MTB Enduro

ROWER FOCUS JAM2 6.9 29 800WH JAM² 6.9: zabawa na szlakach, optymalna kontrola i moc do 800 Wh.JAM² 6.9 oferuje świetną zabawę na podjazdach i zjazdach dzięki zrównoważonej geometrii i doskonałej trakcji. Dzięki reaktywnemu zawieszeniu, oponom 2,6", mocnym hamulcom i baterii do 800 Wh gwarantuje kontrolę i moc. Kompatybilny z Airtag/Chipolo dla większego bezpieczeństwa. ROWER FOCUS JAM2 6.9 29 800WH GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29 Liczba przełożeń: 12 Silnik: Bosch Bateria (Wh): 800 Skok (mm): 160 ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: aluminium 7005 hydroformowane, kinematyka F.O.L.D. 150 mm, oś przelotowa 148x12 mm, Post Mount 180 mm Silnik: Bosch Performance Line CX, 85 NM Wyświetlacz: Bosch Kiox 300 + LED Remote Bateria: Bosch PowerTube Li-Ion (800 Wh) Ładowarka: Bosch Widelec: Fox 36 Performance Elite, Grip X2, 160 mm Amortyzator tylny: Fox Float X Performance, 150 mm Przerzutka tylna: Shimano Deore XT, 12s Przerzutka przednia: / Manetka zmiany biegów: Shimano Deore Kaseta: Shimano CS-M6100 Łańcuch: Shimano CN-M6100 Corona: Samox, 36D Korby: Samox, 165 mm Hamulce przednie: TRP DH-R EVO, hydrauliczny hamulec tarczowy, 4 tłoczki Hamulce tylne: TRP DH-R EVO, hydrauliczny hamulec tarczowy, 4 tłoczki Tarcze: TRP RS01E, 203 mm / TRP RS01E, 203 mm Opona przednia: Schwalbe Albert, Super Trail, ADDIX Ultra Soft, 29 x 2,6" Opona tylna: Schwalbe Albert, Trail, ADDIX Soft, 29 x 2,6" Obręcze: DT Swiss H 1900, stop, 29" Piasta przednia: DT Swiss, 15x110 mm Piasta tylna: DT Swiss, 12x148 mm Kierownica: stop, szerokość: 800 mm, wznios: 30 mm Mostek: FOCUS C.I.S. 2.0, 40 mm Sella: fi'zi:k Aidon X5 Sztyca podsiodłowa: Post Moderne DP-212, S / M / L / XL: 125 / 170 / 170 / 200 mm, 34,9 mm Maksymalna dopuszczalna waga: 150 kg Waga: 25,4 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER MONDRAKER CRAFTY CARBON XR Mondraker CRAFTY CARBON XR to coś więcej niż zwykły e-bike! Wyposażony w silnik BOSCH Performance Line CX Race, jest jednym z pierwszych rowerów na rynku wyposażonych w ten napęd. Nowym elementem na liście wyposażenia jest Bosch Kiox 500, który ma kolorowy wyświetlacz większy o 40% w porównaniu z poprzednikiem. Doskonałe połączenie eleganckiego look i niespotykanych dotąd performance oraz cech silnika. Nowy silnik Bosch Performance Line CX RaceDługa nazwa – jasne przesłanie: Race. Nowy silnik Bosch jest równie exclusive, co mocny. Bardziej agresywny, bardziej dynamiczny i z niespotykaną dotąd dynamiką przyspieszenia, tryb Race oferuje wspomaganie silnika na poziomie 400% w porównaniu z 340% w trybie Turbo konwencjonalnego modelu Performance CX. Moment obrotowy pozostaje niezmieniony i wynosi 85 Nm. Dzięki magnezowej obudowie silnik waży 2750 gramów i jest dokładnie o 150 gramów lżejszy od standardowego napędu z serii Performance Line CX. Jedną z najważniejszych cech nowego silnika Bosch Performance Line CX Race jest tryb „Race”, tryb wyższy od tradycyjnego trybu „Turbo”. Oba tryby można konfigurować za pomocą aplikacji eBike Flow, podobnie jak ustawienia dla pozostałych poziomów wspomagania, dynamiki przyspieszenia, startowego przyspieszenia, maksymalnej prędkości i maksymalnego momentu obrotowego. Technologie Stealth Air Carbon zaczyna się od doboru najlepszych włókien węglowych o wysokim module sprężystości, następnie opracowywany jest precyzyjnie zaprojektowany laminat. Pozwala to Mondraker na uzyskanie możliwie najniższej masy bez poświęcania niezawodności czy stabilności. Bazując na specjalnych komponentach e-bike, projekt po raz pierwszy wprowadza organicznie płynne linie i miękkie krawędzie: innowacyjny wygląd pełen wyrafinowanej estetyki. Dzięki temu nowy Crafty Carbon jest prawdziwą ikoną e-MTB. Jego elegancki i mocny design odgrywa kluczową rolę w charakterystycznym „look Mondraker” – tak niezwykle eleganckim, że Crafty Carbon jest naprawdę unica! Wszystkie ramy Crafty Carbon RR SL, RR i R korzystają z tego samego procesu produkcji Stealth Air Carbon i jego wyjątkowych właściwości. Wszystkie bazują na tej samej, unikalnej i exclusive konstrukcji, doborze najwyższej jakości włókien węglowych oraz precyzyjnej produkcji. Wszystko to sprawia, że Crafty Carbon jest najbardziej wszechstronnym, wyrafinowanym i exclusive e-MTB obecnie dostępnym na rynku. FORWARD GEOMETRYCrafty Carbon korzysta z 8 lat doświadczeń Mondraker z geometrią Forward. I jako e-bike ma najlepszą Forward Geometry, jaką kiedykolwiek stworzono dla e-MTB: stromy kąt rury podsiodłowej 76° gwarantuje optymalną i wydajną pozycję jazdy. Zoptymalizowana długość tylnego trójkąta 455 mm została idealnie zbalansowana, aby zapewnić maksymalną trakcję na podjazdach i zabawne prowadzenie. Typowy długi reach, w połączeniu z krótkim front center, z którego słyną rowery Mondraker, oraz łagodny kąt główki ramy 65,5° i widelec Fox o skoku 160 mm z krótkim offsetem gwarantują niespotykaną trakcję przedniego koła i precyzję prowadzenia. Przede wszystkim krótki offset 44 mm widelca amortyzowanego rozwija w pełni swój pozytywny wpływ na właściwości skrętne dopiero w połączeniu z długim reach i krótkim mostkiem FG30 Forward Geometry. Krótki offset oznacza dłuższy trail, co poprawia stabilność kierunkową i sprawia, że prowadzenie jest lekkie i wyjątkowo kontrolowalne. Lepsza przyczepność przedniego koła to wisienka na torcie: więcej prędkości, więcej bezpieczeństwa, więcej zabawy! CINEMATYKA ZERO OPTYMALIZOWANA POD E-BIKEZero to opatentowany system zawieszenia Mondraker, technologiczny pionier wśród systemów zawieszenia z wirtualnym punktem obrotu. Składający się z 2 dźwigni, które ściskają i kontrolują damper z obu stron, Zero jest znakiem rozpoznawczym wszystkich modeli Mondraker Full Suspension. Podobnie jak cała gama 2020, Crafty Carbon wprowadza dalszy etap rozwoju systemu zawieszenia Zero, który został specjalnie dostosowany do wymagań i szczególnych cech e-MTB. Wszystkie trzy modele Crafty Carbon RR SL, RR i R są wyposażone w amortyzatory FOX DPS z mocowaniem sworzniowym w standardzie metric i wewnętrznym strojeniem, opracowane specjalnie do współpracy z systemem zawieszenia Zero i jego skokiem 150 mm. SYSTEM CHŁODZENIA PRZELOTOWEGO POWIETRZACrafty Carbon jest wyposażony w innowacyjny system chłodzenia, który kieruje przepływ powietrza przez dolną rurę. Powietrze wchodzi przez otwory w pobliżu główki ramy, przepływa wzdłuż baterii i wychodzi u podstawy dolnej rury. W ten sposób skutecznie odprowadza się ciepło resztkowe z baterii, zapewniając jej ogromne performance nawet przy pełnym obciążeniu. UKRYTE PROWADZENIE PRZEWODÓWCrafty Carbon jest wyposażony w technologię HHG (Hidden Housing Guide) Mondraker, która prowadzi wewnątrz ramy wszystkie przewody i linki przerzutek, hamulców oraz – w modelach Crafty Carbon R i RR – regulowanej sztycy. Szczególnie interesująca jest nowa seria sterów ICR (Integrated Cable Routing) firmy Acros, opracowana specjalnie dla Crafty Carbon we współpracy Acros i Mondraker. Umożliwia ona przeprowadzenie przewodów przez górną część sterów, zapewniając uporządkowaną i przejrzystą estetykę. Kolejną cechą trybu Race jest „extended boost”, znany już z trybu eMTB, ale w trybie Race ma on jeszcze dłuższe działanie, co otwiera niewyobrażalne możliwości na technicznych odcinkach, single trailach i podjazdach. Podobnie jak altri modele Smart System z kolekcji CRAFTY 2023, również CRAFTY CARBON XR jest wyposażony w nowy System Controller Bosch (moduł zintegrowany z górną rurą, który może być używany do włączania i wyłączania silnika, a także do przełączania z jednego trybu wspomagania na inny). Zewnętrzny wyświetlacz Kiox 500 może być również używany do kontrolowania wszystkich danych jazdy, zapewniając najszerszy możliwy zakres informacji o spektakularnym CRAFTY CARBON XR. ROWER MONDRAKER CRAFTY CARBON XR GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29. 12 biegów. Silnik: Bosch. Bateria: 750 Wh. Skok zawieszenia: 170 mm. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Crafty Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System zoptymalizowany pod e-Bike, skok 150 mm, Forward Geometry, niewyjmowana wewnętrzna bateria, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, jednolity górny łącznik, wewnętrzny system prowadzenia przewodów HHG, łożyska uszczelniane o zwiększonej nośności MAX, powiększone osie 17 mm, zintegrowany czujnik prędkości w hakach, exclusive plastikowe osłony silnika. SILNIK: Bosch Performance Line CX-Race (25 km/h) Smart System. WYŚWIETLACZ: Bosch Kiox 500 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller. BATERIA: Bosch Powertube 750Wh. ŁADOWARKA: Bosch. WIDELEC: Öhlins RXF 38 M.2 29, skok 170 mm, TTX18 Twin cartridge Tube, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. AMORTYZATOR: Öhlins TTX Air 205x65 mm. KORBA: Sram X01 Eagle, X-Actuation 1:1, 12v. MANETKA: Sram Trigger GX Eagle, X-Actuation 1:1, 12v. ZĘBATKA: Sram X-Sync 2 Eagle 34D, stalowa, narrow-wide, 104 BCD. KORBY: E-bike E.13 TRS Race carbon, 165 mm. HAMULEC PRZEDNI: SRAM Code Silver Stealth, 4 tłoczki > - hamulec tylny: SRAM Code Silver Stealth, 4 tłoczki. TARCZE HAMULCOWE: Centerline 220 mm IS 6 otworów / Centerline 200 mm IS 6 otworów. OPONA PRZEDNIA: Maxxis Minion DHF 29x2.6 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, składana stopka. OPONA TYLNA: Maxxis Minion DHR II 29x2.6 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, składana stopka. OBRĘCZE: Mavic E-Deemax S 29, wewnętrzna szerokość 30 mm, spawany stop Maxtal, PFP, tubeless ready, 28 szprych. PIASTA PRZEDNIA: Mavic Boost 15x110 mm. PIASTA TYLNA: Mavic Boost 12x148 mm. KIEROWNICA: Onoff Kripton Carbon 1.0, wznios 25 mm, szerokość 800 mm, kąt backsweep 9°, kąt upsweep 5°, średnica 31,8 mm. MOSTEK: ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, średnica 31,8 mm. SELLA: FIZIK Terra Aidon 170 mm, rozmiar XL: 558x170-200 mm. MAKSYMALNA DOPUSZCZALNA MASA: 150 kg (total weight). MASA ROWERU: 23,4 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SIODEŁKO, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER MONDRAKER RAZE CARBON R Rama Raze 29 Stealth Air full carbon, system zawieszenia Zero, skok 130 mm, geometria przednia, górne łączenie monoblok z włókna węglowego, oś tylna Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, suport BSA 73 mm, dedykowany napęd 1x, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, łożyska uszczelniane Enduro MAX, błotnik przeciwuderzeniowy, ISCG 05, niestandardowe osłony ramy. Rozmiary S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 500 mm Tylny amortyzator Fox Float EVOL Performance, 205x57,5 mm. Ustawienia: regulacja kompresji w 2 pozycjach (Open/Firm), odbicie, wstępne naprężenie aria. Górne mocowanie na sworzeń, dolne tuleje 30x8 mm Ustawienia tłumików Lekka kompresja, lekkie odbicie, spacer objętości powietrza 0,6 Widelec Fox 36 29 Float GRIP EVOL Performance, 150 mm, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: 3 pozycje z mikroregulacją kompresji, odbicie przy niskiej prędkości, wstępne naprężenie aria Zestaw sterów Acros custom dla rury sterowej 1-1/2", łożyska skośne 40x52x7, wewnętrzne prowadzenie kabli Mostek Onoff Sulphur FG 30 mm 0°, odlewana kuta stop 6061, średnica mocowania 31,8 mm Kierownica Onoff Sulphur 1.0, podwójnie cieniowany stop 6061, wznios: 20 mm, szerokość: 800 mm, 9° gięcie do tyłu, 5° w górę, średnica 31,8 mm Siodło Fizik Vento Argo X5 Sztyca podsiodłowa Onoff Pija, wewnętrzny dropper, średnica 31,6 mm, zdalna manetka z łożyskiem, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 558x170-200 mm Hamulce przednie Sram G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza jednolita Centerline 180 mm IS, 6 śrub, klocki organiczne ze stalowym wspornikiem Hamulce tylne Sram G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza jednolita Centerline 180 mm IS, 6 śrub, klocki organiczne ze stalowym wspornikiem Klamki hamulcowe Sram G2 R, regulacja zasięgu bez narzędzi, tuleje osi dźwigni Obręcze Mavic CrossMax XL S, 29 Boost, wewnętrzna szerokość 30 mm, hookless, tubeless ready, 24 szprychy Szprychy Mavic, 24 prostogłowe, podwójnie cieniowane Piasta przednia Piasta Mavic Infinity, Boost 15x110 mm, IS, 6 śrub Piasta tylna Piasta Mavic Infinity, technologia wolnobiegu ID360, Boost 12x148 mm, IS, 6 śrub, bębenek XD Opona przednia Maxxis Dissector 29x2.4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, zwijany rant Opona tylna Maxxis Aggressor 29x2.3, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona Exo, 60 TPI, zwijany rant Korby Truvativ Stylo 7k Eagle, Boost, oś DUB, corona montowana bezpośrednio, rozmiar S: 170 mm, rozmiar M: 170 mm, rozmiar L: 175 mm, rozmiar XL: 175 mm, CL 52 Wkład suportu Sram DUB BSA, łożyska uszczelniane, 73 mm Zębatka 32T, obrabiana CNC, X-SYNC 2 Łańcuch Sram NX Eagle, 12s, Powerlock Przerzutka tylna Sram GX Eagle, sprzęgło na łożysku rolkowym typu 3, blokada wózka, 1x12s, X-Actuation 1:1 Manetka zmiany biegów Sram Trigger NX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Kaseta Sram XG-1275, 10-52T, 12s Liczba przełożeń 1x12 Hak przerzutki UDH Waga 13,6 kg

