ACCESSORI (FEED GOOGLE)

POKRYWA Z LOGO Bosch Cargo Line Speed BDU4XX Pokrywa z logo Cargo Line Speed (BDU4XX) to idealne akcesorium do personalizacji Twojego roweru i stylowego eksponowania marki Bosch podczas Twoich rowerowych przygód. POKRYWA Z LOGO Bosch Cargo Line Speed BDU4XX GŁÓWNE CECHY: Idealne dla modeli rowerów wyposażonych w system Bosch Cargo Line Speed (BDU4XX) Wytrzymały, wysokiej jakości design z charakterystycznym logo Bosch Łatwy montaż i demontaż, umożliwiający szybką i bezproblemową personalizację Chroni wewnętrzny system elektryczny, zapewniając trwałość i niezawodność w czasie KOD ARTYKUŁU 546169426

WIDELEC FOX SHOX PODIUM FACTORY 29 GRIP X2 58HT 44MM OFFSET 170MM ESC Fox shox Podium factory 29'' to widelec o odwróconych goleniach, zaprojektowany do zjazdu, przeznaczony dla wyścigowego enduro, e-MTB i downhillu. Łączy feeling i geometrię widelca jednokoronowego z sztywnością i płynnością podwójnej korony. Podium stanowi nowy punkt odniesienia w osiągach widelców jednokoronowych. Dzięki wyjątkowej sztywności skrętnej, ultra płynnej pracy i pewności jak w widelcu DH oferuje niespotykaną dotąd przewagę zarówno zawodnikom enduro, jak i codziennym riderom. Pod względem hydrauliki fox Podium korzysta z Grip X2, najbardziej regulowanej, miękkiej i płynnej kartuszy zjazdowej, jaką kiedykolwiek stworzyła FOX, natomiast oś przelotowa Boost 20 mm zapewnia większą sztywność skrętną. WIDELEC FOX SHOX PODIUM FACTORY 29 GRIP X2 58HT 44MM OFFSET 170MM ESC GŁÓWNE CECHY: Konstrukcja: odwrócone golenie, jednokoronowa Średnica koła: 29" Średnica korony: 58mm Skok: 170mm Hydraulika: GRIP X2 (HSC - LSC - HSR - LSR) Oś: 20 x 110mm Boost Offset 44mm Rura sterowa: 1.5 Tapered Średnica tarcz: 200mm Post mount, 230mm maks. Element sprężysty: komory FLOAT z tłokiem pływającym GlideCore Regulacje: wstępne naprężenie, tłumienie odbicia na wysokiej i niskiej prędkości, tłumienie odbicia na wysokiej i niskiej prędkości Golenie: 47 mm Kompatybilny z e-bike Waga wg producenta ok.: 2695 g W PUDEŁKU Nakrętka a stella Osłony goleni in włókna węglowego Alternatywna opaska zaciskowa przewodu hamulcowego 6 dystansów objętości Instrukcja Naklejka FOX

KIEROWNICA FSA COMET 35 RISER A0 800MM Kierownica COMET 35 RISER A0 łączy lekkość idealną do zawodów XC z wytrzymałością niezbędną do Freeride. Wykonana z aluminium, ta kierownica jest niezwykle odporna i sztywna, zapewniając niezawodne osiągi na wymagających trasach. Ze średnicą obejmy Ø 35 mm, back sweepem 8 stopni, up sweepem 5 stopni oraz wzniosłem dostępnym w dwóch opcjach: 15 mm i 25 mm, ta kierownica oferuje optymalny komfort i kontrolę. Dostępna w kolorze czarnym, kierownica waży 310 g w wersji 760 mm i 315 g w wersji 800 mm. KIEROWNICA FSA COMET 35 RISER A0 800MM GŁÓWNE CECHY: Waga jak do XC, ale wytrzymałość jak do Freeride Wykonana z aluminium: wytrzymała i sztywna Średnica obejmy kierownicy: Ø 35 mm Back sweep: 8 stopni Up sweep: 5 stopni Wznios dostępny w 15 mm i 25 mm Waga: 310 g (760 mm), 315 g (800 mm)

