe wykończenie anodowane Pedały: Pedały Brompton Classic Silver z lewym pedałem składanym i prawym pedałem non składanym Napęd: 4‑biegowa przekładnia Brompton, zakres 163% Liczba biegów: 4 biegi – Urban Mechanizm korbowy: Kuta aluminiowa korba 6061 z koroną 50T i zintegrowaną osłoną łańcucha Support centralny: Suport na osi kwadratowej Cuscinetto di sterzo: Superlight headset Manetka zmiany biegów: Manetka zmiany biegów Brompton 4 biegi Kaseta: 11-13-15-18 zębów Przerzutka: Direct-mount 4‑versnellingsderailleur (patent aangevraagd) Tylne koło: Obręcz o podwójnych ściankach, szprychy o podwójnej grubości i aluminiowy korpus piasty Przednie koło: Superlekkie przednie koło: lekka obręcz o podwójnych ściankach, szprychy o podwójnej grubości i aluminiowy korpus piasty Pneumatyki: Continental Contact Urban Dętki: Zawór Schradera Oświetlenie: Odblaski Hamulce: Zaciski Brompton A Line Dual Pivot. Bagażnik przedni: Adapter do przedniego bloku na torby dla wszystkich typów toreb Brompton.

BICI SPECIALIZED EPIC 8 PRO 2026 La nuova Epic 8 jest wywyższeniem pojęcia prędkości jako somma zdolności pokonywania przeszkód, efektywności i lekkości. Współczesne trasy XC wymagają od sprzętu coraz wyższych osiągów i ecco perché w Epic 8 jeszcze bardziej udoskonaliliśmy i dopracowaliśmy kinematykę zawieszenia, aby zapewnić jeszcze bardziej wydajne pedałowanie. Amortyzatory ze specyficznymi, niestandardowymi ustawieniami są w stanie pochłonąć każdy wstrząs i sprawiają, że Epic 8 jest wilkiem w owczej skórze, travestito da agnello. Jeśli jesteś zawodnikiem XC, a Twoim celem jest maksymalna prędkość, Epic 8 jest idealnym rowerem. GRANDE CAPACITA': skok 120 mm i progresywna geometria sprawiają, że Epic 8 jest niezwykle zdolny na technicznych trasach, bardzo szybki i wydajny na podjazdach oraz niesamowicie reaktywny i zryw­ny przy przyspieszaniu. Sztywność skrętna i boczna dodatkowo zapewnia perfekcyjną precyzję prowadzenia. QUALI URTI?: W porównaniu z poprzednim modelem, Epic 8 pochłania o 12% więcej sił uderzeniowych i drgań, abyś mniej się męczył i mógł jak najlepiej wykorzystać energię do maksymalnego naciskania na pedały. RIDE DYNAMICS: Specialized Ride Dynamics Team opracował niestandardowe strojenie amortyzatora Epic 8, którego właściwości podnoszą holistyczne doświadczenie z jazdy. Specyficzne ustawienie, opracowane razem z przełożeniami dźwigni oraz odnowioną kinematyką, w sposób wykładniczy poprawia prowadzenie. EFFICIENZA BIOMECCANICA: Optymalizując kinematykę Epic 8, Specialized Ride Dynamics Team zredukował o 20% ruch wywołany podczas pedałowania, utrzymując jednocześnie aktywność zawieszenia dla skuteczniejszego zarządzania uderzeniami. Dzięki temu rider jest w stanie utrzymać najbardziej efektywną pozycję do pedałowania. Efekt to najbardziej wydajny full suspension, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. DI PIU' CON MENO: W Epic 8 nie dodaliśmy ani grama wagi, aby poprawić jej właściwości. Wszystkie modele są teraz wyposażone w SWAT 4.0 oraz zintegrowany ogranicznik skrętu kierownicy, aby zapobiec uszkodzeniom ramy w przypadku upadku. BICI SPECIALIZED EPIC 8 PRO 2026 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Rower z tylnym skokiem 120 mm più capace. Większa o 12% absorpcja uderzeń i o 20% mniejszy bobbing. Amortyzator RockShox SIDLuxe ULTIMATE opracowany we współpracy z Ride Dynamics oraz widelec SID ULTIMATE. Trzy ustawienia amortyzatora z dedykowaną charakterystyką. Koła Roval Control z włókna węglowego, gotowe do wyścigu. Dostarczany z miernikiem mocy Quarq Spindle. Hamulce SRAM Level Silver z 4-tłoczkowymi zaciskami. Napęd XO Eagle AXS. Praktyczny schowek SWAT 4.0 w dolnej rurze. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, schowek w dolnej rurze SWAT, gwintowany suport, tylne haki 12x148mm kompatybilne z UDH, wewnętrzne prowadzenie przewodów, skok 120 mm Obejma sztycy Specialized Alloy 34.9, śruba stalowa SWAT Wewnętrzny schowek w dolnej rurze SWAT Zawieszenie Tylny amortyzator RockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics developed 3 position, Solo Air, 190x45mm Widelec RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics developed 3 position, Debon Air, 15x110mm, offset 44mm, skok 120 mm Hamulce Przedni hamulec SRAM Motive Silver, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 180 mm Tylny hamulec SRAM Motive Silver, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 160 mm Napęd Manetki SRAM AXS POD Controller Tylna przerzutka SRAM X0 Eagle Transmission Kaseta SRAM XS 1295, 12-biegowa, 10-52 Łańcuch SRAM X0 Korba SRAM X0 Eagle, miernik mocy Quarq Spindle, DUB, 170/175 mm Zębatki 34T Suport SRAM DUB Threaded Wide Koła Opona przednia Specialized Fast Trak, Flex Lite Casing, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Przednie koło Roval Control SL VI, bezhaka, karbon, wewnętrzna szerokość 29 mm, gotowe do montażu bezdętkowego, piasta DT Swiss 350, szprychy DT Swiss Revolution straight pull, 28 otworów Opona tylna Specialized Air Trak, Flex Lite Casing, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Tylne koło Roval Control SL VI, bezhaka, karbon, wewnętrzna szerokość 29 mm, gotowe do montażu bezdętkowego, piasta DT Swiss 350, szprychy DT Swiss Revolution straight pull, 28 otworów Dętki Specialized Turbo Tube COCKPIT Mostek Specialized Pro SL, aluminium, 4-śrubowy Kierownica S-Works Carbon XC Mini Rise, 6 stopni upsweep, 8 stopni backsweep, wznios 10 mm, szerokość 760 mm, średnica 31,8 mm Chwyty Specialized Trail Grips Sella Specialized Power Expert, szyny Ti, 143mm/155mm Sztyca Bike Yoke Divine SL, skok 100 / 125 mm, 30.9 Waga Waga 10,82 kg (23 lb, 13,7 oz) Rozmiar ważony MD

WKŁADKA STABILIZUJĄCA ORTLIEB DO TOREB ROWEROWYCH Wkładka do stabilizacji Twoich Back-Rollerów, Bike-Packerów, Velo-Shopperów lub toreb o podobnej forma.