ROWER MONDRAKER SUPERFOXY XR DENSE Rama SuperFoxy 29 ze stopu 6061 Alloy Stealth Evo, rury hydroformowane, Zero Suspension System, skok 160 mm, Forward Geometry, górny link monoblocco, tylna oś SuperBoost 12x157 mm, stożkowa rura sterowa, suport BSA 73 mm, konstrukcja napędu dedykowana 1 X, wewnętrzne prowadzenie przewodu sztycy teleskopowej, łożyska uszczelnione o maksymalnej nośności, ISCG 05. Rozmiary S: 380mm / M: 420mm / L: 470mm / XL: 510mm Amortyzator Sprężynowy Öhlins TTX 22M 205x65mm. Ustawienia: dźwignia kompresji wysokiej prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskiej prędkości, odbicie, wstępne obciążenie aria. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 22,2x10 mm. Regulacja amortyzatora Kompresja C10, odbicie R20. Twardość sprężyny: rozmiar S 343 lbs (155,58 kg), rozmiar M 411 lbs (186,42 kg), rozmiar L 457 lbs (207,29), rozmiar XL 502 lbs (227,7 kg). Widelec Öhlins RXF 38 M.2 29, 170 mm, kartridż TTX18 Twin Tube, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: dźwignia kompresji wysokiej prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskiej prędkości, odbicie, wstępne obciążenie aria, rampa komory aria. Komponenty Komponent Specyfikacja Stery ONOFF ZS44/ZS56, rura sterowa 1-1/8", 1,5", uszczelnione łożyska ACB, górne 42x30x7x45ºx45º, dolne 52x40x8x45ºx45º Mostek ONOFF S9 30mm 0º, Full CNC, średnica obejmy 31,8 mm Kierownica ONOFF S6 1.0 stop 7050, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, gięcie w tył 8º, gięcie w górę 5º, średnica obejmy 31,8 mm Sztyca Wewnętrzna teleskopowa ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, zdalna dźwignia 1X z łożyskiem Hamulce Sram Maven Bronzo, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm Koła e*thirteen Grappler Core, IW30 Hookless, spawane aluminium 6069, szerokość wewnętrzna 30 mm Opony Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless ready (przednie), Maxxis Dissector 29x2.4WT (tylne) Napęd Sram GX Eagle 12s, kaseta 10-52T, korby Truvativ Descendant 7K Eagle Waga 17,2 kg (bez pedałów)

ROWER MONDRAKER FOXY CARBON RR 2 EDITION FOXY CARBON RR od Mondraker to idealny wybór dla miłośników przygód na rowerze górskim. Dzięki atrakcyjnemu designowi i najnowocześniejszej technologii ten rower pozwoli Ci eksplorować zapierające dech w piersiach szlaki i podejmować ekscytujące wyzwania. Zbudowany, aby zapewniać wyjątkowe osiągi w każdej sytuacji, ten rower górski gwarantuje niezapomniane wrażenia z jazdy. ROWER MONDRAKER FOXY CARBON RR 2 EDITION GŁÓWNE CECHY: Lekka i wytrzymała rama z włókna węglowego dla znakomitej zwrotności. Wydajne zawieszenie, które pochłania uderzenia i zapewnia optymalną kontrolę. Wysokiej jakości komponenty dla niezawodnych i trwałych osiągów. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE TELAIO: Foxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, skok 150 mm, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, suport BSA 73 mm, dedicated 1x drivetrain design, HHG internal cable routing, łożyska Enduro MAX, osłona amortyzatora, ISCG 05, custom frame protectors. TAGLIE: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 500 mm. AMMORTIZZATORE: Öhlins TTX Air 205x65 mm. Ustawienia: dźwignia kompresji wysokich prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskich prędkości, powrót, wstępne naprężenie powietrza. Górne mocowanie trunnion, dolne tuleje 30x8 mm. REGOLAZIONE AMMORTIZZATORE: C10 kompresja, R35 powrót. Reduktory objętości 16.000 (2xF+1E). FORCELLA: Öhlins RXF 36 M.3 29, skok 160 mm, wkład TTX18 Twin Tube, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: dźwignia kompresji wysokich prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskich prędkości, powrót, wstępne naprężenie powietrza, komora ramp. Ustawienia widelca: C20 R40. SERIE STERZO: Acros custom dla rury sterowej 1-1/2", łożyska stykowe skośne 40x52x7, wewnętrzne prowadzenie przewodów. ATTACCO MANUBRIO: Onoff Krypton FG 30 mm, CNC, średnica mocowania 31,8 mm. MANUBRIO: Onoff Krypton FG 30 mm, CNC, średnica mocowania 31,8 mm. MANOPOLE: Onoff Desert, 1 lock-on, 135 mm. REGGISELLA: Onoff Pija dropper, wewnętrzne prowadzenie, średnica 31,6 mm, dźwignia 1X na łożysku, rozmiar S: 405x95-125 mm, M: 458x120-150 mm, L: 498x140-170 mm, XL: 558x170-200 mm. SELLA: SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, stalowe szyny. FRENO ANTERIORE: Sram Code Bronze Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 200 mm IS 6 śrub, jednoczęściowa, okładziny organiczne na stalowym podkładzie. FRENO POSTERIORE: Sram Code Bronze Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 180 mm IS 6 śrub, jednoczęściowa, okładziny organiczne na stalowym podkładzie. LEVE FRENO: Sram Code Bronze Stealth, SwingLink i tuleje osi dźwigni, regulacja zasięgu bez narzędzi. CERCHI: e*thirteen LG1 Plus Enduro, IW30 bez haka, spawane aluminium 6069, wewnętrzna szerokość 30 mm, gotowe pod system bezdętkowy, 28 szprych. RAGGI: e*thirteen custom Hive triple-butted black steel, aluminiowe nyple, podkładki pod nyple. MOZZO ANTERIORE: e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójnie uszczelniany, w pełni obrabiane aluminium, IS 6 śrub. MOZZO POSTERIORE: e*thirteen Boost 12x148 mm, potrójnie uszczelniany, w pełni obrabiane aluminium z zazębieniem 6 stopni, IS 6 śrub, bębenek XD. COPERTONE ANTERIORE: Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, gotowa pod system bezdętkowy, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, zwijana stopka. COPERTONE POSTERIORE: Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, gotowa pod system bezdętkowy, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, zwijana stopka. GUARNITURA: Sram GX Eagle, Boost, oś DUB, Direct Mount chain ring, rozmiar S: 170 mm, M: 170 mm, L: 175 mm, XL: 175 mm, CL 52. CORONA: 32T, frezowane CNC aluminium, X-SYNC 2. MOVIMENTO CENTRALE: Sram DUB BSA, łożyska uszczelniane, 73 mm. CATENA: Sram NX Eagle, 12 s, Powerlock. DERAGLIATORE POSTERIORE: Sram GX Eagle, sprzęgło na łożysku wałeczkowym Type 3, cage lock, 1x12 s, X-Actuation 1:1. MANETTINO CAMBIO: Sram Trigger GX Eagle, 12 s, X-Actuation 1:1. CASSETTA: Sram XG-1275, 10-52T, 12 s. FORCELLINO: Sram UDH. PESO: 14,6 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

BICI MONDRAKER RAZE CARBON R 1 EDIZIONE DescrizioneLa Mondraker Raze Carbon R 1 è una bici all-mountain progettata per un equilibrio perfetto tra leggerezza, rigidità e prestazioni sui sentieri più tecnici. Con il telaio in carbonio Stealth Air, sospensioni evolute e geometria Forward Geometry, offre agilità in salita e sicurezza in discesa. Ideale per chi cerca una mountain bike versatile e ad alte prestazioni. Specifiche Tecniche Telaio: Raze 29 Stealth Air full carbon Sistema Zero Suspension (skok 130mm) Forward Geometry, spersonalizowane osłony ramy Ammortizzatore: Fox Float DPS LV EVOL Performance Regolazioni: 3 posizioni (Aperta/Media/Chiusa), regolacja wstępna powietrza Forcella: Fox 36 Float GRIP EVOL Performance Skok 150mm, regulacje: kompresja, powrót niskich prędkości Reggisella: ONOFF Pija teleskopowy wewnętrzny (zależny od rozmiaru) Manubrio e Attacco Manubrio: Kierownica: ONOFF Sulphur 1.0 (800mm szerokości) Mostek: ONOFF Sulphur FG (30mm długości) Ruote: Obręcze: Mavic Crossmax Carbon XL S, Boost, tubeless ready Opony: Przednia: Maxxis Dissector 29x2.4 WT Tylna: Maxxis Aggressor 29x2.3 Freni: Przód i tył: Sram G2 R (4 tłoczki, tarcze 180mm) Trasmissione: Korba: Truvativ Stylo 7k Eagle (32T) Przerzutka tylna: Sram GX Eagle, 12 biegów Kaseta: Sram XG-1275, 10-52T Waga (bez pedałów): 13,5 kg

Orbea Monocoque Race Carbon – MTB Enduro ad Alte Prestazioni Orbea Monocoque Race Carbon to mountain bike enduro zaprojektowany do pokonywania najbardziej technicznych tras z maksymalnym controllo i niezawodnością. Dzięki skokowi zawieszenia 167 mm oraz napędowi shimano SLX M7100 oferuje połączenie precyzji, wytrzymałości i wysokich prestazioni dla miłośników enduro. Specyfikacje techniczne Średnica koła: 29" Prędkość zmiany biegów: 12 Płeć: Unisex Misura Telaio: 43,5 Komponenty Rama: Orbea Monocoque Race Carbon, 167 mm skoku, geometria enduro, tylna oś Boost 12x148, wewnętrzne prowadzenie linek, ISCG05. Widelec: fox 38 Float performance 170 Grip 3-Position QR15x110. Amortyzator tylny: fox FLOAT X performance 2-Position Evol LV custom tune 230x62.5mm. Przerzutka tylna: shimano SLX M7100 SGS Shadow Plus. Manetka zmiany biegów: shimano SLX M7100 I-Spec EV. Kaseta: shimano CS-M7100 10-51t 12-speed. Łańcuch: shimano M6100. Korby: Race Face Aeffect 32t. Hamulec przedni: shimano M6120 Hydraulic Disc. Hamulec tylny: shimano M6120 Hydraulic Disc. Opona przednia: maxxis Assegai 2.50" WT FB 120 TPI 3C Maxx terra EXO+ TR. Opona tylna: maxxis Assegai 2.50" WT FB 120 TPI 3C Maxx terra EXO+ TR. Obręcze: Race Face AR 30c Tubeless Ready. Kierownica: OC mountain control MC30, Rise 20, szerokość 800 mm. Wspornik kierownicy: Alloy 3d forged, interfejs 35 mm, -7º. Sella: ERGON SM Enduro. Wspornik siodła: OC mountain control MC21, 31.6 mm, Dropper.