OPONA PIRELLI SCORPION XC M - 29x2.40 BLACK PROWALL Opona SCORPION XC M - 29x2.40 ProWall, produkowana przez Pirelli, została zaprojektowana, aby oferować doskonałe osiągi in różnych warunkach nawierzchni. Dzięki bieżnikowi o średnim profilu i rozstawie, ta opona zapewnia wysoką płynność toczenia na zróżnicowanych nawierzchniach, od twardych po miękkie, co czyni ją idealną do pokonywania terenu mieszanego z poczuciem bezpieczeństwa i kontrolą. Główne cechy: Bieżnik o średnim profilu i rozstawie dla wszechstronnej performance Wysoka płynność toczenia na zróżnicowanych nawierzchniach od twardych po miękkie Idealna na teren mieszany, zapewniająca bezpieczeństwo i kontrolę

Opona PIRELLI P ZERO RACE 28-622 700x28 turkusowa Nowe P Zero Race to pierwszy produkt PIRELLI w całości wykonany we Włoszech, w nowej fabryce w Bollate. P ZERO™ Race został stworzony, aby oferować wszystkie zalety technologii z camera d’aria w wielozadaniowej, gotowej do wyścigów oponie, która przewyższa osiągami każdą dotychczasową oponę rowerową, w tym szytki. P ZERO™ Race łączy zalety technologii z camera d'aria z wszechstronną oponą kolarską do intensywnych sesji treningowych i zawodów. Oplot TechBELT Road poprawia niezawodność przeciw przebiciom bez zwiększania masy opony, natomiast specjalna mieszanka SmartEVO Compound poprawia performance przyczepności na suchym i mokrym asfalcie w porównaniu z naszymi wcześniejszymi mieszankami kolarskimi. OPONA PIRELLI P ZERO RACE 28-622 700X28 TURKUSOWA GŁÓWNE CECHY: Zastosowanie: rower szosowy (performance, Endurance). Montaż: camera d'aria. Wzmocnienie: TechBELT. Stopka: składana. Mieszanka: SmartEvo Compound. Oplot: 120 TPI. Rzeczywista masa: 210 g (700x26C ETRTO 26-622), 240 g (700x28C ETRTO 28-622). ETRTO: 28-622. TPI: 127. Ciśnienie: 5 - 7 bar (70 - 100 psi). Masa (około): 237 g. Technologia SmartEvo compoundNajbardziej zaawansowana formulacja racing do użytku szosowego, nata z doświadczeń Pirelli w najwyższych konkurencjach Motorsport oraz ze współpracy z fabrycznymi zespołami World Tour. Nowa SmartEvo Compound wykorzystuje mieszankę 3 różnych polimerów, z których każdy zapewnia osiągi w doskonałej równowadze przeciwnych cech, takich jak przyczepność i łatwość toczenia. Potrójna mieszanina polimerów o „inteligentnych” właściwościach zachowania jako base wyjątkowych właściwości mieszanki SmartEvo pozwala na lepszą przyczepność na suchym i mokrym, jednocześnie poprawiając opory toczenia. SmartEvo Compond to mieszanka ad alte performance dopasowana do najnowocześniejszych dyscyplin kolarstwa, od lokalnych wyścigów lub World Tour po epickie wyprawy, w których klimat i nawierzchnie drogowe wymagają opon, które wyróżniają się w all okolicznościach. SmartEvo jest do użytku wyłącznie w gamma P ZERO. TechBELT RoadOplot 120 i 60 TPI z dodanym pod bieżnikiem nylonowym warstwowym wzmocnieniem antyprzebiciowym tworzy niezwykle niezawodną konfigurację, zapewniającą wysoki poziom komfortu w każdym zastosowaniu, od treningów po codzienne dojazdy. Struktura TechBELT Road jest do użytku wyłącznie w gamma P ZERO. Optymalizacja pod nowoczesne koła 19CPirelli P Zero Race został opracowany i zoptymalizowany pod nowe obręcze z wewnętrznym kanałem 19C; najlepsze osiągi uzyskuje się w zależności od misura obręczy i masy kolarza, na podstawie których oblicza się optymalne ciśnienie użytkowe. Ze względu na konstrukcję i dostosowanie do najnowszych standardów każdy rozmiar P ZERO Race ma szerszy bieżnik niż odpowiadający mu P ZERO Velo: szerszy i bardziej wydłużony kontakt z terra, z korzyścią dla toczenia, ochrony przed przebiciem i kontroli w zakrętach, a tutto vantaggio.

