BICI (FEED GOOGLE)

ROWER MONDRAKER FOXY R ROWER MONDRAKER FOXY R ma ramę z aluminium 6061 ALLOY STEALTH EVO z rurami hydroformowanymi, posiada system zawieszenia ZERO SUSPENSION SYSTEM oraz geometrię FORWARD GEOMETRY, będącą punktem odniesienia dla obecnych rowerów. Skok 160 mm z przodu i 150 mm z tyłu, widelec Öhlins TTX i damper TTX Air tej samej marki. Rower jest wyposażony w napęd Sram NX Eagle/SX Eagle 12‑biegowy, koła e*thirteen LG1 Plus Enduro, hamulce Sram G2 oraz komponenty ONOFF. ROWER MONDRAKER FOXY R GŁÓWNE CECHY: Koła 29". Zero suspension system. Forward Geometry. Stealth Alloy. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Foxy 29 6061 Alloy Stealth Evo, rury hydroformowane, system Zero Suspension, skok 150 mm, Forward Geometry, górne jednoczęściowe łączenie, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, suport BSA 73 mm, dedykowany design napędu 1x, wewnętrzne prowadzenie przewodu sztycy teleskopowej, łożyska uszczelnione o maksymalnej nośności, ISCG 05. ROZMIARY: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm. AMORTYZATOR: Öhlins TTX Air 205x62,5 mm. Ustawienia: dźwignia kompresji wysokich prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskich prędkości, powrót, wstępne obciążenie aria. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 22,2x10 mm. REGULACJA AMORTYZATORA: kompresja C20, powrót R35. WIDELEC: Öhlins RXF 36 M.2 29, 160 mm, wkład TTX18 Twin Tube, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: dźwignia kompresji wysokich prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskich prędkości, powrót, wstępne obciążenie aria, rampa komory aria. Ustawienia widelca: C20 R40. STERY: ONOFF Saturn, stożkowe do rury sterowej od 1-1/8" do 1-1/2", łożyska uszczelnione ACB, górne 41x30,2x7x45ºx45º, dolne 51,9x40x8x45ºx45º. WSPORNIK KIEROWNICY: ONOFF Sulphur FG 30 mm 0º, kuta stopowa 6061, średnica mocowania 31,8 mm. KIEROWNICA: ONOFF Sulphur 1.0, stop 6061 o podwójnej grubości, wznios: 20 mm, szerokość: 800 mm, kąt backsweep 9º, kąt upsweep 5º, średnica mocowania 31,8 mm. CHWYTY: ONOFF Twin, 1 lock-on, 135 mm. SZTYCA: wewnętrzna sztyca teleskopowa ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 498x140-170 mm. SELLA: SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, pręty stalowe. PRZEDNI HAMULEC: Sram G2 R, 4-tłoczkowy zacisk, jednoczęściowa tarcza Centerline 200 mm na 6 śrub IS, klocki organiczne z tyłem stalowym. TYLNY HAMULEC: Sram G2 R, 4-tłoczkowy zacisk, jednoczęściowa tarcza Centerline 180 mm na 6 śrub IS, klocki organiczne z tyłem stalowym. DŹWIGNIE HAMULCOWE: Sram G2 R, SwingLink, regulacja zasięgu dźwigni bez użycia narzędzi. OBRĘCZE: e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, spawane aluminium 6069, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych. SZPRYCHY: e*thirteen Hive, czarne, trójstopniowe, stalowe, niestandardowe, nyple ze stopu, podkładki pod nyple. OPONA PRZEDNIA: Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, drut składany. OPONA TYLNA: Maxxis Aggressor 29x2.3, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona Exo, 60 TPI, drut składany. KORBY: Sram SX Eagle, Boost, oś DUB, corona z mocowaniem bezpośrednim, rozmiar S/M: 170 mm, rozmiar L/XL: 175 mm. MONOBLOK KORBOWY: 32T, obrabiany CNC ze stopu, X-SYNC 2. SUPORT: Sram DUB BSA, łożyska uszczelnione, 73 mm. ŁAŃCUCH: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock. PRZERZUTKA TYLNA: Sram NX Eagle, sprzęgło z łożyskiem rolkowym typu 3, blokada wózka, 1x12s, X-Actuation 1:1. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1. KASETA: Sram XG-1230, 11-50T, 12s. HAK PRZERZUTKI: Mondraker M068. WAGA BEZ PEDAŁÓW: 15,7 kg. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST S <165-170 CM M 170-180 CM L 175-190 CM XL 185->190 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU 010.23105 (Tg.S - Kolor: Blue) / 010.23106 (Tg.M - Kolor: Blue) / 010.23107 (Tg.L - Kolor: Blue) / 010.23108 (Tg.XL - Kolor: Blue)