BICI SPECIALIZED S-WORKS ENDURO SPECIALIZED S-WORKS ENDURO to rower, który definiuje dyscyplinę noszącą jego nazwę. Ten rower jest zwrotny na podjazdach i doskonale czuje się również na najbardziej technicznych zjazdach. Rower posiada wytrzymałą i lekką ramę z włókna węglowego oraz jest wyposażony w napęd SRAM XX1 Eagle AXS, hamulce Code RSC z czterotłoczkowymi zaciskami i zawieszenie FOX Factory. BICI SPECIALIZED S-WORKS ENDURO GŁÓWNE CECHY: Napęd SRAM XX1 Eagle AXS. Hamulce Code RSC z czterotłoczkowymi zaciskami. Amortyzacja Fox Factory. SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA RAMA: FACT 11m carbon chassis and rear-end, S-Sizing Enduro Race Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, wewnętrzne prowadzenie linek, haki 12x148mm, łożyska maszynowe w punktach obrotu, wymienny wieszak przerzutki, 170 mm skoku. OBEJMA SZTYCY: Aluminium, 38,6 mm. COCKPIT WSPORNIK KIEROWNICY: Deity, 35,0 mm. KIEROWNICA: Roval Traverse SL Carbon, kierownica typu riser, 6 stopni wzniesienia, 8 stopni wygięcia do tyłu, wznios 30 mm, szerokość 800 mm, 35,0 mm. CHWYTY: Deity, Knuckleduster, Black. SELLO: Bridge, 155/143 mm, szyny Hollow Ti. SZTYCA: RockShox Reverb AXS, 30,9, zdalne sterowanie 1X, (S2/S3: 150 mm, S4/S5: 170 mm). HAMULCE PRZEDNI HAMULEC: SRAM Code RSC, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 220 mm. TYLNY HAMULEC: SRAM Code RSC, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 200 mm. NAPĘD PRZERZUTKA TYLNA: SRAM XX1 Eagle AXS. MANETKI: SRAM Eagle AXS Rocker Paddle. KASETA: Sram XG-1299, 12-biegowa, 10-52T. ŁAŃCUCH: SRAM XX1 Eagle. KORBA: SRAM X01 Eagle, DUB, 170 mm. ZĘBATKA: 30T. SUPORT: SRAM DUB, BSA 73 mm, wkręcany. KOŁA OBRĘCZE: Roval Traverse SL 29, bez haka, karbonowe, wewnętrzna szerokość 30 mm, 2Bliss Ready, hand-built, 28 otworów. PIASTA PRZEDNIA: Roval Traverse SL, łożyska maszynowe, oś przelotowa 15 mm, rozstaw 110 mm. PIASTA TYLNA: Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, zazębienie 54T, bębenek SRAM XD, oś przelotowa 12 mm, rozstaw 148 mm. SZPRYCHY: DT Competition Race. OPONA PRZEDNIA: Butcher, opona z oplotem GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3". OPONA TYLNA: Eliminator, opona z oplotem GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T7, 29x2,3". DĘTKI: Standardowe, wentyl Presta. ZAWIESZENIE AMORTYZATOR TYLNY: FOX FLOAT X2 Factory, Rx Trail Tune, 2-pozycyjna regulacja, regulacja tłumienia dobicia i powrotu przy niskiej i wysokiej prędkości, mocowanie Trunnion, 205x60 mm. WIDELEC: FOX FLOAT 38 Factory, tłumik GRIP2, powłoka Kashima, 15x110 mm, offset 44 mm, 170 mm skoku. KOD PRODUKTU 93622-0004 (Tg.S4 - Kolor: SATIN BRUSHED BLACK LIQUID METAL/ BLACK LIQUID METAL/ SILVER DUST)

Rower MONDRAKER FOXY R Mondraker Foxy R 2024 przesuwa granice mountain bike dzięki odważnemu designowi i zaawansowanym technicznie rozwiązaniom. Odkryj niezrównane wrażenia z jazdy, łączące zwinność, komfort i osiągi. Rama Foxy 29 6061 Alloy Stealth Evo, rury hydroformowane, system zawieszenia Zero, skok tylnego zawieszenia 150 mm, geometria Forward Geometry, górne jednoczęściowe ogniwo monobloc, oś tylna Boost 12x148 mm, stery stożkowe, suport BSA 73 mm, konstrukcja 1x dedykowana napędowi, wewnętrzne prowadzenie przewodu sztycy teleskopowej, łożyska maszynowe o maksymalnej pojemności, ISCG 05 Rozmiary S: 380 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm Tylny amortyzator Ohlins TTX Aria 205x65 mm. Ustawienia: kompresja wysokich prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskich prędkości, powrót, sprężyna pneumatyczna (preload). Górne mocowanie na sworzniu, dolne tuleje 25x8mm Ustawienia amortyzatora Kompresja C20, powrót R35 Widelec Öhlins RXF 36 M.3 29, 160 mm, wkład TTX18 Twin Tube, rura sterowa stożkowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: kompresja wysokich prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskich prędkości, powrót, sprężyna pneumatyczna (preload), komora aria Ramp. Ustawienia widelca: C20 R40 Stery ONOFF Saturn stożkowe do rury sterowej od 1-1/8” do 1-1/2”, łożyska maszynowe ACB, górne 41x30,2x7x45ºx45º, dolne 51,9x40x8x45ºx45º Mostek ONOFF Zolfo FG 30mm 0º, odlew ze stopu 6061, średnica 31,8mm Kierownica ONOFF Sulphur 1.0 podwójnie cieniowana, stop 6061, wznios: 20 mm, szerokość: 800 mm, gięcie 9º, backsweep 5º, średnica 31,8 mm Chwyty ONOFF Double, 1 obejma, 135mm Sztyca sella Wewnętrzna sztyca teleskopowa ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, zdalne sterowanie 1X na łożysku, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 558x170-200 mm Sella SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, pręty stalowe Hamulce przednie SRAM Code Bronze Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza jednoczęściowa Centerline 200mm IS na 6 śrub, klocki organiczne na stalowej płytce Hamulce tylne SRAM Code Bronze Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza jednoczęściowa Centerline 180mm IS na 6 śrub, klocki organiczne na stalowej płytce Dźwignia hamulca SRAM Code Bronze Stealth, tuleje sworznia z technologią SwingLink, regulacja jałowego skoku bez użycia narzędzi Obręcze e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, aluminium spawane 6069, szerokość wewnętrzna 30mm, Tubeless Ready, 28 szprych Szprychy e*thirteen custom Hive, stal czarna potrójnie cieniowana, nyple aluminiowe, podkładki pod nyple Piasta przednia e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójnie uszczelniana, w pełni obrabiane aluminium, mocowanie tarczy IS na 6 śrub Piasta tylna e*thirteen Boost 12x148mm, potrójne uszczelnienie, w pełni obrabiane aluminium z załączaniem co 6 stopni, mocowanie tarczy IS na 6 śrub, bębenek HG Opona przednia Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, Tubeless Compatible, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, zwijana stopka Opona tylna Maxxis Aggressor 29x2.3, Tubeless Compatible, podwójna mieszanka, ochrona Exo, 60 TPI, zwijana stopka Korby SRAM SX Eagle, Boost, oś DUB, corona Direct Mount, rozmiar S: 170 mm rozmiar M: 175 mm rozmiar L: 175 mm rozmiar XL: 175 mm, CL55 Blaty 32T, frezowany stop aluminium CNC, X-SYNC 2 Suport SRAM DUB BSA, łożyska maszynowe, 73 mm Łańcuch SRAM SX Eagle, 12v, Powerlock Przerzutka tylna SRAM NX Eagle, sprzęgło z łożyskiem rolkowym typ 3, blokada wózka, 1x12s, X-Actuation 1:1 Manetki Trigger SRAM SX Eagle, 12s, actuazione X 1:1 Kaseta SRAM PG-1230, 11-50T, 12s Haczyk przerzutki SRAM Waga 16,2 kg

BICI MONDRAKER FOXY CARBON R (SPE) BICI MONDRAKER FOXY CARBON R (SPE) Telaio Foxy 29 Stealth Air full Carbon, system Zero Suspension, skok 150 mm, Forward Geometry, górne jednoczęściowe łączenie z karbonu, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, suport BSA 73 mm, dedykowany design napędu 1x, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, uszczelnione łożyska Enduro MAX, błotnik dampera, ISCG 05, personalizowane osłony ramy. Taglie S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 500 mm Ammortizzatore Fox Float-X LV Performance, 205x65 mm. Ustawienia: dźwignia kompresji 2-pozycyjna, tłumienie niskich prędkości odbicia, sprężyna powietrzna. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm. Regolazione ammortizzatore Lekka kompresja, lekki powrót, dystans powietrznej komory objętości 0,6. Forcella Fox 36 29 Float Performance GRIP, 160 mm, 3 pozycje, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: regulacja kompresji, tłumienie niskich prędkości odbicia, sprężyna powietrzna. Sterzo Acros personalizzato IS52/ZS56, rura sterowa 1-1/8", 1,5", wewnętrzne prowadzenie kabli, uszczelnione korki bez blocklock. Attacco manubrio ONOFF Sulphur FG 30 mm 0°, odkuwane aluminium 6061, barbore 31,8 mm. Manubrio ONOFF Sulphur 1.0, podwójnie cieniowane aluminium 6061, rise: 20 mm, szerokość: 800 mm, backsweep 9°, upsweep 5°, barbore 31,8 mm. Manopole ONOFF Desert, 1 lock-on, 135 mm. Reggisella Wewnętrzny teleskopowy ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L i XL: 498x140-170 mm. Sella SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, pręty stalowe. Freno anteriore Sram G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 200 mm, klocki organiczne. Freno posteriore Sram G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 180 mm, klocki organiczne. Cerchi Mavic Deemax 29 Boost, szerokość wewnętrzna 28 mm, tubeless ready, 28 szprych. Pneumatico anteriore Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI. Pneumatico posteriore Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI. Pedivelle Truvativ Descendant 6K Eagle, Boost, oś DUB, corona 32T. Movimento centrale Sram DUB BSA, uszczelnione łożyska, 73 mm. Catena Sram NX Eagle, 12 prędkości. Cambio posteriore Sram GX Eagle, 12 prędkości. Cassetta Pignoni Sram PG-1230, 11-50T, 12 prędkości. Comandi cambio Sram Trigger NX Eagle, 12 prędkości. Peso senza pedali 14,8 kg.

ROWER ORBEA OCCAM LT M10 Orbea Occam OMR to rower typu mountain zaprojektowany do agresywnego trail ridingu, z ramą z włókna węglowego, geometrią moderna oraz komponentami najwyższej klasy. Widelec Fox 36 Float Factory i damper Fox FLOAT X Factory gwarantują wyjątkowe osiągi na każdym rodzaju terenu. Specyfikacje techniczne Średnica koła: 29" Liczba przełożeń: 12 Płeć: Unisex Misura: 40,5 Komponenty Rama: Orbea Occam OMR, tylna oś Concentric Boost 12x148, geometria Trail, wewnętrzne prowadzenie kabli, asymetryczna konstrukcja, koła 29". Widelec: Fox 36 Float Factory 160 Grip2 QR15x110 Kashima. Damper: Fox FLOAT X Factory 2-Position Adjust Evol LV Kashima custom tune 210x55mm. Przerzutka tylna: shimano XT M8100 SGS Shadow Plus. Manetka zmiany biegów: shimano XT M8100 I-Spec EV. Kaseta: shimano CS-M7100 10-51t 12-Speed. Łańcuch: shimano M6100. Korby: Race Face Turbine 32t. Hamulce: shimano XT M8120 hamulce tarczowe hydrauliczne (przód i tył). Opony: Przednia: maxxis Minion DHF 2.50" FB 60 TPI 3C Maxx terra Exo TR. Tylna: maxxis Minion DHF 2.50" FB 60 TPI 3C Maxx terra Exo TR. Obręcze: Oquo Mountain control MC32TEAM, obręcz aluminiowa hookless, piasta DT350 6IS, shimano Micro Spline freehub, szerokość wewnętrzna 30 mm, szprychy sapim D-Sprint / Race, 29". Kierownica: OC Mountain control MC10 Carbon, Rise 20, szerokość 800 mm. Mostek: OC Mountain control MC10 Alu SL, 0°. Sella: ERGON SM Enduro. Sztyca: OC Mountain control MC21, 31,6 mm, typu dropper. Maksymalna dopuszczalna waga: N/A. Waga: N/A. NB: ZDJĘCIE MA CHARAKTER SOLO POKAZOWY. KONFIGURACJA ODPOWIADA OPISOWI