EXTENDER BATTERII TQ-SYSTEM 160WH HPR-SC-REXT01 DO SILNIKA HPR50 Bateria range extendera TQ HPR jest dodatkową baterią zaprojektowaną dla systemu TQ HPR50. Dzięki pojemności 160 Wh zewnętrzna bateria może dodatkowo zwiększyć zasięg i zapewnić dłuższą zabawę. TQ Range Extender jest mocowany do uchwytu na bidon na dolnej rurze. EXTENDER BATTERII TQ-SYSTEM 160WH HPR-SC-REXT01 DO SILNIKA HPR50 GŁÓWNE CECHY: Dodatkowa bateria do napędu TQ HPR50. Pojemność baterii 160Wh. Oryginalna bateria TQ bezpośrednio od producenta. Do montażu na dolnej rurze.

Specialized vado S216800027 Silnik do roweru elektrycznego Specialized 2.0E Mag / Brose C Mag jest centralnym silnikiem in magnezu o poziomej orientacji, stosowanym w szerokiej gamma rowerów elektrycznych Turbo. Wyposażony w autorski firmware Rx Tune, aby zapewnić niezrównane wrażenia z jazdy. Specialized S216800027 główne cechy: Poziomy silnik centralny in magnezu Stosowany w szerokiej gamma rowerów elektrycznych Turbo Autorski firmware Rx Tune dla optymalnych wrażeń z jazdy

OPONA PIRELLI CINTURATO GRAVEL RC X - 700x35 Opona CINTURATO GRAVEL RC X jest zaprojektowana do użytku na najbardziej wymagających trasach gravelowych, gwarantując najlepsze performance in każdych warunkach. Z warstwą antyprzebiciową od stopki do stopki posiada centralne klocki bassi, aby być szybka in prostych, ale wyraźne po bokach dla maksymalnej przyczepności in zakrętach. Główne cechy: Zaprojektowana do użytku na najbardziej wymagających trasach gravelowych. Gwarantuje najlepsze performance in każdych warunkach. Warstwa antyprzebiciowa od stopki do stopki. Centralne klocki bassi, aby być szybka in prostych, ale wyraźne po bokach dla maksymalnej przyczepności in zakrętach.

DŹWIGNIA HAMULCA MAGURA CARBOTECTURE HC MT ESTOP 1 PALCOWA Dźwignia hamulca HC MT eSTOP, dźwignia na 1 palec z aluminium, czarna, regulacja zasięgu za pomocą narzędzia, do MT eSTOP, od MA2020 (op. = 1 szt.). DŹWIGNIA HAMULCA MAGURA CARBOTECTURE HC MT ESTOP 1 PALCOWA GŁÓWNE CECHY: Ergonomiczny design dla wygodnego i pewnego chwytu Wykonana z materiału Carbotecture, zapewniającego lekkość i wytrzymałość System eSTOP zapewniający mocne i łatwo dozowalne hamowanie Łatwa w montażu i kompatybilna z szeroką gamą rowerów KOD ARTYKUŁU 484062702

OPONA MAXXIS MINION DHF EXO TR 29X2.30 60TPI Opona Minion DHF od Maxxis została zaprojektowana do wyścigów w downhillowym cyklu NORBA, ponieważ sprawdza się na każdym typie trasy, nawet najbardziej błotnistej lub niestabilnej. Opona ma zarówno klocki z rampą, idealne do redukcji oporów toczenia, jak i klocki z kanałem centralnym, aby zwiększyć kąty wgryzania, zapewnić stabilność na prostych i w zakrętach. Opona Minion DHF dobrze sprawdza się zarówno jako tylna, jak i przednia, lub tylko jako przednia w połączeniu z DHR. System Tubeless Ready umożliwia montaż z lub bez dętki, a wzmocnienie EXO na bokach zapewnia ochronę przed otarciami i ewentualnymi rozdarciami. OPONA MAXXIS MINION DHF EXO TR 29X2,30 60TPI GŁÓWNE CECHY: Kod producenta: TB96785000 Rozmiar: 29x2.30 ETRTO: 55-559 TPI: 27 Waga: 830 g Mieszanka: 42a Ochrona EXO Technologia Tubeless Ready technologie: EXO: materiał wyjątkowo odporny na przecięcia i otarcia, dodany na bokach opon MTB. Ta ultralekka warstwa o gęstym splocie nie wpływa na osiągi opony. TR TUBELESS READY: Wersja TR tubeless ready od MAXXIS zapewnia rowerzyście wiele korzyści: możliwość jazdy z obniżonym ciśnieniem w oponie, co znacząco poprawia trakcję; mniejsze opory toczenia w porównaniu z oponą z dętką; mniejsze ryzyko dobicia opony. Opony Maxxis TR tubeless ready oferują te same zalety co opony UST tubeless bez kary w postaci większej masy. W wersji TR zastosowano standardową osnowę, dlatego wymagane jest użycie uszczelniacza dla utrzymania szczelności. Opony Maxxis TR są jedynymi oponami zatwierdzonymi do użycia z płynami uszczelniającymi. Opony Maxxis TR tubeless ready można używać także na kołach nieprzystosowanych do systemu tubeless z zastosowaniem dętki.