ROWER MONDRAKER RAZE CARBON RR SL Całkowicie nowy RAZE CARBON RR SL marki Mondraker to idealny wybór dla rowerzystów poszukujących najwyższych osiągów i przyciągającego wzrok designu. Dzięki lekkiej i wytrzymałej ramie z karbonu ten rower górski oferuje wyjątkowe wrażenia z jazdy na wszystkich nawierzchniach, nawet tych najbardziej wymagających. Jego kolor Racing Silver S przyciąga uwagę i nadaje każdej przygodzie na siodełku odrobinę elegancji. ROWER MONDRAKER RAZE CARBON RR SL GŁÓWNE CECHY: Lekka i reaktywna rama z karbonu dla większej prędkości i zwinności. Geometria zaprojektowana w celu maksymalizacji wydajności i komfortu rowerzysty. Komponenty wysokiej jakości zapewniające niezawodne i długotrwałe osiągi. Idealny do pokonywania najbardziej wymagających tras w pełnym bezpieczeństwie i z pełną kontrolą. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA TELAJ0: Raze 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, 130 mm skoku, Forward Geometry, górne Carbon Monoblock upper link, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, suport 73 mm BSA, dedicated napęd 1x, wewnętrzne prowadzenie linek HHG, uszczelniane łożyska Enduro MAX, błotnik dampera, ISCG 05, niestandardowe osłony frame. System MIND (tylko UE) ROZMIARY: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 500 mm. AMORTYZATOR: Fox Float DPS Factory Kashima EVOL LV, 205x57,5 mm. Ustawienia: dźwignia kompresji 3-pozycyjna, niskoprędkościowa kompresja, niskoprędkościowy powrót, wstępne obciążenie powietrzem. Mocowanie górne Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm. REGULACJA AMORTYZATORA: lekka kompresja, lekki powrót, podkładka objętościowa powietrza 0,6. WIDELEC: Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, 150 mm, rura sterowa typu tapered, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: kompresja wysokoprędkościowa i niskoprędkościowa, powrót wysokoprędkościowy i niskoprędkościowy, wstępne obciążenie powietrzem. STERY: Acros custom do główki 1-1/2", łożyska angular contact 40x52x7, wewnętrzne prowadzenie linek. WSPORNIK KIEROWNICY: ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, średnica zacisku 31,8 mm. KIEROWNICA: ONOFF Krypton Carbon 1.0, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, 9º backsweep, 5º upsweep, średnica zacisku 31,8 mm. CHWYTY: ONOFF Desert, 1lock-on, 135 mm. WSPORNIK SIODŁA: Fox Transfer Factory Kashima wewnętrzny, średnica 31,6 mm, rozmiar S: 363,5x125 mm, rozmiar M: 418,3x150 mm, rozmiary L/XL: 475,1x175 mm. SELLA: Fizik Antares R7. HAMULEC PRZEDNI: Sram G2 RSC, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 180 mm IS 6 śrub, jednoczęściowa, klocki organiczne ze stalowym podbiciem. HAMULEC TYLNY: Sram G2 RSC, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 180 mm IS 6 śrub, jednoczęściowa, klocki organiczne ze stalowym podbiciem. KLAMKI HAMULCOWE: Sram G2 RSC, SwingLink, regulacja zasięgu bez użycia narzędzi. OBRĘCZE: Mavic CrossMax Carbon XL R, 29 Boost, wewnętrzna szerokość 30 mm, bez haczyków, tubeless ready, 24 szprychy. SPRZĘGŁA: 24 proste, cieniowane szprychy straight-pull double butted. PIASTA PRZEDNIA: Infinity hub, Boost 15x110 mm, IS 6 śrub. PIASTA TYLNA: Infinity hub, technologia wolnobiegu ID360, Boost 12x148 mm, IS 6 śrub. OPONA PRZEDNIA: Maxxis Dissector 29x2.4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, zwijana stopka. OPONA TYLNA: Maxxis Aggressor 29x2.3, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona Exo, 60 TPI, zwijana stopka. KORBA: Sram XX1 Eagle, Boost, oś DUB, Direct mount chain ring, rozmiary S/M: 170 mm, rozmiary L/XL: 175 mm. CORONA: 32T, frezowane CNC aluminium, X-SYNC 2. SUPORT: Sram DUB BSA, łożyska uszczelniane, 73 mm. ŁAŃCUCH: Sram GX Eagle, 12s, Powerlock. PRZERZUTKA TYLNA: Sram XX1 Eagle AXS, sprzęgło rolkowe Type 2.1, cage lock, długa klatka z karbonu, 1x12s, X-actuation 1:1. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: Sram Eagle AXS Rocker paddle, 12s. KASETA: Sram XG-1295, 10-52T, 12s. HAK PRZERZUTKI: Sram UDH. WAGA: 13,0 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: WSPORNIK SIODŁA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ŁOŻYSKO KASETOWE FSA 1-1/8 TH-873E ACB 36X45 MR122 ŁOŻYSKO KASETOWE FSA 1-1/8 TH-873E ACB 36X45 MR122 (30,15 x 41 x 7,3 mm) pozwala na wymianę łożyska w sterach. ŁOŻYSKO KASETOWE FSA 1-1/8 TH-873E ACB 36X45 MR122 GŁÓWNE CECHY: Pierścienie ze stali. Kulki/igły ze stali. Stożkowe łożysko kulkowe. Zastosowanie: stery. KOD ARTYKUŁU STFSA14000000

USZCZELKA HOPE TŁOCZKA V4 LARGE Uszczelka tłoczków HBSP299 do zacisków hamulcowych Hope, kompatybilna z dużymi tłoczkami 18 mm, do Hope V4. Sprzedawana pojedynczo. KOD ARTYKUŁU HBSP299

OPONA PIRELLI ANGEL XT URBAN - 700X37 Pirelli Tyre ANGEL XT URBAN to idealna opona do eksplorowania granic miasta i wyruszania także poza nie. Dzięki konstrukcji przeznaczonej zarówno na drogę, jak i do jazdy off-road, to ogumienie oferuje dobrze wyprofilowany bieżnik z niskoprofilowym pasem środkowym i wyższymi, bardziej agresywnymi klockami po bokach, co zapewnia zwrotność na asfalcie, komfort oraz przyczepność w warunkach lekkiego szutru lub żwiru. Dodatkowo, odblaskowe pasy (ECE-R88) zwiększają widoczność i bezpieczeństwo podczas jazdy nocą. GŁÓWNE CECHY Opona idealna do eksplorowania granic miasta i jazdy także poza nim Dobrze wyprofilowany bieżnik z niskoprofilowym pasem środkowym i wyższymi, bardziej agresywnymi klockami po bokach Zwrotność na drodze i komfort w warunkach lekkiego szutru lub żwiru Odblaskowe pasy (ECE-R88) zwiększające widoczność i bezpieczeństwo podczas jazdy nocą