ROWER SPECIALIZED ENDURO PRO 2025 Enduro Comp jest bezkonkurencyjny pod względem stosunku jakości do ceny. Rama z karbonu FACT 11m jest uzupełniona wieloma komponentami o wysokich osiągach, takimi jak mocne czterotłoczkowe hamulce tarczowe TRP Trail EVO, napęd jednorzędowy Shimano z szerokim zakresem przełożeń oraz widelec RockShox. Hak przerzutki UDH (Universal Derailleur Hanger) firmy SRAM jest kompatybilny z przerzutkami mocowanymi bezpośrednio. NIESAMOWICIE ZDOLNY — Jeśli Enduro przypomina Demo, to dlatego, że dzielą one sporą dawkę genów Downhill. Ujemna trajektoria osi tylnego koła ogranicza jego spowalnianie przy uderzeniach w ostre przeszkody. Nisko i wysunięty do przodu umieszczony amortyzator zapewnia stabilność i pewność prowadzenia przy wysokich prędkościach. Zaprogramowana sztywność ramy gwarantuje precyzję sterowania oraz trakcję tylnego koła, jakby jechało po szynach. ZASKAKUJĄCO SZYBKI... ZARÓWNO POD GÓRĘ, JAK I W DÓŁ — Gdy wciśniesz w pedały, Enduro przyspieszy znacznie szybciej, niż można by oczekiwać od roweru o takich parametrach. Wykorzystaliśmy wszystkie nasze inżynierskie sztuczki, aby uczynić Enduro „maszyną” niezwykle szybką w pedałowaniu. Rezultat? Mniej bujania zawieszenia. Więcej prędkości. PRĘDKOŚĆ ZACZYNA SIĘ OD POZYCJI — Prędkość i pozycja nie wykluczają się wzajemnie, a progresywna geometria Enduro została zaprojektowana zarówno z myślą o podjazdach, jak i zjazdach. Poszczególne kąty rur podsiodłowych i wysokości stack nie różnią się bardzo między poszczególnymi rozmiarami, co oznacza, że możesz teraz wybrać rozmiar nie tylko na podstawie wzrostu, lecz także stylu jazdy. Bardziej płaski kąt główki ramy i prostszy kąt rury podsiodłowej zapewniają reaktywność i możliwości, niezależnie od rozmiaru. NIEZMORDOWANY JAK TY: nasze rowery z pełnym zawieszeniem są gotowe na wszystko i zaprojektowane tak, by wytrzymać długie lata użytkowania w każdym terenie. Ponadto nasze zasady i wsparcie pozwolą ci dłużej cieszyć się szlakami: na przykład oryginalnemu nabywcy oferujemy dożywczą dostawę łożysk tylnego zawieszenia. Specyfikacje Rama Elementy SWAT Wewnętrzny schowek w dolnej rurze SWAT Obejma sztycy Aluminium, 38,6 mm Rama Karbonowe podwozie i tylny trójkąt FACT 11m, geometria Enduro Race 29 w rozmiarowaniu S-Sizing, SRAM Universal Derailleur Hanger, integracja SWAT™ Door, gwintowany BB, wewnętrzne prowadzenie linek, haki 12x148 mm, łożyska maszynowe w punktach obrotu, 170 mm skoku Zawieszenie Widelec RockShox Zeb Select, tłumik Charger RC, 15x110 mm, offset 44 mm, 170 mm skoku Tylny amortyzator RockShox Vivid Select Plus, Ride Dynamics Trail Tune, regulowane hydrauliczne dobicie, regulowany powrót i kompresja, 205x60, Trunnion Hamulce Przedni hamulec TRP Trail EVO, zacisk czterotłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 220 mm Tylny hamulec TRP Trail EVO, zacisk czterotłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 203 mm Napęd Łańcuch Shimano SLX, M7100, 12-rzędowy Support Shimano, BB-MT801, gwintowany Korba Shimano SLX, M7120, zębatka 30T, linia łańcucha 52 mm, S2-S3: 165 mm, S4-S5: 170 mm Tylna przerzutka Shimano SLX, M7100, SGS, 12-rzędowa Kaseta Shimano SLX, CS-M7100, 12-rzędowa, 10–51T Manetki Shimano SLX, M7100, 12-rzędowe Koła Tylna opona Butcher, opona GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Przednia opona Butcher, opona GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Szprychy DT Swiss Industry Tylna piasta Aluminium, łożyska maszynowe, oś przelotowa 12x148 mm, 32 otwory Obręcze Specialized, bezhookowe aluminium, wewnętrzna szerokość 30 mm, przystosowane do systemu bezdętkowego Przednia piasta Aluminium, łożyska maszynowe, oś przelotowa 15x110 mm, 28 otworów Dętki Standardowe, wentyl Presta Kokpit Mostek Aluminium Trail Stem, średnica kierownicy 35 mm Siodło Bridge Comp, puste szyny Cr-mo, S2: 155 mm, S3-S5: 143 mm Chwyty Specialized Trail Grips Kierownica Speciailized, aluminium 6061, wznios do góry 6°, wygięcie do tyłu 8°, wznios 30 mm. S2: szerokość 780 mm, S3-S5: 800 mm Sztyca podsiodłowa X-Fusion Manic, bezstopniowa regulacja, główka dwuboltowa, prowadzenie linki od dołu, dźwignia zdalna SRL LE, 34,9 mm, S2-S3: 150 mm, S4-S5: 170 mm Identyfikator Identyfikator 276011 Waga Waga 16,21 kg (35 lb, 11,8 oz) Rozmiar ważony S4

ROWER MONDRAKER FOXY CARBON RR 2 EDYCJA •Rama Foxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, skok 150 mm, Forward Geometry, górne jednoczęściowe ogniwo link węglowe, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, suport BSA 73 mm, dedykowana konstrukcja napędu 1x, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, łożyska maszynowe uszczelniane Enduro MAX, błotnik amortyzatora, ISCG 05, niestandardowe osłony ramy. •Rozmiary S: 375 mm / M: 415 mm / L: 445 mm / XL: 500 mm •Amortyzator tylny Fox Float-X LV Factory Kashima, 205x65 mm. Ustawienia: kompresja 2-pozycyjna (Otwarty/Zablokowany), powrót, wstępne napięcie powietrza. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm •Regulacja amortyzatora Lekka kompresja, lekki powrót, dystans przepływu powietrza 0,6 •Widelec Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, Gloss Black, 160 mm, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110mm, offset 44 mm. Ustawienia: kompresja wysokiej i niskiej prędkości, powrót wysokiej i niskiej prędkości, wstępne napięcie powietrza •Stery Acros niestandardowe IS52/ZS56, rura sterowa 1-1/8", 1,5", wewnętrzne prowadzenie kabli, korki uszczelniające bez blocklock •Mostek ONOFF S9 30mm 0°, Full CNC, średnica obejmy 31,8 mm •Kierownica ONOFF S9 1.0 Carbon, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, średnica obejmy 31,8 mm. Rozmiar L i XL: wznios 1,5. •Chwyty ONOFF Forest, CNC lock-on, 135 mm •Sztyca podsiodłowa Fox Transfer Factory Kashima wewnętrzna, skok regulowany, średnica 31,6 mm, rozmiar S: 95 mm -120 mm, rozmiar M: 125 mm -150 mm, rozmiar L: 155 mm -180 mm, rozmiar XL: 185 mm -210 mm •Siodło SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, szyny stalowe •Hamulce przednie Sram Code Bronze Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z metalowym (stalowym) nośnikiem •Hamulce tylne Sram Code Bronze Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 180 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z metalowym (stalowym) nośnikiem •Dźwignie hamulcowe Sram Code Bronze Stealth, SwingLink i tulejki osi dźwigni, regulacja zasięgu bez użycia narzędzi •Obręcze e*thirteen Grappler Race, IW30 Hookless, aluminium spawane 6069, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych •Szprychy e*thirteen Hive niestandardowe z czarnego stopu o potrójnym przekroju, nyple aluminiowe, podkładki pod nyple •Przednia oś piasty e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium, 6 śrub IS •Tylna oś piasty e*thirteen Boost 12x148 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium z zazębieniem co 6 stopni, 6 śrub IS, bębenek wolnobiegu XD •Opona przednia Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX GRIP, ochrona EXO+, 120TPI, stopka zwijana •Opona tylna Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120TPI, stopka zwijana •Korby Sram X0 Eagle T-Type, Boost, oś DUB, koronka z mocowaniem bezpośrednim, wszystkie rozmiary: 170 mm, CL 55 •Mechanizm korbowy 32T, stop obrabiany CNC, typ T •Suport Sram DUB BSA, łożyska maszynowe uszczelniane, 73 mm, szeroki •Łańcuch Sram X0 Eagle T-Type, 12s, Powerlock •Przerzutka tylna Sram X0 Eagle AXS T-Type, 12s •Manetki Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s •Kaseta Sram XS-1295, 10-52T, T-Type 12s •Waga bez pedałów 14,4 kg

BICI SPECIALIZED ENDURO COMP 2025 Enduro Comp jest bezkonkurencyjna pod względem stosunku jakości do ceny. Rama z karbonu FACT 11m jest uzupełniona licznymi wysokowydajnymi komponentami, takimi jak mocne, czterotłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe TRP Trail EVO, napęd jednorzędowy Shimano z szerokim zakresem przełożeń oraz widelec RockShox. Haczyk przerzutki UDH (Universal Derailleur Hanger) firmy SRAM jest kompatybilny z przerzutkami mocowanymi bezpośrednio. NIESAMOWICIE ZDOLNA — Jeśli Enduro przypomina Demo, to dlatego, że dzielą dużo DNA zjazdowego. Ujemna trajektoria osi tylnej zmniejsza spowolnienie koła przy uderzeniach w ostre przeszkody. Nisko i wysunięty do przodu umieszczony amortyzator zapewnia stabilność i pewność przy wysokich prędkościach. Zaprogramowana sztywność ramy gwarantuje precyzyjne prowadzenie i tylnią trakcję, jakby jechała po szynach. ZASKAKUJĄCO SZYBKA... ZARÓWNO POD GÓRĘ, JAK I W DÓŁ — Gdy mocno naciskasz na pedały, Enduro przyspiesza znacznie szybciej, niż można by się spodziewać po rowerze o takich charakterystykach. Wykorzystaliśmy całe nasze inżynieryjne know-how, aby uczynić Enduro niesamowicie szybą „maszyną”. Rezultat? Mniej bujania. Więcej prędkości. PRĘDKOŚĆ ZACZYNA SIĘ OD POZYCJI — Prędkość i pozycja nie wykluczają się wzajemnie, a progresywna geometria Enduro została zaprojektowana zarówno na podjazdy, jak i na zjazdy. Rury podsiodłowe i wysokości stack różnią się niewiele pomiędzy rozmiarami, co oznacza, że możesz teraz wybrać rozmiar nie tylko na podstawie swojego wzrostu, ale także stylu jazdy. Łagodniejszy kąt główki ramy i bardziej pionowa rura podsiodłowa zapewniają zwrotność i możliwości, niezależnie od rozmiaru. NIEZMORDOWANA JAK TY: Nasze rowery z podwójnym zawieszeniem są gotowe na każde wyzwanie i zaprojektowane tak, aby wytrzymać lata na dowolnym terenie. Ponadto nasze polityki i wsparcie pozwolą Ci dłużej cieszyć się szlakami: na przykład oferujemy bezpłatną, dożywotnią wymianę łożysk tylnego trójkąta dla pierwszego właściciela. Specyfikacje Rama Komponenty SWAT Wewnętrzny system SWAT w dolnej rurze Obejma sella Aluminium, 38,6 mm Rama Chassis i tylni trójkąt z karbonu FACT 11m, geometria Enduro Race S-Sizing, uniwersalny hak SRAM, integracja SWAT™, suport gwintowany, wewnętrzne prowadzenie kabli, dropout 12x148 mm, uszczelniane sworznie, 170 mm skoku Zawieszenie Widelec RockShox Zeb Select, tłumik Charger RC, offset 44 mm, 15x110 mm, skok 170 mm Tylni amortyzator RockShox Vivid Select Plus, Trail Tune, regulacja hydrauliczna fine corsa, regulacja odbicia i kompresji, 205x60, Trunnion Hamulce Przedni hamulec TRP Trail EVO, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, 220 mm Tylni hamulec TRP Trail EVO, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, 203 mm Napęd Łańcuch Shimano SLX, M7100, 12 przełożeń Suport Shimano, BB-MT801, gwintowany Korba Shimano SLX, M7120, corona 30T, linia łańcucha 52 mm, S2-S3: 165 mm, S4-S5: 170 mm Tylna przerzutka Shimano SLX, M7100, SGS, 12 przełożeń Kaseta Shimano SLX, CS-M7100, 12 przełożeń, 10-51t Manetki Shimano SLX, M7100, 12 przełożeń Koła Tylna opona Butcher, opona z karkasem GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Przednia opona Butcher, opona z karkasem GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Szprychy DT Swiss Industry Tylna piasta Aluminium, uszczelniane łożyska, 12x148 mm, 32 otwory Obręcze Specialized, aluminiowe bez haka, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready Przednia piasta Aluminium, uszczelniane łożyska, 15x110 mm, 28 otworów Dętki Standard, zawór Presta Cockpit Mostek Trail z aluminium, średnica 35 mm Sella Bridge Comp, szyny Hollow Cr-mo, S2: 155 mm, S3-S5: 143 mm Chwyty Specialized Trail Kierownica Specialized, stop 6061, upsweep 6°, backsweep 8°, rise 30 mm. S2: 780 mm, S3-S5: 800 mm Sztyca podsiodłowa X-Fusion Manic, regulacja bezstopniowa, główka na dwie śruby, dolne prowadzenie przewodu, dźwignia zdalna SRL LE, 34,9 mm, S2-S3: 150 mm, S4-S5: 170 mm Identyfikator ID modelu 276011 Waga Waga 16,21 kg (35 lb, 11,8 oz) Zmierzony rozmiar S4

