MTB 29

ROWER SPECIALIZED TURBO TERO 4.0 2025 Przyda ci się większa mapa: Turbo Tero to rower elektryczny zdolny pojechać wszędzie, po każdym terenie, a jednocześnie pozwala ci zabrać ze sobą tutto, czego potrzebujesz. Z Turbo Tero możesz vivere nowe przygody z płynnym wspomaganiem i komfortowym zawieszeniem. Jeśli szukasz roweru elektrycznego do turystyki rowerowej, zdolnego do przewożenia bagażu, Turbo Tero jest właściwym wyborem, grazie do kół i opon odpowiednich do off-road, mocnych hydraulicznych hamulców tarczowych oraz amortyzowanego widelca. POTENTE: Zawsze jesteś to ty, solo szybciej. Turbo System Full Power zwielokrotnia twój wysiłek na pedałach czterokrotnie, in sposób naturalny. Podjazdy przestaną budzić strach. CONFORT... ROWER SPECIALIZED TURBO TERO 4.0 2025 Silnik Turbo Full Power 2.0 z baterią 710 Wh zintegrowaną z ramą Aplikacja Specialized i MasterMind do personalizacji poziomów wspomagania Komponenty z roweru górskiego dla lepszej kontroli i pewności prowadzenia Turbo System Lock dla bezpieczeństwa i alarmu antykradzieżowego Przystosowany do montażu błotników, bagażnika i podpórki Zasięg do 140 km na jednym ładowaniu w modalità eco LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Elektronika Silnik Specialized 2.0, 70Nm torque, custom tuned motor, 250W nominal UI/Remoto MasterMind TCD, w/handlebar remote, built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, customizable display pages E-BIKE Bateria Specialized U2-710, alloy casing, state of charge display, 710Wh Okablowanie elektroniczne Custom wire harness Ładowarka Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V Rama Rama E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated &lockable downtube battery, internal cable routing, lock and front rack mount Obejma Sella Alloy, bolt-type, 34.9mm Widelec SR Suntour XCR34-Boost, 110mm Travel Hamulce Przedni hamulec Tektro HD-T280, hydraulic disc, 180mm Tylny hamulec Tektro HD-T280, hydraulic disc, 180mm Napęd Manetki Shimano Cues 9-speed w/ gear indicator Tylna przerzutka Shimano Cues 9-speed, Shadow design Kaseta Shimano Cues 9-speed, 11-41 Łańcuch Shimano LG500 Korba Custom Alloy Forged Crankarms, Isis, 170mm, Cl 50.73mm, BCD 104mm Zębatka 40T Koła Obręcze Stout XC 29, 25mm internal width, disc-specific Przednia piasta Specialized alloy front hub, disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h Tylna piasta Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h Szprychy DT Swiss Industry Przednia opona Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35" Tylna opona Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35" Dętki Standard 40mm SV 29x1.75-2.4 COCKPIT Mostek Specialized Stealth Stem, alloy, 14 deg, 31.8mm, integrated TCD mount Kierownica Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 31.8mm clamp, S 720mm, M-XL 750mm Chwyty Specialized Trail Grips Sella Bridge Sport, Steel rails, 155mm Sztyca TranzX Dropper, 30.9mm, S: 100mm, M-XL: 120mm Accessori Pedały Specialized Body Geometry Fitness, Platform, Plastic Zamek Turbo System Lock Dzwonek Simple bell Dettagli produktu Identyfikator 262681 Waga Waga 23.15kg (51 lb, .6 oz) Misura pesata MD *PRO-M STORE OFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

ROWER SPECIALIZED TURBO TERO 3.0 STEP TROUGH Z nowym Turbo Tero będziesz potrzebować większej mapy. Dzięki dużemu zasięgowi i zawieszeniu ta E-Bike zabierze cię wszędzie, pozwoli ci zabrać wszystko, czego potrzebujesz. Jedyne pytanie, które pozostaje, to: dove chciałbyś pojechać? Możesz ją traktować jako rower do codziennych dojazdów casa-lavoro, który nadaje się również do turystyki rowerowej, odpowiedni do przewozu rzeczy. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe, opony, wytrzymałe koła oraz amortyzowany widelec sprawiają, że nadaje się także do przygód w terenie off-road. MOCNY: It's you, only faster. System Turbo Full Power czterokrotnie wzmacnia wysiłek wkładany w pedałowanie. Podjazdy wypłaszczą się jak za sprawą magii. KOMFORT I PEWNOŚĆ: Pozycja w sella i prowadzenie zapewniają niezrównany komfort, perfekcyjną kontrolę i maksymalną pewność. Mocne hamulce tarczowe pozwalają hamować nawet przy dużej prędkości, a szerokie opony zapewniają maksymalną trakcję w zakrętach. TURBO: Technologia Turbo jest cuore modelu Como. Zaawansowany i zintegrowany system dla E-bikes, który jest mocny, zapewnia naturalne wspomaganie pedałowania, ma funkcje antykradzieżowe, wielofunkcyjny wyświetlacz i zasięg do 150 km.BEZPIECZEŃSTWO: Możesz wyłączyć działanie silnika w modo, aby nessuno mógł go ponownie uruchomić bez twojego osobistego kodu PIN. Dla dodatkowej ochrony zamknij baterię w rowerze lub zabierz ją ze sobą. CICHA: Silnik Turbo Full Power zapewnia płynne i ciche wspomaganie na każdym terenie. Prędkość, przy której silnik przerywa wspomaganie, może się różnić w zależności od kraju, zgodnie z lokalnymi przepisami. Może to wpływać na zasięg: wyższy limit prędkości będzie skutkował mniejszym zasięgiem. ROWER SPECIALIZED TURBO TERO 3.0 STEP TROUGH GŁÓWNE CECHY: Silnik Turbo Full Power 2.0E z baterią 530 Wh zintegrowaną w ramie Tero 3.0 czterokrotnie zwiększa moc, jaką wkładasz w pedałowanie. Nawet najtrudniejsze podjazdy staną się łatwiejsze, a dodatkowo, bez wysiłku i potu, zabierzesz wyposażenie na swoje przygody, zakupy, swoje dziecko i swoje marzenia na jawie. To wciąż ty, solo szybciej. To, co naprawdę wyróżnia ten silnik, to płynność, z jaką wspomaganie łączy się z twoim wysiłkiem. Specialized App i MasterMind – dzięki Specialized App możesz dostosować poziomy wspomagania do swoich preferencji – wszystkie trzy modalità można regulować pod kątem mocy wyjściowej i zasięgu. Funkcja MasterMind MicroTune pozwala zarządzać poziomami w krokach co 10%. DNA z roweru górskiego – komponenty Tero dobrano tak, aby poprawić kontrolę i pewność prowadzenia. Agresywne i szybkie koła 29" z oponami Ground Control o szerokości 2.3" zapewniają doskonałą trakcję w każdych warunkach. Hamulce tarczowe SRAM są mocne, a skok 110 mm z przodu wygładza szlak. Turbo System Lock – dzięki Mission Control możesz wyłączyć silnik w swoim rowerze i aktywować czujnik ruchu z alarmem. Po zablokowaniu silnik nie może być uruchomiony przez nessuno poza właścicielem. Przystosowany do montażu błotników, bagażnika i podpórki. Kompatybilny z fotelikami dziecięcymi oraz przyczepkami rowerowymi z osią przelotową.Zasięg 5 godzin lub 110 km na jednym ładowaniu, w modalità eco. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE E-BIKE Ładowarka: Custom charger, 42V4A z wtyczką Rosenberger, 100-240V. Okablowanie: Custom wire harness. Bateria: Specialized U2-530, aluminiowa obudowa, wskaźnik stanu naładowania, 530Wh. NAPĘD Koronka: 40T. Korba: Custom alloy forged crankarms. Łańcuch: KMC e9T, 9-biegowy z Missing Link™. Manetki: Shimano Alivio, 9-biegowe z Optical Gear Display. Przerzutka tylna: Shimano Alivio, SGS, 9-biegowa. Kaseta: Shimano CS-HG400, 9-biegowa, 11-36t. RAMA Obejma sella: Aluminium, na śrubę, 34,9 mm. Rama: Aluminium E5, mocowanie silnika w suporcie, w pełni zintegrowana i zamykana bateria w rurze dolnej, wewnętrzne prowadzenie linek, mocowanie zamka i przedniego bagażnika. Widelec: SR Suntour XCM32, skok 110 mm, blokada. COCKPIT Sella: Bridge Sport, stalowe szyny, 155 mm. Owijka kierownicy: Specialized Trail Grips. Kierownica: Specialized Trail, aluminium 6061, backSweep 8°, upSweep 6°, wznios 27 mm, średnica 31,8 mm, S 720 mm, M-XL 750 mm. Sztyca sella: Specialized, aluminium 6061, obejma 2-śrubowa, offset 0 mm, 30,9 mm. Mostek: Stout 3D-forged alloy, 31,8 mm, wznios 6°. KOŁA Szprychy: DT Swiss Industry. Opona przednia: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35". Opona tylna: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35". Dętki: Presta, wentyl 48 mm. Piasta przednia: Shimano MT400, Centerlock, 15x100mm, 32h. Piasta tylna: Shimano MT400-B, Centerlock, 12x148 Boost, 32h. Obręcze: Stout XC 29, szerokość wewnętrzna 25 mm, pod hamulce tarczowe. ELETTRONICA Interfejs użytkownika/pilot: MasterMind TCD, z pilotem na kierownicy, wbudowaną funkcją antykradzieżową, łączność Bluetooth®, konfigurowalne ekrany wyświetlacza. Silnik: Specialized 2.0E, moment obrotowy 50 Nm, silnik dostrojony custom, moc nominalna 250W. HAMULCE Hamulce tylne: Shimano BR-MT200, hydrauliczne tarczowe, 180 mm. Hamulce przednie: Shimano BR-MT200, hydrauliczne tarczowe, 180 mm. ACCESSORI Dzwonek: Simple bell. Pedaly: Specialized Body Geometry Fitness, platformowe, plastikowe. Zamek: Turbo System Lock. WAGA Waga: 20,1 kg (44 lb, 5 oz). Mierzona misura: MD. *PRO-M STORE OFRE GRATUITAMENTE SERWIS PRE-ASSEMBLAGIO ROWERU: SZTYCA SELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 2024 Najczęściej wybierany latem, z przeznaczeniem do przygód w terenie off-road, Rockhopper Comp kocha akcję, jest szybki i niezawodny dzięki ramie z aluminium A1 Premium i jest gotowy, by zadebiutować na singletracku. Rockhopper Comp wyposażony jest w widelec RockShox Judy, koła z lekkiego stopu, hydrauliczne hamulce tarczowe oraz napęd Shimano 1x10. ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 2024 GŁÓWNE CECHY: Rama z lekkiego stopu A1 Premium to prawdziwe cuore tego Rockhoppera. Dzięki obróbce rur masa jest zredukowana, a konstrukcja bardzo wytrzymała. Spazio przekroku jest bardzo duże, zastosowano wewnętrzne prowadzenie linek, a rama jest kompatybilna z użyciem regulowanej sztycy podsiodłowej. Aby zapewnić optymalną pozycję dla każdego rowerzysty, Rockhopper jest dostępny z dwoma rozmiarami kół, dzięki czemu zwrotność jest zagwarantowana dla wszystkich. Hydrauliczne hamulce tarczowe są mocne i intuicyjne. Duża prostota i praktyczność dzięki napędowi z pojedynczą tarczą Shimano z rolką na przerzutce, aby pracowała cicho i zapobiegała spadaniu łańcucha. Bardzo niezawodne mozzi Formula oraz obręcze z lekkiego stopu typu hookless o wewnętrznej szerokości 25 mm; wytrzymałe i lekkie połączenie. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA Obejma sella: stop aluminium, szybkozamykacz, 34,9 Rama: Specialized A1 premium butted alloy, sterówka typu zero-stack, wewnętrzne prowadzenie linek, odkuwane haki 135x9 mm, hamulec tarczowy montowany na dolnych widełkach, wymienny hak przerzutki ze stopu, ukryte mocowania bagażnika, kompatybilna z regulowaną sztycą. ZAWIESZENIE Widelec: RockShox Judy, solo Air, tłumik Turnkey, offset 46 mm, QR, skok 80/90/100 mm (w zależności od rozmiaru), stalowa rura sterowa. COCKPIT Sztyca: stop aluminium, zacisk 2-śrubowy, 30,9 mm. Sella: Bridge Sport, stalowe szyny, 155/143 mm. Chwyty: Specialized Trail Grips, lock-on. Kierownica: Specialized, stop aluminium, backsweep 9°, wznios 15 mm, 31,8 mm. Mostek: Stout 3D-forged alloy, 31,8 mm, wznios 6°. HAMULCE Przedni hamulec: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180 mm. Tylny hamulec: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180 mm. NAPĘD Łańcuch: KMC, X10, powłoka antykorozyjna EPT, 10-rzędowy z Missing Link™. Manetka: Shimano Deore M4100, 10-rzędowa. Przerzutka tylna: Shimano Deore, RD-M5120, 10-rzędowa. Suport: na kwadrat, 73 mm, łożyska wewnętrzne, oś 122,5 mm. Korba: Stout 1x, kuty stop aluminium. Kaseta: Sunrace, 11-46t, 10-rzędowa. KOŁA Opona przednia: FAST TRAK SPORT, 650B/29x2.35; Opona tylna: FAST TRAK SPORT, 650B/29x2.35;Przedni mozzi: Formula DC-20, 6-śrub, tarczowy, rozstaw 100x9 mm, szybkozamykacz. Tylny mozzi: Formula DC-22, bębenek 6-śrub, tarczowy, rozstaw 135x9 mm, szybkozamykacz. Obręcze: Specialized Alloy, hookless, Tubeless ready, wewnętrzna szerokość 25 mm. Dętki: Standard 40 mm PV 650B/29x1.75-2.4. KOŁA I OPONY Szprychy: stal nierdzewna, 14g. ACCESSORI Pedaly: SBC-54 Flat pedal. WAGA Waga: 12,58 kg (27 lb, 11,7 oz). Rozmiar ważony: MD. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

