MTB 29

SANTA CRUZ HIGHTOWER 4 CC X0 AXS to w pełni amortyzowany rower górski MTB na kołach 29", zaprojektowany z myślą o pewnej i szybkiej jeździe na każdym rodzaju szlaku – od długich tras all-mountain po najbardziej techniczne i wymagające odcinki. Rama wykonana z Carbon CC, w połączeniu ze skokiem przedniego zawieszenia wynoszącym 160 mm i wysokiej klasy komponentami, zapewnia doskonałą równowagę między niską masą, precyzją i kontrolą. Sercem modelu Hightower 4 jest rama Carbon CC, zaprojektowana z myślą o wysokiej sztywności i doskonałej kontroli przy zachowaniu niskiej masy całkowitej. Koła 29" ułatwiają płynne pokonywanie przeszkód i nierówności terenu, a pełne zawieszenie zapewnia komfort i przyczepność nawet na najbardziej wymagających szlakach. Osiągi Fox Factory Za przednie zawieszenie odpowiada FOX 36 Float Factory z tłumikiem Grip X2 i skokiem 160 mm. Rozwiązanie to zapewnia czułą pracę, kontrolę i odpowiednie podparcie na technicznych trasach. Z tyłu pracuje amortyzator FOX Float X Factory, który uzupełnia układ zawieszenia, zapewniając stabilność i precyzję nawet podczas najbardziej wymagających zjazdów. Napęd SRAM X0 Eagle AXS T-Type Napęd SRAM X0 Eagle AXS T-Type 12-rzędowy zapewnia szybką i precyzyjną zmianę przełożeń dzięki bezprzewodowemu sterowaniu elektronicznemu. Kaseta 10–52T oferuje szeroki zakres przełożeń, idealny zarówno na strome podjazdy, jak i szybkie odcinki zjazdowe. Kontrola i hamowanie Model Hightower 4 CC X0 AXS wyposażono w hamulce SRAM Maven Silver Stealth oraz tarcze SRAM HS2 o średnicy 180 mm. Taki zestaw zapewnia dużą siłę hamowania i precyzyjną modulację podczas zjazdów. Opony Maxxis Minion DHF 29x2.5" WT z przodu i Minion DHR II 29x2.4" z tyłu gwarantują doskonałą przyczepność i kontrolę na technicznych trasach. Wyposażenie premium Wyposażenie uzupełniają obręcze Race Face AR30, piasty Industry Nine 1/1, kierownica Santa Cruz 35 Carbon Bar o szerokości 800 mm oraz regulowana sztyca OneUp Dropper Post. To konfiguracja stworzona dla osób poszukujących roweru MTB, który poradzi sobie na wymagających szlakach bez kompromisów w zakresie precyzji i niskiej masy. Przy deklarowanej masie zaledwie 14,65 kg Santa Cruz Hightower 4 CC X0 AXS to niezwykle wszechstronny rower MTB do zaawansowanej jazdy trailowej i all-mountain. Łączy zwinność podczas podjazdów, kontrolę na zjazdach i wysoki poziom bezpieczeństwa na technicznych trasach. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Carbon CC Widelec: Fox 36 Float Factory, Grip X2, 160 mm Amortyzator tylny: FOX Float X Factory, 230x57.5 Przerzutka tylna: SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12-rzędowa Przerzutka przednia: N/A Manetka: SRAM AXS Pod Controller Rocker Paddle Kaseta: SRAM X0 Eagle T-Type, 10–52T Łańcuch: SRAM X0 Eagle T-Type, Flattop, 12-rzędowy Korba: SRAM X0 Eagle DUB T-Type Crankset Koronka: 32T Hamulec przedni: SRAM Maven Silver Stealth Hamulec tylny: SRAM Maven Silver Stealth Tarcze hamulcowe: SRAM HS2, 180 mm / SRAM HS2, 180 mm Opona przednia: Maxxis Minion DHF 29"x2.5" WT, 3C MaxxGrip, EXO Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO+ Obręcze: Race Face AR30 Piasta przednia: Industry Nine 1/1, 15x110, 6-Bolt, 28h Piasta tylna: Industry Nine 1/1, 12x148, XD, 6-Bolt, 28h Kierownica: Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800 mm Mostek: OneUp Stem, 42 mm lub Burgtec Enduro Stem, 42 mm Siodło: WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL Sztyca regulowana: OneUp Dropper Post, 31.6 (S – 120 mm, M – 150 mm, L – 180 mm, XL – 210 mm, XXL – 210 mm) Maksymalna dopuszczalna masa: N/A Waga: 14,65 kg

FOCUS JAM² 6.8 2025 to rower elektryczny e-MTB All Mountain zaprojektowany do jazdy po technicznych szlakach, wymagających podjazdach i szybkich zjazdach, zapewniający wysoki poziom kontroli. Połączenie kół 29", zawieszenia o dużym skoku oraz mocnego systemu Bosch Performance Line CX sprawia, że rower jest wszechstronny i daje dużo frajdy z jazdy, idealnie sprawdzając się u osób poszukujących wysokich osiągów w każdym terenie. Silnik Bosch Performance Line CX zapewnia mocne i płynne wspomaganie, oferując moment obrotowy do 120 Nm dzięki aktualizacji dostępnej za pośrednictwem aplikacji Bosch Flow. W pełni zintegrowany z ramą akumulator Bosch PowerTube 600 Wh zapewnia doskonały zasięg podczas długich tras i pokonywania dużych przewyższeń. Rama wykonana z hydroformowanego aluminium 7005 wykorzystuje kinematykę F.O.L.D. ze skokiem tylnego zawieszenia 150 mm. Widelec RockShox Lyrik Select o skoku 160 mm oraz damper RockShox Super Deluxe Select o skoku 150 mm współpracują ze sobą, skutecznie pochłaniając nierówności i zapewniając stabilność roweru nawet na najbardziej technicznych odcinkach. 12-rzędowy napęd SRAM GX Eagle AXS T-Type zapewnia szybkie i precyzyjne zmiany przełożeń, natomiast hydrauliczne hamulce SRAM DB8 z 4 tłoczkami i tarczami 200 mm gwarantują mocne oraz łatwe do kontrolowania hamowanie nawet podczas najbardziej wymagających zjazdów. Koła 29" w połączeniu z oponami Schwalbe Albert 2,6" poprawiają przyczepność, stabilność oraz zdolność pokonywania przeszkód. Kokpit FOCUS C.I.S. 2.0 dodatkowo zapewnia estetyczne i uporządkowane prowadzenie przewodów w okolicy kierownicy. FOCUS JAM² 6.8 to idealny wybór dla osób poszukujących kompletnego, mocnego i gotowego na wymagające szlaki e-MTB, wyposażonego w wysokiej klasy komponenty oraz zawieszenie zapewniające pewność, kontrolę i przyjemność z jazdy zarówno podczas podjazdów, jak i zjazdów. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: hydroformowane aluminium 7005, kinematyka F.O.L.D. 150 mm, oś przelotowa 148x12 mm, Post Mount 180 mm Silnik: Bosch Performance Line CX, 120 Nm Wyświetlacz: Bosch Purion 200 Akumulator: Bosch PowerTube Li-Ion, 600 Wh Ładowarka: Bosch Widelec: Rock Shox Lyrik Select, Debon Air+, Charger RC, 160 mm Damper: Rock Shox Super Deluxe Select, DebonAir+, 150 mm Napęd: SRAM GX Eagle AXS T-Type, 12-rzędowy Przerzutka przednia: / Manetka: SRAM AXS Pod Bridge Kaseta: SRAM GX Eagle T-Type, 10-52D Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12-rzędowy Zębatka: Samox, 36D Korby: Samox, 165 mm Hamulec przedni: SRAM DB8, hydrauliczny hamulec tarczowy, 4 tłoczki Hamulec tylny: SRAM DB8, hydrauliczny hamulec tarczowy, 4 tłoczki Tarcze hamulcowe: SRAM Centerline, 200 mm / SRAM Centerline, 200 mm Opona przednia: Schwalbe Albert, Super Trail, ADDIX Ultra Soft, 29 x 2,6" Opona tylna: Schwalbe Albert, Trail, ADDIX Soft, 29 x 2,6" Obręcze: Raceface AR-30, 29" Piasta przednia: Formula DC-611, 15x110 mm Piasta tylna: Formula DC-648, 12x148 mm Kierownica: aluminium, szerokość 800 mm, rise 30 mm Wspornik kierownicy: FOCUS C.I.S. 2.0, 40 mm Siodło: DDK DVP8201, fi'zi:k Aidon X5 Sztyca regulowana: Post Moderne DP-212, S / M / L / XL: 125 / 170 / 170 / 200 mm, 34,9 mm Maksymalna dopuszczalna masa: 150 kg Masa: 25,4 kg

FOCUS THRON² 6.9 ABS 2025 to rower elektryczny e-MTB typu All Mountain, zaprojektowany z myślą o bezpiecznej i komfortowej jeździe zarówno po technicznych trasach, jak i podczas długich górskich wycieczek. Połączenie kół 29", zawieszenia o dużym skoku oraz mocnego silnika Bosch Performance Line CX zapewnia idealny balans między kontrolą, przyczepnością i przyjemnością z jazdy. Silnik Bosch Performance Line CX o momencie obrotowym 120 Nm zapewnia mocne i naturalne wspomaganie, idealne do pokonywania nawet najbardziej wymagających podjazdów i tras o dużym przewyższeniu. Akumulator Bosch PowerTube 600 Wh oferuje zasięg odpowiedni do dłuższych przejażdżek, natomiast wyświetlacz Bosch Kiox 500 z pilotem LED Remote umożliwia łatwe zarządzanie najważniejszymi informacjami oraz trybami wspomagania. System zawieszenia został zaprojektowany z myślą o zapewnieniu komfortu i kontroli również na najbardziej nierównym terenie: widelec Fox 36 AWL HD o skoku 150 mm współpracuje z amortyzatorem Fox Float Rhythm o skoku 140 mm, skutecznie pochłaniając wstrząsy i utrzymując stabilność roweru, gdy trasa staje się bardziej wymagająca. Jednym z najważniejszych elementów THRON² 6.9 ABS jest układ hamulcowy Magura MT-C z 4 tłoczkami i systemem ABS, połączony z tarczami o średnicy 203 mm. Takie rozwiązanie zapewnia większą kontrolę podczas intensywnego hamowania oraz na nawierzchniach o ograniczonej przyczepności, zwiększając bezpieczeństwo i stabilność podczas technicznych zjazdów. Napęd Shimano Deore XT 12-rzędowy zapewnia szybkie i precyzyjne zmiany przełożeń, natomiast koła 29" z oponami Maxxis Minion DHF 29 x 2,5" oferują doskonałą przyczepność i bezpieczeństwo na trasach. Rama z hydroformowanego aluminium została również wyposażona w praktyczne rozwiązania, takie jak ukryty uchwyt na Apple AirTag lub Chipolo, port ładowania USB-C oraz przygotowane okablowanie do przedniego oświetlenia. FOCUS THRON² 6.9 ABS to idealny wybór dla osób poszukujących wszechstronnego, mocnego i bezpiecznego roweru elektrycznego e-MTB, który sprawdzi się zarówno podczas długich tras All Mountain, jak i na technicznych odcinkach, gdzie kontrola i niezawodność mają kluczowe znaczenie. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama i system Rama: aluminium 7005 hydroformowane, kinematyka F.O.L.D. 140 mm, oś przelotowa 148 x 12 mm, Post Mount 180 mm, ukryty uchwyt na AirTag lub Chipolo, port ładowania USB-C, zintegrowane tylne światło, przygotowane okablowanie do przedniego światła Maksymalna dopuszczalna masa całkowita: 150 kg Waga: 25,9 kg Silnik i akumulator Silnik: Bosch Performance Line CX, 120 Nm (BDU38) Wyświetlacz: Bosch Kiox 500 + LED Remote Akumulator: Bosch PowerTube Li-Ion 600 Wh Ładowarka: szybka ładowarka, 4 A Zawieszenie Widelec: Fox 36 AWL HD, Rail, 150 mm Amortyzator: Fox Float Rhythm, 140 mm Napęd Przerzutka tylna: Shimano Deore XT, 12-rzędowa Przerzutka przednia: / Manetka: Shimano Deore XT Kaseta: Shimano CN M6100 Łańcuch: 12-rzędowy Zębatka: Samox, 36 zębów Korby: Samox, 165 mm Hamulce Hamulec przedni: Magura MT C, 4 tłoczki, ABS, hydrauliczny hamulec tarczowy Hamulec tylny: Magura MT C, 4 tłoczki, ABS, hydrauliczny hamulec tarczowy Tarcze hamulcowe: Magura MDR C, 203 mm przód / 203 mm tył Koła i opony Opona przednia: Maxxis Minion DHF, TLE, EXO, 29 x 2,5" Opona tylna: Maxxis Minion DHF, TLE, EXO, 29 x 2,5" Obręcze: WTB STi30, aluminium, 29" Piasta przednia: Shimano HB-TC500, 15 x 110 mm Piasta tylna: Shimano FH-TC500, 12 x 148 mm Komponenty Kierownica: JD Riser, aluminium, szerokość 800 mm, rise 30 mm Wspornik kierownicy: FOCUS C.I.S. 2.0, 50 mm Siodełko: Selle Italia X3 Boost Sztyca regulowana: Post Moderne DP-212, S / M / L / XL: 125 / 150 / 170 / 200 mm, 34,9 mm

Orbea Wild LT M-LTD RS 2027 to wyczynowy rower elektryczny MTB typu enduro, zaprojektowany z myślą o pokonywaniu najbardziej wymagających tras z dużą prędkością, pełną kontrolą i maksymalnym bezpieczeństwem. Karbonowa rama Orbea OMR, koła 29", zawieszenie o skoku 170 mm oraz mocny system wspomagania Avinox M2S tworzą platformę dla osób, które oczekują najwyższych osiągów zarówno na technicznych zjazdach, jak i podczas trudnych podjazdów. Sercem modelu Wild LT M-LTD RS jest silnik Avinox M2S współpracujący z akumulatorem o pojemności 800 Wh. Konfiguracja RS została opracowana z myślą o szczególnie szybkiej i responsywnej charakterystyce wspomagania, ułatwiając pokonywanie długich podjazdów oraz wymagających odcinków dojazdowych bez rezygnowania z przyjemności jazdy na trasach trailowych. System jest obsługiwany za pomocą wyświetlacza Avinox DP100 oraz ekosystemu RS firmy Orbea. Za zachowanie roweru na najbardziej wymagających technicznie trasach odpowiada wysokiej klasy wyposażenie FOX Factory: widelec FOX 38 Factory o skoku 170 mm z przodu oraz damper FOX Float X2 Factory z tyłu zapewniają doskonałe pochłanianie nierówności i precyzyjną kontrolę nawet na wyjątkowo trudnym i nierównym terenie. 12-rzędowy napęd SRAM XX Eagle AXS z kasetą 10-52T zapewnia szybkie i precyzyjne elektroniczne zmiany przełożeń oraz szeroki zakres przełożeń, pozwalający pokonywać nawet najbardziej strome podjazdy. 4-tłoczkowe hamulce SRAM Maven Ultimate uzupełniają wyposażenie, oferując bardzo wysoką skuteczność hamowania, idealną do wymagającej jazdy enduro. Karbonowe koła OQUO MC32LTD Power oraz opony Maxxis dopełniają konfigurację stworzoną z myślą o stabilności, precyzji prowadzenia i wysokiej przyczepności na technicznych trasach. Rezultatem jest niezwykle kompletny e-MTB, który łączy moc napędu elektrycznego z charakterystyką prawdziwego roweru enduro. Orbea Wild LT M-LTD RS 2027 to idealny wybór dla osób poszukujących bezkompromisowego e-bike'a do technicznych tras trailowych, enduro, wymagających zjazdów oraz długich górskich wycieczek. To topowy model, który pozwala efektywnie pokonywać każdy podjazd, aby następnie w pełni wykorzystać możliwości kolejnego zjazdu i cieszyć się każdym metrem trasy. Odkryj Orbea Wild LT M-LTD RS 2027 w Pro-M Store i przygotuj się na jazdę po górach bez kompromisów. Specyfikacja techniczna Rama i system e-bike Rama: Orbea Wild OMR 2027, koła 29", Concentric Boost 12x148 Silnik: DJI Avinox M2S Wyświetlacz: DJI Avinox DP100 Akumulator: DJI Avinox 800 Wh Zawieszenie Widelec: Fox 38 Float Factory 170, Grip X2, 15x110, Kashima Damper: Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Pos Adjust Kashima, Custom Tune, 205x65 mm Napęd Przerzutka tylna: SRAM XX Eagle AXS Manetka: SRAM AXS Pod Ultimate Kaseta: SRAM XX-1297 Eagle 10-52T, 12-rzędowa Łańcuch: SRAM XX Eagle, 12-rzędowy Zębatka przednia: e*thirteen Helix Race Carbon e*spec Hamulce Hamulec przedni: SRAM Maven Ultimate, 4 tłoczki, Hydraulic Disc Hamulec tylny: SRAM Maven Ultimate, 4 tłoczki, Hydraulic Disc Koła i opony Obręcze: Oquo Mountain Control MC32LTD POWER Opona przednia: Maxxis Assegai 2.50", 60 TPI, Fold, 3C MaxxGrip, EXO+, TR Opona tylna: Maxxis Assegai 2.50", 60 TPI, Fold, 3C MaxxGrip, EXO+, TR Kokpit Kierownica: OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 35, szerokość 800 mm Mostek: OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0° Siodełko Siodełko: Fizik Terra Aidon X1, 145 mm

Orbea Alma M20 29 2027 to karbonowy rower górski typu hardtail, zaprojektowany dla osób poszukujących niskiej masy, szybkości reakcji, precyzji prowadzenia i wysokiej efektywności na trasach XC i maratonach MTB. Nowoczesny i wydajny rower MTB, stworzony z myślą o podjazdach, singletrackach i długich dystansach, zapewniający natychmiastową reakcję na każde naciśnięcie pedałów. Sercem modelu Alma M20 jest karbonowa rama Orbea Alma Carbon, wyposażona w standard Boost 12x148 mm oraz wewnętrzne prowadzenie przewodów. Konstrukcja została opracowana z myślą o połączeniu wysokiej sztywności z niską masą, zapewniając precyzyjne prowadzenie i efektywne przenoszenie mocy. Za przednie zawieszenie odpowiada RockShox SID SL Select ze skokiem 110 mm, technologią DebonAir+ oraz tłumikiem RL z regulacją w 2 pozycjach. Widelec został opracowany specjalnie do zastosowań XC i zapewnia wysoką precyzję prowadzenia również na technicznych i nierównych odcinkach. Napęd Shimano 12-rzędowy łączy tylną przerzutkę Shimano XT M8250 SGS z manetką Shimano Deore M6250 I-Spec EV oraz kasetą 10-51T. Szeroki zakres przełożeń ułatwia pokonywanie wymagających podjazdów, a jednocześnie zapewnia odpowiednie przełożenia na szybkich odcinkach. Za hamowanie odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Deore 6200 Hydraulic Disc, zaprojektowane tak, aby zapewnić wysoką moc hamowania i precyzyjną modulację zarówno podczas technicznych zjazdów, jak i intensywnej jazdy XC. Zestaw kół wykorzystuje obręcze Alloy 26c, 28H, TLR połączone z oponami Maxxis Rekon Race 29 x 2.40" z karkasem 120 TPI, technologią EXO i przygotowaniem Tubeless Ready. Taka konfiguracja została zoptymalizowana pod kątem prędkości i niskich oporów toczenia na trasach XC, zapewniając jednocześnie odpowiednią kontrolę. Wyposażenie uzupełniają komponenty OC Mountain Performance, w tym kierownica MP30 o szerokości 760 mm i mostek MP21 o kącie -6°, a także siodło Selle Italia Model A Greentech. Orbea Alma M20 2027 to idealny wybór dla rowerzystów poszukujących szybkiego i wyczynowego hardtaila z karbonową ramą, który efektywnie zamienia każdy wat energii na prędkość i zapewnia precyzyjne, bezpośrednie prowadzenie na trasach XC, maratonach MTB oraz szlakach wymagających intensywnego pedałowania. ORBEA ALMA M20 2027 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rozmiar kół: 29" Liczba przełożeń: 12 Widelec: RockShox SID SL Select 110 DebonAir+ RL 2-Position 15X110 SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zestaw ramy Widelec: RockShox SID SL Select 110 DebonAir+ RL 2-Position, 15x110 mm Rama: Orbea Alma Carbon, Boost 12x148 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów Stery: Alloy 1-1/2", Black Oxidated Bearing Napęd Korba: Shimano MT620, 32T Manetka zmiany biegów: Shimano Deore M6250 I-Spec EV Kaseta: Shimano M6200, 10-51T, 12-rzędowa Przerzutka tylna: Shimano XT M8250 SGS Łańcuch: Shimano M6100 Kokpit Kierownica: OC Handlebar MP30 Mostek: OC Mountain Performance MP21, -6° Hamulce Hamulce: Shimano Deore 6200 Hydraulic Disc Konfiguracja hamulców: N/A Koła Koła: Alloy, 26c, 28H, TLR, 29" przód / 29" tył Opony: Maxxis Rekon Race EXO TR Komponenty Siodło: Selle Italia Model A Greentech Sztyca: OC Mountain Control MC22 Zdalna manetka: OC Squidlock MP11, Suspension + Dropper

Orbea Oiz M-Team AXS 2027 to rower górski MTB z pełnym zawieszeniem do Cross Country, zaprojektowany dla zawodników oczekujących maksymalnych osiągów podczas wyścigów oraz najbardziej wymagających treningów. Jako rozwinięcie wielokrotnie nagradzanego modelu Oiz, łączy ultralekkką karbonową ramę OMX z zawieszeniem o skoku 120 mm, zapewniającym wyjątkową efektywność podczas podjazdów oraz doskonałą kontrolę na technicznych odcinkach. Efektem jest niezwykle szybki, precyzyjny i responsywny rower stworzony do nowoczesnych tras XC i Marathon pokonywanych z bardzo wysoką prędkością. Rama wykorzystuje technologię Orbea Carbon OMX, najbardziej zaawansowaną konstrukcję karbonową hiszpańskiej marki. Specjalny proces produkcji zapewnia maksymalną sztywność przy minimalnej masie, dzięki czemu każda porcja energii przekazywana na pedały zamienia się w skuteczne przyspieszenie. Tylne zawieszenie o skoku 120 mm idealnie współpracuje z widelcem FOX 34 Float SL Factory Kashima, oferując doskonałą czułość na małych nierównościach, świetne podparcie podczas intensywnego pedałowania oraz stabilność i precyzję prowadzenia na szybkich trasach. Bezprzewodowy elektroniczny napęd SRAM X0 Eagle AXS gwarantuje błyskawiczną, cichą i niezawodną zmianę przełożeń w każdych warunkach. Hamulce SRAM Motive Silver z czterema tłoczkami zapewniają wysoką siłę hamowania oraz doskonałą modulację. Koła OQUO MP30 Team oraz opony Pirelli Scorpion XC RC uzupełniają wyposażenie stworzone z myślą o maksymalnej szybkości, przyczepności i precyzji na najbardziej wymagających trasach XC. Kokpit z karbonu OC, regulowana sztyca podsiodłowa sterowana manetką Squidlock oraz zintegrowany multitool sprawiają, że Oiz M-Team AXS jest gotowy do rywalizacji na najwyższym poziomie, zawodów Marathon i długich dni spędzonych na szlakach, bez kompromisów pomiędzy niską masą, osiągami i niezawodnością. Dlaczego warto wybrać Orbea Oiz M-Team AXS 2027? Ultralekka rama Orbea Carbon OMX z zawieszeniem o skoku 120 mm. Nowoczesna geometria XC zapewniająca szybkość i stabilność także na technicznych trasach. Widelec FOX 34 Float SL Factory Kashima oraz amortyzator FOX Float SL Factory. Bezprzewodowy elektroniczny napęd SRAM X0 Eagle AXS 12-rzędowy. Hamulce SRAM Motive Silver z czterema tłoczkami dla maksymalnej kontroli i mocy. Lekkie i wydajne koła OQUO MP30 Team. Opony Pirelli Scorpion XC RC Tubeless Ready. Karbonowy kokpit OC z regulowaną sztycą i manetką Squidlock. Idealny do wyścigów Cross Country, zawodów Marathon i szybkich tras trailowych. Specyfikacja techniczna Rama Rama Orbea Oiz Carbon OMX, Boost, suport BSA, mocowanie amortyzatora I-Line Zawieszenie Widelec FOX 34 Float SL Factory 120, Grip SL, Remote-Adjust Push-to-Lock, oś 15x110 mm, powłoka Kashima Amortyzator tylny FOX Float SL Factory 120 mm Remote Push-Lock EVOL Kashima, custom tune, 190x45 mm Napęd Przerzutka tylna SRAM X0 Eagle AXS Manetka zmiany biegów SRAM AXS Pod Kaseta SRAM GX-1275 Eagle 10-52T, 12-rzędowa Łańcuch SRAM GX Eagle, 12-rzędowy Mechanizm korbowy SRAM X0 Eagle DUB Black z tarczą 34 zęby Hamulce Hamulec przedni SRAM Motive Silver A2, hydrauliczny hamulec tarczowy, 4 tłoczki Hamulec tylny SRAM Motive Silver A2, hydrauliczny hamulec tarczowy, 4 tłoczki Koła Obręcze OQUO Mountain Performance MP30 Team Opona przednia Pirelli Scorpion XC RC 29x2.40", 120 TPI, ProWall, Tubeless Ready Opona tylna Pirelli Scorpion XC RC 29x2.40", 120 TPI, ProWall, Tubeless Ready Komponenty Siodło Selle Italia SLR Boost Elite Fill, pręty Ø7 mm

SANTA CRUZ TALLBOY 6 CC XT DI2 to najwyższej klasy rower górski typu trail dla osób, które szukają maksymalnej prędkości podczas podjazdów, pełnej kontroli na technicznych odcinkach oraz wyjątkowych osiągów na każdym rodzaju tras. Nowoczesny i wszechstronny MTB 29", zaprojektowany do długich dni spędzonych na rowerze, bez rezygnowania z zabawy, gdy szlak staje się bardziej wymagający. Rama wykonana z Carbon CC reprezentuje najwyższy poziom technologii Santa Cruz: jest lekka, sztywna i zaprojektowana tak, aby zapewnić idealną równowagę pomiędzy efektywnym pedałowaniem a precyzyjnym prowadzeniem. Nowoczesna geometria gwarantuje stabilność przy dużych prędkościach oraz pewność podczas najbardziej technicznych zjazdów. Osiągi trail bez kompromisów Tallboy 6 łączy widelec RockShox Pike Ultimate o skoku 140 mm z tylnym amortyzatorem oferującym 130 mm skoku. Taki system zawieszenia skutecznie pochłania mocne uderzenia, zachowując jednocześnie wysoką responsywność podczas przyspieszania oraz na szybkich fragmentach trasy. Koła 29 cali zwiększają zdolność pokonywania przeszkód, poprawiają stabilność na nierównym terenie i pozwalają utrzymać większą prędkość podczas długich oraz wymagających przejazdów. Elektroniczny napęd Shimano XT Di2 Grupa Shimano XT Di2 zapewnia szybkie, precyzyjne i niezawodne elektroniczne zmiany przełożeń w każdych warunkach. Inteligentne sterowanie napędem pozwala rowerzyście w pełni skupić się na trasie i wykorzystać możliwości nowoczesnej technologii. Kontrola i niezawodność Santa Cruz Każdy element Tallboy został zaprojektowany z myślą o maksymalnej przyjemności z jazdy: od wysokiej jakości karbonowej ramy po komponenty dobrane tak, aby wytrzymać obciążenia intensywnej jazdy trailowej. To rower dla osób, które chcą pokonywać długie dystanse, wymagające podjazdy i zamieniać każdy zjazd w niezapomniane doświadczenie. Najważniejsze cechy Rama: Santa Cruz Carbon CC Koła: 29" Skok widelca: 140 mm Skok amortyzatora: 130 mm Napęd: elektroniczny Shimano XT Di2 Kolor: Gloss Carbon Kategoria: MTB Trail / Down Country Dla kogo przeznaczony jest ten rower? SANTA CRUZ TALLBOY 6 CC XT DI2 to idealny wybór dla rowerzystów poszukujących MTB, który poradzi sobie ze wszystkim: od długich maratonowych tras po naturalnych ścieżkach aż po techniczne szlaki wymagające kontroli, precyzji i dużego zapasu bezpieczeństwa. Premium MTB dla osób, które nie chcą wybierać pomiędzy efektywnym podjazdem a agresywnym charakterem na zjazdach: Tallboy 6 jest gotowy przekraczać każdą granicę. Specyfikacja techniczna Materiał ramy: Carbon CC Rozmiar kół: 29" Maksymalny skok widelca: 130 mm Amortyzator: RockShox Deluxe Ultimate, 185x50 Widelec: RockShox Pike Ultimate, 140 mm Przerzutka tylna: Shimano XT M8250 Di2, SGS, 12-rzędowa Manetki: Shimano Deore XT M8250 Shift Switch z adapterem Wolf Tooth Shiftmount dla MM Kaseta: Shimano XT M8200, 10-51T, 12-rzędowa Łańcuch: Shimano XT M8100, 12-rzędowy Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Suport: Shimano MT801 Threaded Stery: Cane Creek 50 IS Integrated Headset Opona przednia: Maxxis Forekaster 29x2.4", MaxxTerra, EXO Opona tylna: Maxxis Forekaster 29x2.4", MaxxTerra, EXO Piasta przednia: DT Swiss 350, 15x110, 6-Bolt, 28h Obręcz przednia: Reserve 30|SL AL 6069 Piasta tylna: DT Swiss 350 DEG DF, 12x148, MicroSpline, 6-Bolt, 28h Obręcz tylna: Reserve 30|SL AL 6069 Tarcza hamulcowa przednia: SRAM HS2 200 mm Tarcza hamulcowa tylna: SRAM HS2 180 mm Hamulce: SRAM Motive Silver Korba: Shimano XT M8200, 32T XS-S: 165 mm M-XXL: 170 mm Kierownica: OneUp Carbon Bar, 35 mm XS-M: 760 mm, Rise 20 mm L-XXL: 800 mm, Rise 35 mm Mostek: Santa Cruz CNC, 40 mm (wszystkie rozmiary) Siodło: SDG Bel-Air V3 Lux-Alloy Atmos Regulowana sztyca podsiodłowa: OneUp Dropper Post, 31.6 mm XS: 120 mm S: 150 mm M: 180 mm L-XL: 210 mm XXL: 240 mm Chwyty: Santa Cruz Bicycles House Grips

ORBEA OIZ M20 29" 2027 to rower górski MTB full suspension XC zaprojektowany dla kolarzy, którzy szukają maksymalnego połączenia prędkości, niskiej masy i pełnej kontroli. Opracowany na podstawie doświadczeń zdobytych w zawodach cross country, nowy Oiz reprezentuje jedną z najbardziej zaawansowanych platform marki Orbea, stworzoną do wyścigów, maratonów oraz technicznych tras na poziomie profesjonalnym. Rama Orbea Oiz Carbon OMR wykonana z włókna węglowego oferuje wyjątkowy stosunek sztywności, masy i reaktywności. Dzięki zaawansowanej technologii produkcji, systemowi zawieszenia UFO (Unlimited Frame Optimization) oraz konstrukcji Fiberlink, model Oiz zapewnia niezwykle efektywne przenoszenie mocy podczas podjazdów oraz precyzyjne i stabilne prowadzenie na najbardziej wymagających zjazdach. Konfiguracja ze skokiem zawieszenia 120 mm sprawia, że ten MTB jest idealnym wyborem do nowoczesnego XC, gdzie wysoka prędkość musi iść w parze ze zdolnością pokonywania technicznego terenu. Widelec FOX 34 Float SL Factory Grip SL 120 mm z powłoką Kashima gwarantuje wyjątkową czułość, płynność pracy i maksymalną kontrolę, natomiast tylny amortyzator FOX Float SL Factory Evol 120 mm zapewnia komfort oraz doskonałą przyczepność nawet na mocno nierównych odcinkach. Napęd Shimano XT M8200 12-rzędowy oferuje szybkie, precyzyjne i niezawodne zmiany przełożeń w każdych warunkach. Kaseta o zakresie 10-51T pozwala pokonywać najtrudniejsze podjazdy przy zachowaniu optymalnej kadencji, a komponenty XT gwarantują wysoką wydajność oraz długą żywotność. Koła w rozmiarze 29" wyposażone w zestaw Oquo Mountain Performance MP28PRO zapewniają doskonałe toczenie, dużą stabilność oraz natychmiastową reakcję podczas szybkich zmian kierunku. Opony Maxxis Rekon Race 2.40" EXO TR uzupełniają całość, oferując szybkość na szybkich odcinkach oraz bezpieczeństwo na technicznych trasach. Układ hamulcowy Shimano MT600 Hydraulic Disc zapewnia mocne i łatwe do kontrolowania hamowanie, natomiast kokpit OC Mountain Performance tworzy sportową, efektywną i idealnie zbalansowaną pozycję jazdy. NAJWAŻNIEJSZE CECHY Rama: Orbea Oiz Carbon OMR, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO Koła: 29" Skok zawieszenia: 120 mm przód i tył Widelec: FOX 34 Float SL Factory Grip SL 120 mm Kashima Amortyzator: FOX Float SL Factory Evol 120 mm Kashima Przerzutka tylna: Shimano XT M8200 Shadow Plus 12-rzędowa Kaseta: Shimano XT 10-51T 12V Korba: Shimano XT 34T Hamulce: Shimano MT600 Hydraulic Disc Koła: Oquo Mountain Performance MP28PRO 29" Opony: Maxxis Rekon Race 2.40" EXO TR Kierownica: OC Mountain Performance MP30 760 mm Mostek: OC Mountain Performance MP21 Siodło: Fizik Vento Argo X5 140 mm DLACZEGO WARTO WYBRAĆ ORBEA OIZ M20 2027 ✔ Lekka i wydajna karbonowa rama OMR ✔ Zawieszenie FOX Factory z technologią Kashima ✔ Nowoczesna geometria zaprojektowana do XC i maratonów ✔ Precyzyjny i niezawodny napęd Shimano XT 12V ✔ Szybkie i stabilne koła 29" ✔ Idealny do wyścigów, intensywnych treningów i technicznych tras Orbea Oiz M20 2027 to idealny wybór dla osób szukających konkurencyjnego, szybkiego i zaawansowanego technologicznie roweru MTB full suspension. Rower stworzony do efektywnej jazdy pod górę, pewnego pokonywania technicznych zjazdów i maksymalnych osiągów podczas każdej przejażdżki. Specyfikacja techniczna Rama: Orbea Oiz Carbon OMR, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO, I-Line Shock Widelec: Fox 34 Float SL Factory 120 mm, Grip SL, Remote Adjust Push to Lock, 15x110 mm, Kashima Amortyzator: Fox Float SL Factory 120 mm Remote Push-Lock Evol Kashima, Custom Tune 190x45 mm Przerzutka tylna: Shimano XT M8200 SGS Shadow Plus Przerzutka przednia: Brak Manetka zmiany biegów: Shimano XT M8200 I-Spec EV Kaseta: Shimano CS-M8200 10-51T 12-rzędowa Łańcuch: Shimano M6100 Koronka: Brak Korba: Shimano XT M8200 34T Hamulec przedni: Shimano MT600 Hydraulic Disc Hamulec tylny: Shimano MT600 Hydraulic Disc Tarcze hamulcowe: Nie określono Opona przednia: Maxxis Rekon Race 2.40" 120 TPI EXO TR Opona tylna: Maxxis Rekon Race 2.40" 120 TPI EXO TR Obręcze: Oquo Mountain Performance MP28PRO Piasta przednia: Nie określono Piasta tylna: Nie określono Kierownica: OC Mountain Performance MP30, szerokość 760 mm Mostek: OC Mountain Performance MP21, -6° Siodło: Fizik Vento Argo X5 Aluminium 140 mm Sztyca: OC Mountain Control MC22, 31.6mm, Dropper Maksymalna dopuszczalna masa: Nie określono Masa roweru: Nie określono

ORBEA OIZ to rower górski typu full suspension stworzony dla osób, które chcą zdominować nowoczesny Cross Country dzięki niezwykle szybkiemu, lekkiemu i wydajnemu rowerowi. Opracowany z myślą o zawodach Pucharu Świata, ale doskonale sprawdzający się również podczas maratonów i długich wypraw po szlakach, Oiz łączy agresywną geometrię, 120 mm skoku zawieszenia oraz ramę zaprojektowaną tak, aby zamieniać każdy wat energii w maksymalną prędkość. To idealny wybór dla wymagających zawodników oczekujących najwyższej efektywności na podjazdach, precyzyjnego prowadzenia na technicznych zjazdach i pełnej kontroli w każdych warunkach. Rama, dostępna w zależności od wersji z karbonu OMX, OMR lub aluminium Hydro, została zaprojektowana tak, aby zapewnić wyjątkowy stosunek sztywności do niskiej masy. Kinematyka tylnego zawieszenia gwarantuje doskonałą efektywność pedałowania, zachowując jednocześnie odpowiednią trakcję i czułość pracy. Nowoczesna geometria zwiększa stabilność i bezpieczeństwo na bardziej wymagających trasach. Każdy detal został opracowany z myślą o maksymalnych osiągach: całkowicie zintegrowane prowadzenie przewodów, system zdalnej regulacji Squidlock, technologia I-Line ograniczająca tarcie oraz komponenty zoptymalizowane do wyścigów XC. ORBEA OIZ NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rower górski full suspension zaprojektowany do Cross Country i maratonów. Skok zawieszenia 120 mm z przodu i z tyłu zapewniający idealny balans między szybkością a kontrolą. Rama dostępna w wersji karbonowej OMX, karbonowej OMR lub aluminiowej Hydro, zależnie od modelu. Nowoczesna geometria racingowa zapewniająca maksymalną efektywność na podjazdach i większą stabilność podczas zjazdów. Optymalizowana kinematyka tylnego zawieszenia ograniczająca bujanie i poprawiająca przyczepność. Wysoka sztywność ramy gwarantująca bezpośrednie przenoszenie mocy. System Squidlock umożliwiający zdalną kontrolę zawieszenia oraz regulowanej sztycy (w kompatybilnych modelach). Opatentowana technologia I-Line z wewnętrznym prowadzeniem przewodów sterowania dla płynniejszej pracy. Całkowicie zintegrowane prowadzenie kabli dla czystego wyglądu i lepszej ochrony. Kompatybilność z nowoczesnymi konfiguracjami XC przeznaczonymi do wyścigów. Zestaw ramy Rama: Orbea Oiz Hydro High Polished aluminium, Alloy Link, Boost, suport BSA, wewnętrzne prowadzenie przewodów SIC, technologia UFO, mocowanie amortyzatora I-Line Widelec: Fox 34 Float SL Performance 120 mm, tłumienie Grip, zdalna blokada Push to Lock, oś QR15x110 mm Amortyzator tylny: Fox Float SL Performance 120 mm, Remote Push-Lock, Evol Custom Tune, rozmiar 190x45 mm Stery: Alloy 1-1/2" z łożyskami Black Oxidated Napęd Korba: Shimano MT520 z zębatką 32T Manetka zmiany biegów: Shimano Deore M6200 Przerzutka tylna: Shimano XT M8200 SGS Shadow Plus Kaseta: Shimano CS-M6200 10-51T, 12-rzędowa Łańcuch: Shimano M6100 Kokpit Kierownica: OC Mountain Performance MP30, szerokość 760 mm Mostek: OC Mountain Performance MP21, kąt -6° Manetka zdalna: OC Squidlock MP11 do sterowania zawieszeniem i regulowaną sztycą Układ hamulcowy Hamulce: Shimano MT410 hydrauliczne hamulce tarczowe Koła Koła: aluminiowe obręcze 29", szerokość wewnętrzna 26 mm, 28 otworów, Tubeless Ready (TLR) Opony: Schwalbe Wicked Will Evo TLE 29x2.40, wersja Super Race, mieszanka Addix Speed Grip, brązowe boki Komponenty Siodełko: Fizik Vento Argo X5 z aluminiowymi prętami, szerokość 140 mm Sztyca: OC Mountain Control MC22 regulowana sztyca teleskopowa, średnica 31,6 mm

Specialized Rockhopper Expert to rower górski MTB zaprojektowany dla osób, które chcą rozpocząć przygodę z trail ridingiem na niezawodnym, szybkim i dającym dużo frajdy hardtailu, bez wydawania fortuny. Bazując na ponad 30-letnim doświadczeniu Specialized w łączeniu wysokiej jakości wykonania, wartości i osiągów, ten model oferuje technologię oraz know-how marki w przystępnym pakiecie, który poradzi sobie również na bardziej wymagających trasach. Lekka i wytrzymała rama z aluminium A1 Premium została wyposażona w nowoczesną geometrię zapewniającą natychmiastową pewność prowadzenia: efektywność podczas podjazdów, stabilność i bezpieczeństwo na zjazdach, idealne rozwiązanie dla osób chcących rozwijać swoje umiejętności z każdą kolejną jazdą. Widelec RockShox Judy SoloAir skutecznie pochłania nierówności terenu, a hydrauliczne hamulce tarczowe gwarantują pełną kontrolę w każdych warunkach. Napęd SRAM 1x12 oferuje szeroki zakres przełożeń przy prostocie jednorzędowej korby, pozwalając skupić się wyłącznie na jeździe. Elementy takie jak wewnętrzne prowadzenie przewodów, kompatybilność z regulowaną sztycą oraz lekkie i wytrzymałe koła sprawiają, że jest to rower gotowy zarówno na lokalne ścieżki, jak i dłuższe górskie wyprawy. Rockhopper Expert NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Lekka i wytrzymała rama z aluminium Specialized A1 Premium z nowoczesną geometrią zapewniającą efektywne podjazdy i doskonałą stabilność na zjazdach. Profilowane rury ramy pozwalające zmniejszyć masę przy zachowaniu wysokiej wytrzymałości konstrukcji. Duży prześwit nad górną rurą (standover) zwiększający swobodę ruchów i bezpieczeństwo na technicznych odcinkach. Wewnętrzne prowadzenie przewodów zapewniające czysty wygląd oraz lepszą ochronę przed zabrudzeniami i uszkodzeniami. Rama kompatybilna z regulowaną sztycą podsiodłową, poprawiającą kontrolę podczas zjazdów i stromych fragmentów trasy. Widelec RockShox Judy SoloAir z regulacją ciśnienia powietrza umożliwiający precyzyjne dopasowanie pracy do terenu. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe oferujące płynne dozowanie i pewne hamowanie w każdych warunkach pogodowych. Napęd SRAM 1x12 z jedną tarczą zapewniający prostotę obsługi, szeroki zakres przełożeń i cichą pracę. Tylna przerzutka zoptymalizowana pod kątem redukcji hałasu i lepszego utrzymania łańcucha. Dostępny z różnymi rozmiarami kół, aby zapewnić najlepsze dopasowanie i optymalną zwrotność dla każdego rowerzysty. Niezawodne piasty Formula oraz obręcze Specialized Stout Hookless tworzą lekki, wytrzymały i gotowy do jazdy trailowej zestaw kół. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: Specialized A1 Premium Butted Alloy, główka ramy Zero-Stack, wewnętrzne prowadzenie przewodów, kute haki 135x9 mm, mocowanie hamulca tarczowego na tylnym trójkącie, wymienny aluminiowy hak przerzutki, mocowania Stealth pod bagażnik oraz kompatybilność z regulowaną sztycą podsiodłową. Obejma podsiodłowa: Alloy, szybkozamykacz, 34.9 mm. Zawieszenie Widelec: RockShox Judy, Solo Air, tłumik TurnKey, offset 46 mm, QR, skok 80/90/100 mm w zależności od rozmiaru ramy, aluminiowa rura sterowa. Hamulce Hamulec przedni: SRAM DB4, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy. Hamulec tylny: SRAM DB4, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy. Napęd Tylna przerzutka: SRAM NX Eagle, 12-rzędowa. Kaseta: SRAM PG-1210 Eagle, 11-50T. Suport: SRAM Powerspline. Łańcuch: SRAM SX Eagle, 12-rzędowy. Manetki: SRAM SX Eagle Trigger, 12-rzędowe. Korba: SRAM Stylo Cranks, tarcza 30T. Koła Piasta tylna: Alloy z uszczelnionymi łożyskami, mocowanie tarczy 6 śrub, szybkozamykacz 135x9 mm. Piasta przednia: Alloy z uszczelnionymi łożyskami, mocowanie tarczy 6 śrub, szybkozamykacz 100x9 mm. Opona przednia: Ground Control T5, 29x2.35. Opona tylna: Ground Control T5, 29x2.35. Obręcze: Specialized Alloy Hookless, Tubeless Ready, szerokość wewnętrzna 25 mm. Dętki: Standardowe z wentylem Presta. Szprychy: Stainless, 14g. Cockpit Sztyca podsiodłowa: Alloy, mocowanie na 2 śruby, 30.9 mm. Chwyty: Specialized Trail Grips Lock-On. Kierownica: Specialized Alloy, backsweep 9°, rise 15 mm, średnica 31.8 mm. Mostek: Stout 3D Forged Alloy, 31.8 mm, kąt 6°. Siodło: Body Geometry Power Sport, stalowe pręty. Akcesoria Pedały: Specialized Platform. Waga Waga: 13,14 kg (28 lb, 15.5 oz). Rozmiar testowany: MD.

Teewing Flux One Pro 2026 to e-MTB enduro nowej generacji zaprojektowany z myślą o ekstremalnej wydajności, maksymalnej przyczepności i pełnej kontroli na najbardziej wymagających trasach. To platforma dla doświadczonych riderów, którzy oczekują bezkompromisowej mocy, precyzji i niezawodności. Rama z włókna węglowego w konfiguracji mullet 29”/27.5” oraz z kinematyką high pivot z rolką prowadzącą zapewnia stabilność przy dużych prędkościach, doskonałą trakcję pod górę oraz wysoką czułość na technicznych sekcjach, zachowując jednocześnie zwrotność w szybkich zmianach kierunku. Sercem systemu jest nowy DJI Avinox M2S, oferujący do 130 Nm momentu obrotowego oraz 1300 W mocy szczytowej, zapewniając naturalne, mocne i natychmiastowe wspomaganie nawet na najbardziej stromych podjazdach. Zintegrowana bateria 800 Wh gwarantuje duży zasięg podczas długich tras enduro. Wersja Pro została stworzona do intensywnego użytkowania: zawieszenie FOX Factory z 180 mm skoku, elektroniczny napęd Shimano XT Di2 12-rzędowy oraz hamulce Shimano XT 4-tłoczkowe zapewniają precyzję, kontrolę i stałą wydajność w każdych warunkach. Nowoczesna i regulowana geometria sprawia, że Flux One Pro to prawdziwe wysokowydajne enduro e-MTB, stabilne przy dużych prędkościach i bardzo zabawne na technicznych szlakach. Główne specyfikacje Rama: Teewing Flux One karbon, High Pivot, Mullet 29”/27.5” Skok zawieszenia: 180 mm Silnik: DJI Avinox M2S – do 130 Nm / 1300 W mocy szczytowej Bateria: 800 Wh zintegrowana Napęd: Shimano XT Di2 12-rzędowy Zawieszenie: FOX Factory Hamulce: Shimano XT 4-tłoczkowe Typ: wysokowydajne e-MTB enduro Specyfikacja techniczna Rama: Teewing Flux One karbonowa rama, koła 29” przód / 27.5” tył, 170/178 mm skoku tylnego zawieszenia Silnik: jednostka napędowa Avinox M2S: 130 Nm (150 Nm Boost), do 1300 W mocy szczytowej Wyświetlacz: 2-calowy ekran OLED Avinox + bezprzewodowe kontrolery Avinox (lewy i prawy) Bateria: zintegrowana bateria Avinox 800 Wh Ładowarka: szybka ładowarka Avinox 12A / 508W Widelec: FOX 38 Factory Float 29", Grip X2, 180 mm, Boost 15x110, 1.5T, offset 44 mm Amortyzator: FOX Factory Float X2, 205x65 mm, regulacje HSC, LSC, HSR, LSR, mocowanie Trunnion Przerzutka: Shimano XT RD-M8250 SGS Di2 12-rzędowa Przerzutka tylna: / Manetka: Shimano XT SW-M6250 Di2 12-rzędowa Kaseta: Shimano XT M8200 10-51T Łańcuch: Shimano SLX CN-M7100 12-rzędowy Zębatka: Shimano SM-CRE70-12-B, 36T, linia łańcucha 55 mm Korby: Teewing SL 155 mm Hamulec przedni: Shimano XT BR-M8220, hydrauliczny 4-tłoczkowy Hamulec tylny: Shimano XT BR-M8220, hydrauliczny 4-tłoczkowy Tarcze: Shimano RT86 203 mm Opona przednia: Maxxis Assegai 29x2.5, 3C MaxxGrip, Double Down Opona tylna: Maxxis Minion DHRII 27.5x2.5, 3C MaxxTerra, Double Down Koła: karbonowe, przód 29” / tył 27.5”, szerokość wewnętrzna 30 mm, 28H, tubeless ready Piasta przednia: stop aluminium, uszczelniane łożyska, 15x110 mm, 28H Piasta tylna: stop aluminium, uszczelniane łożyska, 148x12 mm, 28H, 78T Kierownica: Teewing Enduro Carbon, 800 mm, wznios 40 mm, 5° upsweep, 8° backsweep Wspornik kierownicy: Teewing Alloy 7075 CNC, 40 mm, obejma 35 mm Siodło: Selle Royal SRX Plus Sztyca regulowana: Fox Transfer Kashima 31.6 mm, sterowanie z kierownicy, 150/180/210 mm (w zależności od rozmiaru) Maksymalna masa systemu: / Waga: 22.9 kg

Specialized Epic 9 Sport to naturalna ewolucja 24 lat sukcesów w świecie XC, rower stworzony dla osób, które czują się najlepiej właśnie na linii startu. Bazując na legendarnym modelu Epic 8, uznawanym już za światowy wzorzec, Specialized zredukował każdy zbędny gram, ograniczył tarcie oraz wyeliminował straty energii, tworząc jeden z najlżejszych i najszybszych wyścigowych rowerów XC z pełnym zawieszeniem w swojej kategorii. Rezultatem jest rower, który zamienia każdy wat mocy w czyste przyspieszenie, zachowując stabilność, precyzję i responsywność nawet na najbardziej technicznych trasach. Udoskonalona kinematyka oraz zoptymalizowane zawieszenie współpracują idealnie z karbonową ramą FACT 11m, pozwalając skupić się wyłącznie na wyborze linii, tempie i osiągach. Niezależnie od tego, czy bierzesz udział w maratonie XC, czy jedziesz mocny trening z grupą, Epic 9 Sport została zaprojektowana, aby pomóc Ci wykorzystać pełnię możliwości od pierwszego ataku aż po finałowy sprint. SPECIALIZED EPIC 9 SPORT NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Zaprojektowany do wyścigów XC i jazdy cross-country, idealny dla osób poszukujących maksymalnej prędkości i efektywności Rama FACT 11m Carbon z progresywną geometrią XC Race oraz 120 mm skoku tylnego zawieszenia zapewnia stabilność i kontrolę na technicznych odcinkach Zredukowana masa względem poprzedniej generacji, jedna z najlżejszych platform XC z pełnym zawieszeniem w swojej kategorii Zoptymalizowany system zawieszenia z 11% mniejszym tarciem oraz udoskonaloną kinematyką dla większej czułości i efektywności pedałowania Widelec RockShox REBA zapewniający precyzyjne prowadzenie i skuteczne tłumienie nierówności Tylni amortyzator RockShox SIDLuxe Select+ gwarantujący płynną i stałą kontrolę na wymagających trasach Napęd SRAM S1000 Eagle z szerokim zakresem przełożeń, przygotowany do wyścigów XC i stromych podjazdów Koła Specialized Alloy 29" oferujące szybkość, wydajność i łatwe pokonywanie przeszkód Masa około 26 lbs 4.1 oz, zapewniająca idealny kompromis między niską wagą a sztywnością podczas jazdy XC Zaprojektowany dla maksymalnej integracji rowerzysty z rowerem, zamieniając każdy wat energii w czystą prędkość SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, gwintowany suport, tylne haki kompatybilne z UDH 12x148mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów, skok 120mm, zoptymalizowana pod bezprzewodowy napęd Obejma sztycy: Specialized Alloy 34.9, stalowa śruba Zawieszenie Widelec: RockShox REBA, tłumik Motion Control, oś 15x110mm, offset 44mm, skok 120mm Tylny amortyzator: RockShox SIDLuxe Select+, opracowany z Ride Dynamics, regulacja 3-pozycyjna dźwignią, Solo Air, rozmiar 190x45mm Hamulce Hamulec przedni: SRAM DB4, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180mm Hamulec tylny: SRAM DB4, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 160mm Napęd Kaseta: SRAM 12-rzędowa, 10-52T Łańcuch: SRAM 70 Transmission 12-Speed Flattop Chain Manetki: SRAM AXS Pod Controller z dedykowaną obejmą Suport: SRAM DUB Threaded Wide Korba: SRAM Eagle 70, 165/170mm, linia łańcucha 55mm, zębatka 32T Przerzutka tylna: SRAM S1000 Eagle AXS Koła Piasta tylna: Alloy, uszczelnione łożyska kasetowe, oś przelotowa 12x148mm, 32 otwory Piasta przednia: Uszczelnione łożyska kasetowe, mocowanie tarczy 6 śrub, oś przelotowa 15x110mm, 32 otwory Obręcze: Specialized Alloy, Tubeless Ready, szerokość wewnętrzna 27mm, hamulce tarczowe, 28 otworów Szprychy: Stal nierdzewna, 14g Opony Opona przednia: Specialized Fast Trak, osnowa Flex Lite, mieszanka T5/T7, rozmiar 29x2.35 Opona tylna: Specialized Air Trak, osnowa Flex Lite, mieszanka T5/T7, rozmiar 29x2.35 Dętki: Specialized Turbo Tube, wentyl Presta 48mm, rozmiar 29x1.75/2.4 Kokpit Siodełko: Body Geometry Power Sport, stalowe pręty Kierownica: Specialized Alloy XC Minirise, podwójnie cieniowane aluminium, backsweep 8°, upsweep 6°, rise 10mm, średnica 31.8mm Mostek: Specialized, kuty aluminium 3D, mocowanie 4 śruby, kąt 7° Sztyca: TranzX Dropper, średnica 30.9mm, SM: 100mm, M: 125mm, L-XL: 150mm Chwyty: Supacaz Foam Grip, długość 135mm, zamknięte końcówki Waga Waga: 11,91 kg (26 lb, 4.1 oz) Rozmiar testowany: MD

Specialized Epic 9 Comp to najnowsza ewolucja 24 lat zwycięskich innowacji w świecie XC, zamknięta w pełnozawieszonym rowerze wyścigowym stworzonym z jednym celem: być najszybszym na trasie. Bazując na rewolucyjnym modelu Epic 8, który już stał się światowym punktem odniesienia, inżynierowie Specialized usunęli każdy zbędny gram, osiągając redukcję masy o 206 g i tworząc najlżejszy pełnozawieszony rower XC do ścigania na świecie. Jednak nie chodziło tylko o wagę: tarcie układu zawieszenia zostało zmniejszone o 11%, a kinematyka została dopracowana tak, aby każdy wat mocy kolarza zamieniać w maksymalne przyspieszenie. Na Epic 9 Comp rower niemal znika pod Tobą, pozostawiając jedynie poczucie najwyższej efektywności, kontroli i prędkości. Idealna integracja ramy, zawieszenia i pozycji jazdy pozwala przekraczać własne granice zarówno podczas najbardziej wymagających zawodów XC, jak i szybkich przejazdów po ulubionych singletrackach. SPECIALIZED EPIC 9 COMP – Najważniejsze cechy: Przeznaczenie: zaprojektowany do wyścigów XC oraz szybkiej jazdy cross-country na najwyższym poziomie Rama z włókna węglowego FACT 11m z geometrią Progressive XC Race Geometry i 120 mm skoku zawieszenia Epic 9 to najlżejszy pełnozawieszony rower wyścigowy XC na świecie – o 206 g lżejszy od Epic 8 Widelec RockShox SID Select zapewniający precyzyjne prowadzenie i kontrolę na technicznych odcinkach Tylny amortyzator RockShox SIDLuxe Select+ zoptymalizowany pod kątem efektywności pedałowania i przyczepności Udoskonalona kinematyka zawieszenia z redukcją tarcia o 11% dla płynniejszej i szybszej reakcji Napęd SRAM S1000 Eagle AXS gwarantujący szybkie, precyzyjne i niezawodne zmiany przełożeń 29-calowe koła Specialized z aluminium zapewniające świetne toczenie, stabilność i łatwe pokonywanie przeszkód Waga deklarowana: około 11,78 kg (rozmiar M) Stworzony dla maksymalnej wydajności, prędkości i osiągów, wykorzystując każdy wat energii kolarza Rama Rama: FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, gwintowany suport, tylne haki 12x148 mm kompatybilne z UDH, wewnętrzne prowadzenie przewodów, skok 120 mm, zoptymalizowana pod napędy bezprzewodowe. SWAT: Zintegrowany schowek SWAT Box 2.0. Obejma sztycy: Specialized Alloy 34,9 mm ze stalową śrubą. Zawieszenie Widelec: RockShox SID Select, tłumienie Ride Dynamics z 3 pozycjami, sprężyna DebonAir, oś sztywna 15x110 mm, offset 44 mm, skok 120 mm. Tylny amortyzator: RockShox SIDLuxe Select+, tłumienie Ride Dynamics z 3 pozycjami, zdalna blokada TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm. Napęd Przerzutka tylna: SRAM S1000 Eagle AXS. Manetka: SRAM AXS POD Controller. Korba: SRAM S1000 Eagle DUB, zębatka 34T, długość ramion 165 mm (SM) / 170 mm (M-XL). Suport: SRAM DUB Threaded Wide. Kaseta: SRAM 12-rzędowa, 10-52T. Łańcuch: SRAM 70 Transmission Flattop 12-rzędowy. Hamulce Hamulec przedni: SRAM Motive Bronze 4-tłoczkowy z tarczą 180 mm. Hamulec tylny: SRAM Motive Bronze 4-tłoczkowy z tarczą 160 mm. Koła Obręcze: Specialized Alloy 29", szerokość wewnętrzna 27 mm, Tubeless Ready. Piasta przednia: Specialized Alloy, uszczelniane łożyska, mocowanie tarczy 6 śrub, oś 15x110 mm, 32 otwory. Piasta tylna: Alloy, uszczelniane łożyska, oś 12x148 mm, 32 otwory. Szprychy: DT Swiss Elemental. Opona przednia: Specialized Fast Trak, oplot Flex Lite, mieszanka T5/T7, 29x2.35. Opona tylna: Specialized Air Trak, oplot Flex Lite, mieszanka T5/T7, 29x2.35. Dętki: Specialized Turbo Tube, wentyl Presta 48 mm, 29x1.75/2.4. Kokpit Kierownica: Specialized Alloy Minirise, wznios 10 mm, szerokość 750 mm, średnica mocowania 35 mm. Mostek: Roval Alloy XC, mocowanie na 2 śruby, 60 mm / 70 mm. Chwyty: SRAM Slip-On ze zintegrowaną manetką TwistLoc. Sztyca: X-Fusion Manic 30,9 mm, regulowana, skok 125 mm (SM), 150 mm (M), 170 mm (L-XL), offset 0 mm. Siodło: Body Geometry Power Sport ze stalowymi prętami. Waga Waga deklarowana: 11,78 kg (rozmiar M).

Specialized Epic 9 Expert reprezentuje nową granicę prędkości w świecie XC: 24 lata zwycięskich innowacji skondensowanych w rowerze z pełnym zawieszeniem zaprojektowanym z jednym celem — jako pierwszy przekroczyć linię mety. Bazując na legendarnym modelu Epic 8, już będącym światowym punktem odniesienia, inżynierowie Specialized dopracowali każdy detal, usunęli każdy zbędny gram i zoptymalizowali kinematykę zawieszenia, aby stworzyć czystą maszynę wyścigową. Efektem jest jeden z najlżejszych i najszybszych rowerów XC z pełnym zawieszeniem na świecie, oferujący płynniejszą pracę zawieszenia, natychmiastowe przeniesienie mocy przy każdym naciśnięciu pedałów oraz pełne poczucie połączenia między rowerzystą a rowerem. Zarówno w wyścigu, jak i podczas intensywnych treningów Epic 9 Expert pozwala jechać na granicy możliwości, zapewniając bezpieczeństwo, wydajność i precyzję potrzebne do wykorzystania pełnego potencjału. SPECIALIZED EPIC 9 EXPERT – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Zaprojektowany do wyścigów XC i jazdy o wysokiej wydajności, idealny do maksymalnej prędkości i efektywności Rama z włókna węglowego FACT 11m z progresywną geometrią XC race zapewniającą stabilność na zjazdach i responsywność na podjazdach Skok 120 mm zoptymalizowany pod nowoczesne XC — wydajny podczas pedałowania i skuteczny w technicznym terenie Amortyzator RockShox SID Select+ zapewniający precyzyjne prowadzenie i kontrolę przy dużych prędkościach Tylny amortyzator RockShox SIDLuxe Select+ z dopracowaną kinematyką dla maksymalnej wydajności i przyczepności 11% redukcji tarcia w zawieszeniu dla płynniejszej i bardziej czułej reakcji na małe nierówności Redukcja masy o 206 g względem poprzedniej generacji dla jeszcze bardziej dynamicznego przyspieszenia Napęd SRAM GX Eagle 12-rzędowy z szerokim zakresem przełożeń do stromych podjazdów i szybkich przyspieszeń Koła Roval Control SL V z piastami DT Swiss 370 — lekkie i sztywne dla maksymalnej reaktywności i precyzji Konfiguracja wyścigowa zaprojektowana do zamiany każdego wata w prędkość z bezpośrednim, sportowym odczuciem jazdy Waga ok. 10,95 kg (24 lb, 2.2 oz), jedna z najlżejszych w swojej kategorii XC full suspension SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: karbon FACT 11m, geometria Progressive XC Race, Rider-First Engineered™, gwintowany suport, tylna oś 12x148 mm (kompatybilna z UDH), wewnętrzne prowadzenie linek, skok 120 mm, zoptymalizowana pod napędy bezprzewodowe SWAT: SWAT Box 2.0 Obejma podsiodłowa: Specialized Alloy 34.9, śruba stalowa Zawieszenie Widelec: RockShox SID Select+, Ride Dynamics, 3 pozycje, DebonAir, oś 15x110 mm, offset 44 mm, skok 120 mm Amortyzator tylny: RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics, 3 pozycje, zdalna manetka TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm Hamulce Przód: SRAM Motive Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 180 mm Tył: SRAM Motive Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 160 mm Napęd Manetki: SRAM AXS POD Controller Suport: SRAM DUB gwintowany Wide Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle AXS Transmission Łańcuch: SRAM GX Eagle Transmission 12-rzędowy Flattop Korba: SRAM GX Eagle DUB (SM: 165 mm, M-XL: 170 mm), tarcza 34T Kaseta: SRAM XG-1275 Transmission 12-rzędowa, 10-52T Koła i opony Koło przednie: Roval Control SL V, karbon hookless, szerokość wewnętrzna 29 mm, tubeless ready, piasta DT Swiss 370, szprychy Sapim D-Light Straight Pull Koło tylne: Roval Control SL V, karbon hookless, szerokość wewnętrzna 29 mm, tubeless ready, piasta DT Swiss 370, szprychy Sapim D-Light Straight Pull Opona przednia: Specialized Fast Trak, karkas Flex Lite, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Opona tylna: Specialized Air Trak, karkas Flex Lite, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Dętki: Specialized Turbo Tube, zawór Presta 48 mm, 29x1.75/2.4 Kokpit Mostek: Roval Alloy XC, mocowanie 2-śrubowe, 60/70 mm Kierownica: Specialized Alloy Minirise, wznios 10 mm, szerokość 750 mm, obejma 35 mm Chwyty: SRAM Slip-on z TwistLoc Siodełko i sztyca Siodełko: Body Geometry Power Sport, stalowe pręty Sztyca: X-Fusion Manic, 30.9 (SM: 125 mm, M: 150 mm, L-XL: 170 mm), offset 0 mm Waga 10,95 kg (24 lb, 2.2 oz) – rozmiar M

Pivot Shuttle AM Ride Eagle 70/90 to wysokiej klasy e-MTB enduro, zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności na zjazdach i wysokiej efektywności na podjazdach. Stworzony dla wymagających rowerzystów i technicznych tras, łączy najnowszą technologię Bosch, agresywną geometrię oraz komponenty premium, zapewniając bezkompromisowe wrażenia z jazdy. Silnik i bateria Silnik: Bosch Performance Line CX Race Smart System Bateria: Bosch PowerTube 800Wh zintegrowana Wspomaganie: mocne, progresywne i naturalne nawet na technicznych podjazdach Zasięg: wysoki, idealny na długie trasy enduro i all-mountain Rama i zawieszenie Materiał ramy: wysokiej jakości aluminium Skok zawieszenia: 160 mm przód / 160 mm tył Zastosowanie: enduro / techniczne trasy / agresywny all-mountain Geometria: nowoczesna, stabilna przy dużych prędkościach i zwrotna w technicznym terenie Napęd i komponenty Napęd: SRAM Eagle 70/90 12-biegowy Precyzja zmiany biegów: płynna i niezawodna nawet pod obciążeniem Koła: 29” dla maksymalnej stabilności i prędkości toczenia Hamulce: hydrauliczne hamulce o wysokiej wydajności dla pełnej kontroli na zjazdach Najważniejsze zalety Najnowszy system Bosch CX Race Smart System Bateria 800Wh o dużym zasięgu 160 mm skoku dla prawdziwej jazdy enduro Stabilna i agresywna konfiguracja na każdym terenie Idealny do tras alpejskich i bike parków e-MTB dla doświadczonych rowerzystów, którzy szukają mocy, kontroli i absolutnej niezawodności. Pivot Shuttle AM Ride zapewnia idealną równowagę między wydajnością podjazdów a dominacją na zjazdach. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Elektronika Silnik: Bosch Gen 5 Performance Line CX Race Edition, 250W, Smart System Wyświetlacz: Bosch Bateria: Bosch PowerTube 800Wh, kompatybilna z Bosch PowerMore Range Extender 250Wh (sprzedawany osobno) Ładowarka: Bosch Rama i zawieszenie Rama: Shuttle AM z aluminiowym tylnym trójkątem Widelec: Fox Performance E-MTB 36 29", offset 44 mm, GRIP, 160 mm Amortyzator: RockShox Super Deluxe Select Hamulce Przód: SRAM DB8 Stealth, 4-tłoczkowe Tył: SRAM DB8 Stealth, 4-tłoczkowe Tarcze: SRAM Centerline Centerlock 200 mm / 200 mm Napęd Przerzutka: SRAM Eagle 90 Mechanical Transmission 12-biegowa Manetka: SRAM Eagle 70 Mechanical Transmission 12-biegowa Kaseta: SRAM XS-1270 Eagle Transmission 10-52T Łańcuch: SRAM Eagle 70 Flattop 12-biegowy Korba: 34T Korby: FSA CK-747/IS 160 mm Koła Obręcze: DT Swiss Hybrid H1900, 29", szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready Piasta przednia: DT Swiss, Boost 15x110 mm Piasta tylna: DT Swiss, Boost 12x157 mm Opona przednia: Maxxis Minion DHF 29" x 2.5 WT, TR, 3C, EXO+, MaxxTerra Opona tylna: Maxxis Minion DHRII 29" x 2.4 WT, TR, 3C, EXO+, MaxxTerra Kokpit Kierownica: Phoenix Race Low Rise Aluminum Wspornik kierownicy: Phoenix Team Enduro / Trail Siodełko i sztyca Siodełko: Pivot Ride E-Bike Sztyca: TranzX YSP23GLS, 130–150 mm (S), 150–170 mm (M), 180–200 mm (L–XL) Waga i limity Maksymalna masa systemu: nie podano Waga roweru: nie podano

Z Turbo Tero jedno jest pewne: będziesz potrzebować większej mapy. Jeśli często mówisz sobie „Chciałbym tam pojechać rowerem”, to Tero 5.0 EQ jest dokładnie dla Ciebie. Ten w pełni wyposażony model z bagażnikiem, błotnikami, oświetleniem i ulepszonymi komponentami oferuje całą moc i wszechstronność, których potrzebujesz, aby cieszyć się jeszcze lepszymi wrażeniami z jazdy. Z Tero 5.0 EQ każdy cel jest w zasięgu. MOCNY. Dzięki silnikowi Full Power 2.2 i zintegrowanej w ramie baterii 710 Wh, Tero 5.0 jest tak szybki, jak tego potrzebujesz. System Full Power wykrywa siłę, z jaką naciskasz na pedały, i wzmacnia ją w niezwykle płynny i naturalny sposób, pozwalając dotrzeć do celu przy minimalnym wysiłku. ZWROTNY I BEZPIECZNY. Pozycja jazdy i prowadzenie zostały zoptymalizowane, aby zapewnić każdemu rowerzyście komfort, bezpieczeństwo i pełną kontrolę. Kontroluj prędkość dzięki hydraulicznym hamulcom tarczowym, a szersze opony zapewnią doskonałą przyczepność w zakrętach i podczas hamowania, na każdej nawierzchni. Całość uzupełniają zintegrowane systemy antykradzieżowe. WSZECHSTRONNY. DNA roweru górskiego, aby dotrzeć wszędzie. Wszystkie komponenty Tero 5.0 EQ zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnej kontroli i bezpieczeństwie. Koła 29” z oponami Ground Control 29x2.3 są agresywne, ale jednocześnie szybkie, amortyzator przedni o skoku 110 mm niweluje nierówności, a regulowana sztyca podsiodłowa pomaga w technicznych odcinkach. SPECIALIZED TURBO TERO 5.0 EQ – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Błotniki Dry Tech z przodu i z tyłu, aluminiowe z plastikowym spoilerem Bagażnik MIK HD kompatybilny z fotelikami dziecięcymi i sakwami Przednia lampa Lezyne E500 o mocy 500 lumenów, zamontowana na widelcu Tylna lampka Spanninga z funkcją światła stop Zintegrowany radar Garmin Zasięg do 140 km lub 6,5 godziny na jednym ładowaniu (tryb Eco) SPECYFIKACJA TECHNICZNA ELEKTRONIKA Silnik: Specialized 2.2, moment obrotowy 90 Nm, indywidualnie dostrojony, 250 W mocy nominalnej Wyświetlacz / sterowanie: MasterMind TCD, z pilotem na kierownicy, wbudowana funkcja antykradzieżowa, łączność Bluetooth®, konfigurowalne ekrany E-BIKE Bateria: Specialized U2-710, obudowa aluminiowa, wskaźnik poziomu naładowania, 710 Wh Ładowarka: Dedykowana ładowarka, 42V 4A z wtyczką Rosenberger, 100–240V RAMA Rama: Aluminium E5, silnik centralny, w pełni zintegrowana i zamykana bateria w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie przewodów, kompatybilność z blokadą koła i przednim bagażnikiem Obejma sztycy: Specialized 34.9 mm Widelec: RockShox Recon Silver RL, skok 110 mm, 29", oś 110x15 mm Boost HAMULCE Hamulec przedni: SRAM DB8 Stealth Hamulec tylny: SRAM DB8 Stealth NAPĘD Manetki: SRAM GX Eagle, trigger, 12-rzędowy, single click Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle, 12-rzędowa Kaseta: SRAM NX Eagle, 12-rzędowa, 11–50T Łańcuch: SRAM GX Eagle, 12-rzędowy Korba: Kute ramiona aluminiowe, ISIS, 170 mm, Cl 50.73 mm, BCD 104 mm Zębatka: 40 zębów z technologią utrzymania łańcucha Osłona: Osłona łańcucha custom KOŁA Obręcze: 29", szerokość wewnętrzna 25 mm, do hamulców tarczowych Piasta przednia: Specialized aluminium, uszczelnione łożyska, 6 śrub, oś 15x110 mm, 32 otwory Piasta tylna: Specialized aluminium, uszczelnione łożyska, 6 śrub, oś 12x148 mm, 28 otworów Szprychy: DT Swiss Industry Opona przednia: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35" Opona tylna: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35" Dętki: Standard 40 mm SV 29x1.75–2.4 COCKPIT Mostek: Specialized Stealth Stem, aluminium, 14°, 31.8 mm, zintegrowany uchwyt TCD (S-M 60 mm, L-XL 75 mm) Kierownica: Specialized Trail, aluminium 6061, 8° backsweep, 6° upsweep, wznios 27 mm, 31.8 mm, S 720 mm, M-XL 750 mm Siodło: Bridge Sport, stalowe pręty, 155 mm Sztyca: JD Dropper, 30.9 mm, S: 100 mm, M-XL: 120 mm Chwyty: Ergon GA30-S AKCESORIA Pedały: Specialized platformowe Radar: Zintegrowany radar Garmin z wyświetlaniem na MasterMind TCD Oświetlenie przednie: Lezyne Power StVZO E500+, 500 lumenów Oświetlenie tylne: Spanninga LED z technologią StVZO GLOW Bagażnik: Specialized rack, interfejs MIK HD, maks. obciążenie 27 kg Zamek: Turbo System Lock Błotniki: Specialized DRYTECH, szerokość 65 mm, wsporniki aluminiowe Stopka: Specialized, mocowanie 40 mm Dzwonek: Mosiężny dzwonek Specialized WAGA Waga: 25.55 kg (56 lb, 5.2 oz) Rozmiar testowany: M

Cannondale Moterra 2Cannondale Moterra 2 jest stworzony dla rowerzystów, którzy chcą zamienić każdą trasę w przygodę, od długich alpejskich podjazdów po techniczne zjazdy. Dzięki potężnej pomocy i pewnemu prowadzeniu, ten e-MTB pozwala jeździć dalej, szybciej i eksplorować linie, o których normalnie moglibyście tylko marzyć. Sprawdzona konstrukcja ramy Cannondale łączy solidną platformę full-suspension z precyzyjnie dostrojoną geometrią, zapewniając stabilność przy dużych prędkościach i zwinność na ciasnych odcinkach. Niezależnie, czy pokonujesz strome ogrody skalne czy płynne singletracki, Moterra 2 dostarcza płynnej, kontrolowanej mocy i stabilne uczucie, które inspiruje pewność siebie. To idealny partner dla rowerzystów, którzy chcą wolności e-roweru bez rezygnacji z zabawy i precyzji nowoczesnego roweru trailowego.Główne cechy Cannondale Moterra 2:Wysokowydajny e-MTB full-suspension zaprojektowany do jazdy trailowej i all-mountainMocny zintegrowany silnik zapewniający silną pomoc na stromych podjazdach i długich trasachTrwała bateria na długie sesje na szlaku i całodzienne wyprawyNowoczesna geometria trailowa dla stabilnej i inspirującej pewnością jazdy po technicznym terenieSolidna konstrukcja ramy przystosowana do wymagającego użytkowania off-roadowegoWysokiej jakości komponenty zawieszenia zapewniające płynną kontrolę nad korzeniami, kamieniami i zeskokamiNiezawodny system hamulcowy zapewniający mocne i stałe zatrzymanie w każdych warunkachKoła i opony gotowe do trailu, oferujące przyczepność i trwałość na mieszanych nawierzchniachCzyste prowadzenie linek i zintegrowany design dla schludnego, nowoczesnego wygląduIdealny dla rowerzystów szukających zdolnego, zabawnego i wszechstronnego elektrycznego roweru górskiego

HORN Pro został zaprojektowany dla rowerzystów, którzy oczekują więcej od roweru cross-country: większej kontroli, szybszej reakcji i większej pewności podczas jazdy na granicy możliwości. Jego progresywna platforma łączy efektywne przeniesienie mocy ze stabilnym i opanowanym prowadzeniem, będącym efektem projektu inspirowanego stylem gravity marki UNNO. System RockShox Flight Attendant doskonale integruje się z zawieszeniem SID Ultimate i SIDLuxe Ultimate, natomiast napęd SRAM X0 Eagle AXS oraz karbonowe koła ZIPP 1ZERO HITOP SW poprawiają przyspieszenie i precyzję jazdy po torze. To nie tylko szybki rower. On pozostaje szybki. UNNO HORN PRO – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: ROCKSHOX SIDLuxe Ultimate Flight Attendant. Napęd SRAM X0 Eagle AXS. Karbonowe koła ZIPP 1ZERO SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: HORN – włókno węglowe T800/T1100 monocoque z wykończeniem PRO Twill Carbon Weave Stery: ACROS – ACROS (IS 41 – 136º Antiturn / IS52) Suport: SRAM BB DUB – BSA 73 MTB WIDE Zawieszenie: Widelec: ROCKSHOX SID Ultimate Flight Attendant Race Day 29” BOOST™, 120 mm skoku, długość 531 mm Amortyzator: ROCKSHOX SIDLuxe Ultimate Flight Attendant, 110 mm skoku, 190 x 37,5 mm Napęd: Przerzutka tylna: SRAM X0 Eagle AXS T-Type Manetka: SRAM AXS Pod Discrete Clamp Korba: SRAM X0 z miernikiem mocy, 170 mm Kaseta: SRAM X0 XS-1295 T-Type, 10–52 zęby Łańcuch: SRAM X0 T-Type, 116 ogniw Zębatka: SRAM 34T Koła: Komplet kół: ZIPP 1ZERO HITOP S carbon, 29”, mocowanie 6-śrubowe Przystosowane do systemu tubeless z niestandardową osią przelotową UNNO Opona przednia: SCHWALBE Racing Ray Evo Super Ground TLE 29” x 2.35” Opona tylna: SCHWALBE Racing Ralph Evo Super Ground TLE 29” x 2.35” Hamulce: Hamulce: SRAM Motive V2 Silver Tarcze: SRAM Centerline 2.0 – 180 mm przód / 160 mm tył Kokpit, siodełko i sztyca regulowana: Kierownica: DEUX XC Integrated 760 mm / 60 mm Siodełko: FIZIK Terra Ridon X5 Sztyca regulowana: ONE UP V3 31.6 mm Skok: 120 mm (S1) / 150 mm (S2) / 180 mm (S3)

Zapanuj nad chaosem dzięki enduro-pociskowi stworzonemu dla czystej prędkości i totalnej kontroli. SANTACRUZ MEGATOWER 2 CC X0 AXS został zaprojektowany dla rowerzystów, którzy nie cofają się, gdy szlak staje się stromy, wyboisty i szybki. Zrodzony z wyścigów enduro i udoskonalony na najbardziej wymagających trasach świata, ten ultralekki i sztywny karbonowy ramy CC oferuje precyzyjne prowadzenie. Bezprzewodowa grupa SRAM X0 AXS zapewnia porządek w kokpicie i błyskawiczną zmianę biegów, pozwalając skupić się wyłącznie na wyborze najlepszej linii. Niezależnie od tego, czy to bike park, czy alpejskie misje, Megatower zjeżdża jak mini-DH, nie tracąc przy tym efektywności na podjazdach. ROWER SANTA CRUZ MEGATOWER 2 CC X0 AXS NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama i Koła: Karbon CC klasy premium dla maksymalnej sztywności i lekkości; 29-calowe koła zoptymalizowane pod kątem stabilności, prędkości i pokonywania przeszkód w trudnym terenie. Bezprzewodowy Napęd: Elektroniczna grupa SRAM X0 AXS T-Type dla precyzyjnej i natychmiastowej zmiany biegów, brak przewodów zapewnia czysty i cichy wygląd. Zawieszenie Enduro: 170 mm skoku z widelcem FOX 38 Factory i damperem Float X2 Factory, zaprojektowane do pochłaniania dużych uderzeń i utrzymania przyczepności na najbardziej stromych zjazdach. Hamowanie i Kontrola: 4-tłoczkowy układ hamulcowy SRAM Maven Silver Stealth z tarczami HS2 200 mm dla doskonałej i modulowanej siły hamowania. Szczegóły Techniczne: Nowoczesna geometria zoptymalizowana pod strome zjazdy, wewnętrzne prowadzenie linek, karbonowa kierownica Santa Cruz i sztyca regulowana OneUp. Specyfikacja Techniczna Rama Carbon CC, 29", skok 165mm (VPP) Widelec FOX 38 Float Factory Elite, Grip X2, 170mm Damper Fox Float X2 Factory, 230x65 Przerzutka Tylna SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12s Manetki SRAM AXS Pod Controller Rocker Paddle Kaseta SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52T Korba SRAM X0 Eagle DUB T-Type, tarcza 32T Hamulce SRAM Maven Silver Stealth, 4-tłoczkowe Tarcze Hamulcowe SRAM HS2, 200mm (Przód i Tył) Koła (Obręcze) Raceface ARC 30 HD, Alloy, 29" Piasty Industry Nine 1/1 (15x110 Przód / 12x148 Tył) Opony Przód: Maxxis Assegai 2.5 EXO+ / Tył: Minion DHR II 2.4 DD Kierownica Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm Mostek Burgtec Enduro MK3, 42mm Sztyca OneUp Dropper Post, 31.6 Siodło WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL Dodatkowe Szczegóły Maksymalna Dopuszczalna Waga: 150 kg (Rowerzysta + Rower + Wyposażenie) System Zawieszenia: VPP (Virtual Pivot Point) zoptymalizowany pod enduro Integracja: Glovebox (zintegrowany schowek w ramie) i standardowe mocowania na bidon Kompatybilność: Przystosowany do napędów elektronicznych T-Type i damperów sprężynowych

Specialized Chisel Comp: prędkość wyścigowego XC z wytrzymałością aluminium nowej generacji. Specialized Chisel Comp to najlżejszy na świecie aluminiowy rower z pełną amortyzacją w swojej kategorii, o 18,4% lżejszy od podobnych modeli. Zaprojektowany w technologii D'Aluisio Smartweld, przenosi na szlak tę samą kinematykę i geometrię, co Epic 8. Dzięki rurom Flex Stay i zawieszeniu zestrojonemu w systemie Ride Dynamics, rower ten zamienia każdy wat w realny ruch do przodu, oferując osiągi na poziomie Pucharu Świata oraz wszechstronność niezbędną do startów w maratonach i szybkich jazd na lokalnych ścieżkach. GŁÓWNE CECHY ROWERU SPECIALIZED CHISEL COMP: Rama i geometria: Hydroformowany stop M5 D'Aluisio Smartweld z progresywną geometrią XC, rurami Flex Stay i zintegrowanym Flip Chipem do regulacji geometrii. Zawieszenie Ride Dynamics: Widelec RockShox SID 120 mm (tłumik Rush) i damper RockShox DeLuxe Select+ 110 mm zestrojone dla maksymalnej wydajności. Napęd i wydajność: 12-biegowa grupa SRAM GX Eagle ze zoptymalizowanym parametrem anti-squat, aby ograniczyć pompowanie i zmaksymalizować transfer mocy. Komponenty i kontrola: Standardowa sztyca regulowana TranzX, 4-tłoczkowe hamulce SRAM DB6 i kokpit Specialized Alloy dla pełnej kontroli na zjazdach. Koła i przyczepność: Obręcze Specialized Alloy Tubeless Ready z oponami Ground Control (przód) i Fast Trak (tył) w mieszankach T5/T7. SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Rama i zawieszenie Rama i zacisk Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, XC geometry, 110mm travel, 12x148mm / Alloy 34.9mm Widelec RockShox SID, Rush damper, offset 44mm, 15x110mm, 120mm travel Damper SRAM RS DLX SP (190x40), Ride Dynamics Tune Napęd i hamulce Przerzutka i manetki SRAM Eagle 70 T-Type, 12-speed / SRAM Eagle 70 T-Type single click MMX Korba i suport SRAM X1000 Eagle, DUB (165/170/175mm) / SRAM DUB Threaded Wide Kaseta i łańcuch SRAM 1270 Transmission, 10-52t / SRAM Eagle 70 Hamulce SRAM DB6, 4-piston caliper (Przód: 180mm / Tył: 160mm) Koła i komponenty Obręcze i szprychy Specialized Alloy, 27mm internal width, 28h / Stainless 14g Piasty i osie Przód: Specialized alloy 15x110mm / Tył: Alloy sealed cartridge 12x148mm Opony Przód: Ground Control Grid Lite T7, 29x2.35 / Tył: Fast Trak Flex Lite T5/T7, 29x2.35 Kokpit Kierownica Specialized Alloy (760mm) / Mostek 3D-forged alloy / Chwyty Trail Grips Siodło i sztyca Body Geometry Power Sport / TranzX Dropper (skok 100/125/150mm) Dane ogólne Waga i ID 12.94 kg (MD) / ID: 221778

Santa Cruz V10 8 stanowi ostateczną ewolucję najbardziej kultowego i utytułowanego roweru zjazdowego w historii. Ta ósma generacja (V10 8) została udoskonalona, aby oferować jeszcze cichszą, bardziej precyzyjną i konfigurowalną jazdę, odpowiadając na potrzeby profesjonalnych zawodników na trasach Pucharu Świata. Wykonany wyłącznie z Karbonu CC, najszlachetniejszego i najlżejszego materiału Santa Cruz, gwarantuje doskonałą sztywność strukturalną i niezrównaną reaktywność w najtrudniejszych technicznie sekcjach. Konfiguracja MX (Mullet), z 29-calowym kołem przednim ułatwiającym pokonywanie przeszkód i 27,5-calowym kołem tylnym zapewniającym maksymalną zwinność w ciasnych zakrętach, czyni ten rower potężną bronią do bike parków i zawodów DH. Wyposażenie Kit S oferuje niezawodny i gotowy do wyścigów pakiet komponentów, a nowa kolorystyka Gloss Liquid Blue na sezon 2027 zapewnia nowoczesny i efektowny wygląd. Dzięki układowi zawieszenia VPP® o skoku 208 mm oraz szerokim możliwościom regulacji geometrii (reach, długość tylnego trójkąta i progresja), V10 8 idealnie dopasowuje się do każdego stylu jazdy i rodzaju trasy. ROWER SANTA CRUZ V10 8 DH CC S MX GŁÓWNE CECHY: Rama z Karbonu CC: szczyt technologii Santa Cruz dla lekkości i wytrzymałości. Konfiguracja MX (Mullet): koło przednie 29" i tylne 27,5" dla idealnej równowagi między stabilnością a manewrowością. System VPP® (Virtual Pivot Point): 208 mm zoptymalizowanego skoku dla pełnej kontroli na zjazdach. Regulowana geometria: zintegrowane flip-chipy do personalizacji reachu, długości wahacza i krzywej progresji. Wewnętrzne prowadzenie linek i zintegrowane osłony: czysty design i maksymalna ochrona ramy przed uderzeniami. Wersja wyposażenia Kit S: dobrane komponenty dla stałych i trwałych osiągów wyścigowych. SPECYFIKACJA TECHNICZNA: MARKA: Santa Cruz MODEL: V10 8 CC S (Sezon 2027) KONFIGURACJA KÓŁ: MX (29"/27.5") SKOK TYLNY: 208mm MATERIAŁ RAMY: Carbon CC KOD DOSTAWCY: SC2710056-02 ID PRODUKTU: 32465 KATEGORIA: Rider Equipment > Santa Cruz > V10 DH

Szybko w górę. Jeszcze szybciej w dół. Witaj w swoim Element. Specjalnie zaprojektowany, aby znaleźć idealną równowagę między lekkością do podjazdów cross-country a precyzją techniczną, Rocky Mountain Element reprezentuje najlepsze z obu światów… i jeszcze więcej. Nowe poziomy efektywności na podjazdach zapewniają wyjątkowe poczucie wyprzedzania konkurencji. Większa stabilność podczas szybkich zjazdów i niemal agresywny kąt rury podsiodłowej oferują zaskakujący poziom bezpieczeństwa na wąskich szlakach i najbardziej wymagających zjazdach. Lekki. Sztywny. Szybki. Płynny. Precyzyjny. Teraz jesteś w swoim Element — zawsze. ROCKY MOUNTAIN ELEMENT CARBON 70 NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Zastosowanie: cross-country. Koła: 29". Skok tylnego zawieszenia: 120 mm. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: SMOOTHWALL™ Carbon | Całkowicie uszczelnione łożyska patronowe | Press Fit suport | Wewnętrzne prowadzenie przewodów | Regulowana geometria RIDE-4™ + ustawienie zawieszenia | 120mm skoku. Tylny trójkąt SMOOTHWALL™ Carbon Widelec: Fox 34 Float Performance Elite 130mm | Tłumik FIT4 | Offset 44mm Skok przedni: 130mm Amortyzator: Fox Float DPS Performance Elite | Mocowania z uszczelnionymi łożyskami | Śruby 20x8mm F | Wszystkie rozmiary = 190x45mm | Ustawienie specyficzne dla rozmiaru (patrz FAQ) Skok tylny: 120mm Główka ramy: FSA Orbit NO.57E | Łożyska ze stali nierdzewnej 36°x45° | Górne 30.2mm x 41mm x 7.1mm | Dolne 40mm x 51.8mm x 7.5mm | Korona 1.5" Mostek: Rocky Mountain 35 XC | 5° Rise | Wszystkie rozmiary = 50mm Kierownica: Rocky Mountain AM | XS = 760mm | SM - XL = 780mm szerokość | 25mm Rise | 9° backsweep | 5° upsweep | Ø obejmy 35mm Chwyty: ODI Elite Pro Lock On Hamulce: Shimano XT 2 tłoki | Klocki metalowe | Przód: Shimano RT66 180mm | Tył: Shimano RT66 180mm Przerzutki: Shimano XT Tylnia przerzutka: Shimano XT Korba i zębatka: Shimano XT | 32T | Oś 24mm | Długość korby: XS = 165mm | SM - XL = 170mm Suport: Shimano SM-BB71 Kaseta: Shimano XT 10-51T Łańcuch: Shimano M8100 Piasta przednia: Rocky Mountain Sealed Boost 15mm Piasta tylna: DT Swiss 370 Boost 148mm | 18T Star-Ratchet Szprychy: DT Swiss Competition 2.0/1.8/2.0 Obręcze: WTB ST Light i27 TCS 2.0 Tubeless | 28H | Tubeless Ready - Taśma / wentyle w zestawie Opony: Przód: Maxxis Rekon WT 3C MaxxTerra EXO Tubeless Ready 2.4 | Tył: Maxxis Rekon WT 3C MaxxTerra EXO Tubeless Ready 2.4 Sztyca podsiodłowa: Race Face Turbine R (by Fox) Dropper Ø 30.9mm | XS - SM = 125mm | MD = 150mm | LG = 175mm | XL = 200mm Siodełko: WTB Silverado Race 142 Waga: 12,5 kg | 27,5 lbs Uwaga: Dokładamy wszelkich starań, aby zapewnić poprawność danych, jednak zastrzegamy sobie prawo do zmiany specyfikacji i cen bez uprzedzenia.

S175500007 Komponent S175500007 marki Specialized jest przeznaczony dla tych, którzy szukają oryginalnych i niezawodnych części zamiennych do swojego roweru. Idealny do utrzymania najwyższej wydajności i zapewnienia maksymalnej kompatybilności z produktami Specialized, ten kod identyfikuje konkretny artykuł z technicznej gamy marki, doskonały dla tych, którzy chcą dbać o swój rower z taką samą troską, z jaką wybierają ramę czy koła. Niezależnie od tego, czy aktualizujesz, wymieniasz zużyty komponent, czy kompletujesz montaż, zaufanie oryginalnej części Specialized oznacza postawienie na jakość, trwałość i bezpieczeństwo. Główne cechy S175500007: Oryginalna część zamienna Specialized oznaczona kodem S175500007 Jakość i niezawodność zgodne z normami marki Gwarantowana kompatybilność z dedykowanymi komponentami i systemami Specialized Idealny do konserwacji, wymiany lub aktualizacji roweru Rozwiązanie zaprojektowane, by zachować wydajność, bezpieczeństwo i trwałość na dłuższą metę 2018 Men's Epic Hardtail Expert 2017 Epic Hardtail Pro Carbon World Cup

Stumpjumper 15 z technologią GENIE daje mi zalety roweru z dużym skokiem zawieszenia i roweru z krótkim skokiem, wszystko w jednym. - Allan Cooke. Stumpjumper 15 eliminuje wszelkie kompromisy w świecie trail. Pokonywanie dużych przeszkód jak rower z dużym skokiem? Gotowe. Kontrola, zabawa i wydajność jak rower XC? Gotowe. Szerokie możliwości personalizacji, aby był idealny dla najważniejszego rowerzysty: Ciebie? Gotowe, gotowe, gotowe. REWOLUCYJNA WYDAJNOŚĆ: Technologia GENIE łączy żywą, zabawną jazdę z odczuciem roweru downhillowego. NAJWYŻSZA KONTROLA: Wyraźnie lepsza przyczepność niż w „Rowerze Roku”, Stumpjumper EVO. GENIE – Latający dywan: Największą innowacją Stumpjumper 15 jest GENIE. Ta opatentowana w przyszłości technologia sprężyny powietrznej spełnia trzy życzenia każdego rowerzysty: odczucie i kontrolę sprężyny stalowej, lepszą ochronę przed dolnym skokiem w porównaniu ze standardową sprężyną powietrzną oraz regulowaną platformę dla zabawnego odczucia. ‘GENIUSZ’: GENIE łączy liniową sztywność sprężyny stalowej, która poprawia kontrolę w „strefie uderzenia”, z progresywną charakterystyką sprężyny powietrznej pod koniec skoku, aby uniknąć dolnego skoku. Naprawdę, to najlepsze z obu światów – coil i powietrze – z dodatkowymi możliwościami regulacji. Pożegnaj kompromisy i powitaj przyszłość zawieszenia. JAKIE UDERZENIE?: Dzięki 16,3% lepszemu zarządzaniu siłą uderzenia w porównaniu ze standardowym amortyzatorem powietrznym, GENIE sprawia, że Stumpy 15 działa jak rower o większym skoku. Na przykład Stumpjumper 15 (145 mm skoku tylnego koła) i nasz Enduro (170 mm skoku) wykorzystują oba 101 mm skoku do absorpcji siły uderzenia 1080 N. PRZYWIERANIE NA MAXA: Dogłębne testy terenowe pokazują, że Stumpjumper 15 z GENIE zapewnia o 57% lepszą przyczepność niż standardowy amortyzator powietrzny, ponieważ GENIE oferuje elastyczne, coil-podobne właściwości, które utrzymują koło w kontakcie z podłożem przez dłuższy czas niż typowa sprężyna powietrzna. ŻEGNAJ DOLNY SKOK: 39% mniej zdarzeń dolnego skoku niż w standardowej sprężynie powietrznej. W przypadku dużych uderzeń skorzystasz z progresywnej charakterystyki w ostatnich 30% skoku GENIE. Dzięki dwufazowemu działaniu GENIE zmniejsza częstotliwość i intensywność zdarzeń bottom-out. PERFEKCYJNA GEOMETRIA: Geometria tego roweru zapewnia dużą zdolność, gdy jest potrzebna, zwinność na wąskich sekcjach i efektywność pod górę. Szeroki kokpit umieszcza Cię centralnie na rowerze, optymalizując przyczepność i kontrolę w zakrętach. Niskie suport, luźny kąt główki ramy i zoptymalizowany offset widelca zapewniają stabilność na technicznym terenie. PO SWOJEMU: Stumpjumper 15 idealnie integruje regulację geometrii, czyniąc go najbardziej konfigurowalnym rowerem trail w historii. Sześć różnych ustawień geometrii pozwala dopasować osiągi do każdego stylu i terenu. Kąt główki ramy i wysokość suportu można precyzyjnie regulować dla stabilności lub prześwitu. WYBÓR KÓŁ: Dzięki naszym linkom aftermarket możesz wybrać duże koła zarówno z przodu, jak i z tyłu, lub użyć tylnego koła 27,5" dla bardziej dynamicznej i zabawowej jazdy. Bez względu na wybór geometria pozostaje niezmieniona. ZABIERZ WSZYSTKO: Komora SWAT 4.0 w Stumpjumper 15 zwiększa przestrzeń w dolnej rurze – innowacja, w której jesteśmy pionierami. SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EVO COMP GŁÓWNE CECHY: Lekka rama z włókna węglowego FACT 11m Wytrzymałe koła Specialized z aluminium z uszczelnionymi łożyskami cartridge. Amortyzator FOX FLOAT Performance z regulacją Ride Dynamics, technologia GENIE. Widelec FOX FLOAT 36 Rhythm z tłumikiem GRIP. Napęd SRAM Eagle T-Type AXS. Hamulce SRAM Maven Bronze 4-tłoczkowe. Sztyca teleskopowa X-Fusion Manic. Dla pierwszego właściciela dostarczamy dożywotnio łożyska tylnego trójkąta. Kompatybilny wyłącznie z napędem elektronicznym. DANE TECHNICZNE Zawieszenie Tylni amortyzator: FOX FLOAT X Performance z Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna, regulacja LSR, 210x55mm Hamulce Przód: SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny tarczowy, rotor Centerline 200mm Tyl: SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny tarczowy, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm Centerline Napęd Kaseta: SRAM 1270 Transmission, 12-biegów, 10-52t Łańcuch: SRAM 70 Transmission Chain Manetki: SRAM AXS POD Controller z oddzielnym mocowaniem Support: SRAM DUB Threaded Wide Korba: SRAM Eagle 70, S1-S3: 165mm, S4-S6: 170mm, linia łańcucha 55mm, 32T Tylny przerzutka: SRAM S-1000 Eagle AXS Koła Przednia opona: Butcher, GRID TRAIL, Gripton T9, 29x2.4 Tylna opona: Eliminator, GRID TRAIL, Gripton T7, TLR, S1-S2: 27,5x2.4, S3-S6: 29x2.4 Szprychy: DT Swiss Elemental Przednia piasta: Specialized aluminium, uszczelnione łożyska cartridge, 6-bolt, 15x110mm, 28h Tylna piasta: Specialized aluminium, uszczelnione łożyska cartridge, 6-bolt, 12x148mm, 28h, HG Steel Fhb Obręcze: Specialized aluminium, hookless, szerokość wewnętrzna 30mm, tubeless ready Dętki: Standard, zawór Presta Cockpit Mostek: Alloy Trail Stem, 35mm zacisk Kierownica: Specialized, seria 6000 aluminium, 6° upsweep, 8° backsweep. S1-S2: 780mm, 20mm rise; S3-S6: 800mm, 50mm rise Chwyty: Specialized Trail Grips Siodełko: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Sztyca: X-Fusion Manic, nieskończenie regulowana, głowica dwuskręcana, prowadzenie kabli od spodu, pilot SLR LE, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm Obejma siodła: Aluminium, 38.6mm Rama FACT 11m karbonowy stelaż i tylna część, Trail Geometry, integracja SWAT™ Door, regulacja kąta główki ramy, gwintowany BB, prowadzenie kabli hamulca i sztycy w ramie, dropout 12x148mm, uszczelnione łożyska przegubów, kompatybilny SRAM UDH, 145mm skoku Widelec: FOX FLOAT 36 Rhythm, tłumik GRIP, regulacja Sweep 2-pozycyjna, oś 15x110mm QR, offset 44mm, S1: 150mm, S2-S6: 160mm skoku SWAT: SWAT 4.0 wewnętrzna przestrzeń w dolnej rurze Waga 15,14 kg (33 lb, 6.0 oz), mierzone rozmiar: S4