BICI MONDRAKER SUPERFOXY CARBON RR 2 EDITION Nowa SUPERFOXY CARBON RR oferuje niesamowitą moc odkrywania większej liczby szlaków dzięki połączeniu innowacyjnego designu i wyjątkowych osiągów. Dzięki lekkiej i wytrzymałej konstrukcji z włókna węglowego ta mountain bike jest gotowa wynieść twoje przygody w trudnym terenie na wyższy poziom. BICI MONDRAKER SUPERFOXY CARBON RR 2 EDITION GŁÓWNE CECHY: Wytrzymała i lekka rama z włókna węglowego. Tylny system zawieszenia Zero z 160 mm skoku dla doskonałego pochłaniania wstrząsów. Progresywna geometria dla większej stabilności i kontroli podczas zjazdów. Mocne hamulce dla większego bezpieczeństwa i kontroli podczas jazdy. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA TELAIO: SuperFoxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, 160mm travel, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, SuperBoost 12x157mm rear axle, tapered head tube, 73mm BSA bottom bracket, dedicated 1x drivetrain design, HHG internal cable routing, Enduro MAX sealed bearings, shock mudguard, ISCG 05, custom frame protectors. *Geometry kit included. ROZMIARY: S: 380mm / M: 420mm / L: 470mm / XL: 510mm. AMORTYZATOR: Öhlins TTX 22M.2 NH Coil 205X65mm. Ustawienia: dźwignia kompresji high speed z trybem climb mode, niskoprędkościowa kompresja, powrót (rebound), wstępne obciążenie powietrzem (air preload). Mocowanie górne Trunnion, dolne tuleje 22.2x10mm. REGOLAZIONE AMMORTIZZATORE: C10 compression, R35 rebound. Twardość sprężyny: rozmiar S 343 lbs, rozmiar M 411 lbs, rozmiar L 457 lbs, rozmiar XL 502 lbs. WIDELEC: Öhlins RXF 38 M.2 29, 170mm, wkład TTX18 Twin Tube, rura sterowa tapered, oś Boost 15x110mm, offset 44mm. Ustawienia: dźwignia kompresji high speed z trybem climb mode, niskoprędkościowa kompresja, powrót (rebound), wstępne obciążenie powietrzem (air preload), komora ramp chamber. SERIA STERZO: Onoff Titan tapered for 1-1/8” to 1-1/2” head tube, łożyska maszynowe ACB, górne 41.8x30.5x8x45ºx45º, dolne 51.9x40x8x45ºx45º. WSPORNIK KIEROWNICY: Onoff Krypton FG 30mm, CNC, 31.8mm barbore. KIEROWNICA: Onoff Krypton Carbon 1.0, wznios: 25mm, szerokość: 800mm, 9º backsweep, 5º upsweep, 31.8mm barbore. CHWYTY: Onoff Desert, 1lock-on, 135mm. REGGISELLA: Fox Transfer Factory Kashima internal, średnica 31.6mm, rozmiar S: 363.5x125mm, rozmiar M: 418.3x150mm, rozmiar L: 475.1x175mm, rozmiar XL: 475.1x200mm. SELLA: SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, szyny stalowe. HAMULEC PRZEDNI: Sram Code Ultimate Stealth, przewymiarowany zacisk 4-tłoczkowy, tarcza HS2 200mm IS 6 bolts one-piece rotor, klocki metal sintered na stalowym podkładzie. HAMULEC TYLNY: Sram Code Ultimate Stealth, przewymiarowany zacisk 4-tłoczkowy, tarcza HS2 200mm IS 6 bolts one-piece rotor, klocki metal sintered na stalowym podkładzie. KLAMKI HAMULCOWE: Sram Code Ultimate Stealth, SwingLink i łożyska na osi dźwigni, regulacja zasięgu i contact point bez użycia tools. OBRĘCZE: e*thirteen LG1 Plus Enduro, IW30 Hookless, 6069 Welded Aluminum, wewnętrzna szerokość 30mm, tubeless ready, 28 szprych. SPRZCHY: e*thirteen custom Hive triple-butted black steel, nyple aluminiowe, podkładki nypli. PIASTA PRZEDNIA: e*thirteen Boost 15x110mm, potrójnie uszczelniana, w pełni obrabiana z aluminium, IS 6 bolts. PIASTA TYLNA: e*thirteen Superboost 12x157mm, potrójnie uszczelniana, w pełni obrabiana z aluminium z 6-degree engagement, IS 6 bolts, bębenek XD. OPONA PRZEDNIA: Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX GRIP, opona z oplotem DH, 60x2TPI, składana stopka. OPONA TYLNA: Maxxis Dissector 29x2.4WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX GRIP, opona z oplotem DH, 60x2TPI, składana stopka. KORBA: Sram X01 Carbon Eagle, SuperBoost, oś DUB, Direct mount chain ring, rozmiar S: 170mm rozmiar M: 170mm rozmiar L: 175mm rozmiar XL: 175mm CL 56´5. CORONA: 32T, CNC-machined alloy, X-SYNC 2. SUPORT: Sram DUB BSA, łożyska maszynowe, 73mm, superboost. ŁAŃCUCH: Sram GX Eagle, 12s, Powerlock. PRZERZUTKA TYLNA: Sram X01 Eagle, sprzęgło Type 3 roller bearing, cage lock, 1x12s, X-Actuation 1:1. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: Sram Trigger X01 Eagle, 12s, X-Actuation 1:1. KASETA: Sram XG-1275, 10-52T, 12s. HAK PRZERZUTKI: Mondraker M071. WAGA: 15,8 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER FOCUS JAM2 6.0 600WH 2025 JAM² 6.0 oferuje świetną zabawę na podjazdach i zjazdach dzięki zrównoważonej geometrii i doskonałej trakcji. Dzięki reaktywnemu zawieszeniu, oponom 2,6", mocnym hamulcom i baterii do 600 Wh zapewnia kontrolę i moc. Kompatybilny z Airtag/Chipolo dla większego bezpieczeństwa. JAM² 6.0: zabawa na szlakach, optymalna kontrola i moc do 600 Wh Kolor: Argento/Szary Średnica koła: 29 Liczba przełożeń: 12 Płeć: Unisex Silnik: Bosch Bateria (Wh): 600 Skok (mm): 160 SPECYFIKACJA TECHNICZNA - Rama: aluminium 7005 hydroformowane, 150 mm kinematyka F.O.L.D., oś przelotowa 148x12 mm, Post Mount 180 mm- Silnik: Bosch Performance Line CX, 85 Nm- Wyświetlacz: Bosch Kiox 300 + LED Remote- Bateria: Bosch PowerTube Li-Ion (600 Wh)- Ładowarka: Bosch- Widelec: Rock Shox Lyrik Ultimate, Debon Air+, Charger 3.1 RC2 z ButterCups, 160 mm- Amortyzator tylny: Rock Shox Super Deluxe Select+, DebonAir+, 150 mm- Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle Transmission AXS, 12s- Przerzutka przednia: /- Manetka: SRAM AXS POD Controller- Kaseta: SRAM GX Eagle, 10-52T- Łańcuch: SRAM GX Eagle- Korona: SRAM T-Type, 36T- Korby: SRAM GX Eagle, 165 mm- Hamulec przedni: SRAM Code Silver, hydrauliczny hamulec tarczowy, 4 tłoczki- Hamulec tylny: SRAM Code Silver, hydrauliczny hamulec tarczowy, 4 tłoczki- Tarcze: SRAM HS2, 200 mm / SRAM HS2, 200 mm- Opona przednia: Schwalbe Albert, Super Trail, ADDIX Ultra Soft, 29 x 2,6"- Opona tylna: Schwalbe Albert, Trail, ADDIX Soft, 29 x 2,6"- Obręcze: DT Swiss HX 1700- Piasta przednia: DT Swis, 15x110 mm- Piasta tylna: DT Swis, 12x148 mm- Kierownica: FOCUS C.I.S. One Piece SL Cockpit, 800 mm, wznios: 25 mm, długość mostka: 50 mm- Mostek: FOCUS C.I.S., 50 mm- Siodło: fi'zi:k Aidon X5- Sztyca: OneUp V3, S / M / L / XL: 150 / 180 / 180 / 210 mm, 34,9 mm- Maksymalna dopuszczalna masa: 150 kg- Waga: 24,9 kg

ROWER FOCUS JAM2 6.9 600WH 2025 JAM² 6.9 oferuje świetną zabawę na podjazdach i zjazdach dzięki zrównoważonej geometrii i doskonałej trakcji. Dzięki reaktywnemu zawieszeniu, oponom 2,6", mocnym hamulcom i baterii do 600 Wh zapewnia kontrolę i moc. Kompatybilny z Airtag/Chipolo dla zwiększenia bezpieczeństwa. Tutto il divertimento di cui hai bisogno per avere un sorriso enorme Zrównoważona geometria JAM² 6.9 daje Ci nieograniczoną radość na szlakach, zarówno pod górę, jak i w dół. Rower prowadzi się intuicyjnie na zjazdach, natomiast na podjazdach możesz pokonać każde wzniesienie dzięki równomiernemu rozkładowi masy i świetnej trakcji przedniego koła. Niezliczone godziny testów poświęcono na precyzyjne dostrojenie JAM². W efekcie ustawienie dampera JAM² 6.9 jest maksymalnie stabilne, reaktywne i sportowe, bez kompromisów w zakresie trakcji. Nasze porady dotyczące idealnej konfiguracji zawieszenia znajdziesz w FAQ na stronie rodziny JAM². CECHY Bosch CX e-drive i bateria 600Wh Amortyzator przedni FOX 36 Performance Elite GRIP X2 160mm i damper FOX FLOAT X Performance SHIMANO XT / DEORE 12-biegowy i koła DT Swiss H1900 29 cali Para hamulców TRP DH-R EVO, hydrauliczny hamulec tarczowy, 4-tłoczkowy SPECYFIKACJA TECHNICZNA - Rama: aluminium 7005 hydroformed, 150 mm kinematyka F.O.L.D., oś przelotowa 148x12 mm, Post Mount 180 mm- Silnik: Bosch Performance Line CX, 85 NM- Wyświetlacz: Bosch Kiox 300 + LED Remote- Bateria: Bosch PowerTube Li-Ion (600 Wh)- Ładowarka: Bosch- Amortyzator przedni: Fox 36 Performance Elite, Grip X2, 160 mm- Amortyzator tylny: Fox Float X Performance, 150 mm- Przerzutka tylna: Shimano Deore XT, 12s- Przerzutka przednia: /- Manetka: Shimano Deore- Kaseta: Shimano CS-M6100- Łańcuch: Shimano CN-M6100- Corona: Samox, 36D- Korby: Samox, 165 mm- Hamulec przedni: TRP DH-R EVO, hydrauliczny hamulec tarczowy, 4 tłoczki- Hamulec tylny: TRP DH-R EVO, hydrauliczny hamulec tarczowy, 4 tłoczki- Tarcze: TRP RS01E, 203mm / TRP RS01E, 203mm- Opona przednia: Schwalbe Albert, Super Trail, ADDIX Ultra Soft, 29 x 2,6"- Opona tylna: Schwalbe Albert, Trail, ADDIX Soft, 29 x 2,6"- Obręcze: DT Swiss H 1900, alloy, 29"- Piasta przednia: DT Swis, 15x110mm- Piasta tylna: DT Swis, 12x148mm- Kierownica: Alloy, szerokość: 800 mm, wznios: 30 mm- Mostek: FOCUS C.I.S. 2.0, 40 mm- Sella: fi'zi:k Aidon X5- Reggisella: Post Moderne DP-212, S / M / L / XL: 125 / 170 / 170 / 200 mm, 34,9 mm- Maksymalna dopuszczalna masa: 150kg- Waga: 25,4 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