OPONA PIRELLI P-ZERO RACE TLR YELLOW 700X26 26-622 Nowe P Zero Race TLR są primo produktem PIRELLI z technologią bezdętkową, w całości wykonanym we Włoszech, w nowej fabryce w Bollate. Nowa generacja PZERO Race TLR to najbardziej wydajna opona w portfolio PIRELLI, a jednocześnie primo opona z technologią tubeless w całości wyprodukowana we Włoszech. Wprowadzenie nowej technologii SPEEDCORE w karkasie 120 TPI przewiduje wykorzystanie mieszanki z dodatkiem aramidu, która pokrywa wewnętrzną warstwę opony, poprawiając zarówno płynność toczenia, jak i odporność ogumienia. Rezultat: opona mniej sztywna, ale szybsza. Sama mieszanka zachowuje zaawansowaną technologię SmartEVO, wspólną z innymi oponami z gamma PZERO ad alte prestazioni. OPONA PIRELLI P-ZERO RACE TLR YELLOW 700X26 26-622 GŁÓWNE CECHY: Bieżnik P Zero™ Race TLR jest ewolucją wzoru P Zero™ Velo: diverse sezony badań i rozwoju na drogach World Tour doprowadziły do nowego wzoru, który poprawia zachowanie roweru w każdych warunkach pogodowych. Wysoka płynność toczenia. Wysoki poziom przyczepności. Ochrona przed przebiciami. Wysoka zwrotność. Rozmiary 26-622 i mniejsze NON są kompatybilne z obręczami hookless. Rozmiary 28-622 i większe są kompatybilne z obręczami hookless (maksymalne ciśnienie 5 bar/73 psi). Typ: TLR Tubeless Ready. ETRTO: 26-622. TPI: 120. Ciśnienie: 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). Waga (około): 300 g. TECHNOLOGIE SmartEVO Compound Najbardziej zaawansowana jak dotąd wyścigowa formulacja do użytku szosowego, nata z doświadczenia Pirelli w najwyższych seriach Motorsportu oraz ze współpracy z fabrycznymi zespołami World Tour. Nowa SmartEVO Compound wykorzystuje mieszankę 3 różnych polimerów, z których każdy zapewnia osiągi w doskonałej równowadze przeciwstawnych cech, takich jak przyczepność i płynność toczenia. Potrójna mieszanina polimerów o „inteligentnych” właściwościach zachowania, jako base wyjątkowych właściwości mieszanki SmartEvo, umożliwia lepszą przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni, jednocześnie poprawiając odporność na opory toczenia. SmartEVO Compound to wysokowydajna mieszanka dostosowana do najnowocześniejszych dyscyplin kolarstwa – od lokalnych wyścigów lub World Tour po epickie przygody, w których klimat i nawierzchnia dróg wymagają opon wyróżniających się w każdych okolicznościach. SmartEVO jest przeznaczona wyłącznie dla gamma P ZERO. SPEEDCORE Najbardziej wydajna szosowa konstrukcja tubeless-ready z gamma Pirelli przewiduje zastosowanie warstwy mieszanki z dodatkiem aramidu, która pokrywa wewnętrzną warstwę opony, zapewniając jej szczelność powietrzną. Ta nowa konstrukcja sprawia, że opona jest bardziej odporna dzięki obecności aramidu, a jednocześnie mniej sztywna i szybsza ze względu na większą elastyczność mieszanki w porównaniu z tkaniną bead-to-bead. Karkas jest następnie uzupełniony przez tela z nylonu o gęstości 120 TPI oraz warstwę antyprzebiciową, również z aramidu.

KLAMKA HAMULCOWA SHIMANO TIAGRA ST-4720-L 2 BIEGI Klamka hamulca/przerzutki SHIMANO TIAGRA ST-4720-L 2 BIEGI oferuje rowerzyście większy komfort i kontrolę w każdych warunkach. Dzięki nieprzerwanej ergonomii od 105 zapewnia szerszą gamma regulacji skoku dźwigni, umożliwiając płynne i wygodne działanie. KLAMKA HAMULCOWA SHIMANO TIAGRA ST-4720-L 2 BIEGI – CHARAKTERYSTYKA Nieprzerwana ergonomia od 105: zapewnia większy komfort i kontrolę rowerzyście, pozwalając z pewnością pokonywać każdy rodzaj terenu. Szersza gamma regulacji skoku dźwigni: umożliwia precyzyjną i spersonalizowaną regulację klamki hamulca/przerzutki, dostosowując ją do preferencji rowerzysty. Płynne i praktyczne działanie: dzięki wysokiej jakości konstrukcji klamka hamulca/przerzutki gwarantuje płynną pracę bez zacięć. Dźwignia DUAL CONTROL: umożliwia szybką i intuicyjną zmianę przełożeń, oferując rowerzyście możliwość błyskawicznego przechodzenia z jednego biegu na drugi. Odnowiona wewnętrzna jednostka zmiany biegów: zapewnia poziom działania napędu porównywalny z all grupami rowerów szosowych o alte osiągach. Dźwignie SHIMANO TIAGRA R4720 DUAL CONTROL LEVER oferują bezpieczeństwo hydraulicznych hamulców tarczowych w każdych warunkach oraz dopracowaną ergonomię dla szybkiej i intuicyjnej zmiany biegów, jakiej rowerzyści oczekują od SHIMANO TIAGRA. Wybierz klamkę hamulca/przerzutki SHIMANO TIAGRA ST-4720-L, aby cieszyć się wyższym i niezawodnym komfortem jazdy.

SHIMANO DURA-ACE Corona 36D per FC-R9100/FC-R9100-P La corona SHIMANO DURA-ACE 36D per FC-R9100/FC-R9100-P jest zaprojektowana tak, aby zapewnić osiągi na alto poziomie oraz maksymalną trwałość. Idealna dla pasjonatów kolarstwa poszukujących precyzji i niezawodności, ta corona pozwoli Ci stawić czoła wyzwaniom in sella z pewnością siebie i prędkością. SHIMANO DURA-ACE Corona 36D per FC-R9100/FC-R9100-P główne cechy: Wykonana z materiałów wysokiej jakości, aby zagwarantować wytrzymałość i lekkość Kompatybilna z modelami FC-R9100 i FC-R9100-P, co zapewnia idealną integrację Innowacyjny design dla większej efektywności pedałowania Liczba zębów: 36D dla szerokiej gamy przełożeń odpowiednich do różnorodnych warunków jazdy

RAMA SPECIALIZED S-WORKS AETHOS 2024 non zrozum nas źle, jesteśmy całkowicie za wyścigami, są częścią naszego DNA, ale czasami jeździ się na rowerze dla zwykłej przyjemności z jazdy. To jest duch Aethos. Nie pominęliśmy osiągów, a Aethos to najlżejszy rower w swojej kategorii, ale nie wprowadzono kompromisów pod względem stylu. Aethos: niezliczone obliczenia w jednym celu; perfekcyjne prowadzenie. Ta rama to perfekcyjny punkt wyjścia do stworzenia roweru twoich marzeń. RAMA SPECIALIZED S-WORKS AETHOS 2024 GŁÓWNE CECHY: Rama S-Works Aethos została zaprojektowana, aby stworzyć idealne połączenie jakości jazdy, lekkości i stylu – aby móc przyspieszać nawet na stromych podjazdach, zjeżdżać po najbardziej technicznych zjazdach i mieć komfort także podczas długich, niedzielnych przejażdżek. Ale zapytasz, jak to zrobiliśmy? Na nowo wynaleźliśmy tradycyjną forma szosowego roweru z przeszłości, nieco ją zmieniając, aby zoptymalizować sztywność i balans, bez kompromisu w kwestii wagi lub wytrzymałości. Dzięki zupełnie nowemu układowi warstw, dopracowywanemu przez wiele dekad, uzyskano najlżejszą ramę na rynku (585 grammi per il telaio S-Works misura 56). Aethos to coś więcej niż nowy rower, to początek nowej generacji. Ultralekka rama nie jest nic warta, jeśli właściwości jezdne nie wzbudzają zaufania. ecco dlaczego dla Aethos poszukiwaliśmy idealnej mieszanki sztywności przodu i tyłu w odniesieniu do jakości jazdy. Badając ugięcie i każdy najmniejszy detal włókien węglowych, odkryliśmy wiele o tym, jak siły przepływają przez ramę. Wystarczy kilka obrotów korbą, abyś zdał sobie sprawę, że Aethos reprezentuje nowy standard prowadzenia. Każdy detal został zaprojektowany z myślą o stylu, wadze i wytrzymałości oraz o optymalizacji właściwości jezdnych – tutto dla perfekcyjnej prowadzenia. SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA Rama: S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, gwintowany BB, prowadzenie przewodów elektronicznych only, oś przelotowa 12x142 mm, hamulce tarczowe flat-mount. ZAWIESZENIE Widelec: S-Works FACT Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, hamulce tarczowe flat-mount. COCKPIT Sztyca: Roval Alpinist Carbon Seatpost. Obejma Sella: Specialized Alloy, 30,0 mm, titanium bolt. WAGA Waga: 1,24 kg (2 lb, 11,7 oz). Misura waŜona: 56.

GABBIA CAMBIO CERAMICSPEED OSPWX T-TYPE BLACK 12V Dzięki naszej technologii FURTHER DRIVE, składającej się z dwóch nowych funkcji technicznych, z których każda ma na celu sprawić, aby OSPW X zwiększał zdolność układu napędowego do efektywnej pracy w czasie. Funkcja aktywnego usuwania zanieczyszczeń (ADR): nowy, unikalny kształt osłony przeciwpyłowej, która jest mocno zakotwiczona we wgłębieniu w kółku, tak aby całkowicie obejmowała łożysko. Jest ona połączona z konstrukcją łopatkowanych rowków otaczających osłonę przeciwpyłową, które podczas obrotu kółka dynamicznie usuwają zanieczyszczenia z kółka. ADR jest połączony z naszymi nowymi pełnymi kółkami zębatymi 14- i 20-zębnymi, po prostu nazwanymi ALPHA. Dysk ALPHA ma dwuczęściową konstrukcję. Oddzielny profil wąskich i szerokich zębów wykonany z materiału kompozytowego, który zapewnia długotrwałą ochronę przed zużyciem i redukcję hałasu. Oprócz tego pełny aluminiowy dysk eliminuje możliwość utknięcia ciał obcych między ramionami kółka, a jednocześnie zwiększa wytrzymałość i sztywność konstrukcji kółka. Technologia FURTHER DRIVE jest połączona z całkowicie nową konstrukcją klatki, która wykorzystuje zwiększoną ilość materiału – bez dodawania zbędnej objętości – co sprawia, że jest ona idealnie zgodna z wytrzymałością, z której znany jest napęd Eagle. Prawdziwa wartość tkwi jednak w zdolności technologii FURTHER DRIVE do zapewniania wydajności na najwyższym poziomie w głębokiej fazie wyścigów lub sezonu, kiedy kolarze najbardziej tego potrzebują. Szybszy teraz i szybszy później: pokonaj więcej terenu. KOMPATYBILNA Z PRZERZUTKAMI SRAM AXS EAGLE T-TYPE XXSL, XX, X0 I GX. GABBIA CAMBIO CERAMICSPEED OSPWX T-TYPE BLACK 12V NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Waga: 111 g. Kółko zębate z aluminium. Marka przerzutki: Sram. KOD ARTYKUŁU 113070