Rower SPECIALIZED TURBO LEVO 4 PRO Levo 4: E-MTB z wspomaganiem SuperNatural i maksymalnym zasięgiem. Turbo Levo 4, Where Super Meets Natural Moc, prowadzenie i zasięg SuperNatural Specialized Science Club prezentuje Levo 4, rower elektryczny typu mountain tak zaawansowany, że zmienia cię w pedałującego cyborga. Razem stajecie się nadprzyrodzoną siłą zdolną podbić każdy teren off-road. Wspomaganie pedałowania, trakcja, kontrola i zasięg Levo 4 to twoje nowe super moce. Levo 4, Where Super Meets Natural. ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 PRO GŁÓWNE CECHY: Zastosowanie: Full Power E-MTB, trail. E-System: silnik Specialized 3.1 o mocy 666 W i momencie obrotowym 101 Nm, bateria 840 Wh, do 5,33 godziny zasięgu. Rama: FACT 11m z włókna węglowego, regulowana geometra i schowek SWAT. Zawieszenie: Przód: FOX 38 FACTORY GRIPX2 o skoku 160 mm. Tył: GENIE - FOX FLOAT X Factory o skoku 150 mm. Napęd: SRAM X0 Eagle T-Type AXS. Koła: Roval Traverse HD z włókna węglowego / DT Swiss 350. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Elektronika UI/Pilot: Nowy MasterMind T3 Display System, kolorowy wyświetlacz o wysokiej rozdzielczości 2,2", w pełni konfigurowalny przez aplikację Specialized Silnik: Nowy Specialized 3.1, moment obrotowy 101 Nm, moc 666 W Ładowarka: Ładowarka Specialized 4 A Bateria: Bateria 840 Wh Rama i zawieszenie Rama: Nowa rama Levo 4 z karbonu FACT 11m, tylny trójkąt z karbonu, oś tylna 12x148 mm, łożyska maszynowe uszczelnione, kompatybilna z SRAM UDH, schowek SWAT, skok tylnego zawieszenia 150 mm, kompatybilna z widelcami do 180 mm Widelec: FOX FLOAT 38 Factory, GRIP X2, regulacja HS/LS powrotu i kompresji, oś 15x110 mm, offset 44 mm, skok 160 mm Amortyzator tylny: FOX FLOAT X Factory z technologią Specialized GENIE Shock, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna, regulacja LSR, wymiar 210x55 mm Obejma sella: Ze stopu, 38,6 mm Hamulce Przedni hamulec: SRAM Maven Silver, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza HS2 220 mm Tylny hamulec: SRAM Maven Silver, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza HS2 200 mm Napęd Manetki: Sterownik SRAM AXS POD Korba: SRAM XO ze stopu, 155 mm, interfejs ISIS Ingranaggi: Corona SRAM 34T T-Type, 104 BCD, stalowa Łańcuch: SRAM X0 Przerzutka tylna: SRAM X0 Eagle Transmission Kaseta: SRAM XO 1295, 12 przełożeń, 10-52 Koła i opony Przednie koło: Roval Traverse HD 29", karbon hookless, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, piasta DT Swiss 350, 15x110 mm, 28 szprych Tylne koło: Roval Traverse HD 27.5", karbon hookless, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, piasta DT Swiss 350, 12x148 mm, 32 szprychy Przednia opona: Butcher, oplot GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Tylna opona: Butcher, oplot GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" Dętki: Standardowe, zawór Presta Cockpit Sztyca podsiodłowa: Bike Yoke Revive Max 3.0, 34,9 mm S2: 125 mm, S3: 160 mm, S4: 185 mm, S5/S6: 213 mm Sella: Bridge Mimic Expert, szyny Hollow Ti Chwyty: Deity Lockjaw Kierownica: RaceFace Era Carbon, rise bar, upsweep 5°, backsweep 8°, S2: wznios 20 mm, S3–S6: wznios 40 mm, szerokość 800 mm Mostek: Industry 9 Mountain, obejma 35 mm, długość 40 mm Accessori SWAT: Schowek wewnątrz dolnej rury ramy Waga: 23,94 kg (52 lb, 12.5 oz) Rozmiar ważony: S4 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER YETI SB120C KIT C2 YETI SB120C, z KIT C2, to rower typu „downcountry”: ma lekkość roweru XC, jeździ jak XC, w dół jest szybszy niż rower XC i in ma blokad na kierownicy. Zawieszenie Switch-Infinity z pływającym czopem wyznacza nowe oczekiwania dotyczące kinematyki, trwałości, czułości i wytrzymałości.Sylwetka ramy czerpie inspirację z SB160, a precyzja skrętna i prześwit od podłoża zostały zwiększone, bez przenoszenia niepożądanego feedback na rowerzystę. Wyrafinowany Switch Infinity sprawia, że ten rower jest znacznie bardziej zdolny, niż mogłaby sugerować jego waga.Całkowicie nowy projekt osi zawiasów przewiduje zastosowanie w 100% standardowych łożysk maszynowych w oprawach, precyzyjnie mocowanych: frezowane, pływające osie. Wszystkie łożyska są wciskane w tylny trójkąt lub przedni trójkąt ramy.Stosunkowo liniowa krzywa progresji zapewnia rowerzystom aktywną i użyteczną pracę zawieszenia przy ugięciu wstępnym (sag) 30%, dając znacznie większy margines niż w innych rowerach o 120 mm skoku. Czułość SB120 na drobne nierówności zapewnia niesamowitą trakcję. Środkowa faza skoku ma takie podparcie, że rowerzyści nie wykorzystują całego skoku, gdy zdecydowanie wchodzą w zakręty lub odrywają koła od ziemi. Momenty „Oh Shit!” są łatwo opanowane: krzywą kompresji dostrojono tak, aby zapewniała większą kontrolę od początku do końca skoku.Supportu suportu jest aluminiowy, z gwintem, z zintegrowanymi mocowaniami ISCG-05. W razie uszkodzenia haka przerzutki, nowe modele Yeti wykorzystują interfejs UDH (Universal Derailleur Hanger), standardowe mocowanie tylnej przerzutki.Krótsza rura podsiodłowa pozwala zamontować dłuższą sztycę regulowaną. Większość rowerzystów będzie mogła używać sztycy regulowanej 150 mm w ramach Small*, 175 mm w ramach Medium* i 200 mm+ w ramach L-XXL* (Zależy to od rzeczywistej wysokości sella przy konkretnej misura ramy.).Jednoczęściowy przegub amortyzatora, ultrakompaktowy i minimalistyczny, został specjalnie zaprojektowany pod mniejszy skok zawieszenia SB120. W praktyce optymalizuje on przełożenie dźwigni, przesuwając amortyzator do przodu w ramie. To wysunięte do przodu położenie pozwala na szeroki zakres kompatybilności z damperami, zmniejsza wysokość punktu mocowania, redukuje całkowity rozmiar ogniw i przegubów, zwiększa kompatybilność z bidonem i zwiększa prześwit dolnej rury.Agile reach pozwala rowerowi zwinne mknąć po singletrackach. Pionowy kąt rury podsiodłowej ułatwia podjazdy. Kąt główki ramy i zbalansowany skok zawieszeń stawiają na pierwszym miejscu frajdę z jazdy w dół, czyniąc z niego niesamowity rower w stylu Trans-Cascadia: geometria sb120 jest tak zrównoważona i zwinna, że można in myśleć o tym, ile skoku jest do dyspozycji. ROWER YETI SB120C KIT C2 GŁÓWNE CECHY: Rama o skoku 120mm. Nowy switch infinity. Gwintowany movement centralny. Więcej spazio na dole dolnej rury. Przerzutka UDH. Krótsza rura podsiodłowa do montażu dłuższych sztyc regulowanych. Różna długość tylnego trójkąta w zależności od misura. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA DETTAGLI: C2, C series carbon, SRAM GX Eagle, Fox Performance 34 Fork TELAIO: rama z włókna węglowego C/Series, zawieszenie Switch Infinity, gwintowany BB, wewnętrzne prowadzenie linek w tunelach, haki 148mm x 12mm BOOST, uszczelnione łożyska obrotu enduro max, Universal derailleur hanger (UDH) oraz oś. FORCELLA: FOX FACTORY 34 GRIP2/130MM. MATERIAŁ: C SERIES. SKOK: 120MM (4,7"). AMORTYZATOR: FOX FACTORY FLOAT DPS. KOŁA: CRANK BROTHERS SYSTHESIS ENDURO 30MM TYLNA PRZERZUTKA: SRAM GX EAGLE. MANETKI: SRAM GX EAGLE. KORBA: SRAM GX EAGLE 30T 170MM. MOVIMENTO CENTRALE: SRAM DUB BSA 73. KASETA: SRAM GX EAGLE 1275 10-52. ŁAŃCUCH: SRAM GX EAGLE. HAMULCE: SRAM G2 RSC. TARCZE: SRAM CENTERLINE 180/SRAM CENTERLINE 180. SZTYCA: ONEUP DROPPER POST 31.6MM / XS-SM: 150MM, MD: 180MM, LG-XXL: 210MM. OPONA PRZEDNIA: MAXXIS MINION DHF 2.5 EXO. OPONA TYLNA: MAXXIS AGGRESSOR 2.3 EXO. STERY: CANE CREEK 40 INTEGRATED. KIEROWNICA: BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X780MM. WSPORNIK KIEROWNICY: BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. CHWYTY: ODI ELITE PRO. SELLA: SILVERADO CUSTOM. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER CANNONDALE MOTERRA 3 2026 Większy zasięg, mniej wymówekMoterra jest wyposażona w niezwykłą moc i zasięg, połączone z wyjątkowo wydajnym zawieszeniem, aby pokonywać najbardziej wymagające tereny niczym luksusowy pojazd terenowy. Zaprojektowana, by jechać dalej i szybciej. Wytrzymała, responsywna i gotowa na wszystko: Moterra 3 ma wszystko, czego potrzebujesz, aby spędzać długie dni na szlakach. Rama aluminiowa SmartForm C1 ze skokiem 150 mm, mocna bateria 800 Wh oraz najmocniejszy silnik Bosch CX sprawiają, że nawet najdłuższe podjazdy stają się dziecinnie proste. Widelec RockShox Psylo Silver RC o skoku 160 mm i amortyzator Deluxe Select zapewniają reaktywną i kontrolowaną jazdę, natomiast napęd Shimano CUES U6000 i hamulce MT520 z 4 tłoczkami gwarantują niezawodność, na którą możesz liczyć. Wyposażony w koła WTB/Shimano, jest praktycznym towarzyszem na szlakach. Wysokiej jakości aluminiumOd dziesięcioleci Cannondale zamienia aluminium w coś niezwykłego. Wyposażone w ramę aluminiową SmartForm, Moterra 3 i 4 oferują połączenie wytrzymałości dla głodnych szlaków i żywą, zwrotną charakterystykę prowadzenia. Tylne zawieszenie 150 mm, przednie 160 mm oraz solidne 29-calowe koła sprawiają, że te rowery są zwinne w ciasnych zakrętach, pewne na stromych odcinkach i zawsze gotowe dać z siebie maksimum. Moc, której potrzebujeszDzięki momentowi obrotowemu 100 Nm generowanemu przez silnik Bosch Performance Line CX ten rower sprawi, że będziesz uśmiechać się na podjazdach i śmiać na zjazdach. Dzięki bateriom PowerTube 800 Wh lub 600 Wh masz wystarczająco dużo energii, by przez cały dzień stawiać czoła grawitacji. Oddawanie mocy jest tak płynne, natychmiastowe i satysfakcjonujące, że przysięgniesz, iż rower czyta twoje zamiary, zanim jeszcze dotkniesz pedałów. ROWER CANNONDALE MOTERRA 3 2026 – GŁÓWNE CECHY: Wysokiej jakości rama aluminiowa SmartForm C1 – zawieszenie Proportional Response dopasowane do każdego rozmiaru, specjalnie zoptymalizowane pod amortyzator powietrzny i koła 29" Najmocniejszy system Bosch – silnik Performance CX i bateria 800 Wh, niezwykle naturalne oddawanie mocy i duży zasięg All-mountain zawieszenie RockShox – widelec Psylo Silver RC 160 mm i amortyzator powietrzny Deluxe Select Niezawodne obręcze WTB ST i30, szerokość wewnętrzna 30 mm, z piastami Shimano i oponami Continental Kryptotal Precyzyjna zmiana biegów dzięki napędowi Shimano CUES U6000 LinkGlide z 11 przełożeniami Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT520 z 4 tłoczkami i tarczami 203 mm zapewniają mocne i stałe hamowanie ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zestaw ramy Rama Moterra, SmartForm C1 Alloy, koła 29", skok 150 mm, Proportional Response Tuned Suspension, wyjmowana bateria w dolnej rurze, aluminiowa osłona spodnia, linia łańcucha 55 mm, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 148x12 mm, UDH, montaż hamulca post mount 200 mm native, główka ramy 1,5” – 1,8” zwężana, kompatybilna z dwoma śrubami stopki 40 mm, zintegrowane mocowania tylnego bagażnika i błotników Moterra Widelec RockShox Psylo Silver RC, 160 mm, Motion Control, SoloAir, 15x110 mm Maxle, rura sterowa tapered, offset 44 mm Stery Acros ICR, 1,5" do 1,8", łożyska maszynowe Tylny amortyzator RockShox Deluxe Select, DebonAir+, regulowany powrót, 230x62,5 mm E-System Silnik Bosch Performance Line CX Bateria Bosch PowerTube, 800 Wh Ładowarka Bosch 4A Wyświetlacz Bosch Purion 200 Napęd Przerzutka tylna Shimano CUES U6000, LinkGlide Manetki Shimano CUES U6000, 11-biegowa, LinkGlide Łańcuch Shimano LG500, LinkGlide, 11-biegowy Korba FSA Bosch E-bike z linią łańcucha 55 mm, 160 mm, 34T Kaseta Shimano CUES LG400, LinkGlide, 11-50, 11-biegowa Hamulce Hamulce Shimano MT520, 4-tłoczkowe hamulce tarczowe hydrauliczne, tarcze RT64 203 mm Klamki hamulcowe Shimano MT501, hamulce tarczowe hydrauliczne Koła Obręcze WTB ST i30 TCS, szerokość wewnętrzna 30 mm, 32 otwory, kompatybilne z systemem bezdętkowym Szprychy DT Swiss Champion 2.0 Rozmiar opon 2.4 Rozmiar kół 29 Piasty (P) Shimano TC500, oś przelotowa 15x110 mm / (T) Shimano TC500, oś przelotowa 12x148 mm, centerlock Opony (P) Continental Kryptotal-F, 29x2.4", Enduro Soft Black składana / (T) Continental Kryptotal-R, 29x2.4", Enduro Soft Black składana Komponenty Kierownica Cannondale 3 riser, 6061 Alloy, wznios 25 mm, 8° back sweep, 4° rise, 800 mm Mostek Cannondale 1, 6061 Alloy, 35.0, 40 mm, 0° Chwyty Cannondale TaperRidge Siodło WTB Silverado Medium Sztyca podsiodłowa Cannondale DownLow Dropper, wewnętrzne prowadzenie, 34,9, 150 mm (S), 170 mm (M), 200 mm (L), 230 mm (XL) Extra Extra 1 Kompatybilne z Bosch PowerMore range extender *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER SPORT 29 2023 ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER SPORT 29 2023 to entry-level mtb, idealny dla osób wchodzących w świat trailu: porządny rower, dzięki któremu będziesz się świetnie bawić w terenie. Mocne hamowanie zapewniają hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro oraz amortyzowany widelec SR SunTour XCM. ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER SPORT 29 2023 GŁÓWNE CECHY: Lekka rama z aluminium A1 premium. Dzięki profilowanym rurkom waga jest zredukowana, a konstrukcja bardzo wytrzymała. Przestrzeń standover jest bardzo duża, prowadzenie linek jest wewnętrzne, a rama jest kompatybilna z regulowaną sztycą podsiodłową. Widelec Suntour XCM z blokadą, Multi circuit damping i zestrojeniem Rx Tune. Połącz niezawodne mozzi Formula z naszymi obręczami o wewnętrznej średnicy 25 milimetrów, aby uzyskać zestaw kół: wytrzymałych, lekkich i trwałych. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA COCKPIT SZTYCA PODSIODŁOWA: Alloy, obejma 2-śrubowa, 30,9 mm. SELLO: Bridge Sport, stalowe szyny, 155/143 mm. CHWYTY: Specialized Trail Grips, lock-on. KIEROWNICA: Specialized, alloy, 9-stopniowy backsweep, wznios 15 mm, 31,8 mm. WSPORNIK KIEROWNICY: Stout 3D-forged alloy, 31,8 mm, wznios 6 stopni. RAMA OBEJMA SZTYCY: Alloy, szybkozamykacz, 34,9. RAMA: Specialized A1 premium butted alloy, sterówka typu zero-stack, wewnętrzne prowadzenie linek, odlewane haki 135x9 mm, hamulec tarczowy mocowany na tylnym trójkącie, wymienny aluminiowy wózek przerzutki, ukryte mocowania bagażnika, kompatybilna z dropper post. KOŁA OPONA TYLNA: Fast Trak Sport, 29x2.35". OPONA PRZEDNIA: Fast Trak Sport, 29x2.35". MOZZO PRZEDNI: Formula 6-Bolt, tarczowy, rozstaw 100x9 mm, szybkozamykacz, 32H. MOZZO TYLNY: Formula SP-2125, 6-Bolt freehub, tarczowy, rozstaw 135x9 mm, szybkozamykacz. DĘTKI: zawór Schrader, 40 mm. OBRĘCZE: Specialized alloy, disc only, podwójna ścianka, szerokość wewnętrzna 25 mm, 32h. SZPRYCHY: stal nierdzewna, 14g. NAPĘD ŁAŃCUCH: KMC X9EPT, 9-rzędowy, powłoka antykorozyjna z wielokrotnego użytku ogniwem Missing Link™. PRZERZUTKA PRZEDNIA: Shimano Altus FD-M2020, 2-rzędowa. PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Altus, RD-M2000, 9-rzędowa. MANETKI: Shimano Altus, RapidFire Plus, 9-rzędowe. SUPORT: na kwadrat, 73 mm, łożyska wewnętrzne, oś 122,5 mm. KORBA: Stout 2x, forged alloy. KASETA: SunRace, 9-rzędowa, 11-36t. ZAWIESZENIE WIDELEC: SR Suntour XCM 29, golenie 30 mm, Rx Tune, sprężyna stalowa, QR, skok 90/100 mm (w zależności od rozmiaru), offset 42 mm. AKCESORIA PEDALY: Specialized Body Geometry Fitness, platformowe, plastikowe. HAMULCE HAMULEC TYLNY: Tektro HD-M275, hydrauliczny tarczowy, 160 mm. HAMULEC PRZEDNI: Tektro HD-M275, hydrauliczny tarczowy, 180/160 mm. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST XXS 130-145 CM XS 142-155 CM S 153-165 CM M 163-178 CM L 175-185 CM XL 183-195 CM XXL 193-206 CM KOD PRODUKTU 91523-6406 (Tg.XXL - Kolor: GLOSS DARK NAVY / DOVE GREY)

