BICI (FEED GOOGLE)

Orbea ONNA 27 20 to rower górski zaprojektowany dla tych, którzy chcą wejść w świat off-roadu z nowoczesnym, wydajnym i gotowym do rozwoju sprzętem. Lekka i solidna rama aluminiowa połączona z widelcem z włókna węglowego oferuje idealne połączenie wytrzymałości i precyzji prowadzenia, idealne do pewnej jazdy po single trackach, szybkich szutrach i technicznych ścieżkach. Wyważona geometria została zaprojektowana z myślą o dopasowaniu do każdego rodzaju rowerzysty, mężczyzny i kobiety, zapewniając wygodną, lecz dynamiczną pozycję, idealną do zabawy na szlakach bez rezygnacji z osiągów. Dzięki kołom 27,5” dopasowanym do rozmiaru ramy, ONNA 27 20 jest zwrotny, łatwy w prowadzeniu i zawsze pod kontrolą, nawet dla osób zaczynających przygodę z MTB. Kompatybilność z wewnętrzną sztycą teleskopową umożliwia przyszłe ulepszenia, towarzysząc Ci na coraz trudniejszych trasach. Niezależnie czy eksplorujesz nowe szlaki, czy poprawiasz umiejętności techniczne, ONNA 27 20 to niezawodna i zabawna towarzyszka, która podąży za Twoim tempem i chęcią przygody. Najważniejsze cechy ONNA 27 20: MTB Orbea ONNA 27 20 z solidną i lekką aluminiową ramą, idealną do trailu i sportowych wycieczek Widelec z włókna węglowego dla większej precyzji prowadzenia, komfortu i tłumienia wibracji Napęd Shimano Cues U6000 GS Shadow 1x11 biegów: płynna zmiana, szeroki zakres przełożeń i maksymalna prostota obsługi Koła WH 2.1 aluminiowe 27,5", 32 otwory, zoptymalizowane pod hamulce tarczowe, zaprojektowane na wytrzymałość i niezawodność Wyważona geometria, zaprojektowana dla dopasowania do męskiej i żeńskiej morfologii Rury ramy o zaawansowanej strukturze dla lepszej efektywności pedałowania i dodatkowej aerodynamiki dzięki zoptymalizowanym profilom Dopasowane rozmiary kół dla każdej ramy, by zapewnić kontrolę, stabilność i łatwość prowadzenia Kompatybilność z teleskopową sztycą 27,2 mm z wewnętrznym prowadzeniem przewodów, umożliwiająca przyszłe ulepszenia Rower zmontowany przez personel Orbea, gwarantujący jakość wykonania i precyzyjne złożenie Idealny do każdej ścieżki: od niedzielnych wycieczek po techniczne trailowe trasy z zapewnioną zabawą dla każdego poziomu rowerzysty TECHNICAL SPECIFICATIONS: RAMA: Orbea Onna Alloy, Dropout 9x135, korba typu BSA, wewnętrzne prowadzenie przewodów WIDELEC: RockShox Judy Silver TK Crown adjust QR Solo Air 100 mm STEROWANIE: 1"-1/2 półzintegrowana MOSTEK: Aluminium, 7º KIEROWNICA: Aluminium, 31,8 mm, Flat, 740 mm, Sweep 9° HAMULCE: Shimano MT200 hamulce tarczowe hydrauliczne PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Cues U6000 GS Shadow MANETKI: Shimano Cues SL-U6000 KASETA: Sun Race 11-50t, 11 prędkości ŁAŃCUCH: KMC eGlide PEDAŁY: VP-537 czarne KORBA: Kuta aluminium, 32 zęby KOŁA: WH 2.1, aluminium, 27,5", 32 otwory, do hamulców tarczowych OPONY: Kenda Booster 2,40" 30TPI SZTYCA PODSIODŁOWA: SP 0,6, aluminium, 27,2 mm, Setback 0 SIODEŁKO: Fortune QF-3091 ŚREDNICA KÓŁ: 27.5 in LICZBA BIEGÓW: 11 1 GEOMETRIA RAMY: Unisex KOMPATYBILNOŚĆ Z TELESKOPOWĄ SZTYCĄ: Kompatybilne z teleskopową sztycą 27,2 mm z wewnętrznym prowadzeniem przewodów

TERRA RACE M20LTD od Orbea to karbonowy rower gravel dla tych, którzy chcą naprawdę szybko jeździć po każdym rodzaju terenu. Lekki, reaktywny i precyzyjny, powstał, aby każda wyprawa była wyścigiem z czasem, niezależnie czy jest to wyścig gravel, długi trening czy przygoda na białych drogach i szybkich szutrach. Rama z karbonu jest zaprojektowana, by zmaksymalizować prędkość i efektywność, oferując stabilną i komfortową jazdę nawet, gdy podłoże staje się wymagające. Każdy detal jest zaplanowany, by zoptymalizować wydajność: szerokie przejścia kół, nowoczesna geometria i wybrane komponenty, które wykorzystują każdy wat najlepiej jak się da. Jeśli szukasz gravela, który łączy w sobie wyścigowe osiągi i wszechstronność do codziennego użytku, TERRA RACE M20LTD jest gotowy, by zabrać Cię dalej i szybciej. Główne cechy TERRA RACE M20LTD: Lekka karbonowa rama gravel Orbea, zaprojektowana dla maksymalnej prędkości i efektywności Nowoczesna geometria gravel racing: stabilna na szutrze, reaktywna na asfalcie Szerokie przejście kół pozwala na montaż opon gravel o dużej objętości Wewnętrzne prowadzenie pancerzy dla czystego wyglądu i ochrony przed błotem i zanieczyszczeniami Zgodność z napędami 1x i 2x, aby dopasować się do różnych stylów jazdy Tarcze hamulcowe z mocowaniem flat mount dla stałej mocy i modulacji w każdych warunkach Widelce z karbonu zmniejszają wagę i drgania na szutrach i białych drogach Liczne punkty montażowe na bidony i akcesoria na długie wyprawy Zaprojektowany dla idealnej równowagi między komfortem na długich dystansach a sztywnością podczas pedałowania TECHNICAL SPECIFICATIONS: RAMA: Orbea Terra WIDELEC: Orbea Terra Race OMX carbon disc, sterzo full carbon SERIA STEROWA: FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup WSPORNIK KIEROWNICY: OC Road Performance RP10, -8º KIEROWNICA: OC Gravel GR10 Carbon, Reach 70, Drop 110 HAMULCE: Shimano RX820 a disco idraulico PRZERZUTKA PRZEDNIA: Shimano GRX RX820 PRZERZUTKA TYLNA: Shimano GRX RX820 MANETKI: Shimano GRX RX820 KASETA: Shimano 105 R7100 11-34t 12 velocità ŁAŃCUCH: Shimano M7100 KORBA: Shimano GRX RX820 31x48t PIASTA TYLNA: Orbea Thru Axle 12x142mm M12xP1 Lite PIASTA PRZEDNIA: Orbea Thru Axle 12x100mm M12xP1 Lite OPONY: Vittoria Terreno T30 fine loose Gravel Endurance G2.0 700x40c SZTYCA: OC Performance XP10 Carbon, 27.2mm, Setback 0 SIODŁO: Selle San Marco Shortfit 2.0 Start Up Off Road BARANKI KIEROWNICY: Orbea Anti-Slippery/Shock Proof MATERIAŁ RAMY: Carbonio KATEGORIA ROWERU: Gravel LICZBA BIEGÓW: 12 velocità

Nowy S-Works Tarmac SL9 stanowi ostateczną ewolucję roweru szosowego do wyścigów: został zaprojektowany tak, aby zapewniać maksymalną efektywność aerodynamiczną, bezkompromisową sztywność oraz absolutnie referencyjną niską masę. To rama wybierana przez zawodowców, gdy każda sekunda ma znaczenie. Wydajność bez kompromisów Wykonana z włókna węglowego FACT 12r, rama SL9 jest efektem zaawansowanej inżynierii ukierunkowanej na rzeczywistą prędkość, a nie tylko testy laboratoryjne. Nowa platforma Tarmac zmniejsza opór powietrza i optymalizuje każdy wat generowany przez kolarza, zapewniając lepsze osiągi na płaskich trasach, podjazdach oraz w wyścigach o wysokiej intensywności. Zaawansowana aerodynamika Konstrukcja ramy wprowadza rozwiązania takie jak zredukowany przedni profil rury sterowej, widelec Flow Fork oraz nowa aerodynamiczna sztyca Rapide. Każdy element został zaprojektowany tak, aby skutecznie zarządzać przepływem powietrza, zmniejszać turbulencje i poprawiać stabilność przy wysokich prędkościach. Niska masa i sztywność S-Works Przy masie około 687 g dla ramy Tarmac SL9 oferuje idealną równowagę pomiędzy sztywnością skrętną a responsywnością. Technologia Rider-First Engineered zapewnia jednolite prowadzenie we wszystkich rozmiarach ramy, dzięki czemu rower jest precyzyjny i przewidywalny w każdej sytuacji. Najważniejsze cechy Ultralekki karbon FACT 12r klasy S-Works Geometria Tarmac SL9 zoptymalizowana pod nowoczesne wyścigi Kompatybilność z elektronicznymi grupami osprzętu (Di2 / AXS) Prześwit na opony do 32 mm Gwintowany suport dla maksymalnej niezawodności Zintegrowany aerodynamiczny widelec i sztyca Standard UDH dla maksymalnej przyszłej kompatybilności Wrażenia z jazdy Tarmac SL9 to nie tylko lekka rama: to platforma wyścigowa, która zamienia każdy ruch kolarza w natychmiastowe przyspieszenie. Stabilna na zjazdach, niezwykle responsywna na podjazdach i efektywna w finiszu – idealny wybór dla najwyższej wydajności. Podsumowanie S-Works Tarmac SL9 FACT 12r to absolutny punkt odniesienia we współczesnym kolarstwie szosowym. Rama zaprojektowana do wygrywania – bez kompromisów między aerodynamiką, wagą i sztywnością. DANE TECHNICZNE Rama S-Works Tarmac SL9 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, łożyska sterów Ceramic Speed SLT, gwintowany suport, oś przelotowa 12x142 mm, hamulce tarczowe Flat-Mount, haki UDH Widelec S-Works FACT 12r Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, hamulce tarczowe Flat-Mount Sztyca S-Works Rapide Post, FACT Carbon, offset 15 mm Obejma sztycy Zintegrowany klin Tarmac Szczegóły produktu Identyfikator: 293537 Waga 1,39 kg (3 lb, 1.0 oz)Zmierzony rozmiar: 56 *Wagi oparte są na lakierowanych ramach produkcyjnych jak pokazano. Rzeczywista masa może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i komponentów. Specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia.