BICI MONDRAKER LEVEL R 2026 NUOVA LEVEL: SALI DI LIVELLO Poznaj trzecią generację Level z Bosch CX Gen5 i baterią 800Wh Nadchodzi trzecia, długo wyczekiwana generacja Mondraker Level: naszego najbardziej zaawansowanego i odnoszącego największe sukcesy modelu enduro full power, ze skokiem 180/170 mm, silnikiem Bosch CX (Gen 5) o maksymalnym momencie obrotowym do 100 Nm i wyjmowaną baterią 800 Wh, z możliwością dodania range extendera 250 Wh. To wszystko w konfiguracji mullet, aby zmaksymalizować osiągi i frajdę z jazdy na naszej najbardziej agresywnej e-bike. Nieważne, na jakim poziomie jesteś. Liczy się to, co możesz zdobyć. Od momentu, gdy pojawiła się na rynku 6 lat temu, Level stała się punktem odniesienia w segmencie enduro e-MTB Mondraker. To idealny wybór dla tych, którzy chcą zaliczyć jak najwięcej zjazdów w jeden dzień, nie martwiąc się o przewyższenia, albo dla tych, którzy nie akceptują kompromisów podczas pokonywania najbardziej technicznych tras. Level nie jest przeznaczona wyłącznie dla riderów, którzy już znają i kochają poprzednie wersje, ale także dla tych, którzy podchodzą do enduro w jeszcze bardziej radykalny sposób. Moc, skok i zasięg to asy w rękawie roweru, który pomaga poprawiać Twoje umiejętności i dominować na najbardziej wymagających trasach. Z nową Level wszystko staje się łatwiejsze. Next Level: ewolucja trwa Ewolucja Level podąża śladami niedawnej Crafty Carbon, wprowadzając nowy system Updated Zero Suspension, który poprawia czułość i efektywność. Zaktualizowana geometria Forward z 5 dostępnymi rozmiarami, dwiema opcjami geometrii wybieranymi za pomocą flip chipa oraz długościami tylnych widełek dobranymi do każdego rozmiaru. Level 2026 jest stworzona, aby stać się ulubionym enduro e-bike full power dla tych, którzy szukają osiągów i kontroli. Dzięki dopracowanemu zawieszeniu, wydajności silnika Bosch, zasięgowi sięgającemu nawet 1050 Wh z range extenderem oraz nowemu setupowi mullet to rower, który sprawi, że poczujesz się lepszym i pewniejszym riderem. Next Level. Level rozwija się w rozmiarach i geometrii Nowa Level jest teraz dostępna w pięciu rozmiarach, z wprowadzeniem nowego rozmiaru ML. Forward Geometry została zoptymalizowana w połączeniu z dwiema długościami tylnych widełek: 445 mm dla rozmiarów S, M i ML oraz 455 mm dla rozmiarów L i XL. W poprzednim modelu długość tylnych widełek była stała i wynosiła 455 mm we wszystkich czterech dostępnych rozmiarach. Nowa Level staje się tym samym drugim modelem, po Crafty Carbon, oferującym tylne widełki dostosowane do każdego rozmiaru, z myślą o zapewnieniu takiego samego odczucia z jazdy niezależnie od wzrostu ridera. W porównaniu z poprzednią wersją nowa Level przyjmuje kąt główki ramy 64°, o jeden stopień bardziej płaski dla większej stabilności. Zawiera również flip chipa w dolnym mocowaniu amortyzatora z dwiema pozycjami: Standard i Low. W pozycji Low można obniżyć suport o 5 mm i zmienić o -0,35° zarówno kąt główki ramy, jak i rury podsiodłowej. Nowa Level inauguruje zaktualizowaną wersję systemu Zero, który sprawia, że tylne zawieszenie jest bardziej czułe w początkowej fazie skoku, skuteczniejsze przy mocnych uderzeniach oraz zapewnia lepszą trakcję na podjazdach. Ta ewolucja umożliwiła zaprojektowanie bardziej kompaktnego tyłu ramy, z amortyzatorem umieszczonym niżej i pod kątem, co zwiększa sztywność i poprawia środek ciężkości roweru. Naj­now­sza wersja Bosch CX (aktualizowalna) Nowa Level jest wyposażona w silnik Bosch Performance CX Gen 5: wersję o bardziej kompaktowym i dopracowanym designie, lżejszą o około 100 gramów i o mniejszej objętości niż poprzedni model. Ta piąta generacja Bosch CX zawiera najnowszą wersję oprogramowania, dostępnego over-the-air od 1 lipca 2025 r. Aktualizacja zwiększa maksymalną moc z 600W / 85Nm do 750W / 100Nm, a wspomaganie pedałowania sięga 400%. Kolejną dużą nowością jest tryb eMTB+, który pozwala wykorzystać pełną moc silnika (750W i 100Nm) z bardziej energiczną reakcją niż w trybie eMTB, przy zachowaniu kontrolowanego oddawania mocy jak w trybach Race i Turbo. Wyświetlacz Kiox 400 zintegrowany z ramą Jednym z najciekawszych elementów nowej Level jest integracja wyświetlacza Kiox 400 z górną rurą (wersje RR i XR). Chroniony przed czynnikami zewnętrznymi i zawsze czytelny jednym rzutem oka, kolorowy ekran TFT automatycznie reguluje jasność w zależności od światła zewnętrznego. Wyświetlacz jest dynamiczny: na podjazdach pokazuje do 6 pól danych, aby analizować każdy aspekt pedałowania, natomiast na zjazdach pokazuje tylko prędkość w dużym formacie, aby utrzymać koncentrację na trasie. Zawiera także port USB-C 10W, przydatny do ładowania urządzeń. Jak całe ekosystem Bosch, jest w pełni personalizowalny przez aplikację eBike Flow. W Level R znajdziemy natomiast System Controller zintegrowany z górną rurą oraz wyświetlacz Purion 400 na kierownicy. Wyjmowane baterie 800Wh i Powermore 250Wh Cała gama Level jest wyposażona w nowe baterie Bosch o pojemności 800Wh, z ogniwami 21700 o wysokiej gęstości energetycznej: lżejsze, bardziej kompaktowe i o wyższej efektywności użytkowania niż poprzednie generacje. Połączenie nowego oprogramowania, zoptymalizowanej elektroniki i tych baterii pozwala na znaczne zwiększenie zasięgu i ogólnej wydajności. Masa systemu bateria-silnik jest niższa o około 500 g w porównaniu z poprzednią konfiguracją z baterią 750Wh. Wszystkie modele Level są kompatybilne z range extenderem Powermore 250Wh, który łatwo zamontować w głównym koszyku na bidon lub przewozić w plecaku. Waży tylko 1,5 kg i dodaje dodatkowy zapas energii na Twoje dłuższe wyprawy. Level R – Zrób skok na wyższy level w enduro Najbardziej przystępny cenowo model w gamie został zaprojektowany, aby poprawić Twoje osiągi w enduro. Wyposażony w piątą generację silnika Bosch CX, zaktualizowanego do 750W i 100Nm, łączy wyjmowaną baterię 800Wh z karbonową osłoną umieszczoną pod dolną rurą. Konfiguracja obejmuje widelce RockShox ZEB RC, hamulce SRAM Maven Bronze oraz napęd SRAM 90 Eagle T-Type z kasetą 10-52 i koroną 34-zębową. Opony to Maxxis Assegai 29x2.6” z przodu i Maxxis Minion DHR II 27.5x2.6” z tyłu. ONOFF: perfekcyjny akcent dla Level Wszystkie modele z gamy są uzupełnione przez komponenty ONOFF, odświeżone w seriach S6 i S9, zarówno jeśli chodzi o mostki, jak i kierownice. Model XR ma karbonową kierownicę o szerokości 800 mm. Chwyty ONOFF Desert Pro mają zwiększoną grubość dla rozmiarów L i XL. Sztyca teleskopowa Pija jest obecna we wszystkich konfiguracjach, ze skokiem od 140 do 210 mm w zależności od rozmiaru. Level: najbardziej lubiana e-bike enduro roku 2026 Jak mówi Miguel Pina, CEO Mondraker: „Po Crafty Carbon, Level jest naszą najbardziej lubianą eMTB full power. Ta nowa ewolucja integruje Updated Zero Suspension System, Bosch CX Gen5 zaktualizowany do 750W i 100Nm oraz wyjmowaną baterię 800Wh. Z tym samym skokiem 180/170mm i nowym setupem mullet, nowa Level jest bardziej agile, lżejsza i bardziej zdolna niż kiedykolwiek. Będzie to rower enduro roku 2026 dla wszystkich, którzy chcą podnieść swój level.” BICI MONDRAKER LEVEL R 2026 GŁÓWNE CECHY: Rama aluminiowa Stealth Silnik i bateria Bosch Performance Line CX (BDU384Y) Smart System z baterią PT 800Wh, rozszerzalną o Powermore 250Wh (opcjonalnie) Widelec RockShox ZEB Select Charger RC, 180mm Tylny amortyzator RockShox Vivid Coil Base Koła e*Thirteen Grappler Core Hamulce SRAM Maven Bronze Korby Race Face Aeffect, 160mm Tylny przerzutnik SRAM 90 Eagle T-Type ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Level 6061 Alloy Stealth Evo, zaktualizowany system zawieszenia Zero, konfiguracja mullet, skok 170mm, Forward Geometry, wewnętrzna wyjmowana bateria, tylna oś Boost 12x148mm, UDH, stożkowa główka ramy, górny link Monoblock jednoczęściowy, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, łożyska MAX uszczelnione, osie oversize 17mm, ekskluzywne plastikowe osłony silnika Rozmiary: S (380mm), M (410mm), ML (435mm), L (460mm), XL (490mm) Amortyzator: RockShox Vivid Coil Base, 205x65mm, regulacje: końcówka skoku, powrót niskiej prędkości, wstępne napięcie sprężyny. Górne mocowanie trunnion, dolne tuleje 30x8mm Ustawienia amortyzatora: kompresja C26, powrót R23. Sprężyny: S 350 lbs, M 400 lbs, ML 450 lbs, L 500 lbs, XL 500 lbs Widelec: RockShox ZEB Select Charger RC 29, skok 180mm, homologowany do e-bike, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110mm, offset 44mm, regulacje: kompresja i powrót niskiej prędkości, wstępne napięcie powietrza Stery: Onoff ZS44/ZS56, 1-1/8” - 1.5”, łożyska ACB uszczelnione Mostek: Onoff S3 30mm, kąt 0°, kute aluminium 6061, średnica 31.8mm Kierownica: Onoff S3 1.0 z aluminium 6061, rise 25mm (38mm dla rozmiarów L i XL), szerokość 800mm, backsweep 8°, upsweep 5°, średnica 31.8mm Chwyty: Onoff Desert Pro, CNC lock-on, długość 135mm, rozmiary L i XL z powiększoną grubością Sztyca teleskopowa: Onoff Pija wewnętrzna, średnica 31.6mm, zdalne sterowanie 1X z łożyskiem. Skoki zmienne w zależności od rozmiaru: S: 140-115mm (388-235mm) M: 160-135mm (428-255mm) ML: 180-155mm (468-275mm) L i XL: 210-185mm (528-305mm) Siodło: Fizik Terra Aidon X5, szerokość 145mm Przedni hamulec: Sram Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy 18 i 19,5mm, tarcza HS2 220mm, mocowanie IS na 6 śrub, klocki metaliczne spiekane z blachą stalową Tylny hamulec: Sram Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy 18 i 19,5mm, tarcza HS2 200mm, mocowanie IS na 6 śrub, klocki metaliczne spiekane z blachą stalową Manetki hamulca: Sram Maven Bronze, technologia SwingLink, tuleje pivot, regulacja odległości klamki bez narzędzi Obręcze: e*thirteen Grappler Core, spawane aluminium 6066 hookless, szerokość wewnętrzna 30mm, tubeless ready, 28 szprych z przodu (29"), 27.5" z tyłu Szprychy: e*thirteen custom J-bend, stal trójstopniowa, nyple aluminiowe z podkładkami Przednia piasta: e*thirteen Boost 15x110mm, aluminium w pełni obrabiane, potrójne uszczelnienie, mocowanie IS na 6 śrub Tylna piasta: e*thirteen Boost 12x148mm, aluminium w pełni obrabiane, potrójne uszczelnienie, zazębienie 6°, bębenek HG, mocowanie IS na 6 śrub Przednia opona: Maxxis Assegai 29x2.6WT, tubeless ready, mieszanka 3C Maxx Grip, ochrona DD, oplot 120x2TPI, stopka zwijana Tylna opona: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.6WT, tubeless ready, mieszanka 3C MaxxTerra, ochrona DD, oplot 120x2TPI, stopka zwijana Korba: Race Face Aeffect dedykowana e-bike, długość 160mm dla wszystkich rozmiarów Corona: Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, stal, narrow-wide, mocowanie 104 BCD CL55 Łańcuch: Sram 70 Eagle T-Type, 12-biegowy, Powerlock Tylny przerzutnik: Sram 90 Eagle T-Type, 12-biegowy Manetka zmiany biegów: Sram 90 Eagle, 12-biegowa, T-Type, pojedynczy klik Kaseta: Sram XS-1270, 10-52T, T-Type, 12-biegowa Silnik: Bosch Performance Line CX Smart System (BDU384Y), 25 km/h Bateria: Bosch Powertube 800Wh Wyświetlacz: Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER SPECIALIZED S-WORKS STUMPJUMPER 15 Opis Stumpjumper 15 z GENIE daje mi zalety roweru o dużym skoku zawieszenia i jednocześnie zalety roweru o mniejszym skoku – wszystko naraz. - Allan Cooke. Stumpjumper 15 eliminuje wszelkie kompromisy w świecie trailu. Połyka duże przeszkody jak rower o dużym skoku? Załatwione. Kontrola, zabawa i efektywność jak w rowerze XC? Załatwione. Szerokie możliwości personalizacji, aby uczynić go perfetto dla jedynego rowerzysty, który naprawdę się liczy: ciebie? Załatwione, załatwione, załatwione. REWOLUCYJNE MOŻLIWOŚCI: Technologia GENIE łączy żwawą, zabawną jazdę z odczuciem skoku jak w rowerze DH. CONTROLLO SUPREMO: Zauważalnie lepsza trakcja niż w "Rowerze Roku", Stumpjumper EVO. PERSONALIZACJA: Sześć ustawień geometrii, konfiguracja mullet lub koła 29er, regulowana krzywa kompresji i wiele altro. GENIE — latający dywan: Największą innowacją w Stumpjumper 15 jest GENIE. Ta opracowana przez nas technologia sprężyny powietrznej w oczekiwaniu na patent spełnia trzy życzenia każdego rowerzysty: odczucie i kontrolę jak przy sprężynie stalowej, lepszą ochronę przed dobiciem niż standardowa sprężyna powietrzna oraz regulowaną platformę dla bardziej zabawnego charakteru jazdy. „GENIUSZ”: GENIE łączy liniową sztywność sprężyny stalowej, która poprawia kontrolę w „strefie uderzenia”, z progresywną krzywą sprężyny powietrznej na końcu skoku, aby uniknąć dobić. Naprawdę, to najlepsze z dwóch mondi – coil i aria – z dodatkowymi możliwościami regulacji extra. Pożegnaj kompromisy i przywitaj futuro zawieszeń. JAKI SKOK?: Dzięki lepszemu o 16,3% zarządzaniu siłą uderzenia w porównaniu z tradycyjnym amortyzatorem ze sprężyną powietrzną, GENIE sprawia, że Stumpy 15 działa jak rower o większym skoku. Na przykład Stumpjumper 15 (ze skokiem tylnego koła 145 mm) i nasz Enduro (skok 170 mm) wykorzystują oba 101 mm skoku, aby pochłonąć siłę uderzenia 1080 N. TRAKCJA A GOGO: dogłębne test sul campo pokazują, że Stumpjumper 15 z GENIE zapewnia o 57% lepszą trakcję niż amortyzator ze standardową sprężyną powietrzną, ponieważ technologia GENIE oferuje elastyczne działanie podobne do sprężyny coil, utrzymując koło w kontakcie z podłożem przez większy odsetek tempo niż typowa sprężyna powietrzna. ŻEGNAJ DOBOCIA: O 39% mniej zdarzeń dobić w porównaniu ze standardową sprężyną powietrzną. W przypadku dużych uderzeń skorzystasz z progresywnej krzywej w ostatnich 30% skoku GENIE. Dzięki zachowaniu w due fasi GENIE zmniejsza częstotliwość i dotkliwość zdarzeń bottom out. DOPRACOWANA GEOMETRIA: geometria tego roweru zapewnia duże możliwości, gdy jest to potrzebne, zwinność w ciasnych sekcjach i efektywność podczas podjazdów. Obszerna kokpit pozycjonuje cię centralnie na rowerze, optymalizując trakcję i kontrolę w zakrętach. Nisko położony suport, łagodny kąt główki ramy i zoptymalizowany offset widelca sprzyjają stabilności nawet na technicznym terenie. A MODO TUO: Stumpjumper 15 perfekcyjnie integruje regulację geometrii, czyniąc go najbardziej personalizowalnym rowerem trailowym w historii. Sześć odrębnych ustawień geometrii pozwala dopracować osiągi pod każdy styl i teren. Kąt główki ramy i wysokość suportu można precyzyjnie regulować, aby zapewnić stabilność lub prześwit. WYBÓR KÓŁ: Dzięki naszym link aftermarket możesz wybrać duże koła zarówno z przodu, jak i z tyłu, albo zastosować tylne koło 27,5", aby uzyskać bardziej reaktywną i zabawną jazdę. Cokolwiek wybierzesz, geometria nie ulega zmianie. ZABIERZ TUTTO IL NECESSARIO: Komora SWAT 4.0 w Stumpjumper 15 zwiększa spazio w dolnej rurze, innowacji, której jesteśmy pionierami. Lekka rama z włókna węglowego FACT 11m i link z włókna węglowego. Lekkie koła Roval Traverse SL z piastą DT Swiss 240. Amortyzator FOX FLOAT Factory, zestrojenie Ride Dynamics, technologia GENIE. Widelec FOX FLOAT 36 Factory z tłumikiem GRIP X2 Napęd SRAM XX Eagle T-Type AXS Hamulce SRAM Maven Ultimate 4-tłoczkowe Sztyca regulowana RockShox Reverb AXS Oryginalnemu nabywcy oferujemy dożywocie dostawę łożysk tylnego zawieszenia. Kompatybilny wyłącznie z napędem elektronicznym. Specyfikacja Cockpit Sztyca podsiodłowa RockShox, Reverb AXS, 30.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3-S6: 170mm Rama Elementy SWAT Wewnętrzny schowek w dolnej rurze SWAT 4.0 Rama Rama, tylny trójkąt i link z włókna węglowego FACT 11m, Trail Geometry, integracja drzwi SWAT™, regulacja kąta główki ramy, suport gwintowany BB, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca i sztycy regulowanej, haki 12x148mm, łożyska maszynowe w punktach obrotu, kompatybilna z SRAM UDH, 145mm skoku Obejma sella Aluminium, 38.6mm Zawieszenie Widelec FOX FLOAT 36 Factory, tłumik GRIP X2, regulacja szybkiego i wolnego powrotu oraz kompresji, oś QR 15x110mm, offset 44mm, S1: 140mm skoku, S2-S6: 150mm skoku Ammortizzatore Post. FOX FLOAT Factory z Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna z 3-stopniowym zakresem regulacji trybu Open, regulacja LSR, S1: 210x52.5mm, S2-S6: 210x55mm Hamulce Hamuliec przedni SRAM Maven Ultimate, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 200mm HS2 Hamuliec tylny SRAM Maven Ultimate, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, S1-S2: 180mm, S3-S6: tarcza 200mm HS2 Napęd Kaseta Kaseta SRAM XX Eagle SL Transmission, 12-rzędowa, 10-52t Suport SRAM DUB, BSA 73mm Wide, gwintowany Manetka SRAM AXS POD Ultimate Controller Korba Korba SRAM XX Eagle, zębatka 32T ring, zintegrowana osłona, linia łańcucha 55mm, S1-S3: 165mm, S4-S6: 170mm Przerzutka tylna Przerzutka SRAM XX Eagle Transmission Łańcuch Łańcuch SRAM XX Eagle SL Transmission Flattop Koła Obręcze Roval Traverse SL II, karbon bez haka, wewnętrzna szerokość 30mm, przystosowane do systemu bezdętkowego, 28 otworów, przód: 29, tył: S1-S2: 27.5, S3-S6: 29 Piasta przednia DT Swiss 240, 15x110mm, 28 otworów Opona przednia Butcher, opona GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Piasta tylna DT Swiss 240, 12x148mm, 28 otworów Opona tylna Eliminator, opona GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3" Szprychy DT Swiss Aerolite Dętki Standardowe, zawór Presta Cockpit Mostek Deity, średnica mocowania 35mm, długość 35mm Chwyty Deity Lockjaw Kierownica Roval Traverse SL Carbon, kierownica typu riser, 6 stopni wzniosu do góry, 8 stopni gięcia do tyłu, wznios 30mm, S1-S2: 780mm, S3-S6: 800mm Sella Power Pro Mirror, szyny Hollow Ti, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Identyfikator Identyfikator 221406 Waga Waga 13.56kg (29 lb, 14.3 oz) Rozmiar ważony S4

ROWER MONDRAKER FOXY R ROWER MONDRAKER FOXY R ma ramę z aluminium 6061 ALLOY STEALTH EVO z rurami hydroformowanymi, posiada system zawieszenia ZERO SUSPENSION SYSTEM oraz geometrię FORWARD GEOMETRY, będącą punktem odniesienia dla obecnych rowerów. Skok 160 mm z przodu i 150 mm z tyłu, widelec Öhlins TTX i damper TTX Air tej samej marki. Rower jest wyposażony w napęd Sram NX Eagle/SX Eagle 12‑biegowy, koła e*thirteen LG1 Plus Enduro, hamulce Sram G2 oraz komponenty ONOFF. ROWER MONDRAKER FOXY R GŁÓWNE CECHY: Koła 29". Zero suspension system. Forward Geometry. Stealth Alloy. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Foxy 29 6061 Alloy Stealth Evo, rury hydroformowane, system Zero Suspension, skok 150 mm, Forward Geometry, górne jednoczęściowe łączenie, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, suport BSA 73 mm, dedykowany design napędu 1x, wewnętrzne prowadzenie przewodu sztycy teleskopowej, łożyska uszczelnione o maksymalnej nośności, ISCG 05. ROZMIARY: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm. AMORTYZATOR: Öhlins TTX Air 205x62,5 mm. Ustawienia: dźwignia kompresji wysokich prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskich prędkości, powrót, wstępne obciążenie aria. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 22,2x10 mm. REGULACJA AMORTYZATORA: kompresja C20, powrót R35. WIDELEC: Öhlins RXF 36 M.2 29, 160 mm, wkład TTX18 Twin Tube, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: dźwignia kompresji wysokich prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskich prędkości, powrót, wstępne obciążenie aria, rampa komory aria. Ustawienia widelca: C20 R40. STERY: ONOFF Saturn, stożkowe do rury sterowej od 1-1/8" do 1-1/2", łożyska uszczelnione ACB, górne 41x30,2x7x45ºx45º, dolne 51,9x40x8x45ºx45º. WSPORNIK KIEROWNICY: ONOFF Sulphur FG 30 mm 0º, kuta stopowa 6061, średnica mocowania 31,8 mm. KIEROWNICA: ONOFF Sulphur 1.0, stop 6061 o podwójnej grubości, wznios: 20 mm, szerokość: 800 mm, kąt backsweep 9º, kąt upsweep 5º, średnica mocowania 31,8 mm. CHWYTY: ONOFF Twin, 1 lock-on, 135 mm. SZTYCA: wewnętrzna sztyca teleskopowa ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 498x140-170 mm. SELLA: SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, pręty stalowe. PRZEDNI HAMULEC: Sram G2 R, 4-tłoczkowy zacisk, jednoczęściowa tarcza Centerline 200 mm na 6 śrub IS, klocki organiczne z tyłem stalowym. TYLNY HAMULEC: Sram G2 R, 4-tłoczkowy zacisk, jednoczęściowa tarcza Centerline 180 mm na 6 śrub IS, klocki organiczne z tyłem stalowym. DŹWIGNIE HAMULCOWE: Sram G2 R, SwingLink, regulacja zasięgu dźwigni bez użycia narzędzi. OBRĘCZE: e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, spawane aluminium 6069, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych. SZPRYCHY: e*thirteen Hive, czarne, trójstopniowe, stalowe, niestandardowe, nyple ze stopu, podkładki pod nyple. OPONA PRZEDNIA: Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, drut składany. OPONA TYLNA: Maxxis Aggressor 29x2.3, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona Exo, 60 TPI, drut składany. KORBY: Sram SX Eagle, Boost, oś DUB, corona z mocowaniem bezpośrednim, rozmiar S/M: 170 mm, rozmiar L/XL: 175 mm. MONOBLOK KORBOWY: 32T, obrabiany CNC ze stopu, X-SYNC 2. SUPORT: Sram DUB BSA, łożyska uszczelnione, 73 mm. ŁAŃCUCH: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock. PRZERZUTKA TYLNA: Sram NX Eagle, sprzęgło z łożyskiem rolkowym typu 3, blokada wózka, 1x12s, X-Actuation 1:1. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1. KASETA: Sram XG-1230, 11-50T, 12s. HAK PRZERZUTKI: Mondraker M068. WAGA BEZ PEDAŁÓW: 15,7 kg. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST S <165-170 CM M 170-180 CM L 175-190 CM XL 185->190 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU 010.23105 (Tg.S - Kolor: Blue) / 010.23106 (Tg.M - Kolor: Blue) / 010.23107 (Tg.L - Kolor: Blue) / 010.23108 (Tg.XL - Kolor: Blue)