BICI SANTA CRUZ HIGHTOWER 4 C S Nowa HIGHTOWER 4 C S niesie ze sobą esencję wolności i przygody. Zaprojektowany do pokonywania najbardziej wymagających terenów, ten rower mountain pozwoli ci przeżywać ekscytujące przygody pośród natury. BICI SANTA CRUZ HIGHTOWER 4 C S główne cechy: Rama z włókna węglowego C zoptymalizowana pod kątem lekkości i wytrzymałości Tylny amortyzator VPP o skoku 140 mm dla doskonałego pochłaniania wstrząsów Koła 29 cali dla większej stabilności i kontroli w technicznym terenie Grupa Sram GX Eagle 12-biegowa zapewniająca wysokie osiągi Malowanie Gloss Day Green nadające rowerowi look unico i przyciągający wzrok ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Materiał ramy: Carbon C Maksymalny skok widelca: 150mm Rozmiar koła: 29 Amortyzator: fox Float X performance, 230x57.5 Widelec: fox 36 Float performance, Grip, 160mm Przerzutka: sram GX Eagle, 12spd Manetki: sram GX Eagle, 12spd Kaseta: sram XG1275 Eagle, 12spd, 10-50t Łańcuch: sram GX Eagle, 12spd Support: sram DUB 68/73mm Threaded bb Stery: cane creek 40 IS Integrated Headset Opona tylna: maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO+ Opona przednia: maxxis Minion DHF 29"x2.5"WT, 3C MaxxGrip, EXO Przednia piasta: dt swiss 370, 12x110, 6-Bolt, 28h Przednia obręcz: Raceface AR30 Tylna piasta: dt swiss 370, 12x148, XD, 6-Bolt, 36t, 28h Tylna obręcz: Raceface AR30 Tarcza przednia: sram HS2 200mm Tarcza tylna: sram HS2 200mm Hamulce: sram DB8 Stealth Korba: sram GX Eagle 148 DUB 32t Kierownica: OneUp Aluminum Bar, 35mm Rise, 800mm Mostek: OneUp Stem, 42mm lub Burgtec Enduro Stem, 42mm Sella: SDG Bel-Air V3, lux-Alloy Sztyca: OneUp Dropper post, 31.6 - S - 120mm, M - 150mm, L - 180mm, XL - 210mm, XXL - 210mm Chwyty: Santa cruz Bicycles House Grips *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