UCHWYT BATERII SHIMANO STEPS E-MTB BT-E8016 300MM Zaprojektowany dla baterii SHIMANO STEPS o pojemności 630 Wh do rury dolnej. Kompatybilny także z bateriami do rury dolnej SHIMANO STEPS 418 Wh/504 Wh. SPECYFIKACJE System zamykania na klucz: X. Pozycja: rura dolna/rura pionowa. Długość przewodu baterii (mm): 300 mm. KOD ARTYKUŁU IBME80163

HAK PRZERZUTKI MONDRAKER M048 LITHIUM Hak przerzutki M048 marki Mondraker do modelu Lithium

OPONA PIRELLI P-ZERO RACE 4S TLR 700X28 28-622 PZERO Race 4S TLR to pierwsza opona wyścigowa na 4 sezony z technologią bezdętkową, zapewniająca wysoką przyczepność w każdych warunkach pogodowych oraz większą ochronę przed przebiciami, zachowując jednocześnie cechy opony wyścigowej z linii PZERO Race. Ten rezultat osiągnięto dzięki połączeniu technologii bezdętkowej SPEEDCORE, najnowszej ewolucji w zakresie karkasu, oraz SMARTNET Silica, która posiada najlepszą formulację dla przyczepności na mokrym i chemicznej adhezji między mieszankami Pirelli. Podobnie jak reszta linii PZERO Race, także PZERO Race 4S TLR jest produkowana we Włoszech, w nowej fabryce w Bollate. OPONA PIRELLI P-ZERO RACE 4S TLR 700X28 28-622 GŁÓWNE CECHY: Bezdętkowa Sterowność Przyczepność na mokrym 4 sezony Made in Italy. Typ: TLR Tubeless Ready. Etrto: 28-622. TPI: 120. Ciśnienie: 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). Rzeczywista waga: 360 g. Mieszanka: SmartNET Silica. TECHNOLOGIE SmartNET™ Silica Technologia SmartNET™ Silica od Pirelli zapewnia niskie opory toczenia dzięki swojej naturalnej anizotropowej orientacji, która zmniejsza nagrzewanie, zwiększając elastyczność, aby zminimalizować straty energii. Znakomita przyczepność na mokrym. Wydłużony kształt cząstek krzemionki gwarantuje większą powierzchnię wiązania z cząsteczkami wody, zwiększając ich naturalne powinowactwo chemiczne i zapewniając bezpieczną jazdę na mokrej nawierzchni. Odporność na przebicia i wydłużona trwałość. Mieszanka SmartNET™ Silica składa się z wydłużonych cząstek, które są uporządkowane wewnątrz samej mieszanki, tworząc wytrzymałą strukturę oraz oponę mocną i trwałą. SPEEDCORE Najwydajniejsza szosowa konstrukcja tubeless-ready w linii Pirelli wykorzystuje warstwę mieszanki z dodatkiem aramidu, która pokrywa wewnętrzną warstwę opony, zapewniając jej szczelność powietrzną. Ta nowa konstrukcja czyni oponę bardziej odporną dzięki obecności aramidu, a jednocześnie mniej sztywną i szybszą ze względu na większą elastyczność mieszanki w porównaniu z tkaniną bead-to-bead. Karkas uzupełnia tela z nylonu o gęstości 120 TPI oraz warstwa antyprzebiciowa, również z aramidu.