ORCA M35i to ultralekki rower szosowy z karbonową ramą, sygnowany przez Orbea, stworzony dla tych, którzy każdy podjazd traktują jako osobiste wyzwanie. Reaktywny, precyzyjny i zaskakująco wygodny, jest idealnym towarzyszem zarówno na codzienne wypady, jak i na najbardziej wymagające granfondo. Dzięki karbonowej ramie zaprojektowanej w celu optymalizacji wagi i sztywności, ORCA M35i przekształca każdy wat w napęd, pozwalając Ci pewnie i kontrolowanie wstać na pedały. Niezależnie czy ścigasz się o nowy rekord osobisty, czy po prostu cieszysz się krajobrazem, ten Orca jest gotowy zabrać Cię wyżej, dalej i z dodatkowym uśmiechem na końcu każdego podjazdu. Główne cechy ORCA M35i: Ultralekka rama z karbonu Orbea Orca, zaprojektowana z myślą o maksymalnej sztywności i reaktywności podczas wspinaczki Nowoczesna, wyścigowa geometria, zrównoważona pod kątem osiągów na podjazdach oraz stabilności na zjazdach Wewnętrzne prowadzenie linek dla czystej estetyki i lepszej aerodynamiki Przystosowana do nowoczesnych grup napędów 12-biegowych Pełnowęglowy widelec dla większej precyzji prowadzenia i komfortu na przednim kole Zgodność z szerszymi oponami, które zwiększają komfort i przyczepność Zaprojketowana dla rowerzystów szukających lekkiego, wydajnego roweru gotowego na wielkie podjazdy Jakość wykonania Orbea z dbałością o detale i wysokiej klasy wykończenia TECHNICAL SPECIFICATIONS: RAMA: Orbea Orca karbon OMR 2026, monoblokowa konstrukcja, HS 1,5", BB 386mm, kompatybilny z miernikiem mocy, tylna oś przelotowa 12x142mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie linek WIDELEC: Orbea Orca OMR ICR 2024, pełny karbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1 WKŁAD STERÓW: FSA 1-1/2" zintegrowany z aluminiową miseczką MOSTEK: OC Road Performance RP23, -5º KIEROWNICA: OC Road Performance RP31, Reach 80, Drop 125 HAMULCE: Shimano R7170 hydrauliczne hamulce tarczowe PRZERZUTKA PRZEDNIA: Shimano 105 Di2 R7150 PRZERZUTKA TYLNA: Shimano 105 Di2 R7150 MANETKI: Shimano Di2 R7170 KASETA: Shimano 105 R7100 11-34t 12 biegów ŁAŃCUCH: Shimano M6100 KORBA: Shimano 105 R7100 34x50t KOŁA: Oquo Road Performance RP35TEAM PIASTA TYLNA: Orbea oś przelotowa 12x142mm M12x2 P1 Hollow PIASTA PRZEDNIA: Orbea oś przelotowa 12x100mm M12x2 P1 Hollow OPONY: Vittoria Corsa N.Ext G2.0 składane 700x28c SZTYCA: SP 0.2 Carbon, 27.2mm, Setback 20 SIODEŁKO: Fizik Aliante R5 ZAŚLEPKI KIEROWNICY: Orbea antypoślizgowe/wstrząsoodporne GŁÓWNA CECHA: Ultralekki, idealny do podjazdów

VECTOR 30 od Orbea to rower stworzony dla tych, którzy żyją w mieście, nie rezygnując z chęci eksploracji. Zaprojektowany, by poruszać się z łatwością w ruchu miejskim, a jednocześnie gotowy, by towarzyszyć Ci na weekendowych szutrowych szlakach, łączy lekkość i wytrzymałość w pakiecie zwykle zarezerwowanym dla wyższej kategorii modeli. Niezależnie od tego, czy jedziesz do pracy, przez historyczne centrum miasta, czy robisz odskocznię do parku, VECTOR 30 zawsze jest gotowy, by Cię wspierać. To nowy wszechstronny rower Orbea: niezawodny, dyskretny i wszechstronny towarzysz, zaprojektowany by towarzyszyć Ci w każdej chwili dnia, od codziennych dojazdów po spontaniczne wycieczki. Główne cechy VECTOR 30: Całkowita wszechstronność: idealny do miejskich dojazdów, commuting i lekkich przejażdżek po szutrze Lekka, ale wytrzymała konstrukcja, z materiałami i rozwiązaniami charakterystycznymi dla rowerów wyższej klasy Wygodna i zrównoważona geometria dla długiego pedałowania bez zmęczenia Czysty i nowoczesny design w stylu Orbea, odpowiedni zarówno do codziennego użytku, jak i rekreacji Przystosowanie pod akcesoria miejskie, takie jak błotniki, bagażnik i oświetlenie Niezawodność i praktyczność do codziennego użytku przez cały rok Projektowany jako „wszechstronny” Orbea: jeden rower do pracy, zabawy i krótkich wycieczek TECHNICAL SPECIFICATIONS: RAMA: Orbea Urban Speed, Aluminium 6000, Orbea Tube Shaping, Flat Mount Disc Brake, 135x9 QR, kompatybilny z bagażnikiem i błotnikami, max 700x40C, prowadzenie przewodów wewnętrzne WIDELEC: Speed 400mm, Aluminium, Flat Mount ZESTAW STEROWY: VP-Z104PD 1-1/8" Semi-Cartridge MOSTEK KIEROWNICY: Aluminium, 7º KIEROWNICA: Aluminium, 31.8mm, Riser, 640mm DŹWIGNIE HAMULCOWE: Shimano Claris BL-R2000 HAMULCE: Shimano TX805, mechaniczny hamulec tarczowy PRZERZUTKA PRZEDNIA: Shimano Claris FD-R2000-F PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Claris RD-R2000-GS MANETKI ZMIANY BIEGÓW: Shimano Claris SL-R2000 KASETA: Shimano HG50 11-34t, 8 biegów ŁAŃCUCH: KMC X8 KORBA: Orbea, Aluminium, 32x48t, 8S KOŁA: Aluminium, Tubeless, 700c, 21c, 32 otwory OPONY: Kenda K1098 700x32, odblaskowy pasek SZTYCA: SP 0.6, Aluminium, 27.2mm, Brak przesunięcia SIODŁO: Fizik Aliante R5 MODEL: Orbea Vector 30 MARKA: Orbea TYP: Hybrydowy miejski/trekkingowy

Orbea VECTOR 25 EQ to rower zaprojektowany, by towarzyszyć ci przez cały dzień: od dojazdów do pracy, przez wieczorne wycieczki, aż po weekendowe małe przygody. Lekki, wytrzymały i zawsze gotowy do użytku, łączy efektywność roweru miejskiego z wszechstronnością trekkingowego, dzięki czemu możesz przejść z asfaltu na leśne ścieżki bez zbędnych trosk. Niezależnie od tego, czy musisz przebić się przez ruch miejski, przejść przez park, czy eksplorować nowe drogi poza miastem, VECTOR 25 EQ to dyskretny, ale niezawodny towarzysz dostosowujący się do twojego rytmu życia, oferujący komfort, bezpieczeństwo i przyjemność z jazdy. Główne cechy VECTOR 25 EQ: Projekt Orbea zaprojektowany jako „wszechstronny” rower do użytku miejskiego, dojazdów i rekreacji Świetna równowaga między lekkością a wytrzymałością, typowa dla rowerów wyższej klasy Komfortowa i wszechstronna geometria, odpowiednia zarówno na codzienne dojazdy, jak i dłuższe wycieczki Uniwersalne przeznaczenie: idealny do pracy, poruszania się po centrum miasta lub krótkiej wycieczki do parku Wyselekcjonowane komponenty zapewniające niezawodność i niskie wymagania konserwacyjne, idealne do intensywnego użytkowania Przygotowanie pod akcesoria do dojazdów (np. bagażnik, błotniki, oświetlenie) – rower zawsze gotowy do jazdy Nowoczesny i schludny styl zgodny z designem Orbea, przez co rower wygląda elegancko w każdym otoczeniu TECHNICAL SPECIFICATIONS: RAMA: Orbea Urban Speed, Aluminium 6000, Orbea Tube Shaping, Flat Mount hamulec tarczowy, 135x9 QR, kompatybilny z bagażnikiem i błotnikami, max 700x40C, wewnętrzne prowadzenie linek WIDELEC: Speed 400mm, Aluminium, Flat mount ZESTAW STEROWY: VP-Z104PD 1-1/8" Semi-Cartridge MOSTEK KIEROWNICY: Aluminium, 7º KIEROWNICA: Aluminium, 31.8mm, Riser, 640mm HAMULCE: Shimano MT200, hydrauliczne hamulce tarczowe PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Cues U4000 GS Shadow MANETKI ZMIANY BIEGÓW: Shimano Cues SL-U4000 KASETA: Shimano CS-LG300 11-46t, 9 biegów ŁAŃCUCH: KMC eGlide PEDAŁY: VP-229 czarne z odblaskami KORBA: Orbea, aluminium, 42 zęby KOŁA: Aluminium, Tubeless, 700c, 21c, 32 otwory SZTYCA: SP 0.6, aluminium, 27.2mm, ustawienie setback 0 SIODŁO: Fortune QF-3094 BŁOTNIKI: SKS Edge Alloy C46R PRZEDNIE ŚWIATŁO: Spanninga Kendo XDAS dynamo TYLNE ŚWIATŁO: Spanninga Pixeo DYNAMO: Shimano DH-3D37-NT, 6V, 3.0W BAGAŻNIK TYLNY: Bagażnik tylny Orbea (max 18 kg) LICZBA BIEGÓW: 9 (przedni pojedynczy, tylni 9 biegów) PŁEĆ: Unisex ZALECANE ZASTOSOWANIE: Miasto, trekking, rekreacja

Maksymalna płynność i precyzja prowadzenia Twojego tylnego trójkąta.Zestaw łożysk do punktów obrotu S210600004 firmy Specialized został zaprojektowany, aby przywrócić maksymalną płynność działania w rowerze Stumpjumper EVO Alloy 2022-2023. Dzięki dołączeniu wszystkich niezbędnych łożysk i podkładek dystansowych, masz do dyspozycji kompletny zestaw do odnowienia punktów obrotu zawieszenia, wyeliminowania niepożądanych luzów i utrzymania oryginalnej precyzji jazdy. Idealny dla osób, które pokonują kilometry na szlakach i w bike parkach; ten zestaw pozwala na przeprowadzenie dokładnej konserwacji i przedłużenie żywotności ramy, gwarantując zawsze płynną i kontrolowaną reakcję zawieszenia. ZESTAW ŁOŻYSK SPECIALIZED PUNKTY OBROTU STUMPJUMPER EVO ALLOY 2022-2023 (S210600004) GŁÓWNE CECHY: Zawieszenie: Dedykowany zestaw łożysk do punktów obrotu dampera dla modelu Stumpjumper EVO Alloy (lata modelowe 2022-2023). Punkty obrotu: Dostarcza wszystkie łożyska niezbędne do całkowitego odnowienia punktów obrotu tylnego trójkąta. Kompletny zestaw: Zawiera wszystkie podkładki dystansowe i podkładki regulacyjne wymagane do milimetrowego wyrównania i montażu. Kompatybilność: Zoptymalizowany i gwarantowany wyłącznie dla aluminiowych ram Stumpjumper EVO. Kinematyka: Opracowany w celu przywrócenia oryginalnej płynności kinematyki, eliminując szkodliwe luzy. Konserwacja: Idealne rozwiązanie all-in-one do sezonowego przeglądu i ochrony ramy. Niezawodność: Oryginalne komponenty Specialized zapewniające trwałość, niezawodność i precyzję strukturalną w terenie. ▶SPECYFIKACJA TECHNICZNA Specyfikacja Szczegół Kod produktu S210600004 Typ produktu Zestaw łożysk do zawieszenia Kompatybilność Stumpjumper EVO Alloy 2022-2023 Zawartość zestawu Łożyska i podkładki dystansowe w zestawie ▶KOMPATYBILNOŚĆ I UWAGI Oryginalna część zamienna: Oficjalne komponenty zamienne Specialized dystrybuowane w celu zachowania niezmienionej geometrii tylnego trójkąta. Profesjonalny montaż: Zaleca się stosowanie dedykowanych ściągaczy i pras do łożysk rowerowych, aby zapobiec uszkodzeniu gniazd w aluminiowej ramie. Specyficzne zastosowanie: Opracowany specjalnie dla wariantów ze stopu aluminium (Alloy), niekompatybilny z ramami karbonowymi (Fact Carbon), które mogą wymagać innego zestawu podkładek dystansowych.