Teewing Flux One Pro 2026 to nowoczesny rower elektryczny enduro nowej generacji, zaprojektowany dla riderów poszukujących maksymalnej wydajności w dół bez kompromisów podczas podjazdów. Dzięki rewolucyjnemu silnikowi DJI Avinox M1 o momencie 105 Nm, zintegrowanej baterii 800 Wh oraz zawieszeniu typu high-pivot z ugięciem do 180 mm, rower ten jest gotowy na najtrudniejsze trasy, zawody enduro i ekstremalne górskie wyprawy. Rama z pełnego karbonu w konfiguracji mullet 29"/27,5" zapewnia idealną równowagę między stabilnością przy dużej prędkości, zdolnością pokonywania przeszkód oraz zwrotnością na technicznych sekcjach. Nowoczesna geometria i system zawieszenia high-pivot gwarantują wyjątkową przyczepność, kontrolę i tłumienie nawet w najbardziej wymagającym terenie. Silnik DJI Avinox: nowa era e-MTB Sercem Flux One Pro jest potężny DJI Avinox M1, jeden z najbardziej zaawansowanych systemów napędowych na rynku. Moment obrotowy 105 Nm, natychmiastowa reakcja oraz zaawansowane sterowanie elektroniczne zapewniają imponujące przyspieszenie i naturalne wspomaganie w każdej sytuacji. System obsługiwany jest przez wbudowany 2-calowy wyświetlacz OLED oraz bezprzewodowe sterowniki na kierownicy. Maksymalny zasięg Zintegrowana bateria 800 Wh pozwala na długie dni na szlakach przy wysokiej efektywności energetycznej. Szybka ładowarka Avinox 12A znacząco skraca czas ładowania, dzięki czemu szybciej wrócisz na trasę. Zawieszenie gotowe do enduro Do najtrudniejszych zjazdów rower wyposażono w widelec FOX 38 Float Factory 180 mm oraz damper FOX Float X2 Factory. Ta kombinacja zapewnia wysoką czułość na małe nierówności, solidne wsparcie przy dużych uderzeniach oraz doskonałą stabilność przy dużych prędkościach. Napęd Shimano XT Di2 Elektroniczny napęd Shimano XT Di2 12-rzędowy zapewnia precyzyjną zmianę biegów, wysoką niezawodność oraz odporność na duże obciążenia. Kaseta 10–51T oferuje szeroki zakres przełożeń do stromych podjazdów i szybkich odcinków. Mocne i pewne hamulce Hydrauliczne hamulce Shimano XT BR-M8220 4-tłoczkowe z tarczami 203 mm zapewniają ogromną siłę hamowania i bardzo dobrą modulację, niezbędną w technicznych zjazdach. Koła mullet i opony Maxxis Konfiguracja mullet łączy koło 29” z przodu dla stabilności i łatwego pokonywania przeszkód z kołem 27,5” z tyłu dla lepszej zwrotności. Opony Maxxis Assegai MaxxGrip z przodu oraz Maxxis Minion DHR II MaxxTerra z tyłu zapewniają maksymalną przyczepność w każdych warunkach. Dlaczego warto wybrać Teewing Flux One Pro 2026? Rama z pełnego karbonu z zawieszeniem high-pivot. Silnik DJI Avinox M1 o momencie 105 Nm. Zintegrowana bateria 800 Wh. Konfiguracja mullet 29"/27,5". 180 mm skoku z przodu. Zawieszenie FOX Factory do enduro. Elektroniczny napęd Shimano XT Di2 12-rzędowy. Hamulce Shimano XT 4-tłoczkowe. Waga ok. 22,9 kg. Idealny do enduro, bike parków i ekstremalnych tras górskich. Teewing Flux One Pro 2026 to jeden z najbardziej zaawansowanych e-MTB w swojej klasie: mocny, technologiczny i stworzony do przekraczania granic na każdym terenie. Specyfikacja techniczna Teewing Flux One Pro 2026 Rama: Teewing Flux One Carbon, koło przednie 29”, tylne 27,5”, tylne zawieszenie 170/178 mm Silnik: DJI Avinox M1 Drive Unit, 105 Nm Wyświetlacz: 2” OLED Avinox z bezprzewodowym sterowaniem Bateria: zintegrowana Avinox 800 Wh Ładowarka: szybka ładowarka Avinox 12A / 508W Widelec: FOX 38 Factory Float 29”, 180 mm, Grip X2, regulacje HSC/LSC/HSR/LSR, Boost 15x110 mm, offset 44 mm Amortyzator: FOX Factory Float X2, 2-pozycyjna dźwignia, regulacje HSC/LSC/HSR/LSR, Trunnion 205x65 mm Przerzutka: Shimano XT RD-M8250 SGS Di2 12-rzędowa Manetka: Shimano XT SW-M6250 Di2 12-rzędowa Kaseta: Shimano XT M8200, 10–51T Łańcuch: Shimano SLX CN-M7100, 124 ogniwa Korba: Teewing SL Crank, 155 mm Hamulce przednie: Shimano XT BR-M8220, 4-tłoczkowe Hamulce tylne: Shimano XT BR-M8220, 4-tłoczkowe Tarcze: Shimano RT86, 203 mm Opona przednia: Maxxis Assegai 29x2.5”, 3C MaxxGrip, DoubleDown Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5”, 3C MaxxTerra, DoubleDown Koła: karbonowe, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready Szprychy: Sapim E-Light straight pull Piasta przednia: aluminium, 15x110 mm Boost Piasta tylna: aluminium, 12x148 mm Boost, 78T freehub Kierownica: Teewing Enduro Carbon, 800 mm, 40 mm rise Mostek: Teewing CNC 7075, 40 mm Siodło: Selle Royal SRX Plus Sztyca: Fox Transfer Factory Kashima, Ø31,6 mm Waga: 22,9 kg

ALMA H30 od Orbea to hardtail zaprojektowany dla tych, którzy chcą odkryć, jak szybki i zabawny może być cross country. Lekki, reagujący i precyzyjny w prowadzeniu, jest idealnym towarzyszem na pierwsze zawody, intensywne treningi i dla tych, którzy lubią pokonywać kilometry na szlakach z niezawodnym i nowoczesnym sprzętem. Rama z aluminium Orbea Alma została zaprojektowana, aby oferować sztywność tam, gdzie jest potrzebna, oraz komfort na długich dystansach, aby każda wspinaczka stała się startem w kierunku szczytu, a każdy zjazd czystą i kontrolowaną trasą. Z ALMA H30 masz rower górski gotowy na wszystko: od szybkich wyjazdów po pracy do najbardziej wymagających maratonów, z jakością i doświadczeniem Orbea na twoją służbę. Główne cechy ALMA H30: Hardtail XC Orbea Alma zaprojektowany dla szybkości, wydajności i precyzyjnego prowadzenia Lekka i wytrzymała rama aluminiowa, zaprojektowana do efektywnego przekazywania mocy na pedały Nowoczesna geometria dla efektywnych podjazdów i większej kontroli na zjazdach Idealna konfiguracja dla początkujących w wyścigach cross country lub dla tych, którzy szukają szybkiego roweru na codzienne przejażdżki Wybrane komponenty zapewniające niezawodność i łatwość konserwacji Kompatybilny z przyszłymi aktualizacjami umożliwiającymi personalizację roweru według własnych potrzeb Jakość wykonania Orbea, z dbałością o detale i trwałość na lata TECHNICAL SPECIFICATIONS: ŚREDNICA KÓŁ: 29 cal RAMA: Orbea Alma Hydro Alloy, Boost 12x148, BSA BB, wewnętrzne prowadzenie linek. WIDELEC: SR Suntour RAIDON 32 RLR 100mm Boost ZDALNE BLOKOWANIE: Suntour blokada zdalna ZESTAW STEROWY: Acros Alloy 1-1/8 - 1-1/2" Zintegrowany MOSTEK KIEROWNICY: Aluminium, 7º KIEROWNICA: Aluminium, 31.8mm, płaski, 740mm, sweep 9° HAMULCE: Shimano MT201 hydrauliczny hamulec tarczowy TYLNIA PRZERZUTKA: Shimano Deore M6100 SGS Shadow Plus MANETKI PRZERZUTEK: Shimano Deore M6100 KASETA: Sun Race 11-51t 12 biegów ŁAŃCUCH: KMC X12 KORBA: Aluminium kute, 32 zęby, Boost KOŁA: Aluminium, bezdętkowe, 25c, 32 otwory OPONY: Maxxis Ikon 2.20" FB 60 TPI Dual SZTYCA: Aluminium, 27,2mm, brak przesunięcia SIODŁO: Selle Royal 2058 DRN ROZMIAR: XL

Pivot Shuttle AM Ride Eagle 70/90 to wysokiej klasy e-MTB enduro, zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności na zjazdach i wysokiej efektywności na podjazdach. Stworzony dla wymagających rowerzystów i technicznych tras, łączy najnowszą technologię Bosch, agresywną geometrię oraz komponenty premium, zapewniając bezkompromisowe wrażenia z jazdy. Silnik i bateria Silnik: Bosch Performance Line CX Race Smart System Bateria: Bosch PowerTube 800Wh zintegrowana Wspomaganie: mocne, progresywne i naturalne nawet na technicznych podjazdach Zasięg: wysoki, idealny na długie trasy enduro i all-mountain Rama i zawieszenie Materiał ramy: wysokiej jakości aluminium Skok zawieszenia: 160 mm przód / 160 mm tył Zastosowanie: enduro / techniczne trasy / agresywny all-mountain Geometria: nowoczesna, stabilna przy dużych prędkościach i zwrotna w technicznym terenie Napęd i komponenty Napęd: SRAM Eagle 70/90 12-biegowy Precyzja zmiany biegów: płynna i niezawodna nawet pod obciążeniem Koła: 29” dla maksymalnej stabilności i prędkości toczenia Hamulce: hydrauliczne hamulce o wysokiej wydajności dla pełnej kontroli na zjazdach Najważniejsze zalety Najnowszy system Bosch CX Race Smart System Bateria 800Wh o dużym zasięgu 160 mm skoku dla prawdziwej jazdy enduro Stabilna i agresywna konfiguracja na każdym terenie Idealny do tras alpejskich i bike parków e-MTB dla doświadczonych rowerzystów, którzy szukają mocy, kontroli i absolutnej niezawodności. Pivot Shuttle AM Ride zapewnia idealną równowagę między wydajnością podjazdów a dominacją na zjazdach. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Elektronika Silnik: Bosch Gen 5 Performance Line CX Race Edition, 250W, Smart System Wyświetlacz: Bosch Bateria: Bosch PowerTube 800Wh, kompatybilna z Bosch PowerMore Range Extender 250Wh (sprzedawany osobno) Ładowarka: Bosch Rama i zawieszenie Rama: Shuttle AM z aluminiowym tylnym trójkątem Widelec: Fox Performance E-MTB 36 29", offset 44 mm, GRIP, 160 mm Amortyzator: RockShox Super Deluxe Select Hamulce Przód: SRAM DB8 Stealth, 4-tłoczkowe Tył: SRAM DB8 Stealth, 4-tłoczkowe Tarcze: SRAM Centerline Centerlock 200 mm / 200 mm Napęd Przerzutka: SRAM Eagle 90 Mechanical Transmission 12-biegowa Manetka: SRAM Eagle 70 Mechanical Transmission 12-biegowa Kaseta: SRAM XS-1270 Eagle Transmission 10-52T Łańcuch: SRAM Eagle 70 Flattop 12-biegowy Korba: 34T Korby: FSA CK-747/IS 160 mm Koła Obręcze: DT Swiss Hybrid H1900, 29", szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready Piasta przednia: DT Swiss, Boost 15x110 mm Piasta tylna: DT Swiss, Boost 12x157 mm Opona przednia: Maxxis Minion DHF 29" x 2.5 WT, TR, 3C, EXO+, MaxxTerra Opona tylna: Maxxis Minion DHRII 29" x 2.4 WT, TR, 3C, EXO+, MaxxTerra Kokpit Kierownica: Phoenix Race Low Rise Aluminum Wspornik kierownicy: Phoenix Team Enduro / Trail Siodełko i sztyca Siodełko: Pivot Ride E-Bike Sztyca: TranzX YSP23GLS, 130–150 mm (S), 150–170 mm (M), 180–200 mm (L–XL) Waga i limity Maksymalna masa systemu: nie podano Waga roweru: nie podano