SZABLON MONTAŻU BOSCH REGULACJA UCHWYTU BATERII POMARAŃCZOWY Sagoma montażu baterii Bosch è progettata, aby zapewnić optymalną regulację uchwytu baterii, gwarantując doskonałe osiągi i niezawodność podczas Twoich przygód in na rowerze. SZABLON MONTAŻU BOSCH REGULACJA UCHWYTU BATERII POMARAŃCZOWY NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Kompatybilny z bateriami Bosch, zapewniający bezpieczną i stabile instalację. Ergonomiczny design, który idealnie dopasowuje się do konstrukcji Twojego roweru. Wykonana z materiałów wysokiej jakości, aby zapewnić długą trwałość nel tempo. KOD ARTYKUŁU 546169094

PEDAŁY HT T1T I PEDAŁY HT T1T są perfetti dla osób uprawiających Enduro. Pedał posiada wyjątkowo lekki perno in tytanu, 16,8 mm o niskim profilu oraz platformę di base 68x83,5 mm, która zapewnia większą stabilność na agresywnych nawierzchniach. PEDAŁY HT T1T GŁÓWNE CECHY: Trzpień in tytanu. Platforma: 68 x 83,5 x 16,8mm. Wytłaczane aluminium optymalizowane CNC dla lepszego stosunku wytrzymałość/masa. System łożysk EVO (łożyska igiełkowe) oraz 1 tuleja DU na stronę. 2 regulowane piny na stronę dla dodatkowej przyczepności. Wyłączne bloki HT X1 lub X1F. Luz roboczy 4 stopnie (X1), 8 stopni (X1F) oraz kąt wypięcia 13 stopni. Korpus pedału: aluminium. Typ pedału: dwustronny zatrzaskowy z platformą. Oś pedału: 9/16". Waga: 328 g. KOD ARTYKUŁU: HTT1T.N

Piasta SHIMANO ALFINE z wewnętrznym napędem SG-S7051-11 Di2 11V 135/36 Piasta SHIMANO ALFINE S7051 oferuje doskonałe osiągi zarówno dla E-BIKE, jak i tradycyjnych rowerów. Dzięki udoskonalonej strukturze wewnętrznej dla bardziej precyzyjnego zazębienia zapewnia płynną i niezawodną zmianę biegów w każdej sytuacji. PIASTA SHIMANO ALFINE Z WEWNĘTRZNYM NAPĘDEM SG-S7051-11 Di2 11V 135/36 GŁÓWNE CECHY: Szeroka gamma przełożeń: Dzięki elektronicznemu systemowi zmiany biegów SHIMANO DI2 piasta oferuje szeroką gamma przełożeń, z zakresem 409%. Pozwala to bez problemu pokonywać każdy rodzaj terenu, zarówno podjazdy, jak i zjazdy. Udoskonalona struktura wewnętrzna: Struktura wewnętrzna piasty została zaprojektowana tak, aby zapewnić lepsze zazębienie, gwarantując większą stabilność i precyzję podczas jazdy. Oznacza to bezproblemową zmianę biegów nawet w trudnych warunkach. Przeznaczona do E-BIKE i tradycyjnych rowerów: Piasta SHIMANO ALFINE S7051 została zaprojektowana do użytku zarówno z E-BIKE, jak i z tradycyjnymi rowerami, co czyni ją wszechstronnym wyborem dla każdego rowerzysty. Dostępna in dwóch kolorach: Piasta jest dostępna w kolorach Czarny i Argento, aby jak najlepiej dopasować się do Twojego stylu i roweru. Jeśli szukasz niezawodnej i wydajnej piasty do swojego roweru, piasta SHIMANO ALFINE S7051 to idealny wybór. Dzięki udoskonalonej strukturze wewnętrznej oraz szerokiej gamma przełożeń poradzisz sobie z każdą przygodą in sella z pewnością i komfortem.