TERRA M30TEAM 1X di Orbea è la compagna ideale per chi vive il gravel come libertà assoluta: dalla strada bianca dietro casa ai lunghi viaggi di bikepacking, fino alle gare di resistenza più impegnative. Telaio reattivo ma confortevole, geometrie studiate per stare in sella molte ore e una configurazione 1x semplice e affidabile ti permettono di concentrarti solo sulla linea da seguire. Terra è pensata per chi vuole spingersi oltre l’asfalto, esplorare nuovi percorsi e trasformare ogni uscita in un’avventura, con una bici capace, moderna e pronta a tutto. TERRA M30TEAM 1X caratteristiche principali: Bici gravel Orbea pensata per avventure off-road, bikepacking e gare endurance Configurazione trasmissione 1x per semplicità, affidabilità e gestione intuitiva dei rapporti Telaio progettato per offrire equilibrio tra reattività, comfort e stabilità su fondi misti Geometria endurance per pedalare a lungo mantenendo una posizione efficiente e comoda Ampio spazio per coperture gravel generose, per maggiore grip e controllo su sterrato Predisposizione per accessori da viaggio come borse, portapacchi e parafanghi Ideale sia per uscite quotidiane su strade bianche sia per lunghi viaggi e competizioni gravel TECHNICAL SPECIFICATIONS: RAMA: Orbea Terra WIDELEC: Orbea Terra OMR carbon disc, kierownica full carbon STER KIEROWNICY: FSA 1-1/2" Zintegrowany, miseczka aluminiowa WSPORNIK KIEROWNICY: OC Road Performance RP23, -5º KIEROWNICA: OC Gravel GR31, Reach 70 mm, Drop 110 mm HAMULCE: Shimano RX410 hamulce tarczowe hydrauliczne PRZERZUTKA TYLNA: Shimano GRX RX822 SGS MANETKI ZMIANY BIEGÓW: Shimano GRX RX610 KASETA: Shimano CS-M7100 10-51t 12 przełożeń ŁAŃCUCH: Shimano M6100 KORBA: Shimano GRX RX610 40 zębów KOŁA: Aluminium, gotowa na bezdętkowe opony Tubeless Ready, 700c, szerokość 21 mm PIASTA TYLNA: Orbea Thru Axle 12x142mm M12xP1, solidny gwint wewnętrzny PIASTA PRZEDNIA: Orbea Thru Axle 12x100mm M12xP1, przewód wewnętrzny OPONY: Vittoria Terreno T30 fine loose Gravel Endurance G2.0 700x45c SZTYCA PODSIODŁOWA: SP 0.2 Carbon, 27,2 mm, przesunięcie 20 mm SIODEŁKO: Fizik Terra Argo X7, szyny aluminiowe, 150 mm SCHOWEK: Pojemniki na akcesoria TORBA BOCZNA: Pojemniki na akcesoria ZAŚLEPKI KIEROWNICY: Orbea Anti-Slippery/Shock Proof KATEGORIA: Gravel PRZEKŁADNIA: 1x12 przełożeń

Focus ATLAS 6.9 – Gravel bike gotowy na wszystko Focus ATLAS 6.9 to aluminiowy rower gravelowy zaprojektowany do nieograniczonych przygód: bikepacking, długie wyprawy, techniczne szutry lub szybkie dojazdy. Wytrzymały, wszechstronny i niezwykle stabilny rower dla osób, które chcą odkrywać więcej niż tylko asfalt. Wydajność i kontrola w każdym terenie Rama z aluminium 6061 z widelcem karbonowym zapewnia idealną równowagę między sztywnością, komfortem i trwałością. Geometria została zaprojektowana z myślą o stabilności na długich dystansach oraz precyzji na technicznych odcinkach, oferując zwinne, ale zawsze kontrolowane prowadzenie. Napęd Shimano GRX 2x12 Wyposażony w grupę Shimano GRX 820/610 2x12, ATLAS 6.9 zapewnia płynną i niezawodną zmianę biegów nawet pod obciążeniem. Korba 46/30 w połączeniu z kasetą 11-36T oferuje szeroki zakres przełożeń, idealny na strome podjazdy i szybkie odcinki. Zaprojektowany do bikepackingu Każdy detal został stworzony z myślą o przygodzie: liczne punkty montażowe na sakwy i akcesoria, kompatybilność z bagażnikami oraz maksymalna masa systemowa 135 kg. Idealny do długich podróży z dużym obciążeniem bez kompromisów. Komfort i wszechstronność gravel Opony Schwalbe G-One Bite 45 mm tubeless ready zapewniają doskonałą przyczepność i komfort na szutrze, drogach gruntowych i asfalcie. Duży prześwit na opony umożliwia bezpieczną jazdę w trudnym terenie. Najważniejsze dane techniczne Rama: aluminium 6061 z widelcem karbonowym Napęd: Shimano GRX 820/610 2x12 Hamulce: hydrauliczne Shimano GRX Korba: 46/30T Kaseta: 11-36T Koła: Rodi Blackjack SL 25 Opony: Schwalbe G-One Bite 45 mm TL-ready Waga: ok. 10,4 kg Maksymalna masa systemowa: 135 kg Dla kogo jest Focus ATLAS 6.9? To idealny wybór dla osób szukających niezawodnego roweru gravelowego gotowego na przygodę, który poradzi sobie z długimi dystansami, bikepackingiem i mieszanym terenem. Solidny, trwały i bez kompromisów. FOCUS ATLAS 6.9 SHIMANO GRX – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama aluminiowa Shimano GRX 820 2x12 Obręcze Rodi Blackjack z piastami Alexrims Specyfikacja techniczna Rama: aluminium 6061, hamulce tarczowe, oś przelotowa 142x12 mm, Flat Mount 160 mm Widelec: Carbon Technology, hamulce tarczowe, oś przelotowa 100x12 mm, Flat Mount 160 mm Przerzutka: Shimano GRX 610 Przerzutka przednia: Shimano GRX 820 Przerzutka tylna: Shimano GRX 820, 12-biegowa Kaseta: Shimano CS-HG710, 11-36T Łańcuch: Shimano CN-M6100 Korba: Shimano GRX 610, 46/30T Suport: Shimano, BSA 24 mm Kierownica: Focus Gravel Bar, aluminium, 31,8 mm, drop 115 mm, reach 70 mm, flare 16° Mostek: FOCUS C.I.S. 2.0 zintegrowany, -8°, z uchwytem Garmin / Wahoo Stery: ACROS IS52 / IS52 (ICR), FOCUS C.I.S. zintegrowane Siodełko: FOCUS Sztyca: karbon, 27,2 mm, setback 15 mm Hamulce: Shimano GRX 610 przód i tył Tarcze hamulcowe: Shimano RT54 – 180 mm (L-XL) / 160 mm (XS-M), tył 160 mm Obręcze: Rodi Blackjack SL 25, aluminium, wysokość 24 mm, szerokość 25-622 Piasta przednia: Alexrims BRD-503 Piasta tylna: Alexrims BRD-504 Opony: Schwalbe G-One Bite, tubeless ready, 45-622 (przód i tył) Waga: 10,4 kg (rozmiar M, bez pedałów) Maksymalna masa systemowa: 135 kg * Specyfikacja techniczna może ulec zmianie bez powiadomienia. Błędy i pominięcia zastrzeżone. ** Waga w rozmiarze M, w konfiguracji standardowej, bez pedałów.

Maksymalna ochrona i integralność ramy na najbardziej wymagających szlakach. Chroń tylny trójkąt oraz kluczowe punkty swojej Yeti SB150 (model 2019) za pomocą oryginalnego zestawu ochronnego Yeti. Zaprojektowany specjalnie z myślą o idealnym dopasowaniu do linii ramy, zestaw ten stanowi solidną barierę przed uderzeniami, kamieniami, odpryskami i uderzeniami łańcucha, pozwalając zachować pełną wartość oraz estetykę Twojego roweru górskiego. ZESTAW OCHRONNY RAMY YETI R. SB150 "19 400100196 GŁÓWNE CECHY Specjalna kompatybilność: Zaprojektowany na miarę dla modelu Yeti SB150 z 2019 roku. Kompletny zestaw do ramy: Zawiera dedykowane osłony na dolną rurkę tylnego trójkąta, górną rurkę tylnego trójkąta oraz najbardziej narażone obszary tylnego wahacza. Materiał o wysokiej odporności: Formowana guma/tworzywo sztuczne o wysokiej gęstości, opracowane w celu jak najlepszego pochłaniania uderzeń i skutecznego tłumienia hałasu uderzającego łańcucha. Zintegrowany design: Czarne matowe wykończenie, które idealnie komponuje się z prestiżowym designem ramy Yeti, nie naruszając jej oryginalnej linii estetycznej. Specyfikacja Techniczna▶ Cecha Specyfikacja Kod produktu (SKU) YRP400100196 / 400100196 Kolor Czarny Zawartość opakowania Zestaw wstępnie uformowanych folii/nakładek ochronnych Kompatybilność i Montaż▶ Kompatybilność: Wyłącznie dla ramy Yeti SB150 (rok modelowy 2019). Przygotowanie powierzchni: Przed naklejeniem należy dokładnie oczyścić i odtłuścić powierzchnię ramy, aby zapewnić maksymalną przyczepność przez długi czas. Porada serwisu: W razie potrzeby, podczas aplikacji należy lekko podgrzać osłonę suszarką do włosów, aby uczynić ją bardziej elastyczną i umożliwić idealne związanie kleju w miejscach o większym zakrzywieniu.

Early Rider Charger 20” to rower górski zaprojektowany dla młodych rowerzystów w wieku 6–8 lat, którzy chcą odkrywać swoje pierwsze prawdziwe szlaki na lekkim, wytrzymałym i wydajnym rowerze. Idealny do budowania pewności siebie, kontroli i radości z jazdy w każdym terenie. Najważniejsze cechy Koła 20” idealne dla dzieci w wieku 6–8 lat Lekka rama aluminiowa o wysokiej wytrzymałości Geometria zaprojektowana z myślą o stabilności i kontroli w terenie Wysokiej jakości komponenty dostosowane do młodych rowerzystów Niezawodne hamulce zapewniające maksymalne bezpieczeństwo Płynny i łatwy w obsłudze napęd Idealny do lekkich tras terenowych i codziennego użytkowania Dlaczego warto wybrać Early Rider Charger 20” W przeciwieństwie do standardowych rowerów dziecięcych, Charger 20” został zaprojektowany zgodnie z podejściem „dorosły rower w mini wersji”: materiały premium, zoptymalizowana masa oraz geometria stworzona specjalnie do kontroli w terenie. To idealny wybór, aby wspierać rozwój techniczny młodych kolarzy — od jazdy po mieście po pierwsze przygody off-road. Specyfikacja techniczna Kategoria: rower górski dla dzieci Zalecany wiek: 6–8 lat Koła: 20” Rama: lekki aluminium Zastosowanie: trail / teren / miasto Hamulce: wysokiej klasy system hamulcowy dla dzieci Geometria: inspirowana rowerami MTB dla dorosłych 🚴‍♂️ Gotowy na pierwsze prawdziwe rowerowe przygody. Specyfikacja techniczna Rama i widelec Przekrok: 54 cm Rama: aluminium AL6061, ręcznie szczotkowane, kute haki Widelec: RST F1RST powietrzny z 100 mm skoku Rura sterowa: aluminium AL6061 Napęd Korba: CRUX 110 mm direct mount, wąski Q-factor Zębatka: 30T narrow-wide z aluminium Łańcuch: KMC eGLIDE Kaseta: Shimano 9-rzędowa 11-36T LinkGlide Przerzutka: Shimano CUES 9-rzędowa mechaniczna Hamulce Hamulce: hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro Tarcze: 160 mm Manetki: Tektro short reach (krótki zasięg dla dzieci) Koła i opony Obręcze: 20” 28 otworów, podwójna ścianka, tubeless ready Piasta tylna: CNC aluminium freehub z 4 łożyskami Piasta przednia: CNC aluminium 6-śrubowa, szybkozamykacz Osie: tylna 12 mm thru-axle, przednia 15 mm Opony: Schwalbe Rocket Ron 20x2.25” Kokpit Mostek: 35 mm aluminium AL6061 kuty Kierownica: 560 mm, wznios 25 mm, podwójnie cieniowana AL6061 Chwyty: ER Lock-On Kraton 92 mm Stery: 1 1/8” łożyska kasetowe Siodło i sztyca Sztyca: 30.9 mm Siodło: ER Wing 2 z prowadnicami Obejma: ER szybkozamykacz 34.9 mm Pozostałe Waga: 10 kg bez pedałów Pedały: ER CNC aluminiowe platformowe z pinami Uwaga: specyfikacja może ulec zmianie bez uprzedzenia ze strony producenta.

Early Rider Belter 20 Automatic to rower premium zaprojektowany z myślą o młodych rowerzystach w wieku 6–8 lat, wspierający ich rozwój przy maksymalnej prostocie, bezpieczeństwie i przyjemności z jazdy. Idealny do codziennego użytkowania oraz pierwszych prawdziwych przygód na dwóch kołach. Lekka konstrukcja i doskonałe osiągi Lekka i wytrzymała rama została zaprojektowana tak, aby zapewnić płynną i naturalną jazdę. Napęd paskowy zastępuje tradycyjny łańcuch, zmniejsza potrzebę konserwacji oraz sprawia, że rower jest czystszy i cichszy. Intuicyjny napęd automatyczny System automatycznej zmiany biegów został zaprojektowany tak, aby uprościć jazdę: dziecko może skupić się wyłącznie na przyjemności i kontroli roweru, bez konieczności zmiany przełożeń. Najważniejsze cechy Wiek zalecany: 6–8 lat Koła 20" Ultraczysty i cichy napęd paskowy (belt drive) Automatyczna przekładnia dla łatwej i intuicyjnej jazdy Lekka i wytrzymała rama aluminiowa Geometria zaprojektowana pod kątem stabilności i bezpieczeństwa Komponenty premium zapewniające komfort i trwałość Dlaczego warto wybrać Early Rider Belter 20 Automatic Ten rower stanowi idealne połączenie technologii, jakości wykonania i łatwości obsługi. Doskonały dla dzieci, które chcą rozwijać swoje umiejętności na niezawodnym, nowoczesnym i zabawnym rowerze. Specyfikacja techniczna – Early Rider Belter 20 Automatic Geometria i rama Wysokość przekroku: 50 cm Rama: aluminium AL6061, ręcznie szczotkowane, kute haki Widelec: aluminium AL6061, ręcznie szczotkowane, kute haki Rura sterowa: aluminium AL6061 Napęd i komponenty Korba: CRUX CNC z aluminium AL6061, 110 mm Suport: CRUX, zewnętrzne miski, gwintowany, uszczelniany wkład Pas: Early Rider 970 mm x 10.0P x 12 mm Przednia zębatka: CNC AL6061, 34T, podwójne zabezpieczenie Tylna zębatka: CNC AL7075, 25T, podwójne zabezpieczenie Koła i piasty Obręcze: 20", 20 otworów przód / 24 otwory tył, podwójna ścianka AL6061 Piasta tylna: Sturmey Archer automatyczna 2-biegowa, 24 otwory Piasta przednia: CNC AL6061 z osią drążoną z aluminium 7075 Osie: aluminium AL6061 Hamulce i bezpieczeństwo Hamulce: Tektro 837AL Dźwignie hamulca: Tektro JL-352 o krótkim zasięgu Kokpit i punkty kontaktu Mostek: kuty AL6061, 35 mm reach Kierownica: 560 mm, podwójnie cieniowane AL6061, 30 mm wznios Chwyty: ER Lock-on Stery: 1 1/8” z uszczelnionymi łożyskami Siodło i sztyca Sztyca: AL6061, 27.2 mm x 250 mm Siodło: ER Wing 2 Obejma sztycy: ER szybkozamykacz, 31.8 mm Opony i waga Opony przód i tył: Schwalbe Billy Bonkers 20 x 2.0”, 60TPI Waga: 7,7 kg (bez pedałów) Uwagi producenta Specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia. Early Rider zastrzega sobie prawo do zmiany cen i komponentów w dowolnym momencie bez uprzedzenia.

Early Rider Belter 16 – Idealny rower na pierwsze wielkie przygody Early Rider Belter 16 to jeden z najbardziej cenionych rowerów dziecięcych na świecie, zaprojektowany z myślą o dzieciach w wieku od 4 do 6 lat, które rozpoczynają swoje pierwsze prawdziwe rowerowe przygody. Lekki, intuicyjny i niezwykle niezawodny – idealny wybór do rozwijania równowagi, pewności siebie i radości z jazdy na każdym terenie, od asfaltu po parkowe ścieżki. W PRO-M Store wybieramy wyłącznie rowery o najwyższej jakości wykonania, bezpieczeństwie i komforcie jazdy. Belter 16 doskonale odzwierciedla tę filozofię dzięki ultralekkiemu aluminiowemu rámowi, bezobsługowemu napędowi paskowemu oraz geometrii zaprojektowanej tak, aby zapewnić stabilność i pełną kontrolę młodym rowerzystom. Lekki, wytrzymały i gotowy na każdą przygodę Dzięki ramie i widelcowi z szczotkowanego aluminium AL6061, Belter 16 waży zaledwie 5,7 kg bez pedałów. Dzięki temu dzieci mogą łatwo nim manewrować, a rodzice bez problemu go przenoszą. Udoskonalona geometria poprawia równowagę i pewność jazdy, wspierając szybki i naturalny proces nauki. Napęd paskowy: czysty, cichy i bezobsługowy W przeciwieństwie do tradycyjnego łańcucha, napęd paskowy w Belter 16 nie wymaga smarowania, nie brudzi ubrań i ogranicza konserwację do minimum. To proste i niezawodne rozwiązanie, które pozwala dzieciom skupić się wyłącznie na przyjemności z jazdy. Maksymalny komfort i pełna kontrola Koła 16" z oponami Schwalbe Billy Bonkers 2.0" zapewniają doskonałą przyczepność i bezpieczeństwo na asfalcie, lekkich szutrach oraz w warunkach miejskich. Hamulce Tektro z dźwigniami dopasowanymi do małych dłoni gwarantują płynne i łatwe do modulowania hamowanie. Dlaczego warto wybrać Early Rider Belter 16 w PRO-M Store? Ultralekka rama i widelec z aluminium AL6061 Czysty i bezobsługowy napęd paskowy Waga tylko 5,7 kg bez pedałów Opony Schwalbe Billy Bonkers 16x2.0 o wysokiej przyczepności Hamulce Tektro z ergonomicznymi dźwigniami dla dzieci Stabilna i intuicyjna geometria wspierająca naukę jazdy Idealny dla dzieci w wieku 4–6 lat Wysoka jakość wykonania i dbałość o detale Early Rider Belter 16 to coś więcej niż zwykły rower dziecięcy: to narzędzie budujące pewność siebie, samodzielność i pasję do jazdy na rowerze od pierwszych kilometrów. To rower klasy premium, który bezpiecznie i komfortowo towarzyszy dzieciom w codziennych przygodach. Najważniejsze cechy Zalecany wiek: 4–6 lat Minimalna długość nogi: 41 cm Koła: 16" Rama: aluminium AL6061 szczotkowane Widelec: aluminium AL6061 Napęd: pasek Early Rider Hamulce: Tektro V-Brake Opony: Schwalbe Billy Bonkers 16x2.0 Waga: 5,7 kg bez pedałów Dane techniczne – Early Rider Belter 16 Minimalna długość nogi 41 cm Rama Ręcznie szczotkowane aluminium AL6061 z kutymi hakami Widelec Ręcznie szczotkowane aluminium AL6061 z kutymi hakami Rura sterowa Aluminium AL6061 Korba CRUX CNC z aluminium AL6061, długość ramion 90 mm Pedały Platformowe z żywicy z pinami antypoślizgowymi i łożyskami maszynowymi Suport CRUX z zewnętrznymi miskami i uszczelnionymi łożyskami Obręcze 16", 20 otworów, podwójna ścianka aluminium AL6061 Piasta przednia CNC aluminium AL6061 z łożyskami maszynowymi Piasta tylna Wolnobieg kasetowy z czterema łożyskami, CNC AL6061 Osie Aluminium AL6061 Napęd Pasek Early Rider 830 mm x 10.0P x 8 mm Zębatka przednia CNC AL6061, 32 zęby, oś AL6061, podwójna osłona Zębatka tylna CNC AL7075, 18 zębów Hamulce Tektro 837AL z ramionami 102 mm Manetki hamulca Tektro JL350 o skróconym zasięgu dla dzieci Opona przednia Schwalbe Billy Bonkers 16x2.0", 60 TPI, czarna ścianka Opona tylna Schwalbe Billy Bonkers 16x2.0", 60 TPI, czarna ścianka Stery 1 1/8", tradycyjne z zewnętrznymi miskami Wspornik kierownicy Kuty aluminium AL6061, długość 35 mm Kierownica Podwójnie cieniowane aluminium AL6061, szerokość 500 mm, wznios 35 mm, strefa chwytu 19 mm Chwyty Early Rider Soft Touch Mushroom 19 mm, długość 100 mm Sztyca Aluminium AL6061, 25,4 mm x 195 mm Siodełko Early Rider Wing Combo Black Obejma podsiodłowa Early Rider śrubowa, 28,6 mm Waga 5,7 kg bez pedałów Uwaga: Early Rider zastrzega sobie prawo do zmiany specyfikacji i cen bez uprzedzenia.

ORCA AERO M30LTD ORCA AERO M30LTD od Orbea to rower szosowy zaprojektowany dla tych, którzy każdą przejażdżkę traktują jako wyzwanie przeciwko czasowi. Wyjątkowo aerodynamiczny profil, czysta integracja i efektywny napęd łączą się, by przekształcić każdy wat w czystą prędkość. Niezależnie czy prowadzisz grupę na płaskim, rozpoczynasz finisz czy szukasz swojego nowego rekordu na segmencie, ta Orca Aero została zaprojektowana, by przecinać powietrze i utrzymywać wysoką prędkość przy minimalnym zużyciu energii. Jazda jest precyzyjna i responsywna, dzięki czemu możesz wyznaczać milimetrowe trajektorie nawet przy wysokich prędkościach, mając pewność sztywnej i stabilnej ramy. To idealny wybór dla tych, którzy nie zadowalają się przeciętnością i ścigają każdy pojedynczy wat, od pierwszego do ostatniego kilometra. Główne cechy ORCA AERO M30LTD: Rama Orbea Orca Aero z włókna węglowego z profilami zoptymalizowanymi pod kątem maksymalnej efektywności aerodynamicznej Geometryjka wyścigowa zaprojektowana z myślą o prędkości i agresywnej pozycji na rowerze Efektywny napęd zapewniający natychmiastową reakcję na każdy ruch pedałów Precyzyjna i stabilna jazda przy wysokich prędkościach, idealna do sprintów, jazdy po płaskim i szybkich tras Czysta integracja kabli i komponentów w celu zmniejszenia oporu powietrza i poprawy estetyki Zaprojektowana dla tych, którzy szukają maksymalnej wydajności z każdego watta mocy Idealna na wyścigi szosowe, kryteria, triathlon i intensywne treningi TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Orca Aero Carbon OMX disc, monocoque, HS 1,5", BB 386, kompatybilny z miernikiem mocy, oś przechodząca 12x142mm tylna, gwint M12x2 P1, kompatybilny z szybkozłączką, prowadzenie kabli wewnętrzne, kompatybilny EC/DCWIDELEC: Orbea Orca Aero OMX ICR, pełne włókno węglowe, stożkowa rura kierownicy 1-1/8" - 1,5", oś przechodząca 12x100mm, gwint M12x2 P1, dropout kompatybilny z szybkozłączkąMISKI STEROWE: FSA 1-1/2" Zintegrowana aluminiowaWSPORNIK KIEROWNICY: OC Road Performance RP10, -8ºKIEROWNICA: OC Road Aero RA11 Carbon, Reach 80, Drop 125HAMULCE: Shimano R7170 z hydraulicznymi tarczamiPRZERZUTKA PRZEDNIA: Shimano 105 R7100PRZERZUTKA TYLNA: Shimano 105 R7100MANETKI ZMIAN BIEGÓW: Shimano R7120KASETA: Shimano 105 R7100 11-34t 12 biegówŁAŃCUCH: Shimano M6100KORBA: Shimano 105 R7100 36x52tKOŁA: Oquo Road Performance RP35PROPIASTA TYLNA: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 LitePIASTA PRZEDNIA: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 LiteOPONY: Vittoria Corsa N.Ext G2.0 Składane 700x28cSZTYCA: OC Road Aero RA10 Carbon Ultralight, SB0/25, regulacja Micro tiltSIODEŁKO: Prologo Scratch-M5 Pas T2.0, szerokość 140mmZINTEGROWANY SCHOWEK: OC Aero Toolbox TB01PPSYSTEM NAWADNIANIA: OC Aero Bottle RA10 (550ml) + Carbon Cage Kit RA10BOCZNA TORBA: OC Aero Toolbox TB01PPZAŚLEPKI KIEROWNICY: Orbea Anti-Slippery/Shock ProofKATEGORIA ROWERU: Aero, szosa, osiągiGŁÓWNY MATERIAŁ: Włókno węglowe

ROWER CERVELO ASPERO SRAM APEX XPLR 1 to rower gravelowy zaprojektowany bez kompromisów pod kątem prędkości. Stworzony dla osób, które chcą dominować na szutrach, drogach gravelowych i asfalcie z efektywnością roweru szosowego, stanowi jeden z absolutnych punktów odniesienia w kategorii gravel race. Wywodzący się z wyścigowego DNA Cervélo, model Áspero łączy lekki i sztywny karbonowy frame z agresywną i bardzo responsywną geometrią. Efektem jest niezwykle szybki rower, który pozostaje stabilny przy wysokich prędkościach i jest zaskakująco efektywny nawet na technicznych trasach. Wydajność i filozofia „Haul ass, not cargo” :contentReference[oaicite:1]{index=1} została zaprojektowana dla kolarzy, którzy chcą jeździć szybko – nie do ekstremalnego bikepackingu. Filozofia jest jasna: maksymalna prędkość i kontrola przy minimalnych stratach energii. Aerodynamika ramy została zoptymalizowana tak, aby zmniejszyć opór powietrza i utrzymać wysoką prędkość nawet pod wiatr oraz na długich odcinkach szutrowych. Najważniejsze cechy Lekka i sztywna rama karbonowa o wyścigowej charakterystyce Aggresywna geometria inspirowana rowerami szosowymi Cervélo Prześwit na opony do 45–47 mm dla maksymalnej wszechstronności Wkręcany suport T47 zapewniający niezawodność i łatwiejszy serwis Kompatybilność UDH dla nowoczesnych napędów SRAM Wewnętrzne prowadzenie linek dla czystego i aerodynamicznego wyglądu Charakterystyka jazdy i wrażenia :contentReference[oaicite:2]{index=2} oferuje bezpośrednie i bardzo responsywne prowadzenie, bardzo zbliżone do wysokiej klasy roweru szosowego. Szybko przyspiesza, utrzymuje wysoką prędkość i zapewnia pełną kontrolę nawet na technicznym gravelu oraz szybkich zjazdach. Idealny do wyścigów gravelowych, maratonów szutrowych oraz tras mieszanych, gdzie priorytetem jest prędkość. Dla kogo jest przeznaczony :contentReference[oaicite:3]{index=3} to idealny wybór dla zawodników i pasjonatów wydajności, którzy szukają roweru gravelowego: tak szybkiego jak rower szosowy zdolnego do jazdy po gravelu i terenie mieszanym sztywnego, efektywnego i bardzo responsywnego bez kompromisów w zakresie wagi i aerodynamiki Podsumowanie :contentReference[oaicite:4]{index=4} nie jest rowerem wyprawowym, lecz prawdziwą maszyną wyścigową. Idealny dla tych, którzy chcą jechać szybciej tam, gdzie nawierzchnia staje się nierówna, bez rezygnacji z wrażeń typowych dla roweru szosowego. CERVELO ÁSPERO SRAM APEX XPLR 1 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Suport gwintowany: Áspero wykorzystuje asymetryczny suport T47a, po raz pierwszy zastosowany w modelu R5-CX. To proste, serwisowalne rozwiązanie, które łączy zalety BBRight w bardziej intuicyjnej formie. Uniwersalne mocowanie przerzutki: nowy Áspero korzysta ze standardu SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH). Idealne rozwiązanie dla napędów SRAM Transmission i przyszłych technologii. Wewnętrzne prowadzenie linek: Áspero dzieli te same wymiary łożysk co R5, Soloist, R5-CX i Caledonia, co umożliwia różne konfiguracje kokpitu. Dla w pełni zintegrowanego wyglądu można użyć komponentów ST31 i HB13. Cervélo Áspero – Wysokowydajny rower gravel race :contentReference[oaicite:5]{index=5} to rower gravelowy zaprojektowany pod kątem prędkości, precyzji i pełnej kontroli na zróżnicowanym terenie. Łączy sztywność i efektywność roweru szosowego z wszechstronnością nowoczesnych graveli. Wydajność i DNA wyścigowe Áspero powstał z wyścigowego DNA Cervélo: agresywnej geometrii i dynamicznego, sportowego charakteru jazdy. Przeznaczony jest do szybkich wyścigów gravelowych i długich, intensywnych tras. Geometria i precyzja prowadzenia Geometria „long & low” zapewnia aerodynamiczną pozycję i szosowe odczucia, jednocześnie gwarantując stabilność i kontrolę na nierównym terenie. Kompatybilność i konfiguracja wyścigowa Prześwit na opony do 45 mm (700c) Kompatybilność z napędem 1x Czyste wewnętrzne prowadzenie linek Optymalizacja pod sztywność i transfer mocy Komfort i kontrola Dzięki szerokim oponom i zrównoważonej geometrii Áspero zapewnia komfort i kontrolę nawet na długich dystansach oraz mieszanym terenie. Dla kogo jest przeznaczony Idealny dla zawodników i kolarzy nastawionych na osiągi, szczególnie tych, którzy przechodzą z roweru szosowego do gravela. Specyfikacja techniczna – Cervélo Áspero Waga Waga: 9,13 kg Widelec Widelec: pełny karbon, stożkowy widelec Áspero Kierownica Model: Zipp Service Course 70 XPLR aluminium Średnica: 31,8 mm Flare: 5° Outsweep: 11° Szerokości: 48 – 36 cm 51 – 38 cm 54 – 40 cm 56 – 40 cm 58 – 42 cm 61 – 42 cm Mostek Model: Cervélo ST36 aluminium Długość: 48 – 70 mm 51 – 80 mm 54 – 90 mm 56 – 90 mm 58 – 100 mm 61 – 100 mm Sztyca i siodło Sztyca: Cervélo aluminium 27.2 Cofnięcie: 48 – 0 mm 51 – 0 mm 54 – 0 mm 56 – 0 mm 58 – 0 mm 61 – 15 mm Siodło: siodło Cervélo Suport i stery Suport: SRAM DUB Wide, T47 BBright Stery: FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45° Osie przelotowe Przód: Cervélo Aero M12x1.5, 127 mm Tył: Cervélo Aero M12x1.0, 169 mm Koła Przednie: Alexrims GX7, 12x100 mm, 24H, 25 mm szerokości wewnętrznej, 6-bolt, tubeless ready Tylne: Alexrims GX7, 12x142 mm, 24H, 25 mm szerokości wewnętrznej, HG freehub, 6-bolt, tubeless ready Opony Opony: WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 700x45c (60 TPI) Napęd Manetki: SRAM Apex D1 Korba: SRAM Apex 1 D1, 40T, DUB Wide Długości ramion: 48–51: 165 mm (SRAM) / 170 mm (Shimano) 54–56: 170 mm 58–61: 172,5 mm Łańcuch: SRAM Apex D1 Kaseta: SRAM Apex XPLR D1 11-44T, 12 biegów Przerzutka tylna: SRAM Apex XPLR D1 Przednia przerzutka: — Tarcze hamulcowe: SRAM Centerline 6-bolt Specyfikacja może ulec zmianie. Końcowa waga może się różnić w zależności od rozmiaru, wyposażenia i lakieru.

Specialized Turbo Vado 3 5.0 to idealny towarzysz dla osób korzystających z roweru na co dzień: szybkie dojazdy do pracy, załatwianie spraw w mieście oraz weekendowe wycieczki. Każde naciśnięcie pedału wspierane jest płynną, cichą mocą, która naturalnie dopasowuje się do Twojego stylu jazdy, zamieniając ruch uliczny w odległe wspomnienie, a każde wzniesienie w drobny szczegół. DNA SuperNatural, odziedziczone po Levo 4, zapewnia natychmiastowe odczucia z jazdy: wspomaganie pojawia się dokładnie wtedy, gdy jest potrzebne, z absolutną wydajnością i prostotą, dzięki czemu możesz skupić się wyłącznie na przyjemności z jazdy. Duży zasięg pozwala na swobodne odkrywanie nowych tras, a inteligentne rozwiązania, takie jak cyfrowa blokada i integracja z Apple „Znajdź”, zapewniają bezpieczeństwo nawet podczas postoju roweru. Ergonomiczny kokpit i zawsze widoczny ekran dotykowy sprawiają, że Turbo Vado 3 5.0 podnosi sztukę dotarcia do celu na wyższy poziom: szybciej, dalej i spokojniej. SPECIALIZED TURBO VADO 3 5.0 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Zaprojektowany do pełnomocnej turystyki elektrycznej, idealny do miejskich dojazdów i weekendowych przygód System e-bike z silnikiem Specialized 3.1 o mocy 810 W i momencie obrotowym 105 Nm dla naturalnego i mocnego wspomagania Zintegrowany akumulator 840 Wh zapewniający zasięg do około 150 km w zależności od warunków i trybu jazdy DNA SuperNatural wywodzące się z Levo 4 dla natychmiastowej reakcji i bardzo wydajnego zarządzania energią Opony Specialized Infinity 2,3" zapewniające komfort, przyczepność i płynne toczenie na asfalcie i lekkim szutrze Ergonomiczny kokpit z ekranem dotykowym 2,2" umożliwiający stały podgląd danych jazdy i ustawień wspomagania System antykradzieżowy z blokadą manualną oraz integracją Apple „Znajdź” do lokalizacji i zabezpieczenia roweru Zintegrowany uchwyt na smartfon Quad Lock na kokpicie, z opcją ładowania bezprzewodowego Zaprojektowany dla kontroli, stabilności i bezpieczeństwa nawet przy wyższych prędkościach w ruchu miejskim SPECYFIKACJA TECHNICZNA Elektronika Silnik: Specialized 3.1 Motor, 105 Nm momentu obrotowego, 810 W mocy Ładowarka: Ładowarka Specialized 4 A Akumulator: Zintegrowany pakiet baterii Specialized Turbo 840 Wh Interfejs / pilot: Turbo Ergonomic Remote Rama Model: Rama Vado 3, geometria zoptymalizowana pod komfort, boczne wejście baterii Obejma sztycy: Stop aluminium, 38,6 mm Widelec: Amortyzowany SR Suntour, skok 90 mm, golenie 34 mm, oś przelotowa 15 mm, koło 29" Hamulce Przód: TEKTRO HD-T5040, 4-tłoczkowy zacisk, tarcza 2,3 mm i klocki 5 mm Tył: TEKTRO HD-T5040, 4-tłoczkowy zacisk, tarcza 2,3 mm i klocki 5 mm Napęd Korba: 170 mm, CL 55 mm, BCD 110 mm, 48T, osłona łańcucha Zębatka: 40 zębów z technologią utrzymania łańcucha Osłona łańcucha: KIT CHN CVR ROAD PA FIT HT H1.2 Łańcuch: KMC eGlide do 11-biegowego systemu CUES Manetki: Shimano 11-biegowe RAPIDFIRE PLUS Przerzutka tylna: Shimano CUES 11-biegowa z Shadow Plus Kaseta: Shimano CUES 11-biegowa, 11–45T Koła Obręcze: 29" przód, 27,5" tył, szerokość wewnętrzna 30 mm, 32 otwory Szprychy: DT Swiss Elemental Piasta przednia: Łożyska maszynowe, 6 śrub, oś 15x110 mm, 28H Piasta tylna: Aluminiowa piasta tarczowa Specialized, łożyska maszynowe, 6 śrub, oś 12x148 mm Opona przednia: Specialized Infinity Flat Resistant TOURING 29x2.3 odblaskowa Opona tylna: Specialized Infinity Flat Resistant TOURING 27.5x2.3 odblaskowa Dętki: antyprzebiciowe 29x1.9–2.3 zawór Schrader 60 mm; tył 27.5x1.75–2.4 Schrader 40 mm Kokpit Mostek: Zintegrowany kokpit z kolorowym ekranem dotykowym Kierownica: Zintegrowany kokpit Chwyty: Specialized Body Geometry Siodełko i sztyca Siodełko: Body Geometry Rivo 2 Gel, 168 mm Druga opcja siodełka: Bridge Sport, stalowe pręty, 155 mm Sztyca: Amortyzowana, skok 100–125 mm, 40 mm amortyzacji, 34,9 mm, offset 0 mm Akcesoria Dzwonek: Dzwonek Błotniki: Zestaw Sunny Wheel, profil aluminiowy, kompatybilny z SR Suntour Mobie 34 Nóżka: Regulowana Massload SPL-120 Bagażnik: Tylny bagażnik aluminiowy Rack A1.1 Lampa tylna: Spanninga Blade Lampa przednia: Supernova Light IBS D2.1 Zamek: Zamek ramy ABUS + system blokady baterii SWAT: Bagażnik MIK HD 27,5 kg, kompatybilny z przednim 10 kg (brak w zestawie) Pedały: Antypoślizgowe pedały Turbo Waga Masa całkowita: 29,65 kg (65 lb, 5,9 oz) — rozmiar MD *Wagi dotyczą seryjnych malowanych ram. Rzeczywista masa może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i komponentów. Specyfikacja może ulec zmianie bez powiadomienia.

Przebijająca oś Orbea Rear Axle 12x165(2p1.0x15) Lite została zaprojektowana dla tych, którzy cenią niezawodność i wygodę na ramach szosowych ze standardem 12x142. Lekka, ale wytrzymała, wykorzystuje system Speed Release, aby przyspieszyć i uprościć montaż i demontaż koła, idealny zarówno do codziennego użytku, jak i na bardziej wymagające wyjazdy. Precyzyjne wykonanie i zoptymalizowane wymiary gwarantują bezpieczne dokręcenie, poprawiając sztywność i precyzję prowadzenia Twojej ramy Orbea (i wszystkich ram kompatybilnych z tymi specyfikacjami). Główne cechy ORBEA OŚ TYLNA 12X165 LITE SPEED RELEASE: Lekka tylna oś przebijająca 12 mm, specjalnie do ram szosowych 12x142 Kompatybilna z systemem Speed Release dla szybkich i intuicyjnych zmian koła Średnica osi: 12 mm dla większej sztywności i precyzji prowadzenia Długość osi: 165 mm, zoptymalizowana dla nowoczesnych ram szosowych Skok gwintu: 2P1.0 dla pełnej kompatybilności z dedykowanymi ramami Orbea Długość gwintu: 15 mm dla bezpiecznego i stabilnego dokręcenia Lekka konstrukcja, idealna do rowerów szosowych i wytrzymałościowych Idealne rozwiązanie jako oryginalna część zamienna lub ulepszenie dla kompatybilnych ram ŚREDNICA OSI: 12 mm DŁUGOŚĆ OSI: 165 mm SKOK GWINTU: 2P1.0 DŁUGOŚĆ GWINTU: 15 mm TYP ZWOLNIENIA: Speed Release KOMPATYBILNOŚĆ RAMY: Do ram szosowych 12x142 mm

Roval Alpinist Cockpit II Roval Alpinist Cockpit II od Specialized to idealny kokpit dla tych, którzy traktują wspinaczkę jako swój teren gry. Ważący zaledwie 270 g łączy ekstremalną lekkość, responsywność i komfort nigdy wcześniej nieosiągnięty, wynikający z danych zebranych podczas tysięcy dopasowań Retül i badań Body Geometry. Nowy kształt D górnej części zwiększa powierzchnię podparcia o 12% w porównaniu z poprzednią generacją, lepiej rozkładając nacisk na dłonie i redukując zmęczenie nawet podczas najdłuższych wycieczek. W porównaniu z kokpitem Rapide oferuje o 28,3% więcej tłumienia, lepiej absorbując wibracje i utrzymując kontrolę, zarówno na podjazdach, jak i zjazdach. Doskonale zintegrowany z rowerami Specialized, ale kompatybilny z głównymi standardami, Alpinist Cockpit II wnosi profesjonalny poziom na Twoje wycieczki, z czystą estetyką i precyzyjną, pewną jazdą. Główne cechy Roval Alpinist Cockpit II: Idealne zastosowanie: lekka jazda szosowa ukierunkowana na wspinaczki Referencyjna waga: 270 g (rozmiar 400 x 100) Ergonomia opracowana i udoskonalona dzięki tysiącom dopasowań Retül oraz badaniom Body Geometry Nowy górny przekrój w kształcie D zmniejsza nacisk na dłonie i zwiększa powierzchnię podparcia o 12% w stosunku do poprzedniej wersji Nadwyżka komfortu: o 28,3% więcej tłumienia niż kokpit Rapide dla lepszej absorpcji wibracji Wymiary: drop 125 mm i reach 75 mm, z 4° rozwarciem na końcówkach Mocowanie mostka z nachyleniem -6°, zapewniające pozycję racingową, ale zrównoważoną Prowadzenie linek kompatybilne z grupami Shimano, SRAM i Campagnolo Czysty design zintegrowany z rowerami Specialized, ale kompatybilny z ramami innych marek obsługującymi prowadzanie linek Projekt z myślą o precyzyjnej kontroli, sztywności tam, gdzie to potrzebne, oraz komforcie podczas długich dni w siodle

Specialized Rockhopper Comp to hardtail, który zamienia każdą jazdę w letnią przygodę: szybkie tempo, niespodzianki na trasach singletrack i ogromna chęć odkrywania nowych ścieżek. Rama z aluminium Premium A1 jest lekka i wytrzymała, a jej geometria została zaprojektowana tak, aby dawać pewność początkującym i jednocześnie umożliwiać szybszą jazdę bardziej doświadczonym rowerzystom. Z przodu pracuje widelec RockShox Judy, który utrzymuje koło stabilnie na podłożu, natomiast koła Specialized Alloy oraz hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano BR-MT200 zapewniają precyzyjną kontrolę nawet na technicznych trasach. Napęd Shimano 1x12 o szerokim zakresie przełożeń zawsze zapewnia odpowiedni bieg — zarówno pod górę, jak i w dół — a tylna przerzutka ze sprzęgłem utrzymuje łańcuch w ciszy i stabilności. Każdy rozmiar ramy jest dopasowany do odpowiedniej wielkości kół, dzięki czemu każdy rowerzysta otrzymuje idealnie zbalansowany i zwrotny rower. Efekt to MTB, który nigdy nie zawodzi: solidny, zabawny i gotowy na wszystko — od lokalnych ścieżek po długie dni w górach. SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 2026 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama Specialized Premium A1 Aluminium, lekka i wytrzymała, z rurami formowanymi hydrostatycznie dla optymalnego stosunku sztywności do masy. Nowoczesna geometria z większym przekrokiem, wewnętrznym prowadzeniem przewodów i przygotowaniem pod regulowaną sztycę (dropper post). Zoptymalizowane dopasowanie rozmiaru ramy do średnicy kół dla lepszej kontroli i prowadzenia. Widelec RockShox Judy zapewniający większą kontrolę i komfort na nierównym terenie. Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano BR-MT200, mocne i łatwe do modulacji dla bezpiecznego hamowania w każdych warunkach. Napęd Shimano 1x12 o szerokim zakresie przełożeń do stromych podjazdów i szybkich zjazdów bez komplikacji. Tylna przerzutka Shimano ze sprzęgłem ograniczającym uderzenia łańcucha i poprawiającym stabilność. Koła Specialized Alloy o szerokości wewnętrznej 25 mm, obręcze hookless: lekkie, wytrzymałe i gotowe na trail. Piasty Formula zapewniające niezawodność i długą żywotność. Konfiguracja trailowa: prosta, solidna i idealna do wszechstronnego MTB. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Konstrukcja: Specialized A1 Premium Butted Aluminium, stery zero-stack, wewnętrzne prowadzenie przewodów Tylny hak: kuty 135x9 mm Mocowanie hamulca: Post Mount na dolnym tylnym trójkącie Hak przerzutki: wymienny Mocowanie bagażnika: kompatybilne stealth Kompatybilność: sztyca regulowana (dropper) Obejma podsiodłowa: aluminium, szybkozamykacz, 34.9 mm Widelec: RockShox Judy, Solo Air, tłumik TurnKey, offset 46 mm, szybkozamykacz, skok 80/90/100 mm (w zależności od rozmiaru), stalowa rura sterowa Hamulce Przód: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180 mm Tył: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180 mm Napęd Manetki: Shimano Deore M6100, 12-rzędowe Przerzutka tylna: Shimano Deore M6100, 12-rzędowa, Shadow Plus Łańcuch: KMC X12EPT, 12-rzędowy, odporny na korozję, z wielorazowym spinkiem Missing Link Korba: Stout 1x, aluminium kute Kaseta: Sunrace, 12-rzędowa, 11-51T Suport: kwadratowy, 73 mm, łożyska wewnętrzne, oś 122.5 mm Koła Obręcze: Specialized Alloy, hookless, tubeless ready, szerokość wewnętrzna 25 mm Piasta przednia: Formula DC-20, 6 śrub, 100x9 mm, szybkozamykacz Piasta tylna: Formula DC-22, 6 śrub, bębenek, 135x9 mm, szybkozamykacz Szprychy: stal nierdzewna, 14g Opona przednia: Ground Control, 27.5/29x2.35, T5 Opona tylna: Ground Control, 27.5/29x2.35, T5 Dętki: standardowe, zawór Presta Kokpit Kierownica: Specialized aluminium, 9° backsweep, 15 mm wznios, 31.8 mm Mostek: Stout, aluminium kute 3D, 31.8 mm, 6° wznios Chwyty: Specialized Trail Grips, lock-on Siodełko i sztyca Sztyca: aluminium, zacisk 2-śrubowy, 30.9 mm Siodełko: Bridge Sport, stalowe pręty, 155/143 mm Akcesoria Pedały: platformowe Specialized Waga 13,3 kg — rozmiar M

Moc na najwyższym poziomie, naturalna płynność Silnik Avinox M2S wykorzystuje czujniki i inteligentne algorytmy, aby zapewnić płynną jazdę, z maksymalnym momentem obrotowym do 150 N·m i mocą szczytową 1500 W. Absolutna cisza, wciągające doświadczenie Innowacyjne przekładnie planetarne oraz konstrukcja z zębatkami śrubowymi redukują hałas pracy do poziomu 45 dBA, zapewniając cichszą i bardziej immersyjną jazdę. Szybkie ładowanie, pełna swoboda Akumulator o dużej pojemności 700 Wh w połączeniu z ultraszybkim ładowaniem 3× umożliwia całodniowe wyprawy i eliminuje obawy o zasięg. Wszechstronna geometria do każdego terenu Dzięki aż 40 kombinacjom geometrii można precyzyjnie regulować kąt główki ramy, wysokość suportu oraz długość tylnych widełek, dopasowując rower do różnych tras i stylów jazdy. Kompaktowy, a jeszcze bardziej wydajny Waży zaledwie 2,59 kg, a silnik Avinox M2S zwiększa gęstość mocy o 45% oraz gęstość momentu obrotowego o 21,6% w porównaniu z poprzednią generacją. Inteligentna nawigacja offline Aplikacja Avinox Ride importuje trasy z zewnętrznych źródeł i przekształca historię przejazdów w pliki tras, umożliwiając synchronizację danych jednym kliknięciem. NAJWAŻNIEJSZE CECHY ROWERU AMFLOW PX CARBON PRO: Silnik Avinox M2S ma moc nominalną 250 W oraz moc szczytową do 1500 W w trybach Trail, Turbo, Auto i Boost, a maksymalny moment obrotowy wynosi 150 N·m w trybie Boost. W porównaniu z Avinox M1 (1000 W mocy szczytowej, 120 N·m momentu), moc i moment wzrosły odpowiednio o ok. 45,9% i 21,6%. Rzeczywista wydajność zależy od warunków użytkowania. Dane zostały zmierzone w cichym, otwartym środowisku wewnętrznym przy użyciu mikrofonu binauralnego w odległości 0,1 m i na wysokości 1,5 m. Dane pochodzą z testów laboratoryjnych: ładowanie baterii Avinox FP700 (od 0% do 80% SOC) przy użyciu ładowarki 508 W jest około trzy razy szybsze niż przy ładowarce 168 W. Rower oferuje pięć ustawień kąta główki ramy, dwa ustawienia wysokości suportu oraz cztery ustawienia długości tylnych widełek. Można je łączyć, uzyskując nawet 40 konfiguracji geometrii. Rzeczywiste wartości mogą się różnić w zależności od użytkowania. Waga silnika Avinox M2S nie obejmuje radiatorów. Dane pochodzą z obliczeń laboratoryjnych Avinox, porównujących silnik Avinox M1 w tych samych warunkach testowych. Amflow PX obsługuje import plików tras w formatach GPX, FIT i TCX. Nawigacja offline jest obecnie ograniczona do trybu bez mapy, z wyświetlaniem jedynie śladu trasy. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Amflow PX Carbon Pro Kolor: szary Moonstone 40 konfigurowalnych ustawień geometrii Kompatybilność z kołami tylnymi 27,5″ i 29″ Ustawienia: 5 kątów główki ramy 2 wysokości suportu 4 długości tylnych widełek System e-bike Silnik: Avinox M2S Nominalny moment obrotowy: 130 N·m Maksymalny moment obrotowy: 150 N·m Wyświetlacz: Avinox OLED 2″ Akumulator: zintegrowany 700 Wh Sterowanie: bezprzewodowe Avinox (prawa/lewa strona) Szybka ładowarka: 12 A / 508 W Amortyzator tylny FOX Float X Factory (MY 2027) Dźwignia dwupozycyjna Regulacja LSC i LSR Wymiary: 210×55 mm Typ: powietrzny Widelec FOX 36 Factory (MY 2027) Skok: 160 mm Wkład: GRIP X2 Regulacje: HSC, LSC, HSR, LSR Standard: 15×110 mm Offset: 44 mm Napęd Przerzutka: SRAM X0 Eagle Transmission Zębatka: SRAM Eagle Transmission 38T (Direct Mount) Manetki: SRAM AXS Pod Rocker Kaseta: SRAM XS-1295 Eagle Transmission 10-52T Łańcuch: SRAM X0 Eagle Flattop Napęd: elektroniczny Avinox M2 Korby: Avinox SL (155 mm M/L, 160 mm XL/XXL) Hamulce Magura Gustav Pro czterotłoczkowe Tarcze: Magura z magnesem, 203 mm, 2,5 mm Koła Amflow XMC-30 Mullet Przód: 29″ karbon, 30 mm szerokości wewnętrznej, 28 otworów Tył: 27,5″ karbon, 30 mm szerokości wewnętrznej, 32 otwory Szprychy: SAPIM E-Light Piasta przednia: stop, 15×110 mm Piasta tylna: stop, 12×148 mm, 6 zapadek 60T, XD Opony Przód: Schwalbe Magic Mary 29×2,5 Ultra Soft, Tubeless Tył: Schwalbe Albert 27,5×2,5 Addix Soft, Tubeless Kokpit Kierownica: Amflow Enduro karbon, 800 mm, 35 mm Chwyty: Amflow Enduro Grip 2 lock-on Mostek: 35 mm, długość 35 mm Siodło: Amflow tytanowe Sztyca: regulowana (dropper) Sztyca (skok) M/L: 190 mm XL: 210 mm XXL: 230 mm Regulacje: 0 / 5 / 10 / 15 / 20 / 25 mm

Mondraker przedstawia zupełnie nowy model ZENDIT,flagowy e-MTB, który przenosi osiągi na zupełnie nowy poziom. Osiągnięto to dzięki całkowicie nowej ramie, zaawansowanej kinematyce zawieszenia ZERO oraz doskonałej integracji potężnego systemu wspomagania Avinox. ZENDIT został zaprojektowany, aby sprostać najbardziej wymagającym podjazdom i najbardziej agresywnym zjazdom. To efekt ponad 11 lat rozwoju w segmencie e-MTB, połączony z bezkompromisowym podejściem do wydajności zawieszenia zespołu Mondraker Factory Racing. ZENDIT jest stworzony dla tych, którzy traktują góry jako wyzwanie – miejsce, gdzie można przekraczać własne granice. Rower o charakterze, energii i niemal natychmiastowej reakcji w każdej sytuacji. Gdy nachylenie staje się większe, tempo rośnie, a teren staje się nieprzewidywalny, wszystko znajduje swoją równowagę. ZENDIT uwalnia swój potencjał. Poczuj wolność z mocą, którą trudno okiełznać. Zamień każdą jazdę w jeszcze bardziej intensywne doświadczenie. Bo nie chodzi tylko o to, by jechać dalej – ale by robić to z pewnością i kontrolą nawet w najbardziej wymagających sytuacjach. STEALTH AIR CARBON – NOWA EWOLUCJA Zamiast adaptować istniejącą platformę, rama ZENDIT została zaprojektowana od podstaw, aby pomieścić najbardziej zaawansowany system napędowy na rynku. Rama stanowi prawdziwy skok generacyjny zarówno pod względem projektowania, jak i produkcji. Po raz pierwszy zastosowano 6-osiowe maszyny CNC do wiercenia i wykańczania elementów zamiast tradycyjnej obróbki ręcznej. NOWE USZCZELNIONE ŁOŻYSKA ZENDIT korzysta również z rozwiązań opracowanych przez zespół MFR DH, wykorzystując ten sam system zawieszenia co sprawdzona rama Summum DH. Dzięki zastosowaniu łożysk Enduro Max o tej samej wielkości we wszystkich punktach obrotu, konserwacja jest prostsza i szybsza. Dodatkowe podwójne uszczelnienia gumowe zapewniają lepszą ochronę i dłuższą żywotność. ZENDIT to nie tylko e-MTB do podjazdów – to rower, który radzi sobie nawet z najbardziej stromymi i technicznymi trasami. Dlaczego całą przyjemność zostawiać na zjazd? Nie będziesz już musiał zastanawiać się, co jest możliwe. KINEMATYKA ZAWIESZENIA ZERO Kinematyka zawieszenia ZERO została całkowicie przeprojektowana, aby w pełni wykorzystać możliwości systemu AVINOX. System zapewnia większe podparcie oraz bardziej aktywną pracę zawieszenia, co pozwala efektywnie przekazywać moc na podłoże. Zębatka o 36 zębach zwiększa trwałość napędu, a zoptymalizowane wartości Anti-Squat zapewniają zrównoważone i wydajne zachowanie podczas pedałowania. Mondraker i FOX ściśle współpracowali, aby zapewnić najlepsze możliwe działanie tylnego zawieszenia. Modele RR i RR S wyposażone są w amortyzator Fox Float X, natomiast model XR w Fox Float X2 – wszystkie z dedykowanymi ustawieniami dla maksymalnej wydajności. IDEALNE PROPORCJE DLA KAŻDEGO ROZMIARU Podobnie jak inne rowery z ponad 150 mm skoku tylnego, ZENDIT jest standardowo wyposażony w konfigurację MX (mieszane koła), idealną do agresywnej jazdy. Można go również łatwo skonfigurować z kołami 29”, aby jeszcze bardziej zwiększyć możliwości podjazdowe. Długość tylnego trójkąta jest proporcjonalna do rozmiaru ramy. Rozmiary S, M i M/L mają długość 450 mm, natomiast L i XL – 455 mm. Dzięki delikatnej zmianie położenia punktów obrotu w zależności od rozmiaru udało się zachować identyczny współczynnik przełożenia zawieszenia. W efekcie rower zachowuje te same właściwości niezależnie od rozmiaru. Do zastosowania tylnego koła 29” służy flip-chip, który wydłuża tylny trójkąt o 7 mm bez wpływu na kinematykę zawieszenia. Wysokość suportu i geometria pozostają bez zmian. MONDRAKER ZENDIT RR S – GŁÓWNE CECHY: Amortyzator tylny: Fox Float X Factory Kashima Evol Widelec: Fox Podium 29 Float GRIP X2 Factory Kashima, 170 mm Hamulce przednie: SRAM Maven Silver Silnik: Avinox Drive Unit Bateria: Avinox 800 Wh / ładowarka Avinox 4A SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Zendit Stealth Air full carbon, zawieszenie ZERO, skok 165 mm, Forward Geometry, zintegrowana bateria, Boost 12x148 mm, UDH, stożkowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów, łożyska MAX, osie 15 mm. Rozmiary: S: 380 mm / M: 410 mm / ML: 435 mm / L: 460 mm / XL: 490 mm Amortyzator: Fox Float X Factory Kashima Evol LV 205x65 mm, 2-pozycyjna blokada (Open/Firm), regulacja kompresji i powrotu, mocowanie Trunnion. Widelec: Fox Podium 29 Float GRIP X2 Factory Kashima, 170 mm, Boost 20x110 mm, offset 44 mm. Stery: Acros ZS56/ZS56, wewnętrzne prowadzenie przewodów. Mostek: Onoff S9, 30 mm, CNC, 31.8 mm. Kierownica: Onoff S9 karbon, 800 mm (L/XL: 38 mm rise). Chwyty: Onoff Desert Pro Lock-On. Sztyca: Fox Transfer Factory Kashima, wewnętrzna, regulowany skok. Siodełko: Ergon SM10 E-Mountain. Hamulce: SRAM Maven Silver, 4-tłoczkowe, tarcze 200 mm. Koła: DT Swiss aluminium, piasty DT 350, Ratchet 72T. Opony: Maxxis Assegai przód 29x2.5, Maxxis Minion DHR II tył 27.5x2.5. Korby: e*thirteen Helix Race, 155 mm. Napęd: SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12 biegów. Kaseta: SRAM XS 1275, 10-52T. Silnik: Avinox Drive Unit Bateria: 800 Wh Waga: 22,9 kg

Torba na akcesoria LEZYNE Sendit Caddy Load czarna to idealne rozwiązanie dla tych, którzy chcą zabrać ze sobą wszystko, co niezbędne, nie obciążając roweru nieporęcznymi torbami. Zaprojektowana do użytku MTB, gravel i trail, mocuje się w kilka sekund do ramy lub sztycy podsiodłowej, pozwalając mieć zawsze pod ręką dętkę, naboje CO₂, łyżki do opon i małe narzędzia. Kompaktowa, lekka i stabilna nawet w najtrudniejszym terenie, ta praktyczna torba na akcesoria marki Lezyne jest idealna dla osób, które lubią jeździć z niezbędnym minimum, ale nie chcą rezygnować z bezpieczeństwa, jakie daje dobrze zorganizowany zestaw ratunkowy. PRZYBORNIK NARZĘDZIOWY LEZYNE SENDIT CADDY LOAD (NARZĘDZIA W ZESTAWIE) - GŁÓWNE CECHY: Kompaktowa i lekka konstrukcja, idealna do MTB, gravelu i trailu Proste i szybkie mocowanie do ramy lub sztycy za pomocą wytrzymałych pasków z rzepem Dedykowane miejsce na dętkę, naboje CO₂, łyżki do opon i małe narzędzia Stabilna konstrukcja minimalizująca ruchy nawet na nierównym terenie Materiały odporne na zużycie i warunki atmosferyczne do intensywnego użytkowania Stonowany i dyskretny czarny kolor, łatwo dopasowujący się do każdego roweru Idealne rozwiązanie dla tych, którzy chcą odciążyć kieszenie koszulki, utrzymując wszystko w porządku W ZESTAWIE: Uchwyt z zapięciem na rzep Głowica CO2 Twin Speed Drive 1 nabój CO2 20g Multitool RAP II 6 (HEX 3/4/5/6mm, TORX T25, Phillips) 2 Łyżki do opon

Cannondale Moterra 1 została zaprojektowana dla rowerzystów, którzy chcą przekraczać własne granice na najbardziej wymagających trasach, bez rezygnacji z komfortu i kontroli. Zbudowana w oparciu o mocną platformę e-MTB, łączy responsywną ramę, agresywną geometrię i wysokiej klasy komponenty, zamieniając każde podjazdy w okazję, a każdy zjazd w czystą przyjemność. Niezależnie od tego, czy odkrywasz nowe górskie szlaki, czy pokonujesz swoje ulubione techniczne trasy, Moterra 1 zapewnia pewność, stabilność i wsparcie potrzebne do jazdy dłużej, szybciej i z jeszcze większym uśmiechem. CANNONDALE MOTERRA 1 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Wysokowydajny e-MTB z pełnym zawieszeniem przeznaczony do wymagających tras i jazdy all-mountain Wytrzymała rama zapewniająca stabilność, kontrolę i precyzyjne prowadzenie w technicznym terenie Mocny system wspomagania pedałowania do stromych podjazdów i zwiększenia zasięgu Progresywna geometria dla pewności przy wysokich prędkościach i trudnych zjazdach Wysokiej klasy komponenty zawieszenia zapewniające doskonałą trakcję i komfort na korzeniach i skałach Niezawodny system hamulcowy zapewniający mocne i kontrolowane hamowanie w każdych warunkach Szeroki zakres przełożeń dla efektywnej jazdy wspomaganej elektrycznie Zintegrowany system silnika i baterii dla czystego wyglądu i zrównoważonego rozkładu masy Gotowy na długie wyprawy dzięki wytrzymałym kołom i oponom trailowym SPECYFIKACJA TECHNICZNA System elektryczny Silnik: Bosch Performance Line CX Akumulator: Bosch PowerTube, 800Wh Wyświetlacz: Top Tube System Controller z Bosch Kiox 500 & Mini Remote Ładowarka: Bosch 4A Rama Rama: Moterra Carbon, koła 29", skok 150 mm, Proportional Response Tuned Suspension, zintegrowana i wyjmowana bateria, aluminiowa ochrona, linia łańcucha 55 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów, oś przelotowa 148x12 mm, UDH, mocowanie hamulca post mount 200 mm, tapered head tube 1.5”–1.8”, kompatybilność ze stopką 40 mm Widelec: Fox Float Factory 38, 160 mm, kartridż GripX2, powłoka Kashima, oś Kabolt 15x110 mm, offset 44 mm Damper: Fox Float X Factory, Kashima, regulacja 2-pozycyjna, EVOL LV, 230x62.5 mm Stery: Acros ICR, 1.5"–1.8", łożyska uszczelniane Hamulce Hamulce: Magura Gustav Elite, 4-tłoczkowe, tarcze 203/203 mm MDR-S 2.5 mm Manetki hamulcowe: Magura Gustav Elite Napęd Przerzutka tylna: Shimano XT Di2 M8260, 11-rzędowa Manetki: Shimano XT Di2 M8250, bezprzewodowe Kaseta: Shimano CUES LG700, LinkGlide, 11-50 Łańcuch: Shimano LG500, LinkGlide Korba: e*thirteen e*spec Helix Core, 160 mm, 34T, linia łańcucha 55 mm Koła Obręcze: Reserve 30|HD AL, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready Piasta przednia: DT Swiss 370, 15x110 mm Piasta tylna: DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x148 mm Szprychy: Sapim Race Opona przednia: Continental Kryptotal-F 29x2.4" Enduro Soft Opona tylna: Continental Kryptotal-R 29x2.4" Enduro Soft Kokpit Kierownica: HollowGram SAVE, karbon, wznios 30 mm, szerokość 780 mm Mostek: Cannondale Trail HeadsUp ze zintegrowanym mocowaniem wyświetlacza, 45 mm Chwyty: Cannondale TaperRidge Siodło i sztyca Siodło: Fizik Terra Ridon X5, 145 mm Sztyca: Cannondale DownLow Dropper, skok: 150 mm (S), 170 mm (M), 200 mm (L), 230 mm (XL)

Zupełnie nowy Specialized Epic 8 Expert Di2 powstał dla tych, którzy żyją cross country na krawędzi, pomiędzy technicznymi singletrackami, ciągłymi zrywami i bezlitosnymi podjazdami. Nowoczesne trasy są coraz trudniejsze, ale ten Epic 8 radzi sobie z nimi dzięki rzadkiemu połączeniu lekkości, efektywności pedałowania i kontroli na zjazdach. Rama z włókna węglowego FACT 11m o progresywnej geometrii XC Race natychmiast stawia Cię w pozycji gotowej do mocnego naciskania na pedały, a zmieniona kinematyka sprawia, że każdy wat energii jest niezwykle efektywnie wykorzystany. Zawieszenie RockShox o skoku 120 mm pracuje w idealnej synergii z ramą, pochłaniając każdą nierówność bez utraty energii, podczas gdy napęd Shimano XT Di2 gwarantuje milimetrową elektroniczną precyzję w każdych warunkach. ROWER SPECIALIZED EPIC 8 EXPERT DI2 GŁÓWNE CECHY: Rama i Geometria: Włókno węglowe FACT 11m z progresywną geometrią XC Race i zintegrowanym schowkiem SWAT. Zaawansowane Zawieszenie: System RockShox SID Select+ (przód) i SIDLuxe Select+ (tył) o skoku 120 mm ze specyficznym tuningiem. Dynamiczna Efektywność: Optymalizacja kinematyki w celu wyeliminowania bujania i maksymalizacji transferu mocy. Elektroniczny Napęd: 12-biegowa grupa Shimano XT Di2 zapewniająca błyskawiczną zmianę przełożeń i maksymalną niezawodność pod obciążeniem. Koła Race-Ready: Karbonowe obręcze Roval Control SL V, lekkie i responsywne, zapewniające natychmiastowe przyspieszenie. Ekstremalna Lekkość: Orientacyjna waga zaledwie 11,17 kg, zaprojektowany, aby dominować w zawodach XC. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Komponent Szczegóły Techniczne Rama FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, SWAT storage, 120mm travel Widelec RockShox SID Select+, TwistLoc remote, 120mm Travel Amortyzator tylny RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics developed, 190x45mm Przerzutka tylna Shimano XT Di2, 12-speed Manetki Shimano XT Di2 Mechanizm korbowy Shimano XT 8200, 34t Kaseta Shimano XT M8200, 10-51t Hamulce Shimano XT 8200, hydraulic disc, 180mm rotor Koła Roval Control SL V, Hookless carbon, 29mm internal width Opony Specialized Fast Trak, T5/T7 Compound, 29x2.35 Sztyca X-Fusion Manic Teleskopowa, 30.9mm Waga 11.17 kg (Rozmiar MD) DODATKOWE SZCZEGÓŁY Schowek SWAT zintegrowany z rurą dolną Kompatybilność z UDH (Universal Derailleur Hanger) Uproszczone wewnętrzne prowadzenie linek Gwintowany suport dla łatwej konserwacji Siodełko Body Geometry Power Comp Chwyty SRAM Slip on z manetką Twist-Loc Konstrukcja Rider-First Engineered™ dla stałych osiągów w każdym rozmiarze Gotowy do konfiguracji Tubeless