Z Turbo Tero jedno jest pewne: będziesz potrzebować większej mapy. Jeśli często mówisz sobie „Chciałbym tam pojechać rowerem”, to Tero 5.0 EQ jest dokładnie dla Ciebie. Ten w pełni wyposażony model z bagażnikiem, błotnikami, oświetleniem i ulepszonymi komponentami oferuje całą moc i wszechstronność, których potrzebujesz, aby cieszyć się jeszcze lepszymi wrażeniami z jazdy. Z Tero 5.0 EQ każdy cel jest w zasięgu. MOCNY. Dzięki silnikowi Full Power 2.2 i zintegrowanej w ramie baterii 710 Wh, Tero 5.0 jest tak szybki, jak tego potrzebujesz. System Full Power wykrywa siłę, z jaką naciskasz na pedały, i wzmacnia ją w niezwykle płynny i naturalny sposób, pozwalając dotrzeć do celu przy minimalnym wysiłku. ZWROTNY I BEZPIECZNY. Pozycja jazdy i prowadzenie zostały zoptymalizowane, aby zapewnić każdemu rowerzyście komfort, bezpieczeństwo i pełną kontrolę. Kontroluj prędkość dzięki hydraulicznym hamulcom tarczowym, a szersze opony zapewnią doskonałą przyczepność w zakrętach i podczas hamowania, na każdej nawierzchni. Całość uzupełniają zintegrowane systemy antykradzieżowe. WSZECHSTRONNY. DNA roweru górskiego, aby dotrzeć wszędzie. Wszystkie komponenty Tero 5.0 EQ zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnej kontroli i bezpieczeństwie. Koła 29” z oponami Ground Control 29x2.3 są agresywne, ale jednocześnie szybkie, amortyzator przedni o skoku 110 mm niweluje nierówności, a regulowana sztyca podsiodłowa pomaga w technicznych odcinkach. SPECIALIZED TURBO TERO 5.0 EQ – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Błotniki Dry Tech z przodu i z tyłu, aluminiowe z plastikowym spoilerem Bagażnik MIK HD kompatybilny z fotelikami dziecięcymi i sakwami Przednia lampa Lezyne E500 o mocy 500 lumenów, zamontowana na widelcu Tylna lampka Spanninga z funkcją światła stop Zintegrowany radar Garmin Zasięg do 140 km lub 6,5 godziny na jednym ładowaniu (tryb Eco) SPECYFIKACJA TECHNICZNA ELEKTRONIKA Silnik: Specialized 2.2, moment obrotowy 90 Nm, indywidualnie dostrojony, 250 W mocy nominalnej Wyświetlacz / sterowanie: MasterMind TCD, z pilotem na kierownicy, wbudowana funkcja antykradzieżowa, łączność Bluetooth®, konfigurowalne ekrany E-BIKE Bateria: Specialized U2-710, obudowa aluminiowa, wskaźnik poziomu naładowania, 710 Wh Ładowarka: Dedykowana ładowarka, 42V 4A z wtyczką Rosenberger, 100–240V RAMA Rama: Aluminium E5, silnik centralny, w pełni zintegrowana i zamykana bateria w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie przewodów, kompatybilność z blokadą koła i przednim bagażnikiem Obejma sztycy: Specialized 34.9 mm Widelec: RockShox Recon Silver RL, skok 110 mm, 29", oś 110x15 mm Boost HAMULCE Hamulec przedni: SRAM DB8 Stealth Hamulec tylny: SRAM DB8 Stealth NAPĘD Manetki: SRAM GX Eagle, trigger, 12-rzędowy, single click Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle, 12-rzędowa Kaseta: SRAM NX Eagle, 12-rzędowa, 11–50T Łańcuch: SRAM GX Eagle, 12-rzędowy Korba: Kute ramiona aluminiowe, ISIS, 170 mm, Cl 50.73 mm, BCD 104 mm Zębatka: 40 zębów z technologią utrzymania łańcucha Osłona: Osłona łańcucha custom KOŁA Obręcze: 29", szerokość wewnętrzna 25 mm, do hamulców tarczowych Piasta przednia: Specialized aluminium, uszczelnione łożyska, 6 śrub, oś 15x110 mm, 32 otwory Piasta tylna: Specialized aluminium, uszczelnione łożyska, 6 śrub, oś 12x148 mm, 28 otworów Szprychy: DT Swiss Industry Opona przednia: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35" Opona tylna: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35" Dętki: Standard 40 mm SV 29x1.75–2.4 COCKPIT Mostek: Specialized Stealth Stem, aluminium, 14°, 31.8 mm, zintegrowany uchwyt TCD (S-M 60 mm, L-XL 75 mm) Kierownica: Specialized Trail, aluminium 6061, 8° backsweep, 6° upsweep, wznios 27 mm, 31.8 mm, S 720 mm, M-XL 750 mm Siodło: Bridge Sport, stalowe pręty, 155 mm Sztyca: JD Dropper, 30.9 mm, S: 100 mm, M-XL: 120 mm Chwyty: Ergon GA30-S AKCESORIA Pedały: Specialized platformowe Radar: Zintegrowany radar Garmin z wyświetlaniem na MasterMind TCD Oświetlenie przednie: Lezyne Power StVZO E500+, 500 lumenów Oświetlenie tylne: Spanninga LED z technologią StVZO GLOW Bagażnik: Specialized rack, interfejs MIK HD, maks. obciążenie 27 kg Zamek: Turbo System Lock Błotniki: Specialized DRYTECH, szerokość 65 mm, wsporniki aluminiowe Stopka: Specialized, mocowanie 40 mm Dzwonek: Mosiężny dzwonek Specialized WAGA Waga: 25.55 kg (56 lb, 5.2 oz) Rozmiar testowany: M

Cannondale Moterra 1 została zaprojektowana dla rowerzystów, którzy chcą przekraczać własne granice na najbardziej wymagających trasach, bez rezygnacji z komfortu i kontroli. Zbudowana w oparciu o mocną platformę e-MTB, łączy responsywną ramę, agresywną geometrię i wysokiej klasy komponenty, zamieniając każde podjazdy w okazję, a każdy zjazd w czystą przyjemność. Niezależnie od tego, czy odkrywasz nowe górskie szlaki, czy pokonujesz swoje ulubione techniczne trasy, Moterra 1 zapewnia pewność, stabilność i wsparcie potrzebne do jazdy dłużej, szybciej i z jeszcze większym uśmiechem. CANNONDALE MOTERRA 1 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Wysokowydajny e-MTB z pełnym zawieszeniem przeznaczony do wymagających tras i jazdy all-mountain Wytrzymała rama zapewniająca stabilność, kontrolę i precyzyjne prowadzenie w technicznym terenie Mocny system wspomagania pedałowania do stromych podjazdów i zwiększenia zasięgu Progresywna geometria dla pewności przy wysokich prędkościach i trudnych zjazdach Wysokiej klasy komponenty zawieszenia zapewniające doskonałą trakcję i komfort na korzeniach i skałach Niezawodny system hamulcowy zapewniający mocne i kontrolowane hamowanie w każdych warunkach Szeroki zakres przełożeń dla efektywnej jazdy wspomaganej elektrycznie Zintegrowany system silnika i baterii dla czystego wyglądu i zrównoważonego rozkładu masy Gotowy na długie wyprawy dzięki wytrzymałym kołom i oponom trailowym SPECYFIKACJA TECHNICZNA System elektryczny Silnik: Bosch Performance Line CX Akumulator: Bosch PowerTube, 800Wh Wyświetlacz: Top Tube System Controller z Bosch Kiox 500 & Mini Remote Ładowarka: Bosch 4A Rama Rama: Moterra Carbon, koła 29", skok 150 mm, Proportional Response Tuned Suspension, zintegrowana i wyjmowana bateria, aluminiowa ochrona, linia łańcucha 55 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów, oś przelotowa 148x12 mm, UDH, mocowanie hamulca post mount 200 mm, tapered head tube 1.5”–1.8”, kompatybilność ze stopką 40 mm Widelec: Fox Float Factory 38, 160 mm, kartridż GripX2, powłoka Kashima, oś Kabolt 15x110 mm, offset 44 mm Damper: Fox Float X Factory, Kashima, regulacja 2-pozycyjna, EVOL LV, 230x62.5 mm Stery: Acros ICR, 1.5"–1.8", łożyska uszczelniane Hamulce Hamulce: Magura Gustav Elite, 4-tłoczkowe, tarcze 203/203 mm MDR-S 2.5 mm Manetki hamulcowe: Magura Gustav Elite Napęd Przerzutka tylna: Shimano XT Di2 M8260, 11-rzędowa Manetki: Shimano XT Di2 M8250, bezprzewodowe Kaseta: Shimano CUES LG700, LinkGlide, 11-50 Łańcuch: Shimano LG500, LinkGlide Korba: e*thirteen e*spec Helix Core, 160 mm, 34T, linia łańcucha 55 mm Koła Obręcze: Reserve 30|HD AL, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready Piasta przednia: DT Swiss 370, 15x110 mm Piasta tylna: DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x148 mm Szprychy: Sapim Race Opona przednia: Continental Kryptotal-F 29x2.4" Enduro Soft Opona tylna: Continental Kryptotal-R 29x2.4" Enduro Soft Kokpit Kierownica: HollowGram SAVE, karbon, wznios 30 mm, szerokość 780 mm Mostek: Cannondale Trail HeadsUp ze zintegrowanym mocowaniem wyświetlacza, 45 mm Chwyty: Cannondale TaperRidge Siodło i sztyca Siodło: Fizik Terra Ridon X5, 145 mm Sztyca: Cannondale DownLow Dropper, skok: 150 mm (S), 170 mm (M), 200 mm (L), 230 mm (XL)

HORN Pro został zaprojektowany dla rowerzystów, którzy oczekują więcej od roweru cross-country: większej kontroli, szybszej reakcji i większej pewności podczas jazdy na granicy możliwości. Jego progresywna platforma łączy efektywne przeniesienie mocy ze stabilnym i opanowanym prowadzeniem, będącym efektem projektu inspirowanego stylem gravity marki UNNO. System RockShox Flight Attendant doskonale integruje się z zawieszeniem SID Ultimate i SIDLuxe Ultimate, natomiast napęd SRAM X0 Eagle AXS oraz karbonowe koła ZIPP 1ZERO HITOP SW poprawiają przyspieszenie i precyzję jazdy po torze. To nie tylko szybki rower. On pozostaje szybki. UNNO HORN PRO – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: ROCKSHOX SIDLuxe Ultimate Flight Attendant. Napęd SRAM X0 Eagle AXS. Karbonowe koła ZIPP 1ZERO SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: HORN – włókno węglowe T800/T1100 monocoque z wykończeniem PRO Twill Carbon Weave Stery: ACROS – ACROS (IS 41 – 136º Antiturn / IS52) Suport: SRAM BB DUB – BSA 73 MTB WIDE Zawieszenie: Widelec: ROCKSHOX SID Ultimate Flight Attendant Race Day 29” BOOST™, 120 mm skoku, długość 531 mm Amortyzator: ROCKSHOX SIDLuxe Ultimate Flight Attendant, 110 mm skoku, 190 x 37,5 mm Napęd: Przerzutka tylna: SRAM X0 Eagle AXS T-Type Manetka: SRAM AXS Pod Discrete Clamp Korba: SRAM X0 z miernikiem mocy, 170 mm Kaseta: SRAM X0 XS-1295 T-Type, 10–52 zęby Łańcuch: SRAM X0 T-Type, 116 ogniw Zębatka: SRAM 34T Koła: Komplet kół: ZIPP 1ZERO HITOP S carbon, 29”, mocowanie 6-śrubowe Przystosowane do systemu tubeless z niestandardową osią przelotową UNNO Opona przednia: SCHWALBE Racing Ray Evo Super Ground TLE 29” x 2.35” Opona tylna: SCHWALBE Racing Ralph Evo Super Ground TLE 29” x 2.35” Hamulce: Hamulce: SRAM Motive V2 Silver Tarcze: SRAM Centerline 2.0 – 180 mm przód / 160 mm tył Kokpit, siodełko i sztyca regulowana: Kierownica: DEUX XC Integrated 760 mm / 60 mm Siodełko: FIZIK Terra Ridon X5 Sztyca regulowana: ONE UP V3 31.6 mm Skok: 120 mm (S1) / 150 mm (S2) / 180 mm (S3)