TYLNE KOŁO DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C Koło z najnowocześniejszym, aerodynamicznym hamulcem tarczowym DT SWISS, zapewniające prędkości maksymalne nigdy wcześniej nieosiągane i duże poczucie bezpieczeństwa w każdej sytuacji. Koło zostało opracowane we współpracy z SWISS SIDE, liderem w dziedzinie aerodynamiki: nowy profil obręczy AERO+ minimalizuje zarówno opór, jak i moment skręcający, poprawiając aerodynamikę oraz kontrolę także w przypadku silnego bocznego wiatru. Najnowsze szprychy aero DT SWISS, połączone z elegancką piastą 180 DICUT z ultralekkimi ceramicznymi łożyskami SINC, sprawiają, że koło jest jeszcze lżejsze i bardziej aerodynamiczne. TYLNE KOŁO DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Piasta 180 z Ratchet EXP 36. Obręcz z włókna węglowego Hooked / Crotchet tubeless TC. Masa netto: 900 g. Maksymalna dopuszczalna masa: 110 kg. Klasyfikacja ASTM: 1. Interfejs opon: Hooked / Crotchet tubeless TC. Otwór zaworu Presta. Średnica koła: 29/700c. Wysokość profilu: 62 mm. Szerokość wewnętrzna: 20 mm. Szerokość zewnętrzna: 27 mm. Typ naklejek: Waterslide. Szprychy po lewej stronie: DT aerolite® II t-head. Szprychy po prawej stronie: DT aero comp® II t-head. KOD ARTYKUŁU WARC110NIDJCA12565

ZESTAW 2 NAKLEJEK MAGURA POMPA HAMULCOWA MT8 DŹWIGNIA HAMULCA LEWA I PRAWA Zestaw 2 naklejek pompki hamulca MT Trail do lewej i prawej dźwigni. ZESTAW 2 NAKLEJEK MAGURA POMPA HAMULCOWA MT8 DŹWIGNIA HAMULCA LEWA I PRAWA GŁÓWNE CECHY: Chroni dźwignie hamulca przed kurzem, brudem i uszkodzeniami Personalizuje look twojego roweru dzięki czterem kolorowym osłonom Łatwe do zainstalowania i demontażu bez uszkadzania dźwigni Produkt wysokiej jakości wykonany przez Magura KOD ARTYKUŁU 484069302

CHWYTY BROOKS SLENDER LEATHER 100/100 Dla pewnego chwytu i kontroli w każdych warunkach, chwyty Brooks Slender Leather wykorzystują taśmę in skóry z wypełnieniem, co zapewnia wysoką trwałość i look wspaniały. Są idealne do rowerów z prostą kierownicą. CHWYTY BROOKS SLENDER LEATHER 100/100 GŁÓWNE CECHY: Naturalna skóra Komfortowe w dotyku Stworzone, by długo służyć

KOŁO PRZEDNIE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 Wyjątkowe doświadczenie off-roadW ułamku sekundy, gdy zostawiasz la strada za sobą, a twoje ramiona wyprzedzają przejście na skalisty i dynamiczny teren. GRC 1400 DICUT jest gotowe stawić czoła wibracjom i przeszkodom trasy gravel, dzięki czemu zostawisz za sobą non solo la strada, ale także swój cień i zahamowania! Dwie różne wysokości obręczy: skorzystaj z wysokiej niezawodności i jedź bez problemów po tratti z żwiru musującego jak szampan albo zmierz się pewnie z nieprzewidywalnością skalistych tras non uczęszczanych. 50 mm optymalizacji aerodynamicznej są idealne do polowania na KOM/QOM i by pokonać znajomych na ulubionym segmencie gravel. Niska siła skrętna obręczy o wysokości 30 mm zapewnia niezbędną zwrotność podczas długich wypraw, uwalniając cię od wszelkich ograniczeń. Obie obręcze wychodzą z formy jako gotowe dzięki nowemu opatentowanemu procesowi produkcji, który eliminuje konieczność wykończeniowej powłoki, czyniąc twój zestaw kół lekki, a jednocześnie wytrzymały, podczas gdy ty wyróżniasz się na tle innych. Z idealnym stosunkiem performance/masa piasty 240 DICUT i wytrzymałymi szprychami DT aero comp II, nowe koła GRC 1400 DICUT non mogą się doczekać, by opuścić la strada. Teraz decyzja należy do ciebie: jesteś myśliwym czy chcesz pozostać poza grą? Nowe formy obręczy z włókna węglowegoNowy concept formy eliminuje potrzebę wykończeniowej powłoki, oszczędzając wagę i zapewniając wyjątkowe wykończenie. SzprychySzprychy DT aero comp II t-head zapewniają idealny, zrównoważony stosunek sztywności, aerodynamiki i trwałości. PiastaCiesz się bezpośrednim przekazywaniem mocy w każdej sytuacji jazdy dzięki 240 DICUT i technologii Ratchet EXP. KOŁO PRZEDNIE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 CECHY GŁÓWNE: Obręcz Materiał: Włókno węglowe Interfejs opon: Hooked / Crotchet tubeless TC Otwór wentyla: Presta Średnica obręczy: 29" / 700C Wysokość profilu: 30 mm Szerokość wewnętrzna: 24 mm Szerokość zewnętrzna: 31 mm Rzeczywista waga: 676 g Piasta Typ piasty: 240 System osi: 12 mm Thru Axle Wykonane in rozmiarze: 100 mm Interfejs hamulca: Disc Center Lock Szprychy Szprychy lewa strona: DT aero comp® II t-head Szprychy prawa strona: DT aero comp® II t-head Splot szprych: Two-cross (1:1) Nypelki: DT Pro Lock hidden aluminum W zestawie Taśma tubeless 27 mm Wentyl TL alu black 26–35 mm Osłona wentyla Szprychy koła przedniego: 24. Materiał obręczy: Włókno węglowe. Materiał piasty: Aluminium. Szerokość obręczy: 24 mm. Profil obręczy: 30 mm. Tarcza hamulcowa: Center lock. Misura osi: 12x100mm. ETRTO: 24-622. ASTM: 2. TECNOLOGIE Ratchet EXP Mozzi DT Swiss są znane z technologii no-tool. Znaleźliśmy modo na udoskonalenie tego systemu i dalsze uproszczenie konserwacji dzięki niewielkiej modyfikacji tulei. Mniej wagi: o wiele więcej niż zoptymalizowana niezawodność. Połączenie corona dentata i nakrętki gwintowanej w jeden element stanowi dużą zaletę, ponieważ zmniejsza liczbę elementów systemu. Mniej zużycia: Zastosowanie unica sprężyny cylindrycznej zapewnia szybsze pełne zazębienie, a tym samym zwiększa niezawodność. L'innesto completo delle corone dentate tworzy dużą powierzchnię kontaktu i, więc, niższe obciążenia ciśnieniowe, co przekłada się na zwiększoną niezawodność. Integracja łożyska w nakrętce gwintowanej umożliwia maksymalne zwiększenie rozstawu łożysk. To zwiększenie rozstawu zapewnia lepsze podparcie osi i zmniejsza jej ugięcie, jednocześnie optymalizując ochronę i trwałość łożysk. Aero+ Doskonała symbioza oporu, poręczności i skuteczności. Podczas udoskonalania koła według concept AERO+, optymalizacja różnych parametrów służy unico celowi: zwiększyć prędkość! Opór translacyjny to siła aerodynamiczna, która spowalnia kolarza w kierunku jazdy. Ta siła zależy od przedniej powierzchni uderzenia kolarza (75%), roweru szosowego i jego komponentów (25%), a także od prędkości. Aby zminimalizować opór translacyjny, należy ograniczyć powierzchnię oddziaływania zestawu kolarz/rower, maksymalnie optymalizując jego aerodynamikę. Jeśli chcesz jechać szybciej, kluczowe jest ograniczenie oporu aerodynamicznego zestawu kolarz/rower, ponieważ siła rośnie proporcjonalnie do kwadratu prędkości. Powyżej 15 km/h opór aerodynamiczny jest największym oporem, który kolarz musi pokonać. Koło przednie odgrywa kluczową rolę, ponieważ odpowiada za 8% całkowitego oporu. Technologia tubeless Wszystkie koła DT Swiss są kompatybilne z technologią tubeless, a wersje ASM są przygotowane pod system tubeless, wyposażone w taśmę i zawory tubeless. Opony tubeless oferują szereg zalet w porównaniu z tradycyjną kombinacją dętki i opony: oponę można pompować do niższych poziomów ciśnienia, bez ryzyka przycięć (tzw. przebicia „snake bite”) i zapewniając jednocześnie lepszą przyczepność. Niższe ciśnienie zapewnia większy komfort in sella, a brak dętki eliminuje tarcie między nią a oponą, co skutkuje mniejszym oporem toczenia na podłożu i przeszkodach. Zastosowanie uszczelniacza w systemie tubeless umożliwia oponie samouszczelnianie przebić i drobnych nacięć. To wielka zaleta dla wszystkich, którzy lubią długo jeździć i którzy, w caso problemów, znaleźliby się kilka kilometrów od najbliższego serwisu. Technologia szprych Wytwarzanie wysokiej jakości szprych wyznaczyło początek firmy. DT było synonimem wysokiej jakości szwajcarskich szprych już prima założenia obecnej DT Swiss AG. Dziś szprychy DT Swiss są synonimem trwałości i precyzji i, dzięki ich unikalnemu procesowi produkcji, oferują niezrównane połączenie lekkości i stabilności. Nowa technologia formowania obręczy z włókna węglowegoInnowacyjny proces wytwarzania obręczy, unico w branży, oraz non destrukcyjna inspekcja każdego produktu, warstwa po warstwie, pozwalają uzyskać lekkie, a jednocześnie wytrzymałe obręcze dla długotrwałych wrażeń z jazdy. Tradycyjnie standard branżowy zakłada budowanie części obręczy z włókna węglowego oddzielnie, co może powodować nierówności podczas montażu. Nasza nowa metoda pozwala stworzyć obręcz szczególnie odporną na uderzenia, w której włókna warstw zewnętrznych non są cięte, dzięki czemu zachowane są ciągłe nici w obszarach uderzeń. W ten sposób uzyskuje się bardziej spójną strukturę, a niedoskonałości są zredukowane do minimum.