ROWER ORBEA KEMEN MID 30 SHMN EP801 KEMEN MID 30 marki Orbea to rower, który zabierze Cię na odkrywanie nowych ścieżek ze stylem i komfortem. Zaprojektowany, aby stawić czoła wyzwaniom gór, ten rower zapewni Ci doskonałe osiągi przy każdym naciśnięciu pedałów. ROWER ORBEA KEMEN MID 30 SHMN EP801 GŁÓWNE CECHY: Lekka i wytrzymała aluminiowa rama gwarantująca zwrotność i trwałość Wysokiej jakości komponenty dla płynnej i precyzyjnej jazdy Skuteczne zawieszenie do pokonywania nierównych terenów z łatwością Nowoczesny i przyciągający wzrok design, dzięki któremu wyróżnisz się na szlakach ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Orbea Kemen Mid Bar, Shimano Steps, zintegrowana bateria, aluminium hydroformowane serii 6061, wewnętrzne prowadzenie kabli, Boost 148x12, kompatybilna z bagażnikiem i podpórką Silnik: Shimano EP801 Wyświetlacz: N/D Bateria: Orbea wewnętrzna 540Wh (opcjonalny Range Extender 250 Wh) Ładowarka: Orbea 2. generacja eBike smart charger 42V/2-4A Widelec: Marzocchi Bomber Z2 100 QR15x110 E-Bike Optimized Amortyzator tylny: N/D Przerzutka tylna: Shimano Cues U6000 GS Shadow Przerzutka przednia: N/D Manetka: Shimano Cues SL-U6000 Kaseta: Shimano CS-LG300 11-48t 10-biegowa Łańcuch: KMC eGlide Koronka: N/D Korby: N/D Hamulce przednie: Magura AT2 Hydraulic Disc Easy Route Connection Hamulce tylne: Magura AT2 Hydraulic Disc Easy Route Connection Tarcze: N/D Opona przednia: Urban 47-622, ochrona przed przebiciem, Reflex Opona tylna: Urban 47-622, ochrona przed przebiciem, Reflex Obręcze: Aluminium, Tubeless, 29", 29c, 32H Piasta przednia: N/D Piasta tylna: N/D Kierownica: OC Mountain Control MC31, Rise20, szerokość 800 Wspornik kierownicy: Aluminium kute, interfejs 35mm, -6°, ICR Siodło: selle royal Vivo Ergo Wspornik siodła: Aluminium 31.6x300mm Offset 0 Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: WSPORNIK SIODŁA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 EXPERT Levo 4: e-MTB z asystą SuperNatural i maksymalnym zasięgiem. Turbo Levo 4, Where Super Meets Natural Moc, prowadzenie i zasięg SuperNatural Specialized Science Club prezentuje Levo 4, elektryczny rower mountain tak zaawansowany, że zamienia cię w pedałującego cyborga. Razem stajecie się nadprzyrodzoną siłą zdolną podbić każdy teren off-road. Wspomaganie pedałowania, trakcja, kontrola i zasięg Levo 4 to twoje nowe supermoce. Levo 4, Where Super Meets Natural. ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 EXPERT GŁÓWNE CECHY: 101 Nm momentu obrotowego. 666 watów mocy. Bateria o pojemności 840 Wh. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Elektronika Silnik: Nowy silnik Specialized 3.1, moment obrotowy 101 Nm, moc 666 W Bateria: Bateria 840 Wh Wyświetlacz/Remote: Nowy system wyświetlacza MasterMind T3, kolorowy ekran 2,2" o wysokiej rozdzielczości, w pełni konfigurowalny za pomocą aplikacji Specialized Ładowarka: Ładowarka Specialized 4 A Rama Rama: Nowa rama Levo 4, skok 150 mm, schowek SWAT, bateria z dostępem bocznym, kompatybilna z widelcami do 180 mm Obejma sella: Ze stopu, 38,6 mm Zawieszenie Widelec: Fox 38 Performance Elite, 29", wkład Grip X2, oś 15x110 mm, offset 44 mm, skok 160 mm Tylny amortyzator: FOX FLOAT X Performance Elite z technologią Specialized GENIE Shock, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia z 2 pozycjami z regulacją Open w 3 poziomach, regulacja LSR Hamulce Przedni hamulec: SRAM Maven Silver, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 220 mm Tylny hamulec: SRAM Maven Silver, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 200 mm Napęd Manetki: Sterownik SRAM AXS POD Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle Transmission Kaseta: SRAM GX Eagle Transmission, 12 przełożeń, 10–52 zębów Łańcuch: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Korba: SRAM GX Eagle z zintegrowaną osłoną, linia łańcucha 55 mm, długość 155 mm Corona: SRAM T-Type 34T Koła i opony Przednie koło: Roval Traverse Alloy 29", piasta DT Swiss 370, 15x110 mm, 28 szprych Przednia opona: Butcher, oplot GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, TLR, 29x2.3" Tylne koło: Roval Traverse Alloy 27.5", piasta DT Swiss 370 z bębenkiem XD, 12x148 mm, 32 szprychy Tylnia opona: Butcher, oplot GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, TLR, 27.5x2.3" Dętki: Standardowe z zaworem Presta Cockpit Mostek: Mostek trail ze stopu, średnica 35 mm Kierownica: Specialized ze stopu 6061, upsweep 6°, backsweep 8°, S2: wznios 30 mm, S3–S6: wznios 40 mm, szerokość 780 mm Chwyty: Deity Lockjaw Sella: Bridge Comp z szynami Hollow Cr-Mo Sztyca: PNW Loam z regulowanym skokiem — S2: 150 mm, S3: 170 mm, S4/S5/S6: 200 mm Accessori SWAT: Zintegrowany schowek w dolnej rurze Dettagli Produktu Waga: 24,41 kg (53 lb, 13.0 oz) Zmierzony rozmiar: S4 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZYTCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER UNNO IKKI ELITE RAMA I SILNIK Rama: Unno IKKI Monokok z włókna węglowego ze 160 mm tylnego skoku. Wirtualny system zawieszenia pivot. Zintegrowany wyświetlacz, bateria, prowadnica łańcucha i obejma sztycy podsiodłowej. Osłona silnika. Łożyska EnduroMAX. Wewnętrzne prowadzenie linek. Oś przelotowa Boost 12x148. System hamulcowy Post Mount. Maksymalna szerokość opony: 2,6”. Części z plastiku z recyklingu Oceanworks. Gumowe osłony z recyklingu. Zalecany SAG: 35% (+/- 5%). Silnik TQ HPR50 Z Harmonic PingRing. Moment obrotowy 50 Nm. Moc 300 W. Gotowy do połączenia z aplikacją ANT+. Bateria TQ 360Wh Zintegrowana. Kontroler TQ HPR50 Remote Kompaktowa i ergonomiczna konstrukcja, dostępna z chwytu. Stery Acros Internal Cable Routing IS52. 1.5 / 1.5, z adapterem Acros z otworami wejściowymi do prowadzenia przewodów. ZAWIESZENIE Widelec Rockshox ZEB Select Charger RC, Debonair+ i golenie 38 mm. Amortyzator tylny Fox Float X2 Performance 230x65 mm. Dźwignia 2-pozycyjna. VVC Rebound.Regulacje: HSC, LSC, HSR, LSR. NAPĘD Przerzutka tylna SRAM GX Eagle 12-biegowa. Mechaniczna. X-Actuation. Kolor: Lunar. Materiał wózka: aluminium. Łożyska kółek: stal. Manetka zmiany biegów SRAM GX Eagle 12-biegowa. Mechaniczna. X-Actuation. Korba E*Thirteen E*spec plus 160 mm do Bosch Gen4. Corona E*Thirteen E*spec Aluminium, 36T, Bosch Gen4 Direct Mount. Kaseta SRAM GX XG 1275. Zakres 500%. 10-50. Wykończenie: black. X-Glide 2. Łańcuch SRAM GX Technologia Eagle. 120 ogniw. Solid pin. Koła Koła DT Swiss H1900 LS Mullet 29" przód i 27,5" tył. Opona przednia: Continental Kryptotal-F Enduro 29x2,40. Opona zwijana skin SL. Black/Black. Opona tylna Continental Kryptotal-R Enduro 27,5x2,40. Opona zwijana skin SL. Black/Black. Hamulce Hamulce Formula Cura 4 4 tłoczki 18 mm w zacisku. SRAM Mixmaster. Klocki spiekane. Ośkowy cylinder główny. Kute aluminium. Przewód przedni 850 mm i tylny 2000 mm. Tarcze Formula Monolitic Tarcz 220 mm z przodu i 203 mm z tyłu. Grubość: 2,35 mm. Ekstremalna sztywność boczna, konstrukcja antyhałasowa i antywibracyjna. Cockpit i siodło Kierownica E*Thirteen Base Aluminiowa. 35 mm. Mostek kierownicy E*Thirteen Base Aluminiowy. 35 mm. Sztyca podsiodłowa OneUp V3 Mechaniczna. Skok: 120 mm dla S1, 150 mm dla S2 i 180 mm dla S3. Siodło Selle Italia SLR Boost.

ROWER FOCUS PARALANE2 9.9 Paralane2 łączy zwinność i dynamikę roweru szosowego z wspomaganiem silnika, tworząc wyjątkowo udany przykład e-roweru szosowego. Jednostka napędowa jest idealnie zintegrowana z dolną rurą ramy. Silnik wspiera do 400 Watt, gdy wspomaganie jest włączone. Powyżej 25 km/h lub po jego wyłączeniu jednostka silnik/akumulator odłącza się, pozwalając pedałować bez żadnego oporu. Technologia C.I.A (Zone di miglioramento del comfort) zmniejsza zmęczenie mięśni, zwiększając komfort. Aby jak najbardziej zapewnić wygodę na kołach, przekroje rur tylnych widełek, rur poziomych i rury podsiodłowej mają możliwie jak najbardziej spłaszczony kształt. BB tych e-bike’ów jest szerszy ze względu na silniki. Dzięki temu, że Road Boost jest szerszy i w linii z kasetą tylną, łańcuch porusza się idealnie. Szersze piasty zapewniają większą sztywność, a więc lepszą performance pedałowania i większą trwałość. R.A.T (Rapid Axle Technology) to najszybsza oś przelotowa na świecie. Jest to pierwszy system osi przelotowej, który łączy stabilność, właściwe ustawienie i sztywność boczną z wyjątkowo szybkimi operacjami zmiany koła. ROWER FOCUS PARALANE2 9.9 GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 28. 22 biegi. Silnik Fazua. Akumulator: 250 Wh. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: F.I.T carbon E-Road, disc, road boost 148x12 mm through axle, RAT Evo technology, flat mount 160 mm, wewnętrzne prowadzenie linek. WIDELEC: Carbon, disc, road boost 110x12 mm RAT through axle, RAT Evo Technology, flat mount 160/140 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodu hamulca. SILNIK: FAZUA evation, 60 Nm, 250 W. PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Dura-Ace R9150 Di2. MANETKI ZMIANY BIEGÓW: Shimano Dura Ace R9170, Di2. KLAMKOMANETKI HAMULCA: Shimano Dura Ace R9170 hydraulic disc. KASETA: Shimano Dura-Ace R9100. KORBA: FSA, carbon. KIEROWNICA: Easton EC90 Aero, carbon, drop: 125mm, reach: 80mm. WSPORNIK KIEROWNICY: BBB Deluxe, aluminium, 31.8mm, +/- 7 stopni. SELLO: Prologo Scratch. WSPORNIK SIODŁA: BBB CPX Plus, Carbon, 27,2mm, 350mm, set-back: 20mm. KOŁA: DT Swiss ERC 1450 DB, wysokość 47mm, road boost. OPONY: Vittoria Corsa Control, 700 x 28C, składane (Folding). *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: WSPORNIK SIODŁA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

WIESZAK ROWEROWY TOPEAK Z HAKAMI SOLO Zawieś swój rower w sposób bezpieczny i prosty za pomocą haków Topeak. Wykonane z wytrzymałej stali, haki te są perfetti do wieszania roweru w garażu, piwnicy lub altrove. Są łatwe w montażu i zapewniają pewny chwyt dla twojego roweru. Praktyczne i niezawodne rozwiązanie, aby trzymać rower w bezpiecznym miejscu i chronić go przed ewentualnymi uszkodzeniami. WIESZAK ROWEROWY TOPEAK Z HAKAMI SOLO GŁÓWNE CECHY: Wykonane z wytrzymałej stali dla dłuższej trwałości Łwe w montażu, zapewniają pewny chwyt dla twojego roweru Idealne do użytku w garażu, piwnicy lub in qualsiasi altro spazio do przechowywania KOD ARTYKUŁU: TKTW017

ROWER SANTA CRUZ TALLBOY 5 C S Nowiutki SANTA CRUZ TALLBOY 5 C S ma swobodny styl, widelec o skoku 130 mm oraz przeprojektowane tylne zawieszenie, aby zaspokoić chęć bicia rekordów czasowych na zjazdach. Tallboy to rower cross-country, który bardzo podoba się również osobom jeżdżącym downhill. Ten full wyposażony jest w: ramę z włókna węglowego, koła 29, system VPP oraz skok 130 mm z przodu i 120 mm z tyłu. Na dolnej rurze znajduje się GloveBox: schowek umieszczony poco sopra amortyzatora, do którego można włożyć i piccoli przedmioty osobiste.Pod koszykiem na bidon znajduje się natomiast małe drzwiczki, gdzie można włożyć camera d'aria oraz małe narzędzia do szybkich napraw. Tallboy to rower w pełni amortyzowany, idealny do zjazdów, a w zawieszeniu można teraz wykorzystać krzywą kompresji zdolną zaoferować lepszą czułość na końcu skoku. Amortyzator ma mniejszy początkowy, ale wyższy końcowy współczynnik przełożenia, a cały system jest reaktywny i żwawy. Rower jest wyposażony w flip-chip, który zwiększa lub zmniejsza progresywność zawieszenia, a kąt główki ramy 67,5° pozwala stawiać czoła najbardziej wymagającym zjazdom. Kąt rury podsiodłowej wynosi 76,7° i pomaga poprawić pozycję w sella podczas pedałowania, a reach został wydłużony o 5 mm, aby zapewnić dodatkową stabilność na zjazdach. ROWER SANTA CRUZ TALLBOY 5 C S GŁÓWNE CECHY: Rama z włókna węglowego C. Koła 29". Skok przodu: 130 mm. Skok tyłu: 120 mm. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA KIT: S WAGA: 13.62 WIDELC: FOX 34 Float Performance, 130mm, 29". AMORTYZATOR: FOX Float Performance DPS. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM GX Eagle, 12spd. MANETKI: SRAM GX Eagle, 12spd. KORBA: SRAM GX Eagle 148 DUB, 32t. KASETA: SRAM XG1275 Eagle, 12spd, 10-50t. ŁAŃCUCH: SRAM GX Eagle, 12spd. SUPORT: SRAM DUB 68/73mm Threaded BB. HAMULCE: SRAM G2 R. TARCZE HAMULCOWE: Avid Centerline 180mm. STERÓWKA: Cane Creek 40 IS Integrated Headset. KIEROWNICA: Burgtec RideWide Alloy Bar, 800mm. WSPORNIK KIEROWNICY: Burgtec Enduro MK3, 42mm. CHWYTY: Santa Cruz Bicycles House Grips. PIASTA PRZEDNIA: DT Swiss 370, 15x110, 28h. PIASTA TYLNA: DT Swiss 370, 12x148, XD, 36t, 28h. OBRĘCZE: RaceFace AR Offset 30 29". OPONA PRZEDNIA: Maxxis Dissector 29"x2.4"WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR. OPONA TYLNA: Maxxis Rekon 29"x2.4"WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR. USZCZELNIACZ: Reserve Tubeless Sealant. SZTYCA: RockShox Reverb Stealth, 31.6. SELLA: WTB Silverado Medium CroMo. *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU 192219250182 (Tg.LG - Kolor: Gloss Ultra Blue)

ROWER ORBEA AVANT H60 Rower AVANT H60 marki orbea jest zaprojektowany dla miłośników szosy, którzy chcą odkrywać nowe trasy ze stylem i komfortem. Dzięki eleganckiemu wzornictwu i niezawodnym osiągom ten rower będzie towarzyszył Ci w niezapomnianych przygodach. ROWER ORBEA AVANT H60 GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 28 Liczba biegów: 8 Lekka aluminiowa rama gwarantuje reaktywną i komfortową jazdę ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Orbea Avant Hydro disc, hydroformowane potrójnie cieniowane aluminium, HS 1,5" ICR, BB 68mm – BSC English, oś przelotowa tył 12x142mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie linek, sztyca 27,2mm, system MMS. Widelec: Orbea Avant Hydro 2025, pełny karbon, kompatybilna sterówka 1-1/8" - 1,5" tapered, oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1 Przerzutka tylna: shimano Claris RD-R2000-GS Przerzutka przednia: shimano Claris FD-R2000-F Manetki: shimano Claris ST-R2000 Kaseta: shimano HG50 11-32t 8-biegowa Łańcuch: kmc X8 Corona: N/A Korby: shimano Claris R2000 34x50t Hamuliec przedni: jagwire RideRever Mechanical Disc Hamuliec tylny: jagwire RideRever Mechanical Disc Tarcze: N/A Opona przednia: vittoria Zafiro V Rigid bead 700x28c Opona tylna: vittoria Zafiro V Rigid bead 700x28c Obręcze: aluminium, Tubeless, 700c, 19c, 28H Piasta przednia: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 solid Piasta tylna: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 solid inner threaded Kierownica: OC Road performance RP31-R, wznios 15, reach 70, drop 125 Mostek: OC Road performance RP22, -5º Siodło: fizik Aliante R5 Sztyca: SP 0.6, aluminium, 27,2mm, offset 20 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER CERVELO R5 DURA ACE DI2 WSZYSTKO, CO WZNOSI SIĘ W GÓRĘ, MUSI SPAŚĆ W DÓŁ R5 ma tylko jedno zadanie: jak najszybciej dotrzeć na szczyt. Ale mimo całej chwały i fanfarów, które towarzyszą wjazdowi na wierzchołek, rzadko kiedy jest to jedyny podjazd danego dnia. I choć wyścigu zazwyczaj nie wygrywa się na zjeździe, to z pewnością można go tam przegrać. Rower wspinaczkowy, który nie jest w stanie pokonać zakrętu serpentynowego, jest trochę jak tazza kawy bezkofeinowej. To już czwarta odsłona R5 i choć waga oraz sztywność zmieniały się na przestrzeni lat, prowadzenie, stabilność i niezrównane możliwości na zjazdach pozostają niezmienne od pierwszego dnia. SZYBSZY W KAŻDYM KIERUNKU Nowa rama R5 jest lżejsza o 130 g od poprzedniego modelu, co oznacza redukcję masy o 16% w stosunku do już lekkiej ramy. Ponadto, choć aerodynamika nie była priorytetem dla tej ramy tak jak w przypadku S5 czy P5, poprowadzenie przewodów wewnątrz zmniejszyło opór aerodynamiczny o 25 g. FORCELLA Cervélo All-Carbon, stożkowy widelec R5 CAMBIO Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd DERAGLIATORE Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd CASSETTA Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 spd, 11-30 GUARNITURA Shimano Dura-Ace 9200 50/34 MANUBRIO Cervélo HB13 Carbon ATTACCO MANUBRIO Cervélo ST31 Carbon SELLA Prologo Scratch M5 NACK LUB Selle Italia FLITE BOOST SuperFlow Carbon REGGISELLA Cervelo SP24 Seatpost FRENI Shimano Dura-Ace 9270, hydrauliczne hamulce tarczowe COPPIA DI RUOTE Reserve 34/37mm DT240, 24h (przód), 24h (tył), 22,6 mm IW (przód), 21,6 mm IW (tył), Center-Lock, Tubeless Ready COPERTONI Vittoria Corsa TLR G2.0 25c SERIE STERZO FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2

ROWER CERVELO P 105 Rower P 105 marki CERVELO jest zaprojektowany, aby oferować wyjątkowe osiągi na szosie, zapewniając komfort i prędkość do pokonywania długich dystansów z klasą i bezpieczeństwem. Najważniejsze cechy P 105 DEEP DAHLIA 28 56: Lekka i wytrzymała rama in z włókna węglowego, która zapewnia responsywne i komfortowe prowadzenie Niezawodna i precyzyjna grupa Shimano 105 zapewniająca płynną i szybką zmianę przełożeń Koła 28-calowe, idealne do płynnej i stabile jazdy po różnych nawierzchniach Ergonomiczna Sella, która zapewnia komfort nawet podczas długich przejażdżek ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Widelec: Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Manetki zmiany biegów: Shimano Dura Ace, R9160 Tylna przerzutka: Shimano 105, R7100, 12 biegów Przednia przerzutka: Shimano 105, R7100, 12 biegów Kaseta: Shimano 105, 11-34, 12 biegów Łańcuch: Shimano M7100, 12 biegów Korba: Shimano 105 R7100, 52/36T, 12 biegów Suport: FSA, BBright thread together, 24mm spindle Kierownica: Zipp Vuka Alumina Basebar and Extensions Mostek: Cervélo ST36 Alloy Zestaw sterowy: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Siodło: Cervélo Tri Saddle Sztyca podsiodłowa: Cervélo SP23 Carbon Hamulce: Riderever Triva Carbon Klamki hamulcowe: Riderever Triva Koła: Vision Team i23 Disc, 23mm IW, J-Bend, 12x142mm, HG freehub, 6 bolt, tubeless compatible (R) / Vision Team i23 Disc, 23mm IW, J-Bend, 12x100mm, 6 bolt, tubeless compatible (F) Opony: Zaffiro Pro V G2.0 700x28c *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 Dzięki niezrównanemu połączeniu komfortu, wydajności i zwinności Sirrus X doskonale sprawdza się na asfalcie i off-road. KOMFORTOWY & WYDAJNY: Opony o dużej szerokości, lekko wyprostowana pozycja oraz napęd z pojedynczą zębatką z przodu zapewniają pewną i stabile jazdę. RIDER-FIRST ENGINEERED: Podobnie jak w rowerach Specialized z wyższej gamma, rama została zaprojektowana w technologii Rider-First-Engineered, dzięki czemu każdy rozmiar zapewnia właściwe połączenie sztywności, wagi i reaktywności. ZWINNOŚĆ: Lekkość, wydajność i precyzja prowadzenia tworzą niemal telepatyczną zwrotność. ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 GŁÓWNE CECHY: Urządzenie Future Shock 1.5 zapewnia 20 mm skoku, poprawiając komfort i kontrolę na szutrze. Lekka rama ze stopu A1 z widelcem in carbonio, super lekkie połączenie. Szeroki zakres przełożeń dzięki napędowi SRAM NX 1x11, precyzyjnemu i niezawodnemu. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Rama Rama Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, w pełni formowane i cieniowane rury, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe flat-mount, oś przelotowa 12x142 mm, mocowania bagażnika/błotników Plug + Play Zawieszenie Widelec Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, hamulce tarczowe flat-mount, oś przelotowa 12x100 mm, mocowania low rider, mocowania błotników Plug + Play, Future Shock 1.5 Hamulce Hamulce przednie Tektro HD-R510, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160 mm Hamulce tylne Tektro HD-R510, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160 mm Napęd Koronka 34T Przerzutka tylna Shimano Cues Shadow RD-U6000, 11-biegowa Łańcuch KMC eGlide do 11-biegowych Cues Korby PROWHEEL, Alloy, 165 mm Manetki Shimano Cues SL-U6000, 11-biegowe Kaseta Shimano, CS-LG400-11, Cues, 11-biegowa, 11-50T Suport Gwintowany BSA 68 mm, oś 24 mm Koła & opony Obręcze 700C disc, podwójna ścianka, stop aluminium, wysokość 22 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm Piasta przednia Stop aluminium, Center lock Disc, High-Low Flange, łożyska maszynowe uszczelniane, 24H, oś 12 mm, rozstaw 100 mm Opona przednia Pathfinder Sport, 700x38 Opona tylna Pathfinder Sport, 700x38 Piasta tylna Stop aluminium, Center lock Disc, High-Low Flange, łożyska maszynowe uszczelniane, 32H, oś 12 mm, rozstaw 142 mm Szprychy Stal nierdzewna, 14g Dętki Standard 40 mm SV 700x32-50 Cockpit Kierownica Alloy Mini Rise, 9 stopni wygięcia do tyłu, wznios 15 mm, 31,8 mm Sztyca podsiodłowa Stop aluminium, 2-śrubowa, offset 14 mm, 27,2 mm Obejma Sella Na śrubę, 31,8 mm Mostek Future Stem, Comp Chwyty kierownicy Specialized Neutralizer, Body Geometry, blokowane gripy Cockpit Sella Power Comp, puste szyny Cr-mo, 155/143 mm Accessori Pedali Specialized Body Geometry Fitness, Platform, plastikowe Waga Waga 10,64 kg (23 lb, 7.3 oz) Misura pesata LG *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

BAGAŻNIK ROWEROWY PERUZZO NA HAK HOLOWNICZY SIENA - 3 ROWERY Uniwersalny bagażnik rowerowy na hak holowniczy Siena na 3 rowery jest wyposażony w ramiona mocujące dla drugiego i trzeciego roweru. Jest to najtańszy produkt wśród homologowanych bagażników. CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA • Ze stali z rurą o średnicy 30 mm• Odchylany• Powiększone podstawki pod koła• Kompletny z listwą na tablicę rejestracyjną z lampami na wtyczkę 13 poli• Dostarczany z ramionami mocującymi dla 2. i 3. roweru• Kolor szary• Waga: 14,7 kg• Maksymalne obciążenie: 51 kg• UWAGA, W SAMOCHODACH TYPU FURGON DOSTĘP DO TYLNYCH DRZWI NIE JEST MOŻLIWY• Maksymalny rozstaw kół roweru (cm): 130 KOD 567040280

ROWER MONDRAKER ARID R Wypróbuj coś nowego.Jedź samotnie lub dołącz do grupy przed tobą. Jeśli nie możesz ich pokonać, dołącz do nich. Zrób sobie przerwę od mountain bike. A może jednak nie. Wymieszaj wszystko z gravel i ukończ samodzielnie wyścig na 200 km po nieskończonych ścieżkach. Albo zgub się w lesie w weekend. Rozpal ognisko i przygotuj sobie kolację. Przeżyj przygodę na swój sposób. The Mondraker way. ROWER MONDRAKER ARID R GŁÓWNE CECHY: Koła 700. Rama ze stopu aluminium Stealth Alloy. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Stop Arid, suport T47, stożkowa główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, oś tylna 12x142 mm, projekt napędu 1X, kompatybilna z hamulcami Flatmount. Rozmiary S: 410 mm / M: 450 mm / ML: 480 mm / L: 510 mm / XL: 540 mm Widelec Stożkowa rura sterowa Stealth Air Carbon, HHG, zintegrowany widelec Flat-Mount Stery ONOFF IS52/IS52, główka 1-1/8", 1,5", łożyska uszczelnione, wewnętrzne prowadzenie przewodów. Mostek ONOFF Semi-Integrated stop 6061 T6 + CNC, średnica mocowania 31,8 mm, pochylenie: -7º, długość: rozmiar S: 60 mm, rozmiar M: 70 mm, rozmiar ML 70 mm, rozmiar L: 80 mm, rozmiar XL: 90 mm Kierownica ONOFF S3 GR gięcie 16º. Szerokość rozmiar S: 440 mm rozmiar M: 440 mm rozmiar ML: 460 mm rozmiar L: 460 mm rozmiar XL: 460 mm Owijka / chwyty ONOFF HEX Bartape Sztyca ONOFF S9 Carbon 0-R, średnica 27,2 mm, długość 400 mm Siodło fizik terra argo X5 140 mm Hamulce przednie sram Apex AXS, zacisk 2‑częściowy, tarcza Centerlock Paceline 160 mm, okładziny organiczne z metalowym wspornikiem Hamulce tylne sram Apex AXS, zacisk 2‑częściowy, tarcza Centerlock Paceline 160 mm, okładziny organiczne z metalowym wspornikiem Klamek hamulcowych sram Apex, regulacja punktu kontaktu, regulacja zasięgu za pomocą narzędzi, klamki aluminiowe Obręcze mavic Allroad Disc, UST, szerokość wewnętrzna 25 mm, bez haka, mozzi infinity, 24 szprychy przód, 28 szprych tył Szprychy Płaskie szprychy stalowe o podwójnej grubości mavic Oś piasty przedniej mavic, 12x100 mm, 6 śrub IS Oś piasty tylnej Piasta mavic infinity, 12x142 mm, system zapadkowy XD ID360, 6 śrub IS, bębenek XDR Opona przednia maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, ochrona EXO o podwójnej mieszance, 120 TPI, zwijana stopka Opona tylna maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, ochrona EXO o podwójnej mieszance, 120 TPI, zwijana stopka Korby sram Apex 1 Wide, rozmiar S: 170 mm rozmiar M: 170 mm rozmiar ML: 172,5 mm rozmiar L: 172,5 mm rozmiar XL: 175 mm, CL 47,5 Mechanizm korbowy sram X-Sync Eagle 40T montaż bezpośredni, stop, wąski‑szeroki, Suport sram DUB T47 BSA, łożyska uszczelnione, 85,5 mm Łańcuch sram Apex, 12s, Powerlock Przerzutka tylna sram Apex XPLR AXS D1 12S, Manetki zmiany biegów sram Apex AXS D1 12s, Kaseta sram pg-1231 11-44, 12s Haczyk przerzutki (forcellino) sram UDH Waga bez pedałów 10,6 kg *Wagi oparte na pomalowanych ramach produkcyjnych, jak pokazano. Rzeczywista waga będzie się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i wariantów komponentów. Specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWeru: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER ORBEA ORCA M21ELTD PWR 2025 ORCA M21eLTD PWR to rower, który będzie towarzyszył ci w epickich przygodach na krętych drogach i wymagających podjazdach. Marka Orbea, synonim jakości i innowacji w świecie kolarstwa, zaprojektowała ten rower, aby zapewnić najwyższy poziom osiągów i komfort bez kompromisów. Pozwól sobie na przyjemność jazdy ze stylem i bezpieczeństwem dzięki ORCA M21eLTD PWR. ROWER ORBEA ORCA M21ELTD PWR 2025 GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 28. Liczba przełożeń: 12. Lekka i wytrzymała rama z włókna węglowego dla reaktywnej i agile jazdy. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Orbea Orca carbon OMX 2024, konstrukcja monocoque, HS 1,5", BB 386mm, kompatybilna z miernikiem mocy, tylna oś przelotowa 12x142mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie przewodów Widelec: Orbea Orca OMX ICR 2024, full carbon, zgodny ze stożkową rurą sterową 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1 Amortyzator: N/D Przerzutka: Sram Force AXS 12s Przednia przerzutka: Sram Force eTAP AXS Manetki zmiany biegów: Sram Force AXS Kaseta: Sram XG-1270 10-33t 12-biegowa Łańcuch: Sram Force 12-biegowy Corona: N/D Korby: Sram Force AXS Power Meter Dub 35x48t Hamulce przedni: Sram Force AXS Hamulce tylny: Sram Force AXS Tarcze: N/D Opona przednia: Vittoria Corsa Pro G2.0 TLR 700x28c Opona tylna: Vittoria Corsa Pro G2.0 TLR 700x28c Obręcze: Oquo Road Performance RP45LTD, carbon Mini Hook rim, profil 45 mm, Zipp Cognition VS2 hub, wewnętrzna szerokość 21 mm, Sapim CX-Ray szprychy, 700C Przednia oś przelotowa: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Lite Tylna oś przelotowa: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Lite Kierownica: Vision Metron 5D ACR EVO Integrated, Reach 80mm, Drop 125 Mostek: Integrated Vision Metron 5D ACR 3K, -6º Sella: Fizik Vento Antares R1 Carbon Rail 140mm Sztyca: OC Performance XP10-S Carbon, 27.2mm, Setback 20 Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D *PRO-M STORE oferuje bezpłatnie usługę wstępnego montażu roweru: sztyca, widelec, przerzutka i hamulce są już zamontowane

ROWER SPECIALIZED S-WORKS CRUX 2025 Uczyniliśmy Crux, najlżejszą gravelową szosę na mondo, jeszcze lżejszą. Zachowaliśmy szeroką pojemność spazio przy widelcu i tylnym trójkącie, aby móc zamontować opony o większych rozmiarach, oraz gravelową geometrię performance, aktualizując ramę o hak tylnego koła UDH wraz z nową grupą 1x13 SRAM Red XPLR, aby zredukować masę o kolejne 102 gramy. Nowa S-Works Crux jest wyposażona w koła Roval Terra CLX II, kierownicę Terra, sztycę Alpinist, sella S-Works Power Mirror oraz opony Pathfinder Pro. Lekka - Rama S-Works 12r o masie 725 g in podjazdach jest jak sen, unosi się nad trudnym terenem i waży mniej niż twoja bidon. Zdolna - Spazio na opony 47c/650b x 2.1 cala. Więcej spazio oznacza większą zdolność. Crux zabierze cię wszędzie, gdzie tylko możesz sobie wyobrazić, z pełną prędkością. Reaktywna - Reaktywna na pedałach. Komfortowa na sella. Geometria gravel performance inspirowana ikoniczną historią Crux w przełajach. S-Works Crux montuje forcellino UDH - Universal Derailleur Hanger. Nowa SW CRUX jest wyposażona w jedną z najbardziej rozwiniętych grup gravel, nową SRAM Red24 XPLR z gamma 13 pignonów 10-46, aby zawsze znaleźć właściwe przełożenie. Precyzyjne zmiany z minimalnymi skokami między pignonami oraz przerzutka Full Mount pozwolą ci zawsze znaleźć odpowiedni bieg na każdą sytuację. Stworzona specjalnie do gravelu, ta grupa 1x ma jako główny cel precyzję zmiany oraz napinanie łańcucha, na każdym terenie i w każdych warunkach. Specyfikacje Kokpit Sella S-Works Power with Mirror Owijka kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Napęd Łańcuch NEW SRAM Red XPLR, 13sp Kaseta NEW SRAM Red XPLR, 13sp, 10-46t Suport SRAM DUB BSA Manetki SRAM Red AXS Korba SRAM Red AXS Power Meter Przerzutka tylna NEW SRAM Red XPLR, 13sp Zębatka 40T Rama Rama S-Works Crux FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout Zawieszenie Widelec S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Hamulce Hamalec przedni NEW SRAM Red XPLR, Hydraulic Disc Hamalec tylny NEW SRAM Red XPLR, Hydraulic Disc Koła & opony Dętki 700x28/38mm, 48mm zawór Presta Opona przednia Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall, 700x38c Opona tylna Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall, 700x38c Koło przednie Roval Terra CLX II, 25mm internal width, Tubeless ready, 32mm depth, 21h, Roval AFD1, Centerlock, DT Swiss Aerolite spokes Koło tylne Roval Terra CLX II, 25mm internal width, Tubeless Ready, 32mm depth, 24h, Roval AFD2, Centerlock, DT Swiss EXP internals, SRAM XDR, DT Swiss Aerolite spokes Kokpit Sztyca Roval Alpinist Carbon Seatpost Kierownica Roval Terra, carbon, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare Mostek S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise Obejma sella Specialized Alloy, 30.0mm, titanium bolt Identyfikator Identyfikator 223480 Waga Misura pesata 56 Waga 6.94 kg (15 lb, 4.8 oz)