Zapanuj nad chaosem dzięki enduro-pociskowi stworzonemu dla czystej prędkości i totalnej kontroli. SANTACRUZ MEGATOWER 2 CC X0 AXS został zaprojektowany dla rowerzystów, którzy nie cofają się, gdy szlak staje się stromy, wyboisty i szybki. Zrodzony z wyścigów enduro i udoskonalony na najbardziej wymagających trasach świata, ten ultralekki i sztywny karbonowy ramy CC oferuje precyzyjne prowadzenie. Bezprzewodowa grupa SRAM X0 AXS zapewnia porządek w kokpicie i błyskawiczną zmianę biegów, pozwalając skupić się wyłącznie na wyborze najlepszej linii. Niezależnie od tego, czy to bike park, czy alpejskie misje, Megatower zjeżdża jak mini-DH, nie tracąc przy tym efektywności na podjazdach. ROWER SANTA CRUZ MEGATOWER 2 CC X0 AXS NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama i Koła: Karbon CC klasy premium dla maksymalnej sztywności i lekkości; 29-calowe koła zoptymalizowane pod kątem stabilności, prędkości i pokonywania przeszkód w trudnym terenie. Bezprzewodowy Napęd: Elektroniczna grupa SRAM X0 AXS T-Type dla precyzyjnej i natychmiastowej zmiany biegów, brak przewodów zapewnia czysty i cichy wygląd. Zawieszenie Enduro: 170 mm skoku z widelcem FOX 38 Factory i damperem Float X2 Factory, zaprojektowane do pochłaniania dużych uderzeń i utrzymania przyczepności na najbardziej stromych zjazdach. Hamowanie i Kontrola: 4-tłoczkowy układ hamulcowy SRAM Maven Silver Stealth z tarczami HS2 200 mm dla doskonałej i modulowanej siły hamowania. Szczegóły Techniczne: Nowoczesna geometria zoptymalizowana pod strome zjazdy, wewnętrzne prowadzenie linek, karbonowa kierownica Santa Cruz i sztyca regulowana OneUp. Specyfikacja Techniczna Rama Carbon CC, 29", skok 165mm (VPP) Widelec FOX 38 Float Factory Elite, Grip X2, 170mm Damper Fox Float X2 Factory, 230x65 Przerzutka Tylna SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12s Manetki SRAM AXS Pod Controller Rocker Paddle Kaseta SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52T Korba SRAM X0 Eagle DUB T-Type, tarcza 32T Hamulce SRAM Maven Silver Stealth, 4-tłoczkowe Tarcze Hamulcowe SRAM HS2, 200mm (Przód i Tył) Koła (Obręcze) Raceface ARC 30 HD, Alloy, 29" Piasty Industry Nine 1/1 (15x110 Przód / 12x148 Tył) Opony Przód: Maxxis Assegai 2.5 EXO+ / Tył: Minion DHR II 2.4 DD Kierownica Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm Mostek Burgtec Enduro MK3, 42mm Sztyca OneUp Dropper Post, 31.6 Siodło WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL Dodatkowe Szczegóły Maksymalna Dopuszczalna Waga: 150 kg (Rowerzysta + Rower + Wyposażenie) System Zawieszenia: VPP (Virtual Pivot Point) zoptymalizowany pod enduro Integracja: Glovebox (zintegrowany schowek w ramie) i standardowe mocowania na bidon Kompatybilność: Przystosowany do napędów elektronicznych T-Type i damperów sprężynowych

Specialized Chisel Comp: prędkość wyścigowego XC z wytrzymałością aluminium nowej generacji. Specialized Chisel Comp to najlżejszy na świecie aluminiowy rower z pełną amortyzacją w swojej kategorii, o 18,4% lżejszy od podobnych modeli. Zaprojektowany w technologii D'Aluisio Smartweld, przenosi na szlak tę samą kinematykę i geometrię, co Epic 8. Dzięki rurom Flex Stay i zawieszeniu zestrojonemu w systemie Ride Dynamics, rower ten zamienia każdy wat w realny ruch do przodu, oferując osiągi na poziomie Pucharu Świata oraz wszechstronność niezbędną do startów w maratonach i szybkich jazd na lokalnych ścieżkach. GŁÓWNE CECHY ROWERU SPECIALIZED CHISEL COMP: Rama i geometria: Hydroformowany stop M5 D'Aluisio Smartweld z progresywną geometrią XC, rurami Flex Stay i zintegrowanym Flip Chipem do regulacji geometrii. Zawieszenie Ride Dynamics: Widelec RockShox SID 120 mm (tłumik Rush) i damper RockShox DeLuxe Select+ 110 mm zestrojone dla maksymalnej wydajności. Napęd i wydajność: 12-biegowa grupa SRAM GX Eagle ze zoptymalizowanym parametrem anti-squat, aby ograniczyć pompowanie i zmaksymalizować transfer mocy. Komponenty i kontrola: Standardowa sztyca regulowana TranzX, 4-tłoczkowe hamulce SRAM DB6 i kokpit Specialized Alloy dla pełnej kontroli na zjazdach. Koła i przyczepność: Obręcze Specialized Alloy Tubeless Ready z oponami Ground Control (przód) i Fast Trak (tył) w mieszankach T5/T7. SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Rama i zawieszenie Rama i zacisk Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, XC geometry, 110mm travel, 12x148mm / Alloy 34.9mm Widelec RockShox SID, Rush damper, offset 44mm, 15x110mm, 120mm travel Damper SRAM RS DLX SP (190x40), Ride Dynamics Tune Napęd i hamulce Przerzutka i manetki SRAM Eagle 70 T-Type, 12-speed / SRAM Eagle 70 T-Type single click MMX Korba i suport SRAM X1000 Eagle, DUB (165/170/175mm) / SRAM DUB Threaded Wide Kaseta i łańcuch SRAM 1270 Transmission, 10-52t / SRAM Eagle 70 Hamulce SRAM DB6, 4-piston caliper (Przód: 180mm / Tył: 160mm) Koła i komponenty Obręcze i szprychy Specialized Alloy, 27mm internal width, 28h / Stainless 14g Piasty i osie Przód: Specialized alloy 15x110mm / Tył: Alloy sealed cartridge 12x148mm Opony Przód: Ground Control Grid Lite T7, 29x2.35 / Tył: Fast Trak Flex Lite T5/T7, 29x2.35 Kokpit Kierownica Specialized Alloy (760mm) / Mostek 3D-forged alloy / Chwyty Trail Grips Siodło i sztyca Body Geometry Power Sport / TranzX Dropper (skok 100/125/150mm) Dane ogólne Waga i ID 12.94 kg (MD) / ID: 221778

Santa Cruz V10 8 stanowi ostateczną ewolucję najbardziej kultowego i utytułowanego roweru zjazdowego w historii. Ta ósma generacja (V10 8) została udoskonalona, aby oferować jeszcze cichszą, bardziej precyzyjną i konfigurowalną jazdę, odpowiadając na potrzeby profesjonalnych zawodników na trasach Pucharu Świata. Wykonany wyłącznie z Karbonu CC, najszlachetniejszego i najlżejszego materiału Santa Cruz, gwarantuje doskonałą sztywność strukturalną i niezrównaną reaktywność w najtrudniejszych technicznie sekcjach. Konfiguracja MX (Mullet), z 29-calowym kołem przednim ułatwiającym pokonywanie przeszkód i 27,5-calowym kołem tylnym zapewniającym maksymalną zwinność w ciasnych zakrętach, czyni ten rower potężną bronią do bike parków i zawodów DH. Wyposażenie Kit S oferuje niezawodny i gotowy do wyścigów pakiet komponentów, a nowa kolorystyka Gloss Liquid Blue na sezon 2027 zapewnia nowoczesny i efektowny wygląd. Dzięki układowi zawieszenia VPP® o skoku 208 mm oraz szerokim możliwościom regulacji geometrii (reach, długość tylnego trójkąta i progresja), V10 8 idealnie dopasowuje się do każdego stylu jazdy i rodzaju trasy. ROWER SANTA CRUZ V10 8 DH CC S MX GŁÓWNE CECHY: Rama z Karbonu CC: szczyt technologii Santa Cruz dla lekkości i wytrzymałości. Konfiguracja MX (Mullet): koło przednie 29" i tylne 27,5" dla idealnej równowagi między stabilnością a manewrowością. System VPP® (Virtual Pivot Point): 208 mm zoptymalizowanego skoku dla pełnej kontroli na zjazdach. Regulowana geometria: zintegrowane flip-chipy do personalizacji reachu, długości wahacza i krzywej progresji. Wewnętrzne prowadzenie linek i zintegrowane osłony: czysty design i maksymalna ochrona ramy przed uderzeniami. Wersja wyposażenia Kit S: dobrane komponenty dla stałych i trwałych osiągów wyścigowych. SPECYFIKACJA TECHNICZNA: MARKA: Santa Cruz MODEL: V10 8 CC S (Sezon 2027) KONFIGURACJA KÓŁ: MX (29"/27.5") SKOK TYLNY: 208mm MATERIAŁ RAMY: Carbon CC KOD DOSTAWCY: SC2710056-02 ID PRODUKTU: 32465 KATEGORIA: Rider Equipment > Santa Cruz > V10 DH