ZESTAW NAPRAWCZY LEZYNE METALLO ALUMINIUM CZARNE Metal Kit, elegancki zestaw łatek dla rowerzystów in wodoodpornej obudowie in aluminium z korkami in gumy, obejmuje sześć łatek bez colla, awaryjną osłonę na opony oraz pilnik in stali nierdzewnej. Łatki są bardzo elastyczne i wykorzystują niestandardowy klej, aby zapewnić niezawodne i bezproblemowe działanie. ZESTAW ZAWIERA: ZESTAW: Scuffer, 6 łatek bez colla, 1 łyżka do opon.WAGA: 30 g.

WYŚWIETLACZ BOSCH PURION Wyświetlacz Purion firmy BOSCH to komputer rowerowy, który oferuje 5 trybów jazdy (Eco, Tour, Sport, Turbo, Off) i zawiera uchwyt do wyświetlacza oraz przewód. Wyświetlacz zapewnia zintegrowaną jednostkę sterującą i dostarcza specyficzne informacje o jeździe, takie jak tryb, zasięg czy przebyty dystans. WYŚWIETLACZ BOSCH PURION GŁÓWNE CECHY: Prosty komputer rowerowy dostarcza najważniejszych informacji o jeździe, takich jak tryb jazdy, zasięg lub przebyty dystans Prosty, uporządkowany wygląd kierownicy Pięć wybieralnych trybów jazdy (Eco, Tour, Sport, Turbo, Off) oraz wspomaganie prowadzenia Uchwyt wyświetlacza i przewód w zestawie

CHWYTY PROLOGO MASTERY SILICON 130 MM Technologia silikonu zastosowana w nowych chwytach Prologo pozwala na perfetto zamocowanie do każdej kierownicy, gwarantując grip & miękkość. - Długość: 130mm- Średnica zewnętrzna: 30mm- Średnica wewnętrzna: 22.2mm- Waga: 35gr

BATERIA Bosch POWERTUBE PIONOWA 500Wh Pionowa bateria e-bike PowerTube - 400Wh marki Bosch została zaprojektowana, aby zapewniać niezawodne i długotrwałe osiągi podczas Twoich rowerowych przygód. Dzięki swojej zaawansowanej technologii ta bateria pozwala pedałować dłużej i podejmować nowe wyzwania z łatwością. BATERIA Bosch POWERTUBE PIONOWA 500Wh GŁÓWNE CECHY: Kompaktowy, pionowy design dla dyskretnego montażu i optymalnego rozkładu masy na rowerze Pojemność 400Wh dla większego zasięgu i niezawodnych osiągów Wysokiej jakości technologia Bosch zapewniająca szybkie ładowanie i długą żywotność w czasie KOD ARTYKUŁU 546160013