BICI MONDRAKER FOXY CARBON XR FOXY CARBON XR di mondraker to rower, który pozwoli Ci pokonywać wymagające szlaki w stylu i z osiągami na najwyższym poziomie. Dzięki swojej lekkiej i wytrzymałej ramie z włókna węglowego ten rower mountain został zaprojektowany, aby zapewnić wyjątkowe wrażenia z jazdy w trudnym terenie i podczas zjazdów. Przyciągający wzrok żółty design zwraca uwagę i przekazuje poczucie przygody oraz dynamizmu. Niezależnie od tego, czy wspinasz się po stromych podjazdach, czy pokonujesz szybkie zakręty, FOXY CARBON XR jest gotowy, by pozwolić Ci vivere niepowtarzalne emocje w sella. BICI MONDRAKER FOXY CARBON XR GŁÓWNE CECHY: Lekka i wytrzymała rama z włókna węglowego dla lepszej zwrotności i trwałości. Wysokowydajne zawieszenie, które pochłania wstrząsy i poprawia trakcję na nierównym terenie. Zaawansowana geometria zapewniająca optymalną kontrolę i wygodną pozycję jazdy. Wysokiej jakości komponenty gwarantujące niezawodne i długotrwałe osiągi. Przyciągający wzrok żółty design, nadający wyróżniający się, sportowy wygląd. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE TELAIO: Foxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, 150mm skoku, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, tylna oś Boost 12x148mm, stożkowa główka ramy, suport BSA 73mm, dedicated 1x drivetrain design, HHG internal cable routing, łożyska Enduro MAX, osłona amortyzatora, ISCG 05, ochronne naklejki na frame. ROZMIARY: S: 380mm / M: 420mm / L: 450mm / XL: 500mm. AMORTYZATOR TYLNY: Öhlins TTX Air 205x65mm. Ustawienia: dźwignia kompresji high speed z trybem climb mode, low-speed compression, rebound, air preload. Mocowanie górne Trunnion, tuleje dolne 30x8mm. USTAWIENIA AMORTYZATORA: C10 compression, R35 rebound. Reduktory objętości 16.000 (2xF+1E). WIDELEC: Öhlins RXF 36 M.2 29, 170mm, TTX18 Twin Tube cartridge, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110mm, offset 44mm. Ustawienia: dźwignia kompresji high speed z trybem climb mode, low-speed compression, rebound, air preload, ramp chamber. Ustawienia widelca: C20 R40. STERY: Acros custom dla rury sterowej 1-1/2", łożyska skośne 40x52x7, Internal cable routing. MOSTEK: ONOFF Krypton FG 30mm, CNC, średnica mocowania 31.8mm. KIEROWNICA: ONOFF Krypton Carbon 1.0, rise: 25mm, szerokość: 800mm, 9º backsweep, 5º upsweep, średnica mocowania 31.8mm. CHWYTY: ONOFF Desert, 1 lock-on, 135mm. SZTYCA: ONOFF Pija dropper internal, średnica 31.6mm, rozmiar S: 405x95-125mm, rozmiar M: 458x120-150mm, rozmiar L: 498x140-170mm, rozmiar XL: 498x140-170mm. SELLA: SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, szyny stalowe. HAMULEC PRZEDNI: sram Code RSC, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 200mm IS 6 śrub, jednoczęściowa, klocki metal sintered na stalowym nośniku. HAMULEC TYLNY: sram Code RSC, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 180mm IS 6 śrub, jednoczęściowa, klocki metal sintered na stalowym nośniku. KLAMKI HAMULCOWE: sram Code RSC, SwingLink i łożyska na osi dźwigni, tools-free regulacja zasięgu i punktu styku. OBRĘCZE: e*thirteen Race Carbon Enduro IW30, hookless carbon rim, wewnętrzna szerokość 30mm, tubeless ready, 28 szprych. SPRZĘGŁA (SZPRYCHY): e*thirteen custom Hive triple-butted black steel, nyple aluminiowe, podkładki pod nyple. PIASTA PRZEDNIA: e*thirteen Boost 15x110mm, potrójne uszczelnienie, w pełni obrabiane aluminium, IS 6 śrub. PIASTA TYLNA: e*thirteen Boost 12x148mm, potrójne uszczelnienie, w pełni obrabiane aluminium z zazębieniem co 6 stopni, IS 6 śrub, bębenek XD. OPONA PRZEDNIA: maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120TPI, zwijana stopka. OPONA TYLNA: maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120TPI, zwijana stopka. KORBA: sram X01 Eagle, Boost, oś DUB, Direct mount chain ring, rozmiary S/M: 170mm, rozmiary L/XL: 175mm. CORONA: 32T, CNC-machined alloy, X-SYNC 2. SUPORT: sram DUB BSA, łożyska uszczelnione, 73mm. ŁAŃCUCH: sram GX Eagle, 12s, Powerlock. PRZERZUTKA TYLNA: sram X01 Eagle AXS, roller bearing clutch, cage lock, 1x12s, X-Actuation 1:1. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: sram Eagle AXS Rocker paddle, 12s. KASETA: sram XG-1295, 10-52T, 12s. HAK PRZERZUTKI: sram UDH. WAGA: 13,9 kg. *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

BICI MONDRAKER CRUSHER R CRUSHER R di mondraker to idealny wybór dla miłośników mountain bike, którzy pragną bezkompromisowych wrażeń z jazdy. Dzięki odważnemu designowi i zaawansowanej technologii ta mountain bike zabierze cię na szczyty najbardziej wymagających vette i pozwoli pokonywać zapierające dech w piersiach zjazdy z pewnością i stylem. BICI MONDRAKER CRUSHER R GŁÓWNE CECHY Lekka i wytrzymała rama z włókna węglowego, zaprojektowana w celu zapewnienia optymalnych osiągów na nierównym terenie Wysokiej jakości zawieszenie pochłaniające wstrząsy i gwarantujące płynną jazdę po każdym rodzaju podłoża Komponenty alta gamma zapewniające większą precyzję i kontrolę podczas jazdy Nowoczesny i przyciągający wzrok design, który nie pozostanie niezauważony na szlakach ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Crafty Stealth Air Carbon trójkąt przedni, Zero Suspension System zoptymalizowany pod e-Bike, skok 150 mm, Forward Geometry, wewnętrzna bateria niewyjmowana, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, górny link monoblock, wewnętrzny system prowadzenia linek hhg, uszczelnione łożyska o zwiększonej capacità di carico MAX, powiększone osie 17 mm, czujnik prędkości zintegrowany z hakiem, ekskluzywne plastikowe osłony silnika. Rozmiary: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 490 mm Amortyzator tylny: Öhlins TTX Air 205x65 mm. Regulacje: dźwignia kompresji wysokich prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskich prędkości, powrót, wstępne obciążenie aria. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 25x10 mm. Ustawienie amortyzatora: Kompresja C20, powrót R35. Reduktory objętości 12.000 (2xF+1D). Widelec: Öhlins RXF 38 M.2 29, 160 mm, wkład TTX18 Twin Tube, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: dźwignia kompresji wysokich prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskich prędkości, powrót, wstępne obciążenie aria, komora progresji. Stery: Acros AZF-601 R1 Block Lock 120°, ZS44/28.6 górne, ZS56/40 dolne. Mostek: ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, barbore 31.8 mm. Kierownica: ONOFF Kripton Carbon 1.0, rise: 25 mm, szerokość: 800 mm, kąt backsweep 9º, kąt upsweep 5º, barbore 31.8 mm. Chwyty: ONOFF Desert, 1lock-on, 135 mm. Sztyca: Wewnętrzna teleskopowa ONOFF Pija, średnica 31.6mm, dźwignia Remote 1X, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 558x170-200 mm. Sella: fizik terra Aidon X5 145 mm. Hamulce przednie: sram Code Bronze Stealth, przewymiarowany zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowy rotor Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki z metallo spiekanym z tyłem stalowym. Hamulce tylne: sram Code Bronze Stealth, przewymiarowany zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowy rotor Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki z metallo spiekanym z tyłem stalowym. Dźwignie hamulca: sram Code Bronze Stealth, SwingLink i tulejki osi dźwigni, regulacja zasięgu bez użycia narzędzi. Obręcze: mavic E-Deemax 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, spawane, PFP, tubeless ready, 28 szprych. Szprychy: mavic J-bend o podwójnej grubości, zaplot (lacing) contactless. Przednia oś piasty: mavic, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS. Tylna oś piasty: mavic, Boost 12x148 mm, system zapadkowy Ratchet ID360, 6 śrub IS, mozzo libero XD. Opona przednia: maxxis Minion DHF 29x2.6 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX terra, ochrona EXO+, 120TPI, składany drut. Opona tylna: maxxis Minion DHR II 29x2.6 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX terra, ochrona EXO+, 120TPI, składany drut. Korby: shimano Steps FC-EM600 ebike, 165 mm. Mechanizm korbowy: sram X-Sync 2 Eagle 34T, stop, narrow-wide, 104 BCD. Łańcuch: sram NX Eagle, 12s, Powerlock. Przerzutka tylna: sram X01 Eagle, technologia Roller Bearing Clutch typ 3, blokada wózka, 1x12s, X-Actuation 1:1. Manetki: Manetka sram GX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1, pojedynczy klik. Kaseta: sram XG-1275, 10-52T, 12s. Hak przerzutki: mondraker M068. Waga bez pedałów: 24,1 kg. Wyświetlacz: shimano EN600. Silnik: shimano STEPS EP801. Bateria: Simplo internal 720Wh G3. *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD ARTYKUŁU: 010.24365 (Tg.S; Kolor: denim Blue)

ROWER MONDRAKER CHASER R Mondraker Chaser: znacznie więcej, niż sobie wyobrażałeś. Więcej, ponieważ rama z aluminium Stealth mieści zintegrowaną baterię 750 Wh oraz ultima wersję tego, co być może jest dziś najważniejszym silnikiem na rynku: Bosch CX. Więcej, ponieważ system zawieszenia Zero oferuje 150 mm skoku (z widelcem 160 mm). Więcej, ponieważ masz do wyboru trzy konfiguracje, a także wszystkie nowe komponenty ONOFF i Forward Geometry. SPECYFIKACJA: Rama Chaser 6061 Alloy Stealth Evo, system zawieszenia Zero zoptymalizowany do e-bike, skok 150 mm, geometria Forward, wewnętrzna, niewyjmowana bateria, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, górne łączniki Monoblock, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, uszczelnione łożyska MAX capacity, osie oversize 17 mm, zintegrowany w hak przerzutki czujnik prędkości, specjalne plastikowe osłony silnika, błotnik amortyzatora Rozmiary S: 380mm / M: 420mm / L: 450mm / XL: 490mm Tylny amortyzator Fox Float Rhythm, 205x65mm. Ustawienia: 2‑pozycyjna regulacja kompresji (Open/Firm), powrót, wstępne naprężenie aria. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 25x10mm Ustawienia amortyzatora Kompresja LCM, powrót LRM, CML, reduktor objętości aria 0,4 Widelec Fox 36 29 Rhythm Float GRIP, 160 mm, e-bike tuned, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: regulacja kompresji sweep, powrót przy niskiej prędkości, wstępne naprężenie aria Stery Onoff ZS44/ZS56, rura sterowa 1-1/8", 1.5", uszczelnione łożyska ACB, górne 42x30x7x45ºx45º, dolne 52x40x8x45ºx45º Mostek Onoff S3 30mm 0º, odlew z kutego aluminium 6061, średnica kierownicy 31,8mm Kierownica Aluminium Onoff S3 1.0 6061, wznios: 25mm, szerokość: 800mm, 8º backsweep, 5º upsweep, średnica montażowa 31,8mm. Rozmiary L i XL: wznios 1,5. Chwyty Alveare On-Off, 1 blok, 135 mm Sztyca podsiodłowa Onoff Pija dropper in, średnica 31,6 mm, zdalna dźwignia 1X na łożysku, rozmiar S: 140-115 mm (388-235 mm), rozmiar M: 160-135 mm (428-255 mm), rozmiar L: 180-155 mm (468-275 mm), rozmiar XL: 210-185 mm (528-305 mm) Sella Czarna sella MDK e-bike Przedni hamulec Sram DB8, zacisk 4‑tłoczkowy, tarcza Centerline 200mm IS 6‑śrubowa monoblock, klocki organiczne ze stalowym nośnikiem Tylny hamulec Sram DB8, zacisk 4‑tłoczkowy, tarcza Centerline 200mm IS 6‑śrubowa monoblock, klocki organiczne ze stalowym nośnikiem Dźwignia hamulca Sram DB8, regulacja zasięgu narzędziem, tuleje osi dźwigni Obręcze Mavic E-Deemax 29, wewnętrzna szerokość 30mm, spawane, PFP, tubeless ready, 28 szprych Szprychy Mavic J-bend o podwójnej grubości, zaplot bezkontaktowy Przednia piasta Mavic, Boost 15x110mm, IS 6 śrub Tylna piasta Mavic, Boost 12x148mm, system ID360 Ratched, IS 6 śrub, bębenek HG Przednia opona Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona EXO, 60TPI, składany drut Tylna opona Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona EXO, 60TPI, składany drut Korba Korba e-bike Race Face Aeffect-R, 160mm Blaty Sram X-Sync 2 Eagle 34T, stal, narrow-wide, 104 BCD Łańcuch Sram SX Eagle, 12 biegów, Powerlock Tylny przerzutnik Sram GX Eagle, 12 biegów Manetki zmiany biegów Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1, pojedynczy klik Kaseta Sram PG-1210, 11-50T, 12s Silnik Nowy system Bosch Performance Line CX Cruise (25 km/h) GEN4 SMART (BDU384Y) Bateria Bateria Bosch Powertube 750 Wh Wyświetlacz Bosch Intuvia 100 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller Hak przerzutki Sram UDH Waga 24,9kg