Szybko w górę. Jeszcze szybciej w dół. Witaj w swoim Element. Specjalnie zaprojektowany, aby znaleźć idealną równowagę między lekkością do podjazdów cross-country a precyzją techniczną, Rocky Mountain Element reprezentuje najlepsze z obu światów… i jeszcze więcej. Nowe poziomy efektywności na podjazdach zapewniają wyjątkowe poczucie wyprzedzania konkurencji. Większa stabilność podczas szybkich zjazdów i niemal agresywny kąt rury podsiodłowej oferują zaskakujący poziom bezpieczeństwa na wąskich szlakach i najbardziej wymagających zjazdach. Lekki. Sztywny. Szybki. Płynny. Precyzyjny. Teraz jesteś w swoim Element — zawsze. ROCKY MOUNTAIN ELEMENT CARBON 70 NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Zastosowanie: cross-country. Koła: 29". Skok tylnego zawieszenia: 120 mm. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: SMOOTHWALL™ Carbon | Całkowicie uszczelnione łożyska patronowe | Press Fit suport | Wewnętrzne prowadzenie przewodów | Regulowana geometria RIDE-4™ + ustawienie zawieszenia | 120mm skoku. Tylny trójkąt SMOOTHWALL™ Carbon Widelec: Fox 34 Float Performance Elite 130mm | Tłumik FIT4 | Offset 44mm Skok przedni: 130mm Amortyzator: Fox Float DPS Performance Elite | Mocowania z uszczelnionymi łożyskami | Śruby 20x8mm F | Wszystkie rozmiary = 190x45mm | Ustawienie specyficzne dla rozmiaru (patrz FAQ) Skok tylny: 120mm Główka ramy: FSA Orbit NO.57E | Łożyska ze stali nierdzewnej 36°x45° | Górne 30.2mm x 41mm x 7.1mm | Dolne 40mm x 51.8mm x 7.5mm | Korona 1.5" Mostek: Rocky Mountain 35 XC | 5° Rise | Wszystkie rozmiary = 50mm Kierownica: Rocky Mountain AM | XS = 760mm | SM - XL = 780mm szerokość | 25mm Rise | 9° backsweep | 5° upsweep | Ø obejmy 35mm Chwyty: ODI Elite Pro Lock On Hamulce: Shimano XT 2 tłoki | Klocki metalowe | Przód: Shimano RT66 180mm | Tył: Shimano RT66 180mm Przerzutki: Shimano XT Tylnia przerzutka: Shimano XT Korba i zębatka: Shimano XT | 32T | Oś 24mm | Długość korby: XS = 165mm | SM - XL = 170mm Suport: Shimano SM-BB71 Kaseta: Shimano XT 10-51T Łańcuch: Shimano M8100 Piasta przednia: Rocky Mountain Sealed Boost 15mm Piasta tylna: DT Swiss 370 Boost 148mm | 18T Star-Ratchet Szprychy: DT Swiss Competition 2.0/1.8/2.0 Obręcze: WTB ST Light i27 TCS 2.0 Tubeless | 28H | Tubeless Ready - Taśma / wentyle w zestawie Opony: Przód: Maxxis Rekon WT 3C MaxxTerra EXO Tubeless Ready 2.4 | Tył: Maxxis Rekon WT 3C MaxxTerra EXO Tubeless Ready 2.4 Sztyca podsiodłowa: Race Face Turbine R (by Fox) Dropper Ø 30.9mm | XS - SM = 125mm | MD = 150mm | LG = 175mm | XL = 200mm Siodełko: WTB Silverado Race 142 Waga: 12,5 kg | 27,5 lbs Uwaga: Dokładamy wszelkich starań, aby zapewnić poprawność danych, jednak zastrzegamy sobie prawo do zmiany specyfikacji i cen bez uprzedzenia.

Instinct Powerplay SL łączy moc i lekkość Specjalnie zaprojektowany, aby jeździć nim wszędzie tam, gdzie prowadzi ścieżka, Instinct Powerplay SL oferuje moc w lekkim pakiecie. Napędzany nowym systemem napędu Dyname S4 Lite, Instinct Powerplay SL posiada regulowaną geometrię, zaktualizowaną kinematykę zawieszenia i kompatybilność MX. To wszystko, czego oczekujesz od roweru trailowego, z mocą, która zabierze Cię dalej niż kiedykolwiek. GŁÓWNE CECHY ROCKY MOUNTAIN INSTINCT POWERPLAY SL ALLOY 50: Średnica koła: 29 Biegi: 12 Silnik: Dyname Bateria (Wh): 480 Skok zawieszenia (mm): 150 SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: FORM™ Alloy, Wbudowany wyświetlacz, System zawieszenia Mid-High Pivot Smoothlink, Press Fit suport, Regulowana geometria RIDE-4™, Skok 145mm, Tylny trójkąt FORM™ Alloy Silnik: System napędu Dyname™ S4 Lite, 250 W moc nominalna, 700 W moc maksymalna, 75 Nm, Rocky Mountain Micro Remote, Niskie RPM - Wysoka efektywność, System eMTB klasy 1 Wyświetlacz: Rocky Mountain Jumbotron, Personalizacja systemu napędu, Bateria & Poziom wspomagania: Trip, Prędkość, Kadencja, Integracja z górną rurą Bateria: 480 Wh wyjmowana, zintegrowana Li-Ion Ładowarka: Rocky Mountain Powerplay FAST Charger 4A, 48V, Złącze Higo Deep Socket Widelec: RockShox Lyrik Select 150mm Charger RC, Offset 42mm Amortyzator: RockShox Super Deluxe Select, 230x57,5mm, Sealed Bearing Eyelet 25x8mm F Hardware Przerzutka: Shimano XT, 12 biegów Dźwignia zmiany biegów: Shimano XT, 12 biegów Kaseta: Shimano Deore 10-51D Łańcuch: Shimano M6100 12 biegów Koronka: 34D Korby: Race Face Ride Cinch, oś 24mm, Długość korby: SM - MD = 165mm, LG - XL = 170mm Hamulce przednie: Shimano MT6120, 4 tłoki Hamulce tylne: Shimano MT6120, 4 tłoki Tarcze: Shimano RT66 203mm / Shimano RT66 203mm Opona przednia: Maxxis Minion DHF 29x2,5 WT 3C MaxxTerra EXO+ Tubeless Ready Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29x2,4 WT 3C MaxxTerra EXO+ Tubeless Ready Obręcze: WTB KOM Team i30 TCS 2.0 29'' Piasta przednia: Rocky Mountain SL Sealed, Boost 15x110mm Piasta tylna: Novatec MTB SL Pro, Boost 12x148mm Kierownica: Rocky Mountain AM 780mm szerokość, 25mm rise, 9° backsweep, 5° upsweep, 35 mm zacisk Wspornik kierownicy: Rocky Mountain 35 AM, 5° rise, Wszystkie rozmiary = 40mm Siodło: WTB Volt Race 142 Sztyca siodła: X Fusion Manic Composite 30,9mm, XS - SM = 125mm, MD = 150mm, LG = 170mm, XL = 200mm Maksymalna dopuszczalna waga: / Waga: /

Instinct Powerplay SL łączy moc i lekkość w jednym rowerze. Zaprojketowany specjalnie, aby można go było prowadzić wszędzie tam, gdzie prowadzi szlak, Instinct Powerplay SL oferuje moc w lekkim pakiecie. Napędzany najnowszym systemem Dyname S4 Lite, Instinct Powerplay SL posiada regulowaną geometrię, zaktualizowaną kinematykę zawieszenia i kompatybilność MX. To wszystko, czego oczekujesz od roweru trailowego, z mocą, która zabierze Cię dalej niż kiedykolwiek. ROCKY MOUNTAIN INSTINCT POWERPLAY SL CARBON 50 – GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29 Przełożenia: 12 Silnik: Dyname Bateria (Wh): 480 Skok zawieszenia (mm): 150 DANE TECHNICZNE Rama: SMOOTHWALL™ Carbon, zintegrowany wyświetlacz, system zawieszenia Mid-High Pivot Smoothlink, Press Fit BB, regulowana geometria RIDE-4™ 145 mm skoku, tylny trójkąt SMOOTHWALL™ Carbon Silnik: Dyname™ S4 Lite Drive System, 250 W nominalnej mocy, 700 W maksymalnej mocy, 75 Nm, Rocky Mountain Micro Remote, niskie obroty – wysoka wydajność, system eMTB klasy 1 Wyświetlacz: Rocky Mountain Jumbotron, personalizacja systemu napędu, poziom baterii i wspomagania: trasa, prędkość, kadencja, integracja z rurą górną Bateria: 480 Wh, wyjmowana, zintegrowana Li-Ion Ładowarka: Rocky Mountain Powerplay FAST Charger 4A, 48V, złącze Higo Deep Socket Widelec: RockShox Lyrik Select 150 mm Charger RC, 29", offset 42 mm Amortyzator: Rock Shox Super Deluxe Select+ 230x57,5 mm Przerzutka: Shimano XT, 12 biegów Dźwignia zmiany biegów: Shimano XT, 12 biegów Kaseta: Shimano Deore 10-51D Łańcuch: Shimano M6100 12 biegów Korba: Race Face Aeffect Cinch, oś 24 mm, długość korby: SM - MD = 165 mm, LG - XL = 170 mm Hamulec przedni: Shimano XT Trail, 4 tłoki Hamulec tylny: Shimano XT Trail, 4 tłoki Tarcze: Shimano RT66 203 mm / Shimano RT66 203 mm Opona przednia: Maxxis Minion DHF 29x2,5 WT 3C MaxxTerra EXO+ Tubeless Ready Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29x2,4 WT 3C MaxxTerra EXO+ Tubeless Ready Obręcze: WTB KOM Team i30 TCS 2.0 29" Piasta przednia: Rocky Mountain SL Sealed, Boost 15x110 mm Piasta tylna: Novatec MTB SL Pro, Boost 12x148 mm Kierownica: Rocky Mountain AM 780 mm szerokości, 25 mm rise, 9° backsweep, 5° upsweep, 35 mm clamp Mostek: Rocky Mountain 35 AM, 5° rise, wszystkie rozmiary = 40 mm Siodełko: WTB Volt Fusion 142 Sztyca: X Fusion Manic Composite 30,9 mm, XS - SM = 125 mm, MD = 150 mm, LG = 170 mm, XL = 200 mm Maksymalna dopuszczalna waga: / Waga: /

Orbea Rallon DH to regulowany rower downhillowy z 200 mm skoku. Jest gotowy do rywalizacji na poziomie Pucharu Świata. Rallon DH to ostateczna maszyna do zjazdów. Jest wynikiem rozwoju na torach wyścigowych i jest dokładnie tym samym rowerem, który startuje w Pucharze Świata. ORBEA RALLON D-LTD NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Średnica koła: 29/27,5 Liczba przełożeń: 10 Rozmiar: 40,5 Rama: Orbea Rallon OMR. Długość tylnych widełek 442 mm. Concentric Boost 12x148 tylna oś. Geometria Pure Gravity. Kompatybilne z kołami Mullet i 29” z GravityLink. ISCG05 Widelec: Fox 40 Float Factory 203, Grip X2, 20x110, Kashima Amortyzator: Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Pos Adjust Kashima custom tune 225x75mm Przerzutka: Shimano SAINT M820 SS Shadow Plus, 10 biegów Manetki: Shimano SAINT M820, 10 biegów Kaseta: Shimano CS-M771 11-32D Łańcuch: Shimano HG95, 10 biegów Korba: 34D Korby: Race Face Turbine Hamulec przedni: Shimano Saint M820 Hamulec tylny: Shimano Saint M820 Opona przednia: Maxxis Assegai 2.50” WT FB 60x2 TPI 3C MaxxGrip DH TR Opona tylna: Maxxis Minion DHR 2.40” WT FB 60x2 TPI 3C MaxxGrip DH TR Obręcze: Oquo Mountain Control MC32TEAM Piasta przednia: 20x110mm Piasta tylna: 12x148mm Kierownica: OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise 20 mm, Szerokość 800 mm Wspornik kierownicy: Race Face Atlas 35 Direct Mount Siodełko: Fizik Alpaca Gravita X5 Sztyca: Race Face Turbine 31,6x400mm

S175500007 Komponent S175500007 marki Specialized jest przeznaczony dla tych, którzy szukają oryginalnych i niezawodnych części zamiennych do swojego roweru. Idealny do utrzymania najwyższej wydajności i zapewnienia maksymalnej kompatybilności z produktami Specialized, ten kod identyfikuje konkretny artykuł z technicznej gamy marki, doskonały dla tych, którzy chcą dbać o swój rower z taką samą troską, z jaką wybierają ramę czy koła. Niezależnie od tego, czy aktualizujesz, wymieniasz zużyty komponent, czy kompletujesz montaż, zaufanie oryginalnej części Specialized oznacza postawienie na jakość, trwałość i bezpieczeństwo. Główne cechy S175500007: Oryginalna część zamienna Specialized oznaczona kodem S175500007 Jakość i niezawodność zgodne z normami marki Gwarantowana kompatybilność z dedykowanymi komponentami i systemami Specialized Idealny do konserwacji, wymiany lub aktualizacji roweru Rozwiązanie zaprojektowane, by zachować wydajność, bezpieczeństwo i trwałość na dłuższą metę 2018 Men's Epic Hardtail Expert 2017 Epic Hardtail Pro Carbon World Cup