TAŚMA NA KIEROWNICĘ fizik tempo MICROTEX BONDCUSH soft 3,0 MM tempo to taśmy na kierownicę zaprojektowane z myślą o najwyższych osiągach, trwałości i wszechstronności zastosowania. Bondcush to polimerowa pianka o średniej gęstości, która sprzyja tłumieniu drgań pochodzących z nawierzchni; połączona z zewnętrzną warstwą z Microtex zapewnia idealną mieszankę komfortu, wszechstronności i trwałości do pokonywania każdego rodzaju drogi. Miękka powierzchnia chwytu ma matowe wykończenie i zdolność do pochłaniania wilgoci. TAŚMA NA KIEROWNICĘ fizik tempo MICROTEX BONDCUSH soft 3,0 MM GŁÓWNE CECHY: Microtex Bondcush soft - 3 mm Waga (g): 51,4

KIEROWNICA ENVE BAR SES INTEGRATED KIEROWNICA ENVE BAR SES INTEGRATED jest zbudowana specjalnie dla nowoczesnego kolarza szosowego. Aerodynamiczny kształt oraz możliwość poprowadzenia linek wewnątrz kierownicy. Kierownica jest kompatybilna z następującymi zintegrowanymi systemami mostków: Trek (Bontrager), Focus, Wilier, BMC, Specialized, Pinarello, Cannondale, Cervelo, Felt, Scott (Syncros), Colnago, Parlee, Giant, Ridley, Bianchi, BH, Quintana Roo, Fezzari, Donnelly, Titici, Aquila, White, Swift, DeRosa, Bertin, Olympia, Ventum, Except, Piton, Ciocc, FSA, Deda, Look. KIEROWNICA ENVE BAR SES INTEGRATED GŁÓWNE CECHY: Aerodynamiczny kształt. Perfekcyjna zarówno do jazdy szosowej, jak i po zróżnicowanych nawierzchniach. Wewnętrzne lub zewnętrzne prowadzenie linek. Szerokość: 40/45 (40.5/45.2) / 42/47 (42.5/47.2). Średnica obejmy: 31.8. Reach: 76 mm. Drop: 127 mm. Drop flare: 23.5 mm. Moment dokręcania płytki czołowej: 5.5 Nm. Moment dokręcania klamek: 6 Nm–8 Nm.

TYLNE KOŁO DT SWISS GRC 1400 SPLINE DB 42 12/142 MM SHIMANO TYLNE KOŁO DT SWISS GRC 1400 SPLINE DB 42 12/142 MM SHIMANO montuje się na rowerach gravel i jest idealne do szybkiej jazdy zarówno po szutrach, jak i po szosie. Wydajność, aerodynamika i kompatybilność z szerokimi oponami zapewniają maksymalny komfort i niespotykaną wcześniej trakcję w terenie. TYLNE KOŁO DT SWISS GRC 1400 SPLINE DB 42 12/142 MM SHIMANO GŁÓWNE CECHY: Typ piasty: 240 z Ratchet System 36 SL. Obręcz: karbon, Hookless tubeless TSS. Wysokość obręczy: 42 mm. Szprychy: DT aero comp® straightpull. Masa netto: 861 g. Maksymalna masa użytkownika: 130 kg. Klasyfikacja ASTM: 2. Obręcz z włókna węglowego. Interfejs opony: Hookless tubeless TSS. Otwór na wentyl Presta. Średnica obręczy: 29" / 700C. Wysokość obręczy: 42 mm. Szerokość wewnętrzna: 24 mm. Szerokość zewnętrzna: 32 mm. System osi: 12 mm Thru Axle. Szerokość montażowa: 142 mm. Interfejs hamulca: tarczowy Centerlock. Korpus bębenka: Shim. RD. 11SP Light S ASLS11. System bębenka: Ratchet System 36 SL. Szprychy po stronie tarczy: DT aero comp® Straightpull. Szprychy po stronie napędu: DT aero comp® Straightpull. Wzór zaplotu: Two-cross (1:1). Nypelki: DT Pro Lock ukryte, aluminiowe. ZAWARTOŚĆ OPAKOWANIA Taśma tubeless 27 mm. Wentyl TL alu czarny 36-48 mm. Adapter IS na 6 śrub Road. Zestaw korpusu bębenka SRAM XDR Road. Zestaw końcówek 5 mm. Ochrona wentyla. KOD PRODUKTU WGRC140NIDJCA10663

CORONA SHIMANO DURA-ACE 54D DO FC-R9200 La corona SHIMANO DURA-ACE da 54D per FC-R9200/FC-R9200-P jest zaprojektowana, aby oferować osiągi di alto livello oraz maksymalną trwałość. Dzięki podwójnej typologii ta corona zapewnia wydajne i płynne przenoszenie napędu, gdy stawiasz czoła swoim wyzwaniom in sella na swoim rowerze szosowym. SHIMANO DURA-ACE Corona 54D do FC-R9200/FC-R9200-P główne cechy: Typ corona: podwójna KOD Y0MZ98030

ROWER CERVELO CALEDONIA-5 RIVAL AXS Caledonia-5 to rower, którego wciąż szukamy, kiedy wiemy, że licznik kilometrów znacznie przekroczy granicę trzech cyfr. Długie wyprawy niezmiennie obejmują trochę gładkiego asfaltu, trochę zniszczonego asfaltu na drogach bocznych, pojedynczy odcinek singletracku oraz być może także Twój lokalny sektor Strade Bianche. Dlatego zbudowaliśmy rower, który potrafi sobie z tym wszystkim poradzić, robi to dobrze i pozwala zamontować błotniki w caso, gdy groźne chmury zamienią się w ulewę po 130 km Twojego dnia. CECHY: Zaktualizowana rama: cieńsze profile rur na całej powierzchni umożliwiają stworzenie bardziej komfortowego roweru, jednocześnie zmniejszając wagę systemu. Przestrzeń na opony wynosi 36 mm, a tylny trójkąt został skrócony o 10 mm. Przechowywanie In Frame: to samo rozwiązanie przechowywania, jakie zastosowano w serii P Performance Fit: zintegrowany mostek Caledonia-5 oraz dwie opcje łożysk umożliwiają uzyskanie wysokości kokpitu (stack) od agresywnych 7 mm do zrelaksowanych 22 mm bez użycia podkładek dystansowych. Dzięki szerszemu zakresowi współrzędnych dopasowania (stack) od 580 mm do 687 mm Caledonia może być bardziej pochylona lub bardziej wyprostowana. To tutto przy zachowaniu wyglądu i prędkości bez zakłóceń wiatrem. Wyjmowany FDM: nasz przykręcany przedni wspornik przerzutki wykonany jest z wysokowytrzymałego stopu aluminium i mocowany do ramy za pomocą dwóch śrub z łbem stożkowym. Umożliwia to łatwą wymianę w przypadku uszkodzenia, ale pozwala także dostosować się do nowych standardów, non appena staną się dostępne, lub całkowicie usunąć przedni wspornik przerzutki, jeśli wybierzesz system 1x. Opływowe prowadzenie linek: rama, widelec, kierownica oraz powiązane komponenty Cervélo zostały zaprojektowane tak, aby ukryć linki hamulcowe i zmiany biegów (mechaniczne, elektryczne i hydrauliczne) przed wiatrem, poprawiając w ten sposób aerodynamikę, bez kompromisów w zakresie użyteczności lub osiągów. SPECYFIKACJA: Rama Caledonia-5 Carbon Widelec Stożkowy widelec Caledonia-5 Obręcze/Koła [F] Vision Team i23 Disc, 23mm IW, direct pull, 12x100mm, centerlock, kompatybilne z systemem bezdętkowym [R] Vision Team i23 Disc, 23mm IW, direct pull, 12x142mm, bębenek XDR, centerlock, kompatybilne z systemem bezdętkowym Mozzi N / A Szprychy N / A Opony Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30c Korba SRAM Rival AXS, DUB, z miernikiem mocy Tarcze 48/35T Suport SRAM DUB, BBright Łańcuch SRAM Rival, 12 prędkości Przednia przerzutka SRAM Rival AXS, 12 prędkości Tylna przerzutka SRAM Rival AXS, 12 prędkości Kaseta/Tylne zębatki SRAM Rival, 10-36, 12 prędkości Manetki SRAM Rival AXS, 12 prędkości Kierownica Cervélo HB13 Carbon, obejma 31,8 mm Mostek Cervélo ST32 Alloy Hamulce SRAM Rival z tarczami Paceline Centerlock Pedały Sprzedawane oddzielnie Sella Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Manganese Sztyca podsiodłowa Cervélo SP24 Carbon Extra Przedni uchwyt na komputer/accessori Cervelo Faceplate, zdejmowane uchwyty na błotniki, klapka schowka na dolnej rurze z dwoma przegrodami na akcesoria *Specyfikacje produktu mogą ulec zmianie bez uprzedzenia.

BICI MONDRAKER FOXY CARBON XR FOXY CARBON XR di mondraker to rower, który pozwoli Ci pokonywać wymagające szlaki w stylu i z osiągami na najwyższym poziomie. Dzięki swojej lekkiej i wytrzymałej ramie z włókna węglowego ten rower mountain został zaprojektowany, aby zapewnić wyjątkowe wrażenia z jazdy w trudnym terenie i podczas zjazdów. Przyciągający wzrok żółty design zwraca uwagę i przekazuje poczucie przygody oraz dynamizmu. Niezależnie od tego, czy wspinasz się po stromych podjazdach, czy pokonujesz szybkie zakręty, FOXY CARBON XR jest gotowy, by pozwolić Ci vivere niepowtarzalne emocje w sella. BICI MONDRAKER FOXY CARBON XR GŁÓWNE CECHY: Lekka i wytrzymała rama z włókna węglowego dla lepszej zwrotności i trwałości. Wysokowydajne zawieszenie, które pochłania wstrząsy i poprawia trakcję na nierównym terenie. Zaawansowana geometria zapewniająca optymalną kontrolę i wygodną pozycję jazdy. Wysokiej jakości komponenty gwarantujące niezawodne i długotrwałe osiągi. Przyciągający wzrok żółty design, nadający wyróżniający się, sportowy wygląd. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE TELAIO: Foxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, 150mm skoku, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, tylna oś Boost 12x148mm, stożkowa główka ramy, suport BSA 73mm, dedicated 1x drivetrain design, HHG internal cable routing, łożyska Enduro MAX, osłona amortyzatora, ISCG 05, ochronne naklejki na frame. ROZMIARY: S: 380mm / M: 420mm / L: 450mm / XL: 500mm. AMORTYZATOR TYLNY: Öhlins TTX Air 205x65mm. Ustawienia: dźwignia kompresji high speed z trybem climb mode, low-speed compression, rebound, air preload. Mocowanie górne Trunnion, tuleje dolne 30x8mm. USTAWIENIA AMORTYZATORA: C10 compression, R35 rebound. Reduktory objętości 16.000 (2xF+1E). WIDELEC: Öhlins RXF 36 M.2 29, 170mm, TTX18 Twin Tube cartridge, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110mm, offset 44mm. Ustawienia: dźwignia kompresji high speed z trybem climb mode, low-speed compression, rebound, air preload, ramp chamber. Ustawienia widelca: C20 R40. STERY: Acros custom dla rury sterowej 1-1/2", łożyska skośne 40x52x7, Internal cable routing. MOSTEK: ONOFF Krypton FG 30mm, CNC, średnica mocowania 31.8mm. KIEROWNICA: ONOFF Krypton Carbon 1.0, rise: 25mm, szerokość: 800mm, 9º backsweep, 5º upsweep, średnica mocowania 31.8mm. CHWYTY: ONOFF Desert, 1 lock-on, 135mm. SZTYCA: ONOFF Pija dropper internal, średnica 31.6mm, rozmiar S: 405x95-125mm, rozmiar M: 458x120-150mm, rozmiar L: 498x140-170mm, rozmiar XL: 498x140-170mm. SELLA: SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, szyny stalowe. HAMULEC PRZEDNI: sram Code RSC, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 200mm IS 6 śrub, jednoczęściowa, klocki metal sintered na stalowym nośniku. HAMULEC TYLNY: sram Code RSC, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 180mm IS 6 śrub, jednoczęściowa, klocki metal sintered na stalowym nośniku. KLAMKI HAMULCOWE: sram Code RSC, SwingLink i łożyska na osi dźwigni, tools-free regulacja zasięgu i punktu styku. OBRĘCZE: e*thirteen Race Carbon Enduro IW30, hookless carbon rim, wewnętrzna szerokość 30mm, tubeless ready, 28 szprych. SPRZĘGŁA (SZPRYCHY): e*thirteen custom Hive triple-butted black steel, nyple aluminiowe, podkładki pod nyple. PIASTA PRZEDNIA: e*thirteen Boost 15x110mm, potrójne uszczelnienie, w pełni obrabiane aluminium, IS 6 śrub. PIASTA TYLNA: e*thirteen Boost 12x148mm, potrójne uszczelnienie, w pełni obrabiane aluminium z zazębieniem co 6 stopni, IS 6 śrub, bębenek XD. OPONA PRZEDNIA: maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120TPI, zwijana stopka. OPONA TYLNA: maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120TPI, zwijana stopka. KORBA: sram X01 Eagle, Boost, oś DUB, Direct mount chain ring, rozmiary S/M: 170mm, rozmiary L/XL: 175mm. CORONA: 32T, CNC-machined alloy, X-SYNC 2. SUPORT: sram DUB BSA, łożyska uszczelnione, 73mm. ŁAŃCUCH: sram GX Eagle, 12s, Powerlock. PRZERZUTKA TYLNA: sram X01 Eagle AXS, roller bearing clutch, cage lock, 1x12s, X-Actuation 1:1. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: sram Eagle AXS Rocker paddle, 12s. KASETA: sram XG-1295, 10-52T, 12s. HAK PRZERZUTKI: sram UDH. WAGA: 13,9 kg. *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

KASETA SHIMANO 11V 11-30T CS-R700 Idealny towarzysz grupy SHIMANO 105 R7000, kaseta zębatek R7000 jest dostępna z szeroką gamma przełożeń do jazdy po szosie i fondi mieszane. Kompatybilna z łańcuchami HG-EV i HG-X11. KASETA SHIMANO 11V 11-30T CS-R700 GŁÓWNE CECHY: Zestopniowanie 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30. Technologia Hyper Glide-EV. Zębatki ze stali niklowanej. Pająk i nakrętka in aluminium. Waga 300 g.

COPERTONE PIRELLI P ZERO RACE TLR RS Made in Italy - 700x28 BLACK PARA Opona P ZERO RACE TLR RS Made in Italy jest idealnym towarzyszem do pokonywania dróg w stylu retro, ale z nowoczesnymi osiągami. Dzięki swojej wysokiej jakości konstrukcji i włoskiemu designowi ta opona oferuje idealne połączenie elegancji i prędkości do Twoich rowerowych przygód. główne cechy: Wyprodukowana we Włoszech z materiałów wysokiej jakości, aby zapewnić doskonałe osiągi Wymiary: 700x28, kolor czarno-parafinowy (retro) Technologia SpeedCore dla większej odporności i dłuższego przebiegu Składana konstrukcja ułatwiająca transport i wymianę

TAŚMA NA KIEROWNICĘ DSP V2 1.8MM LIZARD SKIN Taśma na kierownicę DSP V2 1.8 mm od Lizard Skins oferuje pewny i wygodny chwyt. Wykonana z pianki EVA o wysokiej gęstości, jest lekka i wytrzymała. Jej mikrofibrowa powierzchnia zapewnia pewny, antypoślizgowy chwyt. Dostępna w szerokiej gamma kolorów, jest perfetto do personalizacji twojego roweru. TAŚMA NA KIEROWNICĘ DSP V2 1.8 MM główne cechy: Oferuje pewny i wygodny chwyt Wykonana z pianki EVA o wysokiej gęstości, lekka i wytrzymała Mikrofibrowa powierzchnia zapewniająca pewny, antypoślizgowy chwyt Dostępna w szerokiej gamma kolorów Perfetto do personalizacji twojego roweru

TARCZA SRAM CENTERLINE X ROAD CENTERLOCK 140MM Tarcza hamulcowa szosowa Sram Centerline X Road. Mocowanie tarczy centerlock, pająk z kompozytu pływającego oraz nawiercana powierzchnia hamująca dla maksymalnego odprowadzania ciepła. TARCZA SRAM CENTERLINE X ROAD CENTERLOCK 140MM GŁÓWNE CECHY: Mocowanie Centerlock. Średnica: 140mm. Grubość tarczy 1,85 mm Pająk z kompozytu i nawiercana powierzchnia hamująca dla maksymalnego odprowadzania ciepła Przeznaczenie: szosa. Waga (około): 180 g. KOD ARTYKUŁU 00.5018.122.002

SPECIALIZED Specialized S204300003 Shocklink do epic s-works 2021 Shocklink do Specialized Epic comp, expert, pro, S-works 2021 KOD ARTYKUŁU: S204300003 Kod kreskowy: 888818700912

KIT HAKI ORBEA HARDWARE OCCAM H 2016 Kit Dropouts Hardware Occam H 16 firmy Orbea to idealne akcesorium do utrzymania Twojego roweru w perfekcyjnym stanie. Zaprojektowany dla ram Occam H 2016-19, ten zestaw zawiera łożyska 6803 (x2) dla punktu pivot haków, gwarantując optymalne działanie i płynną jazdę. KIT HAKI ORBEA HARDWARE OCCAM H 2016 główne cechy: Kompletny zestaw elementów montażowych i łożysk do haków ram Occam H 2016-19 Zawiera 2 łożyska 6803 do punktu pivot, zapewniając trwałość i wysoką wydajność KOMPATYBILNY Z: OCCAM OCCAM 2018-2019 Alloy-HYDRO-27 OCCAM 2018-2019 OCCAM 2018-2019 Alloy-HYDRO-29 OCCAM 2018-2019 OCCAM 2016-2017 Alloy-HYDRO-27 OCCAM 2016-2017 OCCAM 2016-2017 Alloy-HYDRO-29 OCCAM 2016-2017 TERRA TERRA 2018 Carbon-OMP-DISC BRAKE TERRA 2018 WILD WILD 2019 Alloy-HYDRO-27+ WILD 2019 WILD 2019 Alloy-HYDRO-29 WILD 2019 WILD 2018 Alloy-HYDRO-27+ WILD 2018 WILD 2018 Alloy-HYDRO-29

TYLNE KOŁO SHIMANO GRX WH-RX880-TL-R12-700C 12V CENTER LOCK Koła SHIMANO RX880 z włókna węglowego są lżejsze o 64 gramy na parę w porównaniu z poprzednimi modelami i mają tę samą niską wysokość obręczy 32 mm, co zapewnia szybsze przyspieszenie i większą prędkość na podjazdach. Niski profil gwarantuje także lepszą kontrolę przy bocznym wietrze, a te koła bezdętkowe mają nowoczesną wewnętrzną szerokość obręczy 25 mm, odpowiednią do opon o szerokości do 50 mm. Czerpiąc inspirację z kół DURA-ACE, RX880 jest wyposażone w tylną piastę DIRECT ENGAGEMENT dla większej sztywności przenoszenia napędu. TYLNE KOŁO SHIMANO GRX WH-RX880-TL-R12-700C 12V CENTER LOCK główne cechy: Koła z włókna węglowego lżejsze o 64 gramy na parę Niska wysokość obręczy 32 mm dla szybszego przyspieszenia Wewnętrzna szerokość obręczy 25 mm odpowiednia do opon o szerokości do 50 mm Tylna piasta DIRECT ENGAGEMENT dla większej sztywności przenoszenia napędu

BICI SANTA CRUZ STIGMATA 4 CC RF 1X RSV STIGMATA 4 CC RF 1x RSV to rower, który zabierze Cię na nowe przygody po szutrowych drogach i wymagających trasach. Dzięki przyciągającemu wzrok designowi i najnowocześniejszej technologii, ten rower jest gotowy dostarczyć Ci wyjątkowych emocji w siodle. BICI SANTA CRUZ STIGMATA 4 CC RF 1X RSV główne cechy: Wysokowydajna rama z włókna węglowego gwarantująca lekkość i wytrzymałość Napęd 1x zapewniający precyzyjną i płynną zmianę przełożeń w każdych warunkach Elegancki design i malowanie GLOSS PURPLE GRANITE wyróżniające się na drodze Koła 700c zapewniające stabilność i kontrolę podczas Twoich przygód ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Materiał ramy: Carbon CC Rozmiar kół: 700C Widelec: RockShox Rudy Ultimate XPLR, 40mm Tylny przerzutnik: SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12s Manetki: SRAM Red AXS Kaseta: SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52t Łańcuch: SRAM X0 Eagle T-Type, Flattop, 12s Suport: SRAM DUB 68mm Road Wide BB Stery: Cane Creek 40 IS Integrated Headset Opona tylna: Maxxis Rambler, 700x45c, DC, EXO Opona przednia: Maxxis Rambler, 700x45c, DC, EXO Przednia piasta: DT Swiss 350, 12x100, Centerlock, 24h Przednia obręcz: Reserve 25|GR 700c Carbon Tylna piasta: DT Swiss 350, 12x142, XDr, Centerlock, 36t, 24h Tylna obręcz: Reserve 25|GR 700c Carbon Tarcza przednia: Avid Centerline, Centerlock, 160mm Tarcza tylna: Avid Centerline, Centerlock, 160mm Korba: SRAM Force AXS 42t Kierownica: Zipp Service Course SL-70 XPLR Bar Mostek: Zipp Service Course Stem, 70mm Sella: WTB Silverado Fusion, CroMo SL Sztyca: RockShox Reverb AXS XPLR, 27.2 Owijka kierownicy: Velo Bar Tape Ładowarka: SRAM eTap Powerpack 2 Battery & Charger *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE