ACCESSORI (FEED GOOGLE)

OPONA MAXXIS DTH 20X1.75 EXO 120TPI TB00409800 Opona MAXXIS DTH to model 20-calowy o szerokości 1,75 cala, zaprojektowany, aby zapewniać wyjątkową wytrzymałość i optymalną trakcję dzięki technologii 120TPI. Idealna do szybkiej i bezpiecznej jazdy. OPONA MAXXIS DTH 20X1.75 EXO 120TPI TB00409800 GŁÓWNE CECHY: Wymiary: 20x1.75 cala Technologia: 120TPI dla wyjątkowej wytrzymałości i optymalnej trakcji Idealna do szybkiej i bezpiecznej jazdy

SHIMANO oś E-THRU SM-AX720-142x12 142 mm 12 mm Osie E-THRU firmy SHIMANO oferują rozwiązanie moderna i bezpieczne dla rowerów z hamulcem tarczowym. Dzięki materiałom wysokiej jakości oraz wewnętrznemu mechanizmowi krzywkowemu, te osie zapewniają łatwy montaż i pewne mocowanie koła. SHIMANO oś E-THRU SM-AX720-142x12 142 mm 12 mm CECHY Solidna konstrukcja: Wykonana z materiałów wysokiej jakości, oś E-THRU firmy SHIMANO została zaprojektowana, aby wytrzymywać obciążenia i zapewniać długą trwałość. Łatwość użytkowania: Dzięki wewnętrznemu mechanizmowi krzywkowemu oś E-THRU łatwo się montuje i pewnie blokuje, zapewniając maksymalne bezpieczeństwo podczas jazdy. Regulacja położenia dźwigni: Wersje z nakrętką mocującą po prawej stronie zawierają wymienne, gwintowane wkładki, które umożliwiają regulację położenia dźwigni dla lepszej ergonomii i komfortu. Kompatybilność: Ta oś E-THRU od SHIMANO ma długość 142 mm i średnicę 12 mm, co czyni ją kompatybilną z szeroką gamma rowerów z hamulcem tarczowym. Wybierz oś E-THRU od SHIMANO, aby zapewnić łatwy montaż i pewne mocowanie koła w Twoim rowerze z hamulcem tarczowym.

UCHWYT ROWEROWY NA DACH PERUZZO Z MOCOWANIEM DO RAMY MODENA - DO RAM OVER SIZE Uniwersalny dachowy uchwyt rowerowy Modena jest praktyczny i ekonomiczny. DANE TECHNICZNE • In stal w kolorze czarnym• Odpowiedni do belek dachowych samochodu do 60 mm• Zamknięcie do ramy misura max (60 x 80 mm)• Wyposażony w zamek na klucz• Wyposażony w gumową ochronę ramy• Szyna in dwóch częściach, aby maksymalnie obniżyć koszty transportu i magazynowania• Wyposażony w cinghia bezpieczeństwa• Śruby i elementy złączne z powłoką antykorozyjną• Cinghie testate pod kątem wytrzymałości na 150 kg obciążenia każda• Waga: 2,8 kg• Maksymalny udźwig: 15 kg KOD 567040100

ŁOŻYSKO YETI BEARING REB 575 2014 Łożyska zamienne do ramy Yeti 575 z 2014 roku.

DYSTANS DO STERU WOLFTOOTH 1 1/8" - 20 MM • Materiał: aluminium 6061-T6 • Wymiary: 20 mm

OPONA MICHELIN WILD AM COMPETITION LINE 27.5X2.40 OPONA MICHELIN WILD AM COMPETITION LINE 27.5X2.40 jest idealna do jazdy zarówno po nawierzchniach mieszanych, jak i miękkich. Rzeźba bieżnika łączy technologię Gum-X i pozwala uzyskać doskonały grip w zakrętach oraz znakomitą performance podczas hamowania. Wytrzymała i lekka osnowa „Gravity Shield” jest idealna do All Mountain. OPONA MICHELIN WILD AM COMPETITION LINE 27.5X2.40 GŁÓWNE CECHY: Rozmiar: 27.5x2.40. Stopka: drutowa. E.T.R.T.O: 61-584. Ciśnienie: 4/1,5 bar. Kompatybilna dętka: B4. Waga: 980 g. KOD ARTYKUŁU 305651510

SPECIALZED S226800013 ELE BATTERY, M1 & U2 BATTERIES, MOCUJĄCY KLIN (v2) Uchwyt na baterię S226800013 marki specialized jest przeznaczony do akumulatorów z serii M1 oraz serii U2. Ten uchwyt mocuje się do ramy, aby pomóc w pewnym przymocowaniu akumulatora do ramy. S226800013 najważniejsze cechy: Kompatybilny z akumulatorami z serii M1 oraz serii U2 Konstrukcja, która solidnie zaczepia się o ramę dla zwiększenia bezpieczeństwa

TYLNY PRZEWÓD SHIMANO DO HAMULCÓW HYDRAULICZNYCH SM-BH90-SS 1700MM DO DEORE-LX-MT501 Przewód hydrauliczny shimano SM-BH90 kompatybilny z hydraulicznymi układami hamulcowymi do rowerów szosowych. Długość 1700 mm (tylny), możliwość skrócenia. Mocowanie z bezpośrednim wtykiem. KOD ARTYKUŁU ESMBH90SSL170

OSŁONA YOKE SPECIALIZED TURBO LEVO S166800021 Osłona do Yoke roweru Specilized Turbo Levo.

OPONA MAXXIS MINION DHF WT DD 29X250 120X2 3C MAXXTERRA TB96800600 OPONA MAXXIS MINION DHF WT DD 29X250 120X2 3C MAXXTERRA TB96800600, w wersji tubeless ready i z elastycznym drutem, jest idealna do jazdy po miękkim i błotnistym terenie w dyscyplinach Enduro/Freeride i Downhill. Pochylone klocki bieżnika minimalizują opory toczenia, natomiast nacięte zwiększają przyczepność. Opona zapewnia doskonałą przyczepność na prostych odcinkach oraz znakomitą trakcję w zakrętach. Osnowa double ply została wzmocniona wkładką butylową dla większej wytrzymałości i wysokiej odporności na przebicia. Kompatybilna z obręczami o wewnętrznej szerokości 35 mm. W zależności od stanu nawierzchni oponę tę można zamontować zarówno na koło przednie, jak i tylne: może być założona z przodu wraz z oponą DHR z tyłu, aby uzyskać większą wszechstronność. OPONA MAXXIS MINION DHF WT DD 29X250 120X2 3C MAXXTERRA TB96800600 GŁÓWNE CECHY: Budowa DD (double down) dla większej wytrzymałości i odporności na przebicia. Tubeless Ready. Osnowa Wide Trail (WT) kompatybilna z obręczami o wewnętrznej szerokości 35 mm. Elastyczny drut. Rozmiar: 29x2.50. ETRTO: 63-622. Zastosowanie: Enduro/DH/Freeride na miękkim i błotnistym terenie. TPI: 240 (120x2). KOD ARTYKUŁU TB96800600

OPONA SCHWALBE MAGIC MARY EVOLUTION LINE SUPER TRAIL SOFT 29X2.40 TUBELESS READY Opona z agresywnym bieżnikiem, idealna do montażu na MTB Enduro/All Mountain. Klocki centralne zmniejszają opory toczenia, natomiast boczne zapewniają lepszą przyczepność w zakrętach i podczas hamowania. Perfekcyjna do jazdy po luźnym lub błotnistym terenie.Wszechstronna opona z ochroną przed przecięciami i dobiciami. Tubeless Ready. OPONA SCHWALBE MAGIC MARY EVOLUTION LINE SUPER TRAIL SOFT 29X2.40 TUBELESS READY GŁÓWNE CECHY: Wymiary: 29x2.40. Waga: 1220 g. Karkas: 50 Epi. ETRTO: 62-622. Typ: składana. Montaż: standardowy z dętką lub bezdętkowy. Ciśnienie: maks. 3,50 bar. Mieszanka: Addix soft. Wersja: Super trail. Maksymalne obciążenie: 125 kg. KOD ARTYKUŁU B11600616.03

RAMIĘ PERUZZO TRZECI - CZWARTY ROWER PURE INSTINCT RAMIĘ TRZECI - CZWARTY ROWER PURE INSTINCT firmy peruzzo zostało zaprojektowane, aby zapewnić praktyczne i niezawodne rozwiązanie do przewozu dodatkowych rowerów. Dzięki swojej wytrzymałości i funkcjonalności to ramię jest idealnym akcesorium dla tych, którzy lubią podróżować ze swoimi rowerami wszędzie. ARM FOR THE THIRD - FOURTH BIKE PURE INSTINCT główne cechy: Ramię trzeciego-czwartego roweru do bagażnika rowerowego Pure Instinct (art. 567040350) Solidna i wytrzymała konstrukcja zapewniająca bezpieczeństwo rowerów podczas transportu Łatwe w montażu i użytkowaniu, oferujące praktyczność i wygodę Kompatybilne z szeroką gamą modeli rowerów dla większej wszechstronności KOD 567040914

CAMERA D'ARIA CONTINENTAL 28 RACE LIGHT 700X20 - 25 ZAWÓR PRESTA 42MM Race Tube Light 28 S42 RE to dętka, która przenosi Twoje szosowe wrażenia z jazdy na wyższy poziom. Zaprojektowana z użyciem wysokiej jakości materiałów i zaawansowanej technologii, ta dętka zapewnia doskonałe osiągi podczas każdej jazdy. CAMERA D'ARIA CONTINENTAL 28 RACE LIGHT 700X20 - 25 ZAWÓR PRESTA 42MM GŁÓWNE CECHY: Rodzaj bieżnika i boków: S42 Waga w g: 84 Mieszanka/zawór: S42

COPRICOMANDI SRAM RED BLACK FORCE RIVAL APEX Gumowe osłony manetek kompatybilne z Sram Red (również 10-biegowy), Apex, Rival i Force 1 generacji. KOD ARTYKUŁU 00.7915.042.000

OPONA MICHELIN WILD ENDURO MH RACING 29X2.50 DARK TLR Opona 29x2,50 WILD ENDURO MH składana DARK Tubeless Ready Racing Line ETRTO: 63-622 Waga: 1335 g

OSŁONA TYLNYCH WIDEŁEK MONDRAKER E-CRUSHER Osłona tylnych widełek do modeli Mondraker Crusher. KOD ARTYKUŁU 099.18006

OPONA ONZA MTB PORCUPINE ALL-MOUNTAIN TRAIL 27.5x2.40 TRC60 Opona MTB PORCUPINE marki Onza została zaprojektowana, aby zapewniać wyjątkowe osiągi w każdej sytuacji. Niezależnie od tego, czy pokonujesz wymagające ścieżki, czy eksplorujesz trasy All-Mountain, ta opona MTB wyróżnia się wszechstronnością i niezawodnością. Połączenie solidnej konstrukcji bocznej z miękką mieszanką gumy gwarantuje doskonałą trakcję w każdych warunkach, natomiast środkowa część bieżnika zapewnia płynne toczenie i optymalny feedback podczas pedałowania. OPONA ONZA MTB PORCUPINE ALL-MOUNTAIN TRAIL 27.5x2.40 TRC60 GŁÓWNE CECHY: Zaprojaktowana tak, aby dopasować się do szerokiej gamy sytuacji – od Trail po All-Mountain Solidna konstrukcja boczna dla lepszej przyczepności i kontroli Miękka mieszanka gumy dla optymalnej trakcji w każdych warunkach Środkowa część bieżnika dla płynnego toczenia i optymalnego feedback podczas pedałowania KOD ARTYKUŁU: A1219091

UCHWYT NA BIDON MONDRAKER SIDE Uchwyt na bidon SIDE marki Mondraker è l'accessorio perfetto, aby mieć zawsze pod mano swój bidon podczas rowerowych przygód. Dzięki eleganckiemu designowi i przyciągającym wzrok kolorom ten uchwyt na bidon idealnie dopasowuje się do ramy twojego roweru, oferując wygodę i styl in ogni pedalata. UCHWYT NA BIDON MONDRAKER SIDE GŁÓWNE CECHY: Kompaktowy i lekki design umożliwiający łatwy dostęp do bidonu podczas jazdy Żywe kolory biały i czerwony, dodające twojemu rowerowi dodatkowego stylu Wytrzymała konstrukcja zapewniająca pewne trzymanie bidonu nawet na nierównym terenie Łatwy montaż i kompatybilność z większością ram rowerowych

TULEJKI MAGURA DO PRZEWODU PRZY KLAMCE HAMULCA HS33 DO 2013 Zestaw 5 tulejek do przewodu przy klamce hamulca kompatybilnych z Magura HS33 do rocznika 2013. Idealne do konserwacji i optymalizacji hamulców w twoim rowerzeUtrzymuj hamulce swojego roweru w doskonałym stanie dzięki tulejkom do przewodu przy klamce hamulca Magura HS33, kompatybilnym do rocznika 2013. Ten zestaw 5 tulejek jest zaprojektowany tak, aby zapewnić łatwy i bezpieczny montaż, poprawiając skuteczność systemu hamulcowego twojego roweru. Tulejki wykonane są z materiałów wysokiej jakości, co gwarantuje wytrzymałość i trwałość w czasie. Idealne do konserwacji i naprawy hamulców w twoim rowerze, te tulejki są niezbędnym elementem zapewniającym niezawodne i bezpieczne działanie hamulców. Perfekcyjne dla rowerzystów, którzy chcą utrzymać lub zmodernizować swój system hamulcowy Magura HS33, zapewniają stabilne i szczelne połączenie między klamką a przewodem hamulcowym. TULEJKI MAGURA DO PRZEWODU PRZY KLAMCE HAMULCA HS33 DO 2013 GŁÓWNE CECHY: Zaprojektowane dla bezpiecznego i niezawodnego połączenia Opakowanie zawierające 5 sztuk Kompatybilne z klamkami hamulcowymi HS33 marki Magura KOD ARTYKUŁU 421832017

POMPA MONDRAKER JET B02 POMPA JET B02 firmy mondraker to niezbędne akcesorium, którego non może zabraknąć w zestawie każdego zapalonego rowerzysty. Dzięki eleganckiemu wzornictwu i solidnej konstrukcji ta pompka pozwala łatwo napompować opony w Twoim rowerze, zapewniając optymalne osiągi in sella każdej przygodzie. POMPA MONDRAKER JET B02 GŁÓWNE CECHY: Elegancki i nowoczesny design w kolorze czarnym Wytrzymała i odporna na długotrwałe użytkowanie Łatwa do transportu i używania podczas Twoich rowerowych wypadów

TARCZA HAMULCOWA MAGURA MDR-R CENTER-LOCK Z PIERŚCIENIEM ZEWNĘTRZNYM 203MM Tarcza MDR-C Center Lock z pierścieniem zewnętrznym została zaprojektowana przez Magura, aby zapewnić doskonałe osiągi i niezawodność podczas Twoich rowerowych przygód. Dzięki eleganckiemu i wytrzymałemu designowi ta tarcza 160 mm w kolorze argento jest idealnym akcesorium do poprawy skuteczności hamowania i gwarancji maksymalnego bezpieczeństwa w każdej sytuacji. TARCZA HAMULCOWA MAGURA MDR-R CENTER-LOCK Z PIERŚCIENIEM ZEWNĘTRZNYM 203MM GŁÓWNE CECHY: Konstrukcja Center Lock z pierścieniem zewnętrznym dla łatwego i bezpiecznego montażu Średnica 203 mm dla mocnego hamowania w każdych warunkach Wytrzymała i lekka konstrukcja dla optymalnych osiągów Kolor argento dla eleganckiego i przyciągającego wzrok looku Twojego roweru KOD ARTYKUŁU 525174072

OPONA PIRELLI SCORPION ENDURO R - 27.5X2.40 HARDWALL Opona SCORPION ENDURO R - 27.5X2.40 marki Pirelli została zaprojektowana, aby oferować doskonałe osiągi w różnych warunkach. Dzięki bieżnikowi przeznaczonemu specjalnie na tylną oś zapewnia przyczepność i stabilność podczas hamowania, co czyni ją idealną do pokonywania zróżnicowanych nawierzchni. Ta opona jest zalecana do łączenia z modelem Scorpion Enduro M na przednie koło, tworząc w ten sposób kompletny zestaw do Twoich przygód na rowerze mountain. główne cechy: Bieżnik przeznaczony specjalnie na tylne koło Przyczepność i stabilność podczas hamowania Idealna na zróżnicowane nawierzchnie Zalecana w połączeniu z Scorpion Enduro M na przednie koło

KLAMKA HAMULCA MAGURA MT8 PRO HC 1 PALec Korpus klamki hamulca MT8 PRO in nero, z klamką HC na 1 palec i regulacją Reach Adjust/BAT, od MH2019. Zawiera klamkę hamulca i pompę. Korpus klamki hamulca MT8 PRO, zaprojektowany do obsługi jednym palcem, łączy zaawansowane osiągi z eleganckim designem. Wykonany z Carbotecture SL, ten element jest lekki, ale niezwykle wytrzymały dzięki zastosowaniu włókien węglowych. Klamka HC na 1 palec oferuje precyzyjną i wygodną kontrolę, idealną dla rowerzystów poszukujących maksymalnych osiągów bez kompromisów w zakresie komfortu. Regulacja Reach Adjust/BAT umożliwia optymalne dopasowanie odległości klamki, idealnie dostosowując się do indywidualnych potrzeb każdego rowerzysty. Korpus klamki, wraz z pompą, jest czarny i kompatybilny z układem hamulcowym MT8 PRO, gwarantując skuteczne i bezpieczne hamowanie. KLAMKA HAMULCA MAGURA MT8 PRO HC 1 PALec GŁÓWNE CECHY: Wysokie osiągi i niezawodność Innowacyjny design dla optymalnej kontroli Wykonanie z materiałów wysokiej jakości KOD ARTYKUŁU 484062273

TYLNE KOŁO DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 Rekordowe doświadczenie off-road W ułamku sekundy, w którym zostawiasz la strada za sobą, a twoje ramiona wyprzedzają przejście na kamieniste i „musujące” podłoże. GRC 1400 DICUT jest gotowe stawić czoła wibracjom i przeszkodom trasy gravel, dzięki czemu możesz zostawić za sobą nie tylko la strada, ale także swój cień i swoje zahamowania! Dwie różne wysokości obręczy: wykorzystaj wysoką niezawodność i jedź bez problemów po tratti żwiru musującym jak szampan lub pewnie zmierz się z nieprzewidywalnością nieutwardzonych, kamienistych ścieżek. 50 mm optymalizacji aerodynamicznej to idealne rozwiązanie do polowania na KOM/QOM i pokonania znajomych na ulubionym segmencie gravel. Niska siła skrętna obręczy o wysokości 30 mm gwarantuje zwinność niezbędną podczas długich przygód, uwalniając cię od wszelkich ograniczeń. Obie obręcze wychodzą z formy w stanie wykończonym dzięki nowemu opatentowanemu procesowi produkcji, który eliminuje konieczność końcowego pokrycia, czyniąc twój zestaw kół lekkim, ale wytrzymałym, podczas gdy ty wyróżniasz się na tle innych. Dzięki idealnemu stosunkowi performance/wagi piasty 240 DICUT i wytrzymałym szprychom DT aero comp II, nowe koła GRC 1400 DICUT nie mogą się już doczekać, by opuścić la strada. Teraz decyzja należy do ciebie: jesteś łowcą czy wolisz pozostać poza grą? Nowa forma obręczy z włókna węglowego Nowy concept formy eliminuje konieczność końcowego pokrycia, oszczędzając wagę i zapewniając wyjątkowe wykończenie. Szprychy Szprychy DT aero comp II t-head gwarantują idealny i zrównoważony stosunek sztywności, aerodynamiki i trwałości. Piasta Ciesz się bezpośrednim przeniesieniem mocy w każdej sytuacji na trasie dzięki 240 DICUT i technologii Ratchet EXP. TYLNE KOŁO DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 GŁÓWNE CECHY: Obręcz Materiał: Carbon Interfejs opon: Hooked / Crotchet tubeless TC Otwór na wentyl: Presta Średnica obręczy: 29" / 700C Wysokość profilu: 30 mm Szerokość wewnętrzna: 24 mm Szerokość zewnętrzna: 31 mm Rzeczywista waga: 799 g Piasta Typ piasty: 240 System osi: 12 mm Thru Axle Wykonana w rozmiarze: 142 mm Interfejs hamulca: Disc Center Lock Interfejs kasety: Shimano ROAD/Campagnolo N3W Korpus bębenka: Shim. RD. 11SP Light (ASL11) (zmontowany)/Campagnolo N3W (ACFN3W) System wolnobiegu: Ratchet EXP 36 Szprychy Szprychy po lewej stronie: DT aero comp® II t-head Szprychy po prawej stronie: DT aero comp® II t-head Wzór zaplotu: Two-cross (1:1) Nypelki: DT Pro Lock hidden aluminum W zestawie Taśma tubeless 27 mm Wentyl TL alu black 26-35 mm Zestaw bębenka SRAM XDR Road (shimano) Osłona wentyla Technologie Ratchet EXP Mozzi DT Swiss są znane z technologii no-tool. Znaleźliśmy sposób, aby udoskonalić ten system i jeszcze bardziej uprościć konserwację dzięki niewielkiej modyfikacji tulei. Mniejsza waga: to znacznie więcej niż tylko zoptymalizowana niezawodność. Połączenie corona zębata i nakrętki gwintowanej w jeden element stanowi dużą zaletę, ponieważ zmniejsza liczbę komponentów systemu. Mniejsze zużycie: zastosowanie jednej sprężyny cylindrycznej gwarantuje szybsze, pełne zazębienie, a tym samym poprawia niezawodność. Pełne zazębienie koron zębatych tworzy dużą powierzchnię styku, a więc niższe obciążenia naciskiem, co przekłada się na zwiększoną niezawodność. Integracja łożyska w nakrętce gwintowanej pozwala maksymalnie zwiększyć odległość między łożyskami. To zwiększenie rozstawu zapewnia lepsze podparcie osi i zmniejsza jej ugięcie, jednocześnie optymalizując ochronę i trwałość łożysk. Aero+ Doskonała symbioza oporu, prowadzenia i skuteczności. Przy udoskonalaniu koła według concept AERO+ optymalizacja różnych parametrów jest podporządkowana jednemu celowi: zwiększeniu prędkości! Opór translacyjny to siła aerodynamiczna, która spowalnia rowerzystę w kierunku jazdy. Siła ta zależy od czołowej powierzchni uderzenia rowerzysty (75%), roweru szosowego i jego komponentów (25%), a także od prędkości. Aby zminimalizować opór translacyjny, należy ograniczyć powierzchnię uderzenia zestawu rowerzysta/rower, maksymalnie optymalizując jego aerodynamikę. Jeśli chcesz jechać szybciej, kluczowe jest zmniejszenie oporu aerodynamicznego zestawu rowerzysta/rower, ponieważ siła ta rośnie proporcjonalnie do kwadratu prędkości. Powyżej 15 km/h opór aerodynamiczny jest największym oporem, jaki musi pokonać rowerzysta. Przednie koło odgrywa tu zasadniczą rolę, ponieważ stanowi 8% całkowitego oporu. Technologia tubeless Wszystkie koła DT Swiss są kompatybilne z technologią tubeless, a wersje ASM są przystosowane do systemu tubeless, wyposażone w taśmę i wentyle tubeless. Opony tubeless mają kilka zalet w porównaniu z tradycyjnym zestawem dętka–opona: opona może być pompowana do niższego ciśnienia bez ryzyka „przycięcia” (tzw. przebicia typu „ugryzienie węża”), zapewniając lepszą przyczepność. Niższe ciśnienie oferuje większy komfort w sella, a brak dętki eliminuje tarcie między nią a oponą, co skutkuje zmniejszeniem oporu toczenia na podłożu i przeszkodach. Zastosowanie płynu uszczelniającego do systemów tubeless pozwala oponie samouszczelniać przebicia i drobne nacięcia. To ogromna zaleta dla wszystkich, którzy lubią długo jeździć i w razie problemów mogliby znaleźć się wiele kilometrów od najbliższego serwisu. Technologia szprych Tworzenie szprych wysokiej jakości wyznaczyło początek firmy. DT było synonimem szprych szwajcarskich wysokiej jakości już przed założeniem obecnej DT Swiss AG. Dziś szprychy DT Swiss są synonimem trwałości i precyzji i dzięki swojemu unikalnemu procesowi produkcji oferują niezrównane połączenie lekkości i stabilności. Nowa technologia formowania obręczy z włókna węglowego Innowacyjny, unikalny w branży proces produkcji obręczy oraz nieniszcząca kontrola każdego produktu, warstwa po warstwie, pozwalają uzyskać lekkie, ale wytrzymałe obręcze, gwarantujące długotrwałe wrażenia z jazdy. Tradycyjnie standard branżowy przewiduje budowanie części obręczy z włókna węglowego oddzielnie, co może prowadzić do nieregularności podczas montażu. Nasza nowa metoda pozwala stworzyć obręcz szczególnie odporną na uderzenia, w której włókna zewnętrznych warstw nie są cięte, zachowując ciągłe włókna w obszarach narażonych na uderzenia. W ten sposób uzyskuje się bardziej spójną strukturę, a niedoskonałości są zredukowane do minimum.