Stumpjumper 15 z technologią GENIE daje mi zalety roweru z dużym skokiem zawieszenia i roweru z krótkim skokiem, wszystko w jednym. - Allan Cooke. Stumpjumper 15 eliminuje wszelkie kompromisy w świecie trail. Pokonywanie dużych przeszkód jak rower z dużym skokiem? Gotowe. Kontrola, zabawa i wydajność jak rower XC? Gotowe. Szerokie możliwości personalizacji, aby był idealny dla najważniejszego rowerzysty: Ciebie? Gotowe, gotowe, gotowe. REWOLUCYJNA WYDAJNOŚĆ: Technologia GENIE łączy żywą, zabawną jazdę z odczuciem roweru downhillowego. NAJWYŻSZA KONTROLA: Wyraźnie lepsza przyczepność niż w „Rowerze Roku”, Stumpjumper EVO. GENIE – Latający dywan: Największą innowacją Stumpjumper 15 jest GENIE. Ta opatentowana w przyszłości technologia sprężyny powietrznej spełnia trzy życzenia każdego rowerzysty: odczucie i kontrolę sprężyny stalowej, lepszą ochronę przed dolnym skokiem w porównaniu ze standardową sprężyną powietrzną oraz regulowaną platformę dla zabawnego odczucia. ‘GENIUSZ’: GENIE łączy liniową sztywność sprężyny stalowej, która poprawia kontrolę w „strefie uderzenia”, z progresywną charakterystyką sprężyny powietrznej pod koniec skoku, aby uniknąć dolnego skoku. Naprawdę, to najlepsze z obu światów – coil i powietrze – z dodatkowymi możliwościami regulacji. Pożegnaj kompromisy i powitaj przyszłość zawieszenia. JAKIE UDERZENIE?: Dzięki 16,3% lepszemu zarządzaniu siłą uderzenia w porównaniu ze standardowym amortyzatorem powietrznym, GENIE sprawia, że Stumpy 15 działa jak rower o większym skoku. Na przykład Stumpjumper 15 (145 mm skoku tylnego koła) i nasz Enduro (170 mm skoku) wykorzystują oba 101 mm skoku do absorpcji siły uderzenia 1080 N. PRZYWIERANIE NA MAXA: Dogłębne testy terenowe pokazują, że Stumpjumper 15 z GENIE zapewnia o 57% lepszą przyczepność niż standardowy amortyzator powietrzny, ponieważ GENIE oferuje elastyczne, coil-podobne właściwości, które utrzymują koło w kontakcie z podłożem przez dłuższy czas niż typowa sprężyna powietrzna. ŻEGNAJ DOLNY SKOK: 39% mniej zdarzeń dolnego skoku niż w standardowej sprężynie powietrznej. W przypadku dużych uderzeń skorzystasz z progresywnej charakterystyki w ostatnich 30% skoku GENIE. Dzięki dwufazowemu działaniu GENIE zmniejsza częstotliwość i intensywność zdarzeń bottom-out. PERFEKCYJNA GEOMETRIA: Geometria tego roweru zapewnia dużą zdolność, gdy jest potrzebna, zwinność na wąskich sekcjach i efektywność pod górę. Szeroki kokpit umieszcza Cię centralnie na rowerze, optymalizując przyczepność i kontrolę w zakrętach. Niskie suport, luźny kąt główki ramy i zoptymalizowany offset widelca zapewniają stabilność na technicznym terenie. PO SWOJEMU: Stumpjumper 15 idealnie integruje regulację geometrii, czyniąc go najbardziej konfigurowalnym rowerem trail w historii. Sześć różnych ustawień geometrii pozwala dopasować osiągi do każdego stylu i terenu. Kąt główki ramy i wysokość suportu można precyzyjnie regulować dla stabilności lub prześwitu. WYBÓR KÓŁ: Dzięki naszym linkom aftermarket możesz wybrać duże koła zarówno z przodu, jak i z tyłu, lub użyć tylnego koła 27,5" dla bardziej dynamicznej i zabawowej jazdy. Bez względu na wybór geometria pozostaje niezmieniona. ZABIERZ WSZYSTKO: Komora SWAT 4.0 w Stumpjumper 15 zwiększa przestrzeń w dolnej rurze – innowacja, w której jesteśmy pionierami. SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EVO COMP GŁÓWNE CECHY: Lekka rama z włókna węglowego FACT 11m Wytrzymałe koła Specialized z aluminium z uszczelnionymi łożyskami cartridge. Amortyzator FOX FLOAT Performance z regulacją Ride Dynamics, technologia GENIE. Widelec FOX FLOAT 36 Rhythm z tłumikiem GRIP. Napęd SRAM Eagle T-Type AXS. Hamulce SRAM Maven Bronze 4-tłoczkowe. Sztyca teleskopowa X-Fusion Manic. Dla pierwszego właściciela dostarczamy dożywotnio łożyska tylnego trójkąta. Kompatybilny wyłącznie z napędem elektronicznym. DANE TECHNICZNE Zawieszenie Tylni amortyzator: FOX FLOAT X Performance z Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna, regulacja LSR, 210x55mm Hamulce Przód: SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny tarczowy, rotor Centerline 200mm Tyl: SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny tarczowy, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm Centerline Napęd Kaseta: SRAM 1270 Transmission, 12-biegów, 10-52t Łańcuch: SRAM 70 Transmission Chain Manetki: SRAM AXS POD Controller z oddzielnym mocowaniem Support: SRAM DUB Threaded Wide Korba: SRAM Eagle 70, S1-S3: 165mm, S4-S6: 170mm, linia łańcucha 55mm, 32T Tylny przerzutka: SRAM S-1000 Eagle AXS Koła Przednia opona: Butcher, GRID TRAIL, Gripton T9, 29x2.4 Tylna opona: Eliminator, GRID TRAIL, Gripton T7, TLR, S1-S2: 27,5x2.4, S3-S6: 29x2.4 Szprychy: DT Swiss Elemental Przednia piasta: Specialized aluminium, uszczelnione łożyska cartridge, 6-bolt, 15x110mm, 28h Tylna piasta: Specialized aluminium, uszczelnione łożyska cartridge, 6-bolt, 12x148mm, 28h, HG Steel Fhb Obręcze: Specialized aluminium, hookless, szerokość wewnętrzna 30mm, tubeless ready Dętki: Standard, zawór Presta Cockpit Mostek: Alloy Trail Stem, 35mm zacisk Kierownica: Specialized, seria 6000 aluminium, 6° upsweep, 8° backsweep. S1-S2: 780mm, 20mm rise; S3-S6: 800mm, 50mm rise Chwyty: Specialized Trail Grips Siodełko: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Sztyca: X-Fusion Manic, nieskończenie regulowana, głowica dwuskręcana, prowadzenie kabli od spodu, pilot SLR LE, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm Obejma siodła: Aluminium, 38.6mm Rama FACT 11m karbonowy stelaż i tylna część, Trail Geometry, integracja SWAT™ Door, regulacja kąta główki ramy, gwintowany BB, prowadzenie kabli hamulca i sztycy w ramie, dropout 12x148mm, uszczelnione łożyska przegubów, kompatybilny SRAM UDH, 145mm skoku Widelec: FOX FLOAT 36 Rhythm, tłumik GRIP, regulacja Sweep 2-pozycyjna, oś 15x110mm QR, offset 44mm, S1: 150mm, S2-S6: 160mm skoku SWAT: SWAT 4.0 wewnętrzna przestrzeń w dolnej rurze Waga 15,14 kg (33 lb, 6.0 oz), mierzone rozmiar: S4

Zabawna sterowność spotyka się z czystością i prostotą hardtaila. Na tym polega magia Habit HT. Mało gadania. Dużo zabawy.Habit HT 1 jest gotowy do akcji. Nowoczesne możliwości roweru trailowego zamknięte w prostocie hardtaila: wszystko, czego potrzebujesz, by dać się ponieść. Wyposażony w solidną aluminiową ramę o nowoczesnej geometrii trailowej, koła 29" oraz widelec RockShox Recon Silver RL o skoku 130 mm. Dzięki szerokiemu zakresowi przełożeń 11-biegowej przekładni Shimano CUES, potężnej sile hamowania 4-tłoczkowych hamulców Tektro Gemini oraz regulowanej sztycy podsiodłowej, zawsze jest gotowy dać z siebie wszystko. Solidny Kiedy nadchodzi czas zabawy, Habit HT nie żartuje. Piękna i wytrzymała aluminiowa rama radzi sobie z każdym wyzwaniem na szlaku – i chętnie robi to ponownie. Nieposkromiony Habit HT został stworzony, by się uwolnić. Jego dopracowana geometria pozwala na długie podjazdy lub niekończącą się zabawę na zjazdach – albo jedno i drugie podczas tej samej trasy. Zabawny? Oczywiście. Stabilny? Bardzo. Frajda? Nawet nie masz pojęcia. Gotowy Solidne widelce 130 mm. Szerokie obręcze i masywne opony. Napędy 1x, mocne hamulce i regulowane sztyce podsiodłowe. Niezawodne i wytrzymałe komponenty sprawiają, że Habit HT nie zawiedzie, gdy nadejdzie czas na ostrą jazdę. ROWER CANNONDALE HABIT HT 1 – GŁÓWNE CECHY: Lekka i wytrzymała aluminiowa rama SmartForm C2 z dożywotnią gwarancją Widelec RockShox Recon Silver RL Boost o skoku 130 mm, Solo Air i Motion Control Napęd Shimano CUES U6000 1x11 z szerokim zakresem przełożeń Mocne 4-tłoczkowe hamulce Tektro Gemini z tarczą 203 mm z przodu i 180 mm z tyłu Obręcze WTB ST i30 o szerokości wewnętrznej 30 mm z oponami Maxxis Minion DHF/DHR tubeless ready Lekka i niezawodna regulowana sztyca TranzX ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zestaw ramy Rama Habit HT, SmartForm C2 Alloy, stożkowa główka ramy, mocowanie hamulca post mount, wewnętrzne prowadzenie linek StraightShot, kompatybilna z regulowaną sztycą, BSA 73, oś 12 mm, Boost 148, linia łańcucha 55 mm, hak UDH. Widelec RockShox Recon Silver RL, 130 mm, DebonAir, oś 15x110 mm, stożkowa rura sterowa, offset 42 mm Stery Zintegrowane łożyska maszynowe, stożkowe Napęd Przerzutka Shimano CUES U6000 Manetki Shimano CUES U6000, 11-biegowe Łańcuch Shimano CUES, 11-biegowy Korba Prowheel, 30T Kaseta Sunrace, 11-50, 11-biegowa Suport ProWheel BSA 73 Hamulce Hamulce Hydrauliczne hamulce tarczowe TRP Gemini, 4 tłoczki, tarcze 203/180 mm Klamki hamulcowe TRP Gemini hydrauliczne Koła Piasta przednia Shimano TC500, 15x110 mm Piasta tylna Shimano TC500, 12x148 mm Obręcze WTB ST i30 TCS 2.0, 32 otwory, tubeless ready Szprychy Stal nierdzewna, 14g Szerokość opon 2.5 Rozmiar kół 29 Opony (P) Maxxis Minion DHF, 29x2.5", EXO, tubeless ready / (T) Maxxis DHR II, 29x2.4", EXO, tubeless ready Komponenty Kierownica Cannondale 3 Riser, aluminium 6061, wznios 15 mm, sweep 8°, rise 4°, 780 mm Mostek Cannondale 1, aluminium 7075, 1-1/8", 35 mm, 0° Chwyty Cannondale TaperRidge Siodełko WTB Solano, pręty cro-mo Sztyca TranzX regulowana, wewnętrzne prowadzenie, 31.6, 100 mm (S), 120 mm (M), 130 mm (L-XL) *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, NAPĘD I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE