Mondraker

HAK PRZERZUTKI MONDRAKER M063 SUMMUM CARBON 2015 Hak przerzutki zamienny M063 marki mondraker do modelu Summum Carbon 2015.

ROWER MONDRAKER FOXY 2024 Dzięki ramie z aluminium 6061 STEALTH EVO możesz korzystać z tych samych znanych technologii, co pozostałe modele FOXY, takich jak GEOMETRIA FORWARD czy SYSTEM ZAWIESZENIA ZERO. Rower wyposażono w komponenty, z którymi nie sposób się pomylić: posiada zawieszenie fox, napęd sram SX Eagle, koła e*thirteen LG1 Plus Enduro, hamulce sram G2 R oraz komponenty ONOFF. Skok zawieszenia wynosi 160 mm z przodu i 150 mm z tyłu. ROWER MONDRAKER FOXY 2024 GŁÓWNE CECHY: Koła 29”. Zero system suspension. Forward geometry. Stealth alloy. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Foxy 29 6061 Alloy Stealth evo, rurki hydroformowane, Zero Suspension System, skok 150 mm, Forward Geometry, one piece Monoblock upper link, oś tylna Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, suport BSA 73 mm, dedicated 1x drivetrain design, wewnętrzne prowadzenie przewodu sztycy regulowanej, łożyska MAX capacity, ISCG 05 Rozmiary: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm Amortyzator tylny: Fox Float EVOL performance, 205x65 mm. Ustawienia: 2-pozycyjna kompresja (Open/Firm), powrót, wstępne obciążenie powietrzem. Mocowanie górne trunnion, tuleje dolne 25x8 mm Regulacja amortyzatora: lekka kompresja, lekki powrót, przekładka objętościowa powietrza 0,6 Widelec: fox 36 29 Float rhythm, 160 mm, rura sterowa taperowana, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: sweep adjust compression, low-speed rebound, wstępne obciążenie powietrzem Stery: Onoff Saturn tapered do główki 1-1/8”–1-1/2”, łożyska maszynowe ACB, górne 41x30,2x7x45ºx45º, dolne 51,9x40x8x45ºx45º Mostek: Onoff Sulfur FG 30 mm 0º, kute aluminium 6061, średnica mocowania 31,8 mm Kierownica: Onoff Sulfur 1.0, podwójnie cieniowane aluminium 6061, wznios: 20 mm, szerokość: 800 mm, gięcie do tyłu 9º, do góry 5º, średnica mocowania 31,8 mm Chwyty: Onoff Twin, 1 lock-on, 135 mm Sztyca: Onoff Pija dropper, prowadzenie wewnętrzne, średnica 31,6 mm, manetka 1X z łożyskiem, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 558x170-200 mm Sella: SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, szyny stalowe Hamulce przednie: sram G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 200 mm IS na 6 śrub, one piece rotor, klocki organiczne na stalowym podkładzie Hamulce tylne: sram G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 180 mm IS na 6 śrub, one piece rotor, klocki organiczne na stalowym podkładzie Manetki hamulca: sram G2 R, regulacja zasięgu bez użycia narzędzi, tulejki w osi dźwigni Obręcze: e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, spawane aluminium 6069, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych Szprychy: e*thirteen custom Hive triple-butted black steel, nyple aluminiowe, podkładki pod nyple Piasta przednia: e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójnie uszczelniana, w pełni obrabiane aluminium, mocowanie tarczy IS na 6 śrub Piasta tylna: e*thirteen Boost 12x148 mm, potrójnie uszczelniana, w pełni obrabiane aluminium z zazębieniem co 6 stopni, mocowanie tarczy IS na 6 śrub, bębenek HG Opona przednia: maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, drut składany Opona tylna: maxxis Aggressor 29x2.3, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona Exo, 60 TPI, drut składany Korba: sram SX Eagle, Boost, oś DUB, Direct Mount chain ring, rozmiar S: 170 mm, rozmiar M: 175 mm, rozmiar L: 175 mm, rozmiar XL: 175 mm, CL55 Corona: 32T, stalowa, X-Sync 2 Suport: sram DUB BSA, łożyska maszynowe, 73 mm Łańcuch: sram SX Eagle, 12s, Powerlock Przerzutka tylna: sram SX Eagle, sprzęgło Type 3 roller bearing, cage lock, długi wózek, 1x12s, X-actuation 1:1 Manetki zmiany biegów: sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Kaseta: sram pg-1210, 11-50T, 12s Haczyk przerzutki: sram UDH Waga: 16,5 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, NAPĘD I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU 010.24119

HAK RAMY MONDRAKER M053 PODIUM 29/DUNE 275/ FOXY 275/TRACKER 29 QR Hak ramy zapasowy M053 marki Mondraker do modeli Podium 29, Dune 275, Foxy 275 i Tracer 29 QR.

UCHWYT PROWADNICY ŁAŃCUCHA CRAFTY CARBON 2020 Uchwyt prowadnicy łańcucha UCHWYT PROWADNICY ŁAŃCUCHA CRAFTY CARBON 2020 marki mondraker jest zaprojektowany, aby zapewnić maksymalną ochronę Twojemu łańcuchowi podczas przygód na rowerze mountain. Wykonany z materiałów wysokiej jakości, ten uchwyt gwarantuje trwałość i niezawodność, aby z pewnością i spokojem pokonywać wymagające tereny. UCHWYT PROWADNICY ŁAŃCUCHA CRAFTY CARBON 2020 główne cechy: Skutecznie chroni łańcuch przed uderzeniami i wstrząsami Wykonany z lekkiego i wytrzymałego włókna węglowego Kompaktowa konstrukcja i łatwy montaż Kompatybilny z modelem Crafty Carbon 2020 marki mondraker KOD 099.20081

BŁOTNIK MONDRAKER BLACK BŁOTNIK Mondraker è l'accessorio perfetto per affrontare le giornate piovose in sella alla tua bici da corsa o mountain bike. Wykonany z materiałów wysokiej jakości, ten BŁOTNIK pozwala na spokojną jazdę i chroni ciebie oraz twój rower przed brudem i rozpryskami wody. BŁOTNIK MONDRAKER BLACK główne cechy: Lekka i wytrzymała konstrukcja zapewniająca łatwy i szybki montaż Odpowiedni do rowerów szosowych i mountain bike di diverse dimensioni Skutecznie chroni przed błotem, wodą i zanieczyszczeniami podczas twoich rowerowych przygód

KOSZULKA MONDRAKER VICTORY KOSZULKA MONDRAKER VICTORY została zaprojektowana dla prawdziwych miłośników kolarstwa, którzy szukają komfortu i stylu podczas swoich rowerowych przygód. Dzięki przyciągającemu wzrok designowi i wysokiej jakości materiałom ta koszulka będzie ci towarzyszyć in każdym naciśnięciu na pedały, zapewniając ci doskonałe osiągi oraz un look unico. KOSZULKA MONDRAKER VICTORY GŁÓWNE CECHY: Wykonana z oddychających materiałów, które zapewniają komfort i świeżość nawet w najgorętsze dni Nowoczesny i przyciągający wzrok design, który sprawi, że wyróżnisz się na drodze lub na szlaku Idealne dopasowanie, które przylega do ciała bez ograniczeń, pozwalając poruszać się swobodnie Tylne kieszenie do przechowywania drobnych przedmiotów lub żywności podczas twoich rowerowych wypraw

Mondraker ZENDIT R to rower stworzony dla osób, które jeżdżą na rowerze górskim z pasją i chcą nieustannie przekraczać własne granice. Zaprojektowany z myślą o nowoczesnych trasach trailowych, łączy prędkość, kontrolę i czystą przyjemność z jazdy. Rama zapewnia stabilność podczas wymagających zjazdów oraz precyzyjne prowadzenie na technicznych odcinkach, dając pewność potrzebną do podejmowania kolejnych wyzwań. Od treningów po intensywne dni w bike parku ZENDIT R oferuje wszechstronne osiągi oraz jakość i doświadczenie marki Mondraker, cenionej w świecie rowerów górskich o wysokich osiągach. MONDRAKER ZENDIT R – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama Mondraker przeznaczona do jazdy trail i all-mountain, sztywna i precyzyjna w każdych warunkach Nowoczesna geometria zapewniająca większą stabilność na zjazdach i zwrotność na technicznych odcinkach Starannie dobrane komponenty gwarantujące niezawodność i długotrwałe, stabilne osiągi Konfiguracja nastawiona na przyjemność z jazdy, kontrolę, bezpieczeństwo i szybkość na szlakach Idealny na górskie wyprawy, wymagające trasy trailowe i jazdę w bike parku Wysoka jakość wykonania Mondraker, marki uznanej w segmencie rowerów górskich o wysokich osiągach SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Przedni trójkąt Zendit Stealth Air Carbon, tylny trójkąt Stealth Alloy, zaktualizowany system Zero Suspension, skok zawieszenia 165 mm, Forward Geometry, zintegrowana bateria, tylna oś Boost 12 x 148 mm, UDH, stożkowa główka ramy, górne ogniwo Monoblock, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, uszczelnione łożyska o wysokiej nośności, powiększone osie 15 mm, plastikowe osłony silnika. Rozmiary: S: 380 mm / M: 410 mm / ML: 435 mm / L: 460 mm / XL: 490 mm. Damper: Fox Float X LV Performance, 205 x 65 mm, dwupozycyjna dźwignia kompresji, regulacja odbicia przy niskiej prędkości i napięcia wstępnego sprężyny powietrznej, górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30 x 8 mm. Ustawienia dampera: Compression CS30, Bleed 1,1, Rebound RL50, Rezi B40, LML, standardowy MCU, 0 podkładek zmniejszających objętość. Widelec: Fox 38 29 Float GRIP Performance, skok 170 mm, zoptymalizowany do rowerów elektrycznych, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15 x 110 mm, offset 44 mm, trzystopniowa regulacja kompresji z mikroregulacją, regulacja odbicia przy niskiej prędkości i napięcia wstępnego sprężyny powietrznej. Stery: Acros custom ZS56/ZS56, standard rury sterowej 1 1/8"-1,5", wewnętrzne prowadzenie przewodów, zaślepki uszczelniające bez Blocklock. Mostek: ONOFF S6, długość 30 mm, kąt 0°, kute i obrabiane CNC aluminium 6061, średnica mocowania kierownicy 31,8 mm. Kierownica: ONOFF S6 1.0 z aluminium 7050, wznios 25 mm, szerokość 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, średnica mocowania 31,8 mm. Rozmiary L i XL: wznios 38 mm. Chwyty: ONOFF Desert Pro, system lock-on z pierścieniami mocującymi obrabianymi CNC, długość 135 mm. Rozmiary L i XL: grubsza wersja. Sztyca regulowana: ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, manetka zdalna 1X z łożyskiem. Rozmiar S: 140–115 mm (388–235 mm); M: 160–135 mm (428–255 mm); ML: 180–155 mm (468–275 mm); L i XL: 210–185 mm (528–305 mm). Siodło: Ergon SM10 E-Mountain, czarne. Hamulec przedni: SRAM Maven Base, zacisk czterotłoczkowy z tłoczkami 18 mm, jednoczęściowa tarcza Centerline 200 mm z mocowaniem IS na 6 śrub, okładziny organiczne z płytką nośną ze stali. Hamulec tylny: SRAM Maven Base, zacisk czterotłoczkowy z tłoczkami 18 mm, jednoczęściowa tarcza Centerline 200 mm z mocowaniem IS na 6 śrub, okładziny organiczne z płytką nośną ze stali. Klamki hamulcowe: SRAM Maven Base, system DirectLink, tuleje w osi klamki, regulacja odległości klamki bez użycia narzędzi. Obręcze: DT Swiss Hybrid H 1900 SPLINE z aluminium, profil bezdętkowy TC z haczykiem, szerokość wewnętrzna 30 mm, Tubeless Ready, 28 szprych. Szprychy: DT Swiss Straightpull, DT Hybrid I, czarne. Piasta przednia: DT Swiss 370, Boost 15 x 110 mm, mocowanie tarczy IS na 6 śrub. Piasta tylna: DT Swiss 370 z systemem Ratchet LN 18T, Boost 12 x 148 mm, mocowanie tarczy IS na 6 śrub, bębenek HG. Opona przednia: Maxxis Assegai 29 x 2,5 WT, Tubeless Ready, mieszanka 3C MaxxGrip, ochrona EXO+, 60 TPI, zwijana stopka. Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27,5 x 2,5 WT, Tubeless Ready, mieszanka 3C MaxxTerra, ochrona DoubleDown (DD), dwuwarstwowy oplot 120 TPI, zwijana stopka. Korby: e*thirteen Helix Core E*Spec Plus, długość 155 mm we wszystkich rozmiarach. Zębatka: SRAM Eagle 36T T-Type, 104 BCD, stalowa, CL55. Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12-rzędowy, spinka PowerLock. Przerzutka tylna: SRAM S1000 Eagle AXS T-Type, 12-rzędowa. Manetka: SRAM Eagle AXS Pod Controller z niezależną obejmą, 12-rzędowa. Kaseta: SRAM XS-1270, 10–52 zęby, T-Type, 12-rzędowa. Pozostałe komponenty: Przedłużka SRAM AXS. Wyświetlacz i sterowanie: Avinox DP100, bezprzewodowe piloty Avinox BC100 po lewej i prawej stronie. Silnik: Avinox M2S. Akumulator: Avinox, 800 Wh. Ładowarka: Avinox, 4 A.

Mondraker CRAFTY CARBON R 2025 to w pełni amortyzowany rower elektryczny MTB zaprojektowany do pokonywania wymagających szlaków, technicznych zjazdów i długich górskich tras, gdzie liczą się moc i pełna kontrola. Rama łączy przedni trójkąt z włókna węglowego Stealth Air Carbon z tylnym trójkątem aluminiowym Stealth Alloy, oferując połączenie niskiej masy, wytrzymałości i geometrii Forward Geometry, zapewniającej stabilność oraz precyzję prowadzenia na trudnym terenie. Silnik Bosch Performance Line CX Smart System zapewnia mocne i płynne wspomaganie, a zintegrowany akumulator Bosch PowerTube o pojemności 800 Wh oferuje duży zapas energii na długie wyprawy i trasy z dużymi przewyższeniami. System zawieszenia Zero Suspension o skoku 150 mm z tyłu współpracuje z widelcem o skoku 160 mm, skutecznie tłumiąc nierówności i pomagając utrzymać kontakt koła z podłożem nawet na najbardziej wymagających odcinkach. Najważniejsze cechy: Rama: przedni trójkąt Stealth Air Carbon i tylny trójkąt Stealth Alloy Tylne zawieszenie: system Zero Suspension o skoku 150 mm Widelec: Fox 38 Float Performance o skoku 160 mm Amortyzator: Fox Float X Performance EVOL Silnik: Bosch Performance Line CX Smart System Akumulator: zintegrowany Bosch PowerTube 800 Wh Koła: 29 cali Geometria: Forward Geometry zapewniająca stabilność i kontrolę na technicznych szlakach Kolor: szary i czerwony Rok modelowy: 2025 Mondraker CRAFTY CARBON R to idealny wybór dla miłośników elektrycznego MTB, którzy szukają wszechstronnego i wydajnego roweru. Łączy moc wspomagania Bosch, zasięg zapewniany przez akumulator 800 Wh oraz zawieszenie opracowane z myślą o wymagających trasach, gwarantując pewność i kontrolę podczas jazdy. Kup Mondraker CRAFTY CARBON R 2025 w Pro-M Store i ciesz się górskimi wyprawami, korzystając z mocy, kontroli i maksymalnej przyjemności z jazdy. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: w pełni karbonowy przedni trójkąt Crafty Stealth Air, tylny trójkąt Stealth Alloy, zoptymalizowany system Zero Suspension o skoku 150 mm, Forward Geometry, wyjmowany akumulator wewnętrzny, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, jednoczęściowe górne ogniwo zawieszenia, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, uszczelnione łożyska MAX o wysokiej nośności, wzmocnione osie 15 mm, specjalne plastikowe osłony silnika Silnik i akumulator Silnik: Bosch Drive Unit Performance Line CX, Smart System, 120 Nm Wyświetlacz: Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller Akumulator: Bosch PowerTube 800 Wh Ładowarka: Bosch Zawieszenie Widelec: Fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, skok 160 mm, konfiguracja do roweru elektrycznego, stożkowa rura sterowa, oś przelotowa Boost 15x110 mm, offset 44 mm Regulacja widelca: 3 pozycje, precyzyjna regulacja kompresji, tłumienie odbicia przy niskiej prędkości i wstępne napięcie sprężyny powietrznej Amortyzator: Fox Float X Performance EVOL, 185x55 mm Regulacja amortyzatora: 2-pozycyjna dźwignia kompresji, tłumienie odbicia przy niskiej prędkości i wstępne napięcie sprężyny powietrznej Mocowanie amortyzatora: górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm Napęd Przerzutka tylna: Shimano XT M8100, SGS, Shadow+ Przerzutka przednia: brak Manetka: Shimano XT M8100, Rapid Fire Plus, 12-rzędowa Kaseta: Shimano XT M8100 10-51T Hyperglide+, 12-rzędowa Łańcuch: Shimano XT M8100, 12-rzędowy Zębatka: Race Face, 34 zęby, stalowa, mocowanie Direct Mount Korby: Race Face Aeffect-R do rowerów elektrycznych, 160 mm Hamulce Hamulec przedni: Shimano XT M8120, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza MT800 ICE-Tech CenterLock 203 mm, klocki z żywicy z radiatorami Hamulec tylny: Shimano XT M8120, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza MT800 ICE-Tech CenterLock 203 mm, klocki z żywicy z radiatorami Koła i opony Opona przednia: Maxxis Minion DHF 29x2.6 WT, Tubeless Ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, składana stopka Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29x2.6 WT, Tubeless Ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, składana stopka Obręcze: Mavic E-Deemax 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, spawane, PFP, Tubeless Ready, 28 szprych Piasta przednia: Mavic, Boost 15x110 mm, mocowanie tarczy IS na 6 śrub Piasta tylna: Mavic, Boost 12x148 mm, system wolnobiegu Ratchet ID360, mocowanie tarczy IS na 6 śrub, bębenek XD Komponenty Kierownica: ONOFF S6 1.0, stop aluminium 7050, wznios 25 mm, szerokość 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, średnica 31,8 mm. W rozmiarach L i XL wznios wynosi 1,5 cala Mostek: ONOFF S6, 30 mm, 0°, kute i obrabiane CNC aluminium 6061, średnica mocowania kierownicy 31,8 mm Siodło: Ergon SM-10 Sztyca: regulowana sztyca ONOFF Pija z wewnętrznym prowadzeniem, średnica 31,6 mm, manetka zdalna 1X z łożyskiem Skok sztycy regulowanej w zależności od rozmiaru Rozmiar S: 140–115 mm (388–235 mm) Rozmiar M: 160–135 mm (428–255 mm) Rozmiar L: 180–155 mm (468–275 mm) Rozmiar XL: 210–185 mm (528–305 mm) Masa Maksymalna dopuszczalna masa: brak danych Masa roweru: brak danych

Mondraker PODIUM RR SL to hardtail cross-country zaprojektowany dla osób, które oczekują najwyższych osiągów, niskiej masy i maksymalnej efektywności podczas zawodów XC. Rower stworzono z myślą o wymagających podjazdach, błyskawicznym przyspieszaniu i technicznych trasach, na których liczy się precyzja prawdziwej maszyny wyścigowej. Karbonowa rama Stealth Air i słynna geometria Forward Geometry marki Mondraker zapewniają dynamiczne reakcje, precyzyjne prowadzenie i maksymalną prędkość. Rama Podium 29 Stealth Air Carbon stanowi serce tej wyścigowej konstrukcji. Zastosowanie karbonu pozwala ograniczyć masę i sprzyja bezpośredniemu przenoszeniu siły nacisku na pedały. Geometria XC Forward Geometry zapewnia stabilność i kontrolę również przy wysokim tempie, a wewnętrzne prowadzenie przewodów nadaje rowerowi czysty wygląd i lepiej chroni linki oraz przewody. Najważniejsze cechy: Rama Stealth Air Carbon: Lekka i sztywna konstrukcja zapewniająca efektywność i szybką reakcję podczas zawodów cross-country. Forward Geometry: Geometria opracowana z myślą o precyzyjnym prowadzeniu, stabilności i kontroli na wymagających trasach XC. Widelec Fox 32 Step-Cast Float SL Factory Kashima: Skok 100 mm i kartridż GRIP SL zapewniają precyzyjną kontrolę oraz regulacje dostosowane do jazdy wyścigowej. Koła DT Swiss XRC 1200 Carbon Spline: Karbonowe obręcze 29 cali sprzyjające niskiej masie, sztywności i szybkiemu przyspieszaniu. Napęd SRAM XX SL Eagle AXS T-Type: Bezprzewodowa, elektroniczna zmiana biegów z 12 przełożeniami zapewniająca precyzję i najwyższe osiągi. Korba SRAM XX SL Carbon Eagle T-Type: Karbonowe komponenty zaprojektowane z myślą o maksymalnej efektywności i redukcji masy. Hamulce i kontrola: Konfiguracja przygotowana do zmiennego tempa i technicznych odcinków typowych dla wyścigów XC. Opony Maxxis Aspen ST 29x2.40: Opony nastawione na niskie opory toczenia i prędkość, z ochroną EXO i przystosowaniem Tubeless Ready. Nowoczesne standardy: Tylna oś Boost 12x148 mm, system UDH i suport BSA zapewniają funkcjonalną konfigurację nastawioną na rywalizację. Mondraker PODIUM RR SL to idealny wybór dla osób poszukujących hardtaila z najwyższej półki, który pozwoli w pełni wykorzystać możliwości podczas zawodów XC i intensywnych treningów. Karbonowa rama, komponenty premium i zaawansowane rozwiązania techniczne zamieniają każde naciśnięcie pedałów w prędkość, a każde przyspieszenie w szansę na zdobycie przewagi. Odkryj Mondraker PODIUM RR SL w Pro-M Store i przenieś swoje osiągi cross-country na wyższy poziom. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: Podium 29 Stealth Air Carbon Geometria: Forward Geometry XC Suport: BSA Główka ramy: Stożkowa Prowadzenie przewodów: Wewnętrzne HHG Tylna oś: Boost 12x148 mm Standard przerzutki tylnej: UDH Napęd: Konstrukcja dedykowana układowi 1x Kompatybilność mocowania hamulca: Flatmount Rozmiary S: 390 mm M: 420 mm L: 470 mm XL: 510 mm Widelec Model: Fox 32 Step-Cast Float SL Factory Kashima Kartridż: GRIP SL Skok: 100 mm Rura sterowa: Stożkowa Oś: Boost 15x110 mm Offset: 44 mm Regulacje: Blokada, precyzyjna regulacja kompresji przy niskiej prędkości, odbicie i wstępne ciśnienie powietrza Stery Model: Onoff IS42/IS52 Średnica rury sterowej: 1-1/8", 1,5" Łożyska: Uszczelnione Mostek i kierownica Model: Zintegrowany karbonowy Onoff S9 Szerokość: 760 mm Kąt backsweep: 8° Kąt upsweep: 0° Rozmiar S: Długość 55 mm, kąt -12° Rozmiar M: Długość 55 mm, kąt -12° Rozmiar L: Długość 65 mm, kąt -14° Rozmiar XL: Długość 75 mm, kąt -15° Chwyty Model: Ergon GXR Team Kolor: Czarny Sztyca Model: Onoff S9 Carbon 0-R Średnica: 27,2 mm Długość: 400 mm Siodło Model: Fizik Vento Argo 00 Carbon Szerokość: 140 mm Hamulec przedni Model: Hope XCR Pro X2 Pompa hamulcowa: Obrabiana CNC Zacisk: Jednoczęściowy, obrabiany CNC Tarcza: Pływająca, Center Lock, 160 mm Hamulec tylny Model: Hope XCR Pro X2 Pompa hamulcowa: Obrabiana CNC Zacisk: Jednoczęściowy, obrabiany CNC Tarcza: Pływająca, Center Lock, 160 mm Klamki hamulcowe Model: Hope Carbon Blade Elementy: Tytan Regulacja: Odległość klamki Obręcze Model: DT Swiss XRC 1200 Carbon Spline 29" Materiał: Karbon Szerokość wewnętrzna: 30 mm Profil: Hookless, bez haczyka Kompatybilność: Tubeless Ready Liczba szprych: 28 Szprychy Model: DT Swiss Aerolite Straightpull Piasta przednia Model: DT Swiss 180 Standard: Boost 15x110 mm Mocowanie tarczy: 6-śrubowe IS Piasta tylna Model: DT Swiss 180 Standard: Boost 12x148 mm System zapadkowy: 36T EXP Mocowanie tarczy: Center Lock Bębenek: XD Opona przednia Model: Maxxis Aspen ST Rozmiar: 29x2,40" Mieszanka: MaxxSpeed Ochrona: EXO Kompatybilność: Tubeless Ready Oplot: 170 TPI Stopka: Składana Opona tylna Model: Maxxis Aspen ST Rozmiar: 29x2,40" Mieszanka: MaxxSpeed Ochrona: EXO Kompatybilność: Tubeless Ready Oplot: 170 TPI Stopka: Składana Korba Model: SRAM XX SL Carbon Eagle T-Type Standard: Boost Oś: DUB Mocowanie tarczy: Direct Mount Długość ramion rozmiar S: 165 mm Długość ramion rozmiar M: 165 mm Długość ramion rozmiar L: 170 mm Długość ramion rozmiar XL: 170 mm Linia łańcucha: 55 mm Owalny blat korby Liczba zębów: 34T Materiał: Stop obrabiany CNC Profil zębów: SRAM X-SYNC 2 Suport Model: SRAM DUB BSA Łożyska: Uszczelnione Szerokość: 73 mm Łańcuch Model: SRAM XX SL Eagle T-Type Liczba przełożeń: 12 Zapięcie: PowerLock Przerzutka tylna Model: SRAM XX SL Eagle AXS T-Type Liczba przełożeń: 12 Sterowanie: Elektroniczne, bezprzewodowe Manetka Model: SRAM Eagle AXS Pod Ultimate Liczba przełożeń: 12 Kaseta Model: SRAM XS-1299 T-Type Zakres przełożeń: 10-52T Liczba przełożeń: 12 Waga Waga bez pedałów: 7,95 kg

Model Mondraker PODIUM S powstał w jednym celu: aby pomóc Ci stanąć na najwyższym stopniu podium. Ten hardtail XC został zaprojektowany dla osób, które traktują kolarstwo górskie jak prawdziwą walkę z czasem. Łączy wyjątkowo niską masę, natychmiastową reakcję i słynną geometrię Mondraker Forward Geometry, zapewniając precyzyjne i szybkie prowadzenie na każdej trasie. Każdy detal PODIUM S został opracowany tak, aby zamieniać każdy wat w prędkość, każdy zakręt w przewagę, a każdy wyścig w okazję do osiągnięcia maksimum możliwości. Jeśli szukasz wyczynowego hardtaila, który pozwoli w pełni wykorzystać Twoją technikę i siłę, PODIUM S jest idealnym narzędziem do walki o najlepsze wyniki. MONDRAKER PODIUM S CARBON – Najważniejsze cechy: Wysokiej klasy hardtail cross-country zaprojektowany do rywalizacji Ultralekka karbonowa rama zapewniająca maksymalną sztywność i responsywność Geometria Mondraker Forward Geometry zwiększająca stabilność i kontrolę przy wysokich prędkościach Wyścigowa konfiguracja zapewniająca efektywne pedałowanie i optymalne przenoszenie mocy Starannie dobrane komponenty ograniczające masę i poprawiające osiągi podczas zawodów Idealny do wyścigów XC, maratonów i szybkich tras z podjazdami oraz częstymi przyspieszeniami SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Podium 29 Stealth Air Carbon, Forward Geometry XC, suport BSA, stożkowa główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, tylna oś Boost 12 x 148 mm, UDH, konstrukcja przeznaczona do napędu 1x, kompatybilność z hamulcem Flat Mount Rozmiary: S: 390 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm Widelec: RockShox Recon Gold RL Remote 29, skok 100 mm, sterowanie Motion, Solo Air, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15 x 110 mm, aluminiowe golenie o średnicy 30 mm, offset 42 mm. Regulacja: zdalna kompresja OneLoc z 2 pozycjami (otwarta/blokada), tłumienie odbicia i ciśnienie powietrza Zdalne sterowanie widelcem: RockShox OneLoc Stery: Onoff IS42/IS52, standard główki ramy 1-1/8" i 1,5", uszczelnione łożyska Mostek: MDK, stop 6061 T6, mocowanie kierownicy 31,8 mm, kąt ±5°. Długość: rozmiar S: 60 mm / M: 60 mm / L: 70 mm / XL: 80 mm Kierownica: Onoff S3 Carbon 0.2, stop 6061, wznos 5 mm, szerokość 760 mm, backsweep 8°, upsweep 4°, średnica 31,8 mm Chwyty: Ergon GRX, czarne Sztyca: Onoff S3 0-R, średnica 27,2 mm, długość 400 mm Siodło: Fizik Vento Argo X5, szerokość 140 mm Hamulec przedni: Shimano MT501, tarcza Shimano RT56 o średnicy 180 mm, mocowanie na 6 śrub, klocki z żywicy Hamulec tylny: Shimano MT501, tarcza Shimano RT56 o średnicy 160 mm, mocowanie na 6 śrub, klocki z żywicy Klamki hamulcowe: Shimano MT501, Servo Wave, dźwignia ze stopu metali Obręcze: Mavic CrossRide 29 Boost, szerokość wewnętrzna 30 mm, Tubeless Ready, 28 szprych Szprychy: Mavic ze stali nierdzewnej, okrągły profil, zagięcie typu J, 28 szprych Piasta przednia: Mavic Boost 15 x 110 mm, uszczelnione łożyska, mocowanie tarczy IS na 6 śrub Piasta tylna: Mavic z technologią wolnobiegu ID360, Boost 12 x 148 mm, mocowanie tarczy IS na 6 śrub, bębenek HG Opona przednia: Maxxis Rekon Race 29 x 2,4", ochrona EXO, Tubeless Ready, 120 TPI, składana stopka Opona tylna: Maxxis Rekon Race 29 x 2,4", ochrona EXO, Tubeless Ready, 120 TPI, składana stopka Korba: SRAM 70 Eagle T-Type, Boost, oś DUB, zębatka Direct Mount z offsetem 3 mm. Długość ramion: rozmiar S: 165 mm / M: 165 mm / L: 170 mm / XL: 170 mm, linia łańcucha 55 mm Zębatka: 34 zęby, stal, T-Type Suport: SRAM DUB BSA, uszczelnione łożyska, szerokość 73 mm Łańcuch: SRAM 70 Eagle, 12-rzędowy, PowerLock Przerzutka tylna: SRAM 70 Eagle T-Type, 12-rzędowa Manetki: SRAM 70 Eagle T-Type, 12-rzędowe Kaseta: SRAM XS-1270, 10–52 zęby, 12-rzędowa Masa bez pedałów: 10,9 kg

Mondraker F-PODIUM RR to w pełni amortyzowany rower cross-country zaprojektowany dla osób, które chcą dawać z siebie wszystko podczas zawodów i najbardziej intensywnych treningów. Lekki, dynamiczny i niezwykle szybki, pozwala zamienić każdy podjazd w okazję do ataku, a każdy techniczny zjazd w przewagę nad stoperem. Dzięki charakterystycznej geometrii Mondraker Forward Geometry oraz rozwiązaniom technicznym wywodzącym się ze świata wyścigów F-PODIUM RR zapewnia doskonałą kontrolę, stabilność przy wysokich prędkościach i efektywne pedałowanie, które pomaga utrzymać tempo bez niepotrzebnej utraty energii. To idealny wybór dla osób poszukujących nowoczesnego roweru XC, który sprosta coraz bardziej technicznym trasom bez kompromisów w zakresie osiągów. F-PODIUM RR – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Wysokowydajny rower cross-country z pełnym zawieszeniem, przeznaczony do zawodów i intensywnych treningów Geometria Mondraker Forward Geometry zapewniająca większą stabilność, kontrolę i pewność na szybkich oraz technicznych odcinkach Konfiguracja nastawiona na wyścigi, z wysoką efektywnością pedałowania i natychmiastową reakcją na przyspieszenie Konstrukcja przystosowana do nowoczesnych tras XC, bardziej technicznych i wymagających niż tradycyjne trasy cross-country Wysokiej klasy komponenty wersji RR pozwalające ograniczyć masę oraz zwiększyć precyzję i niezawodność Idealny dla ambitnych zawodników szukających szybkiego i responsywnego roweru na maratony MTB oraz wyścigi XCO SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon, system Zero Suspension zoptymalizowany pod XCO, skok 110 mm, XC Forward Geometry, jednoczęściowe górne ogniwo z włókna węglowego, suport BSA, stożkowa główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, konstrukcja dedykowana napędowi 1X, tylna oś Boost 12 x 148 mm, błotnik amortyzatora, tylne mocowanie hamulca Post Mount. Rozmiary: S: 410 mm / M: 440 mm / L: 470 mm / XL: 500 mm. Amortyzator tylny: RockShox SID Luxe Ultimate Flight Attendant, 165 x 45 mm. Regulacja: zewnętrzna regulacja odbicia oraz elektroniczna regulacja kompresji w 3 pozycjach (otwarta/pedałowanie/blokada). Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30 x 8 mm. Ustawienia amortyzatora: Odbicie R57, kompresja C30, 1 Token. Widelec: RockShox SID Ultimate Flight Attendant, skok 120 mm, DebonAir+, tłumik Race Day 2, stożkowa rura sterowa, oś przelotowa Boost 15 x 110 mm, aluminiowe golenie o średnicy 35 mm, offset 44 mm. Regulacja: zewnętrzna regulacja odbicia oraz elektroniczna regulacja kompresji w 3 pozycjach (otwarta/pedałowanie/blokada). Zdalne sterowanie widelcem: Sterowanie Flight Attendant. Stery: Dedykowane Acros IS52/ZS56, do rur sterowych 1-1/8" i 1,5", wewnętrzne prowadzenie przewodów, uszczelniające zaślepki bez BlockLock. Mostek: Onoff S6 ze stopu aluminium 6061 T6, obrabiany CNC, średnica mocowania kierownicy 31,8 mm, kąt -7°. Długość: rozmiar S: 50 mm / M: 50 mm / L: 60 mm / XL: 70 mm. Kierownica: Onoff S6 Carbon 0.2, wznos 5 mm, szerokość 760 mm, backsweep 8°, upsweep 4°, średnica 31,8 mm. Chwyty: Ergon GRX, czarne. Sztyca regulowana: Onoff Pija z wewnętrznym prowadzeniem przewodu, średnica 31,6 mm, manetka zdalna 2-BY z łożyskiem. Rozmiar S: 140–115 mm (388–235 mm) / M: 160–135 mm (428–255 mm) / L: 180–155 mm (468–275 mm) / XL: 210–185 mm (528–305 mm). Siodło: Fizik Vento Argo X5, szerokość 140 mm. Hamulec przedni: SRAM Motive Silver 4P Stealth, dwuczęściowy zacisk, jednoczęściowa tarcza CenterLine 180 mm z mocowaniem IS na 6 śrub, organiczne klocki z metalową płytką nośną. Hamulec tylny: SRAM Motive Silver 4P Stealth, dwuczęściowy zacisk, jednoczęściowa tarcza CenterLine 160 mm z mocowaniem IS na 6 śrub, organiczne klocki z metalową płytką nośną. Klamki hamulcowe: SRAM Motive Silver, regulacja odległości klamki bez użycia narzędzi, łożyskowany punkt obrotu klamki. Obręcze: Mavic CrossMax S Carbon 29", szerokość wewnętrzna 30 mm, konstrukcja hookless, Tubeless Ready, 24/28 szprych. Szprychy: Mavic ze stali nierdzewnej, okrągły przekrój, zagięcie typu J. Piasta przednia: Mavic, standard Boost 15 x 110 mm, mocowanie tarczy IS na 6 śrub. Piasta tylna: Mavic, technologia wolnobiegu ID360, standard Boost 12 x 148 mm, mocowanie tarczy IS na 6 śrub, bębenek XD. Opona przednia: Maxxis Rekon Race 29 x 2,4", ochrona EXO, Tubeless Ready, 120 TPI, zwijana stopka. Opona tylna: Maxxis Rekon Race 29 x 2,4", ochrona EXO, Tubeless Ready, 120 TPI, zwijana stopka. Korby: SRAM X0 Eagle T-Type z miernikiem mocy, standard Boost, oś DUB, zębatka mocowana bezpośrednio, linia łańcucha 55 mm. Długość korb: rozmiar S: 165 mm / M: 165 mm / L: 170 mm / XL: 170 mm. Zębatka: 34 zęby, stop aluminium obrabiany CNC, kompatybilna z T-Type. Suport: SRAM DUB BSA, uszczelnione łożyska, szerokość 73 mm. Łańcuch: SRAM GX Eagle, 12-rzędowy, PowerLock. Przerzutka tylna: SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12-rzędowa. Manetka zmiany biegów: SRAM Eagle AXS Pod, 12-rzędowa. Kaseta: SRAM XS-1275, 10–52 zęby, T-Type, 12-rzędowa. Masa bez pedałów: 11,8 kg.

Mondraker SCREE S 600 to rower stworzony dla osób, które chcą w pełni cieszyć się jazdą po górach i szlakach, szukając niezawodnego, solidnego i wszechstronnego sprzętu na różnorodne nawierzchnie. Nowoczesny, minimalistyczny design łączy charakterystyczne dla Mondrakera podejście do osiągów z łatwością użytkowania. To idealny towarzysz wycieczek all-mountain, jazdy po singletrackach i długich dni na świeżym powietrzu. Zarówno na technicznych podjazdach, jak i szybkich zjazdach SCREE S 600 zapewnia kontrolę, stabilność i pewność prowadzenia. SCREE S 600 – Najważniejsze cechy: Zaprojektowany przez Mondraker do wszechstronnej i pełnej frajdy jazdy trail/all-mountain Nowoczesna geometria zapewniająca stabilność na zjazdach i komfort na podjazdach Solidna konstrukcja do wymagających szlaków i intensywnego użytkowania Starannie dobrane komponenty zapewniające niezawodność i stałe osiągi Idealny dla rowerzystów szukających wszechstronnego roweru na górskie wycieczki i zróżnicowane trasy SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: SCREE 6061 Stealth Evo, zoptymalizowany system Zero Suspension, skok zawieszenia 130 mm, Forward Geometry, wewnętrznie umieszczony wyjmowany akumulator, tylna oś Boost 12x148 mm, UDH, stożkowa główka ramy, jednoczęściowe górne ogniwo zawieszenia, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, uszczelnione łożyska o zwiększonej pojemności MAX, powiększone osie 15 mm, specjalne plastikowe osłony silnika. Rozmiary: S: 380 mm / M: 410 mm / ML: 435 mm / L: 460 mm / XL: 490 mm. Amortyzator: RockShox Deluxe Select DebonAir, 165x45 mm. Regulacje: odbicie przy niskich prędkościach, napięcie wstępne sprężyny powietrznej. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm. Regulacja amortyzatora: Kompresja C37, odbicie R85, 4 Tokeny. Widelec: RockShox Psylo Silver RC 29, skok 150 mm, tłumik Motion Control, Solo Air, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, stalowe golenie 35 mm, offset 44 mm. Regulacje: kompresja przy niskich prędkościach z blokadą, odbicie, napięcie wstępne sprężyny powietrznej. Stery: Acros Custom ZS56/ZS56, główka ramy od 1-1/8" do 1,5", wewnętrzne prowadzenie przewodów, zaślepki uszczelniające bez BlockLock. Mostek: Onoff S6, 30 mm, kąt 0°, kute aluminium 6061 obrabiane CNC, średnica mocowania kierownicy 31,8 mm. Kierownica: Onoff S6 1.0 z aluminium 7050, wznios 25 mm, szerokość 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, średnica 31,8 mm. Rozmiary L i XL: wznios 38 mm. Chwyty: Onoff Desert Pro, mocowanie lock-on z obejmami CNC, długość 135 mm. Rozmiary L i XL: grubsza wersja. Sztyca regulowana: X-Fusion Manic, średnica 31,6 mm, zdalne sterowanie 1X. Rozmiar S: 361x125 mm; M: 425x150 mm; ML: 469x170 mm; L: 521x190 mm; XL: 531x200 mm. Siodło: Ergon SMC10 Gel. Hamulec przedni: SRAM DB6, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza Centerline 200 mm, mocowanie IS na 6 śrub, organiczne klocki z metalową płytką nośną. Hamulec tylny: SRAM DB6, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza Centerline 200 mm, mocowanie IS na 6 śrub, organiczne klocki z metalową płytką nośną. Klamki hamulcowe: SRAM DB6, regulacja odległości klamki za pomocą narzędzia, tuleje osi klamki. Obręcze: WTB Sportterra Tough, spawane aluminium 6061, szerokość wewnętrzna 30 mm, Tubeless Ready, 28 szprych. Szprychy: WTB o stałym przekroju, z czarnymi mosiężnymi nyplami zabezpieczającymi. Piasta przednia: WTB Frequenzy Sport Boost 15x110 mm, w pełni obrabiane aluminium, mocowanie IS na 6 śrub. Piasta tylna: WTB Frequenzy Sport Boost 12x148 mm, w pełni obrabiane aluminium, mocowanie IS na 6 śrub, bębenek HG. Opona przednia: Maxxis Dissector 29x2,6", Tubeless Ready, mieszanka 3C MaxxTerra, ochrona EXO+, 60 TPI, składana stopka. Opona tylna: Maxxis Dissector 29x2,6", Tubeless Ready, mieszanka 3C MaxxTerra, ochrona EXO+, 60 TPI, składana stopka. Korby: e*thirteen Helix Core E*Spec Plus, długość 160 mm we wszystkich rozmiarach. Zębatka: SRAM Eagle 34T T-Type, montaż bezpośredni, stal, CL55. Łańcuch: SRAM 70 T-Type, 12-rzędowy, Flattop, PowerLock. Przerzutka tylna: SRAM 70 Eagle T-Type, 12-rzędowa. Manetka: SRAM 70 Trigger, 12-rzędowa, obsługa T-Type. Kaseta: SRAM XS-1270, 10–52 zęby, 12-rzędowa. Masa bez pedałów: 24,9 kg. Wyświetlacz: sterownik Bosch Kiox 400C / Bosch Mini. Silnik: Bosch Performance Line CX (25 km/h), Smart System (BDU384Y). Akumulator: Bosch PowerTube 600 Wh.

SCREE S od Mondraker jest zaprojektowany dla tych, którzy żyją górami i szlakami z duchu przygody, ale nie chcą rezygnować z komfortu i praktyczności. Niezależnie od tego, czy pokonujesz techniczny singletrack, długą wycieczkę all-mountain czy szybki przejazd po pracy, SCREE S oferuje właściwą równowagę między kontrolą, ochroną a swobodą ruchu. Mondraker zaprojektował ten model z taką samą starannością jak swoje rowery: wysokiej jakości materiały, przemyślane detale i dopasowanie, które pozwala Ci skupić się wyłącznie na przyjemności jazdy. Z SCREE S jesteś gotowy, aby posunąć się dalej, bezpiecznie i ze stylem. Główne cechy SCREE S: Design opracowany przez Mondraker do użytku na szlakach i all-mountain Solidna konstrukcja przeznaczona do pokonywania technicznych i wymagających ścieżek Wygodne dopasowanie zapewniające swobodę ruchów w siodle Wysokiej jakości materiały zapewniające trwałość i odporność na zużycie Nowoczesny i czysty styl, idealny do połączenia z rowerami Mondraker SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: SCREE 6061 Stealth Evo, zoptymalizowany system Zero Suspension, skok zawieszenia 130 mm, Forward Geometry, zintegrowany wyjmowany akumulator, tylna oś Boost 12 x 148 mm, UDH, stożkowa główka ramy, jednoczęściowe górne ogniwo zawieszenia, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, uszczelnione łożyska MAX Capacity, powiększone osie 15 mm, specjalne plastikowe osłony silnika. Silnik: Bosch Performance Line CX (25 km/h), 120 Nm, Smart System (BDU384Y). Wyświetlacz: Sterownik Kiox 400 / Bosch Mini. Akumulator: Bosch PowerTube 800 Wh. Ładowarka: Nie podano. Widelec: RockShox Psylo Silver RC 29, skok 150 mm, tłumik Motion Control, Solo Air, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15 x 110 mm, stalowe golenie o średnicy 35 mm, offset 44 mm. Regulacje: kompresja przy niskiej prędkości z funkcją blokady, odbicie i wstępne napięcie sprężyny powietrznej. Amortyzator tylny: RockShox Deluxe Select DebonAir, 165 x 45 mm. Regulacje: odbicie przy niskiej prędkości i wstępne napięcie sprężyny powietrznej. Mocowanie górne Trunnion, dolne tuleje 30 x 8 mm. Przerzutka tylna: SRAM 70 Eagle T-Type, 12-rzędowa. Przerzutka przednia: Brak. Manetka zmiany biegów: SRAM 70 Trigger, 12-rzędowa, obsługa T-Type. Kaseta: SRAM XS-1270, 10–52 zęby, 12-rzędowa. Łańcuch: SRAM 70 T-Type, 12-rzędowy, Flattop, PowerLock. Przednia zębatka: SRAM Eagle T-Type, 34 zęby, mocowanie Direct Mount, stalowa, CL55. Ramiona korby: e*thirteen Helix Core E*Spec Plus, długość 160 mm we wszystkich rozmiarach ramy. Hamulec przedni: SRAM DB6, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza Centerline o średnicy 200 mm, mocowanie IS na 6 śrub, organiczne klocki hamulcowe ze stalową płytką nośną. Hamulec tylny: SRAM DB6, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza Centerline o średnicy 200 mm, mocowanie IS na 6 śrub, organiczne klocki hamulcowe ze stalową płytką nośną. Tarcze hamulcowe: Nie podano osobno. Opona przednia: Maxxis Dissector 29 x 2,6", Tubeless Ready, mieszanka 3C MaxxTerra, ochrona EXO+, 60 TPI, składana stopka. Opona tylna: Maxxis Dissector 29 x 2,6", Tubeless Ready, mieszanka 3C MaxxTerra, ochrona EXO+, 60 TPI, składana stopka. Obręcze: WTB Sportterra Tough, spawane aluminium 6061, szerokość wewnętrzna 30 mm, Tubeless Ready, 28 szprych. Piasta przednia: WTB Frequenzy Sport Boost 15 x 110 mm, w całości obrabiana maszynowo z aluminium, mocowanie tarczy IS na 6 śrub. Piasta tylna: WTB Frequenzy Sport Boost 12 x 148 mm, w całości obrabiana maszynowo z aluminium, mocowanie tarczy IS na 6 śrub, bębenek HG. Kierownica: Onoff S6 1.0, stop aluminium 7050, szerokość 800 mm, wznios 25 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, średnica mocowania 31,8 mm. W rozmiarach L i XL wznios wynosi 38 mm. Mostek: Onoff S6, długość 30 mm, kąt 0°, kuty i obrabiany CNC stop aluminium 6061, średnica mocowania 31,8 mm. Siodło: Ergon SMC10 Gel. Sztyca regulowana: X-Fusion Manic, średnica 31,6 mm, manetka zdalna 1X. Rozmiar S: 361 x 125 mm; rozmiar M: 425 x 150 mm; rozmiar ML: 469 x 170 mm; rozmiar L: 521 x 190 mm; rozmiar XL: 531 x 200 mm. Maksymalna dopuszczalna masa: Nie podano. Masa: Nie podano.

Mondraker Arid Carbon S GRX to karbonowy gravel stworzony dla osób, które chcą pokonywać długie dystanse, drogi szutrowe, trasy terenowe i przygody poza asfaltem na szybkim, precyzyjnym i wszechstronnym rowerze. Rama Arid Stealth Air Carbon łączy niską masę, sztywność i komfort, oferując konstrukcję stworzoną zarówno do mocnego pedałowania, jak i długich wypraw. Rama wyposażona jest w praktyczny wewnętrzny schowek i wykorzystuje suport T47, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG oraz tylny hak przerzutki UDH. Konfiguracja 1x jest prosta i niezawodna, idealna do nowoczesnego gravela, a możliwość zastosowania opon do 700x50c dodatkowo zwiększa wszechstronność roweru. Napęd Shimano GRX 1x12 Napęd Shimano GRX oferuje 12 przełożeń i konfigurację jednorzędową z tarczą 40T. Tylna przerzutka Shimano GRX RX822-SGS współpracuje z kasetą Shimano SLX 10-51T, zapewniając szeroki zakres przełożeń zarówno na szybkich odcinkach, jak i podczas wymagających podjazdów. Kontrola i hamowanie Mondraker Arid Carbon S GRX wyposażony jest w układ hamulcowy Shimano GRX RX610 oraz tarcze Shimano CL-800 Ice Tech 160 mm z mocowaniem Center Lock. To konfiguracja zapewniająca odpowiednią modulację i kontrolę również podczas długich i wymagających zjazdów. Koła i opony gravelowe Koła Mavic Allroad Disc z wewnętrzną szerokością obręczy 25 mm zostały połączone z oponami Maxxis Reaver 700x45, Tubeless Ready, z ochroną EXO i mieszanką HYPR-X. To zestaw dla osób szukających płynnego toczenia po asfalcie bez rezygnowania z przyczepności i bezpieczeństwa, gdy trasa zmienia się w szutrową. Kokpit i komfort Kokpit wykorzystuje komponenty ONOFF, w tym kierownicę S3 GR z flarą 16°, która zwiększa kontrolę i stabilność na nierównych nawierzchniach. Sztyca ONOFF S9 Carbon oraz siodło Fizik Vento Argo X5 uzupełniają konfigurację zaprojektowaną tak, aby zapewnić efektywną i komfortową pozycję również podczas długich przejazdów. Najważniejsze cechy Rama: Arid Stealth Air Carbon Widelec: Stealth Air Carbon Napęd: Shimano GRX 1x12 Tylna przerzutka: Shimano GRX RX822-SGS, 12-rzędowa Kaseta: Shimano SLX 10-51T, 12-rzędowa Korba: Shimano GRX RX610 z tarczą 40T Hamulce: Shimano GRX RX610 / RX410 Tarcze hamulcowe: Shimano CL-800 Ice Tech 160 mm Center Lock Koła: Mavic Allroad Disc, szerokość wewnętrzna 25 mm Opony: Maxxis Reaver 700x45, EXO, Tubeless Ready Sztyca: ONOFF S9 Carbon 15-R, średnica 27,2 mm Kierownica: ONOFF S3 GR, flare 16° Siodło: Fizik Vento Argo X5 140 mm Suport: Token T47 BSA Hak przerzutki: SRAM UDH Dostępne rozmiary: S, M, ML, L, XL Mondraker Arid Carbon S GRX to idealny wybór dla osób szukających nowoczesnego i wydajnego gravela z karbonową ramą, który z łatwością przechodzi z asfaltu na szuter i sprawdzi się zarówno podczas szybkiej jazdy, jak i wielodniowych wypraw. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Arid Stealth Air Carbon, schowek w rurze, suport T47, stożkowa główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, tylna oś 12x142 mm, UDH, napęd jednorzędowy, kompatybilność z hamulcami Flatmount Rozmiary ramy: S: 410 mm / M: 450 mm / ML: 480 mm / L: 510 mm / XL: 540 mm Widelec: Stealth Air Carbon, stożkowa rura sterowa, HHG, zintegrowane mocowanie Flatmount Stery: ONOFF IS52/IS52, rura sterowa 1 1/8”-1,5”, uszczelnione łożyska, wewnętrzne prowadzenie przewodów Mostek: ONOFF Semi-Integrated, średnica obejmy 31,8 mm, wznios -7°, długość S: 60 mm / M: 70 mm / ML: 70 mm / L: 80 mm / XL: 90 mm Kierownica: ONOFF S3 GR, flare 16°, szerokość S: 400 mm / M: 420 mm / ML: 420 mm / L: 440 mm / XL: 460 mm Owijka: Taśma kierownicy ONOFF HEX Sztyca: ONOFF S9 Carbon 15-R, średnica 27,2 mm, długość S: 400 mm / M: 400 mm / ML: 400 mm / L: 450 mm / XL: 450 mm Siodło: Fizik Vento Argo X5 140 mm Hamulec przedni: Shimano GRX RX610, zacisk RX410, tarcza Center Lock CL-800 Ice Tech 160 mm, klocki z żywicy Hamulec tylny: Shimano GRX RX610, zacisk RX410, tarcza Center Lock CL-800 Ice Tech 160 mm, klocki z żywicy Klamki hamulcowe: Shimano GRX RX610, regulacja zasięgu za pomocą narzędzia, dźwignia aluminiowa Obręcze: Mavic Allroad Disc, szerokość wewnętrzna 25 mm, hookless, 28 szprych Szprychy: Mavic Steel J-Bent Przednia oś piasty: Mavic, 12x100 mm, Center Lock Tylna oś piasty: Mavic Infinity, 12x142 mm, system Ratchet XD ID360, Center Lock, korpus bębenka MS Opona przednia: Maxxis Reaver 700x45, mieszanka HYPR-X, EXO Protection, Tubeless Ready, 120 TPI, zwijana Opona tylna: Maxxis Reaver 700x45, mieszanka HYPR-X, EXO Protection, Tubeless Ready, 120 TPI, zwijana Korba: Shimano GRX RX610, długość S: 165 mm / M: 170 mm / ML: 170 mm / L: 172,5 mm / XL: 175 mm, CL 49,7

Mondraker ANARK XR Frameset to nowej generacji platforma gravity zaprojektowana z myślą o czystej zabawie w bike parku, freeride oraz agresywnej jeździe. Rama łączy nowoczesną geometrię, zaawansowaną kinematykę oraz konstrukcję z aluminium Stealth Alloy EVO, aby zapewnić maksymalną wytrzymałość, kontrolę i niezwykle zabawowy charakter prowadzenia. DNA Gravity: czysta radość bez kompromisów Nowy ANARK opiera się na filozofii Mondraker „fun-first”: to nie tylko mini DH, ale prawdziwa maszyna do bike parku, która radzi sobie z ekstremalnymi liniami, skokami i szybkimi zjazdami, oferując zaskakującą stabilność i intuicyjne prowadzenie. Idealna rama dla osób, które chcą maksymalnie wykorzystać każdy zjazd. Zero Suspension System System zawieszenia wywodzący się z platform Summum i Foxy zapewnia wysoką czułość początkową, doskonałą trakcję oraz progresywne działanie w najbardziej wymagających fazach skoku zawieszenia. Efektem jest rower stabilny podczas hamowania, precyzyjny na szybkich odcinkach i bardzo skuteczny w technicznym terenie. Konstrukcja Stealth Alloy EVO Hydroformowane aluminium 6061 o zmiennej grubości ścianek Wzmocniona konstrukcja do jazdy gravity i bike park Czyste i chronione wewnętrzne prowadzenie linek Zintegrowana ochrona dolnej rury (gotowa do transportu/shuttle) Optymalizacja pod napędy 1x Standard Boost 12x148 mm Hak przerzutki Sram UDH Nowoczesna, regulowana geometria Forward Geometry zapewnia kontrolę i stabilność przy wysokich prędkościach, natomiast Flip Chip umożliwia regulację wysokości suportu i kąta główki ramy w zależności od stylu jazdy. Skok: 170 mm Długość tylnego trójkąta: 445 mm Flip Chip: regulacja geometrii w dwóch pozycjach Reach regulowany (-4 mm w pozycji Low) Specyfikacja amortyzatora Rama została zaprojektowana pod wysokiej klasy amortyzatory sprężynowe: Standard: 205 x 65 mm Mocowanie Trunnion Optymalizacja pod konfiguracje coil o wysokiej czułości Dostępne rozmiary S – M – ML – L – XL (geometria zoptymalizowana tak, aby zapewniać identyczne wrażenia z jazdy we wszystkich rozmiarach) Idealna dla osób, które szukają: Bike parku i agresywnego freeride Technicznych zjazdów i skoków Maksymalnej trwałości i niezawodności Zabawowej, ale stabilnej platformy przy dużych prędkościach Podsumowanie Mondraker ANARK XR Frameset to jedna z najbardziej nowoczesnych interpretacji gravity riding: stabilna, gdy trzeba, zabawowa, gdy ją dociskasz, i zawsze gotowa zamienić każdy zjazd w czystą przyjemność. Mondraker ANARK XR – Specyfikacja techniczna Rama Mondraker Anark Stealth Evo 6061 aluminium Konfiguracja mullet Hydroformowane rury Zero Suspension System Skok: 170 mm Forward Geometry Monoblokowy górny łącznik Tylny oś Boost 12x148 mm Stożkowa rura sterowa Suport BSA 73 mm Dedykowany napęd 1x Wewnętrzne prowadzenie sztycy regulowanej Uszczelniane łożyska o wysokiej wytrzymałości Kompatybilność ISCG 05 Rozmiary S: 440 mm M: 460 mm ML: 480 mm L: 500 mm XL: 520 mm Amortyzator Öhlins TTX 22M.2 Coil Rozmiar: 205 x 65 mm Mocowanie górne: Trunnion Osprzęt dolny: 30 x 8 mm Regulacje: kompresja wysokiej prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskiej prędkości, powrót Ustawienie amortyzatora Kompresja: C10 Rebound: R20 Sprężyny według rozmiaru: S: 343 lbs M: 411 lbs L: 457 lbs XL: 502 lbs Stery Onoff ZS56/ZS56 custom Rura sterowa: 1 1/8" – 1.5" Wewnętrzne prowadzenie linek Kompatybilne z zaślepkami bez BlockLock Mostek Onoff S6 Długość: 30 mm Kąt: 0° Materiał: kute + CNC obrabiane aluminium 6061 Średnica kierownicy: 31,8 mm Hak przerzutki Sram UDH

Mondraker ANARK XR 2026 – bezkompromisowy rower freeride MTB Mondraker ANARK XR 2026 to freeride’owy rower górski nowej generacji, zaprojektowany do ekstremalnych zjazdów, maksymalnej kontroli oraz czystej frajdy z jazdy w bike parkach i na trasach gravity. Rama wykonana z aluminium Stealth EVO 6061, w połączeniu z wysokiej klasy zawieszeniem Öhlins oraz konfiguracją mullet (29” przód / 27.5” tył), zapewnia stabilność przy dużych prędkościach i świetną zwrotność w technicznych sekcjach. Najważniejsze cechy Rama aluminiowa Stealth EVO 6061 Skok tylnego zawieszenia 170 mm Widelec Öhlins RXF 38 M.3 – 180 mm Amortyzator Öhlins TTX 22M.2 coil Konfiguracja mullet 29” / 27.5” Geometria Mondraker Forward Geometry System zawieszenia Zero Suspension Napęd SRAM Eagle T-Type 12-rzędowy Hamulce SRAM Maven 4-tłoczkowe Wydajność i technologia System Zero Suspension zapewnia stałą trakcję i maksymalną czułość na nierównościach, natomiast Forward Geometry poprawia stabilność i kontrolę przy dużych prędkościach dzięki wydłużonemu reachowi i bardziej płaskiemu kątowi główki ramy. Zawieszenie Öhlins RXF 38 M.3 oraz TTX 22M.2 coil oferuje precyzję działania, wsparcie i stałą czułość nawet w najbardziej wymagających warunkach. Zalecane zastosowanie Bike park i dni shuttle Freeride i skoki Downhill bez startów wyścigowych Techniczne trasy i agresywne zjazdy Uwaga: rower nie jest przeznaczony do długich podjazdów ani jazdy XC. Mocne strony Wysokowydajny rower freeride MTB Topowe zawieszenie Öhlins Nowoczesna i stabilna geometria Układ mullet dla lepszej kontroli i zwrotności Idealny do bike parku i agresywnej jazdy Specyfikacja techniczna Rama Mondraker Anark Stealth Evo 6061 aluminium, mullet, hydroformowane rury, system Zero Suspension, skok 170 mm, Forward Geometry, jednoczęściowy górny łącznik, Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, suport BSA 73 mm, napęd 1x, wewnętrzne prowadzenie przewodów (sztyca regulowana), uszczelnione łożyska, ISCG 05. Rozmiary S: 440 mm / M: 460 mm / ML: 480 mm / L: 500 mm / XL: 520 mm Amortyzator tylny Öhlins TTX 22M.2 coil 205x65 mm, regulacja kompresji wysokiej prędkości (tryb podjazdu), kompresja niskiej prędkości, powrót (rebound). Mocowanie Trunnion. Widelec Öhlins RXF 38 M.3 29", 180 mm, cartridge TTX18 Twin Tube, Boost 15x110 mm, offset 44 mm, pełna regulacja powietrza i tłumienia. Stery Onoff ZS56/ZS56, zintegrowane, wewnętrzne prowadzenie przewodów Kokpit Mostek Onoff S6 30 mm / kierownica Onoff S6 800 mm (aluminium 7050), gripy Onoff Desert Pro lock-on. Sztyca Wewnętrzna sztyca regulowana Onoff Pija 31,6 mm, skok zależny od rozmiaru do 210 mm. Hamulce SRAM Maven Base 4-tłoczkowe, tarcze Centerline 200 mm przód i tył, regulacja klamki bez narzędzi. Koła e*thirteen Grappler Core IW30, szerokość wewnętrzna 30 mm, 28 szprych, tubeless ready. Opony Maxxis Assegai 29x2.5 WT (przód) / Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 WT (tył), karkas DH. Napęd SRAM 90 Eagle T-Type 12-biegowy, kaseta 10-52T, łańcuch Flattop, przerzutka T-Type. Korba SRAM 90 T-Type, 165/170 mm, zębatka 32T Suport SRAM DUB BSA 73 mm Waga 17,9 kg (bez pedałów) Geometria Geometria Mondraker ANARK XR została zaprojektowana tak, aby zapewnić maksymalną stabilność, kontrolę i wydajność w zjazdach, przy jednoczesnym zachowaniu nowoczesnego i precyzyjnego prowadzenia zgodnie z filozofią Forward Geometry. Kliknij, aby zobaczyć pełną tabelę geometrii Rozmiar S M ML L XL A – długość rury podsiodłowej 380 mm410 mm435 mm460 mm490 mm B – efektywna długość górnej rury 583 mm603 mm625 mm647 mm669 mm C – drop suportu -10 mm-10 mm-10 mm-10 mm-10 mm D – wysokość suportu 346 mm346 mm346 mm346 mm346 mm E – długość tylnych widełek 445 mm445 mm445 mm445 mm445 mm F – kąt rury podsiodłowej 74°74°74°74°74° G – efektywny kąt rury podsiodłowej 77.5°77.5°77.5°77.5°77.5° H – kąt główki ramy 63.5°63.5°63.5°63.5°63.5° I – offset widelca 44 mm44 mm44 mm44 mm44 mm J – rozstaw osi 1241 mm1261 mm1285 mm1310 mm1334 mm K – długość główki ramy 110 mm110 mm120 mm130 mm140 mm L – reach 440 mm460 mm480 mm500 mm520 mm M – stack 644 mm644 mm653 mm662 mm671 mm

ROWER MONDRAKER ANARK R to rower freeride zaprojektowany z myślą o maksymalnej zabawie w bike parku, na liniach jump oraz w technicznych, szybkich zjazdach. Stworzony dla agresywnych riderów oferuje idealne połączenie stabilności, kontroli i wytrzymałości, doskonałe na każdy teren gravity. Rama i technologia Rama wykonana z Stealth Alloy EVO 6061 zapewnia wysoką sztywność i odporność na uderzenia, a system zawieszenia Zero Suspension System gwarantuje progresję, trakcję i czułość w każdym terenie. Geometria Forward Geometry opracowana przez Mondraker poprawia stabilność przy dużych prędkościach i zwiększa pewność na stromych sekcjach, dzięki czemu rower jest bardzo przewidywalny i intuicyjny nawet w najtrudniejszych warunkach. Zawieszenie freeride Widelec: RockShox ZEB Base Rush RC – 180 mm Amortyzator: RockShox Vivid Coil Select+ – 205x65 mm Konfiguracja stworzona z myślą o maksymalnej absorpcji uderzeń i wysokiej niezawodności w ekstremalnej jeździe. Wytrzymałe i niezawodne komponenty Napęd SRAM Eagle T-Type 12 biegów Hamulce SRAM DB8, 4-tłoczkowe, tarcze 200 mm Koła WTB tubeless ready o szerokości wewnętrznej 30 mm Opony Maxxis Assegai / Minion DHR II Sztyca regulowana X-Fusion Manic Komponenty dobrane tak, aby zapewnić maksymalną niezawodność i stałą wydajność nawet przy intensywnym użytkowaniu. Geometria i zachowanie w zjeździe Nowoczesna geometria z luźnym kątem główki ramy i długim reach zapewnia: Maksymalną stabilność przy dużych prędkościach Pełną kontrolę na stromych odcinkach Duże poczucie bezpieczeństwa podczas skoków i lądowań Mondraker Anark R to zabawny, ale bardzo stabilny rower, idealny dla riderów chcących przekraczać swoje granice w bike parku. Najważniejsze specyfikacje Skok tylnego zawieszenia: 170 mm Konfiguracja kół: Mullet (29” / 27.5”) Waga orientacyjna: 17,8 kg Zastosowanie: Freeride / Bike Park / Gravity Podsumowanie Mondraker Anark R to idealny wybór dla riderów szukających nowoczesnego, wytrzymałego i wydajnego roweru freeride. Doskonały do bike parków i technicznych zjazdów, zapewnia pełne adrenaliny wrażenia z każdej jazdy. Pro-M Store – Ride the next level. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama Anark z aluminium 6061 Stealth Evo, konfiguracja Mullet 29”/27.5”, rury hydroformowane, system Zero Suspension, skok 170 mm, Forward Geometry, jednoczęściowe górne ogniwo, oś tylna Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, suport BSA 73 mm, napęd 1x, wewnętrzne prowadzenie linek (w tym sztyca regulowana), uszczelnione łożyska o wysokiej wytrzymałości, ISCG 05. Rozmiary S: 440 mm – M: 460 mm – ML: 480 mm – L: 500 mm – XL: 520 mm Amortyzator RockShox Vivid Coil Select+, 205x65 mm. Regulacje: zewnętrzny bottom-out, rebound niskiej prędkości, napięcie wstępne sprężyny. Mocowanie Trunnion, tuleje 30x8 mm. Ustawienie amortyzatora Kompression: C26 Rebound: R23 Sprężyna S: 350 lbs (158,75 kg) Sprężyna M: 400 lbs (181,43 kg) Sprężyna L: 450 lbs (204,11 kg) Sprężyna XL: 500 lbs (226,79 kg) Widelec RockShox ZEB Base Rush RC 29”, 180 mm, stożkowa rura sterowa, Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Regulacje: kompresja low speed, rebound, ciśnienie powietrza. Stery Onoff ZS56/ZS56 custom, 1-1/8” – 1.5”, wewnętrzne prowadzenie linek, bez ograniczników Blocklock. Mostek Onoff S6 30 mm, 0°, aluminium 6061 kuty + CNC, 31,8 mm. Kierownica Onoff S6 1.0, aluminium 7050, wznios 25 mm, szerokość 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, 31,8 mm. (rozmiary L i XL: 38 mm wznios) Chwyty Onoff Desert Pro lock-on CNC, 135 mm (L i XL większa średnica). Sztyca regulowana X-Fusion Manic 31,6 mm, pilot 1x.S: 361x125 mm – M: 425x150 mm – ML: 469x170 mm – L: 521x190 mm – XL: 531x200 mm Siodło Ergon Enduro SPS20 Hamulce SRAM DB8 przód i tył, 4-tłoczkowe, tarcze Centerline 200 mm 6-śrubowe, klocki organiczne ze stalowym podkładem. Manetki hamulca SRAM DB8 z regulacją zasięgu narzędziem. Koła WTB Sportterra Tough, aluminium 6061, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych. Piasty Przód: WTB Frequenzy Sport Boost 15x110 mm, 6-śrub IS Tył: WTB Frequenzy Sport Boost 12x148 mm, bęben HG, 6-śrub IS Opony Przód: Maxxis Assegai 29x2.5 WT 3C MaxxGrip DH Tył: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 WT 3C MaxxTerra DH Napęd Korby: SRAM 70 T-Type DUB Boost (165 mm S/M/ML – 170 mm L/XL) Zębatka: 32T T-Type Suport: SRAM DUB BSA 73 mm Łańcuch: SRAM 70 T-Type 12-biegowy Flattop PowerLock Przerzutka tylna: SRAM 70 Eagle T-Type Manetka: SRAM 70 Trigger 12-biegowy Kaseta: XS-1270 10-52T Waga 17,8 kg (bez pedałów) Geometria – Mondraker Anark R Rozmiary ramy Parametr S M ML L XL A - Długość rury podsiodłowej 380 mm 410 mm 435 mm 460 mm 490 mm B - Efektywna górna rura 583 mm 603 mm 625 mm 647 mm 669 mm C - BB drop -10 mm -10 mm -10 mm -10 mm -10 mm D - Wysokość suportu 346 mm 346 mm 346 mm 346 mm 346 mm E - Chainstay 445 mm 445 mm 445 mm 445 mm 445 mm F - Kąt rury podsiodłowej 74° 74° 74° 74° 74° G - Efektywny kąt siodła 77.5° 77.5° 77.5° 77.5° 77.5° H - Kąt główki ramy 63.5° 63.5° 63.5° 63.5° 63.5° I - Offset widelca 44 mm 44 mm 44 mm 44 mm 44 mm J - Rozstaw osi 1241 mm 1261 mm 1285 mm 1310 mm 1334 mm K - Długość główki ramy 110 mm 110 mm 120 mm 130 mm 140 mm L - Reach 440 mm 460 mm 480 mm 500 mm 520 mm M - Stack 644 mm 644 mm 653 mm 662 mm 671 mm

Mondraker Upper Link Kit 13 – Oryginalny zestaw części zamiennych Mondraker Upper Link Kit 13 (Ref. 099.15101) to oryginalny zestaw górnego łącznika, zaprojektowany w celu zapewnienia prawidłowego działania oraz maksymalnej niezawodności tylnego systemu zawieszenia kompatybilnych rowerów Mondraker. Wykonany z precyzyjnych komponentów, zestaw ten został stworzony w celu przywrócenia oryginalnej wydajności kinematyki ramy, eliminując luzy, zużycie oraz utratę płynności pracy zawieszenia. Jest to idealne rozwiązanie do konserwacji, pełnego serwisu lub wymiany elementów narażonych na duże obciążenia mechaniczne. Zawartość zestawu Sworznie i osie pivot w różnych rozmiarach Precyzyjne tuleje i dystanse Podkładki oraz nakrętki mocujące Dedykowane śruby M6 / M10 do pełnego montażu Kompatybilność Przeznaczony do ram Mondraker Foxy Carbon (2016–2017) oraz modeli wykorzystujących system Upper Link Kit 13. Najważniejsze cechy Oryginalna część Mondraker Najwyższa precyzja montażu Przywrócenie płynnej pracy zawieszenia Redukcja luzów i hałasów w systemie łączników Zaprojektowany z myślą o trwałości i niezawodności PRO M STORE poleca Wymiana górnego zestawu łącznika jest kluczowa dla utrzymania fabrycznych osiągów zawieszenia, szczególnie w rowerach enduro i trail intensywnie użytkowanych.

UNLIMITED DREAM BUILDS START HERE Istnieje nieskończenie wiele sposobów, aby doświadczyć gravela, i równie wiele sposobów, aby zbudować rower swoich marzeń. Dlaczego dostosowywać się do pomysłu gravela kogoś innego, skoro możesz stworzyć własny? Dlatego stworzyliśmy Arid Carbon Unlimited Eclipse: limitowaną edycję ramy dla tych, którzy widzą gravel inaczej. Brak presetów. Brak ograniczeń. Tylko potencjał. Niesamowity z każdego kąta.Stworzona w naszym studio lakierniczym Blue Lab, powłoka Eclipse to nie tylko kolor: to dynamiczna, reagująca na światło powłoka, która zmienia się przy każdym ruchu, podkreślona głębokim, błyszczącym połyskiem. Niesamowity z każdego kąta. Jedyny w swoim rodzaju. Limitowany, ekskluzywny, gotowy dla Ciebie. NIEOGRANICZONY POTENCJAŁ.Aby jeszcze bardziej podkreślić unikalny charakter tej ramy i jej ekskluzywnej powłoki, nowy model debiutuje z ulepszoną wersją widelca Stealth Air Carbon (już używanego w seriach Arid i Dusty). Smuklejszy design usuwa boczne wsporniki i zmniejsza wagę o około 60 gramów, zapewniając jeszcze lżejszą jazdę. Arid Carbon Unlimited Eclipse jest dostępny tylko u wybranych dealerów Mondraker w całej Europie. Ilość jest bardzo ograniczona. To Twój moment, aby stworzyć coś wyjątkowego. Bez kompromisów. Bez ograniczeń. Każda rama Mondraker Arid Carbon Unlimited Eclipse wyposażona jest w widelec Stealth Air Carbon, osie przelotowe przednie i tylne, sztycę ONOFF S9 Carbon, oraz zestaw mostka, sterów i obejmy siodła ONOFF, a także hak przerzutki SRAM UDH. Jak we wszystkich modelach Arid Carbon, rama integruje system Carry-On, wraz z zestawem toreb ONOFF do optymalnej organizacji narzędzi, przekąsek i części zapasowych. RAMA MONDRAKER ARID CARBON UNLIMITED – GŁÓWNE CECHY: Rama · Arid Stealth Air Carbon, przestrzeń w rurze. Widelec · Stealth Air Carbon. Mostek · Onoff Półzintegrowany. Koła 700C.  DANE TECHNICZNE Rama: Arid Stealth Air Carbon, przestrzeń w rurze, suport T47, stożkowa główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek HHG, oś tylna 12x142 mm, UDH, konstrukcja napędu 1X, kompatybilna z hamulcami Flatmount. Rozmiary: S: 410 mm / M: 450 mm / ML: 480 mm / L: 510 mm / XL: 540 mm Widelec: Stożkowa główka Stealth Air Carbon, HHG, widelec zintegrowany Flatmount Stery: Onoff IS52/IS52, 1-1/8", 1,5", uszczelnione łożyska, wewnętrzne prowadzenie linek Mostek: Onoff Półzintegrowany, kierownica 31,8 mm, kąt -7°, długość: S: 60 mm, M: 70 mm, ML: 70 mm, L: 80 mm, XL: 90 mm Sztyca: Onoff S9 Carbon 15-R, średnica 27,2 mm, długość: S: 400 mm, M: 400 mm, ML: 400 mm, L: 450 mm, XL: 450 mm Hak przerzutki: SRAM UDH

WIĘCEJ NIŻ TYLKO WŁÓKNO WĘGLOWEPrototypy. Tkactwo włókna węglowego. Analiza metodą elementów skończonych. Modelowanie 3D…Nie chcemy Cię zanudzać szczegółami, ale uważamy, że te informacje mogą Cię zainteresować. Stealth Air Carbon to nasz najbardziej zaawansowany proces konstrukcji z włókna węglowego. Włókna węglowe, z których wykonana jest rama ARID, są projektowane, cięte i składane w taki sposób, aby stworzyć ramę o najwyższej sztywności pionowej i jednocześnie najwygodniejszą, jaka kiedykolwiek opuściła nasze laboratoria. Ta elastyczność nie odbywa się kosztem wytrzymałości, ponieważ wszystkie nasze ramy, w tym ARID, muszą spełniać rygorystyczne normy ISO przed wprowadzeniem do produkcji. Sztywność boczna, wytrzymałość, trwałość i efektywne przenoszenie mocy są całkowicie kompatybilne z komfortem i absorpcją drobnych nierówności. IDEALNA RÓWNOWAGA MIĘDZY SZTYWNOŚCIĄ A KOMFORTEMPodczas procesu produkcji Stealth Air Carbon optymalizujemy każdą rurę i każde połączenie, aby jak najlepiej spełniać założenia projektowe. Oznacza to większą sztywność i reakcję w okolicy suportu i główki ramy oraz większą elastyczność tylnego trójkąta, zapewniającą doskonałą przyczepność i komfort. Sztywność i bezpośredniość głównego trójkąta są szczególnie odczuwalne podczas pedałowania, co sprzyja wyższej efektywności i lepszemu przyspieszeniu na twardym podłożu. Ogólnie rzecz biorąc, elastyczność tylnych widełek w połączeniu z sztywnością ramy przekłada się na wyższą średnią prędkość na nierównym terenie. To uczucie odczuwalne jest już od pierwszego obrotu pedałów. 5 ROZMIARÓW RAMY, NIESKOŃCZONE MOŻLIWOŚCINasza geometria Forward została zaprojektowana tak, aby dopasować się do każdego rowerzysty. Dlatego poszerzyliśmy zakres rozmiarów modelu ARID, który jest teraz dostępny w rozmiarach S, M, ML, L i XL. Jeśli wcześniej różnice między rozmiarami były nieco zbyt duże, jesteśmy pewni, że teraz znajdziesz idealny rozmiar dla siebie. Miejsce na opony do 50 mm szerokościZwróciliśmy maksymalną uwagę na każdy szczegół. ARID wyposażony jest w wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, uniwersalny hak przerzutki (UDH) dla większej sztywności i precyzji zmiany biegów, sześć mocowań pod bidony, które można wykorzystać na różne sposoby, oraz przestronne ramy i widelce pozwalające na montaż opon do 50 mm szerokości – idealne dla najbardziej wymagających terenów. Rower wyposażony jest również w najnowszy system przechowywania „Carry-On” firmy Mondraker w dolnej rurze, dzięki czemu możesz zabrać ze sobą niezbędne rzeczy bez plecaka, który zaburzyłby estetykę Twojego ARID. CARRY-ONTrzy spersonalizowane wewnętrzne torby, łatwo dostępne dzięki zamknięciu na rzep, utrzymują wszystko w porządku i bezpieczeństwie, eliminując potrzebę dodatkowych toreb lub akcesoriów na krótsze wypady. Jedna torba została zaprojektowana specjalnie na zapasową dętkę i łyżki do opon, druga na mini pompkę lub naboje CO₂, a trzecia na multitool… lub cokolwiek innego, co najlepiej odpowiada Twoim potrzebom dnia. UMIEŚĆ BIDONY TAM, GDZIE CHCESZW gravelu personalizacja jest wszystkim. Jeśli Ty decydujesz, jak jeździsz swoim ARID, powinieneś również sam móc go skonfigurować. Oprócz tradycyjnych mocowań bidonów w głównym trójkącie ramy, znajdują się również mocowania pod dolną rurą, przy suportach oraz do trzech alternatywnych punktów montażowych na każdym ramieniu widelca. Są nawet gwinty pod bidony na górnej rurze, w pobliżu główki ramy. Każdy ARID może być wyjątkowy – to od Ciebie zależy, jak go spersonalizujesz. ROWER MONDRAKER ARID CARBON R SRAM RIVAL XPLR AXS 13 PRZEŁOŻEŃ – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Dźwignie hamulca · Sram Rival Korba · Sram 40T Przerzutka tylna · Sram Rival XPLR AXS, 13-biegowa Kaseta · Sram XG-1351, 10–46T, 13-biegowa Waga bez pedałów · 8,9 kg DANE TECHNICZNE Rama: Arid Stealth Air Carbon, wbudowane miejsce na przechowywanie, suport T47, stożkowa główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, oś tylna 12x142 mm, UDH, system napędu 1X, kompatybilny z hamulcami Flatmount Widelec: Stealth Air Carbon ze stożkową główką ramy, HHG, zintegrowany uchwyt Flatmount Amortyzator: N/A Napęd: Sram Rival XPLR AXS, 13-biegowy Przerzutka przednia: N/A Dźwignie zmiany biegów: Sram Rival AXS HRD, 13-biegowe Kaseta: Sram XG-1351, 10–46T, 13-biegowa Łańcuch: Sram Rival Flattop, 13-biegowy, Powerlock Zębatka: Sram 40T Direct Mount, aluminium, narrow-wide Korba: Sram Rival XPLR AXS z osią LARGO DUB. Długości: rozmiar S 165 mm, M 165 mm, ML 170 mm, L 172,5 mm, XL 172,5 mm, linia łańcucha 47,5 Przedni hamulec: Sram Rival AXS HRD, 2-częściowy zacisk, tarcza Paceline Center Lock 160 mm, klocki organiczne z metalowym wspornikiem Tylni hamulec: Sram Rival AXS HRD, 2-częściowy zacisk, tarcza Paceline Center Lock 160 mm, klocki organiczne z metalowym wspornikiem Tarcze hamulcowe: N/A Opona przednia: Maxxis Reaver 700x45, Tubeless Ready, ochrona EXO, podwójna mieszanka, 120 TPI, składana Opona tylna: Maxxis Reaver 700x45, Tubeless Ready, ochrona EXO, podwójna mieszanka, 120 TPI, składana Obręcze: Mavic Allroad Disc UST, szerokość wewnętrzna 25 mm, hookless, piasty Infinity, 24 szprychy Piasta przednia: Mavic, 12x100 mm, mocowanie tarczy IS 6 śrub Piasta tylna: Mavic Infinity, 12x142 mm, system zapadkowy XD ID360, mocowanie tarczy IS 6 śrub, korpus XDR Kierownica: Onoff S9 GR Carbon z rozwarciem 16°. Szerokości: rozmiar S 420 mm, M 420 mm, ML 440 mm, L 460 mm, XL 460 mm Mostek: Onoff półzintegrowany, średnica 31,8 mm, nachylenie -7°. Długości: S 60 mm, M 70 mm, ML 70 mm, L 80 mm, XL 90 mm Siodełko: Fizik Vento Argo X5, szerokość 140 mm Sztyca: Onoff S9 Carbon 15-R, średnica 27,2 mm. Długości: S 400 mm, M 400 mm, ML 400 mm, L 450 mm, XL 450 mm Maksymalna dopuszczalna waga: N/A Waga: 8,9 kg

Crafty Carbon RR S to pierwszy model w gamie wyposażony w ramę, w której zarówno tylny trójkąt, jak i system zawieszenia wykonane są w całości z włókna węglowego. Rower posiada również bardziej kompaktową i lżejszą baterię 800 Wh, zapewniającą idealną równowagę między wagą, mocą i osiągami. Wyposażony jest w napęd SRAM X0 Eagle AXS, hamulce Maven Silver oraz przednie i tylne zawieszenie Fox z powłoką Kashima, wraz z regulowaną sztycą Transfer. Komponenty ONOFF z serii S6 dopełniają całość, w tym karbonowa kierownica o szerokości 800 mm. Uwaga: wersja RR S jest kompatybilna z dodatkowym akumulatorem Bosch Powermore. MONDRAKER CRAFTY CARBON RR S – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Średnica kół: 29. Liczba biegów: 12. Silnik: Bosch. Bateria (Wh): 800. Skok zawieszenia (mm): 160. ROWER DOSTARCZANY JEST PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Crafty Stealth Air full carbon, system Zero Suspension, skok 150 mm, Forward Geometry, wewnętrzna wyjmowana bateria, tylna oś Boost 12x148 mm, UDH, jednoczęściowy górny wahacz, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, uszczelnione łożyska o maksymalnej nośności, wzmocnione osie 15 mm Silnik: Bosch Performance Line CX (25 km/h) SMART SYSTEM (BDU384Y), 100 Nm Ready Wyświetlacz: Pilot Kiox 400C / Bosch Mini Bateria: Bosch Powertube 800 Wh Ładowarka: N/A Widelec: Fox Podium 29 GRIPX2 Factory Kashima, 160 mm, zwężana rura sterowa, oś Boost 20x110 mm Kabolt, offset 44 mm. Regulacje: kompresja HSC/LSC, powrót HSR/LSR, ciśnienie powietrza Amortyzator tylny: Fox Float-X Factory Kashima EVOL LV, 185x55 mm. Regulacje: 2-pozycyjna dźwignia kompresji, kompresja niskich prędkości, powrót niskich prędkości, ciśnienie powietrza. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm Przerzutka tylna: SRAM X0 Eagle AXS, T-Type, 12 biegów Przerzutka przednia: N/A Manetka: SRAM Eagle AXS Pod MMX, 12 biegów Kaseta: SRAM XS-1275, 10–52T, T-Type, 12 biegów Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type, 12 biegów, Powerlock Zębatka: SRAM XX Eagle 34T T-Type, direct mount, stal, CL55 Korby: Race Face Aeffect-R e-bike, 160 mm Hamulce przednie: SRAM Maven Silver, 4-tłoczkowe, klocki metaliczne spiekane na stalowej płytce Hamulce tylne: SRAM Maven Silver, 4-tłoczkowe, klocki metaliczne spiekane na stalowej płytce Tarcze: SRAM HS2 200 mm Opona przednia: Maxxis Assegai 29x2.5 WT, Tubeless Ready, mieszanka 3C MaxxGrip, ochrona EXO+, 60 TPI, zwijana stopka Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29x2.5 WT, Tubeless Ready, mieszanka 3C MaxxTerra, ochrona DD, 2x120 TPI, zwijana stopka Obręcze: Mavic E-Deemax S 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, spawane aluminium Maxtal, PFP, Tubeless Ready, 28 szprych Piasta przednia: Mavic Boost 20x110 mm, mocowanie tarczy 6-śrubowe IS Piasta tylna: Mavic Boost 12x148 mm, system zapadkowy ID360, mocowanie tarczy 6-śrubowe IS, bębenek XD Kierownica: Onoff S9 1.0 Carbon, rise 25 mm, szerokość 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, średnica 31,8 mm. Rozmiary L i XL: rise 38 mm Mostek: Onoff S9 30 mm 0°, pełne CNC, średnica 31,8 mm Siodło: Ergon SM-10 Sztyca: Fox Transfer Factory Kashima, wewnętrzna, regulowany skok, średnica 31,6 mm. Rozm. S: 95–120 mm, M: 125–150 mm, ML/L: 155–180 mm, XL: 185–210 mm Maksymalne dopuszczalne obciążenie: N/A Waga: 23,9 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU: SZTYCA, WIDELEC, NAPĘD I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

Rower elektryczny typu mountain bike, zaprojektowany dla riderów poszukujących maksimum w enduro i all-mountain. Rama Crafty Stealth Air wykonana w całości z karbonu integruje zaktualizowany system Zero Suspension z 150 mm skoku, Forward Geometry oraz wyjmowaną wewnętrzną baterię, zapewniając sztywność, lekkość i pełną kontrolę. Wyposażony w amortyzator Fox DHX2 Factory Kashima z ultralekką sprężyną SLS oraz widelcem Fox 29 Podium GRIPX2 Factory Kashima o skoku 170 mm, oferuje precyzję i komfort nawet na najtrudniejszych terenach. Napęd SRAM X0 Eagle AXS T-Type 12v oraz hamulce SRAM Maven Silver z tarczami HS2 220/200 mm gwarantują maksymalną moc, niezawodność i kontrolę. Aluminiowe obręcze e*thirteen Grappler Flux, opony Maxxis Assegai/Minion DHR II tubeless oraz silnik Bosch Performance Line CX R z akumulatorem 800Wh zapewniają zasięg i wydajność. MONDRAKER CRAFTY CARBON XR – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Amortyzator · Fox DHX2 Factory Kashima Widelec · Fox Podium 29 Float GRIPX2 Factory Kashima Korba · e*thirteen Helix Race Carbon E*Spec Plus Tylnia przerzutka · Sram X0 Eagle AXS, T-Type, 12s Bateria · Bosch Powertube 800Wh ROWER DOSTARCZANY PRZEZ PRO-M STORE WSTĘPNIE ZŁOŻONY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Crafty Stealth Air full carbon; zoptymalizowany system Zero Suspension; skok 150 mm; Forward Geometry; wyjmowana bateria wewnętrzna; oś tylna Boost 12x148 mm; UDH; stożkowa rura sterowa; górny łącznik monoblok; wewnętrzne prowadzenie kabli HHG; wysokowydajne uszczelnione łożyska; wzmocnione osie 15 mm; ekskluzywne plastikowe osłony silnika Rozmiary: S: 380 mm M: 410 mm ML: 435 mm L: 460 mm XL: 490 mm Amortyzator: Fox DHX2 Factory Kashima, 185x55 mm; regulacje: kompresja high/low speed i odbicie high/low speed, wstępne naprężenie sprężyny; ultralekką sprężyna stalowa (SLS); górne mocowanie Trunnion; dolne tuleje 30x8 mm Ustawienia amortyzatora: Kompresja CL60; Bleed 0,9; Rebound RS60; Rezi B60; LML; VVCM. Zalecane sprężyny: S: 400 lb M: 450 lb ML: 500 lb L: 550 lb XL: 600 lb Widelec: Fox Podium 29 Float GRIPX2 Factory Kashima, 170 mm; stożkowa rura sterowa; oś Boost 20x110 mm Kabolt; offset 44 mm; regulacje: kompresja high/low speed i odbicie high/low speed, wstępne naprężenie powietrza Sterówka: Acros custom ZS56/ZS56; 1-1/8"–1,5"; wewnętrzne prowadzenie kabli; korki Blocklock Wspornik kierownicy: Onoff S9 30 mm 0º, pełne CNC, średnica mocowania 31,8 mm Kierownica: Onoff S9 1.0 Carbon; rise 25 mm (L/XL: 38 mm); szerokość 800 mm; backsweep 8º; upsweep 5º; średnica mocowania 31,8 mm Chwyty: Onoff Desert Pro, CNC Lock-on, 135 mm (L/XL: grubszy profil) Sztyca: RockShox Reverb Stealth AXS, średnica 31,6 mm S: 398,2 × 125 mm M: 448,2 × 150 mm ML: 498,2 × 175 mm L: 548,2 × 200 mm XL: 548,2 × 200 mm Siodełko: Ergon SM-10 Przedni hamulec: SRAM Maven Silver; zacisk 4-tłoczkowy (18 & 19,5 mm); tarcza HS2 220 mm monoblok, 6 śrub IS; klocki synteryzowane z mocowaniem stalowym Tylni hamulec: SRAM Maven Silver; zacisk 4-tłoczkowy (18 & 19,5 mm); tarcza HS2 200 mm monoblok, 6 śrub IS; klocki synteryzowane z mocowaniem stalowym Dźwignie hamulca: SRAM Maven Silver, SwingLink

Mondraker TRICK 20 to idealny towarzysz dla młodych riderów, którzy chcą na serio rozpocząć jazdę na rowerze. Zaprojektowany, aby towarzyszyć dzieciom w ich pierwszych prawdziwych przygodach w terenie, łączy wytrzymałość, niską wagę i geometrię zapewniającą bezpieczeństwo od pierwszych metrów. Łatwy w prowadzeniu, dynamiczny i pełen frajdy. ROWER DZIECIĘCY MONDRAKER TRICK 20 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Typ: Rower 20" dla dzieci i młodych riderów Geometria: Inspirowana rowerami MTB Mondraker dla dorosłych Rama: Lekka i wytrzymała, idealna do codziennej jazdy i terenu Pozycja jazdy: Komfortowa i bezpieczna do nauki jazdy Komponenty: Wybrane z myślą o intensywnym użytkowaniu Koła: 20", stabilne i zwrotne na szlakach Design: Nowoczesny styl Mondraker zachęcający do jazdy SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Dyscyplina: Kids Rama: Trick 20 aluminium 6061 Stealth Evo, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, zintegrowana sterówka, wymienny hak przerzutki, suport BSA, oś tylna 12x142 mm, UDH Rozmiar: Jeden rozmiar – 260 mm Widelec: MDK 20 Kid, golenie aluminiowe, rura sterowa Chromoly Stery: Onoff ZS44/ZS56, 1-1/8" – 1,5", uszczelnione łożyska ACB Mostek: MDK XC, kute aluminium 6061, Ø 25,4 mm, 0°, długość 40 mm Kierownica: MDK XC 1.0, aluminium 6061, rise 19 mm, szerokość 580 mm, backsweep 9°, upsweep 5°, Ø 31,8 mm Chwyty: Onoff Kids 19, 100–100 mm Sztyca: MDK XC, aluminium 6061 T6, Ø 31,6 mm, długość 250 mm, offset 0 mm Siodełko: Mondraker Leader Kids Series Hamulce przód: Clarks M2 Junior, tarcza 160 mm IS, 6-śrubowa Hamulce tył: Clarks M2 Junior, tarcza 160 mm IS, 6-śrubowa Klamki: Clarks M2 Junior Obręcze: MDK-XP1 20 TLR, szerokość wewnętrzna 25 mm, tubeless ready, 24 szprychy Szprychy: Stal nierdzewna CN Piasta przód: K8QF, QR 9x100 mm, łożyska stożkowe Piasta tył: KTSN8R, 12x142 mm, łożyska maszynowe, bębenek HG Opona przód: Kenda Booster 20x2.4, pojedyncza mieszanka 30 TPI, drut Opona tył: Kenda Booster 20x2.4, pojedyncza mieszanka 30 TPI, drut Korby: Samox DM stal, 30T, długość 114 mm Zębatka: 30T Suport: CH-52 Pedały: NW-450 PP Łańcuch: KMC Z-9, 9-rzędowy Przerzutka tylna: Microshift Advent, bardzo krótki wózek M6195S Manetka: Microshift Advent SL M6195R, 9-rzędowa Kaseta: Microshift Advent 11–38T, 9-rzędowa Hak przerzutki: UDH Waga (bez pedałów): 9,3 kg Średnica kół: 20" Zalecana płeć: Unisex

ROZPOCZNIJ SWÓJ POZIOM MONDRAKER Z MODELEM TRICK Zawsze jest pierwszy raz na rowerze, tak samo jak zawsze jest pierwszy raz z Mondrakerem. Wrażenia z pierwszych obrotów pedałów są niezapomniane. Nowa seria Trick w rozmiarach 16, 20, 24 i 26 cali to początek relacji z Mondrakerem, która według nas będzie trwała całe życie. TECHNOLOGIA DLA DOROSŁYCH, ABY POCZUĆ SIĘ JAK DZIECKO Trick całkowicie zaktualizował poprzednią serię, a w tym roku przyjęliśmy estetykę ramy w pełni inspirowaną wysokiej klasy rowerami dla dorosłych. Wybrano minimalistyczną konstrukcję rur z prostszymi liniami i dwoma detalami: połączeniem górnej rury z tylnymi widełkami, tworzącym prawie prostą linię, oraz słynnym oknem między rurą górną, dolną i sterową, co pozwala rozpoznać model Mondraker na pierwszy rzut oka. Wszystkie ramy wykonane są ze stopu Alloy Stealth Evo i posiadają Forward Geometry w pełni inspirowaną i dostosowaną do potrzeb dzieci. Inspiracja przejawia się także w wewnętrznym prowadzeniu kabli, tylnych osiach 12x142 mm, tylnej przerzutce UDH oraz oponach 2,4". Ta szerokość opony jest kluczowa, ponieważ zapewnia znacznie większą przyczepność, zwiększa bezpieczeństwo na trudnym terenie i umożliwia jazdę przy niższym ciśnieniu, poprawiając komfort i kontrolę roweru. ROWER DZIECIĘCY MONDRAKER TRICK 26 – GŁÓWNE CECHY: Koła 26 cali Forward Geometry Alloy Stealth SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Trick 26 Alloy 6061 Stealth Evo, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, zintegrowana sterówka, wymienny hak, suport BSA, tylna oś 12x142 mm, UDH. Rozmiar: Jeden rozmiar 350 mm Widelec: X-Fusion Velvet RL 26, 120 mm, sprężyna powietrzna, stożkowa sterówka, oś 15x100 mm, zewnętrzne rury aluminiowe 32 mm, offset 41 mm. Regulacje: blokada, powrót, wstępne napięcie powietrza. Stery: Onoff ZS44/ZS56, sterówka 1-1/8", 1,5", uszczelnione łożyska ACB, górne 42x30x7x45ºx45º, dolne 52x40x8x45ºx45º. Mostek: MDK XC, kute stop 6061, średnica zacisku 25,4 mm, kąt 0º, długość 45 mm. Kierownica: MDK XC 1.0, stop 6061, kąt 25 mm, szerokość 680 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, średnica zacisku 31,8 mm. Chwyty: Onoff Beehive, 1 lock-on, 135 mm. Sztyca: X-Fusion Manic LC wewnętrzna, średnica 31,6 mm, dźwignia 1X zdalnego sterowania, skok 100 mm. Siodełko: SDG Fly JR. Przednia hamulce: Sram G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Onoff CNC 180 mm 6 śrub IS, klocki organiczne z metalowym wspornikiem. Tylna hamulce: Sram G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Onoff CNC 160 mm 6 śrub IS, klocki organiczne z metalowym wspornikiem. Dźwignie hamulca: Sram G2 R, regulacja reach bez narzędzi, tuleje osi dźwigni. Obręcze: MDK-XP1 26 TLR, wewnętrzna szerokość 25 mm, tubeless ready, 32 szprychy. Szprychy: Stal nierdzewna CN, okrągłe. Oś przednia: DA210FS02, 15x100 mm, łożyska stożkowe i miseczkowe, 6 śrub IS. Oś tylna: DA210RSRA01, 12x142 mm, łożyska stożkowe i miseczkowe, 6 śrub IS, piasta wolnobieżna HG. Przednia opona: Kenda Booster 26x2,4, jednoskładnikowa 30 TPI, sztywny bok. Tylna opona: Kenda Booster 26x2,4, jednoskładnikowa 30 TPI, sztywny bok. Korba: Sram SX Eagle, oś DUB, Direct Mount, 155 mm. Zębatka: 30T, stal, X-Sync. Suport: Sram DUB BSA, uszczelnione łożyska, 73 mm. Pedały: SDG Slater JR. Łańcuch: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock. Tylnia przerzutka: Sram GX Eagle, Roller Bearing Clutch typ 3, blokada kosza, 1x12s, X-Actuation 1:1. Manetki: Sram NX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1. Kaseta: Sram PG-1210, 11-52T, 12s. Hak tylnej przerzutki: UDH. Waga bez pedałów: 12,5 kg.